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【ADVANCED SL】GIANT TCR 81台目【ADVANCED】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 14:41:44.95 ID:bhf2x092.net
- ■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant15/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
フレームサイズなど
175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465 ハンドルは一番下げて ステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm
新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと
前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 80台目【ADVANCED】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418436060/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 16:22:40.80 ID:VBoD7TxU.net
- 乙やん
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 19:10:05.67 ID:U8eKAREa.net
- ( ^ω^)
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 22:55:43.79 ID:UM7vwWOz.net
- 初ロードですがTCR SLR2でびゅが決まりました。
ふらっと出かけたら丁度入荷したて＆サイズぴったり＆次回入荷未定とか言われたら
もうきっと運命だったんだよ……と。色はすごく気に入っていたので後悔はしておりません。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 19:47:24.39 ID:vbRaLTyS.net
- 前スレにも書いたけど天鳳でまたTCRADVSLにボロ負けした
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/12(木) 22:01:58.19 ID:6T+X61AG.net
- tcradvproキター！
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 06:13:11.65 ID:anhZfOrc.net
- うp
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/13(金) 11:41:26.92 ID:JxD6qc57.net
- さっさと見せろｵﾗｯ
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 23:06:51.26 ID:spEwzyj8.net
- >>4 おめ！
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:23:34.33 ID:BPFMeYzE.net
- >>6
ﾅｶｰﾏ
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 19:16:45.83 ID:yOMmPXS+.net
- 台湾のショーって今週だっけ。
新型発表されねーかなー。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 23:13:30.71 ID:aXQngQjw.net
- もうこのスレいらないだろ？
総合スレでやれよ 無駄スレたてんな
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 23:30:28.21 ID:5lJ1Rzj4.net
- 今週末TCR0買うよ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 23:31:51.63 ID:tmuWFOQb.net
- 次回からTCRとPROPELまとめてくれ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 15:23:04.32 ID:F4u5YRya.net
- またTCR1が欲しいなー思ったら105モデルがないじゃん
実質TCR2になっちゃってんじゃん…
おもったらTCR0になったのか
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 22:36:42.62 ID:C8cLsMa6.net
- Propel ADVのシートピラー固定する金具でシートチューブにクラックはいったっぽい...
Max 7Nmって書いてあるからトルクレンチで6Nmで締めてたのに残念
ケチらず上位モデルのISPタイプにすべきだったのかな？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 11:50:44.66 ID:aCiukRmm.net
- 指定値じゃなくて最大値なんだから普通に締めすぎやん
自分のは同じシートポストに対して3.5Nm程度で充分に止まってるよ
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 11:51:27.49 ID:eKmtmM4E.net
- >>16
使ってるトルクレンチについてｋｗｓｋ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 15:50:36.15 ID:QKB+kkTT.net
- デブなん？
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 20:35:49.33 ID:vJKzrPG4.net
- tcrをフラットバーにした人います？FCRは派手派手ペイントとフレーム形状が苦手だ。
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 02:06:49.35 ID:HrNHUuir.net
- >>20
11速用のラピッドファイアあるから部品さえ揃えば難なくフラバ化できると思う。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 17:09:05.15 ID:GkDWi+gH.net
- 2010モデルのSL Rabobankモデルのデッドストックを購入。内蔵ケーブルとかOD2とか進化はあるけど今のコンポを換装すんのだとこれで十分。現行も色が好みじゃないんだよね。楽しみだ。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 17:15:27.59 ID:9s6R6FrA.net
- 羨ましすぎる。通販？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 17:58:32.33 ID:yaU00Zxs.net
- >23 対面販売ですよ。価格交渉で税抜き半額はいかなかったけど満足です。暫くフレーム買いはないですね。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 00:43:57.10 ID:R+dlQRfW.net
- advanced2のブルーかカーボンどっちにしようか迷ってる、どっちいい色なんだよなー
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 10:58:19.23 ID:5umA7O/B.net
- >>25
どっちも買ってヒルクライム用とロングライド用にしよう！
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 17:23:48.82 ID:bCfU2X6g.net
- ADV2にブルーなんてあるの？一生懸命ググったけど見つからなかった
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 21:17:50.86 ID:KMlsb6ks.net
- プロペルadvance2だろ
二色ある
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 21:26:19.99 ID:jsCYNgvs.net
- 久しぶりに来てみたらアライアンスって無くなってるー
何か不具合でもあったの？
Think different? by 2ch.net/bbspink.com
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 22:02:11.94 ID:KMlsb6ks.net
- どんだけ久しぶりなんだよw
Think different? by 2ch.net
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/21(土) 23:03:24.53 ID:jsCYNgvs.net
- ／(^o^)＼
もう数年は壁に掛けたまんまだった
ちょっとツールの録画を見たら火がついてしまって
ここ2週間、3本の上で激走りしてるよ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 01:13:54.64 ID:rxCUs/7U.net
- アライアンスというかアルミにカーボンバックのフレーム自体他社もほとんど作ってないよ。
今じゃ製造コストがかかるカーボンバックじゃ低価格が進むローエンドの
カーボンモノコックと製造原価があまり変わらなくなったからね
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 08:44:00.32 ID:6g5bAodx.net
- たしかに105が11Tになってるしカーボンが20万で手に入るとは驚愕ものだわ
でもアライTモバはデザインが気に入っている
構造自体に不具合無いのなら使い続けよう
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 08:58:05.94 ID:ZyItGB4G.net
- 他方グラファイトデザインは新たにカーボンバックのアルミフレームを新発売した
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 22:01:52.48 ID:r+x1Fw9T.net
- 皮かぶりかよ！
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 22:16:46.87 ID:MMIzOYZ+.net
- ついにSLR2納車しました。初ロードですがよろしくお願いします
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 22:41:52.72 ID:+rp+REXL.net
- >>36
おめ
うｐはよ！
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 22:55:30.32 ID:nqp4HwGl.net
- はやくしろｵﾗｯ
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 23:08:07.11 ID:MMIzOYZ+.net
- 許してください何でも（ｒｙ
ttp://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan337549.jpg
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/22(日) 23:25:33.74 ID:6g5bAodx.net
- >>39
おめー
黒ベースに赤、渋くてかっこいいね
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 01:41:41.93 ID:l6GdObj5.net
- >>39
おめ
ジャイは何故か避けてたけど思ったよりデザインいいんだな
アルミ欲しいし候補に入れとく
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 04:24:45.00 ID:P7hhntVu.net
- SLR2にライドセンス最初から付いてたっけ？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 07:38:13.89 ID:EzNpbUn2.net
- >>39
おめー！
スタンドもジャイで揃えたんだ！
ちなみに、このタイヤは結構パンクしやすいから他のちょっとイイタイヤに交換するのを勧めとく。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 07:47:26.59 ID:anTTCjYn.net
- >>40
やっぱり初めに惚れ込んだのは色合いでした・・・マットブラックカッコイイ
>>41
自分もGIANTはなんとなく避けてましたが、これは気に入ってしまったので
素直に受け入れることにしましたｗｗ
>>42
サイコンは自転車購入時に別買いです
>>43
タイア覚えておきます……パンク修理苦手ナンデ怖い
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 10:47:28.01 ID:tIEp8pti.net
- >>39
サイズはS？
SLRかっけーな、おめ！
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 19:03:28.71 ID:4Wm8fq4T.net
- >>45
写真見る限りMかと。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 20:22:14.21 ID:BEMYxXtC.net
- アドバイス頂けたら幸いです。
ライドセンスってジャイアントの
サイコン専用ですか？
シマノのsti埋め込みのメーター使ってるんですけど
バッテリーあがりなど使い勝手悪いので乗り換え考えてます。
advanced乗ってます。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 20:25:09.86 ID:anTTCjYn.net
- >>45
サイズはMです。写真見てわかる>>46氏は凄いｗｗ
やっぱりMサイズが売れ行きいいらしく、次回入荷未定と言われました。怖い
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 20:42:55.03 ID:z8GgWUN9.net
- >>47
GARMINで使ってるよ。
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 21:39:38.93 ID:APQJimku.net
- http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=18415406/ImageID=2173422/
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 21:50:26.19 ID:4Wm8fq4T.net
- >>48
いや、まあ、俺もS乗ってるしね！
(サイズのステッカーがギリ見えただけなんて言えない)
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 22:28:39.05 ID:piBfBzJy.net
- 100㎏オーバーがTCR乗れますか？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 23:02:03.48 ID:dxgjk/xZ.net
- >>52
多分大丈夫だと思うがカーボンや軽量アルミモデルは避けて普通のアルミモデルにした方が無難だな。
つーか買う前にランニングして痩せれば？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 23:03:58.72 ID:zRv085lE.net
- >>50
うおーっ、戦闘能力高そうでカッコええ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/23(月) 23:18:08.99 ID:nS1BYcQP.net
- TCR1買って早一年、色々楽しませてもらった
ロードバイク自体の面白さやパーツ交換のやり方、自転車趣味のお友達とか増えた
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 00:38:29.04 ID:KGsu2iHd.net
- >>50
ADVSL0かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とんでもないのに乗ってるんだな…
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 00:51:03.64 ID:LD4H+ElC.net
- 110万(￣◇￣;)
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 01:31:12.88 ID:wq/ewvE8.net
- >>55
よかったな、おめでとう！
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 02:59:09.94 ID:Lgd8H9u+.net
- >>44
タイヤ変えるならミシュランのPRO3おすすめ。
赤黒ツートンあるから色合い的にも映えるかも。ちょっと派手かな？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 07:38:41.80 ID:fZpjoUcY.net
- ビットリアのRUBINOだけど、SLR2に赤黒ツートンはこんな感じ。
http://i.imgur.com/gzJN9IJ.jpg
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 07:58:00.05 ID:lEj/o7iq.net
- ハブ毛いいな
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 09:18:35.49 ID:9mNosEDT.net
- 昨日しまなみのイベントを走ってきたんだが、ジャイアントのロードはみてもプロペルを全く見なかったんだ。売れてるんだから、一台ぐらいは見たかったなと思ったり
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 09:23:23.35 ID:9mNosEDT.net
- 昨日→一昨日
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 11:06:28.63 ID:4ehvgN7S.net
- >>60
差し色が強すぎると安っぽさが出てくるので注意な。
あと夜戦特化仕様？ライト多過ぎでは？
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 12:36:45.96 ID:KGsu2iHd.net
- SLRのヘッド周りがエロ過ぎる
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 12:56:33.14 ID:6GIDC274.net
- >>52
遅レスだけど、100kgでTCR0乗ってる
今のところ、特に問題はなし
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 12:58:52.88 ID:yIhTtqlg.net
- ただちに問題はない
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 13:01:20.25 ID:KGsu2iHd.net
- その言い回し懐かしいな
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 15:01:09.27 ID:tFNNPYnZ.net
- >>50
ISPの「G」が残ってて羨ましいw
でも今年のキッテルさんのPROPELがどっかに載ってたけど去年より明らかにGIANTの文字が下がってた。2016のADVSLは短足にも優しい仕様かもw
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 18:04:03.37 ID:zzBy96Mf.net
- >>64
基本的に仕事終わってからとか休みの日でも家庭の事情で夕方～夜にしか乗れないのでその時間帯に安全に乗れるように前後とも2灯体制にしてる。
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 18:14:16.38 ID:zzBy96Mf.net
- >>60だけど、ここからさらにバーテープとアウターケーブルを赤にしたらやりすぎかな？
ヘッドスペーサーも変えたいが、物がない。
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 18:37:55.89 ID:GIvoKWWI.net
- >>20
09のアルミTCRならフラットバーにして乗ってるよ
http://imgur.com/Nt7RtY2.jpg
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 19:02:03.40 ID:KGsu2iHd.net
- フラバにした理由は？
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 20:27:29.94 ID:HJHvPUkw.net
- ライダーの体重について話出てたが
今回TCR0買おうと思ってネット見てたんだがTCR0は固いと聞いて(見て)
身長175、体重48の高校生でも踏めるのか(レース出場予定あり)
気になってきた
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:14:57.53 ID:fZpjoUcY.net
- >>74
体重が重いだけで踏めるなら苦労しないわ。
というわけで、体重よりペダリングと脚力と心肺機能を鍛えるべし。
でも、レース目的ならSLRとかADVにしといた方がいいんじゃない？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:38:00.62 ID:KGsu2iHd.net
- クローズドコースで試乗が出来たらいいのにな
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:44:56.48 ID:ye/PZwdc.net
- >>74
175で48って痩せ過ぎでね？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:45:29.60 ID:GIW3sT7a.net
- >>60
リアのライトはGiantのやつとファイバーフレアですか？
昨日、SLR2納車したのですが、シートポストに付けられるライトを探してる最中なんです。
参考までに使い勝手など教えていただけませんか。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:53:10.79 ID:HJHvPUkw.net
- >>75
心肺機能か…医者に肺の大きさが8割、ヘモグロビンが7割5分と言われた俺は絶望か
>>77もっともです食っても寝てもほとんど増えない周りは羨ましがるが自分は苦行でしかない
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 21:55:57.02 ID:sQSTJL8n.net
- >>78
安定な猫目でいいんジャマイカ
TL-LD635-RとかTL-LD650とか
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 22:07:33.84 ID:KGsu2iHd.net
- ベクターシートポスト専用のライトがジャイから出てる
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 22:43:31.71 ID:fZpjoUcY.net
- >>78
上が
http://topeak.jp/light/lpt06400.html
下が
http://topeak.jp/pump/ppm09000.html
上の方はこんな感じでゴムバンドをサドルのボルトに通すように付けてる。(見づらい写真ですまん)
http://i.imgur.com/2CxqabT.jpg
ちなみにサドルの高さはシートポストの目盛りで89なんだけど、これより下げると縦には並べて取り付けられない。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 22:48:53.26 ID:fZpjoUcY.net
- >>78
電池はCR2032でサイコンとかと共通だし持ちもいい。
ポンプとしては使ってないので未知数だけど、雨の中乗ったら砂噛んだ。
防水は問題なし。
視認性も悪くないと思う。
ジャイのは気に入ったのがUSBしかなくて点灯時間に不安があったのでパスした。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 22:52:13.71 ID:GIvoKWWI.net
- >>73
新しいフレーム買ってこれが余ったからフラットバー用のコンポ買って組み直した
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 23:02:12.70 ID:iB5x8Abc.net
- 175ｾﾝﾁで48キロ？
平地、全然踏めないわ。
幾らなんでも体重軽すぎる
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 23:09:39.02 ID:9mlXjsTt.net
- TCRのADV購入希望でジャイスト行ったら
店員にSLRめちゃ推しされてかなり迷っている。
カーボンモデル欲しいけどアルミに見えないアルミフレームもいいな。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 23:17:54.03 ID:fZpjoUcY.net
- 予算あるなら高い方いっちゃいな！
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 23:22:41.54 ID:PUKsYgBn.net
- 自転車以外のオプションで数万かかるの忘れちゃダメだよ！
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 23:23:51.84 ID:GIW3sT7a.net
- >>80
あのシートポストにあった感じのものがほしくて猫目は避けてます。
いいものがなければ猫目安定かなとは思っています。
>>81
形もよさそうなので候補には上がってます。
あとは現物を見てからかなと思ってます。
>>82
画像付きでありがとうございます。
トピークだったとは、ライト兼ポンプというのも面白いですね。
Giantの充電式の点灯時間ってやっぱり短いですよね・・・
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 23:37:27.54 ID:SHtPgZgs.net
- BB boro CM1 で検索検索ぅ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 00:11:19.85 ID:HEwOYmkE.net
- >>85
今エスケープrx3に乗っていてブルホーン化していてトップギアが48の11
平地でMAX56km、平均30km
体重が適度に増えればさらに踏める可能性があるわけですね
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 00:14:38.16 ID:rH86THRs.net
- MAX56kmとか凄いｗｗｗ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 01:09:56.72 ID:+HoOciyx.net
- >>89
純正のリフレクターのバンド＋#544-0980＋TL-LD650でおk
エアロシートポストに縦長のライトだから見た目も合ってる
サドルバッグをつけないならRM-1＋TL-LD650でもいいけど
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:34:40.88 ID:44o6k5Qu.net
- >>91
60キロは超えたいね。
軽すぎて筋肉量が少ないと思う
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:37:54.49 ID:ojaZN5mU.net
- エスケープでやることじゃねえよｗｗｗ
ロードでの俺のマックスは50だぞ…
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:38:46.25 ID:ojaZN5mU.net
- ごめん俺何と勘違いしてたんだろう
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:41:16.26 ID:44o6k5Qu.net
- あと48キロだとFTPで仮に5kg/w出せても240wしかないので、
平地はやはり遅い。
登りは良いだろうけどね。
筋肉つけて体重増やしたほうがいいね。
今の体重では筋持久力も恐らく足りないだろう
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:42:35.64 ID:44o6k5Qu.net
- 5w/kgね。すまん
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 07:48:52.85 ID:HEwOYmkE.net
- 91です
>>64
筋肉、脂肪共につきにくい体質で、おっしゃる通りで筋肉量結構すくないですこんな体質でも60kg超えられるのでしょうか
>>95
中学のころ陸上で400mやっていて(県大会出場あり)
あんまり負加かからないな、まだ踏めなるなと思ってたらロード乗りの友達より速度出てました
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 14:16:04.78 ID:SVbDWAux.net
- >>97
1200kgワロタ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 16:54:48.28 ID:Oadb321r.net
- ホイールは相変わらず重いのかな？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 22:33:11.13 ID:ct6Z0hce.net
- >>93
すごい参考になりました。
ありがとうございます。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/25(水) 22:51:59.97 ID:EKYfpv5N.net
- tcr2に6800ホイール履かせてるがそろそろ限界か
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 00:59:41.30 ID:29CWhUpI.net
- >平地でMAX56km、平均30km
自分体重65kg
最大1200w強とと最大出力は素人としては強いほう（足がかなり太い）
草レースでスプリントすると上の部類
平均出力は250wと人並み
そんなオレの単独最大速度は56km、しかし人並みな平地の平均速度は35km～38kmと圧倒的に速い
そう考えると91は計測間違ってる気がする 下ってたとか追い風だったとか
平均が異様に低いわりにMAXが高過ぎる気がする
速度から計算して1000w以上でてるって仮定するとプロファイラ上、プロの中でも上位の最大出力ってことになる
下りで50kgまで速度のせてか56kmまで加速したならわかるけど
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 01:05:30.73 ID:QKqpvZXe.net
- >>103
ヘタってきた？
何キロくらい乗ったんですか？
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 06:36:47.66 ID:Y3Cnk9HE.net
- >>104
1200ワットでても60km/h突破できないもんなんだ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 07:32:43.19 ID:7yNwR9h4.net
- 発生時間による。
3秒とか5秒では時速60キロは超えられない
アマチュアで1000w越えましたってのはほとんどの場合で一瞬の最大出力。
パワーメーターの数字は事実は事実だけどこれは意味があまり無い
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 07:55:09.11 ID:SVgOOmuE.net
- >>104
ホモにしては上出来。
あのな お前らが映像でみるスプリントは
その前のトレイン、リードアウトがあってこそだからな？
停止状態から風除けなしで一人でもがいてもよくて60km
プロツアーの選手でも70kmは越えられないだろう
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 07:57:03.70 ID:SVgOOmuE.net
- 単独走行風除けなしで
ど平坦、一人で64km出せるなら日本じゃ敵なしだよ。
欧州のプロレーサーの人かな？
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 07:59:38.28 ID:SVgOOmuE.net
- ちなみにカヴェンデッシュとかいうDQNは87km出したことあるそうだ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 09:15:25.60 ID:7yNwR9h4.net
- 去年のツール。
パリゴールスプリントの中継で速度表示してたが、
優勝したキッテルのゴール通過速度が62.4km
ようするに60キロオーバーはそんだけ難しいのよ
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 09:49:41.44 ID:SVgOOmuE.net
- あそこ舗装路じゃなくて石畳だからね。
それで60km越えるんだからすごいよ
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 09:57:36.70 ID:SVgOOmuE.net
- 舗装路の上ならプロツアーにでてるスプリンターなら80km前後は出せるよ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 10:22:26.78 ID:7yNwR9h4.net
- そんな出てないって。
http://intern.srm.de/index.php/it/srm-blog/tour-de-france/733-sagan-delivers-1400-watt-max-for-stage-6-win
サガンのスプリントデータsrm
完全舗装路で68キロ弱よ。
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 11:24:26.00 ID:7yNwR9h4.net
- 位置修正してベスポジ付くのに1300w～1400wを数秒出して68キロくらいまで加速したあと、
リードアウトされて1100w弱を10秒維持して69.9キロでゴールライン通過って感じ。
80キロとか到底無理
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 13:35:15.27 ID:7ak3XHCv.net
- >>114
>>115
あいたた.....
