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ファットバイク総合 part6

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 21:46:41.69 ID:qZgiR8jN.net: 前スレ
ファットバイク総合 part4（実質part5）
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1415587486/

ファットバイク専門サイト
http://fat-bike.com/

国内流通主要メーカー
surly
http://surlybikes.com/
salsa
http://salsacycles.com/
specialized
http://www.specialized.com/ja/ja/home
charge
http://www.chargebikes.com/
kona
http://www.konaworld.com/
trek
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/
turner
http://www.turnerbikes.com/
bronx
http://www.bronx-cycles.com/
大日産業
http://www.d-cycle.jp/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 22:27:23.51 ID:VWl51BzC.net: >>1
乙
3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:17:07.65 ID:2sNs9lR1.net: ・主要車種の重さ一覧
SALSA Beargrese carbon 13.3Kg
TREK FARLY6 　　　 13.9kg
SALSA MUKLUK Ti　　14.6Kg
Specialized Fatboy 14.7Kg
SALSA MUKLUK3 14.8Kg
SALSA MUKLUK 15.4Kg
mongoose argus 15.5kg
Surly Moonlander 17.6Kg
Surly Pugsley　　17.6Kg　
Bronx 4.0 　　　　 23.3Kg
4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:20:09.37 ID:2sNs9lR1.net: ・有名車種（一部ルック車種含む）評価
　　　　　　　　　　　　ﾒｰｶ　ﾀｲﾔ　リム　ﾌﾚｰﾑ　FATさ　ﾌｫｰｸ　ﾙｯｸ臭　走り
Blizzard　　　　　　 .◎　　◎　　◎　　　◎　　　◎　　　◎　　　◎　　　 ◎;
BRONX　　　　　　　 .×　　×　　×　　　×　　　◎　　　×　　　△　　　 ×;
Argus　　　　　　　　.. △　　△　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 ○
FARLY6　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　○　　　 ○
FARLY8　　　　　　　 ○　　○　　○　　　△　　　△　　　○　　　○　　　 ○
FATBOY　　　　　　　○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○
FATBOYex_　　　　.○　　○　　○　　　△　　　○　　　○　　　○　　　 ○
MAXI1 　　　　 . . . . . △　　×　　△　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △
MAXI2　　　　　 . . △　　×　　△　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △
BLACKBOROW　 . . △　　○　　○　　　△　　　○　　　△　　　△　　　 △
ATB 500　　　　　　 . ×　　△　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △
ATB5000　　　　　　 ×　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 ○
Moonlander　　　　　 △　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 △
Pugsley　　　　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　△　　　 △
ICT　　　　　　　　　　.△　　○　　○　　　○　　　△　　　△　　　○　　　 △
Krampus　　　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　○　　　△　　　○　　　 ○
Mulkuk　　　　　　　　.△　　○　　○　　　△　　　△　　　△　　　△　　　 △
Beargrease　　　　 .△　　○　　○　　　○　　　△　　　○　　　○　　　 △
5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:41:23.59 ID:7QxNHFVph: こっちか？！
6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/08(木) 23:56:42.34 ID:BP7fnhu7.net: ここ？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 00:24:40.66 ID:4YB5Wlye.net: 乙
8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 01:36:58.53 ID:jJagkwtr.net: なにこの全然当てにならない超主観的な表ｗｗｗｗｗ
9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 08:18:49.29 ID:a+OExoQU.net: つーか重量無茶苦茶で全く参考にならんぞ。
ブロンクス24速は20kg以下なんだろ？
メーカーのレインボウが公式詳細スペックをほとんど公開してないから正確なところは分からんけど。

SALSAはモトクロスが15年モデルから完成車重量を公開してる。
http://www.ride2rock.jp/products/list.php?b_id=72

SALSA Beargrese　carbon xx1 11.25kg　（4インチタイヤ・フルカーボン・カーボンリム）
SALSA Beargrese　carbon 1 　12.24kg　（4インチタイヤ・フルカーボン）
SALSA Beargrese　2　 13.15kg　（4インチタイヤ・カーボンフォークアルミフレーム）

SALSA backsaw 1 14.68kg　（4インチタイヤ・アルミフレーム・フルサス）

SALSA MUKLUK Ti 14.57kg　（4インチタイヤ・チタンフレーム・Bluto付き）
SALSA MUKLUK 2 15.19kg　（4インチタイヤ・アルミフレーム・Bluto付き）
SALSA MUKLUK 3 15.42kg　（4インチタイヤ・アルミフレーム）

SALSA blackbolow 15.3kg　（5インチタイヤ・アルミフレーム）
SALSA blackbolow DS 15.3kg　（5インチタイヤ・アルミフレーム・2x2の変速機無し）
10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 08:47:38.64 ID:a+OExoQU.net: モトクロスはsurlyのほうは重量載せてないんだよな…

http://www.bikerumor.com/2014/02/24/frostbike-here-comes-the-ice-cream-truck-surlys-all-new-trail-fat-bike-with-actual-weights/
この海外のMTB専門サイトの実測だと

surly ice cream truck 15.64kg　（５インチタイヤ・クロモリフレーム）

SEのファットは重量載ってるな。

SE BIKES F@E 16.2kg　（４インチタイヤ・たぶんアルミフレーム）
11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 09:18:56.08 ID:a+OExoQU.net: 一つ訂正

SALSA blackbolow DS 14.31kg　（5インチタイヤ・アルミフレーム・2x2の変速機無し）
12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 10:09:30.52 ID:ctiZO+pf.net: BRONX TR 重量でググると17.6kgっぽいな。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 11:14:13.13 ID:PAsD/7qm.net: どれだけパーツにカーボンを多用するかで軽量化のキモだな
金属系フレームだけじゃ1～2kgの差しかない
14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 11:46:52.02 ID:KqTcFIkC.net: Farly6はフレームサイズ17.5インチ実測で14.06kgだったからあってるな。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 12:03:04.76 ID:a+OExoQU.net: あとはタイヤのtpiも重量にけっこう関係するね。
surlyのnateタイヤの場合、
27tpiと120tpiで重量が380g違う。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=33603
前後合わせて760gはけっこう大きいぞ。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 12:30:59.25 ID:ISpN+WxK.net: ファットバイクはチューブも重い！
17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 12:41:28.74 ID:VAgTxBxQ.net: ソース付きの情報がたくさんでてきたのでマージしてみた
熊油軽いなー MTBと変わらんw

・主要車種の重さ一覧
[SALSA]Beargrese carbon xx1 …11.25kg
[SALSA]Beargrese carbon 1   …12.24kg
[SALSA]Beargrese 2          …13.15kg
[TREK]FARLY6                …13.9kg
[SALSA]blackbolow DS        …14.31kg
[SALSA]MUKLUK Ti            …14.57kg
[SALSA]backsaw 1            …14.68kg
[Specialized]Fatboy         …14.7Kg
[SALSA]MUKLUK 2             …15.19kg
[SALSA]blackbolow           …15.3kg
[SALSA]MUKLUK 3             …15.42kg
[SALSA]MUKLUK               …15.4Kg
[mongoose]argus             …15.5kg
[Surly]Moonlander           …17.6Kg
[Surly]ice cream truck      …15.64kg
[SE BIKES] F@E              …16.2kg
[Surly]Pugsley              …17.6Kg 
[BRONX]TR                   …17.6Kg
[BRONX]4.0                  …23.3Kg
18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 15:43:48.82 ID:op6uxxei.net: 見辛くて仕方ないのだが
なんとかしてくれ
19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 18:12:43.76 ID:Y+Tze/YJ.net: 半ルック(?)のXdsを追加したよ

・主要車種の重さ一覧
[SALSA]Beargrese carbon xx1 11.25kg
[SALSA]Beargrese carbon 1 12.24kg
[SALSA]Beargrese 2 13.15kg
[TREK]FARLY6 13.9kg
[SALSA]blackbolow DS 14.31kg
[SALSA]MUKLUK Ti 14.57kg
[SALSA]backsaw 1 14.68kg
[Specialized]Fatboy 14.7Kg
[SALSA]MUKLUK 2 15.19kg
[SALSA]blackbolow 15.3kg
[SALSA]MUKLUK 3 15.42kg
[SALSA]MUKLUK 15.4Kg
[mongoose]argus 15.5kg
[Surly]Moonlander 17.6Kg
[Surly]ice cream truck 15.64kg
[SE BIKES] F@E 16.2kg
[Surly]Pugsley 17.6Kg
[BRONX]TR 17.6Kg
[BRONX]4.0 23.3Kg
[Xds]BD20 16.5Kg
20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 18:33:44.20 ID:a+OExoQU.net: 自分がカッコ内に書いたように、
タイヤサイズやサスの有り無しも付随させたほうが
重さ比較としてはより有用になると思うけどね。

backsawなんか、前後サスに加えドロッパーポストもついて15kg切ってるわけで、
それを考えたら値段の高さも納得というかコストパフォーマンスかなり高いよね。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/09(金) 21:46:48.01 ID:PAsD/7qm.net: ICTが15kg台ってすごくね？
リム、ハンドル、シートポストをカーボン
チューブレス、フロントをシングルギアにしたら13kg台いける

書いてる本人が贅肉で台無しなのは公然の秘密だ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 08:32:08.25 ID:8Bh0GTZr.net: pugやmoonよりも進化してるよね。
シンメトリーになってバランスが良くなった分
より薄いパイプが使えるようになったんかね。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 09:51:14.06 ID:9Ea1kqpk.net: ぶっちゃけサーリーでまともに走れるのICTだけだわ
パグあたりは本当にDH怖かった
最近のはMTB並みに速く走れるの増えてきたから嬉しい限りである
24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 10:54:58.34 ID:iIufTJHd.net: パグ乗りだけどトラックエンドなのが致命的なんだよ
25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 11:18:05.66 ID:MkHx+pro.net: トラックエンドにクイック固定って時点で考えるわな
ダウンヒルでホイールズレるって文句言ってた奴も
どうせ何のデバイスも使わないままアクスル調整して
クイックのままだったんじゃねえのと
26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/10(土) 21:38:52.75 ID:S3WzeWZSk: ブラックボロウ乗ってるけど、下りがむっちゃ楽しい！

ぶっといタイヤの踏み越え性能に任せて、
わだちや根っこや石をよけずに真っ直ぐズンドコドッコーン！と下れるのがこんなに気持ちいいとは！
今までの2インチタイヤのMTBで、それらを必死に避けてうねうね走ってたのがバカらしくなるくらいだわｗ

このドッカンドッカン下っても全く大丈夫と思わせる安心感は、
シンメトリーフレームだけでなく前後スルーアクスルによる剛性の高さも効いてるんだろうね。
MTBのように使いたい人は、ハブがスルーアクスル止めの車種を選んだほうがいいと思う。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 04:52:23.04 ID:sj7D6JB5.net: ブラックボロウ乗ってるけど、下りがむっちゃ楽しい！

ぶっといタイヤの踏み越え性能に任せて、
わだちや根っこや石をよけずに真っ直ぐズンドコドッコーン！と下れるのがこんなに気持ちいいとは！
今までの2インチタイヤのMTBで、それらを必死に避けてうねうね走ってたのがバカらしくなるくらいだわｗ

このドッカンドッカン下っても全く大丈夫と思わせる安心感は、
シンメトリーフレームだけでなく前後スルーアクスルによる剛性の高さも効いてるんだろうね。
MTBのように使いたい人は、ハブがスルーアクスル止めの車種を選んだほうがいいと思う。
28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 07:10:15.83 ID:Tuv+P7Vz.net: >>19
車重はリム幅、タイヤ幅でだいぶ変わる
80mm細リムに4.0インチ細タイヤと一緒にされては分が悪い
29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 07:25:07.14 ID:fGfJeLhT.net: surlyはレース向け車両の開発実践が無さすぎて走りに関するノウハウが詰め込めれてない感じだな
レースでもスペトレ位しか入賞したの見たことない
30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 07:39:36.19 ID:kklZL8i1.net: http://i.imgur.com/jxxjWAS.jpg

大会があるらしいぞ！
31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 11:17:12.68 ID:0x6WxLpN.net: CANYONのDUDE CFがリストに無いのは海外通販ﾔﾀﾞｰっていう
お子ちゃまのせい？

http://www.canyon.com/ja/mountainbikes/bike.html?b=3674
32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 12:16:01.04 ID:7gMGSEVX.net: surlyはレースでなく日常使いやアドベンチャー寄りやないかな？
33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 12:35:15.21 ID:UVn9dEj3.net: さすがに雪道でもない限り
MTBと混合のレースでファットが上位に入れた実績はないよな？
34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 12:49:26.43 ID:Tuv+P7Vz.net: >>33
女子のダウンヒルでエントリーはしてるよね
コース次第ではクロスカントリーでもいけそうな気がする
35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 13:06:24.60 ID:JzYLpU+M.net: フルサスファットがいろんなメーカーから出てくれば、DHやENDUROでは結果を出してきそうではある。
XCは、急坂でも上りやすいメリットを生かすには半端ない脚力がいるから
超人レベルでないと勝てないだろうな。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 13:10:35.66 ID:7gMGSEVX.net: DHはファットが主流になると思う。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 14:28:47.58 ID:fGfJeLhT.net: 海外フォーラムとか見てると速さは４インチが最適と言われてるけど
４インチのタイヤってほとんど出てないんだよな
3.8と4.8ばっかり
38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 14:57:05.68 ID:7gMGSEVX.net: ニュアンス読み取ると3.8は4インチ、4.8は5インチで会話されてるよ
39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 15:07:18.11 ID:8gaaCm48.net: ブロンクスＴＲがフロントサス付けて今年発売されるみたいね
価格１０万以上はしちゃうかな
40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 15:13:40.46 ID:vKpmmmYj.net: 本格的なメーカーが参入した今となっては
サーリーはもはやルック車クラス。
先駆者てきな意味合いでの、貢献は大きいけど、車両スペックや乗り心地でみるとサーリーを選択するのには気がひける。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 20:03:49.58 ID:oLUp83AE.net: ブリザードが欲しくてたまらん
でももう置く場所がない
42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 20:24:30.26 ID:LR69OH23.net: >>39
ソースプリーズ
bluto以外のファット用サスってどこ製？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 20:47:41.09 ID:85ML8+hT.net: ブリザードってリアがICT、ブラックボローと同じなんだな
44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 22:36:09.03 ID:LR69OH23.net: 5インチタイヤ車はスルーアクスルのほうがいいよな
45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:03:04.49 ID:fGfJeLhT.net: QRなのかスルーアクスルなのかの表も誰かまとめてくれないだろうか
46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:16:27.98 ID:ki0WMd1S.net: ICT良さげだねプレスフィットBBの具合は
どうなんだろ？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:37:25.43 ID:2dXx1dtG.net: >>46
タイヤとリムはいいよなー
フレーム形状はダサい
ファットボーイに装着予定だがカーボンじゃないのに高すぎなのがちょいむかつく
48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/11(日) 23:45:53.06 ID:85ML8+hT.net: フレームはICTがかっこいいと思う
ヘッドチューブとステーあたりが
49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 00:04:30.19 ID:IEFqvmHr.net: >>47
おまえリアルに池沼か？
ICTは自転車だぞ
スペシャにつくわけねえだろ死ね
50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 00:47:43.60 ID:EjHhNd21.net: リッチーのファットバイクほっしー
51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 01:01:15.88 ID:jbuB8xGV.net: なんやらICTをひたすらよいしょしてるアホがいるが
情弱の買うカス車だろ
コンポしょぼすぎ、フレームの補強ダサすぎ
カメ並の走りしかできんのに高すぎ

今ならブリサード以外ないだろ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 01:05:56.04 ID:jbuB8xGV.net: サンドマンとリッチーはトップチューブが曲がっててダサい
センスのないメーカーは参入しなくていいのにな
53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 07:14:20.89 ID:IEFqvmHr.net: 知識も経験も池沼以下の糞が居ついてるおかげでファットバイクスレがまともに機能しなくなってる
>>52みたいなのね
54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 07:35:24.77 ID:qM4RQ9C0.net: スペシャは５インチタイヤ車でリアハブ幅が190mmもあるのにQRなのがねぇ。
フロントハブも135mmだから
ブルート入れるにはホイール組み直しだし。
MTBのようにトレイルでガンガン走るならFサスは必須なのに
そのへんわかってない感じだわ。
55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 07:53:33.21 ID:bUBX0og6.net: ファットボーイが開発してる時点では、ムーンランダーを基準にしてたんじゃないのかな
シンメトリーを目指すには、リアを190mm必要だったので独自規格に走らざるを得なかった

ブルート開発に際しsurlyやsalsa陣営と情報交換があったんじゃないかな
150mmハブなんて存在しない規格を、同時期にICTやblackborowが採用したし
56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 08:52:45.19 ID:suGjvLqM.net: >>54
ファットボーイのフロントハブって135mmなんだ？

じゃあオレが乗ってるのはファットボーイじゃないのかな
57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 09:50:56.79 ID:qM4RQ9C0.net: 公式スペックで135mmQRと記載されてるけど？
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/fatboy/fatboy#specs
58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:00:42.12 ID:suGjvLqM.net: あ、ほんとだ

ゴメンね、ゴメンね～
http://pic.prepics-cdn.com/37456/27717258.gif
59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:11:21.67 ID:U17VqUYE.net: >>58
画像が小さい
ゴミ
そして岐阜でばればれｗｗｗ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 10:44:33.74 ID:QhdMleaC.net: 画像貼るならファットバイクにしろよ

自分の自転車のスペックすらわからないとか、どんだけ興味ないんだ？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:18:13.88 ID:frLXbHLG.net: 今まだまだ黎明期で企画が定まりきってないから面白い時期だと思うよ♪
ツーリング目的から生まれたSurlyファットバイクと
レース志向のトレックスペシャではいろいろ違うとこもあるし
尊重しようぜ！
62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 11:32:57.40 ID:2fWi/uQC.net: ヒサロックってすごい田舎者臭くてブログ見てると笑ってしまうｗ
見た目がどうとかじゃなくてさ
他者意識とか観念的なところがｗ
恰好いいことやってるとか思ってんだろうけど
内在的なところが全然洗練されてないｗ
畑の匂いがプンプンすんだよな～
63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 12:30:56.38 ID:jbuB8xGV.net: 個人的には

1.トップチューブは真っ直ぐじゃないと格好悪い
2.トップチューブの補強はださい
kona woやsurly系の小さな三角

この二つは外せない
64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 13:00:31.25 ID:W0K7MEzn.net: >>60
脳内スペシャユーザーなんだろw
愛車の画像も貼れないのがその証拠w
65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 13:04:13.62 ID:QkrtkJJm.net: >>63
うちの9zero7、アルミもカーボンもトップチューブ真っ直ぐじゃない...
ぼ、borealisも真っ直ぐじゃない...
オーダーしたブツには頼んだ訳じゃないけど補強がぁぁぁ... ウツダシノウ。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 13:27:44.59 ID:0x0Cf2EE.net: >>63
スタンドオーバーハイト下げながらもシートチューブ長を確保するのには
そうやるのが一番手っ取り早いんだろうから別に気にならんけどなあ
特にサーリーなんかはシッティングで乗る時間が長い自転車だろうから
ピラーはなるべく出さないほうがピラー経由のフレーム負担も減るだろうし
どの程度影響あるのか知らんが
67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 13:59:04.49 ID:ZTpVFyfU.net: シマノからファットバイクに使えるリム、ハブ、BBってなんかある？
これから死に規格になるかもしれない車種をいじり続けるのは心配が残るな
68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:25:05.75 ID:ZTpVFyfU.net: >>65
khsは試乗したことあるが
9zero7とかborealisは売ってるのみたことないな
どんな感じ？できれば写メみたいです
69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:26:55.48 ID:u7Qv9p+e.net: 9zero7はオクであるよ
すげー手頃な値段
70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:57:47.66 ID:u7Qv9p+e.net: borealisはこのブログにあったよ

ttp://altbikes.jugem.jp/?cid=13
71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 14:59:42.29 ID:DGeH5Rs2.net: >>64

>>60とは違うが
http://www.fatbikes.com/products/sks-grand-dad-front-fender.html

を買ったらfatboyには付けられなかった…
脳内スペシャ以下の俺の脳
72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 15:01:11.39 ID:DGeH5Rs2.net: >>60じゃなかった
73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 15:10:40.03 ID:u7Qv9p+e.net: >>63
トップチューブのベントでも
こういう湾曲はかっこいいな
ttp://www.geocities.jp/konishioff/mu1100.jpg

ここは国内のビルダーだけど、いつかファットバイクでオーダーしてみたい
74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:00:21.69 ID:Jlq4F+vCv: >>71
過去スレで注文報告した人かな？
なんでつかなかったんだろう？
シートポスト用なら大体合うはずだし
75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 16:01:24.18 ID:Jlq4F+vCv: 重すぎだけどbronxの泥除け地味にカッコイイ

ついでに質問　bronx trのリム幅って何センチかわかりますか？
スペック隠しすぎだろ
76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/12(月) 19:15:40.31 ID:ItiXsfO6r: >>75
24インチモデルにリム幅3インチと書いてある
約8センチだな
77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 00:30:11.50 ID:0r+PzCJ1.net: 行きつけの店にICT試乗車あったんで乗らしてもらったが
コギ出しが想定外の軽さでびびったｗ
サーリーは亀とか言ってる奴にはぜひ試してもらいたいもんだ
自分は去年セミファットなインスティゲーター2買ったばっかなんで手が出せないが
標準の27tpiのタイヤを120にするとだいぶ軽く走るようになるというのが4.8で120の乗ってなんとなく納得したんで
26×2.75のタイヤだけ注文しといた・・・4とか5インチ級ほどの恩恵は無いとは思うが
78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 09:51:40.86 ID:GmQyUnQq.net: >>77
こぎ出しの軽さはあまり重要じゃないよ
登りでトラクションかけやすいとか、下りで楽に切り返せるとか
回転軸にそれなりのベアリング使えば漕ぎは軽くなるって
79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 11:09:27.66 ID:RixlDDdF.net: ベアリングは関係無いと思うｗ
80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 12:18:30.65 ID:eLHa4UCv.net: >>73
そこ溶接痕が汚くて有名じゃん
81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 12:51:11.56 ID:tFFmcDDD.net: 登りの強さは、リアセンター間をどれだけ詰めてるかが大きく関わってくるような。
ICTやブラックボロゥは詰め詰めのジオメトリになってるね。
クリアランスをとるためにチェーンスティがより大きくカーブを描く5インチタイヤ車で
リアセンターをできるだけ詰めるのはけっこう設計技術がいりそう。
82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 13:43:25.30 ID:zisnBFRx.net: >>73
出来上がった瞬間からジャンク臭。モノ作るセンスが微塵も感じられないな。
ブログも読んでみたけど、ゲテモノとしか言いようの無い自転車をこしらえてショーに出品し、
ドン引きでコメントに困る周囲の目を注目とか絶賛とか思い込みが強くかなり痛いビルダーさんだな。
83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 15:31:21.76 ID:RixlDDdF.net: チタン糞だな　鉄の方が良い
84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 16:58:40.62 ID:5XKduEet.net: ススキノが近いアピールとかそういうところなんだよなぁｗｗｗｗ
田舎者って田舎者たる所以に自覚がないから田舎者なんだってことがすら分かってないｗ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 18:14:43.67 ID:yIxy+eSi.net: ステンレス素地むき出しでピカピカのをどこか出してくれないかなあｗ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 18:41:34.50 ID:0r+PzCJ1.net: >>78
コギ出しが軽いと書いたが全般にコギが軽いというか軽く走る良く進むというか
ともかく見た目の印象よりずっと良く走るんだなとビックリしたわけでｗ
ファットは店の試乗車や常連さんのにちょい乗りさせてもらう程度しか乗ったことないけど
体感的なこぎの軽さはICTが一番だったな
サルサのカーボンのも持たせてもらったがえらい軽かったしアレはもっとすごそうだが・・・
>>81
ファットであればタイヤ由来のトラクション性能は常人の脚力の限界など軽く受け止めそうな気がするんで
感覚的なコギの軽さはともかくリアセンター詰めるのはたぶん縦方向の動きをクイックにするためだと思う
アクション系だと後ろ短いほどマニュアルやバニホにつながるフロントアップやりやすいと言われてるし
剛性やクリアランス確保しながらリアセンターの短さを両立させるのにはノウハウいると思うわｗ
87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:06:16.24 ID:gMmZoWEc.net: 漕ぎの軽さはBBよりホイールの軽さの方が重要だろ、また無知曝け出してるよ死ねよ
88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:20:20.18 ID:1EXOaKlP.net: >>81
サーリー、サルサは登りも下りも亀
スペシャやトレックのMTBと同じレースで実績のあるジオメトリならわかるが、
ただの雪の上走り自転車メーカーには無理なんだよ

さらに言うとリムとタイヤが重すぎ
veeや45nrthのタイヤにかえるやつがおおいところからもお察し
5インチのリムならカーボンじゃないと鈍足になるしな
89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:40:01.70 ID:d+8Cjl9kB: surlyはレースより距離が長い何日も乗るツーリングで活きてくると思う
90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 19:27:17.06 ID:0r+PzCJ1.net: >>88
釣れますか？
91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 20:31:00.74 ID:BWji8JrA.net: まーた脳内スペシャユーザー君かｗ
ファットボーイはパーツ選定のセンスがダメダメ
グリップシフトが使いにくいとトリガーシフターにかえるやつがおおいところからもお察しｗ
92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 21:03:08.53 ID:wga8gGt54: 国際レースで入賞狙える脚力あるなら、
草レースでサーリーでも入賞狙えるだろ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/13(火) 23:15:29.02 ID:9uBvXoZ1.net: シフトなんてすぐ変えれるからいいやん
オフセット入ったやっつけ仕事の欠陥車よかましだと思われw
94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 00:26:04.04 ID:DtpiDRqe.net: グリップシフトこそパグスレイみたいな過酷な状況での使用を想定した車体に使うべきだ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 07:37:05.57 ID:5DOaswmx.net: やっつけっていうか昔は135mmより長いハブがなかったから仕方なかったし、
その縛りをあえて前後同幅にすることで駆動系トラブル時の対応策になるようにしたのは
コロンブスの卵だと思うわ。

>>94
無印パグはマイクロシフトだよ。
これが一番丈夫だから採用しているって開発者が言ってるのをどこかで見た。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 14:03:28.01 ID:zr11uoMAD: 極寒で分厚いグローブだとグリップシフトが良いからだっけ？
雪は砂入らないから油圧の必要無いから
液体膨張収縮しないメカニカルディスクが安定してて良かったり
温暖な地域なら油圧に通常のシフトが良いけどいろいろ理由あるね。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 18:30:51.25 ID:MvfZWGP4.net: 150mmストロークドロッパーや40Tデカコグなど必要なトレイル装備を一通りそろえて付けたんで
良く行くトレイルで試走してきた。
http://i.imgur.com/HdP6gds.jpg
http://i.imgur.com/t5HgVXp.jpg
デカコグのおかげでさらなる急坂も（脚が続くかぎり）ガシガシ登れるようになったし
サドルを思いっきり下げれるロングストロークのドロッパーのおかげで下りもより安定安心！
これで山を走るのすげー楽しい！
走り終わった後の疲労もすげーけどｗ
登りで体力ゲージをもりもり減らされるｗ

次はカーボンリムとかでの軽量化に取り組みたいところだけど、
現時点ですでに洒落にならないくらい諭吉さんが飛んでいってしまっているのでしばらく無理かな…w
98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 18:48:50.82 ID:0FaAtvX4.net: >>97
前二枚なのに40t入れるとかｗ
すげー楽しそうな乗り物うらやましい
しかし6インチのドロッパーなんてあるのね
99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 19:18:19.31 ID:MvfZWGP4.net: 自走派なんで、フロントシングルだとアプローチがちときついｗ
今回はわりと近場のルートだったけど、
もうちょい鍛えて体力つけたら往復100kmオーバーの先にある山にどんどん行くつもり。

150mmストロークドロッパーはこのKS LEVとROCKSHOX reverbから出てますよ。
俺は身長180あるので、ストロークは長めじゃないと縮めた時のサドルの位置が高くなっちゃいますね。
LEVはストロークしてもケーブルが動かないのでワイヤリングがしやすくていい感じ。

そういや、海外のサイクルショーでは200mmストロークのドロッパーの試作品を展示してたところがあったとか…
それはさすがにやりすぎじゃないかなあｗ
100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 19:31:36.03 ID:AhuxN+pX.net: 28が貼っているレース告知画像の左側に掲載されている犬ぞりに行ったら
犬ぞりのオーナー氏がパグスレイ持ってて、それがかっこ良くてグッと来た。
画像撮ってくればよかった...
101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:01:39.87 ID:3yjUXum4.net: >>97
その画像に800kbの価値はあるのか
102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:03:34.36 ID:vYH4zaVA.net: なにいってんだお前キモい
103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:16:41.19 ID:3yjUXum4.net: >>102
語彙が少ない人ってとりあえずキモいウザい言うよね。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:19:04.90 ID:TgOZa/ds.net: >>97
とりあえずブレーキを油圧にして安上がりに握力を節約するとか・・・
105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:33:44.53 ID:u81GOgvi.net: >>103
あんたもファットバイクの画像貼れ

羨ましいから>>97の画像保存した。
いいなぁブルート。オーバーサイズのコラム出してくれ！
106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 21:50:33.68 ID:MvfZWGP4.net: >>104
一応ブレーキレバーには手持ちのavid speed dial ultimateを奢ってあるので、
機械式のBB7でもかなり軽くは引けるようにはなってます。
今日走ったところくらいなら十分以上の性能。

