【πPT】パワーメーター20watts【SRMP4M】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2014/12/27(土) 18:02:19.40 ID:J5ET0gRX.net

前スレ&過去スレ
【πPT】パワーメーター20watts【SRMP3M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1410920072/

【πPT】パワーメーター19watts【SRMP3M】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1393949533/
【πPT】パワーメーター18watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1390002292/
【πPT】パワーメーター17watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384339286/
【πPT】パワーメーター16watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1382521341/
【PTQuarq】パワーメーター15watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379915332/
【PTQuarq】パワーメーター14watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1375608541/
【PTQuarq】パワーメーター13watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1369462129/
【PTチンコ】パワーメーター12watts【ローター】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362828470/
【PTQuarq】パワーメーター11watts【SRMP2M】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354849722/

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 11:01:33.23 ID:Ht8CGHuD.net

>>705
ならダンシングする時は負荷を強くしろよ(´･ω･`)

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 13:03:52.01 ID:tWvXxOkF.net

>>706
(´･ω･`)はい
ダンシングは負荷強くしたときの軋み音が気になってさ、
他の人はどうしてるのかなって。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 13:58:58.14 ID:CWixkTgm.net

>>684
俺今年p2m買ったんどけどシリアル2000だぞ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 14:54:16.22 ID:Z4XHAlKd.net

>>705
強度を上げて2本にすりゃあいい

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 15:14:33.33 ID:HfaBMMKC.net

>>705
レーパンのパッドを厚めにする。
サドルにサドルパッドをかぶせる。
サドルをパッドのぶ厚いやつにする。
セライタリアだと MAX シリーズとか LADY SMALL GEL FLOW とかオススメです。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 21:26:33.45 ID:nlO/SoMO0

>>705
パワトレ以前にポジションあっていないんでは?
L4だったらサドルにあまり体重乗っていないはず。
それとも太ってるの?

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 22:09:49.19 ID:inbim3PS.net

ローラーってセットした後水平器で調べると通常より前上がりか前下りになる事がほとんどだから
適当な厚みのあるものを挟んで水平にすれば結構マシになる

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 22:16:03.10 ID:oXuXjmyD.net

πが出た時はベクトル表示って唯一無二の機能があってかなり欲しいと思ったが
最近はどのPMでも良いって気になって来た

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 23:32:52.12 ID:uPuVwElp.net

ローハン・デニスがアワーレコードだした時の1時間平均出力は約450wだとか・・・
すげーな・・・

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 23:46:25.43 ID:ey8FIqQB.net

>>713
俺は逆にしばらく使ってたら、いいペダリングができてる時の効率値とか
ベクトルのパターンがどういうものかが、なんとなく分かってきた。
無闇に高い効率値やきれいなベクトルを目指すのではなく、こういう数値/パターンの
ときはいい、という感じ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 00:13:18.07 ID:RYvJcx6A.net

>>714
フミの全日本TTも400w以上出てたそうだからあのクラスならそんなもんだろ。
問題は後に控えてる旦那やマルティンだ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 01:33:58.29 ID:QDv7LRDk.net

フレームサイズ変えたら、同じパワーでも楽に維持できるようになった。
自分の体に合ったサイズだとこんなに変わるのか。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 08:16:09.84 ID:w6UKcMEJ.net

速度からの計算上じゃなくてPMの実測で450なの？
凄いな…

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 08:35:40.04 ID:tx0sQVQA.net

FTP330wの奴も居るでコレ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 12:28:43.35 ID:PuEBGV/z.net

>>717
ちょっと小さめにすると良かったりするよな。硬さによっては逆パターンもあるけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 10:33:42.91 ID:fVFNZZux.net

http://www.nalsimafrend.jp/nalsima_br/2014/07/tt.html
小畑「平均パワー300ｗ弱でした」
11 18 OBATA JPN19760405 , Kaoru／小畑　　郁 東　京 なるしまフレンド 58:35.70 41.16km/h

FTP300wあればトップ10に入れるぞ？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 12:03:20.90 ID:QSkYFDT/.net

速度を見るにアップダウンきついコースだからウェイトレシオも重要だと思うぞ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 12:33:39.94 ID:yHGaseVU.net

>>721
トラ兼TTやってるけど、実業団のTTレースは極めて少ないのでE1に上がるまでが大変
全日本出てるTT専門の人をみるとクリテでE1維持して大変そう

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 13:11:12.41 ID:/2zG5IHI.net

http://nationalchampionships-road.com/place
標高差100mのV字コースの往復だね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:22:05.42 ID:78WGPaBOM

