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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 327

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 16:22:40.84 ID:M3ZB5xYP.net
>>668
まーそうだなー
なんだかわからんけど、「あまりにも効かなすぎる」
エントリーグレードのテクトロや無名のブレーキがついた完成車の価格は
+シマノのブレーキ代で初心者は見ておいた方がいいってことだね
GIANTがよくやる手法だが、そんなことをしなくてもGIANTの車両は安いのだから
ちゃんとしたブレーキつけてイメージアップしたほうがいい

すごくよく効くシマノのガッツンブレーキも非常に簡単な調整でじんわり効き、強く握れば強く効く
よりコントロール製のあるものにできるし
保守部品であるブレーキだけは初心者も良いものを選んでおくべきだろう

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:16:44.93 ID:M681KxCs.net
ネジ式のバーエンドキャップの取り外し方を教えてください。
初歩的な質問で申し訳ありません。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:21:03.54 ID:M3ZB5xYP.net
>>680
ネジをゆるめて引っ張るだけだが
一応車種は？
以前ROMA2って車種のバーエンドキャップがとれんとれんと騒いでた奴がいたが
調べてみると同じ症状の奴がごろごろでてくる、結局だれもまともなアドバイスが
できなかったことがあった

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:23:09.14 ID:iO796/yA.net
ESCAPE R3 2014モデルにASS SAVERって使えますか？
もし無理なら似たようなやつで簡単に着脱できるフェンダー教えて欲しい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:33:29.23 ID:M681KxCs.net
>>681
申し訳ありません、簡単に取れました
本当にありがとうございます！
車種はARAYAのDIAGONALEです

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:36:46.45 ID:M3ZB5xYP.net
ネジまわすと内径が太くなるタイプのエンドキャップなら
簡単にとれるんだよね、たまにそうじゃないのがあるが
マジで破壊して取らないといけなかったりするｗ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:39:39.59 ID:zaJvuINt.net
>>679
BR6700なんかはガッツんだったけど新型は全くそんなことないから安心しろ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:44:38.57 ID:M3ZB5xYP.net
>>685
そのブレーキはリムとの間隔ひろげてもガッツンのままかね？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:47:23.92 ID:IbhWB1qw.net
ブレーキの良し悪しは山の下りでよくわかる
良い奴は、少ない力で的確な減速が出来る
悪い奴は、減速がうまく利かず無駄に握力を消費してしまう
山を数km下ると、この差が大きく終いには握れなくなってしまう
寒い時期だとさらに握力が低下しもっと酷くなる

平地しか走らないなら自分の脚力に合う程度のでいいと思うけどね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:59:38.03 ID:sOYSa5t8.net
>>682
おれはMusguard使ってる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:26:49.30 ID:zaJvuINt.net
>>686
えーと…はぁ？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:44:54.85 ID:YJV0oxlr.net
油圧キャリパーブレーキ最高という事か。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:52:46.68 ID:M3ZB5xYP.net
>>689
リムとの間隔調整してブレーキのタッチ変えるのは基本だと思うが
BR6700はどのような間隔にしてもガッツンのままのタッチなのかと聞いているわけだが

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:13:58.23 ID:zaJvuINt.net
>>691
キャリパーの正確ですのでセッティングで多少誤魔化そうが基本的にそのままです馬鹿も休み休みどーぞ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:42:44.06 ID:63A2PrDF.net
プロムナードハンドルとママチャリのハンドルってどう違うの？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:44:28.38 ID:pp+fjYd5.net
銅ではないです(´･ω･`)

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:48:43.81 ID:63A2PrDF.net
失礼しました(´・ω・`)
何が違うんでしょうか

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:05:31.73 ID:tV+6xQF3.net
大体同じだよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:21:39.30 ID:nCzOJAXH.net
要するにプロムナード、お散歩自転車だから楽なポジションでってハンドルにするとああなるって話だけでしょ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:39:35.30 ID:xp3MWW0i.net
MTB、ロードバイク、シクロクロス、ミニベロの四種類で、上り坂に強いのってどれ？
MTBとクロスバイク持ってるけど、その二つだとMTBのが圧倒的に楽な印象だった

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:42:55.18 ID:dobcj1M+.net
ギア比的にはMTBだろうね。
ギア比が足りてる条件での比較なら重量や転がりの軽いロードかな。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:43:55.13 ID:1ow4xppd.net
いずれも、考えうる限り最良の物であるという前提なら
間違いなくミニベロ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:44:56.15 ID:jxTm1mLh.net
その分類だとシクロとクロスを同じものだと考えている節が…

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:51:31.26 ID:zP8Gm+vB.net
シマノの8sスプロケットなんですが、2sと3sの間のシフトがうまくて行きません。
かなり色々と調整しましたがどうにもうまくいきません。
で、よく見ると2sと3sの間が他より広い気がします。
ノギスがないので正確に言えないのですが、0.5mm〜1mmほど広く見えます。
このスプロケットは3s〜8sが一体でそこに2sを足して1sとロックをはめる仕組みです。
一応もう回らないほどきつく締めたのですが、つなぎ目には隙間が見えます。
さてさて、こういう事はあるのでしょうか？ヤスリで削る前に質問します。
よろしくお願いします。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:10:28.07 ID:dobcj1M+.net
>>702
スプロケ外してフリーボディ外側の溝に段差が出来ていないかチェックかな

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:37:03.04 ID:r6XQGrlc.net
>>702
シマノマニュアル見てはいかがでしょうか？
http://si.shimano.com/#
コンポ名称で探してください。
スプロケなら【CS-XXX】が対象ですよ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:47:13.78 ID:4PunchNl.net
取りあえず型番と画像を上げるべき

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:51:11.53 ID:Z4cRgN6k.net
繋ぎ目に隙間は開いてるしな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:04:15.77 ID:1EEK8i1J.net
初めての仏式なんですが、7bar位メーター付き空気入れで入れたんですが大丈夫ですかね？

クロスバイクの標準は5気圧前後らしいので入れすぎですかね？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:08:50.33 ID:QT3dqWOy.net
>>707
タイヤ側面に指定空気圧が書いてあるはずだからそれに従えば大丈夫だよ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:09:10.75 ID:cuBdKxIZ.net
>>707
クロスとかロードではなく適正空気圧はタイヤによってかわる
タイヤの側面をよく目をこらして見てくれ
min 7.0bar 100psi max 7.7bar 110 psi
とか書いてるはずだ、（表記方法はものによって微妙に違う）

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:14:40.50 ID:1EEK8i1J.net
>>708-709
レスどうも！英式28Cタイヤを仏式チューブに代えたので書いてないんですよね・・

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:17:12.58 ID:ZF43wrbA.net
そうだろうね　タイヤの側面に書いてあるってみんな言ってるけどチューブの話しているから

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:18:03.96 ID:cuBdKxIZ.net
なるほどな、28cなら
5気圧前後でやめておいたほうがいいよ
psi70-80前後かな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:21:56.22 ID:1EEK8i1J.net
>>712
どうもっす！一回、5気圧位まで空気抜いてみます。

せっかくメーター付き空気入れ買ったんで計ります

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:29:20.27 ID:cuBdKxIZ.net
>>713
もし君がいわゆる「太めの人」であるならもう少し入れてしまっていいと思うが
標準的な体型ならそんなもんだろう
空気入れた後タイヤがやわらかくなければ大丈夫だ
リム打ちパンク防止のために
二週間に一度は空気入れろ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:38:24.36 ID:2pyhDeLZ.net
>>710
あのさあ…

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:46:23.09 ID:QT3dqWOy.net
探し方が甘い気もするけど・・・
劣化してて見つからないのかな。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 00:46:32.21 ID:LBaXcnTm.net
大丈夫だとは思うけど、チューブ単体に空気入れて試したりするなよｗ

とりあえずチューブに書いてないことを確認できる状況みたいだからね

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:01:47.48 ID:9mfSWVw8.net
フロントの変速性能って何で決めるのでしょうか

105だとインナーからアウターに上げる時は指を1-2秒押し込んでガイドでチェーンを横によせる感じですが
デュラエースとか、電動だと滑らかなのですか?