とはいえそれでもスペックの高い油圧式には敵わないですけどね。
今CRCのセールで4千円になってるMAGURA MT2(旧型)をポチったので、届いたらつけてみる予定。
一番安いグレードですけどMAGURAならけっこういける…かな？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:22:50.69 ID:0FaAtvX4.net: せっかくなんで俺のも貼ってみるか
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1421241436420.jpg
セミファットなんで一応ファットっぽいってことでひとつ
108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 22:24:55.46 ID:3yjUXum4.net: >>106
レバーで引きの軽さなんて大して変わらんぞ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 23:17:39.04 ID:MvfZWGP4.net: avidのspeed dial系のレバーはダイヤルでレバー比を調整できるので、
レバー比を上げることによりかなり引きを軽くできますよ。
http://www.k5.dion.ne.jp/~yama_mtb/yamaken/yamaken01parts03.html
ultimateになると、blackborowにデフォでついてるspeed dial7よりレバー比の調整範囲がさらに広がるので
（実測でspeed dial7は移動量10mm、ultimateは15mm）
さらに軽くできます。
110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/14(水) 23:58:29.28 ID:0FaAtvX4.net: >>109
レバー比での変更だと確かに引きは軽くなるだろうけど効きも強くなっちゃうんじゃ？
もっとも5インチ級だとトラクション的な意味で全然問題ないだろうけどｗ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:23:49.29 ID:UsweDv+U.net: >>107
インスチは下り無敵だよな。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:26:21.74 ID:Q/K7tJpD.net: avidのアレって、カンチとV、両方のキャリパーに対応する為の機能じゃなかったっけ？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 00:46:30.44 ID:sL9gyaNM.net: >>111
たぶんHT枠なら下り性能はかなり上位だと思う
路面が荒れてくるとフルサスには勝てる気がしないけど
ともかく多少上りが遅くなっても普通のMTBでやってたことは概ねどうにかなってるんで満足ｗ
そしてこれ乗ってからより本格的なファットが気になってしょうがないのでここ見てる・・・
114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 02:28:15.12 ID:v228M1Q/.net: >>109
はぁ...
115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 07:53:11.65 ID:bqXttfh5.net: 仕事量は一定なので、レバーの引きの強さはストローク量とのトレードオフだが、
そのへんの考慮はないの？オレはオートバイからMTBに入ってきたのだが、その
辺はオートバイではシビアな問題なのだが、自転車の世界では単に引きを軽くす
るか重くするかでリンク比を変えるのが常識？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 09:17:03.60 ID:v228M1Q/.net: >>115
なわけない。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 09:36:35.55 ID:7q1wLWxj.net: >>112,107
そうです。
カンチ用のレバー比でVを引くと、軽くふにゃっとしたタッチで引きのストロークが長くなり
あるところから制動力が強く立ち上がるいわゆるカックンブレーキになりますが、
BB7を引く場合はそこまでカックンブレーキにはならず、むしろわずかな指先のコントロールで制動力を調整できるのでいい感じ。
あと自分はワンフィンガーで深く握りこむ使い方をしてるので、ストロークの長さも問題なしというかむしろちょうどいいくらい。
ただ、上でも書いたように、機械式はどんなに頑張っても油圧式には敵わないところはありますけどね。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 09:57:42.28 ID:/oi7whmk.net: うわっ、バカがその気になっちゃったよw
119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 11:24:36.84 ID:YmXSfdax.net: >>97のはフレームのフォルムとカラーリングのバランスが絶妙にダサいなｗ
>>107のはセミファットバイクとも言えない気がするがオサレ
120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 11:27:28.70 ID:MGnZ//Vr.net: 氷点下10度くらいの極寒の中を雪まみれで走る場合は機械式と油圧式どっちがいいんだろ？
油圧式は凍るって書いてるサイトもあるんだけど、オイルってそう簡単に凍らないよな？
121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 11:48:15.80 ID:dj+Nb8Xw.net: マージンを多く取るか取らないかじゃない？
風が強かったり揮発性の液体をかぶる（）とか
想定外の状況になるって事はあり得るｗ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 12:46:12.47 ID:sL9gyaNM.net: >>119
26×2.75なんで普通のと比べると明らかに太いよ
今度リアに3インチのタイヤ導入予定
前は3インチはクリアランスがちょっと厳しそう

>>120
オイルがどの程度で凍るのかわかんないが
機械式でもキャリパーに付着した水分が凍り付いて動かなくなる可能性もあるかも？
まあサーリーがさんざんテストして機械式に落ち着いたんだろうから大丈夫なんだろうけど
123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:05:48.92 ID:/XyDpjx3.net: >>122
前より後ろのほうがクリアランスの余裕あるの？チェーンステーの根元って大体普通の狭いよね。。。
3インチ超えのインストールに成功したら
ぜひ写真あげてくれ！
いんすちげーたー購入予定の者です。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 21:45:57.88 ID:hW4+8S8rK: いつものサルサの人や♪
サス付けたり少しずつパワーアップしていってるねぇ^ ^
カッコイイわ！
125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 22:48:46.35 ID:pRP20vjX.net: このドレスアップ面白いなｗ
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat-bikes/513807d1264019490-installing-tape-speedway-rims-huggy-bear-002.jpg
泥道や雪道走れないけどｗ
126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/15(木) 22:56:40.59 ID:sL9gyaNM.net: >>123
実際のクリアランス自体はたぶん前後そんなに違わないけど
前はFOXのサスだからタイヤが拾った石でインナーにダメージとか嫌なわけです
入れればたぶん入るけど前輪にハイグリップなタイヤを入れておきたいってのもあってこっちは交換予定ナシ
あと導入予定タイヤはsurlyのknard26×3.0でフレームも3インチ対応謳ってるんで
たぶん何の問題もなく入る（はず
127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 00:13:00.94 ID:kVXGHAjj.net: 130mmのhubに100mmのrimって太すぎですかね？
純正は130mmの80mmのrimなのでこれがバランスいいのかなとは思いますが。。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 10:38:14.25 ID:Nkvfbam7.net: クランパスのヨークは横方向のクリアランスがギリギリに設計されていて
3インチのknardを履くとタイヤのヒゲがチェーンやヨークに当たるくらい狭い
もしインスティゲーターのヨーク周りも同じ設計なら結構キツキツになるかもね
129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 12:43:15.03 ID:mzVHCHZy.net: >>127
130mmのハブって、ロード用のフレームに100mm幅のリムを組むのか？
純正で80mm？　エンド幅を勘違いしているのか？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 13:34:20.65 ID:kVXGHAjj.net: 純正が135mmのhubに80mmのリム
↓
135mmのhubのまま100mmのリム
にするのはどうなのか？ってことでそ
131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 22:49:13.16 ID:Y7bWwZa8J: http://bikeloop.com/wp/wp-content/uploads/2012/08/08-07-2.jpg
http://niconiconiconico.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2014/09/28/fatrace1.jpg
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2014/02/12/CW_CXTOKYO320.jpg
132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 00:48:29.81 ID:dMyeOri4i: ３枚目、ファットの力を見せつけてるw
133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 12:34:32.20 ID:pDNEkv2E.net: もう少し「どう乗ったら楽しい」とか「どの車種が格好いい」「通行人にこんな反応された」
みたいな楽しい話題がしたい。ここは細かい部品だのクリアランスだの話題がなんかつまんない。
これは読んでいる人の総意だと思うし、俺もそう思う。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 12:59:05.80 ID:lM9zJite.net: そういうフワフワした夢みたいな話は
売る側がさんざ煽ってるからあんまり要らないかな

実際に買おうとか既に乗ってる人間にとっては
具体的な情報が無いと役に立たないわけで、
これは「買ったら何が出来るのか」という話の一部だから
135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 13:28:06.81 ID:Z4ligXdy.net: ガキとジジイには注目されまくりだよな。
あとエグザイル崩れ的な半グレあんちゃんw
136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 13:40:08.61 ID:dMyeOri4i: むしろパーツの情報がありがたいけど。
まだなかなか情報が無いから使ってる人の書き込みが参考になる。

乗って楽しいカッコイイ注目されるのはもう十分知ってるだろ？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 13:45:15.55 ID:bmxUAzCt.net: >>133
総意w
138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 18:24:28.17 ID:ForMVsU9.net: >>135
わかるｗｗｗｗホントそれｗｗｗ
139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 19:35:31.05 ID:JL1ZozWX.net: ルック車！！だーいすき♡
140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 19:48:01.44 ID:rYlch0px.net: 今年のスノピのファットバイク試乗会は
セミファットや普通のMTBでの走行が禁止になったな
去年融けかけベタ雪で走れない奴が続出したり
コースがぬかるみになったのが効いたのか
141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 21:13:56.50 ID:e2Vx5q2P.net: ブロンクスのリムサイズって何ミリ？
4インチにしては太くみえたわw
しかし超重かったw
142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 21:19:27.73 ID:WxtjuROx.net: >>141
24インチモデルが3インチと書いてあるから約76ミリ
143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:47:02.36 ID:DhIBjjKF.net: >>133
そいういうのを他人から聞かないと購入意欲とか乗る意欲が高まらないようなら買わないほうがいいと思うｗ
フレームとタイヤのクリアランスだとかどこまで空気圧を落とせるかとか
そういう情報はいくらカタログ見てもわからないから具体的報告はとてもためになると思うけどなあ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 00:48:11.94 ID:HJaVvhMZ.net: >>141
シングルのは重いよ２２，３キロあると思う
145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 03:23:40.05 ID:NNLMCeOp.net: FOESのフルサスファットかっけーな
http://www.singletracks.com/blog/mtb-gear/news-foes-to-enter-fat-bike-market-with-new-full-suspension-rig/
http://www.singletracks.com/blog/mtb-reviews/on-review-the-foes-mutz-full-suspension-fat-bike/
左右二分割のハイドロフォーミング成形のアルミ材を溶接で貼り合わせたトップチューブが
筋肉隆々のマッスルガイの背筋の盛り上がり具合みたいだ
ゴツい分糞重そうだけど、下りはガンガン行けそうだな
146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 14:26:49.91 ID:p9or5bi7.net: それもそうだが「半ルック」が気になるw
147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 15:41:20.41 ID:PnzasG/Z.net: きっと水道配管でフレームが出来てるんだよ
148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 19:26:13.46 ID:PW0E7/zx.net: >>142
お前はアスペか？
なんで24のサイズが出てくんだよ
149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 21:28:02.17 ID:Y0d7i45q.net: >>148
ブロンクスのサイトには、24インチモデルにリム幅が明記されてたから
26も20も同じ幅のリムだろうから、3インチ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 22:35:26.30 ID:LpTfee1/.net: 某インスチ2乗りだが注文してあった26×3.0のSurly knardタイヤを受け取ってきた
いつ使うかわからんが値上げ前に買ったダートウィザードの2.75よりだいぶ太いｗ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1421587904475.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1421587925769.jpg
前にknardを常用することはたぶん無いけどせっかくなんで試着だけはしてそのうち画像上げます
151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 23:01:55.10 ID:Y0d7i45q.net: 3インチとラビットホイールで従来の前サスに入るのだろうか
クランパスではホイールを従来のMTB用にしてタイヤを絞ってるようだが
152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 00:34:45.01 ID:KdlsoR/U.net: アスぺだと思うよ
153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 02:20:15.99 ID:n8ujhSc+.net: >>150
セミファットの話題はmtbスレでやってろよ
3インチ以外とかmtbと変わらんやろ
154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 02:23:17.34 ID:n8ujhSc+.net: 3インチ以下
155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 05:07:11.65 ID:BScCJ9CD.net: 一応ファットの仲間扱いでいいんじゃないかと思うけどね
>>150
付けたら実測での幅教えてほしいな。
俺の27.5バイク、リアのクリアランスが70ミリちょいあるから
ラビットホール+ダートウィザードの組み合わせなら入ることは確認済みなんだけど
knardタイヤは微妙そう…
156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 09:11:16.16 ID:zPP2Vjdk.net: これに出た人いる？
「第１回全日本ファットバイク雪上マッチレース2015inちゅうるい」
http://www.arco236.co.jp/news/post-782.html
157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 10:25:30.40 ID:1LeznzIW.net: サイドのブロック削っても無理じゃないか
158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 18:04:20.64 ID:slNN7vcN.net: ファットバイクはサーリーの発明などではなく、昔あったHANEBRINKの焼き直しですな
何しろダンロップの自転車売ってたような会社までHANEBRINKをパクってたからねえ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 18:56:15.31 ID:nU3XrgDe.net: >>158
HANEBRINKは1993年から生産してるらしいが
今まで自転車で走れなかった砂や雪を走破できる車両を具体化したってことで
たぶん大きなインパクトを与えたのは間違いないとは思うが
いかんせん特殊規格が多すぎるし一般化はしなかったじゃん？
タイヤやリムやBB（他もあるかも）以外を汎用パーツで組めて
見た目やジオメトリーも自転車らしい自転車にして市販化とか
発明とまでは言えないだろうけど相当なことだと思うけどなあ
もちろんディスクブレーキの統一規格があった時代と無い時代じゃその辺の苦労も違うだろうけど
160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 19:46:29.09 ID:F//uNc8oR: 名古屋でHANEBRINKらしきものが2台で走ってるのを見たぞ。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 19:45:00.45 ID:cBPWScQF.net: 小径すぎて走破能力低いよね
あとハンドル切ると穴が掘れてコケるｗ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 20:13:22.10 ID:nU3XrgDe.net: サーリーは29erも比較的早い時期からやってたし
135ミリハブで出来る範囲のタイヤ幅にしてリムは26用規格にして
タイヤを横と縦に拡大して接地面積確保と大径化による走破性能を狙ったんじゃなかろうか
あとHANEBRINKはまだやってるぞｗ
http://www.fortunehanebrink.com/Hanebrink/index.php/advanced-stuff
163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 22:41:55.79 ID:n8ujhSc+.net: 135mmのhubでコスパ高くて入手しやすいのってどこのモデルですか？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:00:13.70 ID:KdlsoR/U.net: ブロン糞
165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:01:09.56 ID:596/jtmP.net: >>163
ない
166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 23:31:29.47 ID:nU3XrgDe.net: アーロンチェイスってもうキャノンデール傘下じゃないの？
http://www.pinkbike.com/news/aaron-chase-sheds-on-the-pivot-les-fat.html
167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:55:34.80 ID:gU4J9zPR.net: 今朝通勤時に鶯谷ファミマの前で黄色いファット(パグスレイかな？)を見かけた
黄色いファットはかわいらしいね
ボーイは真っ黒だからフレームがボロくなったらパステルカラーにしてみたい
168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 14:47:35.63 ID:Nv/tbhhR.net: 135mmハブってただのMTB用じゃないの・・・シマノでもなんでも買えば良いかと。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 15:35:48.45 ID:d1V/ntOx.net: >>158
ある意味サーリーはアップルみたいなもんだね。

iPhone以前にもタッチパネルで操作するスマホはいろいろあり、
iPhoneは特に技術的に抜きんでて先進的な部分はなかったけどその分安く作れ
iTunesと組み合わせた使い方の提案の訴求力と使い勝手の良さそしてイメージ戦略の上手さというパッケージングで
アップルはそれまでニッチなものでしかなかったスマホを一般化させた。

ファットバイクの場合は、
HANEBRINKのような極太タイヤ車の先駆者はあったがニッチなゲテモノでしかなかったものを
既存の自転車用部品をできるだけ使って（135mmハブなど）それなりに安く買えるようにし
雪道走行にこんなにメリットがありますよ！というアドベンチャーバイクとしての使い方の提案とパッケージングして売ることで
自転車の1ジャンルとして定着させ大手メーカーも手がけるくらい一般化することに成功した、
と言っていい存在だろうね、サーリーは。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 16:36:18.93 ID:FnLYQ/ol0: お、おう・・
171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 17:30:06.40 ID:sG63b6mU.net: 135mmのhubってMTBの使えるの？
シマノのXTRとか。。

リアの170mmと190mmサイズは一般的なメーカーからは出てないよね
172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 17:44:57.05 ID:VoJk498k.net: >>171
何言ってんのお前
173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 18:00:03.09 ID:FnLYQ/ol0: http://livedoor.blogimg.jp/deep_shin/imgs/4/6/4601c1bf.jpg
174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 18:09:31.72 ID:qa6xVqpH.net: ハブ名人
175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 18:20:54.41 ID:Nv/tbhhR.net: >>171
そのための左右非対称フレームだよ。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 21:53:22.58 ID:sG63b6mU.net: >>172
170mmサイズのxtrないじゃんw

>>175
なるほどねー
177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 13:51:53.81 ID:jSdaWF5v.net: ねえ、ピストの時みたいにファットバイクも流行ると思う？
今年か来年辺り
178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:22:06.75 ID:GiRqx9/1.net: http://cyclespot.co.jp/lecyc/wp-content/uploads/2013/10/e1e0f41847e253d1f99c883c43650ce0.jpg
http://media.outsideonline.com/images/felt-outfitter-camo-hunt-fat-bike_h.jpg
179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 15:31:21.94 ID:+De5plTC.net: >>177
街乗り厨が来るのは勘弁して欲しいわ
奴らが通ると焼き畑の後みたいになる
180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 16:29:37.67 ID:jxP1CQZq.net: >>177
それはないな
やつらがファッションで乗るにはベースが高すぎる
181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:06:58.87 ID:bC7Qx/Xl.net: >>178
どうしてもコレを思い浮かべる
　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も.｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│来│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　│ !!.│
　　　　　　　　　　　　　　　　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　ヽ(`Д´)ﾉ　ヽ(`Д´)ﾉ　　(`Д´)ﾉ　　　（　`Д）
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ヽ┐U
～～　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎－>┘◎
182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 18:29:24.68 ID:EAHjTLd1.net: ルックファットもぼちぼち増えてるしそろそろ来るんじゃね？
そしてその後にまだ乗ってるよダセーって思われる流れ
183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 20:20:19.53 ID:hlolIZ46.net: ねえ、ピストの時みたいにファットバイクも流行ると思う？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 21:35:55.00 ID:x+lHGb5+.net: ピストは少し速い軽いママチャリで
安かったから流行ったけど、
ファットはそこまで流行るのは無理が
ありすぎる。
一般人には重い、駐輪場とめれない、
恥ずかしい、などなど
185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:03:20.71 ID:EAHjTLd1.net: ほぼウィリーだけでこんだけの長さまで頑張るとかすげーな
https://www.youtube.com/watch?v=DgCaRTMzGIc
186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/21(水) 22:10:59.80 ID:Oawgqjdx.net: ジャイアントかキャノンデールが10万前後で出せば爆発的に流行りそうなきがする
187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 02:23:32.30 ID:aYUmaXqB.net: 中華のカーボンホイールってどお？
最近だと品質もあがってきてるんかな？
188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 05:44:08.87 ID:qRc6vfY6.net: ねえ、ピストの時みたいにファットバイクも流行ると思う？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 06:16:55.73 ID:MkSBaBDO.net: もう流行ってるだろ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 06:47:04.20 ID:zexrIxxX.net: ピスト並みになってねーだろ
つか無理だよ
191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 07:36:49.03 ID:BAAAJU35.net: 何べん書かれてるコピペに反応すんじゃないよ。
192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:05:44.76 ID:Fx4rxOs0.net: >>187
ハズレ引くと儚さに泣ける。
何種類か買ってみたけど、現状ハズレ三割五分ってとこ。
クレーム交換にかける時間と、その際に必要になる英語、出来れば中国語のスキルがあるなら買ってもいいかも。

口うるさくQCかます会社の下請け仕事を重ねてレベルアップすればもう少しマシになるだろうから
もう１、２シーズン待てばそこそこイケる様に...なればいいなあ。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 13:15:40.03 ID:pu08MiwO.net: 品質が安定するまではyurisとかの日本代理店経由のを買ったほうが保険をかけられていいってことかなぁ。
そのぶん値段はあがるけど。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 17:28:27.24 ID:28MyIDNr.net: http://1.bp.blogspot.com/-ErZTjC9icto/VCKcXH3M6EI/AAAAAAAAPTo/3RvCRIf7Zqw/s1600/movement%2Bkoga%2B%E3%82%B3%E3%82%AC%2Bcross%2Bwinner%2Bsnowchamp%2Bkimera%2Bud%2Balimited%2BNightChrome007.JPG
195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:51:42.49 ID:OtG9BhgL.net: >>193
それは無いわ
中華にダサいロゴ貼っただけの物なのに
価格が中華セラーの倍だよ？
メカニコの方が良心的
196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 19:57:18.20 ID:+pNF3Tzb.net: >>194
フォークにダボ穴あるだけ、アドベンチャー色あっていいな
197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 07:50:34.33 ID:uRR6TtH0.net: ファットのフレーム売りって少ないよね
糞みたいなスラムのコンポやテクトロやエイビッドのブレーキとか迷惑
性能や使い勝手のよさよりも、とにかく安く入手したいユーザーが多いのかね
海外でシマノが高級品なのはわかるけど、せめて複数のパッケージを用意してもらいたい
完成車買ってコンポ総入れ換えとかバカらしい
198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 08:24:23.00 ID:xUwRLs2Z.net: 現状ではファット用のリム・ハブ・アクスル・クランクの入手性が悪く選択肢が少ないからなー
フレームから組むのはちょっと面倒なのが難。
もっといろんなパーツメーカーから対応品が出てくるといいんだが。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 08:46:10.00 ID:uRR6TtH0.net: 確かにハブ、BBはオリジナルばかりだ
汎用品が使えないと割高になる、だからコンポを廉価にするわけだ、納得
端境期だろうから静観が吉かもしれないね
部屋に転がっているファットボーイ、どうしたもんかな
200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 12:29:12.97 ID:utj4Obyu.net: サーリー、サルサはフレーム売り
ナイナーはフレーム+チューブレス対応リム付きだっけか
201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 12:48:33.58 ID:Rw6wmPvD.net: 若いならともかくオッサンならまともに乗れる体力あるうちに乗ったほうがいいと思うけどなー
盆栽は歳取ってからだってできるんだし
202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 13:19:28.82 ID:uRR6TtH0.net: >>200
ナイナーいいね
29もナイナー乗ってるからファットもナイナーにしようかな
チューブレスずきだからたまらん
203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 20:13:36.60 ID:MhYXlMwI.net: >>194
これはかっこいいわ
204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 20:32:50.90 ID:+9ZWAuhv.net: >>203
スゴいセンスだな
205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 20:40:27.08 ID:5NEvhNXH.net: Snowチャンプ、フォークがカーボンだったらなー
206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 09:03:58.74 ID:VemxYqgd.net: >>192
どこのサイトから買ってますか？
ICAN製を狙ってますが当たり外れありますかね？
207 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2015/01/24(土) 18:06:51.96 ID:0YzGsG5d.net: ファットバイク

最大容量は2ギガバイトまで。

ファット32バイク

最大容量は32ギガバイトまで。
1つのファイルの最大容量は4ギガバイトまで。

イーエックスファットバイク

最大容量は2テラバイトをはるかに超えるボリュームが扱え、16エクサバイトまでサポート。
1つのファイルはそのボリュームいっぱいまで使える。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 18:19:47.88 ID:puVF7Qf3.net: それFATの説明であってバイク部分いらんやん。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:38:37.46 ID:umseQAwT.net: https://www.facebook.com/ride2rock.jp/posts/1533180930268698
楽しそうだのう
天気も良いみたいだし
今年は外せない用事があって行けなかったけど
来年こそは…！
210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/24(土) 23:53:56.41 ID:jASwOrGd.net: ファットなおっちゃんがファットなバイクに跨る
夜はファットな嫁の上に乗る
211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:12:00.35 ID:pcticZjV.net: こっちを見ると途中から晴れたみたいだな。
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.704857546279012.1073741890.236290256469079&type=3
いろんなファットバイクに乗れてうらやましい。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 00:20:21.38 ID:7TO63rwF.net: >>155
新品タイヤ組んで上限の2.4キロまで入れた状態でケーシング部で76.3ミリ
ブロックの一番出っ張ってるところで77ミリ
セミファットはどっちつかずでどこでやっていいかわからんが
一応もらってる質問だけはここに書く
213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 05:25:03.28 ID:cSC4JbNe.net: ファットバイクでママチャリ作ったら最強じゃね？
重量的に
214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 08:04:31.16 ID:seJOblQx.net: ファットボーイ納車したんだけどグリップシフトが気に入らん
そこでシフターをスラムにするか全コンポシマノにするか悩んでいる
同じように交換した人いる？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 13:01:16.74 ID:ShSV5F/c.net: >>214
周りのfatboyのりはみんな変えてるぞ
今となってはケーブルもしまえないフレームだし、理解不能なグリップシフトやし
あんまりいい車種じゃねーよな
QRだしさw
理解に苦しむ
216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 17:55:55.88 ID:seJOblQx.net: >>215
カーヴとジオメトリが同じだっていうから買ってみた
確かによく走る
登りも下りも満足な性能
ただね、グリップシフトが頭にきた
切り返しや段差越えなんかは悲惨
問題なかったのはアプローチだけ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 18:53:32.37 ID:iUhLuLhJ.net: グリップシフトはサーリーの真似か真冬の厚手のグローブでも変速し易くするためだろう
誤変速多いからうざいが
218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 18:57:28.62 ID:LklRVMtL.net: トレイル前方にぬた場発見！→ﾋｬｯﾊｰした結果ｗｗｗ
http://i.imgur.com/62kMNg4.jpg
ものすごく漕ぎが重くなったけどこれだけ泥が付いても走れたｗ
219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:22:43.33 ID:o0oUVfXZ.net: >>218
ステムの上にあるのタブレット？
タブレットを据え付けるパーツってないかな？

過去にサーリーの補強材がダサいなんてレスあったが、
わざわざカットしてるツワモノがいるぞ
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b167020361
220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 19:56:15.31 ID:LklRVMtL.net: 俺はtopeakのSmartPhone DryBag6をステムキャップホルダーユニットで取り付けて
5インチくらいのディスプレイの耐水耐衝撃スマホを入れてナビ代わりに使ってるんだけど
drybag5だと無理矢理押し込む感じ、drybag6だとブカブカでどっちも大きさ的に微妙なんだよねー
中間があればいいのに。
タブレットサイズになると、オフロードでも使えそうなのは俺の知るかぎりいまのところないと思った。

しっかし、blutoに5インチタイヤだと、タイヤとサスのアーチの間のクリアランスがあまりないし
アーチまわりはあまり泥はけ考えてないデザインだしで
後ろより前のほうが泥詰まりでの走行負荷が大きかったわ。
ROCKSHOXさん、blutoのマイナーチェンジもしくは新型を出すことがあったらそのへん改良してくれませんかね…
221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:22:56.85 ID:a+7ne+Sa.net: >>214
自転車屋がそんな質問するなよ。店畳めや。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 20:43:57.46 ID:C3At2eB9.net: 俺はフロントをNO SHOXにした
223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/25(日) 21:21:18.85 ID:pNzaMnXM.net: なにそれ？のーしょっくす？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 18:46:25.83 ID:IBbGpD+S.net: オショックス思い出した
225 ：26+：2015/01/26(月) 19:12:27.00 ID:PZcdCC5u.net: ここに書くのもスレ違いという方もいるが聞かれてたことに関する画像だけ上げとく
サーリー・インスティゲーター2.0に26×3.0のknard装着したときのクリアランス
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1422266477273.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1422266333550.jpg
土曜夜に日曜のライドのお誘いが来て突貫で交換したから前にknardの試着は無し

FOXの26用インナー32フォークに26×2.75ダートウィザード・ラビットホールリム
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1422266783580.jpg
想像してたよりクリアランスあった
以上、セミファットはどこ書いていいかわからんしそもそも話題もないみたいね
それじゃ失礼
226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 20:51:33.81 ID:T5keyc20.net: 3インチ履いたらフォークに擦りそうだな
227 ：143：2015/01/26(月) 21:20:21.51 ID:TDtopoZw.net: >>212，210
ありがとう。
さすがに3インチタイヤは極太タイヤ装着を想定してないバイクには無理か。
太くなった分グリップ上がったりした？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:03:12.52 ID:TDtopoZw.net: 27.5+ってのも出るんだな。
http://www.bikerumor.com/2014/09/16/eb14-wtb-shows-trailblazer-27-5x2-8-tirerim-plus-why-27-5-may-be-the-new-29/
リム幅を上手く調整すれば既存の29erバイクにつっこめそうだから
29erバイクを持ってる人なら手頃にセミファット化を楽しめそう。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 22:19:43.80 ID:IBbGpD+S.net: http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/02/Ti-Cycles-Full-Suspention-Fat-Bike-600x370.jpg
230 ：26+：2015/01/26(月) 22:36:33.38 ID:PZcdCC5u.net: >>226
サーリー完成車は27.5用フォークだが26用でも2.75ならなんとか行けそう
3.0になると26用でも27.5用でも縦はともかく横が厳しいと思う

