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【ADVANCED SL】GIANT TCR 80台目【ADVANCED】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 11:01:00.28 ID:s+3LAI/3.net
- フレームサイズなど
175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465 ハンドルは一番下げて ステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm
新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと
前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 79台目【ADVANCED】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413398502/
- 2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:34:42.09 ID:Ra5R6Cqd.net
- >>1
乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 01:05:02.08 ID:kHtPnvBQ.net
- ( ^ω^)
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 13:15:44.21 ID:PWAu7GBB.net
- 乙
ADVANCED 2 注文して納車待ち。
みなさんも注文されましたか？
円安で2016年モデルは２割は高くなりそうですね。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 15:38:19.93 ID:8l21Z1yy.net
- 昨日自転車屋で聞いた話
台湾の工場フル稼働でも間に合わないんだそうだ
特にtrekとかをいっぱい作ってるから、だって
わかってたけど、なんか納得いかねえ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:36:24.62 ID:Tf1Ka/14.net
- 日台友好
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:52:50.30 ID:Tf1Ka/14.net
- 日中友好
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:08:48.95 ID:3zUy8/B6.net
- trekって今でも売れてるのかしら
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:12:38.95 ID:Tf1Ka/14.net
- 売れてるもなにもアメリカのメーカーで売り上げ高一位だぞ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:32:01.13 ID:g160oCU+.net
- 弱虫ペダルの影響でロード乗りが増え、生産追い付かず納期も遅れってことですか
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:20:03.20 ID:zsM9nUFT.net
- そんなに影響及ぼして無いッショ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:51:49.26 ID:CzU2qD+z.net
- 弱虫ペダルの影響だったらスペシャは殆ど影響ないだろうな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:18:07.08 ID:1Nrhbkdo.net
- たかだかアニメ。弱虫ペダルにそんな影響力はないだr …アブッ アブッ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:24:25.15 ID:2rVd8W/Q.net
- 女は結構影響受けてる気がする
リドレーとかサーベロ、ビアンキとかよく見る
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:45:09.31 ID:Y0vnpEjH.net
- GIANTレベルの規模の会社はマンガの影響とか関係無さそうだけどな
乗ってるキャラも別に女性人気もなさそうだし
何にせよロード乗りが増えて市場が活性化すんのは悪いことじゃない
レーパン履いた可愛い女の子も増える
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 07:09:47.04 ID:y2NO515b.net
- 福富「.....」
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:05:03.54 ID:fNgaEw11.net
- 画像検索したら何人かはGIANT買ってるな
http://1234chidu5678.jugem.jp/?eid=87#sequel
http://www.cosp.jp/view_photo.aspx?id=7802814&m=243215
http://img.ly/yy2M
http://www.cosp.jp/view_photo.aspx?id=5473606&m=106565
知り合いも弱ペの影響でGIANTのロードを買ってた
ロード自体に興味が湧いたようだ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:57:20.28 ID:oce6owVc.net
- 最後の画像がスニーカーだしヘルメット浮いてるし本当にただアニメにハマって始めました感マックスだなｗｗｗ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 16:23:18.54 ID:fQsVomnp.net
- ？？
最後のはCGじゃないのか？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 17:22:28.24 ID:cdfkAWJg.net
- ヘルメットもこれアマゾンで売ってるジャイアントのパチモンだな
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 23:43:16.87 ID:fNgaEw11.net
- ミーハーな理由で始めてもはまって続ける奴は一定割合いるし、
競技やりたいと始めてもすぐ飽きる奴もいるし、
何がきっかけでも別にいいとは思う
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 00:01:51.71 ID:67Ca4xX3.net
- コスプレやるんだったらちゃんとビンディングシューズ履けばいいのに。
サイクルジャージや自転車まで買うんだったら値段も高くないし
そこはちゃんとしろと
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 00:39:22.92 ID:L6aPctDc.net
- やっぱり元々のカーボン原糸の供給が遅れてて、納期がかかっているみたいです。
アルミフレームのモデルでも、カーボンフォークが作れないので
納期がめちゃかかってるって、ジャイストの人が言ってました。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 01:39:22.84 ID:f+ujRkCm.net
- おれも店のおっちゃんにそれ言われたけど
他にソースがないのでもしかして嫌われてて
入れてくれないのではと思ってたよかった
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 04:55:23.01 ID:j9eCMfTX.net
- おれも>>23と同じこと言われたわ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 08:43:01.40 ID:FPBSPvB9.net
- >>18
>>22
こういう奴ってほんとどのジャンルのどこにでもいるよな
消えてくんねぇかな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 11:14:24.71 ID:j9eCMfTX.net
- >>26
コスプレイヤー()の方かな？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 12:15:20.32 ID:VBms+uCe.net
- ステム交換したいんだけど、オーバードライブ2だと、ジァイアントの、ステム1択ですよね…？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 12:27:26.44 ID:aX6TpPxC.net
- 二日前電話で納期の確認したけど別に遅れるとは言ってなかったな
まぁ2月下旬は遅いけど
ちなTCR ADV2
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 16:08:02.14 ID:kLKpmNkp.net
- >>28
FSAのK-Forceライト31ってのがオーバードライブ２に対応するよ
値段が高いけど
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 19:15:12.25 ID:9p2mLgAP.net
- >>28
そうです。
サイズ・角度色んなタイプがあるのでまずはカタログで確認にて自転車屋かジャイストにいきませう。
間違っても、シマノPROとか一般的なサイズの奴には手を出さないように。
ちなみに、RX3とかのクロスは一般的な奴でおｋ。
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:01:45.34 ID:L6aPctDc.net
- シマノPROでオーバードライブ2対応のステム出ますよ！
バイブ7Sです。
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:53:51.08 ID:LXnpXjrS.net
- VIBE7Sといえば、ハンドルのクランプが
ネジ二本止めだけど、
プロは二本止め使いたくないから使用拒否られて
今でもプロ用に4本止めを供給してるという・・・・
まあプロは信頼性をとったということだけど
レースの現場で嫌われてるシステム使のは気分わるいな
殆どのチームがVIBE7Sでも4本仕様だし
撮影とかでは違うようだけど
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:55:28.70 ID:gjbmulz3.net
- 2本止め7S白使ってるけど別に不具合無いな
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 07:52:50.35 ID:1obO8aA3.net
- プロ選手は機材のプロってわけじゃないからなあ
VIBEの固定方法で問題があるなら一般市場で破損の報告が色々出てリコールしてるはず
不安ならMTB用のステム使えば……と思ったけど、
MTBは27.5になるときに1・1/8－1.5に統一したのか
MTBは社外品のフォークに交換することが多いから互換性を取るのは妥当だな
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:18:23.22 ID:1BbKrViS.net
- 一般使用で問題あるならさすがに商品化しないかと
こけたりした時の耐久性だったりとか
そのあたり理由なんじゃないかね
スポンサーの意向にそってまで特別仕様（4本）
使ってるのには理由があるのだろう
今でこそ大分つかわれるようになってきたけど、カーボンステムなんかも
プロは使用率低いし
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:29:20.61 ID:QM7Vmm1M.net
- あんまり軽いのは使えないんでね?
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:40:11.50 ID:7r+i6aqV.net
- ジャイストから電話きたけど用事で出れなかったお(´・ω・｀)
多分納車の電話だから明日掛け直そう。でも納車一週間早いから「カーボン割りました！」とかだったら自殺する
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:58:56.65 ID:BfSBEfCr.net
- 割っちゃったから、フレームグレードアップします！ だったり（＾＾；
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:11:21.15 ID:ErQEfUSf.net
- 納期遅れの連絡でしょ
心配することないよ＾＾＾＾＾＾
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:19:40.53 ID:pKQ1ol5R.net
- わろたw....わろた....
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:32:50.65 ID:eMI7BE6j.net
- ロード（アルミフレーム）を注文したショップから電話があって納車の連絡かと思ったら
入荷したモノにはトップチューブに小さな凹みがあって別のモノを取り寄せようにも
代理店に他に在庫がなく次の入荷は数か月先になると言われ
待つのは嫌だし品質には問題なく値引きするという話で仕方なくそれを買った・・・
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:53:19.08 ID:qpn3mj1e.net
- 某ロケ地になった病院にTCRで通院ってる人、あの駐輪場はカメラもないし植え込みで病院の中からは
死角だし、駐車場の中に駐輪場があるからワゴン車で寄せても何も怪しまれないし、あんなワイヤーで地球ロック
してもクリッパーで1発だし、俺の安クロスのサドルバッグですら荒らされた地域だし、まあなんだ、
見かけたの2度目なんで、もうちょい頑丈な鍵つけたほうがいんじゃね？とおもいました。
なんて書いてるそばからもし盗まれてたら、俺、真っ先に疑われるのかな。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:59:04.32 ID:CSK2iGIZ.net
- 鉄下駄に糞ブレーキ、その他もろもろ交換前提部品の数々を思うとジャイアントがコスパに優れてると思えなくなってきた
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 00:07:34.75 ID:ojxngcjJ.net
- >>44
大丈夫、他社の同価格帯の完成車はそれ以下だから
フルシマノの完成車はTCR＋交換部品代と同じくらいかもっと高いしな
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 14:52:54.78 ID:56g266er.net
- 同じ価格帯で各社を比べるならGIANT完成車が一番いいコンポ使ってるのは間違いない。
20万以下とかならそういう傾向が顕著にでる。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 14:59:46.17 ID:56g266er.net
- Pなんとかとかイタリアメーカーの完成車は20万くらすでtiagraコンポだから(震え声)
台湾系のメーカーやそこと関係深いところは価格競争力は業界トップクラスなのは本当
(MERIDA(とその子会社のスペシャライズド)とGIANT(ここはTREKのOEM作ってる)が割安なのはしばらくは変わらんだろう
でもまぁ似たような構成でも２、３万割高というだけだからデザイン気に入ったなら外車もありだわ
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 15:15:04.46 ID:56g266er.net
- その分フレームのランクが落ちるというのはあるけどな!
金持ってるな好きなの買えよってのが一番のアドバイスだわ
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 15:46:22.98 ID:ugICEp7T.net
- 値段と安心感に加えてデザインも好みなのでGIANTにした
5年前の話だが
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 16:15:54.26 ID:qWeYbTSb.net
- 俺も5年前にGIANTユーザーになった
荒瀬可愛いよ荒瀬
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 16:19:10.02 ID:ugICEp7T.net
- 75キロォ
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 20:08:14.31 ID:9N48gZs4.net
- フレームのランクこそGIANTだろ
DEFY2以上にはテーパーコラム採用だし、
20万前後の完成車でT700グレードのカーボンフレームだ
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:26:46.62 ID:kzR00RLz.net
- TCRADVSLの465サイズ見た目酷すぎだろ...
430mmだとどうなっちゃうんだ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:52:43.26 ID:56g266er.net
- それをここに書いてどういう反応が欲しいのか？
とりあえずホビット族乙。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 00:27:28.38 ID:Iydi4BZL.net
- エルフなんだが
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 07:39:59.66 ID:aK9AQapC.net
- >>52
東レ様のT700を使ってるとはいってないんだよなぁ.....グレードて。.
うーんGIANTは技術面の宣伝が控え目だよね なんでだろう
もっと自分たちの実績や技術面の優位性を大声で叫べばもっと売れると思うんだがなぁ....
この会社はマーケティングというか宣伝がつくづく下手くそだなぁと思う。
ここ数年TCR乗ってるけど、カタログやサイトを見る限り
「知りたいのはそこじゃねーよ」と思うことがよくあるので。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 08:55:13.06 ID:oiq4DGm9.net
- 去年までHPにはTCR Advanced にはT700原糸って書いてあったから
ほんとに東レから別のT700相当のカーボンに変更してたりして
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:28:38.49 ID:8A1VRsAP.net
- 茄子が出たのでホイール買ったった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org62418.jpg
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:43:51.16 ID:Ld0yAWXi.net
- T700はT700になる原糸を束ねてプリプレグにした物の商品名。
T700になる原糸を使っただけだと、T700相当という扱いになる。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:59:58.43 ID:oiq4DGm9.net
- >>59 なるほど。ためになりました。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:07:27.80 ID:OJNjf/ou.net
- >>59
去年までの表記からいって違うと思うわ
東レ以外から糸を調達しててその引っ張り強度とかの性能が
T700相当って意味なんだと思うけど
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:08:53.30 ID:OJNjf/ou.net
- GIANTはカーボンシート(プリプリプーみたいな名前じゃなくて素直にシートって書けばいいのに)
を糸から作れるとは知っていたが、こんどは糸すらも自前で作れるようになったとか？
ないか。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:26:31.97 ID:Ld0yAWXi.net
- >>61
T700の引っ張り強度って東レ製以外にはないよ。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:49:12.80 ID:OJNjf/ou.net
- なにいってんだこいつ.....
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:50:11.42 ID:OJNjf/ou.net
- >>63
「相当」の意味わかる？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:02:03.66 ID:Ld0yAWXi.net
- >>65
T700相当の弾性率を持つ炭素繊維はあるが、同じ程度の弾性率でT700相当の引っ張り強度を持つ炭素繊維が存在しない。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:06:03.02 ID:1aQgiNX7.net
- T700しゅごおい！
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:57:50.10 ID:Iydi4BZL.net
- 2010年のカタログには東レから仕入れたカーボン原糸を～って書いてあるな
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 13:22:02.68 ID:dOSlfJmV.net
- >>58
いいいいいいなぁぁぁぁぁぁぁぁ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 20:02:25.99 ID:GdoCoHDm.net
- >>63
帝人や三菱レイヨンとかは無いの？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 20:24:25.80 ID:4n5tQ6L7.net
- >>70
ないよ。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:02:56.06 ID:KpfHTam4.net
- T700やT800の名前自体が東レの商品名だったはず。
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:27:40.70 ID:G/Lh06OW.net
- >>70
ねえよ
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 01:49:22.62 ID:hJpHY3t8.net
- >>72
他社での相当品的なの無いのかな？って。
東レばかり聞くからさ。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 06:16:40.12 ID:sMBN+MwB.net
- >>74
M40,M60,M65のカーボンシートなら相当品はある。だが、T系にはない。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 08:39:09.70 ID:hJpHY3t8.net
- >>75
ほぅ、thx
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:07:53.47 ID:DHHvDSUn.net
- 東レ様最強！
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:56:43.73 ID:xJk6BXN9.net
- 高弾性繊維と高強度繊維を混ぜて中間の性能のプリプレグを作れるんだろうか？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 15:33:52.31 ID:zSN6qTwb.net
- 結局のところ「相当」ってのはT700は使ってないってことだろ?
なんか純正T700と同等の性能を創意工夫で安く実現できるようになったんだろ
どうやったのかは知らないがあんま興味がわかない話題だ。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 16:08:24.68 ID:zSN6qTwb.net
- >>78
そういうことやってるメーカーはたくさんある。
お前ら、そんなことより納期の話しようず
俺、DEFYADVSL納期４月。（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 16:36:15.10 ID:Mv990zVd.net
- TCR ADV PRO1明日納車
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:18:54.43 ID:sMBN+MwB.net
- >>79
T700ってのはT700原糸を12Kもしくは24Kのフィラメントしたものを言う。
GIANTはT700原糸を3Kフィラメントで使ってるから、T700とは名乗れない。
T700の要件を満たしてないからT700相当としか言えない
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:31:00.94 ID:QekMX7DF.net
- TCR SLRシェイクダウンしてきた。
http://imgs.link/JdEjll.jpg
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:34:08.20 ID:JAKhgaIA.net
- うしろのおじさんだれ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:37:48.73 ID:7w3JZSYJ.net
- >>80
2月中旬予定のTCR slr2が、ショップに入荷。年内納車に前倒しになった。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:41:57.63 ID:JAKhgaIA.net
- そういうのほんとやめて
寒くなる前に乗りたかったからSLR1選んだのにもう予定より2ヶ月遅れだよ
遅れてもメーカーにはペナルティとかなんもないのか？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:44:29.15 ID:sMBN+MwB.net
- >>83
Mサイズは格好いいね！
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 18:18:40.73 ID:QekMX7DF.net
- >>87
さんきゅ。
何故にMサイズとわかった？
ちなみに身長181cm、ステム120mmに替えてちようど良い。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 18:37:53.14 ID:FogCyIUs.net
- 赤いアウターケーブルがかっこいいね。買った時に替えたんですか？
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 18:55:06.42 ID:QekMX7DF.net
- >>89
ありがと。前乗ってたのからコンポ総入れ替えしてもらったんでケーブルを新品に。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 19:14:04.75 ID:xJk6BXN9.net
- >>86
次からそのメーカーの製品は買わないかもっていう以外には特にペナないな
かといって他社はむしろGIANTより状況悪いしなあ……今年に限らず
商取引的には納期も契約のうちだから、遅れたら違約金つきで解約でもおかしくないけど、
そのへんきっちりやるとリスクを織り込んだぶん定価が上がるだけだし
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 19:45:00.11 ID:5ONqgsc4.net
- >>83
GIANTでカンパって珍しいけど
なかなかカッコいいなー
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 20:01:51.91 ID:xJk6BXN9.net
- >>90
コンポもホイール回りもハンドルも全とっかえかよ！と思ったら、
コンポは流用なのか
納得
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 20:02:30.75 ID:oLh2hcKD.net
- >>82
キモいからレスしないで^^;
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 20:03:51.14 ID:oLh2hcKD.net
- でもなんで相当って表現にしたんだろう
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 20:06:10.84 ID:6/3Vu9ca.net
- >>95
もうその話題いいから。
>>82
失せろ嘘つき野郎
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 20:09:14.96 ID:6/3Vu9ca.net
- 茨城でGIANT常時２割引してる店誰かしらない？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 20:20:48.06 ID:QekMX7DF.net
- フレーム以外、殆ど前車から流用。
GIANT＝シマノ／スラムのイメージ強いからカンパはどうしようか迷ったけど気に入ってるから結局使い回した。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:02:18.54 ID:GxfST/Et.net
- コンポとホイール余ってるからフレームだけ買いたい
アルミのやつフレームだけ買えんのだろうか？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:26:30.19 ID:6Zyz0DdB.net
- >>83
かっこいい
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 23:23:29.02 ID:i0oGOdwo.net
- >>83
これは何用途？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 23:33:50.92 ID:SMsRg9rU.net
- >>99
ジャイスト目黒行ってみ。
つるしてあるから。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 23:43:54.74 ID:QekMX7DF.net
- >>101
普段乗り(江戸サイ)＋たまにトラ。
ＴＴバイクのトラ車も持ってるけど、クローズコースでやるスプリントのトラなんかだとＴＴバイクよりロードの方が使いやすいこともあるんで。
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 23:55:53.99 ID:6/3Vu9ca.net
- >>99
そうやって組まれたバイクはたぶん、あなた自身、乗らないんじゃないか？
いらないパーツは予備として保管か、オクにながすとかもできるよ。
...もしかしたらもう一台ほしい明確な理由があるのかもしれないけど
周りで「パーツ余ってるからもう一台組みたい」といって実際に組んだやつは
全員、その新しく組んだバイクすら持て余してるんで老婆心ながらご忠告させてもらったしだい。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 00:11:03.10 ID:wdoNaRZc.net
- トラ車言われると、トライアスロンじゃなくて、トライアルに変換されるから
他の略称にして頂きたいものだ。
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 00:20:37.19 ID:GeI5A8hj.net
- >>103
乗ってるTTバイクｋｗｓｋ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 00:22:05.08 ID:rRi2Reg6.net
- スレチだからkwskは書かないけどキャニオンのアルミ。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 00:28:59.95 ID:GeI5A8hj.net
- thx
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 12:17:34.27 ID:La+QaOnC.net
- >>103
thx 大きめのドロハンにTTバーがなんか特殊用途っぽく見えたの
105フルセットは売却かな？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 12:18:00.80 ID:r8aeCH5+.net
- >>86
2015モデルを2015年に納車してるのに何故にペナルティ？
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 13:13:11.11 ID:xlp5x1vN.net
- ttp://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201412221311390000.jpg
逆向きで失敬
今週末どこ行くか考えるとウキウキです
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 13:30:12.04 ID:BDKNbEV9.net
- >>111
おめおめ
このタイプのスタンドって使い勝手どうなんだろう、省スペースなのかむしろ場所をとるのか
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 15:33:19.16 ID:xPMOrHuS.net
- 9月中旬に予約したSLR 2が予定より一ヶ月早く納車、思わぬクリスマスプレゼントとなりました
軽いし振動けっこう来るし初ロードなのでダンシングもままならないけど、春になったらガッツリ走り倒したいと思います
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 15:47:47.75 ID:EH5Ey4s/.net
- 納期が来年と言われてる人も大勢いるようだが
納期前倒しで早めに入荷することもあるようだね。
キャンセル分がほかの店に流されたのか事情はようわからんが、
あんまおもしろい話ではないわ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 15:48:42.70 ID:EH5Ey4s/.net
- 俺もキャンセルしてほかの納車待ちの人に回してあげようかしら(半ギレ)
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 16:01:07.37 ID:EH5Ey4s/.net
- >>113
いいなぁ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 17:48:50.62 ID:EH5Ey4s/.net
- 今日、問い合わせたら俺の(新DEFYADV1)は2月中旬まで、の納車が、３月初旬"以降"になるってさ
悪いが、愚痴も言いたくなるしほかの人に納車おめでとうと素直に言えない心境だわ
まじキャンセルしようかなと考え中
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 17:49:30.07 ID:EH5Ey4s/.net
- お目汚し失礼しました
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 20:44:09.30 ID:AXZ4DyG3.net
- >>112
ありがと
床面積を取らないから省スペースっちゃあそうだけど
如何せん高い位置にあるからやや圧迫感があるかな
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 20:48:05.85 ID:3+ahxdkU.net
- >>119
空いた床とかは場所は有効に使えるのかな？デッドスペースにならないかな？って思ったの
投影床面積とかは縦置きのほうが省スペースな気がするし、…
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 20:50:04.36 ID:3+ahxdkU.net
- >>117 最初の一台で選んで3ヶ月以上待ちはきついねぇ。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 20:52:51.32 ID:3r6nRbAN.net
- ADV PRO1 350キロ先の自転車屋から納車してきますた
http://i.imgur.com/cn9gcas.jpg
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:12:29.36 ID:9XcZXyBM.net
- >>117
他に買う候補のやつが今のよりも速く入荷されるなら
キャンセルするのもありだと思うが
下手すると今よりも悪い状態になりかねんぞ
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:32:46.96 ID:xIcO+cvl.net
- 昨日、SLR2注文したけど、納期が4月中旬だって言われたよ。
初ロードだからすごい楽しみ！！
サイズがあってるかが心配だが・・・
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:34:46.18 ID:AXZ4DyG3.net
- >>120
真下にベッド置いてるから有効活用と言える…のかもしれない
ベッドの上に乗っかって取るためにだいぶ高い位置にセットしてるし
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:38:20.67 ID:3r6nRbAN.net
- http://i.imgur.com/2nuFg3d.jpg
http://i.imgur.com/6NBi60C.jpg
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:54:14.00 ID:AD8OzFAt.net
- 今年の４月にtcr1買ったが今年度はなかなかよいみたいだな
買い換えるか
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:00:44.76 ID:un67JSSl.net
- 奥にあるのはCAAD10か・・・
是非比較インプレしてみてくれ。
自分はプロペル買ったのだけれど170cm S
シートポストが思ったより出なくて見た目が少し残念だった
てか一番安いPROPELだけど予想以上に良かった。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:18:46.67 ID:3r6nRbAN.net
- >>128
親父のCAAD10アルテだぜ
まだ予定が合わなくて自分のは乗れてないから比較は明日かそれ以降になりそう…
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:52:13.47 ID:Nu+V+OX3.net
- お父さんはアルミなんだな、渋いね
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 23:03:52.86 ID:3r6nRbAN.net
- もうおっさんだからな
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 00:14:16.42 ID:4EOw8nWD.net
- チェーンステーの塗装欠けた…
http://i.imgur.com/Z1YQMO1.jpg
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 01:29:59.39 ID:Aq0gUfyt.net
- どうやったらこんなかけ方するんだ？
チェーン落とした？
自分もホイール変えたらエンドの塗装が結構な大きさでとれたので
テストも兼ねて自家塗装してみた。
色さえ合えば目立たないんだけど 難しいな。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 01:39:48.25 ID:a3aqIt77.net
- >>127
まずはその愛車をきちんと可愛がるんだ
それからでも遅くはない
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 04:41:29.54 ID:4EOw8nWD.net
- >>133
いつの間にか欠けてた。
チェーン落としたこともないし、インナートップで爆走した記憶もないんだよね。
俺も余ってる黒のタッチペン使ったけど黒すぎたww
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 10:15:15.62 ID:SlwXQVN5.net
- インナーに落としたときのチェーンの撓みでヒットしたんじゃ?
なんかちょうど1コマ分ぐらいの間隔でかけてるし
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 11:41:56.56 ID:UOrwVjQy.net
- これは精神的ダメージでかいですわ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 17:15:38.23 ID:GUpJnWCx.net
- チェーンの周りに金属光沢の粉があるな。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 18:02:00.47 ID:v+s4NIu4.net
- まーたくそどうでもいい話題で盛り上がってんのか.....