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:17:01.07 ID:c5ZLgBzW.net
>>718
長くね？普通にレバー押し込んですぐ戻してもちゃんと変速できるよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:17:55.75 ID:feU3Rjug.net
>>718
電アル使ってるけど滑らかだよ
プッシュして一秒で嵌まる

電動から入ったから初めは機械式フロントギアの感覚わからなかったけど
後から機械式触ったときびっくりした
機械式デュラと比較しても歴然も歴然

ただし値段･･･

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:26:47.88 ID:cuBdKxIZ.net
>>720
電アル、コーラスより安いと思えば不思議と格安でお買い得品に思えてくるさ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:28:43.58 ID:QT3dqWOy.net
>>718
かなり強く漕ぎながら変速してない？
スタンド載せて手でクランク回しながらでも変わらず？
部品の磨耗を点検、異常ないなら変速調整（FD取り付け位置調整から）やり直してみるとか。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:39:53.79 ID:9mfSWVw8.net
>>719-722
押し込むのではなくて押せば足りるのでしょうか

3本ローラー台で変速してるのですが、押し込んだあと、更にフロントディレーラーのステンレスのハネとか呼ばれてるところで
インナーからアウターにチェーンを持ち上げるような感覚がありますね・・・

105と上位の差、機械式と電動の差、実走とローラー台の差なのか知りませんが・・・

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:47:58.46 ID:wODXpmte.net
あらあら昨日はあんだけイキってたのに静かになっちゃったよｗｗｗ

完ｗｗｗｗ全ｗｗｗｗ勝ｗｗｗｗ利ｗｗｗｗｗ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:01:43.61 ID:QT3dqWOy.net
>>723
中途半端な押し込み方だと上手く行かない事もあるけど、奥まで押し込めているなら操作自体は大丈夫だと思うよ。
フロントのシフトアップは大きな歯数差の所にチェーン掛け替えるわけだから大変な仕事なわけだけど、
105なら上位に較べて極端に劣るわけではないし、三本ローラーならトルクかけるにしても知れてるから条件はそんなに悪くないはずだよね。
何km走ってる個体？
その症状は買った時から？
チェーンやギア板に磨耗なし？
ガイドを上から見てギア板と平行になってる？歪みは無い？
シフトワイヤーの何処かに付いてるアジャスターを伸ばす方向に回しても変化なし？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:21:13.23 ID:289yv/JJ.net
http://www.amazon.co.jp/dp/B0053FYQBQ
http://www.amazon.co.jp/dp/B00B703XGU

MTBに鍵を掛けるのが面倒なので、ちょっと離れる時ぐらいは
リング錠を使いたいんですけど、うちのMTBはディスクブレーキで、
Vブレーキは付いていません。
ですが、Vブレーキを付けるための穴は付いています。
上の2つのリング錠は付けられますかね？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:24:10.10 ID:2pyhDeLZ.net
>>723
クランクは何？社外の腐れクランクだとそうなるが。

>>724
ブレーキの遊び調整でコントローラブルにする神の手を持ってるバカのこと？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:26:04.46 ID:2pyhDeLZ.net
>>726
見てないけど台座あるなら可能。ただしタイヤの太さによっては不可。
あと穴って書いてるけど、マジでただの穴ならスタッドボルトが必要。フレームから棒が飛び出てないか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:29:43.37 ID:289yv/JJ.net
>>728
穴だけですね。
スタッドボルトは何mmの太さのやつが必要ですか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:35:32.37 ID:Ixo3r9Ts.net
>>723
ギアチェンジに関してはフロントもリアも電動圧勝かと
何の問題も無い

あるといえばバッテリーがどこに入るかということと若干の重さがあるくらいかな

とにかく電アルでもデュラ以上のパフォーマンスはある

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:41:36.35 ID:QT3dqWOy.net
>>729
フレームにより変わってくるから、そのフレームに合う台座を注文したらいいと思うよ。
台座じゃなく普通のボルトで固定したいならネジ山を実測して判断かな。
部品箱に転がってた何用かわからない台座のネジ山はM8のピッチ1.25みたい。
一回り太い（M10かな？ピッチ不明）のもあるね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:42:47.61 ID:cuBdKxIZ.net
>>727
http://nezumi-ya.net/maint/page.cgi?id=brcr
こんな記事があるが、実際やってみると確かにタッチがかわる

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:51:01.89 ID:2pyhDeLZ.net
>>732
それなぁ、キャリパーそのものの性格は変わらんのよ？コンタクトポイントが変わって人間の方がコントロールしやすく感じるかそうでないかってだけ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 03:01:21.54 ID:7jjwWJrK.net
人間が操作するわけだから
人間がタッチがやわらかくなったとか感じればいいんじゃね

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 03:06:05.95 ID:2pyhDeLZ.net
>>734
それで7800、6700なんかのカックンブレーキが解消されると思ってるのは問題
だったらわざわあんな変態機構でコントロール性に振った新型出さないわけで。カンパなんか昔は軽量でコントローラブルってんでリアはシングルピボットだったくらいだぞ。セッティングでなんでも解決とか頭おかしいか乗ったことないかどっちか。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 03:19:45.73 ID:Uu006ytp.net
大丈夫なんとかなるって

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 03:42:35.64 ID:G7uIsSP4.net
心にもブレーキを

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 06:10:49.07 ID:0Z/vekm2.net
ブレーキアーチのたわみにより、ブレーキシューは内側(リムの外側)の面圧だけが高くなり
シューが均等にリムに押し付けられなくなりブレーキ力が落ちる。





と、それっぽい理屈を考えてみた。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:04:04.35 ID:bXm6UoyI.net
　イオンバイクやアサヒではロードバイクの点検は可能でしょうか？
　あくまでも一般論で良いので教えて頂けないですか？

例えば、ハブ軸ガタ・玉押調整・クイック締付トルク ハブ軸ガタ・玉押調整・クイック締付トルク
チェーン・タルミ脱落 、ペタル・ＢＢ・クランク、スポーク・テンション（Ｆ・Ｒ）
リムの振れ（Ｆ・Ｒ）、タイヤ・キズ・磨耗（Ｆ・Ｒ）

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:15:43.90 ID:cuBdKxIZ.net
>>739
チェーン店だからその店の店員次第だよ
技術のある奴もいればそうじゃない奴もいる

また技量をつけるにはやっぱ場数が必要だろうから
その店で扱っていない品は戸惑うだろう
例えばカンパニョーロ製品のメンテナンスはてんで話にならないと考えていい
圧入式BBの製品もほとんど扱っていないだろうし
カーボン製の製品もあまり扱っていないだろう

でもタイヤのパンク修理は下手なスポーツ自転車店より場数を踏んでいるかもしれない
（スポーツ自転車はさっさとチューブ変えてしまう場合がほとんどだからな）
しかしチューブラータイヤの取り扱いはイマイチだろう

その辺りを考えて利用するといい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:31:07.41 ID:TqGyCKW2.net
銀行振り込みで品物を買いたいんだけど、たとえば9500円のものを買うときって
一万入れればいいの？おつりは返ってくるの？それともぴったりにしなきゃ駄目？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:35:25.29 ID:cuBdKxIZ.net
>>741
銀行振込したことない人なのかな、金額を入力できるから
ぴったりに入力すればいいよ
現金で支払う場合はATMの現金入れるところにいれる
この場合お釣りが返ってくる
キャッシュカードでの取引の場合、自分の口座から相手の口座に直接振り込まれる
いずれの場合も手数料を取られる

まあ実際にATMで操作してみればわかる

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:42:02.72 ID:aUbq80VX.net
チャリダーに出てた女性お笑いって誰だっけ？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 08:18:59.82 ID:4tI95frR.net
GIOS ULTIMO 2014を買おうと思っている。
高々7km程度の通勤には大袈裟すぎるかな？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 10:10:49.00 ID:ZF43wrbA.net
確かに通勤だけなら、あーバカ晒しているなーって感想になるね
会社での駐車環境も良く言われるし
でも、そんなのは君の自由だよ

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:19:37.91 ID:68WLDmgl.net
ロードの発進の仕方ってまたぐ→ペダルに足かける→踏み込む→前進って書いてあるところばかりだけど、
片足をペダルにかける→逆の足で地面を蹴って勢いをつける→その逆の足を後輪の上を通してペダルに置く
っていう方法じゃだめなのかな？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:35:01.90 ID:dZOF89Dn.net
>>746

ギヤ比が適切な状態での発進ならそんな事をする必要が無い訳で。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:44:58.88 ID:cuBdKxIZ.net
>>744
まーその人の所得によるね
財布は所得の1/100のを買えとかよく言うよね
通勤もまた毎日のようにあり一日1時間は乗るだろうから
所得の1/24前後はかけていいんじゃないかな
これから通勤始めるって人には10万程度のそれはちょうどいいのではないか？
（失礼ながら勝手に新社会人を想定してしまっているが）

