アルミフレーム総合スレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/08(月) 14:55:24.40 ID:aHz5mTPe.net

無かったので

564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 11:33:54.02 ID:VTJl0rO0.net

でも俺はこのDSW好きだな

技術の進歩で従来はできなかった理想的なもの作りが出来るようになったんだなぁと感じる
利にかなってるでしょアレ

同様の理由でRNC7も好き

565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 11:39:44.08 ID:JdSQWbmR.net

Allez E5サガンレプリカの方がいいなあw

566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 21:46:29.69 ID:nueMJUfY.net

価値観は人それぞれ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 21:51:16.62 ID:IW8np7tL.net

哲学者みたいでカッコいいな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 22:26:14.98 ID:Oei34uvE.net

アレツ作り方は進化してるけど、仕様は劣化してないか
スプリントモデル以外はただの1 1/8フォークになってしまったのか

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 22:58:38.55 ID:DEum9nD5.net

14年のアレーS-WORKSはフレーム価格約20万だからね。
今年はアレー最上のエアロが15万。なんか心配になっちゃう価格差。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 23:13:56.21 ID:be0voBU5.net

UCI規定の中でエアロってのがそもそもなぁ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/22(月) 23:32:01.76 ID:DEum9nD5.net

去年のモデルだけど、インプレでは高剛性のスプリントor高速巡行向けモデルって感じ。

http://www.cyclowired.jp/news/node/194066

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 00:14:41.16 ID:IsNQJCDI.net

フロントはS-WORKS TARMACと共通だ!

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 04:03:32.68 ID:UBm6YTj6.net

アレツってオイｗｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/23(火) 23:15:24.94 ID:q6+F+rPe.net

クロモリにならってアルミフレームもマグシリとかジンマグと呼んだほうがよくないか？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/26(金) 22:46:23.77 ID:CYcr6NKC.net

そう呼ぶようになったら楽しいけど。
厳しいやねｗ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/27(土) 20:30:40.24 ID:zAbIrlYD.net

スペシャはリアサス回りの溶接部の強度不足有ったなあ
(明らかな設計ミス)

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 12:13:20.51 ID:6hWe7sY2.net

クロモリ
マグシリ
ジンマグ
アルバナ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 01:49:21.16 ID:3Lkgq5H9.net

スカンジウム

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 16:49:36.46 ID:lWstZadz.net

ストロンチウム

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 18:40:25.26 ID:9RkqCM/N.net

今度､FOCUSのクレブロに乗る事になりました｡
あまり乗ってる人が居ないので､良かったらインプレお願いします｡

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 23:22:03.98 ID:6XNDN1tm.net

乗ることになったんならもう他人のインプレなんて要らないじゃないか。
サイズが合ってるなら、乗り込むだけだろ。
それでお前が感じる事が全てだよ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 08:24:43.29 ID:WW9g6i/W.net

いい事言った。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 14:54:03.83 ID:pXvSixzY.net

>>580
カヨにしなかった理由は？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 19:15:24.54 ID:yUB2ujOf.net

>>581乗ってる人が見当たらないからね…｡
そもそも､FOCUSに乗ってる人を見掛けない｡

>>583在庫処分の値引きと､フレーム材質が7000番台だったから
後から知ったけど､ろんぐらの倉田亜美(というか作者)が乗ってるよね？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 22:39:25.05 ID:3/CEv9dh.net

これか
http://pbs.twimg.com/media/CnkVzVOUMAAEjE0.jpg

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/22(木) 13:09:02.95 ID:bdd1yJfG.net

7046は？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 19:45:50.30 ID:SEU3nEiw.net

KOGAのA-Limitedが1090gで軽いと思ったらフレームセットだと1730gってマジで？
フォークが糞重いのか？？
http://agbike.jp/blog/wp-content/uploads/2015/11/IMG_4572.jpg
http://agbike.jp/blog/archives/1277

でもこの構成で7.8kg
http://www.cyclesports.jp/articles/detail/29008

よーわからん

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 19:51:31.47 ID:Y2gt6iAT.net

ペダル無しで7.8だろ。　そんなもんじゃね？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 21:12:09.19 ID:u48wyoOG.net