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 19:53:24.00 ID:Sb/4A58p.net
- >>134
分かりました
ありがとうございます！
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 22:30:37.74 ID:WPGj0kQ3.net
- tcr1 2014とか結構十分だよね
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 00:58:00.90 ID:7ZMAMCL6.net
- TCR Advancedと普段乗り用のTCR 1の両方持ってるけどTCR 1て長距離はねぇな
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 13:49:02.28 ID:P6WpwAtZ.net
- その違いをkwsk
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:24:55.31 ID:rB9Phfm7.net
- 純粋にカーボンとアルミの乗り心地の違いかな(´・ω・｀)？
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 14:58:14.86 ID:7ZMAMCL6.net
- カーボンのシートステーとチェーンステーとの素材による違いが大きい。
TCR アライアンス無くなったからな
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 17:55:00.52 ID:/fx8pf+K.net
- やっぱカーボンとアルミだと乗り心地に差が出るのか
初めてのロードからカーボンだったからピンとこない
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 18:33:30.62 ID:dWyq6rmk.net
- >>146
そこまで露骨に変わるもんでもない
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 19:17:28.45 ID:UmQHMX/e.net
- カーボンに乗り換えようかとりあえず25c履いてみようか
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 19:42:17.15 ID:7ZMAMCL6.net
- >>144
漕ぎ心地が違う。体重を掛けて足を踏み込んだ際にチェーンステーとシートステーは一瞬撓んで
スグに追従する。
乗り心地が違うと思われるのは走行時の衝撃で体重が僅かにずれるときに
シートポストがカーボンだと前後左右に振れて尻というか腰の位置を支えてくれる。
とまぁ偉そうな講釈を垂れてみる
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 20:07:59.48 ID:ljO936pl.net
- tcr1乗りだが長距離も問題なく走れる
振動凄くて前傾キツくて疲れるがもう慣れた
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 20:27:21.02 ID:isMZPtN6.net
- >>145
シートステー（とチェーンステー）だけカーボンのアルミカーボンが
あまり効果がないからアライアンスが開発されたわけだが……
（トップチューブやシートチューブを伝わる振動も重要だった）
ADVとアルミの差より23cと25cの差のほうが大きいよ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:05:03.37 ID:y7dFa1/W.net
- アライアンスはいいフレームだった……
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:06:54.37 ID:q8voSdQF.net
- >>151
最近流行りみたいだね 走りが重くなったりはせんのかな
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:15:58.17 ID:7ZMAMCL6.net
- >>153
登りは重いけども、荒れた路面でいかにタイヤが路面に接地していられるか
23cよりも追従性は上がるので平坦や下りで神経質にならなくて済む。
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:18:58.64 ID:q8voSdQF.net
- >>154
わかりやすいね
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:31:12.63 ID:rB9Phfm7.net
- >>154
なるほど
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 21:59:22.37 ID:isMZPtN6.net
- >>153
23cと25cの重量差は両輪で40～60g程度
ホイール外周部の重量の影響は理論上最大でも固定部（フレームとか）の2倍
固定部の80～120g増と等価ってこと
（体感上はもっと変わるけど体感の理由は知らない タイム差は体感差ほど出ない）
上りで出力同じで空気抵抗が無視できるならタイムと総重量は反比例するから、
総重量70～80kgで80～120g増えると0.1～0.15％ほどタイムが悪化する
転がり抵抗の改善と相殺されるかむしろお釣りが来る程度に思える
平坦だと25cのほうが空気抵抗が大きいけど、
空気抵抗のほとんどは人体であってホイール回りが占める割合は小さい
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 22:00:41.52 ID:xc4imZ2k.net
- TCR０とDEFY１で迷っていますが、TCRでロングライドとかはしんどいでしょうか。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 22:04:26.77 ID:nTLHBeau.net
- TCR全く関係ないレスするけど
基本的な物理学の教養は自転車趣味に彩りをあたえてくれるよ
学生時代から物理的な考え方から離れてるやつで自転車趣味続けてるやつは
騙されたと思って古典的な力学だけでも復習しといてほしい
俺は物理学から数学、生体科学、工学と自転車趣味のつながりで少しづつ勉強していって
いまでは他人にドヤ顔できるぐらいの知識は手に入れたから満足。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 22:44:43.71 ID:7ZMAMCL6.net
- >>158
坂を登る際の力の掛かり具合
TCR ＞ DEFY・・・TCRの方が力を掛けやすい。
平坦路を走る際の路面衝撃による疲労
TCR ＜ DEFY・・・ロングフレームによる快適性を享受できる、TCRは尻や腰に・・・
ショートフレームによる下りのハンドリング・コントロール性
TCR ＞ DEFY・・・安定して気持ちよくトレース出来るけどスピード出まくりなので度が過ぎると疲れる。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:12:01.72 ID:TCE0dzKn.net
- >>160
結局、エンジン次第でわ？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:36:27.34 ID:0TAPgOjW.net
- >>159
オススメの本とか分野があれば教えて欲しい
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:46:25.01 ID:gwLEqatS.net
- >>162
解剖学は外せない。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:48:47.64 ID:isMZPtN6.net
- 自転車関連の力学を知りたいならまずは「ロードバイクの科学」じゃね
曖昧にしか書いてない部分もあるけど、
じゃあ他の本がそこを詳細に解説してるかといえばそんな本は見かけないし
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:51:24.98 ID:7ZMAMCL6.net
- >>161
そんな強力なエンジンあったらTCRにリアカー付けて走るとか？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 23:57:55.10 ID:nTLHBeau.net
- >>162
「ロードバイクの科学」は鉄板
それよりもさらに基礎的な部分を学べる本なら
オーム社の理数系マンガでわかるシリーズは
覚えてる知識や予備知識ゼロにちかい挫折者にはとっつきやすく中身も意外にしっかりしてる。(amazonでは軒並み高評価)
俺は物理と数学関係はこれを借りて復習してた。内容は悪くないんだがちょっと価格が高いかなぁ(図書館で全部借りたけどね
興味のある部分を長い目で深めていければ日常や乗り慣れてる自分のバイクでも
いろんな"気づき"があって面白いよ
とりあえずロードバイクの科学は見てるだけで面白いのでこれがマストバイかなぁ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:06:06.46 ID:O7YuJwni.net
- >>163
身体をマシンの様に効率良く動かすには筋肉の仕組みや働きを学べば良いわけか
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:13:28.19 ID:O7YuJwni.net
- >>166
ありがとう
ありがとう
ロードバイクの科学は持ってたので読み返してみよう
マンガでわかるシリーズも借りてくるか
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:28:19.91 ID:Rivuq4oI.net
- ロードバイクの科学はしらんが
オームのまんがでわかるシリーズは評判はいいね
現役の学生だと簡単すぎるんだろうけど
１０年２０年と教科書を見てないやつがいきなり普通の教科書使うと拒否反応が怒るから
こういう入門書がいろんな分野で増えてくれないかなと思う
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:34:05.20 ID:BHdpe2ne.net
- 今日アドヴァンスド2のSサイズ注文してきたけど、納車が5月半ばらしい。長い…
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:43:11.80 ID:v0vbjTj6.net
- >>170
(；^ω^)・・・
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:52:15.40 ID:TdYg2AdM.net
- 半年かよ…
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 00:56:49.74 ID:Rivuq4oI.net
- ちなみにその年の注文締め切りは毎年６月末な
自転車で納期半年とは恐れ言ったよGIANTさん^^;
KUOTAかよ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 02:15:24.90 ID:5YCYGi2H.net
- もう台湾へ行って買ってきた方が早いんじゃね？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 02:57:30.22 ID:sSdhT1a7.net
- 型落ちモデルを買うのも一つの手だよ
5800とか新型に拘らなければなかなか
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 07:15:27.07 ID:Vtwbaqwb.net
- なんか為替の価格設定外したから 日本の出荷数絞ってる？
（去年高めにし過ぎて売れなかったという反省のもとに）
カーボンって話もあるけど
だったらアルミも納期遅くならないし
他メーカーだって同じ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 12:58:05.18 ID:MnPzuLH7.net
- アルミロードでも今は大抵はカーボンフォークじゃん
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 15:15:36.42 ID:2kYzCJZI.net
- >>126
これは名古屋のお店に置いてあった子ですか？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 18:50:29.30 ID:vaelsded.net
- いま天鳳やってたらTCRADVSLという名前の奴にボロ負けした
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 19:11:28.71 ID:tnBTQfQg.net
- >>179
PPLADV0で新垢作るべきだな
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 21:28:36.94 ID:fNmoLfAP.net
- >>178
そうですよ(*´ω｀*)
神奈川県からきますた
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 22:31:32.02 ID:uXqeUNKS.net
- >>176
そうなんかな。でも注文きたら値段確定だよね
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 23:08:59.94 ID:Vtwbaqwb.net
- まあオレが勝手に勘ぐっただけだけど。
実際カーボン使ってないR3も在庫切れが多い
去年よりはあきらかに売れてるから実際のところわからんけど
PROPELの安いモデルはよくみるけど
TCR ADVやPROPELの高いモデルは殆ど流通してないなと
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 23:30:59.54 ID:c1GUGzmC.net
- まーた納期の分析が始まったのか
なに？遅れてる理由をあてたらなんか商品でるの？
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 23:35:08.89 ID:sSdhT1a7.net
- 弱虫ペダルの影響で人気が出てきて生産が追い付かないんだよ、多分
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 01:11:04.32 ID:B1FM8HIY.net
- >>183
R3なんて日本向けにしか作ってないんだから生産量限られてるんだろうよ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 06:57:23.13 ID:fsgtN1Ne.net
- >弱虫ペダルの影響で人気が出てきて生産が追い付かないんだよ
Ysってゆーアホみたいに自転車売れる店によくいくんだけど、
（成約済みの自転車が常時30台以上ある店）
12年はそこそこ売れてたのに、去年はあきらかに売れ行きが減ってた
そして今年は明らかに売れてる やはり値段設定が大きいんだなと
特にＧＩＡＮＴ選ぶ人は
>遅れてる理由をあてたらなんか商品でるの？
商品はでなくても無意味な妄想が好きなんだよ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 11:54:50.18 ID:tEPEvJah.net
- 9月初めに注文したSLR1の入荷連絡がついにきたぜｲﾔｯﾎｰｲ！
でも11月からあらゆることに対してのモチベが下がって
自転車もジョグもサボりまくりのうえ暴飲暴食する生活してたらからいまこんななの( ´･ω･` )
ﾔﾀﾞｰ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 13:00:29.85 ID:lXcuw67O.net
- >>181
マジかよｗ
愛だなあ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 13:01:26.84 ID:lXcuw67O.net
- >>188
ﾅｶｰﾏ
来年から本気出す、ね？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 15:12:49.99 ID:KOikLx1N.net
- >>189
都内とか探しまくったんだけどみんな五月とかだから、すぐ乗りたくて行っちゃいますた
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 15:56:08.41 ID:fXiIZZ4Q.net
- 10月後半に予約してこの間手に入れた俺は幸運なのか不人気機種を選んだだけなのか
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 18:50:18.86 ID:PJH67zKZ.net
- >そして今年は明らかに売れてる やはり値段設定が大きいんだなと
>特にＧＩＡＮＴ選ぶ人は
能書きだけいっちょ前のガキが多いよなジャイはｗ
自転車は脚が全てと言ってもイイくらいだからバイクは服といっしょで自分のセンスを表すようなもん
コスパとか言って頭でっかちにならず洒落で買う余裕が欲しいと思うが･･･
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 20:24:36.91 ID:Rq1v8OX7.net
- >>193
ジャイスレでそんなこと言われても。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 21:10:55.51 ID:PJH67zKZ.net
- まぁいずれ分かることだからなスマン
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 21:32:03.09 ID:ZDdzt+t6.net
- 何言ってんだこいつ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 22:51:57.20 ID:CUP2woEs.net
- >>188
(；^ω^)・・・
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 23:02:33.32 ID:Z/xgM1AZ.net
- >>195
ファッションで自転車乗ってる人は、巣へお帰りください。
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 00:01:12.26 ID:q2x5wWrw.net
- メンショフがマリアローザ獲ったときにレプリカカラーのADVを衝動買いしましたが何か？
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 00:59:33.01 ID:VNqt61Tn.net
- 10月の終わりに注文したTCR advanced2が入荷したらしい。予定より1月早く来て良かったわ。
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 12:49:08.18 ID:ISh7WhJO.net
- 9月の展示会の翌日に注文したTCRADVPRO1がひたすら納期伸びていって、3月に…。Sサイズだけ出回ってないらしい。
届き出した方が羨ましい…orz
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 14:07:10.92 ID:1JA6rCxd.net
- Mなら大阪のジャイストにあるよ
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/29(月) 18:54:18.71 ID:Q2bn1w4e.net
- SLR2が来たよ(^ ^) MLサイズでいい具合でルックスがホリゾンタル。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 11:08:55.61 ID:OdhCSoQx.net
- MLサイズってジオメトリ表見るとかなりトップチューブ寝てるっぽいよね
実物見てみたいわ
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 09:09:12.71 ID:sk488QNj.net
- >>191
やっぱりそうでしたか！お店で見ていいな～と思ってました、
楽しんで乗ってくださいね(・∀・)
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 11:54:57.18 ID:EygUIeR7.net
- 黒で統一されたSLR1は最高にシブかっこいい
だがピンクのタイヤで可能性を探っていくぜ
http://imgs.link/OoweuH.jpg
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 12:20:18.23 ID:BOcwgx16.net
- ZONDAいいなあ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 13:13:34.58 ID:KVEG3kNQ.net
- カッコイイ
サイズ大きいといいよね。
Ｓとかだとスローピングきつくて
>だがピンクのタイヤで可能性を探っていくぜ
止めはしないけど
そこは探求しないほうがいいと思うが・・・
是非微妙になった写真もあげて下さい
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 13:15:55.12 ID:EygUIeR7.net
- できてるぜ！
http://imgs.link/DwbQlE.jpg
おふぅ・・・
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 13:38:26.14 ID:KVEG3kNQ.net
- サンクス ！ひでぶ
うーん・・・
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 15:18:31.15 ID:+uvClVEE.net
- >>205
ありがとう(´,,・ω・,,´)
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 15:55:05.96 ID:/5xH+/v1.net
- >>209
弾け具合がgood
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 16:10:21.08 ID:EzeCCr2q.net
- >>209
サドルとバーテープもピンクにすればあるいは
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 17:27:39.95 ID:EygUIeR7.net
- ミナレタラ ヨクナルヨ キット
赤タイヤの安定感は異常ですわ
http://imgs.link/iQYFhE.jpg
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 17:30:34.38 ID:cHLi0+CU.net
- >>214
よく見たら三本ローラーがあるね
一台目じゃないとするとどんな風に部屋をレイアウトしてるのかすげえ興味あります
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 19:19:39.82 ID:EygUIeR7.net
- >>215
ひとり暮らしのわりには無駄にでかい部屋を借りていてスペースはあるのでとくに苦労はしていませんよ
レイアウトは、熱帯魚水槽エリア、PC机エリア、自転車エリアと大雑把にわけているだけです
写真で棚の配線がグチャグチャ＋ローラーが移動していることから想像できるかもしれませんが
絶賛模様替え中にSLR1が納車されて最高にカオスなのでとても見せられぬ
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 19:56:43.57 ID:BOcwgx16.net
- 写真だとアレだけど、もっと濃いピンクなんですか？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 20:21:03.90 ID:9XGStaF/.net
- 2015SLR1乗ってる人に感想聞きたい
CAAD10とどっち買うか悩んでるんだ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 20:58:00.42 ID:XaXTC9uy.net
- >>216
thx 特別工夫をしてるわけじゃないんだね
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 00:56:03.07 ID:VbL6CzI7.net
- >>218
レーシングエディションしか知らんけど
硬いね、これが一つ
踏めば進んでくれる、かなり素直
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 02:06:27.35 ID:Oo/0BBMx.net
- >>218
2～3万の価格差気にしなきゃ見た目でもCAAD10のほうが幸せだと思うぞ
ここじゃ猛反発食らうかも知れんがｗ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 09:43:18.77 ID:LFzPIjsI.net
- >>218
そりゃSLRだろ
キャノンデールはBB30な時点で選択肢に入らん
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 17:30:12.34 ID:1xe8E1NU.net
- >>216
年収1000万越えだな
羨ましい
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 16:05:00.46 ID:vkSn6osT.net
- でも、SLR買うならCAAD10にするわ
アルミなら
SLRの良さはどうも分からん
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 16:33:17.52 ID:T4+zUnxp.net
- >>224
CAAD10の良さをｋｗｓｋ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 17:02:28.62 ID:JJneI26Y.net
- 今年のモデルだったらslrの方がデザイン的に圧勝だな
結局気に入ったデザインだよ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 19:48:20.40 ID:T4+zUnxp.net
- ああデザインね(笑)
まあ個人の好みだわな
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 20:13:18.42 ID:JSRk6u3x.net
- もうちょっと出してカーボンフレーム買うって手もある
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 20:26:18.67 ID:sWjVjBKj.net
- まぁジャイスレだからなｗ
アルミだったらAllezかSPEEDSTER行くなマジにグイグイ来るよアルミだからｗ
各社極端な差なんてないんだけどEUで絶賛されてるから乗る価値ありだと思うね
そんな気分だけでも味わえるのは結構プラスになるでしょ
ジャイはコスパがどうとかそっちの目的以外は選択肢から外れるわなｗ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 23:40:36.10 ID:suhZYRQY.net
- http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.5.w4002-1889818586.14.jlrfJx&id=35126732603
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:38:46.07 ID:RLSLK8t2.net
- 質問させてください。
コスパがよくて、見た目も気に入っているので、TCR ADV2を買おうとしていたのですが、
wiggleで定価21万のIzoardXP(105)が14万で売っていました。
グレード的には同じぐらいのものなのでしょうか？
重量はTCR ADVのほうが軽量ですが、初心者で知識がなく、他どのような点を比べればよいのが見当もつきません・・・。
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 02:04:45.89 ID:W4O2cRiL.net
- 悪いことは言わないからTCRにしておきま
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 02:08:05.53 ID:23sZ52Gx.net
- ちゃんとした自転車屋でtcr買うのがベスト
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 02:17:57.22 ID:RLSLK8t2.net
- お返事ありがとうございます。
金銭面がとてもシビアですので、WiggleでIzoardXPを買って、メンテナンスは必死で覚え、
ホイール、タイヤを変えたほうがいいと聞きましたので、浮いた４～５万をホイールタイヤにまわせば、
いまあるお金で最高のコストパフォーマンスかなと思い質問させていただきました。
ありがとうございました。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 02:36:37.51 ID:1ZqCEjMo.net
- >>234
自分で直せないような壊れ方したらどうすんだそれ？
金銭面がシビアならグレードを下げてでも最悪の事態は回避しろ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 03:23:11.53 ID:W4O2cRiL.net
- みんなTCR推してるのにウィーグルの方に決められたら意味ないじゃん(´；ω；｀)
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 03:26:11.30 ID:23sZ52Gx.net
- 最初からそうするつもりなら質問するな
あとここで聞くような初心者にメンテ方法とか絶対わからないと思う
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 08:55:39.04 ID:PxdFp8l1.net
- 素直に自転車屋で買うのがいいのに
地域密着のチャリ屋だったらメンテサービスしてくれるとこもあるし
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 11:23:06.85 ID:QNYXSNHh.net
- 知識は拾えても工具やメンテナンス用品は落ちてないんですけど
あとポジション決めとか
最初の1台でそんなことしても結局高くつくだけやで
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 13:45:46.79 ID:mJxJEuRs.net
- よく通販はやめとけ自転車屋で買えって言うけど自転車屋で買う旨みなんてほとんど無いぞ
素直に欲しい方買っとけ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 15:01:26.30 ID:N1X47uhz.net
- >>240
自分でメンテできる人は通販でもいいけど、ほとんどの人はパンク修理もまともにできない。
どちらが得とも言い切れない。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 15:14:22.00 ID:J6e2e76R.net
- >>234
正解だな･･･にしてもここの奴らはTCR勧めるの必死だなｗ
TCR行こうと思って店員の意見でWilier Izoard XPに変わったならTCRは止めた方がイイ
絶対にTCRが欲しいってワケじゃないみたいだし
まぁ2chで聞いたのが間違いだなTCRに乗ってるヤツはあさひ辺りでR3買ってその流れの人間だからマジに聞かん方がイイぞ
同じ穴の狢増やすのに必死なんだわｗ
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 15:16:53.84 ID:xwp6Aa03.net
- 自分でメンテやらないような人ってすぐに自転車に飽きそうな気がするわ。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 15:19:47.33 ID:3rEMT+qT.net
- TCRスレで何いってんだんだ？馬鹿なの？死ぬの？
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 16:23:43.24 ID:mJxJEuRs.net
- キチガイの思考を理解しようとしても無駄だよ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 18:43:53.64 ID:xDldU5Lk.net
- 自転車は何を買うかよりどこで買うかだ。
一度失敗すればわかる。
そして失敗した人の意見を聞くのはただだよ。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 19:29:15.89 ID:1ZqCEjMo.net
- スポーツバイクに乗るならショップ難民って状況があることくらいは覚えておこう
http://cyclist.sanspo.com/93777
自転車屋だとその店で買った自転車しかメンテしないという店も少なくない
（囲い込みのつもりだったり、単に常連客のメンテで手一杯だったり）
難民になる理由は買った店が地雷だったとか引っ越したとかが多いが、
安いからといって通販で買って最初から難民になるのは頭が悪い
しかも安いといっても、より高い大手製品と性能面で同等って根拠があるわけでもなし……
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:10:03.95 ID:mJxJEuRs.net
- そこで買ったら手厚くサービスしてくれると思っていた時期が僕にもありました
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 20:58:16.84 ID:2QR4KGnc.net
- 情報が溢れている昨今ではメンテなんかアホでも出来る俺でも出来てる
ぶっちゃけ近所のお店で買うことの最大のメリットは、寂しいぼっち乗りに身をやつすリスクをかなり軽減してくれるところだよ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 21:34:58.26 ID:hmwGm0vg.net
- ぼっちな俺には買ったショップの走行会に無料で参加できるってのが有難い
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:20:32.06 ID:l0+luYtT.net
- 練習会有料なん？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 02:37:26.64 ID:+S/BmPdq.net
- >>250
( ^ω^)
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 06:55:37.84 ID:qEzGmc0Q.net
- ぼっちな俺にはショップに行くたびに走行会に誘われるのが面倒
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 11:52:53.94 ID:GygpY2uF.net
- ほらな、ここまで明確なメリット無し
こんなもんだろ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 12:20:21.07 ID:VYIL0H4/.net
- こんなもんでもネットで買うより店で買った方がいいと思ってる人が多いことは無視すべきじゃないと思うがね
結局好みの問題だということは否定しないが
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 15:50:03.72 ID:fATm1pKa.net
- 自転車を安全に保つための知識・技能を全て事前に学習訓練して
一度も失敗せずにメンテができると思うならそうすればいい
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 18:54:24.49 ID:bZ57w6gd.net
- 信じるか信じないかは、あなた次第
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 19:02:00.24 ID:vbOcylQV.net
- ジャイストの初期点検って何か持ってくものある？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 19:28:55.59 ID:fATm1pKa.net
- まあ、何を言っても信じない奴はどうしようもないからな
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:24:09.30 ID:Dz1ew2Ma.net
- これ、あれだ どっちがいいと他人に意見を求めておきながら自分の中では答えが出ている、という最高に面倒くさいパターンの質問だ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:16:03.79 ID:6PwhSY+W.net
- 先達の意見は聞いておいても損はないけどねえ
まあ初心者の振りした単なるからかいの程度だろうけど
周りの意見聞かない奴には何言っても無駄でしょ
痛い目見た方がいいさ。授業料は高くつきそうだけどね
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:30:16.51 ID:MbJD9+Dy.net
- 自転車のメンテくらい自分で出来るだろ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 13:46:01.05 ID:En/u90dq.net
- うちのTCRタンにデュラプーリーを入れ替えた！
違い？んなもんわかるかよ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 14:53:53.38 ID:AaG0CTpP.net
- 俺もこの前初デュラ導入したぜ、チェーンのみだが
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 15:00:51.39 ID:F3a6iK3C.net
- 新年早々TCR盗まれた奴が慰めて欲しいってよ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:16:35.04 ID:I/wkpbAn.net
- >>264
違いわかった？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:17:57.77 ID:4xEKcCLd.net
- メンテ云々より正規店じゃないとフレームに問題あったりすると保証外で厄介だぞ
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:23:48.53 ID:yxeXqjqr.net
- 買い替えの決意がつかずにずっとエスケープ乗ってるけど、背中を押してくれ、
TCR ADV買ったら何が変わる？
もちろんクロスとロードだし、アルミとカーボンなんだが、
生の声がほしいんだ。
30男。通勤30キロ、休日100キロ()
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 18:15:47.29 ID:o0g6VyCF.net
- 世界が変わる
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 18:33:54.95 ID:T12c5RYW.net
- >>268
エスケープに3年乗って、その後TCR6年。
仲間ができる、レースに出るようになる。休日は1日150km前後。
トレーニングのために短時間でも自転車に乗るようになる。
通勤や街乗りに使いやすくて停めやすいエスケープの便利さを再認識。
鍛えられるのでエスケープでも遜色ないくらい速く走れるようになる。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 19:51:36.52 ID:MLQmTu9U.net
- 二台持ちで良いじゃない。
フラバとロードは両立できる。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 20:14:16.89 ID:mJ4SbYRH.net
- >>268
早く買わないと値上げの予感
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 20:37:31.49 ID:EbrLwwxU.net
- >>268
回り道にはなるがカーボンいく前に一回アルミのロードを挟んでみるのは？
経験しておくのも悪くないと思う
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 21:42:35.20 ID:I/wkpbAn.net
- ＞トレーニングのために短時間でも自転車に乗るようになる。
＞
＞通勤や街乗りに使いやすくて停めやすいエスケープの便利さを再認識。
まじでこのまんまだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗエスケープの楽しさを再認識できる
で、乗り心地としてはカーボンは剛性があるけどエスケープよりすごくなめらかで走りやすいったらありゃしない
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 22:11:06.13 ID:oc2TIOeX.net
- アパート暮らしで2台持ちの人はどうやって保管してるんだろう
野晒しにするのもアレだからRX3友達に譲っちゃったんだよね
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 23:53:38.42 ID:U83eAWsB.net
- ジャイアントアルペシンのチームバイクとジャージが発表されたね
スポンサー交代でデゲンコルブさんがどんどんフサフサになっていくといいですね
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=11092
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 12:11:44.52 ID:3fubhVPu.net
- >>275
クロスは玄関でロードは室内だわ
RX3だがマンションの駐輪場に置いてたらひっくり返されてたり
ババァのママチャリ除けて、駐輪場の柱に地球ロックしてたら引っ張り回されてた形跡があって以来置くのやめたわw
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 16:35:37.28 ID:CzD+oh6d.net
- 268です。たくさんのアドバイス感謝。
スレチだが最後に、defyじゃなくてTCRでいいんだよな？
defyっていまいち購買層がわからなくて
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 18:27:14.52 ID:UmS1fQ7T.net
- デゲンコルブ（89年1月生まれ）のこれまでの画像を貼っとこう
2013年1月
http://www.cyclowired.jp/?q=node/99527
2014年2月
http://www.velonation.com/News/ID/16301/Degenkolb-beats-Hushovd-in-bunch-sprint-to-make-it-three-from-three-in-the-Tour-of-the-Mediterranean.aspx
イケメンだなあ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 18:47:04.53 ID:rnRVqLuz.net
- ラボバンク帰ってきてくれ・・・
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 19:01:41.65 ID:V5CUDzIW.net
- >>275
普通ミノウラの奴じゃない。