>>721
アイアンマン総合優勝者（自転車メインでは無いアスリート）は、
バイクパート４時間２０分、平均３１２ｗも出るのにね

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 19:54:41.43 ID:xvmQRZBA.net

>>708
http://www.bikecycle.co.nz/accessories/power-meters/miscellaneous/temperature-drift-compensation-w-left-right-splitting-update/
ニュージーのPower2max取扱サイトだけど「シリアル#3000以前の未アップデート品に適用可」ってかいてある。
またドイツのサイトによると2012/9出荷分以降がアップデート版になってるらしい。
海外レビューサイトではアップデート前後で全然別物みたいな扱いされてる。

今年買ってシリアル2000番台でアップデートされてない状態なら店に文句言いに行って良いレベル。
新品でこういう状態ならヤフオク中古power2maxなんて恐ろしくて手が出せないな。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 20:08:27.32 ID:vwSX7snA.net

登りの勾配は平均2%ないくらいだったけど当日は風が影響したらしい。
ちなみに
史67kg
佐野選手65kg
山本選手67kg
http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_jp.html

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 20:17:09.19 ID:vwSX7snA.net

P2Mは昔から使ってるけど
クソ→温度ドリフト対策→左右計測って順番でupdateしてきたと思う
左右計測できてりゃ大体問題なしよ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:08:10.81 ID:4zlNjWGf.net

>>715
自分もパイオニア使ってるけど、この使い方が正しいと思う。
出力が自然と上がってる時のペダリングを普段からできるようにしたり、TTの前半で出来てる効率良さそうなペダリングが後半疲れても維持できるように練習したり

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 21:30:53.72 ID:2JUsEqY7.net

>>726
それってtype-sの事なの？(´･ω･｀)

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 07:54:00.94 ID:C0+0JvO3.net

バイクラの今月号はPM特集だったな
これでまた買う奴増えるだろうな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 14:35:50.06 ID:ZlJSqwtp.net

加藤鷹はお得意様だから提灯記事は仕方ないか

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 16:17:12.61 ID:zIOg544H.net

確かにSTAGESは高評価だったな
どの雑誌か忘れたけど、20gなのでヒルクラ用に買ったとか出てたもんな
まあSkyが使ってるからな

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 16:51:12.88 ID:yvEwwwD/.net

>>730
三角ついた旧式(classic)のお話。

type-sは最初から完璧さんみたい。
classic最終版が「普通に使える」との高評価なんでそれベースに作ればコケないわな。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 16:51:31.26 ID:ThZlIxs9.net

なんか水に弱いみたいな話を聞くけど今売ってるのは対策品なのかな？
MTB用に導入考えてるんだが。

stages power water damageでググるとポロポロ出てくる。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 19:10:22.70 ID:jvSbt3gu.net

>>731さっき立ち読みしたけど提灯記事過ぎてゲロ吐きそうだった
有用な情報が何一つ書いてないただメーカーが出してる製品情報だけを書き連ねてデメリットを一切書かないゴミ記事

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 19:50:12.05 ID:6vCC2G2i.net

デメリットなんか書いたら、メーカー様から二度と広告出してもらえなくなるじゃないですかー

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 19:57:21.73 ID:GTAy+xVQ.net

しかも立ち読みの雑誌に文句とかwwww

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 20:00:03.28 ID:jvSbt3gu.net

>>738有用な記事書いてあれば買うよ
けどあんなゴミ記事載せてさあ買えって言われても買う気は起きないよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 20:03:02.72 ID:2AHZkyaG.net

>>736
それはいけない、できる限りはやく精神科にかかった方がいい。
雑誌記事を読んだだけで吐き気を催すとか、重大な精神疾患が
あるかもしれない！！

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:06:59.51 ID:r9zyqRya.net

俺も立ち読みで済ませた
だってibikeについて何にも触れられて居ないんだゼ！？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:51:21.38 ID:JjV2I9mC.net

協賛金を払わない業者の製品は記事にしません

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 23:04:12.09 ID:4ze0fo62.net

自転車雑誌なんて有料広告本なんだから付録が欲しくないなら買う必要なんてないんじゃねーの？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 00:03:02.35 ID:x2jxhUz8.net