>>227
リム幅次第ではなんとかなるかもしれないけどステーのパイプ間が最低8センチは必要だと思う
グリップ・トラクションは昨日がけっどうドロドロ路面だったかがそれなりに良かったけど
元の2.75ダートウィザードでも上りトラクションすごかったから
少々おとなしいパターンの3.0knardでも十分だと思ったしどっちにしろ限界は不明
春以降に常設コースDHで下りグリップ云々は実感できると思う
231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/26(月) 23:51:51.73 ID:TDtopoZw.net: >>230
なるほど、ダートウィザードタイヤでも必要十分か。
ラビットホール+ダートウィザードで行こうと思ったけど、
WTBトレイルブレイザー27.5ｘ2.8インチタイヤを35ミリ幅あたりのリムと組み合わせれば
俺のバイクのリアに問題なく入りそうな予感。
http://twentynineinches.com/2014/09/14/wtb-trailblazer-27-5-x-2-8-tires-exclusive-b-review-first-impresions-part-2/
http://twentynineinches.com/2014/10/06/wtb-trailblazer-27-5-x-2-8-tires-exclusive-b-review-final-verdict-2/
30ミリ前後のリム幅なら一般的な2インチちょいのタイヤで運用することも出来るし、
こっちのほうが汎用性が高いかな？
むむむ。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 00:00:51.44 ID:0nS56dhF.net: 27.5インチｘ3.25幅タイヤなんてのも出るんだな。
http://twentynineinches.com/2014/10/22/vee-tire-trax-fatty-27-5-x-3-25-tires-quick-review/
これは通常の27.5バイクには入らないみたいだけど、
4インチファットバイクの漕ぎを少し軽くしたい時に使える替えホイールとして有効かも。
233 ：26+：2015/01/27(火) 00:11:01.82 ID:Uh5FbkNi.net: >>231
普通の26だとか現行の高性能29erフルサスでも滑って上れないところ普通に行けたんで
2.75のダートウィザードは相当ハイグリップだと思う
2.75という幅はサスフォーク使う場合に最低限のクリアランス確保する都合で
knard3.0は後輪向けのグリップとコギの軽さとファットさ（によるクッション性）を求めたものだと思う
WTBのタイヤ入手性は不明だけどたぶんサーリーよりは安いと思うし
2.8でも27.5なら直径方向の大きさで接地面積の大きさは十分だと思うし
入ってクリアランスも十分なら27.5のほうが実用的かもね
234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 07:31:01.66 ID:OnNtBhTN.net: 2.75とかださい
すれち
太いタイヤスレにいけ
235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 07:57:14.38 ID:0nS56dhF.net: マングースの新型ファットバイク安いな。
http://www.mongoose.com/usa/vinson
コンポのグレードは落ちてるけどタイヤとリムはアーガスとほぼ同等だから
アーガスと同じくしっかり走りそう。
今の円相場だと7万円ちょいくらい、
モトクロスが中抜きを抑えてそのくらいで出してきたなら
ブロンクスなどのルックファットを駆逐しちまうぞこれ。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 08:13:09.39 ID:0nS56dhF.net: あと子供用？マングースの20インチ径ファットバイクもあるんだな。
rakutenで売ってるｗ
http://www.rakuten.com/prod/boys-20-inch-mongoose-compac-bike/270725003.html
237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 08:38:01.26 ID:+BIxfp3K.net: こりゃ格好いい笑った
238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 10:12:40.31 ID:fPDmgFGn.net: なにこれ欲しいｗ
239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 11:56:07.98 ID:lXLQGcdC.net: 小径車だから余計にタイヤデカく見えてカッコイイな。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 12:08:13.76 ID:xh5QYo1t.net: 子供に体鍛えさせるのには良さそうだけど
細いタイヤに乗った時にムチャしそうｗ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 18:01:39.67 ID:9ceCkGh5.net: knardは粘土質の泥に極端に弱い以外は良いタイヤだよな
舗装路では静かでグリップするし、
非舗装路では無闇に路面を傷めずグリップするし
242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 18:11:58.40 ID:7iTCCgo9.net: そうだな、あそこのメーカーにしてはバランスがいいな
他は極端で熟練向きだな
243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/27(火) 23:48:02.89 ID:t8FvRYtv.net: backsawとblacoborowベタ褒めだな
http://sky.ap.teacup.com/dimensiondiary/3286.html
244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 13:28:11.68 ID:ZdlvvoQl.net: 発展途上だから新しく出た方がよいモデルの確立は高い
2～3年すれば色々と出つくして落ち着くだろうし、企画も定まると思う
245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 13:58:53.87 ID:e2hUfoxZ.net: ブロンクスは見た目が好き
246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 14:21:35.83 ID:5dWkHpx4.net: >>244
自転車語る前に漢字の勉強をやり直せ。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:20:45.53 ID:2vAx3kBc.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:20:51.26 ID:wQjNqmrz.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 17:48:52.19 ID:yWszK3Xw.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 19:38:41.42 ID:1+jnD9t/.net: うるせぇ～
251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:26:23.91 ID:Abohqex6.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 20:26:53.93 ID:wQjNqmrz.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 22:40:26.11 ID:Q6ou0o/m.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 22:49:55.41 ID:Abohqex6.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/28(水) 23:22:54.70 ID:Zeo+Jfji.net: このサルサのドロハンファットはプロトタイプだけで市販はされないんだろうか。
http://singletrackworld.com/2014/05/salsa-purple-reign-prototype/
256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 14:26:13.55 ID:/r0v4iDv.net: 1bar以下の空気圧調整はフロアポンプのゲージは役にたたないよね？
エアサス用ポンプで確認だけしても壊れちゃうかね
257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 18:51:11.20 ID:+wrrAVzF.net: >>256
ゲージ買えよ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 18:57:46.63 ID:ZdJwNXa4.net: >>256
TOPEAKのデジタルのゲージ良いぞｗ
サスポンプ流用考えてるあたり米式バルブかもしれないが
それならホームセンターで車用の買えばとりあえず測定はできる
自転車用よりはずっと安い
259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 10:01:24.04 ID:8yKOfS3U.net: おまえら、ごちゃごちゃ言ってないで13ロックに相談だぜ！
260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 01:32:26.32 ID:wRgMIK8N.net: 久々に首都圏で積雪だったのに何の報告も無いって・・
261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 04:06:31.61 ID:e6WTQOnD.net: 東京だけど２，３センチ積もってすぐ雨になった
道に雪なし
262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 08:18:59.33 ID:GBAI3oBd.net: https://www.youtube.com/watch?v=U94WWN7QMK4

この動画のfatboy proの黄色って日本でも買える？
チョコレートカラーもあるみたいだなー

あとpanzerが気になった
263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 09:10:22.94 ID:GBAI3oBd.net: 初歩的な質問ですみません

moonlanderの
Front Hub Surly Ultra New, 32h. 135mm. Unthreaded. Bolt on, Black
ってスルーアクスルの135x15ですか？ 135x5ですか？

fatboyの135mm QRと互換性はありますか？

アダプターなしで
135x15 TA
135x5 TA
135 QR
は相互に使えるのでしょうか？
264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 12:45:56.06 ID:XVAx51iP.net: ttp://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34841‬

QRいけるんじゃないかな
265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 17:54:23.52 ID:qdZtLE26.net: BARMITTSってやっぱ便利？

先日冷たい雨の中を走った時、
完全防水のグローブをつけてたんだが
水は浸みてこないけど中で蒸れていくわけで
休憩中に冷えたのをまたはめると
冷たいぐっしょり感があってうわぁ･･･って感じになったんだが
BARMITTSなら冬の雨の中をより快適に走れるかな？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 18:51:16.21 ID:s6+Gb/h/.net: ウェットスーツ素材かあ
モンベルのサイクルハンドウォーマーも気になるｗ
267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 19:38:33.81 ID:P5DZTmFb.net: みんなスノーライドの時のアウターは何を着てる？
細身のボードウェア上下とか？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:09:49.66 ID:GBAI3oBd.net: >>264
安いしQRでもスルーアクスルにも対応するのはいいですねー
AXLE1×10ってどうゆうことでしょう。。？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 23:44:00.57 ID:DU3uCzmD.net: http://surlybikes.com//uploads/downloads/SUR_Ultra_New_Axle_Kit_instructions.pdf
270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 01:01:11.78 ID:mL7Ru8DY.net: >>268
対応する棒の太さがわからねぇな
271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 09:37:12.13 ID:9Q70rZQ8.net: おれの棒は・・・太い
272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 10:14:18.70 ID:8VJr6Hz9.net: ここまででかいミットをつける必要があるんだろうかｗ
http://26inchslicks.blogspot.jp/2015/01/what-friends-are-for.html
273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 13:20:11.95 ID:3armcoBe.net: >>272
いやこれが袖まで覆わないと効果無いらしいからねえ
274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 20:37:50.88 ID:guKfRvT6.net: >>265
モーターサイクルにネオプレンのハンカバつけてるけど、気温2度で雨降ってても中身はトレイル用のグローブでok
275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 21:39:55.26 ID:tnZMfxn6.net: なるほど、グローブだけより使い勝手は良いんだね、見た目を気にしなければｗ
長いほうがいいってことは、バーミッツよりも
45NRTHのCOBRAFISTのほうがいいのかな？
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=36002
276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 23:10:59.01 ID:saO4mUi3.net: >>275
COBRAFISTは北海道のマイナス10度でも素手でOKレベル。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/01(日) 23:29:58.76 ID:tnZMfxn6.net: それはすごい！
値段がネックだけど耐寒性能には代えられないし買っちまうかな。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 00:37:53.00 ID:v5bJJqQ0.net: >>277
バイク用のハンドルカバーなら安いの有るよ
279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 08:53:23.53 ID:cGtsTpMj.net: 安いのって、スーパーカブに乗ってるおっさんが付けてる奴だろ？
あれはかっこわるすぎ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 10:26:02.49 ID:MsLAxSpN.net: フレームがQR9mm対応
hubは15mmスルーアクセル

この組み合わせで使えるオススメアダプターはありますか？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 12:34:36.43 ID:+E+RZxpU.net: >>280
オクにあるよ
送料入れても3K以下
オレも使ってる
282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 12:36:54.10 ID:+E+RZxpU.net: >>280
あ、ごめん
MTB用だから100mmだ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 15:47:37.89 ID:7hI7MJ49.net: ごちゃごちゃ言ってないで、13ロックに相談
284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/02(月) 15:54:46.20 ID:lkPXp2Pi.net: だが断る
285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 00:07:40.55 ID:5uGjmhiy.net: >>281
使ってるコンバーターはガタとかありますか？
できれば銘柄を教えてほしい
286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/03(火) 08:16:33.60 ID:8eO43XkQ.net: >>285
MicroHEROってメーカーのもの
MTBに使ってるけど全く問題ないよ
287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/04(水) 19:55:25.22 ID:mr2NQqaZj: 俺のは車輪径が757mmだけど、今まで小回りが～とかあまり気にならなかったけど、Z字の幅狭ヘアピンが連続
するトレイル行ってようやく分かった。俺の腕だとかなり減速しないと曲がれなかった。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 05:10:05.06 ID:NGdQyUEj.net: VeeRubberとVeeTireって別の会社だったんだな…
289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 09:12:42.20 ID:Dsl+25wR.net: >>288
VeeTireの連絡先を見ると、VeeRubber Ameriaになっているので、
VeeRubber(ベトナム)のアメリカ法人がVeeTireなのかも。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 09:16:56.43 ID:Dsl+25wR.net: >>289
訂正
× VeeRubber(ベトナム)
○ VeeRubber(タイ)
291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 13:06:58.21 ID:MRK3xVXu.net: 製品はどう見ても同じなのにね
ブランディングによって値段が変わるのは
消費者にとっては受け入れがたい
292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/06(金) 15:26:30.49 ID:OXPCBkTu.net: >ブランディングによって値段が変わる
今の自転車業界における値付けの全てでしょう！ブランドのみが価値を有している、という。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 17:15:40.45 ID:ByNDxVHy.net: シクロクロス東京でまたファットバイク優勝したみたいね
294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 18:06:15.26 ID:dsbpGRfQ.net: クロス車じゃ押すしかない砂浜を普通に乗っていったんだろうねｗ
295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 18:21:12.83 ID:dg05rFcJ.net: わだちが深くなってからがファットの本番ってのが強みなのかな？ｗ
296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 18:34:19.70 ID:wZStMoIP.net: http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2015/02/endu-4.jpg
297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 18:52:19.21 ID:VlWbmnIm.net: レギュレーションでタイヤの幅が制限されないレースならな
298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 18:57:56.60 ID:HwbpGkFa.net: >>296
シュールな光景だw
一瞬レースに見えなかった
299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:08:52.40 ID:ZyGb6kYb.net: ファットで階段降りてる奴何なの？
http://www.youtube.com/watch?v=tD9HAGAfCdg
300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:17:08.85 ID:S6uTBCv0.net: 何なのって人だろわからんのか

もしかして宇宙人ジョーンズ？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:42:20.10 ID:dg05rFcJ.net: どっちかつーとファットは上り全般が弱点じゃねえ？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:44:21.54 ID:EKE/zJ2U.net: http://pds.exblog.jp/pds/1/201411/16/97/c0317097_8215685.jpg
303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:45:18.93 ID:dsbpGRfQ.net: この距離の階段なら乗って上ったほうが速そうだけどなあ
まあレースだし自転車降りたほうが速かったら降りるだろ
あとファットは上れる限界って意味じゃ強いと思うけどなあ
ダラダラと長距離とかは向いてないが
304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:46:55.73 ID:WGc5i5tV.net: いや、脚力さえあれば半端ないグリップを生かしてガシガシ登れるぞ
ファットバイクのグリップを生かせないライダーが乗るならそれが最大の弱点だ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 19:49:58.76 ID:WGc5i5tV.net: シクロやるならドロハンファットのほうがいいのかな？
306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 20:42:40.57 ID:13lVVlkl.net: >>299
レース中にピンクのスカート履いてる奴なんなの？
てか普段でもレーパンの上にスカート履いてる連中が許せん
ジーパンの上にスカート履いてるくらいおかしい
307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 21:24:24.32 ID:S6uTBCv0.net: コスプレだよ

女装っぽい俺おせーってなってるけどな
308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 01:50:17.47 ID:lkLiD9lD.net: >>306
ジーパンスカートはいいだろ※
309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 02:13:30.16 ID:lnLbDSrZ.net: 今のファットバイク事情に詳しくないけど
このスペシャのファットボーイ安くね？10万3551円だよ。
しかもグリップシフトじゃねーしｗ
http://www.victoria.co.jp/13261/blog/

20万以上出してサルサマクラク買った俺涙目ｗｗ
310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 09:17:22.37 ID:grYfjnBg.net: 10万と20万の打ち間違いじゃないの？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 10:17:06.13 ID:VImj9Yd9.net: 在庫切れだけど、これも
2015 KONA HONKY WO(2015年コナ HONKY WO完成車） http://81496.com/SHOP/2015konawo.html
312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 11:04:28.83 ID:grYfjnBg.net: 売れそうもないから、仕入れ割ってでも投げ売りしたんじゃないの？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 16:22:12.34 ID:W8PniK+f.net: ファットボーイとファーリーとブロンクスTRは在庫切れ多いな
逆にwoとサーリー系は余ってる
もっと流通がんばってほしいな
314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 16:54:35.51 ID:grYfjnBg.net: 変人しか買わないから仕入れしても売れる保障ないし
部品も特殊で修理で詰むからSurlyに力入れてる変態自転車屋以外は厳しいね
315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 18:40:37.23 ID:vRRNzhvT.net: BBとハブを早く統一させるために
シマノがコンポを出しちゃえばいいのに
BBシェル100にハブ150と190でいいんじゃない？
316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:50:17.06 ID:lkLiD9lD.net: >>313
流通って…
317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 20:58:54.66 ID:suJE9IMR.net: スペシャとトレックは日本に入った台数が非常に少ないだけだろ。
トレックは今回発注希望店舗に2台限定で初回入荷だけで終了って話らしいし。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 21:05:24.60 ID:26YUw6Tr.net: サーリーはpugsley oqsは完売してるぞ
319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 21:45:35.60 ID:S4iOw0Uq.net: >>315
なに夢みたいなこと言ってんの？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:12:30.37 ID:D5f398KD.net: >>309
FAT BOY SEだろ
日本には入ってきてないぞ
$1,500定価だけど値下げとかか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:13:25.76 ID:suJE9IMR.net: laufサスフォークのファット用プロトタイプらしい
http://fcdn.mtbr.com/attachments/27-5/961886d1423170841t-650b-tires-lauf-fat-bike-fork-leaf-spring-suspension.jpg
ストロークは60mmと短いけど、
重量が1kgちょいだろうからｂｌｕｔｏより700gくらい軽いと考えると
かなりありだな。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:22:04.44 ID:D5f398KD.net: Blutoちゃんが欲しい
しかしBlutoとハブだけで9万近い
Wiggle経由だと国内より安いが工賃がやばそう
323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:22:13.13 ID:lnLbDSrZ.net: >>320
この系列の店って基本定価売りだったから値段つけ間違えと信じたい。
じゃないとファットボーイ買う予定だったが
油圧ディスク・グリップシフトで候補から外した俺の精神がやられる。
>>321
昔、そのタイプのサス、ロード用に存在した。今は絶滅したけど。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:28:01.71 ID:D5f398KD.net: >>323
カラーを見る限りSEだろうね
値下げか間違いかは
聞くしかない
325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:32:23.73 ID:R66A8BSJ.net: fatboy seは国内限定50台でメーカー希望価格159000円(税込み)
326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:39:03.42 ID:D5f398KD.net: >>325
国内に入ってきてたのかー
って事はなんらかの事情で値下げかー
FATBOY種類色々ふえたね
今更だけど買うの早まったか。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:47:52.67 ID:lnLbDSrZ.net: >>325
マジすか！定価でも即購入レベル
11か月買うの早まったわ～ｗ
328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/09(月) 23:53:23.67 ID:R66A8BSJ.net: スペシャライズド公式ブログ
http://sbcjofficial.blogspot.jp/2014/12/fatboy-SE-24-20.html
329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 00:35:18.07 ID:BNZtC+TX.net: 今から買うならFハブ幅が150mmのを買ったほうがいいよな。
今後Fハブ幅は150mmで統一されるのは間違いないだろうし。
ホイールはそのままでBlutoを入れられるから安あがり。
とはいってもまだそういう車種は少ないけど、
来年以降のモデルではどんどん増えていくだろうね。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 02:26:28.75 ID:URs7iTjh.net: ファットバイクの時代が来るな
しかもノストラ・オッレの脳内では
電動ファットバイクが間違いなく来る

電動アシストで山を登りダウンヒルを楽しむ
電動アシストで重い荷物を運ぶ
電動アシストで砂浜や雪原を走る

20万しないならオレは買う
331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 04:43:30.38 ID:qgq5vaSj.net: もうそれならバイク乗れ
332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 05:46:40.56 ID:vbBbIkPX.net: バイク乗るんじゃね>>330はファットだけどw
つかファットなら電動アリかもね
ファットのデメリットカバーして楽しさ残す感じかな
333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 10:12:20.65 ID:3YmGyDAZ.net: ヤマハやパナが電動ファット作るとは到底思えんけど
チンタラ走る用途なら電動でもいいな
334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 11:04:45.66 ID:l4wjpiIu.net: 電動で登ってファットで下るってスタイルは
北米みたいな場所ならかなり需要ありそうだよね
335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 11:30:46.34 ID:3YmGyDAZ.net: HANEBRINKみたいな砂地用電動ファットも楽しそう
336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 12:44:46.68 ID:RQOtvgLae: HANEBRINKな～
公道で乗れたら考えるんだけど…
337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 13:23:45.31 ID:kr2ypNos.net: もうスズキのバンバンのってろよ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 15:02:06.73 ID:2lFuXVdn.net: >>337
ヤマハのポッケでもいい？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 15:09:54.06 ID:3YmGyDAZ.net: そこはRokon2WDだろ
家にあるけど、20年以上放置してある
340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 15:48:37.27 ID:kKkbBpu+.net: 平地用はビッグアップル履かせた電動とか出てもいいよね
341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 15:55:18.08 ID:l4wjpiIu.net: そのうち子供乗せファット電動3輪ママチャリとか出ないかな
342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 16:42:31.13 ID:3YmGyDAZ.net: ビッグアップルって2インチと2.35インチだっけ？
それくらいなら前後リムブレーキじゃない電動アシスト自転車に36HのMAVIC-D321
でも組んで入りそうだが？
343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 17:06:32.92 ID:xsnQA6uL.net: ソニーのXperiaクソかっけーw

ttp://japanese.engadget.com/2014/09/04/xperia-bike-360/
ttp://o.aolcdn.com/dims-shared/dims3/GLOB/crop/2749x1832+77+152/resize/590x393!/format/jpg/quality/85/http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/948a90abef4b8415c7eedc731a1a384b/200694847/DSC03427.JPG
344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 17:20:20.38 ID:l4wjpiIu.net: >>343
細すぎだっさｗ　自転車知らない人が勘だけでデザインした？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 17:25:04.80 ID:2lFuXVdn.net: >>343
カラーリングが秀逸
ナイナーのようなセンス
346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 18:10:29.52 ID:8HwWrqrx.net: これは無イナー
347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 18:51:24.64 ID:ry3YqhhS.net: >>344
トップチューブがツートンにカラーリングされてるから細く見えるんじゃね？
まぁ車もそうだけどコンセプトモデルなんて注目浴びてナンボだからなw
348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 18:53:29.12 ID:l4wjpiIu.net: 悪路走行不可って奴だな
349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 20:14:20.36 ID:L5ysGQGZ.net: 良くも悪くもファットバイク糊は厨二病こじらせてるタイプだろニッチな感じが魅力なわけで
電動ファットをシッティングでダンシングしてるローディ抜き去るクライミングなんて想像しただけで快感だなwww
350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 20:50:26.62 ID:iY/U6BQd.net: 街乗り野郎ってどうしてこうも幼稚なのか
351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/10(火) 23:30:37.01 ID:+J/5oMy9.net: >>343
情報古いぞ
過去スレで出てる
かっこ悪いし、流行りのも作ってみたーって感じしかしない
352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 01:21:06.44 ID:3d4JLBfb.net: 情報古いってなんの事だよwww
ソニーのバイクの話しじゃなくなってるだろ
オマエこそツッコミ遅いよ
そもそも新着情報だけのスレじゃねーんだし
電動ファットバイクの話しの流れであの話題ならアリなんじゃね？
自分が知ってるからって拒否ってんじゃねーよw
353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 01:38:08.05 ID:xfYL/BBr.net: 比較的入手とリペア容易なファットバイクってサーリーとスペシャとキャニオンかな？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 08:58:52.65 ID:5KyBngYY.net: >>329
フロントはbultoに変えればいいからどうでもいいんだが、
リアはどのサイズが主流になりそう？
130mm 170mm 190mm 197mm
355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 09:00:24.38 ID:5KyBngYY.net: ファットボーイって前後QRのにんしきであってますか？
リアの190mm hubの変えは、他メーカーから出してるのかしら。。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 09:29:54.16 ID:iMpB5pYV.net: >>355
その認識で正解
スペシャのリアハブは良い出来だから換えなくてもよいのでは？
357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 11:32:44.22 ID:6/mzZv9h.net: >>354
リア135mmはオフセットになるからないな
170mmか197mmのスルーアクスルじゃね
358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 12:25:54.73 ID:8HKazAV1.net: トレイルをガンガン走ればわかるよ、スルーアクスルのほうが断然いいって。
ファットは鬼グリップな分ハブにかかる負荷もハンパないから
ハブ軸は太くないとあかん。
雪道用のならともかく、MTBのようにトレイル走れますよーってうたっているのに
QRを採用しているメーカーのファットは買わないほうがいい。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 13:13:29.99 ID:GN3aAu3M.net: 近所を適当に走って自己満足に浸る程度だからQRだろうと問題ない
360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:48:26.28 ID:2iWatzo4.net: スルーアクスルのフレームってどこか採用してる？
ta→QRの変換はできるからTAを選択しておけば間違いないか
361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 15:52:59.07 ID:USGrCUEe.net: https://www.youtube.com/watch?v=d8IQdCELeEk
362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 19:34:31.44 ID:pKH5UznM.net: >>360
ざっと調べてみた。抜けがあったら捕捉よろ。

177mmスルーアクスル
salsa backsaw ・ salsa beargrease ・ foes mutz ・ turner kingkhan

190mmスルーアクスル
SE F@E

197mmスルーアクスル
surly ICT ・ salsa blackborow ・ rockymountain blizzard ・ borealis echo
pivot les ・ felt doubledouble ・ 9zero7 whiteout
363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:18:39.30 ID:AZxq/EqD.net: >>328
こんなの見つけた・・
135mmのHUBからBlutoに変えた時の
即席コンバージョンキャップキット
http://www.backcountry.com/industry-nine-front-enduro-hub-conversion-kit
強度的に大丈夫かな？

>>361
何個か追記　197mmが主流になりそうな希ガス

170mmスルーアクスル
Shaman X9 Carbon ・Shaman XX1 Carbon
Trek Farley 6・Trek Farley 8

190mmスルーアクスル
Xprezo GrosBig

197mmスルーアクスル
Eriksen Husky
――――――――
170mmQR
Ritchey Commando
364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:19:25.57 ID:AZxq/EqD.net: 170mmと177mmのスルーアクスルって一緒の規格？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 20:27:15.61 ID:v9dolFSL.net: felt doubledoubleの青かっこいいな

surly、salsaという大御所が採用したら後発メーカーは追従したいだろう
surly、salsaブランドのパーツが流用できるし
366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 21:04:30.39 ID:pKH5UznM.net: >>363
さんくすこ
こりゃスペシャも16年モデルであわてて197mmスルーアクスルにしてくる予感ｗ
367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 23:20:05.14 ID:5KyBngYY.net: >>366
スペシャってモデルチェンジで同モデルの仕様を変えたりするんですか。。？
過去に例ありますた。。。？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 00:41:07.85 ID:pALYtg7Z.net: fatskeyどう？
http://youtu.be/2azp53nmi-Q
369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 09:07:58.16 ID:eVg46kvQ.net: >>367
変えまくり
MTBフルサスのブレインショックとか年次改良しまくりで
見た目があまり変わってなくてもサスユニットの特性が全然別物になってるとか普通。
でサスユニットも含め独自設計部分が多いから本国はともかく日本じゃ独自パーツの入手難度が高いんで
改良された部分だけ入手してアップグレードというのも難しい。
性能アップしたのがいいなら新しいのに買い替えな、という商売のやり口。
どんどん進化するのはいいことではあるんだけどね、
新しいのにどんどん買い替えていけないユーザーは切り捨てということでもあるわけで…

つーかスペシャ独自で200ミリオーバーのアクスルにしてくるなんていう
互換性無視の規格を乗っけてくるのも十分もありそうで怖いｗ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/12(木) 10:48:32.75 ID:bczPnnxz.net: http://cyclist.sanspo.com/169125
371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 00:07:08.99 ID:siG8Y7Tw.net: 190のQRってもしかしてスペシャルだけの規格なの？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 21:04:58.47 ID:4GBnbvt1.net: >>362.346
170mmと177mmって規格的に同じもの？
373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 22:16:58.08 ID:fTHxTTM0.net: このサイトでブリザードのチェーンステーが430mmでそれを絶賛してるんだけど、
サイトのリンク辿ってロッキーのサイトに行ってもチェーンステーは455mmって記載されてる。
デリバリーされたバージョンは430mmなのか？
持ってる人いたら教えて下さい。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 22:26:51.40 ID:tVTD3K09.net: どのサイト？
375 ：356：2015/02/13(金) 22:55:08.80 ID:fTHxTTM0.net: >>374
悪い、貼れてなかった。
http://www.samsbike.jp/?p=861
376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:03:11.16 ID:uoWWKEts.net: たぶん見間違いで書いちゃってるね、そこ。
455mmが正しい数字だと思うよ。

