みんな仕方なくシマノを選んでる

ツール・ド・名無しさん

カンパはブレーキ、シフトアップ、シフトダウンレバーが全部独立してる(マイクロシフトのISLも同様)
シマノみたくブレーキとシフトダウンレバーが一緒になってないせいで、構造的にずっとシンプルなんだよ
Wレバーの中心をブレーキレバーに詰めてシフト用のトリガー付けたようなんがエルゴ
位置決め自体はどっちも同じ仕組みだが動かす為の仕組みがまるで違う