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DAHON ダホン 82台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 13:44:13.68 ID:jup6pQVw.net: ◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

◆前スレ◆
DAHON ダホン 81台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1413617107/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 14:43:40.56 ID:o6nBooY1.net: スピードファルコ買うって話してたけど予算が20万とれちゃったからブロンプトンになっちゃいました　ごめんなさい
3 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 17:09:56.92 ID:qhqsi/EF.net: 3 ゲト
おつかれ3
4 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 17:49:52.63 ID:YgkWrlY5.net: 寒いんだけど、みんなどうしてんの？
5 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 17:54:25.80 ID:YejXliW0.net: こたつでミカン食べてます
6 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 20:07:35.43 ID:R4poAWiE.net: 今更だが、インターナショナルモデルの代理店晒しとく。
シナネン株式会社
武田産業株式会社
7 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 20:20:37.47 ID:udAEfjuB.net: アキボウ→ 単独店を含む9店舗以下のチェーン展開専門店
シナネン㈱および武田自転車㈱→ 10店舗以上のチェーン展開を行っている専門店
8 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 20:34:55.79 ID:XO1vfVWv.net: ほほう
9 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 20:40:19.49 ID:R4poAWiE.net: 武田自転車は関係なくね？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:00:44.98 ID:j57lExP6.net: >>9
>>6-7のソースと思しき記事があった
http://cyclepress.co.jp/report/20141028_02/
11 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:05:25.98 ID:R4poAWiE.net: >>10
けど、武田自転車のHPではDAHON2015モデルのカタログとして、
アキボウのを載せてるんよ。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 21:47:20.25 ID:ljxh0ZfM.net: 旧スレ見て思ってたんだが、以前はBDー1の話ばかり出てたのにここ最近はブロばっか。
代理店の扱いからBDが無くなったのでブロの話ばかりするという分かりやすいステマじゃね？
13 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:38:59.56 ID:kPhRII7j.net: ダホン DAHON BAT061 Flagstone SUV D6 2015

とか2万台の安いの、どうかな？
Route2014やすくなったので買うつもりしてたんだけど。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:45:39.81 ID:udAEfjuB.net: >>7
すまん武田自転車じゃなくて武田産業の間違いだ
15 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 22:51:06.73 ID:aEwoVhCN.net: http://takedasangyo.net/
武田産業株式会社は「DAHON - international model」の正規輸入代理店となりました。
10店舗以上を有する、自転車販売店にて取扱いがされます。
先行販売　Vybe C7　Speed P8
16 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/17(水) 23:01:07.87 ID:QPYcCgTu.net: ノウハウのない代理店なんて存在意義が無い
日本のWebも無いとかやる気無さすぎ
17 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 00:49:23.40 ID:b4KlraLJ.net: 長らく安物クロスに乗っていたのですが住居の関係で折りたたみ自転車を購入しようと考えています。
見た目でspeedfalcoとｄａｓｈｐ８が候補に上がったのですが、街乗り8割で週末輪行してどこかに行きたいと考えているのですが
このような使い方の場合、どちらのほうが良いのでしょうか？ご教授お願い致します。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:05:47.70 ID:cK/jj/Wn.net: 輪行するならFalcoの方がコンパクトなんじゃね
19 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:06:47.15 ID:9j+q6rqB.net: 用途もいいが、まずは予算を言うんだ
20 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:07:32.97 ID:9j+q6rqB.net: >街乗り8割で週末輪行

DAHONじゃなくてternにしてトロリーラックって手もある
21 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:32:39.41 ID:AHbQI0Gh.net: 輪行で今さらトロリーラックを薦めるのはどうなのよ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:44:16.16 ID:v0/pr8IA.net: もう輪行という迷惑行為自体が終わっちまったんだよ！！！！！
駄本だろうが痰だろうが大差ない、重い、邪魔、嵩張る、ひっかかる、迷惑

これはいくら貧困窟とは言えお前らも日本人なら自覚していると想う
23 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 01:51:24.66 ID:LOBve/FN.net: >>21-22
分かったから輪行スレか小径車スレでやれ
24 ：17：2014/12/18(木) 02:24:29.30 ID:b4KlraLJ.net: 皆様、返信有難うございます。
予算は幸いボーナスが出ましたので大分頑張れますが・・・15万くらいまでなら
なんとか出せますが安いにはこしたことはないので
オレンジ色が好きなのでヴィスク P20もいいなぁと公式HP見ております
25 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 02:30:42.92 ID:/HofOyU9.net: Mu P9 にオレンジモデルあるぞ
26 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 02:46:38.53 ID:7apG+K0z.net: オレンジ好きならtern Verge X10の2014モデル
軽さは正義！

まぁ20万だけどな
27 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 03:12:08.58 ID:v5rKUaoG.net: >>24
安物でも、普通はフルサイズクロスの方がギア幅が広い。
その感覚からすると、フロントシングル車は狭く感じるはず。

FalcoやDash P8はフロントダブルできるけど、結構な出費が必要。
なので、最初からフロントダブルのVisc.P20が無難。
リアをワイドして軽いギアを増やすのも5千円程度のコストで済む。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 05:54:45.27 ID:eodpFBVR.net: >>13
折りたためるママチャリと思って割り切って乗るにはいいと思う
輪行とか多段化とかはやりずらい
29 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 09:40:21.79 ID:WbXCNbqt.net: >>13
台湾じゃSUＶ以前から売ってるが、あれはお勧めできないな。
普通のスーパーで売ってる折畳車に毛が生えた程度。
作りは雑いし、他のDahonと見比べばまず買う気は怒らないと思うよ。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 09:46:43.71 ID:LkADj2cO.net: >>13
柏の自転車屋が2014route 試乗車を19800円で出していたからそんなの狙った方が良いかもね。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 13:44:54.63 ID:cK/jj/Wn.net: そりゃ元々4万の自転車の方がええやろ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 18:16:36.77 ID:yfB62idb.net: 楽に輪行したいんだったらなんでqixを勧めないんだ?現行だとあれが一番だと思うんだが
33 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 18:59:17.48 ID:LOORVwLb.net: 駅構内で転がせるなら一番だろうけど、主要な路線で禁止されてるからなぁ

それでも俺はqix買うつもりだけど
34 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 19:08:17.48 ID:5MtpjNQL.net: 転がすのは終わった
35 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 19:11:06.42 ID:zeWX5euD.net: 輪行主体ならストライダ選ぶな
まぁ走り重視だからスピ8なんだが
36 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 19:21:32.73 ID:AHbQI0Gh.net: 輪行袋自体を転がせるようにすればいいんだよね
37 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 21:42:30.50 ID:b/GnRFf1.net: >>24
町乗りメインで予算15万ならダッシュアルテナでよくね？
38 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:03:16.48 ID:cK/jj/Wn.net: もう別もんじゃねえか
39 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:06:11.28 ID:xIoh6Q6C.net: Viscは路面追従が良いらしいね。吸い付いて走る感じっていうの
40 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 22:13:05.34 ID:XNP9eUA0.net: 406時代ならとりあえずスピ8買っときゃいいんじゃねで済んだのにな
41 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/18(木) 23:39:13.27 ID:ceMhTRWp.net: インターナショナルモデルのスピードは406のはずよ
42 ：17：2014/12/19(金) 01:37:37.10 ID:ubdwNMO4.net: 皆様、重ね重ね返信有難うございます。
ギア幅というのも考えなければならないのですね勉強になります
Mu P9にもオレンジあるのですね、また選択肢が増えました
ダッシュアルテナはドロップハンドルなのが気になります
かなり前傾になりそうなので街乗りなどで運転しづらくないのでしょうか？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 04:47:45.64 ID:s06Zk8uI.net: しづらいという以前にあんたの用途じゃいらんだろ。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 07:23:51.70 ID:SKkAVmot.net: >>42
ドロップハンドルだからといって、必ず下側を持たなきゃいけないってことはない。
上側を持ってる時はフラットバーハンドルとほとんど変わらないよ。
一番楽にスピードを出せるだろうね。輪行では嵩張るけど。

ギア幅のことを書いたのは私だけど、本当に大きな幅が必要かは、君がどんな道をメインに走るかによる。
普段も輪行先でもゆったり走ってきつい坂に近づかないなら、Boardwalk D7 2015でも余裕過ぎるくらい。
私の場合は神社仏閣・景勝地巡りが好きなんだけど、最初に買った安い6段じゃ軽いギアが足りなくて全然登れなかった。
近所を走る分には十分と思ってたんだけど、荷物乗せて長距離走ってると普段平気な坂でもきつくなる。
その後Vitesse P18で暫らく満足してたけど、もっと楽に安全に走りたくなって26インチのEspressoに行きついた。
現在F42/32/22 R11-34T 8sまでワイド化してる。
ただ、折り畳めるし輪行もなんとかできるけど、輪行をする機会が多いならハンドルを折りたためる20インチモデルの方がずっとお勧め。

一応、クランク一回転で進む転がり幅の目安を参考までに。
私の体感だと、6-2mの幅があれば大抵の道を気持ちよく走れる。

平均的なロード 10-3m前後
ミドルクラスのクロス 9-1.9m前後
6段ママチャリ 6-2.9m前後
Speed Falco 7.7-2.6m
Dash P8 7.2-2.5m
Mu P9 7.2-2.3m
Boardwalk D7 6.8-2.5m
Visc.P20 7.1-2.3m
Visc.P20(R12-30T) 6.5-1.9m
Espresso 7.2-2.1m
Espresso(F42/32/22 R11-34T) 8-1.3m

無改造だとフロントダブルのVisc.P20と、フロントシングルのMu P9が同等のギア幅ってのが判るでしょ。
visc.P20の方がギアとギアの間が狭いので、高スピードを維持する漕ぎ方をするには有利という違いはあるけど。
選択できるタイヤの種類や、折り畳みのしやすさとサイズ、拡張性、そしてなにより気に入るデザインか。
ポイントはほかにもあるし、君が買って損はないと思えるまでじっくり考えればいい。
45 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 08:36:47.91 ID:LEYTMEVb.net: 気持ち悪い
46 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 10:17:22.87 ID:gXUTJM46.net: ながい
47 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 12:12:50.80 ID:Us6wuSXA.net: qixはいつ入荷するんだ？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 12:55:30.64 ID:f20+7fth.net: 来年じゃない？
49 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 13:32:52.36 ID:Us6wuSXA.net: >>48
Routeとか除いて、ほとんどが来年かー。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 14:32:43.31 ID:rBa60lW9.net: アマゾンだと国際モデルで2月になってるな
51 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 15:38:05.12 ID:lBUc91ME.net: Dahon contento 、　ドロップ化して可能ならコンポも丸ごと変えて、25Cぐらいのタイヤ（＆をつけられるホイール）履かせたら輪行で楽しく使えそうだなあとちょっと考えつつ。
＋10万ぐらいかかりそうだが・・
52 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 15:48:47.21 ID:Emq3/4xg.net: いでおむぜろ買っちゃったw
だがBWは週５で乗る
53 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 18:28:10.09 ID:0ulc42zR.net: >>51
ternのeclipseも楽そうじゃない？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/19(金) 22:59:23.78 ID:djJqJUmw.net: >>49
お前の言うほとんどがどの程度かなんて知らんがなｗ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 00:12:05.41 ID:Hw2cI1mK.net: 最近、刊行された「MONOQLO（モノクロ）」の別冊のミニベロ完全ランキングでは
初心者の私としては初めて見るメーカーばかりが上位を占めていて
私にとって馴染みのあるダホン、ターン、ブロンプトン、BD-1などは
30位以下でやっと名前が出てくるんだけど、
このランキングって通の皆さんからするとどうなんでしょうか？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 02:12:10.55 ID:0eyENaqK.net: 肝心のランキング書いてくれなコメント出来へんがな
57 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 03:38:25.57 ID:TwFeZfRY.net: 今回のランキングは明らかに違和感があるわ
58 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 04:40:45.46 ID:abN+wZQd.net: 採点方式になっててその採点基準とコメントがはっきり出てるというランキングならともかく、
そうでないなら、そういうランキングはただの広告ランキングと思え。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 07:13:55.58 ID:jWq1RwCh.net: 去年だとなんかのランキングでホライズが1位だったな、当然宣伝だと思ったけど
60 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 07:36:32.91 ID:XZUJYs7r.net: 2015モデルで一番コストパフォーマンス高いのは、Boardwalk D7だと思う。
クロモリだけど、他のアルミモデルと車重変わらんし。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 08:14:51.60 ID:XZUJYs7r.net: >>60
ボルドーのを実車で見てきたのだが、渋く光った色でいいよ。
シルエットは去年と変わらんが、走りは上位モデルのHorizeと同等のワイドになったしな。
手を入れなくてもそのまま楽しめるお得感が大きくなった。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:30:13.13 ID:pUx7vNir.net: う～ん、お一人上手ねw
63 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 09:52:19.89 ID:iFR12/5Z.net: ワロタ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:06:45.58 ID:/dJIToOA.net: これはひどいｗｗｗ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:57:05.14 ID:/XsASGM6.net: 次からテンプレ入りだね
66 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 11:57:19.83 ID:P+mRLr9v.net: ちょっとボードウォーク買ってくるわ
67 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 12:31:21.33 ID:XZUJYs7r.net: くだらん…。
いちいち追記とか書かないといけない決まりでもあるの？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 13:07:57.23 ID:/dJIToOA.net: >>67
安価の必要あったか?w
使い方を間違えてそこを突かれるとくだらん！

って馬鹿なの？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 13:08:06.71 ID:4JcucqGM.net: 気に入らないなら書くなよ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 13:08:42.46 ID:Xfn6ImeB.net: 決まりはないよｗ
俺らがお前に付き合ってやる決まりもないよｗ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 14:13:09.47 ID:da/jvIVL.net: ボードウォークは悪ないよ
マッタリ走るときもちE
72 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 14:14:09.19 ID:da/jvIVL.net: >>71
おいおい気持ちEなんてどんだけオッサンなんだ
ちょっと剛性が欲しいときもあるよね
73 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 14:54:05.47 ID:/dJIToOA.net: 流行ってねーからなｗ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 20:14:52.84 ID:5yQmNY7H.net: viscに限った事じゃないかもしれないけど、雨の日に乗ると墨汁みたいなのでタイヤやフレームが汚れるんですけど、これってどう対処すればいいんですか？
後輪だけじゃなく前輪もなので、チェーンの油ではないと思うんですが
75 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 20:30:45.98 ID:gumt3PhY.net: ブレーキシューだよ
対処法としては違う素材のブレーキシューに換えるしかない
76 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 21:14:11.44 ID:CTArIjyw.net: ホイールに付く黒いのってガソリンの燃えカスだと思ってたな
77 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 21:26:03.68 ID:pUx7vNir.net: ガソリンの燃えカスなら服にも付くわけで
78 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 22:09:43.90 ID:abN+wZQd.net: ディスクブレーキ「俺の出番だ」
79 ：17：2014/12/20(土) 22:31:06.98 ID:cn0i5gPo.net: 皆様、重ね重ね返信有難うございます。

予算が20万取れたのでブロンプトンになっちゃいました　ごめんなさい
80 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/20(土) 23:24:39.57 ID:MHk6rjzT.net: 街乗りと輪行したいって言ってた人？

予算が取れて、想定してたモデルより走行性能がやや落ちるのも許容できるなら
ブロンプトンは良い選択なんじゃない
81 ：17：2014/12/21(日) 00:04:14.50 ID:kScUB78+.net: 私になりすましてどうするのでしょう？プロンプトの販促でしょうか
詳しい説明ありがとうございます。
休みの日にも実店舗の方にも行ってみて現車を見て、できれば試乗などしてみたいと思います
オレンジの車両があればいいのですが、年末ですしモデルの切り替わりの時期？みたいなので
このままだと購入は年越しになりそうです。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:04:49.74 ID:aePv4oSJ.net: >>79
お前だれだ
83 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 00:17:07.28 ID:IdGVAY2J.net: コントみたいやなｗ
84 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 07:26:49.99 ID:1k8hskcA.net: >>81
中～上位モデルは大した仕様変更がないから、ディーラーが持ってる店頭在庫狙うのも手だよ。
一年展示しただけの新品が、来年モデルより低価格で買えるチャンスともいえる。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 09:27:40.61 ID:auXLYzz8.net: ブロンプトン選ぶ人って
ママチャリが好きな人？
どうしてもママチャリに見えて仕方ないのだけど。
86 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 09:36:03.17 ID:feaRV01F.net: ダホンからもママチャリに見えるのが来年発売されるよ。
87 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 10:04:57.12 ID:LYRXfxI6.net: >>85
いやおめーあの折りたたみサイズでシティサイクル並の走行性能って大したもんだぜ

ママチャリじゃなくてまともなシティサイクルね
88 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 14:39:54.62 ID:SvUwdRFG.net: >>87
いやーママチャリだろーｗ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 16:41:25.42 ID:LYRXfxI6.net: ええ
ー
まあこれ以上はブロのスレで
90 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 17:50:00.91 ID:biumMTfx.net: ブロンプトンって低スペな走行性能を
金掛けてどうにかまともに走らせようっていう道楽趣味で買うモノなんじゃないの？
91 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 19:07:46.06 ID:PcniWIct.net: まぁ貧乏人が買うもんじゃないな
92 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 19:38:24.09 ID:auXLYzz8.net: 俺は金があっても買わないけどな。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 19:40:02.53 ID:9zp7cMK2.net: 走行性能は比べ物にならないぐらいダホンのほうが上だし、
メーカーがボッてるのか代理店が糞なのか、
理由は知らんが無駄に高いとは思うが、
折り畳み時のまとまりの良さと小ささは確かに魅力的。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 20:31:24.75 ID:359YQ8yV.net: ブロはパーツに困りそうでなぁ…
95 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:13:34.55 ID:n1kADXWM.net: パーツはネジの一本まで手に入るそうだ。
無いのは台湾製の一部品くらい。

コンパクトさが必要なければBD-1でもDAHONでもいいやね。
1台で済まそうと思うならDAHONのがいいが。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:21:25.29 ID:WQLnm7RZ.net: 本体価格とカスタム()の二重搾取でうまうまーな自転車ですから
97 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:32:21.20 ID:JKqMlvtb.net: まるでハーレー（）だな。曲がらない走らない、止まらないノーマル車売ってカスタムパーツを売ってぼったくる
98 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:38:17.23 ID:cxzsMg4F.net: まぁ、ええやん叩かんでも
わかってる人は手を出さんモノやしな
99 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/21(日) 21:58:21.45 ID:cwfulaQ8.net: せやな。
他車の悪口なんて
ここ荒らす禿ズラローディーと同等の下等動物になるだけやし。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 00:22:37.03 ID:cr90iWGa.net: 寒すぎてダホン乗れぬ
カスタム捗る
101 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 07:37:23.29 ID:XYcoffl8.net: ぼちぼち2015モデル入荷し始めたね。
先行のRoute以降、BW、Horize、Falco、Visc.P20、EEZZ D3の展示見てきた。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 09:55:10.28 ID:xizkpFm+.net: ブロンプトンとDASH X20を持ってるけど、
買った経緯は、一台では全てを満たされない為。
ブロは　折り畳み重視
Ｘ20は　走り重視

この二つを、ソコソコでいいなら、
ＤＡＨＯＮの買える車種がいいじゃないかな。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 12:53:38.64 ID:oJ601fqK.net: 最後の2行が何言ってるかわからんけどさらにロードとかMTBも欲しくならないのかな
104 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 13:29:58.48 ID:9nYP0zWH.net: 小径しか乗っちゃいけない宗教にでも入ってるんじゃね
105 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 15:26:51.83 ID:5c+GKEH4.net: ボトルケージ取り付けるための穴のフタ？が一個行方不明になてもうた
フタだけ販売とかしてるもん？なんか代替品ないかなぁ
106 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 15:46:26.07 ID:zegdW4te.net: 自分はバズーカから出てるボトルケージ取り付け穴塞ぐアルミボルト使ってる
頭がマイナスドライバー用になってて平べったくなってる奴で商品名は忘れた
107 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 16:05:47.32 ID:IQCOfxYI.net: 良いよな。ダッホンダなんて志村ギャク言えて。
他はそういうの無いし。
108 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 17:23:46.62 ID:5c+GKEH4.net: >>106
これかな？　ありがとん！
109 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 18:14:12.75 ID:URj2SUL1.net: >>108
どれかな？ｗ
110 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 18:16:17.12 ID:8SHO0MLy.net: ハンドルを左に少し体重かけると折りたたみの部分がメキって音なって怖い
これって仕様何ですか？
そんなに力入れなくても音なるんですけど
111 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 18:33:06.47 ID:IBoJXk5I.net: 仕様じゃないけど中華クオリティなのでそんなもんです
112 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 19:15:36.59 ID:0qzr4C8B.net: >>107