サクッと各社のファットバイクの数字を見てみたんだけど、
4インチタイヤのだとPibot LESが434mm
5インチタイヤのだとSalsa Blackborowが440mm（※可変ドロップアウトを一番短くした場合）
でそれぞれ最短かな？
377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/13(金) 23:03:13.12 ID:A6gzcrlh.net: >>375
4インチ級であろうトレックので440でかなりタイヤとシートチューブ近いから
いくらシートチューブ曲げて逃がしてるにしても4.7のタイヤであれだけクリアランスあるのに
チェーンステー430ってのはたぶん無いと思う
でも430なら外人のような強引なパワーなくてもファットでマニュアル出来そうだから
実在したら楽しいとは思うｗ
http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/mountain/trail/farley/farley_6/#
378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 08:16:31.69 ID:6a24gb1U.net: チェーンスティって短い方がいいの？
ヒサロックwはブロンクスはチェーンスティが他より長いからすごいって書いてたが
マジ糞ショップだな
379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 08:50:40.64 ID:PXc5lIbf.net: >>378
あくまでジオメトリーは全体のバランスが重要だけど
チェーンステーは長いと自転車の動きが安定、短いとクイックになるもので
アクションライド系だと短いほうがバニーホップやマニュアルがやりやすいと言われている
ファットはホイル重量が重くタイヤも縦横でかいから基本長くなりがちなんで
運動性能を売りにするならたぶんチェーンステーは詰めたいところじゃないかな？
短くするほうがタイヤ・チェーンステー・クランクの各クリアランスの兼ね合いで難しい作業だと思う
380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 09:00:58.29 ID:enHt4yXe.net: >>378
モッサリしがちなファットとか29erがチェーンステー短くするために色々苦労してる。
極端な例がロングテールバイクだけど、ファットにリアキャリア付けて荷物積むなら長くても良い気がする。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 14:03:05.20 ID:6a24gb1U.net: >>379,363
なるほど！
走りを求めるならMTBみたいに短い方がクイックな走りをできるってことね
サルサのこの前見たのが短かった希ガス
360のやつはコンバートドロップアウトという機構でチェーンステー長を変えれるっこと？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 17:17:43.84 ID:AHDkB+pV.net: ファットバイクミーティング楽しいな
圧雪路だと空気圧高めでも問題ないね
http://i.imgur.com/qgDW5lE.jpg
383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 18:17:52.57 ID:pntwaYMn.net: 以前実車を見たとき気づいたんだが、
ブラックボロウはプレスフィットBBなので、
スレッドを切らなくていい分チェーンステイの溶接部をとことん外に出してあるのな。
タイヤクリアランス確保のための加工だと思ってたけど
チェーンステイ長を詰める効果もあるってことか。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:50:42.09 ID:0B9q2SdU.net: >>375
サムズかよw　
勘違いした寸法でそれがいい！なんて語っちまったらヒサロックのこと笑えねえじゃんww
385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 21:51:37.78 ID:zQ8umknC.net: blizzard一気にいくつもの店に入荷してるな。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 22:05:20.79 ID:NPNUWfgh.net: >>382
いいなー雪たっぷりうらやましい。
こっちは今年は雪がさっぱりなんで、雪を探して三千里状態だわ…
http://i.imgur.com/JBNIMFh.jpg
大雪が積もった時のために耐凍結装備も耐極寒装備もばっちり準備したってのに…ｗ
まあ雪が無いなら無いで、トレイルを走りまくればいいだけなんだけどさ。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/14(土) 23:10:13.77 ID:PXc5lIbf.net: >>384
チェーンステー短いほど良しって感覚の人みたいだから
何からの理由で430ミリだと思い込んでウヒョーってなっちまったんだろうｗ
もちろん間違った情報を店公式で発表はダメだけど自転車好きなんだろうなあとは思える
ブロンクスが長いのは単純になるべく簡単に造れる長さってだけだろう
388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 00:30:12.81 ID:V6+7KdyY.net: ファットバイクでレースに出るならMTBのレースと
シクロクロスのレースどっちが良いかな？
ちなみにまだファットバイクは持ってないからレースに
オススメのがあれば教えて欲しい
アルミよりはカーボンかなとは思ってる
389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 01:01:04.63 ID:CbyTGq60.net: >>387
その記事でリアは3.8のゴツいタイヤで
フロントは4.8インチがいいって書いてたのはどんな理由があるのだろう？

バイクや車の感覚で言うとリアの方が太いよなー
390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 01:23:37.24 ID:4g5P43sM.net: >>389
モーターサイクルであれば制動力も加速力も人力の域を超えた大きさなんだろうけど
自転車だと高確率で
加速力＜減速力
となるので、減速で重要な前輪を太く、加速（コギの軽さ）重視で後輪を細くってことだと思う
391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 01:35:16.15 ID:J0ytV3Ke.net: >>389
MTBだとフロントの方が太いのは良く見かけるよ。
リヤ2.1、フロント2.3とか。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 03:38:27.69 ID:Pfc+Hxjv.net: >>388
たぶんそのうちシクロでのファットの使用は規制なり自粛なりの制限が入ると思うぞ。
んでどっちに出るにせよ、並外れた脚力がないとファットバイクを生かすことはできない。
ていうかそもそも並外れた脚力があるなら何に乗っても勝てるわけでｗ
ほんとに強い奴がファットに乗ったらさらなる無双ができるだろうけどな。
並みの人間がレース機材で使うならとにかく軽量化だな。
できるだけ軽いものじゃないと機材に足を引っ張られるだけｗ

>>389
すでに書かれているとおりリアが細めのほうが人間が漕ぐことを考えれば普段使いでは楽。
ただやはり脚力さえあれば太いほうがさらなるグリップ力でグングン登れるから
自信があるなら太いのいっとけ。
あと下りだけ楽しみたい軟弱野郎も太いほうがクッション効いていいぞ。
もっともいくらタイヤが太くても衝撃吸収性はフルサスにはかなわんけどな。
つまりフルサスファット最強。最低でも50万はかかるけどｗ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 05:20:19.99 ID:udqCG6am.net: >>392
50万もするのかフルサスファット
ハードテイルだと安いのあるかな？
このスレ読んでるとマジで欲しくなるw
394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 05:23:05.74 ID:p+AW7eMd.net: そういやSANDMANって今もちゃんと買えるの？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 09:34:08.55 ID:4g5P43sM.net: シクロクロスでファット使えるのは下の方のクラスだけじゃないの？
門戸を広げる意味で（想像
396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 09:53:58.30 ID:fNGpIQrJ.net: たまに同じ4インチタイヤなのに異様に太いファットバイクを見かけるんだけど
空気圧が高い方が太くなるの？低い方が太くなるの？
リム幅は同じっぽいんだよね
397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 12:30:13.59 ID:9ufHlzAV.net: 太いって意味がわからんけど、偏平率のことか？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:11:43.47 ID:ub9XS/Q8.net: ファットバイクっていうのがあるのか～
北海道の雪道でもこれなら通勤できるのかな～

そんな気持ちでこのスレ除いたんだけど、難しいマニアな話と喧嘩ばっかしているのね。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:21:18.95 ID:0OR2W7dc.net: >>398
馬鹿は呼んでないから帰って
400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:26:21.51 ID:5pZlrOxP.net: そ排他的な感じはあるね質問しても無視されるしw
まぁファットバイク人口増えてほしくないんじゃ？
自分達が目立たなくなるからとか？w
401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:29:35.16 ID:ub9XS/Q8.net: >>399
あなた、かしこいんですね～＾＾
402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 13:34:49.12 ID:0OR2W7dc.net: >>400
すごい思考回路だな
ファットについての一般的な話なんてここでするまでもなくみんな知ってるしアホな質問もググれば速攻で解決するわけで

>>401
中学生並のつまらない返しだな
403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:01:38.34 ID:5pZlrOxP.net: >>402
みんな知ってるんだｽｹﾞｰw
そしてググれカスですか
ファットバイクスレはハードル高いんだね
404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:03:16.25 ID:0OR2W7dc.net: >>403
そうだね。わかったら消えてね
405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:05:42.21 ID:ub9XS/Q8.net: >>402
かっこいい。もしかして高卒ですか？＾＾
406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:10:01.96 ID:pY68Mcup.net: >>403
ここは質問スレじゃないしggrksはスレによってはテンプレになるほど一般的な対応
文字通りカスであるお前みたいな奴の質問に答えるボランティアなんてそういないわけよ
407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:14:05.08 ID:0OR2W7dc.net: >>405
北海道の仕事はお前みたいな糞でも務まるんだな
408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 14:41:07.66 ID:ub9XS/Q8.net: >>407
高卒さんは、どんな立派な仕事をされているんですか？
ファットバイクの大先生ですか？
409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:05:07.97 ID:svoRB15w.net: 個人的にはあんまりファット乗り増えて欲しくないかなぁｗ
やっぱり変態的優越感を感じるんだよなぁｗ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:28:06.38 ID:5pZlrOxP.net: >>406
なるほどねじゃ>>406は挨拶でもしてるの？
それとも脳内妄想垂れ流しとか？www
大概のことはググればわかるだろうし意味ないじゃんこのスレw
総合ってスレタイは初心者おことわりって意味なんだ
へーっ知らなかったよググってみるわ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:37:02.50 ID:RGiyyzZR.net: >>410
涙拭けよ
412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:48:30.07 ID:ub9XS/Q8.net: ファットバイクの大先生逃げたｗ
413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:49:58.49 ID:5pZlrOxP.net: >>411
笑いすぎて涙出たの良くわかったねw
しかし少しマトモなスレに戻したら？
冗談抜きでさ前スレの時はまだ良かったよ
読んでてマジにファットバイク欲しくなって
高いから今すぐは無理だけど買うつもり
だからちょくちょく覗いてるんだけど
最近は排他的過ぎて楽しさ伝わって来ないんですが
414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:51:47.43 ID:WtvlHB4r.net: >>398
祭りと喧嘩は江戸、もとい2ちゃんの華ってな
415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:53:33.24 ID:RGiyyzZR.net: >>413
このスレは布教のためでもお前を楽しませるためにあるわけでもないんだが
気に入らないならさっさと買って買って書き込むか、mixiにでも行けば？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:54:23.83 ID:WtvlHB4r.net: >>413
どんなファットバイクがお気に入りなの？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:54:27.69 ID:0OR2W7dc.net: >>412
相手してもらってただけありがたいと思え
418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:55:18.56 ID:0OR2W7dc.net: >>413
2ch向いてないよ
419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:56:51.13 ID:ub9XS/Q8.net: ２ｃｈ玄人、２ｃｈの大先生様、お疲れ様です！！
420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:57:55.95 ID:0OR2W7dc.net: >>419
いい加減そのクッソ下らない返しやめないか？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 15:58:37.44 ID:ub9XS/Q8.net: はい、逃げ入りましたｗ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:03:38.47 ID:0OR2W7dc.net: >>421
うわぁ…
423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:07:05.66 ID:ub9XS/Q8.net: 最初の勢いがこの様ですよ＾＾

382 返信：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/02/15(日) 13:21:18.95 ID:0OR2W7dc [1/8]
>>398
馬鹿は呼んでないから帰って
424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:14:45.37 ID:WtvlHB4r.net: >>423
ID:ub9XS/Q8はどんなファットバイクに興味あるの？
425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:33:04.10 ID:0OR2W7dc.net: >>424
トレイルで使えるやつかな
426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:34:05.78 ID:RGiyyzZR.net: >>423
哀れだよ？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:39:41.14 ID:wPZ9ICXW.net: トレイルで雪国ならサルサマクラクあたりがいいんじゃないかな
428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:49:46.60 ID:ub9XS/Q8.net: >>424
興味なくなったわ。
スレの感じからして、今のところ実用性は０でマニア受けだけの商品みたいだしな。

なんか少数派なことで優越感感じているアホをおだてて人柱させといて、
オプションが充実して値段が落ち付いてきたら、購入を検討しようかなって感じだね。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:54:47.39 ID:5pZlrOxP.net: >>416
それが良くわからないからこのスレ覗いてるんだけど
29er乗りなんでやっぱ好きなメーカー選ぶと
TrekのFarley8が欲しいけど6じゃないと手が届かないかなと思ってて
でもフルリジッドだとファットタイヤの恩恵を受けてもやっぱダートは手が痺れるのかなぁとか
決して安い買い物じゃないから色々知りたいわけさw
430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:58:47.96 ID:0OR2W7dc.net: >>428
君が馬鹿なのはよくわかった
431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 16:59:57.32 ID:0OR2W7dc.net: >>429
手が痺れるとか乗り方が悪いだけ
432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:00:59.67 ID:ub9XS/Q8.net: なんだ、反論できないのｗ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:01:49.46 ID:wPZ9ICXW.net: >>428
数ある自転車で雪道では断然ファットバイクが有利なのは知ってるようだし
実用性０はいくらなんでも言いがかりでは？

余計な一言書いて、荒らし扱いされても仕方あるまい
434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:05:21.75 ID:wPZ9ICXW.net: >>429
6買って後でサスフォーク買えばいいんじゃないかな
ロックショックス以外のメーカーから発表あるかもよ
435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:11:13.65 ID:ub9XS/Q8.net: >>433
有利か不利かとか知らんけど、今のところは実用には耐えないんでしょ？
ネット見ても公園の階段とかでこういう段差でも大丈夫だのなんだのそんなんばっか。
スケボーとかキックボードとかああいうお遊び用の乗り物の域はでないんでしょ？
だったら実用性０じゃね？
436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:11:37.41 ID:0OR2W7dc.net: ゾッキのZ1ファットコンバージョンという手もw
437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:12:40.49 ID:0OR2W7dc.net: >>435
趣味性の高いMTBという乗り物に何求めてんのw
438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:18:07.51 ID:ub9XS/Q8.net: なんだ、MTBと同じでやっぱ実用性０のオモチャであっているじゃんｗ
439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:21:12.31 ID:174LoQo+.net: >>435
君、北海道の雪道の通勤用としてファットバイクに着目したんでしょ？
有利かは検討つかなくとも、従来のMTBよりは不利ってことはないけど
440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:21:19.09 ID:4mb6Ylyv.net: スレ荒すの好きだねwww
441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:24:12.20 ID:ub9XS/Q8.net: >>439
MTBと張り合うとかオモチャ遊びしている人同士でやればいいんじゃないの？
俺は会社やスーパーやホームセンターに行くのに便利かどうかにしか興味ないし。
442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:36:07.56 ID:0OR2W7dc.net: >>441
ここ、スポーツカテゴリの自転車板ですのでお引き取りください
つーかカブでも買えよ
443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:37:46.49 ID:ub9XS/Q8.net: 言い負かされたから追い出しにかかってきたｗ
444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:41:06.66 ID:0OR2W7dc.net: えっ
445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:42:05.66 ID:RGiyyzZR.net: 言い負かされた…だれが???????
446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:42:48.06 ID:wPZ9ICXW.net: >>441
その用途ならファットバイクで十分便利だよ
雪道ならファットバイクしか選択肢ない
447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:48:24.09 ID:ub9XS/Q8.net: 「スポーツだから（キリッ」は最初からいえ、最初から。
言い負かされた後に「スポーツだから（キリッ」ｗ

>>446
じゃあ次の冬から検討してみるとしよう。もう４月までの定期購入済だしな。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:51:09.89 ID:wPZ9ICXW.net: >>447
札幌なら試乗してくれる自転車屋とかあるだろうから、体験してみてはいかが？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:51:24.64 ID:0OR2W7dc.net: >>447
いや前提条件でしょ？板的に。何言っちゃってんの？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 17:55:14.82 ID:ub9XS/Q8.net: >>448
それだ。
こんなところで情報の出し惜しみしているファットバイクの大先生を
煽っているより、ずっと手っ取り早いわ。

>>449
言い訳みっともない。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:04:13.29 ID:0OR2W7dc.net: >>450
本当に残念な脳なんだな
452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:05:53.05 ID:ub9XS/Q8.net: はやくママチャリスレの削除依頼だしてこいよ。板違いだって理由でさｗ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:11:04.42 ID:0OR2W7dc.net: >>452
スポーツバイクのスレで実用性がーとか頓珍漢なこと言ってるお前がいけないの
ママチャリスレはそれはそれで機能してるから問題ない
454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:13:37.58 ID:9ufHlzAV.net: スレが進んでると思ったら、頭悪そうなのが暴れてたｗ
455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:23:56.74 ID:ub9XS/Q8.net: もうおまえらに用は無いぞ？

元の通り、ファットバイクの大先生（＝実験台）同士で喧嘩続けていいぞｗ
456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:32:26.70 ID:RGiyyzZR.net: >>455
はいはい早くおねんねしなさい
457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 18:36:20.60 ID:WuTTG+8F.net: ま、一度でいいからファットバイクで雪道を走れば誰でも一発でわかるんだけどな、
「なんで今まで普通のチャリであんなバカみたいに苦労して走ってたんだ俺…」
ってw
458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 19:37:58.89 ID:SdiaIRbq.net: 雪道もいろいろやね
こっちは北の方の雪国だが足代わりの用途だとスパイク履かせた29erの稼働率のほうが高いよ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 20:02:23.74 ID:WuTTG+8F.net: 雪道を走り慣れて、ある程度のスピードを維持して巡航するなら、
速度を出しても漕ぎがまだ軽い29erに分があるね。
ただ初心者なら轍や凸凹でハンドルをとられにくいファットのほうが
間違いなく安心して走れる。
ファット用スパイクタイヤを履けばさらに安全安心。糞高いけどw
460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 22:17:29.82 ID:ub9XS/Q8.net: ファットバイクの大先生、ツーチャンネル玄人のみなさんは心おきなくバトルしてくださいｗ

しかし、自称スポーツやっている奴もキモオタと同じなんだな。
ソニーだ任天堂だって罵りあっている連中みたいじゃんｗ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 22:22:09.51 ID:RGiyyzZR.net: まだいたのかはやくしね
462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 22:41:32.34 ID:ub9XS/Q8.net: まだいたのか(笑)
まだいたのか(笑)
まだいたのか(笑)
463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 22:46:51.96 ID:RGiyyzZR.net: ん？そんなに面白かったの？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 22:51:55.81 ID:ub9XS/Q8.net: 面白すぎるｗ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:14:36.25 ID:RGiyyzZR.net: 幸せだね。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:22:25.51 ID:fNGpIQrJ.net: blizzardかfarley8ほしいけど
高いし色が気に食わんなー

毎年色変わるのかな？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:26:25.76 ID:fNGpIQrJ.net: スレ伸びてると思ったら荒れててわらたw

質問なのですが、スポークの張り方ってディスクなので
シマノ式以外だとまずいんですかね？
タイヤに目が行くから芸術的な張り方にしたいよね
468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/15(日) 23:28:01.92 ID:L6rcrwvo.net: 誰も見てねーから
469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:15:03.04 ID:SuW2Kt09.net: 街乗り・ファッション系の人もファット買ってるからそこそこ数が出るわけで
安くはないが代理店が入れてるから消耗品スモールパーツもそこそこ供給されてるんだろう
性能とかコケて壊れた時のダメージ考える人より見た目重視で組んでる人のほうが金使ってるんじゃないの？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 01:47:55.57 ID:Oyax9WCd.net: で？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 07:28:15.20 ID:65ih3cWP.net: いい加減ＮＧ覚えろよカスども
472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 09:22:25.15 ID:+eBwJgNM.net: シマノ式の組み方って？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 10:19:42.59 ID:+r6b32Kq.net: 半イタリアン組のことじゃね？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 10:44:23.29 ID:2SqElY8k.net: 逆イタリアンな
赤いスポークにしたいわ

ファットボーイエキスパートの場合
何ミリのにすればいいの？
475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/16(月) 11:58:43.73 ID:KM4iE83+.net: シマノ推奨の組み方（前：逆イタリアン、後：JIS）をシマノ式としてしまったのでは？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 00:02:04.04 ID:tIFIoAaE.net: ファットバイクのスポーク長っていくつ？
スポークの色をゴールドに変えたいわー
477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 00:53:01.59 ID:5uQv60AS.net: 付いてるのをメッキすればいいと思うよ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 00:54:42.59 ID:5gPpkprB.net: >>476
実測しないと駄目　前後左右で長さ違う場合も多い
479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 01:06:21.75 ID:tIFIoAaE.net: 短過ぎたらニップル止めれないと思うけど
長い分には問題ないよね
面倒だから眺めの何種類か注文してみようかな

28センチくらいかな？
480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 01:08:23.25 ID:5gPpkprB.net: >>479
長くても駄目だよ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 01:56:42.20 ID:uNqu0Oeu.net: プレーンのスポークなら自分で切ってタップしてもいいよ。だから問題ないとも言える。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 01:58:35.44 ID:3SgWiGTV.net: >>479
ホイール組の基本から調べてこいクソ馬鹿
483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 02:00:00.08 ID:3SgWiGTV.net: >>481
タップって穴にネジ切ることなんだが
ついでにスポークは転造ネジだから専用のネジ切りが必要
484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 10:22:09.10 ID:I25ROOWl.net: 近所の自転車屋がプレーンスポーク持ち込みでねじ切ってくれるんだけど
毎年春先の入学シーズンで忙しいらしく、去年お願いしに行ったら自転車の組み立てを
手伝わされたわ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 12:37:09.50 ID:swRjnA32.net: >>484
そんなめんどくさい持ち込み作業受けてくれるなんていい自転車じゃないか
1本2本じゃないんでしょ？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 18:16:16.45 ID:bnb4ef3m.net: 結局
都心の積雪程度なら
大多数の人がやってるように
ママチャリにしとけって事になんの？
487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 18:43:56.13 ID:6OgvgXRv.net: まあファットバイクは太すぎるタイヤからの四方八方への泥跳ねがどうしてもあるからな。
今現在市販されているフェンダーではそれを完全に防ぐことは不可能。
関東都市部の数日で溶ける雪ならその間だけ自転車使うのを我慢すればいいだけとも言えるし。

雪だろうがアイスバーンだろうが自転車通勤しなければならない人とか
雪が積もったら喜んで走りに行く人ｗとかは
ファットバイク（+スパイク）の恩恵をしっかり受けれると思うよ。

俺は雪がなくてもファットバイクで自走して峠に登ってそこから山道ガンガン下って楽しんでるけどね。
タイヤが太いと荒れた道をより安心して楽しく走れるし。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 19:22:16.07 ID:plJCUYZI.net: オルタナティブ、SANDMAN入荷「いよいよ。いよいよだ。」

２年前に一回ポシャったあげく、
その後もブログでずるずると再開だのなんだの期待させるだけさせといて、
オルタナティブ、いろんな意味で信用できないだろ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 19:56:29.18 ID:o7GHOuA5.net: >>488
マジかよ
詐欺だと思って他の買っちゃったよ
ふざけんな
490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 20:17:45.81 ID:6OgvgXRv.net: つーかもうサンドマンはオワコンだろ。
信頼と実績のロックショックスからBLUTOが出て
いろんなメーカーにそれを登載したファットバイクが出てるのに
よく分からん中身の独自設計サスなんか怖くて買えんわ。

1年前だったらまだ価値があったけど
今となってはわざわざサンドマンを選ぶ意味がない。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 20:53:19.09 ID:o7GHOuA5.net: >>490
だよな
もうオワコンなんだよ
あの時だから良かったのに今更感がハンパねーわ
492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/17(火) 21:00:34.17 ID:P8Uu5DIp.net: サンドマン買うならサルサで間に合う
493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 00:56:54.83 ID:/8EPn5ER.net: オルタネイティヴのおっさんはヘイトスピーチとか差別的な発言はダメだっていいながらゲイは認めないとんだ差別主義者のいい加減なクソ親父だからあそこで自転車買いたくないかな。
サンドマンも遅れるならその事を言うべきだし本当にいい加減すぎて代理店は他のとこがやってほしい。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 02:12:55.37 ID:b2uNBYaP.net: 台湾製造か
495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 07:33:24.20 ID:rRj7bXzT.net: 結局のところsandman は買い？
って言うか違う代理店で買いたい
どっかない?
496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 08:10:59.88 ID:6iUWojpb.net: sandmanって、以前は47mm幅のリムに3.7タイヤのセミファットみたいな中途半端だったけど、
これから来る奴は80mm幅のリムで組む程度のホイールクリアランスはあるのか？
独自サスだし代理店がアレじゃサポも期待出来るのかどうか今イチ不安だしなあ...
497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 09:49:01.10 ID:PAsFaeH/.net: 新モデルの情報が少ないけど
リムは変わらず47mm幅っぽい？
んでFサスが一般的なロワーレッグがアウターケースになるタイプになったのはいいけど
Fハブ幅が135mmQR。今どきQRかぁ…
フォークブレーズが薄めっぽいのも相まってやはり剛性に不安が。

うーん、これSANDMAN買いたいという奇特な人でもフレームだけ買ったほうが無難なような。
テーパーヘッドだからbluto付けられるし。
で装着可能なタイヤの太さ的にファットというより26+だと思って買ったほうがいいかもね。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 12:20:25.16 ID:UmtZTg6h.net: 街乗り、ファッションメインで、雪国住まいなんでファットが欲しくなったんだけど、ルックスだけで選ぶお勧め教えてくださいっ
499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 12:26:53.12 ID:Z6ZRY/ic.net: >>498
クロスカブ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 12:27:42.51 ID:0wkX7Yfb.net: >>498
https://i.imgur.com/HwRYO0R.jpg
501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 12:48:51.98 ID:nGhUY9Im.net: >>498
F@E
502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 15:31:52.13 ID:VjtoMHcL.net: >>498
マングース
503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 16:52:12.72 ID:8ACb3H4A.net: サンドマンは無いだろ
ちゃんとblutoが付けれる
fatboy pro
farley8
backsaw
dude cf
blizzardにするべき
504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 20:40:01.98 ID:muOWMdYl.net: >>493
FBで垂れ流してる政治批判とか見ると萎えるよな
あんな肥溜めみたいなコミュニティに属すると思われるの嫌なので
俺は絶対あそこの商品は買わない
505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/18(水) 22:42:44.77 ID:+ZJzcdN1.net: やるやる言っててやらないメーカー多すぎんだよ、Alternative
やるんだったらやるで、やらねぇんだったらやらないと謝罪くらいしろよ
サンドマンのHP変えてる、かっこいいでしょ？って今更感ハンパねぇんだよ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 00:28:57.75 ID:1H6xrcBn.net: 買う気も無いどころかどうせ買えもしない懐も心も貧しい輩が横からヤイノヤイノ煩いっての。
サクッと買って試せる程度に稼ぐか、指くわえて黙って見てろ。クズ。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 01:13:53.33 ID:gAP47Vdq.net: >>496
おっ、オルタナティヴ信者先輩ちーっすwwww
先輩今までどの位貢いだんすかwwww
マジ気持ち悪いんで指でもくわえて黙って見れてくれないっすかwwww
508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 01:24:45.88 ID:1H6xrcBn.net: いいから顧客対象の末端にも引っかからない様なび貧乏なチンカスは失せろ。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 01:29:38.04 ID:xa9godQJ.net: >>507
お前頭悪そうだな…。
オルタナティブ信者先輩は>>496じゃなくて>>506だろ、
そして見れてくれないは日本語おかしい。
でも、まぁオルタナティヴ信者先輩は懐も心も貧しい輩と言っているが、
批評、批判するのに懐の貧しさは関係ないかと。
心貧しいって非難するなら、クズって書くなって話だろ。
小学生でもわかるだろ、クズ。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 02:46:04.78 ID:8JdwREhS.net: サンドマン購入しようと思ったけどあまりにも代理店が糞なのでサルサのバックソウ買いますよ。
511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 02:55:14.20 ID:8JdwREhS.net: 貧乏人と言われようがファットバイクは安い買い物じゃないし、代理店はしっかりした所で買いたいって思うよ。
特にファットバイクなんて独自規格の部品が多いからサポートがしっかりしている所で買いたいですよ。
サンドマンの北澤ははっきりいっていい加減すぎるんだよ。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 03:05:25.42 ID:3pLEt6NS.net: 大人として恥ずかしい人ばかりだなここ・・・
513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 03:19:41.32 ID:8JdwREhS.net: そういえばボレアリスのファットも取り扱いどうなったの？
本当にいい加減だよねあそこ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 05:09:49.65 ID:Nzp25QTv.net: サスがなきゃまだいいんだけどさ、
サンドマンのサスはオイルにどのブランドの何番の固さのを使ってるの？
ダストシールが劣化した時の交換品はあるの？
仮にオルタがそのへんのメンテオーバーホールを全部請け負うとして購入から何年間対応し続けてくれるの？
とかとか、
ちゃんと明記してアフターサービスをしっかりしてくれないと
使い捨て商品を買うようなものにならざるをえないからなあ。
そのへんちゃんとやってくれないと
サクッと試すなんて行為はどん判金ドブにしかならんわ。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 06:15:18.29 ID:xa9godQJ.net: >>514の意見はごもっともだと思う。
そしてオルタナティブはいい加減。
サクッと金をドブに捨てる羽目になりそうなのが目に見えてる感じがするし。
516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 14:57:37.41 ID:GcW4nfsW.net: 北澤はコグだけ売ってればいいよ。できればそれもyuris辺りに投げて欲しいけど
517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 16:55:25.18 ID:79Bilipt.net: ようつべにファットバイクベスト５ランキングみたいな動画があって
１位にフェルトのシングルのビーチクルーザーみたいなのが
はいってるけど、そんなにいいものなの？
518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 18:36:24.45 ID:LIZypBoo.net: >>516
Yurisも中華カーボンの件で胡散臭いからな
東京サンエスとか大手がやってくれると安心出来る
519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 18:37:17.72 ID:pmUbW6h+.net: サンエスはやめてw
520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 18:44:10.39 ID:LIZypBoo.net: サンエスはリッチーの件とかあったねw

メンテが必要のない部品は
気軽にダイレクトオーダー出来れば問屋要らないよね
521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 18:47:48.05 ID:pmUbW6h+.net: >>520
ほんとそれ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 18:49:19.40 ID:y0/CxSBx.net: >>498
ムーンランダー
クランパス
523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:01:27.31 ID:kCn4R85b.net: ファットバイクって26インチホイールにぶっといタイヤ履いて29インチ相当の外径になってるけど、
29erに対してよく言われる「身長が低いとポジション出せない」って文句を
ファットに対して言われているのをまだ見ないのはなんでなんだろ？

