【ADVANCED SL】GIANT TCR 80台目【ADVANCED】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 11:01:00.28 ID:s+3LAI/3.net

フレームサイズなど

175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465　ハンドルは一番下げて ステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm

新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと

前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 79台目【ADVANCED】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413398502/

2 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2014/12/13(土) 21:34:42.09 ID:Ra5R6Cqd.net

>>1
乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 01:05:02.08 ID:kHtPnvBQ.net

( ^ω^)

4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 13:15:44.21 ID:PWAu7GBB.net

乙

ADVANCED 2　注文して納車待ち。
みなさんも注文されましたか？
円安で2016年モデルは２割は高くなりそうですね。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 15:38:19.93 ID:8l21Z1yy.net

昨日自転車屋で聞いた話
台湾の工場フル稼働でも間に合わないんだそうだ


特にtrekとかをいっぱい作ってるから、だって


わかってたけど、なんか納得いかねえ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:36:24.62 ID:Tf1Ka/14.net

日台友好

7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 18:52:50.30 ID:Tf1Ka/14.net

日中友好

8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:08:48.95 ID:3zUy8/B6.net

trekって今でも売れてるのかしら

9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 19:12:38.95 ID:Tf1Ka/14.net

売れてるもなにもアメリカのメーカーで売り上げ高一位だぞ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 21:32:01.13 ID:g160oCU+.net

弱虫ペダルの影響でロード乗りが増え、生産追い付かず納期も遅れってことですか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:20:03.20 ID:zsM9nUFT.net

そんなに影響及ぼして無いッショ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/15(月) 22:51:49.26 ID:CzU2qD+z.net

弱虫ペダルの影響だったらスペシャは殆ど影響ないだろうな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:18:07.08 ID:1Nrhbkdo.net

たかだかアニメ。弱虫ペダルにそんな影響力はないだr …アブッ　アブッ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:24:25.15 ID:2rVd8W/Q.net

女は結構影響受けてる気がする
リドレーとかサーベロ、ビアンキとかよく見る

15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 00:45:09.31 ID:Y0vnpEjH.net

GIANTレベルの規模の会社はマンガの影響とか関係無さそうだけどな
乗ってるキャラも別に女性人気もなさそうだし
何にせよロード乗りが増えて市場が活性化すんのは悪いことじゃない
レーパン履いた可愛い女の子も増える

16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 07:09:47.04 ID:y2NO515b.net

福富「.....」

17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:05:03.54 ID:fNgaEw11.net

画像検索したら何人かはGIANT買ってるな
http://1234chidu5678.jugem.jp/?eid=87#sequel
http://www.cosp.jp/view_photo.aspx?id=7802814&m=243215
http://img.ly/yy2M
http://www.cosp.jp/view_photo.aspx?id=5473606&m=106565
知り合いも弱ペの影響でGIANTのロードを買ってた
ロード自体に興味が湧いたようだ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 15:57:20.28 ID:oce6owVc.net

最後の画像がスニーカーだしヘルメット浮いてるし本当にただアニメにハマって始めました感マックスだなｗｗｗ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 16:23:18.54 ID:fQsVomnp.net

？？
最後のはCGじゃないのか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 17:22:28.24 ID:cdfkAWJg.net

ヘルメットもこれアマゾンで売ってるジャイアントのパチモンだな

21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/16(火) 23:43:16.87 ID:fNgaEw11.net

ミーハーな理由で始めてもはまって続ける奴は一定割合いるし、
競技やりたいと始めてもすぐ飽きる奴もいるし、
何がきっかけでも別にいいとは思う

22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 00:01:51.71 ID:67Ca4xX3.net

コスプレやるんだったらちゃんとビンディングシューズ履けばいいのに。
サイクルジャージや自転車まで買うんだったら値段も高くないし
そこはちゃんとしろと

23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 00:39:22.92 ID:L6aPctDc.net

