【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その23

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/02(金) 12:19:43.54 ID:QBEPn18o.net

電動アシスト自転車改良＆改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良＆改造方法を投稿下さい。


●質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。（過去ログは>>2）
http://www35.atwiki.jp/denkai/
http://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。

■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ

【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 62台
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1385181902/

【国産】電動アシスト自転車 Part22【正規物】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417971667/

電動アシストで長距離って楽ですか？
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1398660426/


■フル電動自転車の話題は専用スレへ

【私有地で】フル電動自転車　16台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415748258/


■前スレ

【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良その23
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401984710/

610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 15:33:58.21 ID:XgsXnAth.net

>>590
そこまで行くならいっそパナのバッテリー流用にチャレンジしてみては

611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 11:27:57.39 ID:7hrG0SJH.net

カスタム14年式ジェッターを乗り始めて1年経ったので経過報告（磁石半分&R11T&A11T）
走行距離 約6,000km 前タイヤ5,700km交換 後タイヤ3,600km交換
パンク4回 全て後輪 耐パンクタイヤに変えてからゼロ
半年点検時にチェーン交換 3,700km
ブレーキシュー交換 前2回 後2回 雨の日も使用 後輪はシマノ製だとロックしやすいので、ホームセンターで売ってる奴に変えたら丁度良くなった
半年前に異音がすると書き込んだが、別に壊れてはいない 負荷をかけすぎた時にガリガリ音がするのは変わらず
それまで11Tばかり使用していたのを改め、12Tでケイデンスを上げて走ったら異音もしなくなった&楽になった

612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 14:42:53.33 ID:GWG8hBuq.net

>>611
その異音チェーン交換してから出てない？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 15:07:04.15 ID:7hrG0SJH.net

>>612
異音はカスタム後しばらくして出るようになったよ
チェーン交換時は特段変化なし

614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 15:00:29.64 ID:gJAc3ihx.net

2010年に買ったジェッターのアシストギアがへたってきたんで
交換考えてるんだが、
ttp://www.janis.or.jp/users/dinagano/assistgear/sprocket.html
ここで11T〜15Tまで売ってるけど
15Tって入るかな？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 15:02:09.99 ID:gJAc3ihx.net

それと>>102-103って、どこで買えるのかな？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 15:18:39.29 ID:kDDgo7CE.net

>>614
チェーンリングが純正のものと仮定して。
15Tはチェーンガイドと干渉するからチェーンガイドを少し曲げる必要がある
でもラジペンかペンチで簡単に細工できるから、それさえすれば入るよ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 15:36:25.80 ID:gJAc3ihx.net

>>616
情報ありがとです

618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:26:41.21 ID:erdZUJLl.net

>>615
アシストギア、フロントのでっかいギア、チェーンテンショナー
の3点セットサイクルベースあさひで取り寄せてもらえたよ
値段2,500ぐらい
取り寄せたの純正だけだから山の違う奴も取り寄せてもらえるかはわかんない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:28:49.24 ID:erdZUJLl.net

ちなみにパナの車両ね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:35:30.01 ID:HFP3r08w.net

過去ログぐらい嫁や
TK-ONLINEで買うのが常識やで
ほんまたのむでしかし
http://www.tk-online.jp/?ca=166

621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:31:16.27 ID:+bV6zkQm.net

内装8段モデルは駄目だな
プッシュロッドの内装3段と違ってシフトワイヤだから干渉してしまう
純正16tでギリギリセーフ、社外品は完全にアウト
速度を上げるなら内装3段か外装がいい

622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 20:08:12.97 ID:gJAc3ihx.net

>>620
ありがとう
次スレからはテンプレに入れてくれ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 02:43:25.57 ID:ydgiO2Zr.net

ここより安い所ありますか？
ttp://www.janis.or.jp/users/dinagano/assistgear/sprocket.html

624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 10:15:28.59 ID:sLU1ezZk.net

ない。
転売おじさんもそこを利用してる筈

625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:21:44.97 ID:qi6qVioT.net

>>620
TK-ONLINEは価格乗せすぎ。
ココの住人なら普通にあさひなんかで注文する。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 15:58:45.09 ID:DvinOHTW.net

