ロードバイクのホイール 119

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/13(土) 11:49:59.73 ID:3WzLidNs.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール 118 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415357103/

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 21:56:34.67 ID:Ff8+Hm+N.net

何処がaliより安いのか意味わからん

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 22:02:16.88 ID:RwLqjwsg.net

直接買えば片方2万もしないぞ？
一方LWCやメカニコは10万近い
直接買ってハズレ引いても交換交渉すれば問題ないし
それが面倒なら10万近く出して買うんだな
10万出すほどの価値はないと思うが

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 22:19:29.28 ID:5k0viePKf

今は相当色んなカテゴリーの商品が、ネットなら普通の小規模小売店の正規仕入れ価格より安く買える時代。ネットで個人が買える値段より高く売っていたら転売屋と呼びたいんだろうか？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 22:15:17.56 ID:Q4uwoQzR.net

結局どういう事なんだってばよ！？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 22:21:34.66 ID:qZLqp2mN.net

漫画読んでろ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:12:48.33 ID:X290HNKy.net

>>777
よくもまぁそんな嘘をつけるもんだな
LWCもしくはメカニコ乙としか

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:42:47.38 ID:2/xbSYs/.net

アリ経由でも安心出来ない中国人相手に直取引とかバクチそのもの

大陸の業者なんて同じ中華でも平気で不良品送りつけてくるし、

返品、交換なんて事になったら面倒な事この上なし

開き直り、逆切れは当たり前で不快の極み

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:53:05.42 ID:2P3uHhwG.net

中華カーボン買うくらいならもうちょいお仕事がんばって稼いで安心できるメーカーのカーボン買うか
あるいは素直にミドルレンジのアルミ買えよ
工夫してるつもりで金をどぶに捨ててる感すごいぞ
あと貧乏同士の口ケンカって貧乏くさすぎて気が滅入る

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:55:04.18 ID:SgGeCiKH.net

命を預ける車輪を中華から選ぶなんて信じられん
メカニコもLWCも中身は中華だしな
そもそもLWCごときに10万近く払うぐらいならレーゼロでも買うよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:55:49.31 ID:MKANq65M.net

せ や な

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:57:06.54 ID:GJcnY2eC.net

せ　　や　　な

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 23:58:33.04 ID:2/xbSYs/.net

カーボンリムなんて中華じゃない方が圧倒的少数なんだが・・・

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:10:12.72 ID:Dj7Mamiy.net

検品の有無と保障が問題なんであって・・・
「メイドインチャイナ」と「中華」ってのは別でしょ
少なくとも違う意味で使われてるはず

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:16:54.54 ID:z/goIyeB.net

貧乏人がロード買うなよ 不良品つかまされて事故って市ね

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:25:01.32 ID:K7j3fUO8.net

>>791
年収300万円、400万円の人はロードに乗ってはいけないし、イケメンシェフの店で食事をしてもいけない。
常識ですよねから

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 00:25:59.06 ID:v5TgfHCq.net

>>790
馬鹿はそれが解らないんだよなあ
どや顔で中華カーボン安く買えたぜ自慢とか周りの一般的な知能持ってる人からすると
うわあ……でしかない
自転車に限らず身の丈に合ったものを買おうや
それこそ、あれだよ、ゾンダでいいやん

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 01:12:13.12 ID:mfRHjoEq.net

じ ま で ？

795 ： 【大吉】 !dama：2015/01/02(金) 01:24:49.28 ID:dFf/Zt/Y.net

で じ ま ？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 05:00:37.37 ID:VC3XgE4k.net

ロードにどんだけ金かけるの前提だよw

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 07:13:53.87 ID:ls39OAKI.net

年明けから中華や低レベルホイールごときで、どうしてそんなに熱くなれんの
肩の力ぬけよ、今年いっぱい走りきれんぞ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 07:19:32.60 ID:74uXF1LX.net

ｵﾏｴﾓﾅｰ( ´∀｀)σ)∀`)

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 09:28:33.75 ID:b3bx9UpU.net

マイシュタとｂｐ２どっちがおすすめ？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 09:35:10.85 ID:4bNQmMDK.net

