【ADVANCED SL】GIANT TCR 81台目【ADVANCED】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/11(水) 14:41:44.95 ID:bhf2x092.net

■GIANT公式サイト　http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ　http://www.giant.co.jp/giant15/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般　新製品情報、サービスマニュアル、保証など　
　 http://www.giant.co.jp/information/

フレームサイズなど

175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465　ハンドルは一番下げて ステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm

新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと

前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 80台目【ADVANCED】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418436060/

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:24:52.17 ID:lSnjqymI.net

俺は別にしても良いと思うな。
自分でやってある程度知識ついて、乗り潰して(乗り飽きて)フレーム買ったらそいつからコンポ引っ張ってくればいいし
金があるなら新品で揃えてもいいし。
コンポ引っ張ってくる方がコンポ代浮くからその分フレームに金掛けれる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 00:16:16.96 ID:SDySMDd4.net

とりあえずロゴが以前に戻ったら次もGIANTかな。
10年近く乗ってるけどポップなロゴが好きなんで。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 03:04:01.32 ID:mVwuFdm/.net

新型の動画きてたぞ
https://www.youtube.com/watch?v=NakSgls5yKo

ええ感じやん？
これとマドン、どっちか買うつもりなんだがマジで迷う...

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 03:10:18.81 ID:zk7lbL+d.net

>>904
>>845

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 14:11:17.37 ID:/12QL8b6.net

>>904
予算無制限でフレームどっちにしようってのなら気に入ったほうを選べばいい
性能面ではどっちかが明らかに優れるってことはないだろう
予算一定なら、55.4万円（ブレーキ込み）のマドン7と
30万円台であろうADVSL＋差額をホイールあたりに回した場合では後者のほうが高性能

アルミならともかくADVSL持ってる奴はマジ少ないからそっちのほうがマドンより希少性はあるかもw

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 21:15:08.74 ID:JzQPwaq5.net

じゃ2010だけどADV SLにフルデュラでZIPPのホイール履かせてる俺は超希少だな。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 21:21:17.58 ID:lJqRAFzC.net

>>907
うｐ！うｐ！
旧ADVSLﾎｽｨお

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:43:10.50 ID:n8kvVYvU.net

>>907
ほっほすぃ〜( ´Д｀；)

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:11:51.17 ID:YEn3aKKd.net

>>899
現在進行形でSLRに金突っ込みまくってる
ホイールにタイヤ、サイコン、その他諸々でTCR1台分は突っ込んだ
使った金額を考えればもっと上のランクのバイク買えたなあと思った

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:23:01.96 ID:yL59Wf7K.net

それが醍醐味であり泥沼でもある

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:29:10.60 ID:Q6NRAscs.net

そこまで行ったら後はプロぺルadv slを買うだけじゃないですか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:25:02.81 ID:MRRFBjw9.net

>>910
いいんでない。
自分も現在進行形で、SLRにつぎこんでるよ

カーボンキラーの称号をえるのら。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 01:20:36.16 ID:WLifD20H.net

硬いアルミフレームが原因なのか道悪いところを高速で走ると跳ねる感じがあって気になるってるのとステップアップで次はカーボンにしたい
ジャイのアルミのデザインは好きだけどカーボンのフレームデザイン＆カラーリングはあまり好きじゃない
買い換える時にデザインがこの系統のままなら他社のフレーム買うかも
今はSLRが気に入ってて行きたいところややりたいことが沢山あるから暫くはこのままだけどね

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 07:08:00.91 ID:126wF2ewC

>>910
総重量何キロぐらい？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 07:45:56.76 ID:rj93j6Dj.net

>>907
2011のSL0はそれがデフォ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 11:08:54.32 ID:w1GboraU.net

2016 TCR ADVの画像あがってますか？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:22:11.41 ID:pixsjuZ2.net

>>917
>>753
画像クリックすれば20枚くらいみれる

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 16:20:15.51 ID:w1GboraU.net

>>918
ありがとうございます
画像はADV SLですよね？
SL買う余裕は無いのです。お察し

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 16:53:38.91 ID:ugn0Nd+f.net