2009 Brace Lのリセットのやり方わかる人いない？
急坂道発進で強く踏み込んだら、
電源入れると1234が0.5秒間隔で点滅してアシストしなくなった
取説には早く点滅する(0.2秒間隔)しか載ってない

Autoと上押しながら電源オン
離す
Auto押しながら下上下

で自己診断に入ることはできたけど
123が点滅のあと、2が点灯のエラー表示が出る

そのあといろいろ試して見てるけどリセット出来ない

627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 16:22:35.30 ID:PtDwJbSJ.net

八輪庵ってところだけはやめとけよ。
乞食みたいなやつが店主
しかもぼった。技術も×
ブログの文章見れば地雷ってわかるだろうけど。
ほんっとクソ。
自演にも気をつけてね！ もう二度とつかわん。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 16:35:28.72 ID:K8cqW8RI.net

仲間内で仕事回してやったけど腕なさすぎだしトラブル起こしてハブられたとこだわ、そこ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:19:11.70 ID:CvhTKfSW.net

これ韓流嫌がらせってやつですか

630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:30:33.16 ID:+W4jS8ww.net

大人気!爆速変更!ヤマハ/PAS Brace-XL/ブレイスXL/2014年/白/8速
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w120461212
＊｛爆速を落札していただいた方の評価です｝
これはすごい自転車です。
乗り手の知性と教養が必要かもしれませんが、アシスト自転車の可能性を感じました。
自転車やバイクを安全に乗りこなしている人にとっては考えようによってはとても安全な自転車かもしれません。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:22:18.58 ID:mlgNfaFD.net

【4】異常履歴の消去（リセット）
　1）ドライブユニットの自己診断モードで、異常履歴を表示させます。
　2）異常履歴を確認します。
　3）異常履歴を表示中に「AUTO ECO」もしくは「ライト」のボタンを押しながら走行モードの切り替えをする。
　　（「HIGHからLOW」へ、「強」から「標準」へ切り替えるなど）
　→電源が切れます（消去完了）

632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:44:48.05 ID:7+nxfMdA.net

シマノの電動変速の電池って5vだっけ？
電アシのライトの電圧は24ｖ？
降圧してんの？
ライトの配線から分岐して、USBと電動変速の電源として
使えたらいいのになあ。
パイパン店長やってみてよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 01:07:19.21 ID:/0UzgIoW.net

マルチコントローラには5vが行ってるんじゃねーかな？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 02:07:22.21 ID:BTMP/sts.net

これすげー
http://www.youtube.com/watch?v=5We8eqUGya8

635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 02:14:29.09 ID:bL9yr8ZV.net

トルクセンサーも無いんじゃまともにアシストできないだろ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:01:41.70 ID:HC7hQdt/.net

アシストにトルクセンサーなんていらないよ。
日本の基準がややこしいからそんなになってるだけよ。

クランクに、回転センサーがあれば大丈夫。
動画のようなタイプだと、アシストが欲しいときにだけスイッチオン！だから、センサーなんて不要よ。
いちいち細かく考えるのも日本人の悪い所よ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:09:00.52 ID:bL9yr8ZV.net

いるよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:18:26.63 ID:QMQCj8Ec.net

ローギヤとトップで同じアシストトルクになるだろ
電池がすぐになくなる

低速（発進）しかアシストしないか、低速で全くアシストしなくなる

639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:32:44.78 ID:tOrgU/y4.net

低速でアシストなんてそんなに重要か？
改造するんなら高速域のアシスト持続の方が重要だと思うんだけど

640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:42:41.42 ID:ZVQXSeKS.net

>>625
あさひとかと値段違うの？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 12:55:41.88 ID:HC7hQdt/.net

やはり低速から高速まである方がいいよ。
とくに、発進の時に体が疲れるから、アシストはフラットでないとね。
車も発進の時が一番燃料を消費するよ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:20:29.98 ID:bL9yr8ZV.net

むしろ発進時が一番重要なのに、、、

643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:46:01.92 ID:Pgf+2clJ.net

街乗りなら発進をアシストしてくれないと話にならないな

644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 19:08:09.52 ID:d2qJVInE.net

日本の電アシの目的は足弱を助けることで
健脚の増強は目的外。
東京の都心部から山の手は坂道だらけで
三段、五段程度の変速機じゃ日常の足としては使い物にならない。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:09:59.59 ID:XY87Je3e.net