ternだったらこれがある
;y=ｰ(ﾟдﾟ)･∵. ﾀｰﾝ
113 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:27:30.06 ID:IQCOfxYI.net: ※110
それ本当に怖い話かもしれないから、あまりスピード出さないほうがいいよ。
アルミはボソっと突然来るからね。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 21:49:02.11 ID:5c+GKEH4.net: >>106 >>109
http://www.amazon.co.jp/dp/B004JF4Q66/
ﾓｳｼﾜｹﾅｲ･･･
液晶にお茶吹いたわｗｗ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:03:45.81 ID:aVaxE7/a.net: >>110
ハンドルの折りたたみの接合部にグリス塗ると収まるとかなんとか
116 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:29:07.29 ID:zegdW4te.net: >>114
俺が買ったのコレだわ
http://www.amazon.co.jp/dp/B0087N0N36
117 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 22:52:16.64 ID:qXk1H2aj.net: ホムセンいってM5のネジ好きなの買ってくるだけでいいんじゃないのかな？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 23:00:56.57 ID:zegdW4te.net: 自分の場合近くのホムセンにアルミのボルトが無かったのと六角やプラス用のボルトだと水が溜まるのが嫌だったってのがある
119 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/22(月) 23:14:30.84 ID:XYcoffl8.net: 大抵付属品のボルトやねじって鉄だからなー。
1年経たずに錆が浮いてくる。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 00:08:16.65 ID:BxRzA60G.net: ステンレスのボタンボルト付けた
自転車ショップでアルミのボトルゲージ用ボルト買ったが長すぎて底付きしてしまったので
121 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 10:14:59.12 ID:O7dhqbEc.net: 経年劣化するのかわからんけど、固着したアルミのねじまわしたら根元でぽっきり折れたことがあるぞ。
ステンのほうがいいと思う。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 11:35:25.84 ID:7SNpYYGa.net: >>121
異種金属の接触で腐食したんじゃね？
グリス大事
123 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 12:16:53.26 ID:Ktv/AaaH.net: susとアルミは、相性悪いからなぁ。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 12:58:01.19 ID:uhwtlXjy.net: さらに年数劣化に振動で弱って回したら根元でポキリなんてよくある事
125 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 13:02:15.41 ID:lhWXCjo5.net: >>123
具体的にどう相性悪いの？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 13:19:26.12 ID:7SNpYYGa.net: 電気化学的腐蝕
ためしてガッテン
127 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 13:34:49.33 ID:hmny64xo.net: ガッテンいただけましたでしょうか
128 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 13:41:31.06 ID:lhWXCjo5.net: グリスで絶縁したつもりになれる人には聞いてないんだが
129 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 13:56:29.17 ID:Qt/Fob8F.net: レモン電池みたいになってアルミがボロボロになる
130 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 15:57:58.37 ID:DaAqpdJV.net: まとめるとアルミのフレームにはアルミ製のＭ５なネジで、ついでにグリス塗っておけばいいってことだよね・・？ｶﾞｯﾃﾝｶﾞｯﾃﾝ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 16:20:15.86 ID:hGem9igy.net: もうハナクソでも詰めとけばいいんじゃないかな？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 16:35:38.07 ID:Ktv/AaaH.net: >>128
カジる事が多いってのは、経験則から学んだくちだからさ。
詳しく説明出来なくてごめんよ。
スレッジコンパウンドを塗っておくと随分違うからどうしてもsusを使いたいなら試してみて。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 17:03:49.38 ID:lhWXCjo5.net: >>132
ネジ山でカジリが出るのか。知らんかった。
ありがとう。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 19:11:01.23 ID:P4yy0eGD.net: >>130
おまえの自転車で何がおきてもおまえの責任でやるならそれで問題ないだろう
135 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 19:50:17.86 ID:WsTNIQNU.net: 虫ゴムって100均のでも問題ない？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:11:17.63 ID:lhWXCjo5.net: >>135
DAHONに使ったわけじゃないが、100均の切って使う長い白っぽい虫ゴムを、
年に一回しか使わないリヤカー２台に使ったら、
翌年には全滅だったので二度と買わないと決めた。
137 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:15:13.08 ID:7SNpYYGa.net: で、真面目な話グリスって逆効果なの？
やったほうがましですよね？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:21:55.05 ID:lhWXCjo5.net: 電触防止でグリス塗りたいなんて
139 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:34:00.37 ID:7SNpYYGa.net: >>138
電食って水が媒介になるのだから
グリス無しのノーガードよりましだと思うのだけど
140 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:41:21.07 ID:lhWXCjo5.net: おっと　×電触　○電蝕
大きなアルミフレームに小さなSUSが触れてるだけでアルミが侵されると思うなら頑張ってくれたまえ
もうID赤くなったから退散するかな
141 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:46:42.25 ID:rPoOBoen.net: グリス塗っとけばSUSネジでも緊急避難的には使える
142 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:48:35.38 ID:7SNpYYGa.net: >>140
カジるという言葉は知ってたけど理論を知らなかった人ですか？
グリスが万能と主張してた訳じゃないし、
銅が混ざったグリスも使ったことあるから
効果無し扱いせんでもいいじゃん別に
143 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 20:53:49.72 ID:wrDjytyy.net: >>140
サイズで決まるなら小さな錆から腐蝕が進むなんてことはなくなるな
144 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 21:00:11.13 ID:rPoOBoen.net: 電喰なんて一般的には知られていないからな
バイク用品屋なんてSUSネジしか売っていないんだぞ
防止剤塗っておけばおｋみたいな事が書いてあるけど、
そんなの信じられるか
ホームセンターでもクロムメッキのキャップスクリューが売っていないから困る
145 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 21:02:40.57 ID:S+4SP3pK.net: 電食の知識が浅いと不安だらけだな
146 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 21:09:15.79 ID:YfrbMLTL.net: うちの会社特殊工程含みの機械加工やってるからこの手のワードはよく聞くけど、文系で間接部門なので正直それぞれの意味は全然分からんw
147 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 21:36:10.41 ID:BxRzA60G.net: そういやアルミフレームのメーカーはSUS306とか SUS316、ユニクロメッキのネジの代わりに使うアルミネジを売り出してるよ。
アルミと鉄やステンでは熱膨張が違うので、熱衝撃とかで締結緩んでくるから。？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 22:22:49.33 ID:tXbTG4lV.net: 強度が欲しかったので、アルミフレームにステンのボルトを
ワコーズのスレッジコンパウンドを塗布して使ってる。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 22:32:29.15 ID:/qqnBCnC.net: 電蝕とかで騒いでる奴って、鼻くそレベルのステンレスが触れてるだけで、フレーム全体がボロボロになるとでも思っているのぅ？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 22:36:33.29 ID:YTD5yqFZ.net: え全体って話だっけ
151 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 22:39:56.92 ID:lhWXCjo5.net: 電気抵抗分の偏りはあるが基本全体だな
152 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 23:03:32.48 ID:BxRzA60G.net: そういや、ボトルゲージの取付角度がほぼ水平なので
下り坂の走行中の衝撃でペットボトルが飛んで行った事があった
ボトルに輪ゴム巻いてみたけど何かいい方法はないだろうか？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 23:05:28.95 ID:hmny64xo.net: 自分はハンドルポストにバンドで付けるタイプのボトルケージ付けてそこに入れてる
フレームの方はポンプ付けてる
154 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/23(火) 23:09:37.80 ID:7GIA3PrY.net: ペットボトル用ならOGK PC-2
保冷ボトル用ならTOPEAK Modula Java Cage
155 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 00:03:48.73 ID:9JRJxiAx.net: ありがとう
一応ペットボトル用とうたってあるのだが、
緑茶のボトルはくびれの部分がボトルゲージの突起に引っかかる
それでも飛んで車道の中央付近に転がって行った
156 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 00:14:24.26 ID:9JRJxiAx.net: >>154
これは良さそう。OGK PC2買ってみます
157 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 00:15:28.09 ID:MeaWT6o8.net: ミノウラのやつなら若干緩いから
ぐいって曲げるとちょうどよくなるよ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 10:38:01.43 ID:jheHbGx1.net: DASH X20 2014　なんですけど、
タイヤチューブどれを使えば良いか教えてください。
ディープリムなんで、バルブの長さが足りないなんて聞くし、
そもそも、20" (ETRTO 451)の選択肢が見つかりません。
宜しくお願い致します。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 10:43:42.16 ID:a8P+sEUG.net: バルブエクステンダーっていう延長バルブ使うって手もあるよ
160 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 10:58:50.80 ID:90in1fpT.net: >>158
パナレーサーにバルブ長60mmのがあったはず
161 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 12:36:16.38 ID:NyWKqwu/.net: >>155
コンビニでお茶など買ったとき、おまけで付いてるソックスみたいな袋使ってる。
キッチリはまって重宝している。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 13:41:11.24 ID:ncGjB1Wt.net: OGKのやつペットボトルでもスカスカだったぜ
かといってトピークのアジャスターで調整するのもな
163 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 13:43:15.86 ID:ncGjB1Wt.net: 間違えたスカスカなのはミノウラのだった
164 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/24(水) 20:09:28.53 ID:Jz2uKcMs.net: つボンディングアース
165 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 05:48:43.64 ID:OOh6y7w5.net: https://m.facebook.com/MINILOVE.jp/posts/844678075594842

MINI LOVEで開催するフォトコンテストにおいて、オプションとして用意される出展ブランド別の賞が2つ決まりましたのでお知らせいたします。

ミズタニ自転車「BROMPTON」賞
副賞：BROMPTON M3L（Color：レーシンググリーン/ブラック）
製品ページ http://www.mizutanibike.co.jp/brand/brompton/lineup.html#M3L

アキボウ「DAHON」賞
副賞：Mu P9（Color：Copper Gold 特別色）
告知ページ http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-1194.html
製品ページ http://www.dahon.jp/2015/product/MuP9/index.html

コンテストへのエントリーは2015年1月7日（水）からです。詳細はこちらをご覧ください。
http://www.minilove.jp/2015/event/minivelo_garden/

注；上記2賞は、MINI LOVEのフォトコンテストのオプションとして、ブランド限定で用意されるものです。コンテストとしてはブランドを問わず広く募集いたしますので、どなたでもご参加いただけます。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 14:52:47.99 ID:+QxiFg2E.net: ほぅ、フォトコンか・・・　ダホンで参戦するか、はたまた別のMiniで参戦するか・・・
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org122292.jpg_yovoyiohlTsEBELqC919/light.dotup.org122292.jpg
167 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 15:38:56.25 ID:zMcpiZtw.net: 賞品が自転車てなんだよｗ
ギフト券にでもしろよ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 17:20:57.55 ID:6qWQaCzw.net: すみません。
教えてください。
ファルコが通販で納車されたのですが、1点解らない事があります。
フロント側のフレーム下（ワイヤーが集中している所）に黒いプラスチック
のパーツが有りますが、あれは、何なんですか？
形状はワイヤー受けですが貫通してませんし。。
ご回答お願いいたします。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 17:22:36.50 ID:CGsu++B9.net: とりあえず画像を上げるんだ！

そうすればみんな、寄ってたかって聞いてないことも教えてくれる
170 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 17:28:39.61 ID:sbs0HcpI.net: >>168
ワイヤー受けっぽくっ見えるパーツといえば…
ハンドル折りたたんだ時にハンドルポストについてる突起をはめて固定するためのパーツとエスパー
171 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 17:43:09.33 ID:6qWQaCzw.net: ありがとうございます。
組み立てた状態で届いたので解りませんでした。
今、確認したところポスト側がずれていて嵌りませんでしたので、
調整しました。
ありがとうございました。
172 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 17:43:53.04 ID:JZ+XGmRZ.net: >>168
フロントダブル化した時のワイヤー受けじゃね？とエスパー
あと二時間位したらうちにも緑ファルコ届くから見てみるよ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 19:08:52.73 ID:aRqajbuG.net: クリスマスプレゼントかよｗ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 19:53:09.51 ID:JZ+XGmRZ.net: クリスマスプレゼント届きました。170さんが正解ですね。
楽天のポイント3万あったからつい衝動買い、カメレオンアーミーいい色ですね
175 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 20:47:44.34 ID:OOh6y7w5.net: >>167
もう1台増えたらカスタムが捗るわ～！
176 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/25(木) 22:39:21.53 ID:0AQs95W3.net: いいなぁ、カメレオンファルコ…
カスタムしたらもっとかっこよくなりそう…
177 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 00:28:29.87 ID:V2IIWMTh.net: >>171
ハンドルを折りたたんだ時に
ハンドル側に付いてる黒いポッチを
嵌めて固定するんだわさ。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 09:14:47.94 ID:/PtKtshq.net: お、おう
179 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 12:15:32.54 ID:2MEXxnKx.net: そもそもDAHON自体がダサ（ry
180 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 12:43:29.49 ID:ooRHIUWL.net: >>179
その「そもそも」はどこにかかるんだ？
181 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 15:05:22.48 ID:Zt5oim4t.net: >>179
DAHONスレにわざわざ来て、嫌いなDAHON車を貶めるより、
好きなもののスレに行った方が幸せになれるのに…残念な人ですね

ところで、午前中にvisc.p20 Mat Black Ltd納車なった！
実車やばい！超カッコイイわ！乗るの楽しみだわー！
来年の春だけどね…ｗ
182 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 15:12:43.35 ID:k7ZcO2LX.net: 定期的に書き込まれる謎の煽り文なので
183 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 15:25:09.00 ID:MBYgyuWC.net: Visc.P20、リアが11-32Tだったらなー。
フロントは53/39Tで欲しいギア比にぴったりなんだが。
Tern見ても、フロントが55/44Tだったり、リアが9-26Tのカプレオだったりで重い側に寄りすぎ。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 18:37:26.89 ID:21l20+LR.net: >>183
小径車だとさほど重いとも思えないけどねぇ
185 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 19:01:07.01 ID:ooRHIUWL.net: >>183
またお前かｗ
やりたきゃ勝手すればいいけどカセットを32Ｔに換えるなら
ＲＤをＧＳに代えないと無理だよ。
186 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 19:42:55.35 ID:/DgLNjmo.net: 中途半端なMTBあたりの知識で語っちゃってんでしょw
187 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 21:08:12.16 ID:1FkeG8lb.net: うちのダッシュは11-25だけどGSにしてるわ
188 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 21:08:50.47 ID:kL0+bvar.net: >>181
P20限定黒ウラヤマシすぎる
ステムアジャスタはターンのやつ？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 21:11:03.13 ID:kL0+bvar.net: >>183
地元の地形にはピッタリのギア範囲だった
ロードではギア比高すぎて登坂辛かった
P20だとラクラク峠越えられる。それでも心拍180bpm超える
190 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/26(金) 21:24:45.76 ID:thUOJhNE.net: >>183
立ち漕ぎする？
その時ハンドルの折りたたみ部分パキパキならない？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 02:23:52.09 ID:rYfmgC59.net: ボードウォークって毎年新しいモデルが出てますが性能も変わってるんですか？デザインの変更のみですか？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 07:15:01.15 ID:GpwY29db.net: 意味不明ｗ
193 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 09:06:57.83 ID:DyWxtWjY.net: >>187
なんで？小径はチェーンが地面に近くて汚れやすいのに
更に下げてまでＧＳにする理由は何？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 09:31:46.52 ID:PdUw2bs0.net: >>191
最初の頃はYEAH ブレイブみたい感じ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 11:48:38.97 ID:HNGNErWy.net: >>191
漕いですぐ違いが分かるほどの変化があったのがボードウォーク2015。
グレードが上がったというのではないけど、ギアがワイドになった。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 12:12:56.62 ID:sDU2sE0U.net: >>193
ggrks
197 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 13:13:04.25 ID:DyWxtWjY.net: >>196
わからん、２５ＴのカセットでＧＳにするメリットってなに？
教えて。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 15:16:56.74 ID:+ZlFekmc.net: >>197
カセットにチェーンリング多数持ってるからだよ。10s 105RDもケージの長さ別で複数ある
あとはggrks
199 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 20:14:05.02 ID:Lo021xpv.net: >>190
立ち漕ぎはしたくないんで軽いギアが欲しい。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 10:42:54.25 ID:SkNXxaQe.net: これよりバッシュガード(53T/BCD130)を装着スル
201 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 15:09:18.57 ID:bKmAz4Ta.net: >>200
おめ！　いい色買ったな
202 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/28(日) 16:18:01.65 ID:dj5RPN9i.net: >>200
撃沈した
203 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 01:36:14.28 ID:Uq7/30PU.net: これ本当ですか？

DAHON Viscの詳細
20インチで11kg、20speedなので坂道も平坦な道もラクラク運転することが出来ます。
速度も20?23km/hが平均でMAX24km/hくらいまではでます。
http://jmty.jp/goods-press/bic/2919/

旅行用に折りたたみを一台買おうと思ってるんだけど、これしか出ないものですか？
ロードでAV32km/ｈ程度の脚力です。
204 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 02:06:39.55 ID:USu2pios.net: >>203
その後の文章が繋がらない

>もちろんミニベロなのでそこまで速く走ることは出来ませんが、
>ロードバイクだと30km/hはでます！速い！
205 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 02:18:42.29 ID:HQ1ZBuRx.net: ロードバイクのスピード　-5ｋｍ/ｈの速さてことならそんな感じじゃね
206 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 06:15:16.12 ID:aXuk/k21.net: 人によるでしょ・・・
207 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 12:31:40.31 ID:bAUvEhE5.net: >>203
Viscでも大改造してドロップハンドルにしたら、平均30km/hも難しくはないでしょ。
30km/hともなれば、ミニベロだとか脚力云々より風圧の影響の方が大きい。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 13:44:26.84 ID:RK69jAcT.net: 道によりけりなんだよなぁ
209 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:49:34.03 ID:+F6RJXBB.net: >>207
わかってないな。結局、脚力やスタミナだよ。
ロードで１年くらいトレーニングして30km以上で巡航できるくらい体力や乗り方が身についてくると、小径に乗ってもほぼ同じペースで回せるようになる。
210 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 14:54:55.39 ID:ID9ecEbP.net: 感覚が鈍い人？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 15:38:36.53 ID:9+MQ08b0.net: そうだな、若さと脚力だな。
こちらがヒイヒイ言いながら押して登る坂でも高校生がママチャリで楽に登って行くよ。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 16:26:21.24 ID:RK69jAcT.net: >>211
何乗ってるかは知らないけど、それは貴方脚力なさすぎじゃあ

いやシングルスピードのだったら、その状況もあるだろうけどさ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 16:51:45.20 ID:laLqk7hu.net: 素人のわかりにくい質問申し訳ないんだが
SPEEDFALCOのクロモリフレーム＋アルミフォークの特殊な構成はのりごごちどうなの？安い4~5万のクロスのアルミフレーム＋クロモリフォークよりものりごごちしなやかかな？

7万のクロモリフォークフレームのクロスか4~5万のクロモリフォーククロスかSPEEDFALCOかで迷ってんだ。
SPEEDFALCOののりごごちはどんなもん？並みのクロスと同等かそれ以上と期待していい？
214 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 16:57:03.36 ID:0aupvk8s.net: 両親用のお年玉ポチ袋を
買いに行ったんだが
店の前に置いてたBWを余所見歩行の
galに倒されちった
んでミラーポッキリ(B&Mの)…
店内まで入って来ての謝罪だったんで
弁償なしで許したが
今夜のオカズはお前だ！！
215 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:07:21.73 ID:9+MQ08b0.net: >>212
スピードファルコに乗ってる、脚力無しです。だから自転車のスピードなんて
脚力次第ってこと。
おれも高校生の頃ならもっと走れたと思うよ。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:14:25.84 ID:OhwUtFUI.net: 誰が速いかって話にすり替え成功ですね。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:42:32.60 ID:bAUvEhE5.net: 平均30km/hを楽に出せる方法って話したつもりなんだけどな。
どう考えても1年もトレーニングするより、風の抵抗減らせる改造した方が楽だろ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 18:57:56.59 ID:nySZczQm.net: 原付乗れよ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 19:56:35.08 ID:USu2pios.net: >>213
小径に乗り心地求めちゃいかん
220 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 20:03:59.42 ID:474W6rl0.net: >>213
選考基準というか比較対象が間違ってる
小径折り畳みは用途で選ぶもんだ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 20:23:49.43 ID:DDiRZMdi.net: 知り合いもクロモリのミニベロ探してるけどそんなに乗り心地イイもんなの？
確かにおれのアルミ折り畳みの乗り心地は最悪だけど
222 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 20:40:18.69 ID:laLqk7hu.net: >>221
うんこゲロ吐き仕様すぎて整地じゃなければ40km以上乗りたくない。漕ぎの披露以前にゲロ吐きと揺れのストレス披露が酷い。
維持ベースなら信号ない状態でAVE20km。信号あるとAVE15km前後に下がるママチャリ以下のスペックなんで産廃の烙印押して捨てたい気分でいっぱいだ。
ミニベロなんて半径～5km以内の移動と折りたたみでもなければ乗るもんじゃないなと思ってる。

これが451でスピード捨てて1.5インチタイヤ履いてクロモリフレームならママチャリ以上程度のスペ期待出来るかなとか思ったけどおとなしく
>>220
のいうとうりクロスから出直してくるわ。産廃ミニベロ更新の俺ならR3のスペくらいで十分かな。
何故ミニベロは普及しても長距離移動するユーザーが少ないのかわかるな。

DAHONならMUELITEとかタルタルーガとか持ってこないと快適な長距離巡航はできないかね。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 20:41:33.11 ID:VqZziTdQ.net: MuとBWじゃ全然乗り心地が違うね(´･ω･`)
224 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 20:45:07.34 ID:xt6L/jYp.net: >>222
あー、頭でっかちで半端な知識と自己流の経験だけで語っちゃうタイプだねー。
運動苦手でしょ？
225 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:18:17.68 ID:vlzAlgDb.net: >>203
サイクリングロードの、ほぼ平坦区間なら28km/h(GPSログより)で巡航した。
他の方の言うとおり空気抵抗の影響大きく、バーエンド追加した程度の前傾姿勢では速度維持に疲労大。
P20だとこれ以上の高速巡航はギヤが足りず、ロードの中年オジサンにジワジワ引き離された。
自分もロードの時は35km/hぐらいで巡航していた記憶ある。(路面の割れヒビ状態次第)
逆に登坂はラクになった。
226 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 21:54:07.61 ID:AYjOkYML.net: >>222
ルートで8キロ弱通勤していた俺はどうすればいいのだ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/30(火) 22:34:47.08 ID:KREY4b2t.net: Doveでも平地ポタ的な乗り方なら一日50kmは乗れるのに
228 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 08:46:23.16 ID:wHjeyFKx.net: そもそもDAHON自体がダサ（ry
229 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 09:50:15.11 ID:54uZc3d+.net: >>225
30km/h前後でギアが足りないってケイデンス低すぎじゃね。
引き離されたのは他に原因があるだろ。体力やら空気抵抗やら路面やら。
「巡航」もどういう意味で言ってるのか知らんが。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 09:55:08.70 ID:RUqs/F3t.net: >>213
GIANT のIDIOM1からファルコに乗り換えたが、乗り心地はやはりいいな。
タイヤも太くなってるし、クロモリのせいかどうか分からないけど、走行も
静かだし気に入っている。
IDIOMの時は何かペキペキとした走りだった。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 10:06:53.76 ID:N0VB+KaT.net: へえそうなんだ、idiomの方が剛性強そうで折り畳みの方がペキペキ音しそうだけど
232 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 10:44:25.72 ID:oPoih0r9.net: >>231
Idiom1もハンドル折れるし、そこがFalco以上にダメダメなのかね？
たまたま外れのだったかもしれんけど。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 20:45:21.36 ID:9p8q8xm8.net: じゃーお前ら良い年を迎えろなー
来年もパタパタ折り畳みつつ
よろしくなー
234 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 21:02:18.16 ID:uY2EPhsd.net: 皆さんよいお年を～
来年はAltenaが増車されるし楽しみです。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 21:33:57.00 ID:ux+aygGa.net: 俺はホライズ買いました。
納車待ちやで。
今後ともよろしく。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 22:28:02.23 ID:Mzc1k6fk.net: メトロにサイコンつけて最高速をどのくらいでるのか試してきた
どノーマルで平坦の道で39.4キロだった。7速があったら40キロオーバーしてたな
237 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 22:33:47.80 ID:mhcYKAV7.net: 理屈わかってなさそうな人
238 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:01:28.47 ID:Mzc1k6fk.net: >>237
理屈？　なにそれｗ
１４Ｔでケイデンス１２０近くになってたから７速目があればなと思ったんだけどな
239 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:22:42.06 ID:kQZ9W1oT.net: ギアが何段かではなくギア比がどうかってとこがポイントじゃね

仮にリア7速になっても14-28Tのままならトップスピード変わらんわけで

好意的に解釈すると、2015ルートがリア
13-28Tで7速化したので、トップ13ならもうちょっとスピードが出たはず
と読みとれないこともないが

これで当たってたら俺エスパーじゃね
240 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/31(水) 23:55:57.18 ID:mhcYKAV7.net: >>239
キミはわかってらっしゃる
241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 00:01:14.22 ID:dy8cF+9M.net: 新年早々酷い自演を見た。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 00:04:14.69 ID:wncKj0s+.net: オラオラ！
7速はすげーんだぜ7速は
243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 00:09:13.89 ID:4KjX6a2B.net: 理屈くんは不要
244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 01:54:04.10 ID:VE6HnYE/.net: 20速あったら100㌔いけるんじゃね
245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 02:30:24.12 ID:r0cvKgnr.net: 結局、路面の状態、タイヤの重さとかクランクの剛性や精度が悪ければ重いギアあってもこげないけどね