基本的にはどれも同じだと思うぞ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:08:55.08 ID:7zPwz63q.net

>>914
タイヤの空気圧下げてからでも遅くないかと
もしくは25cにしたりチューブレスにしたり

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:37:30.62 ID:VJ133xtI.net

2011のSL0はカッコ良かったなあ…
カタログでしか見たことないけど憧れだったわ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:35:26.55 ID:WLifD20H.net

>>921
あまり空気圧を下げて乗るのは好きじゃない
今度ホイールを変えるついでに25Cにするので乗り心地は改善されるかな
でも道が悪いところで高速走行時に跳ねるのは無理じゃないかと思ってる

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:37:44.92 ID:h/fss0cs.net

体重52キロだけど23cで120psi

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:53:55.68 ID:fM5Lus3n.net

>>924
その体重なら23Cでも100psiで十分すぎだろ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:19:59.98 ID:PUO+zx1D.net

67kgで23cタイヤ、150psiタイヤ限界値程度までいれてる

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:20:29.50 ID:k48Vn76q.net

>>925
まぁそうなんだけどヒルクライムするから多少多めに

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 23:10:41.65 ID:H73shiPg.net

>>924
(^ω^;);););)

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 11:03:25.28 ID:Irt/Wlr+.net

ヒルクライムすると高圧のほうがいいの？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:00:40.38 ID:iqlTSg1e.net

ジャイアントって生涯保証あるよね？
生涯保証用の登録って必要なのかな？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:23:14.66 ID:ju9+pkEQ.net

>>930
説明書の最後に保証書ってあるから
普通に買ってるならあそこに書くかスタンプ押すかしてくれるはず
保証のための特別な登録等は必要ない
で、新車購入者のみが保証を受けられる

まあぶつけて壊すのはもちろん保証外なんで過度に期待はできんけどな

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:57:26.12 ID:hCdelXXS.net

ダウンヒルでもなしだからな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 23:20:20.90 ID:q43FviV+.net

カーボン製品は壊してもX割引で同等品を買えるシステムが有るよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:11:28.11 ID:dIQJYCxp.net

×割
十割引き？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:37:06.26 ID:gZyXV6h4.net

>>931
説明書貰ってるから今度確認する

>>932
ダウンヒルはしないつもりだから大丈夫（多分）

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 18:14:09.43 ID:1M0uZRo3.net

腰痛持ちなんだけど、これよりDEFY選んだ方が安心？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 18:47:10.40 ID:zJgplotF.net

人によるからね

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:41:22.26 ID:pdfsprXP.net

>>936
椎間板ヘルニア持ちですが、TCR ADV2013ですよ。ハンドルかなり高めですけど。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:05:02.65 ID:i7NpWzXkU

>>931
とりあえずぶつけただけとかでも保証は効く
クラッシュリプレイスメントだったかな俺が聞いた時は10%引きだったんでやめたが

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:04:46.18 ID:bKzVxFGh.net

ロードの荷体重オーバーして乗るのが怖いわ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:34:16.52 ID:XIQdNNEn.net

荷重オーバーは100ｋｇ越えなきゃ大丈夫じゃないの？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 12:27:46.89 ID:WWJGBwSP.net

>>941
GIANTは自転車の自重含めて90kgまでが保証範囲。

というよりISO規格だから、俺の知ってる中ではトレック以外はホイールも90kgまで。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:17:03.99 ID:NNyEgrATa

いきなりで失礼します。やっとＴＣＲ購入して１年半経ちました！
そして目標の30km/hを「意外な方法」で達成しました!!
といっても30kmぐらいまでの短距離ですけど、100kmで超えるのは夢ですけど、、

導入後、平均スピードが2km/h上がったんですが
どの方法か分かりますか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:00:13.17 ID:j4buXv6M.net

ttp://www.giant.co.jp/giant15/acc_select.php?c1_code=01&c2_code=01&c3_code=73&status=
何気に出てた。今度買お。既出？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:22:47.39 ID:XIQdNNEn.net

>>944
前からあったよ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 01:18:21.49 ID:gQ4Ev6Xf.net

