春からクロスバイクで通勤したいんだが教えてくれ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 19:01:30.21 ID:84vcfKOS.net

小一時間調べたらエスケープR3ってのが素人にはいいらしくて、今日ジャイアントの正規店に店に行ったら「身長が合わないかも」と言われた、ちなみに身長187cm。
予算は8万までで、片道10kmぐらいの通勤に使おうと思ってる（週末はもっと遠くまで遊びに行きたい）。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 22:46:11.16 ID:Fh/p3KWR.net

>>3
月末クロスで400km走るんだけど

34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 22:49:49.56 ID:Fh/p3KWR.net

コラテックも地味だがオススメしておく

35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/14(土) 23:01:35.08 ID:L2/jq9Gt.net

俺も通勤用にBMCのクロスバイク買ったぜー

片道七キロ、30分くらい
ちょうどいいわ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:26:26.65 ID:aZIVZsdp.net

いまどきジャイアントのエスケープとか買う意味ないだろ
利益率高いから店屋はすすめるけどさ
五年ぐらい前までコスパいいだけで乗ってる人が多かっただけだぞ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 01:54:57.05 ID:xJvWp+qH.net

まあハズレって訳では無いから多少はね？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 02:07:05.74 ID:xwlKRwS4.net

コスパでエスケープが意味ないならどれならいいんだ？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 02:26:55.09 ID:/6CHvbc1.net

仮にコスパ良くてもミストラルは嫌だわ
どう考えてもエスケープがコスパ最強だろ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 04:00:36.40 ID:hnDeP+Kz.net

ヤフー知恵袋でやれや
教えてくんと教えてあげるくん

ヒモと依存性の女の関係みたいに互いにwin winやぞ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 04:43:44.45 ID:wWk9ZCS8.net

ヒモが依存症の女にローターをwinwinさせるんですね

42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 06:52:41.59 ID:reQa95vy.net

何も知らずジャイのクソスを買う

ジャイのジャイたる所以を知り
アンチになるかジャイに嵌る

43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 09:02:13.64 ID:aW8QTHwT.net

今はR3かミストラル2択ってのがよく分かる流れだ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 09:23:52.06 ID:Zo8iXptH.net

必ずジャイを貶めるコメント書く奴がいるがなぜ悪いのかを書かないよな。
コスパの問題もしかり。
たた、受け売りで書いてるだけにはもう飽きたわ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 09:42:06.34 ID:CS89RUFX.net

>>1
普通に購入相談スレで聞け

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:37:13.66 ID:flXcYpPe.net

通勤10kmなんてママチャリでも行ける。
週末にどこでどうしたいのかで選べ。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:53:50.92 ID:vjEeU+YM.net

見た目で気にいったの選ぶのが一番いい。
ハマれば後からカスタム次第でどうにでもなる。
俺の自転車かっこいいと思えなければ、ハマる事もないし、乗らなくなる。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 10:59:27.65 ID:StN7F+S5.net

giant多すぎて

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 11:00:38.19 ID:T3YR5FUC.net

TREKは税込だから値段は変わんないよ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 11:20:42.68 ID:vjEeU+YM.net

初めての一台を買うときに最初に考えるべきは、
1.自分はロードのように舗装路を速く楽に走りたくなるだろう→リアエンド130mm、リムブレーキ。
2.自分はMTBのように悪路や段差もガンガン入っていくような使い方をしたくなるだろう→リアエンド135mm、ディスクブレーキ。
これは考えて選ばないと、後でホイール替えたくなった時に互換性がないから。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 14:17:40.45 ID:4vRyKIyn.net

両方走りたい時は？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 15:12:48.80 ID:UZstKtFU.net

ロードなんかより
クロスの方がいろんな場面で
オールマイティに乗りこなせて
いいと思うのは俺だけ？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 15:28:40.13 ID:UG86CfZs.net

んなもんひとによるだろ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 15:54:29.59 ID:229zrMpC.net

クロスが一番ゴミ

ロードみたいに速くはしれないしMTBみたいに荒地に行けない
泥除けもカゴもないのでママチャリ以下

何がいい？ママチャリより軽いくらい

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 15:57:51.50 ID:UG86CfZs.net

自分で分かってんじゃん
ママチャリより軽いのがいいんだろ？
別に早くなくても、悪路走れなくても、ママチャリより快適ならそれでいいって人向け

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 16:03:12.66 ID:VE8pMxfJ.net

最近のクソスって、
タイヤの太さが太くても28Cでしょ。
下手したら25Cや23Cをつけて快適とか謳ってるものさえある。
クソスのクソスたる所以だよな。

おとなしく35Cぐらいのブロックタイヤつけとけよと思うんだがな。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 16:06:53.58 ID:vjEeU+YM.net