MTBと同じ使い方でガンガン山を走っている人がまだ少ないから？
Fサスを付けてない人が多くてその場合肩下が上がらない分ポジションを出しやすいから？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:26:05.90 ID:Z9eb7dRT.net: ポジションだすほどガチ走りする人間が乗るバイクではないから
525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:50:32.60 ID:f8Y6EMtc.net: 俺もそう思う
526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 23:18:11.55 ID:kCn4R85b.net: うーん、ガチで走ってる人がまだほとんどいないのかなあ。
俺はファット買ってからというもの、トレイルでもファットでばかり走ってて
MTBの出番がさっぱりなくなったんだが。
ファットのほうがより走りやすくてより楽しいんだもん。
今年は俺の住んでる地域では雪が全然降らないせいもあるんだけどさｗ
むしろこれなら去年より雪解けが早くなってより山奥のトレイルに早く走りに行けるじゃん、と開き直ったくらいにｗ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 23:35:17.77 ID:pmUbW6h+.net: >>523
まずそのポジションでないってのが一部のアホの妄言だから
528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 02:33:46.47 ID:JahI9UbJ.net: >>526
俺も全く一緒だわ。最近はファットしか乗ってない。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 10:15:18.68 ID:1RuyGI+P.net: スタックを比べると、ファットバイクは29erより低いことが多いよ。
サイズにもよるけどパグスレーなんて570mmくらいだし。
(29erだと低い物でも600mm。630mmなんてのもあるし)
530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 10:20:04.14 ID:Hl5sbGp3.net: 俺もトレイルにファットで行くが、上りの重さは軽く死ねるレベル
531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 12:35:13.05 ID:rafZtrPi.net: サーリーのタイヤだと27tpiだったら後輪だけでも120tpiにしてやると
コギがだいぶ軽くなると店長がよく言ってるが実際どうなんだろう？
532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 13:55:25.29 ID:refcHKie.net: >>531
変速1、2段分くらい軽くなった様な感じになるけど、
それ以上に特に低圧時のしなやかさが全然違う。
街乗りメインで漕ぎだけ軽くしたいなら、
シーラントブチ込んでチューブレス化した方が軽くなるし安上がり。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 19:54:25.46 ID:rafZtrPi.net: 本当に体感できるような差なんだね
しなやかさ云々だと普通のMTBだけどチューブドからチューブレスに変更したとき
砂利の上でのなめらかさがすごくてびっくりしたな～すぐ慣れちゃったけどｗ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:10:23.96 ID:lBY6zL3L.net: 重量だけでも400g近く、700Cタイヤ1本分軽くなるからね。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=33603
バネ下重量の差は走りの軽さの差に直結するわけで。

俺もチューブレス化しようかと思ってるんだけど、
チューブレスで0.5barあたりの極低圧にするとタイヤ外れのリスクが高くなるかな？
535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:26:35.07 ID:rsihznyu.net: >>526
楽できるけど下手くそになっちまうぞ
536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:28:30.35 ID:e9Yq9WS3.net: >>534
もうビードストッパー入れてみようぜ
537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:39:50.52 ID:rsihznyu.net: >>536
でてんのか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:41:19.84 ID:e9Yq9WS3.net: >>537
オフ車の流用でどうにか
539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:41:48.10 ID:e9Yq9WS3.net: >>537
オフ車の流用でどうにか
540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:43:29.18 ID:rsihznyu.net: >>538
ホイールバランス狂いそうだな・・・。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:47:44.09 ID:e9Yq9WS3.net: >>540
もっと速度域が上なオフロードバイクで問題ないんだから平気だろ。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:49:20.65 ID:K25QliPV.net: >>534
surlyのリムは溶接継ぎ部分のインナーフックの仕上げが甘く
低圧で使用した時にその部分から内側にビードが落ち易い奴が半分位混ざってるから、
そこだけでも確認してキッチリ仕上げてやれば0.5barでもよっぽど無茶しない限り大丈夫。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 21:58:27.91 ID:lBY6zL3L.net: なるほどー
そのへんチェックしていけそうなら試してみる。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/20(金) 22:39:33.14 ID:M8MHgC4LH: おもしろそうなチャリだな
冬場の運動不足解消用に買ってみるか
10万くらいの買っとけばいいの？
545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 01:06:37.15 ID:wASEHr1r.net: チューブレスでパンクしたら帰りはどーするの？やっぱ予備チューブ持って走るの？
546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 07:13:23.27 ID:TtYTsM4w.net: チューブレスにするときのシーラントって専用のじゃないとだめ？
ニップル穴だけ塞ぐの？

なんか怖いわ
547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 13:56:28.58 ID:vlUO4tTX.net: >>545
チューブ入れるだけ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 16:11:01.71 ID:BUESkgdg.net: >>546
リムテープの上からダクトテープ貼ってカフェラテ入れておしまい。しょぼいリムだと無理だけど。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 17:27:59.40 ID:mao2K4bx.net: サーリーのムーンライダーに一目惚れして、
ファットバイクに興味をもちました。

カスタムの仕方で変わるんでしょうが、
予算25万くらいでオススメの車体はありますか？

まったく自転車の知識はあるません。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 17:30:39.01 ID:vlUO4tTX.net: >>549
用途くらい書けよ
551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 17:43:01.86 ID:rcNc3A1V.net: >>550
自転車の知識無いと書いてる相手になんでそんなに偉そうなんだよ相変わらずの初心者イジメか？
一目惚れって書いてるあるんだから用途なんかわかるわけねーだろ
だったら初心者向けのオススメ教えてやれば良いだ
用途がハッキリしたころには自分で選べるだろうし
マジでオマエがこのスレのイメージ壊してるわ
552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 17:46:33.74 ID:vlUO4tTX.net: >>551
だったらファット自体やめとけor見た目で好きなの買えとしか
553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 18:13:33.04 ID:mao2K4bx.net: すみません531です。
用途は普段の通勤（片道25分➕農道あり）や、
子供とサイクリングなどです。

一目惚れのムーンライダーを買えればいいですが、
高額の買い物な為、みなさんの意見を聞き
比較出来ればと思った次第です。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 18:33:30.76 ID:vlUO4tTX.net: >>553
なら予算内で見た目が気に入ったやつ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 19:06:42.72 ID:5Hbi2rOQ.net: とりあえずマングースアーガスもしくはSE BIKES F@Eあたり買ってみればいいんじゃない？
定価13万くらいとムーンランダーの半額以下の安さで
それなりにちゃんとしたパーツついてるからエントリーモデルに最適。
それより安い10万以下のやつはルック車になってパーツの品質がぐっと下がるから止めとけ。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 19:32:28.30 ID:4n0qiPPQ.net: ID:vlUO4tTXがスレの雰囲気クラッシャー
557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 19:43:38.61 ID:xhzHpI0t.net: >>553
何台も買う気ならともかく人目惚れだってんならムーンランダーを買うのが後悔が無くて良いのでは？
強いてムーンランダーと比較ってんなら、
アイスクリームトラックopsが、ほぼ同価格で同規格のホイールが履けてリア周りが新規設計、
ムーンランダーよりちょっとキビキビ走る自転車だぞ。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 19:48:21.80 ID:YTRr7FBR.net: KHSのファットバイク見たことある人いますか？
13万円くらいで買えるらしい
559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:07:31.28 ID:vlUO4tTX.net: >>556
もっとお上品なコミュニティに行くかスルーを覚えれば？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:22:56.83 ID:u3UYIogp.net: >>545 >>546
あたりのほうがウザい
561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:24:51.46 ID:vlUO4tTX.net: >>560
やめろよ初心者様が発狂なさるぞw
562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:32:04.00 ID:4n0qiPPQ.net: ID:vlUO4tTX= ID:u3UYIogp
これは見事な自演ww
563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 20:53:54.17 ID:h5VSn4Yq.net: >>561
まさかこんな場末のスレで昔のvipのような説教たれるヤツ見るとは思わなかったwww
オマエは天然記念物かよジジィはすっこんでろタコ
564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 21:33:48.06 ID:6/BsmblEo: あーだーこーだ言いつつ何買うか悩んでる時が一番楽しいよなぁ
565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 21:47:41.28 ID:ya1LJef+.net: >>549
ムーンランダーよりアイスクリームトラックのほうがいいぞ
ヘッドチューブが44mmでフォークのコラムサイズを気にしなくていいから
ムーンランダーはどちらかというとツーリングタイプでアイスクリームトラックはトレイルタイプかな
逆にサーリーブランドのラックはアイスクリームトラックには装着できない
幅が広いから

ここの変なレスは気にしないで、ファットバイクを好きになれれば
ムーンランダー海苔としてうれしい
566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 22:00:21.80 ID:WwP3r9r0.net: >>549
自分も自転車の知識が全然なくてmoonがいいなと漠然と思っててお金を貯めてたら
ICTが出るってここで知って発売と同時に買いました。
用途は近場を走るだけです。

今すぐに買うんじゃなくて欲しいならmoonがいいと思いますよ。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 22:10:49.55 ID:48ZZfTsA.net: >>549
初心者ならスペシャのＦＡＴＢＯＹとかの方がおススメ。
何より軽いし使いかってがいいからね。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 22:22:15.20 ID:6jYXRhUv.net: >>549
Pugsleyの完成車はどう？
予算内だし、ギリでBig Fat Larryが入るよ。
Pugsleyを買って1年経ったけど
全てのバランスが良いのでオススメ。
河川敷と町乗りが殆どだけど本当に楽しいよ。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:34:44.26 ID:FNRHLrCy.net: FatboyのペダルをXTに替えたけど
貧相なルックスになってしまった
ゴツいペダルの方が似合うね
570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:36:41.66 ID:webS+CQa.net: いやいやそこはpugopsでしょ？
パグとムーンのいいとこ取り

お好きな色で選べばいいと思うよ
571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:51:03.86 ID:BUESkgdg.net: >>569
うん。ファットにはでかいフラペが似合うと思う。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/21(土) 23:53:20.53 ID:EzCYxc6o.net: pugSS楽しいよ。本格トレイルには向かないけど。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 05:50:24.20 ID:WRpgo74m.net: 良いアドバイスはできないけど、同じ「ムーン欲しいけど予算がそこまで出せない初心者」の俺が思うに
見た目でムーン欲しい人にしっくりくる安価でコスパ高い車種は、まだないと思う。
ムーンはなにしろ見た目に色気がある。近いのはやはり同社のパグスレーやパグOpsだけど、
ムーンに惚れる奴はあの太さに惚れるってのがあるから、安くても細くなるのは…じゃないかな。
まして、第一希望のムーンより高いアイスクリーム勧めても意味ないよ。だったらムーン買うんだから。
このジャンルは値段も車種ものまだ熟成が進んでないので
あと半年待って、来年の新車種発表を待つのが良いと思う。
574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 07:19:29.35 ID:W3I601mY.net: ムーン、ぼちぼち中古が出回ってるから、予算がキツイならその辺も狙ってみたら？
575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 07:21:41.76 ID:BmCcbiPe.net: >>573
moonlanderが欲しいなら待っててもそんなに状況は変わらないと思うぞー
これが欲しいならこれしかない。カラバリ増えるかもってのは待ってもいいかもしれないけどね。
576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 07:26:07.62 ID:V4T+J51r.net: 得てしてモデルチェンジでカラバリが悪くなったりするけどな。
やっぱり買いたいのがある時に買うのが一番だと思た。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 08:03:57.71 ID:EcBC77aP.net: いろいろご意見ありがとうございます535です。
皆さんから上げていただいた車種を
これから見て回ろうと思います。
>>573さんのおっしゃる通りムーンライダーは
ゴツさに惹かれてます。
ショップの事情も考えなから、オークションなんかも
視野に入れていこうと思います。
アドバイスありがとうございました。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 09:41:20.44 ID:WRpgo74m.net: 「本当はムーンが欲しいけど高いから他のに妥協」これが一番多い与党なのは間違いない。
サーリーは長年種まいてきたのに、収穫の時に（充分高値つけてたのに）わざわざ値上げして客を逃してる。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 11:34:07.23 ID:WRpgo74m.net: んで初心者ついでに連投すみませんが、これから出すメーカーは
ムーンと同じリム＋タイヤを使い（ここはムーンのが断トツにカッコいいから）、
同じ細さで同じジオメトリ（もう少しホリゾンタルに近づけてもよし）の安いフレームの完成車を
20万円で出したら、俺が買うから宜しくお願いします。
フレームは安けりゃ他社でも構わん、見た目が同じならサーリーのシール貼って乗るから！
580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 11:40:50.61 ID:EH9e/Gg2.net: 値上げに関しては円安で仕方ない面もあるけどね。
アメリカでお値段据え置きでも相場のせいで日本じゃ2割増3割増になるわけだし。
もっとも、ファットバイクがアメリカで人気フットー中で
surlyのリムやタイヤを採用しているメーカーも増えてるんだから
パーツ系は数売れるようになった分値下げしてくれよ、とは思うけど。

熟成に関しては、標準規格的なものがだいたい見えてきたんじゃない。

左右シンメトリーなフレームでテーパーヘッド、
スレッドBBなら100mm幅・プレスフィットBBなら132mm幅
Fハブ 150mm幅 x 15mmスルーアクスル（Fホイールをそのまま流用してBlutoを装着できる）
Rハブ 177mm or 197mm幅　x 12mmスルーアクスル（装着タイヤサイズで変わる）

フレームがこれらの規格に対応しているものを買えば
今後ずっと使えると思われ。
今だと
Ｓｕｒｌｙ　ＩＣＴ
SALSA Blackborow
ROCKY MOUNTAIN BLIZZARD
あたりの車種だね。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 21:05:45.90 ID:vQQPMBYO7: けっこうな積雪の農道を鼻歌交じりにファットこいでたら弟の同級生に見られてて青キジって呼ばれてた・・
相当異様だったらしい。お前らも気をつけろよ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 12:05:30.66 ID:N6PBojIp.net: クランパスも良いよ。外径でかくて何でもモリモリ越えてく
583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 19:21:11.58 ID:NtdZxo+G.net: クランパスは乗ったことあるけど
半端なような気がする・・・

ファットの醍醐味を味わうんなら
やっぱ２６のファットの方がいい
584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 20:23:13.18 ID:2NNDB3VI.net: y’sの店員が性能と規格の安心度を考慮すると
BlackborowかFarley8がオススメって言っていたが
実際どうなの？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 20:45:13.28 ID:EH9e/Gg2.net: TREKのMTBはのちのちのパーツグレードアップをするときに、
Fサスの独自規格G2ジオメトリーが癌だけど
ファットにもG2ジオメトリー対応Blutoをつけてるんだっけか？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/22(日) 21:26:15.65 ID:9bgjTONg.net: 普通の規格だよ
587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 00:04:50.04 ID:VPTFYrkO.net: ジオメトリーって意味理解してるの？
588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 00:20:43.04 ID:1UDu2K+5.net: ジオメトリー規格ｗｗｗ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 05:52:06.51 ID:BKNxmFZb.net: G2ジオメトリーって、クラウンのオフセットが通常より7mm出っ張ってる意味だな
トレックのMTBは14年から非G2のサスになったとかなんとか
590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 07:08:24.19 ID:djEpZYDG.net: >>584
ワイズで取り扱いのあるメーカーの中での話
新宿、横浜以外はMTBには弱いし
591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 14:50:30.24 ID:Q2+wxHyN.net: ぶっちゃけMTB混在のレースで実績出せてるのはファーリー位だな
カーボンホイール
BLUTO
SRAMの11速
他はボントレガーとレースフェイスてんこ盛りで遅いほうがおかしいがな
592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:45:49.99 ID:ySYkzgEj.net: ファットバイクでレース出て記憶より記録を求めるのって・・・
楽しみ方は人それぞれだけどファットで記録狙うのはちょっとな
593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 20:49:58.34 ID:VPTFYrkO.net: http://www.cyclowired.jp/news/node/158503
594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:16:55.08 ID:BUP4oQ1T.net: なにをもってトレックのファーリーが一位なのかは謎だが
シクロクロス東京で勝ってるのはsurly moonlanderだなあ　しかも一人はシングルスピードでフラペ
あとどこのレースか忘れたけどヒルクライムレースのMTB部門でサルサマクラクが表彰台にたってるはず
595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:18:55.26 ID:BUP4oQ1T.net: http://sky.ap.teacup.com/dimensiondiary/3105.html
あったこれだ 👀
596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 21:22:31.23 ID:477ZBcEI.net: ヒルクライムでファットに乗って3位ってバケモノだな…
597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 22:04:39.42 ID:PAJSks7I.net: そういやシングルスピードって全く話題に上らないな。ここの住人からしたら邪道？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 22:23:15.90 ID:uItmNQ1P.net: シングルスピード乗りこなせる脚力ないし
599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/23(月) 23:09:02.74 ID:wiQGs/Th.net: シングルファットは罰ゲーム
面白いけどトレイルでは消化不良が多々ある
600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 06:28:03.31 ID:WDp2Q4li.net: シクロのファットはコースもあるけどファットは最後尾ルール無視の為に、始めにシクロ先行して半周ピットでファット乗り換えとかもやってるしなんともな
速いのは間違いないんだけど
601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 10:08:01.37 ID:QW1qkFltN: サルサのファットにLeafのトレイルレーサー付けている画像を見つけたのだが、パグにも
付けられるのかな？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 12:18:16.26 ID:1pxzEFU8.net: シングルファット、街乗りのみでもキツイかな。
ムーンの予算足りないから、見た目もすっきりすることだし、変速機省いたら25万くらいでいける？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 12:47:13.50 ID:cwtW33p1.net: http://response.jp/article/2015/02/23/244958.html
これ、クモの巣タイヤだからアカンやつですか？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 14:57:00.39 ID:AYalShMV.net: これは？
https://mobile.twitter.com/050721/status/569297978956980224
605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 15:37:52.08 ID:J24EKEIi.net: >>603
市販のフレームにパイプを増しただけだろこれ
いっちゃいそうな所をスポット増しするとか全然してないし
作った奴バカというか自転車を知らない
606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 18:12:13.94 ID:id7dAniP.net: >>580

ICT検討中です
プレスフィットの評判等はご存知ですか？
ネガな情報ばかり入ってきて・・・な感じです。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 19:59:50.65 ID:cwtW33p1.net: >>605
スポット増しって？？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:04:24.08 ID:A9VJNvHF.net: ネガってどんな？
熊脂乗りだけど、けっこうガンガン乗ってるけど特に問題ないけどな。
熊脂のもＩＣＴのもシェル外径41mmで共通だから、
surlyのプレスフィットBBがいまいち耐久性がないとかでも
SRAMやシマノのを入れればいいだけだろうし。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:45:27.13 ID:uXtmk5XM.net: >>603
学生の卒業作品だからパーツを高級品まで賄えないんだろ
それでも複数からなけなしの金をカンパして制作したんだろうな

ここの学生はビルダーでも夢みてんだろうか
610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 20:52:08.66 ID:J24EKEIi.net: ハイテン鋼フレームの補強にしても、バイクや自動車のフレーム構造変更に必要な事前審査
をパスするような理屈が全く解ってないというか、ひずみ率の検討とか全く考えてない
バカが作ったとしか思えんなぁ。
まぁいいけど。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 21:50:07.67 ID:9mmZsau4.net: まあ普通に乗ってたらスポークがまず折れるんじゃねーかなあ
フレームが先って考えただけでも怖い
612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 22:27:16.21 ID:RJhJ+mpW.net: あんまり雑誌に載ってないけどKHSのシーズンシリーズどうですか？
安い割にはちゃんとしたパーツ使ってるみたいなんだけど
613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/24(火) 22:39:32.37 ID:DZ0gIsT/.net: >>610

お前がイチバンわかっていないな
バイクや自動車のフレーム構造変更ってなんだよ？
スポット増しの説明しろよ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 01:02:29.82 ID:R233QjhN.net: >>612
ＫＨＳはコスパはいいけど、あのフレームはイオンとかで売ってるルック車と同じなんだよなあ。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 01:44:52.15 ID:L5ayQ/nv.net: >>608
ありがとうございます。
BBまわりから異音出ませんか？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 11:32:58.93 ID:e4uB3HWY.net: 現状異音は出てないよ。
出てもBB入れ換えればいいだけじゃないの。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 11:36:28.51 ID:Z3XeePjO.net: >>614
異音で売ってる大日のルック車7万円、KHSの4シーズン500が10万円。パーツを考えるとKHSの方が割安だと思う。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 11:41:37.61 ID:eCRZbQn3.net: 自転車をスポット溶接ワロタ
619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:07:20.92 ID:L5ayQ/nv.net: >>616
ですよね、今乗ってるパグがクランク周りのトラブルが
頻発して悩まされてます。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:28:10.38 ID:p9iAgoMN.net: >>618
もしかしてスポット溶接は鉄板の接合だけだと思ってるのか？
とことんバカだなお前は
621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:31:25.91 ID:e4uB3HWY.net: パグだとスレッドBBでしょ？
より異音出にくいはずだけど。
えてして違う場所が鳴ってたりするもんだよ、
シートポストとかサドル自体とか。
順番にいろんなとこグリスアップ締め直しして
虱潰しに異音発生源を絞り込んでみたら？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 12:53:36.17 ID:eCRZbQn3.net: >>620
ご教示願えたら幸いですｗ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 13:12:21.27 ID:gFeZiblw.net: やっとロードのジオメトリが自分の体格にあうか
そこそこわかるようになった程度だと、ファットバイクの
ジオメトリが全然違っててまったく見当がつかない
シートチューブはスゲー短いしトップチューブはスゲー長いし
どれくらいだと合うんだろう
ちなみに身長170cm＋くらい
624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 13:15:53.40 ID:Z3XeePjO.net: ロードでTTが530～540mmくらいなら、MTBだと570～590mmくらいだと思う。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 18:46:27.27 ID:6wCRO5ag.net: >>620
スポット増しの説明まだか？
オレは利口になりたい！
626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 19:19:01.97 ID:gFeZiblw.net: >>624
それとっかかりに探してみるわサンクス
627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 19:48:02.21 ID:aJLjlOdEm: ファーリー8、6のジオメトリどこか見れるサイトあれば教えてください。
あとフルリジッドの6は前後クイックリリースで合っていますか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 19:52:59.48 ID:aJLjlOdEm: 少なくともリアはスルーアクスル（170mm）だそうですね。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 21:24:22.97 ID:256D57Qw.net: 雪はもうあきらめました…藪が薄い冬山の廃道探索楽しいれす
http://i.imgur.com/bF9RDqq.jpg
消えかかってる道らしき部分を、
落ち枝踏み越え浮き石乗り越え
おりゃー！とガシガシ下るのに、ファットは楽できるのでいいですね。
その代わり押し上げ担ぎ上げはキツいｗ
あっちこっち手当たり次第道らしきとこに入り込んでは引き返すを繰り返してたら、
久々に脚が完全に売り切れました…疲れすぎて吐きそうorz

つーか廃道だとイノシシの掘り返しが最大のライバル。
崖側に傾斜がついてる狭いトレイルの路肩を掘り返すんじゃねぇ！
630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 21:58:25.35 ID:aJLjlOdEm: >>629
タイヤはバッドかルーだと思いますが、ジャンボジム4.80とか興味ありますか？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 22:27:34.28 ID:in/kCWVA.net: >>629
よくやるわーｗ
632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/25(水) 22:52:06.95 ID:3S+tFC6j.net: brackborowかっこいいな

やっぱフロントはLOUだな

おれも来年サルサ野郎になるぞ
633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 00:36:56.16 ID:MbZlIjhf.net: >>629
調子にのって下ると、えらい目にあうよな、吐きそうな時ほど笑えてくる。んで、しんどいのにまた繰り返すね(笑)
634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 09:57:53.60 ID:4KXBEpeb.net: 売り切れじゃなくてハンガーノックなのかもｗ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:19:06.44 ID:qnOCUFoB.net: F@Eの現物見たいんだけど北関東辺りで見れるとこないかな？
636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 22:43:18.25 ID:rqsOJ4i6.net: >>632
BLACKBOROWの実物はガンメタカラーがすごくかっこいいですよー
SALSAの塗装の綺麗さは流石ですね。
http://i.imgur.com/UDGZolZ.jpg

>>633,610
鬼グリップのおかげでとにかく漕ぎきることができれば、MTBでは無理だった急坂も登れちゃうし
下りもバイクを力で押さえ込むだけで、ライン取りとか考えずに真っ直ぐドッコーンと下れちゃいますからねー
で、調子に乗って走りまくってると少し経ってから脚に反動がｗ
今回は6時間くらいしか走ってないのでハンガーノックじゃないとおもいます。
遠くの山に行くときは、日の出前に出発してずっと走り続けて暗くなるころ帰宅、なんてのがしばしばですし。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 23:42:43.58 ID:MbZlIjhf.net: >>636
機械式のbb7とavid180の組合わせって濡れた後にディスクがギーギー鳴らない？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 23:52:34.82 ID:rqsOJ4i6.net: AVIDの純正パッドはとんでもなくうるさいですね。
いくつか試した中ではJAGWIREとSWISSTOPのが音が少なめでした。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 04:01:51.19 ID:ewUgD6MK.net: ねーねぇ
ブロンクス２４段楽しいよ
見た目かっちょいいよ
悪くないよ＾＾
640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 04:16:44.38 ID:TqnQ9COK.net: http://bicycleshoppino.com/wp/wp-content/uploads/2015/02/P2210003.jpg
641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 18:41:12.18 ID:77SvpGsh.net: 公道中心でたまに河原走る程度、長距離ツーリングだとオススメとかあります？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 20:05:43.01 ID:ugc7CWbC.net: 無難にパグでいいんじゃないの？
643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 20:29:54.61 ID:AwVWrDzC.net: >>639
君が満足してるならそれはそれはよかったじゃないか。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 20:39:12.77 ID:qYq7f6+7.net: >>641
舗装路がほとんどならなんでもいいんじゃねｗ
まあどこを走るにせよ、予算の許す範囲で軽いのを買ったほうがいいと思うよ。
あとからカーボンリムなどで軽量化するのもありだし。
それから5インチタイヤのだとタイヤやリムが太い分重くなるから、4インチタイヤのバイクを選ぶべきかな。

ていうか長距離ツーリングもするなら
26+のインスティゲイター2もしくは29+のクランパスのほうがいい気もする。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 21:18:13.05 ID:NtB4vRsT.net: >>641
29+のクランパスでいいと思う。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 08:23:33.77 ID:Mk4P2MKx.net: クランパスは重すぎてびっくりするよ
下りオンリーとかポタリングならありかな
AM29erで2.4インチ履けばいいんじゃね？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 08:23:36.01 ID:1zN5ctfZ.net: TXED RAMBLERって値段の割にまぁまぁだと思うんだけどどうよ？
米式なのがネックだが…
648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 08:28:36.88 ID:1zN5ctfZ.net: これね
http://item.rakuten.co.jp/technical-netshop/fatbike/
649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 10:41:02.01 ID:HJhBlZq9.net: クランパスで1日100km以上走るけど
ルートに山含んでも割と余裕
荷物積まなきゃならないならECRって選択もある

というか普通のファットでもタイヤ選択と空気圧間違わなければ
そんなに辛くないだろ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 13:13:46.31 ID:UT8ifef8.net: 27.5+がWTBより発売されてる29erのフレームに
入るとか入らないとか本国で祭りに！！！
651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 15:19:12.81 ID:n7XTF7dw.net: >>648
すごくいいルック車だと思うよ！
652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 15:29:10.78 ID:H2tyNYcS.net: >>648
1週間の初期不良しか対応してくれないんだね。
品質は推して知るべしってところか。
653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 15:50:25.44 ID:1zN5ctfZ.net: >>652
ルック車売ってるような店なんてだいたいそんなもんじゃね？
http://item.rakuten.co.jp/ecolife-araisk2011/fat001/
654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:06:47.84 ID:olXSKhbI.net: ブレーキにBB5がついてたりと、
ブロンクス買うよりはまだマシかもな。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:27:40.08 ID:olXSKhbI.net: しっかし、このハンドルで雪道走るのは危なくないか？
http://rock13.exblog.jp/20914853/
前輪を轍に取られてバランス崩した時にこのハンドルだとリカバリーしにくいだろ。
冬の北海道でこんなのをお客に売るとか正気を疑うわ。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:28:38.26 ID:1zN5ctfZ.net: >>654
重量もペダルついて16.5㎏だから、この価格帯では軽いんだよね。
ギアも8速だし。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:31:39.75 ID:1zN5ctfZ.net: >>655
今の10代ってこういうハンドルが好きだよね
全くいいと思わないけど

これデザインだけはかなり好みなんだけど、いかんせんデブすぎる
658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:49:52.59 ID:4ZaGqjLC.net: 片方しかブレーキのない仕様にするなんて自転車屋として失格じゃね
659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:53:53.21 ID:4ZaGqjLC.net: あっコースター付いてんのかも知んないけど
コースターにする意味がわかんね
660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 17:08:07.31 ID:6ctWNvqs.net: カカトでペダル踏んで最下点で膝曲がってる調整で乗ってるのを
よくまあblogに晒す気になるもんだｗ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 17:18:55.32 ID:CWhjyyJe.net: 雪道素手で乗る時点でもうね
662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 18:30:53.83 ID:ubzTsSzi.net: 竹フレーム
http://boobicycles.com/bikes/alubooyah/
663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 20:03:15.85 ID:+ZfCKy+b.net: >>650
まじか？！休眠中のカラテで試そうと思ってたのだが…
664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 21:45:58.95 ID:3dskfkPa.net: >>659

ディスクブレーキにするとエンドを逆爪にしないといけないからじゃ？
シングルギアだと普通なら必要のないディレイラーをつけてチェーンを張らないと。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 22:40:19.30 ID:6FUcKlqW.net: 今売ってるmtb日和っていう雑誌に
ファット特集載ってるで
666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 22:57:29.33 ID:GHkD8p6O.net: >>636
一時期、SSモデルの緑いいなぁと思ってたが飽きるな
ガンメタのほうが飽きにくい
667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:41:34.69 ID:/XDpTvKg.net: サーリーが早くロングテールファットを開発してくれんもんかね
降雪地域の日常生活にピッタリすぎる
クソ重いだろうから俺の腹肉もきっと落ちてくれるはずだ
668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 14:50:40.58 ID:9QW9aOoK.net: 普通のファットだってナイスラック付ければかなり積める
669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 15:33:33.65 ID:0wRdXM8x.net: トレーラーのほうが汎用性高くないか？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 16:26:15.75 ID:4tSagszy.net: >>667
クソ重い自転車で走り回った後のビールと唐揚げはさぞ旨かろう
671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 19:41:59.15 ID:aTR7Aa3T.net: >>647
【社会】自転車走行中に突然フレームが折れ転倒し歯８本折る重傷、メーカーに賠償もとめ訴訟 [転載禁止]©2ch.net･
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425189638/

