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DAHON ダホン 82台目
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/12(木) 22:04:34.47 ID:gm4cCn7T.net
- Vitesse P18を友人に貰って乗り始めたんだがサドルが堅くてケツが痛えw
早いところ柔らかめのサドルに変えないとケツが割れちまうわwww
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/12(木) 22:13:26.84 ID:6Bt0z5fx.net
- そのうち慣れる。
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/12(木) 22:15:22.71 ID:+d8ZT4Ma.net
- もう割れてるから大丈夫だ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/12(木) 22:33:10.07 ID:AWX8AOj+.net
- パッコーン
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/12(木) 22:40:45.83 ID:Im5niq04.net
- はむはむしたい
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/12(木) 22:56:57.02 ID:lHhOw4qh.net
- 次はペダルを替えるかな
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 07:41:03.73 ID:fHbX3Dme.net
- >>906
そりゃ乗り方が悪いんだわ
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 11:20:11.94 ID:q22stgXu.net
- >>906
サドル替える前にレーパン履いてみたら?
俺はアンダー用のを履くようになって痛みは解消した。
それとサドルに合うようにケツが作られていったのもあるかも。
この2点はとても重要だよ。
あとサドルの前方をほんの少し下向けにするのもありだと思う。
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 11:37:07.52 ID:g2BFnnqn.net
- ロードとは別に普段使い用にMu P9納車しました
とりあえずこの太くて重いタイヤを交換してみたいのですが、おすすめは何かありますか?
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 12:27:19.71 ID:fHbX3Dme.net
- >>914
パナレーサーかシュワルベのデュラノぐらい?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 12:46:45.70 ID:9jW1bNCe.net
- 急遽、仕事の付き合いで折り畳み自転車を購入することになりました。
ルールは自転車本体が5万円以下で改造は無制限ということなのですが、ボートウォークが無難でしょうか?
オススメありますか?
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 13:07:16.54 ID:wRXFVRiF.net
- その予算ならそれでおk
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 14:41:07.41 ID:BgHIFCmx.net
- ROUTEにしてフレーム以外全交換してMuを超えるのがいいかも
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 18:16:42.50 ID:ySAYBRgN.net
- >>918
すげえ無駄に思える
フレーム自体にかよってるから
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 18:22:14.05 ID:E+D5s25X.net
- >>916
後で走行系改造も考えてるなら、Horize2015かSpeed falcoの方が後悔しないかも。
予算は少しオーバーしちゃうけど。
改造をしないならBoardwalkD7 2015がいいな。
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 19:09:26.97 ID:+vM0CdcC.net
- 50,000でかえるん?
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 19:16:11.39 ID:SVIsy5Qh.net
- 条件が本体5万以下改造無制限ってのをよく読んで無い人がいるようだ
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 19:17:59.18 ID:J981OkQX.net
- 本体の値段に制限があってパーツに制限がないから、最適解は>>918だな。
パーツを全部移植すればいいだけだし、改造が無制限ってのがミソだな。
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 19:26:20.12 ID:4YV65JoJ.net
- 改造無制限なら
大枚はたいて糞重いインパルス軽量化してくれた方がスレ的に楽しいんでそっちでお願いします。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 19:37:10.06 ID:k5ljxIbJ.net
- 本体買って飯倉にチューンと部品変更依頼だな
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 19:51:11.01 ID:QBqDa/Nt.net
- レスありがとうございます!
>>917
アマゾンでd8とd7とあって悩んでいます。
>>918
ルートの方がフレームが良いのでしょうか?
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 20:06:19.84 ID:QBqDa/Nt.net
- 皆さんレスありがとうございます!
こんなにたくさんあるとは思いませんでした!
ダホンスレいいですね。
ルールは改造無制限ですが、私の予算はトータルで最初は10万位で、後は物足りなくなってから追加でまた10万位ならいいかなと考えていました。
皆さんのアドバイスを元に今月中に購入して報告しますね。
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 20:24:27.86 ID:5am6OncM.net
- routeてそんなに良いんか?