http://www.stuff.tv/features/tour-de-france-contender-mark-cavendish-talks-bike-tech
知ったかは見苦しいぞ 失せろ
完全平坦路なら68km なんかトレイン用意してくれれば俺でも出せるわw
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 13:41:43.12 ID:7ak3XHCv.net
- サガン自体ピュアスプリンターじゃないしねw
ロードレースみはじめて一週間ぐらいの子かな？w
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 13:48:56.14 ID:ONDmVZZj.net
- カヴェンディッシュさんdisってんのかメーン
60km台しか出せないようじゃスプリンターで食ってけないぞ
お前が思ってるほどプロツアーは甘くない
http://gaagle.jp/gagazine/print.php?kiji_id=3970 👀
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 13:54:47.20 ID:JoQW6xJJ.net
- >>118の中に2ch公式のNGワードが含まれてるってこと？？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 13:57:02.87 ID:mDV87S+Y.net
- はいはいキッテルキッテル
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 15:15:38.57 ID:JoQW6xJJ.net
- LLサンチェスは？？？？
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 16:07:57.47 ID:7yNwR9h4.net
- 80キロ？
追い風参考でしょ。そんなの。
80キロだすのに必要な出力幾らよ？
2000w近くを維持しないと出ないぞ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 16:35:18.85 ID:JoQW6xJJ.net
- 自転車で80㌔とか異次元過ぎる
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 20:34:52.43 ID:a1mQHu+Z.net
- 下りで70㌔オーバーとか普通やしｗ
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 21:37:32.36 ID:CKqjseQY.net
- TCR1が納車されて1年経つけど、SLRに乗り換えると両者の違いってわかるもん？
乗り味全然違うかな？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 21:43:02.68 ID:G283cFaO.net
- >>122
2000W程度ではでない。
クリス・ホイくらすで2400W~2500W出てるけど、70km/hぐらいが限界。
ちなみにスーパーカブ50が2400Wくらい
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 21:54:01.62 ID:lufY4QgZ.net
- いや 普通に車の後ろ着いて走ったら60㌔とか普通に出るよ
それより キッテルが189で86Kgってマジ？
あのバイク特注だよね？
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 22:27:24.70 ID:29CWhUpI.net
- なんか話がスプリントの話になってるな
1200w出るいった者だけど 10秒平均1100w弱あるけど単独だと60km出ない
集団で加速して最後だけ単独なら60km以上出る
結局単独だと加速で力尽きるから
つーか、俺は30kmでしか巡航出来ない人が
56km出せるのは有り得ないといいたかった
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 22:30:29.13 ID:29CWhUpI.net
- スプリントで70km以上は簡単には出ないんじゃないかね
下りか追い風である場合が多い
世界3大スプリンターの一人グライペルがMAX1900W出したスプリントでも
70km程度 1400w下回ると70km維持出来ない 一流選手でも1400w以上は一瞬しか出ない
http://www.srm.de/fileadmin/user_upload/images/news/news_2014/Greipel_TDU_Stage_6_23secs_smooth.png
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 23:32:47.54 ID:ONDmVZZj.net
- >>128
そう トレインのってたら６０ｋｍ以上は追い風じゃなくともだすことはできるんだが
そうでないことにしたいアホが一人いてな。
俺でさえ66km出したことあるというのに。もちろん集団走行時。
>>126
クリホイがいつロードレースでてたんだよ
単独でそれだとトレイン組んで発射したら当然それ以上いくだろバカか
70km以上は決して何人も踏み入れない領域じゃないよってことだよ
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 23:35:14.27 ID:ONDmVZZj.net
- この前カンチェが中東のレースで80km出したって話題になってたが
向かい風も追い風もそれも含めてロードレース。
スプリンターの最高速度の話してんのに
たとえば「単独無風時だったら」なんて話の前提自体がナンセンスなことに気づけ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 23:35:51.29 ID:k41tP2Re.net
- 6だけど
みんな早いんだねー
試しに平地で頑張ってみたけど40キロ代しか出なかったorz
なかなかしっくりくるポジションが見つからない
みなさんはブラケットしゃくってますか？やっぱり水平かな？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/26(木) 23:42:25.05 ID:ONDmVZZj.net
- 単独なら50km弱だせればいい線いってると思うよ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:05:10.63 ID:UfH5Ghb2.net
- スプリントはビンディングペダルがないと笑えるくらいパワーが出ない
下ハンドル使わないとやっぱりパワーが出ない
それでケイデンスが120弱程度になるようにするとよいかと
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:12:15.00 ID:J+yxXZsr.net
- うちのTCRに付いてるP-SL0
どうもよくわからずジャイアントストアの店員に聞いてみるとリアのフリーの回りが渋いのでバラしたらいいよと。
スプロケ外して分解しようにもネジらしきものはどこにも見つからない、ここでカードリッジ式だとわかり弄れないんじゃね？と諦めた。
で、今日HPのホイールの説明を見てみるとDTのOEM？を使っているらしくスターラチェットが使われてるらしい
そしてスターラチェットについて調べるとどうもスプロケつけたまま工具いらずで手でオリャっとやればラチェットの部分があらわになると
そこでDTのOEM？であるP-SL0のハブはDTのようにオリャっとやればフリーが外れるのか。
実に興味深いが夜遅いのでできない…
一度バラしてみたいので知ってる方何か知っていることがあれば書いてほしいです。
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:20:54.81 ID:UuwSKZBa.net
- バラし方も分からんヤツがバラしたところでどうしようもないだろ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:22:09.51 ID:JZ8I+IOE.net
- tcr0が手頃な値段だな
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:35:23.68 ID:J+yxXZsr.net
- >>136
ずっと謎でねぇ、さっきやっと分かったんだよぉ
これからバラせるようになりたいね
おやすみ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 00:38:01.38 ID:yTTTL0pB.net
- TCRはバラバラになった
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 01:54:46.72 ID:l5zbrcp0.net
- >>125
あんまり変わらんよ
プラシーボ効果で速くなったような気もするがそんなに変わらん
今のtcr1をホイール変えるなりして乗りこなす方がいいと思う、と同じtcr1乗りの独り言
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 02:21:03.80 ID:qNB2vVqG.net
- >>130
発達障害発見。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 07:59:53.79 ID:SysJLSpF.net
- 元々の話は単独でこんだけ出ます。
それだと筋肉少ないですね。って話なんだしね
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 08:12:59.11 ID:8FnBTHdL.net
- で、レース実績は？
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 11:03:37.27 ID:TyuP0F1Q.net
- 0です(´・ω・｀)
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 16:03:00.22 ID:SysJLSpF.net
- http://www.fouriers-bike.com/en/pro.php?m=d&pid=240&cid=10&f=2
GIANTシマノの選手はコレに交換してるらしいが、
買った人居る？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:58:25.70 ID:CP3Gv15o.net
- 前後で８万円するやないか
最初からついてるやつでええわ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:21:20.32 ID:SysJLSpF.net
- 前後セットって書いてあるよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:21:21.87 ID:qckCKixZ.net
- 2016年でモデルチェンジ決まったんだからもっとその話しようぜ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:44:21.47 ID:r6XQGrlc.net
- 2016モデルかー
わしのSLR1の14年モデルが2世代前とかｗ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:53:05.57 ID:J+yxXZsr.net
- え？もう発表？
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:58:16.69 ID:Vh10yKug.net
- それ前から書いてる人いるけどどこにあるのか教えてよ
- 152 ：125の14mTCR1海苔：2015/03/27(金) 22:59:43.09 ID:V4o/iOGu.net
- >>140
ありがとう返信は絶望的だと思ってたからうれしいｗ
乗り味そんなに変わらんのか・・・乗り心地が良くなるということもない？
今はZondaを履いていて、夏までにサドル変えて、来年の春くらいにはSLRかADV2に買い換えかなと思ってるとこです。
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:02:34.74 ID:qckCKixZ.net
- http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/60/87/ListofApprovedModelsofFramesandForks_English.pdf
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:29:03.24 ID:4X0Z9LmX.net
- フレームの中身はどうでもいいからカラーリングをどうにかしてね
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:52:44.71 ID:is0EGstd.net
- また、ドフィーネかスイスで御披露目で、ツールで詳細発表だな。
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 06:42:12.80 ID:WlACUgpC.net
- 大方の予想通りMY16はTCRADVとTCRADVSLのみフルモデルチェンジっぽいな
当然っちゃ当然だけど
Discロードがレースで使えないことは16年も確定したことは残念無念
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 06:51:18.30 ID:WlACUgpC.net
- カンチェラーラが骨折したようやから
パリルーベでデゲンコルブが優勝するかも。
いやワンチャンあるでまじで
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:06:31.74 ID:njl/uxPV.net
- ADVSL楽しみすぎる
ヒルクライムメインだから軽量ロードバイクが欲しいし
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 08:05:03.11 ID:F/ZKoB+6.net
- tcx advnも入って良いの？
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:47:14.15 ID:4Fnh+CXV.net
- >>152
SLRはカッチカチのアルミだから乗り心地も硬くて悪いと思うよ！
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:36:37.32 ID:b7Pv5NxR.net
- >>160
試乗したがいい意味でガチムチだったぜ。
Speedster持ってるけど明らかにステム回りとBB回りの剛性が高いんで同じアルミフレームとは思えん。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:41:53.55 ID:b7Pv5NxR.net
- で、乗り心地？
最高だったぜ！腰とケツの穴が故障してるジジイでなければな。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 22:48:33.17 ID:cyU6ks22.net
- >>160
けど軽い。
下手なカーボンより軽い。
初心者ならカーボンやっちゃって心折れてしまうなら1台目はアルミでおｋ。
SLR1海苔で初心者の俺が言うのだから間違いない。
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 23:03:14.17 ID:TnuPn1O2.net
- 初心者なら無印tcrで充分
安いロードで沢山転んで沢山パーツ変えてロードのことを知ってからでも遅くはない
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 23:11:17.54 ID:rTtamSup.net
- >>135です
やはりDTと同じスターラチェットでした
フリーは手で引っこ抜けてバネ2つと爪？2つが取れました
一通り綺麗にしてパンにマーガリンを塗るような感じでうすーく塗ってみました。
最初は音がものすごく小さくなって感動していたんですが、少しすると音が大きくなり始めました。
多分摩擦でグリスが柔らかくなり流れ落ちたのかな？と
少しグリスも少な目に塗ったのもありますが、気のせいかな？少し周りが軽くなったような気がします
グリスの量がやや不安ですが
少し様子を見て200キロ走った後にまたバラしてみようと思います
- 166 ：125の14mTCR1海苔：2015/03/28(土) 23:27:12.99 ID:ADbUZ8km.net
- >>160
無印よりカッチカチだったら泣きそう あざます！
無印TCRから、SLRに乗り換えた人ってやっぱりいませんかね・・・？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 23:43:53.64 ID:0j61cfd1.net
- >>165
DTのODMだからな。
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 00:40:14.43 ID:rUW/WED9.net
- 15年乗ったママチャリ壊れたからslr2買っちゃった
ロードバイク初心者だから、こけないようにチンタラ走るわ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 01:54:09.18 ID:p3Un1lg9.net
- tcr0か1買おうと思うのですが身長166です
xsかsで迷ってるのですが、試乗した感想だと、xsだと気持ち小さめ
sだとちょうどいいくらいの感じだけど小さいサイズのが軽量で落差もつけれて速く走れそうな気が
どちら買うべきですかね？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 01:55:39.69 ID:nXgxODGc.net
- 無印TCR3からTCRSL2に乗り換えたけど全然別物。
TCR3は大きな振動がビリビリ伝わるけどSLは上手く消えてる。小さい振動がわかる位。
アルミフレームと侮るなかれ
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 04:20:19.98 ID:QEmGyxvo.net
- TCRも新型が出るのか
プロペル買おうかと思ってたけどTCR見てから決めるぜ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:51:15.40 ID:hnJu9YqE.net
- >>169
俺は167cmでSLR1のXSに乗ってる。
シートポストあまり出したくないならSでいいと思う。
試乗車あるなら乗ってみれば？
ワイズみたいな簡単なポジショニング計測すればよりいっそうどっちがいいのかはっきりする。
俺は、ワイズで計測してもらいその結果、SLR1のXS買ったよ。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 19:05:25.97 ID:6aGLLAdn.net
- 165でXS
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:33:13.68 ID:QxMHa67/.net
- 183でMLだわ
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:03:20.45 ID:d4vvbEtr.net
- でキッテルは？
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:19:23.61 ID:gZ6r8Dxz.net
- 174でS
股下は黙秘
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:24:10.13 ID:gZ6r8Dxz.net
- キッテルは188でLだって
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:31:17.11 ID:iHZdky28.net
- あの人並んでみたけど、怪物だったよ 良くフレームおれないよなぁ
特別製かなぁ・・・T1000とか？？？
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:08:04.47 ID:Y/r+N0n+.net
- 俺のT700 TCRでスプリントしてもらったら粉砕しそう
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:17:57.38 ID:VOhCGzFW.net
- TCR0を買ったものですが、TCR0に付いているブレーキの効きが悪いというのが調べているとよくありました。でも、店員には単独でよく効くブレーキだと危ないからやめとけと言われました。交換した方がいいでしょうか。ちなみに交換するなら105の予定です。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:37:56.62 ID:Y/r+N0n+.net
- その店員の言ってることがよく分からないから変えるなら変えちゃえ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:53:22.60 ID:Km/9QNYy.net
- 両方105変えれば問題なし
俺は両方105にしてる
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 06:03:46.81 ID:UTrY00P7.net
- キッテルはあの童顔に惑わされるが
業界で一二を争う大男。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 06:08:01.43 ID:UTrY00P7.net
- >>178
いや市販のモデルです。キッテルはMLだし
大男がのるサイズのフレームだからもともとの市販モデルですら
そうとう頑丈(Sサイズが1000g弱だけどMLはおそらく1200gぐらい)に作られてるとは思うよ
まぁ逆に安心するだろ
あんなごついスプリンターがガチ踏みしても大丈夫なフレームだって
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 06:11:20.21 ID:UTrY00P7.net
- ごめ Lだた
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 06:21:12.41 ID:UTrY00P7.net
- GIANTのカーボンモデルは大体
サイズが一つ上がるにつれて100g前後の重量増になるって店の人が言ってた
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 08:09:55.89 ID:U+fF7kN3.net
- SLR買うくらいならADV2のが普通に良さそうだがなぁ
薄アルミとかカーボンより気を使いそう
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 09:59:24.28 ID:ZwdEgBVQ.net
- >>187
アルミフレームって丈夫だよ。
薄アルミフレームでもダブルとかトリプルでバテッド加工したものは強度が必要な部分の肉厚は残してある。
組み立て時の締め付けトルク管理もカーボンフレームほど厳密にしなくていいし。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:36:56.75 ID:HvEJW3lT.net
- でも思いっきりおすとぺこるんでそ？
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:37:59.48 ID:WQy1hOu7.net
- 押さなきゃええやん
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:45:01.42 ID:HvEJW3lT.net
- それはそうと
北のクラシックとかいうレースでGIANT勢プロペルで走ってたな
区間はパリルーベほどではないが石畳もいけるプロペルたんすげえ
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:48:14.42 ID:WQy1hOu7.net
- 石畳はホイールのクラックが怖いな
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:37:13.99 ID:KeR9/Xko.net
- >>185
あれ？HP見たらプロペルって 770ML が一番大きサイズみたいだけど・・・？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:47:26.47 ID:8KLSnW2+.net
- それは日本の話
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:54:56.05 ID:69fWLfmG.net
- >>180
ブレーキはデュラエースこそ至高
アルテ以下がクソに思えるほどアルテとデュラには決して超えられない壁がある
変えるなら9000デュラ 一択だろ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 06:20:19.98 ID:s3W0YV0Y.net
- キッテルはなんでL使ってるんだろうな
あの身長と足の長さからいってMLでもちょっと小さいぐらいだと思うが
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 06:46:44.42 ID:s3W0YV0Y.net
- ああ謎が解決した
海外ではさらにうえのXLがあるのか
日本のMLと海外のLがいっしょのジオメトリーらしい
XLではでかすぎる事情があるんだろうな
サドルめいいっぱい下げてるようだしそれで対応してんのかな
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 07:08:53.35 ID:rR7N2oyx.net
- いや、海外ではＭＬもＬもＸＬもあるんで 日本のMLも海外のMLも一緒
プロが小さめの自転車つかうのは落差出したいから
かなりの選手がワンサイズ小さいの使ってるよ
キッテルのサドルが後ろなのは単なる好み
http://www.cyclowired.jp/news/node/158448
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 07:22:16.84 ID:s3W0YV0Y.net
- ああそうなんだ 情報サンクス
なるほど落差を出したいからか
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 07:22:59.71 ID:s3W0YV0Y.net
- 超がつく胴長短足の俺は縁のない話だた
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 12:03:50.58 ID:wVUPv685.net
- >>195
へー、そんなに違いが分かるものなのか
アルテだって悪くないはずなのに、高い次元での違いが分かる人はいいなあ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 12:06:29.04 ID:pXiS/66F.net
- >>201
デュラとアルテには価格以上にはっきりとした性能差がある。
逆にアルテと105には所有欲を満たすのみの差しかない。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 12:25:01.03 ID:/NIz7x/E.net
- アルテと105ってコンポだとどれ位価格差あるんだっけ？
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 12:30:56.41 ID:dVZf4Di1.net
- アルテのブレーキ前後で約3万w
105前後で8000円
どう考えるかは人次第
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 12:35:14.62 ID:dVZf4Di1.net
- アルテx
デュラだったな
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 13:44:54.89 ID:T7mbu9Xc.net
- TCR SLR2ですが右のチェーンステーにタイヤ擦ってたらしく塗装剥げてた。
コーナーで荷重かかったときだけ擦ってたみたい。
http://i.imgur.com/LsJDR0g.jpg
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 14:10:38.69 ID:CUOfIObm.net
- それがチェーンステーだとして
そこにタイヤがするなんて物理的にありえないんだが。
お前のタイヤ、トレッド面が真横にでもついてんの？
落ち着いて考えたらタイヤじゃないってわかるでしょ
スポークマグネットかなにか別のものをはさんだか。
なんにせよ「それがどうしたんだよハゲ」としかいえない
もう一回いうがタイヤがチェーンステーの内側をこするなんて物理的にありえへんよ
フレが2０ｍｍぐらいでてるホイールでもつけてんのか？寝言は寝て言えよまじで
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 14:23:03.51 ID:T7mbu9Xc.net
- >>207
赤タイヤ履いててそのカスが付いてたから「タイヤだ！」って早合点してたけど、そう言われてみればそうかも。
昼寝して出直すわ。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:05:50.88 ID:lxd8mF9s.net
- 出ることが確定した新型TCRの予想しようぜ!
さてスペシャライズドがサイズごとに剛性を最適化して
すべてのサイズで同じ乗り心地になるよう調整したっていってるけど
あれGIANTは前からやってたと思うんだよなぁ なんかそんな記事みたことある
となると...どうなるんだろう？
TarmacやTCRADVSLはスローピングフレームのいわば完成系みたいなもんだと思ってたけど
これ以上どうするんだろうな。
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:41:26.03 ID:G322+7K9.net
- 若干エアロフレームになり軽量化、まだVブレーキにはならんだろう
そして値上げと予想
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 00:17:10.69 ID:Zmb0Lhk+.net
- あえてスローピングをオミット
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 02:13:07.87 ID:wBrqT7hq.net
- それ思ったけどホリゾンタルやとプロペルと差別化できんやん。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 06:22:28.33 ID:0lZsCkzJ.net
- というかスローピングやめたらチームコンパクトロードじゃなくなってしまう
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 07:50:44.37 ID:00SSdBZE.net
- 新型TCRがでるのか…
しれっとここに住まわせてもらおうと思ったプロペル乗りですが出て行った方がよさそうですね…
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 07:59:41.56 ID:7bv6x6dn.net
- ちょいエアロ化はありそう
いまでもシートポスト部分 (ADVSLはISPだけど)はエアロを歌っているし.....
個人的にはこれ以上の軽量化には走らないでほしい
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 08:06:51.90 ID:eXCdc7Ub.net
- 新型TCRのコンセプトはBeyond the futureで、剛性・重量・快適性の更なる向上と最適化でし。
ダウンチューブが若干細く見えるのと、シートポストが明らかに細い。
ADVはDチューブ化、リア三角がコンパクト化してます。
もちろん妄想ですが
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 08:08:40.06 ID:Zmb0Lhk+.net
- もう、そうなんだ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 17:26:47.98 ID:wBrqT7hq.net
- 新型とかもうそんな時期か
TCRSLR2注文中だがもちっと待ったが良かったか
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 17:28:16.74 ID:7bv6x6dn.net
- それはそうとこのクソみたいなテンプレはなんなん？
誰もみてないだろこれ
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 17:04:45.19 ID:Al6npGdG.net
- 台湾のラインナップにpropelのアルミモデルが2016年度で並んでるんだが…
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 18:17:29.41 ID:YK/dYfPX.net
- アルミpropelはノーマルブレーキか。
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 18:23:00.85 ID:wLKo+E44.net
- http://imgur.com/Bi0JwpE.jpg
エリプリルフールに流れてきたから嘘だと思ってた
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 20:10:33.06 ID:DkzgVX0T.net
- >>222
トップチューブとダウンチューブの接合部を
もう少し綺麗にしてほしいなコレ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 20:29:08.09 ID:px4qM8oo.net
- つーかちんちくりんだなP-SLRｗ
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 20:43:17.31 ID:VAjw2Y2A.net
- アルミプロペルを買う意味…
もしかしたら春モデルで日本上陸するかもナ
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 21:14:52.89 ID:Yf3WEXqm.net
- アルミでプロペルか重量増しそうだな
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 22:39:04.35 ID:JYhxDTDS.net
- ダイレクトマウントは不採用ですか
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 23:26:57.93 ID:S9XEEVBA.net
- 単にグレード別の差別化策だろ
それ以上の深い意味はないよ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 23:43:35.04 ID:AesEASph.net
- tcr1からadvやプロぺルに変えたらスピード上がるかな?
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 23:45:51.50 ID:DkzgVX0T.net
- 頑張っちゃう分サイコン読みでの最高速は上がるよ
その分早くバテるけどな
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 01:03:29.74 ID:IHak5q7Y.net
- >>227
メンテ性的に良くないのかね
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 08:21:22.55 ID:x8MS2nMa.net
- ライバル(って言ってもジャイアントの方が上だけど)のメリダが2015モデルでエアロロードのアルミモデルを出していたからそれに対抗したのかな
あっちは10万台で出していた気がするが果たして
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 08:34:41.44 ID:XPeIxMTS.net
- 見た目にエアロ感ないけどジャイアントにはSLRがあるからな
対抗ってわけでもないかと
BB下ブレーキとかメンテが糞面倒だし要らん
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 12:03:49.67 ID:bXSOzxIS.net
- FCR SLRで出してきたら買います
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 14:05:12.71 ID:6VSBDxee.net
- ダイレクトマウントはレースでもメカニックの評判が凄く悪いと聞くしね
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 20:32:03.42 ID:jTwkmgVU.net
- ダイレクトマウントの評判が悪いのではなく、フォーク裏やBB下につけているタイプの評判が悪い
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:31:48.52 ID:464/6nlZ.net
- BB下はクランク型パワーメーター付かんから拒否
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 00:18:31.06 ID:OOKOhbC3.net
- madoneさんの悪口はやめてさしあげろ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 00:32:11.56 ID:XFlwibCB.net
- SLR2買って二回目の休み、ちょっとサイクリングロードまで行ってきます。
乗り慣れてる人だと一日で100ｋｍ以上余裕で走れたりするんですかね
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 01:25:51.39 ID:Wf7iL+g4.net
- 100kmはクロスバイクでも余裕
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 02:08:52.06 ID:OyxFIQkW.net
- >>239
SLR2だったら100km位余裕だろ？
俺のエスケープRX3ですら100kmは普通。
手は痺れるけど。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 02:27:11.78 ID:3bltsWmA.net
- >>241
エスケープの方がケツに優しいからむしろ楽。
SLRはカッチカチだから調子に乗ると疲労がハンパない。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 09:56:31.68 ID:Uth6gEmK.net
- >>242
スレチですまんがケツに優しいのは同じエスケープでもR3の方じゃないか？
ここの書き込み見てるとまるでRX3がケツに優しいバイクに見えてくる。
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 10:07:11.36 ID:Uth6gEmK.net
- あ、今の新型エスケープRXはかなり乗り心地改善されてるみたいやね。
激しくスレ汚し申し訳ない
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 10:08:24.78 ID:UkRJ4aUQ.net
- 重量気にせずパッドたっぷりのサドルにしとけば
ケツ痛なんて・・・
R3もRX3もジオメトリ変わらんやろ
差があったとしてもたぶんそこが原因やで
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 10:41:17.60 ID:3bltsWmA.net
- >>243
おっしゃる通りR3のつもりで書いてました。
R"X"が見えてなかった。
R3の純正サドルが座布団だというのが、SLRに乗ってよく分かった。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 23:14:23.91 ID:74AOHjW6.net
- 一度ハンガーノックを体験したいから補給ゼロで走り回ってみるよ
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 23:53:31.50 ID:xquy3BxJ.net
- この前一週間炭水化物抜いて思いっきりトレーニングしまくったらハンガーノックになった。寒くなって体震えて全く力入んなくてふらふらして死にそうになった
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:03:02.39 ID:Mq02h0DW.net
- >>247
それはそれで楽しそうなんだが
ただ体験したいだけならわざわざ長い距離走らなくても
二日絶食したら同じ気分を味わえるぞ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:14:44.04 ID:sGUEVHD+.net
- もう20年以上前のことだけど中高の部活で、夕方腹減りすぎて突然力ぬけるのはハンガーノックだったんだな
菓子パン貪り食って復活するんだよなこれが
サンミー懐かしいよサンミー
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 00:19:53.26 ID:Z0huHQ7H.net
- ハンガーノックから救ってくれた明治十勝ヨーグルトの事は今でも忘れません
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 02:19:40.74 ID:h1YEWR38.net
- 某運送会社勤務だが
忙し過ぎて飯食わず配達してハンガーノック起こしてもうた
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 02:42:54.06 ID:iz8RvuH7.net
- ハンガーノックの辛さは異常
そして知らない道を走ってる…
生きて帰れないと思いました
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 07:35:06.63 ID:mmzGe8nW.net
- 台湾のPROPEL SLRは近い価格帯のと比較すると
105つきのが日本では税抜き18.8～19.8万ってとこか
TCR SLRとTCR ADVの価格差が2万でPROPEL ADVが22万だからまあそんなもんかな
ただし日本の2016年モデルはPROPEL SLRに限らず値上げするはず
ド扁平チューブでもないし重量はTCR SLR＋100g以下じゃね
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 15:04:07.13 ID:ZrAccGnG.net
- PROPEL ADVANCED PROのＭサイズ買おうと思ってるんだけど、サドル高72くらいで乗ってる人いますか？
落差がどれくらい取れるか気になってます
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 16:03:03.53 ID:q+rWmZlN.net
- そのシート高なら間違いなくＳ
Ｍだと落差6～7cmくらいしかとれない
まったり乗るならそれでもいいけど
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 16:25:43.72 ID:fkLO9c5Z.net
- プロペルまったり乗りか
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 16:39:04.63 ID:iz8RvuH7.net
- TCR ADV PRO1
あまりにも情報が少なくて上のワードで画像検索して調べてみたら
池袋ワイズと名古屋ジャイスト、東広島ジャイストにあるくらいかな
名古屋ジャイストのは俺が買って、東広島ジャイストでも一人納車してたから現在の在庫は池袋ワイズくらいかな
だからなんだってんだって話だけど、バーテープを緑にしようかー、タイヤはビットリアの飴色は合うかーとかサンプル見たいけどないから人柱するしか無いんだな
緑バーテープは俺の想像してる色で一枚画像があったけど割とイマイチだったんで迷ってるところ
長文失礼でした
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 00:02:05.68 ID:t3PmxoV1.net
- なんかシーズン開けて二ヶ月ぐらい立つけど
キッテルぱっとせえへんな。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 00:41:14.83 ID:bO8byevA.net
- 病気かかってるやんけ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 03:48:39.41 ID:FZKyWPN9.net
- その分デゲンさんがクラシック獲ったからいいんじゃね？
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 07:56:30.89 ID:S1jpxgBH.net
- >>255
俺と同じで笑った
確かに落差は7センチあるかどうかって感じですね。
SサイズのTCRadvance持っててそっちはガチ用、(俺は身長に対して手が長いのでステムは120)
プロペルはロング用でMサイズ。こっちはステム100でいい感じだよー
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 08:09:31.69 ID:S1jpxgBH.net
- http://blog.goo.ne.jp/3der/e/cdd20d931982d81c5726bf2e625a4267
あーでもまぁ
BGフィット受けた人の話だとこうらしいし、落差は7センチ弱でも充分なのかもしれない
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 10:00:47.00 ID:f62a4IqC.net
- >>262
写真見たいです
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 10:24:46.93 ID:S1jpxgBH.net
- 写真なら
>>50
で既にあげてるよ
身長171だけど手が175センチあるから、Sだとステムを必ず交換してろくろ首みたくなってたけど、
Mだと標準のでピッタリでした。
TCRはハンドル400、プロペルはハンドル420。
クランクもTCR170 プロペル172.5と違うが、
どっち乗っても10分くらい経てばピッタリと感じて違和感無し。
まぁ 人間ってそんなもんだろうね。笑
あと、プロペルはディープでないと似合わないので常にディープ装着しているけど、
風強い場合等、ハンドルは420でよかったと思う場合も多々ある。やっぱし400よりも抑えが全然効くので。
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 10:25:40.02 ID:rHbeHuQ6.net
- サドル高72cmなら身長172～175cmくらいだろ?