やっぱり元々のカーボン原糸の供給が遅れてて、納期がかかっているみたいです。
アルミフレームのモデルでも、カーボンフォークが作れないので
納期がめちゃかかってるって、ジャイストの人が言ってました。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 01:39:22.84 ID:f+ujRkCm.net

おれも店のおっちゃんにそれ言われたけど
他にソースがないのでもしかして嫌われてて
入れてくれないのではと思ってたよかった

25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 04:55:23.01 ID:j9eCMfTX.net

おれも>>23と同じこと言われたわ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 08:43:01.40 ID:FPBSPvB9.net

>>18
>>22
こういう奴ってほんとどのジャンルのどこにでもいるよな
消えてくんねぇかな

27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 11:14:24.71 ID:j9eCMfTX.net

>>26
コスプレイヤー()の方かな？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 12:15:20.32 ID:VBms+uCe.net

ステム交換したいんだけど、オーバードライブ2だと、ジァイアントの、ステム1択ですよね…？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 12:27:26.44 ID:aX6TpPxC.net

二日前電話で納期の確認したけど別に遅れるとは言ってなかったな
まぁ2月下旬は遅いけど
ちなTCR ADV2

30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 16:08:02.14 ID:kLKpmNkp.net

>>28
FSAのK-Forceライト31ってのがオーバードライブ２に対応するよ
値段が高いけど

31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 19:15:12.25 ID:9p2mLgAP.net

>>28
そうです。
サイズ・角度色んなタイプがあるのでまずはカタログで確認にて自転車屋かジャイストにいきませう。
間違っても、シマノPROとか一般的なサイズの奴には手を出さないように。
ちなみに、RX3とかのクロスは一般的な奴でおｋ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:01:45.34 ID:L6aPctDc.net

シマノPROでオーバードライブ2対応のステム出ますよ！
バイブ7Sです。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:53:51.08 ID:LXnpXjrS.net

VIBE7Sといえば、ハンドルのクランプが
ネジ二本止めだけど、
プロは二本止め使いたくないから使用拒否られて
今でもプロ用に4本止めを供給してるという・・・・

まあプロは信頼性をとったということだけど
レースの現場で嫌われてるシステム使のは気分わるいな
殆どのチームがVIBE7Sでも4本仕様だし
撮影とかでは違うようだけど

34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:55:28.70 ID:gjbmulz3.net

2本止め7S白使ってるけど別に不具合無いな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 07:52:50.35 ID:1obO8aA3.net

プロ選手は機材のプロってわけじゃないからなあ
VIBEの固定方法で問題があるなら一般市場で破損の報告が色々出てリコールしてるはず
不安ならMTB用のステム使えば……と思ったけど、
MTBは27.5になるときに1・1/8−1.5に統一したのか
MTBは社外品のフォークに交換することが多いから互換性を取るのは妥当だな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:18:23.22 ID:1BbKrViS.net

一般使用で問題あるならさすがに商品化しないかと

こけたりした時の耐久性だったりとか
そのあたり理由なんじゃないかね
スポンサーの意向にそってまで特別仕様（4本）
使ってるのには理由があるのだろう

今でこそ大分つかわれるようになってきたけど、カーボンステムなんかも
プロは使用率低いし

37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:29:20.61 ID:QM7Vmm1M.net

あんまり軽いのは使えないんでね?

38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:40:11.50 ID:7r+i6aqV.net

ジャイストから電話きたけど用事で出れなかったお(´・ω・｀)

多分納車の電話だから明日掛け直そう。でも納車一週間早いから「カーボン割りました！」とかだったら自殺する

39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:58:56.65 ID:BfSBEfCr.net

割っちゃったから、フレームグレードアップします！ だったり（＾＾；

40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:11:21.15 ID:ErQEfUSf.net

納期遅れの連絡でしょ
心配することないよ＾＾＾＾＾＾

41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:19:40.53 ID:pKQ1ol5R.net

わろたw....わろた....

