【CARRY ME】Pacific パシフィック総合 Part4

947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 17:43:16.45 ID:bGVx2j2j.net

>>946
carry me リンプロで検索かけるだけじゃよ…
全体カバーと輪行用にコロを隠すパーツが分かれてる感じ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/17(土) 19:41:19.32 ID:EQqHwb3o.net

>>947
サンクス
Facebookで出てきた
底面が特徴って感じか
ローロと迷うね

949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 00:40:16.21 ID:JaS2FRcJ.net

>>939
お手軽、効果の順で
サドル、シートポスト、ヘッドパーツ、BB、クランク、
Multi-S セラミックベアリングキット、同チタンリンクボルトセット、
軽量ブレーキアウター、他チタンボルト化

950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 08:33:20.84 ID:Ry418osJ.net

最近ブレーキワイヤーが折り畳んでも外側に膨らんでかさばるようになってきた
ピンの留め方のせいかな
膨らまない配線の仕方ってある？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 17:17:50.87 ID:PepYl2pV.net

>>950
L/Rのケーブルを止めてるピンを上下にスライドさせて、
片側ケーブルを円を描くように配置すると、綺麗になる。
と、お店で購入時の説明で教わった。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 17:37:24.40 ID:el2Djp8H.net

>>949
すげえやり込んでるけど
それでどれ位軽くなるの？
1キロ行けば良いほう？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 19:22:09.29 ID:JaS2FRcJ.net

>>952 1kg減らない
サドル 395g → ノンブランドカーボンTiレール 148g　▲247g
シートポスト 399g → THOMSON ELITE 410mm 230g　▲169g
ヘッドパーツ 178g → Chrisking 2Nut 95g　▲83g
BB 293g → TOKEN TK873CT 150g　▲143g
クランク(165mm) 465g → STRONGLIGHT PULSION CT2 COMPACT (170mm) 328g　▲137g
Multi-S セラミックベアリングキット導入 約▲40g
日泉ケーブル ウルトラライトブレーキアウター グランボアスペシャル導入 約▲80g
チタンボルト化 約▲30g

954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 19:42:19.62 ID:EVGEWQpB.net

>>951
サンキュー！後で試してみる
自分は教わらなかった...

955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 21:14:09.56 ID:unHCp3MV.net

loro畳みというかなんというか、あれだと背が高くなっちゃうけど、ケーブルは少し落ち着く

956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 23:18:10.28 ID:PepYl2pV.net

>>951
loro日本橋で、秋くらいにやめちゃった店員の方に説明してもらったんだ。
当時店内に並んでる折り畳まれたcarrymeも、全部その取り回しだったのよ。
ちょっとした使い勝手の工夫教えてくれる人で、carryme自体詳しい方だったから、ずっとそのケーブル取り回しで運用開始してる。
今のloro日本橋で、そのケーブル取り回しが継承されてるかは、わからんけど。
こないだの三浦半島サイクルトレインでも、その取り回ししている人は見かけなかったんだよね。
少数派かもしれないな。
今度写真でもアップするね。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/18(日) 23:36:42.73 ID:Gr/ILzF3.net

>>956
期待しております

958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/19(月) 10:37:07.69 ID:FbMcQW4l.net

>>948
自立させた状態で押し歩き出来そうなリンプロのデザイン良いな
フレームにベルト掛けるなら、袋はパラシュート生地使えないのかな？

959 ：952：2016/12/19(月) 21:10:34.14 ID:KDYaWwha.net

>>956
ちょっとやろうとしたけど分からなかったので写真か動画をお願いします
暇になって気が向いたときとかでいいので。。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 12:18:38.04 ID:1BzeZh0v.net

ワイヤーをスパイラルケーブルで束ねると大分マシになるよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 20:56:10.74 ID:tLTHMpFi.net

えらい高いな！二、三年前はもっと安かったような…

962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/20(火) 21:26:15.54 ID:VYi5KH2Z.net

>>961
だんだん高くなってる
既に本来の価値を超えてるイメージ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 08:18:11.07 ID:4DnsWG7p.net

今の値段じゃちょっと新車買い増す気にならんね
よっぽど画期的な改良でも無ければなあ

964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 08:42:22.53 ID:S6uKnYa6.net