ギアは406でF44R11-32もあれば充分な気がする
F50R11-35で乗ってるけどトップのギアはあんまりつかわない
246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 06:52:50.70 ID:3mEVj2s7.net: 瞬間的に出るトップスピードに意味なんかないのにな。
これだから小径乗りの小太りおっさんは。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 06:54:58.82 ID:YreRpvQd.net: 236からはむしろ若々しさを感じる
248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 10:45:02.62 ID:gGRW583F.net: うちのダッシュなら平地で片側二車線の幹線道路の車の流れにものれる。サイコンはわざと外したから速度は不明
20速だけどそれくらいが限界だ100km/hは怖い
249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 12:01:41.60 ID:4UMkvX2X.net: speed falco と　dash P8 　どちらが走行性能上ですか？

公式ページ見ると、 speed falcoが active ride、dash p8がstandard style　と書かれていて
違いが
気になりましてお尋ねしました。

今は、ヘリオスに乗っており、まあ満足しています。ヘリオスが売っていればまた
買いたいぐらいです。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 13:07:23.81 ID:5dwDwamf.net: ヘリオスP8ならどちらと比較しても大差ないでしょ。ヘリオスSLは超軽量だったけど。
FalcoとDashP8は折りたたみ手順と、そのサイズが大きな違い。
ホイールが451で大きい分、Falcoの方がちょっぴりトップスピードは上回るかも。
平地でも坂道でもガシガシ漕ぐんならDashP8の方がいいかな。
Dashは毎日折りたたむには向いてない。少なくともFalcoよりは。

走行性能とか言っても大した差はないし、見た目の好みで選べば？
不満が出てきたら、走行系の改造をすればいい。
251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/01(木) 20:21:25.12 ID:9/AJaeZo.net: >>234
サイズはどっちにしたん？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:01:29.28 ID:AwrD3L8x.net: >>251
身長173cmでＭにしようか迷ったんだけどＬにした。
大きかったらステム短くすればいいかなと
253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 20:54:46.82 ID:m7bFVoTY.net: 逆だよ小さめ選ぶんだよ、自転車は。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:01:20.69 ID:AwrD3L8x.net: それも承知の上での４台目の購入
255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 21:05:12.94 ID:u1UVoo4N.net: ワケ分かんね。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 22:24:39.68 ID:+e/by2oK.net: >>252
俺もそのくらいで迷う。トップチューブとか解らないんだよなあ
クロスは小さめ買ったから、L買うかな
257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 23:27:33.04 ID:bDQvx5cr.net: 173ならL一択だろ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 13:04:33.97 ID:cjDOSRnP.net: Dash X20は異様にハンドル遠かったんだよな
適正身長の表記が間違ってるほどに

日本人がチンチクリンで腕が短いからか？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 15:25:01.01 ID:13s0CggT.net: >>258
おまえがちんちくりんなだけだろ
260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 17:05:29.79 ID:yE77s3cT.net: >>259
これ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 17:36:28.97 ID:Y56YYZ4Q.net: まあ、アンドロイドのcmのロード乗りみたいな日本人はいないな…
262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 20:29:47.85 ID:BjdQODUu.net: スピ8のブルホン、ステム固定化完了した。
やっぱ剛性上がると、ダンシングや下りで安心感。
ただヘッドチューブまわりのしなりが気になるようになった。
がっちりさせるのは難しいかな。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 21:54:23.04 ID:jpTmpICj.net: 折り畳みだから立ち漕ぎするときはハンドルに力をかけないようにしてる
これはなかなかのトレーニングになるね
264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/03(土) 21:57:34.34 ID:VwqkS1QW.net: >>262
支点と力点が遠いわけで構造的に無理
265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:49:19.29 ID:70nQqE4T.net: そもそも経ちこぎで、ハンドルに加重なんか掛けてたら
前輪を押さえつけて、推進力が無くなる・・・つーの。
足でバランスを取らなきゃ。まぁ、高度なテクなので、無理は禁物だが。
ハンドルは振ってもいいの。振りすぎはどうのこうの・・・と言うﾔｼがいるが
ハンドルから抜重してりゃ、自然と大きく振れるもの。何一つ悪い事は無い。
ハンドルから加重が抜けたときこそ、パダリングパワーが推進力に反映される。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 21:50:45.21 ID:70nQqE4T.net: 経ちこぎ→立ちこぎ
パダリングパワー→ペダリングパワー
267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/04(日) 22:07:38.44 ID:R69QfXsC.net: ハンドルに加重して片足ダンシングも楽しいお
268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:15:41.42 ID:/g9U9dEv.net: 立ち漕ぎはハンドル引き揚げる方向では？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:49:21.31 ID:aybC5MZH.net: スポーツショップ行って聞いてもrouteに合うチューブがどれだか良くわからない…
どれ買ったら良いのかroute乗りの人誰か教えて
270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:58:30.99 ID:/qa199Fk.net: >>269
おれはこれ使ってる
http://www.amazon.co.jp/dp/B000NHHEUE
仏バルブだけどな
271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 00:59:48.25 ID:wFRrInkO.net: >>269
チューブ抜いて確認しろ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 03:15:45.36 ID:dkoKNMwM.net: 自分で交換するような奴がわからんとかねえだろ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 06:01:06.42 ID:gKB9RP7i.net: サイクルショップ行けよ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 12:33:50.23 ID:r6OlgYul.net: リサイクルショップ行けよ

に見えた
275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 17:10:59.73 ID:JIAoxLs3.net: >>269
お前は、チューブ交換まで全て店でやってもらうべき人種なんだから無理すんなorケチんな。
276 ：269：2015/01/05(月) 17:57:00.46 ID:aybC5MZH.net: >>273
サイクルショップに持って行ったけど、
routeに合うチューブはここには売ってませんねぇ。すみません。
って言われました…ここならわかる人居ると思ったけど他を当たってみます。
すみませんでした
277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 17:58:51.06 ID:/qa199Fk.net: 二度と行く価値は無いショップだって判って良かったね
278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 18:39:38.08 ID:UZjGr4Vp.net: 買った店に持ってけよ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 18:56:26.18 ID:C2sOxJO+.net: 20の1.5の英式ならホムセンでも売ってると思うんだが…
280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 19:29:07.76 ID:Qqmj2ZnE.net: タイヤのサイズ見るだけなのになにやってんだか
281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 22:59:30.48 ID:U7ZNtpaa.net: まさに、どっちもどっち、だなあ。
282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:05:13.09 ID:Cr4NBlvj.net: 仏式バルブチューブが欲しいってんなら、穴に適合する希少なアダプタをどっから手に入れるかって話になるんだが…。
英式なら街の自転車屋に置いてるので間に合うよね。
タイヤはシュワルベとかから選ぶのを強く勧めるけど。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:16:46.17 ID:/qa199Fk.net: >>282
オレ英→仏に替えたんだけど、シュワルベにはネジが添付されてるから、それを内側に置いたよ。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:23:27.56 ID:Cr4NBlvj.net: >>283
おーそんなことができたのか。
情報サンクス。
知り合いのRoute2015、ちょっと漕ぎが重いのが不満みたいなんだ。
今のより高圧なタイヤを勧めやすくなるわ。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:29:58.90 ID:/qa199Fk.net: >>284
オレがまさにそう。2014年ROUTEだが、漕ぎが重くて速攻で高圧対応のマラソンに交換した。
ところが今は別の不都合でとても重くなってる。
前後ともハブの玉当たりがキツイ方向になってきて、ホイールを空転させてもすぐ止まる。
ROUTEはあまり使わないし、今はハブ分解する元気無いからそのまま乗ってるけど。
春になったらバラす。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:41:59.51 ID:dkoKNMwM.net: 米式でいいじゃん

頑丈だしアダプターもいらないし
287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:50:41.74 ID:C2sOxJO+.net: >>286
同意
シュワルベのはバルブが鉄だからリムで傷つく心配も無い
空気も抜けづらいような気がする
288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/05(月) 23:53:53.95 ID:/qa199Fk.net: 他のチャリも米ならそれもアリだが、
ポンプヘッドにヒラメの仏つけてるから米という選択肢は全く無い。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:00:07.84 ID:m4PK2Dvk.net: ロードも持ってるやつは仏式選ぶ傾向はあるかね

ターンは仏式だったっけ？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:00:45.50 ID:BSXDiM89.net: うちのダホンは最初から仏式
291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:01:00.81 ID:5pMkVRXX.net: >>285
ホイールを空転させてもすぐ止まるのが球当りのせいって
普通ないよ。そんなに抵抗がある状態ならすぐに焼きついちゃう
まあ大げさに言っただけだと思うけどｗ
球当り調整なんて別にハブばらす必要ないよ、簡単なんだから
すぐにやった方がいい。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:09:15.94 ID:m4PK2Dvk.net: スルー推奨
293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:09:47.98 ID:H1j4pClo.net: おれのOEM号のハブは長距離走ってデュラ並にスルッスルだぜw

デュラもってないけど・・・
294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:19:46.40 ID:5pMkVRXX.net: つうかミドルレンジ以下のカップ＆コーンハブは買ったらすぐに
球当り調整が必須でしょ。そのまま乗ってたら虫喰っちゃうよ。
ゴリゴリがズリズリぐらいにしかならんけど距離乗れば
>>293の言うように馴染んでスルスルに近づく。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:20:54.72 ID:koc9kNJa.net: 寒くて冷えてグリス固くなって
ホイルの回転が悪くなってるのかと思ってた
296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:35:56.89 ID:xygQQKhq.net: 買ったら乗る前に玉当たり見るのは大事だけどついでにグリスも入れ直した方がいいよ
デフォで入ってるグリスはすっげーテキトーなの入ってるから
297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 00:51:10.15 ID:5pMkVRXX.net: >>296
温度じゃそこまで硬くならんよ。
古くなって酸化しきったグリスは硬くなるけど。
何年もかかる。
>>296
暇があるなら好きにすればいい。
俺は取りあえず当り調整したら最初のグリスアップまでは
デフォのグリスで乗るよ。デュラやカンパのサラサラのグリスより
幕圧は強いんだから別に問題ない。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 01:10:52.70 ID:5pMkVRXX.net: ×幕圧

○膜厚
299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 01:17:35.70 ID:H803iGDJ.net: リアが特に重い。
チャリ屋に軽く見てもらったが、あまり乗らず半年でグリスってことも無いから玉当たりだろうってことだったよ。
別のチャリの105とdeoreハブはバラしてグリスアップしたことあるから、いずれやってみる。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 12:49:56.56 ID:5pMkVRXX.net: >>299
リアが空転で重いのは普通まっ先にフリーだと判断するもんだが？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 14:48:06.37 ID:q9fPb90H.net: MINI LOVEのカスタムバイクコンテストでカーブが当たるんだって
凄い緑でちょっと欲しいわ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 19:46:51.78 ID:H803iGDJ.net: >>300
タイヤ回さずクランク逆回しがとても軽いことは確認しているからフリーは無いのよ
オレも最初はフリーだと思ったからまず確認した。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 21:13:30.96 ID:5pMkVRXX.net: >>302
そこまで確認したならなぜ5分もかからないのに当り調整しなかったの？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 22:08:27.09 ID:mOx1JTvI.net: >>301
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-1198.html
305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:01:36.61 ID:m4PK2Dvk.net: curveの蛍光色のグリーンすか
306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/06(火) 23:25:27.80 ID:mOx1JTvI.net: 色は好みが分かれそうだけど、やっぱ16インチって小径！って感じで、一度は所有してみたいわ
なんか可愛い
307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:03:27.48 ID:ov0RJsFu.net: フォトコン景品のカッパーゴールドmuも良い感じ。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 00:36:31.87 ID:29SelPSn.net: >>303
クイックじゃないから面倒。で、放置。
しばらく使わないから急いでもないわけ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 05:06:45.33 ID:FcADl+68.net: 言い訳すんな
さっさとやれ
310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 06:34:33.61 ID:n2IsRZhx.net: 出来ないんだから言ってやんなよ
311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 10:12:57.55 ID:Tk/1YOF9.net: オレのも回転重い
312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 16:45:32.97 ID:zZ5cxk36.net: ホライズ納車された。
折りたたみ買うの初めてだけど思いのほか快適に走る。
衝動買いだったけど良い買い物だった。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:27:14.34 ID:2EQdd6QW.net: 季節にフィットしてない質問で申しわけないんですが
シーズン中に走行しててハチに襲われる事ってありますかね？
ダホンに限らず小径車ってのんびり走るイメージあるから、逃げたりできるのかなと
あと走行コースにハチの巣とかありそうなところも走りそうですし
314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:30:20.41 ID:QG0UahpU.net: DAHONに絡めたらなんでもアリのスレですか
315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:38:15.90 ID:Dq3btmlF.net: 蜂の巣に突っ込まなければだいじょぶだろ。保証はできないが。25キロくらいが普通らしいが中には40キロ出す奴もいるみたい。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 17:41:55.24 ID:2fSzrvWx.net: 壁|´А｀)　
317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 22:18:46.90 ID:2EQdd6QW.net: ありがとうございます
うちの周りは自然が多いので、ダホンの自転車を最近購入した者として、
シーズン中はどのようかと思いまして。
ハチが大の苦手なものですから…
スレ汚し申しわけありませんでした
318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/07(水) 23:13:26.06 ID:Lvz2v+FW.net: イノシシ回避はどうすればいいですか？
319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 02:48:59.90 ID:0NQBkTUo.net: 死んだふりして下さい
320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 02:53:07.48 ID:YiOJjWH0.net: イノシシは目が悪いからじっとしてるのが良いよ
動くものに反応する
321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 08:22:17.34 ID:4zPOvQZo.net: 傘をバッサバサ開閉させると逃げるから上着来てたら前開けてバサバサやっても逃げるんじゃないかな
322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 08:28:26.74 ID:0NQBkTUo.net: 闘牛見たことないんか
323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 09:17:28.58 ID:4zPOvQZo.net: テレビで傘使ってイノシシ撃退させてる映像見たから間違いないよ
324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 09:21:55.12 ID:C/XSi6bV.net: 最速14Tだと
どうあがいても45キロは無理ですよね。
25キロもどうかな？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 09:28:09.37 ID:DWEdhIlc.net: 計算は苦手らしい
326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 09:36:10.60 ID:DhGwDbgr.net: >>324
あがけば可能
327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 15:43:33.22 ID:dF2/jW9qM: ボトルゲージ用の穴と、前のカゴ穴？（3つあるやつ）のネジ穴って
もしかしなくてもサイズが違う？
>>116で教えてもらったやつでボトル用穴塞いだ余りで前も塞ごうとしたらスカスカだった・・・
カゴ穴は何ミリで塞げばいいのーー？
328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 19:32:31.88 ID:9IaqhEqG.net: そもそもDahonじゃなければ蜂が襲ってきても平気なの?
もし俺がその状況ならたとえどんな自転車に乗ってようと
蜂の巣の近くを走ろうとは思わないだろうな。

バイク（オートバイのほう）だったら
ジャケットの生地が厚いヤツ着て
フルフェイス被ればそれなりに対処できそうだけど
サイクルジャージに自転車用のヘルメットなんて
防御力が裸と変わらんもんな。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 19:39:48.93 ID:kKhMXjB8.net: 去年はマルハナバチらしきのとおでこに正面衝突したわ
デコピンの3倍くらい痛かった
330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 20:46:59.10 ID:0NQBkTUo.net: そのためのメット
331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 20:51:43.98 ID:egYohx8I.net: 小径で45km/hとか、ろくにロードも乗ったことがない素人丸出しの戯れ言。
時々いるんだな、30kmぐらいで流してる時に、しゃかりきになって追いかけてくるミニベロやクロスが。
一瞬なら35kmくらいまでトップスピードあげられるけど、続かないからあっという間に失速。
大体、ノーヘル、フラぺでまともに追い付くとか思ってんのか？
まあ、俺もP8もってるけど、下りで40km出ると剛性ないから怖いね。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 21:43:05.86 ID:30IkxsSr.net: あさひで取り扱いのダホン、BWが8速だったりグラフィックとかも仕様が違うけど、インターナショナルモデルなのかな？
http://www.cb-asahi.co.jp/search.php/q=dahon/s=3/sd=0/v=2/s6=yes/?utm_source=osusume20141216&utm_medium=osusume&utm_campaign=%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%81%8A%E3%81%99%E3%81%99%E3%82%81
333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 21:49:09.49 ID:uDNIM8/b.net: >>332
ラインナップ全部見たけど、インターナショナルモデルだね。
しかしあさひでMu LT11売るとは…。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:07:14.84 ID:I/A/a+po.net: ロードでトレーニングして人体改造してからダッシュのチェーンリング交換したら60km/hくらい出るよ。剛性は問題ない
335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:13:23.92 ID:eccrO+Tl.net: >>332
うわぁ～
BWのフロント48Tじゃん。使えねェ～
336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:14:32.24 ID:M2riJE3h.net: >>332
あのぶっさいくな巨大ロゴブレートないだけでもいいな
337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:45:10.05 ID:C3XWiuYV.net: そろそろ送るか…
http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-entry-1198.html
338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:54:31.12 ID:kKhMXjB8.net: >>335
あの糞重いクランク付いてても微妙だしどうせ取り替えるつもりなら有りじゃないかな
でも8速つーことはP8と同じフリー付いてるのかな
10速化がすぐできるくらいで値段も大して安くないしなぁ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:10:54.49 ID:YiOJjWH0.net: >>334
ロードで走っても大して運動にならないから、ふだん小径で鍛えてる
340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:20:27.18 ID:0NQBkTUo.net: >>332
大手量販店はインターモデルらしい
341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 09:28:35.36 ID:XdfPjliw.net: カゴ穴塞ぐにはどのサイズのねじが最適なのー？
上で教えてもらったボトルゲージ穴塞ぐ奴だとスカスカだったわ
342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 09:45:37.62 ID:+iUfSFHK.net: >>341
ボトルケージ取り付けダボはＭ５Ｐ０．８
籠取り付けダボはＭ６Ｐ１．０、カンチ（Ｖ）ブレーキ台座と
同じ。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 10:12:04.89 ID:qtYylha7.net: カンチブレーキ台座のねじもやっぱり電蝕するからアルミでないと駄目ですか？
344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 10:19:47.80 ID:+iUfSFHK.net: >>343
ん？アルミフレームのダボ（アルミ製）にカンチ台座用のボルト（鉄製）を
ねじ込むのが不安てこと？そこまで気にしなくても大丈夫だと思うよ
ちょっとグリス塗っておけば大丈夫。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 11:24:58.89 ID:XdfPjliw.net: >>342
M6なネジを探せばいいのだな？ｱﾘｶﾞﾄｰ！
346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 12:54:11.51 ID:RrKXPfUU.net: グリスじゃ絶縁にならないよ
347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 13:02:16.88 ID:jJ4oSPEJ.net: はいはい
348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 13:08:05.51 ID:93ZACeDz.net: グリスも無意味だが電食を気にするのも無意味
既にステンレスパーツがここに、ほらあそこにも。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 14:03:12.46 ID:+iUfSFHK.net: >>346、>>348

空気、水分と遮断する油膜があれば錆びにくいでしょ。
どんな場所ネジでもグリスの塗布は効果ある。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 16:50:16.19 ID:jJ4oSPEJ.net: いちいち拾ってたら収拾付かなくなるからスルーしてくれよ面倒臭いから
351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 17:30:00.21 ID:RrKXPfUU.net: >>349
それは酸化を防いでいるわけで、電蝕を防ぐには電気が流れないようにしなきゃ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 17:51:29.88 ID:uqLConUO.net: 無塗装金属パーツは全てグリス塗り塗りで乗る人がいらっしゃるようです。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 17:59:53.08 ID:+iUfSFHK.net: >>350
了解しました。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 07:08:42.10 ID:mg/1QaEf.net: もうハナクソでもつめとけばいいんじゃないかな
355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 11:18:51.77 ID:Ajto3lui.net: 雨でふやけるからダメ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 11:37:56.67 ID:Iq+U9XXH.net: >>354
電位差によって腐食が起きやすくなるのが電蝕だから
空気や水分から遮断できれば鼻くそは有効と思われ。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 11:38:50.12 ID:Iq+U9XXH.net: >>354
電位差によって腐食が起きやすくなるのが電蝕だから
空気や水分から遮断できれば鼻くそは有効と思われ。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 11:49:20.54 ID:Iq+U9XXH.net: 大事でもなんでもないことを2回書いてしまった、ｽﾏﾝ。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 01:21:42.50 ID:0RKQwG+1.net: まあ異種金属同士なら多かれ少なかれ必ず起きるからな
360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 01:21:48.30 ID:ID7bgYVQ.net: >>358
ハナクソに含まれる塩分によって錆びてしまう恐れがあるのではなかろうか
361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 12:56:42.96 ID:CYqoyLyp.net: 間に電解質詰めたらいかんでしょ
362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 00:27:48.25 ID:nDmBjIhW.net: DAHONって発売当初から全然、重量が進化してないよね？
10万以下の普及価格帯でも、11kgを超えるものがほとんど。
小さいんだから、せめて実売8万円で、9kgを切るようなの出せないのかな？
363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 00:37:41.82 ID:ZNxbB9vu.net: 折り畳みの部分の強度も考えてあげて

アルテナの納期は決まったのか？
最近少しだけ暖かいから欲しいや
364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 00:39:54.78 ID:u9AiMvgQ.net: Ternとの権利関係縛りのがんじがらめで
正常進化さえままならない状況
365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 00:58:06.02 ID:/+YwkabE.net: >>362
それは結構な技術革新だな

俺もそれくらいでほしいけど
366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 01:28:58.56 ID:e6KjBp0W.net: 日本のメーカーも頑張って欲しい
367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 03:10:37.75 ID:1vj/QAAW.net: >>335
マゼンタの方はちょっと欲しいかも
368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 06:55:55.77 ID:JO2x9We7.net: >>362
8～9kg台まで絞るのにどれだけ金かかるか知らないのかな？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 07:25:50.09 ID:bdZnoOF1.net: シルバーチップでエアポンプ付きシートポスト、可変ステム、サドルをロード用に交換して10kg切れたくらいだな
20000円くらいかかったよ。ダホンって変に重い純正部品あるよな
370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 08:09:26.13 ID:vi8+ziYb.net: >>362
その値段帯でその重量って、折り畳みでない小径でも厳しくね？
371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 08:54:47.12 ID:gVe3xavK.net: ニワカです察して
372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 09:12:50.02 ID:nsXqUWRn.net: 小さくしたり折り畳みの機構付けたりするとフルサイズのフレームよりねじれや曲げの強度稼がなきゃならないから
必然的に重くなっちゃうんだよね
373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 09:34:11.54 ID:g8238HA+.net: フレーム強度とか耐久性を無視しないと無理だろうな。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 09:39:53.17 ID:cCT2WUn+.net: そう考えると
mu-slxの8.6キロは驚異的だけど強度的には問題ないんだろうか。
まぁそれなりの金額だから心配ないんだろうね。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:27:57.26 ID:eWLw72WC.net: >>374
フレームで軽くしてる訳じゃないからね
376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:02:31.92 ID:W6SBQ5an.net: SLXはホイール重量が前後で1キロだからな　そりゃ軽い
MuやViscについてるホイールは2キロ以上あるだろ
377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:37:58.83 ID:66NKkzAV.net: 1.5kgくらいやで
378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 12:58:25.10 ID:JO2x9We7.net: >>369
対荷重100kg超えの設定だろうから仕方ないよね。
軽量化するのは、あくまで自己責任って事だろうしさ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 13:32:49.27 ID:9O9Nj0gu.net: >>378
関係ない所まで重いけどな
380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:00:23.64 ID:BBG3A7DK.net: >>362
あなたは発売当初のＤＡＨＯＮを知らないでしょｗ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:15:33.56 ID:jwKMUnfU.net: 予算の関係で5万以下の折り畳みが欲しいので当初Routeを買うつもりでしたが
ほぼ同じ装備でVybe D7というのがあるのを知りました
ここの皆さんならどちらがお勧めでしょうか
使用目的（通勤片道7km、雨は迎えに来てもらう為折りたたみ必要）
家から100M先にあさひ有です
382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:23:40.82 ID:W6SBQ5an.net: >>381
あさひで買える方
383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:24:16.65 ID:9O9Nj0gu.net: >>381
自宅の車でお迎えあるならクロスでもよくね？
384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 15:04:40.38 ID:jwKMUnfU.net: 返答ありがとうございます
>>382
基本的に同じフレームと考えて良いでしょうか
>>383
置いて来る事が出来ないのです
385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 15:14:53.35 ID:9O9Nj0gu.net: >>384
前後のホイール外したらセダンでも載るぞ
386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 15:35:38.02 ID:jwKMUnfU.net: ホイルを外で外せる技術が私にも、多分旦那にも無いのです
387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 15:42:39.37 ID:nsXqUWRn.net: ホイール外す技術って折り畳み自転車を畳むことより簡単だと思うんだけど・・・
388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 15:48:31.28 ID:jwKMUnfU.net: 後輪って簡単に外せますか？
前輪はパンクしたときにチューブ変えたことが昔あるので出来ると思うのですが
389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:01:24.14 ID:JO2x9We7.net: >>388
特に問題ないと思うよー
RD押せばチェーン緩むから外すだけ。
外した後のチェーンの処理とRD周りの保護ぐらい。
これは、置き方を考えれば問題なし。
ダホンだろうと同じだしね。
クロスによっては、ブレーキ周りが鬼門になるかもだけど。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:02:24.67 ID:JO2x9We7.net: >>379
そこは、コスト削減だろうねｗ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:13:56.91 ID:9O9Nj0gu.net: >>388
近くのアサヒに行って展示車のエスケープのホイールの外し方とダホンOEMモデルの折り畳み方を説明してもらってこいよ
実際に使いやすいのどちらか見て考えろ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:14:10.17 ID:wukO5jM8.net: リアタイヤのホーイルと地球ロックしてる人いるけど簡単に外せるならあんま意味ないのか
393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:14:43.19 ID:e6KjBp0W.net: >>381
Vybe D7でいいじゃん　
394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:18:12.94 ID:jwKMUnfU.net: >>389
ありがとうございます
コペン（前の）でも前後輪外せばクロス乗りますか？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:53:57.13 ID:W6SBQ5an.net: >>394
それは無理
396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 19:00:21.05 ID:/+YwkabE.net: 後輪外すの簡単ってのは、慣れれば簡単ってだけだからな!