それなりの値段の物買っとけ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 01:48:41.52 ID:i3NWOECG.net: KHSって複数ファットバイク発売してるみたいだけど、どうなんや？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 02:11:56.19 ID:i3NWOECG.net: あとCOOKER MAXIってどうなんや？
あまり聞いたことないメーカーだけど

http://www.riteway-jp.com/bicycle/charge/2015/9855341.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/charge/2015/9855345.html
674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 11:50:59.50 ID:JpkAvt/u.net: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425257427/

ドッペル危ないね
675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 11:51:56.03 ID:JpkAvt/u.net: >>673
いいか悪いか以前にダサイんですけど
676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 14:57:12.37 ID:FGJiZaU7.net: >>673
chargeは日本には最近入ってきたばかりだけど
イギリスではそれなりに知られたブランドだと思う。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 15:18:03.83 ID:9VolW8Zh.net: >>673
連れが乗ってるけど、そう悪くないぞ。

リムとタイヤとブレーキとクランクを交換すれば。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 19:02:30.72 ID:TGM2aB3I.net: >>665
このスレ始まって以来の使える情報サンクス。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 20:56:48.18 ID:NxVBJuic.net: >>678
お前のためのスレじゃないんで
680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/02(月) 21:23:51.31 ID:8Oo0s7tG.net: >>677
それって2014年モデルではなくて？
つーかブレーキとかの何がそんなに不満なの？

>>675
君の好みって例えばどれよ？
681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 00:35:10.62 ID:n7/X+mc8.net: >>679
２ちゃんは初めてか？首の力を抜けよ。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 03:16:01.35 ID:aIRbcZl2.net: >>680
フレーム細くてカラーリングとか全てダセーよ
デザインがヤバイ
683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 03:28:35.07 ID:SYBLPpBF.net: またエセファットバイク乗りのスペシャ君か。
帰れよ
684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 06:14:48.17 ID:tNBWvGOZ.net: >>682
君の好みって例えばどれよ？
685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 07:33:12.33 ID:gmF4mHIg.net: フレーム細くてってsurlyも細いだろ
何言ってんだ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 07:41:23.50 ID:n7/X+mc8.net: フレーム細いのがダサい、とかいう奴はセンスがなくてモノの良し悪しか分からない奴。
大抵カスタムしてわざわざダサいカラーリングに仕上げてる。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 09:43:03.27 ID:jIUeeAQe.net: BB7の鳴きがうるさいからパッドの裏にグリス塗ったんだけど、
そしたらリアホイールが入らねえｗ（リアホイールの脱着は得意な方なんだがファットに関しては初）
どうにもならんからコーヒータイム休憩いれたわ。
再度挑戦して強引に何とか入れたら、次はパッドのクリアランスが激変して全俺が泣いたよ。
全部終わったら３時間経ってたよ。鳴きは収まったけど。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 12:17:28.15 ID:WKTR6OQG.net: パッド鳴き抑えるためにグリス塗るとか初耳だわ
車とかならよくやるけど自転車の場合たいして効果なさそう
すぐ鳴きそう
鳴きどめの構造してないじゃん
689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 12:31:54.20 ID:UDQxrCLa.net: http://youtu.be/viD6WvLVw1U
690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 15:22:20.01 ID:V3skAF+E.net: フレーム細いの普通にださいだろｗ
まさか乗っててオサレとか思ってる田舎者いるんすかー？
691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 15:46:42.62 ID:cSA9toRw.net: うちの母親がドラムブレーキに注油して父親に怒られてた
692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 16:02:19.98 ID:q8qjYqWM.net: >>691
デカい生命保険に加入したばかりの親父の自転車のブレーキに注油してるの見つけたら
まあ親父も激怒するわなw
693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 16:23:18.01 ID:jIUeeAQe.net: >>688
科学的なあれはわからんがパッド裏グリス（呉マルチグリースメイト）で鳴きがほぼ100パー収まるのよ。
シマノ415・495、テクトロノベラ、BB7は実証済み。
シマノテクトロは2，3回土砂降り食らって乾いたら鳴き始めたけど。
ローター研磨やパッド面取りは数日したら鳴いたからやってない。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 17:11:28.86 ID:9heVzNoF.net: >>690
君の好みって例えばどれよ？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 20:46:06.04 ID:kt80D/4K.net: ディスクってそんなに鳴くかなあ？
初期ヘイズ、デオーレメカニカル、二世代前と現行のXTって使ってきたけど
どうにかしたいほどの鳴きは経験ないなあ、ブレーキ以外のパーツも関連するんだろうけどさ
オートバイではパッド買ったらこれ塗ったほうがいいとモリブデングリス塗ったことあるが

フレームの太さは材質や求める特性によって違うんだからオサレ云々って問題じゃないｗ
クロモリは必要以上に太くすれば重すぎ硬すぎになるし
アルミはある程度太くして、しなりの少ないように作らないと長持ちしない
696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/03(火) 21:03:14.93 ID:mMECetBe.net: パッド裏にスレッドコンパウンド塗るのは自転車でもわりと有効だね。
特に雨天時の鳴きを「多少」抑えられる。
グリスで代用する場合は堅めのを使ったほうがいいだろうね。
697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 00:51:57.34 ID:1TO307oK.net: >>690
禿同
ダサいポイントをあげていくから
これから買う奴は注意した方がいいぞ

フレームが細い(太くしたいが鉄だから太くすると重くなる

無駄な補強が付いている(surlyのトップチューブの三角とかwoの左右補強

インラインケーブル未対応(ワイヤーが外を通しててみすぼらしい

オフセットしてる(フレームが左右非対称で乗り心地に癖がありすぎ

おれが知りうる限りこれらを回避して完成度が高いのはdudeくらいだな
698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 02:38:00.16 ID:pixPB13L.net: またこいつか
699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 03:42:07.67 ID:CxCgtQKK.net: 見た目だけで言えばフレーム太いほうが格好いい
700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 05:35:45.77 ID:SRvzKnli.net: ケーブルは二輪車のアイデンティティだと思うな
インナーなんてカーボンしかないじゃん
701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 10:34:17.18 ID:PCFysHJ7.net: また、きんもー☆な例の奴がご光臨かよw
702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 10:39:06.64 ID:mn7DYXw8.net: クズの相手なんかしないでNG使えよカスども
703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 11:20:15.71 ID:Xx5FHOlt.net: surly乗りが大発狂してるが
>>697は間違ってないだろw

ICTは好きだけどな
他のオフセット車はゴミ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 17:44:04.82 ID:PCFysHJ7.net: 自演てすね、わかります
705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 18:51:57.98 ID:UZxit9um.net: ケーブル内蔵ってそんなに良いか？
確かに見た目スッキリするが物によっちゃワイヤ交換とかすげー面倒だと聞くし
どうしても外に出したくない人以外にはデメリットばっかりな気が
706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 18:55:54.83 ID:vpUhj60e.net: 破れ鍋に綴蓋と言うじゃないかｗ
707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 19:50:28.67 ID:IVhQ0K0B.net: ここの大半の人が、ピスト乗り（笑）とかって馬鹿にするだろうけど
少なくともここのダサいおじさんよりヤングでお洒落なあいつらのフレームは、大抵細いよ。
「自転車のフレームは、細い方がカッコいい」←これは定説だと思うね。
実際お洒落なヤングは、フレーム細くできるから自然とクロモリを選んでる。
ファットなら尚更、フレーム細くしたらそのカッコよさが強調されるってのに、
分からない奴はセンスがないとしか。服のセンスだって誉められたことないおじさん達は
何故、自転車のセンスだけは自信をもって「太いのが是」と言い切れるのか？
太いのが良いとか言ってるセンスだから、なにを着てもダサいってのに。
708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 20:14:52.67 ID:mbJz+g0g.net: ぶっちゃけ太いフレームの方がファットバイクはよく似合う

fatboyが売れているわけを考えてみろよ
709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 20:17:02.81 ID:+KIv7/Ym.net: >>697
これか？
https://www.canyon.com/ja/mountainbikes/series/dude-cf.html

横から見るとトップチューブの細さが際立ってて微妙だし、
ダウンチューブの上にワイヤーがあるのは最悪だろ
見た目も最低だし、ドリンクホルダーも付けられない
710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 20:44:56.27 ID:Xx5FHOlt.net: >>709
悔しいのうw 悔しいのうw
rockshock付きで30万とコスパ最強だろ
ついてるパーツのグレードも高いし
レースで実績のあるメーカーだから三流サーリーちゃんのパパとは格が違うと思うぜ？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 21:18:54.22 ID:Bbg6zfmg.net: CANYON、海外からの送料が2万ちょいかかるから
それも合わせて考えるとそんなにお得ってわけでもないんだよなあ。

あとさ、このフレーム、ハブ幅いくつなのよ？BB幅もわからん。
そのへんの採用規格をきちんと書いてくれないと今後長く使えそうかどうか分からんから買えんわ。

使用ホイールのDT SWISS BR2250はググってみたが
リアは190mmと197mmのコンパチ仕様だからどっちかわからん。
BB幅は同じe.thirteenのファット用クランク+プレスフィットBBを使ってるスコットのが121mmだから
同じ可能性が高いが…
つーかsurlyのプレスフィットBBは132mmなんだよなあ。
ハブ幅もだけど、そろそろそのへんの規格を統一してほしいわ。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 21:59:14.38 ID:UZxit9um.net: >>707
街乗りピストが馬鹿にされるのは最近どうか知らんがノーブレだとか
固定で危なっかしくフラフラ走ってるからだよ
>>708
値段だろ
>>709
見た目については個人の嗜好次第だがトップ細いのはそれで構造として十分なんだよ
あと何でダウンチューブ上にワイヤーあると最悪なの？
油圧ディスクブレーキのケーブルなんか内蔵しちまったらそれこそメンテ性が最悪だぞ？
>>710
そりゃ通販専門でやってるところがコスパ悪くちゃ誰も相手にしないだろｗ
あとカーボンフレームはCANYONに限らんがピンポイントの打撃とかに弱い
チェーンサックなんかしたらたぶんフレーム終了だから趣味で使うにはちょっと怖い
713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 22:12:09.51 ID:SRvzKnli.net: フレームは金属に限る
714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 22:25:50.68 ID:1TO307oK.net: >>706
都内はピスト絶滅危惧種
今はロードかファットばっかだ

>>707
好み

>>708
https://www.canyon.com/ja/mountainbikes/bike.html?b=3673#tab-reiter1
見た目かっこいいと思うけど

>>710
フレームが190mmと197mmの両対応

>>711
禿同

>>712
CANYONのはrockshoxで12kg台だからなー
715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 22:30:23.92 ID:hUWKITUm.net: canyonのハブ幅わからんとか言ってる奴はアホなのか
ついてるクランクとBB見ろや
716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 22:40:03.78 ID:UZxit9um.net: >>714
アンカー合ってる？
>>715
リアエンド190と197コンパチだとチェーンラインだとかディスク位置はどっちも同じってことでしょ？
それをクランクとBB幅で判断は困難だと思うが
717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/04(水) 23:52:54.99 ID:+KIv7/Ym.net: >>712
太いのこそ至高なんていってるやつに対する皮肉だよ
ダウンチューブの上にワイヤーがあるのは個人的に好きにはならないや
718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:07:59.84 ID:zfeUB3hX.net: 単純な考えなんで怒らず教えてくれ

・速さ→ロード
・街乗り→クロス
・山乗り→マウンテン
・見た目→ファット

と思ってるんだがファットでロード、クロス、マウンテンバイクよりメリットある走行性能ってあるの？
雪道や砂浜とか抜きで
見た目で欲しいオレに教えてくれm(_ _;)m

ちょっと前にスレで話題になった半ルックとは何？
クロス街乗りなんだけど乗り換えるメリット頼む
719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:10:05.93 ID:uhejDU4E.net: >>718
トレイルでの圧倒的トラクションとグリップ
720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:44:23.05 ID:F+vWHIO5s: マングースとSEって価格帯いっしょだけどどっちがいいの？
721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:43:31.53 ID:zfeUB3hX.net: >>719
スマンも少し具体的に説明する
今ジャイアントエスケープ海苔京都在住
河原や山道走るの大好きだが80%街乗り
マウンテンバイクに乗り換えようと思ったが
ファットバイクの見た目に惹かれる←ｲﾏｺｺ

ファットバイク高いから慎重になって情報収集したい
30ﾏｿくらいまでなら考えるが安いにこしたことはないので半ルックとはなんなのか？
見た目で選んじゃ街乗りには不便か？

すくなくとも今乗ってるエスケープよりマシなバイクが欲しい（走破性と登坂能力）
722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:47:59.72 ID:uhejDU4E.net: >>721
街乗りなら盗難リスクなんかも含めてエスケープがベスト
登坂とか足次第だしギア比はエスケープもMTBも大差ないしファットは舗装の登りキツい

半ルックは知らんその予算なら関係ないから気にすんな
723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:49:46.54 ID:uhejDU4E.net: あ、君にオススメなのはハードテールの29erだな
スペシャのスタンプジャンパーとか軽い速い走破性高いで完璧
724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:55:43.60 ID:vPG/vZRq.net: >>722
ふむボロアパート（大家さんｺﾞﾒﾝ）の玄関から台所にかけてバイク入れてるんだがさすがに2台はきついし
今のエスケープはフレに一万で譲渡予定
ファットバイクか29erで悩んでる(´・ω・｀)
725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 02:58:06.25 ID:vPG/vZRq.net: >>723
やっぱりそうか…ショップのおっさんもそう勧めてくれた
でもなぁファットバイクの見た目は捨てがたい
726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 03:04:54.73 ID:uhejDU4E.net: >>725
ならファット買えばいいじゃん。このスレ全部読んだら何が地雷規格だとかわかるでしょ
727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 03:17:24.96 ID:WNX894ih.net: 10万円前後のマングースやse bikesあたりを買っておけば問題ないんじゃないかい？
728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 03:34:11.93 ID:vPG/vZRq.net: >>726 >>727
そうなんだよな、しかしエスケープ買ったように気楽に買えない値段なんだよそこが悩みの種
五万くらいなら諦めが効くから良いけど一回のボーナス分となれば慎重になるし(ー_ー)
729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 03:43:09.67 ID:vPG/vZRq.net: 年度末に無理矢理有給取らされて明日は休みだからいろいろ調べていたけど眠さが限界
レスくれたみんなありがとう29erかファットか悩みつつねます

ファットかっこいいよ
ttp://www.masaya.com/blog/images/20131011_FATBIKE.JPG
730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 05:42:21.63 ID:Sy8wQC7B.net: >>718
ファットもMTBの一つだし、場所によってはファットのほうが断然よかったりする。
雪道や砂浜に限らずね。
半ルックとは、ルック車並みに適当に作られた見た目だけのものではないけど、
ディレーラーなどは最低限レベルのものしかついていないもの

>>724
タワースタンドで縦に2台かけて保管すれば2台いけるんじゃないの？

ちなみに予算としては、
サス付が良いなら30万ちょい。サスなし有名メーカーなら20万ちょい。
最低限の装備でもよければ10～15万くらい。ファットバイクならなんでも良ければ5万円くらい。

街乗り中心ならサスなしでいいと思う。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 06:38:47.38 ID:Sy8wQC7B.net: KONA　15’WOの重量が気になる
732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 06:49:01.01 ID:JWieuo+j.net: >>730
それは4インチタイヤクラスだろ
>>729の画像のムーンランダーは30万オーバーだからな
733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 07:10:48.11 ID:uhejDU4E.net: ﾓﾄｸｿ価格だしなぁ
734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 08:01:55.32 ID:manfzqZ3.net: >>732
Surly Bud & Lou, 26X4.8". 120tpi. Ginormous
2015モデルだと4.8だね
それがなにか？

つーか>>19みると17.6㎏とかマジかよ
なんで30万以上のサスなしの癖に5万のルック車並にデブなの？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 08:39:50.75 ID:oDVZTq8P.net: クロモリフレームは重量的にアルミより不利。
ただしアルミはいつか必ず破断するがクロモリにはそれがない。
足回りがより重くより大きな負荷がフレームにかかるファットにはクロモリのほうが剥いているとも言える。
5インチタイヤと100mm幅リムの組み合わせは、
4インチタイヤと60mmちょい幅のリムの組み合わせよりトータルで1kg近く重くなるしな。

で、ムーンは5インチファットの先駆者なんで、
アンシンメトリーフレームなのもあるし、足回りの重量増に耐えれる頑丈さを必要以上に持たせていると思われ。
後発のICTはムーンから得られたフィートバックで最適化できたのか2kg軽くできたわけだし。

>>718
脚力さえあればMTBよりも圧倒的に高いグリップを生かして
ガレた急坂でもズンドコ登れるし、
暴れるバイクをがっちり押さえ込む腕力もあれば
木の根っこや岩だらけでMTBだと避けまくって走らないといけない下りを真っ直ぐズドーン！と下れる。
ファットは
「29erの特性をより極端にした」
走行性能であると言われるように、
人並み外れたパワーとスタミナさえあればMTBより速く登れ速く下れる。
パワーとスタミナさえあれば。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 09:35:10.36 ID:oDVZTq8P.net: トレイルをハードに走る場合にはデメリットのアンシンメトリーフレームも、
MTBと同じリアハブ幅を生かして
街乗りメインならこういうカスタムも出来たりするけどな。
http://www.nycewheels.com/moonlander-bionxpl350-electricbike-motorkit.html
https://www.youtube.com/watch?v=E_9UKSrfY74
https://www.youtube.com/watch?v=gtBRP4_Ib9A
重量がさらに9kg増えるけど、街乗りで担ぐことはまずないわけだし
アシストが効いてれば重さは問題にならないし。

踏み跡のない新雪をかき分けて漕ぎ進む時とかにはすごく有効そうだな、これ。
ただ気温が低いとバッテリーの持ちが短くなるのがネックにはなるけど。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 10:17:03.23 ID:6EZ/ytMF.net: >>736
これってフロント135mmハブと交換して前輪でアシスト出来ないのかなあ。
２WDになれば雪上なんかスゲエ調子良さそうなんだけど。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 10:51:09.70 ID:m6fjsYTs.net: >>734
本当それ。ムーン欲しいけど33万出すのに安い変則で17キロなんて、自分を説得できない。
33万もボるんなら、せめて13キロくらいには企業努力でしてくれないと。
739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 11:00:54.09 ID:m6fjsYTs.net: あとムーンで蓄積したノウハウをアイスクリームに生かして（しかも値上げして）
２キロ軽量化するんなら、まずムーン自身に生かした改良版ムーンを作らんかい。
なんてふざけた商売のやり方だ。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 11:25:47.35 ID:oDVZTq8P.net: まあ来年度モデルあたりで廉価版なり出そうな気もするけどね。
確かに今となっては割高感があるから、
続々出てきたライバルに対抗するためにテコ入れは必要じゃないかと思う。

つーか5万のルック車と重量がほぼ同じって書いてるけど、
ムーンはホイール回りはICTとほぼ同じでクラウンシューリム&120tpiタイヤなので
4インチファットの足回りより重いとはいっても、
ルック車の鉄下駄のような糞重いリムと27tpiタイヤの組み合わせよりは軽い。

足回りがさらに重いルック車で総重量がムーンとほぼ同じということは、
その分フレームが軽いというより貧弱な作りということなわけで、
最近報道された事故のように、それらも街乗りでポッキリギャンガーして顔面破壊する可能性がなきにしもあらず。
なんで重い分安心と考えることも出来ると思うけど。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 11:34:28.29 ID:G0mb9bw2.net: >>729
リヂッド29erに2.3～2.5インチくらいのスリックでかなりの迫力、見た目になるよ
オレもこの仕様で組んだけど、チューブレスにするとかなり面白い
個人的にはクロモリがおすすめ

ファットにするならブラックフロイド履かせるのも手だね
ただQファクターが広いから街乗りは厳しいかも
そのあたりを考えると29erワイドリムにタトゥーライト、スーパーモト、フックワームあたりで組むのがいいのかも
30万の予算ならXTで組めるだろうし
742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 12:06:30.05 ID:St8n/sIv.net: >>740
そうですね
トレックのファーリー６よりも10万円以上高くて3.7㎏も重たいムーンは
さぞかし戦車並に頑丈で安心なんでしょうね

と、所有者は自分に言い聞かせて納得させるしかないですよね
743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 12:16:07.14 ID:aXkwaw0c.net: >>729
29+とか26+なんてのもあるぞー。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 13:11:04.62 ID:b2OVOPdD.net: >>741 >>743
なるほど良いとこ取りで使い勝手が良さそうだ！
ググったらファットまで強烈なインパクトは無いけど見た目の威圧感は十分あるね
あんまり乗ってる人いなさそうだし優越感に浸れるなぁ…

この方向で考えてみるわサンクス
745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 17:56:34.84 ID:lJjWOdnC.net: 約一年前に買った時は選択肢限られたけど、
今は選択肢増えたから、15万以上の買っておけば良いんじゃないの？規格はまだ標準化してない状態だし、予算とデザインで決めれば良いんでないかな。
付いてるパーツのアップグレードは出来てもデザインは変えれないし。だだ、山行くならブルート付きか、取り付け出来るフレームが良いね。
次にFAT買う時は規格が統一された時に買う。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 18:08:26.38 ID:sF9awsW8.net: 街乗りだったらHUMUHUMUもいいかもしれない
FAT見た後だとホッソいけどｗ
http://www.konaworld.jp/bikes-humu.html
747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 19:30:25.19 ID:PkmXEdWH.net: SANDMANが入荷したぞ～
誰か買ってインプレしてくれ
748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/05(木) 23:04:13.75 ID:iruMPvz1.net: 買うならオフセット入ってるクッカーとサーリーはやめとけ

買うなら規格が確定したrockshox車種にしておけば間違いない

blizzard farley8 backsaw dudecf9
749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 00:13:17.71 ID:Eimg1wg+.net: サーリーパグスレイやムーンがオフセットで135mmハブなのは家に転がってる余った部品で組んだり、走行中トラブルがあっても対処しやすくするためなんだけどな。アドベンチャーバイクって事を理解した方がいい。
冬の北米で自転車トラブルなんて下手したら生命の危機に関わるからな
750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 00:17:23.23 ID:DNeTT2sF.net: ブロンクス２４段に乗ってるよ♪
計ってみたら１７キロちょいだったよ
レースとかでない街乗りのみだけどすっごく楽しいよっ
先週は都内から川越まで往復したの♪
751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 05:09:09.84 ID:07hVHOrP.net: >>750
あそう、よかったね。
752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 05:11:50.12 ID:Q4IfXYDk.net: ムーンってなんでこんなに重たいの？
フレームが糞重いの？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 05:18:34.33 ID:Q4IfXYDk.net: >>749
いや、ここ日本なんで・・・・
754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 05:51:40.48 ID:mhwDwo6e.net: >>665
チョット載ってただけで特集ってほどじゃあなかったぜ
755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 10:25:14.54 ID:5kLE5EM6.net: http://www.topeak.jp/pump/ppf06300.html

良いポンプが出たじゃないの
756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 10:49:30.20 ID:EoCnmq6o.net: >>755
フロアポンプなら以前からあるタイプで全然問題ない。
問題なのは携帯用だな。路面に合わせて頻繁に空気圧調整するんだから。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 11:14:35.80 ID:lRqYRt6d.net: >>749
前後入れ替え？
ギアも？

アメリカで左右非対称のせいで事故起きて、悪路走行禁止になったって過去スレで書いてなかった？

単純にhubがなかったからしょうがなくオフセットにしてたけど、いまとなってはゴミだろ

アホ？お前
758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 11:50:28.80 ID:jmJxIh78.net: http://www.pinkbike.com/news/eddie-masters-gets-fat-video-2015.html
こんなデブになりたい
759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 16:48:06.04 ID:h1GvJ2GA.net: >>750
ブロンクス２４段って、

BRONX 26×4.0モデル専用フェンダーセットって付くの？　(o^―^o)
760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 17:53:43.57 ID:29E2d4Cd.net: >>758
どー見てもデブじゃないじゃん
761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 19:22:33.55 ID:WNY+LfR4.net: >>760
んなこたわかっとるわい
762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 22:21:24.59 ID:NIOk0OPX.net: >>757
昔のは前後オフセットしてたから前後で車輪入れ替えも可能だったみたいよ
シングルなら前後で違う歯数にしとけば車輪入れ替えでギア比変更できたり
普通のフリーでも片方トラブルあったときに入れ替えて復旧できる可能性上げたり
そもそも上の人が書いてるけど雪上だとか砂漠だとかの過酷で冒険的なライドで
トラブル発生してもどうにか対応できて生還できる可能性上げるための構造なんだよたぶん
ちょっと前まで専用ハブなんかなかったからなるべく普通のパーツで組むためでもあるだろうけど
もちろんオフセットのせいで違和感あったり強度的にシンメトリーのより落ちるかもしれないが
そういった背景を調べることもなく現状だけ見てゴミとかアホとか言うと恥ずかしいよ
おそらく今だって好んで前後オフセットのパグとか乗ってる人もいるんじゃないかな？
俺は前後スルーアクスルの乗ってるけど
763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 22:32:56.25 ID:tJPBDkII.net: もともと過酷な極寒の大地で雪上でも走りやすく確実に目的地に着けるために開発されたバイクを
MTBと同じようにドッカンドッカン山を下れないからゴミっていうのは筋違いだわなｗ
そういう風に使いたい人に向けてはICTという選択肢を出したわけだし。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 22:59:53.90 ID:mTsd0lT+.net: お前pug買っちまって必死に自分に言い聞かせてるだけだろ
ショップの店員に騙されてオフセットの言い訳を語ってんじゃねーよw

後ろタイヤダメになったら前にも使えねーじゃんw
ウイリーしながら走るのか？w
アラスカの雪の中をっっw

前後スルーアクスルの乗ってるなら写メアップしてみろってのw
ヤフオクで全く買い手がつかないpugにステッカー貼ってもわかるぜ？
貧乏人w
765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 23:17:57.65 ID:Eimg1wg+.net: ここもキチガイが住み着くようになったなぁ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 23:27:50.86 ID:z1YwmnDc.net: >>756
俺は携帯用は乾電池式のポンプを使ってる。
電池込みで500g切るぐらいの重さだが。
ポンピングしなくてすむからすごく楽。
767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 23:29:52.03 ID:07hVHOrP.net: >>764
で、あなたのご自慢の愛車画像まだー？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 23:33:31.52 ID:NIOk0OPX.net: >>764
パグが一番最初に出てきたときの開発者のインタビュー記事程度の内容だよ
なんでフォークが二種類売ってるのか理由を考えてみるといいよ
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=34838
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=33884
769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 23:40:06.73 ID:O9jvF8bn.net: 左右非対称が原因の事故ってのはどんな事故か気になるな
検索ワードだけでも教えてもらえると助かる
770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/06(金) 23:47:22.54 ID:tJPBDkII.net: スレでsurlyのアンシンメトリーフレームは事故が起きて…って書いてた人はいたけど
そのソースが不明なんだよな。
探したけど見つからなかったって書き込みもあったし。
771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 00:19:42.43 ID:aIlENH2Z.net: パグのフォークにリコールかかった件が発端っぽいな
オフセットもノンオフセットも対象になってるが
オフセットだからフォーク曲がったって話が独り歩きしてるんじゃ
http://surlybikes.com/surlyforkrecall
772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 02:23:20.61 ID:K/CLD8nb.net: >>766
なんてやつ？
773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 05:24:45.67 ID:Bvf3fFrk.net: >>759
泥除けは付属しないよ♪
サイドスタンドも付いてないよ♪
でも格好良いし楽しいよ＾＾
774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 06:34:27.42 ID:L0g3bkw/.net: >>772
アネスト岩田キャンベルの乾電池式ミニコンプレッサー CC3801 ってやつ
0.6MPaまで入るって書いてあるからロードには無理っぽいが。
ファットには充分。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 07:13:50.25 ID:rPpk4zkG.net: >>774
これ仏式非対応なんと違う？
776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 15:24:50.27 ID:L0g3bkw/.net: >>775
仏式には変換アダプタで使ってます。
777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 19:40:15.29 ID:rgpqiKmq.net: カッコイイなー
konaのwoにしようかどうしようか悩む
https://www.youtube.com/watch?v=AlMYCSvL_P4
778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 21:06:35.82 ID:l+Gl1SR5.net: Konaにしときなさい。
悩む意味がわからない。
779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 21:16:18.35 ID:UKQhcIqe.net: ポッキリギャンガーの事故の報道を見れば分かるように
安いということはその分リスクを背負い込むことだってことだよ。
動画のように山を走るつもりなら
それこそ安物は避けるべき。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 22:24:46.79 ID:ffH8gUmj.net: 大手にしておいた方がいいな
特に自社ブランドパーツ使ってるところならしばらく安泰

サーリー、サルサ、トレック、スペシャ

ルック系はパーツの詳細がわからなさすぎる
781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 23:32:41.00 ID:ybHO2vkj.net: >>779
全く強度とか考えてないフレームワーク＆入力方向を考えてないサスペンションのドッペルと
他のルックバイクを値段だけで一緒に考えるのはどうかと