42 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:32:50.65 ID:eMI7BE6j.net

ロード（アルミフレーム）を注文したショップから電話があって納車の連絡かと思ったら
入荷したモノにはトップチューブに小さな凹みがあって別のモノを取り寄せようにも
代理店に他に在庫がなく次の入荷は数か月先になると言われ
待つのは嫌だし品質には問題なく値引きするという話で仕方なくそれを買った・・・

43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:53:19.08 ID:qpn3mj1e.net

某ロケ地になった病院にTCRで通院ってる人、あの駐輪場はカメラもないし植え込みで病院の中からは
死角だし、駐車場の中に駐輪場があるからワゴン車で寄せても何も怪しまれないし、あんなワイヤーで地球ロック
してもクリッパーで1発だし、俺の安クロスのサドルバッグですら荒らされた地域だし、まあなんだ、
見かけたの2度目なんで、もうちょい頑丈な鍵つけたほうがいんじゃね？とおもいました。

なんて書いてるそばからもし盗まれてたら、俺、真っ先に疑われるのかな。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:59:04.32 ID:CSK2iGIZ.net

鉄下駄に糞ブレーキ、その他もろもろ交換前提部品の数々を思うとジャイアントがコスパに優れてると思えなくなってきた

45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 00:07:34.75 ID:ojxngcjJ.net

>>44
大丈夫、他社の同価格帯の完成車はそれ以下だから
フルシマノの完成車はTCR＋交換部品代と同じくらいかもっと高いしな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 14:52:54.78 ID:56g266er.net

同じ価格帯で各社を比べるならGIANT完成車が一番いいコンポ使ってるのは間違いない。
20万以下とかならそういう傾向が顕著にでる。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 14:59:46.17 ID:56g266er.net

Pなんとかとかイタリアメーカーの完成車は20万くらすでtiagraコンポだから(震え声)

台湾系のメーカーやそこと関係深いところは価格競争力は業界トップクラスなのは本当
(MERIDA(とその子会社のスペシャライズド)とGIANT(ここはTREKのOEM作ってる)が割安なのはしばらくは変わらんだろう
でもまぁ似たような構成でも２、３万割高というだけだからデザイン気に入ったなら外車もありだわ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 15:15:04.46 ID:56g266er.net

その分フレームのランクが落ちるというのはあるけどな!
金持ってるな好きなの買えよってのが一番のアドバイスだわ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 15:46:22.98 ID:ugICEp7T.net

値段と安心感に加えてデザインも好みなのでGIANTにした
5年前の話だが

50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 16:15:54.26 ID:qWeYbTSb.net

俺も5年前にGIANTユーザーになった
荒瀬可愛いよ荒瀬

51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 16:19:10.02 ID:ugICEp7T.net

75キロォ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 20:08:14.31 ID:9N48gZs4.net

フレームのランクこそGIANTだろ
DEFY2以上にはテーパーコラム採用だし、
20万前後の完成車でT700グレードのカーボンフレームだ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:26:46.62 ID:kzR00RLz.net

TCRADVSLの465サイズ見た目酷すぎだろ...
430mmだとどうなっちゃうんだ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:52:43.26 ID:56g266er.net

それをここに書いてどういう反応が欲しいのか？
とりあえずホビット族乙。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 00:27:28.38 ID:Iydi4BZL.net

エルフなんだが

56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 07:39:59.66 ID:aK9AQapC.net

>>52
東レ様のT700を使ってるとはいってないんだよなぁ.....グレードて。.
うーんGIANTは技術面の宣伝が控え目だよね　なんでだろう
もっと自分たちの実績や技術面の優位性を大声で叫べばもっと売れると思うんだがなぁ....
この会社はマーケティングというか宣伝がつくづく下手くそだなぁと思う。
ここ数年TCR乗ってるけど、カタログやサイトを見る限り
「知りたいのはそこじゃねーよ」と思うことがよくあるので。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 08:55:13.06 ID:oiq4DGm9.net

去年までHPにはTCR Advanced にはT700原糸って書いてあったから
ほんとに東レから別のT700相当のカーボンに変更してたりして

58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:28:38.49 ID:8A1VRsAP.net

茄子が出たのでホイール買ったった
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org62418.jpg