>>746
そういった方法もスタート方法を紹介する記事に乗っているからいいと思うし
俺もよく使う方法だが
止まる時には>>747の言うようにインナーに落とすなりした方がいいな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:05:52.47 ID:ZKBEPZ3S.net
いやー　チャリンコ乗ってても全然痩せねぇなーって思っていたけど、ウォーキングに変えたらみるみる痩せて行ったわｗｗｗ

お前ら知ってたか？
パンツ丸出しで土下座しながらシャカシャカしているより歩いている方が遥かに運動になって痩せるぞ
100kmチャリで走るより10km歩いた方が運動量、消費カロリー共に高いんだよ！ピチパンがぁ！

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:10:20.57 ID:Ixo3r9Ts.net
>>746
乗り始めにビンディング付けないならなんでもいいかと

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:27:09.79 ID:0GsjNuHV.net
トライアスロンと日常目的でロードを購入検討しています。
FELT、PINARELLO、TREK、SCOTT、キャノンデール等…色々検討したのですがどれもカッコ良くて中々決めかねています。
20万円前後まででオススメの自転車をお願いします

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:38:52.63 ID:k7jGnavV.net
トライアスロンは専用車。
普段用はママチャリを買いましょう

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:07:04.22 ID:kKAiCvwH.net
>>746
きちんとバランス取れる人なら足付かず数秒位停止できる。
それをスタートからやるだけ。
勢いは必要がない。

大体、ビンディングシューズだと地面を蹴るというのは
逆に滑ってバランスを崩す可能性の方が高いからお勧めしないが。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:08:03.17 ID:4Elak2lC.net
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755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:14:37.31 ID:8wmsqPW9.net
sramのx5クランクって8mmのアーレンキーで緩めるボルト緩めた後
左クランクを右側から叩いたりして抜くの？
それとも10mmボルトを締めこむとか、クランク抜く工具がいるの？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:19:50.97 ID:kKAiCvwH.net
>>749
低速で走ったら自転車なんて大して運動にならんから…
だが、100km走ったこと無いでしょ。

一応運動強度の表があって、ウォーキングなら運動強度は5、
ママチャリ走らせる15km/h位だと4だ。
ただしスポーツとして走るレベル、25km/h位出すと10に跳ね上がる。

チャリ乗ってりゃ痩せるなんて甘い考えでノロノロ流してるだけじゃ
そりゃ歩いたほうがましだわな。スポーツしてないんだもの。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:29:14.35 ID:ZF43wrbA.net
>>756
うーーーん　作り話って読めない人が大人でいるのはちょっと怖い
ただ、ピチパンって言いたいだけの文章って見えないかな？？？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:35:41.19 ID:kKAiCvwH.net
>>757
いや釣りだっていうのはわかってるよ？

100kmってのは釣りにしても微妙だったのと
本当に自転車乗ってさえいれば痩せると思ってる人が一部にはいるから…

ママチャリや電アシ乗って痩せようなんてのが本当にいるんだよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 14:08:19.17 ID:ZF43wrbA.net
>>751
キャノンデールかGIANTかキャニオンから選べ
https://www.canyon.com/ja/roadbikes/series/aeroad-cf-slx.html

間違ってもトレック、SCOTTは買わないようｎ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 14:52:07.76 ID:Ixo3r9Ts.net
当たり前だけどローラー台で小さくても常に負荷が掛かってる状態と慣性と小さな摩擦だけで進む路上じゃ全然違うね
向かい風地獄のように感じる

同じ100キロでも速度で空気抵抗が違うんだし消費カロリーが変わるでしょ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:22:01.59 ID:wODXpmte.net
ダイエットはともかく、週に２〜３度に２時間程度フラットバーロードを乗るようになって腰痛持ちがだいぶ緩和された

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:35:48.87 ID:LBaXcnTm.net
距離を限定したら、低速なら時間が長くなって
高速なら時間が短くなるから、消費カロリーとしては
似たような値になるよ（速い方が若干高いくらい）

しかも速い方は摂取したエネルギーを使い
遅い方は蓄積したエネルギーを使う傾向があるから
遅い方が脂肪消費に効果ある運動になる

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:54:06.37 ID:1EEK8i1J.net
すいません！シマノのキャリパーブレーキでソラとクラリスはどっちが性能いいんですか？

調べたら
クラリス＜SORA<Tiagra<105<ultegra<dura-ace らしいんですが

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:04:17.74 ID:Ixo3r9Ts.net
>>762
それはわかるけど速い方が信号や道幅なんかでブレーキを使って減速することが多いし現実では速い方がエネルギー必要でしょ？

洗い物でもチョロチョロして時間を掛けるのとドバっと出すのとじゃかなり使用量変わるしな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:16:39.14 ID:QloMCrp/.net
>>764
日本語でおk

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:19:40.95 ID:2pyhDeLZ.net
>>763
序列はその通りだけどブレーキはtiagraまでは大差ないよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:22:01.37 ID:1EEK8i1J.net
>>766
これはクラリスってのが一番低い位置って事なんですかね？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:28:21.69 ID:0Z/vekm2.net
>>762
空気抵抗は速度の二乗に比例するから、速度倍で走れば４倍　時間半分になっても２倍だよ。
転がり抵抗の方が大きい低速なら差はでにくいけど。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:30:45.32 ID:X3tM95It.net
ちょっと汚い質問で申し訳ない

ここんとこ暇なんで、毎日ロードに乗りまくっていました。
で今、ツーリングの途中でコンビニに寄り、小便をしたら、
赤黒い尿が…。はじめてなんで慌ててます。
こういう事はありますか？ それともロードに関係ない病気なのか？
アドバイスお願いです。
一週間連続で450キロ位走りました。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:48:50.32 ID:8u9B26Yr.net
タイミング考えたら尿道に傷入って血出ただろう
ションベン痛くね？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:49:08.47 ID:2pyhDeLZ.net
>>767
そうだけど？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:54:17.51 ID:1EEK8i1J.net
>>771
どうも！
今は安いスカトロのキャリパーなんですが、シマノのクラリスにしたら幸せになれますかね？

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:01:32.66 ID:8u9B26Yr.net
荒らしたいだけだろ　あほ↑

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:17:44.88 ID:PeBCSYaq.net
>>772
クラリスでは幸せにはなれません。

最低でもこれを買えばいいよ↓
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=4832

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:01:57.50 ID:ZQPwh9ES.net
毎日450キロ？なら血尿だ血尿というかチンコのどこかが出血してるんだろ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:19:30.78 ID:1TdQiDYS.net
泌尿器科行ったほうがいいよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:31:42.27 ID:YrZAin8E.net
>>738
摩擦はブレーキ面に垂直な力のみが関わるからね
剛性が低くたわむと、たわんだ分だけ力が傾く
したがってこの時の実行的な垂直な力は小さくなる
これでどう？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:34:20.45 ID:zB1oZ8qI.net
1週間で3000km以上って走り過ぎだろ…

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:36:35.25 ID:GfHuHWc4.net
>>769
スポーツ全般無理すると
血尿でるよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:39:29.16 ID:m01mxPca.net
毎日450ってやべえ・・・

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:45:56.02 ID:EwZLaaBE.net
一週間合計だろうな。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 19:24:01.62 ID:s0mYcADQ.net
前立腺肥大への前兆、腰骨立てなきゃ駄目よ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 19:33:37.65 ID:cg6csohd.net
>>769
放射性物質が腎臓や膀胱に溜まっているのでは？
被曝の影響は原発事故から４年ぐらいから一気に急増するらしいし

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 20:46:57.09 ID:2pyhDeLZ.net
>>772
無理。105にしとけ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 21:49:53.78 ID:36QKWm6H.net
【社会】自転車の小２女児転倒　ゴミ収集車にひかれ死亡[03/28]　(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1427533843/

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 22:20:31.80 ID:zdy95AIt.net
>>769
血尿がもし内蔵からだった場合そこそこ進行してる可能性ある
傷系だったとしても安心することできるから泌尿器科行ったほうがいいよ
血尿はナメたら危ない

http://health.goo.ne.jp/medical/chart/019

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 00:32:18.66 ID:DpkBkSem.net
＞＞751
＞＞758

アドバイスありがとうございました。参考にさせていただきます

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 02:40:10.51 ID:S1oQuB6y.net
大阪府警が自転車の信号無視取り締まりを実施 → わずか4時間で87人に赤切符 [転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1427549025/