そのへんの体格のアマチュアならレーシーなポジションで落差5～7cm、
コンフォートなら4～6cmってとこだろ
よほど手足の長さや柔軟性が特殊でない限りMサイズがベストだと思う
Sサイズでも問題が出るほどのステム長やコラムスペーサー量にはならないだろうけどさ
つーかネット上では手足の長さや柔軟性とかの細かいところは分からないんだから、
信頼できる店に行って相談しろ
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 10:48:11.48 ID:AsGQrty7.net
- TCR乗りで
身長163で股下77、シートは110上げてます
落差はわかりません
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 10:53:17.58 ID:f62a4IqC.net
- 身長は167で、腕長いからトップ53だと120～130のステム付けないとだから55は欲しい
今のバイクはトップ54で、落差は11cmとってる
プロペル買うならSサイズかなやっぱり
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 14:24:09.04 ID:S1jpxgBH.net
- ネットで貴方にはこのサイズがいいよっていう話は難しいんだよね。無理がある。
サイズっては身長、股下だけでなく、身体の柔らかさや体幹、手の長さも色々あるから。
乗り方でも違うし、使用目的（短距離かロングか全開なのか流すのか）でも違うしさ。
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:12:26.32 ID:XozoAX7a.net
- 身長171BB～サドル座面まで690
プロペルSだと、せっかくのispポストが短く
すごくダサくなった、、、
xsにステム110にしたら良かった。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:10:45.01 ID:O1UR405I.net
- なんやキッテル寝込んどるんかいな
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:13:12.38 ID:O1UR405I.net
- >>270
お前はカッコ悪さを
バイクのせいにするまえに
その面構えをなんとかしろよ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:16:08.73 ID:g+VD++vZ.net
- >>265
シート高72cmでSすすめた者だけど
かっこええですやん
見た目は全然ありですな
>xsにステム110にしたら良かった。
それはそれで、フレームのデザインが微妙に
なるんだよね
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 13:52:45.23 ID:wUitMdRx.net
- >>273
乗ってる人には悪いけどXSはかなりチンチクリンに思える
やはりプロペルはMが1番カッコいい
そして「G」が見えればいうことなし
日本人ではかなり稀かと
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 14:29:16.19 ID:bdFGSMaB.net
- 他ロードＴＴ長５４５に１００ミリステムで丁度良いのだが
ＴＣＲのＳに１１０ミリステムかＭに９０ミリステムかで迷う。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 16:57:18.40 ID:rHAZdIHv.net
- https://twitter.com/torasp1129/status/558560070359711746
120万の自転車を盗難したのはなんと春からジャイアントストアで働く予定の少年であったｗｗｗ
ジャイアント乗りの皆さん金が無いからって人の自転車盗むのはやめましょう！
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:29:23.90 ID:yHodY9IJ.net
- >>276
え…GIANTジャパンに就職て事？なかなかのエリートじゃないか
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:36:54.44 ID:/+A2YQLP.net
- >>276
まじで？
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:37:51.93 ID:iTDXDyeJ.net
- GIANTJAPANが総合職で高卒とるわけないだろいい加減にしろ
店でバイトが内定したんだよ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:44:41.32 ID:yHodY9IJ.net
- >>279
ん～？大卒以上の条件なんかあったかな
選手登録している者、自転車の整備の知識がある者、だったような…
3年くらい前だからうろ覚えだけど。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:47:30.75 ID:MEigc/+c.net
- >>275
どう考えてもS
ポジションも見た目も性能(サイズ小さい方が軽い)も
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 18:03:42.40 ID:8wNG84Kw.net
- >>275
シート角やフレームリーチ、スタックも考慮しないと
単純にトップチューブ＋ステム長だと辻褄が合わなくなったりするかも
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 18:10:49.47 ID:rHAZdIHv.net
- 犯人の動画 ユーチューバーだったのかｗ
https://www.youtube.com/watch?v=tPSqhrccMJ8
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 18:45:34.88 ID:rHAZdIHv.net
- https://twitter.com/loveMac1129/status/565776502638133248
ジャイの自転車は重い
やっぱピナレロやね
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 20:08:06.25 ID:iTDXDyeJ.net
- >>280
お前こいつがその条件に適合すると思ってんのか。
そもそも就職自体が嘘だよ。
あったとしてもバイトだバイト
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 20:40:43.01 ID:5xNTBrgu.net
- >>284
せやな
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 20:47:14.30 ID:MLRjTNxH.net
- >>275
日本人は大腿骨長が欧米人より長いので、シート角浅めかセットバック多めのサイズが良い。
ということで、Mサイズがいいかも
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 21:10:11.49 ID:ns3nzGes.net
- >>276
こいつ盗んだの？何かニュースでた？
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 21:20:56.79 ID:ns3nzGes.net
- すまんニュースみた。ニュースだとサーヴェロでTwitterだとピナレロだね。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 21:32:30.04 ID:KrY70iEw.net
- チャリパクる従業員雇っていたら 店としても大変な事なってたんじゃない？
盗難者に自転車預ける事になってたわけだよね・・・・・？？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 22:01:52.69 ID:wPXHWgpj.net
- この犯人の詳細データ（家族を含む）が他の自転車スレでさらされてるなｗ
ちなみにHNは【とら】というらしいｗ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 00:35:36.40 ID:+LbTJdzV.net
- どっちも持ってるらしいから両方の窃盗でしょっ引かれてるんだろう
どちらにせよ自転車乗りの敵が一人消えてくれてよかった
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 00:38:34.97 ID:v4K/AkPs.net
- >>272
見たことあるの？
自転車の話してるのに顔の事に話題をすりかえるって
オマエは自分の顔ににコンプレックスがあるんだね、ぶさいくさん！
俺は素直に自分の股下で、Ｓは後悔したって書いただけ。
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 00:58:56.68 ID:y7m2IbWi.net
- 今回は100万以上の自転車をパクってたみたいだし常習的にやってたから
初犯でも中等少年院送致ぐらいにはなるだろう。1年近くは戻ってこれない。
今頃になって警察で青ざめていると思うよ。
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 07:48:03.82 ID:+LbTJdzV.net
- >>293
かわいいwwwwちんぽしゃぶりたいwwwwww
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 08:38:27.60 ID:ObHYhw6Q.net
- >>293
サラッと聞き流せよ。
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 14:09:38.91 ID:y7m2IbWi.net
- >>296
俺も思った。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 14:11:10.23 ID:Bxf2bWYE.net
- TCR SLR2を買おうと思っています
軽量あるにフレームは耐久性に不安ありと聞いたのですがどうなのでしょう？
年2，3000ｋｍ走ってレースに年数回参加と仮定して何年持つとか何万ｋｍ持つから通常使用では問題ないとかお言葉いただければと思います
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 15:18:36.78 ID:X1UNw3Jt.net
- >>298
永久保証だから落車しなければ問題ない
当たりどころが悪ければどんなに丈夫と言われてるフレームでも
一発で逝くから
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 15:48:04.88 ID:4gsx90a8.net
- >>298
アルミは疲労限界が無いからいつかは破断する。
ただし破断するレベルの応力のかけ方は自転車フレームレベルだと普通の体重の人で10億回以上乗り降りしないと起きえない。
応力集中しやすい溶接部分の仕上げ、焼入れ加工が上手く出来ているかどうかでも
かなり耐久性が変わってくるよ。
ホビーレースクラスならAlluxxSLフレームだし5年10年位大丈夫じゃない？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 16:20:14.37 ID:Bxf2bWYE.net
- >>299-300
トレックにあるのは知ってたけどジャイアントにも永久保証あるんですね
落車や金属疲労で壊れるのは諦めるので通常使用で壊れなければOKです
それで5年や10年持つのなら安心して購入できます
ありがとうございました
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 16:41:41.03 ID:w7xx5orU.net
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 17:24:58.08 ID:ka4DWsHx.net
- 安心しろって。
2006のコンポジを練習及び悪天候用にまだ所有しているが全然大丈夫
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 20:38:23.29 ID:Bxf2bWYE.net
- >>303
2006から悪天候下でも乗ってて大丈夫なら10年はいけそうですね
安心できます
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 00:45:41.99 ID:DQvq8HO7.net
- >>293
またあんたかｗ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 01:42:39.52 ID:Y1j+FH7b.net
- てかコンポジット亡き今SLRが売れているのか。
CAAD10の対抗馬らしいがどうなんだろね。
スローピングとホリゾンタルとスタイル好き嫌い分かれるだろうが
SLRの方がデザインカッコいいよな。飽くまで個人の意見だけど。
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 08:47:52.45 ID:25YnFOov.net
- クランクやブレーキ、ホイールとかがコストダウンされてて結局買い直すことになるだろうからジャイアントってコスパいいんだろうかと最近思う
パーツ交換しない人はいいだろうけど、パーツ交換前提だと他社とそんなに変わらないんじゃ
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 10:58:20.91 ID:Pzyn3Ydu.net
- ジャイアントがコスパ良いつーのは過去の話。10年前なんて他社の半値近いものもあった。
ロードバイクなんて最早ブランドが沢山あるだけ。
自分の予算内で自分が気に入ったものを買えばいい。
どうせ2,3年後にまた欲しくなるし。
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 11:18:18.37 ID:HSOrLsqf.net
- エントリーグレードは全体的に下がりすぎたからな
カーボンのミドル～ハイだと圧倒的に安いよやっぱり
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 15:16:16.41 ID:G4hYlb5d.net
- >>308
ジャイアントは殆ど値下げしない(できない)から
スコットやフェルト辺りのガンガンに値下げするブランドの方が
価格的に安いなんて事はよくあるしね。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 15:54:57.84 ID:NNTiFsBE.net
- >>310
なにいってんだお前? いやなにいってんだ？ほんと
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 16:45:34.84 ID:9RRxdWA1.net
- ピナレロ、コルナゴ、ビアンキ見てみなさいよ
ピナレロなんて酷いでしょ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 18:25:51.68 ID:MJWAXliB.net
- >>307
105とかのブレーキ等を買い足してもTREKとかよりまだ安いぞ
FELTあたりの他の安めのメーカーは低価格グレードだとやっぱりシマノ以外のパーツが混ざってるし
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 19:22:13.29 ID:cOHzIEIA.net
- ピナレロも25万ほどでカーボン買える位だからねぇ…
GIANT＝コスパではもう無くなってるな
つーかGIANTもそっから抜け出したいんだろうと思う
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 19:36:45.42 ID:ZXCyY2Zu.net
- GIANTはプロペルはまだしもTCRADVSLがISPだけどあの値段からすると恐ろしく軽いからね
やっぱりコスパは良いと思うよ
と思ったけど他と比べてもあまり変わらないね
やっぱりコスパではなくなってきてるや
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 19:39:10.46 ID:bM/Nh0uM.net
- 数万やそこらの差でグタグタコスパ論争しないで、好きなもの買えとしか。
コスパといっても価格とシマノパーツのグレードと使用率ぐらいで判断するなら、
実売価格ベースではジャイアントなんかより他にもっと安いのあるからな
基本的に金かかる趣味なんだから、最低数年は乗るバイク選ぶのに、
数万の安売りが最大の要素ならそもそもロードバイクなんて楽しめないぞ。
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 19:52:46.93 ID:/r+kzfD8.net
- 一般の人なら
同じ25万でＰＩＮＡＲＥＬＬＯとジャイアント並んでいたら
ジャイアントは・・・
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 20:00:30.23 ID:Hos/NdeR.net
- 一般の人ならジャイアント買うな。ピナレロとか発音しにくい
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 20:32:50.80 ID:k+1r2pWd.net
- ジャイアントも恥ずかしいがピナレロも逆の意味で恥ずかしい
トレックも恥ずかしいしキャノも恥ずかしい
デローザやコルナゴも恥ずかしい
サーベロはずかしい
スペシャやフェルトもはずかしい
アンカーもはずかしい
キャニオン、メリダあたりが薄くて恥ずかしくなさそう、という思考がバレバレでこれまたはずかしい
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 21:46:14.95 ID:HSOrLsqf.net
- コレが貼られてないとか・・・
よく調べない初心者が買うバイク・・・ルイガノ、Bianchi、GIOS、KUOTA
予算が少ない初心者が買うバイク・・・GIANT、FELT、Merida、Specialized
ランスヲタの初心者が買うバイク・・・TREK
なんとなくイタリアに憧れる初心者が買うバイク・・・Colnago、Pinarello、Derosa、Cinelli
ただの入門用バイクなのに俺のはアメリカ製なんだぜと語りたい初心者が買うバイク・・・Cannondale
自分をストイックなアスリートだと思ってる初心者が買うバイク・・・TIME、LOOK、Cervelo
俺はニワカじゃないと思ってる初心者が買うバイク・・・BASSO、MASI、FUJI、JAMIS、Raleigh
自分をオサレだと思ってる初心者が買うバイク・・・SURLY
誰が見ても初心者なのに通ぶりたい初心者が買うバイク・・・BH、BMC、Corratec、Focus、RIDLEY、Willierその他マイナーブランド
イタリアフランスなんてミーハーだぜ。あえてスペインブランドを買う俺ｶｯｹｰと思ってる初心者が買うバイク・・・Orbea
やっぱり日本製だねと初心者が買う台湾製バイク・・・ネオコット以外のAnchor
とりあえずCR-1と名前が付いていれば満足な初心者が買うバイク・・・SCOTT
あえてカーボンを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・パナチタン、Litespeed
あえてLitespeedを買わない俺って通じゃねと思ってる初心者が買うバイク・・・Lynskey
ルイガノ、Bianchi、GIOS、GIANTを避ければ大丈夫だろうと思った初心者が買うクズバイク・・・Schwin、KHS、GT、KONA
今中信者の初心者が買うバイク・・・Intermax
頑張らない自分の言い訳にorクロモリ神話を信じてるor今の時代にあえてクロモリ買う俺ｶｯｹｰと思っている初心者が買うバイク・・・クロモリ全般
ユニクロかシマムラで買った服しか持ってない初心者が買うバイク・・・Harp、Ant☆res
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 21:55:40.26 ID:qWpFumpS.net
- CANYONは自転車屋の親父と会話したくないコミュ障の初心者が買うバイク、
かなあ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 21:58:52.52 ID:fn3HDc6Y.net
- Sworksかっこいいよね
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 22:02:08.98 ID:bdaUOy0h.net
- スペシャは何故かサドルもメットもシューズも用品もスペシャで揃えなくちゃいけない雰囲気にさせられるので怖くて避けてる
ジャイ乗ってもジャイのメットやサドルを買おうとは全く思わないのに不思議
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 22:05:52.16 ID:HSOrLsqf.net
- >>323
トレックもボントレで揃えろやプレッシャーを感じるよ
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 22:12:46.34 ID:Oa6cvWBI.net
- >>324
サドルパーツホイールはボンドレ圧力すごそうだけど、ボンドレはウェアシューズメットの領域には踏み込んでこないよな
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 22:45:43.23 ID:HSOrLsqf.net
- >>325
シューズやメットはあるで
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 23:01:09.10 ID:4H4kTQyC.net
- >>314
ピナレロのカーボンはミドルグレードでもグニャグニャなのがねえ
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 00:05:01.31 ID:dGnDs20t.net
- なんのスレやねん
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 00:17:55.66 ID:qR14FaMo.net
- この勢いなら聞ける!
あのさ shimanoとproの関係がわからんのよ
子会社ではないみたいだけどなんなん？あいつら
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 00:33:40.45 ID:zByK+x3L.net
- パーツブランド、大半はOEMでシマノ製造ではない
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 00:35:00.75 ID:MjzFmr4Z.net
- >>329
「シマノセールスの持ってるブランド」ってことでいいんじゃね？
製品は恐らくOEMかと
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 00:53:13.19 ID:pUSU4TWq.net
- いや、シマノセールスじゃなくてシマノヨーロッパ部門の企画ブランドでしょ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 01:08:52.00 ID:CfHkbuEn.net
- プロはロゴがな
特にサドルにはちょっと…
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 01:17:02.00 ID:2XphaG1n.net
- 結構好きだけどなぁ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 03:27:00.16 ID:YPmY57Ke.net
- 帰宅途中にデポ寄ってアドバンスド２とＳＬＲ1実際に比較してみた。（見た目）
第一候補にしているアドバンスド２は結構普通のデザインで平凡な感じがした。
カーボンフレーム欲しいけどＳＬＲかっこいいなー（泣
ヘッド回りのソロバンの珠みたいなデザインに凄く惹かれてしまった…
乗ればまた印象が変わるんでしょうけど。
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 19:30:24.63 ID:xYPX59k4.net
- YOU、買っちゃいなよ。SLR
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 19:45:30.56 ID:164WST30.net
- ソロバン？
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 21:16:15.55 ID:z6iyUiQd.net
- >>335
SLR乗りだが、確かにソロバンの珠中のわかる。w
やけにぶっとい。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 21:18:56.04 ID:AURIweyy.net
- OD2のヘッド周りを撫でると変な気分にならない？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 21:28:14.69 ID:Y8/JBkOB.net
- 分からなくもないのが困る
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 23:53:04.60 ID:4LHunnrI.net
- >>339
おい、股間にテント張ってどうした
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 00:34:23.22 ID:6FqOXaPz.net
- よかった～俺だけじゃなくて。俺は常人だ～
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 02:02:51.56 ID:ZPH+tmMn.net
- ソロバン把握。
確かにソロバンの珠っぽいわ。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 08:31:21.51 ID:wTPyLZ4G.net
- 新しいTIAGRAが格好良くなったから、105仕様じゃなくてもいいや。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 00:59:32.91 ID:r41Z0vjK.net
- 目黒駅構内にあった回転寿司屋は旨かったなあ
あんな店がこっちにもあればなあ…回転寿司自体３～４年行ってないが…
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 01:01:17.19 ID:r41Z0vjK.net
- 誤爆した
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 11:29:41.79 ID:hyZjTS5Q.net
- このスレを見てOD2バイブステムを知り、ゲットしました！
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 11:32:27.38 ID:NPj16t4t.net
- さようか
ならばうpせよ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 12:15:13.87 ID:uPYSAFFZ.net
- >>345
ジャイスト近いから大丈夫
- 350 ：335：2015/04/12(日) 15:02:53.17 ID:E1XOwVYF.net
- 今日ついに買ってしまった…初ロード
自分のサイズが無くて入荷が6月頭になるとか。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 17:11:52.14 ID:Q+XUiors.net
- >>350
どれ買ったの？
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 17:58:35.37 ID:dSi+sBR1.net
- slr2納車になったから40km走ったけどケツが痛すぎて途中から立ち漕ぎで走ってた…
ケツにパットあった方がいいね。 アナルが爆発するかと思った
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 18:59:09.76 ID:GMW6Or7M.net
- サドル低すぎかハンドル高すぎでは？
体重を分散できるポジションにしないと…理想はペダル荷重だけど
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 19:03:05.63 ID:p2s3mdcX.net
- >>352
サドル変えた？
自分も、最初についてた奴、なんとなく自分に合わなくて、痛かった。
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 21:01:20.03 ID:+mwq+AyM.net
- >>354
J-POPみたいだな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 21:24:22.59 ID:NPj16t4t.net
- いちどお蔵入りさせたピンクタイヤをSLRにつけてみた
意外といけると思わんこれ？皆の注目の的になったぜ
http://i.imgur.com/7rBy8LN.jpg
http://i.imgur.com/HyX1Twr.jpg
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 21:48:02.35 ID:ZQ7nykVI.net
- うーん、俺は好きじゃないけど
自分のものだから自分がい気に入ってればいいんじゃないかなｗｗｗ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 21:48:55.58 ID:ZQ7nykVI.net
- それよりボトルの方が気になる
そんなカラーあったっけ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 22:18:17.46 ID:NPj16t4t.net
- （えっ 今日ピンクタイヤで150km走ったのに イケてないとかヤダー）
ボトルはこれなんじゃないんすかねどうせ
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1821648
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 22:40:45.97 ID:uPYSAFFZ.net
- >>359
ピンクいいね！
ボトルもピンクにしよう！
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 23:00:14.41 ID:GApZ2OQL.net
- バーテープもピンクにしようぜ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 23:57:24.83 ID:ERBcxjfA.net
- フレームもピンクにしたら惚れる
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 01:00:08.10 ID:Q5+R0Uh6.net
- バーテープピンクにしたら違和感は無いと思うな
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 06:48:02.49 ID:b9fjZrpF.net
- こういうホイールだとタイヤのロゴ合わせるのが難しいね
俺はバルブは無視してZONDAのDの上に来るようにしている
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 07:16:46.90 ID:zuV+D1YC.net
- あらためてじっくり見ると、ヘッドチューブまわりのマッスル感しゅごいね
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 14:17:11.22 ID:wykwhXPZ.net
- そこがエロイんすよ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 21:38:32.65 ID:ia/aD13P.net
- フォーリアーズのプロペル専用ブレーキ付けるので後日レポします
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 05:08:21.97 ID:bm+KUA24.net
- 新しいTCRまだかのお
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 07:03:13.66 ID:6FKFNTkL.net
- おじいちゃん2011年に出たばっかりでしょう
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 07:39:32.91 ID:HMjZ3ETa.net
- 毎年出せｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 09:24:18.13 ID:D02U1VvU.net
- 例によって初夏にマヨルカ島じゃないですかね
現行も先代もそこで発表だったし
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 12:26:35.98 ID:37tN+Fgu.net
- お披露目はツールドスイスだわさ。
で2週間後にツールでチーム全員
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 19:41:09.05 ID:fOXTDDtD.net
- TCR SLR2（2015 NEW）を買おうと思っています
5月か6月以降に買おうと思っていますが在庫はその時にまだあると思いますでしょうか？
例年何月くらいに売り切れてなくなるものなのでしょうか
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 19:58:41.19 ID:y48m6je/.net
- 今いこうぜ
なぜ躊躇うんだ
引っ越しの都合とかなら引っ越し先で注文すればいいし
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 20:07:29.57 ID:aAx0QP+l.net
- お金の問題だったとしても払うのは納車時が普通だしね
とりあえず在庫状況聞くのはありだと思う
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 20:37:58.18 ID:fOXTDDtD.net
- 今は忙しいのとお金が入るのが5月下旬以降なのですぐには無理なのです
納車もお店に聞いたところ注文すればすぐに入ってくるから1，2週間以内には納車可能と言われているので今注文してしまうとお金がないのに納車可能になってしまいます
注文するとしたら来月中旬以降が最短です
それくらいまでは在庫ってあるものなのでしょうか？
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 21:20:58.32 ID:HMjZ3ETa.net
- リボ払い「来ちゃった///」
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 21:52:49.86 ID:fOXTDDtD.net
- 買おうと思っているショップがカード払い不可で現金払いのみ