アルミもカーボン並に軽いんだな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 21:17:21.75 ID:SEU3nEiw.net

でもペラペラでカーボン以上に取扱いに注意しなきゃいかんみたいだからね
素直に適当な重量のフレーム買うのが良いんじゃね？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 14:36:12.20 ID:OpANmgZr.net

指で押したら凹むくらい耐久力がないフレームと、少々のことがあっても壊れない基準のAnchorを
一緒にして語るアホブログなんぞどうでもいい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 21:02:41.20 ID:S1gLLAkz.net

気軽に乗れて6ホイールでも気兼ね無く車外積みできるアルミフレームサイコーですw
今はスカンジウム合金とかいうのに手を出してみた。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 22:48:22.69 ID:fmsa5LpQ.net

>>592
デローザ?

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 02:20:02.25 ID:xGbaPjqY.net

>>592
ビアンキ？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 02:49:15.18 ID:vtv2wyD6.net

>>592
コラテック？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 03:09:27.40 ID:vtv2wyD6.net

>>246
THOMPSON R-8200Frame set
THOMPSON R-6200Frame set
COLNAGO STRADA SL
AVEDIO BACCHUS SL
TNI 7005MK-II
BH AR Frame Kit
Bianchi FENICE PRO
BMC teammachine ALR01
BOTTECCHIA DUELLO
CORRATEC CORONES SL
KOGA A-LIMITED
Willier Montegrappa
TESTACH HELLEBORUS MCM

597 ：586：2016/09/27(火) 22:08:27.19 ID:dME/XPZv.net

おおぅ、何かすげえレスがたまってるw
買ったのはビアンキのフェニーチェ(2015)でございます。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 22:18:38.57 ID:xGbaPjqY.net

>>597
おめ！いい色買ったな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/19(水) 20:45:05.95 ID:fZn2i5iU.net

AR105買ったぜ

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 14:37:21.51 ID:EFhcgVDD.net

BH ARは速いって評判だな
ダウンチューブ極太でシートステイ細いのがいいのかな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 03:51:05.26 ID:X4YtTEOr.net

意外とガチだな
http://www.esr-magnesia.jp/hmr.html

602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:06:06.45 ID:9unydibd.net

6061強度が高い7000系は今でもモンベルの自転車が採用しているけど耐食性が低いらしい？
6061　Ｔ6より強度が50パーセント以上高いと言っても、そのほか全ての情報が書かれている訳ではないので
何とも言えない気がする。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:09:07.46 ID:9unydibd.net

刃物に使われる鋼材だって、一長一短がある中で高級素材でも色々あるから
これはすげーぜ！ってのはそんなにない

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 09:34:30.96 ID:Iz7Wy4wt.net

耐食性の差は気にしなくていい
そんなもんペイントなしで数年野ざらしにしてどうかってところだろ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 01:25:26.13 ID:CctVUwOm.net

ttp://pkracing.exblog.jp/26291601/
すごい油圧成形だな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 11:03:21.65 ID:Yjgchtna.net

高いな
素材は6061、設計は2007年でこの値段は

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 11:12:20.34 ID:I8J/14z6.net

キャノンデール CAAD12　新ジオメトリー採用でさらに扱いやすくなったアルミレーシングバイク
http://www.cyclowired.jp/news/node/215203

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/26(水) 18:45:37.17 ID:K1iq9mkk.net

旧車ホリゾンタルを乗り回してる私としては、止めてほしいの一言ですな。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/27(木) 23:38:23.22 ID:GAoLg74S.net

Meso20Zr　が量産され始めたらアルミ最強伝説がまた始まるのでは？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/02(水) 20:11:16.06 ID:X0/vQFNp.net

>>608
スローピングかかってるとチビってバレるから？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 06:49:03.89 ID:FGpV7WYA.net

ホリゾンタルこそ、ピラーの出ていない具合で短足がバレるだろうに。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 17:47:26.90 ID:bAT7dVm6.net

短足orチビかどうかってシートポストの突出し量で決まると思ふ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/16(水) 19:44:02.56 ID:sp1HBcD6.net

>>609
伸びが無いので、しんどいフレームに仕上がりそうだな