馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 320

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 05:48:55.17 ID:vJ6TygRp.net

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 319☆ [転載禁止]��2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417938895/

843 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 19:14:59.98 ID:MB+RkFXp.net

>>842
シクロのレースでます。
シクロのホイールは手組みが主流ですね。
コースに合わせてスポークテンション変えないといけないので、完組みは使いにくいです。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 19:20:59.79 ID:17JhgJEU.net

CAAD10でBB30のフレームにFC-6650のクランクを付けるには
トーケン TK-BB30ARを使えば良いですか？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 19:23:50.39 ID:rGnb8NE5.net

>>840
すげえスローピングなのね。水平前提で言っちゃった。スマン

846 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 19:45:29.89 ID:v+HOd2Wg.net

spdシューズ選びで迷ってるんですがおすすめありますか？
ロードバイクで用途はツーリング、散策もしたいです
今のところ候補はsh-m89かsh-mt44なんですがロードでmt44の見た目って変ですかね
使っている方いらっしゃいましたら使用感なども教えて頂けると嬉しいです

847 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 19:51:44.16 ID:C2A1GHA9.net

店で6割引になってる奴しか買わないわ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 20:00:55.42 ID:rCsz663H.net

スポーツタイプの自転車は車道を走っている人が多いけど
ママチャリみたいに歩道を走ると段差ですぐにパンクしますか？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 20:14:34.43 ID:0EpMo3Av.net

>>848
パンクはしないけど
場合によってはホイールが歪みます

850 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 20:31:24.14 ID:7iPlboQN.net

>>846
スペシャライズドのSPORT TOURING使ってて、
軽いやつにして良かったと思ってるよ
前はSH-MT44みたいな700, 800gあるシューズ履いてたけど
散策するときにシューズが重くて嫌になってた
特に階段

851 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 20:36:04.27 ID:EgugqEbB.net

>>846
ロードバイクでSPD履いてても誰も気にしない。誰も気付かない。
俺は今日峠の自販機で立ち話した人がSPDだったのかSLだったかすら思い出せない。

852 ：818：2014/12/27(土) 20:49:03.72 ID:h2w0sR4w.net

>>823　有り難う御座います！無料使って追加機能欲しくなったら課金してみようかな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:07:22.45 ID:5lV8ivRE.net

>>810
は？
インターナル全盛のいまに何行ってんの？ぇっ？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:12:02.05 ID:8j2Sat9Z.net

内外関係ないような？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:20:06.72 ID:RjHe5gOB.net

レスありがとうございます
>>850
たしかに軽い方が良さそうですね
スポーツツーリングいいですね
今で言うとスポーツロードになるんでしょうか
>>851
たしかにいちいち足元なんて見ないですね
ただmt44はかなりカジュアルなのでさすがに目立つかなっと思った次第です

856 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:42:04.99 ID:EgugqEbB.net

MT44見たけど、確かにこれは目立つかもしれん

857 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 21:49:34.94 ID:Kzzl6GYU.net

ふーん

858 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:01:59.39 ID:IT32DOhD.net

古いクロスバイク（10年くらい前に購入、ビアンキ）の整備について
5年前に購入店でOH、4年前から室内保管で全く乗らず触らずなんですがブレーキ周り、タイヤ、チューブ、各部まし締め意外で見ておいたほうがいい場所はありますか？
実家の親に頼まれて現物見てないので詳しい状態がわからないので皆さんなら1年以上乗ってない自転車の整備するならチェックするか教えていただけるとうれしいです

859 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:07:39.48 ID:8j2Sat9Z.net

>>858
ゴム・プラ部品を特に見とく感じかな。
とにかく現物見てからだね。

860 ：809：2014/12/27(土) 22:10:29.17 ID:YhOj1Bpd.net

837さん

ほんまですか。
自分はカラダが硬いので難しいかも知れないです。
悩ましい。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:18:53.01 ID:nZUtYcQf.net

ダンシングやると5〜6回でふくらはぎが攣りそうになるししんどくて続かないんだけど
乗り馴れてるくるとどれくらいダンシングが続けられるものなの？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:22:10.88 ID:8j2Sat9Z.net

姿勢がおかしいんじゃないかな。
サドル盗まれて横浜から蒲田まで深夜の15号を怒りのダンシングで帰ってこれたよ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:28:14.76 ID:nZUtYcQf.net