http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0031ID9T2/ref=mp_s_a_1_44?qid=1420711105&sr=8-44&pi=SY200_QL40&dpPl=1&dpID=31fgKeEKzML&ref=plSrch
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 19:06:58.51 ID:UmS1fQ7T.net
- >>278
DEFY系は長距離をマターリ乗るのに向いてる
TCR系はガンガン飛ばすとかレースに向いてる
DEFY系でもレースで戦えるし（トッププロも一部で使ってる）TCRでもロングライドできるけど、
どっちがより向いてるかってレベル
使い方より自分の好み・性格で選べばおk
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 19:56:16.68 ID:rnRVqLuz.net
- サイクロンマグナムかハリケーンソニックかってとこだろう
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 20:48:49.58 ID:r0dWsoss.net
- 新型TCRはいつから投入だろうな～
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 21:30:27.04 ID:X2v7tuE8.net
- 水平ステムのバリエーション増やしてくれないかな
100mmまでしかないとか
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:13:16.23 ID:9uNA2hsZ.net
- デゲコルさんはアルペシンが参加表明する前から
髪の毛は持ち直してたのでなにつかってんだろとは思ってた
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:46:01.45 ID:L3WqcPnv.net
- そういや現行TCRは4年目か
じゃあ来年お披露目かな？
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:54:45.59 ID:6jzUG2EN.net
- TCR値上げしそうだから買っとけって言ってる人いたけど、
プロから見たらそうなの？
リニューアル？は魅力的だけどどうしよう
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 01:37:00.74 ID:WOXCZ332.net
- TCRって括りでもアルミとコンポジットとADVで材質の違いだけじゃなくて形が違うから急に全てモデルチェンジはないと思うよ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 01:48:47.92 ID:b2uAHHlN.net
- １ドル１２０円、普通なら値上げしそうだけどGIANTが売れる価格をどう考えるか分からないわ。
後は個人での推測で考えるしかないね。
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 07:45:07.81 ID:Bf6t01Qp.net
- Advancedは来年度更新だろうね
そもそも今年フレーム売りが無いのが異常
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 07:01:38.19 ID:o83bwqyR.net
- tcr1買ってそろそろ一年、だんだんロードにも慣れてきて、ちょこちょこパーツ交換もしてみた
今年はちょこちょこレースに出てみたい
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 07:49:12.55 ID:qtf+uzdy.net
- 来年変わるだろうけど
変わるとしてもadvancedslだけだと思う
slよりしたは今年マイナーチェンジしたばっかりなのに
二年連続でなにかまたチェンジするとは思わんしね(名推理)
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 10:41:49.30 ID:mNDWQscu.net
- 今年どんなマイチェンがあったの？
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 02:12:51.74 ID:fB60e8qG.net
- >>293
アルミだと2011でTCR SLが出て2012でモデルチェンジした前例があってだな
ベクターシートピラーにOD2とがらっと変わってる
その2年後にはSLRに変わってる
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000093&action=outline
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000015&action=outline
なのでアルミのモデルチェンジの間隔は予想しがたい
TCRがそのままでもPROPELのアルミが出てもおかしくないし
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 15:51:52.80 ID:481TR0LL.net
- age
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 18:48:03.65 ID:JP5mpj5B.net
- >>292
がんばれよ！
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 19:37:02.46 ID:sGaXY3dm.net
- >>297
ありがとうございます
これからも頑張ります！
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 19:49:48.60 ID:HvgFHIHM.net
- おれのほうががんばってる
雑魚が！
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 21:08:32.16 ID:2iy1MK4V.net
- サーセン
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 22:40:23.68 ID:E6j1WrPg.net
- ようしみんながんばろう！
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 03:26:19.27 ID:jdfSKNAY.net
- ADVからTarmacに乗り換えたオレはどぉする～？
BB30がどうとか言われそうだが走り出しの軽さとコーナーでの安定感は一枚上手だと思い込んどるが
切れ味イイ走りと言うか取り合えず気分は最高かも知れないｗ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 04:45:54.83 ID:9IH6zGJc.net
- どうもしないのででで行ってもらって結構です
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 08:45:29.02 ID:hejT+9Ka.net
- >>303
言いたいことはわかるし同感だが落ち着け
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:51:46.48 ID:tY/J69yR.net
- ZIPPがOd2用ステムを出すと聞いた
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:01:26.65 ID:0h9j6Uma.net
- この間自転車屋で見てきたけど、やっぱりデザインは少し無骨だね。曲線が殆ど無い
品質は大丈夫だし安いから道具としてみたらとてもよいんだろうけど、好みは分かれそうだ
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:03:36.14 ID:0h9j6Uma.net
- ・普通のTCR1（アルミのTIAGRA)のブラックがマットな感じで案外よかった
・ベクターシートポストはなんかかっこいい。形的にも理にかなってるし。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 12:18:27.36 ID:9IH6zGJc.net
- >>304
うむ(´・ω・｀)
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:44:07.83 ID:Ib3C3Tvj.net
- >>307
ベクターあれ止めてもらいたい。
シートチューブの選択肢が無くなってしまう。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:34:26.92 ID:Vs+mI3SK.net
- テールライトの選択肢も限られるよな
特に灯火系を複数台で使いまわししてる人だと
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 13:11:37.19 ID:onuMkFkV.net
- まあ、シートポストを選ぶなってのが目的ですから
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 12:50:12.47 ID:0p944dpg.net
- >>306
品質について
昔のAdvancedはリアハンガーの取り付け部分に塗装
乗ってしまい厚みでハンガーが少し傾いてるフレームもあった。
今はハンガー自体の取り付けが変わったので恐らく無いと思う。
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 13:06:11.11 ID:BqCLlzqe.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/145287
なんや、
今年から違うとか書いてあったけど、
普通にT-800 T-700じゃん
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 20:10:11.00 ID:5SwFJUaD.net
- ここまで金出すならジャイなんて買わないしｗ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:33:15.84 ID:UPBMdi1X.net
- ベクター用のバッテリーいいな。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:58:10.60 ID:jdVV4loS.net
- PROPEL正直だっせーデザインだと思ってたけど
店で見た実物はなかなか良かった
写真うつりがよくない
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 01:39:14.40 ID:aZ0Ts4RT.net
- まだslr1か2の在庫ってあるかな？サイズSで
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 09:46:24.67 ID:Fsg/0+cr.net
- オフセットと材質のほか、シートポスト選ぶポイントってなんだろう
>>317
slrは見かけるよ。advをみたことが無い
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 17:06:52.30 ID:e95wxN6+.net
- まだslr1か2のSサイズ在庫あるかな？
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 18:02:32.74 ID:1CN8C2AZ.net
- LLサンチェスコピペください
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 20:48:23.81
- TCR ADVANCED PRO１に妙に惹かれる 買った人のインプレなんかが聞きたい。
実際のとこどうよ？
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 23:44:58.66 ID:1HgSRab4.net
- プロペルのフレーム 15マンくらいで売ってくれないかなー
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 08:55:24.12 ID:0PkVABwS.net
- >>318
俺の場合はオフセットと材質の他に気にするのはメーカーの信頼度と価格
そのへんが問題なければ不安のない程度に軽めだと嬉しい
あと一部の軽さ重視のやつはレールの固定方法が特殊で使いにくそうなのがあるからそれは避けてる
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 08:59:40.03 ID:0PkVABwS.net
- >>322
安めのグレードのフレーム売りしてるのってアンカーくらいじゃね？
定価22万のADV2を安い店を探して買って、
ハンドル回りとクランクとホイール回りだけヤフオクで売っても3万くらいは回収できるはず
1割引きで買えたら差し引きで17万＋税くらいか
もしフレーム売りがあったとしてもそれくらいはすると思う
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 09:33:36.43 ID:OLDjQuMg.net
- T800、T700のはキロあたり15万円以上するからな。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:38:12.59 ID:M4BMY/g5.net
- 最初のロードでTCRの0か1を買おうと思います
レース向けって謳ってますが、これでレースに出ても通用しますか?
エントリー向けなだけあってエンデューロとかクリテリウムとかガチレースでは歯が立たない?
- 327 ：!omikuji!dama：2015/01/17(土) 16:08:46.55 ID:jxn2FBEE.net
- propel advanced sl 2の納品七月になるって言われたよ
もう2016年モデルデルジャマイカ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 16:21:53.65 ID:FbtdQgp5.net
- >>326
サイズが合ってれば余裕
ペダルはビンディングにすること前提ね
ホイールとタイヤはそのままだとちょっとハンデになるかも
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 17:39:36.79 ID:XylZXsD+.net
- >>326
アマチュア程度のレースなら余裕に通用する。 乗り心地が固いので長距離はしんどいかも？
それとＴＣＲ０にするべし、ｔｃｒ1とはメインコンポの性能が違いすぎる
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:07:12.99 ID:OLDjQuMg.net
- >>327
円安のせいで今の価格だと損するので、本来日本向けの品がアメリカやヨーロッパに流れてるんだってさ。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:36:16.12 ID:FS6oLGxe.net
- 一つ間違いないことは16年モデルは間違いなく値上げするということだ。
納期で迷ってるアホは今注文するか、もう買わないことするか選べよ
迷った挙句やっぱり買うで16年モデルイヤー突入となったらバカみるぞ
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:38:00.82 ID:FS6oLGxe.net
- TCRADV以上は来年大きな動きがあるかもしれないけど他のモデルは
単なる色違いがでるだけだから15年モデルの売れ残りを狙うのもいいぞ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:08:03.70 ID:R2hGE1QG.net
- >>330
ほんまに？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:36:49.45 ID:OLDjQuMg.net
- >>333
日本だけ今年から受注生産に切り替えたのは為替リスクを抑えるためだったらしいけど
今の為替相場ではリスクをしょいきれないんだってさ。
今年は年内に発注した分で終わりだって、営業が言ってた
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:37:53.02 ID:OLDjQuMg.net
- 2014年内ね
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 02:30:35.82 ID:XDfaByV+.net
- たった2～3万の違いだけで来年モデルにするかどうか迷うって凄いな
欲しいモノをそんなに気長に待てんわ
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 06:53:22.11 ID:fJyThYXO.net
- >>334
ありえねえよ 適当なこというな
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 06:58:45.67 ID:z4r9ACx/.net
- 2016モデルはESCAPE R3が8万くらいになるだろうね
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 07:16:26.37 ID:ZBKDoyN1.net
- >>337
適当と思うならどうぞそう思って下さい。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 08:26:46.61 ID:EWgAc4M1.net
- 台湾やマレーシアとかの通貨は米ドルに連動して動くことが多いから一応筋は通ってる
もし去年のうちの注文で打ち切るなら、
販売機会の喪失は痛いから2016年先行モデルとして春か初夏には出すだろう
もちろん円安の分だけ値上げやパーツ構成の変更をして
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 09:33:46.49 ID:E42mUR4m.net
- >>340>>334 ありがとう
利ざやが小さくなるのは分かるけど、売らないほうがいいレベルなのか…ちと謎だ
年明けてるからもう2015モデルは流通分しか入手不可かな？
ジャイストいけばわかるかもだけどね
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 12:58:42.13 ID:8pgEL+wz.net
- >>339
貿易の基本を知らないやつがちょっとかっこつけてみた感じのレスが滑稽すぎる。見苦しいよ
>>330はありえないしいまでもGIANTは2016年1月現在全モデル注文受付てるよ
為替リスクを抑えるためには現地生産現地消費が基本し
日本にくるのは昔も今もこれからも台湾と中国でつくったものです。
欧州で売ってるものはADVSLふくめて欧州工場でつくったものです。
>>341
アホやなぁ自分 電話で納期きけばええが
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 15:22:39.40 ID:hBwV4nbR.net
- 注文受け付けてるかどうかは知らんけど
台湾で作ったものなのだから、台湾の為替影響は受けるし
339の言うとおり台湾の為替は米ドルとほぼ同じ動き
>欧州で売ってるものはADVSLふくめて欧州工場でつくったものです。
これは初耳 そんなことしたら逆にコストあがらないか？
どこから仕入れた情報か教えて欲しい
GIANTじゃないけど2015モデルの受注を打ち切ったメーカーはある
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 16:05:40.04 ID:hBwV4nbR.net
- 333じゃないけど
電話でGIANTストアに聞いてみた。
自分の買いたいのはまだあったけど
サイズによっては2015完売だってよ 2016待ち
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 16:07:40.11 ID:hBwV4nbR.net
- 今注文したら半年後って聞いたのでオーダーは受けて
そこから生産なんだろうけど
サイズによっては生産予定もないってことなんだろうかね
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 16:13:09.50 ID:rOFnDoDK.net
- まじかー
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:51:28.46 ID:FcE5IFDJ.net
- キッテルが早速決めた
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 20:54:45.40 ID:Iatb9VW7.net
- 初ロードにtcrアドバンス2考えてるんですが、ダウンヒルだとブレーキは105に交換した方がよいのでしょうか？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 06:49:52.49 ID:DM9skZac.net
- この時期に受注締め切るわけねえだろアホ
MLとか数でないサイズは早急に打ち切ることはあり得るのかもしれないがな
>>343
だよねー
横だけど廉価モデルはは中国産だと思うよ
オランダ工場でMTBのカーボンフレームつくってるのはyoutubeで見たことあるけど
ADVSLはなんか絶対台湾の工場でしかつくってないでしょ
最上位機種で門外不出の技術が使われてるだろうし
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 09:06:55.90 ID:/j+FxR1Y.net
- >>345
今年に限らず、予定生産数を売ったら完売、再生産なしらしい
限りのある生産キャパを追加でほいほい日本に回せるわけでもないしな
早めに完売したら○○年先行モデルとして追加モデルが出ることもある
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 09:17:10.33 ID:/j+FxR1Y.net
- >>343
横レスだけど、ヨーロッパ工場については公式サイトに載ってる
オランダにある
ttp://www.giant.co.jp/giant15/about_04.php
ttp://www.iss.u-tokyo.ac.jp/~marukawa/juda.htm
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 11:02:30.16 ID:Vz4RP7Eo.net
- >>350 の言う通り。
2014モデルなんか、2013年12月で受注終了したモデルも多かった。ぐぐればショップの告知も見つかるよ。だいたい翌年モデル発表後にならないと引き渡せない前年度モデルなんか生産しても仕方ないやん。
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 11:32:50.81
- ADV PRO1まだあるかな？
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 14:52:33.75 ID:URVPJLO4.net
- とりま>>334は間違い。
とりようによってはもうGAINTの15年モデルがどれも注文できないと
勘違いするかもしれない悪質なレスだわ
>>352
なかったよ そんなモデル。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 15:37:03.81 ID:aGPsC+AE.net
- 14モデルのTCR2買ってそろそろロードにも慣れてきた
せっかくレース向けなんだから少しずつレース出てみようかな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 15:39:00.36 ID:xsdByTj1.net
- Propel ADV2とTCR ADV2どっちがいいかな。
一応調べたんだが、この2つのvs記事とかねーかな
レース×、早めで巡回したいと思うが乗り心地も欲しい。20後半男
Propelは革命だみたいな記事見てゆらいだ
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 18:42:04.49 ID:OaBKPlsR.net
- >>355 草レースでも出てみると楽しいよ
>>356 見た目で気に入った方にゴー。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 18:57:34.62 ID:OaBKPlsR.net
- >>356
修正。
レースでない&乗り心地重視ならPROPELでもTCRでもなくてDEFYがいいとおもう
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 19:34:31.37 ID:TizDwJjPT
- だな。
ユルイヤシは、Defyスレにゴー！
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:16:57.77 ID:9++ZGHYC.net
- >欧州で売ってるものはADVSLふくめて欧州工場でつくったものです。
GIANTオランダ工場はADVSLは作ってない。
今年は明かに納期が遅いし受注打ち切ったモデルも多い（特にハイエンド）
台湾で全世界向けに一定数生産したとして
為替で日本に売るよりはヨーロッパや北米に売ったほうが利益率いいのだから
日本の販売数絞ったとしても別に不思議はなかろう
実際北米やヨーロッパでは売れない（売ってない）TCRアルミは大分見るようになった
別に333が正しいという訳ではないが
どちらが正しいかなんて結局お互い想像でしかないだろ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:19:02.58 ID:6GGFwenR.net
- １１月に注文してたTCRADV2 今月末に納車と連絡あった
当初の連絡より半月ぐらい早い
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:30:59.63 ID:ZPfR6TtK.net
- ジャイアントアルペシンカラーのプロペル出ないのー
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:52:05.31 ID:IaK4li7f.net
- >>362
先日チームバイク発表があったばかりだから多分出るだろうけど
アルペシンってのにちょっと敬遠しちまうわ
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:04:34.15 ID:1Wxhg2Qb.net
- かんねんしろハゲ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:41:19.41 ID:rJ6XYfdk.net
- チームバイクのジャイアントのロゴが以前のに戻ってない？
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 00:31:25.99 ID:EcUf4qV+.net
- 165cmで股下77なんだけどXSとSどっちが良いかな？
やっぱりXSかね
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:04:41.59 ID:wsYqlNtI.net
- >>366
同じような体型でＸＳ乗ってるわ
Ｓでも乗れないことはないけどシートかなり低めになったり
ハンドル遠く感じたり色々不便だと思うよ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:22:31.91 ID:kCjSrS8Q.net
- 168cm股下79cmだけど、正直Sだとハンドル遠く感じる
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 02:21:35.00 ID:pEQ/qorB.net
- >>368
初めてのロード？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 02:38:59.33 ID:YO+PIdBe.net
- 173センチ股下82センチでSサイズ、ステム110ミリでぴったり
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 03:38:42.19 ID:K3UnDavV.net
- >>365
戻るというか、チームバイクに新ロゴが使われたことはまだない。TGAカラーが市販された場合に旧ロゴになるのかは注目だな。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 06:59:19.75 ID:arbQBtFg.net
- 俺は新ロゴより旧ロゴの方が好きだな。
これからもずっと新ロゴ続くのかね？
そもそもなんでプロチームの機材は旧ロゴ採用なんだろう？
クロスに関しては旧ロゴなのに？
不思議
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 07:47:46.85 ID:fk5LIEYR.net
- >>360
自演乙
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:01:10.37 ID:fk5LIEYR.net
- 大人が備えておくべき一般常識として
世界中のどの通貨ペアもトレンドを共有してることをしっておいてほしい
１台湾ドル辺りの価値は円だろうがユーロだろうがどの通貨ペアでもほとんど同じです。
それが外国為替市場。そうなるように市場の力が働くようになってる
台湾ドルやドル、ユーロの価値が日本円に対して上向きの今、
日本に対してもの売っても利幅が小さいのは事実だがこれが欧州や北米になっても事情は同じなんだよバカw
グローバルな枠組みの中で在庫を融通しあうのはどこもやってるのかもしれないが
日本で売っても設けすくないから他で売るって発想自体がありえないんだよバカ
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:04:14.67 ID:kCjSrS8Q.net
- >>369
うん
2014TCR1
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:06:35.27 ID:fk5LIEYR.net
- いまは台湾ドルの価値は当然全部の通貨ペアに対して上向きだから
それを念頭にどこの工場でなにを生産するのかってのはまた別の話になってくるが
俺たちには関係のない話
来年どのくらい値上がりするかももう乗ってる人間には関係無い話
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 12:37:30.93 ID:/5czLPgv.net
- >>374
おいおい
アホか
ドル 台湾ドルと
円 台湾ドル
は正反対の動きだろ
日本がインフレに向けた金融政策
してるのだから当たり前
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 12:40:45.72 ID:/5czLPgv.net
- 台湾ドル 米ドル
http://jp.advfn.com/exchanges/FX/TWDUSD/chart
台湾ドル 円
http://jp.advfn.com/exchanges/FX/TWDJPY/chart
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 12:58:50.65 ID:pEQ/qorB.net
- >>375
俺も最初はそうだったけど、ポジションｊが出来上がってきたのか今では少し余裕に思う
乗ってるうちに慣れていくとおも
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 13:10:41.40 ID:YdU+MSXe.net
- おれ身長171で、股下はなんぼだったか忘れてしまったけど長くはない
店で測って貰ったら手が長いということでMサイズになった
ポジションをしっかり出して貰うと乗り心地や自転車の見た目の点でもいい感じになったのと
それまでに乗ってた自転車の自己流ポジションはあまりにもいい加減だったことに気づけたので
いちばん最初はわかる人に見て貰ったほうがいいんでは
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 17:33:58.46 ID:vBjOT2lT.net
- 171でMはねーわ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 17:48:56.79 ID:PDcTG4vy.net
- みんな足長いな
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 17:51:48.21 ID:YO+PIdBe.net
- >>382
体が浮く位に股間に押し付けて股下測るんだよ
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 17:56:51.85 ID:XCTiJuD2.net
- >>382
そこはほら匿名掲示板だし
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 22:47:31.06 ID:s3KQ5A4i.net
- 骨盤寝かす人は171センチでもMサイズになるよ(それでも少し狭いのでステムを伸ばしてる)
俺がそう。
立てて乗る用にTCRADVSLのSサイズ
寝かせて乗る用にプロペルADVSLのMサイズ
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 22:54:34.80 ID:s3KQ5A4i.net
- 因みに、寝かせて乗る堂城 賢さんは
身長171cmでトップチューブ560mm ステム140mm。
俺は一人で速く走りたい時にプロペルで骨盤寝かして乗るんだけど、
正直、Mサイズでも少し小さい感じ。ヤマメ乗りすると、手が前方に余るので2サイズくらい大きくてもいい感じがする
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:05:29.85 ID:UZNpq2K3.net
- >>385
乗ってる画像を上げてくれたら、多分すごく分かりやすくてすごくありがたいだろうなと思うんだけど
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:07:19.45 ID:UZNpq2K3.net
- やっぱり無理かな？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:31:52.13 ID:K1HG9oG3.net
- 骨盤寝かせて乗ったらチ○コやばない？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:42:10.20 ID:q6bCmAO0.net
- >>374
大人が備えておくべき一般常識として
アベノミクスとかいう円の価値を下げる施策してる国の通貨が他と同じ
動きをすると思わないほがいい 馬鹿？
台湾ドル ユーロで比べればチャートの動きは似てるように見えるかもしれないけど
幅がまったく違う 371見ればわかると思うけど対ドルは言うに及ばず
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:46:19.79 ID:q6bCmAO0.net
- 170でも落差少なくていいならMでもいける（5cmとか）
逆にレース参加視野に入れるなら落差欲しくなるので
Ｓとかにした方がいい。（ＸＳもあり）
でも見た目はやっぱりＭ以上がいいんだよね
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 00:44:22.09 ID:bOXokZsv.net
- サドルの高さがどんな状態になってるのか写真が見たい
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 01:50:04.90 ID:JqTKTWtc.net
- フレームサイズがどうであろうが、サドル高は変わらない
ハンドルは遠く低く、サドルは出来るだけ前に
パワーメーター全盛の今は常識だよね
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 06:17:43.12 ID:KsTz0T0O.net
- ヤマメ乗りねぇ
楽にゆっくり走るならまぁいいけど
新城やカンチェがヤマメ乗り！とかドヤ顔で言うんで堂城さんは正直胡散臭い
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 06:21:12.41 ID:L3pjoSOH.net
- >>386
んな極端な例を出されてもな
単純に170センチ台の奴がMに乗るとどんな愉快なフォームになるか見てみたい
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 06:57:30.62 ID:z845xxp8.net
- >>393
何、その間違った知識
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 07:06:00.30 ID:L3pjoSOH.net
- ポジションなんて流行り廃りがあるのにね
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 09:16:04.40 ID:KGQNdnc1.net
- 前乗りするとパワーあがるの？
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:43:49.26 ID:z4Usk9kW.net
- 骨盤寝かす乗り方(やまめ)は前乗りとはまた違うと俺は思ってる。
自我流なんだけども、脚の体重と上半身の体重を合計して落とすペダリング。
それをやるときに、骨盤を寝かしたほうがやりやすい。自分の場合は。
座る位置は後ろぎみでもオーケー。
11時くらいから上体の体重載せて落としまわす。
自分の場合はこれで、骨盤立ててる時よりもアベで0.8～1キロ向上する。
海岸線で軽く登り降り、基本平地トータル距離50キロくらいのいつも走ってる練習コースの時。
ずっと骨盤立てて乗っていたので、骨盤寝かすのは自分なりに習得するのに1年くらい掛かった。
落とすための筋肉が付くまでは、乳酸が溜まりやすいので長く出来ないが、
脚がそうなってくると、長く出来るようになるよ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:49:41.26 ID:z4Usk9kW.net
- 最初はSサイズのADVSLでやってたんだけど、
骨盤寝かすと後ろに座っても上半身が真っ直ぐに前に出てくるので、
トップチューブの長さ、ステムの長さが本当に足りなくなる。
手の置場所が無くなり、手のひらをSTIの頭にギリギリで引っ掻けるようになる。
これだと疲れるし危険なので
Mサイズのプロペルを注文した。
現状、乗り方でTCRと使い分けしてる
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 16:12:04.30 ID:tjfnLM+p.net
- >>377
現金をフル稼働で刷って低所得者層に
毎月１０万とかバラ撒かないと毎年２％のインフレターゲットとか１００％絶対無理なんだが
政府ってインフレ狙いなの？とてもそうとは・・・
本気でそうなら去年ぐらいから撒いてただろうとは思うが
生活保護費・年金関係をバンバン上げてそこに乗っけてインフレターゲットを達成するとかなんだろうか？
企業からの金の出が全く期待できないので、撒くか死ぬかみたいなのが今の日本だと思う。
ジャカジャカ撒けなければオリンピック後に放射能負けでなくなっちゃるだろこんな国
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:02:50.21 ID:AX1mcvk4.net
- >おれ身長171で、股下はなんぼだったか忘れてしまったけど長くはない
>店で測って貰ったら手が長いということでMサイズになった
何処の店だよｗ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 19:50:10.38 ID:z4Usk9kW.net
- 俺は171センチで
股下82センチ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 20:10:16.56 ID:qZTgZIhP.net
- 163センチ
股下77センチ
ジャイアントフレームサイズXS
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:10:17.70 ID:o990V2bq.net
- >>401
本気でアホだな。
よくそれで間違った発言を平気で言った上 人を批判出来ると関心するよ
>政府ってインフレ狙いなの？とてもそうとは・・・
異次元 量的緩和あたりで調べとけ
日銀がアホな追加緩和する都度円安になって物価も上がってるだろ？ 2%は無理そうなんで
公約の2年2%守る為にまた追加緩和言い出すかもね そしたらまた一気に円安になると・・・
>毎月１０万とかバラ撒かないと毎年２％のインフレターゲットとか１００％絶対無理なんだが
それに近い事やってるわけだが。 裏づけもなくやってるのでそら円安にもなる 他にも低金利とか要因はあるけど
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:24:48.94 ID:tjfnLM+p.net
- いやー株式市場に撒いて・・・ってのが本当に残念な失敗だということを繰り返し述べておきたい
だってその分を企業が内部留保して、現金が全然出回って無いじゃんか
内部留保分に３００％課税がセットなら政策として筋通ってるけど
今年前半でコレ持ち出さなかったらそれこそアホですわ。黒田よ俺と代われ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:28:07.62 ID:p310gy/6.net
- 株高円安低金利って要は通貨価値を薄めてるだけってことちゃうん
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:43:55.83 ID:84Tp8JE0.net
- 自転車板的には円安マジ勘弁
うちの会社的には万歳なんだが俺の給料には関係ないからやっぱり勘弁してほしい
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 00:24:54.48 ID:GBvDe9ea.net
- 本気で来るスレ間違えたかとｵﾓﾀｗ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 00:26:28.63 ID:GBvDe9ea.net
- >>408
ガイツーのｗｋｔｋ感はもう完全に無くなったよな…
1ドル78円の頃はよかった
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 02:03:02.15 ID:byLmsJGD.net
- この国の上層部の低脳を全排しないと好景気なんて永遠に来ないわい
経済学って複雑なのかも知れないけど、クソ不況も今年でかれこれもう30年だよ
そろそろ答え出す奴が出て来てもバチ当たらないわい
インフレターゲット２％設定とか今回はちゃんと答えは出てて多少マシなのに
いかんせん実装が甘くて残念
高いチャリを実物見てから買いたくても現物がどこにも無いのは一重に日本が不況で海外メーカーに見限られているから
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 02:42:58.88 ID:hwGcgI7c.net
- >>411
マクロ経済の簡単な本でも一冊読んでから語った方がいいよ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 02:50:00.76 ID:GBvDe9ea.net
- >>411がどんな仕事に就いてるのか聞いてみたいな
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 07:30:33.62 ID:XI5nL7dT.net
- 自我流カコイイ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 08:45:54.76 ID:s1b81C6h.net
- 自でさらに我流か賢い人は違うな
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 08:51:54.34 ID:7/6+HV81.net
- 13モデルのTCR1乗ってるんですが、今後レースに出る場合、もっと上位のアドバンスとかに乗り換えた方がいいですかね?