付録ってどうでもいいようなサコッシュとか亀甲縛りにされて立ち読みできなくて困る。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 00:19:05.86 ID:tOarkosb.net

俺は亀甲縛りにされて勃ち読みしたが？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 01:26:33.58 ID:7A7G85Ig.net

>>745
ﾂﾏﾗﾝ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 02:03:01.93 ID:8vJGY2m3.net

πのサイコン、毎月着々と機能が追加されていくなあ。面白いけど必ずしも
使いこなせてないw

しかし個人的には、
アップデートの結果、メニューのスクロールが速くなりすぎてかえって使いにくかったり。
あとGPS系をもう少し改善して欲しいかな。例えばガーミンだとエレベーションポイントの
データで高度をリセットできますよね。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 06:24:21.33 ID:jMXT3vF0.net

俺はロードバイクは大好きだけど、ロードバイク雑誌とロードバイク雑誌に載ってるようなチームジャージおじさんが好きじゃない。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 06:39:39.36 ID:+nwsl13D.net

>>747
それでもガーミンより精度高いじゃん

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 07:40:42.47 ID:k07pOeoB.net

ロードバイクの雑誌を初めて見た時驚いた、半分以上は広告やんって。
速くなる為の練習メニューや試合の結果、有名選手のインタビューなんかが乗ってるのが専門誌だと思ってたから
バイシクル21とVeloとチクリシモくらいかな専門誌ってレベルは
後はほぼ有料広告

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 07:52:12.70 ID:prPgH5/U.net

むしろ広告に価値がある。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 07:53:20.31 ID:hAX8hv3A.net

>>748
つまり自己嫌悪ってことか

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 07:54:51.36 ID:Yg6KR8G0.net

バイクラ、サイスポ、ファンライドって毎年各月で書いてある内容ほとんど変わってないよね
もっと言うとそれぞれの雑誌でも書いてある内容が大差無い気がする

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 08:42:31.84 ID:k07pOeoB.net

それでも3誌も存続している事が驚きだよね
販売部数なんてそんなに無いだろうから、よっぽど協賛金が良いんだろ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 08:54:19.48 ID:e68zuquZ.net

>>747
サイコンにSST表示して欲しいな
練習量の調節がしにくい

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 09:05:08.05 ID:dNC3VuIr.net

僕はssk

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 10:11:39.26 ID:IXiOwYAl.net

>>753
自転車に限らずどのジャンルの雑誌も似たようなもんだ
てか今頃気付いたのか？w

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 10:24:05.91 ID:0PtSPwjZ.net

「ヒルクライムに勝つ！」
「ロングライド用品！」
「ホイール徹底比較！」
「コンポ対決！」

無限ループ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 11:28:20.58 ID:WHJuv5Nk.net

実際のところ自転車のフレームなんかは
いつぐらいの時代までは語る価値があったのかは気になる

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 11:28:28.87 ID:bhc+WOes.net

>>757
釣り雑誌もその傾向があるらしいね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 12:10:57.33 ID:hAX8hv3A.net

今は笑ってられるけどモーター付きのオフロードバイク界みたいにならなきゃいいけどな…

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 12:30:53.86 ID:wC/mmLbI.net

ゼクシィやたまひよと一緒だよ。
自転車雑誌の場合、入門者が買って一通り読んだらいらなくなる。
コンスタントに入門者がいれば回せる業界だろ。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 12:58:10.53 ID:0PtSPwjZ.net

とても入門者向けとは思えないようなクソ高いパーツばっかり載ってるやんけ(´･ω･`)

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 13:48:16.30 ID:9NGfyAsl.net

インターネット無かった頃はパーツの広告見るために買ってた。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 17:37:51.80 ID:prPgH5/U.net

>>762
入門者がまず読むべきものは、
系統立って書かれた本だと思う。

ちゃんとした著者陣で、
B5版300ページ1冊5千円くらいで、
これさえ読めば一通りOKみたいなの。

雑誌は入門者ではなく全レベルの人を相手に、
広告と記事による新製品情報、
広告による販売店情報、
記事によるレース・イベント告知と結果報告、
記事による最新理論の紹介、
あたりに注力すべきだと思うんだ。

ま、こんなのは理想論でしかないけどね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 21:56:51.73 ID:T5QhtOZy.net

趣味と競技(スポーツ)の違いだな
趣味ってんのは大人が余暇で楽しむ物だから
くだんの三誌は専門誌って言うよりも単なる趣味雑誌かと

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 08:56:06.06 ID:+pTXTdu2.net