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 04:39:05.57 ID:sOMwAk3D.net
自転車が主題のラノベやエロゲーってありますか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 05:23:19.36 ID:uQ1FQaTd.net
あるよ
弱虫ペダルでググれ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:00:20.49 ID:4FqMIV6l.net
え？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:37:12.86 ID:52MgcXTd.net
【チャリンカス】信号無視取り締まり4時間で87人 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1427582131/

自転車の信号無視による死亡事故増加を受け、大阪府警は3月25、26両日の午前8〜10時、
府内全65署管内で信号無視の緊急取り締まりを実施。
男女87人に、刑事処分の対象となる可能性もある「赤切符」を交付した。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:47:05.50 ID:Dj3GscY/.net
>>769
万が一腎臓が原因だったら大事だから病院行け。
即入院の可能性有り

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:55:08.66 ID:tb9Somcu.net
ターマックSL4のクランクを完成車に付いてたゴッサマーからローター3Dにしたいのですが、調べた感じだとターマックはOSBBで独自規格だとかスペーサーが必要とか出てきます。
今BB30のゴッサマーが入っているのでシャフトが30mm径のローター3Dだったらそのまま入るんじゃないかと考えているのですが経験された方いましたらアドバイス下さい。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 09:01:27.10 ID:MQg3xtNU.net
購入について迷っています。
デザイン的にはRIDE400，Focus Culebro SL 2.0が好きなのですが
定員さんに聞くとCAAD10，Cannondale synapse carbon 6を勧められていて
ロングライドならCADD10かフルカーボンにしたほうがよいと言われました
ただ、BB30の異音や目的地に都心や市内も行きたいということもあり駐輪や盗難に不安があります。
やはりアルミフレームのほうが良いでしょうか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 11:10:37.75 ID:S5RN1tI5.net
素材がなんであろうと、都心や市内はいつか必ず盗られます
ワンボックスで特亜人が回っていますから

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 11:51:54.97 ID:L/pq8osI.net
職業窃盗団にかかればどんな鍵でも簡単に攻略されるもんな
冗談としか思えないようなゴツい鍵もあるけどあんなの常用するのは現実的じゃないし
盗られてもさほど痛くない日常用を別に用意しといた方がいい

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 12:15:35.04 ID:P7CQdzra.net
ラレーのロードがワイヤーで地球ロックしてたのを見たけど
平日昼間はあまり人もいないとこで雨まで降ってたから持ち主帰ってこないなぁと俺でも思った
雨ざらしの時点でお察しかもしれんが
まぁこんな状態でも盗まれるほうが少ないんだとは思う
都心は知らんけどロードが滅多に止まってないから防犯意識低いと思われて狙われそう

あ、>>795ね

それとカーボンの方が良いよ
所有欲も満たされる
BB30も異音が出たら店に持っていけば良いし細かいことは気にすんな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 13:38:51.89 ID:LTZsNQYy.net
初のスポーツ車にグラベルロードってやめといたほうがいい？

予備のホイールも用意すればいろいろ遊べて便利そうなんだけど

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 13:40:37.35 ID:UkI+hY/s.net
>>799
クロスでよくね？ とか個人的には思っちゃう。
ま、好きにしろー

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 13:47:45.88 ID:Wc+V4RHL.net
ディスクブレーキは、調整難しいそうだけど
まあ、お金があるんならいいんじゃない。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:13:47.48 ID:1Eyh+UhK.net
日焼け対策、というか紫外線対策ってどうしてる？
肌弱いから今の時期ですら目も顔もヒリヒリする･･････

日焼け止め、サングラスは必須として、頭はメット被っとけば大丈夫かな？
フェイスタオルは効果高そうだけど見た目がなぁ･･････

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:21:23.57 ID:3EcDHTXK.net
>>802
＞フェイスタオルは効果高そうだけど見た目がなぁ･･････

フェイスタオル？
Buffとかフェイスカバーのこと？

日焼け止めは汗で落ちるしアームカバーや夏用長指グローブ使うといいよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:23:07.48 ID:y4eyCjfT.net
最近はいいスポーツチャリに乗った女をよく見るんだが、絶対と言っていいほどに
無灯火、しょぼいライトばっかなんだがなんでなんだろ？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:31:54.51 ID:YmxCiwge.net
>>802
バンダナ工房の偽BUFF＠850円使ってる。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:32:05.48 ID:1Eyh+UhK.net
>>803
それそれフェイスカバー
肌弱すぎて夏も長袖強制着用なんだけど、顔と目がノーガードでヒリヒリがハンパない
つか、忘れてたけど手も保護しないといけないのか･･････

あんまり荷物増やしたくないんだけどなぁ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:08:39.32 ID:8pTauueh.net
>>806
目はアイウェアでいいんじゃない？
ちゃんとした奴ならUV100％カットしてくれるし

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:09:39.63 ID:hnJu9YqE.net
>>802
スプレー式の日焼け止め使ってる。
顔もこれでおｋ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:34:44.56 ID:1Eyh+UhK.net
>>807
それもなんとかしたいんだけど
メガネの上から掛けることになるから、オーバーグラスかゴーグルかで悩んでる

ツル二重って安定しなさそうだし長時間掛けてると痛そうなんだよなぁ
つくづく自分の虚弱っぷりが恨めしいわ･･････

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:35:27.19 ID:GMovBvDk.net
>>802
日焼け止めクリームは、2〜3時間おきに塗ること
出来れば早朝と夕方以降だけ走ったほうがいい

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:55:45.35 ID:Wc+V4RHL.net
>>809
オーバーグラスは、メットで締めるから安定するよ
ただ斜め上を見ようとすると少し視界を邪魔するんだよなぁ
あとは、戦闘ヒーローみたいなメットに
ついているやつがあるけどね

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 17:14:59.90 ID:9zLyEcGQ.net
ブルカ+グラサンでおｋ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 17:56:40.70 ID:3kMntZWA.net
>>809
度入りのサングラスかコンタクトで。

俺は度入りのサングラス作ったよ。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 19:50:43.93 ID:Uu5BLnAO.net
VO2maxってのは変化しにくいっていうけど、
例えば体重80KgでFTP300Wの人は少なくともそれを支えるVO2maxが備わってるのは確実なわけで、
もしも60Kgまで減量していけばヒルクライムでも上級者になれる可能性がかなり高いって事なんかね？

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 19:52:33.41 ID:1Eyh+UhK.net
まずは100均のオーバーグラスでも買って着け心地試してみるかな

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 19:56:42.00 ID:8XWhulWy.net
あまり安いサングラスはUVカットしてくれないから逆に目に悪いぞ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:05:23.06 ID:w3li3PSX.net
うん？ＵＶカットってプラ製品ならまず９８％くらいカットするんじゃないの？
UVカットなんて謳っているけど、作ったら自然とカットも付いてくるんだから価格は関係なくないかい？

高いのが良いって家畜脳を治したら？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:14:31.15 ID:u2F8xMbw.net
>>794
マルチ死ね

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:15:10.13 ID:rzCOon8J.net
恥ずかしさより日焼けとシミと皮膚ガンのほうが嫌だから
もうサングラス、フェイスマスク、アームカバーしてるよ
フェイスマスクはたまに二度見されるけどヘルメットと同じで慣れる
堂々としてれば問題ない

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:17:05.71 ID:u2F8xMbw.net
>>817
その通り

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:17:26.86 ID:L/pq8osI.net
４０過ぎると顔のシミなんか気にもとめなくなるよ
ただ頬骨のあたりは日焼け具合が他より濃いからソコだけは手の甲に吹いた日焼け止めスプレーを頬骨に塗りたくってる

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:31:55.58 ID:u2F8xMbw.net
>>821
40過ぎ代表ですか？寝言言ってんなよ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:40:44.54 ID:cIQlVKkc.net
安いチューブがパンクすると言うけれど質問です。
空気圧を高くし過ぎで破裂したとかよく聞くのですが、
1つ不思議に思っていたのだ。
チューブは外側のタイヤに守られてタイヤ内径よりは膨張しない。
もしチューブが破裂するなら先にタイヤが破裂しないと筋が通らない。
という事は、チューブが破裂したのはリムに挟まったとかねじれたり折れたりした
という場合が殆どなのではないでしょうか？
先日ママチャリの前輪を交換したらパンクはしてなかったけどチューブが中で折れていた。
よく使えていた事に驚きなのとそのタイヤを交換したので自転車屋のおやじだった事にまた驚き。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:44:49.13 ID:u2F8xMbw.net
>>823
中で折れるのはチューブが劣化して伸びてるからだよ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:46:21.34 ID:w3li3PSX.net
その可能性も高いのでしょうが、チューブが守られているとしてもたえず地面から力を受けて膨張と収縮を繰り返しています。
安いチューブはゴム厚が均一じゃないために一箇所に負担がいって破裂するのではないでしょうか？
それに空気圧を少なめにしているとチューブの横の変形が大きく、結果横が割れる事もありました。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:00:19.36 ID:LAtBDJCk.net
>>823
さんざバーストについて語っておいてなんだそのオチ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:08:58.59 ID:cIQlVKkc.net
>>823
まあ要するに自転車屋のおやじでもやらかすミスというのが原因かな？
という事で、パンクしなかったのは運が良かっただけだと思われ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:12:42.52 ID:E7n79qtL.net
パンク予防のために注入する薬液はどんな種類があるのでしょうか？
一番良いモノは何か教えてください。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:44:55.92 ID:6Rg10OPu.net
>>796-798