2014年の青が税込34,000だったから買っちゃおうかな
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 20:55:19.40 ID:E+D5s25X.net
- Route2015ではリアエンドが126mmから130mmに変わって、改造しやすくなった。
金はかなりかかるけど、8速どころか11速化だって可能。
そういう改造をしたければ2014以前のは買うべきでない。
無理やり広げてカセット入れてる人もいたけど、アルミフレームでそれは危ない。
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 21:15:35.99 ID:vl0sMGgQ.net
- ケツ痛いの我慢して乗ってても楽しくないから幅広クッション入りのと交換するといいよ
俺は3000円くらいの安物に替えて超快適に乗ってる
http://tiogajpn.com/products/saddle/sdl16000.html
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 21:17:10.23 ID:bh93s37D.net
- >>928
5万以下だとそれしかないがな
ただしRouteのオススメは2015モデルな
- 932 :904:2015/02/13(金) 22:27:51.61 ID:Dzjc0Jty.net
- >>913、928
サドル側でなんとかしたいのでSERFAS デュアルデンシティ 267X178ってのを注文してみました。
これでダメだったらタイオガ アルバニ オーラの購入も考えてみます。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 23:10:54.97 ID:03VAfx52.net
- 乗り方変えない限り長距離どころか20kmもたずにケツが限界になると思うよ
サドルって座るものじゃないからさ
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 23:16:04.45 ID:w8fB61yH.net
- >>930
これ良さそう
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/13(金) 23:59:30.55 ID:8i1o8Qsa.net
- ローグエルエルルートパイ
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 00:09:35.01 ID:Hy0UDzTM.net
- >>933
大昔MTBに乗ってガレ場でDH楽しんでた頃はサドルなんてお飾りだったけど、
ここ10数年はまともに自転車乗ってなくて体力落ちまくり、しかも前みたいにかっ飛ばすんじゃ無くてポタリングする程度だとサドル重要に感じるねぇ。
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 00:16:18.08 ID:ZUhlUmNk.net
- >>929
手組ならリアハブをクラリスにして押え座金?っていうかスペーサーを除けると126mmになるよ
ロードでも上の方のランクのはスペーサー無いかもしれないからよく見た(調べた)方がいいけど
クイックは変則になるし
昔のリアハブは120mmにもできたみたいだけど、今はカプレオぐらいしかないと思う
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 00:58:06.05 ID:KejVPmGG.net
- Curve D7だっけ?
外装になっちゃったけど5速くらいで内装化したらいい感じになりそう
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 04:18:39.10 ID:YEgRs9to.net
- ホライズかファルコか、はたまたボードウォークか悩みすぎて寝られない。
ホライズもクロームかアイスグレーで悩む。苦しいよ。
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 05:35:35.53 ID:bR7ukun+.net
- >>939
. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ ・
.∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ 全部買えばその苦しさから開放されますよ。
(゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ 彡ミ゛ヽ .::::iー-、 .i ゚
/ :::/;;: ヽ ヽ.:::| ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 07:49:31.36 ID:c2VuWQoR.net
- >>738
ビッグアップル履いてちょっといじったけど16インチは内装の方がコンパクトに感じていいと思う
ちょっとやってみたくなったよ
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 07:50:26.72 ID:c2VuWQoR.net
- あごめん>>938ね
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 12:05:49.12 ID:I3lRl4+m.net
- ストドロで内装にするとテンショナーがほぼ必須なのがねぇ
内装変速でスッキリするかと思ったらリアディレイラーより目立つテンショナーがその意義を帳消しにしてくれるw
シングル特有の滑らかな踏み心地も削がれるし、内装変速にはやっぱりトラックエンドのフレームだよね
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 12:23:25.22 ID:c2VuWQoR.net
- >>943
ご忠告ありがとう
たしかに内装だったcurve d3とはエンドが違うんだなぁ知らんかったよ
自分みたいな素人にはちょっと無理みたいね
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 12:47:27.70 ID:YEgRs9to.net
- 12回分割払いでHorize購入しました。
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 15:34:21.04 ID:S0KB8or0.net
- >>945
おめでとう
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 16:06:28.07 ID:bR7ukun+.net
- (えーっと、ホライズって5〜6万円位だよね?)