最初は訳わかんなくて、手はオイルまみれだし戻そうとしても戻らないし、やっとハマったと思ったらブレーキが閉じっぱなしになるしで散々だった!

でも慣れたら簡単。それもマジ
397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 20:00:52.98 ID:uAK4DQ+A.net: フルオーバーホールも慣れたら簡単
398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 22:01:09.93 ID:jjJOLney.net: 外すこと自体は簡単だけど、外したまま立てられないから扱いが面倒くさい。
ひっくり返すか車載して寝かせてから外すか。
油やブレーキ屑で手も汚れる。車内を汚さないように新聞紙なりダンボールなり敷いたほうがいい。
チェーンが外れたらさらに面倒くさく。

収納や運搬が必要なら素直に折りたたみにしとけばいい。何のために折りたたみが存在するんだか。
ホイールを外さなくていいならクロスを薦めるけどさ。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 22:10:41.72 ID:jjJOLney.net: >>392
後三角の中でならホイールだけ留めてもフレームごと守られる。
外なら後輪しか守られない。
乗り逃げ対策だけならそれでもいいかもしれんが。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 22:11:25.80 ID:YZILbZ4H.net: >>394
折りたたみならコペンに積めるのか
401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 08:17:59.95 ID:IovcMTWQ.net: キャリーミーなら旧コペンのトランクに積めるみたい
402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 08:21:18.54 ID:slHyrh6A.net: >>400
余裕
403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 09:48:20.84 ID:slHyrh6A.net: コペントランクにBROMPTONなら２台乗せられるぜ
ＤＡＨＯＮなら１台なら余裕
404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 10:58:55.63 ID:tvvw6jOr.net: 黄Route2015購入予定だけど今年のモデルから良さげな改良があるらしくかなりいい買い物な気がするのだけどそれでもBoardwalkのが走りは上なのだろうか
形状はRouteのが好きなんだけど
405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 11:23:30.25 ID:slHyrh6A.net: >>404
ＤＡＨＯＮは８万円に仕切りがある感じ
それ以下の価格帯同士の走りは変わらない
見た目でえらんでよし
406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 14:08:26.34 ID:A62Q+Jg5.net: >>403
でも屋根は開けられないという
407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 14:52:34.26 ID:lUcXI5K8.net: そもそも雨降った時の話なんだから屋根開ける必要ないべ
408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 15:06:23.71 ID:tvvw6jOr.net: >>405
なるほど
んじゃ余分は灯火に防犯類輪行バックに回させてもらおうthx
409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 22:36:03.04 ID:xsz6B4fK.net: DASH X-20乗ってるんですが、シートポストの下のほうに付いてるバーコードのシールと横の方に付いてる丸くて光ってるシールって剥がしてる？
なんの為のシールかわかりますか？
410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 14:57:05.46 ID:4IMBVYnn.net: 商品管理用だろ、いちいち気にすんな
411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 16:57:09.24 ID:5rsMydhU.net: アキボウ保証対象車のマークもある
412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 20:12:27.50 ID:6v698yRZ.net: 2014ROUTEの後輪重いのやっと直したぜ
今度は手を付けてない前輪の重さが気になる
413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 20:39:51.65 ID:SSjKd1na.net: 初チャリでfalco買いました！
414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:06:56.52 ID:QeFLVe1O.net: いつになったらQIXは発売やねん
415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:23:28.48 ID:bFEoNrVZ.net: 片道25キロの通勤を行きは自転車、帰りは電車で輪行しようと考えてます。
speed falcoとvisc p20ならどちらがいいですか？1キロ差って輪行に影響ありますか？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:26:19.68 ID:dGqHJac3.net: >>412
具体的に何をやったのか詳しく。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:31:23.10 ID:Xi/Oujk2.net: >>415
Ｖｉｓｃ買うならSLXにしたほうが良くない？
毎日輪行ならなるべく軽いほうがいいよ
仕事帰りは特に疲れてるから
418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:38:17.00 ID:6v698yRZ.net: >>416
バラしてグリス落としてデュラグリス塗って組んで解決。
玉押しがキツくなってきたのかと思いきや、
最初に塗ってあったグリスがアメのように硬化してた。
特に外周のシール付近が硬くなってて大きな抵抗を生んでいた。
車体は2014年発売だが、ハブは相当昔に製造されていたに違いない。
たった１年であんなにグリスが固まるハズもないし。
15mmハブレンチとボス抜きを買わなきゃならず2000円余分な出費が発生したよ。
419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:47:25.86 ID:dGqHJac3.net: >>418
期待以上の報告だった。サンクス。
知り合いのもそのあたり見てもらおうかな…。
2015で重いって言われてるんだ。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 22:32:58.00 ID:ywFl25U+.net: 同じエントリーモデルでもボードウォークのがルートより走りの面では若干性能がいいのか
前者のがクラシカルな外観なのに…
421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 22:58:12.76 ID:6v698yRZ.net: >>419
１回のために工具買うのは馬鹿らしいから、ショップにお願いするのが正解っぽいね。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 03:46:13.77 ID:9bySyF+C.net: 2015モデルに装着できるLanding Gearが気になる。
キャスターがあると玄関周りとか折りたたんでの取り回しが楽になりそう
423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 03:55:14.89 ID:TozLK1Eg.net: >>414
2/20
424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 06:50:35.83 ID:b88FNge2.net: >>418
安物のグリスなら、１年でパーだよ。殆どのﾔｼは、そんな状態で乗っている。
おれが使用している（自転車屋の）高級グリスでも、１年で交換においで！と言われてる位。
車が半年～１年に１度オイル交換しているのと同様に、自転車も最良の状態をキープしたいのなら
１年周期でグリス交換（グリスUP）するのが本筋。BB周りにしたって、砂や埃を噛んでたら回転ロスに
つながるし、掃除した方が良いに決まっている。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 06:56:01.58 ID:sirw+N47.net: >>417
すいません、予算が10万円前後なもので、、
426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 07:34:41.22 ID:X/4mxjTB.net: ペットボトル何本かもって1kgの違いを体感してみたらいい
427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 08:03:57.82 ID:Y16Ak608.net: 俺のOEM号はハブの玉当たりこそしてなかったけどグリスはちゃんとしてたな
ヘッドはカッパーグリス塗ってあったよ最初錆かと思ったけど
428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 10:32:54.22 ID:rHzGyW+M.net: >>424
自転車屋は商売だからな
鴨大歓迎！
429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 10:33:04.74 ID:w1MyfVNY.net: 完成車メーカーがハブにグリスつめたりしない。
ハブメーカーが出荷した時からグリスも球当りの調整も
そのままだからね。一年で固まるグリスってのは見たことないし
ハブ（ホイール）が何年もどこかで在庫になってたってのも
想像しにくいな。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 10:50:16.77 ID:30pyLaa8.net: アンチの作り話ってことか
431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 11:54:08.88 ID:w1MyfVNY.net: >>430
いやそんなことは言わんよｗ
只最初からこの子、ちょっとああ言えばこう言いというか。
初心者が行き当たりばったりでしゃべってる感じがするんで。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:09:17.82 ID:b88FNge2.net: >>428
カモかどうかは、捕らえ方に因るだろうけど
チューニングで、電アシを思わせる様な自転車に生まれ変わる事も事実だというのを
知っておいた方が良い。まぁ、メカニックの腕に頼るところが大きいけど。
良いメカニックさんを探し当てたら、自転車が生まれ変わる。所詮は廉価なミニベロだから＿
で終わらせてる奴は、しんどい思いを重ねて、やがて自転車を捨てる・・・
まぁそれも、そいつの自由だけどね。
433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:10:23.77 ID:acXxN5Pf.net: >>431
て、あなたは否定するだけの人？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:17:14.14 ID:w1MyfVNY.net: >>433
完成車を買ったらまずハブの球当り調整はしましょうって言ってるだけ。
同意できることには同意するし、変だと思うことには変だと言う。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:30:28.79 ID:0ir2xWBO.net: 高級グリスwww
普段どんな安物使ってるんだよ
436 ：432：2015/01/16(金) 12:32:23.12 ID:acXxN5Pf.net: >>434
あなたが誰かは知らないの
で、重い原因は玉当たりに1票ですか？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:39:50.48 ID:w1MyfVNY.net: >>436
俺は最初から球当りが原因では無いだろうと言ってるよ。
球当りはきつい方向に変化したりするもんじゃない。
球当りが原因だと思うならすぐ調整しなさい、なんでしないの？
と言ってたんだが。
なにか言われるたびに原因がコロコロ変わるし大げさだから
こいつの言うことは当てにならんに一票ですがｗ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:45:28.26 ID:dGgMHFVV.net: ボードウォークを買おうと思ってるのだけど7速と8速のやつがあるんだな

8速は本国仕様みたいだけど7速のと比べて気になる所ってある？
特になければ8速を選ぼうと思うんだけど
439 ：432：2015/01/16(金) 12:47:31.65 ID:acXxN5Pf.net: >>437
矛盾してますよ
もう結構です
440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:54:12.40 ID:6Q+ef4RP.net: >>438
8速のほうがチェーンリングが小さかったはず
たぶん46T
あとハンドルの高さ調整ができなかったように記憶してる
441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 14:23:40.68 ID:+s88otJ/.net: 車のエンジンオイルと自転車のハブのグリス同列で語ってる時点で説得力が行方不明ですわ
442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 14:40:40.21 ID:iHpPKuKd.net: 15ルートは14BWに性能は近いんだよね
443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 16:55:12.04 ID:kans3Lmw.net: >>440
あさひの写真を見たら８速のＢＷのハンドルってワンピースだな。
Speed Falcoの公式説明の、「最適なポジションがとりやすいよう調整された330mmのワンピースハンドルポスト」って
漏れみたいに限度いっぱいまで高くしたいのもいれば、一番低くしてもまだ高いって言う人もいるのに、
何が「最適なポジション」なんだろうと思う。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 17:36:00.23 ID:fH303EMm.net: 剛性は高そうだけど
445 ：417：2015/01/16(金) 18:00:15.02 ID:Mi6SG6+I.net: また昼間っから意味なく絡んでくる奴が出てきたなぁ。
詳細について質問があったから答えただけなので、
外野の方々は信じようと信じまいとご自由にどうぞ。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 18:12:54.66 ID:LydlpgQV.net: 俺のスピ8も買って1年後に開けたら同じような状態だったから信じるよ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 18:36:29.75 ID:syYt7fDH.net: 確か漕ぎが重くなるほどハブの回転が硬くなってたんだよなあ。
長年使ってないボールベアリングはグリスが酸化して回転が重くなるけど
しばらく回転させるとボールが転がる場所からグリスが押し出されて
廻るようになるよ普通。走って漕ぎが重いってあんたｗｗｗ
448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 19:04:35.00 ID:syYt7fDH.net: >>418
蛇足だけど球当り調整やグリスアップにボス抜きはいらないんじゃ？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 19:04:46.33 ID:nKh5sq1S.net: また出たw
450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 19:09:00.43 ID:syYt7fDH.net: >>449
君ねえ、悔しくて悔しくてしょうがないのかもしれんが。
初心者が初心者らしくないこと書き込むと２ちゃんは厳しいよ。
451 ：939：2015/01/16(金) 19:13:02.02 ID:S4QNDqvc.net: Mu SLX早よ
452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 19:48:02.66 ID:Mi6SG6+I.net: >>446
サンキュ！
>>448
気が向いたんで普通に回答するよ。
ボスフリーのハブをバラすのは初めてだったから、カセットと同じ感覚で軸だけ抜けるだろうと思ってバラしたら抜けなかったんでボス抜き買ってきた。
コーンと一体になってるシールの径がデカくてボスフリー外さないと抜けない構造だった。
どっちにしろボスフリーつけたままだとカップはうんと奥のほうだからグリスアップ作業はとっても大変だと思うよ。
んで今回の状況はボール付近のグリスはちょっと固いかな程度だったが、直径のデカいシール部分のグリスが激しく固まってたから、
漕いでてしんどい重さだった。
453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 08:15:05.43 ID:8pC/PyVi.net: >>440
情報ありがとう
日本仕様？とは違う物が付いているものなんだね

前48T/後11-32Tと書いてあるサイトを発見
前52Tじゃなくても問題なさげかなと

ハンドル高さ調整は今までしたことがないので多分なくても大丈夫
454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 21:35:06.93 ID:KUXfac7M.net: >>453
双方突っ込みどころ満載で確かに迷うところだが
http://foldingbikeminivelo.com/?p=688
http://www.dahon.jp/2015/product/BoardwalkD7/
一番の問題はクランクギアの歯数だろうな。
４８ｔ11ｔも５２ｔ12tもママチャリより少し遅いが
足回りの不満から「いざ改造」となったら
スプロケ交換よりクランク交換の方がはるかに高くつくのは間違いない。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 22:11:09.37 ID:X7Ja48Ys.net: ケイデンスがどうこう言うつもりはないけど、自転車は基本的にやや軽めのギヤで
通常はケイデンス80前後で回すのが楽で効率が良いペダリングだと思うけどな。
前48tでも11tは下り坂用、32tは結構な登り坂ようにしか出番ないよ。
特に重いギヤにこだわる意味がわからん。
ママチャリ中高生みたいに低いサドル位置で力任せに土踏まずでゆっくりベタ踏みでもしてんの？
456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 22:14:24.04 ID:LcIaHz6V.net: 前輪がやや重いのも夕方分解して清掃後、グリス塗り直して完全復帰。
前輪のグリスもかなり固いが、シール(樹脂製)がリムと一緒に回るタイプだし径が小さいので大きな抵抗にはならなかった模様。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:10:14.24 ID:AeRb4bti.net: 乙
458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:33:09.71 ID:5Zr6GRol.net: >>455
一々効率考えながら走る奴もいれば重いギヤが好みの奴がいてもいいじゃん
459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:51:36.20 ID:V71pYuB6.net: BW買う奴のほとんどが地蔵乗りだろ
48tだろうが52tだろうがたいして変わらんよ
460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 00:40:32.59 ID:rrjwaNec.net: 地蔵乗りってなんですか？
仮にバイクでのリーンウィズだからと言っても
ギア比には全然関係ないと思いますが？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 00:57:43.93 ID:7uslpB1b.net: >>460
持論を押し付けたいだけのいつもの人だよ気にするな
462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 03:24:59.73 ID:VjEIWYTJ.net: 20インチで48×11と52×12ってママチャリより早くねぇか？
463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 07:54:31.98 ID:rfjR/4nk.net: >>462
踏めればぶっちぎり
464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 08:02:16.86 ID:t0zYOKpZ.net: ぶっちぎりはオーバーかな。
26インチママチャリ相当なのはF52T/R13Tのルート2015。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 08:12:39.13 ID:y2MJKpe8.net: なぜギア比だけで語るのか
466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 08:40:24.29 ID:LPlyeMOk.net: 20インチ、46-11のミニベロ乗ってるけど、46-13で30km/h越える。
トップの11Tを使ったことがない。
48-11や52-12を回す脚があったら35km/hを越えてしまう。

26インチ内装3段とかのママチャリは低ケイデンスで「踏む」こと前提みたいな高めのギア比だから回せれば
速いけど、一番軽いギア以外使ったことがないくらいいろんな意味で重い。
それでもぶん回せば30km/h出せるから、重いギアを回せればママチャリが速いかな？

それでも30km/hレベルならミニベロの方が楽に走れるよ。
それ以前にプアなママチャリのブレーキで30km/hは危険すぎるから比較すべきものではないんじゃないかと…
467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 08:56:56.34 ID:jzuJC85H.net: 何キロ出せるとかそういうの気にしないでもっと気楽に乗ったらいいと思うんだけどな
468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 09:16:14.96 ID:LPlyeMOk.net: だねぇ、一部のミニベロを除けばトップスピードよりも街中で出会う急坂を軽く上れるかどうかの方が大切だと思う。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 09:37:55.68 ID:VO+D2S54.net: リアが11-32tあれば、フロントシングルでも街中ならたいてい何とかなる。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 10:49:25.32 ID:VjEIWYTJ.net: ママチャリより遅いがって書いてるのいたからン？って
思っただけで俺も速度はどうでもいいな

ダホンじゃない奴だけどフロント44リア11-36にしてる
ヘタレ仕様の20インチが手元にあるw
471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:02:25.30 ID:cMbS5nma.net: ギア比で盛り上がってる中失礼します。
2015ボードウォーク購入した初心者です。
フロントブレーキのワイヤですが、フォークの後ろを通る配線で
よいのでしょうか？
と言うのは前輪から異音がしたので近所の自転車屋さんに持ち込んだところ、
一般的にフロントブレーキワイヤはフォークの前からつながないと
常時ブレーキがかかったような状態になるのに
何故こんな組み方をしてるのかわからない、
返品した方がよいのではないか？と言われてしまったのです。
販売店(遠方)には明日確認しますが、
まず皆様のご意見伺えたら幸いです。
472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:10:58.57 ID:Ew5SJyvv.net: 画像が無いと正しく伝わらない気がする
473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:11:27.09 ID:4MF1JnnK.net: 地蔵乗りって初めて聞いた。
ライダー乗りみたいなもん？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:22:58.45 ID:ofQOxh1s.net: >>471
自転車屋として失格な店だな
475 ：470：2015/01/18(日) 14:24:04.81 ID:cMbS5nma.net: >>472
すみません、こんな感じです。
http://imepic.jp/20150118/517030
476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:29:26.25 ID:Ew5SJyvv.net: オレROUTEユーザーだが同じだよ。HP画像も同じ。
これで「常時ブレーキがかかったような状態になる」なんて嘘っぱち。
二度と行ってはいけない自転車屋に決定。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:31:15.36 ID:HFiBVhdl.net: 48tなんてインナー用だろ
車道走り辛いだけだそんなちっさいチェーンリングの自転車はやめとけ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 16:56:07.53 ID:y2MJKpe8.net: >>471
2011年ころからそういうワイヤの回し方をしてるね
折りたたんだときにワイヤが突っ張らなくていいとは思うけど
以前は前から回していたから気になるなら直してもいいと思うよ
479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 17:22:00.46 ID:WnKuROzK.net: >>476
これインナーリードユニットがねじれてるけど、この取り回しで正解なの？
右アームのブラケットも捻れる方向にストレス掛かっているような
480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 17:48:39.51 ID:+lqCK2qk.net: この取り回しなら
ここはフレキシブルなリードパイプにすべきところだよね
自分で換えたけど
481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:04:45.01 ID:Ew5SJyvv.net: >>479
逆にどうなってて欲しいの？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:16:59.18 ID:JkW41lTd.net: フレキって真っ直ぐになろうとするから、右に思いきり膨らむよね。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:39:25.90 ID:+lqCK2qk.net: >>482
この取り回しの場合、
アウターケーシングの反発力のほうがはるかに強いから
まったく問題ないよ
むしろよりいっそうフォーク側に巻きつく感じになる
484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:46:50.37 ID:Ew5SJyvv.net: >>475
一応オレのも写真撮ったから参考まで。
タイヤの向きが逆なのはご愛嬌。
http://imepic.jp/20150118/662670
485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 18:54:45.49 ID:M4NXwQ+x.net: これは左前?
486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 19:34:51.34 ID:WnKuROzK.net: 納得
487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 20:12:28.05 ID:j/m5Y7VM.net: 自転車屋サイテー
不安にさせて喜んでるんだろうな
488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 12:57:06.32 ID:okGp2ItG.net: Viscは路面追従が良いらしいね。吸い付いて走る感じっていうの
489 ：470：2015/01/19(月) 19:57:47.11 ID:yI3YPo9s.net: 皆様、いろいろありがとうございます。
販売店には連絡中ですが、ご意見伺い問題ないのだろうと安心しています。

>>476
早々の愛車確認ありがとうございました。実車が同じとの事で安心しました。
>>478
そういうメリットがあるのですね。
自分は言われて初めて気にしてみた位なので、このまま愛用します。
>>484
うpありがとうございます。
ここまで接写した写真はネットでは探せなかったので助かりました。

異音の原因はリードパイプ部分のつなぎ目のパイプ？がケーブルが動いて外れているのが原因だったのですが、今日みたところまた外れていたので(畳み方がヘタ？)、原因と対応を教えてくれた近所の自転車屋さんには感謝しています。