59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:43:51.16 ID:Ld0yAWXi.net

T700はT700になる原糸を束ねてプリプレグにした物の商品名。
T700になる原糸を使っただけだと、T700相当という扱いになる。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:59:58.43 ID:oiq4DGm9.net

>>59 なるほど。ためになりました。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:07:27.80 ID:OJNjf/ou.net

>>59
去年までの表記からいって違うと思うわ
東レ以外から糸を調達しててその引っ張り強度とかの性能が
T700相当って意味なんだと思うけど

62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:08:53.30 ID:OJNjf/ou.net

GIANTはカーボンシート(プリプリプーみたいな名前じゃなくて素直にシートって書けばいいのに)
を糸から作れるとは知っていたが、こんどは糸すらも自前で作れるようになったとか？

ないか。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:26:31.97 ID:Ld0yAWXi.net

>>61
T700の引っ張り強度って東レ製以外にはないよ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:49:12.80 ID:OJNjf/ou.net

なにいってんだこいつ.....

65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 10:50:11.42 ID:OJNjf/ou.net

>>63
「相当」の意味わかる？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:02:03.66 ID:Ld0yAWXi.net

>>65
T700相当の弾性率を持つ炭素繊維はあるが、同じ程度の弾性率でT700相当の引っ張り強度を持つ炭素繊維が存在しない。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:06:03.02 ID:1aQgiNX7.net

T700しゅごおい！

68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:57:50.10 ID:Iydi4BZL.net

2010年のカタログには東レから仕入れたカーボン原糸を〜って書いてあるな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 13:22:02.68 ID:dOSlfJmV.net

>>58
いいいいいいなぁぁぁぁぁぁぁぁ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 20:02:25.99 ID:GdoCoHDm.net

>>63
帝人や三菱レイヨンとかは無いの？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 20:24:25.80 ID:4n5tQ6L7.net

>>70
ないよ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:02:56.06 ID:KpfHTam4.net

T700やT800の名前自体が東レの商品名だったはず。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:27:40.70 ID:G/Lh06OW.net

>>70
ねえよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 01:49:22.62 ID:hJpHY3t8.net

>>72
他社での相当品的なの無いのかな？って。
東レばかり聞くからさ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 06:16:40.12 ID:sMBN+MwB.net

>>74
M40,M60,M65のカーボンシートなら相当品はある。だが、T系にはない。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 08:39:09.70 ID:hJpHY3t8.net

>>75
ほぅ、thx

77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:07:53.47 ID:DHHvDSUn.net

東レ様最強！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:56:43.73 ID:xJk6BXN9.net

高弾性繊維と高強度繊維を混ぜて中間の性能のプリプレグを作れるんだろうか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 15:33:52.31 ID:zSN6qTwb.net

結局のところ「相当」ってのはT700は使ってないってことだろ?
なんか純正T700と同等の性能を創意工夫で安く実現できるようになったんだろ
どうやったのかは知らないがあんま興味がわかない話題だ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 16:08:24.68 ID:zSN6qTwb.net

>>78
そういうことやってるメーカーはたくさんある。

お前ら、そんなことより納期の話しようず
俺、DEFYADVSL納期４月。（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 16:36:15.10 ID:Mv990zVd.net

TCR ADV PRO1明日納車

82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:18:54.43 ID:sMBN+MwB.net

>>79
T700ってのはT700原糸を12Kもしくは24Kのフィラメントしたものを言う。
GIANTはT700原糸を3Kフィラメントで使ってるから、T700とは名乗れない。

T700の要件を満たしてないからT700相当としか言えない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:31:00.94 ID:QekMX7DF.net

TCR SLRシェイクダウンしてきた。
http://imgs.link/JdEjll.jpg

84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:34:08.20 ID:JAKhgaIA.net

うしろのおじさんだれ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:37:48.73 ID:7w3JZSYJ.net

>>80
2月中旬予定のTCR slr2が、ショップに入荷。年内納車に前倒しになった。