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 17:54:41.47 ID:JXefNb+m.net
- >>945
おめでとう
街で俺のHorizeとすれ違ったらハイタッチしようぜ
他のHorize乗りと間違わないように注意してくれよ
目印は純白のスーツに赤いバラだ
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 17:55:14.73 ID:+Wxu2aER.net
- インターナショナルモデルってあんまり話題にならないけど避けた方がいいんでしょうか
Mu D8が重さ、性能の割に実売価格が安めで気になってるんだけど何か気をつける点はありますか
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 18:07:15.81 ID:eWIYTt+x.net
- >>949
現段階で国内版代理店のアキボウで保証無いぐらいかね?
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 18:53:01.03 ID:or9E9tQO.net
- 80kgデブだがI-beamのサドルレールが折れた。。。
こんな規格対応品ねーよ!
dahon自体もうやめてるよな?
ちくしょおおおお!
まぁサドルは大量にあるし、さっさとシートポスト買おう。
これまた径が特殊なわけだーがー
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 18:57:40.78 ID:3LgLaxLP.net
- >>949
アキボウのサポートがないので、購入店のサポート頼みになる
くらいか?
インターナショナルモデルいいと思うよ
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 19:15:36.61 ID:S0KB8or0.net
- >>951
デブで社外品ならCONTROL TECH一択。
お互いがんばろうなw
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 19:23:28.04 ID:uTY1UqM2.net
- アメリカのメーカーみたいだし重さには強そうと思ってたけどそうでもないのか…
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 19:43:46.71 ID:+Wxu2aER.net
- >>950
>>952
ありがとうございます
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/14(土) 20:06:46.50 ID:e7/d2Kt4.net
- 運動嫌いのデブは自転車乗らないから
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 14:20:48.91 ID:7bIoIhhq.net
- dash x20で走行中になんかガタつくなあと思ったら、折り畳みのロックが外れてて超焦った。
問題なかったからいいけど。。。。
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 14:44:19.56 ID:1FYFu+mU.net
- >>957
Lock Jawがどうやって外れるん?
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 15:59:09.55 ID:FGbaf4zk.net
- 明日朝、先着順らしいわ。
ダホンで独占しよーぜ。
http://www.minilove.jp/2015/event/minivelo_circuit/
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 16:30:13.26 ID:M3ZXyGxe.net
- 埼京線とか輪行だらけになりそうやな
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 18:52:37.59 ID:ePvr2zT9.net
- >>958
外れるわけないと思ってたんだが、振動で回って外れたみたい。
驚いたよ本当に。
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 18:56:55.12 ID:A+07HFc8.net
- 保管スペースの都合でボードウォークかルートを折りたためるママチャリとして使いたいんだけど、
純正リアキャリアつけて2リットルペットボトル6本入りのダンボールとか積んでも大丈夫かな?
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 19:20:10.03 ID:NbRpmOZv.net
- >>961
それ調整が甘いんだよ。
しっかりメンテしてやりな
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 19:29:43.36 ID:ePvr2zT9.net
- >>963
調整ってなにさ
噛み合わせ確認してロックかけるだけじゃないの?
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 19:33:10.13 ID:vix+JvtY.net
- ダホンのスタンダートな折りたたみ機構に不安を感じてdash買おうと思ってるのに不安にさせてくれるな
- 966 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 19:53:09.03 ID:3nN3mNZ0.net
- アーレンキーで閉めてから何時間で緩んだかが問題だな
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 20:37:17.16 ID:ygTWL+vO.net
- >>962
俺も似たような使い方してたから大丈夫じゃね
荷物紐は別に買わないとだけど
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 20:48:45.75 ID:c6F7o6x9.net
- ここ数日の橋輪のブログが興味深かったけど、
予想通りに暗黒面に落ちる様だ
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 21:03:53.15 ID:NbRpmOZv.net
- >>964
ないわーw
仕組みを理解しろよw
ってか通販で買ったの?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 21:05:28.61 ID:NbRpmOZv.net
- >>968
まー あの場合は、旋盤持ってないと話にぬらんから仕方ないんじゃない?