>>862
ほんとに？横浜川崎間だとほぼ平坦だよね？
うーん凄いね。直ぐにふくらはぎ痛くて続かないんだけどな
ぼっちだから姿勢とかよくわからない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:34:10.51 ID:8j2Sat9Z.net

>>863
足首固定を意識（本当に固定するわけではなく意識ね）してみたり、
腰の位置を今より前か後ろか試してみたりかなぁ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:34:55.85 ID:NCyDLKRt.net

以前サドルの刺激も怖いくらい大が漏れそうになったときに怒涛のダンシングでトイレまで3kmほど走ったが確かにふくらはぎが痛くなったな。
俺も姿勢が悪いのかもしれん。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:43:33.51 ID:YWE1OIxl.net

ヨーロッパのロードレースじゃ　漕ぎながら放尿するがお前らは
レース中はどう放尿してる。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 22:47:05.55 ID:uJwHjv94.net

ふくらはぎが痛くなるって引き足つかいすぎなんじゃない？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:01:44.30 ID:m27NNvfe.net

>>860
因みにで、小さいフレームで困った(？)点を挙げますと
ステムを伸ばし過ぎると前輪荷重気味になるのでブレーキで尻が浮くかもなので初めのうちは下り坂では気をつけたほうが良いかも。
あと、シートポストを結構出すことになると思うのですが
それによって剛性が損なわれるのでは？というとこですね。
と言ってもプロ選手のポジションを見るとシートポストかなり出してますし、僕もポスト引き出しの限界以内にはギリギリですが収まっています。

まぁ、原則は身体に合った物を、ですけどね(^_^;)

869 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:07:50.39 ID:nZUtYcQf.net

>>865
その状況で3km走れるなんてどちらのプロ方ですか?
横浜川崎間とかもう異次元のレベル
数十メートルでふくらはぎ痛くなってヒーヒーになるよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:11:09.76 ID:8j2Sat9Z.net

ちなみにギア比は？
ちょい重めのほうがやりやすいと思うよ。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:22:57.88 ID:8Qr3XD5/.net

スプリントみたいなダンシングは500mで力尽きるし、ユルく立ち漕ぎなら10kmでもいける
ふくらはぎに来るってことは、クリートが浅すぎるか
足の指に無意識にガチガチに力入ってるとか
ってあたりじゃないかな

スニーカーで試してみて、足裏の荷重位置がどこなら大丈夫なのかやってみるといいんじゃないかな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:40:11.24 ID:vNyZ7XYz.net

>>820
そうですね・・・・

飛行機に空気入れ過ぎ〜は、元ネタがトラックで、それ自体もコピペのようですね。
しかしこないだ滋賀でも死亡したし…そんなもんなのですね、タイヤ破裂は。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:54:07.95 ID:KgEWI9TB.net

ロード初心者です
2ケ月問題なく乗れていたバイクですが、ここ1週間で3回もチェーンが外れました。
主な理由はどこら辺にあると考えられますか？

シフト操作もややぎこちなく、私にも問題があるのかもしれません。（最近ギアチェンジを頻繁にする）
チェーンが外れるというのは、ロードでは普通にあること？それとも3回も続けてあるのは異常なことなんでしょうか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:55:39.36 ID:YwN5FuLK.net

>>855
おすすめは知らないけど海外通販のサイクリングエクスプレスってとこでM064とM088がセール中
M088はラチェット付いててカチカチと締めれるのが気分的にいいかも、俺も使ってる

875 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:59:27.71 ID:T2imhCvk.net

>>873
FDの調整が出来ていないのが原因だろうから
ショップに行って調整してもらえ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:59:42.18 ID:FJXNOuIU.net

異常だ、
チェーンがはずれる原因にはチェーンの伸びとか
プーリーの位置が正常じゃないとかディレイラーの調整に問題があるとか
原因はいろいろだ、実際に見せてもらえれば原因がわかると思うが
そうもいかない、だが異常な状態であることは間違いないから
店でメンテナンスしてもらえばいい、
部品の交換が必要になり多少金がかかるかもしれんが間違いなく直る

シフトチェンジというものはは非常に頻繁にするものであるから
君のシフトチェンジの頻度には問題はないと思われる

877 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 23:59:59.60 ID:YwN5FuLK.net

>>873
もしかして通販で買った？
もし店舗で買って、初回点検してもらってないなら店に持っていくといいよ
新品のワイヤーが「初期伸び」っていう現象で使用直後は伸びて調整が狂う
多分それが原因だと思う