>>631
ありがとう
これ通りとか、ちょっと改変してみたりしてやったけどダメだった

646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:46:27.66 ID:NtM4u99I.net

>>644
フェリス坂は、メガレンジでもキツい

行人坂をアホみたいに回して駆け上るローディーもいるが、個人的に低速のみアシストのほうがありがたいかも

647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:20:13.93 ID:MqCjB6zu.net

>>645
そっか残念
俺は同じ症状で直ったんだけどな

直るかわからんないけど良かったら修理出す前に756から読んでみてよ
http://mimizun.com/log/2ch/bicycle/1253330427

648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 01:01:45.20 ID:DDAfwOvm.net

>>634

シンプルでいいね。
アシストモードと回生充電モードと無抵抗な空走モードを
自動的に切り替えられたら最高。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 01:10:02.40 ID:DDAfwOvm.net

こんなフルサスファットバイクの電アシが楽しそう。
日本メーカーには全く期待出来ないけど。

https://www.youtube.com/watch?v=euTEbXekrOY

650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 01:30:06.80 ID:MqCjB6zu.net

だから買ったらいいだろ
金出せば買えるんだから

651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 06:46:47.49 ID:5xH36eRR.net

>>611
俺も買って一年で負荷をかけるとガリガリなる

652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:35:16.11 ID:RzCwPqtu.net

>>649
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1424332681/839

839 ：おさかなくわえた名無しさん＠転載は禁止：2015/04/29(水) 15:03:15.71 ID:IaWZvhMl
R+SFIDA フルカーボン クリンチャー ディスク ホイール♪
http://ameblo.jp/rs-cycle/entry-11979035416.html
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アールズ電動アシストMTBシリーズ勢揃い！！
http://ameblo.jp/rs-cycle/entry-11981960102.html
http://stat001.ameba.jp/user_images/20150126/20/rs-cycle/be/af/j/o0480048013200293230.jpg
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653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 11:04:48.00 ID:MqCjB6zu.net

http://s.ameblo.jp/rs-cycle/entry-11975536033.html

654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 13:30:18.78 ID:kdL1keNq.net

単三電池一本で１０００ｋｍアシストを希望

655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 22:12:59.25 ID:pyZ06GL3.net

>>632
中華ステップダウンモジュールで5vに落として、偽808つけてるが。トラブルも無く快適。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:42:11.43 ID:EnrfS9k1.net

>>652

なんでパイパン店長ブログを貼るん？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 22:34:15.53 ID:7lWQ+PYg.net

電アシは二人乗り可にしてくれれば
今の速度規制でも大容量バッテリー堅牢な車体を活かせるんだけどな
ビジネス3:1アシストで二人乗り自転車

658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 23:25:42.99 ID:1lt+OdQZ.net

>>657 3輪車なら二人乗りを許しても良いよね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 23:34:14.24 ID:jw2ZhVAw.net

>>649
http://s.response.jp/article/2013/10/03/207742.html

660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 11:32:41.95 ID:J9+PyZPX.net

>>657
ちゃんとハンドルとサドルを二人分付ければ二人乗り可能じゃないかな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 13:12:09.68 ID:BCQyRdMN.net

>>656
パイパン店長てなに？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 13:20:10.14 ID:DhTKwR0C.net

タンデムOKは長野だけ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 13:42:18.46 ID:ksK0e5OH.net

wikipediaの「タンデム自転車」のページ見ると長野だけじゃないようだが

664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 17:50:57.00 ID:35NApy2z.net

某店で見積り金要求されたけど普通の事なのか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 18:35:07.32 ID:uYIBf6h2.net

競争の過程でサービスする事もあるだろうが
別に違法じゃない

666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 18:55:03.18 ID:SW4bEg6v.net

見積りの有償無償の決まりはない。
そこのオーナーが散々叩き台にされて嫌気がさしてるんだろうな

お客「○の店では○円と言われたがオタクはそれよりも安くしてくれる？」
別店「はいOKですよ、お安くします」

667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 13:31:09.98 ID:1Otmzfta.net