アイデアは、社長で加工&工作が暗黒なら仕方ないw
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 21:18:56.95 ID:ePvr2zT9.net
- >>969
うん。
オラの知識はググったこの程度しかない http://hashirin.com/archives/1158284.html
なので調整すべきところがあるなら教えてくれるとすごく嬉しい
外れたのはロック後、走行距離50km程度の時点。
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/15(日) 21:26:53.30 ID:/ybvFHUG.net
- >>964
心配無い。奴はテキトーに書いてるだけ。
- 973 :960:2015/02/15(日) 22:10:17.49 ID:A+07HFc8.net
- >>967 ありがと!安心してポチれるわ
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 02:14:38.57 ID:4XZ006Am.net
- >>971
だから それが調整だろ?
カムになっている以上 しっかり調整されていれば戻りようが無いんだわ。
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 04:45:50.76 ID:CE3u3ZgR.net
- 要するにロック錠は欠陥なのか
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 07:57:01.40 ID:NpkTT5Fj.net
- >>975
>>971は、そういっているんだよねー
調整不良か閉め忘れだと思うけどね。
最悪なのが通販で買って未調整のまま乗って
騒いでいるパターン。
それじゃない事を祈るけどね。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 22:29:42.12 ID:NvL+T6JT.net
- ロックジョーはカムだったのか
ただのネジだと締め付け過ぎて破断させるユーザー多そうだから
カムにテンション掛かってないと振動で戻っちゃいそう
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/16(月) 23:54:24.40 ID:xcUkbxWu.net
- ちゃんと戻らないようにカムの頂点より少し先まで回るようになっとる
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 01:47:58.08 ID:5j+vQB2C.net
- >>977
通販モノや良くわからずに売ってる店なんかだと調整が甘かったりするみたいだしね。
カム頂点が締め付けて1番トルクが感じれて その先に少し抜けるようになるわけだけど
半端な位置で調整しちゃうと振動で外れる事が出てくる。
ここは、定期的に確認と調整が必要ですよって言われているはずだけど聞いてないのか覚えてないのか?
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 03:50:14.32 ID:ScZ7qI+8.net
- 定期的に確認と調整しないと外れるん?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 06:42:01.14 ID:bE26qKg2.net
- >>980
外れやすくなるんじゃない?
ってか 他の場所だって点検と調整必要だろ?
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 12:19:16.89 ID:TGcFWbC9.net
- 定期的にってのはガチ初耳
かつ調整しやすい箇所でもないし
正規ディーラーでもないと理解してないだろ、それは
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 12:28:47.37 ID:qQUkZ4bR.net
- >>982
次スレよろ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 12:33:34.82 ID:wENdHAet.net
- >>982
一部の正規ディーラーは理解してないよ
ダホン好きな自転車屋従業員のほうが詳しい
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 12:34:50.87 ID:TGcFWbC9.net
- ほいよ
次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424144038/
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 13:17:07.36 ID:bE26qKg2.net
- >>982
自転車で定期的に点検/調整しなくて良い場所なんてあるの?
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 13:18:54.07 ID:BJYghGaF.net
- >>986
シールドベアリング
メンテが必要とはいえ、BB、フォーク、ハブの玉あたりあたりは
さほどメンテしないだろ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 13:37:47.45 ID:UbYBXT2u.net
- >>985
お疲れデュラエース
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 13:53:08.93 ID:bE26qKg2.net
- >>987
確かにシールドベアリングは、調整じゃなくて交換が基本だわね。
ただ 車体メンテと考えればベアリング交換もメンテの一つだろ?
そんなパーツ単体を出されたら話の筋が違ってこないか?
いってしまえばボルト1本から点検が必要なわけでさ?