>>942　
おう　適当なこというのやめろや
http://imgur.com/RoItfbL
kids以外のほぼ全てのフレームでこんなんやで

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 06:24:32.11 ID:myf5lpO3.net

結構、重たくても大丈夫なんやな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 07:29:08.28 ID:VWBcsA/8.net

>>946
GIANTもトレックと同じレベルまで引き上げたのね。
知らんかったわ、あと調べたらスペシャも同じくらいだったわ。
でもカンパの保育園は109kgまでだね

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:35:13.17 ID:Xx0C/t3G.net

これねぇ　構造上の限界値じゃないみたいね
ブレーキの制動距離をもとに出された値で
一定の速度で一定の距離で止まれるようなのじゃないとEUで売れんらしい
重量が上がるほど制動距離は長くなるのは常識だけど
EU基準で、125kgってのがギリギリのラインなんだそうだ

小錦みたいな黒人がTCR乗ってる画像みたことあるから
デブは安心して買っていいぞ　あんまスピード出しすぎるなよ!

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:37:28.57 ID:Xx0C/t3G.net

んーまぁなんの根拠も出せないけど
きになるから誰か調べといてくれ　俺は仕事にいく。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:56:17.51 ID:CW2t0H6w.net

>>948
同じレベルってか規制のようなものがあってそれに合わせてる
この合わせて約129キロってのが基本値のようなもんで
これに対応できてない場合はちゃんとそれを表記してないとダメ

まあ重量級が乗って最初に音を上げるのはスポークとシートクランプだけどな

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:42:53.63 ID:7MJetfUo.net

>>948
米国の規制で体重110kgだか（正確な数値覚えてないw）に耐えられない製品は
体重制限を明記しろってのがあるそうで、昔からこれくらいの仕様で作ってたはず
110kg?のソースを探したら体重が260ポンド（約117kg）以上で
公共自転車の使用不可ってニュースが見つかった
この公共自転車がGIANT製とは限らないけど、
逆にいえばほとんどの自転車は260ポンド弱まで耐えるんだろう
ttp://news.livedoor.com/article/detail/7658154/

つーか90kg保証っていうののソースはどこよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:46:37.71 ID:Xx0C/t3G.net

デブが乗って事故ってもそいつの責任にできる仕組み
商売として当然だわな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:54:23.47 ID:Xx0C/t3G.net

ちょっとあいた時間にいろいろググってみたけど
ようはこういうことらしい
http://service.specialized.com/collateral/ownersguide/new/assets/pdf/0000037057_r1_JPN.pdf

５年前に聞いた話を覚えていた俺の記憶力に賞賛をくれてもいいぞお前ら

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:58:11.99 ID:Xx0C/t3G.net

なんの規格なのかはわからんが
109,125,136kgあたりで各社足並み揃えてる模様

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 18:16:01.38 ID:gzA4O6kx.net

TCR ADVSLのSサイズ以下に乗ってる人
見た目とかぶっちゃけどう思ってる？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 21:24:58.40 ID:25im1D2L.net

荷体重90までと思ってたけど結構行けるもんなんだ。
2010モデルのTCR ADVANCED 3新幹線カラー持ってるんだが、
2015モデルだと10万位安いな。
とりあえず室内保管で放置プレーだからまずはチェーン掃除から始めるか。
ちなみにジャイアントって付けるコンポ一つ上のグレードになることある？
2010モデル買った時105が全てアルテグラになってたけど。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 21:58:06.58 ID:CW2t0H6w.net

>>957
何が何だか分からない
「105付いてるモデルを注文して払った金額もその金額のはずなのに
何故かアルテグラになって納車された」なんてことがあったの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 22:39:54.42 ID:25im1D2L.net

>>958
カタログでは105だったんだけど、納車されたら全てアルテグラだった。
追加注文はペダル位しかしてない。払った金額も定価からの割引額のみ。
自転車屋のおっちゃん曰く105モデルチェンジかなんかでメーカーで
在庫切れてたんじゃない?と言われた記憶があるような。うろ覚え。
おっちゃんがこれはラッキーとか何も言わんかったし、よくあるのかなと思って。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:00:50.44 ID:HkOrC/wh.net