自分が買った時はDSでも7万台だったからな
今DSを手に入れるとなるといくらになるんだか

965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 09:15:29.98 ID:aA9NQYBC.net

5年前だけど、楽天で46200円だったかな？税、送料込で。
緑色しか選べなかったけど。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 15:45:28.09 ID:4DnsWG7p.net

マグネシウムとかチタンのとかが出たら
もう一台いってもいいかなあ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/21(水) 17:46:44.94 ID:O5LCHKab.net

>>965
マルナカ取り扱い末期にそんな感じの値段で買ったな
ポリッシュが+1万だったっけ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 11:52:31.86 ID:fi2OYQEI.net

>>964
当方も購入履歴見てみたら、2011年12月に2012年モデルのDS Vで78,096円だった。
今ノーマルでもこれよりも高いんだよね・・・
購入当時DSとノーマル考えてたんだけど、その時ノーマルが5万くらいだった記憶が。
単純+3万と考えると、今DSだと12万くらいなのかなー

969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 20:20:46.49 ID:tWhR5sdA.net

>>968
＋35000円とインストール代で相当ふんだくられそう
今日各部のネジの増し締めのために工具揃えてスピードドライブの付け外しをしてみたけど、普通のBB交換とそれほど変わらんね

関節部分のネジを止めてる筒状の部品の外し方がわからんかった
誰かわかる人いる？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/22(木) 20:41:45.14 ID:xabeI3kU.net

efneoがまともに発売されてればなぁ…

971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 05:36:09.25 ID:pRDjrKdR.net

なぜこんなに値段が上がった？
ブロンプトンも異常に上がったよね。
単純に為替レートの問題か？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/23(金) 07:07:56.18 ID:vdBweLZB.net

現行プライス
ttp://www.pacific-cycles.com/Store/CarryMe
単位はUSドル

ちなみに、SD 2006モデルが490USドル、SD 2010モデルは650USドルだった
他年度モデルの価格は調べていないが、北京オリンピック前の金属高騰、
特にアルミの高騰は酷くて、自転車も各社一斉に大幅値上げした記憶がある

5年前に安く手に入れた方たちは、代理店変更に伴う国内在庫処分の恩恵でしょう

973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/24(土) 00:21:39.02 ID:+H8VbKLg.net

>>972
にしても1.5倍になった車種なんか他にあるか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/28(水) 18:33:21.29 ID:Lxavjwlk.net

2009年頃に２７０００円で買った思い出・・・・

975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 12:23:53.27 ID:MIfqiSlf.net

>>927
亀レスだが、そもそもキャリーミーを知らん人からしたらそのままにしてようがハンドル畳もうが変わらんような・・
知ってて盗むやつは、はいはい、そんな小細工しても価値分かってますからー残念！って言って盗んでいきそう

976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 12:41:39.44 ID:tBsX1wz9.net

>>975
興味本位で弄られないようにってのが大きいかな
そのまま置いてて試し乗りされたことは何度もあったから
知ってる人にも最後のトラップとしてスピードドライブをHiにしておいて乗り出しクソ重い！ていう風にしてる
取り敢えずそれで今の所は8年盗まれてないわ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/29(木) 14:16:59.53 ID:2Peyeel8.net

>>976
折り畳んじゃえば、一見自転車には見えないものね。
自分も駐輪する時は畳んでロックかけてるわ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/02(月) 19:39:54.97 ID:TCiSEUHF.net

馬ロロにマーキュリー売っているから買ってしまいますか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/06(金) 18:57:48.52 ID:PpUiXe0H.net

新しい純正サドル、なかなか座り心地良いかも

980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 09:04:01.93 ID:V7+m5x62.net

これってリンプロの新製品の輪行袋？
http://item.rakuten.co.jp/gocycle/rinproject-1039-165099/
偶然見つけたが公式の発売情報は見あたらない

981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 09:13:01.85 ID:i5cnHaz/.net

>>980
積載時にリフレクター隠れてるじゃん
はいアウト

982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 17:31:04.53 ID:kKuQlVf3.net

>>980
この映像見て、あーここにも付けられるかって思ったけど、皆は輪行袋ってドコに付けてるの？

おいらは普通の自転車で言うとダウンチューブの所の隙間に押し込んでストラップで留めてる。
サドルの下はサドルバッグ付けてるのでそこにした。

>>980
リフレクターと別にテールライト付いてればOKじゃね？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/07(土) 21:08:09.20 ID:udlVnqB1.net