通販で買って自力で直すならシフターとかフレームにワイヤーの調整ネジが付いてるから
それを適度に緩めてやればワイヤーが張るから具合が良くなる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 00:02:14.48 ID:FJXNOuIU.net

>>873
ちなみに新しい自転車は100-300kmも走れば調整が大きく狂ってくるのは普通なことで
良心的な店は100km走ったら一度持ってきてねとか言ってくれる
そこできっちり調整するとしばらくは問題なく乗れる
（ギターのチューニングと一緒だね、弦の伸びがなじむまではこまめ調整しないといけない）

879 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 00:06:42.02 ID:pEukTF1+.net

>>875-877
ありがとうございます。
知人から調整済み＆チェーン新品にて購入しました。
2回ほど立ちごけもしてたり、買って以来全く調整もしていないので、どこかが狂ってきているのでしょうね。
お店に出してみてもらうことにします

880 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 00:08:12.43 ID:pEukTF1+.net

>>878
追加で、ありがとう

881 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 00:09:52.88 ID:o+yMDDdD.net

>>862

>怒りのダンシング
ダメだ、凄いツボったｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 00:19:47.86 ID:fCuWxtQh.net

>>879
購入店がないなら自分で見たほうがいいかもね
店で見てもらってもいいけど店がどこを点検・調整してるか横から見て覚えるといい
ちなみにどうしても外れるならこういうのもある

http://www.tm-new-web.com/otoko/blog/wp-content/uploads/2011/05/felt-c-3.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/57/ae8569bdbf16a89a03a822ddb3b63a15.jpg

883 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 00:49:48.67 ID:pEukTF1+.net

>>882
面白そうですね。
お店で調整はしますが、安いので付けてみようかと思います。
ありがとうございました

884 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 01:39:33.15 ID:jIJFhqhc.net

手袋何がいいかな
寒い

885 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 02:00:51.90 ID:bp0+zw26.net

10万以下クロスバイクオススメは？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 02:28:44.65 ID:Pul9UXql.net

ﾃﾞｯﾌｧｰｲ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 02:57:17.96 ID:XvtX5Zam.net

OGKリガスのSサイズがドンピシャな頭なんですが
買い替え時期で気分変えたくて別なヘルメット探しています。
他のメーカーでこの頭に合うヘルメットはありますか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 06:24:40.88 ID:goyZOfNb.net

>>887
人の頭の形はまさに十人十色、サイズだけでは判断出来ません
お店に置いてある物を片っ端からかぶってみるしかないですね
でも極々低確率ですがエスパーがここにいればドンピシャなメーカー、サイズが判る可能性もありますん

889 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 08:23:13.97 ID:I/c5kZWq.net

自転車関係で多分有名な掲示板でビッパーというおすすめ自転車があるみたいなんですが
どうですか？２たｙん御用達？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:00:12.24 ID:t1E0y6D0.net

　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　 　 |　　彡⌒ミ
　　　　　　　　　　　＼ (´･ω･`)また髪の話してる
　　　　　　　　　　　　　(|　　　|)::::
　　　　　　　　　　　　 　(γ　/:::::::
　　　　　　　　　　　　　　 し ＼:::
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼

891 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:10:23.81 ID:zmeemAXY.net

>>887
たぶんOGKしか合わないと思われ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:11:54.45 ID:oQkPFdJm.net

>>887
OGK頭な人は他のメットは合わないよ
素直にOGKの中から選んでおいた方が吉
今リガスなら、もう少しグレードあげてみるとかWG-1とかでも良いんじゃない

893 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:16:45.29 ID:C9W87xvS.net

>>835
同じ空気圧同士で比較するならタイヤが太い方が乗り心地は良い
そんなの基本中の基本だろ

例え10気圧の28Cと32Cがあったとしても32Cのが乗り心地は良い

894 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:48:59.68 ID:X4DCc2kw.net

>>893
> 同じ空気圧同士で比較するならタイヤが太い方が乗り心地は良い

いやいやいやいやｗｗ
お前実際試したこと無いだろｗ

太いタイヤで細いタイヤと同じ圧入れたらカッチカチで乗り心地最悪だよ。
太いタイヤは適正空気圧が細いタイヤより低いから乗り心地がいいんだぞｗ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:56:51.49 ID:C9W87xvS.net

>>894
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#width

896 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 11:00:07.73 ID:LAeADcC1.net