輪行ポタを目的に購入しましたが、少しづつ知識を増やして出先で泣かないよう頑張ります。
この度はありがとうございました！
490 ：ＢＷ：2015/01/19(月) 20:42:28.78 ID:zdrTK2vc.net: 右のペダルが妙に動いてペキペキ鳴るなぁ～と思いきや
クリートが緩んでたのかｗ
てっきりクランクに砂が入り込んで、音鳴りがしたのかと思ってたよ。
まぁ１年ぶりにクランク清掃も悪くは無いけどね。原因はそこじゃなかった・・・
491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 00:17:26.78 ID:LFHUSzrm.net: visc買ったはいいけど、雪で乗れなくてモンモンとしてる…
今のうちにやっておけってことあるかな？
錆止めしておけとか
勉強はしてるけど初心者なものでアドバイスお願いします
492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 00:18:23.05 ID:Hb3qHLbS.net: >>491
全グリスアップ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:03:18.20 ID:IkUSeNqT.net: >>470
ママチャリにブチ抜かれてきた
494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:06:02.47 ID:U7ZZYpmB.net: >>491
筋トレ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:10:32.36 ID:JvtpFETY.net: QIXは20インチ用スリップカバーショルダーに入るのかな？
XLでないと高さが足りなくなりそうでしょうかね。
20インチ用スリップカバーショルダー持ってるどなたか、縦は何センチまで入るか計ってくれませんか。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 01:34:51.22 ID:0S8MT+Nz.net: カタログでは縦折りは入ることになってるな。ロックジョーは入らないが。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 02:06:48.08 ID:JvtpFETY.net: >>496
そのカタログはどこかのWebで見れませんか？
498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 02:17:33.50 ID:0S8MT+Nz.net: カタログそのものは切手送って貰うしかないが、オプション適合表だけならOPTIONのページの上の方にある
499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:17:44.13 ID:CdUd6uUQ.net: >>492 >>494
ありがとう
そんなもんかw
家の廊下で乗って我慢するか
一漕ぎしかできないけど…
500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 09:13:50.71 ID:/JyTr3hp.net: >>491
ウィンタータイヤ買って付け替える
501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 09:49:02.06 ID:OK5i8BIJ.net: >>499
つ【３本ローラー】
502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 19:34:05.71 ID:ZL7NWdiz.net: routeに乗ってて折りたたみ部分の強度が不安になるような道とかそういった場所ありますか？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 20:01:32.23 ID:byGY6W8L.net: そもそも、そんな場所を走ったらパンクする。
504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:03:39.79 ID:fRs45dQK.net: >>502
>>503
の通りなんだけどさｗ

舗装路でもアスファルトの沈んでいるところや路肩の段差辺りは、腰を浮かしてタイヤを引き上げるって基本が大事。
700Cよりも小径の方がダメージでかいからね。
505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 22:40:02.42 ID:ZL7NWdiz.net: そういった道では折りたたみ部分よりタイヤが弱点と…
なるほど
506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 22:59:44.45 ID:Hb3qHLbS.net: >>505
ってことはBMXとROUTEは同性能かな？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:01:04.94 ID:JvtpFETY.net: >>498
ありがとです
確認したけど、縦の長さが横折りよりかなり長いが本当に入るのかな。
やっぱり納車してから買った方が良さそうですな。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 23:06:00.46 ID:2/f35gMk.net: qixってたたんだ状態で横置きもできそうだけど、どうなのかしら
509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 00:09:47.13 ID:hHAjdbeY.net: コロコロしたいじゃん
510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 02:43:58.76 ID:MmN0dnPj.net: したらいいじゃん
511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 04:18:07.70 ID:hHAjdbeY.net: 横置きならできないじゃん
512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 08:09:25.13 ID:Py7xxDkm.net: じゃんじゃん
513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 11:30:15.81 ID:YxhFxohi.net: モランボン
514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 12:04:19.26 ID:nucZBHIX.net: >>491
前後ハブの球当り調整、出来ればペダルの交換、頻繁に輪行するつもりなら
走行時、折り畳み時のシートポスト高さをマーキング、偶然ハンドルポジションが
デフォでピッタリと言う人以外は社外品のポジションチェンジャーを入手、
Ｖブレーキパッドはもうちょっと良い物に交換、バッグ類は後でもいいが
ヘッドライトとテールライト、出来れば効果的な位置への反射素材の装備。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 12:24:17.00 ID:Py7xxDkm.net: viscの前ハブはシールドベアリング
516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 12:50:12.95 ID:nucZBHIX.net: >>515
あ、そうでした。訂正。
517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 13:59:38.13 ID:C1UvW0VC.net: >>511
そうなんですよね。
転がす向きで収納出来るかが疑問ですね。

ところで、dahon.com掲載のQIXはキャリパーブレーキと記載されてます。アキボウ(dahon.co.jp)や、武田産業のパンフレットはVブレーキになってます。
フレームはどれも同じだと思うので、アキボウで買ったQIXにキャリパーブレーキボン着け出来ますかね？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 14:45:54.09 ID:NVj1Eqyn.net: 最近初チャリで乗り始めた者だけど走っててすれ違う人みんな速すぎてワロタ・・
519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:52:55.67 ID:2CpMEPTG.net: 別に速く走らなくても、自分のペースで走ればいいんやで
520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 16:56:16.46 ID:g4O8TfJ9.net: 自転車は車と違うんだから自分のペースでおｋ
521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 17:02:55.81 ID:a0w8Oza0.net: この時期走ってる人は本気の人だけだと思うよ
暖かくなってくるとのんびり走る人増えてくる
522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:03:45.39 ID:az6md4Cw.net: お前ら初心者には優しいなw
523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 20:01:46.02 ID:Nf41gmNV.net: >>522
お前は処女相手にイキナリAFしたり
イラマチオするタイプなのか？ｗ
524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 20:13:31.96 ID:vat6msKh.net: >>523
処女のままアナルの快楽を教え込むのもよくね？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 20:16:52.34 ID:g4O8TfJ9.net: (´･ω･`)･ω･`)　ｷｬｰ
/　　つ⊂　　＼　　怖いー
526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 20:23:54.44 ID:fC2+Zz3B.net: >>525
童貞もいけるぜ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:21:57.88 ID:1t4WDxbu.net: 今度台湾旅行行くんだけど向こうで買ったら日本で買うより安く買えるかな？
528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:37:28.18 ID:hHAjdbeY.net: 当然
529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:56:53.85 ID:LvHjXMmN.net: ダホンって台湾と関係あんの？
530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:01:18.16 ID:5utQH8Gc.net: 台湾で作ってるモデルもあるんじゃないか
上位モデルなら
531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:01:31.16 ID:Bs7TpV1u.net: 女の子買いにいくの？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:07:38.91 ID:2BnYe+rC.net: ギアステでは日本と同じくらいの値段だけど
533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 23:13:19.48 ID:qlmibui4.net: >>527
台湾高鉄(台湾新幹線)が破綻しそうだから無駄に乗ってあげて欲しい
日本の新幹線の半額くらいだから商務車(グリーン車)激しくおすすめ
534 ：17：2015/01/22(木) 04:08:57.03 ID:W90ZYRJv.net: 店頭に見に行ったり試乗したりして、昨日DashP8のコーラルオレンジを購入しました。
色々相談に乗っていただきありがとうございました。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 06:41:39.81 ID:e3srSGPg.net: Dashのフレームは、二つ折りになるギザ部分の塗装がすぐ剥がれる。
あと折りたたんで運搬すると、フレームとパーツがこすれて傷がつく。
ケーブルとフレームが接触する部分もそう。
傷が嫌ならどこが当たりやすいか良く見て、透明プロテクトシールを貼っておこう。
536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:48:02.63 ID:UPoAGyA2.net: 490だが、
>>500 >>501 >>514
遅くなったけどれすさんくす
やれることあるね、参考にします
537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 22:58:46.25 ID:/jZPfMvm.net: >>536
Vブレーキをシマノ105(フラットバーロード用)に換えてみよう

レバーはモジュレータ付きを使ってみたいのだが
どんな感触なのだろうか
538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 11:16:27.30 ID:ZZXfvqTX.net: >>535
まあそれでも分割フレームより何倍も輪行が楽だからね。
ハンドルポスト折り畳みは我慢しなきゃならないことが多いから
選択肢としてＤａｓｈがあることは歓迎。複数台もって使い分ける
なら一台は持っていいよね。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 12:28:05.85 ID:nTAopvZq.net: >>538
Dashは1台あると便利だよ
少なくとも走りについてはどんな状況でも十分にいけるしね
540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 12:43:28.86 ID:CX1W//7C.net: 俺のはＤａｓｈじゃなくて中国版の安いモデルだけど気に入ってる。
アルミフォーク入れたり軽量ホイールに換えたりして9㎏台だけど
フロントカンチ、リアキャリパーブレーキっていうおちゃめな仕様ｗ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 14:02:12.25 ID:GNxBLFIW.net: ちょっと前のﾎﾞｰﾄﾞｳｫｰｸ(ｵﾚﾝｼﾞ)なんですが結構傷いってるのでﾍﾟｰﾊﾟｰかけて塗装したいんだけど塗料だけって入手できますか？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 14:04:23.26 ID:CX1W//7C.net: >>541
純正塗料と言う意味なら出来ない。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 03:55:28.57 ID:vlnpYAPe.net: >>535
ご助言ありがとうございます。
透明プロテクトシールというのは自転車用があるのでしょうか？
それともホームセンターに売ってるようなものでいいのでしょうか？
544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 08:48:36.18 ID:Nt9rKc2b.net: ビックリマンシールでもいい
545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 09:38:46.10 ID:2Jq+zF0w.net: >>543
ホームセンターに売ってるのならそれでもいい。
自転車用のもある。
ケーブルが当たる部分用に大小円シール、チェーンステー用に長楕円シール等がセットになってる。
スポーツ車専門店なら在庫置いてるんじゃないか？
Dashならチェーンステーにあらかじめプロテクトシールが貼ってあると思うけど、
汚れだけじゃなく深い傷がつきやすい部分だから、二重に貼っといた方がいいかもね。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 17:33:33.21 ID:GB+VBEFB.net: ちょっと高いけど3Mの保護テープオススメ
547 ：ＢＷ：2015/01/24(土) 18:15:03.74 ID:Q3hPjp5P.net: なんでカラカラ異音がするかと思いきや、プーリー割れとったｗ
輪行で畳むときに地面を叩いたか、もしくはＣＲのバイク対策の柵を越えるときに
ヒットしたか。。。
探し当てるまでにちょっと時間が掛かったなぁ。明らかに歯が欠けてるので、これが原因であろう。
変速も若干モタついてたし。

ち・・・つまらん出費だ( ´А｀)
548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 19:25:24.00 ID:uVrV4CJi.net: 日記(ry
549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 21:14:07.63 ID:t47kR7kY.net: >>547
折り畳んだ際にチェンホイール欠けそうだと思ったので
バッシュガード着けといた。ペグスパナも買った
550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 21:14:38.27 ID:UFoxkC2B.net: >>535
俺は傷には神経質なんだけど、
Dash買ってその日に輪行の練習しようと思って折りたたんだら、
ペダルとフレームが干渉してかなり大きい傷がついてかなりへこんだ。
今では輪行も何度もして細かい傷など結構付いたけど、
しょうがないと割り切れるようになった。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 21:19:37.87 ID:YjxT6EKa.net: 勲章だから
552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 21:41:57.42 ID:C/IRbq1D.net: つっぱることが
553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 21:57:29.27 ID:wegSP32r.net: 男の
554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 22:01:46.35 ID:ALDn2o6E.net: もみあげ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 22:10:46.61 ID:NPdNvUiH.net: >>550
分割フレームとか前後ホイール外してフレームをサンドイッチする
輪行ならその何倍も傷だらけになるよ。
折り畳みはピンポイントで傷防止すればいいんだから楽。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 22:14:17.40 ID:fn/G4zZK.net: 去年までのボードウォークのマット塗装って汚れ拭きづらいけど塗装は丈夫だなと
curve d7の塗装見て思ったわ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:48:28.21 ID:ABX13v9E.net: 最初の傷は気になるよな

そあとはまあいいかってなる
558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 01:34:35.76 ID:mFh/uJi9.net: また最近のモデルはマットブラックの部品が多いのはカッコイイけど、キズが目立ちやすいのが難点
559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 07:27:39.23 ID:4QaGnqCt.net: スピ8買って3年目になるんだが、気付いたらフレーム以外全部交換しちゃってたわ（笑）
で、スピ8といえどカスタムしまくって盗難が心配になってきたんで
町乗り用にボロボロのルートを買ってきた。
スピ8パーツ移植中だが、ボロがどんどん綺麗になっていくのは
やっぱ気持ちいいな。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 08:14:35.10 ID:N55P60kI.net: ルートってスピ8の部品そのまま付けられるん？

去年から自転車始めた俺の浅い知識によると、ルートはボスフリーだったりエンド幅が特殊だったりで、改造しづらいような気がする。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 08:40:20.48 ID:4QaGnqCt.net: >>560
　エンド幅は無加工でも無理矢理入れれば入るけど、うちのはハブ軸の薄いワッシャー2枚( 1mm)突破らってちょいキツ程度で無理なくすんなり入ったよ。
それでもきつかったら左手のスペーサーを薄いのに換えようと思ってたんだけどね。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 08:49:53.50 ID:4QaGnqCt.net: あ、スピ8パーツは余ってるノーマル品ね。
反フリー側のスペーサーの名前忘れた。
シールドベアリング完組ホイールは付けるのは個体差にもよるが大変かも。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 10:40:53.61 ID:uruFlkwQ.net: >>559
俺もスピ8乗りです。
見てみたいな。アップして下さい。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:08:47.61 ID:TUbMOPbm.net: >>563
カスタムしまくっといてと言っときながらこの程度で申し訳ないが・・・

http://iup.2ch-library.com/i/i1370624-1422183527.jpg

車体5万改造費10万で余裕でvisc買えちゃうよ(;^ω^)

これ一台しかもってないんで、コンビニとか行くにもちょっと気になり始めた（笑）
ルートの完成が待ち焦がれる。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:20:02.46 ID:NSbRS0Bb.net: ごてごてしてるなｗ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:22:39.91 ID:w/1KkJv4.net: これは恥ずかしい
567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:25:27.30 ID:NSbRS0Bb.net: 色が統一されてれば格好つくと思うんだ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:26:36.37 ID:TUbMOPbm.net: 普通にシルバー黒で統一すればよかったと思っています（爆）
569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:40:25.73 ID:6jHhiNrz.net: 痛い
570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:41:12.68 ID:LNEGWUB0.net: TRもいろいろちょこちょこ付属品変えてそのうちエンド幅以外はSPEED P8をベースにしたのと変わらなくなる気がする…
571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 21:02:44.69 ID:IVwJXSHM.net: >>564
そのホイールいいな
うちのシルチも余ったパーツ寄せ集めだから色はバラバラだぜ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 21:40:32.48 ID:ZuTRPkB2.net: なんかすんごいことになってるｗ
573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 21:44:11.45 ID:+w/Y81yi.net: >>564
ライトはEL540？
574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 21:59:30.73 ID:Msw8hAXt.net: MINI LOVE 受けしそう！カスコン応募推奨！
575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 22:00:47.97 ID:TUbMOPbm.net: 色を統一しないとこんなのになってしまうという例ということで(´・ω・`)
今度のミニベロフェスタ見に行って本物のカスタムというのを勉強してまいります！

>>571
キネプロ買おうと思ったら在庫なかったんでこのホイール買いました。
ラチェットは爆音系ｗ

>>573
ライトは今見たらEL340だった。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 22:38:58.68 ID:Msw8hAXt.net: 真面目に格好いいと思うんだけど
577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:03:45.40 ID:AZkpWZeK.net: 余計なお世話だろうけどシートポストと鍵を黒にするだけでかっこいいと思う
578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:04:31.72 ID:TUbMOPbm.net: >>576
MINI LOVEエントリー車見てきたけどみんな個性豊かで格好いいね。
俺のスピ8は盆栽じゃないのでサドルやバーテープも破けてるし
傷汚れ多数でコンテストなんてとんでもない（爆）
今のところDAHONだとビテスだけかな？
あの軽さには興味があるわ。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:05:53.42 ID:tTdsOSq9.net: >>575
爆音系と言っても多分うちのロードのフルクラムより静かだろうから気にしない
580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 23:08:08.80 ID:TUbMOPbm.net: >>577
それ友達にも言われた（笑）
シートポストはまだ使えるのに買いなおすのはもったいないので、車で使っていた
黒のダイノックシートを巻き付ける予定ｗ
カギはもう3年になるからそろそろ買いなおしてもいいんだけどねぇ～
581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 00:03:48.22 ID:SVGOKzkq.net: >>580
なに躊躇してんだｗ？そこは染めQだろ？
582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 05:32:47.06 ID:KfJqGall.net: >>578
盆栽じゃないからこそサドルやバーテープの破れは、補修か買い替え対象だろ？
何言ってんだ？
583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 08:05:52.19 ID:omFTmxL0.net: 輪行がしたくなり、初めて折りたたみ自転車(visc p20 2015)を買いました。
期待した以上の走り心地で大満足です。わざわざ隣の県まで買いに行った甲斐がありました。

うっかり空気入れを買い忘れてしまい、
購入したお店は遠すぎるので通販で買いたいのですが、
visc p20のタイヤは仏式、英式、米式のどれなのか教えていただけますか？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 08:31:56.94 ID:cOXg/GB3.net: >>583
アダプターで色々対応できるのでも安いよ、
1000円くらい
585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 08:51:00.03 ID:8kxTbz27.net: >>583
兼用のエアゲージ付きポンプ買いなはれ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 08:55:41.29 ID:SSidaHuT.net: フレンチバルブに最初空気入れるとき空気入っていかなくてあせったの思い出すな
587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:07:46.46 ID:PaYBAsoY.net: 誰もが何式なのか答えてないのにワロタ　俺も含めてｗ
588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:13:18.16 ID:SY3mBzXs.net: >>583
バルブのとこの写真うpするのが確実だけど、自分の時にはどっちにも対応できる空気入れを買ったよ
なんでかっていうと、タイヤとチューブを変えると、チューブに付いてるバルブはチューブ毎に変えられるんで、
結局仏も英も米も必要になったりするからだよ
589 ：582：2015/01/26(月) 09:39:48.33 ID:omFTmxL0.net: 皆さん、ご回答ありがとうございます。

バルブの形状を帰宅後に撮影します。
ちなみにバルブはゴムカバーの下の金具を弛めた後で空気入れを接続するタイプです。
この説明で何式かお分かりになりますかね？
兼用の空気入れという手もあるそうですが…

アキボウの取説に何式か明言しておらず合った形式のを使うようにとされていて途方にくれていました。
590 ：582：2015/01/26(月) 09:42:13.06 ID:omFTmxL0.net: 空気圧管理のためアダプタではなく、
ゲージつきのものを購入しようと思います
591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:44:16.82 ID:VCmHPGyG.net: 画像検索して現物と見比べりゃいいだけなのに
なんでいちいち聞くんだろうか・・・
592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 09:50:36.59 ID:Cm9j8qeQ.net: 聞いてるのはバルブの種類だけなのにそれ以外の答えが返ってくる流れｗ

仏式
593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 10:13:17.66 ID:SY3mBzXs.net: >>589
www.geocities.jp/taka_laboratory/20050806-Air-pump-hand/20050808-Air-pump-hand.html
594 ：582：2015/01/26(月) 10:37:12.95 ID:omFTmxL0.net: >591

おっしゃる通りですね。思い付きませんでした…

>592

仏式ですね。コメント感謝です！

>593

的確なウェブサイト紹介ありがとうございます。この説明で仏式と確信しました。

皆さん、どうもありがとうございました！
595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 11:22:19.42 ID:lojFtBph.net: 仏米英どれでもいけるポンプ買ったらええんや
596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 12:07:34.35 ID:jq79OR3Pk: まだTR仲間が在籍してられて、ちょっとほっこり。
こちらのTRは激太りしただけで、案外元々のパーツがしぶとく残ってます。
タイヤ交換してもビッグアップルのままだし。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 13:09:41.74 ID:mtRnXE++.net: >>564
おれはポイントで赤入れてるの良いと思うよ。
スピ８ってフロントフォークアルミが標準なんだ。
このフォークを無理やりＶＩＳＣに入れたのが
日本仕様かな？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:21:25.66 ID:Td/K9qwL.net: >>575
とりあえず赤が好きなのはわかりました
599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 21:22:26.93 ID:Td/K9qwL.net: >>583
2014版は仏式
600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:36:12.19 ID:n7NQMddn.net: 15routeならホムセン自転車屋幾つか回ればあるかと思ったけど案外置いてないもんだな
やっぱ大きな専門店行った方が良いのだろうか
601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:25:36.03 ID:ALTJJSM6.net: >>600
ルート置いているホムセンの方が少ないだろ？ってあるの？
今年からインターナショナルモデルと分かれたとはいえさ。
602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:40:15.94 ID:ZaDAQFsZ.net: 近所のカーマに
ルートとボードウォークが置いてあった
603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:42:28.25 ID:miR0iAne.net: >>601
あわよくばbwも見たくてrouteと同じエントリーモデルで一台ずつくらい展示車があるかと思ってたよ
604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:56:22.56 ID:0sTE1xbi.net: ダホンはわりとちゃんとした自転車屋にしかないイメージ

って思ったけどネットでは家電なんかと一緒に売られてんだな
605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:58:51.45 ID:QzoUFjM4.net: ホムセンの客はママチャリメインだからな
routeなんて高級車だよ
606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 01:08:32.89 ID:miR0iAne.net: せめて実物見てから買いたいよなぁ最寄りの大きめな自転車専門店探さないと
…いつになったら買えるのやら
607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 01:19:23.98 ID:0sTE1xbi.net: 自転車を扱ってるビックとかヨドバシには置いてあるよな
608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 01:57:50.00 ID:MSVEcBA7.net: ミニベロ専門店が一番心強い
609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 02:07:05.27 ID:miR0iAne.net: そういう店もあるのか
610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 03:26:56.09 ID:MSVEcBA7.net: >>609
http://www.dahon.jp/2015/authorized_dealers/index.html
ここにはそういう店も含まれてる。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 08:11:47.16 ID:g975WMJ7.net: 近所にあったから今思えばそこにある店で買っとけば良かった
612 ：539：2015/01/27(火) 10:49:44.60 ID:55ijPzqO.net: EEZZ D3 ほしいけど
独自規格が多すぎてほとんど
吊るしのままになりそうだな
56と77のハブなんて市販品ないんじゃね？
613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 11:00:18.98 ID:iaLQR6UI.net: 539　…

て、俺かよｗ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 12:01:07.14 ID:sNYG/z8U.net: なければ作ればいい
615 ：539：2015/01/27(火) 12:04:00.96 ID:55ijPzqO.net: ハブからDIYはハードル高いわー
616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 12:10:40.71 ID:Iiguib7x.net: 吊るしのまま乗るのがおしゃれじゃん　わかってないなあ
617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 13:17:39.44 ID:CUlVMwsL.net: リアディレイラーをsramからshimanoに変えようと思ってるんだけど
ワイヤーも変えないとダメかな？
ハンドルあたりにワイヤー余ってるからそれを後ろに
回して何とかならないだろうか
618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 20:18:05.54 ID:ALTJJSM6.net: >>617
ワイヤーぐらい新品に変えてやれよw
619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 20:57:12.80 ID:8YaInqQS.net: インナーじゃなくアウターか
シフトのアウターは劣化しやすいから交換が吉
620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:00:34.77 ID:i08YYd+b.net: >>617
その余ってるのはおそらくハンドルを切った時のためわざと余らせてる遊びだ。取り付けて遊びが十分とれるなら事故責任でやればいい