＞B5版300ページ1冊5千円くらい

300ページ5000円ってボッタクリ専門書レベルだし初心者が買うわけないだろ
既にやってる人間ですら買うのはほとんど居ないと思う

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 09:03:12.55 ID:b6EtwhgL.net

>>735
大雨の中走るとずっと電源入りっぱなしでその後三日ぐらいで電池なくなる。丸１日電池蓋あけて乾かせば復活する。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 11:06:27.06 ID:+pTXTdu2.net

それって基盤類が無事で乾かして何とかなったけど運が悪いとでかい文鎮が出来上がる気がする

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 11:08:20.49 ID:XOo+lUQI.net

ステージズがステーショナリーになるわけやね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 12:40:35.35 ID:lZ8xHRbd.net

全く何も知らない初心者が本買って勉強したらエンゾの本でワケわからんロード乗りが誕生したりw

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 13:09:22.63 ID:JuuIMJTB.net

Rotor3D(24mm)用のPower2max Classicセンサ単体届いた〜♪
シリアルも3000台後半で温度補正付きっぽい。
手持ちのQ-ringsを削るかOCP3をゲットするか悩む。

ちなみにシリアルはバッテリーボックスの中にシールで貼ってありました。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 16:05:10.63 ID:62olS2P2.net

>>769
USでは問題出なかったらしいけどUKで出まくってでた結論がこれ。stages battery drain でggr.
俺は雨の中も走るから二年間で一度だけこの問題でたわ。帰ってきてから数時間後にBT4.0のスマホで探して見つかるようならバッテリー外して一晩放置でおけ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 17:36:28.38 ID:Ha4liKkp.net

>>772
エアロだと削るっていうより切るレベルだよな(´･ω･｀)

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 21:13:17.72 ID:og/TFu4W.net

>>767
むしろ初心者こそ、授業料は払うべきだ。
5千円でも安い、必携書だと言われるくらいの内容なら、ね。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 21:24:39.56 ID:0dcgJv8I.net

>>774
130なら削らなくても良かった気がするが110のコンパクトか？
>>775
初心者の大半は何だかんだ言って盆栽志向だぞ
PM買って頑張ろうとするより、少しでも良いホイール買って他人にウンチク語りたい奴が大半

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 21:41:51.59 ID:bdC/j7AA.net

俺の奴は1年以上前に買った奴だけど（Rotor 24mm)
シリアルは9000番台だぞ？

どっかの店頭在庫？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 22:40:55.02 ID:hviKImL5.net

右クランク105で左だけアルテクランクでも、乗り心地とかバランスとかそこまで崩れませんよね？

stagesを買う予定なんだけど、今105用買っちゃうと将来アルテコンポにアップグレードする時困るからと思って。悩むなぁ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 22:48:56.93 ID:OirO5N+C.net

それでやってみて不具合出るようならアルテクランク買えばいいんじゃないかな。価格的にPM>>クランクなんだし二度買い直すより経済的だと思う

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 23:12:59.41 ID:c/GMUf9t.net

>>778
そもそもそのままでも右側はチェーンリング付いててバランス悪いけどね

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 23:17:07.43 ID:lCQTtCYL.net

アスペ乙

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 23:48:12.10 ID:bdC/j7AA.net

>それでやってみて不具合出るようならアルテクランク買えばいいんじゃないかな
でてもわからんけどね（数値がずれていても）
問題ないと思うけど

左右差大きいのでSTAGESだと大きく数値が異なる
ローラー台である速度出してる時
P2Mとペダリングモニターだと320w
STAGESだと270w
なんか急激に弱くなったようで不安になる

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 23:49:22.16 ID:bdC/j7AA.net

↑　ちなみに自分は左右差大きいほうなんで

クランク左右別の使うのは関係ない話ね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 23:56:34.01 ID:JMlqJeUK.net

>>778
パワーメーター使い倒すくらい乗るのなら今のチャリはローラー専用にでもして次の機材へGO

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 06:18:31.91 ID:u6Ov2n7p.net

アップグレードする頃には両足測定したいんじゃないの

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 08:12:08.19 ID:YRnONFoH.net

>>778です。皆様ありがとうございます。やはり機能的には大きな問題はないですよね。あと今思ったんですがこう言うのって一年後でもヤフオクとかで結構高く売れますよね？おそらくその単位でモデルチェンジがあると思えないし。