>>659

バッテリーらしきものが、
バネ下についてるのかバネ上についてるのかわからないし、
どっちにしてもおかしな位置。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 13:43:20.23 ID:FtwHvBcn.net

バッテリーはリヤキャリーじゃね
どっちみちデザインセンスゼロ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 14:47:57.36 ID:EaNqmHxB.net

くくりつけた通学カバンがモチーフです！

670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 21:09:44.33 ID:wsgkQ2I2.net

>>661
太ももパンパン店長が正しい
変なオタクが言い換えてるだけ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 21:48:56.43 ID:jGkUujVm.net

そのリアキャリアはスイングアームに直結？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 22:08:26.85 ID:wsgkQ2I2.net

>>659
しかしひっどい作りだな
モノづくりの心意気みたいのが微塵も無い

673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 11:56:56.46 ID:bHHz+arW.net

自分の電動自転車に物足りなさを感じて、改造してみたくなり、最近ここ見ています。
過去ログきちんと読んでいませんが、優しい人教えてください！
三洋電機の エネループバイク CY-SPK227　（友人から購入）　これ改造できますか？
よろしくお願いします。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 11:59:45.81 ID:CaGc+daH.net

まずはファットタイヤからだな

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 12:12:26.26 ID:RRTaUYDf.net

>>673
税込み60万オーバーのカーボンフレームか？

そんな高いの買って走りに満足出来ないとか悲劇だな

俺は14万円くらいのハリヤを改造して走りに大変満足していまっしゅ
改造費で10万くらい使っているけどね（笑）

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 12:55:00.71 ID:bHHz+arW.net

>>675
６万円で譲ってもらったんです。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 12:59:56.53 ID:RRTaUYDf.net

やっすｗｗｗ
かなり得したね。まぁリサイクルショップに売ってもたいした金にならないけどさ

ところでそれってハブモーターじゃないの？
だったら改造しても速くならないよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 14:29:25.96 ID:bG4NNvfh.net

サンヨー電チャリのバッテリー売ってんの？
とおもったらPanaのアフター品があるのね

まあ、アレだな、ファットタイヤ履かせて
圧雪前の道路でヒャッハーする用途しか思い浮かばんｗ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 14:38:26.26 ID:bHHz+arW.net

>>677
かなりお買い得でしたが、この自転車は改造の情報が全くないです

>>678
ファットタイヤで　ヒャッホーも考えてみます。

ありがとうございました。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 19:14:25.85 ID:NoOcSQZk.net

マジレスすると、改造して速くするのは低い天井がすぐ見えてる。
いろいろとやる割りにはたいして速くならないよ。

ほんとに速くしたかったら、海外製ののアシストキットを付ける方がはるかに安く済むし、効果は抜群だよ。

国産のなんて捨てたくなるよ、まじで。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 19:25:55.85 ID:NQvUayg8.net

日本製で道交法の基準に適合し、国交省から型式認定を受けた車種はガラパゴスな規制で性能どころかデザインも悪い
大半の車種が決まってバッテリーをシートポストの後ろに搭載し、その真下にセンターモーターという方式が多い

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:06:18.87 ID:FAnbTij3.net

>>680-681
効果なんざどうでも良い
趣味でやっている改造だからな

とっと失せろ、発達障害者

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 06:41:45.04 ID:pneOoyIO.net

>>682
発達障害者

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 12:55:10.89 ID:z9SgWS5D.net

>>682
精神異常者の間違いだろw

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 20:54:46.10 ID:CA6bpAAY.net

リアストのリアスプロケって厚歯と薄歯のどっちがいいんですか？
過去レス見たけどわからん。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 22:06:07.64 ID:RA5rasdu.net

>>683
自己紹介乙
>>685
厚歯だよ
16t以下は面倒かな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 01:21:39.05 ID:a9wyqG8f.net

>>686
障害者乙w

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 11:10:04.41 ID:exQQLCMt.net

>>685
リアスプロケ16T以上→厚歯
リアスプロケ16T未満→ハブのカバーを削る→厚歯
チェーンリングとアシストギアを薄歯でそろえる→薄歯

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 11:44:45.88 ID:fV8D5xcV.net

>>685
Y32203220で万全

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 14:26:07.95 ID:2k17pQ0L.net