てか一般人には宇宙人みたいな特殊なカッコした奴が乗ってるロードより
洒落たカジュアルでも様になるクロスのほうが魅力的に見えるって事だよ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 17:03:20.10 ID:229zrMpC.net

イヤホンしてスマホいじりながら無灯火逆走してるクソスカッケーっす！！

クソスなら信号無視しても出し丈夫だよね＾＾お兄ちゃん

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 17:54:31.49 ID:vjEeU+YM.net

>>58
朝鮮人？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/15(日) 18:15:59.11 ID:229zrMpC.net

>>59
ヒイ爺ちゃんが桃太郎の親戚だったみたいだから日本人だな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 12:16:21.00 ID:MJyQ4mMm.net

>>57

同意。茶色のGIOS・ESOLA乗ってる人を見かけたけど、
カジュアルな私服にピッタリで魅力的だった。
多分これがGIOSブルーだったらダサく見えたはず。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 20:34:35.53 ID:YqHjSidK.net

ビアンキのプリマベーラ便利だわ
余ってるロード用パーツを使ってカメレオンテ4より良いコンポとホイールに交換、ポジション出ししたら近所のコンビニから10km程度なら快適なママチャリになった。でもコスパはものすごい悪い

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:12:01.18 ID:hz4+v6JV.net

羨ましい身長だな
ロード乗って落差つけて走ってみたいわ

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/16(月) 21:12:23.26 ID:OCmscsmr.net

クロスバイク購入相談スレの結論はこれ


用途によって最適が変わるけどもし舗装路メインの走行なら

3万円台　イグニオスポーツ44
4万円台　ミストラル、シェファードシティ
5万円台　ラドフォードLTD、Rail700
6万円台　ESCAPE RX3
7万円台　アンピーオ（舗装路用）、マディフォックスCX（未舗装路用）

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 09:32:47.29 ID:twgXP0Ut.net

マウンテンバイクでいいじゃん
http://i.imgur.com/vJthbdn.jpg

パンクしないし
歩道中心にライドするなら快適だよ

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 09:50:21.13 ID:5uQ4EBAW.net

どうして右も左もわからん初心者にそうやってクロスでゴマんいくらロードじゅうまんって金使わせようとするかね？まずは二万円代のドッペル424買ってみて自転車楽しいと思えたら次行ってみればいいじゃん。身長180位で丁度よいフレームだし

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 09:57:50.80 ID:aAq8Vz1T.net

これだけ釣れれば
>>1も大満足だろ？

次のスレは新入学JKの設定でスレを伸ばせ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:17:07.26 ID:/Hi+FP3Z.net

>>66
二万円ドブに捨てろと初心者に言うのはおかしいだろ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:34:02.28 ID:8kllOIRs.net

命も捨てかねない

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 12:53:14.48 ID:uJ4VMrJF.net

どんな自転車を選んでも良いけど無灯火・信号無視・（スマホ・音楽聞き）ながら運転などやるなよ。
最近は老若男女や車種を問わずルール守らないから…

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 15:05:24.29 ID:EHdro1rW.net

逆にみんなで守らずに社会問題化して
マスコミに大々的に取り上げられて
免許制にする壮大な計画もありかと思う

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/17(火) 18:29:31.76 ID:/Hi+FP3Z.net

>>69
買ったという報告あればすぐにここで乗るな捨てろ、返品しろ、適当に折って賠償金求めろだのアドバイスしてもらえるから命は大丈夫だと思う

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/18(水) 05:27:27.80 ID:9H5NWZzD.net

>>64
なんだかタダでも要らない自転車ばかりだな

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 11:23:02.74 ID:PDJFcUh9.net

通勤なら前後泥除けはつけた方がいい

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 11:27:30.84 ID:9SOblhLJ.net

でけえ！

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 20:37:41.09 ID:ZXw6Cb2n.net

泥除けは不細工になる。特にシートポストに付けるタイプの糞デカイやつ。
あれならリアキャリアにサイドバッグ付けて泥除けがわりにするほうがいい。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:09:37.89 ID:ZXw6Cb2n.net

リジッドMTBだけど、ARAYAのマディフォックス650Bってパーツからしたらコスパ最強だね。
10sフルデオーレでブレーキもシマノの油圧ディスク、ハンドル周りはリッチー、ARAYAのリムにシマノのハブで8万5千円って凄くない？
これ買っとけは、少なくとも要交換パーツはない。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/19(木) 21:18:07.48 ID:BLPKsFm7.net

社会人言うても単発質問スレ立てて満足する答え手に入れたら立て逃げとかこの程度のリテラシーよな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 03:34:16.17 ID:GHoMnN8h.net

>>77
27.5インチだけど26インチのパーツとの互換性ってどうなの？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/24(火) 17:24:43.35 ID:8nCOHxXP.net

ルイガノかドッペルで十分だろ？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 08:43:48.80 ID:AG6Rc32s.net