ブレーキ5700,ホイールはレーシング5,SPD-SL交換くらいにはしたんですが
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:12:23.28 ID:4qeNnIVa.net
- レースでの成績が出るわけだけど
その結果の責任を自分の脚にするか、自転車にするか。
それ次第ですよ。
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:59:50.17 ID:g3VTrlMT.net
- >>416
知り合いにドグマ持っててレースはアルミで出る人もいる。落車もあるし、初心者じゃ大して変わらないだろうから、とりあえずアルミTCRで出てみればよいと思うよ。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 11:06:02.86 ID:nk1IBwMn.net
- >>394
新城は本人が情熱大陸で
やまめ乗りだと発言してるじゃん。
新城はヤマメだよ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 11:11:21.39 ID:bWhZ11Pn.net
- 80年代後半からのバブル景気も不況に含めるという>>411の経済理論が俺には分からない
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 11:22:16.01 ID:KXUBmEL+.net
- アルミでもなんでもとりあえずレースに出てみることだよな
ロードを買ってチームにも入らずレースにも出ずはや半年一年…ってなると
そのままずるずるソロ専になってしまう可能性大
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 11:42:09.91 ID:NIn1ihm5.net
- >>419
言ってた？
俺も見たけどそんなの一言も発言してないよ
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 13:13:16.11 ID:CH3viG7j.net
- だよな？俺も記憶ないw
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 13:19:49.76 ID:nk1IBwMn.net
- 具体的にヤマメっていう固有詞は使ってないけどね。
乗り方に関する話をしてて、あれ聴いて
ヤマメだなと思った。
体幹発達してるけど、骨盤寝かせたほうが脚を上死点に戻すために、骨盤立たせている時よりも沢山使うし。
新城は特にあんだけ自転車に伏せて乗ってるから、あれで骨盤立ててるっていうのは無理筋な話。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 13:21:28.45 ID:nk1IBwMn.net
- http://ccc-cc.cc/wp-content/uploads/2012/12/121217arashiro11.jpg
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 13:23:39.59 ID:nk1IBwMn.net
- http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-78-e6/kikyouyasanjp/folder/124940/80/14542980/img_1?1275051976
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 13:40:39.62 ID:a8ue3RJw.net
- ヤマメ乗りだと発言してるって書いてんだろ嘘つきキチガイ死ね
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 17:15:11.85 ID:NIn1ihm5.net
- >>425
全然ヤマメじゃないじゃんw
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:38:23.74 ID:NSQRBg9+.net
- >>400
こちらはPROPEL ADVSL Mサイズを購入店にて
BB中心からサドルトップまで74CMで切ってもらった。
TRINITYはBB～サドルトップを71CM。
両車両ともサイズはちょうどいい。(身長175CM)
TCR ADVSLフレームは登り専用で70CMできってもらう予定。
ただ、フレームの入荷が・・・。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 22:15:51.27 ID:D17U3Xyu.net
- 身長170cmで股下73cmしかないとです(´・ω・｀)
肩幅は43cmあるのに、足のサイズは25cmしかないです。
ハンドルステムを目一杯下げても、シートとの落差が4cm(´・ω・｀)
XSでも良かったかもしれない(´・ω・｀)
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 00:19:30.17 ID:TNJRBzRD.net
- 股下73cmでMだと股間がトップチューブに当たらない?
自分は71cmくらいだけどXSが限界
短足気にしたこと無かったが、自転車乗り始めて始めてあと5cm欲しいと思った
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 00:31:11.90 ID:+7kajX2R.net
- >>430
175cmないチビッコは落差なんて5cm出ればいい方だから。
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 01:31:34.59 ID:y4UIKfs7.net
- XS乗ってる人多いんだな
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 04:02:52.52 ID:VccO1QMY.net
- 股下80以下はXSじゃないと落差取れないでしょ
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 07:56:03.37 ID:FoUKeigq.net
- 自転車板らしからぬ連中がいるなｗ
....まぁだいたいどの通貨ペアだろうが
ある通貨の１枚あたりの他国通貨を購買する力は"だいたい"同じなんだよ
TWDである通貨を買う。その通貨でほかの通貨を買う。とまたその通貨で台湾ドルを買える
だから台湾ドルでどの通貨買おうがあるいは売ろうがあまり差はないようになってるんだよ。
急激な取引で世界中で取引がなされてるからある程度、取引のラグによって全体の相場への反映に時間がかかることがある。
このラグからくる差分をかすめ取るのがFXデイトレの基本な
で、これを大勢の人間がやることで購買力の均衡がとれてくるわけだ
変動相場制における市場の見えない手だね。
>>374が言ってることはこういうことだよ
で、なんでこんな話をしてるのか過去レス読む気が起きないが、なんで？
>>377
日銀しだいだが いずれ収束するよ。これが永遠に続くなら永遠に差分をかすめとれて俺うはうはなんだけど
現実はそう甘くない
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 07:58:26.01 ID:FoUKeigq.net
- やっぱいいや めんくさそう
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 09:12:36.55 ID:QKT6N+Mz.net
- ＞だから台湾ドルでどの通貨買おうがあるいは売ろうがあまり差はないようになってるんだよ。
そりゃある時点ではそうってだけで、時間が経つと通貨の価値は変動する（当たり前だが）
去年の半ばには1TWD＝3.4円＝0.0333USDくらい
今は1TWD＝3.8円＝0.0318USD前後（>>378）
去年の半ばに定価10万TWDの製品を34万円、$3330の価格設定にすると、
今だと日本で34万円で売れても8.9万TWDにしかならない
同じ自転車を米国で売ると$3330が10.5万TWDになる
（輸送コストの差や両替の手数料は相対的に小さいので考えないものとする）
なので>>360は為替相場の理屈としては間違ってない
日本で売る分の製品を米国とかに追加で持って行っても追加で売れるわけじゃないから
（米国で想定より売れ行きが良くて品切れになってるのでない限り）、
日本から他国に製品を回すってのはまずありえないけどな
2015年モデルの日本分の生産を打ち切って「2016年先行モデル」に切り替える（実質値上げ）ならありえる
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 18:17:38.54 ID:r3YAGSLP.net
- >>437
私もそうだと思うよ
なんか微妙に事の発端の彼と話が噛み合ってない気もするが
私はデイトレーダー見習いではあるがGIANTには興味がないのでこれにて失礼
ここでは検索でたまたまきただけですので
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 21:53:28.69 ID:8Q3yI0R4.net
- >日本で売る分の製品を米国とかに追加で持って行っても追加で売れるわけじゃないから
いやいや、
去年でいえばGIANTの日本倉庫に在庫もっていたから、
GIANTストアで発注かければ、3営業日程度で入荷してた。
ところが今年は店舗で発注して3ヶ月 半年待ちが珍しくなかった
つまり日本の在庫しておらず、発注分の生産のパターンが明かに多かった
購入しますっていっても、3ヶ月半年待ちですって言われたら
圧倒的に売れなくなるのは自明だろ
つまり一定数生産したとして、在庫を米国に10日本に100置いた場合と
日本に100米国に10おいて足りなくなった分だけ受注うけるとしたら
明かに在庫多い方が売れるってことだよ
実際為替影響で絞ってるのかは知らんけど 納期のせいで数減ってるのは確か
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 21:58:22.74 ID:dB9clocu.net
- 今日見に行ったらTCR ADVとSLRだけ店頭に無くて、無印TCRとかDEFYはごろごろしてた
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 21:59:23.28 ID:8Q3yI0R4.net
- 371 435は全てにおいて理解してないってことはよくわかった
434の説明で多少は理解してくれたようだけど
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:19:33.04 ID:PmzioO+6.net
- >>439
長文キモ。
最初に為替うんぬん言い出したアホが悪いよ
たんに売れないと見越して生産量絞ったが、読みが外れた。それだけの話だろう?
なんのために毎年値段改定してるんだっての
上でアホ素人どもかっこつけたくて経済語り出してるのががありありでうぜぇことこの上ない
どっかいってくれる？おまえら
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:25:41.44 ID:PmzioO+6.net
- 納期の分析なんかどうでもいいんだよ
納車が早くなるわけじゃるまいに
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:27:09.55 ID:pQ2bSmkz.net
- >>440
どこの店？
TCR0買いに行こうと思ってるから是非
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:30:42.58 ID:pHECZpNb.net
- >>442
読みが外れただけと断言しちゃうのが
アホ丸出し
今年ジャイは他社と違い頑張って値下げした
毎年の価格推移見ればわかるが
他社含め為替と連動してんだよ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 22:37:45.65 ID:8Q3yI0R4.net
- >売れないと見越して生産量絞ったが、読みが外れた。それだけの話だろう?
なんでそんなにエスパー出来るのか不思議というか
限りなく馬鹿だな
442の言うとおり今年は他社が値上する中ＧＩＡＮＴだけは結構な値下げをした
普通に考えたら去年より売れると考えるだろ？
TCR0だったか忘れたけどアルミＴＣＲは新宿のysroadに沢山あったな
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 23:14:54.18 ID:VccO1QMY.net
- ADVSLもプロペルもモデルチェンジしないんだから買え控えるだろ値段下げたって
アルミ買う連中はそもそもそんな事情知らない
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 23:36:56.51 ID:dB9clocu.net
- >>444 Y's新宿 近場の店でも普通に取り寄せれるんじゃない？
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 00:34:04.40 ID:r9mcEihn.net
- ワイズか
すぐ欲しかったけどワイズだと渡されるのに時間かかるし取り寄せることにしよう
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 00:58:15.59 ID:nmVA/FA8.net
- >ADVSLもプロペルもモデルチェンジしないんだから買え控えるだろ値段下げたって
それいったら注文してもなかなか変えないTCR ADVやSL 少なくとも去年は
モデルチェンジしておらず且つ今年より高かったのに普通に買えたから
大体、最初に誰が発言したか忘れたけど 為替の影響でって～って発言に対して
俺は筋は通ってるいってるだけで 実際のところはワカランし 所詮は妄想だ
FXかじっただけの無知君に勘違いを教えたかっただけ 他の人の説明で少しは理解したようで安心したよ
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 06:00:40.59 ID:g8pknPdi.net
- TCRのダウンチューブって何で四角て太いんですか?
丸くてほっそりとは何か違いがある?
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 09:36:11.83 ID:6fINV4mW.net
- >>430
(；^ω^)・・・
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 11:59:54.45 ID:nmVA/FA8.net
- マジレスすると太い角パイプの方が軽く曲げ強度が高い
（ある一定方向に対してだけど 自転車ならOK）
あとデザイン どっちが好きかは人それぞれ
自分はCAAD10みたいにクラッシックなのも好きだがTCRも好き
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 13:22:30.79 ID:8d3fCOie.net
- DEFYは結構店頭在庫見るね
やっぱディスクブレーキにするのはまだ気が引ける人が多いのかな
かく言う俺がそれでTCR ADVにしたんだけど
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 19:25:28.02 ID:s2QzpoSi.net
- http://i.imgur.com/FkdQUx7.jpg
http://i.imgur.com/HH7Ktar.jpg
このロードにビットリアコルサの飴色似合うかな
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 20:19:30.74 ID:B/zRgTqh.net
- 流石に無理
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 21:33:26.90 ID:+xU9WKAE.net
- fsaってホイールまで作ってんのか
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 22:38:04.87 ID:KufF8TkH.net
- >>456
んー無理かぁ(´・ω・｀)
ジャイアントシマノのプロペルのタイヤみてあの色合いに憧れてるんだけどなぁ
>>457
俺も初めて知ったわ、ちなみに買ったんじゃなくて親父のCAAD10アルテから借りてきた。完成車に付いてたらしい
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 22:39:30.38 ID:KufF8TkH.net
- ちなみに超爆音ラチェットｗｗｗカンパにも勝てる
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:40:29.84 ID:2us8R50l.net
- FSAは癒し
- 461 ：TCR ADV SL Di2 2012：2015/01/25(日) 19:17:49.68 ID:GcHXmIvo.net
- SLでありながらコンパクトクランクに換装
カセットは12-25t
マットカーボンフレームに乗ってる
同じ仕様の奴にはなかなか逢えない
プロペルでたのが2013なので最後のフラッグシップということ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:35:35.83 ID:cSL5AhXK.net
- http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000002&action=outline
これに乗ってるのね
お金持ちだな、羨ましい
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:03:27.76 ID:H3n1e16C.net
- ７ケタのGIANT
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:39:03.97 ID:wVwqdoeT.net
- TCR100はフラッグシップとしても威厳がバツグンだった。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 22:42:06.95 ID:rxcGF5mC.net
- 舐められないジャイアント製品ってどのレベル？
プロぺルの一番下とかでも駄目かな
- 466 ：363：2015/01/25(日) 22:51:42.78 ID:fxT5l2bu.net
- TCR0買ってきた
XS買おうかと思ってるんだけどS乗ったらちょうどよかったからSにしたよ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 22:52:35.65 ID:TfcKHmwi.net
- なに買ってもエンジンが良くないとなめられる
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 22:57:14.75 ID:yY5s+2jP.net
- >>466
おめ。事故に気をつけて楽しい自転車ライフを
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:02:17.65 ID:wKu3RLMa.net
- うんうん
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:10:42.18 ID:wsrwf0QY.net
- 2013年TCR-SL2に乗ってるんだが2015年ADVANCED2に乗り換える意味はあるだろうか。
用途はヒルクライムなんだが。
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:18:10.89 ID:PNR1o3fM.net
- >>470
全くないね。
乗り換えるならADV SLかADV PROにしときな。
ADVは以前のコンポジットと変わらん
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:25:03.91 ID:wsrwf0QY.net
- >>471
やっぱりそうだよねぇ。
ありがと。
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:29:37.76 ID:geHqO3QZ.net
- 在庫状況なんてどうでもいいから
昨今の外為情勢を勘案した上でGIANTの世界戦略を語るスレにしようぜ
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:36:09.75 ID:e+KD68Po.net
- ADVは以前のコンポジットと変わらん
？？？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:59:41.77 ID:PNR1o3fM.net
- まさか以前のADVと同じだと思ってた？？？？？
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:00:19.23 ID:55fC40Wt.net
- >>470
ホイールなに使ってるの？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:31:35.38 ID:e+KD68Po.net
- >>475
フレームの形状はADVそのものだし
advanced grade compositeって書いてあるじゃん。何がコンポジと同じなの？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:34:59.51 ID:PNR1o3fM.net
- >>477
ヘッドが違う。フォークが違う。
パイプ径が細い。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:43:46.71 ID:wsrwf0QY.net
- >>476
デュラC24CL使ってる。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:44:37.39 ID:e+KD68Po.net
- コンポジのフレームがADVになった、って事ね
さんきう
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:51:02.47 ID:55fC40Wt.net
- >>479
じゃあフレーム変えてもいいんじゃない？
完成車のホイールそのままだったらフレーム変える前にホイール変えた方がいいけど
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 01:53:54.86 ID:55fC40Wt.net
- でもTCR ADVそろそろモデルチェンジしそうだから悩む所
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 07:22:47.66 ID:geHqO3QZ.net
- 来年こそはフルモデルチェンジでしょうよ
TCR ADVANCED SLRの登場楽しみにしてるわ。
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 07:28:42.17 ID:geHqO3QZ.net
- SLはたしかスーパーライトの略
となるとSLRはなんだろう?
いろんな単語で検索してみたがそれらしいものは見当たらなかった
なんにせよ16年モデルにはいまから期待してる。
買わないけど。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:03:02.25 ID:d2crdBa/.net
- レーシングじゃね？
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:18:49.83 ID:geHqO3QZ.net
- !?
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 10:53:16.20 ID:Y0rHb0FI.net
- TCR advのモデルチェンジはありそうだけど価格も相応に上がるだろうならなぁ
PROPELとの差別化が曖昧になりそう
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 20:40:16.65 ID:YfjBn9pW.net
- tcr2持ってるけどレース用に上位種買った方がいいかな
やっぱり少しでもいい機材使った方が速いですかね?