代わりに凄く安くしてくれるショップなのでカードは使えません
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 22:06:18.46 ID:D02U1VvU.net
- いつまであるかどうかはわからん
事情を含めて店に相談してみたらどうかな
それなりの額の内金を入れれば行ける可能性もある気がする
何月何日までに全額払えなければ内金をキャンセル料としてって感じで
店のリスクを減らせばもしかしたら・・・
ただしいけるかどうか保証はできん
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 22:29:08.37 ID:aAx0QP+l.net
- >>379
おれもこれに同感
本気で購入考えてるならぶっちゃけて話してみるのありだと思う
でかい店だと難しいかもだけど、ある程度の内金で確保してくれることはあると思う
その分、もし予算確保できなかったらこっちが損する覚悟は必要だけど
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 22:30:03.98 ID:fOXTDDtD.net
- 今は即納だからすぐには亡くならないとは思っているけど心配でして
例年いつぐらいまで残っているのかが気になるんです
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 22:49:23.95 ID:y48m6je/.net
- 最悪スルガ銀行のロードバイクローンとかだな
店主に相談してどうにか取り置きしてもらえばいいじゃん
店舗在庫なら大体のところはなんとかしてくれるはずだよ
とにかくここより店舗行って相談してこい
それが一番
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 23:25:45.43 ID:FpU6pGlw.net
- 今月頭にslr2の在庫確認してもらったら納車は五月末位って言われた
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 23:30:24.25 ID:D02U1VvU.net
- >>381
例年とか当てにならんのだよ
年度ごとにカラーも変わるし為替によって価格も変わる
～13年モデルまではわりと安定して円高だったからどんどん下がったけど
近年は円安傾向な上に結構変動あるからな
これにコンポのモデルチェンジその他のタイミングもあったりで予測なんてできん
暖かくなったら注文も伸びるそうだしな
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 00:22:56.67 ID:5l4fYptO.net
- >>381
参考までに去年の5月頭のころの話だが2014年DEFY2とTCR2を注文できるかショップに問い合わせたら両方ともメーカー完売と言われたわ
そして今年のモデルは去年よりも全体的に値下がり傾向というのを考えるともしかしたら売り切れは早くなるかもしれん
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 00:32:36.29 ID:c0XKH+lH.net
- >>385
今年の105モデルは人気あるって聞くしね
ていうかこんなにふざけたレスもなく親切なレスが続くってすごいなこのスレ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 03:18:21.12 ID:qV9o435q.net
- TCR advanced2ってのに惚れたんだけどもう無いかな
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 03:32:32.59 ID:cVln8xnc.net
- 知り合いから2010年の無印TCRを安く譲って貰ったんだがフルアルミなせいもあって振動が激しくてせめてフォークだけでもカーボンにしたいと思ってる
でも径とかggってもよく分からないんだがどうやって選べばいいんだ？
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 04:49:50.74 ID:n13B1A5C.net
- http://giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000015&action=fullspecs
2010年モデルならフォークはカーボンだよ。コラムがアルミなだけ。
空気圧をちょっと下げるとかタイヤを太くするとかで対応してみては
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 08:47:25.13 ID:ge7LujxA.net
- >>389
そうなんですか！？
フロントフォーク Advanced-Grade Composite, Aluminum Over Driveって書いてあるからてっきりフォークもアルミなのかと思ってました
色々と対策練ってみます
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 09:49:28.47 ID:aIGS+oO5.net
- 373です
すぐには無理なのは変わらないので出来るだけ早い段階で注文に行こうと思います
ありがとうございました
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 14:43:33.92 ID:rd8ACuK2.net
- >>388
乗り心地に一番影響するのがタイヤとサドル
LITHION2でもいいからちょっといいタイヤに交換しろ
25cならなお良し
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 15:20:44.65 ID:TUwZAvvD.net
- >>390
チューブレス化するとか。
コストは嵩むけど。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 17:00:20.82 ID:xA9Ixl0M.net
- 先日TCR ADVANCED PRO1が納車されたんですが、
RIDESENSE付属のマグネットを取り付けてもセンサーが全然反応しなかったので、
センサーの電池のところにある絶縁シートが付いたままになってないか確認するためにセンサーを外そうとしたものの、
ケイデンスセンサー部分がどうやっても穴に引っ掛かって外せず、力任せにやって壊すのも怖いので一旦諦めたのですが、
何か上手く外すためのコツなどをご存じでしたら、どなたか教えて頂けないでしょうか？
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 18:50:06.46 ID:E2iQdbPZ.net
- あれが外せないとか死んだほうがいいと思う。失せろ
はい次の方
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 19:03:21.30 ID:pUfHBBH6.net
- ？
ネジ回してカバー外したら電池が見える。電池消耗しないように薄いフィルムが張ってあるから
それを取れば作動し出す。
なんの苦労も必要ないと思うが。。。。。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 00:32:01.94 ID:1xA5XLLH.net
- 絶縁ビニールを取るだけの簡単なお仕事
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 07:32:54.96 ID:ydYGcVD9.net
- たぶん、ridesenseがボルトで固定されてるの気づいてない？
もし気づいててボルトも外してそれでも取れないっていってるなら
死ぬ前に病院で頭みてもらったほうがいい
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 08:35:14.97 ID:kgtat/1V.net
- 引っこ抜くときにまっすぐ出てこないからびびってるんとちゃうん
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 08:53:09.54 ID:/ySF+mF6.net
- さすがにもう解決してんだろ
どうやってもってあるから一応、上下左右に動かしたんだろうし
たしかに素直に引っこ抜けないからね 最初は戸惑うかもね
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 08:54:08.94 ID:/ySF+mF6.net
- てかちょっと聞いただけでボロクソにいわれててワロタ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 09:33:12.27 ID:4EYBSX9O.net
- 俺はプロペルだけど、コインでセンサーの蓋を外すと蓋側に電池と一緒に絶縁シートが付いてました。シートの確認だけならセンサー自体は外さなくてもいいのでは？
てかこんなこと説明してる俺ってw
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 09:47:01.74 ID:4EYBSX9O.net
- あ、違うわw
やっぱり蓋外すのにセンサーは取らなきゃなのか…ごめんなさい
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 14:22:06.22 ID:vG3ZsBjy.net
- >>394ですが、昨夜もう一度やってみたら、意外とあっさりセンサーは外せました。
単純に不器用過ぎるうえにビビりなだけだったようです。
こんなしょうもない質問にお付き合い頂きすみませんでした。
ちなみに電池カバーを外して絶縁シートを取るのは普通に出来ましたので念のためw
(どうも複数の方にそれが出来ないと思われたっぽいのは何故だろう…)
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 20:27:44.62 ID:b/6RVqYg.net
- ライドセンスってエッヂ500とかだったら、ケイデンスセンサーとして使えるんでしょうか？
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:00:46.63 ID:8MaYk4/8.net
- 使えるよ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 23:11:56.89 ID:dBo9MMfC.net
- ANT+っていう規格に対応してるやつならどれでもいける
メーカーが違っても問題は無い
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 23:38:59.51 ID:/ySF+mF6.net
- >>404
失せろ 脳タリンが
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 23:41:39.68 ID:Ro4aNX4U.net
- 新型TCRADVSLすげぇ
軽すぎワロタ
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 03:12:10.09 ID:wxZcBX0b.net
- >>406
>>407
ご回答いただき
ありがとーございます
早速購入します。
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 10:15:14.46 ID:wktCW7S/.net
- スマホでもいけるよ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 10:53:29.89 ID:gLctCnnq.net
- >>409
ソース
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 11:08:31.76 ID:c6FcmSCA.net
- 一匹目が釣れましたね
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 14:24:46.47 ID:vP6gwUVB.net
- >>411
いうほどANT+ってスマホで使えるか？
Bluetoothは当たり前のように使えるけど
ANT+が使いたかったらカタログとか見ながら対応機種を選ばなきゃいかんでしょ
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 20:38:00.94 ID:G7B4fPGe.net
- Z2買うときANT+の有無をdocomoショップのねーちゃんに聞いても？？？な状態だったｗ
それぐらいの存在感がスマホ業界の認識なんだよなANT+ってさ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 21:42:54.64 ID:g9d22aBE.net
- せいぜい知ってるのはBluetoothくらいだろうな
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:16:13.34 ID:gcVLkAKb.net
- TCR SLR2に25C入る？
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 00:46:38.99 ID:wuJdj9G/.net
- >>417
入るよ。
通常、問題なく入るサイズですよ。
一応、25cのホイールはめて確認してみたけど、問題無かった。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 00:56:17.30 ID:6rmiHvBI.net
- >>415
そんな中でBluetoothに対応するセンサが結構出てきた
トレック（ボントレガーだけど）のデュオトラップSとか両対応だしな
スマホではANT+はもう広がらんかもしれん・・・
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 13:57:04.84 ID:QZcxClh/.net
- 206だけど、擦ってるのはタイヤのヒゲだった。
http://i.imgur.com/6DCaVXA.jpg
http://i.imgur.com/xPnv8d3.jpg
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 14:15:47.71 ID:KhJg8lPv.net
- なかなか根性のあるヒゲだな
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 14:29:05.02 ID:od/d2onk.net
- 赤ひげ
- 423 ：347：2015/04/18(土) 15:49:38.86 ID:IQDIS2XX.net
- >>348
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30329.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30330.jpg
遅くなりました、古いガラケで画像が悪くてスマヌ。
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 17:36:54.60 ID:/1PxJRC4.net
- >>420
それ自体は別に硬いもんじゃないだろうが
何百回も何千回も当たり続けることによって傷にまでなったのか
くだらねーｗ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 17:51:51.28 ID:/1PxJRC4.net
- >>423
たしかにデザインとヘッドの造形がそろばんのコマっぽいな
最初はなにってるんだこいつらと思ったがw
それはそうとアルミフレームにdi2つけるとは。
前後でc24とc35使ってるしなんかムラムラする。
ふしだらなギャルみたいなロードバイクだな
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 18:29:11.25 ID:KhJg8lPv.net
- >>425
アルミフレームを蔑む目で見てるようだが
好きで使ってるやつもいると思うよ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 18:35:03.51 ID:BA33nkob.net
- 俺には褒めてるように見えるが
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 18:36:39.77 ID:KZZPBead.net
- ちんちんたってきた…
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 18:57:01.35 ID:ea/1sC0Y.net
- >>423
ステムの名称は何ですか？
水平出ていて興味あります
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 18:59:09.26 ID:N4TG6bKe.net
- >>423
あら、もしかしてパナモリの人？
- 431 ：347：2015/04/18(土) 19:04:58.73 ID:IQDIS2XX.net
- >>429
水平はでていません
純正は8度、シマノプロバイブ7Ｓステムは10度
純正よりは2度低いですが、水平はでていません
水平に見えるのはトップがスローピングしているからです。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:28:10.58 ID:BA33nkob.net
- かっこいいTCRだな
- 433 ：347：2015/04/18(土) 20:44:25.59 ID:IQDIS2XX.net
- >>432
ありがとうございます。
華やかなヨ欧米ブランドに比べ
フレームカラーやホイールが地味だと思っていますが
そう言っていただけると嬉しいです。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:44:52.37 ID:od/d2onk.net
- マットシルバーがセクシー
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:49:25.52 ID:mXlAc0Dp.net
- slrいいね！今カーボン乗ってるけどスパルタなアルミも乗ってみたい
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:38:24.79 ID:lx/iqeU2.net
- デュラホイールが前後でリムハイト違うのは前後それぞれ別々に購入したんですか？
それとも24と35、2セット持ってる？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:42:15.44 ID:IQDIS2XX.net
- 前後個別購入、本当はリムハイトの高いものも欲しいのですが
年中つけっぱなしの無精者ですから、風対策にFは24
Ｒはちょっぴり高い35にしました。
30～40㌔くらいなら問題無いですし、登りも良い感じです。
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 22:22:25.74 ID:r6U4IUPi.net
- >>418
ありがとう
新しくホイール買ったら25C入れるぞ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:03:39.43 ID:Rvx17mHM.net
- >>423
派手さは無いが燻し銀みたいなシブさがイイ！
ヘッド周りやっぱ迫力あるな。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:50:09.30 ID:VkJCDBiO.net
- >>423
カッコイイ。100点。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 01:23:44.51 ID:4pZ3uUSz.net
- >>423
ナカーマｗ
バイクも同じSLR1の14年モデルｗ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 08:02:58.03 ID:NVft0YNO.net
- PROPELのヘッドチューブからダウンチューブの曲面はなんかムラムラするのわかるわ
- 443 ：347：2015/04/19(日) 15:17:31.44 ID:TMsoo5tv.net
- 画像をアップするか迷っていましたが
このスレでステムの情報を教えていただいたので
私からも情報を発信しなければと思い
思い切ってアップして良かったです。
誹謗中傷轟々と思っていましたが
みなさんが優しくて良かったです。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:31:11.65 ID:IXS1KcYS.net
- ジャイストでTCR０見てたら欲しくなった
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:40:35.40 ID:OsRtKqVF.net
- TCR1からアドバンスとか上位に変えたらもっとスピードアップは出来ますか?
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:47:33.56 ID:4T0i6mXC.net
- プロペルにすればいいと思う
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:49:04.01 ID:JgmN1Gsp.net
- >>445
新機材投入のテンションでサイコン読みの最高速は上がる
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:58:00.84 ID:tszA606K.net
- 輪行袋って何使ってますか？ そろそろ輸送してのCRも走ってみたいので……当方SLR2です
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:06:35.47 ID:sxmJK13R.net
- オーストリッチのL-100
初心者はL-200がお勧め。
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:43:23.33 ID:OsRtKqVF.net
- >>447
TCR1で巡航35は行けるから40近くになるのか
買い換え検討します
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:45:40.70 ID:YRQF0aJT.net
- >>
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:47:25.57 ID:YRQF0aJT.net
- 間違えた
>>447
スピードより長距離でも疲れにくいのが実感できると思う。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 01:55:35.12 ID:UyMnPJx6.net
- >>448
去年しまなみに行ったとき使ったのはオーストリッチのロード320。
チャックを閉めて南京錠をかければ簡単には盗られない。
L100も簡単でいいのだが巾着式なので絶対に離れない人向け。
ホイールを入れるスペースがある。
ホイール縛るのが面倒なら細めの両面面テープを買えばマジックテープで簡単に縛ることができる。
あとスプロケカバーも買っておくといいと思う。
いい忘れたが当方SLR1のXSです。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 23:21:59.40 ID:tfKlFTST.net
- しまなみいいねぇ、GWとか挑戦してみたいけど
関東からでは混んでいるから辛いな
そんな時にいったら走り辛いだろうけどね
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 23:49:32.32 ID:7CozF0zs.net
- >>449>>453
ども、ありがとうございます。
フレームが歪まないようにするためにタイヤの代わりに挟み込む金属棒も
要りそうですね。また出費が・・・仕方ないとはいえ(ﾉД`)
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 12:12:53.32 ID:ocz1aSC+.net
- 混んでるとかありえん。全長70km以上でコースも複数ある
レースかなんかでもやってんのかよ
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 12:35:00.42 ID:6sv9Sqbt.net
- すれ違いを承知でかくが
>>456よ
年間を通して誰もが休みであろう日はいくつかあるよな
そういう日にいくと人は多いと感じるよ
いまやレンタルサイクルも充実してて別にガチローディーじゃなくても走ってるし
台湾、中国、韓国あたりからの観光客も居るから
いついっても一人タイムトライアルみたいな真似は不可能だよ。景色は最高だけど。
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 15:21:04.19 ID:xjtejphd.net
- 453だが
関東から行くなら福山まで新幹線のグリーンで進行方向に向かって最後列の席を取れ。
輪行袋に入れたロード置いておける。
車掌来たら説明すればおｋ
グリーンなんて繁盛期以外ガラガラだからまず間違いなく往復席取れる。
福山から尾道までは山陽本線の普通に乗れ。
天気がいい日なら瀬戸内海が東尾道位から見える。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 15:34:42.84 ID:N794MfHl.net
- >>458
おお詳しい情報ありがとう、グリーンは仕事で良く使うが自転車を持ち込むのは気がひけるな
乗車率が高くてもグリーンって空いてるものなのか
ちょっと緑の窓口行ってくる！
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 16:18:03.67 ID:CnUVhuUD.net
- 俺やんけ
TCR ADV PRO欲しいがために神奈川から名古屋まで鈍行で行って帰りは新幹線で指定席とって帰ってきた
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 17:37:45.21 ID:BnxGsXxU.net
- >>459
年末年始や盆のニュースで流れる乗車率も「自由席」の乗車率じゃね？
指定が取れたらまあ普通に、グリーンならなおさらやで
家族全員グリーンに変えるような奴は最初から指定取ってる
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 20:23:25.36 ID:1cNB1ksS.net
- 関東からなら旅作で羽田~広島で行った方が安くて早くて、他人への遠慮をしなくて良い。
- 463 ：453：2015/04/21(火) 21:57:25.38 ID:xjtejphd.net
- >>462
確かに航空輪行できる輪行袋やケース持っていればいいけど
やっぱり離島行くくらいじゃないと航空輪行は敷居高いよ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 22:06:08.32 ID:wQsvKQ1S.net
- ＴＣＲ 0 を買った。 初めてのロードだけどイイ買い物をしたと思う。
やっとゴリゴリした感じに慣れた。最初硬いかんじがイヤだったけど今はコレの方がしっくりくる。
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 22:16:36.93 ID:1cNB1ksS.net
- >>463
飛行機輪行はL-100/200で十分対応できる。
キモはフロントエンドとSTIレバーの保護のみ
エンドは出来合い品つっこんでSTIレバーはシューズを被せればok
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 23:17:42.77 ID:zjqlkFPp.net
- しまなみのサイクリングロードは
香港や台湾の旅行誌で特集が組まれたことあるぐらい。
無職ならともかく、お前らが休みの日は海外の人間も休みだから
二泊三日ぐらいの勢いできてチャリこいで帰る。
だからだいたい混んでる
あそこでスピード出すやつはいないというか出せないんじゃないか
ガチローディには物足りないと思うよ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 23:41:38.79 ID:zjqlkFPp.net
- てか俺が困るからお前らくるな。
ここ1,2年ぐらいで急激に知名度が上がって人が増えた感じがするから
自分勝手なのを承知で言うがこれ以上増えないでほしいわ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 04:23:07.21 ID:qJCj3MBM.net
- >>467
お前みたいな自分勝手なやつは来るな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:49:24.60 ID:7gJksznz.net
- 福山だけど、
正直言っていまなみ走るのって飽きてる。
県北部の山奥へ行った方が楽しいよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:50:55.60 ID:4SCtCqOF.net
- なあ、Giantのサイト見てて思ったんだが、TCR ADVANCEDの1ってどうして無いの？
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:58:58.02 ID:rNTX3Wjs.net
- TCR 2016年モデルの情報ハヨ
モデルチェンジあるよね？
ADV+6800
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:27:42.25 ID:RUGer6bg.net
- >>470
TCR ADVANCED PROが実質TCR ADVANCED1
フレームは同じ
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:30:39.50 ID:4SCtCqOF.net
- >>472
ああ、そういう事か。thx
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:45:07.95 ID:GSbpqjU1.net
- >>472
フレームは違うよ。
Advancedはオーバードライブヘッド
Advanced Proはオーバードライブヘッド2
フォークもアルミコラムとフルカーボンと別物
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:51:52.01 ID:DNvzSiX7.net
- このイヤラシイとこで付ける差がなー
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 20:57:03.10 ID:Z0GYOM39.net
- ADV PRO持ちの俺高みの見物
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:28:11.87 ID:CwS0cKw9.net
- OD2の恩恵を感じられたことがない
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 23:12:20.85 ID:LKqegSAS.net
- けどステムの選択肢の無さというデメリットはしっかりと・・・
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 23:29:59.25 ID:DNvzSiX7.net
- ヘッドをニギニギした時の感触がいい
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 00:51:05.24 ID:6U8g6ZR9.net
- OD2はvibe 7s(OD2用が最近出た)とか硬さに定評のあるステムやハンドルにすると
はっきりと恩恵がわかるよ
ヘッド周りが固くてもステムとハンドルが柔らかいと意味ないとのは直感的に理解してもらえると思う
荷重はハンドルを通してステム、フォークコラムへと伝播するから
ハンドルとステムをガチガチの揃えてこそOD2の真価は発揮される。
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 01:36:31.80 ID:GZF8cGXw.net
- >>480凄い疲れそう。
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 08:19:40.73 ID:YPaFDS6D.net
- contactステムとconnectハンドルはどちらかというと柔らかな方？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:11:43.80 ID:+hnXdGZ3.net
- >>480
勉強になりやーす
ブラけっと部分がてこの力点とすればフォークコラムってのは
いわば作用点みたいなもんだもんね
まぁOD2だろうがODだろうが
プロのスプリンター以外にはちがいはわからんかもしれんが
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 13:29:35.33 ID:ZbjYmv0i.net
- プロのスプリンターでも要るかどうか・・・
キッテルが勝てるのはOD2のおかげではない
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 13:34:31.52 ID:uE8ytInc.net
- 旋回時に安定感があるといわれている
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 14:11:53.93 ID:6tu+fhXr.net
- ADVとADVPROのフレームが同じかどうかははっきりした情報をまだ見たことがない
同じフレームでADVのほうにはスペーサーを入れてOD1にしてるのか、
金型は同じでフレームに入ってるアルミ製？スリーブのサイズが違うのか、
金型自体が違うのか
今度ジャイストに展示車あるか観に行ってみよ
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:16:55.69 ID:OCGA2fTk.net
- なあ、これまで3年くらいアルミの入門ロード（SCR1）に乗ってるんだが、
話題になってるTCR ADV Proとかに乗り換えると感動したりするんやろか？(´・ω・｀)
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 20:03:06.33 ID:ZbjYmv0i.net
- >>487
別物の軽さもあって感動はすると思うが
16年モデルとして出るTCRは間違いなく今年モデルチェンジをする
買う気があるならこっちの情報出るまで待ったほうがいいかも
セカンドグレードまでは多分同時に出してくれるだろうし
発表されて即取扱店に駆け込めば秋の第一便が穫れるかもしれん
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:26:50.13 ID:F3FeXRMH.net
- >>487
12月に納車された。在庫探し回ったけど五月に何台か入ってくるらしいけど我慢できなかったのでかなり遠出して輪行袋担いで買ってきた。
はっきり言ってめちゃくちゃいいぞ
スムーズに加速するし不満なところがない
明日FFWDのF4R買ってきて履かせる予定
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:46:25.65 ID:99ZRjURX.net
- 最初のロードバイク一台目からadvとか上位グレード買った方がいいですか?