去年全然金使わなかったからZONDA行ってしまおうか悩んでいる俺が居る。

どーしよっかなー

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 10:20:25.07 ID:NI95M1vD.net

ZONDAのハブベアリングのボールをG3球に交換したら効果ある？
バイクに付いてきたRS11用のG3球を注文するついでに買おうか迷ってるんだけど、5/32を60個だよね？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 11:09:40.39 ID:Erev7NTin

やってから自分で考えろｗ

803 ：ツール・ド・名無し：2015/01/02(金) 11:45:41.02 ID:DKKMyndo.net

>>801
わからないと思うけど

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 12:14:44.13 ID:P93cJ4T/.net

レイノルズのカーボンクリンチャーが良いと思うぞ。
2015モデルならリムテープもいらんし
40ミリハイトで1400チョイ位の重量。

シャマルミレと悩んでる。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 12:35:39.25 ID:kkRnroBl.net

>>801
弄り壊しになるよ
標準のボールはかなり精度が高い

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 12:44:44.55 ID:/Lbf2Mpn.net

R SYS SLRかキシリslrどっちがええかな？

2015のキシリslrは限定モデルの125と同じなんだっけ

あんまり軽そうではないけど掛かりがいいんかな？ヒルクライム用に使いたい

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 12:54:50.82 ID:NI95M1vD.net

>>805
何で壊れるの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 13:45:05.59 ID:oqZK2rw6.net

シマノのカーボンリムってレイノルズ製というのは本当なの？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 13:47:28.53 ID:jKuFOF7S.net

merlinで２２日にポチったニュートロンが来ない。
オランダからは発送済になってるが、emsのステータスはそこから進まない。
ロストされたのか年末休みで止まってるのか、まさか例のエアアジア機に積まれてたとか。。。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 13:57:05.08 ID:V7JTGq+A.net

>>809
それ30日に俺んちに届いたわ　サンキューな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 14:04:49.28 ID:QrO/eF/v.net

>>804
アサルトの2015モデルは1500グラム超えてるよ
リムハイト的にも9000C35と競合しちゃうし微妙だと思う
日常使いするならC35がいいんでないかね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 14:13:30.70 ID:/y3hQNnD.net

レイノルズかシャマルって言ってるのに
全く違うホイール勧める辺りが痛い

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 14:40:09.56 ID:dFf/Zt/Y.net

>>806
っZONDA

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 14:41:04.66 ID:dFf/Zt/Y.net

>>804
っZONDA

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 14:43:37.86 ID:kz6xpQNF.net

>>498
俺も12月に「いま注文しても春ですよ? 春になってから注文したら夏になるかも知れませんよ?」
って脅かされて、夏まで待つのはイヤだと注文したら年内に入荷したんだよね > レーゼロ
入荷しないしない詐欺w いやまぁ別にいいんだけどさwww

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 15:49:17.24 ID:OfKKsPk7.net

>>671
ただのlook車じゃんwww

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 15:52:23.47 ID:9KOYbF0c.net

>>806
ヒルクラならR-SYS
ロードレースならキシリウム

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:06:46.17 ID:QoXSqd9f.net

>>817
既にコスカボもってるのがRsysのがよさげかな？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:21:06.87 ID:9KOYbF0c.net

>>818
コスカボなんて激重ホイール、サーキットとかで使うの？かなり偏狭なメリットしかないホイールだが
レース用なら35mmチューブラーを買ってそれで全てのレースいけるよ
ヒルクライムも勿論素晴らしいし、サーキットもOK

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:29:59.76 ID:QoXSqd9f.net

>>819
鯔35とか絶対いいのはわかってるんだよねぇ
まだチューブラーってのに抵抗あるけどレース用に買うかなぁ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:39:47.16 ID:y9Gxj6hC.net

カーボンチューブラーってクリンチャーと比較してそんなに変わりますか？
例えばレーゼロ、シャマルウルトラとボーラワンやウルトラで平地１キロのタイムが変わるとか

クリンチャーと比べると乗り心地がかなり良くなるとは聞きますが
それがタイムに影響するのか気になります

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:49:07.90 ID:v5TgfHCq.net

タイムは全く変わらない
むしろ最近はワイドクリンチャーの方が安定性が増すとか転がり抵抗が減るとかいう話になってる
が、結局ワイドクリンチャーにしても全く違いは出てこない