>>618
ワイヤーは結構高いんだ。使えるなら使い回すだろ。うちのはブレーキ、シフター同時に変えて800円くらいかかった
621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:04:11.03 ID:AFQPRv/P.net: >>617
シマノのシフターも買うならシフターにワイヤーも付属してる…ハズ
使いまわせるけど先っちょがほつれる事結構あるから交換した方が楽
622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:08:16.71 ID:S/lecBnL.net: 800円か
高いなぁ
高い高い
高いよーw
623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:10:24.39 ID:8YaInqQS.net: >>621
質問者はシフターを替えると言ってたの？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:12:44.51 ID:i08YYd+b.net: >>622
一桁間違ってたデュラエースのケーブルセットブレーキとシフターで8000円くらいかかる
625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:18:08.44 ID:RDs+L2ZC.net: >>623
道楽で語られても
626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:19:05.39 ID:RDs+L2ZC.net: 安価ミス
>>624ね
627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:20:53.90 ID:i08YYd+b.net: もしかしてメーカー不明のような安物でも使うの？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:20:53.91 ID:V3IDnvQj.net: この前EEZZ D3予約してる店から「納期3月にずれ込みます…」って電話あった
629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:27:15.43 ID:8YaInqQS.net: >>627
ポリマーコートのやつでしょ。先日3500円くらいで買って交換したよ。
8000円ってｗ
ひょっとして自分で交換できない人なの？
630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:32:58.68 ID:foXhoMz+.net: >>628
アルテナはそれより遅れるかもね
来月から生産始めるんだとさ
631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:40:01.99 ID:dlpUuwpk.net: ホン博士、そこを何とか
632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:40:06.01 ID:i08YYd+b.net: >>629
メーカー希望小売り価格計算
ウエパ近いと買った金額基準に書けねーよ。異常に安い時もあって参考にならない
633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:46:35.89 ID:8YaInqQS.net: >>632
日本語で書いてくれないとわからないよオレ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:49:46.94 ID:i08YYd+b.net: >>633
はっせんえんはシマノのほしいおかねだよ
うえぱでかえるひとのかんかくで２ちゃんにかくとやすくておかしいくなるよ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:51:05.77 ID:8YaInqQS.net: 相手してはいけない人だったのね
おだいじに
636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:52:41.62 ID:ALTJJSM6.net: ワイヤー交換なんてそう頻繁にするもんでもないわけだからさｗ
調整ならいざ知らずディレイラー交換なんて絶好のタイミングで新品交換しない人の気持ちがわからないわｗ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 21:53:21.06 ID:k/cSuV5r.net: 結論は、「自分でやれば高くない」
638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:04:09.14 ID:1cpCqEg2.net: アリゲーターとジャグワイヤーでイナフ
639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:07:58.45 ID:FKqVbC1J.net: >>621
確かにシフターにワイヤー付いてた。

でもアウターが長さ全然足りないから、ブレーキワイヤーも含め総取っ替えした記憶が。
640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:12:15.17 ID:azJsvrzy.net: ウエパてなに？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:14:47.10 ID:i08YYd+b.net: >>635
ブーメラン
642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:18:20.30 ID:i08YYd+b.net: >>640
【冷血】ウエパしっかりしろ 2%OFF【半ケツ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386334445/
643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 22:21:48.73 ID:azJsvrzy.net: 知らない店
近所にないし首都圏じゃないのか
644 ：615：2015/01/27(火) 22:43:37.07 ID:CUlVMwsL.net: シフターにワイヤーついてるんだったと思ったけど、
長さ確かめたら全然足りないね
やっぱり素直にワイヤー買うことにします。
折り畳みでI-linkとかAicanとかアルミのやつ使ってる人いるかな？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:42:55.62 ID:N8co1ksh.net: 同じくうえぱが分からないのに他のとこひらがなで書かれてもな…とか思ったw
646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:19:35.52 ID:uqBqykrQ.net: ウェーバーキャブ一回使ってみたかったな
647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:20:22.55 ID:Bpb0bcyp.net: スルーでよし
648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 00:24:15.36 ID:ML+7pagS.net: 池袋ウエストゲートパークの略
649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 08:37:17.57 ID:IKzT0xRy.net: ウェーバーキャブの調整は言われているほど難しくなかった
要はそのシリンダーに見合う最大量のガソリンを回転数に合わせて
バンバカ食わせるためのキャブってこと
650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 10:52:49.49 ID:dSQRMLSh.net: 最大量のガソリンってムチャ言うな、
同調がとれてて適正混合比なら良いんだよ。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 15:31:08.09 ID:SZolQ5XS.net: Slip Cover ShoulderかSlip bag使ってる人いる？使い勝手どう？
正直タイヤのあんな所に肩紐とおしたらホイール歪みそうな気もするんだけど気にし過ぎかな
652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 16:07:17.42 ID:l2s1eXOn.net: その程度で歪むようなら強度不足で大問題だわ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 16:23:25.37 ID:tKLZRlwY.net: 怖くて乗れないな
654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:00:00.35 ID:FucYxKAa.net: >651

slip cover shoulder使ってる。
しっかり肩で固定できるので、
直に持つより軽く感じるよ。

何回も使っているわけではないので
歪みとかの影響はよくわからない
655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:09:16.51 ID:Bpb0bcyp.net: >>651
slipbagで何度も輪行してるけど、全く問題ないよ。
人間が乗って大丈夫な構造に、車重程度がかかったところで屁でもないわけ。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:16:14.12 ID:FlM7hW2b.net: 肩紐は補助的で実際は手に持つのと肩とで分散して持ち運ぶのが本来の使い方だったような。
フレームにもひっけるし全ての荷重がフレームに掛かるわけじゃないから変形はしないと思う。

それにしてもスリップカバーに比べて袋をしまうのも広げるのもめんどくさくなった。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 18:00:38.52 ID:93VWvMlh.net: 新幹線で運ぶ場合って、Slip Cover Shoulderで運べますよね？
それって、新幹線内のどこにおけばいいんですか？置き場所あります？
輪行したことないのでわからないのですが...
658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 18:02:11.20 ID:/0c/EjZc.net: 網棚
659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 18:07:31.24 ID:Bpb0bcyp.net: >>656
広げるのは問題ないけど、収納時は生地がファスナーに噛んで何度もやり直してしまう。
660 ：649：2015/01/28(水) 18:22:51.06 ID:SZolQ5XS.net: ありがとう気にしなくても良さそうだ
買っちゃうかな
661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 18:57:30.65 ID:8C24xHyf.net: 性懲りも無くうちの地域の自転車置いてある店回って見たけど小洒落た自転車屋でようやく15route見つけたわ
でも定価より少しお高い…
662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 19:53:19.75 ID:0xME45ws.net: 一ヶ月点検とかって何すんの？
自分で出来る？
663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:11:27.90 ID:b0F5CxPi.net: >>662
自分で出来るわけねーだろ阿呆
664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:16:02.25 ID:Bpb0bcyp.net: で、
買った店じゃない近所の自転車屋で点検してもらうと
「あーこのブレーキの引き回しだと効きっぱなしになっちゃうよー初期不良じゃないのー」
とか言われて不安になるかもしれない。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:22:22.70 ID:VIIZNIHT.net: >>657
各車両の最後尾座席は背後にスペースがあるからオススメ。
乗り降りでも迷惑になりにくいし。
列車全体の最後尾ではなくどの車両でもいい。
あまり目を離したくないが、荷物だけそこに置かせてもらって少し前に座るのも可。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 21:31:52.10 ID:ML+7pagS.net: JRはスリップカバーNGじゃねえの？
667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 22:23:53.70 ID:Ye4k17ye.net: mu SL11が、欲しい。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 22:24:21.21 ID:93VWvMlh.net: >>665
なるほど、特別に大きな荷物を置けるスペースってのが
設けられているわけじゃないんですね
席指定する時そういう席を取ればいいのか、または>>666
さんが仰っているようにカバーつけてもNGなのか訊いた方がいいみたいですね
ありがとうございました
669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:26:12.54 ID:SnGgiQB3.net: >>662
ワイヤー類、チェーンの伸びチェック
変速フィールのチェック
クランクのネジ増し締め
リムの振れチェック
などなど
670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:46:48.12 ID:6n+Ak2+Q.net: >>666
だからスリップバッグショルダーが出た
671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 09:28:56.58 ID:YaRlPnRV.net: 変な返しだな
672 ：649：2015/01/29(木) 12:07:19.87 ID:23qBqmYD.net: スリップバッグ　な
673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 15:14:59.70 ID:R3JGUqq+.net: 女のスリップ姿は興奮するよな
674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 17:28:12.30 ID:RZ8BgDqX.net: そういやダホンガールってどこいったんだ？
675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 22:44:43.31 ID:20IQbfBc.net: 折りたたみ自転車入門機としてhorizeかfalcoの購入を考えてるんだけど
こいつら道玄坂すんなり上れる…？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 22:50:02.34 ID:YaRlPnRV.net: エンジンによる
677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 23:47:08.99 ID:20IQbfBc.net: なるほど無理かー
678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 00:13:30.79 ID:oNvr4Ozp.net: 32tついてるなら余裕だろ

貧脚ならきつかもね
679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 00:41:57.17 ID:kaeHMgoZ.net: >>675
自分は白horizeと黒falcoとで迷って、シャレオツhorizeにした。Landing Gear装着したけど、馬のチン〇みたいw
680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 01:21:56.45 ID:HG4UcYcA.net: 付ける予定ないけどまぁ留意しときます
681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 01:34:23.40 ID:kaeHMgoZ.net: シートを伸ばしたまま折り畳んでコロコロ出来るんで便利っスよ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 10:00:13.51 ID:nVYxw6mi.net: >>679
全然シャレオツじゃねーな
683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 11:30:47.89 ID:qEm1l67v.net: >>681
ランディングギアなんぞなくともコロコロは、可能だぞ？
身体の横でコロコロさせやすくなる道具ってだけで実際に使うと無い方が自由度が高くて楽だったりする。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 18:57:41.11 ID:SxNz9cby.net: シートポスト下げにくい仕様にしてたらあっても良いかもね
685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 14:20:57.90 ID:5u1nmIvA.net: 片道15～27kmの通勤で使うのにFalco買おうかと思ったけど、
インターナショナル版D8も気になる。Falcoがワンピースハンドルじゃなければなあ…
686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 14:50:20.55 ID:omAAdXWC.net: P9乗りだが、乗車時ハンドルの高さはいつも一番低いし、
自分しか乗らないので高さ調節もしないからワンピースハンドルに交換したい
687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 15:00:35.27 ID:QWolkfnE.net: クイック緩んで調整部分にガタつき出ることあるし
ポジション決まってるならワンピースの方が良いよね
688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 15:18:01.47 ID:2tGITp60.net: ネットで簡単に手に入ればなあと
689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 15:33:10.24 ID:mP3wpddY.net: こんにちは
ImpulseD6というモデルが気になるのですが
これはどんな物なのでしょうか
ググっても、あまり情報がないので
何でもいいので教えてくださいませ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 15:49:54.88 ID:He2hoYYZ.net: 折りたたみ6段ママチャリ相当が欲しいと思うなら買い。
走って楽しいと思いたいなら、最低でもBoardwalkD7 2015以上がお勧め。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 15:50:58.20 ID:ZPUODZ56.net: >>689
ハンドル位置が高すぎ
向かい風で死ねるかも
692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 16:14:59.99 ID:mP3wpddY.net: >>690-691
なるほど、性能的には折り畳めるシティサイクルという感じなのですね
折り畳み自転車は初めてなので、ちゃんとした物をとここの製品から選ぼうと考えてます
693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 16:46:42.28 ID:He2hoYYZ.net: >>692
BW D7からMuP9まではそれぞれ１万円前後の差額があるけど、実際に乗って感じる性能差は大きくない。
スピード重視でさらに走行系の改造をしたいならSpeed Falcoが有利とか、MTB風改造したければHorizeとか、
無改造でも高速性と登坂両方に強いMuP9とか、低コストモデルなのに上位モデルとそん色ない走りのBW D7、
折りたたみは若干不便でも早さと遠距離を両立しやすいDash P8、100km以上の遠征をしたいんならContentという具合に、
一応説明を付けることはできるけど…。
最終的には予算と見た目の好みが優先していいんじゃないかと。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 16:56:16.82 ID:RLhrzzVx.net: ただまあ、インパルスはすすめられないかなー
695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 17:17:45.75 ID:He2hoYYZ.net: 確かにImpulse D6で満足できる人は、
実売２万円くらいの他社折りたたみでも満足できてしまう可能性があるね。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 19:01:29.09 ID:5u1nmIvA.net: falcoって純正のリアキャリアつかないんだ？
だれか他社製のでいいからつけてる人いたら何使ってるか教えてください。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 19:42:44.44 ID:KZ7L1zwd.net: プリウスに積めて、出先で楽しめる折りたたみ自転車を探してます。
予算的にはroute2015ですが、無理してボードウォークを買った方が良いでしょうか。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 19:48:13.19 ID:Zi4DpX41.net: 無理するぐらいなら、メット買え。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:15:08.09 ID:/8RWQ3LK.net: 通勤用にvybeD7買った。

上のモデルはもっと乗り心地いいの？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:20:40.35 ID:UAhB5S9k.net: cueve d7なんだけどスリップバッグ20で代用できるかな？
701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:26:12.23 ID:UAhB5S9k.net: あ、まちがったcurveね
702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:36:42.82 ID:nwWytuxY.net: >>697
まずプリウス売ってから好きな自転車買え
あんなエゴの塊、公道の産廃乗るな
703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:05:04.85 ID:He2hoYYZ.net: >>696
falco2014は旧Speed P8と同じジオメトリーだったから、純正キャリアは付けられた可能性がある。
falco2015はジオメトリーが変わって、シートステイの長さ・角度もダボ穴位置も違う。
もし付けられたとしても荷台が水平にならない気がする。
下のも一長一短あるんで、じっくり検討してみては？

http://topeak.jp/carrier/car03700.html
http://f.st-hatena.com/images/fotolife/u/utsuki/20071105/20071105224058.jpg
http://f.st-hatena.com/images/fotolife/u/utsuki/20071105/20071105224327.jpg
http://topeak.jp/carrier/car09800.html
http://topeak.jp/carrier/car03500.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BEP7GJI
704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:33:55.43 ID:Kq4vd9LK.net: >>702
どうゆーこと？
705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 21:58:44.95 ID:0DIKbQv3.net: >>704
プリウス走行に怖い思いした自転車ｷﾁやろなぁ

>>697
車載目的にボードウォークは割と良いよ
線が細いから出し入れとかの取り回しが楽
プリウスだと横倒しで置かないとダメかな？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:14:26.21 ID:XhMEt68t.net: 本人は答えられないのか
707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:18:56.73 ID:He2hoYYZ.net: >>703
追加で。
これならダボ穴の位置に関係なく、すんなり付きそうな気がする。
http://bicitermini.com/b/2010/08/03/3687/
708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:41:17.83 ID:JXC8KeHc.net: プリウスだと横倒しになるね
709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:47:48.10 ID:5xmEX9e7.net: プリウスだと大抵の折り畳みなら横倒しでシート潰さずに積めるな。
他の荷物ほぼ積めなくなるけど。

>>697
見た目気に入った方でいいかと。その2つだと正直大差ない。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 22:56:34.81 ID:He2hoYYZ.net: プリウスじゃないけど、Routeでも折りたたまずに乗る車が結構あったりする。
折りたたむとマグネットや他のパーツが振動でずれて、フレームに傷がついたりするから、
折りたたまないで済むなら、そっちの方が傷つける心配は少ないと思う。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:52:41.24 ID:nwWytuxY.net: プリウス海苔は嫌われ者
プリウス乗りの空気の読めなさは異常
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1380375919/
712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 00:54:11.86 ID:2nqK/Fw/.net: しんで
713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 02:37:42.05 ID:Ex/R+FnF.net: あのプリウス叩きってなんなの？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 05:08:54.44 ID:3L/8QHkO.net: 情弱御用達だから
かな
715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 05:55:23.45 ID:5OpsmULb.net: NG ID:3L/8QHkO ＝ ID:nwWytuxY
716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 06:58:55.12 ID:NAaUt7Eh.net: バカバカしくて相手にならない
717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 08:11:18.86 ID:cHsECR7j.net: 情報弱者御用達だからではない。エコランのほうが嫌われてるだろ
燃費の為他車の事を考えないどころか見ないエゴ運転が嫌われる
718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 09:51:20.08 ID:efJyTeT+.net: すごいな
まるで２ちゃんねらーみたいな意見だわ
外でそんな話するなよ
719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 11:11:32.25 ID:qg8RAU4O.net: プリウスを叩く頭のおかしい人がいることはわかった
720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 11:22:19.16 ID:PVO/rITk.net: P8のハンドルポスト回り防止策思いついた。
デフォでついてる回り止めの皿ネジの代わりにM4 ８ミリのイモネジを使って、アーレンキーでまず固定＋ロックタイト。
最後にクランプをややキツメに、でガッチリ止まる。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 12:59:21.38 ID:1tdCj4ON.net: 車道走れない貧脚ばかりという事忘れてたよ
722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 13:34:29.53 ID:f8ntknmY.net: >>720
ハンドル高調整機能を殺すってこと？それじゃ意味ないような。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 14:14:29.93 ID:NAaUt7Eh.net: >>721
女・子供も車道がデフォなんだな
724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 14:35:53.09 ID:NpjyL9l2.net: >>720
muのポストに交換しちゃった方が安心だしポジションだしやすいだろうにｗ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 15:09:16.32 ID:oIHbBhIH.net: 先日、国道50キロで走行してたら前方に障害物もないのに
歩道から突然車道に出てきたママチャリの男がいた
何かと思っていたら朝の巡回パトカーとすれ違った
歩道走っててスピーカーで注意される自転車を見たことないが
726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 15:20:53.49 ID:HuNPVLRr.net: >>725
ダホンに何の関係があるのかな？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 15:28:53.72 ID:PVO/rITk.net: >>722
ああ、ごめん。ブルホン化して固定なんだわ
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 16:59:36.61 ID:NpjyL9l2.net: >>727
それなら首チョンパしてアヘッド化で解決じゃん
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 17:25:53.03 ID:t8quN4kb.net: >>725
とりあえず何言ってるのかさっぱりわかりません
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 19:18:07.64 ID:mT8bp8s6.net: >>725
どの行にも関連性がなくて恐い
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:26:34.97 ID:n8GTS3xl.net: やっぱプリウスだと折り畳んだ状態で横倒しじゃないと入らないのか
スピ8だけど折り畳み方がおかしいとかじゃなくて他の人もそうなのね
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:31:13.80 ID:lP1UIj6c.net: 高度な暗号なのかも
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:45:18.64 ID:nmrVz8pl.net: >>731
車買い換えろよ。プリウス乗ってるなら走ればいいんだろ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 01:10:21.98 ID:tkb/Bz86.net: プリウスすら買えない人の妬みがすごいっすね。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 01:45:07.11 ID:nSXH9hIy.net: ダッシュ p8とかは流石にミニバンとかじゃなきゃ無理よね
慎重な買い物してたらお金貯まってルートよりこっちのが欲しくなってきた
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 01:57:43.44 ID:/G4HrkKC.net: ミニバンだったら畳まなくても入るがな
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 02:44:39.68 ID:4nl1y1Si.net: 固定器具が欲しいな
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 12:50:06.05 ID:3ejo0HGT.net: Dashはミニバンでもすんなりとは入らない。
ハンドルポストが折れないから、想像する以上にでかい。
ギシギシ音とは無縁なのと、力入れて漕いだ時の安定感はメリットだけど。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 13:21:01.02 ID:0Fz6gia6.net: >>738
え、ミニバンなら折り畳まなくても入るよ、折り畳めば2列目シートは
そのままでも楽々4台入る。

ミニバンて、4ナンバー軽四輪とかじゃないよねｗ
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 20:57:05.49 ID:/XpLxr3l.net: ダホンⅠのリアコグの丁数分かる人居ますか？
クランクが軽いので交換したいのですが。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 21:53:03.83 ID:nIX7LKMk.net: 購入一年にしてホライズを家族に奪われてしまったのでFalcoかViscP20買おうかと思うんだけど、
Falcoだとホライズと対して違わないかな？頑張ってVisc行っといたほうが幸せになれる？
用途は通勤20kmと休みの日のサイクリング50kmとかなんだけど。
見た目Viscなんだけど予算がギリギリなんだよな…。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 21:57:40.19 ID:lIQgYa+M.net: >>741
迷ったら高い方。その方が後悔しない。
しかも、ホライズ乗っていたんでしょ？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 22:02:24.80 ID:sMXA35HP.net: 乗ったこと無い人の回答なんて
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 22:11:31.40 ID:aT9fRBfY.net: >>741
ternも悪くないぜ
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 22:15:52.67 ID:jUa9tenM.net: >>741
Falcoを買って少しづつ手を入れていくってのもアリだと思います。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 00:29:36.69 ID:pRqEiUQA.net: ノーマル派なんでViscかな
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 00:34:22.94 ID:sqNNLwcD.net: 451タイヤはメリットも大きいけど、タイヤの選択肢がないからな
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 00:34:45.98 ID:buhpQBVD.net: >>741
そのまま乗るならどちらもそれほど変わらない、かな。
後でちょこっと改造したいならViscの方がコストの点で絶対有利。
いくら金をかけてもいいならFalcoでいい。
749 ：739：2015/02/03(火) 05:33:54.31 ID:sR1xE6ma.net: みんなアドバイスありがとう！
ペダル変えたりとかは考えてるけどそれ以上の予定は今のところ無いけど、
後あとどうなってくかはわからないし、やっぱりViscいっておいた方が良さそうな感じかな。
週末にならないと買いに行けないのでご意見参考にしつつもう少し悩んでみる！
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 07:46:40.69 ID:02HdJyhG.net: viscとTernのlinkd16ってだいぶ違うものですか
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 11:04:03.51 ID:Zhh+9Osa.net: >>747
どんなメリット？
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 15:26:13.70 ID:buhpQBVD.net: >>750
デザインの好み、入手・メンテを依頼する店にあわせて選べば？

D16で一番のメリットはとにかく安さ。
スペック上の大きな違いは、
Viscは走行系コンポがTiagraでアルミフォーク、
D16はClarisで鉄フォーク。

Tiagraの方が上だけど、グレードによる使用感の差は少ないと思う。
試乗してすぐわかる違いは、Viscがリア10速で11-25T、D16が8速で11-30Tだから、
あと半段軽くあるいは重くできたら漕ぎやすくて平均速度を上げられるのに、
みたいなギアへの欲求が多ければViscが応えやすい。
D16は段と段の間が開く分、Viscより軽いギアができて登坂に有利。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 15:53:29.47 ID:MytcsNle.net: ヴィスクが候補になるなら、バージュp20もいいで。
ギア比がだいぶ広くなるのでお好み次第になるけど