レスありがとうございます。
カーボンのロード購入して
都心の街乗り用に後日クロスを購入しようと思います。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:56:55.99 ID:tInTIq00.net
あんたら、車といっしょに走って楽しいかい？
自分の横を後ろから車が抜いていくって、緊張しないか？
俺なら気になってぜんぜん楽しくないと思うんだ。
歩道は歩道で道に広がってあるく歩行者や、車がでてきて邪魔臭くて気になるし。
いったいどこを走れば楽しいんだ？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:59:17.83 ID:a7gvCGQI.net
ってか、最低でも30キロキープできない奴は車道を走るのやめてほしいわ
自転車で車道を走る場合の最低速度を制限してほしい

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:02:44.80 ID:u2F8xMbw.net
>>827
は？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:26:19.15 ID:Wc+V4RHL.net
>>830
サイクリングロード
後は大概みんな走りやすい道を知っている

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:30:44.86 ID:a7gvCGQI.net
しかし、幅が広くて路面も綺麗に整備されていて
歩行者がほとんどいなくて自転車可能の歩道があるような場所で
わざわざ車道に出てくるような奴は正直どうかと思う（車を運転してていつも思う）

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:31:34.65 ID:xO9byfvL.net
>>831
はぁ？謎の理屈押し付けるな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:32:40.16 ID:xO9byfvL.net
>>834
クルマを運転してて

ってのがそもそもアホなんだよ。
邪魔なのはクルマなんだから。クルマ優先で考えてる時点でお前は反社会的なんだよ。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:34:42.23 ID:K7JIb8Zg.net
田舎いけ田舎
誰も通らないこんな所にいらねーだろって道が一杯ある

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:35:09.42 ID:xO9byfvL.net
それを言うなら自転車に田舎に行けじゃなくて、クルマに田舎で走ってろってのが正しい。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:37:40.60 ID:tInTIq00.net
田舎まで遠いのだが、田舎まで車で行くとして
道の駅に駐車して自転車でかけてもおｋなの？
過疎ってて駐車場が満車になるわけがないとこならおｋだよね？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:37:43.72 ID:a7gvCGQI.net
こういうキチガイがいるから自転車がチャリンカスとか言われるんだよなぁ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:39:00.18 ID:yLobGxJW.net
田舎なら車が一台も走ってないような直線が結構あるんだよな
安心して走れるがコンビニも自販機もないから予め用意しとかないと夏場は死ぬ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:40:18.35 ID:tInTIq00.net
なにか、小屋？みたいな囲ってある自動販売機は見かけるけど

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:41:55.58 ID:xO9byfvL.net
>>840
キチガイはお前だよ。クルキチ。
時速30kmじゃないと車道に出るなとか言う法律を無視したお前がキチガイなんだよ。
自動車優先思想を持ったお前がキチガイ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:55:00.38 ID:wnFdiSRz.net
>>823
空気圧の管理が悪いとバルブ付近でチューブが折り畳まれる事があるよ
折り畳んで収納するチャリ屋なんていない

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:55:24.00 ID:cIQlVKkc.net
馬鹿親切な奴は相手を罵ったりしないよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:10:42.03 ID:pW9aD3zI.net
>>839
道の駅ごとにルールが違うらしい。
おれは停めたいところにメールで問い合わせたら、運よくＯＫだった。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:32:58.71 ID:ADrjReSm.net
>>839
役場の駐車場が土日解放されてるとこがけっこうある。
昔　公共施設駐車場の土日開放が流行ったのの名残

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:39:19.10 ID:hnJu9YqE.net
>>847
埼玉県羽生市がそれ。
けど駅から遠いから誰も使わないｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:58:01.32 ID:ZAiP2GK6.net
マルチポジションハンドルって楽？
クロスに付けてるひとはいるけどロードに付けてる人はいないよね？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:59:10.43 ID:xO9byfvL.net
そりゃドロップハンドルはマルチポジションだからな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:15:30.07 ID:8TKqIgkx.net
購入して3年ぐらい経過したクロスバイクのブレーキが、なんか柔らかい感じです。
もっと硬くなって欲しいんですが、
これって原因としては3年かけてブレーキのワイヤーが伸びたということでしょうか？

https://www.youtube.com/watch?v=KM-iB_MHfUc


上の動画で調整方法があるのですが、硬くするにはワイヤーを外した上で、
伸びてる分、ワイヤの余りを更に長くする感じでしょうか

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:24:32.10 ID:p+sRzk2F.net
>>851
いいえ。ワイヤーの伸びではありません。
つか、3年間シューを交換したことある？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:26:32.38 ID:8TKqIgkx.net
シューは何回か交換してもらいました

なんというか、フラットバーのブレーキなんですが
新品よりも、強く握り締めないとブレーキが効かない感じです

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:30:50.51 ID:p+sRzk2F.net
>>853
シューを変えてるなら、ワイヤーやアウター、3年はもう交換時期だよ。
中が錆びてたら引きは重くなって「強く」握らないとならない感覚になるし、
シューの減りやワイヤーの伸びで遊びが多くなってたら大きく握らないと効かなくなる。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:43:13.67 ID:jopmb9LN.net
1年交換がいい

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 01:02:13.58 ID:wTTDkpty.net
中のバネでしょ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 01:19:32.57 ID:8TKqIgkx.net
>>854-856
分かりました
もうガタが来ている感じですかね

応急処置として念の為に締めてみます

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 01:40:02.78 ID:iYKlBXu9.net
>>857
構造も理解してないのに応急処置とか笑わせんな
さっさと自転車屋行け。お前が最重要保安部品を弄り回した怪しい車両が公道を走るとか社会の迷惑

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 03:45:38.12 ID:WmZSf1OF.net
んな釣りにマジレスしてる人って素敵！

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 07:09:51.96 ID:V61mbUFL.net
ガタが来たというか、普通にシューと同じく消耗部品だからね
シューみたいに目に見えて減るものではないから、ヘタってきた
と感じたならそれが交換の合図

折角だし自分でやってみたら？
YouTube見ながらなら必要な工具もわかるし簡単でしょ

百均のニッパーと鉄ヤスリ買って新品のインナーアウターの
ワイヤー買えば数百円で済むのでは？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 08:27:44.13 ID:GY8R/VKA.net
>>834
距離を目視で判断出来ないポンコツ眼球は運転控えて欲しい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 08:31:15.08 ID:ldzCiOqA.net
>>834
歩道はガラス片、砂利、段差などロードの敵が意外に多いので
道幅が狭くて大型車の通行が多い道を除いて車道を走るわ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 09:56:06.96 ID:lDKQcIUp.net
>>839
琵琶湖沿岸や淡路島のいくつかの道の駅には禁止との貼り紙があったよ

サイクリングロードのある河川敷とかだと敷地内の公営駐車場が終日無料の場合もあるね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 10:40:53.21 ID:qjgXoFMG.net
通勤時使用するのにヘルメットを買おうと思うのですが、
バイザーがついているモデルって何か利点があるのでしょうか？
商品レビューの書き込みに眼鏡かけてる人には良いみたいな事がかいてあったのですが。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:02:32.91 ID:koYcy+16.net
通勤なら見た目も重要よ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:05:27.94 ID:9VBJJzik.net
3月に納車されたばかりのカーボンロードなのですが、多分30km/h前後で左右に振り子というか船に乗っているような、揺れをハンドルから感じます。あまり剛性が高い車種ではないようですが、これはこんな物なんでしょうか。あるいはペダリングとかの問題？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:11:50.34 ID:HW9ykDS1.net
30キロとスピードでなるのはおかしいと思いませんか？
自転車もまともに乗れないのに最初からカーボン買って「どうでしょう？」
自転車が自分で揺れるとでも思っているのでしょうか？
なんでも自分は悪くない、原因は自転車や価格にあるって脳みそがそういった答えを出すのでしょう