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 20:42:59.25 ID:qBhb8PkA.net
- いい機材買ってモチベあげて練習するなら勝てる 機材買うだけではムリかと
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:17:08.20 ID:CtbkwBqQx
- 下位機材で高級車ぶち抜くのがいいんじゃないか！
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:18:24.88 ID:cIwFmFpc.net
- 初めてのロードでTCR 0を買ったのはいいが
通勤で使っちゃダメかな？
今まではescapeR3使ってたんだけど
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:28:21.32 ID:JcSgdEvm.net
- なんなんこれ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:31:50.57 ID:JRkYkgYr.net
- なぜ通勤でダメだと思うのかが知りたい
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:54:28.40 ID:j6yGQCzE.net
- また盗まれる馬鹿が増えるだけだな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:23:45.94 ID:cIwFmFpc.net
- >>494やっぱり盗まれますよね
盗難防止にいい方法はないものかと思いまして
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:30:25.80 ID:UPZgjnUN.net
- 俺も片道35kmの通勤で余裕がある時にはTCR0使おうかなって思ってる
ただ、深夜まで駐車場に停めるのは不安だから毎回ばらして輪行袋とホイールバッグに入れて会社の中に置かせてもらおうかなって考えてるんだけど
どこか消耗が激しくなったり、故障しやすくなったりするかな？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:33:29.49 ID:qyjkDiwz.net
- パンクが怖い
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:33:32.50 ID:FRx4SURR.net
- めんどくさくなってすぐやめそう
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:33:46.54 ID:cWLuLTG1.net
- >>488
そう思ちゃったら買い替えるしかないな
しばらく前にレンタルでTCR ADVANCED RABOBANK(2013)
その２日後にTCR 2(2014)を借りたけど、それだけでも
買うとしてもTCR 2はあり得ないと思っちゃったし。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:37:17.89 ID:OHpZ7S7p.net
- >>495
あのなCSIをよく読め
それとロードを狙う窃盗犯は無数にいてそいつ等はプロだからどんな鍵も無意味
室内保管するか目を離さないしか防ぐ術はない
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:06:26.92 ID:cIwFmFpc.net
- >>500
確認してきました、ありがとうございます
そうですよね通勤先の有料の管理駐輪場（管理人付）
の所に駐輪しているのですが、途中でコンビニによることがあるので
そこが危ないですよね
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:25:58.24 ID:0QvkrT98.net
- 通勤はいつも同じ場所に止めるから狙われやすい
管理人付駐輪場でU字で地球ロックならギリ 管理人さんに中元歳暮
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:32:29.02 ID:pZlCpArt.net
- スカイロックが発売されたら全力で買います
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:33:55.69 ID:cIwFmFpc.net
- >>502
管理人さんとは顔見知りなのでU字地球ロック＋太目のチェーンで様子を見ようかと
さすがに監視カメラがある所では低いと思いますので
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:35:31.28 ID:IRUAhYav.net
- 通勤は実用第一だぜ
距離によるけど、クロスとか、多段変速つきのママチャリが正直最強だと思う
ロードは、荷物が無い（あるいは現場におきっぱなしにできる）場合だけな気がする
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:47:13.09 ID:yDC/DJpo.net
- >>495
180万のロードバイク乗っていますが、一度も盗まれたことないですよ
コツは簡単ですよ ロード乗る時は、鍵持っていかないことですよ
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:33:44.46 ID:KiTywFiE.net
- 近所に2010年のSCR2がよく停まってたんだが、
ある日ハンドル周りのワイヤーがバッサリ切られてハンドル、シートポスト丸ごとが持っていかれ
数日後にはホイールを持っていこうとしたのかTATEが突破出来ず諦めた形跡があり
それからしばらくしたらフレームも丸ごとキレイサッパリ無くなってたｗ
彼らのやる事はえげつない
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:35:29.78 ID:KiTywFiE.net
- >>506
そんなお高いロードバイクがあるのか…どこかの限定品？
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:59:24.40 ID:MpdQuHI5.net
- >>507
TATE程度が壊せず数日かけてやってるって事は
大した泥棒じゃないよ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 01:08:02.81 ID:KiTywFiE.net
- >>509
SCR2のパーツなんてあまり金にならんだろうし…
初心者（）だろうね
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 10:12:00.61 ID:hxuhrHeT.net
- >>499
アルミとカーボンってそんなに違うものなの？？？
ちょっとワクワクしてきたんだが
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 12:50:40.73 ID:ncwmQ0j2.net
- かなり違う
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 14:14:13.72 ID:gJrmrxSL.net
- >>501
管理人付きでも有料駐輪場でも監視カメラがあろうとも関係ない
ちゃんとCSIを読め奴らはそんなの気にしない普通に盗んでいく
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 16:55:28.55 ID:BAmrshED.net
- PROPEL ADVANCED SL 0
明後日、納車だー！、！、！！
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 16:56:28.73 ID:8tlhHIok.net
- そういう報告はいりません。
納車されてから来てください。画像も忘れず。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 17:53:43.71 ID:fkikvHuL.net
- 盗まれた報告もな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 18:40:22.74 ID:exwYz5Po.net
- 裏山
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:30:17.51 ID:4OtH3k0F.net
- どんな人が買うんだろうと実は思ってたり
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:52:43.47 ID:WQkl5t8/d
- くだらない質問は、こちらにどうぞ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 323
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/bicycle/1422033857/l50
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:41:41.75 ID:PPUdGNXx.net
- 120まんえんあったらインテRが買えるな…
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 07:20:17.88 ID:7Ovgwf/Z.net
- >>520
どっち買っても盗まれるな
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 11:40:53.53 ID:avd2iIV0.net
- 2015で正解じゃね？
2016モデルの配色は悪くなりそうだ
し
http://www.giant.co.jp/racing/5747
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:04:23.13 ID:jaDbRvdZ.net
- そんなにきらいでもない
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 12:13:19.92 ID:p+pi7/Bw.net
- 微妙な配色 一般受けは厳しい
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 13:37:37.25 ID:cK8Y+I60.net
- カッコ良かった頃のトリニティを彷彿させていいな
- 526 ：GIANT：2015/01/28(水) 16:24:21.43 ID:J6eQaHwcO
- 店舗に今注目したら納期いつか確認したらGIANT ADVANCED TCR PRO1 Ｍサイズ３月上旬納期と言われた
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 19:41:16.83 ID:U5cEH1WQ.net
- http://iup.2ch-library.com/i/i1372291-1422441635.jpg
年末に納車されたpropel SL Sサイズ
ややスローピングなので、考えてる人は画像を参考に。
股下79㎝の短足です。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:03:20.05 ID:jy1dJjGq.net
- かっこいい
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:18:05.51 ID:BJ3eEJSw.net
- 1番高いのだ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:50:56.26 ID:DpVIMk6v.net
- >>527
おおお…これは走る気にさせるシルエットですわ
かっこよい
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:52:22.60 ID:1wLe7+hC.net
- ハンドル位置下げすぎて、サドルが前傾してる。
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:02:20.43 ID:MGqMlTj/.net
- >>527
いい加減おっさんだろ？直ぐ分かるよｗ
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:07:25.27 ID:RulHNv7r.net
- ステム短w
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:08:27.96 ID:X7VpGZq3.net
- サドル安定の前下がりワロタ
初心者かな？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:12:16.74 ID:CIctAjsz.net
- 裏山ではあるけどカッコイイかは疑問
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:20:54.16 ID:37UlPbkz.net
- 僕のtcr1も可愛さでは負けちゃいない
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:24:40.38 ID:Lyj/CBsQ.net
- かっこいい
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 22:44:17.60 ID:7rZBolbQ.net
- 電動はスッキリしてていいな
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:17:58.28 ID:sazfBSqD.net
- >>527
同じ股下でBB～サドルトップまで690だけど
落差7.5センチ欲しいので、私はXSを買う予定。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:20:17.82 ID:a44tSC4E.net
- 結構横幅あるな
これはTCRなくしていくかな
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:20:41.63 ID:bUt0jdUv.net
- >ハンドル位置下げすぎて、サドルが前傾してる。
何故断言出来る？
俺は高めのセッティングだろうが 低めだろうが
安定の前下がり 椅子は低め
前傾してるからハンドル低過ぎとか考え安易過ぎだな
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:30:15.52 ID:LRtTZlMO.net
- お前ら乗り手を見たこともないんだろ？
100%無意味な馬鹿丸出し妄想ポジション談義なんか勘弁しろよ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 02:06:57.26 ID:vLxLgmO3.net
- サドルの前下がりは自転車として体にあったポジションてはない「ありえないセッティング」なんだよ。
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 07:27:11.38 ID:93MR5Nm+.net
- 俺の方が足長いし(震え声)
- 545 ：s：2015/01/29(木) 07:58:12.28 ID:Mtl1Qyg6n
- SLが欲しいケド初心者なんでISPが難儀で諦めた
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 08:00:16.53 ID:pIGcsaMU.net
- 前下がりのサドル見ると残念な気持ちになるわな
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 08:49:53.88 ID:/yN1M9Qd.net
- 前に下がってるように見えるだけじゃないの？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 10:19:29.77 ID:Vh+VOTSV.net
- これほど前下りだと滑ってやってられないだろ
急ブレーキ時には落ちるまでありそうだ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 10:28:12.49 ID:xs+nHXPb.net
- 腕がパンパンだなぁ。
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 12:31:38.23 ID:s8mPXdGc.net
- 別に前下がりだろうがどーでもいいじゃん
プロレースだとルールで水平だけど
ホビーレースだと前下がりで強い奴もいる
人のポジションにどーこー言う奴ほど遅い
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 12:34:52.75 ID:yicjedkw.net
- おれはつよい
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 12:43:23.27 ID:s8mPXdGc.net
- そういえば なぜプロレースではサドル水平を義務化したんだろう
何か有利な事でもあるのかね
施行前は前下がりな奴も当然いたのだろうし
その逆もいたかもしれん
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 12:46:19.41 ID:s8mPXdGc.net
- そういえば なぜプロレースではサドル水平を義務化したんだろう
何か有利な事でもあるのかね
施行前は前下がりな奴も当然いたのだろうし
その逆もいたかもしれん
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:14:21.76 ID:k4QFQc7N.net
- 大事な事なので二回言いました
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:17:51.57 ID:4VW1GBwg.net
- 安全のためだよ
急ブレーキ時に滑り落ちる危険性は冗談じゃないからな
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:27:29.47 ID:s8mPXdGc.net
- >急ブレーキ時に滑り落ちる危険性は冗談じゃないからな
本気でいってるなら先ず鍛えた方がいいな
体幹が弱いからそんなことになる
腕が疲れる言ってる場合は体幹が弱い事が多い
人の乗り方に文句言うつもりはないけど 筋肉が弱いのは確か
MTBは前傾規制されてないしむしろ前下がりが多い
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:32:17.59 ID:s8mPXdGc.net
- 前下がり禁止してる理由は
前乗りを助長するからかね
（短時間高出力出す場合前乗りすると有利とされている）
一流でも結局フォームはバラバラ スタンダードだと語るのはいいとして
それが絶対正しいみたいに押し付けるのはうざい
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 15:11:27.88 ID:QxaRNOOt.net
- サドルの配色で前下がりに見えるだけしゃね
- 559 ：S：2015/01/29(木) 15:47:04.33 ID:rr4BmrGOh
- 前下がり＝速い、前下がり＝カッコいい 思考回路が理解出来ない 前下がりのメリットとデメリット詳しく教えてくれ メリットないなら糞セッティングだな メリットあるなら俺も真似したい
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 16:59:54.64 ID:93MR5Nm+.net
- まーたクッソどうでもいい話題でスレがのびようとしてるのか.....おまえらほんまあれやなぁ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:15:13.32 ID:HTcs/e6a.net
- http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2132640_f.jpg
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:17:25.55 ID:HTcs/e6a.net
- これMサイズだな
完全にホリゾンタル
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:37:26.83 ID:Cz8u+S0e.net
- >>561
これ跨いだ時に股間打ちそうだな
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 19:49:50.81 ID:iJmxlalG.net
- >>561
で、いつチューブラーのZIPP404にするんだ？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 20:06:27.34 ID:vLxLgmO3.net
- >>562
それSサイズ(700)
これがXS
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00090198-1422529357.jpg
そしてこれがS
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00090199-1422529471.jpg
トップチューブとGIANTの文字の交点位置で判別できる
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 20:10:21.13 ID:vLxLgmO3.net
- すまん
今年のモデルは文字の象形が変わってるから、断定できないな。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 20:18:21.76 ID:3Kus9jJY.net
- >>561
これの前何乗ってたの？乗り心地とかどうなの？
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 20:50:47.41 ID:Cz8u+S0e.net
- 見た目はSが良いな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 21:21:35.39 ID:/HMYRFzx.net
- SとかドMとか一瞬違うスレかと思ったぜ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 00:12:30.55 ID:i8hjuiRB.net
- >>556-557
おいおいお前大丈夫かよ体幹とか言ってぜんぜん分かってねぇだろｗ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 00:52:11.04 ID:muYPEDAT.net
- ※解説はして下さらないそうです。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 06:51:27.59 ID:l+oZ7pyE.net
- あは(^^)
>>567
2006TCRコンポジ
2010TCRADVSLに追加で購入したプロペル
これらと比較すると
ADVSLよりも柔らかい気がするわ
(404フルカーボンホイールのせいかもしれんけど)
ADVSLはパリッとしてるけど
プロペルはしっとりしてる
しかし、加速は同等で平地巡航はADVSLよりも良い。
しかし、これはホイールのお陰かもしれない。
アルミのコスカボや練習用のRS81
ヒルクライム用のキシリesとかと交換して実験してみようかと思ってます
心配してたVブレーキは全く問題なしです
デュラ並みに止まるしコントロールも普通にしやすいですね🎵
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 07:42:28.01 ID:4YWkiOr8Y
- Ｖブレーキ？
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 07:47:20.82 ID:n5iXECCkh
- レース実証済みクロスのＶブレーキでも良く効く、プロペルは普通のＶブレーキは違う？
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 07:50:37.16 ID:ZCcNeIU9n
- ニワカ、オヤジのインプレは有りがたくない
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 12:09:39.86 ID:muYPEDAT.net
- >>572
変な質問で申し訳ないが、車って持ってる？
100万超の自転車を買う人だから聞いてみた
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 12:23:30.20 ID:Bj1Za14Z.net
- 質問の意味がわからないな。車をケチって高い自転車を買う人が本当にいると思ってるのか？
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 12:42:58.35 ID:l+oZ7pyE.net
- 地方都市なので車がないと大変だから持ってるよ。
仕事が自営で撮影とか編集とかやってる関係もあり、三脚とかもかなりでかいし重いのでワンボックスがどうしても必要。
でもね、そのワンボックスは18年間乗ってる。事故した同型のクルマを押さえてて、エンジンとかサスなんかものせ替えてるけど。
自動車は必要だけど単なる仕事&移動用として考えてて、興味がないので分解するまで乗り潰す予定です。
流石にお金がそんなに無いので。
自転車だけが自分の趣味なので、自転車だけに自由になるお金は集中させてます。
女も酒も博打も一切しません。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 12:46:36.89 ID:3jCRX477.net
- 惚れる
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 12:48:08.05 ID:Hy8kc234.net
- かっこいいﾋﾞﾝｸﾋﾞｸﾝ
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 14:09:07.82 ID:muYPEDAT.net
- 抜いた。ありがとうございました
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 14:25:23.20 ID:L9tnxS0v.net
- >>578
そういうお前はこういうのをどう思う？
http://www.cycle-search.info/csi/tabid/58/cid/4768/Default.aspx
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 14:27:24.83 ID:f5x9gdDo.net
- 140万バイクがおしゃか
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 14:37:07.93 ID:l+oZ7pyE.net
- ワイヤーロックで、、、、、(>_<)
私なら練習用の06TCRコンポジで出掛けますわ
これで走るときは自動販売機でコーラ飲むくらいで、跨がったまんま。
補給は自宅でおにぎりサランラップ巻きを2個背中に入れるし。
帰宅するまで自転車からは降りないです(>_<)
しかし、可哀想になぁ
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 14:59:19.98 ID:QH5/70WV.net
- >>582
ホイールだけで俺のバイク二台買えそう
俺なら一年ぐらいゲロ吐くな
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 15:24:58.12 ID:g5vB7/Dx.net
- コンビニよる時はガラスに立て掛けといて、一回も目を離さないで買い物する
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 16:15:07.25 ID:KFSkbqSQ.net
- 140万の自転車でプラモ屋いく度胸があるんなら
財布的にはぜんぜん大丈夫な人なんだろうなあ
ちょっとコンビニ寄るレベルじゃないし
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 16:32:45.97 ID:muYPEDAT.net
- 盗難掲示板に投稿するくらいだからそれはどうかね
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 16:39:33.86 ID:N3mtCbgV.net
- 自分の盗難被害に耳目が集まり人口に膾炙するのを見て悦に入るまでが多分ワンセットなんだよ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 17:34:16.97 ID:kH/Wmnn8.net
- なるほど変態だな
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 18:00:03.64 ID:KFSkbqSQ.net
- 金持ちの考えは理解しがたいな
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 21:13:54.37 ID:yhRDjd4P.net
- SRM付けてプラモデルを買いに行く意味がわからないｗ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 07:57:03.92 ID:z5W+fGMa.net
- .......田町あたりで見かけたようなきがするがきっと気のせいだな
なんにせよ我々はこのアホオーナーを反面教師にして盗難防止にお金を使うことを真剣に考えるべきだ
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 08:22:23.77 ID:0ylxwGmP.net
- ほそーいワイヤー錠なら笑う
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 08:26:35.14 ID:MZzyH5qH.net
- ,'⌒,ｰ､ _ ,,.. X
〈∨⌒ ／＼__,,.. -‐ '' " _,,. ‐''´
〈＼ _,,r'" 〉 ／/ /／ . ‐''"
,ゝ `く/ / 〉 / ∧_,. r ''"
- - - -_,,.. ‐''" _,.〉 / / . {'⌒) ∠二二＞ - - - - - - -
_,.. ‐''" _,,,.. -{(⌒)､ r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{} +
'-‐ '' " _,,. ‐''"`ｰ‐ﾍj^‐' ;; ‐ -‐ _- ちょっくらプラモ屋いってくる
- ‐_+ ;'" ,;'' ,'' ,;ﾞ ‐- ｰ_- ‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／／
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 09:59:59.81 ID:NtQxNk0Q.net
- プロペルに付いてるP-SLR1っていうGIANTのディープリム、指で押してみるとプラスチックかというくらい柔らかいんだがカーボンだよね？
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:03:54.79 ID:uJDgWR15.net
- >>596
ディープだからP-SLR1 AEROのことだよね？
アルカーボン(アルミリム+カーボンフード)なので、カーボン部分で強度を担保する必要無いから、フルカーボンのリムよりは薄い。
ちなみに2013モデルはスカンジウムだったけど、2014以降はアルミになってる。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:27:49.29 ID:nfTqKdi3.net
- 普通のカーボンリムでも押すと簡単に凹むくらい
やわらかいけどね。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 11:45:43.37 ID:0Bmw0hrN.net
- ボントレガーのカーボンホイール触った時はビビった
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 12:20:59.66 ID:KkDfMCLA.net
- ふにゃふにゃ？
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 14:56:22.42 ID:z5W+fGMa.net
- >>596
アルミリムのカーボンディープリムはだいたいこんなもの
リムまでカーボンのやつは大抵どこさわってもカチカチだけど
- 602 ：彼方 ◆BIKEw/paXU ：2015/01/31(土) 16:03:04.82 ID:LmPiN6kA.net
- FFWDふにゃふにゃ
コスカボかたかた
設計次第
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 17:27:26.91 ID:z5W+fGMa.net
- TCRノスレデナニイッテンダコイツ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 18:06:30.81 ID:dvC7IToI.net
- >>600
ふにゃふにゃ
ヒビ入って壊れてるのかと思った
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:36:39.12 ID:xiF4nnY6.net
- コンポジフレームよりふにゃふにゃな物体なんてこの世にあるものか
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:12:50.75 ID:q1Pwbcdv.net
- >>602
コスカボのどれ？俺はコスカボの40C乗って柔らかいと思ったけど
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:13:34.61 ID:nfTqKdi3.net
- 指で側面押した時だろ
BORAもFFWDもDURAも押せば簡単に凹む
特に50mm以上は
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:41:54.21 ID:NtQxNk0Q.net
- 押し入れに寝かせてるZIPP404クリンチャーはカッチカチだた
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 00:19:43.95 ID:t5zGE1Uz.net
- 確かにZIPP404や
それをぱくったUAMのAERO40とかは
固かったな
品質としてはFFWDが一番酷かった(台湾カーボンより）
気持ちはわかるけど寝かせるの勿体ないよねー
クリテリウムとかのレースだと落車怖いし
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 00:32:23.26 ID:32g/+l/k.net
- ディープリムとか見たことも所有したこともないのに適当なこといってごめんなさい（小声）
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 00:47:49.45 ID:ng3P8fmL.net
- >>609
TCR ADV SLのホイールとしてフレームを始め全ての部品が部屋で眠っている
憧れの自転車を乗るに相応しい身体を手に入れるまで手は出さない
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 00:51:56.67 ID:32g/+l/k.net
- なんで先に買っちゃったんだよ......
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 12:11:22.06 ID:IE7j4wPt.net
- >>527
ヤマメ乗り？
もしくは前乗りのTTバイク乗り？
これらの乗りかただと前下がりが楽だけど、
ヤマメやTT乗りにはISMサドルがいいかもよ
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 03:41:34.28 ID:B3N0v8TM.net
- ヤマメはもうええやないか
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 13:10:12.19
- TCR０発注～
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 21:33:46.62 ID:eqdc8mErM
- TCR画像アルバム
>>http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2790#2790
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 12:52:36.43 ID:dlFAxUO0.net
- はいはいこの話はヤマメヤマメ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 16:10:03.76 ID:m/1PDcyj.net
- ヤ～マ～メ～！
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:30:28.21 ID:nE3A/bx5.net
- サドル高680mm
ステム120mm
だとTCRADVのSサイズでどれくらい落差取れるかな？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 19:33:03.64 ID:ZuoNJCIM.net
- >>619
0に決まってるだろ！！
落差欲しきゃ、サドル高720mm以上取れる体型になれ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:38:18.34 ID:Ibslcd1w.net
- 靴とクリートの間にカマボコの残り板でも入れたらどうかな？
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:37:05.03 ID:dYhwYIcf.net
- サドル695mm S ステム100mm
落差6～7cmくらいだった気がする
5cmはいけるんじゃね
70度ステム使えば 6cmくらい？
ヘッド薄いのにして7cmくらいか
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 22:42:28.32 ID:nE3A/bx5.net
- >>622
ありがとう
薄いキャップといってもオーバードライブ2用で薄いのってあるのかな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 23:31:26.42 ID:dYhwYIcf.net
- ADV PROの話か・・・
ADVについてるヘッドはやたら厚みあるから薄いのにすると
効果はあるという事で書いた
PROは標準で十分薄い
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 00:59:38.01 ID:f1VMqoK2.net
- TCR２にアルテコンポ導入はやりすぎですかね？
レース出てみようと思うんですが、アルテに換装するなら上位バイク買うべきですかね？
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 01:22:45.19 ID:7PhznfJ2.net
- やる気の上がる方が正解だよ
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 02:10:49.48 ID:PhScEsgI.net
- まずはそのままレース出てみたらいいんじゃね
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 03:03:50.54 ID:uu4ACylg.net
- >>618
寛平ちゃん乙
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 11:07:25.10 ID:xu5mTASq.net
- >>625
フルアルテにしたとこで別に速くならん。
FSAクランクとブレーキを変えれば充分。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 17:55:09.04 ID:xhcwOhcE.net
- >>625
やりすぎなんて無いよ。そのままフレームを変えた場合に載せ替えることもできるし。
俺は10万ちょっとの荒フレームにコンポとカーボンホイールで40万くらいので組み合わせてる。
アルミの入ったフレームにこだわりがあるのかと聞かれたことはあるけど、単に壊れないので乗ってる。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 18:02:22.02 ID:vmQXoafV.net
- TCR slr2は多分一回こけたら終わる。アルミで7.9kg切るとかどんだけ薄いんだ？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 18:17:40.05 ID:ffExK8OR.net
- キャノンデールなんかアルミで7キロだぞ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 18:30:04.99 ID:v1qQrsai.net
- キャドテン知らないのが自転車板にいるのか
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 18:34:29.29 ID:22ghMCIK.net
- 軽量アルミならどれでも2万キロ走れば劣化するよ
使い捨てだと割り切るしかない
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 19:19:02.65 ID:XAmi4MP8.net
- >>631
納車されたばっかりなのに怖いこと言うなよ。
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 19:38:48.01 ID:aqTOMLiI.net
- レースやらないなら関係なかろう
5-6万キロもつならいいわ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 19:40:24.46 ID:IM556bcY.net
- TCR0買ってしばらく走ってるけどいつもの坂で2kmも早くなった
さすがに車体が４kgも軽くなると違うね
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:05:20.37 ID:c9Tvw4qw.net
- 軽量アルミなんだからリスクあるのは当然 高速転倒ならイチコロ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:35:17.28 ID:nXShE8qw.net
- カーボンでも同じだろ馬鹿
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:49:29.96 ID:1CxbHSwuR
- アルミバカにするやついるよなー
そういう奴に限ってR3乗ってるか金なくて買えない奴なんだよなｗ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 20:41:11.37 ID:7PhznfJ2.net
- わろた
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 21:08:55.39 ID:4eocmf4s.net
- まあカラダが一番丈夫かも
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 22:14:13.93 ID:ueZYqfXQ.net
- 転倒でフレーム駄目にするリスクは
むしろカーボンの方が高い 横の衝撃に弱い
>軽量アルミならどれでも2万キロ走れば劣化するよ
これも都市伝説 まったく根拠がない
昔のレースで超軽量フレームの疲労破壊を恐れて
短い間隔で交換したのを勘違いしてるだけ
現在のフレームを2万kmで検査しても機械ですら
検出出来る違いはなかったと報告されてる
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 22:20:34.91 ID:HHnHs8O8.net
- >>637
前は何に乗ってたの？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 23:25:43.50 ID:q/QBfR3h.net
- tcr slr1 納車された。うれしい半分。残念半分。
フォークが半分下から色が違う。問い合わせてみたが、「これはカーボン特有のものであり、製品として問題ない」と受け付けてもらえなかった。
今回のTCR SLRのフォークはカーボン自体を活かしたクリア塗装とのこと。カーボン紙の張り方によってさまざまとのこと。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 23:31:07.27 ID:OHQ9AEC1.net
- CAAD10にしろTCR SLRにしろフレーム重量は1100g前後だから、耐久性は必要十分はある。
FG Liteやアリンはサイズによっては900g切ってたから、1年ごとに買い換えてたわ
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 00:28:13.69 ID:wnHPvhYh.net
- >>645
色が違うのは気になるね。
どれくらい違うのか、よかったら画像見せてください。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 12:39:43.35 ID:xlvF6KaW.net
- >>647
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org146610.jpg.html
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org146612.jpg.html
こんな感じです。
しかも、一昨日問い合わせしてこれはカーボンをわざと見せるように演出するもので塗装ムラではないとクレーム担当のY田さんはおっしゃいました。
カタログを良く見れば、フォームの中央から下がカーボンの張りあわせが違くなり、うっすら灰色に見えるとの主張です。
これがGIANTのクオリティだとおっしゃってましたし、アップロードの許可もいただいたので掲載します。
私みたいに同じようにがっかりする方がいないように。
ちなみに問い合わせ後の当日内にTCR SLRについての「よくある質問」内に「フォークについてムラがあるがこれは仕様である」ことをY田書き込んだそうです。実際それがどこにあるのか定かではないですが、
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 12:57:46.20 ID:suaAiduU.net
- 特定した
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:17:18.39 ID:Xq68ciw7.net
- 塗装や化粧カーボンで隠してなけりゃこんなもんじゃね
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:18:25.82 ID:16AdHw7I.net
- 黒塗装してなくてカーボンの上にそのままクリア塗装したらこんなもんでしょ
もっと継ぎ目が見えまくってるカーボンフレームもあるし
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:32:27.09 ID:DmpH8pJY.net
- 俺のFCRもこんなの感じで黒色
普通じゃね？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:36:50.71 ID:1/Sgq1Il.net
- そこまで気にするようなことではないと思うけど
神経質なら気になるのかな。
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:53:53.64 ID:BbE1wHzY.net
- >>631
とりあえず、slr2で、一回落車したが、フレームは大丈夫だった。
もちろん、転倒の仕方にもよると思う。
頭を打って、転倒の数秒前から、自分でファーストエードキット出してるとこまで、記憶が飛んでて、どんな転倒したか分かってない。
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:55:06.40 ID:wnHPvhYh.net
- >>648
化粧カーボン省略みたいだから、格好悪いけど仕方ないのかも？
運が悪いとこんな感じになっちゃうんだと思う。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:23:19.11 ID:Xjv8vNEW.net
- >>648
去年もお前みたいなやついたよ
当然仕様ですと一蹴されてたが
そこまで気になるなら
実車みなかったお前が悪いとしかいえんわ
失せろバーカ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:24:41.75 ID:Xjv8vNEW.net
- 画像まで用意してるとは「こりゃひどい」とでも共感がほしかったんだろうが残念でしたwwwwwww
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:28:19.54 ID:Xjv8vNEW.net
- GIANT総合スレでもマルチしてるからねこいつ
よっぽど悔しかったんだろうなぁwwwwwバーカバーカwww
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:37:47.04 ID:p4NQBKSs.net
- リアルなクレーマーってこういう感じなんだなネットでよかった
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:56:28.23 ID:Y40y2g7lX
- >>658
そうそうGIANT総合スレにも書いてあったｗ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:44:19.67 ID:xlvF6KaW.net
- >>650-655
おおそうなのですね。少し気が楽になりました。普通なのですね。
>>656、643、644
バカでしたね。いえいえこちらも以前のスレで同じように言ってる人がいるとは
しらなかったのですみません。
10軒くらい店頭行っても置いてないのが５ヶ月続いたので予約発注をよく
確認しなかったのが悪かったです。
返答ありがとうございます。
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 15:02:22.00 ID:/d+7wIaN.net
- まぁ実写の確認が出来なかったりはよくあるから画像だけで注文せざるを得ないのはしょうがない。
そういう部分も含めて愛着が湧いてくると思って乗ってやってくれやせっかく買ったんだし
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 15:58:30.42 ID:Cgq5cUvT.net
- 実車確認してると納期酷いから写真で予約だよね
オレならこのくらい許容範囲だけどご愁傷様
まあ綺麗な方がいいけど交換したらまた時間かかりそう
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 16:35:39.21 ID:06+U07p+.net
- カーボンでクリア塗装の場合は化粧カーボン付けてないと
場合によってどこかで継ぎ目が出るのは仕方ないかと。
ヨーロッパブランドだと酷い塗装でも平気で納品してくるからまだマシな方じゃないかな
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 16:43:53.99 ID:Xjv8vNEW.net
- ちょっと言いすぎたわ
すまんこ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 17:27:17.15 ID:/viL4y8dt
- >>662-664
そうですね。同じ車種でも違うところがあって逆に唯一感があっていいのかもしれないと思うようになって来ました。
実車探して5ヶ月で12月に聞いたらどんどん納期が延びて4月下旬と言われて予約発注。運よくその店舗でキャンセルが出て早めに手に入ったのですが、化粧カーボンについて知らなかったので、マシな方だとは知らず、塗装ハゲと思い込んでいました。
気にせず、乗りたいと思います。早く晴れるのが楽しみです。
>>665
いいえ、私の知識・経験不足で書き込み失礼しました。
ありがとうございます。
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 17:49:47.32 ID:Xjv8vNEW.net
- そういやPROPELのADVSL3(去年)も実車みたが
黒い部分はクリアだけでカーボンのつぎはぎが丸見えの状態だったな
ダウンチューブの裏とかすげーでかく細長い一枚のカーボンシートを使ってた。
デザインの嗜好として素地が丸見えの状態をクールと考える勢力はやっぱいるわけで
高い買い物をするときは実物をちゃんと見て検討しましょうという話ですわ。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 18:02:26.98 ID:qobYwYVp.net
- でも実物見ても個体毎でバラツキあるだろうし難しい問題
ショップに薦められて当初予算超過でカーボン買う人もいるから事前説明は必要だね
TCR SLR1 \230,000(税抜) 7.7kg（435mm）フルアルテグラ 裏山 納車オメ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 18:09:20.06 ID:8B5vKLQ9.net
- 俺が納車した時おめでとうなんて言われなかったぞ！！
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 18:28:41.40 ID:8LH6vj2M7
- 2015モデルはPRO以上の納期がやばい
あるところにはあるけど5月はさすがに長い
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 18:36:19.46 ID:C6ajsm7K.net
- お前納車報告しなかったろ
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 18:50:43.25 ID:C6ajsm7K.net
- >>635
持って二年らしいぞ
http://ksheryl.blog55.fc2.com/blog-entry-470.html
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:00:58.06 ID:Xq68ciw7.net
- >>672
『GIANTの自転車には一度も乗ったことがないですｗｗｗ』
まで読んだ
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:02:38.55 ID:8B5vKLQ9.net
- >>671
したぞ！
TCR ADV PRO1だ！
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:04:34.04 ID:Qsy+FDSY.net
- >>648
気になるならここに頼んでフォーク塗り直せ
ttp://www.758cycle.com/#!price-list/crf1
>>655
そこにプリプレグの継ぎ目があるのは設計上そうだから、
同年式の同じフォークなら全部そうなってるはず
化粧カーボンがない代わりにユーザーは軽くて安いというメリットを得ている、と
（化粧カーボンは剛性や強度にはほとんど寄与してない）
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:04:48.33 ID:u/r1qpyB.net
- 金持ちだからいいだろ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:05:04.12 ID:s3LDsvOa.net
- 今度TCR1買うんですが、報告したら僕も祝ってもらえますか?