折り畳み部なんて1番気を付けないといけない場所なわけでさ?
乗車前点検の項目に入れても良い場所でしょ?
当然 不具合があるようなら調整をするわけだし。
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 14:17:16.74 ID:+KD5x+7/.net
- >>971
リンク先読んで調整分からん奴になに言っても無駄だろ
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 15:02:49.94 ID:TGcFWbC9.net
- それ、リンク先はやってるってことじゃねぇの
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 15:59:36.26 ID:JO5QQ3Pq.net
- >>964を見る限り何もやってなさそう
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 16:31:39.38 ID:OZBEpR06.net
- ああなってるのか、予想と違った。
リンク先はとても分かり易いな。
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 19:47:18.52 ID:5j+vQB2C.net
- >>993
橋輪の説明は、わかりやすいよね。
カスタム記事も良い情報が多くて助かるわ。
>>810みたいな奴は、わからないんだろうがw
ブログを見てくれる人達が安全に楽しんでもらえる為に個人でも出来る範囲の記事を心がけてるって言ってたね。
暗黒ぐらいになっちゃうと工作機が必要だから難しいけどなぁ。
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 21:29:09.79 ID:OZBEpR06.net
- えーと、808もオレの発言なんだけど。
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 23:12:33.17 ID:5j+vQB2C.net
- >>995
ルートの折りたたみ部分も細かい調整必要だしさ。
あそこも基本カム構造みたいなもんだし。
その辺の細かい調整が自転車屋の拘りの部分なんじゃねーかな?
それこそBBのシムを入れ替えてくれるような通販業者を聞いてこともないし。
無駄な拘りって何を指してたの?
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/17(火) 23:28:29.06 ID:OZBEpR06.net
- オレがアマゾンで買ったことにグダグダ言うヤツがいたからそういう流れになった。
機能に支障ない拘りはどうでもいいわけ。
結局前後ハブのグリスを塗り直したが、拘りショップだと販売前の整備でやってくれてたのかな?
純正ブレーキシューは糞だったからとっとと交換したけどそういうこともやってくれてるならショップがいいなぁ。
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 00:33:28.44 ID:7luUxdAM.net
- >>997
機能に支障の無い拘りってのが全然想像つかないw ごめんなw
納車時に転がりが悪ければ、その場で調整してくれる店なんていくらでもある。
もっともこの手の車体を多く扱っているような専門店であればの話。
ブレーキシューにしたってお願いすれば、工賃サービスぐらいしてくれるんじゃない?
その辺は、店との付き合い方次第だと思う。
むしろリムのあたりが出るまで純正シューを使って初期点検で交換しましょうか?
なんて気の利かせ方をしてくれる店もあるぐらい。
これを儲けるために言ってると受け取るか気が利いてるなと受け取るかは、本人次第。
相手も商売だから仕方ない部分もあるし 部品代なんてのもネットで買う方が全然安い
のも知っている。
自分で整備できる人なら好きにすればいいと思うし止めもしないけどね。
ただ、店との付き合いをもっておくと得する事があるのも事実ってだけだわね。
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 00:41:58.06 ID:jJk2R0Ax.net
- 乗ってる間は命預けてるんだから整備には拘ろうぜ
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 00:47:09.96 ID:wZErcVAY.net
- 得するぶん以上に価格が高い
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 00:55:34.26 ID:7luUxdAM.net
- >>1000
それは、その人の受け取り方次第でしょ?
自分の技量と見合わせて判断すりゃ良いだけ。
プロの技術と判断や経験には、価値がある。
その対価が工賃として乗っかるだけでさ。
決して高いものだとも思わないけどね。
そこから自分も学んで 自分で出来る作業が増えていけばトータルで考えれば安いもんだわ。
ネットで情報だけは、拾えるけど真偽を見極めるには、やっぱり経験が必要だろうし。
特にフォールディングバイクなんて特殊なわけでさ。
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2015/02/18(水) 01:21:55.59 ID:drxcPK5p.net
- しつこい!
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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