毎日毎時風の強さや向きはころころ変わる
その影響と比べたらその他の要因は目くそ鼻くそレベルの差しかない

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 17:55:08.69 ID:QoXSqd9f.net

>>822
そうなんだよね
きっと体感的には大きく変わるだろうけど実際他の要因も絡んでくるから一概にホイールの効果とも言えないよね

パワーメータでも持ってりゃまた違うだろうけど…

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:00:10.99 ID:/y3hQNnD.net

先ずカーボンクリンチャーはキワモノである事を認識すること
知識が疎い人にはおすすめできない
大手メーカーが手を出してない技術的に安全性が確立されてないものだと
わかった上で買う事

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:01:47.32 ID:y9Gxj6hC.net

>>822
ありがとうございます
では所有欲がほとんどを占めるのですか？
個人的にアクシウムからゾンダに履き替えたときはヒルクライムタイムに影響するほど効果がありましたので
次はレーゼロ、シャマルウルトラ、9000C24を考えていたのですが
TUがいかほどなものか私気になりました

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:10:20.27 ID:hhDOzyhg.net

>>824
＞知識が疎い人にはおすすめできない

例えばどういったこと？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:11:27.07 ID:P93cJ4T/.net

カーボンクリンチャー最近は大手からも出てきたからそろそろ手を出してみてもいいかなと思っている

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:12:33.68 ID:P93cJ4T/.net

IDかぶり童貞だったので困惑
>>804とは別人す

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:15:29.56 ID:MFp6fvWI.net

鰡クリンチャーとか注意書きにブレーキシューの注意書きがしっかり入ってるね。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:21:58.20 ID:74uXF1LX.net

>>824
浦島太郎乙

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:36:38.74 ID:9KOYbF0c.net

>>820
とりあえず今持ってるコスカボは、見た目と丈夫さ以外取り柄のないホイールだから、余程好きじゃなければ売ったりして資金の足しにすべき
ヒルクライムは落車が少なく高級ホイールでも安心できるから、BORA35あたりが狙い目だと思われる
落車が多いレース(鈴鹿とかクリテとか)で高級ホイールちょっと……って思うのなら、キシリウムとかいいかも

R-SYSはヒルクライムにしか使えない偏狭ホイールだし、それなのにBORA35よりも使えない子だからな

35mmカーボンホイールは万能すぎる

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:39:04.81 ID:ggyDM/m9.net

ボーラウルトラにもカーボンクリンチャー出るしお金あれば買ってもいいと思う
てか、ぜひ買ってインプレしてください

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:39:23.54 ID:v5TgfHCq.net

>>825
ややこしい話になるから単純に言うと
ごく最近まで軽いホイールは（ほぼ）カーボンチューブラーしかなかった
だから所有欲云々って話だけでもない

今はカーボンクリンチャーが出てきた、しかも転がり抵抗は有利と宣伝されている
でも同じ名前のcとt違いのモデルでマヴィックは100g、カンパは200gくらい、それぞれcの方が重い
30万40万出すのに、敢えて重い方を買うのは勇気がいるわな

>例えばレーゼロ、シャマルウルトラとボーラワンやウルトラで平地１キロのタイムが変わるとか
cかtか迷うって内容でこの比較はちょっとどうなのかと思うけど
平地のたった1�qで差を出すって何使っても相当難しい

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:46:56.30 ID:9KOYbF0c.net

>>821
カーボンチューブラーの特徴
・あの独特の音がアドレナリン放出を助け、やる気に満ちてくる
・安心できるタイヤ構造により、コーナーや下りで「もしパンクしたり滑ったりしたら……」なんて心配が薄れ、しっかりとバイクを傾けられる
・何と言っても圧倒的に軽く、それなのに剛性はアルミクリンチャー以上(※物による)なので、非常に高性能である
・チューブラータイヤなので管理が面倒且つランニングコストが高い為、決戦用と限定して使うレーサーが多い

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 18:52:37.40 ID:9KOYbF0c.net

