【STI】ハンドル、ブレーキ位置調整【ブラケット】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 08:56:20.76 ID:q3PqR5HI.net

乗車姿勢に疑問ないすか？
おいらはブレーキに違和感があると
乗る気がなくなります。
みなのハンドル、STIの位置、ステム交換、サドル交換等、
快適な乗車位置獲得のコツ、教えてくろさい

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 18:00:03.78 ID:LZBiaJy+.net

スレッドステムよりちょい上がり気味になってて、横から見た形を考えて今度はちょい下がり気味にしてみたら、すげー違和感
まあ慣れの問題なんだろうな

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/16(金) 20:57:21.22 ID:ZIT1eP17.net

アジャストブロック入れてもブラケットポジションでのブレーキの引きやすさは
変わらないんだね

ステムをはじめ身体別にこんなに調整パーツがあるのにブレーキ(のテコ比)の
選択肢のなさはいったい何なんだ
命にかかわる部品なんだからもっと増やしてほしい

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 00:59:30.14 ID:r/9YjZde.net

ブラケットでがっつりきくテコ比にしたら、高速域の下ハン使用時に
ロックしやすくコントロール性の悪い最悪のブレーキになる。
ブラケットポジションでもブラケットの側面方向にすこし手をずらして
ブレーキレバーを握れば十分に使える。
レバーストロークと指の動きを一致させないと駄目。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 15:51:05.23 ID:BaNhlmIe.net

防寒用の厚い手袋してブラケットポジでのブレーキは
かけずらい　今のロードのブレーキシステム自体に疑問を抱くのは
おれだけではないはず
みんなレースしてるわけでもないし、自動車が飛ばしまくる国道を走りざるを得ない場面は　避けられない
もっと安全なSTI開発してほしい

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 21:32:55.75 ID:dHVGSBhA.net

ドロップハンドル乗って競輪選手気取りか？
フラットバーハンドルが街乗りには最適、ブレーキも変速も思いの通りできる。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/17(土) 23:23:10.06 ID:bKFO98m6.net

手首が痛くなるからやだ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 09:02:07.07 ID:U0FPDf3A.net

アルテグラ68のSTI使ってるけどアジャストブロックってありますか？
付いてるネジで多少は近づけることができるけど手が小さくて。
多少の加工の必要性は構いません

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 13:21:46.68 ID:aDPsIZ4y.net

>>6
ドロハンはドラポジで上体を地面に水平にする役割を担うから。
フラットにエンドバーつけたクロスも乗ってるが、同じ姿勢すると
きつい。できなくもないが、不自然だし重心も異なる。
無理せずロードにしたほうが楽。
向い風の状況で違いがはっきりでる。
それに、たいていのクロスと、ロードの違いは、クランクの長さにある。
安いクロスだと、クランク長がママチャリと変わらなのが多い。
ロードだと172mmなんてのがふつう。
力の入りかたがまるきり違う。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/18(日) 16:34:30.42 ID:/ot/DFVm.net

カンパで解決

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 11:10:03.47 ID:lxrAToRk.net

黒犀

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 12:12:39.33 ID:E9O0dMXY.net

>>8
ネジを長いのに代える。
こんな感じ。これはDi2用だけど基本一緒。ネジのピッチ自体は普通の規格品。
ttp://pkracing.exblog.jp/18809678/

工具が増えるけど、市販の適当な長さのイモネジ（ホローセット）なら加工も不要。

13 ：8：2015/01/19(月) 15:28:43.76 ID:QSCXMOhG.net

>>12
ありがと。実はイモネジ変えることはブログで知ってやってみましたけど、長いネジを使うと変速が悪くなるのでやめました

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 18:51:09.31 ID:9HQ8An5G.net

やっぱりフラットバーハンドル一択だな、ドロップハンドル乗って競輪選手気取りはやめましょう。
急に止まれるか？その姿勢で。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 19:41:27.43 ID:TQ/JcIRP.net

>>4
）　ブラケットの側面方向にすこし手をずらして

これが普通だったのかー。
俺手が小さいから諦めるしかないと思ってたよ。
でも何本も峠下ってると、手が痛くて、まだ登れるけどもう下りたくない
って状況になるのだよね…

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/19(月) 21:07:23.06 ID:WQkBh0fz.net

ブラケット側面握りの一例
ttp://run.auone.jp/images/bike/column-02/03/ph_02.jpg
小指、薬指、でハンドルを挟み、親指でブラケットをつかむ
指の折り曲げ方向と、レバーストロークの乖離が少なくなるので、
ブレーキをかけやすくなります。
前後左右上下あらゆる方向に対して、強固にハンドルを保持できます。
必ずしも握りやすいわけではないので、適当に使い分けしてみてください。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 08:53:54.85 ID:seRb4SjY.net

そんなに前傾姿勢で街中走ってたら前方見えないだろ？
ドロップハンドル乗って競輪選手気取りはやめましょう。
まともな社会人ならドロップハンドルは自転車道だけの使用に止めましょう。
街中ではフラットバーハンドル使用に限ります。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 10:38:50.06 ID:uj4dEtIN.net

>>17
ちゃんと首あげれば前は見えます^^;
ちゃんとセッティング出してあげれば前は見えますよ
クソス乗りの醜い嫉妬ですか？^^

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/20(火) 16:10:29.71 ID:seRb4SjY.net

ドロップハンドル乗って競輪選手気取りか？
競輪選手は前なんか見てないぞ？
バカめ。

20 ：15：2015/01/22(木) 02:01:25.17 ID:Og1cjcIr.net

>>16
画像もう見えない(´・ω・`)。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 09:44:32.10 ID:NV2jGcnF.net