数千円のシティサイクルだってフレーム折れないのに

つーかBRONX TRは８万円だよ
普通のMTBならメジャーなメーカーのものが余裕で買える

>>780
TRは特別変なパーツは使ってないよ
装備的には一番安価なジャイアントやGTのMTBと同レベルかと
782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/07(土) 23:43:41.12 ID:UKQhcIqe.net: 今は円安の影響でMTBで8万だとルックじゃないまともなバイクの最廉価版しか買えないよ。
ファットは安物完成車であっても足回りパーツのリム・タイヤがMTBよりはるかに高いから
（例えばブロンクスTRが履いてるVEE TIRE SNOWSHOEは定価1万。
タイヤだけはちゃんとしたのを使ってるね。リムは糞重い鉄下駄だけどｗ）
同じ8万でもその分フレームなど他の部分にコストのしわ寄せが来る。
フレームにかかっているコストはポッキリギャンガーと大差ないくらいだろうね。
それでMTBより倍以上重い足回りを受け止めきれるか、って話だよ。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 03:28:19.51 ID:hAKBctZ+.net: ブロンクス２４段楽しいよ＾＾
今日はね、雨だったから乗らなかったよ
明日も天気悪いみたいだから乗れないけど
次乗るのがすっごく楽しみだよ♪
街乗りでスピードも出さないから危なくないよ♪
鉄下駄って言うのはやめてねぇ♪
784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 06:10:56.56 ID:hEraDI2U.net: >>782
ジャイアントやGTのディスクブレーキ搭載の最廉価版はどちらも５．２万円くらいだが

まぁそれを言ったら、コストかけて糞思い豚みたいなフレームのムーンのほうが遥かに安心なんだろうけどね
785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 08:44:16.46 ID:+hLTeDA4.net: その辺は、フレームに「悪路走るとポッキリいくよ危険」シールこそ貼ってないが
効きがいまいちすぎて山じゃ使い物にならないディスクブレーキやら
（機械式は極端な話、BB7以外は全部ゴミ）
コイルバネが重いわリバウンドスプリングが入ってないわで延びきるとゴンゴンいうサスやら
安物パーツ満載なんで、
山を走れなくはないが辛いというか苦痛だぞw

もっともそんなんでもクランクとかにはブロンクスよりマシなものを使ってたりするけどw
786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 09:50:21.42 ID:JD7h3Z9i.net: 気に入らない所は変えればいいだろ
ほんとうるせーやつだなｗ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 09:56:41.41 ID:C+WVz3KX.net: >>781
パーツの詳細知ってるの？

HUB、ブレーキ、BB、などのメーカーと型番教えてくれ
パーツのアップグレードの参考が出来なければ怖くて買えんわw

メーカーのspecシートに何も書かないって異常だろ

そんな隠蔽体質だからBRONXはクソ！という話になるんだろ
商品を売るものとして不誠実過ぎるよ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 10:57:15.45 ID:RVNrQIeJ.net: パーツや材質の素性を明かせない系の中華バイクはネジからしてもうダメだからな。
ホイールセンターが出てないとかフレームの芯が出てないなんか当たり前。
ネジが折れるハブが割れるフレームにクラックは入る。
回転部分にグリスは入ってないわ、入っていても腐ったゴマ油みたいな何かだわ

ってことを知っていながら売りつける商売ってどうなの？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 12:58:03.88 ID:v4sRoAqA.net: ヘッドやBBのフェイシングなんかされてないだろうね
玉あたりも出してないだろうし
フレームから組む身としては、完成車も信用ならんのにルック車などありえん
790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 13:18:52.34 ID:+hLTeDA4.net: >>786
ブロンクスの使い物にならない所をあれこれ変えたら
マングースアーガス買った方が安くなるだろw
ていうかそもそもブロンクスのフレーム自体が使い物にならないわけだがw
791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 14:02:45.13 ID:LULD/fu0.net: なんかすげーキチガイ気味なの湧くんだな
792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 14:33:42.07 ID:fO1oYNtp.net: 全くだ
キチロックがBRONXのステマに必死過ぎでドン引きだわ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 15:48:41.37 ID:CWHL8Hiq.net: >>777みたいな動画見て、なぜ「うわーこの自転車かっこいい」と思うのだ？
撮り方と走り方がかっこいいだけで、自転車のかっこよさとは全然別だろう。
１万のプロに乗らせたらママチャリだって、同じ走り方できるわ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 16:31:55.91 ID:y1+3W1R7.net: ＞>>777みたいな動画見て、なぜ「うわーこの自転車かっこいい」と思うのだ？
「思う」んじゃなくて、「思わせたい」んだろｗ
なぜそういう書き込みをするかと言えば…
うん？玄関に小太りのヒゲ親父がうわなにおするくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 16:37:56.91 ID:y1+3W1R7.net: それはそうと
http://rock13.exblog.jp/20967257/
このブレーキがカッコイイと思う神経が全く理解できんわ…
つーかカッコイイとかいう以前に危険だろ。
個人で自己責任で自殺行為やる分には勝手にしろだが
店がやっちゃいかんだろ…
796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 16:52:33.83 ID:pKIEFcmb.net: 　みんな、たいしたことなんだから好きなの乗れよ。
大したことあるヤツは何乗っても大したことあるんだ
から、好きなのに乗ればいい。

　自分の価値観に反するものを叩くのは２ちゃんの文
化なのかもしれないが、自分の柔軟性の無さ、不寛容
さとアスペルガーとの関連性は疑ったほうがいいかも
な。傍から見て、その辺の疑いを感じざるを得ない人
もいる。実生活で理由なく他人に嫌われたりしていな
いか？人並みに友だちがいるか？とかまず他人のバイ
クをケチつける前に振りかえってみなよ。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 17:03:41.20 ID:JD7h3Z9i.net: >>795
法律では前後にブレーキが付いてればいいとだけ規定されてるから、どんなブレーキだろうとOK
危ないかどうかは乗る奴の判断だろ？他人がガタガタ言う話じゃない
798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 18:27:31.54 ID:lDdMa/g/.net: >>796
だよね～

でもBRONXは無いわ～
799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 18:30:56.66 ID:y1+3W1R7.net: >>797
例えば暴走車でも子供でもなんでもいいけど
とっさの緊急回避・急ブレーキをする時に
このブレーキレバー位置で即座にブレーキかけれるのか？
ハンドルグリップを握った状態では指が全く届かない位置だぞ。
ブレーキレバーを掴む動作をするワンテンポの遅れが命取りになりかねない。
片手をハンドルから離さなければならないからハンドル操作もしにくくなる。

法律をクリアしてればいい？
この危険なバイクがか？
自爆で死ぬならまだしも他人を巻き添えにした場合、遺族の前でそのセリフ言えるの？
ま、アンタも店主も常識の無いキチガイだってことはわかったわ。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 19:18:42.05 ID:JD7h3Z9i.net: >>799
わかったからバカは黙ってろよｗ
801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 19:26:49.06 ID:BHZo/Bhu6: デブなんだけどそんな俺がファットバイクに乗ったらどう？
802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 19:28:20.94 ID:wlTte7L8.net: >>799
分かったから、一時停止では足をついてきちんと一時停止し、信号はきちんと守れよ
そして夜走るなら前後にライトはつけろよ
勿論ついてるだけの小さなライトではなくね
803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 19:46:59.46 ID:y1+3W1R7.net: もはや悪口でしか反論できなくなったかｗ
それでアンタが勝った気でいるならご自由にだけどさ、
一部のキチガイのせいでファットバイク乗り全体が白眼視されかねない状況も起こりうるってことは
頭に入れとけよ。
それから事故が起きた場合は、乗り手だけでなく危険な改造をしたショップも責任に問われるってこともな。
ドッペルはポッキリで歯が8本折れ顔面破壊になったことに対して1100万円の損害賠償の訴えを起こされてるんだってな。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 21:00:11.61 ID:cDmWwooZ.net: ２ちゃんねるで勝っただの負けただの、いったいこいつは何と戦ってるんだ？
しかもドッペルとかなんの関係もないのに頭大丈夫か？
それからこのようなカスタムをしたからって、ハンドルが折れたりしないかぎり責任を問われるなんてこともない
805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 21:49:48.70 ID:cDmWwooZ.net: >>790
アーガスはタイヤ４．０だろ
タイヤやら買えるくらいならKonaのWOのほうがいいわな
アーガスはあまり値引きしてないけど、WOは値引きしてる店が結構あるし

>>788
中国製の得体のしれない食い物と分かってて未だにマクドナルドに行くやつは少なくないですし
806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 22:24:07.85 ID:8qdbt1Dr.net: ＷＯって、初年モデルと翌年モデルとガラリとデザインが変わったね
807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 23:02:11.28 ID:X8NE+qIm.net: ファットスレに限らず自転車板には他の板に比べてキチガイの出現率が高いなw
808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/08(日) 23:27:32.63 ID:JD7h3Z9i.net: SURLY乗ってる奴は変なの多いな
ミニベロほどじゃないけど
809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 00:06:23.20 ID:soRRKU+D.net: >>808
surly乗りが、どう変なのか詳しく。
810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 01:18:41.26 ID:LlWXV7o/8: F@E買っちゃった
カタログスペックじゃマングースのに劣るけどこっちの方がかっこいいな
811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 04:00:37.03 ID:nHMdPjIn.net: >>806
流行にしっかり合わせてきた感じやね

>>807
本当これ
http://i.imgur.com/T1ev09Z.jpg

>>809
少なくともここにいるsurly乗りはキチガイだわ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 04:05:09.25 ID:J52AMhDL.net: ここでサーリーやたら叩いてる人間の方がキチガイだと思うけど。
おそらくいじめられたかなんかだと思うけど
813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 04:11:17.89 ID:YMfVNlby.net: ブロンクス宣伝ステマが上手くいかないんで
サーリー叩きに切り替えか。
基地外の行動はわかりやすすぎだわなｗ
814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 04:49:07.77 ID:nHMdPjIn.net: やっぱsurly乗りはキチガイだわ
815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 04:50:01.56 ID:nHMdPjIn.net: [Surly]Moonlander 17.6Kg

まぁムーンが最高なのは認めてやるよｗ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 07:34:17.85 ID:hldakrvI.net: こいつはsurlyだろうがbronxだろうが荒らせれば何でもいいんだろ
NG行きだわ
817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 09:59:39.89 ID:PawoYkvi.net: シングルの方のBRONX乗ってたらわかると思うけど、
慣れるに従って全部コースターブレーキだけで制動するようになるよ。
前ブレーキはおまけ。
スタイル的に邪魔と考えるなら工夫したくなるのもわかる。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 10:41:59.76 ID:0avNzoKL.net: woの初期モデルはフォークでリコール出てるから、在庫品を買うやつは注意な。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 10:45:43.36 ID:F3TCgHM5.net: まともな自転車屋なら、直して売るだろ？
そのまま売っちゃう自転車屋なんてあるのか？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 12:43:59.71 ID:3sMQ50Ab.net: >>817
急ブレーキだとリアが浮くこともあるくらいにフロントに加重がかかるんだが
そういう時もリアのコースターブレーキだけで制動できるのか？
無理だろうに。
821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 13:00:26.21 ID:PawoYkvi.net: >>820
何でそんなにスピード出してんの？
822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 13:12:30.20 ID:oXKpee4O.net: 毎日何度も更新してたブログストップして
せっかく居留守アピールしてるんだぞ！
２ちゃんの書き込みしてないアピールしてんだぞ！
田舎者らしいことやってんだぞ！
お前ら察してやれよ！
823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 13:20:35.02 ID:3sMQ50Ab.net: >>821
普通に走ってても脇道からの車の飛び出しなどで急ブレーキせざるを得ない状況はあるだろ。

そういやSANDMANのデモ車が出来たみたいだな。
http://ameblo.jp/tanuki-goya/entry-11999005303.html
オリジナルのサスがどんなもんか乗ってみたくはある。
いまさらSANDMANって感じではあるので
買う気は全くおきないけどw
824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 14:35:01.34 ID:aKa4SVi9.net: >>820
でぶ？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 14:53:21.50 ID:Q9ozGtdT.net: TR専用フェンダー開発中　ｷﾀ━━ﾟ+.ヽ(≧▽≦)ﾉ.+ﾟ━━ ｯ ! ! !
826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 14:56:51.52 ID:y6DT6FB3.net: >>820
　そんな状況ならフロントブレーキ掛けたら吹っ飛ぶよ。きっと。
　重心を後ろにずらしてリアタイヤを接地させるのがいいと思う。
それも出来ないパニック状況ならフロントブレーキの有無はもはや
問題ではない・・・と思う。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 15:04:07.60 ID:Q9ozGtdT.net: >>823
シングルブロンクスだとリアが浮くこともあるくらいの速度は出ない・出すような乗り物じゃないﾎﾟﾖ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 15:50:50.34 ID:YMfVNlby.net: なるほど、ブロンクスは車重20kgオーバーの鈍重で鈍亀なデブだから
重すぎてリアが浮かないというわけかｗ
実際に乗ってる人の経験談は参考になるわｗｗ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:00:08.51 ID:l/QScbBZ.net: ブロンクスもコースターブレーキ車も乗ったことないけど普通に前ブレーキ重要じゃないの？
坂下ったりしたらやっぱりスピード出るでしょ？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:18:34.30 ID:qJAxp8s4.net: どんな自転車でも止まるには前ブレーキのほうが大事
糞重いブロンクスでもなｗ
基地外にもわかるように専門誌の記事age

http://www.cyclesports.jp/magazine/2010/1001/
＞リヤ＝コントロールする
＞フロント＝止める

＞このような理由から、慣れてくればブレーキングは前がメインになるが、
＞前を強くかけているときは前輪荷重が高まっている状態にあり、逆に後輪は荷重が抜けて限界が下がった状態になっている。
＞つまり「前ブレーキに慣れるほど後輪がスリップしやすい」ということでもある。
＞前ブレーキでコントロールできない人にとって、後ろブレーキは効かないと止まれないが、
＞前のブレーキングを身につけた人にとって効きすぎる後ろブレーキはスリップの要因となりかえって邪魔になってくる。
＞ヨーロッパの選手たちが「ブレーキングは前９、後ろ１」などと言うのも、こうした理由によるのだ。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:28:56.23 ID:Q9ozGtdT.net: そんな事言われても・・・

シングルブロンクスは選手レベルが要求される自転車じゃないﾎﾟﾖ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 16:54:37.91 ID:iDTf2ete.net: シングルブロンクスを叩いてる奴らって競技やってる底辺チャリマニアでしょ
頭が「競技」なもんだからすべてが「競技」基準でしか考えられない
で、競技でもうだつ上がらない雑魚であり２ちゃんで陰口が趣味みたいな雑魚なんだから
当然何かを叩いてないと自分が成り立たない
シングルブロンクスなんてどう見てもルックだしカスタムしたり街乗り程度のものに決まってるのに
それさえも叩いてないと気がすまない
というか叩いてないと自分の虚しい競技生活と虚しい自転車愛ｗに張り合いがなくなるわけよ
ま、まさに雑魚、まさに底辺ってやつね
833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 17:01:30.06 ID:cNNSkFEU.net: 競技でファット乗ってる人って少なそう
834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 17:22:27.59 ID:cNNSkFEU.net: まあファットバイクに限った話でなく本気で何かを好きな人からすると、流行に乗って金儲けたいだけのメーカーには良い気しないよね

個人的にはBRONXはビーチクルーザーの一種と思えば目くじら立てるモノではではないと思うけど、そもそもBRONX作ってるレインボーがビーチクルーザーで評判悪いという・・
835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 17:35:19.18 ID:gkTE5Xiy.net: 単純にこれだろ
http://i.imgur.com/T1ev09Z.jpg

基本スポーツサイクル乗りは、乗り手よりもバイクのスペックで優越感に浸ったり見下したりする輩が殆んどだからな
836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 17:53:51.70 ID:qJAxp8s4.net: ＞バイクのスペックで優越感に浸ったり見下したりする輩
ムーンが重いと見下してる奴のことだねｗ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 18:01:53.15 ID:J52AMhDL.net: 荒らしにマジレスしちゃうけどファットバイク乗りにとって重要なのは値段の優劣じゃなくて空気圧を低圧にしてもタイヤが外れないかと悪路でガンガン遊べるかだけだぞ。
あとは雪山で楽しく遊べるかくらいかな
838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 18:11:40.20 ID:NgLQaOG4.net: シングルBRONXはママチャリに邪魔がられてるのよく見るなと思ったら
24kgかよwww
鉄下駄ムーンランダーが軽く思えてくるな

しかもコースーターとかそりゃ事故多いわけだわ
839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 18:21:02.76 ID:soRRKU+D.net: 届かなくても付いてりゃいいって考えなのか？
http://rock13.exblog.jp/20970424/
840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 18:27:03.11 ID:wtksXOUY.net: >>839
やっぱSurly乗りってキチガイだわ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:37:48.55 ID:wrFS10fH.net: 結構かわいいお客さん
http://rock13.exblog.jp/20016604/
http://rock13.exblog.jp/20016608/
842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 19:39:25.06 ID:qJAxp8s4.net: >>837
もはやファットバイク専門店的な感じになってる店で、
某フォルモサのカーボンリムのチューブレス化をやったそうだが
https://www.facebook.com/DimensionMTB/photos/a.164188383676219.38530.159582237470167/786095354818849/?type=1
けっこう大変だった模様。
あの手この手で無理やりビードをあげた後はとりあえずスローパンクもせず問題なく使えてるみたいだけど、
思いっきり圧を落としてハードに走った場合にちょっと不安かもね。
軽さは魅力なんだけどな。

多少重くてもファット用として各部の作りをしっかり考えてあるSURLYのリムが
トラブル無しで運用したいならやはり鉄板なんかね。
https://www.facebook.com/DimensionMTB/photos/a.504671299627924.1073741825.159582237470167/786017781493273/?type=1
843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:43:05.38 ID:jVeFWE7u.net: 必死で底辺雑魚が自演連発してるあたり
相当の２ちゃんねらーと見た
屈折しすぎて自身のフレームは歪みまくってるけど
それには無頓着な間抜けさん
自転車ショップではなく病院に行きなさい
844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:45:32.21 ID:jVeFWE7u.net: あ、>>834から自演してるキチガイのことね
その前からここに住み着いてる自転車乞食ではあるみたいだけど
845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:52:58.36 ID:hldakrvI.net: BRONX特に嫌いじゃなかったけど荒しがうざいからNG入れるわ
すまんなBRONX民
846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 20:54:38.06 ID:A2gTXh6T.net: >>842
このショップ酷いな。
スポーク長もキチンと算出出来ないアンポンタンだから上手くビード上げる知恵も無かったと思われ。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 22:50:39.68 ID:fG75WCmj.net: キチガイがキチガイたる所以は本人に自覚がないところだな
848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 23:04:25.03 ID:uDk1cD4d.net: そんな事より中華カーボンにステッカー貼っただけの
ボッタクリ製品を扱うショップや、それを買う客が居るのが笑える
849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/09(月) 23:48:02.75 ID:LlWXV7o/8: ジャイアントのやっすいミニベロにぶっちぎられたへこむ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 07:43:12.29 ID:iCADyyyo.net: >>848
具体的にブランドを教えてもらえませんか、後学のたために。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 13:37:11.44 ID:WSIjs4oW.net: 触れるな危険
852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 13:58:42.93 ID:0J/pWRFk.net: >>842のブランドだろ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:05:16.31 ID:tT8Y6yeW.net: http://altbikes.jugem.jp/?eid=1064

3/31応募締め切りだそうだ
854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 15:50:27.38 ID:HtNmFMUG.net: KHS 4-SEASON シリーズ

500

1000　油圧ブレーキ式＋6061カスタムフォームアルミ採用

3000　＋4.8インチタイヤ装着

5000　
855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 16:49:18.92 ID:swyecQDz.net: マングースアーガスくらいの性能かつ価格で4.5インチ以上のタイヤがついてるやつってないよね？

アンダー15万円だとブルンクスTRが一番まとも・・・か
856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 17:37:28.57 ID:ieoMK8p3.net: タイヤだけ見ればね。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 17:57:08.38 ID:swyecQDz.net: >>856
4.5インチ以上で他になにかある？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 19:04:58.93 ID:s/EjNoHV.net: もう在庫残ってないだろうけどFATBOY SEが159000円で5インチタイヤはいてるな。
ていうか、
5インチも4インチももってるけど
雪をかき分け進む場合以外は4インチで十分だぞ。
走りも5インチのほうが間違いなく重くなるし。
よく言われる
「バネ下の重さ、回転重量の重さは走りの重さに直結する」
ただでさえファットバイクはこの辺不利なのに
5インチになるとさらにどんと重くなるからなｗ

見た目重視で5インチ買いたいってのなら、
その気持ちは分かるけど
より重くなるバイクを取り回せる体力と漕げる脚力がないと辛いだけになって
結局乗らなくなるなんてことになりかねないと思うが。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 19:16:21.46 ID:padeay14.net: まあその辺クリアランスとか選択肢を狭める要素を避けたいって心理はあるｗ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 19:48:48.95 ID:s/EjNoHV.net: 5インチタイヤ対応バイクに4インチはかすという選択肢とか？
５インチタイヤ車が重いのはチェーンステイシートステイの左右幅も広くなってより強度が求められる分
足回りだけでなくフレームも重くならざるをえないからねえ。
タイヤをちょっと捕捉しても小手先でしかないというか。

あとチェーンステイがタイヤをよけて広がるってことはQファクターも広くなるってことで、
漕ぎで股関節や膝に負担がかかって壊れる可能性も高くなるからな。
頭の悪そうなアンチャンがよくやってるようなｗどっかり座ってそりかえってのガニ股漕ぎは
広いQファクターと相性が悪いみたいだぞ。
俺の行きつけのショップの客で、まさにそういうので膝痛めて乗れなくなって手放したのがいるｗ
861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 20:10:49.96 ID:s/EjNoHV.net: あと、とにかくタイヤがでかくて迫力があるのが良い！ってのなら
リム幅も大事だぞ。
リムが幅広いほうが同じタイヤでもより大きく膨らむからな。

BRONX TRは調べたところ3インチっぽいね。
http://www.lov666.com/products/detail.php?product_id=244
ここ以外の店でも、スーパーワイド3インチと表記してある。

ムーンなどに使われているCROWN SHOEリムは4インチ幅だから
こっちのほうがよりタイヤを大きく見せてくれる。
リムが幅広い分重くはなるがなｗ
もっともムーンのリムが幅広いのは見た目のためではなく
接地面積をより広く稼いで雪の上などで沈みにくくかつタイヤ全体でグリップするためだけどね。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 20:12:44.23 ID:padeay14.net: その辺ギヤとクランクの位置をズラす機構を組み込むしか無いのかな？
ググってたらV-BOXXってのとリアサスでクランクフォワード気味にすればできそう
ttp://www.srsuntour-cycling.com/pt/bike/v-boxx/V-BOXX-GB10-VB-FR9-BAZ-4558.html
863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 20:16:22.53 ID:padeay14.net: ゴメン良くみたらQファクター180mmでガバガバだｗ
864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 20:37:41.95 ID:6L0IzgNg.net: FATBOYとか品切れになるの早くない？
なんでそんなに少ないんや？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 20:52:08.41 ID:jEIzYZ7T.net: 基本的にMTB系の国内入荷はやる気のない数字なのよ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:03:47.54 ID:8xMWxORL.net: マジで海外メーカーが不思議がるくらいに日本じゃMTBは売れないからな
海外じゃMTBのほうがロードより売れてるんだが

当然売れ残りの損失を防ぐために日本に持ってくる台数は絞られまくる
ファットなんていうMTB系の中でもさらにニッチなジャンルはさらにちょっぴりに
トレックなんか、ファーリーを入荷したいか取扱店に聞いて
手を上げた店限定2台限定でしか日本に持ってこなかったくらいだ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:07:32.58 ID:6L0IzgNg.net: スペシャは普通のMTBも低価格帯は直ぐに売り切れたりするよね
売るきなさすぎなのか、希少性を売りにしてるのか知らないが、、、

Konaのwoを狙ってるけど、直ぐに売り切れたりしないかな
868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:09:35.34 ID:padeay14.net: 日本が舗装道だらけなのと湿潤なせいかも
向こうのMTBで走ってる動画は乾いた荒野が多いからｗ
869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:11:14.20 ID:6L0IzgNg.net: >>866
ファーリーとか軽いし太いし値段もそれ程高くないしで売れそうなのに、本当少ないよね
ファットバイクが本格的に人気でだしたのって最近なの？
メーカーはこんなに売れると思ってなかったってことなの？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:31:41.81 ID:iSybikXl.net: >>869
ウザイ
871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 21:35:13.19 ID:6L0IzgNg.net: >>870
ゴメンナサイ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 22:04:28.35 ID:HtNmFMUG.net: ブロンクスTR用のフェンダー出るそうだけど、何時ごろになるんだろう
873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 22:04:30.53 ID:6L0IzgNg.net: 右側めちゃかっこええ
http://s145.photobucket.com/user/adamjarvis/media/Mobile%20Uploads/20140720_173827_RichtoneHDR_zpshwzww6ck.jpg.html
874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/10(火) 22:54:21.93 ID:mxlaf82r1: リムがきもい
875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 00:10:48.97 ID:AQoGDN7O.net: 他人の好みにとやかく言うつもりないんだけど、ブロン糞だけはクソダッセぇんだよな
876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 01:00:54.26 ID:UPTdXxsO.net: またこの話か
http://i.imgur.com/T1ev09Z.jpg
877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 01:13:45.58 ID:6+6M13hl.net: ファーリーは良いパーツが最初からついていてカッコイイしほしいが
色が致命的なほど好きになれない
なんでバッタ色なんだよ！
878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 02:01:52.50 ID:zpGPp/z4.net: >>867
売る気がない。マジでない。どのメーカーもみんなそう。
879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 02:40:33.90 ID:xgcuZY2s.net: はぁぁああぁぁっ乗ってみてぇー

ttp://youtu.be/bpiuhHcQXf0
ttp://youtu.be/cbxqaDg90CU
880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:10:15.63 ID:7BcETLYi.net: タイヤ太く見せたいならリム幅も重要だけど
フレームの太さとタイヤのバランス、カラーリングのバランスも
実は視覚的に重要だよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:12:58.50 ID:7BcETLYi.net: >>875
おまえも毎度ネガキャン大変だな
てか自身のフレーム直して来いよ早く
882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 11:23:37.86 ID:bzRcj3+t.net: >>877
単色塗装なら二万だよ？
フレーム単体持ち込みでないなら解体・組み付け工賃プラスで３万
883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 12:35:09.48 ID:oqGdJGuy.net: なんかブロンクスの単独車種スレが出来てるぞ

【ファット】BRONX 4.0 BRONX TR【ルック】 [転載禁止]�2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426023916/

良かったな、これでここでうざがられずに
思う存分ブロンクスの話が出来るじゃん
884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 12:59:22.06 ID:WgK7jjk+.net: >>883
スレタイ見る限りアンチの作った隔離スレだな
レッテル貼りごくろーなこった
でもまあ、案外ここより過ごし易くなったりしてな
885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 13:32:10.50 ID:oqGdJGuy.net: ？
ルックって書いてある部分のこと？
ブロンクスがルックファットなのは事実じゃん
886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 13:49:12.15 ID:xgv+fapx.net: 関連スレで議論してからスレ建てろよ
>>883みたいなバカが一番困る
887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 13:49:22.43 ID:M+kT/Gaf.net: TRなんかだとビーチクルーザでもないけど、悪路走行不可のステッカーが貼ってあるわけでもなくて謎。
ルックで大体合ってるとは思う。
888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 16:51:19.58 ID:czTKUtCZ.net: >>875
ほんとよくあんなガラクタに何万も出すよな。貰っても恥ずかしくて乗れねぇわｗ(自演)
889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 17:40:37.17 ID:3boBf8Iv.net: >>883
おまえが建てたんだろｗ
890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 17:42:35.03 ID:3boBf8Iv.net: >>886
コイツ前も引っ越してスレ建てしてたキチガイだと思う
完全異常者だからスルー推奨
>>888なんかも明らか
891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 17:45:16.78 ID:KwtyxOL0.net: １日ｽﾚに張り付いて自演の嵐か
そのうち近隣住民を惨殺するような雰囲気あるやつだな
892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 17:45:43.43 ID:8lMqrMA2.net: >>887
XdsやTRやは半ルックだと思うけどね。
アーガスなんかはどーか知らんが
893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 18:13:20.29 ID:oqGdJGuy.net: サーリーなんかもメーカー単独スレあるんだし
ヒサロックのHPみればわかるように
今一番売れてて勢いのあるファットバイクメーカーなんだから
単独スレあってもいいんじゃないの
894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 18:13:20.96 ID:hrrNysu4.net: xdsはどうなんだろうなぁ
実際に見てみたいけどどこにもおいてない
895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 18:34:47.70 ID:M+kT/Gaf.net: >>892
やっぱそんな印象だよな
リムとブレーキがもう少しまともか、値段がもう少し安ければ中途半端さを払拭できそうなのに