すげえランニングコストが高い、事故したら即廃車になる純レーシングマシンか、燃費もまああり得て修理も可能な、ある程度実用に耐え得るスーパーカーかの違い

GT500とGT300の違い位かな、片方は何億円、もう片方は数千万円

お好きに揃えて適材適所で使えばいいと思う

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 19:13:13.29 ID:kkRnroBl.net

>>807
カンパの玉当たり調整は結構難しいし、ボールレースとの兼ね合いもある。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 19:14:16.09 ID:QoXSqd9f.net

>>831
なるほど…コスカボでもレースで楽できるシーンとかあるけど確かにカーボンチューブラーのがいいよなぁ

でもガッチガチにレース出たりするわけじゃないからレースの結果よりも普段使いで遊べたりする方のが投資する価値はあるかなぁ…

でも性能いいの欲しい…ってなって矛盾しちゃうんだよなぁw

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 19:19:49.17 ID:kkRnroBl.net

>>821
カンパとフルクラムのカーボンディープはリムがクソ硬い。硬いぶん転がりはいいが
乗り心地はあんま良くない。
レース機材において「乗り心地」なんて二の次だってことを知っておくべき。

乗り心地はタイヤで調整すればいいが、TUタイヤにおいて乗り心地と転がりは
トレードオフする傾向がある。

だから「転がり重視するなら多少重くなってもカーボンクリンチャーでいいんじゃね？
やってみたらいい結果出たし」って流れも起こったわけで。

もちろん「ディープである必要もなくね？」って流れも…

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 19:26:05.98 ID:y9Gxj6hC.net

>>838
ありがとうございます
明確な違いはなさそうですね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 19:27:38.77 ID:y9Gxj6hC.net

>>833
返信ありがとうございます
では、１キロが１０キロに変わるとどうですか？
というかあまり大きな効果はなさそうな感じですね･･･

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:04:59.86 ID:HwiphT1T.net

R-sys 実業団のクリテで普通に使えるし使ってるぞ。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:09:37.00 ID:9KOYbF0c.net

>>837
ならキシリ、R0、SHAMAL、C24などで満足しておく方がいいかもね
C24はヒルクライムに良いよ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:29:31.30 ID:cvxiWFdQ+

はい。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:21:00.39 ID:2u4/8m5E.net

>>841
でも入賞出来ないんでしょ？www

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:42:53.61 ID:V6Cf22gZ.net

R-sysってそんなにいいかな
オレにはそこまでの価値は見出せないな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:07:19.60 ID:QoXSqd9f.net

>>842
ありがとう。
もっとレースにどっぷりハマったり、金に余裕でもできたらカーボンチューブラー買うことにするよ！

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 22:30:28.33 ID:H9T4MzNe.net

アールシスちゃんはいらない子。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 22:37:32.85 ID:lTpVxE1O.net

R-sysは空気抵抗データとか見るとげんなりするんだが、
登坂時になんかシャキッとしてる感はある。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 22:48:46.41 ID:/y3hQNnD.net

あんな太丸のスポーク使ってればそりゃあ空気抵抗は悪くなるわな
その分独特の固さを持ってるわけだし
それを受け入れるかどうか

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 22:59:44.44 ID:JcKqLjA5.net

ストック使って山登ったら楽やん？ってメーカーの人が言ってた

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:02:40.07 ID:QoXSqd9f.net

でもrsysってわりとスポークテンション低めでウィップ感あるらしいけど

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:20:58.34 ID:4bNQmMDK.net

zondaをぽちっといけない理由はカンパだからなんだよなぁ、って今更思う俺であった。

大分飲んでます。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:21:29.95 ID:lTpVxE1O.net

そのためのフルクラム R3

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:26:12.46 ID:rjknfHyK.net

レーシング3とレーシングゼロの違いって
ベアリングとスポークが鉄かアルミかだけですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:29:44.49 ID:4bNQmMDK.net

>>853
わかってるけど９０００円も差額あるとenter押せないｗ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:34:07.63 ID:7uUPYIUz.net

素材も構造もほぼ同じだもんな
せいぜいG3が末広がりしてることくらいか
オレはもうカンパはホイール屋だと割り切ってるよ
実際シマノ＋カンパの組み合わせはシマノ＋シマノの次くらいに多いんじゃないだろうか