不味くても味噌と糞とを並べてはいかんな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 00:37:32.30 ID:6GJ8bTGM.net

>>81
？
例えですかそれ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 19:58:48.67 ID:pqsbJfRJ.net

スペシャライズド シラス pro carbon discがいいと思うよ。
クロスバイクに30万出す侠気見せてほしい。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 20:11:02.65 ID:pqsbJfRJ.net

BMC AC01 X1はもっと良さそう。
アルミのクロスだけど、38万5000円。
これはなかなか他人と被らない。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 18:07:27.24 ID:kAg/0eYN.net

R3はいい選択だと思う
空気入れやスタンド他で1万いくから
ちょうど予算的にもOK
パーツの買い替えでアップグレード
すればいいけどやったら
ジャイアントストアは面倒みなくなる

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 12:52:02.15 ID:tWz66EpZ.net

>>3
よくクロスバイクはロードバイクより距離稼げないと言う人居るけどそうじゃ無い
時間あたりの走行距離の伸びが全然違うだけで長距離の走破自体は時間を勘定しなければロードでもクロスでも同じ距離を走破可能
クロスとロードの最大の違いは前傾姿勢ポジションを取れるか取れないかの差で空気抵抗の差がスピードにはっきりあらわれる
速く走るならレーシングポジションのロード
のんびり走るならアップライトポジションのクロス
でええやろ
これとは別にツーリング車というジャンルもあるからして

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:05:49.47 ID:WvE7JVJm.net

この前、友達と京都まで
行ってきて、友達 はロード
だったけど、クロスでも
充分ついていけた。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:27:29.37 ID:WtT2fmrA.net

いい友達でよかったな

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 20:04:19.01 ID:WvE7JVJm.net

>>88
・・・よくよく考えたら
クロスでロードに追いつけねーな
アホな発言してしまったわ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 06:03:26.46 ID:qT2KeOfK.net

んなこたぁ、ない。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 14:45:42.04 ID:+xYlzJEv.net

>>86
可能なのは分かるんだけども、疲れ方がかなり違うね。
因みにR3で通勤往復60kmを半年続けた私が言う。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 13:36:44.52 ID:San3NFs0.net

半年後どうしたの？

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 14:37:51.11 ID:uZvkvswx.net

会社のロード持ちに車種から店まで相談するのが一番良いんじゃなかろうか

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:55:27.40 ID:LfESNiVZ.net

その先輩の宗教派閥に入信するなら
親切にみて貰えるだろうな

95 ：ツール・ド・名無しさん(魔女の百年祭)：2015/04/30(木) 22:58:00.55 ID:EV4cxSRX.net

毎日じゃないけど、アルミのフラットバーロードで片道32キロ通勤してる
通勤でパンクはヤバいので、タイヤはシュワルベマラソン仕様
なかなか楽しいよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 21:01:15.23 ID:XFj9XWiT.net

片道32kmってけっこうすごいな
俺なんて片道15kmを未だに通えてないぜ・・・

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 21:33:51.69 ID:3ExbimMy.net

俺…往復で5km…

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 21:36:35.99 ID:2j55/jhZ.net

>>97
歩け

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 22:29:11.31 ID:4dBNIlao.net

通勤だと片道10〜15kmくらいが楽しいよな。
帰りは遠道したくなるけどw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 22:39:33.82 ID:LB26l94a.net

>>92
半年後に転勤になりました。
しかも市内のど真ん中のオフィス街。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 03:18:05.58 ID:CpXWRj+I.net

>>97
俺もだ、分かる。地方住みだけど。
そのくらいの距離だと速度より加速度優先になるよな。
ドロップハンドルの利点を十分に活かせるほどの区間はなく、
かといってミニベロだと車道を走るには遅すぎる。
この中途半端さがクロスバイク向きではあるんだけど、
雨の日の市街地通勤に必要な制動力を求める段階でシクロクロスなり何なりになってしまうという。

正直何がベストなのか未だによく分からない。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/15(金) 11:50:57.07 ID:PTFQN2Uv.net

もはやクロスバイクは、ママチャリのバリエーションでしかない。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 09:51:46.92 ID:9Vtt2n59.net

>>102
そんな事はない。
クロスはロードの魅力の1/2位を1/3の価格で手に入れられるコストパフォーマンスに優れたゴミだ。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:47:46.04 ID:5o6/4Asw.net

ロードの性能の1/10も引き出せない金だけ持て余したおっさんだと、
ママチャリ、クロス、ロードだと何乗ればいいんですか？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 23:21:15.65 ID:BJnbwonj.net

買い物にママチャリ
通勤にクロス
休日にロード

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:21:06.96 ID:kPtJgNTt.net

遊びにMTB

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 08:19:24.77 ID:Ao9CHVD3.net