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:17:56.08 ID:3HZySvCN.net
>>866
素人が30km/h程度の速度で走ってフレームがよれるなんて欠陥車だよ
自転車屋に突っ返したほうがいいよ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:18:27.99 ID:p+sRzk2F.net
なんだこの日本語不自由そうな二人は

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:26:26.50 ID:ZlpOwLqs.net
日本人じゃないんだろう

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:32:23.70 ID:HW9ykDS1.net
お前らも不自由だなｗ
やっかみで書いてんだって読めないんだｗｗｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:42:09.65 ID:ZlpOwLqs.net
図星突かれて発狂すか
もう一回自分の書いた文読み返してみろよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:45:35.73 ID:NYcn6BfV.net
いい自転車買ってるのをやっかんで意味不明な受け答えになってない文を書く貧しい性根
意味不明な文から己の卑しい心根を汲んでもらえないと相手を日本語不自由呼ばわり

874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:48:10.00 ID:HW9ykDS1.net
そっくりそのままお返しって感じだな

まずさー日本語の不自由な奴に書き込むより質問者に返答してやったら？
その高貴な性根でさーｗｗｗ
お前も十分に貧しいよおお

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:49:34.11 ID:+gYumHod.net
>>688
これいいですね
ちょっと高いけど

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:49:56.94 ID:NYcn6BfV.net
お前の何を他人にやっかんで貰えると思っているのだろう。
「そっくりそのまま」って事は、俺がやっかんでいると思っているんだろう。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:50:52.44 ID:ZlpOwLqs.net
開きなおりﾜﾛﾀww

もう書き込むなよゴミ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 11:53:42.05 ID:HW9ykDS1.net
俺の「自由に書く才能」をやっかんでいるんだろ？
だから俺に書くんだよ
気が付いていないんだｗ
で、、、なんで質問者に答えてあ、げ、ないの？
その理由を文章で書いて欲しいな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:00:35.84 ID:IKPom6TR.net
>>867
なぜすぐキレる？
解答一発目からキレるなら答えなきゃいいだろw

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:01:47.69 ID:HW9ykDS1.net
>>879
お前が唯一の正解
焼きそば作ってくるから、俺に嫉妬したバカは好きに書いてオナニーしてろ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:09:09.11 ID:ZlpOwLqs.net
叩かれて然るべき稚拙な回答してるから攻撃されてるだけ
質問者に答えるとかどうとか必死に論点ずらそうとしてるのは滑稽
人を貶すことを第一にレスしてるゴミはもう消えてね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:13:33.40 ID:tB/Klctx.net
2014ヘリウム買いました。bbはスギノPF30-IDS24 SUPER CERAMIC CONVERTERにしたんですが、異音等ないでしょうか

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:16:28.31 ID:uTyrO7vJ.net
>>879
かまうな。そいつずっといる糖質なんでさっさとNGに放りこめ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:16:59.38 ID:tG61op/d.net
何が恐ろしいって、板の性質上 ID:HW9ykDS1も自転車乗りの可能性が高いってこと
こんなのと公道でトラブルになったらストレスで髪の毛なくなっちゃうわ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:37:20.60 ID:7yrmXXw1.net
>>866
たぶん前輪だと思う

ホイールが中央に真っ直ぐ入ってない（はめ直し
ホイールが歪んでる（最初からなら欠陥品、段差衝撃や転倒等自己責任
ホイール初期振れ（新車100kmあたりからあるある

振れとりしてもらってみー

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:42:31.30 ID:9VBJJzik.net
865だけど、ぶっちゃけ866の言うとおりなんでｗｗｗ
中年親父が急に自転車に目覚めてミドルクラスのカーボンに手を出したのは良いけど、自分のせいでよれてるのかフレームがよれてるのか区別が付かないわけですよorz
プロの走行シーン見てるとすごくグネグネよれて走っているので、こんなもんなのかとも思うし。
剛性が低いって言うのはフレームのインプレ記事を探したらフロントフォークの剛性が低めなので、ダウンヒルではマージンを大きくって書いてあったので参考までに書いただけだよ。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:43:36.45 ID:p+sRzk2F.net
>>886
時速30kmで自転車がヨレるなんてスポーツバイクとしてはあり得ない。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:54:02.64 ID:9VBJJzik.net
>>887
Thanks
ショップで見てもらってくる。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:58:47.80 ID:HW9ykDS1.net
安全な所で手放しして確認
フレームがおかしいなら真っ直ぐに走らない
自信ないならやめとけ
それと、手に体重をかけて乗っている可能性がある
乗り方変えるか、カーボンハンドル？をアルミに変えて試してみるか

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 13:42:21.84 ID:fvONOpZB.net
>>888
シミー現象でggr

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 14:40:07.80 ID:JUOLoSjC.net
塗装マーカーでおすすめを教えてください

家でロードを立てて保管してたら横にあった
工具箱がチェーンにあたりチェーン真下にあった
フレーム塗装の数箇所小さな丸状の傷がついしまったのですが
どのようなマーカーで塗装を直せばいいでしょうか？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 14:50:40.70 ID:3//Xk5jS.net
>>891
色味が合えばこれが楽だよ
http://www.soft99.co.jp/products/carcare/paint_others/kizu_pen.html?pid=08051

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 14:58:39.76 ID:JUOLoSjC.net
>>892
ありがとうございます
慌ててしまい色を書いていませんでした
今回傷ついたのはレッドとホワイトなのでこちらを活用できそうです
早速買ってきます

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 15:27:04.77 ID:zC13zpGm.net
ガンダムマーカーも細さと色が豊富で便利だよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 15:58:11.74 ID:lnmmZbQg.net
>>893
ついでに3Mの保護テープも買っとけ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:18:52.30 ID:3//Xk5jS.net
>>893
周囲より少し盛り上がる程度まで数回重ね、（一度塗るごとに数時間以上乾燥させる）
周囲をマスキングして1500〜2000番の耐水ペーパーで周囲と同じ高さまで削り、
マスキング外して仕上げコンパウンドで磨いてやると綺麗に行くよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:31:53.21 ID:zuaD41Jk.net
結局は質問に答えない人が荒らしをしているのが現実だな

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:42:44.33 ID:ze5U1oBf.net
>>897
そうだねーここ知識がなさすぎで
他スレで聞くのはなんか怖いとか
そういう人も気兼ねなく質問できる場であるべきスレだろうに
黙っているか、親切丁寧に答える
答える奴は質問がわからなかったら、わかるように質問してくれるように
親切に誘導してやるくらいの気構えが必要だ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:54:22.17 ID:N3l5yDRH.net
>>864
ヘルメットと頭の形とが合っていれば目の周りへの風の巻き込みが少なくなり
風が強くて砂埃が舞ってる中を走っても目へのダメージが極小になった。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 17:35:57.25 ID:oL3Vuf0L.net
3x8のコンポを搭載しているクロスバイクに、カンパのシマノフリー11速のホイールは使えるのでしょうか？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 17:37:50.53 ID:oL3Vuf0L.net
10速用のスペーサー挟めば11速ホイールを8速で使えるみたいとはききました

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 18:22:47.92 ID:eO+qBrDz.net
デローザのR838のデザインを気に入って購入を検討しています。

サイズが良く分からないでフィットするのか分からないので教えてください。


身長は175か176cm程度で股下78くらいです。

BR56.5と書いてありますがサイズ的には大丈夫なのでしょうか？

よろしくお願いします

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 19:02:02.95 ID:ze5U1oBf.net
>>902
かなり微妙なサイズだと思う
お店で似たようなジオメトリの車両に乗せてもらった方がいい
R838は廃盤になっているが、newモデルでそれに近いものがある

常に前傾姿勢でレーシーに乗りたいならそれでも全く問題なく乗れると思うが
初心者でのんびり乗りたいとかそういう人だと
怖いと感じるかもしれない
試乗する時は高さはその車両で問題ないから
特にハンドルの位置に着目しよう

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 19:06:56.26 ID:3//Xk5jS.net
>>901
あとはエンド幅かな。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 20:40:58.28 ID:UrbCID+b.net
仮面女子みたいな素人女性集団はマジ神だった！!