ぶっちゃけ厚でも薄でも構わない
薄は厚を兼ねるので

ALFINE11にする予定があるなら薄にしとけ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 17:17:27.60 ID:+QlxqnaP.net

薄歯も厚歯もピッチは同じだけど、厚歯チェーンだとガバガバ
チェーンラインも狂うし、外れやすくなるからいい加減な薦め方はしないほうが良い
アルフのコグには何故かストッパーが付いている

大体、アルフ11のトップなんて4.4だぜ？
これ踏みこなせるヤツは電芦なんか乗らないよ
コンパクトのトップ（50T/11T）級だし
100も回せば60km/h、どこで使うのさw

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 17:27:06.38 ID:QMkJ6S0r.net

実際に使った上で言ってるんだけどね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 17:29:16.79 ID:O6bgxEKN.net

シマノのグレーのクランクに替えている車両をよく見ますが、ACERAのスクエアでグレーってありました？
それとももっと上位コンポでしょうか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 17:32:26.94 ID:QMkJ6S0r.net

現にここの住人が使ってる>>689は薄だよ
それで別に問題が出たなんて話は聞いたことが無い

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 17:44:07.59 ID:JOs8qpnT.net

薄いのと厚いの両方もってるけど厚いの使ってるよ
薄い奴はギアが飛びやすいような気がするけど
多分チェーン引きの使い方がわかってないだけかも

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 18:09:22.26 ID:fV8D5xcV.net

>>691
ゆるゆると50で踏んで30km巡航ｗ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 18:35:36.87 ID:QMkJ6S0r.net

それたまにやるw
けどA12にしてるのもあって確かに殆ど11は使わないね
けど9と10は常用レベル
10速60kmはついさっきもアンダーパスで使った

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 20:00:06.34 ID:inD0ek9K.net

>>691
電気のﾁｶﾗがあるから踏みこなす必要が無いのですが、、、

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 20:14:22.51 ID:2k17pQ0L.net

そうなんですよね
ヤマハモーターの底力に脱毛

700 ：679：2015/06/03(水) 20:21:13.78 ID:Q0cpantt.net

とりあえず厚歯も薄歯も両方使えるんだね。ありがと。
となればY32003220の薄歯かY73T11630の厚歯を買えばOK?

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 20:30:04.21 ID:inD0ek9K.net

>>700
型番違うますｗ

702 ：679：2015/06/03(水) 23:19:23.50 ID:Q0cpantt.net

マジ！？
やっべ、どこで調べればわかるんすか？

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 23:42:12.35 ID:HZ9i6q1d.net

>>701
いや合ってんだろｗ
http://dt6110.web.fc2.com/parts/naisou21.html

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 09:37:44.56 ID:azX8AqjQ.net

>>699
基本設計はサンヨーだったけどなw

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 11:51:50.16 ID:tPvd74/x.net

じゃあサンヨーに脱毛

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 12:35:05.80 ID:xXgv+vNR.net

>>702
32003220
32203220

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 15:44:41.23 ID:TMb5mWDj.net

パナが海外で売ってるバッテリー
24Ahや25Ahがある
http://www.amazon.co.uk/cellePhone-Battery-Panasonic-Flyer-Serie-replaced/dp/B00UKNWD7K/
http://www.amazon.de/Derby-Panasonic-Motoren-Kalkhoff-Ladeger%C3%A4t/dp/B007GBD8RS/
http://www.amazon.co.uk/E-Bike-Battery-Power-Panasonic-Nickel-Cobalt-Aluminium/dp/B00CFANOKQ/

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 16:43:49.90 ID:u1zaatefX

ナチュラXLスーパーを買いました
もう少し高い速度までアシストを継続したいと考えています。
先輩方にお伺いしたいのですが、アシストギア変更で
幸せになれるでしょうか？

Aギアだけ変えても速度センサーで制御されてしまうのではないかと
思うのですが、、

よろしくお願いします。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 17:23:40.39 ID:gVhQHMJE.net

そのヤマハ製超大容量バッテリーを日本でも売ってくれないかな？
さすがにバッテリー容量には法規制は無いだろうと思うが

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 17:24:18.41 ID:gVhQHMJE.net

失礼しました
ヤマハではなくパナソニック製でしたね