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:39:41.93 ID:QrO/eF/v.net

コンポがデュラでホイールはボラってよく見かけるもんな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:40:34.52 ID:rjknfHyK.net

カンパのコンポ着けてないとカンパのホイール履いちゃダメ
なんて法律はないんだから気にしなくていいと思うぞ？
俺は何かせせこましい印象がしちゃうG3より
自然に広がってる2to1の方が好きだからフルクラムにしたけど

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:44:20.57 ID:/y3hQNnD.net

boraまでいったらカンパどうこうって言うより
最適解を求めてみたいな所あるけどな

シマノのホイールがいまいちぱっとしない以上
カンパを選んでもしょうがないみたいな雰囲気はある

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:54:47.86 ID:11p5AhXk.net

キシリSLSとR-SYS借りて、結局買ったのはR-SYSだった

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:56:09.32 ID:4bNQmMDK.net

>>858
自然かどうかはわからんが、３の方が丈夫って感じがあるね。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:03:36.96 ID:8bQo8bGD.net

zondaが4万ちょいで売ってるんだが、買いかな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:05:20.52 ID:wRUcYCL0.net

さすがにZONDAの偽物なんてないよな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:07:43.71 ID:pdSSe6ys.net

ウイグルで四万チョイだよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:13:08.33 ID:tQPuJbf1.net

国内で5万弱のZONDA買った俺涙目

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:29:58.00 ID:8bQo8bGD.net

>>864
まさにwiggle見てました

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:35:10.91 ID:cId7RV6o.net

これから高くなる一方だから早めに買っとけよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:51:44.40 ID:vGAZ6Fr4.net

評価だけ見てるとホイールって実はC24とレーゼロがあれば良くね？って思っちゃいます

実際のところを知りませんが
空力なんて巡航４０オーバーじゃないと恩恵が少ないと聞きますし
あの値段を出すなら高級フレームを買った方が間違いないような気がします

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 01:55:38.06 ID:pdSSe6ys.net

フレームをブラインドテスト出来るとして
感覚の違いが判断出来るかは不明。

タイヤ・ホイールの方が乗り味に大きな差が出ると思う。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 02:57:30.94 ID:HnT297c6.net

ディープが有利な状況はすごく限られるのに
ディープが不利な状況はしょっちゅうあるからな
だがそんなデメリットを吹き飛ばすだけの見た目のインパクトと満足感がある
デコトラに近いもんがあるな

高速集団が発生するレースならやっぱり35−40あるとお守りになるから
金に余裕があってレースもやるならボラウルトラ35あたり買ってもいいんじゃね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 04:32:47.75 ID:/eT42e6g.net

9000c24tuを普段使いしてるんだけど、700kmでフロントのスポーク折れたんだぜ。
流石にスポーク少なすぎて普段使いにむかないね、、

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 05:35:55.23 ID:FkNXwXUC.net

>>871
体重何キロ？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 05:45:27.07 ID:g2DBAUt+.net

はい。(´･ω･`)

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:32:17.96 ID:UZwktBzp.net

シマノフリー付いてるゾンダを
カンパフリーに交換可能ですか？自分で出来ますか？
何買えばいいのでしょうか？

よろしくお願いいたします。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:57:27.91 ID:bwa7JQlN.net

>>856
プロチームではその組み合わせは契約上まず無いから、本来ならやっぱりおかしいんだけどね。
アマチュア選手でもそこに気を使う人って結構いて、シマノコンポも使う人はあえてフルクラムを選んだりする。
「勝ちを狙うならレーゼロ、レースピ」っていう暗黙のようなものがあるからってのもあるけどｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:58:27.65 ID:4PM3sGFD.net

>>290
クリンチャーだろ？
c24より35の方が優れてるところ殆んどないよ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 09:59:47.84 ID:4PM3sGFD.net

ミス

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 10:17:59.90 ID:6RaP2+2j.net

契約に縛られず好きな機材使えるのはアマチュアの特権なんだから、おかしくはないよ。
プロの真似するのはいいけど、マイナス面まで取り入れなくても。