暇つぶしにやってみたが、この超本命リアルだわ↓

▽を2ch.nに変えてみて
snn▽et/s11/2064sayu.jpg

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 20:47:56.40 ID:p+sRzk2F.net
本当、最近は意味不明な日本語使う奴が多過ぎる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 20:49:38.34 ID:JUOLoSjC.net
>>896
何度も答えていただき恐縮です
先ほど盛りを終わらせたところなので
明日にでも削りからコンパウンドの仕上げまで行いたいと思います。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:30:44.56 ID:BRk1nNje.net
女なんだが最近自転車に興味持ち始めた
ママチャリで遠出してみたりしたけどやっぱり重くて物凄く疲れてしまう
スポーツバイク欲しいけどあんまりスピード出過ぎるのは怖い
そんな私はどんな自転車を選べばいいの？
因みに予算は自転車本体に15万円くらい

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:39:02.64 ID:p4pB1SVT.net
既出かも知れませんが、
11速用のＢＢ（SMBB-9000　とか）は、10速用のクランクに使用できますか？
一般的なのＪＩＳ規格シェルのネジ切仕様になります。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:41:44.14 ID:nL21gplD.net
できるよ。10速用を11速に使うこともできる

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:45:24.31 ID:JSxXpmQC.net
>>908
まずロードバイクかクロスバイクがあるけど予算あるみたいだからロードとしておくと

１、見た目は妥協しない。愛着を持って乗れなくなるとメンテナンスもおろそかになる。ロードはメンテが非常に大事。
２、サイズは適正を店に聞いて測ってもらい、その適正は妥協しない
３、ロングライド、平坦、登り、オールラウンド、荒地などの分野があるから用途を選ぶ

フェルトのＺシリーズ、スペシャライズドのルビー、トレックの２シリーズ辺りが定番だけど、リドレーのリズなんか今女性大人気だな

メーカーはまだまだ沢山あるからとりあえずネットで頻繁に眺めることをしないと中々わからんよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:47:18.38 ID:BccauA+F.net
カセットスプロケットSora 9速 12-25Tの新品を買ったのですが、歪みの無い机の上に平らに置くと、
9速側がわずかに歪んでいる、というか反っています。
片側を机に付けると反対側が1mmくらい浮く感じです。

今まで使っていた完成車付属のSRAM PG950 9速 11-32Tには反りがありません。
シマノのこのグレードのカセットスプロケットはこういう物なのでしょうか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:49:48.46 ID:p4pB1SVT.net
>>910
そうですか。どうせなら、評判の良い11速用ＢＢを買います。
コンポは10速のままですが・・・


シマノにしては珍しく互換性が有るんですね（笑）

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:53:25.01 ID:UBaZXDFX.net
>>913
？？？
9000は評判悪いぞ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:58:49.03 ID:p4pB1SVT.net
じゃー、6800で。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 21:59:10.33 ID:UBaZXDFX.net
>>891
ホビーカラー

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:01:52.44 ID:46RZ016W.net
クイックレバーの軸が少し曲がってるんだけど、ショップで問題ないって言われた。そんなもんなんですかね？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:04:27.48 ID:zuaD41Jk.net
使っていると曲がるね

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:06:27.46 ID:nL21gplD.net
せいぜい2馬力の自転車だからねえ
アレ？って思うようなところで30馬力のバイクとは別次元の精度だったりするw

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:22:22.66 ID:Su6jNWl6.net
なんかグラグラするなと思った途端、タイヤとハンドルが直角に
なって転倒したことがある
何箇所も骨折して痛い思いをした

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:26:08.84 ID:tqkGVE4m.net
クイックなんてホイールが外れないように留めてるだけの部品だから真っ直ぐじゃなくても何も問題無いよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:39:53.49 ID:iUX4NyT5.net
>>919
そんなにあるの？！

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:42:31.52 ID:nXCwPZTv.net
>>908
自分の心地よいスピードで走ればよいだけのことなので
怖がることはないと思うよ？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 22:55:16.15 ID:lnmmZbQg.net
>>908
遠出って具体的にどれくらい？10キロか50キロでまた変わると思うぞ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 23:18:38.07 ID:iYKlBXu9.net
>>923
女って乗り物の制御はできないのよ。例えば四輪ならアクセルとブレーキはスイッチじゃん？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 23:28:37.28 ID:IKPom6TR.net
やつらオンかオフしかないからなw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 23:34:59.63 ID:ddmj1O5s.net
>>922
今の馬も3〜4馬力くらいあるらしいぞ
雑魚は0.5馬力くらいだが

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 00:26:39.19 ID:IFxBIc60.net
>>908
乗り心地や頑丈さを考えるとMTBがいいと思う
ロードは快適性皆無だしスピード出さないで乗ると逆に疲れが早く来る

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 00:42:51.19 ID:7u1708y6.net
ミソジニー うぜぇ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 01:30:45.88 ID:vci1YgqN.net
>>908
どこ住み？おっぱいとかデカイ？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 01:50:21.46 ID:ww6oJ+vh.net
>908
「女なんだが」という書き出しの8/9割りはオッサンだと分かっているのだが
俺は「女」という言葉に弱いし、実際の女も嫌いではない、というか好きかもしれない
特に自転車界では、女は貴重だし
だから、つい、馬鹿＆親切に書いてしまう
神よ、この愚かな私を許し給え！

貴方が（お前のことだよ、オッサン！）必要なのは
フラットバー・ロードです。別名、高級クロス・バイクです。
普通のロードバイクは前傾姿勢がキツイし、ブレーキも引き難い。
いきなり乗れと言われても、「無理！」、嫌いになってしまうかも。
10万円代なら、性能も十分だろうし、
デザインが良くて、サイズが合っているなら、何でもいい。
例えば、こんな感じ
http://www.louisgarneausports.com/lgs-rsr1.html

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 01:59:24.28 ID:sAgnZ8/x.net
ロードバイクのタイヤって、ほぼ互換性あると思って大丈夫ですか？
いま26cなんですが、チューブかえれば23cつきます？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 02:08:55.50 ID:4pS9nxi9.net
>>932
リム幅やフレーム・ブレーキ等との隙間との兼ね合いもあるけど、
26→23なら特に気にせず行けるはずだよ。
きっちりしたいならリム内幅が16.5mm以下である事を確認かな。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 02:20:15.12 ID:b0XSbpeA.net
26とか珍しいな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 02:50:03.70 ID:Ttpq26Du.net
確かに珍しい
まさかとは思うが念のためそれが26インチじゃないかの確認だけしてね
タイヤのどこかに(700×26c)と書いてあれば大丈夫だ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 02:56:22.00 ID:4pS9nxi9.net
パナレーサーかな？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 03:01:45.37 ID:sAgnZ8/x.net
友達に23cのタイヤあげたいんですけど、今 Kenda Kontender 26c wire bead使ってるらしくて、そのまま23c使えるのか気になって…

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 03:07:04.86 ID:4pS9nxi9.net
>>937
ケンダも26あったか。
もし幅広なリム使ってる物で、現状の26がそのリムに対応する下限サイズな場合は23だと厳しい可能性あるけどね。
このパターンはクロスバイクにありがちなので、ロードだったら関係ないと思うよ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 03:21:54.47 ID:sAgnZ8/x.net
>>938
そういうのってホイールのスペック見ればわかるんでしょうか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 03:30:44.89 ID:4pS9nxi9.net
>>939
メーカーHP等に寸法が載ってる場合もあるね。
実測するのが確実だと思うよ。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 06:48:35.57 ID:SPKQFDr7.net
>>939
http://i.imgur.com/rhR35rM.jpg

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 07:16:31.42 ID:gGjoOHNg.net
ノギスぐらいは持ってるんでしょうね

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 07:37:29.19 ID:/NNSftUP.net
この自転車板にみんなのロードバイクが貼ってあるスレないんですか？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 07:44:51.13 ID:6PpoIHCz.net
YAHOOのメールアドレスを取得したのですが、自分のアドレスがわかりません。
どうやって確認すれば良いのでしょうか？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 09:19:39.76 ID:m6AoNZrl.net
さすがにそれは板違い
登録したニックネーム（ID)+@yahoo.co.jpでいけるとおもうのだけど
ログインしているならメール専用画面の上のほうに書いてある

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 09:21:57.92 ID:NNQafYQr.net
23cって細すぎない？
空気量が減るけど、メリットあるのですか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 09:44:58.21 ID:RmINLi6W.net
持ってるメールアドレスは一つじゃあるまい
テキトーなアドレスに送信してみればいい

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 10:14:01.49 ID:vtcEtAV4.net
交換して、もう使わない部品って燃えないゴミで大丈夫ですか？
クランクセット、ボスフリーのスプロケ２個、チェーンなどなどです