それがどうしたんだよ?
「あったの？」とかいう前にお前に起こった出来事だろうが?
目の前で起こってんじゃねえか。バカかこいつ
よくあろうがたまにあろうがそんなことはどうでもいいことだろう
失せろ童貞

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:05:06.28 ID:w6I//9eQ.net

ソース無しなら何でもあり

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:11:46.89 ID:VWBcsA/8.net

>>952
CENもとよりISOが基準よ。

アメリカの規格は車重込みで250lbだけと。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:15:05.54 ID:CW2t0H6w.net

>>959
普通ならありえんこと
まあ10年モデルだとあの年に105がモデルチェンジがあったからな
発表された09秋には56で、57が出たら途中で入れ替わってた気がする
けどグレードアップってのは聞いたことが無いな

そんなのが当たり前のようにされてたらカタログモデルの意味が無い

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:20:42.84 ID:25im1D2L.net

>>963
確かにそんなんだとカタログの意味無いね。
たまたまラッキーだったと思っときます。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:31:47.17 ID:3fhhdb31.net

>>964
なんか気持ち悪いぞお前
普通はこんな便所で聞くまでもなく「ラッキー!」で終わる話なんだが。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:36:02.26 ID:fl/cQMRh.net

>>965
頭の悪い女の戯言を聞かされた気分だわ

最近は減ったけど
ここはだからなんだよと聴きたくなるレスの割合がほかより多いよ
なんていってほしいんだよ？こいつってね
最近はいくらかマシになったほうだけど

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 23:42:44.91 ID:5ZhZ6H06.net

GP4000s注文したらGP4000s2が来たことがあるが
確定処理した受注でその後在庫切れが発覚したら
上位製品で穴埋めするってのは普通にあり得ることだろうにね
そんな驚くことじゃないよ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:16:19.14 ID:5xD8/bDt.net

在庫ない時にコンポ等が上位グレードになるのは
自転車界ではそれなりにある事だと思う。

付き合いが無い、有名なショップでもそれなりにあったよ。
（殆どが何も言われずに上位物に変わってた）
大昔から付き合いのあるショップなら
「デオーレ無かったから同価格でLXつけたよ」とか
ちゃんと言ってくれる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:18:57.86 ID:BBSuvFzD.net

はい　次のTCR関係ない話題をどうぞ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:24:30.68 ID:BBSuvFzD.net

ちょっと聞いただけだろうにボロクソ言われてて草

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 00:48:55.33 ID:LahyNfPo.net

>>956
Sサイズに乗ってる。
見た目はイマイチだが乗り味良くて気に入ってる。
XSよりだいぶマシかな。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 01:10:59.85 ID:N7gvC1VT.net

サドル高750mmなきゃロゴが欠けるってのはそういう設計ってことだろ。
なんでチェンがS乗ってるのかはわからんが。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 01:12:34.63 ID:BBSuvFzD.net

別に誰にレスするわけでもないけれど
俺がだせえなと思うローディは9割方乗車してる人間の見た目がいまいちという場合が多い
スローピングがダサく見えるのは胴長短足が乗ってる場合が多い
乗ってる人間が大したことないとその印象に拍車をかけるということは知っておいてほしい

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 01:15:46.57 ID:BBSuvFzD.net

格好悪いのをフレームのせいにする前にやれることはあるんじゃないかという話

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 02:00:40.79 ID:kx6OuIMR.net

サイズがどうこうじゃなくて、乗りこなされてる自転車って独特なオーラがあってカッコイイもんだよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 04:17:49.32 ID:zjxx9MJ6.net

>>974
激しく同意

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 04:21:20.77 ID:ix84mCWG.net

胴長短足はもうどうにもならないだろwwwwwww
なにかできることあんのかよwwwwww..........