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:08:43.68 ID:u/r1qpyB.net
- >>677
いいけどスプリントレースだと持って1年らしいぞ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:09:41.25 ID:sTfXgsDI.net
- >>672
2013/03/31 00:56 技術の進歩を侮るなかれ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:10:10.69 ID:Qsy+FDSY.net
- >>672のページを一通り読んでみた
＞CAADのアルミの特徴はしなやかでいてたわまないそんなフレームなので
しなやか
１ 弾力があってよくしなうさま。「―な足腰」「―な枝」
２ 動きやようすがなめらかで柔らかなさま。「―な身のこなし」「―な革」
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/99396/m0u/
しなやかなのにたわまない???
もろに矛盾してるんですが
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:10:45.01 ID:RnEdtIzx.net
- ふざけんな90割の人がそうなんだよ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:14:28.95 ID:Xjv8vNEW.net
- >>680
ロードバイク乗り特有のふわふわした主観的な評論はまったくあてにしなくていい
とりあえず試乗するのが一番
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 19:20:13.12 ID:Xjv8vNEW.net
- 百歩ゆずって
こういうこといえるのはグランツールにでるようなスプリンターや競輪選手だけだろう
アルミロードの耐久性に関してはいろんな素人がいろんな感想を述べてるが
アマチュアがなにいってんの？って感じ。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 20:38:58.90 ID:nEQv7faCm
- TCR0の納車間近だというのに雪が降っている・・・ 悲しい。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 22:06:02.71 ID:/viL4y8dt
- >>668
ありがとうです。
>>684
積もらず納車日に晴れるといいですね。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 22:57:38.25 ID:owSjKZfQ.net
- つーかこの手のアルミの弾性についてかたる輩は
誰ひとりとして科学的に検証してないし、
思うとかだろうとか言ってるだけ
彼らの根拠は昔のレースの交換サイクル or ネットのBLOG程度
自分も旧TCR SLをかなり激しくパワーメーターと共に
つかったけど、スプリントトレーニングの1000wオーバーで
感覚の違いも数値の違いもない
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 23:13:35.51 ID:sCC1UBYm.net
- >>686
科学的な検証と言えるだけのデータがあるなら拝見します
無いならそれはつまり思うとかだろうとか言ってるだけということなので、もうお引き取りください
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 23:39:23.25 ID:Kh5R3x/i.net
- TCRアドバンスドモデルチェンジきたな
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 23:48:09.53 ID:bg4ideC5.net
- >>688
モデルチェンジは薄々知ってたけどソース出た？
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 23:52:36.09 ID:owSjKZfQ.net
- 殆ど使ってないカーボンフレームとひたすら使った軽量アルミフレーム
歪みでどんだけパワーロスするか調べたが違いは無かった
むしろエントリーアルミ新品フレームは平均で10w強低くなった（歪んでロスする）
某ドイツ雑誌で
1万km走ったフレームに重りをつけてフレームがどれだけ歪んだか検証したが違いは無かった
最近ブリヂストンのインタビューで
実験したけど数値上違いはなかったと記事があった まどちらも記事みただけなんで数値その目で見た訳じゃないが
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 00:03:20.14 ID:TJIJwbkU.net
- たしかにアルミ合金のフレームにはカーボンより短い有限の寿命はあるんだろう
ただ正しく自転車として取り扱ってる状態なら軽量アルミと言われる TCRSLRやCAAD10でも
５万キロは性能低下を機にすることなく乗れるとなんとなく思ってる
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 00:17:53.67 ID:0IfOw3FM.net
- 素のアルミじゃあるまいし 軽量パイプのアルミ合金
人間が劣化を感じる前に破断する（割れる・折れる）
つまり進まなくなったとか感じる事はない
劣化＝割れるとか使えなくなるという事
レースで交換するのも同じ、進まなくなったからではなく 破断を防ぐ為
カーボンでも昔は当たり前のようにもやってた
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 00:26:37.52 ID:0IfOw3FM.net
- 勿論だけど 昔の重量制限がないころワンオフで作って
レース毎に交換していたフレームと（カーボンでもアルミでも）
大手メーカーが一般向けに出荷しているフレームの耐久性を比較するまでもない
一般ユーザーが破断気にする必要はないし、事実劣化で割れたって話は聞かない
ブランドイメージもあるのでそんな危ない物売れない
まあ怪しいメーカーならいくらでも破断の例はあるだろうけど
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 03:16:08.92 ID:979SwZU0.net
- 競輪選手がクロモリフレームで4万キロであれって思ったって話を聞いた
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 03:44:54.75 ID:i9HDH6pZ.net
- アンカーの中の人が言うには、機械で測定しても剛性は全く変わらないけど
推測するに、乗ってる人の筋力が上がってヘタッたように感じるのではないか とのこと
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 04:34:22.82 ID:979SwZU0.net
- そろそろ寝ようと思って電気消して寝室に入ろうとしたらTCRにぶつかってこけた
TCRは無事、転んだ時の腕が痛い
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 06:00:24.09 ID:AZCte86Y.net
- カーボンの色ムラといえば2011モデルのコンポジSE
あんなので大騒ぎしてた頃が懐かしいな。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 07:57:18.03 ID:L0wqG5fV.net
- >>696
なんかワロタ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 08:21:08.75 ID:Xq6N7dtu.net
- 相談させてください
今ジオスミストラル48サイズ(クロスバイクトップチューブ545)シート高72ステムひっくり返してハンドル落差６センチで乗っているのですが
tcrアドバンス2かプロを検討しています
身長175股下82でショップの人が言うにはsとmどっちでも大丈夫だけど落差が欲しくなった時にsの方が落差が出せるという話でした
自分的にはsだと今のよりフレームが小さくなるので窮屈に感じないかなと少し不安もあります
mでシート高72だと落差はどれくらいつけれるのでしょうか？8センチ欲しい場合はsの方がよいのでしょうか？
長く乗った場合プロの方が不満は出にくいでしょうか？
普段は山を登って下りを楽しんでいます暇が出来たらロングライドするつもりです
よろしくお願いします
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 08:39:44.09 ID:/U3FmTZz.net
- mだな
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 08:45:59.32 ID:TGGo7+az.net
- TCR SLに2万5千キロ乗ったけどフレーム逝かない限り永遠と乗れるのか？アホだからへたったのわからないけど
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 08:48:13.23 ID:4BJO/6QG.net
- 乗ったことのないやつの意見は無視していいよ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 10:16:17.84 ID:UXrwRX5j5
- GIANT ADVANCED TCR PRO1のＭサイズを注文して納車待ち、ちなみに２月半待ち、完売サイズあり、Ｍサイズも次の生産が最後で５月納車で完売とか？
身長175､股下81、体重68
今、クロスバイクトップチューブ550、シート高71.8、ステム100で乗っているのですがロングライド、ヒルクライムでショップに相談したらスローピングだからＭサイズを薦められた。カセット14-28TなんでアルテグラのPRO１にした。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 12:48:41.60 ID:1Yn9xKfGR
- カセット14-28Tに変えてジュニア競技使用、始めから付いている11-25Tはレーシングゼロかデュラエースに付け使用します。SL欲しかったがカーボンステムの耐久性…
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 12:52:13.65 ID:TJIJwbkU.net
- >>701
永遠に乗れるわけないが
逆にSLやSLR乗りはどこまで乗れるかやってみてほしいわ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 12:57:46.26 ID:5Th9FOwv.net
- 2月中旬のローラーがちょいと早めに入荷したな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 13:34:33.61 ID:ov3zQ11J.net
- SLR2納車連絡ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
・・・しかし仕事が忙しいおかげで取りに行くのは来週になりそうや('A`)
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 13:36:35.98 ID:ov3zQ11J.net
- ・・・って納車じゃなく入荷だった('A`)
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 13:42:44.31 ID:eB9TiAgM.net
- >>707
1年しかもたないらしいよ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 13:52:57.23 ID:TJIJwbkU.net
- 「あ、違う人に納車しちゃいました」って連絡がきたのか 律儀な店だな
前金は返してもらえよ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 14:21:32.89 ID:ov3zQ11J.net
- いや・・・・俺がまだ取りに行ってないから納車はおかしかったな、ってことなｗ
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 14:53:34.80 ID:5j7LKY8O.net
- >>699
Sでシート高710mmで、サドルトップ～上ハン上部で落差8.5cmくらいまでつけられる
（そこまでやってないけど）
シート高720mmだと9.,5cmくらいまでだな
Mサイズだと計算上8cmくらいまでは落差が取れる
（15mmのコーンスペーサーを別売りの薄いのを探して交換すると9cmくらいまで）
なのでMでも問題ないはず
むしろSで落差7cmとかだとコーンスペーサー＋スペーサーで40mmくらいになって剛性の問題が出てくる
というわけでMサイズのほうがいいと思う
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 15:11:41.90 ID:5j7LKY8O.net
- >>694-695
同じフレームを新品で2本買って、片方はしまっておいてもう片方は5万km乗る
んでフレーム以外は同じ部品（新品）で2台組んでマスキングしてブラインドテストしてみる、
くらいやらないと「へたった」とはいえないよなあ
そもそも疲労が進んだ部品って強度は落ちてるけど剛性はほぼ変わらないし、
剛性に影響するほど亀裂が広がってたら折れる
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 15:47:44.72 ID:TJIJwbkU.net
- マジレスされたンゴ......
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 20:43:00.35 ID:Xq6N7dtu.net
- >>712
詳しくありがとうございますmにしたいと思います
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:22:24.83 ID:GgDcmtRS.net
- TCRの話しろよおまえら(半ギレ)
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:50:10.74 ID:hqVYr0qK.net
- 僕のTCRちゃんの可愛さを語りましょうかな
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:36:22.94 ID:P/Tzq04r.net
- >>717
早く語れ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:38:46.95 ID:0W/0+KW6.net
- 次期TCRは、ダイレクトマウントブレーキと、セミエアロ化？
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:50:54.68 ID:L0wqG5fV.net
- 重くなりそうだな
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 01:25:00.30 ID:UwCOe1A1.net
- ダイレクトマウントはメカニックに嫌われるから採用しないんじゃない？
キャニオンの開発の人が言うには実験の結果BBの下にブレーキを付けると逆に空気を妨げるって
言ってたし。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 07:31:53.65 ID:bcuCe53a.net
- >>721
前面投影面積が増えるだけって意味で言ってたけどね
風洞実験でデータを出したわけじゃないよ
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 09:30:25.50 ID:GB77i2dN.net
- 増えるつったって鼻くそみたいなもんだろ
機にするほどのことじゃねえよ
BB下ブレーキが嫌われるのはその整備性の悪さ、調整のしにくさが突出してるから
いまだに主流たり得ないのはそれなりの理由が有る
次のTCRに搭載なんて勘弁してくれ
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 19:02:01.76 ID:8Icz9PLw.net
- シートステーにダイレクトマウントするのでは？
BB下に着けた方が効率良いのならプロペルで実装してた筈
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 21:12:30.43 ID:/9BFh7EyN
- TCR0納車～ じっくり乗り込んで高級ロードを喰ってやる！
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 00:07:51.73 ID:eXJBjt6w.net
- ↑
Madone「あ？」
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 06:23:17.88 ID:QtNChfJS.net
- >>726
フリーダムてんちょ絶賛だったね
ブリッジのないシートステーはカムテールによるの空力向上を軽く凌駕してるって
キャニオンがあえて触れないわけだ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 18:18:15.14 ID:aRPxAIZm.net
- アルペシンのチームバイクはなんで旧ロゴなの？ 新ロゴダサいんだけど
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 18:17:38.37 ID:pYqpt6TYs
- TCRで平坦でのアベレージの時速はみなさんどれくらいですか？
自分defy2ですが、軟弱な足で35km/hですが、TCRだと変わってきます？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 18:06:32.71 ID:UIpzn1ZQ.net
- http://i.imgur.com/CYEz2zq.jpg
http://i.imgur.com/e6mKVIh.jpg
スローピングきついアンドXSのチビ仕様だから、結構角度とか気にしなきゃいけないけど、まぁ結構すんなりいく
でもケージが結構しなるから割れないか心配だなぁ
HPには今年モデルはしなるから大丈夫じゃね？みたいに書いてあったけども
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:15:44.70 ID:bKouqRcO.net
- 旧ロゴと新ロゴと混ざってるけど一貫性が無いからやめるのかな。
レースに関係する車体は新ロゴかと思いきや、MTBは旧ロゴだし。
カタログも含めてコーポレートロゴが変わってないのに、中途半端に
変なロゴを採用したら知らない人が見たら偽物みたいに感じると思う。
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 03:24:46.66 ID:fKJIfLbK.net
- 前までのロゴダサいダサい言われてたけど正直別に普通じゃね？とずっと思ってた。
今回ロゴが変わったけどこっちのほうがはるかにダサい
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 10:00:14.23 ID:FanTrrw8.net
- >>732
禿同
TCR欲しいんだけど、あの新ロゴのせいで踏み止まってるんだよな。
16年モデル旧はロゴ復活してくれないものか？
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 10:43:13.77 ID:BZrYsZl3.net
- 15年モデルのロゴ好きなんだけどなぁ
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 11:19:52.37 ID:1ZBp2es/.net
- >>734
俺も
新しい方がスタイリッシュでいいと思う
好みの問題だから色々意見あるけど結局慣れてきたら気にならないんじゃないかね
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 13:04:25.93 ID:mNhuCDxn.net
- どっちでもいい。
全体的なデザインさえ変じゃなければロゴの書体は関係ない。
TCR選んだ一番の理由もコスパの良さだし。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 13:05:37.91 ID:dKrRI9UI.net
- 写真で見てるうちは新ロゴないわーと思ってたけど実際に見たらそうでもなかった
旧ロゴの方が好きだけどね
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 14:29:28.49 ID:5Hvm9TmL.net
- ロゴはどーでもいい。
新しいTCR出してくれ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 15:59:49.98 ID:/2snWEAl.net
- エアロ形状になって重量変わらなかったら欲しくなっちゃう
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 20:52:39.63 ID:PJmSZM0c.net
- でもお値段あがりそう
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:10:34.27 ID:ysXZdprK.net
- felt f4かpro迷うわー
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 13:24:07.60 ID:+51Ce/EK.net
- シクロワイアードのPROPELレビュー今どき珍しくシュミレーションって書いてる
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:49:34.01 ID:+1Aea8Td.net
- ？？？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 16:26:37.33 ID:PRDZdMc9.net
- >シクロワイアードのPROPELレビュー今どき珍しくシュミレーションって書いてる
ぶっちゃけ読み方なんてどっちでもよいし普通の人は気にしない
PROPEL一番安いの買ったけど いいよ
何時の間にかメインとして使ってる
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 19:39:59.53 ID:CQkQrf3a.net
- これやね
ttp://www.cyclowired.jp/news/node/158840
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:07:15.94 ID:iRThLpyN.net
- ADV2納車したっぽ
http://i.imgur.com/L4VbDFr.jpg
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:19:27.76 ID:jo41J9qq.net
- ちんぽっぽおめ
アクセサリーもジャイアントで統一する必要はないと思うが
ジャイストで買うたんか？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:38:48.74 ID:iRThLpyN.net
- >>747
せやで
たいして値段も変わらなかったから予め付けてもらってた
いうてもジュースホルダーくらいやけどな
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:40:38.40 ID:W0+GL4uK.net
- >>748
ジュースホルダーにワロタ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:45:25.65 ID:jo41J9qq.net
- ライトもついてるやないですか～
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:52:27.12 ID:4SCDmlId.net
- >>746
サイズはs
ですか？
身長股下落差知りたいです
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:58:51.51 ID:yLQG3AkL.net
- >>746
オメ バーテープ綺麗だけに汚れ気になりそう
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:25:11.64 ID:iRThLpyN.net
- >>750
外暗くなってるから買わざるを得なかった
>>751
XSでもう少しサドル高くなると思う
>>752
少しカッコ悪い気がするから少しでも汚れたら黒色のにしようと思うてる
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:26:58.86 ID:zQFGTMMH.net
- >>746
オメ！
俺はSLR2だけど、ジュースホルダーはジャイの赤黒を二個つけたよ！
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:41:22.54 ID:iRThLpyN.net
- >>754
サンクス
それとジュースホルダーじゃなくてボトルケージな
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:51:54.27 ID:btbFTrzy.net
- 俺もボトルとケージジャイストで揃えたわ
カーボンケージと普通のボトル
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 02:32:28.78 ID:SitnxKz/.net
- 初心者です
ステムとフレームの間の部品ってヘッドパーツというんですか？
コラムスペーサーは全て抜きました
2013TCRコンポジットに乗ってるんですが、ヘッドパーツを薄い物に交換してハンドル位置を下げる事は可能なんでしょうか？
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 06:36:19.46 ID:ubCwAAG+.net
- トップカバーのことかな
薄いのに変えられるよ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 12:58:35.82 ID:ecppUfm7.net
- 初めて公道でプロペル見たけどかっけえな…
思わず目を奪われてしまった
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 15:01:11.50 ID:cAk7AMTR.net
- ああそれ俺
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 16:19:31.50 ID:CjO+Hxh0.net
- プロペルは行動で見るとまじでかっこいい
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 16:31:35.59 ID:55gNSuCn.net
- プロペルとこのモデルの住み分けってどうなってんの？
TCR→趣味、ファンライド込み
プロペル→ガチ勢
って感じ？
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 17:31:05.05 ID:ecppUfm7.net
- ちょっと変態な奴がプロペルを選ぶ
という偏見
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 18:21:55.77 ID:ecppUfm7.net
- 調べてみたら2015プロペルADV2の黒だった
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 20:01:02.07 ID:ctSK+8S7.net
- 前にTCRのカーボンフォークの仕上げがどうのこうのとあったけど公式サイト見たら、
「フォークカラーはカーボン素地にマットコート仕様のため、カーボン柄や仕上げ痕が1台1台異なります。」って書き足されたな。
よほど問い合わせが多かったんだろうな
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 20:58:53.40 ID:AS2qWCKd.net
- プロペルは格好いいよなぁ
特にSLはヤバイくらい
このデザインはゆっくり走れないよねー
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 21:08:49.07 ID:ecppUfm7.net
- ADV2見たけどスイーッと置いていかれてしまった
こっちはママチャリだけど
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 22:23:08.13 ID:OoNrrP5p.net
- プロペル→実業団クラス
TCR ADV→ハイアマ、草レース
TCR 1～SLR→アマ、ファンライド
みたいな？
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 22:43:05.91 ID:Zn6uhPhg.net
- tcr1乗ってるんですが、プロぺルとか上位機材にしたらもっと楽に平地でのスピードは上がる?