最初は安いの買って勉強して、ウェアとか用品揃えるのに金当てたい
でも後から必ず上位の欲しくなるから最初から買っとくか
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:49:42.49 ID:EVJhxBxM.net
- 平地なら高くても安くてもかわらんよ
体力に自信あるならアルミのがいいということもある
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 23:32:57.09 ID:ZbjYmv0i.net
- >>490
いいの買ってもどうせ数年後には新しいのが欲しくなる
上位グレードを買ったら長く乗れるわけじゃねえぞ
用品が一切ないならやはり車体分からちょっと削っていろいろ揃えたほうがいいと思う
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 06:49:36.64 ID:TbRMMdWM.net
- 俺話ですまん
自転車何台目か知らんがロードバイクって辞めちゃう人多いから
1台目は金が腐っているひとならいいけど、俺はコンポジを買って試したな
2年程掛けてパーツを集めてホイールをc24にして感動してからadvをフレーム買いしたよ
ちなみにmtbは20年以上のってたけど
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 07:32:40.26 ID:JtEBFGiSY
- >>490
最初は、アルミでいいじゃない？
本格的にやるならローラー用に降格
決戦用は、どうせフレーム買いになる
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 07:44:40.43 ID:Q3WMy1AA.net
- >>490
最初は高いフレーム買うよりも、備品にまわす考え方は正しい。
サイクルコンピュータと固定ローラー台は初心者のうちに持っておくと、変な癖がつく前にフォーム、ポジションの調整、ペダリングの練習ができるから上達が早くなる。
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 10:38:56.47 ID:nKXmwpRb.net
- >>490
趣味は3年間続いてから考えたほうがいいよ
自分とロード趣味の相性をテストする期間が必要
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 13:08:53.54 ID:0CQstsH6.net
- あとエントリーでもぶっちゃけ速度は変わらんからな
ロードバイク的なあの前傾ポジションがあの巡航速度を実現してるわけだし
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 14:57:45.33 ID:TbRMMdWM.net
- エンジン次第って感じだな
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 16:18:43.69 ID:aVI7Jrpr.net
- アルミのＴＣＲに乗ってる。ＴＣＲアドＳＬは超硬いと良く聞くけど
アルミと比べると振動の伝わり方とかはどんな感じ？アルミのダイレクトに
比べて多少はマシなのかな？
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 19:26:07.03 ID:987bNxub.net
- >>499
アルミの方が衝撃はダイレクトに感じる。
TCRがゴツゴツならADV SLはコッコッって感覚。
あとは振った時に軽いから、ADV SLは良く進む感覚はある。数字的には差がないんだろうが…
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 21:42:15.97 ID:nKXmwpRb.net
- 振動そのものは減らないけども、
確かに角は取れたようにマイルド振動になるよな。
それでいて剛性は充分あって軽い、、
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 22:10:39.28 ID:CYiCDE+z.net
- とにかくカーボンフレームに乗ってみたくてTCR2(2013)からBOMAのC1に乗り換えたら明らかに遅くなった
安いカーボンは駄目だ
進まない上に快適性もアルミと変わらないなにより楽しくない
逆にGIANTの低価格帯モデルのコスパの凄さを思い知らされた
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 22:46:07.95 ID:IrjmgZLo.net
- >>502
BOMA C1の広告レビューとは全然違うんだな
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 22:49:08.56 ID:cR1ZvXYj.net
- >>502
＞BOMAのC1
たぶん中華カーボンに色塗っただけだな…
自社生産じゃなくてOEMみたいだし
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:05:10.76 ID:kz40FC37.net
- ホイールF4Rに変えたらカッコよくなりすぎワロタ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:34:16.08 ID:gP8TPSBr.net
- >>505
もちろんうpの準備は出来てるんだろ？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:56:16.37 ID:ajSLbpCz.net
- >>506
あ、当たり前じゃないか
http://i.imgur.com/xWkViNM.jpg
http://i.imgur.com/3aIqq05.jpg
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 03:10:55.53 ID:8yu+pzk2.net
- いいね
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 03:11:26.37 ID:xYt8pNnw.net
- >>507
ホイールは印象がらっとかわるね
かっこいい
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 08:10:33.72 ID:upMWugCL.net
- C-1は試乗した限りでは悪くなかったと思うよ
そもそもフレームの違いで進む進まないが違うなんてありえない
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 12:35:09.87 ID:xQ7dvayx.net
- >>507
くそぅ、カッコいいじゃないか
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 18:32:43.67 ID:ajSLbpCz.net
- おまいらありがとう嬉しいよ
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:08:50.57 ID:sOSA1FQR.net
- エントリーtcrでもカーボンフレームディープリムホイール乗りに平地では食らいついていける
エントリーでこのレベルならプロペルとかにしたら良いとこまで行きそう
エンジン鍛えようっと
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:19:05.29 ID:1tIBRMCb.net
- みんなコーダブルームって知ってるの？
何かジャイアントの系列会社でTCRと全く同じフレームを格安で売ってるらしいが
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:48:08.97 ID:sQiBrByn.net
- らしい
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 23:04:24.67 ID:ZO7TEvJY.net
- >>514
GIANTにフレーム全部外注してるただの新興ブランドの一つ。
格安ではないし別段語るようなこともない会社
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 23:24:38.45 ID:maMxLYi6.net
- まあ買収されて完全に子会社化してるけどそれだけ
売ってる物は全部ジャイアント製だろうけど販売その他は完全に別枠
連携等も全くしてないからジャイアントに生産委託してる各種ブランドと立ち位置は何ら変わらん
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 23:48:42.85 ID:mt36te//.net
- 安くないし塗装がかっこいい訳でもない
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 00:10:13.93 ID:/BBy15VE.net
- TCRにフル105にアルテグラホイールっていう構成で定価17万くらいだったか？
14万で買えるサイトもあるみたいだが
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 04:20:02.87 ID:JiiLj6mm.net
- コーダーは中華TCRにフル105で
投げ売りされていたので有名になった。
ttp://www.cstsuruoka.com/kurosubaiku/khodaabloom/12farna1051.jpg
今は親会社の圧力か掛かっているのか地味なカラーリングになった。
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 05:56:25.34 ID:vAEE2Dpm.net
- 最寄り駅の駐輪場にWINDMARK?2200かなんかの実物がいつもあるんだがあれ酷いなw
ただのアルミ管繋げただけのフレームだな。溶接痕ミミズみたい。
谷7速とダウンチューブシフターが逆に新鮮に見えたw
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 09:27:21.48 ID:fBGSqO43.net
- ミミズみたいって処理してないだけだろ
見た目だけの話なんだし金属フレームなんだから本来あって当たり前
きれいなビードは品質の裏付けでもある
かなりの規模の工場で機械でやってるからこの品質が出るんであって
アルミの溶接は実際はすごく大変
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 09:33:34.58 ID:zY75jBxG.net
- エスケープの方が綺麗なレベル
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 12:04:35.12 ID:igIeynhm.net
- エスケープはキレイにしてあるね
SCRなんかはミミズ溶接だったが
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 14:01:22.13 ID:ppJEY+hy.net
- 新TCR ADVスローピングキツくなりすぎじゃね？
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 16:02:46.87 ID:VRjlokmr.net
- サイズが小さい
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 18:01:44.24 ID:c8lyO0tF.net
- 俺のscrはミミズだお・・・。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 18:31:13.47 ID:fBGSqO43.net
- ラグでロウ付けじゃなくて溶接してんだからビード痕はあって当たり前
金属フレームの味と思っておいたほうがええで
あれを綺麗にして性能が上がるわけじゃない
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 23:18:53.67 ID:shdHUya/.net
- 買っちゃうか2016待つか悩ましいわ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 23:34:30.61 ID:vAEE2Dpm.net
- 2016大幅値上げの悪寒
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 23:58:55.44 ID:pREW7pXp.net
- 値上がるに100ペリカ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:00:27.44 ID:UazfmHbO.net
- 1万円位値上がりするのかね
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:00:55.90 ID:bTVZFC7X.net
- 値上がりしてすこーしエアロ形状になりすこーし軽くなる。ブレーキはキャリパーのままに105ペリカ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 04:19:25.01 ID:5QS97pOS.net
- キッテルを全然見ないけどまだ体調悪いのかい
ジロに間に合わんのじゃないの
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 09:54:31.73 ID:5r9NQpQU.net
- 1万円の値上げで済むのはどの価格帯までなんだろうね
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 12:59:39.88 ID:WsOa1UnR.net
- PROPELにのったキッテルとデゲンコルブのワンツーフィニッシュがみてみたい
レンショーとカヴェンディッシュのような。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 18:15:12.93 ID:YqZ0Vw+x.net
- キッテルはウイルス感染して体力戻ってないんだな・・
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 19:31:46.14 ID:u0xB9XCs.net
- 来年のモデルっていつくらいに発表なの？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 19:54:18.25 ID:L03KWI3f.net
- キッテルはジロ休めるいい口実になった。
キッテルの本気はツール序盤の平坦と最終のパリだけだよ。
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 20:06:50.85 ID:VbeQqzlk.net
- >>538
10月。カタログは11月から。
エスケープとかはアーリーデビューでもうそろそろかな。
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 20:52:56.22 ID:GWwv4cEP.net
- TCRは6月くらいに発表されてなかったっけ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:16:02.15 ID:6fNC7GRw.net
- TCR0のホイールを替えたいんだけど、ゾンダかWH6800だったらどちらが良いだろう？
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:21:18.78 ID:dStpEhpg.net
- 乗りっぱなしなら、6800
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:59:47.94 ID:t4+jEjLUk
- >>543
なんで？
ゾンダ耐久性ヤバいの？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:56:22.72 ID:z+OHT9Xj.net
- 先日SLR2デビューしたので日曜に初遠出（と言っても往復70kmくらいですが）したんですが、
復路で足が回らなくなってかなりグダってしまいました。
水しか持って行かなかったのが失敗なんですかね……
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:59:27.82 ID:u0xB9XCs.net
- ・水は定期的に飲む
・1時間ごとにちゃんと休憩する
・コンビニなどで間食も可
・急がずにギアは軽めに
初ロードなら70kmは結構長いよ。
2、30kmをしっかり走れる体作りが大事。
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:21:57.94 ID:z+OHT9Xj.net
- 了解です。最近雨ばっかりだったのでつい。
間食も持っていかないといけなさそうですねー。次からは注意しますわ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:30:16.02 ID:rLWy9/Bc.net
- 新しいtcrはシートピラー変わるのかなあ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:41:16.64 ID:UazfmHbO.net
- ワイも来週、初めて60キロの長距離乗るでw
20キロは走れるようになって、ケツの痛みも少しは楽になってきたから楽しみやでーw
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:46:18.11 ID:z+OHT9Xj.net
- >>549
ボトルにスポーツドリンク積めておくのと、軽食持っていくのは重要みたいなのでお気をつけてっ！
いい天気ならいいっすなー
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:31:22.00 ID:JdtEWWUt.net
- まあプロの真似して食って逆に太ったアホも知ってる
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:25:29.70 ID:OewupmwI.net
- >>550
ありがと。 飴ちゃんでも持ってきます
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 02:00:15.39 ID:hiDJo/BK.net
- 学生時代からオタク気質で運動せず、その後10年デスクワークしかしてなかった俺はロードデビューしても20km走れなかった。
対して、運動部に所属して就職してからも定期的にスポーツしてた知人はロードデビューして即70km走りきっても元気だった。
基礎体力大事。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 03:49:35.02 ID:F5fIAohS.net
- キッテルとデゲンコルブはジロに出ないみたいね
http://cyclestyle.net/article/2015/04/24/22367.html
しかしこのメンバーじゃそんなに勝てないかもしれんね
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 06:25:35.94 ID:dWyP4Ou4.net
- チャドハガは将来有望なオールラウンダーだと思う
まだこのメンバーじゃステージ優勝をいくつか取れるぐらいか
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:47:39.04 ID:2iTMGuj3.net
- ロングライドで何よりも重要なのは走る場所だよな…
良い道路を開拓せねば
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 10:55:14.30 ID://reqjvP.net
- ほんまそれ
でこぼこ道とか1kmで疲れる
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 11:15:58.74 ID:Cy9fwwHq.net
- そんなときはパリルーべ勝ったdefy乗ればいいじゃない
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 16:19:38.14 ID:nRa2znTK.net
- ＴＣＲ買ってやっと距離２５キロ走れる様になった。
目標の１００キロまでは程遠いけど少しづつ距離を伸ばしてやってみる。
聞いた話では１００キロ走れる人は補給食だけでお昼ご飯とか
食べないってホント？
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 16:23:12.48 ID:+m9Hd5eV.net
- なんでココア大好きトムドュムランは出ないんだ
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 16:41:02.10 ID:Mb2n2824.net
- >>559
俺の場合、100kmは5時間くらいだからコンビニで軽く間食するくらい。
朝から乗って昼前にゴールするような時はそのまま食事するけど、ライド中はガッツリ食べると苦しいのでこまめな補給の方がいい。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:19:22.62 ID:TjMfKyYl.net
- おにぎりとかは食べるよ。
基本コンビニしか立ち寄らないからそこでささっと食べる。
しかし、TCRかプロペルどっち買おうか迷ってる内にゴールデンウィーク突入か(´・ω・｀)
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:30:47.02 ID:UKBqmCT/.net
- またtcr alliance作ってくれないかな～giantさんよ～。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:44:31.64 ID:OEOXuUen.net
- >>559
飯屋で食おうと思ったらチャリから目を離さなきゃならない
それを嫌ってってののほうが理由としてはデカいのかもしれんね
人数が増えると各々が持ってる鍵で複数台を括る×人数分で盗られにくくなる
>>563
歩留まり悪くてフルカーボンのコンポジに移行したんだからさすがにないだろ
下は硬く上は柔らかくってのは良かったけどもはやこれはカーボンで普通にやってる
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 19:39:17.33 ID://E7Kng9.net
- >>564
そうかー...悲しいなぁ。
今乗ってるalliance大事にしようっと。
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 20:26:40.41 ID:FfyLPEbs.net
- フルカーボンじゃあかんの？
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 20:44:16.66 ID:OEOXuUen.net
- 良くも悪くも過渡期の製品だと思うよアライアンスって
一時期アルミフレームのちょい上位って感じで各社がカーボンバックって出してたけど
アレのもうちょっとカーボン率上げた感じかと
アルミでも乗り心地良いモデルは増えたし
剛性コントロールその他はフルカーボンのほうがずっとやりやすいんじゃないかと
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 21:36:35.40 ID:2fJ5IjnY.net
- 100キロくらいならコンビニでカップ麺やらオニギリやら食うくらいだな
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 23:35:31.96 ID:RXHji9C8.net
- 70キロが日課だけど折り返し先のコンビニのイートインでオニギリとサンドイッチ位だな
途中でスポーツドリンクは飲むよ
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 23:58:43.87 ID:tM4qZD+p.net
- すげえな 競技者か？
毎月1000km走ってもかなりのもんなのに
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 01:30:29.20 ID:mkUlwf2k.net
- 荒井が出た頃（初代は2006だったか）はまだフルカーボンが高かった
安さに定評あるGIANTでも一番安いコンポジット（現ADVの前身）でフレームセット20万ね
フルアルミとフルカーボンの間のグレードとして各社がカーボンバックを出してたけど、
これは謳い文句のわりに乗り心地がフルアルミとあまり変わらなかった
GIANTが研究したらシートチューブやトップチューブを伝わる振動も大きかったので、
そこもカーボン混合にした荒井登場
ちなみに歩留まりが悪かったのはモデルチェンジした2010だけで、それ以前は問題なかった
この頃にはフルカーボンも安くなってきたようで荒井はやめて2011からコンポジ（サードグレード）が出た
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 06:26:33.43 ID:1f+/5Rh2.net
- >>570
通勤トレーニングも世の中いるんだぜ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 07:27:30.32 ID:hbEn+k3y.net
- SLR2で距離22km標高差1500mのヒルクライムしてくる！
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 18:18:58.33 ID:7yku/Ldr.net
- おお、きつそうだな。頑張れ(´・ω・｀)
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 20:13:49.65 ID:BC4lfnm2.net
- キツかった。
トータル150km走って脚がしんだわ。
坂は脚が売り切れそうな時にダンシングで体重乗せるとそのまま推進力になる感じがして結構上れた。
この辺はフレームの固さが活きてるんだろうけど、クランクをデュラとかにしたらもっと進むのかね？
関係ないが、今にして思えばエスケープは同じ状況でも軋むだけであんまり推進力になってなかったな。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 21:16:52.31 ID:nu3x79Uj.net
- アルミのescapeと比べてbb周辺の剛性みたいなんの差ってわかるレベル？
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 21:59:53.04 ID:7eLOnJYc.net
- >>576
圧入云々でよりもクランクの構造の違いの方が影響としてはデカいと思う
しっかりした感はあると思うけど
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 22:00:49.02 ID:TJRpHtPS.net
- >>576
わかりすぎて笑える
ダンシングの時、後輪に足の力全てが注ぎ込まれてる感じがする
エスケープはどこかに逃げてる
あまり強くやらないほうがいいと思うけど試しに自転車降りてペダルをグニグニ踏んでみ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 22:32:53.06 ID:qYHnhUKB.net
- エスケープの片ペダルに体重かけた時のグニグニ感がBBの剛性の無さって感覚で合ってるのかな？
とにかく、エスケープはどこかに力逃げるのは分かる！
SLRを入手した今、エスケープのホロテク化に掛ける金はないので検証はしないけど。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 01:40:15.51 ID:xPgfkKD3.net
- 初ロード買おうと思ってるんだけどTCRどうですか？
それとTCR内でも種類たくさんあるけどこれはやめとけとかこれにしとけとかあるんですか？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 02:46:40.28 ID:ycjrFgri.net
- いいと思いますよ
自分の好みのデザインで選んでください
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 03:28:51.98 ID:38nNCAIW.net
- 基本的にTCRなら粗悪なものはねえからな
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 04:49:44.59 ID:JqKzfdVh.net
- スポーツバイク自体が初めてなら0かSLR2を進めるけど、気に入ったやつならなんでもいいんじゃないかな。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 06:15:16.27 ID:QScJ/ndO.net
- 初ロードでtcr1乗ってるけどエントリーモデルとは思えないほど作りがしっかりしている
ジャイアントはエントリーモデルも手を抜いてないから安心して買える
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 08:01:53.04 ID:oraqNpNZ.net
- 初ロードで作りがわかるのか。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 10:24:39.67 ID:Zx9CGscd.net
- ＴＣＲ ＡＤ ＰＲＯ１のカラーがカコイイ！
欲しいけどサイズが微妙なんだよな・・・
今乗ってるロードはＴＴ長５４５にステム１００ミリ，ハンドル幅４２０，
クランクが１７２．５だが
ＴＣＲのＳだとステム，ハンドル，クランクが取替えになる。
Ｍならステム交換だけで済むけど９０ミリの短めになるし・・
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 11:53:08.40 ID:etvEvNQC.net
- 取り替えればいいじゃない
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 11:55:59.95 ID:etvEvNQC.net
- はい次の方
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 13:50:05.29 ID:D0GFuQkZ.net
- 90ミリがダサいとか思ってる？
ぶっちゃけわからんぞそんなの
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 14:07:06.20 ID:/Orswbyr.net
- クロスの場合はおｋだけどロードで１００ミリより短いステムは
ハンドリングがクイックになるので良く無いと聞いたよ。
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 16:03:27.31 ID:kVnUuCDX.net
- ロードの標準ステム長って90mmじゃね
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 16:31:56.42 ID:D0GFuQkZ.net
- 80ぐらいまでは普通に問題ないよ
これより短いと選択肢が明らかになくなって
短いことそれ自体を売りにした商品ぐらいが殆どになる
そもそも体重移動で曲がる感じじゃないか
いうほどハンドル切らないでしょ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 16:40:18.61 ID:38nNCAIW.net
- 俺80ミリなんだが？
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:20:41.71 ID:etvEvNQC.net
- まーたーくそどうでもいい話題にいこうとしてるのか
いい加減にしろカスども
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:23:17.08 ID:D0GFuQkZ.net
- >>594
よし じゃあきみのいう すてきなわだいについて はなそうじゃないか
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:26:49.31 ID:etvEvNQC.net
- そらもう新型TCRの話題だろうよ
TCRどころかGIANTすら関係ない話題はもうほおっておいて
スレタイもう一度読み直した方がいいぞお前ら
どうでもいい話題でスレ埋めすぎ
伸びないなら伸びないでいいじゃねえか
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:28:32.08 ID:daO8y9EJ.net
- どんな話題でもいいだろ。自治気取ってんじゃねーぞ。
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:32:36.88 ID:etvEvNQC.net
- 前頭葉が機能してないやつが多いんだろうな
TCR関係ないくそどうでもいい内容が８割じゃん。ここ
新型情報あるかなーと思ってのぞいた俺のこともちょっとは考えてくれよ
この調子はしばらく続くだろうからしばらくみないつもりだけどさ
まぁもうちょっとレス投下する前に吟味したほうがいいよ お前ら
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:37:26.21 ID:daO8y9EJ.net
- 二度と来るな。
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:50:45.74 ID:XJ00i+yb.net
- まさかのTCRズレで4連続あぼーん
何があった
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:03:09.58 ID:an7vY5AK.net
- >>586
GIANTはリーチ長が他ブランドより若干短めだから、トップ長545mmから550mmに換えても
ステム長は変わらない可能性もあるよ。
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:05:37.71 ID:E1qSzbZ9.net
- まるでDEFYスレみたいだ
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:39:06.64 ID:r0JNcHOu.net
- 2015は金が足りない
2016はいつ発売？
夏以降なららすかる
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:43:30.02 ID:an7vY5AK.net
- >>603
予約は10月の発表会以降から。
デリバリーは極少数の初期ロットの完成車が12月。あとは3月以降。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:46:46.82 ID:D0GFuQkZ.net
- >>603
6月末～7月ぐらいに先行モデルなるものが一部出るかもしれない
そして全モデルが揃った翌年モデルの発表会がだいたいは9月はじめ
この時にはラインナップ、価格やカラー等の仕様がすべて判明する
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:46:56.37 ID:r0JNcHOu.net
- >>604
ありがとう
前にあった先行発売ってのは毎年はなし?
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:48:06.29 ID:r0JNcHOu.net
- >>605
ありがとう
書いてるうちに答えもらってた、すません
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:51:44.26 ID:an7vY5AK.net
- 付け加えると9月の発表会はTCRとかエスケープとかのエントリー・タウンユースモデルがメインだな。
レーシングモデルはだいたい10月
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:57:13.48 ID:D0GFuQkZ.net
- >>607
まあ先行モデルとやらも何が出るかはさっぱり
今年のロード系コンポで新製品ってティアグラぐらいだし期待はあんまできん
出ると思われる新TCRは発表会的なものをやってある程度大々的に来ると思う
先行モデルには多分入らないとみてる
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:32:12.10 ID:38nNCAIW.net
- 16年モデル楽しみやのう
で、みんなモデルチェンジするって言ってるけど何かの節目かなにか？
まぁADV PRO1買ったから俺には関係ないけども
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:45:04.33 ID:D0GFuQkZ.net
- >>610
UCIのレースには登録済みのフレームしか使えない
一般に売られる前にプロがレースで使ってるけど
その使いはじめる前に登録を済ませてなきゃいけない
リストは公開されてるんでそれを見てたら新モデル出るのはだいたいわかるんだよ
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/60/87/ListofApprovedModelsofFramesandForks_English.pdf
今年の3月24日付けでTCRのADVとADVSLがMY16として登録されてる
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:46:22.78 ID:38nNCAIW.net
- >>611
へぇー、コロコロレギュレーションも変わるからねえ
ウチのPRO1は登録してあるのかしら
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 22:20:19.30 ID:D0GFuQkZ.net
- >>612
なんか今見るとリストから消えてるな
以前はAｄｖとして売られてたものがAｄｖ Proとして15モデルではリネームされてるけど
出てた時はちゃんと載ってた
とりあえず登録はされてるフレームだし問題なく使えるよ
どこだかのU23に供給してたと思うし
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 22:25:25.46 ID:38nNCAIW.net
- >>613
ありがとう、公式に認められてると思うとなんかかなりスッキリするよ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 22:54:10.14 ID:DnWYECK/.net
- 詳しくありがとうどざいました
TCR0かSLR2の2016モデルが先行発売されることを祈ります
金があればすぐにでも欲しいけど
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 23:03:51.88 ID:18gn7g8W.net
- >>615
TCR SLR2とか2015も先行発売だったし、連続はあるかな？
ダークホースのアルミフレームのプロペル SLRあたりがくるかな？
富山のイベントに、もってきてたとか聞いたけど。
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 07:02:39.47 ID:AO6GWcNU.net
- 急に行儀の良いレスが増えてて草生えるわ
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 08:18:11.89 ID:iHLmd5Cw.net
- どういうこと？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 08:21:22.56 ID:yKdOIwX6.net
- 俺は人よりスレの状況が読めている、という優越感で笑いが込み上げているということです。
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 09:45:19.63 ID:Ecb5OpeP.net
- 新4700ティアグラフル装備のTCR2をジャスト諭吉10枚でお願いします。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 10:58:38.07 ID:LC05okHg.net
- 値上げは確実だろうから13～14万くらいなんじゃないの？
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 11:18:11.62 ID:v0iupsSN.net
- ブレーキをケチっての税抜き12万って感じじゃねえかな
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 13:22:21.20 ID:kA6zkztD.net
- >>579
escapeでもスルーアクスルのクランクにすればBB周りの剛性は十分。
Tiagra化したescapeとTCR allianceのBB周りは見た目も乗った印象も大して変わらなかった。
後はクランクのグレードによって微妙に剛性感が変わってくるけどBBの方式が影響が大きい。
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 23:50:45.98 ID:Bcm5eqQi.net
- 別にいいんだけど
このスレGIANTのレース志向のモデル全般を扱うようになってきてるね
もはやDEFYとTCRで分ける意味ないと思う
統合しちゃえば？
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 00:07:27.61 ID:tSTqTAnf.net
- 過疎って仕方ないなら統合やむなしだろうけどそんなことないからな
DEFYスレとは雰囲気も違うし向こうもそれなりに流れてる
統合する必要を全く感じないな
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 00:49:25.30 ID:0l0xMOXl.net
- ロード買ったらそれ以外はあんまり買わなくて済むから安い趣味だよといわれてTCR0買ってはじめたのに今じゃハンドルバーテープホイールウェアタイヤケミカル工具と恐ろしいほどの出費が
全然安くない趣味だけどすごい楽しい
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 04:19:05.60 ID:xvYHpvi/.net
- >>626
趣味とはそういうもんだ。
俺も昔は磯釣りにはまり釣具に金掛けたけど楽しかった。
今は自転車に鞍替えしたけど考えてみたら俺はシマノという会社に幾ら注ぎ込んだんだろ
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 06:02:14.71 ID:PonahMpM.net
- 突っ込んだけど後悔は全然ないねー
オッサンだけど
過去12年間でバイク6台
(現在3台所有)買ってるが
パーツあれこれ含めて総額400万円以上は確実に使ってるねー(^^)
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 10:04:01.12 ID:1lEFU4OM.net
- もはやTCR関係ないレスが当たり前のようにされてるもんな
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 11:44:24.34 ID:E0TML/d5.net
- 今日は天気いいから冷しゃぶ食べたい
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 21:28:53.56 ID:Gu6Ese1Q.net
- >>627
／(^o^)＼
- 632 ：sage：2015/05/02(土) 22:07:35.50 ID:vH858IDp.net
- http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=fd5fe6c5-0044-410f-ad52-e8d708fd1844
2016モデルのTCRSLRきたー
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 22:19:00.08 ID:tSTqTAnf.net
- 国によって入る色違ったりするからあんま参考には・・・
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 00:00:09.00 ID:X6rJv3an.net
- 明日も関東は晴れだそうだから高尾山にでもハイキングにいくかな
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 00:33:09.91 ID:BBv+IHIN.net
- 去年赤だったから青系になるのかな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 02:02:13.43 ID:1LYGP58z.net
- ＴＣＲ２０１６ 楽しみですぅ～
ＯＤ２の行方が気になる。
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 02:46:45.69 ID:ECjBlUcM.net
- 引き続きだろ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 16:39:21.57 ID:+RYZxwKv.net
- 極太のOD3だろ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 20:05:05.48 ID:gzzSpRQW.net
- ディクスはまだ先か
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 23:20:15.06 ID:IWgRje7g.net
- MY16はtarmacみたくdiscモデルとキャリパーモデルのTCRが出ると思うよ
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 06:25:19.70 ID:20aZwJy7.net
- TCRのディスクがでたら買う出なきゃ見送り決定
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 07:54:04.83 ID:MiVZFkZB.net
- デュクシ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 09:09:11.18 ID:RTBrWwuU.net
- ディスクの熱の問題が出てきそうだな
クロカンと同じ大きさだと箱根とか絶対に焼ける
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 11:48:29.02 ID:cl/rSJNl.net
- ディスクでもいいと思うけど、
現時点のデファイSLでいうなら、単純に重いのがね。。。
400グラム500グラムという差ではあるが、ヒルクライムでは効いてくるからねぇ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:38:11.42 ID:Gk7Warox.net
- SLRのシートポストはこれだと何になるの？
http://www.giant.co.jp/giant15/acc_select.php?c1_code=01&c2_code=01&c3_code=04&status=
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:18:12.99 ID:DkPAS8cL.net
- >>645
カタログのSLRのスペック表に書いてる通りVECTORでしょ
念のため買うときに販売店で訊けば?