>>20
どうしても見えないなら画像検索してみれば。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 12:19:20.48 ID:bs+MI+mt.net

見てもきったない手がドロップハンドル握ってるだけ、
ドロップハンドル乗って競輪選手気取りか？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 14:16:18.47 ID:3XbRvyOj.net

どんなレスにも最後に
ドロップハンドル乗って競輪選手気取りか？
と付けるスレ

ドロップハンドル乗って競輪選手気取りか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/22(木) 20:28:36.58 ID:bs+MI+mt.net

そうだ、それだ！
ドロップハンドル乗って競輪選手気取りか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/23(金) 17:20:07.33 ID:YgwD83BT.net

ハンドルに乗るのはトライアルだぞ競輪選手

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 12:21:22.66 ID:2148k9ZS.net

ロード一台組んでもらってるんだけど、ブレーキ右前か左前か聞かれた。
普通右前だと思うけど、左前にしてる人もいるんだね。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/29(木) 20:24:52.56 ID:XkMsc9HZ.net

輸入品は左前が標準で日本だけが異端児。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 15:12:14.98 ID:6UghWVQg.net

右利きが多いか左利きが多いかってのにも影響しとるんかな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 16:36:50.39 ID:0MdGYTkM.net

>>26-27
ごめん不勉強で
右前とか左前ってのは、
ブラケットの片側だけ下げるってことなの？
ぐぐってもわからん

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 16:46:44.74 ID:NkiwRixb.net

>>27
残念
イギリスも右前です

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/30(金) 18:41:16.25 ID:Z1VcnV3R.net

>>29
前ブレーキを右ハンドルにするかどうか、みたいなこと。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 01:02:25.13 ID:DEydb7dl.net

stiのシフトてどの会社も右後だよね? それなのにわさわさブレーキだけ右前にする方が紛らわしいんじゃない?

33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 02:32:51.20 ID:ugyKWpfa.net

STI…

34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 03:25:12.60 ID:zvAdSPsL.net

左前だとフロントブレーキに接続するまでのアウタールーティングが自然になる
単純にブレーキタッチが軽くなるし、リアを利き手で操作する事でスピードコントロールを重視する乗り方が出来る
競技車としてのロードにすぐロックするような制動力は不要だし、下手な減速は勝ちを遠ざける

35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/01/31(土) 20:31:13.21 ID:026n4HEn.net

バイクは右が前ブレーキなので、バイク乗りにとっては右ブレーキはありがたい。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 12:52:24.58 ID:XZZgfSTZ.net

バイクはブレーキレバーとペダル、クラッチレバーと変速ペダル、いそがしいのぅ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/08(日) 13:15:22.12 ID:9PTqIJib.net

バイクで走行中後ろの彼女に手コキさせながら走ってたら白バイに呼び止められ、
止まるのに両手両足全部使うから警官にイチモツを晒したって話を昔読んだ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/11(水) 12:27:27.68 ID:/HxQcEW1.net

女させるだけで、サービスせんのはいかんぜよ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/19(木) 22:17:07.61 ID:65eO7mgK.net

右利なら右前の方がコントロールしやすいんだろうけど
ケーブルの取り回しが美しくないんだよなあ。
シマノ様が右前用のキャリパー作れば全て解決するのに

40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 13:25:12.40 ID:0T8pJrQ+.net

そこでこのデュラエースAXですよ！

41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/26(木) 21:47:00.46 ID:cezqpALk.net

右側通行か左かという説ある
ただそもそも手信号の曲がる合図っているのか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 00:31:38.85 ID:3jwgEuVB.net

停止　追い越すので右へ　（後ろに対して）左折はあってもいいんじゃないかな

43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/27(金) 06:50:18.35 ID:HQn5kOkg.net

アポロウインカーの復活だな

44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/02/28(土) 16:28:03.18 ID:Mny3V4FB.net

ウルトラクイズみたいにヘルメット上に。あの音で。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 02:26:33.60 ID:25v5sGBd.net

停止、は教えてほしいな

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/01(日) 10:03:45.81 ID:neYMQnME.net

＞ただそもそも手信号の曲がる合図っているのか？
ツーリングの時は結構便利
後ろは定期的に言葉を出して存在をアピール

最後尾なのにトラブって置いて逝かれた事はある

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 21:03:32.03 ID:Eo4PD4md.net

昔からブラケットの位置を
少し内側に傾けてるんだけど
おかしいかな？

こっちの方が人間工学的にも
合ってると思うんだけど

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 22:50:52.18 ID:3K4Tuc2t.net

>>どのような理由から傾けました？
マウンテンからロードにしたんだけど初の峠の下りでのブレーキングがギクシャクしってゃって
恐っかなかった〜　
ちなみにティアグラ使いで手は小さい（スペーサー噛まし済）

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 23:22:21.64 ID:xQykoLKP.net

6800アルテだけど下ハンのブレーキが遠い。ボルトを回してギリギリまで近づけたのに。
人差し指の’第一関節ギリギリくらいなの。自分は手は小さい方ではないしむしろ大柄で、stiの位置とかハンドル形状も特にブレーキが遠くなる設定ではないのに。
ギリギリ運用できるけど、本当はもっと近づけたい。手が小さい人で困っている人いないの？
調整ボルト回しすぎてちょっとナメたほど。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 12:26:13.12 ID:fS/ybVrS.net

>>49
写真うp。