あと、バージュならフレームのアルミが7000番台になるよ！
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 15:59:15.43 ID:vayAvYLB.net: >>752
ＶＩＳＣはフロントダブルですよ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 16:26:50.14 ID:MytcsNle.net: >>754
どっちもフロントダブルなのは前提として、リアの話してるんでない
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 17:30:03.48 ID:vayAvYLB.net: いや、20インチホイールの３９×２５でもっと軽いギア欲しいと思ったことが
無かったもので。よけいなこと言ったねスマンかった。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 17:31:07.64 ID:3toS2hmf.net: >>751
406とは、まるでスピードが違う。
無論、見た目も違う。
両方乗ってるから、わかるけど。
406のホイールはBW１台で使いきるけど、451の方はフレーム＋コンポをもう１セット揃えたい位。
ホイールは使いまわしでね。26ｲﾝﾁまで行くとモッサリ感が有るから、451辺りが一番使い勝手良し。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 17:34:11.41 ID:vayAvYLB.net: >>757
俺も４０６と４５１両方持ってるけど。
乗り比べると「違う…かな？」って感じ。
まるでスピードが違うってのは無いと思うがなあ。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 17:51:56.13 ID:3toS2hmf.net: まぁオレの場合、406は折りたたみで、451は非折り畳みだしね。
またタイヤの太さも違う。
近距離では左程の差は発生しないが、オーバー100ｷﾛの輪行をすると
１時間位の差は付くかなぁ～　はっきりと計測はしてないが。
ただ、折りたたみは折りたたみ成りのメリット（人ごみでも運ぶのに苦労しない）が
有るし、そこは使い分け。
ただ、もう１台増やすとしたら・・・やはり451サイズ。見た目と速さのメリットはやはり大きい。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:11:28.48 ID:RZzn6pKb.net: オーバー100ｷﾛの輪行・・・どこまで行っても一緒じゃないかと
761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:15:55.33 ID:HkZwU4PU.net: そこはオーバー100kmの走行って脳内変換してやれよ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:21:11.40 ID:Zhh+9Osa.net: >>757
それだけでまるで違うなら、７００ｃ圧勝ってことだよね。
小径は折りたたむ時だけに割り切ったほうが幸せかな。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:38:26.40 ID:JfSMG5RP.net: >>759
それは451と406の違いではなくて車種による違いだ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 18:51:15.51 ID:MytcsNle.net: もしくは価格の差
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 19:42:17.56 ID:RL5wcqF7.net: 太さが違う、でもどう違うか明らかにしていないのだからお察し
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 20:43:06.10 ID:sqNNLwcD.net: アフィカスの煽りうざす
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 21:14:02.82 ID:jKbS4kZ1.net: 同系モデルで406と451比較してくれ
768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 04:32:40.79 ID:6oCg2xCv.net: 2015ホライズを451化した人いたけど画像しか見つからなかった

http://kwout.com/cutout/h/ic/37/gyj_bor.jpg
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:51:56.18 ID:AOMQO3KP.net: >>762
まあ身長170くらいまでは若干もてあまし気味になるけどな

650Cに乗る機会があったけど手の内に収まる間があって
思ったよりよかったわ
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 09:57:46.05 ID:6sJVtUjr.net: あんまやりすぎるとロードとミニベロの悪いとこどりみたいになるな
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 10:09:47.93 ID:AOMQO3KP.net: ホリゾンタル全盛期には170が700Cの
足切りラインみたいなとこあったからな
スローピングで低身長でも乗れるようになっても
身の丈に合わないデカい車輪に
無理して乗ってる感がやっぱりあるよね
700Cでこれなら29erならもっと顕著に出るだろうなあ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 17:16:08.81 ID:B+5lBFw7.net: >>768
これ、2014モデルだよ。
ハブが2014はF/74mm R/130mm
2015はF/100mm R/135mmで変更になってるよ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 17:27:55.72 ID:74QVChbD.net: >>767
Ｍｕを451化したのを試乗したことがある（その頃自分が
Ｍｕに乗ってた）同じショップなのでタイヤはＣＳＴの同じタイプの
サイズ違い（もちろん太さは同じ）だったが、そう言われれば
そうかな～～～？ぐらいの差しか感じなかった。
一番感じたのは路面から遠くなったことかな。
タイヤを細くしてたせいもあってバンクしたときのペダルと
路面のクリアランスは安心感があっていいな、と思った覚えがある。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 17:45:59.44 ID:gQTwDyzv.net: >>772
中途半端なことせず、ディスクブレーキ入れてMTB仕様にしちゃえばいいのにな
基本スペックはほとんどBWに追いつかれてしまって存在意義が…
775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 19:14:29.77 ID:nFj2w5Kv.net: んまぁ、でも406の折りたたみ（自転車）は、このコンパクトさが至便だね。
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org141469.jpg_lfFY6jGFScRHVnBlEghq/light.dotup.org141469.jpg
どこかが干渉して、マグネット同士がくっついて無いんだけど、チビ輪バッグのサイドフックが秀逸で
これで２箇所縛ってしまうと、自転車は開かない。無論、倒れたりもしない。
今日はTotalで115ｷﾛほど走ったから、多少は足にキタ。しかし相変わらず巡航は速いｗ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 01:58:32.07 ID:+skdFD8H.net: >>775
あまりコンパクトに見えない
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 07:49:37.24 ID:sILEsYlk.net: >>775
ダホンのスリップバッグみたいな本体にかけて担ぐベルトのタイプじゃないと思うけど
バッグ自体の強度どんな感じだろうか？
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 08:26:40.68 ID:dQJLrNQT.net: >>777
強度バッチシ。肩紐がショボイけど、肩紐だけ（別売りで）もっと良いものを出している。

OSTRICH(オーストリッチ) 便利ベルト＿
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org141733.jpg_k0S3Ax4CClFzw4Zy4lOk/light.dotup.org141733.jpg
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 10:03:12.87 ID:pRAmDH+5.net: >>775
底面積はロード輪行するときとあまり変わらない感じなのね
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 10:32:06.65 ID:dQJLrNQT.net: 馬鹿だなぁキミたちは（笑）
タイヤを外さなくても良いし、一体ものだから、バッグの中でバラつく感じも無い。
ましてやロードのように（ちょっとぶつけた位で）神経質になることも無い。
一々タイヤ外して（手汚して）、リアエンドはめて、クイックのバネも落とさないよう気使って
モノによってはタイヤもバッグに詰めて、ＳＴＩも傷つかない様に保護して、ＳＬシューズなら
（構内を歩けないから）わざわざ運動靴に履き替えて・・・
そこまでして、ロードで輪行などしたいと思わんね。競技やイベントに参加するならまだしも。
こっちは手軽に楽しみたい自転車生活を送ってんの。小径でも100ｷﾛ走れたら、小旅行になる。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 11:17:01.05 ID:qX4PyPwW.net: DAHONスレで何いってんだこの人。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 11:20:22.51 ID:YHgSugej.net: 長い独り言だな
783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 12:05:44.07 ID:Hb7sSRgh.net: ここにいる時点で全員折り畳みユーザーだからな
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 12:28:54.26 ID:Cgq5cUvT.net: >>783
デモンタブルのスムースハウンドを忘れないでください
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 12:34:55.52 ID:sILEsYlk.net: >>778
ありがとう
購入候補に入れておきます
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 12:39:12.91 ID:tuBaiNJ0.net: >>777
本体にベルトを掛けるタイプだよ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 13:55:14.17 ID:UtAdDNzg.net: Route初心者です。
フレームを折りたたむとき、硬くて相当な力を要します。
当初からそうでしたが、みんなそんなものですか？
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 14:02:11.76 ID:YRvvqitm.net: >>787
購入店に持ち込んで固さ調整の様子を見させてもらったらいい。
柔らかすぎるのも危ないから、フレームは自重で折れる程度、
レバーはちょっと力入れてバコンってくらいの固さがいい。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 16:29:54.69 ID:UtAdDNzg.net: >>788
ありがとうございます。
今度行ってみます。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 16:33:14.47 ID:OFIMtAxF.net: アルテナまた延期かよ
なんなん？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 16:35:28.69 ID:YRvvqitm.net: 今月から生産開始と月末にディーラーから聞いてたけど、さらに延びたん？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 16:35:34.93 ID:qX4PyPwW.net: >>790
買うの？
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 18:56:53.62 ID:sILEsYlk.net: >>786
ありがとう
調べてら古いタイプと新しいタイプがあるみたいね
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 22:13:07.64 ID:JSqKX4+W.net: >>790
QIXもまたまた延期。
6月だってさ。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/05(木) 23:57:39.26 ID:o0x3KAvJ.net: ボードウォーク2015の緑、全然売ってない。もう手に入らないのか。残念です。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 01:31:40.55 ID:D9cZKOGl.net: まだ始まってもいねえ
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 06:50:14.07 ID:ndDgu7E5.net: >>795
アキボウは知らんが、試乗在庫はまだあるだろ。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00O9OGV9C/
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 07:12:10.00 ID:ndDgu7E5.net: 訂正するわ、市場在庫ね。

通販が嫌ならディーラーに直接問い合わせればいい。
BWなら店頭在庫持ってるところ、多いんじゃないか？
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 08:41:11.06 ID:WlXvqUQ4.net: 尼にあるだろが
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 09:12:39.06 ID:T/KwDFUH.net: 尼でBW緑買ったよ
アキボウの整備渡しになってるのは知らんかった
メンテの準備張りきったのにすることなかった
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 10:40:41.13 ID:doHfc0lj.net: 下手な通販で買うより全然いいじゃんそれｗ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:32:27.61 ID:A6mtSrAR.net: >>800
まじですか。買いますわ。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 21:36:48.57 ID:fKoTxQey.net: 尼でROUTEを買ったが、ペダル付けるだけだったよ。
ブレーキとか調整済み。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 22:09:51.54 ID:LiRH8SB2.net: >>803
細かい場所は整備されてないだろ
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 22:27:12.65 ID:fKoTxQey.net: >>804
トーインもつけてあったし、レバーストロークも問題なし。
細かい場所って、フェイスカットとか？
それは未確認。
何も問題なく乗れてたけど、どういう細かいこと言ってるのかな？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:08:20.13 ID:A6mtSrAR.net: とんくらいで届くのですかね。防犯登録は最寄りのアサヒでできますかね。
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:39:31.97 ID:VH+noBqs.net: >>800
アキボウの整備渡しではないだろ
アキボウ直販じゃないんだから
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:49:29.84 ID:mRnd5lpZ.net: >>805
チェーンラインの調整で左右のワッシャーを入れ替えたり折りたたみ各所の調整とか
店舗によっては、色々と細かい調整してくれたりするね。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 23:56:58.75 ID:+DXMycxn.net: >>800
尼すげぇ
810 ：803：2015/02/07(土) 00:17:55.46 ID:I6PgTn/r.net: >>808
尼でもそういうこやってあるのかもしれないね。問題なく走れるから。
どうでもいい細かいことに拘って人件費かけてるショップは、いい店と言えないと思うよ。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 00:28:57.56 ID:ZL3UsfTC.net: 自転車に関してはそうは言えないと思うが

カルマックスは安いモデルにも振れ取りとか対応良かったと思うよ
個人の感想だが
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 02:02:50.67 ID:ozEGZNhf.net: >>810
せやろか
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 19:07:04.76 ID:t1SO/O6F.net: >>810
どうでも良いと言い切れるぐらい知識と経験があるんだね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 20:20:45.22 ID:VujZh33S.net: 最近雰囲気わりぃな。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/07(土) 22:39:54.04 ID:X6ij7s62.net: はやく暖かくなれ～
816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 01:04:56.72 ID:rJK6RzS6.net: 随分と日が延びてきてそろそろ春かなーって季節になってきた北陸です。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 21:15:01.25 ID:6+GiqMYs.net: 保管スペースの関係で縦置きで保管できるQIXとかがいいな
と思ってたんですが，ちょうどよいサイズのリアキャリアをつければ
普通の折りたたみ方式のものでも縦置きできますか？

あくまで保管スペースの問題なので，転がす必要はないです。
どなたかそういうやり方で保管している方いますか？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 21:28:10.14 ID:5V/ZIGnt.net: >>817
リアキャリアで立てるにしても、ハンドルが動かないよう固定する必要がある。
なによりドアを開けた風でも倒れるくらい不安定なのは、容易に想像できるでしょ。
MINOURAのDS-2100MVでも買った方がいい。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:04:45.49 ID:825pHg9f.net: 保管スペースに難ありならDAHON以外で、って言うと身も蓋もないか
820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:08:46.93 ID:5V/ZIGnt.net: 折りたたんだ小ささではブロンプトン、もしくは冒険になるがインターナショナルモデルのCurlかな。
内装3速でもそこそこ走ってくれるのがいい。
インターナショナルモデルは不安であまり見てないが、Curlの出荷も遅れてるのか？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:17:44.84 ID:5V/ZIGnt.net: 縦スタンドでスペースが大丈夫となると、折りたたみ自転車である必要はなくなるね。
DAHONより安くてよく走るミニベロはたくさんある。
楽に輪行したいなら折りたたみにするしかないけど。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:24:21.19 ID:+qTjZopF.net: >>817
多数持ちなんで部屋に2段ベット置いていて
上の段に５台ほど横置きしてるのだが何か言った？
縦置き横置きの差なんて20センチ位しか無いんで銅でも良いんだが。
823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:33:58.63 ID:atFBUF3A.net: お前らヘルメット被るの？
824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:35:20.85 ID:7O/8ifsu.net: 被るわけないじゃん
825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 22:45:09.93 ID:2OWUpNxE.net: 歩道組？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:05:49.18 ID:H5dIxA1q.net: >>817
省スペース+そこそこの走行性能が、って話なら他の人も言ってる通りブロンプトン行った方が間違いないと思う
ViscもMuも走行性能は当然ブロンプトンより上、申し分ないけども省スペースって点はうーん…ってなるし
827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:13:17.07 ID:vDBjQE3T.net: まあ、ヘルメット被るデメリットを考えれば、自己判断でいいかと思うね。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:19:48.84 ID:/cq07SwX.net: ロードなら絶対にヘルメットかぶるけど
ダホンだとスピード出さないしなあ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:25:08.63 ID:PSK/lV06.net: 歩道しか走れない貧脚にはヘルメット要らないだろ
830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:25:23.52 ID:SoCaz+Cv.net: スピードなんとかって車種でも、そんなにスピード出ないしな。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:26:42.90 ID:tuh4CQzQ.net: >>823
車道メインならかぶる
近場で歩道メインならかぶらない
できることなら車道走りたくないビビりです
832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:39:06.11 ID:lT++Upyt.net: ヘルメット被ってるほうが、追い越す自動車が車間を詰めてくるという統計データもある。
怖いよ。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:51:26.82 ID:+qTjZopF.net: ブロもどきが出るっつーのにdahonスレでブロ薦めてる奴の気が知れん。
パシフィックにハブんちょされたミズタニの人なの？
834 ：815：2015/02/08(日) 23:54:57.63 ID:6+GiqMYs.net: 皆様ありがとうございます。

縦においた時の高さもあまりとりたくないので（玄関なので見栄えの点で），
折りたたみにしたいです。ブロンプトンは高杉。

さらに，私のケースでは20cmの差が収まりの点でクリティカルだったので
聞いてみました。

あまり飛ばすわけでもないので，走りの点ではQIXでも十分だとは思いま
すが，もう少し考えてみることにします。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 23:59:40.99 ID:+qTjZopF.net: >>834
玄関置きならイレクターで棚作っちゃえよ。
上のスペースって結構余裕あるよ。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 02:35:41.95 ID:PNx2JhyT.net: >>833
めっちゃ買わされてる。ショップの店員かもね
契約で買わされてる台数が多いらしいから必死なんだろ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 03:53:14.12 ID:32SdZIqT.net: >>832
それ、よく見かけるけどマトモなデータなの？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 04:10:21.09 ID:32SdZIqT.net: >>832
http://slashdot.jp/story/07/06/24/205201/
ちょっと調べてみたけど別に幅寄せされるわけじゃないんだ
ノーヘル派の福音にはならないな
839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 10:59:29.45 ID:E9s25Ujm.net: 頭部損傷が原因で事故が重大になる割合は、
じつは乗用車も自転車も歩行者もあまり差がない。
自転車にヘルメットを強制するなら、
自動車のドライバーや歩行者にも強制するのが筋。
840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 11:12:15.34 ID:m/ThQ74S.net: 強制は必要ない
馬鹿の頭は守っても無駄だから
841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 15:54:22.73 ID:SCxv5t4q.net: 発泡スチロールで気休めレベル
被って安心とか、笑っちゃうね
842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 16:48:01.72 ID:DaL6f/9R.net: 発泡スチロールが長年梱包材料に重宝されてた事を知らない世代か
843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:01:27.89 ID:SCxv5t4q.net: 自転車競技用だから車と事故るのは想定外
844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:05:37.31 ID:JO7DIuOd.net: またノーヘル派のアホな主張が始まったのか。
そういう奴は外に出ないでくれよ。轢かれて死ぬのは勝手だけど、轢いてしまう車側の人が気の毒だ。
そんなメンタリティの奴は責任を周囲に押し付けて自分は安全運転を心がけるとか皆無なんだから。

>>842
過去形にしないでwまだまだ現役だからw
845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:08:28.58 ID:mkmOLeku.net: 車側の立場になったら頼むから自転車で車道走るのやめてくれになると思うが
846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:09:47.82 ID:CAg1P4JQ.net: 被ってたら死なないそうです
847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:11:10.27 ID:zq26wPrG.net: 最近の梱包材料はダンボール折り紙だからな
848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:14:05.63 ID:E9s25Ujm.net: >>844
自分の発言に責任を持てるようになってね。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:14:46.34 ID:QDnSsbvm.net: >>845-846
すぐそういう極論を言うからアホ扱いされることに気づこうな
850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:19:51.57 ID:CAg1P4JQ.net: >>844を要約しただけです
851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 17:40:29.59 ID:GjmDWQsk.net: >>850
日本語読めないのは分かった
852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 19:42:23.93 ID:Ydw3wZTB.net: メットはこっちでやれ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1419771294/
853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:26:20.59 ID:vJXnk9AC.net: 死なない確率は、確かに上がるからね。
自己防衛手段としてヘルメット被るのは、有用だと思うわ。
子供がいれば尚更に有用性を感じる事が出来ると思うねー。

で本題。

なんか良いメットホルダーみたいなの知らない？
シートポストにフック付けてたんだけど輪行などでたたむ時に外さないとシートを下げきれないから何か代案がないか知恵を貸して欲しいです。
854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:33:22.16 ID:Ydw3wZTB.net: 行間空けるのはほんと頭おかしいな
855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:51:19.65 ID:lhPspK02.net: ダホンがある店は見つけたしかし今年から仕入方が変わって目的の車種は取り扱えないと言われた
もうなんか冬の間は買うなってそういうお告げな気がしてきた
856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 21:03:54.71 ID:zCh2NecR.net: 大きなチェーン店以外を探せ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 21:10:28.26 ID:yArB6LhR.net: 発泡スチロールでも高齢者には効果は高いらしいぞ

>>853
自転車用ならメッセンジャーバッグのヘルメットホルダーかOGKが出してるくらいじゃね？
フレームに付けたいならバイク用。パイプ径あえばいけるかも
他にデイトナのヘルメットホルダーステムホールクランプ、ハンドルポストクランプタイプも使えそう
バイク用使うなら付かないと言われるだろうけど付けろ
858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 21:45:16.79 ID:vJXnk9AC.net: >>857
やっぱクランプが1番手っ取り早いかなぁ。
仕方ないからその手で行くわ。
ありがとありがと。

四国に発注するかな。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:07:27.36 ID:KPucNynY.net: なんかお店によって売ってるラインナップが違うみたいですが、
アメリカと同じラインナップのほうが本も載って認識でよいでしょうか？
日本でしか売ってないモデルってどこで作ってるんだろう？
860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:08:18.02 ID:KPucNynY.net: × 本も載って
○ 本物って
861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:11:29.05 ID:an+AejcL.net: >>858
チョイノリのヘルメットホルダーをハンドルへ
862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 22:35:29.12 ID:yArB6LhR.net: >>858
ggrksクランプなんて使うな
htp://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8379/
ピッチ60～100mmに対応させたM8ボルト用のスリット入ってるヘルメットホルダーASSYだ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:09:50.06 ID:scY94oq2.net: ヘルメットだけで満足するなんて
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 00:00:47.29 ID:UA3EGiFf.net: >>859
日本でしか、ってアキボウの流通の車種？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 01:23:10.21 ID:86SV77iK.net: 2015年モデルからシートステーにアキボウステッカーが無いとアキボウ保証が受けられないから気を付けましょう。
って、これあまり話題にならないけど、拡散しなくてもいいんだろうか？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 01:32:22.41 ID:psKV10+W.net: 当たり前じゃん
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 09:44:59.43 ID:8axrQuGs.net: >>854
話題帰るとき行間空けるだろ
馬鹿かオマエは
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 10:06:12.02 ID:aepC6VD2.net: >>867
スレチ続ける馬鹿のことを言ってるんだよ
オマエ見たいなのな
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 13:41:25.66 ID:H1kqdBj/.net: 話題帰るだなんて
大事な時に誤字っちゃって恥ずかしそう
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 14:38:15.31 ID:L8XQcBiK.net: ほんと恥ずかしかったけど
書き直すのはもっと恥ずかしいと思ってそのままにしといたｗ
大失敗だぜｗ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 16:18:52.96 ID:CaHCdMpZ.net: 話題も振らない自治厨がいると聞いて。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:31:14.36 ID:vDKiqyZH.net: 通勤でDAHONに乗っててそろそろホイール交換しようとして、オプションのDahon Comp for P8（ベアリング）
てやつに変えたんだけど、雨の日も乗ってるせいかすぐに回りが悪くなった

雨の日に乗る場合はカップ＆コーンがいいみたいだが、74mmハブ（カップ＆コーン）のクイックタイプって無いんだろうか？
元々付いていたのは、カップ＆コーンだったが、クイックでないのと無知だった為売ってしまった
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:37:58.51 ID:H1kqdBj/.net: オレはホイール自分で組むからどうにでもなる
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:56:10.29 ID:UA3EGiFf.net: 自分でホイール組むのって、バランスは頑張れば取れそうだけど
スポークのテンション(ニップルの締付トルク)は基準とか規格あるの？
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 22:56:20.10 ID:aepC6VD2.net: >>872
昔のcompはカップ&コーンがあったみたいだけどね
ベアリングになってからハブの形状が2種類あって
ハブのエンドがさし込みのはR4というベアリングでねじ切りになってるのが688て言うベアリング
ベアリング交換するならご参考に
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 23:11:40.42 ID:H1kqdBj/.net: >>874
パークのテンションメーターしか無いんで20インチホイールはテキトー
限界まで張る必要無いからやや緩めにしている。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 23:53:46.87 ID:vDKiqyZH.net: >>875

差込タイプだったから、R4ってことか

ちょっとしらべてみたが、R4でもいろいろ種類？があってどれが適合するのかよくわからんな

実際に取り外してみて、内径、外径、厚みを確認するしかないか
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 04:57:51.56 ID:6jxwvXeY.net: >>877
「ベアリングzzとは」でぐぐるとよろし
ベアリングの横が開いてるか閉じてるかゴムの板で閉じてるかの違い
メーカーによって表記が違うけどね
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 13:42:39.19 ID:Wv1sv5cU.net: route号完成ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!