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:56:21.56 ID:Gk7Warox.net
- >>646
ありがとう
買うときに聞いてみる
あのシートポスト結構高かったんだなと驚いた
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:48:26.53 ID:smbrEJ+x.net
- アレ以外は使えないからいくらに設定しようとも・・・
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 23:01:53.80 ID:U1ZKNza/.net
- >>646 >>648
かまってちゃんはスルーで（ｒｙ
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 23:36:54.94 ID:UZQniEX2.net
- なんとか山ヒルクライムみたいな重量制限のない機材がモノを言う
ぬるい非公式レースでの使用なんかメーカーは考慮しないよ
Discの優位性ははっきりしつつあるんだからこのままDiscブレーキのロードが増える流れになってほしい
discモデルのADVSLおなしゃす
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 03:38:08.86 ID:Qm95DIvW.net
- UCIが慎重なのは主に集団落車の時に
折り重なった選手に対し
ディスクが凶器になって他の選手の身体を傷つける可能があるからなんだよな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:18:48.56 ID:z39sTzkk.net
- ローラーブレーキにすればいい
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:39:52.70 ID:aGWlVIi4.net
- あのスポークだらけのディスクホイールじゃ優位性があってもデメリットもあるがな
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 07:54:31.06 ID:Vq0VoiqS.net
- だから下りの熱の問題が…………
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 10:20:06.71 ID:30+4Xefu.net
- おまえGIANTほどのメーカーがそのあたり考慮してないと思ってるのか。
新型DEFYがなんのための160mmローターつけてると思ってんだ
ダウンヒルじゃキャリパーブレーキよりはるかに楽できる事実は変わらないよ
ローターが熱で曲がるとか妄言はいてるやつがネットにいるがあえりえないよ
新型TCRも大口径ディスクを搭載するに違いないから安心しろ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 10:21:24.98 ID:30+4Xefu.net
- >>643
おまえdiscブレーキのバイクもってないのまるわかりだわ
あの程度の山で熱によるローターやパッドの破損はありえないよ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 10:48:30.57 ID:zKJ1dZ6g.net
- 上から目線すぎてもう笑うしか・・・
「箱根クラスの山をディスクブレーキ仕様のロードで下った」経験のある人間が
日本に一体何人いるんだ？
持ってなくて当たり前で経験もなくても当たり前なんだよアホか
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:01:09.45 ID:+w1OsUpw.net
- 俺が世界の中心だ
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:19:52.61 ID:Z2WI0f25.net
- >>657
あいたたた......
俺は箱根にはいったことないけど近畿地方住みなんで
新しいDEFYで箱根山と同程度かそれ以上のヒルクライム経験あり。
まぁDiscロード持ってないやつがなにいっても妄言だよね
Discブレーキという存在をこけにしたいのかもしれないけど
ダウンヒルでの安心感はキャリパーブレーキの比じゃないよ
握力を浪費しないというかまぁスピードコントロールがすごく楽になったね。
そりゃローターは熱くなるけどそりゃ当たり前の話で問題ですらないよ
まぁちゃんとお金ためてDiscロードバイク買おうぜ()
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:21:10.44 ID:Z2WI0f25.net
- MTB競技とくらべてはるかにブレーキシステムへの負荷は低いんだから
少なくとも国内で熱が問題になるほどの走行ができる舗装路はたぶんないよ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:24:07.31 ID:Kx2XFrbp.net
- 舗装路の上で機械式で160mm以上はたぶん必要ないとGIANTも思ってるんだろう
ロードでクロカンやる馬鹿はいないからこれで十分だって(適当)
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:39:05.95 ID:zKJ1dZ6g.net
- >>659
そうかそうか
人柱として死ぬまでしっかり働けよ
お金持ちのお前の仕事に期待してるからな
俺達の期待を裏切るんじゃねえぞ！！
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 12:49:49.24 ID:B3kx42BO.net
- >MTB競技とくらべてはるかにブレーキシステムへの負荷は低いんだから
現行のディスクが問題起こすかどうかは知らんけど
ロードの競技の下りなら80km以上楽に出て、減速を何回も繰り返し
制動時間も長い となるとMTBより負荷高いように思うけど
特にヨーロッパのレースだと100kmとか出ることもあるし
どれだけの質量をどれだけ短時間で落とす（エネルギー量）なんで
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 13:37:50.19 ID:Kx2XFrbp.net
- 80kmから0kmに一気に減速するならともかく
ロードレースのダウンヒル中のブレーキは大体は速度の微調整が役割だから
そうでもないと思うよ
MTBはダウンヒルもクロカンもやったことないけど(観戦したことはあるが)
MTBのディスクローターだって一回レースでたら交換するほどダメージがでるわけでもあるまい
結論 どっちも負荷は大したことないんじゃね？ ただMTBは急制動がある場合があるから
大口径なだけで。知らんけど。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 17:33:59.53 ID:Vq0VoiqS.net
- 上手い人と下手な人で大きく差が出ると思うけどね
下手な人ってブレーキを引きずり続けるじゃない、リムなら大丈夫でも
ディクスは焼けて制動距離に問題が出るのは確かだよ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 17:40:26.69 ID:Vq0VoiqS.net
- >>656
ロード持ってないけどMTBのクロカンを4台程乗り継いでますね
今は一台たけお気に入りを保存してありますが？
ディクスの能力は知っていますがロードとの使い方の差に疑問が多くてね
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:05:20.50 ID:KGh6ihQ7.net
- まーたくそどうでもいい争いが始まろうとしているのか..........
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:07:36.02 ID:Vq0VoiqS.net
- すまんすまん、スルーだったな！自重してロムってるよ。
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:10:07.16 ID:KGh6ihQ7.net
- ちょっと脱線するが基本的な知識としてしっといてほしいのが
基本的にどんな方式のブレーキでも減速したくてレバーを引き続けるのは基本的に間違った使い方だぞ
基本的にどんな方式のブレーキでもパッドと制動面の熱の問題は付いて回る。
基本的に小刻みに押し付けるのがダメージの少ないブレーキの基本的な使い方です
自転車だろうが車だろうが普遍的にいえることです 覚えておいて損はないぞ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:16:44.78 ID:KGh6ihQ7.net
- ローターの熱をあげきってしまうやつは基本的にブレーキのかけ方を間違ってるのがほぼ10割だと当社調べ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 21:23:13.26 ID:0Oljrohm.net
- TCR SLRに25Cのタイヤって入る？
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 21:36:29.49 ID:4FuCkfzM.net
- >>671
余裕
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 22:05:49.04 ID:0Oljrohm.net
- >>672
ありがとう
では、ZONDA+GP4000で組むとする
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 06:29:26.70 ID:Upi78Hjg.net
- >>673
デュラにＧＰ4000/25履いてる、良いよ！
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:30:19.81 ID:MZ/uQY1d.net
- 25C流行ってるけどタイヤサイズ替えただけで変わるものなのかな？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:05:29.75 ID:CaOS7Cyo.net
- >>675
乗り心地は明らかに変わる
走行性能は・・・多分23Cの方がいいとは思うよ
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:08:23.64 ID:IMCfaaCt.net
- もう次スレからGIANTTCRの名前外せよ
なんでもありになってんじゃねえかみっともねえ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:08:50.94 ID:w4i3/Lid.net
- そうする
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:13:39.94 ID:CaOS7Cyo.net
- 新TCRが出たらまた話題が出てくるさ
今は話題が減ってるタイミングだから仕方ねえだろうが
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:52:24.09 ID:DVWRhZNo.net
- 落ち着いたみたいだからGW前に納車した俺のTCR0を見てくれよ
GW中に300kmくらいは走ってきたけど買ってよかった
通勤で会社に止める関係で後付スタンド付けちゃったけど
http://s1.gazo.cc/up/132073.jpg
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:53:58.69 ID:waP3U+Fw.net
- >>680
パクられんなよ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:59:16.64 ID:uSZ5KbBL.net
- >>680
スタンド付くとドロハン化クロスみたいだな…。職場にスタンド置いておけばよくない？
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:17:59.45 ID:CaOS7Cyo.net
- どの程度の駐輪場かしらんがトラブルには気をつけろよ
盗難もアレだがママチャリ等とぶつかってのトラブルも結構聞くぞ
明らかに脆いからな
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:54:30.04 ID:/EZ5sU20O
- >>680
おめ！
このカラーリングは、買いだよね。
シマノレーシングのとか紺青の渋い組合出てこないかな
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:53:07.32 ID:jQ6uskSS.net
- やはりブラックブルーもいいな
まぁ俺のTCRが一番だがｗｗｗ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:05:01.61 ID:NMux9vLs.net
- ブルーが光ってるようにみえるな
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:23:16.68 ID:JcQTQ7jt.net
- サドルが前に出しすぎ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:46:17.05 ID:mFol39Lq.net
- TCR0でホイール交換するとしたら何が良いだろう？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:59:25.80 ID:+kYtXC16.net
- WH-6800とかいいんじゃない？地味だけど
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 23:25:41.93 ID:fYPVMjpN.net
- サドルを前にめいいっぱい出した状態で前乗りすると取り付け部が壊れるから出しすぎ注意な
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 01:24:38.85 ID:+cH4Pe5U.net
- RS-81 c35とか付けたらおかしいかな。おれもTCR0乗りでホイール交換考えたんだけど。
ディープリムかっこいいから控えめに行こうかなと
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 06:31:43.41 ID:oCv8kuBF.net
- 俺の14モデルtcr1にはアルテホイール履かせてる
エントリーロードに十万以上のホイールはやり過ぎかなと思ってる、そんな買うお金がないってのが正しい
好きなの履かせればいいのでは
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 07:11:38.50 ID:ciLWFrBM.net
- ディスクブレーキが箱根で使えなくなるとか言ってるアホは絶対ディスク使ったことねーよな
マウンテンバイクのほうが明らかにロードよりブレーキ頻繁に使うのに何言ってんだか
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 11:23:41.86 ID:uAa4SDqx.net
- どうでもいいよ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 12:13:50.07 ID:ckXXnRpV.net
- >>693
知ってるけどもうその話は終わったから。
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 17:50:33.96 ID:oZ+vpKlI.net
- みんな見てくれてありがとう
>>681
気を付けます 一応地球ロックに鍵二つにはしてます
>>682
それも考えたのですが
昼勤夜勤の職場上駐輪場に私物を置けないもので
>>683
なるほど接触とかされないよう気を付けて駐輪場所選びます
>>685
みんな違ってみんないいのですｗ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 17:54:10.67 ID:oZ+vpKlI.net
- >>686
実物ではそうでもないんだけど
モニターでみるとそう見えました
>>687
ぐぐって適切な位置調べてみます
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 17:57:13.06 ID:Az6I0iYD.net
- 新型まだあああああ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 19:05:16.37 ID:zCSASxCR.net
- >>688
RS-21、安いしよく転がるしで良いよ！
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 19:18:21.19 ID:SOVnCL2t.net
- >>696
地球ロックをワイヤーで2本やっても切られるだけだからU字ロックは入れるんだぞ
かけるときもU字ロックでフレームと一緒に固定する相手の柱と巻くんだぞ
そうしないと簡単に盗まれるから気をつけろよ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:26:05.39 ID:oZ+vpKlI.net
- >>700
太めのワイヤーなのですがやはりU字の方がいいですか
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:33:53.02 ID:7GkkKQpb.net
- 何ミリか書け
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:43:37.34 ID:SOVnCL2t.net
- >>701
ワイヤーは太くても所詮はワイヤー
時間さえかければ中坊でも切って盗んでいく
通勤で使うってことは毎日そこにあるって言ってるようなものだし盗人に目を付けられたらワイヤーなんて無意味
U字でもボルトクリッパーで切れるけど、これは業者や窃盗団が使うもので、そいつらに目を付けられたら諦めるしか無いので対策は無意味
素人には手を出せないよって意味でもU字は要る
会社の駐輪場に置きっぱなしでもいいからU字は使った方がいい
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 22:06:17.35 ID:BPeC4lo/.net
- 自転車を盗まれた奴をあざ笑うスレって言うのがあってだな(ry
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:02:49.36 ID:2qTE5uc0.net
- アルミのプロペルか
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:09:54.88 ID:VeZuUNFu.net
- プロペルもエントリーモデルの仲間入りになるって事か？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:42:17.29 ID:2qTE5uc0.net
- エントリーまで行かない程度のミドルクラスってとこじゃない？
値段もFCR以上は確実だろうけどTCR SLRととはどっちが上になるのかは不明って感じじゃない？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 22:55:29.44 ID:O9o0Gny9.net
- 黒・黄色のプロペルいいな、重そうで振動きつそうだけど
もう少し情報ほしい
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:15:53.91 ID:HjDDzSl1.net
- メリダがアルミエアロ出してるけど重いよね
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:39:18.21 ID:4PywhZv0.net
- TCR1乗ってるんですが、軽量アルミロードやカーボンロードに乗り換えたら乗り心地とかかなり変わりますか?次買うときの参考にしたいです
試乗が一番なんだろうけどなかなか時間が取れず
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:49:23.32 ID:SOg+tCI6.net
- アルミプロペル、公式台湾HPで結構前から詳細出てたと思う
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:12:37.79 ID:0BnH1+Vu.net
- >>710
乗り味は多少変わってくるが速さはあんまり変わらないぞ
話がずれてるかもしれないが軽量ホイールと少し良いタイヤ買ったほうがよっぽど乗り心地良くなる
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:17:36.10 ID:lTQWTIOM.net
- >>710
TCR0とSLRだとそこまで変わらない
カーボンは価格帯に寄るがアルミの硬さがない分乗り味は変わる
乗り味だけ変えたいならホイール変えたほうが費用対効果は高い
乗り換えをしたいなら予算とどういうのが欲しいかによるので返答不能
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:28:00.32 ID:Mhtqolgo.net
- >>711
台湾HP見ればよかったのか、どうもです
重量はわからなかった。アルミプロペルはOD2か・・・
赤色のカーボンプロペル買おうと思ってるから悩む
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:38:22.60 ID:9m+Js0qg.net
- まあエアロとか一般人には正直関係ない
かっこいいから選ぶってなら別にいいんだけど
それが生きる速度域で走れんからノーマルモデルのほうがトータルでは勝るよ
軽いしお安いし
これはホイールも同様
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:39:32.02 ID:OKp+zGab.net
- >>714
ちなみに、ブレーキもエアロブレーキじゃなくて、普通のキャリパーだよ。
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:47:35.57 ID:q8Ipbt4D.net
- >>712
そうなんですか
俺の初めてのロードで愛着あるので当分はこいつと苦楽を共にします
タイヤとホイール検討します
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 01:08:24.00 ID:Mhtqolgo.net
- >>715
なるほど。かっこよさでエアロ選んでます
>>716
気付かなかったー
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 02:12:52.94 ID:0BnH1+Vu.net
- >>717
それがいい
愛着があるなら尚更
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 06:38:23.10 ID:kwm1e3zX.net
- 鍵の事とかあざ笑うスレとかぐぐってみましたが
http://www.amazon.co.jp/dp/B004C94T84/ref=dra_a_rv_lb_hn_it_P1300_1000?tag=dradisplay0jp-22&ascsubtag=fe6a7e87deb309c11cc58c834a0b9ea9_S
こんなくらいのU字でいいのかそれとももっと頑丈なのがいいのですか？
それとブレードロックも強いってのをちらほら見たのですが
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/ac-be000016/
これくらいのでも頑丈さはあるのでしょうか
自転車屋に実物見に行ってもパッケに入ったままだとよく分からなかったので
質問ばかりですいません
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:16:13.46 ID:4rwxg/tn.net
- アルミプロペルは
完全にデザインで買うバイクだな
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 08:19:39.60 ID:+VyZ8gE4.net
- >>710
自前のSLR(アルテホイール、ルビノ23C、7気圧)と知人のCOMPOSITE(WH-R31、カテゴリーS2の23C、7気圧)を乗り比べたことあるけど、乗り心地はCOMPOSITEが若干良かった。路面の僅かなギャップをいなしてくれる感じかな。
坂も登らせてもらったけど、反応は殆ど一緒で気持ちSLRがいいかも？ってレベル。
持った重さはSLRが軽いけど乗ったら分からなかった。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 13:13:41.94 ID:lTQWTIOM.net
- >>720
お出かけ用には上のでいい
毎日停めていると目を付けられるので会社の駐輪場に下のを置きっぱなしにして3重ロックが望ましい
その3つ付けてて盗まれたら窃盗団の仕業かカギを盗んだ知人友人の仕業だろうから諦めて
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 13:34:15.63 ID:1WzYhV73.net
- イエローブラックはツヤ消しならなあ
実物見てみないとわからんが
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 13:36:57.59 ID:9m+Js0qg.net
- もう駐輪場の環境次第だよ
学校の駐輪場的な数があって人目が無い場所だともう何やってもアウト
そういう場所にロードで通勤してはいけない
事務所的なわりと人目が多そうな感じの場所ならギリギリ・・・かな
許可をとった上で輪行袋に入れて屋内にって手も一応ある
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 13:57:06.11 ID:Sj01+r0i.net
- ビンディングが面倒でクロスばかりのってて
久しぶりにadv乗ったら軽すぎて糞わろた
新鮮でいいわー
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 18:30:19.94 ID:pnhR16i4.net
- >>720
あざ笑うスレに行ってもわからないのか？
盗まれる時は鍵がとうだって事ではなくて
放置するような管理をしないって事だ
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 12:31:20.50 ID:4cePDRQa.net
- 今回のジロの陣営 誰がエース扱いなんだろ
表にでてくるのはデゲンコルブとかキッテルばかりだから
ほかのメンバーのことよく知らないんだよなぁ
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 12:36:32.72 ID:2q13WfTg.net
- 去年ジロ最終ステージ勝利した人じゃないの？出てるか知らないけど
バルギルださねえとかツールで平地以外のタナボタねらってんのかな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 13:02:14.79 ID:4cePDRQa.net
- チャドハガとバルギルは将来有望だと思います まる
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 14:00:45.86 ID:4cePDRQa.net
- キッテルはまだ復活できないのか。今年はもう無理っぽいな
８月ごろに復活復帰という憶測があるがそこからピークに持って行く頃には
もう主だったレースは終わってる。遅くてもツールには間に合って欲しいわ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 14:13:13.58 ID:9vd+Urpc.net
- ジロいつからだっけ？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 14:24:55.66 ID:TtjnkBqe.net
- >>732
マジレスしてエエんか？
昨日開幕したぞ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 14:55:55.10 ID:2fHOd9nM.net
- >>731
http://cyclestyle.net/article/2015/05/08/22755.html
１０日からのツアーオブカリフォルニアも欠場するみたいだよ。
なんとかツールに間に合わしたいんだろうけど
トレーニングが間に合ってないみたいね。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:01:58.11 ID:2q13WfTg.net
- ツールがデゲン子シフトならステージ勝利しつつポイント賞もあるな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:06:49.31 ID:4cePDRQa.net
- プロ選手でも数ヶ月月なにもトレーニングしなかったら
自転車乗る能力は話にならないレベルに落ちるらしい。
もちろん、とーしろレベルに落ちるわけじゃなく
同じく数ヶ月かけて元に戻せるらしいが、
病み上がりが一二ヶ月トレーニングしてもベストな状態には戻せないんだって
最低でも療養してた月日と同じくらいをリカバリーに費やすらしい
本当過酷な大変な職業だなぁ プロスポーツ選手は。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:08:20.53 ID:4cePDRQa.net
- 俺はキッテルみてプロペル買った口だから
早く元気になってほしい
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:43:50.27 ID:9vd+Urpc.net
- キッテルのあのスプリントが見れないのか…
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 16:16:13.60 ID:Mu5qKqUX.net
- >>731
「８月ごろに復活復帰」という憶測は一通りのトレーニングが終わって
プロレベルのパフォーマンスの出る状態って意味だろう
その前に出場しても惨敗するか下手すりゃまた怪我するだけだしな
ツール（7/4～）出場は分からんとしても、
本当に8月に復活するなら8/22からのブエルタには出られる
ツールとジロより知名度は下だけどブエルタもグランツールだぞw
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 16:46:15.48 ID:TtjnkBqe.net
- >>736
それは自転車関係ないし
一般人のリハビリでも同じようなもんやで
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 17:11:55.81 ID:bfBrywye.net
- >>740
普通にやってたらそうだけど
キッテルというか彼ら自転車選手ははそんな悠長なことやってられない
骨折(皿にヒビ)から二週間ちょいでレースに復帰したやつもいる
キッテルが長引いてるのはおそらくウィルスで内蔵をやられてるから。
外傷的にはすでに傷はないはず。
>>740
どこの一般人がプロスポーツ選手と同じリハビリをするのかは知らんが
もうちょっと考えてレスしたほうがいいぞ
彼らには怪我が完治したあとのトレーニングがまってる
そこからさらに体を戻さなきゃならん
一般人とは状況がまるで違うよ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 17:14:18.12 ID:bfBrywye.net
- キッテルはもう4ヶ月戦線離脱してるんだぞ
ツイッターみるにちょいちょいトレーニングは開始してるみたいだが
ブエルタに間に合うかどうか.....
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 18:32:16.61 ID:MpXUbtSK.net
- ジ・チェンがジロに出てるのか
スポンサー様のごり押しか、ひょっとしたら実力をつけたのか、どっちかな。
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 19:06:24.55 ID:T9GBSCrk.net
- まぁ土井ちゃんより強いしね
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 23:32:25.63 ID:TtjnkBqe.net
- >>741
リハビリしたら以前と同じ程度までは比較的簡単に戻る
トレーニングで増やせる筋肉の量は限度があるけど
怪我とかで安静にしてて落ちた筋肉を取り戻すときは
その限度を超えたペースで取り戻せる
一般人のリハビリでも同じようなもんってのはそういうことな
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 23:42:16.57 ID:xOqJ53uK.net
- 一般人関係なくてワロタ
俺はスポーツ選手の話してたんだがなぁ......
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 23:43:10.45 ID:xOqJ53uK.net
- >>741
うるせえな ブレーキシュー投げつけるぞこら
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 00:26:13.96 ID:Mm1AHGBk.net
- >>747
R55C4ならこっちにも投げてくれ。
勿論アルミリム用な。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 05:39:34.13 ID:w81oqBfx.net
- キッテルはそもそもなんのウィルスに感染してどんな症状がでてるんだ？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 06:59:18.01 ID:uk/kABKv.net
- 増田君みたいに、怪我から復帰するたびに強くなる人もいる。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 07:09:31.14 ID:8JiOnN0A.net
- サイヤ人みたい
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 08:17:13.94 ID:g00IA5aY.net
- >>749
特に何って公表はされてないと思うけど疑われてるのは伝染性単核球症
唾液や汗で感染してしまうんだそうな
ドリンクの回し飲みが原因の一つかもしれん
症状は発熱と喉の痛みや倦怠感だとか
蔓延って程でもないがちょこちょこ感染者は出るね
フースホフトはこれで引退したしクネゴも結構これで休んでた
スポーツ選手は体脂肪率のせいかわりと病気に弱かったりする
あと治療の薬はドーピングリストにしっかり載ってる
治療しながら競技をってのは難しいかもしれんね
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 16:20:37.24 ID:7S4XHxwO.net
- http://velonews.competitor.com/2015/05/gallery/pro-bike-lawson-craddocks-new-giant-tcr_369472
ついにきたか…
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 17:00:13.84 ID:NxZh/GOD.net
- うーん
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 18:02:23.65 ID:IAnceeuC.net
- >>753
より一層に丸より四角が大きいのしてるような？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 19:25:21.47 ID:eTG/ILWO.net
- シートチューブのどころの凹みなくなったのか
そしてシートステーのブレーキの上は埋まったのか？埋まってない画像もあるけど
結局どうなったんだってばよ
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 19:38:02.29 ID:cpanM5D5.net
- 新しいほう埋まってるね
埋まってないのは現行モデルってかいてあるよ
DEFYのカーボンモデルと同じようになったみたいだから
硬さに定評のあったモデルが衝撃吸収性をさらに考慮するようになったんだろう
乗り心地は割と良さそう
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 20:02:26.13 ID:EmohP1vE.net
- 基本的にはブラッシュアップだな。
剛性を落とさず、乗り心地のアップがメインと。
ただ、可能な限りのエアロ化もして、流行からは外れていないようだ。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 20:07:30.16 ID:NxZh/GOD.net
- 存在意義がうすれてゆく
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 20:30:29.34 ID:Mi8hG0wk.net
- これは欲しい
だがsサイズはやっぱり見た目が残念になるんだろうな
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 21:08:54.54 ID:uk/kABKv.net
- 大きく変わって無いようで嬉しいやら悲しいやら
SLはもとより細身だけど、Advグレードがどうなることか。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 21:38:58.08 ID:BT9XbHRp.net
- どこがエアロ追加されたんだ？
TCR特有のダウンチューブのぶっとさが無くなって全体的に細くなった？
ブレーキは通常だね
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 21:40:31.17 ID:lPZuWbji.net
- 重量はどうなったやろ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 23:52:47.51 ID:cpanM5D5.net
- 見る限り、マイナーチェンジ？かな。抜本的な変更はなさそう
シートポスト部分もゆるい翼断面になってるっぽい
全体的に細くなってるように見えるし
積極的にエアロを狙ったわけではなく(もうPROPELあるし)
旧TCRの無骨な四角いデザインの角を落としてエアロ方面に最適化を狙ってるんだろう
うん、なんていうかMADONEみたいな感じ。
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 23:53:53.49 ID:cpanM5D5.net
- ごめん、書き出してみりゃ結構な変更点だな
こりゃフルモデルチェンジといっていいわ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/11(月) 23:54:07.34 ID:cpanM5D5.net
- ごめん、書き出してみりゃ結構な変更点だな
こりゃフルモデルチェンジといっていいわ
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 00:06:29.45 ID:6PiuTaPC.net
- なんか.....トップチューブとシートステーの接合部見てると変な気分になってくるんだよなぁ...