指定空気圧とエアボリュームの差だな

897 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 11:19:25.39 ID:R4UlwN7p.net

イメージとしてはサイドウォールが長くなる分、同じ空気圧でも変形も大きくなりそうな気がするが
乗り心地って言うけれども低圧だとボールみたいに弾む感覚が苦手ｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 11:20:07.87 ID:SK1Bhp6O.net

>>895
太いタイヤは荷重がかかってタイヤが沈んだ時に沈み量に比べて接地面積の増大率が大きくなる。
バネで言えばバネレートが高くなるのと同じ。
その事実を全く無視している。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 14:50:25.71 ID:HwJYlbqj.net

ヘルメットでバイクのジェットヘルみたいな
耳の部分も隠れてるタイプって何かありますか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 14:58:15.37 ID:kFhMPb/N.net

カーボンの自転車なんですけどエアコンプレッサー、エアダスターなどで自転車に吹きかけてホコリ、ゴミを飛ばしてもいいんですか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 14:58:16.08 ID:e42lhe5b.net

>>899
http://www.takizawa-web.com/shop-track14/other/met_a.php

902 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 14:59:45.44 ID:Dr/KySP/.net

シクロクロス買う時に身長176cm、股下78cmだと推奨身長だと股間がががが！
サイズ４８とかでも平気だろうか・・・

903 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 15:02:52.81 ID:9dYQ0J7A.net

>>899
http://www.kask.it/product.php?cat=15&product=156

買えないだろうね。高いから。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 15:17:35.68 ID:wKlDHdeh.net

>>903
TT用じゃねーか！

905 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:00:51.46 ID:8eRo3OKK.net

「ここだけは絶対にトルクレンチ使っとけ」って所はありますか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:03:33.76 ID:VMv7QWAO.net

悟りました。
これから始める初心者の方、最初は中古のやついやつとか4万ぐらいのでいいぞ！
どうせ漕ぐ力もないだろｗ　自転車だけ一丁前で古い型落ち乗って数年やってる人に鼻で笑われながら抜かされるんだぜｗ
なんてカッコワルイｗｗｗ
自転車に慣れて最低でも25kmペースで走れて上り坂も急減速しない脚力付いてから10万以上する自転車を買うべきだと
悟りました。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:06:22.09 ID:e42lhe5b.net

>>906
一人で走るならクロスでええな。ロードだとやっぱり最低15万かと・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:15:33.05 ID:QqARabvB.net

俺も正直最初はアルミでいいと思う
それで自分好みのジオメトリを見つけて、適合するカーボンフレームを買った方が多分無駄がない

俺の場合、適正サイズのフレームだと12センチのステムをつけてもまだあと4センチは前に出したくて困ってる
次は長いフレーム買うんだ・・・

909 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:17:17.67 ID:LaO2GoWp.net

俺の場合は・・・
10年前にレース志向の強すぎる店に入ってしまって、クロス買ったんだけどその半月後のレースに連れて行かれて、その店のチームの初対面の人からロード貸してもらってレース出て、自転車沼に嵌った感じだな。
それから、10万のロード→30万のロード→100万のロードとどんどん沼に嵌っていって、ホイールで30万とか使い出したけど、国体関連のレースやJBCFのガチレースの時以外はアルテ組の30万のロードで出てるわ。
正直スピード変わらねえ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:21:44.97 ID:LaO2GoWp.net

>>905
ステムとハンドル周りだね。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:28:37.57 ID:hcV+bGvC.net

>>906
その悔しさを糧にして強くなれ！

912 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 18:52:26.28 ID:8eRo3OKK.net

>>910
ありがとうございます

913 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 19:17:03.09 ID:CxzrKMy/.net

>>905
シマノ2ピースクランク左側の2本
カーボンやチタン絡み

914 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 19:18:29.92 ID:08USW8Lv.net

>>905
トルクレンチを使わなくていいボルトが思いつかない

915 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 19:19:33.87 ID:42GkIgKB.net

>>908
73°とかのステム試してみたら？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 19:24:29.04 ID:IpLYH0S8.net

>>908
サドル後ろにズラして、リーチの長いシャローハンドル使うといいよ。
固定ローラー台とかでペダルに手放しで立ったままステムにキスするような感じが一番重心が取れてる。
そのままそっと座ってハンドルに触れる。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:07:05.71 ID:XBlDW+ny.net