978 ： ◆OEQpFOru/c ：2015/05/28(木) 04:32:02.72 ID:3Yet3bxs.net

ぱわーとぅざふゅーちゃー（念仏）

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 07:24:44.39 ID:Bu2dNEVT.net

胴長な俺だが何か呼ばれたような気がしたが

何か用かね？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 07:49:20.57 ID:VLOBi8Ac.net

>>972
>>チェンがＳ
ハンドル低くしたいから

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 08:01:50.66 ID:U0sjbmPj.net

>>977
胴長短足の奇形はロード乗るなwwwwwwww

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 08:48:45.08 ID:QFwx1NOG.net

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/28(木) 23:54:22.22 ID:KiDlME2o.net

XSの見た目を嫌う気持ちはわかるが
足の長さが76cm以下のやつは悪い事言わんからXSにしとけ
結局のところ、無理して大きいサイズより小さいサイズを選ぶほうが
落差も出せて見た目もいい感じになる

760mm、これがsとXSを分ける差だ
759mmのやつはxs一択ということ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 00:11:37.64 ID:mwtVVsho.net

俺の店でも教えてるが
お前ら足の長さを測るとき玉袋は避けるんだぞ
メジャーで測るにしてもちょっと太い本を股に挟んで
股の背表紙を会陰にくっつけるイメージで強めに上に押し上げるんだ

その上で足を肩幅まで開いて背表紙の上端と真下の地面までの長さを
メジャーで測って貰えばいい
これやったことない人にやってあげると
当人が思ってたより長かったって人が結構いる
参考までに

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 00:30:58.34 ID:91cOPB1i.net

たまらん

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 00:44:49.03 ID:WFa903LO.net

>>959
よくあるわけではないがたまにある
2005年モデルを買ったときに、カタログではFDがアルテだったが実物はデュラFDがついてた
メーカーが特定グレードのパーツを入手できない場合、
パーツのグレードを下げるわけにはいかないから上のグレードのパーツを付けるようだ
狙って買えるもんじゃないが買ったときにそうだったらラッキー

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 01:21:59.88 ID:8nECnbC0.net

身長172cm、股下83cmSサイズでサドル長が700mm、ステム100mm下限
これで落差100mm位
XSにしても落差たいして変わらなかったように覚えてる

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 01:46:46.32 ID:8nECnbC0.net

新スレ立てました
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432831457/

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:03:11.22 ID:PMHX8ePt.net

>>987
俺と同じ身長で4cmも脚が長い、だと…？！

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:10:38.82 ID:ikb9921Y.net

>>987
それがどうしたんだよ
足長さんは帰って。どうぞ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:13:47.20 ID:unT+oej+.net

>>987
たいして変わらなかった気がするって
サイズが違えば下限の位置も２、３cm上下に変わるんだから
結果的に小さいサイズのほうが落差が取りやすい事実は変わらないだろ
バカじゃないのかお前

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:34:20.32 ID:8nECnbC0.net

>>989
嫁が164cmしかないのに股下80cmなのはビックリした
2013TCRコンポジットのSサイズは嫁にやって新車買う
>>991
サイズ変わってもスタック10mm変わらない事なんてよくある

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:37:38.62 ID:unT+oej+.net

GIANTのフレームは違うよ(半ギレ)

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 02:47:10.83 ID:8nECnbC0.net

いま調べたらXSとSで20mmスタック違うみたい、リーチで3mm
でもTCRでXSはスローピングキツすぎて絶対買わない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 05:58:01.45 ID:ksztf4wU.net

S サイズも大概かっこ悪いけどな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 07:03:35.03 ID:F2yc07g4.net

>>987
うp

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 09:53:27.55 ID:8nECnbC0.net

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org339933.jpg.html

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 10:00:12.60 ID:8nECnbC0.net

http://2ch-ita.net/upfiles/file16335.jpg

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 10:55:55.41 ID:9ibEP7YQ.net

ADVSLのSサイズに比べればかなりかっこいい方じゃないか

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 11:02:02.82 ID:NhPjFDgX.net

なんでや　ADVSLのほうがかっこええやろ
>>997
新しいTCRADVSLを買うと幸せになれるで

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 11:22:41.16 ID:6crv4dc5.net

>>997
緑の差し色とかカラーリングいいなあ。
SLRももっとデーハーにしてほしい。
プロペルSLRのカラーリングは羨ましい。

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 11:35:23.85 ID:9ibEP7YQ.net

>>999
ADVSLの同サイズのほうがスローピングキツく見える