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 00:26:16.73 ID:GvCW5lie.net
- ステムも変わらずOD2だな
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 00:47:14.42 ID:JeDVna7K.net
- 面白味が無い
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 01:06:02.62 ID:HQZEc1MQ.net
- 写真と記事から見る変更点
・シートポストが四角断面から円筒形へ
・シートステーの細身化&シングル形へ
・トップチューブの造形をプロペルと同様に
・ダウンチューブをより大胆に台形に
細かい点でもっと変更してそう
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 01:45:42.59 ID:VdWwkv9h.net
- あとはお値段ですな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 10:34:10.07 ID:OZb32YMI.net
- 新型TCRにアウター受けが見当たらないんだけどこれは電動専用なのか？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 10:38:36.57 ID:GvCW5lie.net
- >>772
ヘッドチューブにケーブルの入り口は見えるし
普通に両方に対応だと思うけど
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 12:30:44.68 ID:cI4EhozW.net
- 現行TCRも電動対応してんのか
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 12:50:53.68 ID:GvCW5lie.net
- >>774
当然対応している
ADVSLはもちろんADVPro（旧ADV）もな
出た当初はライドセンスとセットで目玉的に記事にも書かれてたと思うよ
まあ外装すればあらゆるフレームに付くんだけどね
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 13:02:07.87 ID:cI4EhozW.net
- >>775
ゴムの蓋がしてある穴が電動用なのか
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 14:05:27.83 ID:TF1vO6A4.net
- どうでもよくね
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 15:05:25.69 ID:4aJt9Cor.net
- TCR乗りの皆様にお尋ねです。
現在、DEFY4にブレーキ105、ホイール6800、ステム全下げ、サブブレーキ無しの状態で乗ってます。
友人の勧めもあって、もうちょいヒルクライムのペース上げたり、各部のカッチリ感を出す為にTCR0あたりを検討していますが、ギヤ11sによるマネジメントの恩恵は置いといて、フレームの剛性や走りに関する違いは、現在乗っているDEFYと比べ大きいでしょうか？
本当はSLR欲しいですが、予算が厳しくて...
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 15:48:47.98 ID:qlEuWRfI.net
- >>778
あらかじめ言っておくとTCR0を買う人は初めてロード買う人が大半だと思うからそのDEFYとの差が分かる人はほとんどいないと思う
はっきりいってそんなにあなたが思ってるほど差はないと思う
ヒルクライムで変えてもタイムが1分も縮まるとは思えないよ
二台目を考えてるならアルミじゃなくてカーボンにした方が断然軽くなるし速くなるよ
今すぐに変えるよりもうちょっと貯金してからカーボン買うことをすすめるよ
それでもと思うならGIANTストアの試乗車に乗ってみたら？
それ以外にも色々なロードに乗ってみるべき
焦る必要はないと思うよ
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 18:26:24.39 ID:BEzGS45x.net
- 昔のOCRの時代だったけどOCRコンポジからTCRコンポジに乗り換えた時には
ハッキリ判ったけどね。
ダイレクト感覚というか、キレというか、入力した時の反応のスピードの速さがまるっきし違った
ただし、ヒルクライムやってそれでタイムが縮まるかっていうと微妙なんだよ。
プロは数秒が大切だけど、アマチュアだと数秒とかどうでもいいしね。
反応を楽しむ、つまりレーサー気分を楽しむってのがアマチュアのバイクの選択の理由かな
（ダイレクトがいいのか、マイルドがいいのかは個人の価値観と趣向だしね）
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 18:34:43.62 ID:NZK7L1GU.net
- >>778
フレーム剛性の違いなんて、錯覚です。
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 18:53:11.66 ID:fA26ZoTL.net
- ジャイアントって下位モデルでもフレームはしっかりしてて、それ以外のところでコストダウン計っているから、
アルテホイールと105ブレーキ導入済みなら、同じアルミに乗り換える意味は薄いのでは。
とくにヒルクラは、優勝争うレベル以外は、コンポーネントに金かけても軽量化にしかならんだろうし。
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 19:04:12.00 ID:k2596wSZ.net
- DEFYからTCRだと、剛性の違いは感じられないかもしれないけど、
スピード出したときの曲がりやすさはすぐ判ると思うよ。
TCR乗りがたまにDEFYに試乗すると曲がらなくて困る。
- 784 ：775：2015/05/12(火) 19:04:58.35 ID:HDmFbpJJ.net
- 皆さん アドバイスありがとうございます。
なんとなくですが、自分でも現状でホイール、ブレーキ、その他にも安物ですが社外品にパーツを交換してTCR1や0に重量では届いている状態だったので、ギヤマネジメント以外での恩恵は少ないかもと思っていました。
次に購入するなら、SLRや20万～以降のクラスをじっくり考えてみます。
本当ありがとうございました。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 19:33:41.75 ID:4wPWwN0Y.net
- ｲｲｯﾃｺﾄﾖ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 19:38:16.54 ID:09Zbfi21.net
- 俺はロードバイク初めてだったからtcr1買ってウェア買ったり備品買うのに当てたり、ロードの勉強沢山した
今ではロードバイクが唯一の趣味になった
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/12(火) 20:46:26.99 ID:qfQ/8zz1.net
- 俺はクロスバイクからのグレードアップで11速のフル105に惹かれてSLR2買ったわ。
クロスバイクのクセにヘルメット、ジャージ、クリートまで揃えて乗ってたから予算をほぼ車体にまわせたし。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 14:56:55.92 ID:Z8r5iU39.net
- キッテル居ないとレース見ててもジャイアントの名前が全然出てこないww
つまんねーよぉぉぉ
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 15:50:10.02 ID:FYSWwnfC.net
- この二年、エーススプリンターとして
グランツールにはデゲンコルブかキッテルか
どっちかが出てたからなぁ
メスゲッツさんがエース扱いっぽいけど頑張って欲しい
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 16:43:51.32 ID:7AQz8YKP.net
- 発売してすぐ2012年TCR2を購入していろんなところに走りに行って楽しんでます。
そろそろパーツ交換も試してみたいのですが購入時にブレーキを105にしたのみでどこから手をつけるか迷ってます。
変速が少しもたつくのが気になるので候補として
・クランクをティアグラor105に交換。
・ディレーラーを前後105に交換。(シフターも変えたほうが良い？)
を考えています。費用に対してどれくらいの効果が期待できますか？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 17:45:34.57 ID:s59PW/En.net
- >>790
ディレイラーは変えても変速スピードは変わらん
少なくとも体感はまずできなくて体感できるのはギアの方
フロントのチェーンリングだけでも交換は可能なんで
これをシマノに変えるとフロントのアウターへの変速が劇的によくなる
57のアウターは補修部品としてまだ取れると思う
クランク変更は圧入BBの交換も伴ってくるのでかなり面倒
軸経が違うので交換は絶対に必要なんでパーツ代+工賃で5～6千円ぐらいは見とかないとダメ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 18:28:06.38 ID:90YxyUCI.net
- >>791
BB86だからシマノのクランクならBB変えなくてもイケるんでは？
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 18:44:15.19 ID:8YoBiHjE.net
- プレスフィットのBB86ならポン付け
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 19:12:00.97 ID:90YxyUCI.net
- 同じBB86でもFSAとシマノではクランクの軸径が違うのか。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 19:29:34.59 ID:+lmcuUpI.net
- >>790
同じ2012乗ってるよ。色々変えたけど、MegaExoをアルテに変えたのが硬さを体感できてメリット大。シフターやFDはティアグラのままでも変速よくなるしね。RDもアルテにしたけどこちらは見た目だけかな。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 20:34:46.69 ID:qOZC1zcS.net
- >>790
ぶっちゃけ、コンポはデュラ以外は差はないから、フルセットをデュラにしなければ金の無駄。
予算なければ、貯めてフルデュラにするか、別のことに使う方がいいよ
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 21:09:04.50 ID:s59PW/En.net
- >>794
12のTCR2のオメガは19ミリだからBB変えないと24ミリのシマノクランクは絶対にはいらんね
ゴッサマーは公称は24ミリだけど
シマノとは互換性はなくて入らんことも無いがキツいとかじゃなかったかな
とりあえずFSAが互換を謳ったことはない
BB86もBB30もJISもITAもあくまでフレーム側の規格
BBはクランクのベアリングであると同時にフレームをクランク規格に合わせる
アダプターであると考えておいた方がいいかと
クランクの形が違えば同じフレームにつけるのであっても当然BB交換は必要になる
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 21:14:33.23 ID:F8/IgWl0.net
- >>800
こいつ最高にアホ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 21:56:41.02 ID:90YxyUCI.net
- >>797
なるほど、勉強になったわ！
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 22:43:01.77 ID:SjdMEOur.net
- いっぱいのアドバイスありがとうございます！
コンポ変えても効果が少ないのか。
実体験のクランク交換はやっぱり興味ありますね！予算的には愛着持って使ってるしこれくらいは！とも思える範囲だし。
ギアを変える=クランク交換だと思ってたからチェーンリングの交換は全くの盲点でした！値段安っ！！BB交換の効果も薄いならチェーンリングの交換が一番安くて効果が期待できるのかなー
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 23:07:10.13 ID:s59PW/En.net
- まあクランク交換は見た目も大きく変わるし悪くない
12のやつについてくるオメガって謎のツートンだろ
クランクはポリッシュでリングは黒という謎の・・・
シルバー系のリングに変えるだけで結構この違和感は消えるぞ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 23:15:12.42 ID:F8/IgWl0.net
- どうでもええわ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 23:34:24.04 ID:PcHod68R.net
- 僕アホなん(´・ω・｀)？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 23:35:59.48 ID:0hlcNMlz.net
- 僕はクランク単体の交換はお勧めしないなあ。
クランクだけじゃ差を体感するのはまず無理だよ
ホイールでも買って使っておいてそのうちフレームごとアップグレード
する方が全然コスパいいよ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 00:29:27.62 ID:bl/rkwdVH
- >>800
俺クランク変えたよ。
アルテのBBが使えるてだけで！
回転系のパーツはコスパいいと
思うよ
変速もスムーズになったし
セオリーならまずホイールもいいとは、おもうけど気になるなら是非
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 00:48:27.51 ID:elG3REnO.net
- >>803
そこはアホなレスを投下しとけよ
だからハゲなんだよおまえは
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 02:27:34.22 ID:Ya3oB+EW.net
- ポジション関連（サドル、ステム、ハンドル、ペダル）が合ってるなら、
体感に影響が大きいのはタイヤ、次にホイール（6800以上）
ビンディングペダル持ってないならまずペダルと対応シューズ買うべし
R700から6750にクランク交換したときは剛性の違いを体感できたから、
予算が許すなら6800にでも交換すれば？ （5800の剛性は知らん）
変速性能向上だけが目的なら>>791の言うようにアウターチェーンリングだけ交換でいい
>>796
シマノのアウターとFSA他のアウターを使い比べてから言おうな
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 02:29:13.55 ID:8D6sNr9F.net
- tcr0買おうと思ってるんですが身長166で、xsかsどちらがいいんでしょうか?
行く行くは平地、ヒルクライムレース出てみたいと思ってるので小さいサイズで軽量化はかったほうが得策でしょうか?
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 02:43:32.15 ID:ktbsQZEO.net
- >>808
足が長い方ならS、座高が高い方ならXSで。
このサイズの違いの重量差が効いてくるのはヒルクラで上位に食い込むようになってからだと思うけど、その頃にはもっと軽いADVとかが欲しくなってると思うよ。
ちなみにXSなら落差を付けてカッコ良く見せられるかも。
あとXSは横から取り出すボトルケージじゃないとボトルを付けられないかも。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 05:58:27.50 ID:MICYDsMh.net
- >>808
股下78でxs乗っ取る、sだと少しハンドルが遠い感じがする
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 06:08:20.05 ID:gjTmEwAu.net
- 問題はXSサイズの見た目が致命的にダサいということだな
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 06:51:25.20 ID:qz6IM7AI.net
- >>811
ホントこれ･･･
SLRなんかSで435だしな･･･
実物見たらダサすぎて乗れないわ
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 07:24:29.46 ID:OLj7zEof.net
- sでもダサイのにxsとかありえん。
男ならMに乗れ。
眺
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 08:09:17.51 ID:YPI6OTt3.net
- Mサイズは一気にかっこよくなるよな
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 08:39:41.23 ID:31Yo5fry.net
- 465は個人的に好きだけどな
435はダメだw
ダサいというかデザインに無理ありすぎ
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 08:42:18.09 ID:RpgOEC6q.net
- XS乗ってるお(´・ω・｀)
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 08:49:04.52 ID:ccIlTUEA.net
- ML一択
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 09:47:45.44 ID:blZ2aKBK.net
- 650Sはよ
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 14:48:51.16 ID:gZ0Frn1B.net
- Ｓに１１０ミリステムとＭに９０ミリステムならＳのが良いかな？
サイズが小さい方がサドルも高くなり見た目も良い。
ただコラムスペーサーがＳのが多く入るのが難点。
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 18:56:54.47 ID:elG3REnO.net
- 知らねーよ
自分で判断しろよそんなこと
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 21:32:11.81 ID:RPbsbC/z.net
- わかりました！
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 22:54:19.62 ID:Y5m6E/lF.net
- 体に合わないの無理してのるほうがカッコ悪い。俺はチビだからXSとSのどちらか迷ってXSにした。
確かに縦方向でボトル入れられないけどxsだけなのか…ちょっとそれはショック
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 23:09:39.48 ID:RPbsbC/z.net
- ガーミンサーヴェロのスラグテルもブランコ時代ダウンアンダーで優勝した時xsだったし
ホアキンだってキャニオンのxsだ。気にしてでかくする必要はない
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 23:30:14.09 ID:kESK29pj.net
- サイズが小さいとそんなマイナスがあるのか
165cmでMって乗りにくいかな
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 23:34:56.52 ID:elG3REnO.net
- ｇIANTのXSフレームが残念な感じなのはわかるが
見栄えでサイズを選ぶと
見栄えうんぬんよりすごく後悔するのは間違いない。
体にあったサイズを選ぶのが鉄則
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/14(木) 23:54:23.69 ID:PUReoNZO.net
- Mサイズだと最低股下80近くないならやめた方がいいと思う
身長170の足長で、SかMでギリギリ考える程度だから身長165だとSかな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 02:05:28.48 ID:l+OY/Crj.net
- >>823
その2ブランドのXSはGIANTだとSサイズだけどな
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 02:52:01.63 ID:y5WBzxt1.net
- >>827
シートチューブはそうだけどトップチューブ長はキャニオンのSもジャイのSも変わらんよ
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 08:19:31.50 ID:l+OY/Crj.net
- >>828
？
もう一度、ジオメトリー表を確認しようぜ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 08:28:05.21 ID:FYjdzJMc.net
- 俺的に1番の問題はドリンクホルダがひとつになっちゃうこと
サドルバッグが嫌なのでツール缶とドリンクで二つ欲しい
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 09:03:34.09 ID:B7PCeLj9.net
- 身長165センチだとMは無理だね
どう考えても脚の長さが足りない。
170センチ以上で脚が長めな人からはMも候補になるけども。
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 09:12:20.11 ID:fkqrOv97.net
- >>830
横から抜けるボトルケージはいくつかあるだろ
http://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/accessory/bottlecage/pc-4.html
こんな感じの2ピース構造で抜く方向変えられる奴
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 10:15:40.94 ID:T5CVG3rL.net
- 自分の体に合ってない大きいロード乗ってる奴たまに居るよな。腕ピンッて伸ばしてるやつ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 13:21:31.41 ID:zz/WnLUI.net
- つるしのロードを専門知識も無いスポーツ用品店とかで値段の安さにかられて買うとそうなる
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 15:12:42.58 ID:aRiCkO1B.net
- http://www.giant.co.jp/giant15/acc_datail.php?p_id=A0000507
これでいいじゃん
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 17:18:21.69 ID:B7PCeLj9.net
- 深い前傾姿勢で体幹使ってても腕ピンならサイズ合ってないけど、
体幹休めて、軽い前傾でダラダラ走ってるなら腕ピンはあり得るよ
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 17:24:32.12 ID:Z49mO4aA.net
- てすと
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 17:32:46.05 ID:Z49mO4aA.net
- お、書けた
身長170cm股下82cmでTCR0のM乗ってるけどハンドル遠くて辛いよ
物欲もあるけど、サイズ的にはやく2台目が欲しい
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 17:47:59.06 ID:B7PCeLj9.net
- 買う前に、手の長さも計ろう
俺の場合は171センチだけど手の長さが175センチ。
Mでも全然平気なんだよね
- 840 ：923：2015/05/15(金) 18:02:56.06 ID:arYXDJsH.net
- サイズと身長のチャートみてわかる適正サイズはある意味博打だよな
股下と首からした長さ、腕の長さを考慮して決めねば。ねばねば
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 18:56:37.10 ID:didgd5wq.net
- なんでフィッティングしないでロードを買うのかが謎
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 19:16:09.00 ID:fkqrOv97.net
- >>838
その体格だとMを勧めた奴が無能
大丈夫乗れますよって在庫押し付けられたなら店員がゲス
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 19:24:23.76 ID:oiZJ9wKX.net
- サイズの中間にあたる身長の場合
giantは小さいサイズを選んだ方が幸せになれると地元のチャリ屋に聞きました
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 19:48:18.86 ID:7JOK7S01.net
- >>825
本当これ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 19:57:42.70 ID:xqn/t4Nd.net
- 新型TCR
Lawson Craddock's New Giant TCR | Amgen Tour Of C…: https://youtu.be/NakSgls5yKo
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:00:51.24 ID:bZANT0R4.net
- ワイ168股下76、ダサいと叩かれてるxs乗りの模様
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:23:03.68 ID:dThFWGxY.net
- 身長の割に足短いな
まぁ俺もXSだけど、かっこいいと思うんだがな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:24:29.01 ID:B7PCeLj9.net
- あと乗り方もあるねー
前乗り、後ろ乗り、前傾の角度、等々
後ろ乗りでハムと腰で踏むのが得意な人は、大きめフレームのほうがより良く踏めたりするよ
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:25:41.75 ID:yePa4KFP.net
- ジャイアントはトップチューブ長いしサイズあってないと悲惨なことになる
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:40:32.78 ID:dThFWGxY.net
- >>845
そういえばロゴが今までのに戻ったな
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:48:33.29 ID:l+OY/Crj.net
- >>849
トップ長くてもリーチが短いからな。
日本人は大腿骨長が欧米人よりも長い傾向だから、
サイズの選択で上下限が被ってるなら、大きめのサイズ選ぶのが定石
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 20:59:49.58 ID:Zf8hLU1I.net
- あのロゴは何だったんだ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 21:09:41.16 ID:MCwScVye.net
- 165cmで股下78cmの俺はSをすすめられた
でも肩幅が女の子並だから360mmハンドル付けて腕も短いからステム80mm付けてる
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 21:12:33.87 ID:wKWYxEVq.net
- チームモデルは旧ロゴで市販されるが他は新ロゴだと思う
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 21:54:54.05 ID:JTzzL6KO.net
- 俺は173,78の短足
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 22:29:52.32 ID:stbRqEsG.net
- tcr1のハンドルを1cm下げてみたが結構乗り心地変わった
前傾がきつくなった分首がいたくなったがスピードは多少出る気がする
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 22:48:54.07 ID:dThFWGxY.net
- ポジションはハンドルまでの距離は近くてハンドルは下にするっていうポジションが良さそう
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 22:55:17.31 ID:fkqrOv97.net
- あくまでブラケットが基本だと思うが・・・
状況に応じて使い分けなきゃドロップハンドルがもったいない
- 859 ：923：2015/05/15(金) 23:54:51.96 ID:arYXDJsH.net
- フィッティングに関する体系的な知識が表に出て来ないというか
簡単にアクセスできないのはやはりこの部分がビジネスとして成立してるからだろうか
金のなる木だからこそ苗を隠されてしまうのか。
フィッティングで悩んでる自転車乗り(特にローディ)は俺の記憶がたしかなら
20年ぐらい前からいたんだよなぁ......なんだかなぁ......