105買って1年〜2年でヤフオク行きでその後アルテか両足に移行、ってのも有るのかな。。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 09:47:18.45 ID:FEMpkAcq.net

そうか！それ良いな！
俺は今アルテなんだけど105で充分だな
それなら8万5千円位でクランク型のPMが手に入る

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 10:14:00.41 ID:N7lvaTZ8.net

>>787
ひょっとしたら気が変わってデュラにするかもしれんからデュラ買っとけ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 10:44:52.11 ID:zG+aK6Af.net

パワーメーターが欲しいんですけど、片足計測は両足計測と比べて、劣っているのでしょうか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 12:27:41.92 ID:+mWiOnHG.net

測定機器としての精度は劣ってる。
左右で出力が違うから、その人本来の絶対的に正確な数字は出にくい。
でも練習の時から使い続けることによって
、一定の誤差はあれど、その一定の誤差を加味した上でのパワー変化を正確に測ることは出来る。
例えその人の左右のパワーが3:7とバランスが悪くてもだったとしても、強く漕ぐ時も弱く漕ぐ時もその人はずっと3:7だから、片方を計ればレース中のパワーの変化は正しく可視化できる。
普段と比べてのコンディションを知ったり、ペース配分としては十分な意味がある。
また、部品数減少による軽量化と故障の低下にも繋がるというメリットもある。そして安い。
一概に劣っているわけでもない。金額以外にもそちらを選ぶ理由はいくつもある。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 12:46:01.36 ID:QgfqiMXr.net

>>702
これってよく考えると斬新な考え方だよな
3時付近のパワーが出る辺りで抑えて6時付近でパワーを出すようにするって事だろ？
目から鱗だわ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 15:15:34.75 ID:jlMK1ZSN.net

その昔バイオペースというものがあってな

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 16:02:13.63 ID:G+OVdRH8.net

>>791
内心馬鹿にしてるだろwww

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 16:11:29.51 ID:JQMWUiTz.net

駆動系の最終段階であるハブで測るのは
パワーを計測するって意味では一番理に適ってるのに
何で他のメーカーで出さないのかって思っていたらハブで測るのはPTの特許だったんだな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 16:25:26.14 ID:Dbi2s2Ox.net

ただPTは現実的なパワー値が得られる（とメーカーは主張）かわりに左右のバランスやらとかクランクやペダルで計測する方式で出来ることができないホイールの選択肢は限られるという不利な点もあるけどな

まあ純粋なパワートレーニングのみでペダリング効率やら左右のバランスやらはおまけにすぎないんだよ！ってのなら何の問題もない
しかし値上げによって価格面での利点が薄れてきたから付加価値的なものがないとこれからは厳しいかもしれんね

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 17:01:08.48 ID:+mWiOnHG.net

>>791
なぜそうするとパワーが安定的に表示されるんだ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 18:54:43.88 ID:9N7AF1V6Y

200Wをキープしようとしたときに180Wになったり220Wになったりしないで、なるべくジャスト200Wをキープする練習ってことだよな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 18:55:45.97 ID:wNkVtR9F.net

>>796
(´･ω･｀)

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 19:09:22.52 ID:7jqJlGE6.net

> 3時付近のパワーが出る辺りで抑えて6時付近でパワーを出すようにするって事だろ？

パワーが出る辺りで安定して踏み続ければ出力も安定するだろうに、それこそ斬新な考え方で目から鱗だわ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 19:23:31.65 ID:G2KDMnnX.net

ネタにマジレスだけど、
200Wキープしようってときに180Wになったり220Wになったりしないようにってことだよね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 19:23:47.48 ID:UoPLsxsW.net

>>795
左右のバランスは競技に影響ないって結論出てるよ。

というより左右差は5%以内に収まる(つまり片側2.5%)から
そこから外れてる人は日常生活に支障が出るほど、障害を抱えてるということだ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 19:29:08.20 ID:G2KDMnnX.net

日常生活に支障が出ても競技に影響ないってどゆこと？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 19:35:59.38 ID:UoPLsxsW.net

>>802
障害者でもない人は左右差なんてないから、気にするな。ってことだよ、ここまで言わせんな恥ずかしい:-<>

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 19:59:55.63 ID:W+BG2RKq.net

>>799
はぁ？
安定して出し続けられる？
アホか？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:01:08.83 ID:W+BG2RKq.net

文盲かよ