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 22:44:04.09 ID:/kW5nT14.net
- TCRもプロで普通に使われてるけどね
まぁスプリンター中心のチームだしプロペルばかりだから仕方ないけどね
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:32:46.32 ID:OoNrrP5p.net
- >>769
加速は良くなると思うけど巡行はホイールとかタイヤによるんじゃないかな。
最高速度はあまり変わらないと思う。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:51:19.68 ID:16nsajve.net
- GIANTのハイエンド乗ってる人は速い
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:55:48.67 ID:Zn6uhPhg.net
- >>771
今使ってるのでも自分次第みたいですね
やっぱりエンジンが大事ってことですね
もう少し今のバイクで頑張ってみます！
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 10:11:03.45 ID:kekNxg/x.net
- プロペルってTCRに比べて重いくせに高いよね（泣）
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 16:04:35.07 ID:Fe3fS2dHn
- だから機材で出る差なんかわずかなもんよ。
要はエンジンだと何回言えばいいんだよ！
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 16:34:04.88 ID:ZCTgef8d.net
- http://i.imgur.com/NhzGsCC.jpg
http://i.imgur.com/BLMJSLV.jpg
これ見えるかなぁ
ちっちゃく薄くヒビが入ってるんだよね、指でこするとヒビ入ってるなって感じれるくらい
これって塗装のヒビなのかなあ
わかる人いないでしょうか
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 16:39:58.54 ID:cQMCb8IV.net
- 販売店へGO
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 16:58:25.81 ID:QpyGV9C6.net
- >>776
その割れ方は7割方は塗装のひび。
ただ、表面のクリア層だけでなく、サーフェス層から割れてるのでコンパウンドで磨いてもなくならない。
俺のアライアンスもアルミとカーボンの接合面にグルッと1周、ひび入って5年経つけど全く問題ない。
ていうかシートステーなんか表層で剥離してもレースやら飛行機輪行やらやってるが
全く問題ない。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 17:30:23.83 ID:KJz7YOou.net
- >>776
自分も、塗装のひびかなと思う。
似たようなひびの塗装を削ってみたが、地は全く問題なしだった。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 17:51:03.13 ID:ZCTgef8d.net
- >>778
>>779
ありがとう、ありがとう、ありがとう
安心しました、
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:57:35.07 ID:bxGsjRHe.net
- >>723
フロントはしてもいいじゃろ？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:45:37.11 ID:VpKD4ryh.net
- >>769
ライダーとウェアとポジションが同じなら自転車が変わっても誤差みたいなもんだ
空気抵抗の少ないフォームにするとかパワーを上げるしかない
タイヤを純正のからいいのに変えたら乗り心地は良くなる→疲労は減るかもしれないけど
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:49:42.29 ID:VpKD4ryh.net
- >>762
他社のエアロフレームとレース向け非エアロフレームの場合と変わらん
TCRとPROPELを比べると
TCR：軽さと剛性で勝り、空力で劣る アップダウン向き
PROPEL：その逆 平地向き
PROPELも糞重いとか剛性ヘロヘロってわけじゃないから普通に山岳ステージでも使える（使ってる）けどね
アマチュアなら趣味で選べばおk……っていうかトッププロでもえてして好みで選んでるっぽい
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:58:44.39 ID:Wl2TVnHv.net
- >>776
プロですよね？ソリッド？ちょっとパールはいってる？
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:05:47.58 ID:h6cAWpK5.net
- TCRは超低価格モデルから設けている
プロペルにはそこまでの低価格モデルは設けられていない
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:36:08.02 ID:VpKD4ryh.net
- >>785
それは他社も同じ
アルミのエアロロードはほとんどない
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:53:42.33 ID:HEk59J/w.net
- FCRLTD、AR15、REACTO400
これぐらいしか思いつかないや今年のエアロアルミ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:57:57.68 ID:yw8W/heR.net
- FCR「ないわけじゃないんだよなぁ.....」
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:59:55.26 ID:yw8W/heR.net
- >>776
使ってりゃヒビぐらい入るだろう。
なに？ヒビがはいったから「あ～あ残念」って話？
こんなん俺のPROPELにもあるわ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 00:19:13.02 ID:RkqctXTu.net
- ヒビというか塗装の剥離は浮いてくるから触ればわかる
気になるかどうかはひとそれぞれだろうけどだとしてもできることはないよ
ピンポイントで色塗り足しても俯瞰してみりゃ浮いて見えるからすぐわかるし
業者に頼んで綺麗に塗装剥がしてその後全部塗り直してもらうぐらいしかない。
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 03:15:59.12 ID:n3YXX+41.net
- プロペルがかっこいいのは確かだけど、やっぱりADVSLだなぁ。
giantといったらスローピングフレームで、軽量高剛性のイメージが強かった
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 05:13:44.47 ID:c7wTZw+p.net
- >>784
そうプロ、全体的にパール入っててガラスコーティングが捗る
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:40:37.05 ID:QTiGQFSj.net
- 傷が入りました～ヒビが入りました～（；＿；）
みたいなレスは誰もいらないので帰って。どうぞ。
かわいそうなお前にしてやれることはなにもないので。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 10:50:56.08 ID:QTiGQFSj.net
- 傷の治し方とかは大歓迎だけど
10代の女の子じゃないんだから だからなんだよ と言いたくなる問いかけは
いい大人としてはやめてほしい
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 12:26:51.30 ID:6ddAbaaG.net
- プロペルADVの去年のと今年のとの違いって何ですか？
過去レスに有ったと思ったんだけど、見当たらなかった。
去年のは3で、今年のは2
値段は定価で今年のが四万安い
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 12:44:50.64 ID:bxBOFnnY.net
- >>795
バッテリーが内蔵式になった。
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 19:13:28.19 ID:6RTHhExH.net
- ブレーキキャリパーが、カーボンからアルミになったんだっけ？
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 20:22:14.91 ID:/P6AqmdU.net
- ブレーキの形が変わってワイドリムに対応してる。
ワイヤー引っ掛ける所が2段になっててワンタッチで変更できる。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 22:52:37.91 ID:MyoP9gX3.net
- TCRADVSLのほうがPROPELADVSLより高剛性なんかね？
スプリンターがPROPEL使ってるのでなんとなくTCRより硬いのだろうと思ってたが
そのへん白黒はっきりしてほしい
去年。ジャイシマのメンバーは山登りはTCR使ってるみたいだけどそれ以外はPROPEL使ってたイメージがある
まだTCRは戦えるの？
もう好みの問題だろうか？
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 22:54:22.24 ID:MyoP9gX3.net
- つまるところ俺はどっちを買えば幸せになれるのかという問題に行き着くんだが
ジャイアントはカタログというか三つのモデルラインの違いを明確にしてほしいわ
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:11:11.94 ID:bxBOFnnY.net
- >>799
TCRの方がPROPELより1.5倍くらい堅いよ。
まあ、PROPEL自身がS-WORKS ターマックSL3よりちょっとだけ柔らかいだけだから
必要十分な堅さはあるよ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:14:20.36 ID:MyoP9gX3.net
- >>801
どこ情報よーそれどこ情報よー
てかキッテルとかデゲンコルブがPROPEL使ってるのは
剛性うんぬんよりあの速度域での空気抵抗をどうにかしたいからなんだろうなきっと
スプリンターは硬いモノを好むと勝手に思ってたわ 自己解決。
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:16:57.86 ID:3OvJU7Q6.net
- >>801
お前の言う必要十分な堅さとやらが全く意味不明
少しは具体的に言えよ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:20:52.56 ID:MyoP9gX3.net
- なんかそんなPDFあったよな？たしか
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:33:49.90 ID:5Ahl2o5W.net
- 横からだけど開発者インタビューでPROPELはTCR並みの剛性を
持ってるいってたからTCR以上ってことはないんだろう
どんだけ正確かわからけど そのＧＩＡＮＴ自身の資料によるとBBの歪み試験だと1.2倍
VENGEと同等
スプリントは空力も大事だし剛性も大事
剛性は乗ってる本人がパワーロスしたと感じない程度にあれば問題ないんだろ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:36:33.86 ID:5Ahl2o5W.net
- プロでCANYON（カチューシャ）のスプリンターは一昨年まで剛性が足りないとのことで
エアロフレーム使ってなかったけど、去年モデルから剛性が確保されて
エアロフレーム使うようになった
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:58:29.18 ID:Hg/Vs/1h.net
- うちのTCRはT700(24t)カーボンだけど硬え！って感じではないな、剛性あるけど乗り心地良すぎ！って感じ
まぁ軽さを全てに選んだからね満足ですよ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:05:52.75 ID:sk2MZ89g.net
- クリストフ駆るエアロードは昨年PROPELにコテンパンにされてるから今年はがんばってほしい
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:08:11.18 ID:sk2MZ89g.net
- せめて軽さと硬さではPROPEを上回ってほしいTCR
そうじゃないと本格的にいらない子になっちゃう
今でさえ山登り専用みたいな扱いなのに
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:33:47.95 ID:Fg7f9mKi.net
- キッテルが強いのは言うまでもなく車体ではなく
エンジンのせいだから 一昨年のFELT乗ってた時だって強かったし
クリストフはキッテルみたいに山全然登れないタイプじゃないから
スプリントだけで純粋に比較するのは間違いかと
実際そういうステージでは勝ってるし、同じタイプのデゲンコルブにも買ってる
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 00:42:05.55 ID:sdvEU8S7.net
- キッテルほんと山はクソだよなぁ
重量級ライダーはこいつだけじゃないけど
スプリンターの中で一番山登れないやつだと思う
去年のツールで下からかずえて２番目でゴールしたステージがあったはず
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:01:35.55 ID:eC7csf/W.net
- 最近のフレームは知らないけど、プロペル出る前はロードバイクで剛性と言えば
tcr advsl、ドグマ、ターマックS-worksの三強だって聞いてた。中でもS-worksは特に硬かったらしい
スペシャの中にもエアロのヴェンジと剛性のターマックって差別化できてるし、giantも当然そうだと思ってたけど…
プロペルが剛性高いのには違いないだろうけどtcr以上ってことは無いだろう。
あとフレームに関してプロ選手が云々抜かしてるやついるけど、プロに供給されてるフレームってのは市販されるやつとは完全に別物だから。
管理のされ方や作り方はおろか材質や形すら別物と考えても差し支えないレベル
確かトレックだけはプロに市販品を使わせてることをアピールしてるけどね
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:15:27.75 ID:sdvEU8S7.net
- すくなくともUCI主管のレースでは
デザイン以外でワンオフのフレームは使えない
既製品、市販品を使うべしって規則があんだよアホ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:19:13.64 ID:WgclTjJS.net
- クロモリ･アルミの時代は個別の作り替えが容易だから市販品とチューブやジオメトリが異なるのは当然だったが、
カーボンの場合そうはいかないので今は市販品をそのまま使うのが主流
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:29:43.30 ID:N1UchIM8.net
- これは恥ずかしい
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:32:09.68 ID:sdvEU8S7.net
- >>814
作り変えが難しいから とかじゃなくて
自転車競技普及に資するために市販品を使えっていうUCI規定がある。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:32:42.41 ID:45qXj9wX.net
- 2015 TCR0買えた。
でも忙しくて乗る間がない・・・
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:53:51.45 ID:eC7csf/W.net
- まさかとは思うけど全プロが律儀に市販品と同じフレームを使ってるとでも？アホくさ…
そんなもんチェックが入るわけでもなし、だいいちカラーリングがプロの場合特別なものがある時点でまず管理方法が違うくらいわかんだろ…材質や金型が違うのは流石にないかもしれないけど
選手一人一人のサイズに合わせて作ったりあたりまえだ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 02:21:26.85 ID:sdvEU8S7.net
- どうすんだよこいつ.....
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 03:11:56.91 ID:9Gd+Y6p2.net
- >>811
ゴール前でキッテルを集団に残したら高確率でスプリント取られるから
ライバルチームがちょっとした起伏を狙ってキッテルを落とすために
ふるいにかけてきてるんだとは思うけど
この時期は体も絞れてないから特に弱いね
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 06:16:31.88 ID:H4n0hOH9.net
- ピコーン
そうだDEFYを廃止してTCRをコンフォートフレームすればいいんじゃない？
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 06:30:45.22 ID:Zso4YcAX.net
- >>818
市販と同じだよ。
個別に作るって不可能。金型、巻き方、クラック試験、耐久試験、これらを個別にやるなんて無理。
あと、個別に金型作るなら、ステム140ミリとか使う必要なくなる。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 07:29:52.35 ID:qmxUREKr.net
- 勉強になりますねー
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 09:41:51.06 ID:Gy8ls0ED.net
- 壁が乗ってたadictとgarminが乗ってたfeltはカーボンの種類とレイヤリングを市販品と変えてた。
cnの過去ログググると出てくるよ。
ルールガチガチに守ってるのは日本ぐらい。雨具の透明規定とか、最近は厳しくなったがサドル前後位置とか。
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 10:03:08.51 ID:WiKi0T6F.net
- ちなみにemondaも試作品という名のプロ専用機をツールに投入してた。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 10:05:25.18 ID:WgclTjJS.net
- 何ヶ月以内に市販される物なら使っていいんだよな確か
サガンなんかは足が短いからトップを超長くしたフレームに乗ってたけど
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 12:50:49.76 ID:XbzosdI/3
- <<817
購入おめ
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 12:50:54.17 ID:Zso4YcAX.net
- 開発中の発売前実走試験の一環として乗って貰うのは契約上当たり前だし。
良ければ次の市販で採用されるし、悪ければ採用されないだけのこと
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 13:33:51.37 ID:JMSyHwOO.net
- UCI規定の話でしょ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 22:49:27.70 ID:sdvEU8S7.net
- >>824
俺たちはGIANTの話してんだよ いい加減失せろ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:28:30.59 ID:+6+z97M7.net
- GIANTの～GIANTの～旗のもと～
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:39:45.43 ID:4TGm2eB9.net
- 開発中の代物といえばGIANTはエアロヘルメットを開発中だそうじゃないか
出るのは16年度だろうけどTCRの新型(希望的観測だけど)と合わせて楽しみですたい
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 09:52:17.39 ID:sj2ewPN0.net
- >>824みたいに層を増やして剛性と強度を上げる方向ならまあ問題ないけど、
そういうスペシャルフレームが必要になるのは
市販品が軽量化とか乗り心地重視で（プロにとって）剛性不足だから
TCRADVSLみたいに市販品がアホほど剛性に振ってる場合は市販品そのままで済む
プロ用機材のままのスペックで市販してるようなもんだ
なのでジャーナリストを集めて発表会で試乗させると「ADVがベストバランスだね」なんて言われるw
選手に合わせてジオメトリを変えようとすると別の金型が必要になるし、
剛性や強度が下がる場合もあるからテストの項目が増える
金型のいらない金属フレームの時代ならともかく現代ではまずやらない（やれない）
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 10:11:13.93 ID:YhO2bVjy.net
- cnってなに？
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 11:22:06.93 ID:2HSNu7RC.net
- 選手にジオメトリとかが合わなかったときはまず作り替えが容易な金属フレームで試してからカーボンで作るみたいだから
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 11:57:31.16 ID:qHBbKntX.net
- domaneクラシックエディションはカンチェ用専用金型を作ったんだよね。
２シーズン後一応市販はされたが。
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:02:22.74 ID:qHBbKntX.net
- 凡そ結論
積層がプロ供給品と市販品とで異る事はそこそこ有る
金型は一部の例外を除いて市販品と一緒。
あ、でもチューブtoチューブで作ってる所は金型要らないからカスタムは容易か。
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:13:04.19 ID:YhO2bVjy.net
- >>836
専用じゃないじゃん。 日本語としておかしいだろ
ただの「試作品」だよそれは
だーかーらー既製品を使うべきの規定にいくつか例外はあるけど
ほんとやむを得ない場合だけだよ
市販品ではポジションがどうやってもでない
供給モデルの機械的性質がレースに適さない場合にかぎり
補強や改造が認められてるってだけだって
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 08:49:20.39 ID:mgm4Ma3n.net
- http://www.cyclingtime.com/modules/myalbum/photo.php?lid=51739
2007年にTモバイルで使ってたTTフレームは市販しなかったな
GIANTの供給チームのTTフレームはこれの前は旧TRINITY COMPOSITEフレームで（日本だとFCRコンポジ等）、
これの後は現行TRINITY ADVANCED SLフレームを使ってる
試作品の名目で市販しないフレームを投入したか、
市販化するつもりだったけど諦めて今のフレームを作ったのかまでは知らない
GIANTの非売品のロードフレームってここ10年だとこれだけだろうから後者な気はする
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 21:52:48.96 ID:KmQnthDF.net
- どんな規制に抜け道はあるもんだ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 08:23:34.38 ID:kJGoy8hR.net
- 2014のcompositeを9000で組んでみた
ADVANCED SL買えよーコンポジにデュラかよって感じなのかな？
コンポジのフレームヤワいぜなんて友達に言われたけどさ
http://iup.2ch-library.com/i/i1387778-1424301783.jpg
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 08:33:28.89 ID:l3SuDguH.net
- 見た目は最高だとおもうぜ！
おとこは中身じゃない！外見よ！
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 08:58:19.35 ID:kJGoy8hR.net
- サンクス。デュラで50/34×12-28かよなんていう毒舌の友人なんで
ADVANCED SLいつか乗りたいね。ユーラスとFC9000着けてさ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 10:37:36.14 ID:aDelRJEI.net
- 自転車の高級感はパーツだな
ハイエンドフレームにティアグラ付けると一気に安っぽくなると思う
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 11:18:43.83 ID:tlhSSthX.net
- やっぱカンパのホイールはいいな！
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 11:57:06.48 ID:dLoRB/Kt.net
- 12-28いいなあ
アルテの俺もスプロケだけデュラにしてしまおうかと思う理由になるわ
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 13:00:46.73 ID:kJGoy8hR.net
- スプロケデュラじゃないんだよ（笑）
68の11-28Tに67の16T入れて12Tトップ買ってきて組み替えた
スプロケはアルテがいいや。減りにくいしね
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 14:28:22.59 ID:dLoRB/Kt.net
- そんな作り方があるのか
いま12-25だから11-28買ってきて作っちまおうかな
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 14:48:46.46 ID:AyVyhbfv.net
- 12-25が至高
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 15:51:23.62 ID:Z16KMzdmm
- 僕は6800の14-28か6700の14-25じゃないと大会に出られません！！
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 16:11:13.15 ID:SjyTzTyUc
- 6600 14-25
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 17:16:43.53 ID:4qzrEPQy.net
- 女の子かよ
いいおっさんが28て。
恥を知れ恥を。
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 17:41:41.51 ID:QbzN+1u7.net
- 男は53-42tの11-21t
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 18:08:42.15 ID:bdV5GS6A.net
- いや待てよ>>848は女子なんじゃないか？
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 18:33:37.55 ID:XavbBn9u.net
- ！！！！！！！！
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:31:18.81 ID:ZDw67okm.net
- 50-34の12-30の俺っちはどうなるんだ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:51:20.61 ID:GbK+krywa
- おっさんデビュー(笑)
高校デビューは14T
11速なら11-28T
女の子も男の子も関係ない
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:53:19.55 ID:zXqWvaVgN
- 高校デビュー14-28
28Tでごめんなさい
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:48:36.73 ID:yURLa+T5.net
- >>856
幼女
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 23:25:45.20 ID:alE04lYJ.net
- プロでも36の28とか使ってるんだから、10年前のような事いわれても・・・
53ってノーマルクランクなんだけどな・・・
何時の間にかノーマルじゃなくなった。
坂のぼるんなら28でも30でも使えばいい
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 23:42:19.66 ID:4qzrEPQy.net
- >>860
プロは1日の獲得標高が数千メートルとか普通
で、プロじゃないお前は28なんてつけてどこに登るんだよ
楽したいなら車でも乗ってろ。(ぷげらっちょ)
.....という風潮は間違いなくあるよね
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 23:43:27.43 ID:4qzrEPQy.net
- まぁ言い出したのは俺だけど
個人的には28つけてるやつは下にみてる
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 00:11:16.65 ID:Adpsetan.net
- まーた荒れそうなレスだな......
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 00:24:47.23 ID:1pUQ+jvQ.net
- 日本国内の坂なら39x23もあれば十分。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 00:33:45.67 ID:Adpsetan.net
- GIANT乗りは紳士であれ
ブランドイメージがただでさえ欧州ブランドより下に見られてるんだから
乗ってる人間はそのへん気をつけてほしいよほんと
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 01:30:34.90 ID:p2k1kbJA.net
- ギア比って走るコースで決めると思うんだけどな。俺最近は50-34Tで11-28Tを入れてみてる。
和田峠15分台の人の動画がYouTubeにあるけどギア比がほぼ同じで俺の方が3分も遅い。
斜度が15％付近になってケイデンスが70を下回ると個人的に全然タイムが出ない。
ケイデンスが下がっても変わらず走れる人は重いギアでいいんじゃないの。
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 02:44:27.18 ID:G0jgCqXn.net
- 俺は52-34tに25-11tだ
これでヤビツ峠、箱根(一号線)、大涌谷は登った
後ろは25-12tがいいと思ってる
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 06:55:34.06 ID:HsihWLRo.net
- >>861
街中はしっていても坂はあるし、別に平坦コースなレースで
4級の山でも28は珍しくない 獲得標高が低くくても部分的にある
登りを効率よく登るため
>個人的には28つけてるやつは下にみてる
それでどんだけ速いかだよな FTPは？ 最大出力は？
もってないなら平地無風の巡航速度と最高速度とか
40kmの55kmくらいいくんだよね？(350wの1200wくらい？）
俺の経験上機材に口出す奴に限って遅いんだが
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 07:07:35.81 ID:HsihWLRo.net
- あとレースでもインナー使いたくないから
28とか下手すると30使う事はあるな
自分も極力インナーは使いたくない派
山は走らないのでローラー台くらいでしか使わない
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 07:24:45.07 ID:nrZrcn2QC
- >>862
自称速いですか？
どれくらいですか？
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 07:36:47.39 ID:tVGFD6Kd.net
- 私は前50-39、後12-32
前を狭くして後を広くしたほうが使いやすいと思うの
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 08:54:50.63 ID:JQ+r3GPQ.net
- >>841
2014のコンポジってT600なんだな。
2006年のコンポジはT700でadvanceはT800使ってた。
ただし、T800は硬すぎるって言われて
T800使ったのは2006年のadvanceだけで終わったけど。
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 09:46:09.87 ID:nrZrcn2QC
- >>872
2015年 ADVANCED TCR PROはT700ですか？
ADVANCED TCR と ADVANCED TCR PRO のカーボンの違いはありますか？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 23:06:39.83 ID:F9TvtETi.net
- このレス見てると8s105(20年ぐらい前のもの)にチューンダウンして
前52ー42後ろ11ー25の重ギアをつけた自分がアホに見える(ケイデンス?なにそれオイシイの?)
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 00:32:15.14 ID:aRsIv6Xx.net
- >>868
構うなほおっておけ
変人を相手にするな
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 03:59:12.71 ID:LB0DxOh2.net
- 社外製のod2ステムはいつになったら発売するのだろうか
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 04:05:29.97 ID:YcUUKfBz.net
- >>876
リッチー、スペシャ、zippは発売済み
proも今年から市販確定
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 22:30:54.70 ID:LB0DxOh2.net
- >>877
そうなの？
それって日本で普通に買えるの？
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 06:55:32.27 ID:oZW8T/0V.net
- 型番とか詳しく教えてください！
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 09:48:38.53 ID:F/RhhnIn.net
- tcr1っていい自転車だよな
エントリーロードで値段も手が出やすくぶつけたりパーツ交換の練習とか上位機種買うときのロードに慣れる機材としては充分働いてくれた
まだ去年買ったばかりで変える気はないけど
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 11:29:05.58 ID:xqYZO9fV.net
- 死亡フラグたてた？
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 16:00:08.71 ID:/6OsoYPl9
- 誰がじゃ？
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:53:36.00 ID:XVPsbJzaV
- 28Tを見下した自称速いロディー
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:55:43.24 ID:GQV+5AelL
- >>875
正解です
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:03:56.97 ID:biF+ZtLc3
- >>852
>>862
とっても速そうなお言葉アリガトウ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:10:54.37 ID:bdC/j7AA.net
- BBのとことクランクに傷あるPROPEL ADV2 安かったので買ったった
クランクはどうせ変えるし、BBのとこなんて気にならないし
クリアみたいな保護層ないから
でもこの青塗装、傷や汚れ相当目立つだろうな
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:14:20.80 ID:YUQU51Sp.net
- うｐ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 15:41:00.34 ID:bdC/j7AA.net
- まだとりにいってないんだ
今日出来たらＵＰるけど
170cm Sだと シート低いので微妙なスタイルに
ヘッドセット薄いのにするか悩み中
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 08:12:52.71 ID:FgWsmD4o.net
- >>878
リッチー以外は買えそう
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 09:09:36.79 ID:UNMp/19K.net
- >>880
2015？ 2014？
2015のTCR0買ったけど、5800系105は中途半端だな
後にフレーム変える時の載せ換えも視野に入れていたが、advancedPRO1が
フルアルテで30万なら、それでいいじゃんと思ってしまう
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 00:03:09.65 ID:fl+9O9Wi.net
- 853だけど うきうきでとりにいったんだ
走ってる途中でいきなりシートがポストが落ちた
ポストにテールライトつけてたのでそれがひっかかって最後まで
落ちなかったのでフレームにダメージは無かったけど
ポストにひっかき傷がついた・・・ 店の下らないミスで傷付いたのが腹立たしい
受け取りの時にシートポスト調整するのかと思ったのだがなぜかぴったり
仮止めだと思ったので 止めてあるのか確認もう締めてあるとの事
気分悪かったので手で何度か押してもう一度店員さんに確認 ・・・・したんだけど
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 00:11:44.72 ID:yCxTsokJ.net
- ヒルクライムの大会に出ようと思ってるんだけどホイールってヒルクライムするときみんな何つけてる？
デュラエースにしようと思ったんだけどフレームとの相性とかもあるみたいだからどんなのを使ってるか気になって
ちなみにTCR0です
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 00:23:57.95 ID:gFWKBN2j.net
- ZONDA万能ではないのん？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:05:35.79 ID:e3KZ5P42.net
- >>891
自分でも確認してんじゃん
店側のミスと言い張るのは違うんじゃないか
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:35:23.53 ID:LzY6/a8n.net
- >>892
フレームとホイールの相性といっても、
ロングライドで乗り心地悪いフレーム＋乗り心地悪いホイールだときついって程度だよ
走行性能自体では、どのフレームでも軽くて高剛性で空力のいいホイールのほうがいい
（物理法則あるいはコスト的に各性能のトレードオフはもちろんある）
デュラホイール各種ならそれなりに剛性あるしその価格帯の中では軽いから、
買えるならデュラホイールがいいと思う
50mm以上やクリンチャーのC35はヒルクライムには重いので除く
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:38:38.75 ID:fl+9O9Wi.net
- そ、そうなの？ 店員に2回締めましたって聞いて2回締めたといったのに
締めてないのはミスだと思うのだが・・・
自分で押したくらいでは落ちない程度には締まってたってことだろう
家に帰って7kgのところ1.5kgのトルクで締めてもぐるぐる回った
完全に仮締めだったということやね
店戻ろうにも閉店間際に受け取ったもんで
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:43:33.19 ID:fl+9O9Wi.net
- 自分「仮組みじゃないんですか？」 店員「いやもう締まってます」
その後会計など別の話をして
シート押す
自分「ポスト締めました？」 店員 「締めました」
て流だったんだけど
ここで
「すいませんトルクレンチ貸して下さい 自分で確認するので」
って言うのは結構違う気がする
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:52:44.23 ID:e3KZ5P42.net
- おまえはとんでもないデブの可能性も微レ存だが
まぁそうか。なら店の不手際だな
気持ちはわかる。初日から傷がつくとか誰もが凹むに決まってる
俺なら組んだ人間をだせと電話で詰め寄るけど
ここで不満をぶちまけるのはやめてもらえるか。
おまえに共感できる人間は少なからずいるだろうがスレの内容としてふさわしくないと俺は思う。
書くとしたら全部終わった後の顛末だな。注意喚起をする意味で。
あとはおまえと店の問題だぞ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:53:29.56 ID:fl+9O9Wi.net
- 愚痴ばっかでスマンが
ポスト意外にもシフトケーブルの取り回しが変だったり
シフトケーブルのキャップ使ってない部分があったり割と残念な組み方だったよ
変な音もするので組みなおすよ・・・
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:54:57.61 ID:fl+9O9Wi.net
- >おまえに共感できる人間は少なからずいるだろうがスレの内容としてふさわしくないと俺は思う。
その通りやね
どっちにしても明日電話はしてみるよ
異音の原因も調べないといかんし
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:55:52.87 ID:CdKi9wCl.net
- >>897
TCRコンポジットだけど規定トルクで締めてもシートポスト落ちたよ
滑り止めみたいの塗ってやっと落ち着いた
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:55:55.74 ID:e3KZ5P42.net
- でもまぁ普通は店で跨ってみるもんだぞ。
そこで購入前の微調整をやるもんだ。
俺が言いたいのは店のミスも確かにあったんだろうが
おまえも客として騎乗高な態度で取りに行ったんじゃないか。レスからそういう雰囲気が読み取れる。
俺は悪くないといってほしいのだろうが、おまえもなんかずれてるよ。
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 01:58:00.85 ID:e3KZ5P42.net
- GIANTはサイズ違いによるクレームを防止するために
納車前に必ず跨らせる。
それがなかったうならちょっとおかしい店なのはたしか。
そこをついていけ。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 02:01:38.94 ID:e3KZ5P42.net
- ちなみに客からのクレームが販売店ではなくGIANTに直接やると
代理店契約の更新に影響がある。
店が適当にかわそうとしたらGIANTの日本支社に直接クレームいうのもありだぞ
実際GIANTの代理店契約が取り消された店を俺は知ってる(世田谷区でGIANTが安い店で有名だったとこ)
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 02:07:32.79 ID:fl+9O9Wi.net
- >でもまぁ普通は店で跨ってみるもんだぞ。
>そこで購入前の微調整をやるもんだ。
まあ誰も望んでいないけど、説明すると
注文時 シート高695でお願いしますと言って注文 （メモとらないので不安を感じる）
受け取り時メジャーを借りて695ぴったりになっていることを確認
対応が別の店員だったので あれこれ事前に合わせてくれたんですか？ -> 多分そうです
不安になったのでポスト締めたか2回確認&手で押した
で乗ってみて問題なさそうだったので普通に3kmくらい乗ってたら落ちたよ・・・ 65kg
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 02:11:47.56 ID:e3KZ5P42.net
- まぁシートポストの新品への交換は....無理そうだなぁ その状況だと
もうやったやらないの押し問答になるのが目に見えてる
まぁ電話してみればいいさ どっかの時点で自分の中でもう済んだこととして昇華しないと
せっかく新車買ったのにもったいないぞ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 02:17:16.80 ID:fl+9O9Wi.net
- ぶっちゃけ交換して貰おうとも思っていない
（傷は非常に小さい）
ただ店から説明はして貰うつもり
見た目は気に入ってる 今度写真晒すよ
むしろ異音の方が今は問題
くだらない愚痴につきあってくれた方サンクス 寝るっす
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 05:04:03.18 ID:BhClvcx6.net
- お安く買えたなら羨ましい
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 09:30:17.22 ID:GcohD+Py.net
- ISPの俺にそんなミスはあり得ないのであった(///∇///)
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 11:36:36.85 ID:QuHk0NdV.net
- ISPの調整って柔軟に対応できるの？
最低でも3mm刻みだっけ？
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 11:44:04.54 ID:KMvCQsRV.net
- 確かやぐらによって1cmぐらいきかないっけ？メーカーによっても変わるけど
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 15:00:37.49 ID:GcohD+Py.net
- TCRADVSLだと
1ミリ2枚 3ミリ2枚 5ミリのスペーサーが付属してた。
あまり重ねるのはどうかと思うが、
複数枚組合せて1センチくらいは高くできる。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 15:03:40.00 ID:QuHk0NdV.net
- おお～1mm刻みであるのか
そりゃいいな
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:56:40.90 ID:mT++DOfR.net
- >>912
何故GIANTは1mm、2mm、4mm、8mmのスペースにしなかったのだろうか？
と問いかけたい
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:04:38.15 ID:fl+9O9Wi.net
- 856だけど、結論から言うと交換対応してもらえることにはなった
ごねることなく写真も見ずに信用してくれた
しかし丸ごと交換するには小さな傷だったので（露出してる部分は）
別途買おうとしていたパーツサービス対応で交渉しました
（店としては負担額が1/5なので有難い筈）
1日2日のって問題なければサービス対応にしようかと
俺より身長高い人に売ろうとすると価値下がるだろうけど
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:17:58.18 ID:aqDaO+nd.net
- >>915
ごねないで、よかったね。
俺もPROPEL ADV2 欲しいけどTCR SLR1も欲しい・・・。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:20:03.91 ID:fl+9O9Wi.net
- 部屋汚いし角度もイマイチだけど
やはり身長が欲しい
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1424780218065.jpg
シートポスト完全落ちを身をもって防いだテールライト
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1424780268500.jpg
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:53:20.30 ID:f5803z4J.net
- やっぱプロペルかっけえな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 22:03:58.50 ID:aqDaO+nd.net
- 黒タイヤだよなーやっぱ。
Mサイズ乗ってみた？ 170辺りだとSかM悩むよね、Sになるだろうけど。
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 23:47:47.67 ID:pv7me3Lm.net
- >>889
わざわざありがとう
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 00:28:39.06 ID:xPc4qIz/.net
- ちゃんとホイールバランス取ってるのね
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 00:48:48.25 ID:SUdR//WC.net
- 落差欲しいなら170cmはSやねー
レースも視野にいれるならXSもあるかと
ヘッドセットが随分分厚いのが気になった
落差なくてよければ一応Mもいけるけどお勧めしない
デザインはMが圧倒的によかった（特にTCRシリーズ）
バランスはメンテスタンドにシャフトつけてホイール回せば誰でも出来る
オートバイのレースとか自分でバランスとる人多いしね
空回しした時50kmで振れなくなる（乗車状態でどんだけ効果あるか知らんけど）
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 01:23:19.48 ID:CAdLQsKV.net
- 170だけど手足長いからＭ乗って落差11cm出してる
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 01:40:45.91 ID:sR3IBmN0.net
- 身長166cmの男ですが、XS,Sどっちのサイズがいいですかね?