そして個人的にはbronxスレというよりもRainbowスレのほうが話題ありそうで良いような気がする。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 19:00:08.74 ID:oqGdJGuy.net: いるよねw
自分が自演してるから他人もやってると思い込んで決めつける変な人ってID:3boBf8Iv
897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 20:18:58.10 ID:ISgyKAbZC: イオンバイクにxdsあった
898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 20:12:08.80 ID:vWgcgplP.net: あ
899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 20:30:23.76 ID:xgv+fapx.net: 常識ないキチガイが今日も元気なスレだなｗ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 22:43:39.87 ID:ehJ/jH7P.net: サンドマン、結局倒立サスになったのか。
一時期採用予定って話が出てたオリジナル正立サスとはなんだったのか。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 08:54:09.82 ID:9tOHl11O.net: 値段いくらなんだ？
スペックの魅力はもはやうすれてしまってるが
値段が安ければ購入検討対象にはなるかも
902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 08:55:31.38 ID:W/g+HmJL.net: >>901
どこまでセットかよくわからんけど、40万だとか
おるたのサイトに書いてあるやん？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 11:38:13.89 ID:xW3iYkfI.net: ＴＲ所有だけどブレーキを油圧にしたりしてダウンヒルやってる
なんも問題ないよ
個人的には自分の体形に合っててハンドリングが気に入ってさえいる
バランスが良い感じがするんだよね
スペシャでレース出る時よりなぜか調子が良いんだけど
おそらく心の無意識のところでスペシャだと値段を気にして攻めにいけない部分が
ＴＲだと思いっきりいけるところがあるのかもしれないと思ってるｗ
904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 12:44:29.41 ID:5CbxOc5a.net: >>903
専用スレ建ってるよ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 12:52:13.91 ID:9tOHl11O.net: >>902
うーん、あと10万安くないと触手が動かないな。
雪のない時期に下りメインで山を走るならFサス必須なんで
SANDMANも検討してたんだが…
906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 12:56:11.75 ID:rf2owDeh.net: >>905
おいおい、君は昆虫か？
動くのは触手じゃなくて食指だろｗ
907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 14:25:20.41 ID:cm6mYJ1i.net: リンスキーのファットバイクならbluto付けて$4300やで。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 14:37:27.75 ID:DShEoBCe.net: >>906
まてまて、君はアホか？
触手は無脊椎動物。昆虫は触角だろw
909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 15:41:11.49 ID:rf2owDeh.net: >>908
御免御免、生物を履修したことなかったんでその辺いい加減だった。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 15:49:20.70 ID:9tOHl11O.net: タコは哺乳類だもーん！
って、このネタわかる人がいるんだろうかw
911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 17:53:12.54 ID:dPz3kYQR.net: KY
912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 20:08:23.47 ID:+V44Nk/P.net: JK
913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 21:11:03.15 ID:BSeFaptc.net: テーパードのヘッドパーツにストレートのコラム挿す場合
補うパーツってないかな
914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 21:14:34.29 ID:5CbxOc5a.net: >>913
ヘッドセット換えなきゃ無理
下ワンとか下玉押しがバラで手に入るものもある
915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 21:23:43.75 ID:BSeFaptc.net: そうか
来年、ICTかブラックボロウにしようか考えてるが
ムーンのフォークを再利用したいなあと思ってたから
916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 21:27:43.48 ID:JzhNezLE.net: >>913
メーカーによると思うが、クリキンにはこういうのがある
ファットじゃないがテーパードフレーム組んだ時にフォーク新調するまでこれ使ってた
ケンクリにも似たようなのあるっぽい
それ以外はシラネ
http://www.avt.bike/WebStore/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=AVT&Product_Code=PHS626&Category_Code=CKBP
917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 21:40:05.18 ID:b3nqOeDT.net: その組み合わせだとヘッドの太さに対して
フォーク根元がひょろっと細く貧弱に見えるかもよ。
こんな感じに。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/012/111/038/dd4c0da5c2.jpg
918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 21:50:07.70 ID:BSeFaptc.net: >>916
おお！あるのか！サンキュー

>>917
サーリーはストレートだから、テーパード対応のクランパスとかそんな感じだな
919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 23:22:25.83 ID:IJ1zLOWxC: ブルート付きのファットバイクが駅の無人駐輪場に止まっていた。すごい度胸だな。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 01:21:15.88 ID:rBUlAFVN.net: ICTはHT44mm径だけど、純正(?)フォークはストレート。
ムーンのフォークを入れたいなら下玉押しを移植すれば良し。
でも肩下寸法違うからジオメトリーが変わるよ？

Bluto入れる時にテーパー用の下玉押しを別途注文したったわ・・・
921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 05:02:43.32 ID:dMhobw/z.net: >>861
ブロンクスのリムは４インチだよ
922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 11:20:38.51 ID:CRt7lmMu.net: >>920
ブラックブロウはそのままブルート付くみたいだけど
ICTは下側ヘッドパーツ交換が必要ってこと？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 14:30:59.97 ID:U0uK+CH8.net: >>920
クラウンレースのみ交換案書いた者だけど
調べたらフォーク長さが4センチも違うのね
たぶんホイル流用とかの都合だろうけどさすがにどうかと思うわ

>>922
ICTだとたぶんクラウンレースのみテーパード用必要
ブラックボロウは元々テーパードみたいだから移植でも平気だろうけど
元のフォークはそのままにしとけば交換したフォークの控えになるから
どっちにしろ新しいフォークには新しいクラウンレース組んだほうがいいかも
924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 17:49:05.79 ID:ZkqKDnZF.net: >>910
タコは両生類だろ
925 ：883：2015/03/14(土) 21:01:37.13 ID:h6F6ok2v.net: >>923
ホイール流用というより、ムーンのフォークにラックを装着してるんで
使えたらなぁと思ったが、サスフォーク装着前提でフォーク長いんだったな

4センチだと相当前かがみで、ラックも前に斜めになるな
926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 03:00:08.92 ID:iIZwBsrK.net: 170mmのスルーアクスルhubって国内で
入手できるものあります？
シマノ10s用で探してます
927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 07:34:02.93 ID:PZuYGJj5.net: インダストリーナイン
928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 09:02:25.39 ID:zBB+jDFe.net: マジェスティックトゥエルブ
929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:19:02.53 ID:usQxclKM.net: どうやら、この車は冷間時の濃い混合気と硬いオイル類が、燃費をわるくする最大の原因らしい。
今日は、暖機が済んだあたりで給油して、いつも行くスーパーの隣町の店へ往復しみたところ、
往復24kmで0.88L、27km/Lで、111円也。渋滞や起伏も結構ある道。

ふだん行く地元のスーパーへでもほぼ同じ消費量。(15km/Lなので）
一気に遠くに行って、戻りながら他の用を済ますとか、乗り方に工夫がいる。
高速とかは知らないけど。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 18:35:19.81 ID:kX49r6KA.net: なんか頭悪そうな書き込みきたな
931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 23:13:11.32 ID:P1XAjUla.net: シュワルベのファット用タイヤ、
軽いのはいいんだが高いな…
http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=148
ブロックがこんな小さければ軽いのはある意味当たり前かもしれないけど。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 09:58:55.40 ID:hZz9YwjJ.net: >>931
ジャンボジムいいね
4.8でもグランドコントロール4.6より軽い
見た目もかわいらしいし、箱もいい
さっそくポチッてみる
933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 11:48:37.70 ID:peP9Jw5K.net: 箱・・・・
934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 12:11:23.01 ID:IBtkUpN/.net: https://www.youtube.com/watch?v=h_bZzxep87c&oref=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3Dh_bZzxep87c&has_verified=1

俺はプロライダーじゃないから肉なんて食わないでも生きていける
ベジタリアンになれとは言わないが週に１回でも肉食う日を減らすだけでも命に貢献できるんだぜ
ヒサロック、てめー無駄に肉食いすぎなんだぜ
935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 12:31:48.44 ID:WGveJ98k.net: ベジタリアンで子供にも野菜食を強制する奴は大嫌い
936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 12:53:03.52 ID:QXfECjpC.net: >>934
野菜も食うなよ
植物も生きてるんだぞ
937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 12:58:03.80 ID:IBtkUpN/.net: ガンになったり心臓病患ったり
最後にきちんと痛い目に合うんだから
その時に痛みを知って自分の食べてきた命のことを慮っても遅いんだぜ
この牛と同じように人間は残酷に苦しんで死んでいく
そのことを忘れて肉食に開き直ったら人間お仕舞い
苦しみに目を向けられない弱者の強がりは最期のときの自信を一番苦しめるからな
それだけは覚えておけ
俺はガンだ余命は３ヶ月
938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 12:58:50.74 ID:IBtkUpN/.net: ×自信
○自身
939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 13:00:23.98 ID:IYENSzb7.net: >>934
　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　　〃　　ヽﾙ1'´　　　　　 ∠:::::::::::::::::i
　　　　 i′　　___,　-　,. = -一　￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　ｌ::::l fﾞヽ |、ここはお前の日記帳じゃねえんだ
　　　　　ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　ヾ¨'７"ry､｀　ｰﾞ='ニ,,,｀　　 }::ヽ(ノ　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､　　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　な！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
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940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 13:13:48.41 ID:Lk+oMr+Q.net: >>927,897
どちらも3万位じゃないか
たけーよ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 14:08:41.70 ID:QXfECjpC.net: >>937
うちのじーちゃん肉大好きだったけど98歳まで生きたよw
最後は老衰だったんで大往生
942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 14:42:28.70 ID:hZz9YwjJ.net: ジャンボジム売り切れorz
どっかに在庫してないかな
943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 19:48:02.40 ID:0qwOdb1C.net: ベジタリアンは甘え
944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:15:39.96 ID:IAqClElNd: え、ジャンボジム11月に注文して4月頃入るって言われたけど、早めに注文した人はちゃんと買えるよね？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:16:27.63 ID:IAqClElNd: 「早めに」はいらないな。
946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:17:41.06 ID:IAqClElNd: 注文できた人は買えるよね？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:13:30.71 ID:s/7mBysJ.net: ファットってサイコンつける時26'でいいん？なんかやたら表示速度おっせぇんだよな
948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:31:33.54 ID:IAqClElNd: 直接周長入力できないの？できないとしても最低限「29」では。一概には言えないけど、26X4で29X2.4とほぼ同じ外径だから。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 22:12:09.24 ID:9Ds6gxyn.net: >>947
馬鹿なのか？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 22:15:41.25 ID:hZz9YwjJ.net: でかい釣り針だ(汗)
951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 03:44:55.85 ID:+auxgdn8.net: 俺もベジタリアン
他人に強制はしない
が、命を頂いてるってこと忘れてるのは異常だわ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 04:24:47.54 ID:etMXNwn2.net: 人間の営みこそ諸悪の根源なのに
自殺せずのうのうと生きているベジタリアンは異常だわ
953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 07:38:42.91 ID:3Qy6tqHP.net: ベジタリアンが癌にならない訳じゃないしな
954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 08:00:21.63 ID:lqKMsa+8.net: >>951
955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 13:21:25.62 ID:fS480Cjb.net: 沢山の命が奪われています！
https://m.youtube.com/results?q=%E7%A8%B2%E5%88%88%E3%82%8A&sm=3
956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 15:37:54.60 ID:b4BWf6uj.net: 菜食主義者の親から生まれた子供はIQが低いってデータが出てたよ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 16:35:31.47 ID:etMXNwn2.net: MTBで不整地走ったら
地中の昆虫や微生物の命を奪うよ
だからベジタリアンはMTB乗るの止めよう
958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 16:47:04.43 ID:q2NkjO3A.net: そのうちベジタリアンは空を飛び始めるなｗ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 16:51:37.54 ID:fqA/oWvl.net: サッポロポテトBBQ味はセーフだから！
960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 17:00:31.79 ID:oWiBAo+J.net: おまえらファットバイクと菜食主義になんか関係あんのか？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 17:04:08.31 ID:q2NkjO3A.net: >>959
アウトー！
ttp://www.calbee.co.jp/yasai-snack/products/product02.php
962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 17:14:43.82 ID:UDRDM3Uv.net: こんな流れになった主犯のヒサロックが全部悪い
963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 17:19:30.54 ID:etMXNwn2.net: >>960
共に宗教チックな所とか
964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 20:39:01.73 ID:oVRhG2AeB: で、ジャンボジム11月に注文して4月頃入るって言われたけど、注文できた人はちゃんと買えるよね？
965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 21:13:43.83 ID:0Xndduj8m: 天気がよかったからファットで通勤30km・・2時間半＾ｑ＾
ママチャリのがはやくね・・
966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 21:27:31.91 ID:oVRhG2AeB: 往復で？遅くない？都会？
967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 21:40:58.34 ID:0Xndduj8m: 片道；；都会ってほどでもない
まじで空気詰めたくなる
968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 21:56:54.18 ID:oVRhG2AeB: 俺が30km走る時はオン＋河川敷いくらか走る時の走行平均速が23～24km/hだから、オンだけ走るなら25km/hぐらいだろう。
走行平均25km/hなら全体平均20km/hは余裕だろう。ファットの中でもレース用トレイル用あるけど。30Tとかの小さいフロントギアも不利だね。
969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 22:14:52.11 ID:oVRhG2AeB: 「時は時は」とかゴタゴタ文でスマソ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 22:25:54.91 ID:0Xndduj8m: ようそんな速度出せるなぁ。もやし脚すぎて無理っすわ
一回ぱんぱんに空気いれてみようかなあ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 22:28:03.02 ID:oVRhG2AeB: あ、エアの問題を忘れていた。俺のバイクでbar2.0と0.7では巡航3km/h程度変わる気がする。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 22:44:58.58 ID:0Xndduj8m: ２バールって中途半端じゃない？明日３バール入れてみるわ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 23:23:07.77 ID:oVRhG2AeB: 俺のタイヤはMax2.1barだから。3barも入るファットタイヤある？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 23:33:42.45 ID:0Xndduj8m: あれ、ファットタイヤってそんなに空気入らないのか
入れる前にタイヤ見てみるよ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 01:12:08.00 ID:+2/pw4cY.net: 肉食ってることと草食うことが
同じ命だと思ってるアホがいることに驚いた
976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 01:23:15.12 ID:Kejt5/wq.net: >>975
種によって命の重みが違うという屁理屈は白人至上主義と同じ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 01:58:47.91 ID:FmYnRfqp/: どうでもいいけどくせぇから余所でやれよ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 02:45:37.37 ID:+2/pw4cY.net: おまえ頭悪いだろ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 03:38:07.81 ID:Kejt5/wq.net: >>978
はい
でも貴方には敵いませんて
980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 04:22:36.35 ID:+2/pw4cY.net: どういう奴かよくわかったわ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 05:02:54.52 ID:PSYP3MUX.net: つまりあれか、>>975は
バッファローは乱獲して絶滅させてもおｋだが
鯨は頭いいから殺すな、
とかいうたぐいのエリート主義か。

ということは、
ハンドル絞ってブレーキ変な位置に付けるような
頭の悪さ丸出しのビーチクルーザー風改造をしたりそれに乗ったりしてる連中は
氏んでよし、ってことだな？ｗ
982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 06:02:34.25 ID:k0mCbMRM.net: サーリー叩き荒らしで論破されたら今度はベジタリアンもどきかよ。成長しなすぎ程度低すぎ
983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 12:12:54.23 ID:rdLtm1JT.net: >>981がいつも特定の粘着をし続けてこのスレにいるキチガイだとしたら
その穿った思考と歪んだ自身のフレームからなんだろうなと納得できるｗ
全て合点がいってしまう不思議ｗ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 12:31:14.23 ID:fUJSfsc0.net: >>937
両者５１歳

ベジタリアンＶＳ肉食の老化対決をご覧下さい
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org159935.jpg

左の画像のベジタリアンであるKeithさんは健康志向者の指導者として知られ、食事と運動の総体的な重要性を訴え、有機野菜や果物等のベジタリアン的食生活による腸内浄化を薦めています。

２人目の右の女性は、テレビの料理番組で美味しい料理の作り方を紹介する料理人で、彼女は肉食で、バター、デザートも食べます。因みに両者５１歳の同い年だそうです。
残念ながら遺伝子の関係もあり外見だけで健康状態まで判断する事はできませんが、容姿だけを見るなら肉を食べるNigellaさんの方が若く見えます。
しかし、タバコをガンガン吸っても９０まで生きる人も居ますので、どんな食生活が一番適しているのかは、個人の体質に合わせて選んだ方が良いでしょう。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 12:34:13.46 ID:Kejt5/wq.net: 野菜に使う農薬だって安全性確かめる為に
動物実験やって命使ってるのにね
MTBだって色々なケミカルが使われてるけど
それらも間違いなく動物実験が行われている

菜食主義者ってのは命に優劣つけて現実を見つめない
身勝手な馬鹿がやる事なんだよ
986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 14:18:09.66 ID:E9WPLhVE.net: はいこの話題おしまい
987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 16:46:02.59 ID:Il1DLBNN.net: 変なもの吸って頭おかしくなったんだろ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 18:10:55.46 ID:qTbGQRGS.net: >>942
売り切れるほど買ってる奴いるのなら、装着した画像みたいな
989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 20:56:40.03 ID:X9nWDccd.net: >>988
ググれば出てくるよ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 20:58:22.44 ID:nW3Z1tQi.net: 消費数の問題なのにゼロか１かで比較するアホって頭が宗教的というかやっぱずれてんだよなぁｗ
だから特定メーカーを蔑んだり、特定メーカのみを信仰したりするんだろうね
で、ネトウヨだったら完璧だわｗ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 21:09:59.41 ID:Vqgc+AT0.net: >>990
毎日食わずに２日に１回だけ肉食うって習慣だけでも、２匹のブタの死から１匹のブタの死で済むよねって話だろ？
欧米のミュージシャンとかアーティストなんかが肉食う日減らそうキャンペーンけっこうやってんだよな
別に菜食主義がウソだとかそういう話じゃーないｗ
そういう議論になっちゃう>>981＝>>985みたいな頭が悪い奴に典型的な弁証法的展開
992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 21:27:15.39 ID:1R9HrGVT.net: まさかこんなスレで在日朝鮮人の造語を嬉々と書き込むレスを見れるとは…
993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 21:47:24.47 ID:Kejt5/wq.net: 空気が読めない在日朝鮮w
994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 21:51:42.17 ID:5EH9EuND.net: 「必死だな」という言葉をまさに体現している>>991さんまじリスペクトだわ
ﾌﾟｷﾞｬｰ！ｗ
まさかいちいちアーティストとか持ち出すあたり本人？ｗ

それはともかく、
http://www.nocs.cc/study/geo/img/pork2011cn.png
日本は肉の消費量的には欧米よりはるかに少ないんだが？
わかりやすくアメリカとの比較に絞ると、
豚肉だけでなく牛肉も鶏肉もだいたい10分の1。
アメリカの人口が日本のざっと3倍というのも考慮しても
一人あたり3倍以上の命を奪ってるわけだな。
ちょっとばかし減らす努力をしたところで、ねぇｗ
995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 21:54:07.53 ID:GNNiivUt.net: おまえらなんの話してんだよ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 21:54:42.71 ID:5EH9EuND.net: む、グラフ見間違えた。
アメリカは豚肉はそんなにおおくないんだな。失礼。
中国異常すぎｗ

http://www.nocs.cc/study/geo/img/beef2011cn.png
http://www.nocs.cc/study/geo/img/broiler2011cn.png
牛肉鶏肉はアメリカダントツだがｗ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 22:04:55.16 ID:Vqgc+AT0.net: なんなんこれｗ
頭がおかしいとしか思えない
欧米と日本の比較なんてそもそもしてないんだがｗ
何と闘ってんだよ完全にキチガイじゃないのさ
で、挙句は在日がなんとかみたいな話で意味わからん

単純に肉食うってことは他の動物の死の上に成り立つことだろって話
菜食が云々なんて話じゃない
野菜と肉の命が同じ命なんて言うのも異常
じゃ、庭の草狩るように動物の手足を自身で切ることも同じように感じてるつてことになるぞ？

飯食う前になんて言う？「頂きます」って言うだろ。
あれは「命を頂きます」という感謝とそこに想いを馳せられる言葉だよ。
人間には生きていくうえで何かの死の上に成り立つもので
それを最低限のものにすることや
無駄にするような使い方や必要以上に摂取しすぎることは倫理的にやはり問題ある。
それこそ仏教的な思想が「頂きます」にはあるだろ。

菜食が正しいかどうか、欧米の肉消費量がどうとか、
自分の頭のなかでどっかで一杯になったステロタイプの議論を持ち込んで脊髄反射してるとか
もう病的だわ気持ち悪い・・・
998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 22:11:26.68 ID:Kejt5/wq.net: >>997
スレ違いの長文を垂れ流すお前の方が病気だわw
999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 22:16:30.47 ID:Vqgc+AT0.net: すれ違いの内容を１日中貼りついてしてるお前が言うんだ？ｗｗｗｗ
なんか気持ち悪いわここ・・・
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 22:21:17.49 ID:5EH9EuND.net: だからさあ、
がっつり肉食ってよりたくさんの命を奪っている欧米人が
「肉食う日減らそうキャンペーン」
なんかやってるのを見習えとかなんとか言うのは
頭悪すぎだろ、って言ってるんだよｗ
今時欧米コンプレックスかよｗってのも合わせてなｗ

まあそもそも
「ビーチクルーザーかっけぇ！」とか「アメリカンカルチャーを提供！」とかいう時点で
コンプレックス丸出しだからどうしようもないかｗ
1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 22:26:35.39 ID:Kejt5/wq.net: 別に張りつくレベルでもないじゃん
スマホで簡単に見れるし
スレチの長文書くほど逝かれてないよ
1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 22:30:38.07 ID:jB3CvngA.net: 朝鮮人ってネトウヨってワード（）が大好きだよなw
1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 23:48:55.57 ID:ojMyQ3sa.net: パグで初めて山に行ったら重すぎてﾜﾛﾀ。でも下りは楽しかったわ～。
1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 00:10:25.45 ID:q7no2Y4m.net: 低学歴のまぁ多いことｗ
1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 00:54:45.91 ID:VGy30N5Oe: なんでこう自転車乗りってのは知能指数低めなんだ？いいおじさんしかいないだろうに
1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 07:35:15.84 ID:jSWe/hD8.net: 雪降ったらガンガン乗ろうと思ってたけど、自分が怠け者だということを忘れていた
1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 10:54:48.61 ID:joamC0xQ.net: MTBよりもさらに走破性の高いオールラウンドな実用車なんだから
雪が降ろうが降るまいがどんどんオフロードに走りに行けばいいじゃん。
MTBだと突っ込めなかった荒れまくったガレ道でもへっちゃらで突っ込めるから楽しいぜ！
ファットバイクはファッションじゃない、
全天候全地形走破用の最強の実用車だからな！
1008 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 12:24:45.96 ID:HfuVPRcW.net: 平坦なガレ場で結構ストップするんだけど
まぁ、バニホで20cmくらいしか上がらないヘタクソなんだけどね
1009 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 13:00:23.85 ID:CFXZOql9.net: ガレ場でバニホがーとか言ってる時点でもうダメ。MTB降りた方がいい
1010 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 13:18:39.39 ID:uX0dlzPFh: ファットでもフルリジッドだとガレ場のダウンヒルは辛いね。
衝撃があんまり吸収されていないような感じ。でもクロカンハードテイルだと
もっとヤバいのかな。
1011 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 13:55:18.38 ID:q7no2Y4m.net: 毎日ここきて憂さ晴らしする不幸者
1012 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 15:32:51.58 ID:1sk7thFX.net: 目立つ自転車のって優越感浸って
日頃の鬱憤を晴らしてる人間の集まる所で君は何を言っているのか？
1013 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 16:01:07.06 ID:EQwUK76AX: ここに来ている人は人知れず乗っている場合が多いと思うけど＝山の中
山派は街とかでは進んでは乗らない。
1014 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 18:16:00.96 ID:q7no2Y4m.net: はいさっそく頂きましたー
こんな大人にはなりたくないものです
1015 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 18:24:50.94 ID:tudC0M/E.net: ID:q7no2Y4m

↑人を低学歴認定して憂さ晴らしするゴミの典型ｗ

頂きましたーｗｗ

こんな大人にはなりたくないものですｗｗ
1016 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 18:31:35.25 ID:ZlRzXC14.net: 目立つためにファットバイクに乗る！（ｷﾘｯ
低脳DQNの思考回路そのものじゃねぇかwwﾊﾞｶｽwww
1017 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 18:55:44.58 ID:caIJwSJW.net: 目立つ云々よりかっこいい憧れるでファットバイクに目覚めたのに
1018 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 19:16:24.78 ID:5lcqipoO.net: 27.5＋のタイヤが欲しい。
1019 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:12:15.85 ID:fMO+ckI1.net: >>1016
北海道の某ショップの客みるとそんなのばかりじゃん
1020 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:24:04.86 ID:aNhvu2ez.net: >>1019
カッコはともかく北海道に住むなら絶対ファット買うわ
1021 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:28:51.59 ID:WI6OOrHU.net: 蝦夷地は日本じゃないんで
1022 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:37:34.84 ID:8N1FaBcm.net: >>1019
サムズのことを悪く言うのはやめろ！
1023 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:49:54.71 ID:EoBm7kn6.net: >>1022
エンガチョなすりつけなんて
おつむだけでなく生き様もダサいなお前
ロックじゃねえよ、救えねえ
1024 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:54:10.62 ID:2iivroRp.net: >>1006
ﾜﾛﾀ。でも錆びるから雪の日は止めた方がいいよ。
1025 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:55:58.51 ID:ZlRzXC14.net: エセロックだからしかたないww
1026 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:06:46.00 ID:tDiF8v5+.net: かっこいいなぁ。シングルで乗りたい。
http://i.imgur.com/50GIA1F.jpg
1027 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:34:03.00 ID:q7no2Y4m.net: 自演しまくってる引きこもりみたいな自転車ヲタク必至杉だから
いい大人なんでしょ？
あっｗオッサンかｗｗｗ
1028 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:46:21.00 ID:tDiF8v5+.net: もういいよそういう書き込み。だからなんだよ。
1029 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 22:21:29.55 ID:VGy30N5Oe: もういいならいちいち触んなカス学習しろ
1030 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 00:16:55.15 ID:xjteu8/j.net: >>1026
これ、アルフィーネの11段だよ。見た目はシンプルでいいけどハブ重い
1031 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 00:35:43.77 ID:E8SiDkZx.net: >>1030
（これは内装11段だけど）シングルで乗りたい。ってことね。
1032 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 07:59:56.38 ID:unSuSeFv.net: シングルのメリットは？通っぽくみえるから？
1033 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 09:26:33.31 ID:tH8/m3Pa.net: 楽しい。
1034 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 10:54:22.74 ID:ebLmPxMBR: BRONXオーナーは楽しけりゃ本物だ偽物だなんてどうでも良いのに
あのブログが負け惜しみみたないこと書いて（3/20）
変な対決姿勢出してるからBRONXユーザーが迷惑すると思うわ
1035 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 11:26:11.19 ID:2xb6/z0S.net: >>1027
じゃどんな奴が２ちゃんなんかに来ると思ってんだ？
不幸だからこんなところに来るんだろ？かくいうお前も同じ穴の貉
不幸者同士で無駄に争い醜く落ちていこうや
1036 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 12:11:10.09 ID:4V75Nhdh.net: 俺はお前らと違ってリア充だから
ここじゃなくてブロンクススレ行ったほうがよさそうだな
もうすぐ彼女とおそろのタイヤペイントしたファットが来るんだぜwktk
1037 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 12:30:25.72 ID:v5kn/rjr.net: >>1036
おうおう　過疎ってるし来てくれ
出来れば画像もうｐしてな
1038 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 19:53:06.29 ID:w20z3WB2.net: 次スレ立てました。

ファットバイク総合 part7
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426848407/

梅梅
1039 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 21:11:23.25 ID:E8SiDkZx.net: http://i.imgur.com/6QqwQri.jpg
1040 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 11:13:20.64 ID:YecjOQTs.net: おまえヒサロックさん大好きなんだな＾＾
1041 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 13:32:16.56 ID:yJVFXTos.net: >>1026
ムーンランダー買えない初心者ですが、自分もこれカッコいいと思います！
フレームはどこのですか？重さはどうですか？
全く同じように組みたいのですが、いくら位かかりますか？
質問ばかりですみません。
1042 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 18:51:28.34 ID:uKGk4JjP.net: >>1041
持ち主では無いけど。
リアのハブだけで4万円だよ。WHITE BROTHERSのフォークが5万円だよ。ざっくり計算してもムーンランダーのほうが安いよ。
1043 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 22:19:36.03 ID:qjMdTp1A.net: >>1041
ムーンランダーと同じメーカーのサーリーのパグスレイ
1044 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 19:58:41.22 ID:jKrpc+e0.net: ファットバイクで山を走る人

スレたてしてもらえますか？
1045 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 21:01:49.36 ID:7JmcPE+Z.net: 次スレでそういう話してるよ
1046 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 21:08:58.78 ID:TQEE1yYG.net: トレックのやつ試乗したけど、なんであれ3.8なの？
ちょっと細くした理由ってなんなん？
1047 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 22:17:53.57 ID:gQ/lOTLj.net: たまたまさーりーのたいやをさいようしたから
1048 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 23:01:44.47 ID:iRsearJw.net: 埋め
1049 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 01:04:09.98 ID:znyaGwo9.net: >>1045
開発者のコメントで3.8サイズが一番早く走れるからって書いてたな
俺的にはブロン糞並みに遅くてもいいから5.2インチでホコ天を流したいw
1050 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 06:23:20.22 ID:SXB2EpLL.net: ホコ天は車輌通行禁止
1051 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 07:23:09.41 ID:aGz/5do7.net: >>1049
色んな意味で屑だな
1052 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 08:17:20.35 ID:cYBnrzd7.net: うんこ！
1053 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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