１０５の5600Ｆブレーキが固着して外れないんですがいい方法ありますか
ネジの形状からしてどうやればラスペネが届くのか･･････

918 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:09:33.98 ID:jLWLbOfL.net

長さのあるナットだからナット側の穴にたっぷりブチ込むしか無いな。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:11:17.31 ID:LaO2GoWp.net

>>917
フレームから外れないの？
ロックタイトかなんか付けてたら、ハンダかなにかで箇所あたためてやって、エクストラロングの六角で回せば外れると思う。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:23:35.32 ID:CxzrKMy/.net

>>917
コラムの上下方向からは？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:36:18.74 ID:XBlDW+ny.net

>>918>>919>>920
ありがとうございます
通常どおりフォーク裏から六角レンチでやっていて金づちコンコンでもダメでした
明日暖めとステム抜き試してみます
リヤも残ってるし鬱だ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:42:00.82 ID:LaO2GoWp.net

>>921
気をつけながらインパクトでやってみたらいいよ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:48:16.88 ID:E+TPUXGe.net

>>914
使わないボトルケージ台座のボルト
アヘッドの引き上げボルト
トルク指定の書いてないロッキンググリップのボルト
アンカー式バーエンドキャップのボルト
Bテンションボルト

924 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:50:01.33 ID:L/U56Kli.net

MTBにSPDを導入して1日70km(舗装路＋トレイル)くらいの走行を2回行ったのですが、10kmくらい走ると右膝の外側が痛くなり始めます。痛みがなくなるような対処法はありますか？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:51:50.95 ID:3BuorRnv.net

>>923
その5つ以外は全て必要ということ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:56:12.20 ID:E+TPUXGe.net

>>925
で？
思いつかないとか言ってるから例を上げて差し上げたのに。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:56:48.63 ID:E+TPUXGe.net

>>924
クリート位置見直し

928 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 20:59:36.66 ID:3BuorRnv.net

つまり、
トルクレンチを使わないで整備をする理由が見つからない

929 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:01:58.22 ID:E+TPUXGe.net

>>928
あーそうですねー

930 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:05:27.03 ID:A68ULuCN.net

自転車いじりだして10年以上だけどトルクレンチ使った事ないわ
おまえら几帳面だな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:07:48.23 ID:E+TPUXGe.net

>>930
車種や構成でかなり変わるけど、要らない場合も多々あるよ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:08:23.50 ID:ZwJC8v3J.net

オートバイとかだとサービスマニュアル買えば締め付けトルクとかすぐ判るけど、自転車ってサービスマニュアルとかないでしょ？
みんなどうやって各パーツのトルク管理をやってんの？
同じパーツでもフレームがクロモリやアルミやカーボンで違ってくると思うし、いまいちその辺がわからないんだよね

933 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:09:28.23 ID:E+TPUXGe.net

>>932
必要ならパーツに直接書いてる。モノによってはマニュアルに書いてる。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:10:35.31 ID:A68ULuCN.net

>>931
>>928みたいな事言ってる奴もいますけど

935 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:19:40.94 ID:3BuorRnv.net

トルクレンチより安い命

936 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:20:11.87 ID:XdMnTrVp.net

>>932
自転車持ってないのにこのスレ見て書き込みしてるの？
そういう仕事？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:26:37.48 ID:ZwJC8v3J.net

>>933
サンキュー

>>936
持ってるよ！
初心者ではあるけど、このスレは馬鹿親切なスレじゃないんかい？
初心者が質問したらいかんのかい？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:28:34.29 ID:Y1luQBRD.net

高精度手ルクレンチ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:30:43.18 ID:A68ULuCN.net

>>935
トルクレンチなしで10年以上生き延びてる俺は奇跡ってとこだな

940 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:31:07.04 ID:CxzrKMy/.net

手ルクレンチ欲しいけど、インドの山奥で修行せにゃならんのがキツイな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:42:35.66 ID:hOrvZDCX.net

>>932
基本は↓こんなところ
http://nezumi-ya.net/maint/page.cgi?id=torq
あとは>>933が書いてるとおり

まぁカーボンパーツ、例えばカーボンシートポストなら
ファイバーグリップ等を塗りたくった上で2Nmあたりから試してみて
動くようなら0.5づつ締め込んでいくといった感じで探っていけば良い

942 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 21:45:42.52 ID:RzcE0/gz.net

トルクレンチって何買っておけばいいだろうか？