TCR0か1買う予定です
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 01:41:39.11 ID:HY9m3H9h.net
- 俺も手足長いからクロスのRX3はMだった。
実車に跨ってみないと分からないもんかな。
埼玉か東京でプロペルSとM両方有る店ないかな、Sしか見当たらない。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 01:44:36.56 ID:jk9iGrtQ.net
- >>924
162の男だが在庫の関係で両方乗せてもらったが大して変わらなかった
とりあえず乗ってみたら？
最悪ステム変えれば長さ調節できるしね
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 02:06:37.03 ID:HY9m3H9h.net
- >>1
結構色々ある。ジャイアント公式サイズだと
XS（155~170）S（165~175）M（170~185）
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 02:26:42.14 ID:joDJogsj.net
- >>924
小さい落差で乗るならSでも乗れるだろうけど、その身長だと基本的にXSだと思う
レースに出るかもしれないならXSにしとけ
街乗りやロングライドだけならSでもいけるかもしれないが、XSなら問題ない
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 02:31:53.75 ID:uzPEYJzj.net
- >>924
166の股下77.7のものだけど、2015TCR1はS買った。
XSだとシートポストがMAX超えて伸ばさないと長さが出なかった。
どっちかっていうと身長もだけど股下でサイズが決まると思う
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 03:14:28.99 ID:8W9HiN7y.net
- >>1のテンプレにかわる新たなスレの顔がほしくないか。
いまのは誰もあてにしてないだろ
どう考えてもフィッティングはここじゃなくて店で聞けよって話になるんだから
これから１００レスつかって新テンプレの議論をしてください。
俺としてはPROPELの話題もいいよってのをわかるようにしといてほしい
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 06:15:57.12 ID:E32Hd3Mr.net
- XSは見た目崩壊してるからなぁ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 11:20:59.30 ID:jF2epD0w.net
- ジオメトリも破綻している
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 11:45:21.54 ID:tDKL3r/4.net
- ホビットは650に乗るべきだからね
XSなんてのはマーケティング上仕方なく設定してある産廃
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 14:05:56.86 ID:joDJogsj.net
- 身長160くらいまでは700cで問題ない
問題が出るとすればAVAILのXXSみたいな160未満向けだ
適正より大きなフレームに乗ってステムが短いとかヘッドチューブが長いとかのほうが影響が大きい
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 23:11:57.42 ID:sR3IBmN0.net
- 軽量化のためにxsのほうがいいか
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 23:58:29.36 ID:yZQr95+6.net
- 僕はXSです（`・ω・´）ｂ
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:05:25.48 ID:5eiVI6YA.net
- つω ←XS
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:39:34.71 ID:LfQWY1xO.net
- レースの写真見てるとフレームが体格よりだいぶ小さく見えるんだが
軽量化のためにあえて小さめにしてるのかな
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 01:11:47.30 ID:ppG11WTP.net
- 落差大きく取る為
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 02:00:50.65 ID:opHkJOyr.net
- サイズ議論どうでもええわ 失せろ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 10:09:27.43 ID:OeDAuJ7G.net
- そろそろ在庫問題も解決されたのかな
まさか半年も待たされるとか、もの売るってレベルじゃねーぞ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 10:48:29.77 ID:bvp597paC
- いやーどうだろ。
石油安いからカーボンとかフェノールの価格は下がってると思うが工賃と工程の最適化やってるとは到底思えない。
もう毎年のモデルチェンジとか止めたほうがいいと思うんだよな。
この商品のライフサイクル考えると3年間隔位でﾖｸﾈ？
もちろんシマノの新コンポが出たらそのタイミングで新作出すって感じでもいいと思う。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 23:19:57.39 ID:V2oQYQWV.net
- 680です
tcr advanced pro ＩＹＨしてきた
普通に在庫あって１週間で届くらしい
このスレ見てて２ヶ月くらい待たされると思って早めに頼んだんだけど１週間は早すぎ
ともあれこれからよろしくお願いします
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 23:48:20.82 ID:VBD9ei1R.net
- 普及価格帯はさすがに在庫もこなれてきたのかな
まぁ待たないでよかったね
俺のは３月末の予定だよ......ちなADVSL。１１月初旬注文。なにこれ
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 23:49:19.56 ID:VBD9ei1R.net
- 在庫の話絶対許さないマンがちょいちょい出てくるが
ほんと在庫の話以外なにしろっていうんだよ(半ギレ)
すこしぐらいいいだろうが
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 00:03:35.48 ID:d8OB4/i/.net
- 新車買った人には画像あげてもらうようお願いすればもう少し盛り上がると思うの
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 01:02:53.62 ID:AJcZBJ4j.net
- >>943
12月納車したわ、その時は名古屋にXS、大阪にMしかなくて色んな自転車屋探したけどみんな5月入荷だって聞いてた…
ADV PROの話題とかユーザー少ないから素直に嬉しいわ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 06:51:35.61 ID:LAjRwUw9.net
- プロペルについてきたzipp404。
リアは完璧だったけど、フロントが100キロで初期振れ。ブレーキ掛けるとグイグイ変動制動するレベルで危ない。
ショップで修正してもらったけど、また100キロで元通りの振れ発生。
本日、メーカーに戻してもらって検討して貰う予定。
zippが悪いわけでジャイのせいではないけど、なんか嫌な気分
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 06:52:19.82 ID:63dOs76B.net
- >>947
自分はＭ注文したんですけどＳは売り切れてたそうです
１ヶ月前に他県のジャイストに電話した時は３月入荷予定だったので他の地域との融通はしてないみたいですね
今回初めてプロショップにお世話になったんですけど
ビンディングシューズのためし履きで自分では幅広と思い込んでたのが
左右の足のサイズが違うのが原因と分かりました
備品等も定価で高いですが、しっかり質問にも答えてもらえたし気持ちよく買い物ができました
通販で揃えてたら失敗して差額は吹き飛んでました
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 12:05:08.69 ID:oQgtgWR2.net
- >>948
悪いことは言わんからGIANT純正ホイールにしとけ
ホイールは生命に直結する超大事な部品だからな
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 16:55:23.81 ID:Otj3C2rj.net
- この中古自転車店サイクルパラダイス
TCR ALLIANCE SE 2009
ホイールSHIMANO R500、ブレーキSHIMANO Tiagra BR-4600に変更
サドルはフィジークから別の物に。
と、ずいぶん安いものに換装してあるのに、そのことをさらっと流して参考価格262,500yenと書くのはずるいと思う。ちなみに中古価格139,320円。このアセンブルなら、新品でも20万以下だよね。
http://item.rakuten.co.jp/cypara/koj-1411281906/
2010年モデルALLIANCE SEはホイールをリーズナブルなA-CLASS ALX440SLにしているので21万になってます。ひょっとしてショップも気づかないで買い取っていたりして．．。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0103010&action=fullspecs
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 17:07:51.51 ID:Otj3C2rj.net
- というか、こんな中古買うなら、現行のTCR Adv 2買うよね。それにしても2015のAdvは安い。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 19:15:41.74 ID:cXO2k0mZ.net
- 15Advと09アライアンスならアライアンスの方が重量も軽いし、レース向き。
名前はADVでも15ADVはコンフォート志向だから
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 21:14:54.59 ID:uBxbNgwyj
- ジャイの2期目カタログﾏﾀﾞｰ
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 22:11:41.31 ID:rS93lLY9.net
- いやいやどう考えても15ADVの方が高性能だろ
カーボンの技術も安く高剛性に進化してる
フォークが違うだけでフレームはADVPROと一緒
ADVは発表された時に旧モデルより剛性上がってると
発表してたし そもそも重量もフレームとフォークは15ADVの方が軽い
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 22:50:12.74 ID:seFgzBoT.net
- tcr1からそろそろ変えるか
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 23:01:33.53 ID:KwKnobJe.net
- 一生ものの頑丈さがほしい。
１5００ｇぐらいのスーパー頑丈コンフォートカーボンフレームがほしい
GIANTサンオナシャス
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:02:55.59 ID:ta7iiL0b.net
- 近くのGIANTストアにふらっと行ったらTCR SLR2の色調に一目惚れしてしまいました……
ロードは初心者なんですが、扱いきれるもんでしょうか（知り合いにはDEFY advanced3を勧められた）
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:07:52.60 ID:gL5ehcS5.net
- >>958
良いと思うけど姿勢がキツいだろうからステム短めのにするといいよ
色に惚れたらそれにしたほうがいいし
defy advanced３はディスクだからあんまりオススメできないかな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:11:05.83 ID:tGjG33iN.net
- どういう理屈だよ
説明してみろ
むしろ初心者こそDEFY進めるもんだろ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:15:24.29 ID:n65w8CUo.net
- DEFYのメリットってTCRよりちょっと安いだけだよね
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:20:59.18 ID:gL5ehcS5.net
- 最初からディスクってなるとホイール交換の楽しみがないじゃん
だいぶ限られた中から選ぶことになるし
defy1～4ならいいと思うけど921がTCRSLR2の色が気に入ったのならそっちの方が良いと思う
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:33:09.12 ID:C3F0PCPT.net
- わたしも925に賛成。
好きなデザインは大切な要素だし、SLRはとても走る。
ホイールの選択肢も多いしね。
とはいえDEFY Adv Pro 0/1とかだったら、どっちにしようか迷うけど。
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:41:40.79 ID:ta7iiL0b.net
- TCR SLR2のほうがよさそうですね。使い勝手はそんなに変わらない感じでしょうか。
黒に赤のラインが気に入りました。ちょっとお金足りないので少し間は空きますが
いずれはこれを手に入れたい……
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 00:54:56.82 ID:C3F0PCPT.net
- 知っているかもしれないけど、あとで買おうなんて思っていたら、
2015年モデルは打ち止めってことになるから気をつけてね。
夏のボーナス狙いだと危険。
納期とかモデルチェンジの時期とかショップに聞いた方が良いよ。
デザインが変わらなければ良いのだけれど、
悪い方向に変わることはよくあることだし。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 01:08:45.97 ID:tGjG33iN.net
- 来年は確実に寝上がると思うから
買うやつはこれから６月あたりまでにどうにかしたほうがいい
６月末がｇIANTのその年の受注締め切りだから
同じく6月ごろから型落ち品がではじめるけどそれ逃すと円安の犠牲になるぞ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 01:20:39.24 ID:YJW4zyxv.net
- tcr0で上位tcr乗りにスピードで勝てますか?
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 01:41:38.37 ID:kD2SajgZ.net
- エンジン性能が良ければ余裕でちぎれる
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 05:17:52.32 ID:BkJGJTyU9
- エンジン性能が良いならSLかSLRではないかと思います 平地はともかくヒルクライムは軽い、固いフレームの方が進む TCR0で上位クラスに勝てるなら皆TCR0を買う アマチュアのレースでエンジン性能が良いからTCRでちぎりました？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 05:58:46.61 ID:YJW4zyxv.net
- やっぱりエンジンですか
金がない分努力で頑張ります！
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 06:43:41.70 ID:XauM+Lli.net
- まぁ アマチュアでは距離乗った奴が勝つ
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 07:45:42.27 ID:XauM+Lli.net
- >>950
ども。
zipp404がメーカー送りになったので、
別のバイクに付けてたキシリウムESをプロペルに着けたら、
あまりのカッコ悪さに笑った。
プロペルってディープ前提のデザインだなと、確信したわ🎵(///∇///)
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 08:40:46.01 ID:W4sVyz+o.net
- >>955
フレームもフォークもADVとADV PROは全くの別物だよ。
ヘッド規格も違うし、ダウンチューブをメインにパイプ径も異なる。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 09:39:47.45 ID:oPzjrz0w.net
- >>972
うp
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 09:49:52.37 ID:jJjjUAcP.net
- TCRadvanced3ってカラーリングは気にいってますが、評価はどうですか？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 09:51:13.76 ID:KGHlWZeM.net
- >>973
チューブの径が違うってのは初耳だが、ソースは？
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 10:04:33.47 ID:W4sVyz+o.net
- >>976
見比べてみ？全く違うから
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 10:25:26.72 ID:KGHlWZeM.net
- >>977
もう2015ADVの展示車が出回ってるのか
どこの店にあった？
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 13:54:20.24 ID:C3F0PCPT.net
- 939とは別人だが、2015 ADV2,3は二子玉川のジャイアントストアにあったよ。
PROは無かったので比較できなかったが、わしも938と同じく、
フレームに関しては、ヘッドとコラムの違いだと思っていたのだが．．．。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 15:33:43.65 ID:8XMo8ZTQ.net
- スレチかもしれないけどGIANTのサイクロトロンフルードってローラー台使ってる人いますか？
評判いいみたいなので
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:33:19.75 ID:vdrlEIW+C
- ADVANCED TCR SLはT800 PROはT700 ADVANCEDOはT600で認識していた僕は認識不足ですか？
DEFYとﾌﾟﾛﾍﾟﾙは？？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 19:06:42.24 ID:ZSEEpGfT.net
- >ヘッド規格も違うし、ダウンチューブをメインにパイプ径も異なる。
一緒だって、わざわざＧＩＡＮＴストアの店員に確認した。
大体そんな無駄にコストかかること企業がやると思うか？ メリットは？
コンフォート？ いや変わらないし ユーザーは気が付かない。
ついでに言えばプロペルの廉価版もフォーク以外一緒。
>サイクロトロンフルードってローラー台使ってる人いますか？
つかってるよ。 静音性が高い。
デメリットは固定レバー中途半端にセットすると車体が落ちて危険
速度が上がると二次曲線的に負荷が高まる。 40kmとかだと1000w超え
メリットにもなるけど、普段は使わないインナー使う
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 19:12:10.19 ID:JT9ezfF4.net
- なんかなぁ 適当なレス多すぎだろ。
書くことないなら無理してレスすんなよまじで
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 19:14:42.49 ID:JT9ezfF4.net
- >>982
収納はどうだ
あの足はたためるのか?
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 19:17:53.59 ID:ZSEEpGfT.net
- さすがに見ればわかるだろ・・・
ただし畳むと自立しない。
上で写真あるよね これは安い方 いっても4万するけど
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 19:18:41.86 ID:ZSEEpGfT.net
- http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1424780218065.jpg
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 20:00:18.60 ID:Jvm5Fw6U.net
- これかと思った
http://i.imgur.com/l9MlJiq.jpg
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 21:48:52.11 ID:PVk6bAkUt
- ①カーボン原糸、合成樹脂ポリマーの見直し、
②PROPEL、TCR、DEFYをADVANCED SL、ADVANCEDの２グレードにすることによって原材料の仕入れ、管理、金型の経費削減と生産工程に置ける工程替え時間短縮、人件費の効率化
COMPOSITEグレードカーボンがADVANCEDグレードカーボンになった
スローピンクのカーボンコンホジットフレームのほうがジオメトリーも同じ、４サイズで生産効率良い
PROPEL受注生産で納期遅くって当たり前
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 21:52:52.69 ID:tpejAxEN.net
- >>979
え、まじで展示あった？先週行った時は全く在庫ないって言われたけどその後はいったのか？
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 23:43:21.82 ID:0Hb7X+5e.net
- >>985
見てわからないアホですみませんね。 こんなアホな質問しないよう以後気をつけますね。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 08:58:18.35 ID:xRONdkqB.net
- >>987
これ初めて見たw
すごいなwwwwww
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 11:43:03.31 ID:GXVTzOrH.net
- >>987
すげー、アホすぎる。
>>989
昨日あったよ。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 15:54:40.24 ID:BUMoJ0SI.net
- PROのOD2ステムがもう出てたんだな（10度）
http://ameblo.jp/bellmarecyclestore/entry-11986890060.html
リッチーのはこれ（6度）
http://ritcheylogic.com/road/stems/wcs-4-axis-1-25-blatte-stem.html
http://www.amazon.com/Ritchey-4-Axis-44-1-25in-Road-Mountain/dp/B009YP5TQC
ちなみにGIANTのは8度で、100mmまでは20度のもある
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 16:33:55.57 ID:NS88YtHfv
- >>993
おお！情報トンクス
シマノPro Vibe7s 90mm
早速店に発注かけよう。
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 16:35:36.84 ID:6x4Kkzg4.net
- >>987
３分ぐらい眺めてやっとわかったwwwwまだ売ってるんだろうかwwww
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 18:53:44.74 ID:6x4Kkzg4.net
- SHIMANOがまた値上げするようだぞ
５月以降に。
単一の事業者としてSHIMANO最大の得意先であろうGIANTも影響は免れないだろう
来年度モデルはいよいよ定価爆上げかもしれん
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 18:55:44.01 ID:6x4Kkzg4.net
- 迷ってる人はお早めに
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 19:10:46.42 ID:acBOf+yh.net
- お、おぉぅ……4月には買えるようにしないと。人気なモデルだと早めに予約しておいた方がいいのかな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 19:11:16.12 ID:EgyAnmrU.net
- http://jp.advfn.com/exchanges/FX/TWDJPY/chart
去年の価格設定したのが14の～7月頃として
15%くらいあがりそうで怖いな
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 20:25:36.48 ID:4u29sHf3.net
- TCR1持ってるけど値上げ前にSLR買うかな
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 20:44:50.83 ID:dXJShecC.net
- >>999
国内品は5～7%程度、海外品は15%の上げ幅らしい。
国内品は5月1日出荷分より、海外品は7月出荷分より実行予定との情報をショップで聞きました。
昨年158000位だったWH-9000-C35が昨年5月の値上げで20万弱になり、さらに15%値上げになると
23万くらいになるってことに。
まあ色々とお早めにってことで。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 17:22:34.00 ID:/1IQpgPi.net
- 帰りにGiantStore寄ってみたらSlr2が一台入ってて「これ逃すと次は5月上旬ですかねー」とか言われてビビる。
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 17:45:11.43 ID:XOW2Oaqc.net
- >>993
これはありがたい
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 20:14:48.38 ID:2u5XMEPG.net
- PROのOD2ステムはbiciでもう売ってるよ
問い合わせたらHPにはまだ掲載作業がすんでないようだから
欲しい人は個別に問い合わせればいい。
....相変わらず安すかった
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 20:47:33.72 ID:oQr3SW7L.net
- tcr アドバンス注文したのですが
チェーンステーにプロテクターとかしたほうがよいのでしょうか？
現在クロスバイクに乗っていて下り坂等スピード出ているときにチェーンがバタついてるからか
今見たら保護テープに傷がついてました
初カーボンなので少し不安です
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 21:00:08.81 ID:OQiRTrJ2.net
- 俺のもステーは細かいキズが沢山入っているが、そんなのは問題ないっす
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 21:19:31.02 ID:t2GrZe0c.net
- カーボンならつけた方がいいでしょうね
確実にダメージが蓄積して、いつか折れます
だから賢い人はクロモリを買うんですよ。わかりますか？
- 1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 21:34:40.12 ID:Xxfm064V.net
- >>1005
>>132みたいになることもあるよ。
- 1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 22:00:39.84 ID:bIiGwTDq+
- >>993
発注かけて来た！
シマノPro OD2ステム 90mm
もう80mm無いってお店の人がシマノにtelして聞いてくれたよ。
- 1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 22:00:42.30 ID:+of3DrYK.net
- クロモリでも、塗装剥げて地が出た位のが有ったから、まぁ有った方が良いかと。
乗り捨てなら構わないと思う。
- 1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 23:54:45.13 ID:Ee56K1+K.net
- クロモリこそ傷から錆びて肉厚が減ってそのうち折れるだろ
クロモリフレームは元の肉厚自体が薄いし
- 1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 00:11:53.30 ID:K5/ioblZ.net
- レース目的で作られたクロモリフレームは大体肉厚～0.5mmくらいだよ
重量無視すればカーボンなんかより全然硬いが、
軽量に仕上げて尚且つ剛性を出すために焼き入れ等をした肉薄チューブを使う
- 1013 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 00:24:23.63 ID:84aDhsv4.net
- 肉薄だから応力が大きくなって疲労が進むんだよね
材料の物性的に疲労限度があるのは事実だけど、
通常使用でも限度を超える負荷はよくかかってて疲労が進むという
吊るしでは使ってないような肉厚チューブでオーダーした話がロングライダースに載ってるけど、
練習に使ってたらラグが裂けたそうだ
- 1014 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 01:34:24.53 ID:DMc6dJGx.net
- 初めての傷は凄い気になるけど、問題なく一年も乗れてれば向こう傷みたいなもんで気にならなくなるよ
それより小まめに洗車してない自転車の方が恥
- 1015 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 05:04:28.43 ID:lNpw/uMh.net
- ADV PRO1結構特徴があるカラーリングだから色合わせるの苦労するわ、それも楽しいんだけどｗｗｗ
- 1016 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 21:49:39.61 ID:zJFXInOJ.net
- >>1008
ヒエー！
ダウンヒルの時打ちつけてるみたいなので
ヨネックスのグリップテープ巻いてみます
- 1017 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 22:57:43.13 ID:7mVbJuYW.net
- ヒエー！
ｗｗｗｗｗ
- 1018 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 23:37:34.00 ID:IK0oovWn.net
- ぬわーーーっ！
- 1019 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 07:13:47.30 ID:iIpiNgEX.net
- >>1016
なぜグリップテープww
ロードバイク的にそこはバーテープでしょw
- 1020 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 19:38:47.89 ID:d60ppQE7.net
- 不細工だから何も巻かないな
俺は
- 1021 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 07:55:53.72 ID:of4U/AaF.net
- >>1020
おまえがそこまでいうなら
ブサイクなんだろうな。きっと。
でも両親への感謝は忘れるなよ
顔で人生決まる部分もあるが なにいいことあるさ(適当)
- 1022 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 09:26:41.02 ID:XP2I3cl7.net
- 突っ込みが下手すぎｗ
- 1023 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 11:28:42.82 ID:WHpnslmB.net
- >>430
オレと同じ体型の人がいた(*´ω｀ﾉ)ﾉ
- 1024 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 15:35:53.69 ID:JLq37I+bO
- GIANT ADVANCED 先週末に入荷！ 今日から組んで販売店展示は今週末？ 完売続出 あとは５月入荷予定？
- 1025 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 09:49:15.58 ID:sr8ifWytg
- 今、電話で確認したら今日の午前中に仮組み終わった展示との事 これからﾌﾟﾛﾍﾟﾙを見に行って来ます
- 1026 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 16:49:16.23 ID:GwzDncg/n
- 初めてロード買うのですが
TCR SLR1(2015年モデル)に一目惚れしてしまいました！
初心者でも大丈夫ですか？
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