>>104
軽量カーボンHT MTBに細スリックだな
Fサスあると段差も凸凹道も予想以上に手が楽だよ
寧ろ凸凹が気持ちいい

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:42:04.26 ID:RizjXNC6.net

>>104
マグネシウムのミニベロロードは？
最近伊集院光が買ったらしいが、ちょっと乗ってみたい。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 12:58:27.30 ID:bYosT4Qm.net

末脚全開

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:09:07.29 ID:D8gVT9/k.net

>>104
ママチャリで必要十分でしょ。
ただしギアは、よくある内装３段とかは全然たのしめないので、最低６段はほしい。
あと、チェーンカバーがチェーン全体を覆ってるタイプは、手入れが面倒なのでパス。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 17:34:15.70 ID:fzfqU7VM.net

6段なら外装式なはずだからチェーンカバーは自然と一部だけ覆うものになる。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 11:09:54.72 ID:8A+jvGi5.net

>>104
遅レスだが、ぜひシクロクロスを検討してみてほしい。
ロードよりアップライトな姿勢で楽だしロード用コンポーネントで組んでるわりにギア比も軽めだから乗りやすい。
太めのタイヤで街中の段差に神経使う必要も無し。
ただしディスクブレーキのモデルだ。
カンチはダメ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 22:17:21.40 ID:kBvOtFLP.net

>>104
アレックスモールトン

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 15:22:09.47 ID:0Mnoyla6.net

クロスしか知らん奴、またはロードでも速く走らない奴

ロード>>>>>クロス

ロードもクロスでもバリバリ走る奴

ロード>>クロス

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 15:41:56.27 ID:CGgLqYOd.net

クロス買うならロード買え

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 15:44:39.81 ID:0Mnoyla6.net

ロード買ってもクロスは欲しくなるけどな。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 15:58:43.21 ID:CGgLqYOd.net

全ての自転車乗りは、ロードバイクに憧れているのである。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 16:06:58.45 ID:0Mnoyla6.net

でも「クロス買うならロード買え」はある意味正解。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 16:22:01.70 ID:QsGrS/i9.net

街乗りしかしないからクロスで充分だわ
まあロードだって欲しくはあるけど置くとこないしな…

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 16:28:36.05 ID:U7P/aw+/.net

クロス買うならロード買え。って頻繁に聞くけど、理由はなんですか？
そんなに言われると悩むんだけど。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 17:35:12.40 ID:mP51TwOD.net

>>120
クロスバイク速ぇwww→更なる速さを求める→ロードバイクが欲しくなる

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 17:42:14.07 ID:0Mnoyla6.net

もしくはロードに抜かれて自分もロードを買えば速く走れると勘違い。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 18:36:33.62 ID:eX60t+gP.net

ロードだから早いのか
早いからロードなのか

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 18:48:48.17 ID:0Mnoyla6.net

>>123
速い奴は何乗っても速い
クロスしか知らんとそれがわからん

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 18:49:51.26 ID:REDxkV2/.net

な

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 20:08:50.36 ID:q8Htgzdo.net

ロード買う奴って絶対スタンドつけないよね
スタンドないのって不便じゃないのか

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 20:16:57.01 ID:p4DnT1Ui.net

>>126
別に不便じゃないよ。
とくにカーボンフレームはちょっとした風でも倒れるからスタンドは怖い。
しっかり立てかけてきっちりワイヤーで固定しないと盗難も怖い。

倒れるの怖いから俺はクロスでもスタンドつけてないけど。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 13:40:17.84 ID:RhB9MHSZ.net

>>126
スタンド立ててワイヤーロックしても
軽いから丸ごと持って行かれる可能性がある
必然的にどっかに固定する必要がある
↓
スタンドいらない

まあ、ロードのときは基本ずっと乗ってるし
駐輪なんてコンビニ寄るくらいしかないからな
数時間放置する必要があるなら
ママチャリ使うし

通勤通学でも目の届かないところに置くなら
個人的にはやめといたほうがいいと思う

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 14:25:36.90 ID:YKcvdvF4.net

エスケープはタイヤが細すぎるんじゃないか

日本の道路で走るには
40mmぐらいのタイヤ幅のクロスがいいんじゃないかね

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 14:32:06.38 ID:Vg/gwRTh.net

>>129
ほう
その根拠は？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 15:00:25.22 ID:dcP+UNrr.net

>>105-106
それか出来たら苦労しない

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 15:34:41.75 ID:YKcvdvF4.net

>>130
エスケープ昔乗ってたけど
タイヤ幅28mmで軽いんだけど
段差の衝撃が大きいし
パンクもしやすい

デイリーユースなら
パンクしない
段差を気にしないタイヤ幅があるといい
そうなると40mmぐらいかなと

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 15:41:18.28 ID:OmW+csEL.net

28もあれば十分だろ抜重くらいしろよ