よく分からんが偽物ではないってこと？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/08(日) 12:39:12.50 ID:TMwCeHrf.net

カラーオーダー頼んだ人いる？
俺もキャリーミーのカラーオーダー頼んでたんだけど、ショップから連絡があって、自転車は届いたが、パーツが足りないから、組みあげられないとの話だった

しかも足りないパーツが、前の黒いプラついてるネジと、ハンドルを支える斜めのステーが入ってないらしい

ネジならまだ分かるけど、ステーも入ってないのはさすがに大丈夫なのか？って思ってしまった

ショップから休み明けにパシフィックサイクルジャパンに連絡してくれるみたいだけどさ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/10(火) 09:10:16.28 ID:ouq7oZ1V.net

>>981
逆側に装着すればいいんじゃね？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/12(木) 07:43:41.12 ID:6tRRY1DW.net

輪行袋つけたままサッと畳めなくなるけどね。
まあ、普通はそれでもいいか。
俺は畳むだけ畳んで自宅の部屋に置いておくから、
しぶやのもっと小さいやつをリフレクターの下につけてる。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 00:14:34.23 ID:WR5RV+bn.net

ソリッドタイヤに替えようかと思うんだが
ソリッドってホイールもそれ専用なの？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 12:16:37.33 ID:22WnjcGQ.net

>>987
タイヤとホイールは一体みたいなもので、ソリッドタイヤのみの交換はできない
ホイールはバルブホールの無い専用品

989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 14:24:36.74 ID:4lTVgQw9.net

ようこそ地獄の乗り心地世界へ
意外とプニプニする時もあるけど

990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 15:18:29.98 ID:oNTaOAFs.net

アスファルトの状態次第

991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 15:43:16.27 ID:9Xw4j+NI.net

>>988
え〜っ、そうなのか
でも一生モノって考えると悪くないかも

992 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 16:00:39.22 ID:22WnjcGQ.net

>>991
キャリーミーのソリッドタイヤはノーパンクタイヤ
空気の代わりに充填材が詰められているだけで、トレッドの厚みはチューブタイヤとほとんど同じ
後輪はせいぜい4千km、前輪も1万kmもてば上出来
ブレーキロックさせてフラットスポット作れば、もっと短い距離で寿命を迎える
ソリッドタイヤであっても消耗品だよ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 16:14:47.21 ID:ZRVIauXz.net

>>991
今、楽天でGO CYCLEがソリッドタイヤ付き前後ホイール売ってるが、アウトレットでも35,424円だ
時々チューブを替えて、エアタイヤを10回以上交換出来るw

994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 19:20:09.40 ID:9Xw4j+NI.net

>>992>>993
ヤバいなそれ
金持ち専用じゃないか....
そのこと知らずに乗り心地の面だけでエアタイヤ選んでたけど本当に良かった

もうすぐ1000だがテンプレ変更ある？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/13(金) 19:58:02.34 ID:YddRMZdV.net

今までTyrell一筋だったが輪行時のスペースと自分の狭い部屋でもカスタム出来るお手軽さから先週新型の方買ったわ
とりあえず車輪回らなさすぎだからリアハブのラチェットに手加えて打ち替えるセラベア待ち状態、そしてサドルとポスト重すぎだろ…変えたら500近く減ったわ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 05:03:56.82 ID:LN458zfP.net

次スレ【CARRY ME】Pacific パシフィック総合 Part5【IF】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484424156/

997 ： ◆sTuI8CKInE ：2017/01/15(日) 06:29:01.51 ID:XqwrPqoX.net

れっきとしたメーカーか？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 09:54:51.66 ID:LN458zfP.net

ttps://en.wikipedia.org/wiki/Pacific_Cycle

999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 10:00:37.03 ID:LN458zfP.net

s抜けてた
ttps://en.wikipedia.org/wiki/Pacific_Cycles

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/15(日) 16:42:23.82 ID:QEr6G6P/.net

自転車界の癌
○クミミ
○谷洋

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 11:20:10.79 ID:+Lwuvp/a.net

うめ

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/16(月) 12:22:29.41 ID:n5w6asgb.net

1000なら新城がキャリーミーでシャンゼリゼを走る