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 00:03:39.36 ID:Dd1f/Eyh.net
- 160前半なら無理に700Cにのらんくてもいいんじゃないの…
- 861 ：923：2015/05/16(土) 00:06:40.40 ID:SNSpz+6p.net
- 最近は女性用のフレームを使ったモデルが各社から発売されとるから
GIANT党のホビット族はLivでも乗ってたらいいんじゃないすかね（適当）
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 08:27:03.46 ID:Gdwmke9d.net
- 2015のロゴが良かったのに
変更するなよ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 08:50:29.04 ID:atmAQEcL.net
- >>860
とは思うが既に今は完組み全盛
結果として市場に出回るのはほぼ700Cで650Cはリム単体ですら手に入れにくい
販売店に在庫なんてほぼ無いしな
小さなフレームでもほぼ700Cになってしまっているから尚更
ビルダーに依頼しないと650Cのフレームすら入手が困難なんやで
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 09:01:35.79 ID:qsQAkgWC.net
- >>859
フィッティングに限らず、性能や力学の話でも日本語だと突っ込んだ解説はほとんどない
雑誌でもネットでもな
フィッティングは腕や脚の長さ、大腿骨の長さ、柔軟性、フォームの向き不向きなど
関わる要素が多すぎるから当人をフィッティングマシンに乗せて調整しないとはっきりしたことが言えない
だからロードは良心的な専門店で買えって話だ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 09:04:48.72 ID:qsQAkgWC.net
- >>860
お前は650cのフレームや部品を真面目に探したことないだろ
身長160台前半に合う既成品のフレームが今あるなら挙げてみろ
ちなみに155cmくらいまでは700cで問題ないようだ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 09:12:31.74 ID:qsQAkgWC.net
- >>835のは高いから1000円のプラのでもいいと思う
ttp://www.giant.co.jp/giant15/acc_select.php?c1_code=01&c2_code=03&c3_code=26&status=
スペシャにもある
ttp://blog.ichiro-ichie.com/article/56046477.html
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 10:56:17.75 ID:Gdwmke9d.net
- 身長でジャイの言う寸法内なら好きなの買えばいいよ。
乗り込めば、人間の身体はそれに対応する。
距離のらない奴がちょっと乗って、身体のアレコレが痛いとか、手がつっぱるとか、
そんなの笑わせるって。
最初は苦痛だった深い前傾も、それでずっと走れば身体が出来てくるから痛くなくなる。
アマチュアはそういう感じで問題ないよ
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 11:12:33.22 ID:Nw9ewVYr.net
- 会陰の痛みには何が効果的なのか
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 11:44:44.66 ID:qsQAkgWC.net
- >>867
慣れや身体能力の向上で改善する痛みもあるがそうでないものもある
お前は関節の故障かEDになっとくといいよ
>>868
サドルの変更、フォームとポジションの改善、ダイエット
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 12:16:54.78 ID:bc/neRu0.net
- >>869
ｵﾇﾇﾒよろ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 14:43:39.68 ID:bUX+1OU3.net
- サドルのｵﾇﾇﾒはできかねない
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 15:06:40.95 ID:irkgWpII.net
- 出来かねない
つまり
出来るってことだ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 16:28:49.89 ID:atmAQEcL.net
- サドルなど無くても問題はない
http://i.imgur.com/bUumy4G.jpg
http://i.imgur.com/g4Y7PPE.jpg
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 16:47:32.67 ID:irkgWpII.net
- あー、これなら背もたれもあるから楽々ポタリング出来r…って莫迦
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 16:54:52.28 ID:sk9W9Mjp.net
- レールが折れてサドル落としたのかな？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 17:43:40.11 ID:bUX+1OU3.net
- たまにあるハプニングやな
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/16(土) 18:45:51.01 ID:Tl9R1hpz.net
- サドルが有ると思って座ったら
アッー！！じょうたいだな、クワバラクワバラ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 03:20:23.68 ID:C6nQgSaq.net
- >>870
サドルは尻との相性次第だから、ある人が絶賛してるサドルがお前に合う保証はない
スペシャかボントレガー取扱店に行ってケツ拓を取ると他のメーカーのサドル買うときにも参考になるぞ
こういうのに座って骨盤の幅を図ると合うサドルの幅が分かる（ボントレのも同じ方式）
ttp://www.stradabicycles.com/news/2014/09/specialized-romin.html
あと真ん中が凹んでたり穴が開いてるサドルは会陰部の痛み対策に有効な場合が多い
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 05:03:34.07 ID:NoM4g8i8.net
- >>870
セライタリアのIDMATCHで体のサイズと柔軟性はかってもらうとおすすめが出てくるってのがあるよ
あとはレンタルサドルだな
セライタリアもやってるしフィジークもやってるから色々借りると良いよ
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 14:36:46.21 ID:31qAOzId.net
- >>872
出来るかもしれないじゃないか？
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 16:49:03.00 ID:zFehR4TG.net
- まあどんなサドル使おうともどかっと座ってればいずれ痛くはなるし
ダンシング混ぜたりで適度にごまかしながら乗ることだな
低すぎると痛くなったりもするしギア1枚上げて足に体重かけることで
ケツへの負担も減るわけでな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 17:32:02.55 ID:nU+pvO3P.net
- 軽さか柔らかさか、それが問題だ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 17:56:42.01 ID:oyqbkpht.net
- ケツに力入れて軽くサドルに乗せる感じで座るとか、座り方の工夫で痛みはかなり軽減できる。
それでも陰部の痛みは未だに改善策を見つけられない。穴あきサドルに変えるか。
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 18:37:05.60 ID:l1MkZ9UO.net
- 陰部無いから問題ナシ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 18:59:17.91 ID:x7chEqP+.net
- そこだけは女の人が羨ましい。EDになる心配もしなくて良いしな。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 19:07:45.98 ID:t+ulFG9Q.net
- アナーキーサドル試してみるわ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 20:54:56.37 ID:zFehR4TG.net
- >>885
尿道圧迫での痛みは性別関係なく出るぞ
出ないのはチ○コの痺れな
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/17(日) 22:31:40.79 ID:cHbuRdWQ.net
- スレ違い御免で参考に
99kg＞77kgに減量した170cm股下77cmでSsizeに乗ってるけど、減量しただけでは会陰の痛みに悩まされてた。
体幹トレを始めてからは劇的に改善されたよ。
シートは吊るしで付いていたアリオネから変更無し。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 02:23:39.19 ID:c1gKNfOn.net
- >>885
どっかのスレで女性は女性で、ヒレが擦れて痛くなる事があるらしい
って情報を聞いた記憶がある
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 05:17:58.83 ID:QCX9Huvn.net
- >>888
俺と同じ仕様だ。
背中丸めて腰骨立ててるだけだけど、
何十キロ走っても痛みは無くなった。
調子にのってカーボンサドルにしてしまった。
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 10:15:35.27 ID:zZ3TwKB/.net
- >>889
ヒレってビラビラの事？
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 11:24:45.78 ID:foLjwEWn.net
- だいいんしん
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 11:36:34.61 ID:+D4EDl4d.net
- 2016年モデル出たら15年モデルのTCR0安くなりますか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 11:42:50.71 ID:bW+8yUG8.net
- 余ってりゃあるだろうけど基本的にMやLサイズが余る感じ
Sの特売はほとんど見ないから身長低いならそういうの諦めた方がいい
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 12:02:10.30 ID:J1G7brYm.net
- 需要と供給
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 12:28:33.25 ID:/V8YURV1.net
- 残ってれば特売なりで捌くことはあるかもしれんが
希望のサイズが残ってる保証はない
フレームが変わる可能性はあるから残るかもしれんが
各社16モデルは値上がりも予想されてるしその場合は下がらんかもしれんね
寒い時期はどうせ乗らんし欲しい時が買い時
特価は出会えたら儲けもんでないものと考えとかないとダメ
サイズ違いは絶対に手を出しちゃいけないしな
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:23:17.86 ID:+Aujb4Qh.net
- だな。
サイズ違いを買うとサドルバック付けられなかったり、
乗る姿勢がきつかったり散々な目にあうのが必死だからな。
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:51:28.98 ID:T2e7MuxB.net
- ＴＣＲ０を買った。凄くイイ買い物をしたと思っている。
このフレームのゴリゴリした感じに体が馴染んできたみたい。
コンポとホイールで完成車何台分か掛けると馬鹿とよばれるだろうか？
カーボンモデルを買えといわれるのだろうか？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:02:31.21 ID:jEAWRkpL.net
- SLRになら良いパーツ突っ込んでもなんとなく理解される
けど無印に突っ込むとやや微妙な感じは・・・
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:02:48.55 ID:xZN662f4.net
- まあ、好きにしてください。。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:18:00.00 ID:aIvLpcoe.net
- 同じTCR0乗りの自分はノーマル若しくはコンポーネントを105に統一するくらいのカスタマイズで乗りつぶして、次のバイクにいくのが良いのではないかと思っている
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:24:52.17 ID:lSnjqymI.net
- 俺は別にしても良いと思うな。
自分でやってある程度知識ついて、乗り潰して(乗り飽きて)フレーム買ったらそいつからコンポ引っ張ってくればいいし
金があるなら新品で揃えてもいいし。
コンポ引っ張ってくる方がコンポ代浮くからその分フレームに金掛けれる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 00:16:16.96 ID:SDySMDd4.net
- とりあえずロゴが以前に戻ったら次もGIANTかな。
10年近く乗ってるけどポップなロゴが好きなんで。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 03:04:01.32 ID:mVwuFdm/.net
- 新型の動画きてたぞ
https://www.youtube.com/watch?v=NakSgls5yKo
ええ感じやん？
これとマドン、どっちか買うつもりなんだがマジで迷う...
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 03:10:18.81 ID:zk7lbL+d.net
- >>904
>>845
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 14:11:17.37 ID:/12QL8b6.net
- >>904
予算無制限でフレームどっちにしようってのなら気に入ったほうを選べばいい
性能面ではどっちかが明らかに優れるってことはないだろう
予算一定なら、55.4万円（ブレーキ込み）のマドン7と
30万円台であろうADVSL＋差額をホイールあたりに回した場合では後者のほうが高性能
アルミならともかくADVSL持ってる奴はマジ少ないからそっちのほうがマドンより希少性はあるかもw
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 21:15:08.74 ID:JzQPwaq5.net
- じゃ2010だけどADV SLにフルデュラでZIPPのホイール履かせてる俺は超希少だな。
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 21:21:17.58 ID:lJqRAFzC.net
- >>907
うｐ！うｐ！
旧ADVSLﾎｽｨお
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:43:10.50 ID:n8kvVYvU.net
- >>907
ほっほすぃ～( ´Д｀；)
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:11:51.17 ID:YEn3aKKd.net
- >>899
現在進行形でSLRに金突っ込みまくってる
ホイールにタイヤ、サイコン、その他諸々でTCR1台分は突っ込んだ
使った金額を考えればもっと上のランクのバイク買えたなあと思った
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:23:01.96 ID:yL59Wf7K.net
- それが醍醐味であり泥沼でもある
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:29:10.60 ID:Q6NRAscs.net
- そこまで行ったら後はプロぺルadv slを買うだけじゃないですか？
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:25:02.81 ID:MRRFBjw9.net
- >>910
いいんでない。
自分も現在進行形で、SLRにつぎこんでるよ
カーボンキラーの称号をえるのら。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 01:20:36.16 ID:WLifD20H.net
- 硬いアルミフレームが原因なのか道悪いところを高速で走ると跳ねる感じがあって気になるってるのとステップアップで次はカーボンにしたい
ジャイのアルミのデザインは好きだけどカーボンのフレームデザイン＆カラーリングはあまり好きじゃない
買い換える時にデザインがこの系統のままなら他社のフレーム買うかも
今はSLRが気に入ってて行きたいところややりたいことが沢山あるから暫くはこのままだけどね
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 07:08:00.91 ID:126wF2ewC
- >>910
総重量何キロぐらい？
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 07:45:56.76 ID:rj93j6Dj.net
- >>907
2011のSL0はそれがデフォ
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 11:08:54.32 ID:w1GboraU.net
- 2016 TCR ADVの画像あがってますか？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:22:11.41 ID:pixsjuZ2.net
- >>917
>>753
画像クリックすれば20枚くらいみれる
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 16:20:15.51 ID:w1GboraU.net
- >>918
ありがとうございます
画像はADV SLですよね？
SL買う余裕は無いのです。お察し
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 16:53:38.91 ID:ugn0Nd+f.net
- 基本的にはどれも同じだと思うぞ
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:08:55.08 ID:7zPwz63q.net
- >>914
タイヤの空気圧下げてからでも遅くないかと
もしくは25cにしたりチューブレスにしたり
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:37:30.62 ID:VJ133xtI.net
- 2011のSL0はカッコ良かったなあ…
カタログでしか見たことないけど憧れだったわ
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:35:26.55 ID:WLifD20H.net
- >>921
あまり空気圧を下げて乗るのは好きじゃない
今度ホイールを変えるついでに25Cにするので乗り心地は改善されるかな
でも道が悪いところで高速走行時に跳ねるのは無理じゃないかと思ってる
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:37:44.92 ID:h/fss0cs.net
- 体重52キロだけど23cで120psi
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:53:55.68 ID:fM5Lus3n.net
- >>924
その体重なら23Cでも100psiで十分すぎだろ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:19:59.98 ID:PUO+zx1D.net
- 67kgで23cタイヤ、150psiタイヤ限界値程度までいれてる
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:20:29.50 ID:k48Vn76q.net
- >>925
まぁそうなんだけどヒルクライムするから多少多めに
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 23:10:41.65 ID:H73shiPg.net
- >>924
(^ω^;);););)
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 11:03:25.28 ID:Irt/Wlr+.net
- ヒルクライムすると高圧のほうがいいの？
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:00:40.38 ID:iqlTSg1e.net
- ジャイアントって生涯保証あるよね？
生涯保証用の登録って必要なのかな？
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:23:14.66 ID:ju9+pkEQ.net
- >>930
説明書の最後に保証書ってあるから
普通に買ってるならあそこに書くかスタンプ押すかしてくれるはず
保証のための特別な登録等は必要ない
で、新車購入者のみが保証を受けられる
まあぶつけて壊すのはもちろん保証外なんで過度に期待はできんけどな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:57:26.12 ID:hCdelXXS.net
- ダウンヒルでもなしだからな
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 23:20:20.90 ID:q43FviV+.net
- カーボン製品は壊してもX割引で同等品を買えるシステムが有るよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:11:28.11 ID:dIQJYCxp.net
- ×割
十割引き？
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:37:06.26 ID:gZyXV6h4.net
- >>931
説明書貰ってるから今度確認する
>>932
ダウンヒルはしないつもりだから大丈夫（多分）
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 18:14:09.43 ID:1M0uZRo3.net
- 腰痛持ちなんだけど、これよりDEFY選んだ方が安心？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 18:47:10.40 ID:zJgplotF.net
- 人によるからね
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:41:22.26 ID:pdfsprXP.net
- >>936
椎間板ヘルニア持ちですが、TCR ADV2013ですよ。ハンドルかなり高めですけど。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:05:02.65 ID:i7NpWzXkU
- >>931
とりあえずぶつけただけとかでも保証は効く
クラッシュリプレイスメントだったかな俺が聞いた時は10%引きだったんでやめたが
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:04:46.18 ID:bKzVxFGh.net
- ロードの荷体重オーバーして乗るのが怖いわ。
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:34:16.52 ID:XIQdNNEn.net
- 荷重オーバーは100ｋｇ越えなきゃ大丈夫じゃないの？
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 12:27:46.89 ID:WWJGBwSP.net
- >>941
GIANTは自転車の自重含めて90kgまでが保証範囲。
というよりISO規格だから、俺の知ってる中ではトレック以外はホイールも90kgまで。
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:17:03.99 ID:NNyEgrATa
- いきなりで失礼します。やっとＴＣＲ購入して１年半経ちました！
そして目標の30km/hを「意外な方法」で達成しました!!
といっても30kmぐらいまでの短距離ですけど、100kmで超えるのは夢ですけど、、
導入後、平均スピードが2km/h上がったんですが
どの方法か分かりますか？
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:00:13.17 ID:j4buXv6M.net
- ttp://www.giant.co.jp/giant15/acc_select.php?c1_code=01&c2_code=01&c3_code=73&status=
何気に出てた。今度買お。既出？
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:22:47.39 ID:XIQdNNEn.net
- >>944
前からあったよ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 01:18:21.49 ID:gQ4Ev6Xf.net
- >>942
おう 適当なこというのやめろや
http://imgur.com/RoItfbL
kids以外のほぼ全てのフレームでこんなんやで
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 06:24:32.11 ID:myf5lpO3.net
- 結構、重たくても大丈夫なんやな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 07:29:08.28 ID:VWBcsA/8.net
- >>946
GIANTもトレックと同じレベルまで引き上げたのね。
知らんかったわ、あと調べたらスペシャも同じくらいだったわ。
でもカンパの保育園は109kgまでだね
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:35:13.17 ID:Xx0C/t3G.net
- これねぇ 構造上の限界値じゃないみたいね
ブレーキの制動距離をもとに出された値で
一定の速度で一定の距離で止まれるようなのじゃないとEUで売れんらしい
重量が上がるほど制動距離は長くなるのは常識だけど
EU基準で、125kgってのがギリギリのラインなんだそうだ
小錦みたいな黒人がTCR乗ってる画像みたことあるから
デブは安心して買っていいぞ あんまスピード出しすぎるなよ!
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:37:28.57 ID:Xx0C/t3G.net
- んーまぁなんの根拠も出せないけど
きになるから誰か調べといてくれ 俺は仕事にいく。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:56:17.51 ID:CW2t0H6w.net
- >>948
同じレベルってか規制のようなものがあってそれに合わせてる
この合わせて約129キロってのが基本値のようなもんで
これに対応できてない場合はちゃんとそれを表記してないとダメ
まあ重量級が乗って最初に音を上げるのはスポークとシートクランプだけどな
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:42:53.63 ID:7MJetfUo.net
- >>948
米国の規制で体重110kgだか（正確な数値覚えてないw）に耐えられない製品は
体重制限を明記しろってのがあるそうで、昔からこれくらいの仕様で作ってたはず
110kg?のソースを探したら体重が260ポンド（約117kg）以上で
公共自転車の使用不可ってニュースが見つかった
この公共自転車がGIANT製とは限らないけど、
逆にいえばほとんどの自転車は260ポンド弱まで耐えるんだろう
ttp://news.livedoor.com/article/detail/7658154/
つーか90kg保証っていうののソースはどこよ
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:46:37.71 ID:Xx0C/t3G.net
- デブが乗って事故ってもそいつの責任にできる仕組み
商売として当然だわな
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:54:23.47 ID:Xx0C/t3G.net
- ちょっとあいた時間にいろいろググってみたけど
ようはこういうことらしい
http://service.specialized.com/collateral/ownersguide/new/assets/pdf/0000037057_r1_JPN.pdf
５年前に聞いた話を覚えていた俺の記憶力に賞賛をくれてもいいぞお前ら
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:58:11.99 ID:Xx0C/t3G.net
- なんの規格なのかはわからんが
109,125,136kgあたりで各社足並み揃えてる模様
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 18:16:01.38 ID:gzA4O6kx.net
- TCR ADVSLのSサイズ以下に乗ってる人
見た目とかぶっちゃけどう思ってる？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 21:24:58.40 ID:25im1D2L.net
- 荷体重90までと思ってたけど結構行けるもんなんだ。
2010モデルのTCR ADVANCED 3新幹線カラー持ってるんだが、
2015モデルだと10万位安いな。
とりあえず室内保管で放置プレーだからまずはチェーン掃除から始めるか。
ちなみにジャイアントって付けるコンポ一つ上のグレードになることある？
2010モデル買った時105が全てアルテグラになってたけど。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 21:58:06.58 ID:CW2t0H6w.net
- >>957
何が何だか分からない
「105付いてるモデルを注文して払った金額もその金額のはずなのに
何故かアルテグラになって納車された」なんてことがあったの？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 22:39:54.42 ID:25im1D2L.net
- >>958
カタログでは105だったんだけど、納車されたら全てアルテグラだった。
追加注文はペダル位しかしてない。払った金額も定価からの割引額のみ。
自転車屋のおっちゃん曰く105モデルチェンジかなんかでメーカーで
在庫切れてたんじゃない?と言われた記憶があるような。うろ覚え。
おっちゃんがこれはラッキーとか何も言わんかったし、よくあるのかなと思って。
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:00:50.44 ID:HkOrC/wh.net
- それがどうしたんだよ?
「あったの？」とかいう前にお前に起こった出来事だろうが?
目の前で起こってんじゃねえか。バカかこいつ
よくあろうがたまにあろうがそんなことはどうでもいいことだろう
失せろ童貞
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:05:06.28 ID:w6I//9eQ.net
- ソース無しなら何でもあり
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:11:46.89 ID:VWBcsA/8.net
- >>952
CENもとよりISOが基準よ。
アメリカの規格は車重込みで250lbだけと。
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:15:05.54 ID:CW2t0H6w.net
- >>959
普通ならありえんこと
まあ10年モデルだとあの年に105がモデルチェンジがあったからな
発表された09秋には56で、57が出たら途中で入れ替わってた気がする
けどグレードアップってのは聞いたことが無いな
そんなのが当たり前のようにされてたらカタログモデルの意味が無い
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:20:42.84 ID:25im1D2L.net
- >>963
確かにそんなんだとカタログの意味無いね。
たまたまラッキーだったと思っときます。
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:31:47.17 ID:3fhhdb31.net
- >>964
なんか気持ち悪いぞお前
普通はこんな便所で聞くまでもなく「ラッキー!」で終わる話なんだが。
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:36:02.26 ID:fl/cQMRh.net
- >>965
頭の悪い女の戯言を聞かされた気分だわ
最近は減ったけど
ここはだからなんだよと聴きたくなるレスの割合がほかより多いよ
なんていってほしいんだよ？こいつってね
最近はいくらかマシになったほうだけど
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:42:44.91 ID:5ZhZ6H06.net
- GP4000s注文したらGP4000s2が来たことがあるが
確定処理した受注でその後在庫切れが発覚したら
上位製品で穴埋めするってのは普通にあり得ることだろうにね
そんな驚くことじゃないよ
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:16:19.14 ID:5xD8/bDt.net
- 在庫ない時にコンポ等が上位グレードになるのは
自転車界ではそれなりにある事だと思う。
付き合いが無い、有名なショップでもそれなりにあったよ。
（殆どが何も言われずに上位物に変わってた）
大昔から付き合いのあるショップなら
「デオーレ無かったから同価格でLXつけたよ」とか
ちゃんと言ってくれる。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:18:57.86 ID:BBSuvFzD.net
- はい 次のTCR関係ない話題をどうぞ
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:24:30.68 ID:BBSuvFzD.net
- ちょっと聞いただけだろうにボロクソ言われてて草
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:48:55.33 ID:LahyNfPo.net
- >>956
Sサイズに乗ってる。
見た目はイマイチだが乗り味良くて気に入ってる。
XSよりだいぶマシかな。
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 01:10:59.85 ID:N7gvC1VT.net
- サドル高750mmなきゃロゴが欠けるってのはそういう設計ってことだろ。
なんでチェンがS乗ってるのかはわからんが。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 01:12:34.63 ID:BBSuvFzD.net
- 別に誰にレスするわけでもないけれど
俺がだせえなと思うローディは9割方乗車してる人間の見た目がいまいちという場合が多い
スローピングがダサく見えるのは胴長短足が乗ってる場合が多い
乗ってる人間が大したことないとその印象に拍車をかけるということは知っておいてほしい
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 01:15:46.57 ID:BBSuvFzD.net
- 格好悪いのをフレームのせいにする前にやれることはあるんじゃないかという話
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 02:00:40.79 ID:kx6OuIMR.net
- サイズがどうこうじゃなくて、乗りこなされてる自転車って独特なオーラがあってカッコイイもんだよ
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 04:17:49.32 ID:zjxx9MJ6.net
- >>974
激しく同意
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 04:21:20.77 ID:ix84mCWG.net
- 胴長短足はもうどうにもならないだろwwwwwww
なにかできることあんのかよwwwwww..........
- 978 ： ◆OEQpFOru/c ：2015/05/28(木) 04:32:02.72 ID:3Yet3bxs.net
- ぱわーとぅざふゅーちゃー（念仏）
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 07:24:44.39 ID:Bu2dNEVT.net
- 胴長な俺だが何か呼ばれたような気がしたが
何か用かね？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 07:49:20.57 ID:VLOBi8Ac.net
- >>972
>>チェンがＳ
ハンドル低くしたいから
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 08:01:50.66 ID:U0sjbmPj.net
- >>977
胴長短足の奇形はロード乗るなwwwwwwww
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 08:48:45.08 ID:QFwx1NOG.net
- ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 23:54:22.22 ID:KiDlME2o.net
- XSの見た目を嫌う気持ちはわかるが
足の長さが76cm以下のやつは悪い事言わんからXSにしとけ
結局のところ、無理して大きいサイズより小さいサイズを選ぶほうが
落差も出せて見た目もいい感じになる
760mm、これがsとXSを分ける差だ
759mmのやつはxs一択ということ
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 00:11:37.64 ID:mwtVVsho.net
- 俺の店でも教えてるが
お前ら足の長さを測るとき玉袋は避けるんだぞ
メジャーで測るにしてもちょっと太い本を股に挟んで
股の背表紙を会陰にくっつけるイメージで強めに上に押し上げるんだ
その上で足を肩幅まで開いて背表紙の上端と真下の地面までの長さを
メジャーで測って貰えばいい
これやったことない人にやってあげると
当人が思ってたより長かったって人が結構いる
参考までに
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 00:30:58.34 ID:91cOPB1i.net
- たまらん
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 00:44:49.03 ID:WFa903LO.net
- >>959
よくあるわけではないがたまにある
2005年モデルを買ったときに、カタログではFDがアルテだったが実物はデュラFDがついてた
メーカーが特定グレードのパーツを入手できない場合、
パーツのグレードを下げるわけにはいかないから上のグレードのパーツを付けるようだ
狙って買えるもんじゃないが買ったときにそうだったらラッキー
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 01:21:59.88 ID:8nECnbC0.net
- 身長172cm、股下83cmSサイズでサドル長が700mm、ステム100mm下限
これで落差100mm位
XSにしても落差たいして変わらなかったように覚えてる
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 01:46:46.32 ID:8nECnbC0.net
- 新スレ立てました
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432831457/
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:03:11.22 ID:PMHX8ePt.net
- >>987
俺と同じ身長で4cmも脚が長い、だと…？！
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:10:38.82 ID:ikb9921Y.net
- >>987
それがどうしたんだよ
足長さんは帰って。どうぞ。
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:13:47.20 ID:unT+oej+.net
- >>987
たいして変わらなかった気がするって
サイズが違えば下限の位置も２、３cm上下に変わるんだから
結果的に小さいサイズのほうが落差が取りやすい事実は変わらないだろ
バカじゃないのかお前
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:34:20.32 ID:8nECnbC0.net
- >>989
嫁が164cmしかないのに股下80cmなのはビックリした
2013TCRコンポジットのSサイズは嫁にやって新車買う
>>991
サイズ変わってもスタック10mm変わらない事なんてよくある
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:37:38.62 ID:unT+oej+.net
- GIANTのフレームは違うよ(半ギレ)
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:47:10.83 ID:8nECnbC0.net
- いま調べたらXSとSで20mmスタック違うみたい、リーチで3mm
でもTCRでXSはスローピングキツすぎて絶対買わない
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 05:58:01.45 ID:ksztf4wU.net
- S サイズも大概かっこ悪いけどな
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 07:03:35.03 ID:F2yc07g4.net
- >>987
うp
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 09:53:27.55 ID:8nECnbC0.net
- http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org339933.jpg.html
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 10:00:12.60 ID:8nECnbC0.net
- http://2ch-ita.net/upfiles/file16335.jpg
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 10:55:55.41 ID:9ibEP7YQ.net
- ADVSLのSサイズに比べればかなりかっこいい方じゃないか
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 11:02:02.82 ID:NhPjFDgX.net
- なんでや ADVSLのほうがかっこええやろ
>>997
新しいTCRADVSLを買うと幸せになれるで
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 11:22:41.16 ID:6crv4dc5.net
- >>997
緑の差し色とかカラーリングいいなあ。
SLRももっとデーハーにしてほしい。
プロペルSLRのカラーリングは羨ましい。
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 11:35:23.85 ID:9ibEP7YQ.net
- >>999
ADVSLの同サイズのほうがスローピングキツく見える
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 12:39:22.06 ID:0+vD36X0.net
- このカラーリングカッコ良いね
いつのモデル？
- 1004 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 12:42:31.43 ID:9j4RuQHZ.net
- >>1003
13のコンポジ3ではないかと
http://giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000014
- 1005 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 12:48:03.66 ID:0+vD36X0.net
- ありがとう
- 1006 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 18:55:57.08 ID:NG4a1wZ7.net
- 身長170股下80でSってでかい？店の人にでかいと言われた
- 1007 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 19:17:05.19 ID:xo3wHQ10.net
- その店で買うな。
以上。
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