ジャンク品を買って早一月。
フォークが曲がってて己の素人スキルじゃ修正不可だったり
こんな事があったりで・・・
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1381964-1423628864.jpg
色々あったけど、やっと動くところまで行きました。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1381963-1423628798.jpg

routeジャンクにスピ8余ものパーツ寄せ集め。
フォークだけ新品のちょっと贅沢なroute号ｗ

これから試走逝ってきます（・∀・）
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 14:41:28.86 ID:tyOgpMqm.net: 赤いシートポストは絶対に譲れないのねｗ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 14:58:03.52 ID:gtrtMPcf.net: 死走か
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:14:22.10 ID:Wv1sv5cU.net: >>880
　基本的に赤好きです♪
　黒いシートポスト買っちゃったんで、赤いのが自動的にお下がりにｗ

>>881
　ディレイラー取り付けに無理があるので、シフトがいまいちだけど
　無事死なずに戻ってこれました！
883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:29:51.89 ID:4YSqm9Bb.net: 大動脈と毛細血管に見える
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:40:03.10 ID:CNoIgdky.net: >>879
スピ8カスタムのひとか

こういうリストアも楽しそうね
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 17:38:43.90 ID:Wv1sv5cU.net: >>883
　血がめぐって息を吹き返したrouteクンって感じですが、赤のアウターはちょっと派手でしたね(^^;

>>884
　ボロボロの廃車寸前でしたが、無事動くとやっぱり嬉しいし楽しいですね！
　余ったパーツも再利用できたし、フレーム売りとかお手軽になると良いんですけどねぇ～
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 17:54:19.01 ID:Rh66I5Xb.net: 今日自転車屋に行ったらHorizeが置いてあって、boardwalkと比べてどうですか？と聞いたら
「boardwalkは街乗り用、10km以上走るならHorizeがいい」と言われたんですが、そこまで性能って変わります？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:28:09.20 ID:q/JhHkwM.net: 自転車屋がそう言うなら間違いない
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:36:22.29 ID:vXbmVRJx.net: >>886
2014までのモデルだと、その説明はわからんでもない。
けど2015モデルは、見た目の好みで選んでいいくらいだ。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:37:21.38 ID:aQOkcKX+.net: >>865
これ重要。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:03:05.94 ID:jU7U8SMi.net: >>879
おめ！俺もインパルスを中華台座でフロントW化して試走してきたわ。
ガイドプーリーとか余計なモン必要としなかったんで
ポン付けしてあっさりと完成したんで驚いた。
いやぁ、楽だな！１４速。早くやっときゃ良かった。

>>886 >>888
あれ？ホライズよりBWの方がホイールベース長いから逆じゃないの？
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:22:52.32 ID:FlrD4xT+.net: それだけで決めつけるのは素人
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 22:40:47.59 ID:jU7U8SMi.net: >>891
よお！プロ！
素人にも分かり易く解説してくれや。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 23:08:14.76 ID:1l6zw1RG.net: うちのルート号もまた改造したいな
451+カンチが一番ワクワクするけど、フレームとのバランス悪そうだ
でも一番バランスいい406+カプレオは面白味がない
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 23:50:05.09 ID:NiTK1J7F.net: ボードウォーク売ってねぇ。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 00:20:22.77 ID:ItH/4eik.net: >>887,886,888
レスありがとうございます
自転車屋のはHorizeの2014年モデルでした
実際に折りたたみを見せてもらったのですが軽いし折りたたみもしやすそうだったのですが
車体色がピンクのもので躊躇しています
もう少し情報を調べて検討してみます
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 00:26:51.12 ID:+2Gv2k6K.net: 究極の後出し乙
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 01:28:40.04 ID:0sDliuMH.net: やっぱ好みの色買ったほうがいいよな
でも近くに嫌いじゃないけど平凡な色の同車種のdash p8がセールで安く売ってる
どうしよう
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 12:23:49.27 ID:3yzoc95g.net: ピンクじゃ通りすがりの小学生に指差されて笑われるなｗ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 13:19:12.51 ID:AWX8AOj+.net: いい男はピンクが似合う
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 13:21:12.43 ID:LO0dg9uL.net: 春日ですね
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 13:31:45.16 ID:EQ5IqJKC.net: ぺーかもしれんぞ
902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 13:32:11.52 ID:u+kIdtwD.net: 小径車って案外子供にウケるよね
タイヤが小さーいとかカワイーイとか
小学生の下校の列とかとすれ違うと案外反応されて照れる
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 13:58:37.86 ID:mVxLvWAH.net: 通報しました
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 21:39:58.75 ID:5kEk+Ibd.net: ひらめいた
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 21:47:07.18 ID:c4F2Dt7R.net: 俺の小径粗チンが小学生に反応するまで読んだ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 22:04:34.47 ID:gm4cCn7T.net: Vitesse P18を友人に貰って乗り始めたんだがサドルが堅くてケツが痛えｗ
早いところ柔らかめのサドルに変えないとケツが割れちまうわｗｗｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 22:13:26.84 ID:6Bt0z5fx.net: そのうち慣れる。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 22:15:22.71 ID:+d8ZT4Ma.net: もう割れてるから大丈夫だ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 22:33:10.07 ID:AWX8AOj+.net: パッコーン
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 22:40:45.83 ID:Im5niq04.net: はむはむしたい
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 22:56:57.02 ID:lHhOw4qh.net: 次はペダルを替えるかな
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 07:41:03.73 ID:fHbX3Dme.net: >>906
そりゃ乗り方が悪いんだわ
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 11:20:11.94 ID:q22stgXu.net: >>906
サドル替える前にレーパン履いてみたら？
俺はアンダー用のを履くようになって痛みは解消した。
それとサドルに合うようにケツが作られていったのもあるかも。
この２点はとても重要だよ。
あとサドルの前方をほんの少し下向けにするのもありだと思う。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 11:37:07.52 ID:g2BFnnqn.net: ロードとは別に普段使い用にMu P9納車しました

とりあえずこの太くて重いタイヤを交換してみたいのですが、おすすめは何かありますか？
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 12:27:19.71 ID:fHbX3Dme.net: >>914
パナレーサーかシュワルベのデュラノぐらい？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 12:46:45.70 ID:9jW1bNCe.net: 急遽、仕事の付き合いで折り畳み自転車を購入することになりました。
ルールは自転車本体が5万円以下で改造は無制限ということなのですが、ボートウォークが無難でしょうか？
オススメありますか？
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 13:07:16.54 ID:wRXFVRiF.net: その予算ならそれでおｋ
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 14:41:07.41 ID:BgHIFCmx.net: ROUTEにしてフレーム以外全交換してMuを超えるのがいいかも
919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 18:16:42.50 ID:ySAYBRgN.net: >>918
すげえ無駄に思える
フレーム自体にかよってるから
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 18:22:14.05 ID:E+D5s25X.net: >>916
後で走行系改造も考えてるなら、Horize2015かSpeed falcoの方が後悔しないかも。
予算は少しオーバーしちゃうけど。
改造をしないならBoardwalkD7 2015がいいな。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 19:09:26.97 ID:+vM0CdcC.net: 50,000でかえるん？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 19:16:11.39 ID:SVIsy5Qh.net: 条件が本体5万以下改造無制限ってのをよく読んで無い人がいるようだ
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 19:17:59.18 ID:J981OkQX.net: 本体の値段に制限があってパーツに制限がないから、最適解は>>918だな。
パーツを全部移植すればいいだけだし、改造が無制限ってのがミソだな。
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 19:26:20.12 ID:4YV65JoJ.net: 改造無制限なら
大枚はたいて糞重いインパルス軽量化してくれた方がスレ的に楽しいんでそっちでお願いします。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 19:37:10.06 ID:k5ljxIbJ.net: 本体買って飯倉にチューンと部品変更依頼だな
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 19:51:11.01 ID:QBqDa/Nt.net: レスありがとうございます！
>>917
アマゾンでd8とd7とあって悩んでいます。
>>918
ルートの方がフレームが良いのでしょうか？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 20:06:19.84 ID:QBqDa/Nt.net: 皆さんレスありがとうございます！
こんなにたくさんあるとは思いませんでした！
ダホンスレいいですね。
ルールは改造無制限ですが、私の予算はトータルで最初は10万位で、後は物足りなくなってから追加でまた10万位ならいいかなと考えていました。
皆さんのアドバイスを元に今月中に購入して報告しますね。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 20:24:27.86 ID:5am6OncM.net: routeてそんなに良いんか？
2014年の青が税込34,000だったから買っちゃおうかな
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 20:55:19.40 ID:E+D5s25X.net: Route2015ではリアエンドが126mmから130mmに変わって、改造しやすくなった。
金はかなりかかるけど、8速どころか11速化だって可能。
そういう改造をしたければ2014以前のは買うべきでない。
無理やり広げてカセット入れてる人もいたけど、アルミフレームでそれは危ない。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 21:15:35.99 ID:vl0sMGgQ.net: ケツ痛いの我慢して乗ってても楽しくないから幅広クッション入りのと交換するといいよ
俺は3000円くらいの安物に替えて超快適に乗ってる
http://tiogajpn.com/products/saddle/sdl16000.html
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 21:17:10.23 ID:bh93s37D.net: >>928
5万以下だとそれしかないがな
ただしRouteのオススメは2015モデルな
932 ：904：2015/02/13(金) 22:27:51.61 ID:Dzjc0Jty.net: >>913、928
サドル側でなんとかしたいのでSERFAS デュアルデンシティ 267X178ってのを注文してみました。
これでダメだったらタイオガアルバニオーラの購入も考えてみます。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:10:54.97 ID:03VAfx52.net: 乗り方変えない限り長距離どころか20kmもたずにケツが限界になると思うよ
サドルって座るものじゃないからさ
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:16:04.45 ID:w8fB61yH.net: >>930
これ良さそう
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:59:30.55 ID:8i1o8Qsa.net: ローグエルエルルートパイ
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 00:09:35.01 ID:Hy0UDzTM.net: >>933
大昔MTBに乗ってガレ場でDH楽しんでた頃はサドルなんてお飾りだったけど、
ここ10数年はまともに自転車乗ってなくて体力落ちまくり、しかも前みたいにかっ飛ばすんじゃ無くてポタリングする程度だとサドル重要に感じるねぇ。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 00:16:18.08 ID:ZUhlUmNk.net: >>929
手組ならリアハブをクラリスにして押え座金？っていうかスペーサーを除けると126ｍｍになるよ
ロードでも上の方のランクのはスペーサー無いかもしれないからよく見た（調べた）方がいいけど
クイックは変則になるし

昔のリアハブは120mmにもできたみたいだけど、今はカプレオぐらいしかないと思う
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 00:58:06.05 ID:KejVPmGG.net: Curve D7だっけ？
外装になっちゃったけど5速くらいで内装化したらいい感じになりそう
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 04:18:39.10 ID:YEgRs9to.net: ホライズかファルコか、はたまたボードウォークか悩みすぎて寝られない。
ホライズもクロームかアイスグレーで悩む。苦しいよ。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 05:35:35.53 ID:bR7ukun+.net: >>939
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。＋　ﾟ　　･
　　　　　　　.∧　∧.　＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　全部買えばその苦しさから開放されますよ。
　　　　　∑ (゜∀゜ ;;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　　　
　　　　　 / 彡ミ゛ヽ　.::::iー-、　　　　 .i ﾟ　　
　　　　 / :::/;;:　ヽ　ヽ.:::|　　ゝ ,n ＿i　ｌ　　　　
￣￣￣（_,ノ￣￣ヽ､_ノ￣￣ E_ ）＿_ノ￣
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 07:49:31.36 ID:c2VuWQoR.net: >>738
ビッグアップル履いてちょっといじったけど16インチは内装の方がコンパクトに感じていいと思う
ちょっとやってみたくなったよ
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 07:50:26.72 ID:c2VuWQoR.net: あごめん>>938ね
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:05:49.12 ID:I3lRl4+m.net: ストドロで内装にするとテンショナーがほぼ必須なのがねぇ
内装変速でスッキリするかと思ったらリアディレイラーより目立つテンショナーがその意義を帳消しにしてくれるw
シングル特有の滑らかな踏み心地も削がれるし、内装変速にはやっぱりトラックエンドのフレームだよね
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:23:25.22 ID:c2VuWQoR.net: >>943
ご忠告ありがとう
たしかに内装だったcurve d3とはエンドが違うんだなぁ知らんかったよ
自分みたいな素人にはちょっと無理みたいね
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 12:47:27.70 ID:YEgRs9to.net: 12回分割払いでHorize購入しました。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 15:34:21.04 ID:S0KB8or0.net: >>945
おめでとう
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 16:06:28.07 ID:bR7ukun+.net: （えーっと、ホライズって5～6万円位だよね？）
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 17:54:41.47 ID:JXefNb+m.net: >>945
おめでとう
街で俺のHorizeとすれ違ったらハイタッチしようぜ
他のHorize乗りと間違わないように注意してくれよ
目印は純白のスーツに赤いバラだ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 17:55:14.73 ID:+Wxu2aER.net: インターナショナルモデルってあんまり話題にならないけど避けた方がいいんでしょうか
Mu D8が重さ、性能の割に実売価格が安めで気になってるんだけど何か気をつける点はありますか
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:07:15.81 ID:eWIYTt+x.net: >>949
現段階で国内版代理店のアキボウで保証無いぐらいかね？
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:53:01.03 ID:or9E9tQO.net: 80kgデブだがI-beamのサドルレールが折れた。。。

こんな規格対応品ねーよ！
dahon自体もうやめてるよな？

ちくしょおおおお！

まぁサドルは大量にあるし、さっさとシートポスト買おう。
これまた径が特殊なわけだーがー
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:57:40.78 ID:3LgLaxLP.net: >>949
アキボウのサポートがないので、購入店のサポート頼みになる
くらいか？

インターナショナルモデルいいと思うよ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 19:15:36.61 ID:S0KB8or0.net: >>951
デブで社外品ならCONTROL TECH一択。
お互いがんばろうなw
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 19:23:28.04 ID:uTY1UqM2.net: アメリカのメーカーみたいだし重さには強そうと思ってたけどそうでもないのか…
955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 19:43:46.71 ID:+Wxu2aER.net: >>950
>>952
ありがとうございます
956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 20:06:46.50 ID:e7/d2Kt4.net: 運動嫌いのデブは自転車乗らないから
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:20:48.91 ID:7bIoIhhq.net: dash x20で走行中になんかガタつくなあと思ったら、折り畳みのロックが外れてて超焦った。

問題なかったからいいけど。。。。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:44:19.56 ID:1FYFu+mU.net: >>957
Lock Jawがどうやって外れるん？
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:59:09.55 ID:FGbaf4zk.net: 明日朝、先着順らしいわ。
ダホンで独占しよーぜ。
http://www.minilove.jp/2015/event/minivelo_circuit/
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:30:13.26 ID:M3ZXyGxe.net: 埼京線とか輪行だらけになりそうやな
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:52:37.59 ID:ePvr2zT9.net: >>958
外れるわけないと思ってたんだが、振動で回って外れたみたい。
驚いたよ本当に。
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:56:55.12 ID:A+07HFc8.net: 保管スペースの都合でボードウォークかルートを折りたためるママチャリとして使いたいんだけど、
純正リアキャリアつけて2リットルペットボトル6本入りのダンボールとか積んでも大丈夫かな？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 19:20:10.03 ID:NbRpmOZv.net: >>961
それ調整が甘いんだよ。
しっかりメンテしてやりな
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 19:29:43.36 ID:ePvr2zT9.net: >>963
調整ってなにさ
噛み合わせ確認してロックかけるだけじゃないの？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 19:33:10.13 ID:vix+JvtY.net: ダホンのスタンダートな折りたたみ機構に不安を感じてdash買おうと思ってるのに不安にさせてくれるな
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 19:53:09.03 ID:3nN3mNZ0.net: アーレンキーで閉めてから何時間で緩んだかが問題だな
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 20:37:17.16 ID:ygTWL+vO.net: >>962
俺も似たような使い方してたから大丈夫じゃね

荷物紐は別に買わないとだけど
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 20:48:45.75 ID:c6F7o6x9.net: ここ数日の橋輪のブログが興味深かったけど、
予想通りに暗黒面に落ちる様だ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 21:03:53.15 ID:NbRpmOZv.net: >>964
ないわーｗ
仕組みを理解しろよｗ

ってか通販で買ったの？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 21:05:28.61 ID:NbRpmOZv.net: >>968
まーあの場合は、旋盤持ってないと話にぬらんから仕方ないんじゃない？
アイデアは、社長で加工&工作が暗黒なら仕方ないｗ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 21:18:56.95 ID:ePvr2zT9.net: >>969
うん。
オラの知識はググったこの程度しかない http://hashirin.com/archives/1158284.html
なので調整すべきところがあるなら教えてくれるとすごく嬉しい

外れたのはロック後、走行距離50km程度の時点。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 21:26:53.30 ID:/ybvFHUG.net: >>964
心配無い。奴はテキトーに書いてるだけ。
973 ：960：2015/02/15(日) 22:10:17.49 ID:A+07HFc8.net: >>967 ありがと！安心してポチれるわ
974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 02:14:38.57 ID:4XZ006Am.net: >>971
だからそれが調整だろ？
カムになっている以上しっかり調整されていれば戻りようが無いんだわ。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 04:45:50.76 ID:CE3u3ZgR.net: 要するにロック錠は欠陥なのか
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 07:57:01.40 ID:NpkTT5Fj.net: >>975
>>971は、そういっているんだよねー
調整不良か閉め忘れだと思うけどね。
最悪なのが通販で買って未調整のまま乗って
騒いでいるパターン。
それじゃない事を祈るけどね。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 22:29:42.12 ID:NvL+T6JT.net: ロックジョーはカムだったのか
ただのネジだと締め付け過ぎて破断させるユーザー多そうだから
カムにテンション掛かってないと振動で戻っちゃいそう
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 23:54:24.40 ID:xcUkbxWu.net: ちゃんと戻らないようにカムの頂点より少し先まで回るようになっとる
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 01:47:58.08 ID:5j+vQB2C.net: >>977
通販モノや良くわからずに売ってる店なんかだと調整が甘かったりするみたいだしね。
カム頂点が締め付けて1番トルクが感じれてその先に少し抜けるようになるわけだけど
半端な位置で調整しちゃうと振動で外れる事が出てくる。
ここは、定期的に確認と調整が必要ですよって言われているはずだけど聞いてないのか覚えてないのか？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 03:50:14.32 ID:ScZ7qI+8.net: 定期的に確認と調整しないと外れるん？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 06:42:01.14 ID:bE26qKg2.net: >>980
外れやすくなるんじゃない？
ってか他の場所だって点検と調整必要だろ？
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:19:16.89 ID:TGcFWbC9.net: 定期的にってのはガチ初耳

かつ調整しやすい箇所でもないし
正規ディーラーでもないと理解してないだろ、それは
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:28:47.37 ID:qQUkZ4bR.net: >>982
次スレよろ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:33:34.82 ID:wENdHAet.net: >>982
一部の正規ディーラーは理解してないよ
ダホン好きな自転車屋従業員のほうが詳しい
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:34:50.87 ID:TGcFWbC9.net: ほいよ

次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424144038/
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 13:17:07.36 ID:bE26qKg2.net: >>982
自転車で定期的に点検/調整しなくて良い場所なんてあるの？
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 13:18:54.07 ID:BJYghGaF.net: >>986
シールドベアリング

メンテが必要とはいえ、BB、フォーク、ハブの玉あたりあたりは
さほどメンテしないだろ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 13:37:47.45 ID:UbYBXT2u.net: >>985
お疲れデュラエース
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 13:53:08.93 ID:bE26qKg2.net: >>987
確かにシールドベアリングは、調整じゃなくて交換が基本だわね。
ただ車体メンテと考えればベアリング交換もメンテの一つだろ？
そんなパーツ単体を出されたら話の筋が違ってこないか？
いってしまえばボルト1本から点検が必要なわけでさ？
折り畳み部なんて1番気を付けないといけない場所なわけでさ？
乗車前点検の項目に入れても良い場所でしょ？
当然不具合があるようなら調整をするわけだし。
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 14:17:16.74 ID:+KD5x+7/.net: >>971
リンク先読んで調整分からん奴になに言っても無駄だろ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 15:02:49.94 ID:TGcFWbC9.net: それ、リンク先はやってるってことじゃねぇの
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 15:59:36.26 ID:JO5QQ3Pq.net: >>964を見る限り何もやってなさそう
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 16:31:39.38 ID:OZBEpR06.net: ああなってるのか、予想と違った。
リンク先はとても分かり易いな。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 19:47:18.52 ID:5j+vQB2C.net: >>993
橋輪の説明は、わかりやすいよね。
カスタム記事も良い情報が多くて助かるわ。
>>810みたいな奴は、わからないんだろうがｗ
ブログを見てくれる人達が安全に楽しんでもらえる為に個人でも出来る範囲の記事を心がけてるって言ってたね。

暗黒ぐらいになっちゃうと工作機が必要だから難しいけどなぁ。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 21:29:09.79 ID:OZBEpR06.net: えーと、808もオレの発言なんだけど。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 23:12:33.17 ID:5j+vQB2C.net: >>995
ルートの折りたたみ部分も細かい調整必要だしさ。
あそこも基本カム構造みたいなもんだし。
その辺の細かい調整が自転車屋の拘りの部分なんじゃねーかな?
それこそBBのシムを入れ替えてくれるような通販業者を聞いてこともないし。
無駄な拘りって何を指してたの?
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 23:28:29.06 ID:OZBEpR06.net: オレがアマゾンで買ったことにグダグダ言うヤツがいたからそういう流れになった。
機能に支障ない拘りはどうでもいいわけ。
結局前後ハブのグリスを塗り直したが、拘りショップだと販売前の整備でやってくれてたのかな？
純正ブレーキシューは糞だったからとっとと交換したけどそういうこともやってくれてるならショップがいいなぁ。
998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 00:33:28.44 ID:7luUxdAM.net: >>997
機能に支障の無い拘りってのが全然想像つかないw ごめんなw
納車時に転がりが悪ければ、その場で調整してくれる店なんていくらでもある。
もっともこの手の車体を多く扱っているような専門店であればの話。
ブレーキシューにしたってお願いすれば、工賃サービスぐらいしてくれるんじゃない?
その辺は、店との付き合い方次第だと思う。
むしろリムのあたりが出るまで純正シューを使って初期点検で交換しましょうか?
なんて気の利かせ方をしてくれる店もあるぐらい。
これを儲けるために言ってると受け取るか気が利いてるなと受け取るかは、本人次第。
相手も商売だから仕方ない部分もあるし　部品代なんてのもネットで買う方が全然安い
のも知っている。
自分で整備できる人なら好きにすればいいと思うし止めもしないけどね。
ただ、店との付き合いをもっておくと得する事があるのも事実ってだけだわね。
999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 00:41:58.06 ID:jJk2R0Ax.net: 乗ってる間は命預けてるんだから整備には拘ろうぜ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 00:47:09.96 ID:wZErcVAY.net: 得するぶん以上に価格が高い
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 00:55:34.26 ID:7luUxdAM.net: >>1000
それは、その人の受け取り方次第でしょ？
自分の技量と見合わせて判断すりゃ良いだけ。
プロの技術と判断や経験には、価値がある。
その対価が工賃として乗っかるだけでさ。
決して高いものだとも思わないけどね。
そこから自分も学んで自分で出来る作業が増えていけばトータルで考えれば安いもんだわ。
ネットで情報だけは、拾えるけど真偽を見極めるには、やっぱり経験が必要だろうし。
特にフォールディングバイクなんて特殊なわけでさ。
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 01:21:55.59 ID:drxcPK5p.net: しつこい！
1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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