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 10:22:43.41 ID:ThhaAUly.net
地域によっては小型金属ゴミを収集してるところもあるから、役所に聞いたほうがいい。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 11:13:06.60 ID:0FIdc3w2.net
売ったらお金になるかもよ？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 11:51:47.83 ID:vtcEtAV4.net
>>949
ありがとうございます。
役所…そうですね、それが確実ですね

>>950
ルック車から外した部品ですので…
スプロケは７Ｓ（ＭＦ―ＴＺ２１）、８Ｓ（ＤＮＰ）だし
プロホイールとかターニーとか、まあ誰も要らないかとＷ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 12:12:55.77 ID:m6AoNZrl.net
そんなときこそオフハウス
ごみ同然のものをブレーキクリーナできれいにしただけで買い取ってくれる
おすすめ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 15:44:14.39 ID:6A7GwJ+w.net
この商品はどうですかね？http://image.rakuten.co.jp/k-products/cabinet/other/090904-emi.jpg

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 15:46:56.35 ID:hLb7BOEr.net
銅ではないな

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 15:57:16.86 ID:6A7GwJ+w.net
このアイテムは皆買って後悔しないですかね？

http://item.shopping.c.yimg.jp/i/l/otoko-style_hl-el540-kumamon

http://img.ponparemall.net/imgmgr/09/00109609/03210000/panaracer-ftp-1face.gif

http://img.ponparemall.net/imgmgr/09/00109609/03210000/7059-1face.gif

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 16:00:17.66 ID:xY4axLfT.net
後悔するやつはするしこれで満足ならそれでいい

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 16:03:44.57 ID:6A7GwJ+w.net
>>956
本題なんですが、フニッシュラインの安い方のチェーンオイルは雨ですぐに流れますか？
10日に一度位塗っておけばスプロケとかチェーンは錆びませんよね？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 16:08:38.30 ID:ZBod+e3Q.net
>>955
2番目の空気入れは間違いなく後悔する

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 16:20:16.53 ID:xY4axLfT.net
>>957
オイルはなんだっていい100均の万能オイル使ってるやつもいる
雨にあたらなけりゃ３ヶ月以上もつし状態見てさせ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 16:21:09.18 ID:6A7GwJ+w.net
>>959
ありがとうございます！

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 16:28:34.12 ID:dYaNlelp.net
>>957
死ね

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:27:53.14 ID:F1zDl9YL.net
http://imgur.com/He59xja.jpg
かなり古い自転車を修理していたところ
ステム(アルミ製)にヒビ割れを見つけたのですがこれってステムを交換した方がいいんですかね....
乗るとなるとかなり不安です....

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:28:01.47 ID:rvn0pcuz.net
ちょいと質問！ディスクブレーキ車に乗ってるけど、手放ししようとするとキャリパー側にハンドル切れて手放しどころじゃないんだけど、これってやっぱり問題ある？対策方法あったら教えて欲しいです。２６インチルッククロスでござる。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:37:22.73 ID:ckV35vkW.net
手放しできないんだから既に問題が生じてるだろ何言ってんだ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:44:36.34 ID:m6AoNZrl.net
フォークでもやったのかな？
画像載せないなら自転車屋に投げたほうがいいよ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:48:05.21 ID:RKjotNCL.net
そっちが重いからじゃないの？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:50:10.17 ID:ybM4tlG3.net
>>962
それヒビか？傷とか錆びてそうなったみたいに見えるが
俺の経験だとアルミは直線ヒビになるし、力が加わる部分（変化している所とか）に起こると思うが
そもそも中空の奴？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:54:28.04 ID:4pS9nxi9.net
>>963
車体を垂直にしたまま前輪を浮かせて（あるいは若干右に傾けても）左にハンドル切れるなら、
レバー直近のアウターワイヤー取り回しの見直しで直るかも。ワイヤーの弾性でハンドル切れる事があるので。
ワイヤー関係なさそうなら糸張ったりゲージ当てたりして各部アライメントの点検調整かな。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:57:19.35 ID:rvn0pcuz.net
>>964
確かにｗ。
>>966
フォークは全く問題ないと思う。（ルック式サスペンション）
>>967
個人的にはそう思ってる。
なんにせよ始めてのディスクブレーキ車だから、やっぱり重い方に傾くんかな？って思ったんだけど、停車時もキャリパー側にハンドルが切れちゃうんよねー。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 17:59:55.83 ID:rvn0pcuz.net
>>968
明らかに「重さ」で左（キャリパー側）に切れる。
ワイヤー類の干渉では無かった。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:04:05.17 ID:rvn0pcuz.net
>>968
今確認したら、停車時車体垂直で前輪上げても大丈夫だったわー。
ただ、少しでも左（キャリパー側）に傾けたら即効で左に切れるわー。右はそんなんでもないのに。
やっぱりただ重量バランスが悪いだけかなー？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:07:57.09 ID:4pS9nxi9.net
>>970
重さ・・・う〜んディスク車は数台乗ったけど意識したこと無いなぁ。でも左右非対称な事は確かだよね。
重さが原因どうかハッキリさせるにはキャリパーを外して右側ロアレッグに紐かなんかで縛り付け、
ホイールを裏返し（ローターが右側に来るように）してみて、左側に切れなくなるか右側に切れるようになれば判るかも。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:08:19.96 ID:rvn0pcuz.net
あとさ、走行中にブレーキ掛けるとホイールがキャリパー側に引っ張られるんだけど、ディスクってこんなもんなのかな？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:14:56.43 ID:BoCwPGbL.net
ルッククロスなら諦めろ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:16:00.77 ID:rvn0pcuz.net
とりあえず>>972の提案通りやってみた。
・・・が、やっぱり左に切れやすいwww。
ワイヤー類なのか・・・

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:19:08.69 ID:RKjotNCL.net
>>973
そんなもん馴れたら気にならない

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:19:27.64 ID:gHuj4G+Y.net
ワイヤーが長すぎたり短すぎるとハンドルが押されたりひっぱられたりでまっすぐ進まない事があるよ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:21:18.25 ID:4pS9nxi9.net
>>973
浮かせて大丈夫ならワイヤーの突っ張りや重量バランスは大丈夫だと思うよ。
んで、ディスクブレーキは制動トルクでフォークが捩られるでしょ、制動時に流れるのはフォーク剛性不足の可能性があるね。
その繰り返しか元からなのかは不明だけど手放しで左に流れるのはアライメント不良だと思うよ。
とりあえず前輪はめ直し&ハブ軸の固定力を今より上げてみて変化ないか点検かな。
はめ直しする前にホイール裏返してリムとフォークの隙間に変化が無いか（リムセンターの簡易点検）、
リムセンターに異常無ければリムとフォークの隙間が左右均一になるように見ながら今よりハブ軸の固定力を上げてみるといいかも。
ホイールはめ直す時はとりあえずパッドクリアランスは無視して、リムとフォークの隙間を最優先で位置決め、
その結果パッドが擦るならブレーキ調整の流れでね。
ついでに次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1427792995/

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:23:43.48 ID:rvn0pcuz.net
>>976
って事はディスク車はそういうモンって事なのね。
今色々試してみたけど、Ｆホイール外した（キャリパーもフォークから外した）状態でフロントを持ち上げてハンドルを左右に切ったら、
若干ではあるけどシフトワイヤーが干渉してるっぽい。ちょっと取り回し変えてみるけど、ほんとうに「若干」だから根本解決にはならないかも。
助言くれた方々、ありがとねー

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:33:10.54 ID:dYaNlelp.net
>>979
違うよ
「ゴミルックディスク車はそんなもん」

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:33:20.88 ID:rvn0pcuz.net
>>978
言われたように色々チェックしてみたよ！
そしてらリムがハブより「右側」にオフセットされてるんだけど、これはブレーキ時にキャリパー側に引っ張られるのを考慮されてるって事かな？
一応、フレームの延長線からはホイールはずれてないので。
あ、後、走行中にブレーキをかける事で「車体orハンドルが引っ張られる」とか「流れる」って不具合は出てないよー。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:33:22.13 ID:4pS9nxi9.net
モタモタしてたら入れ替わっちゃったわ。
>>975
それならワイヤーぽいね。
インナー外してアウター受けから浮かせたり奥に持ってったりしてバランスする位置を探る感じかな。
ほんのちょっとの長さ違いで影響出たりするのでアウターワイヤー長の設定は難しいね。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:34:34.79 ID:rvn0pcuz.net
>>980
なるほどｗ
確かにゴミルック車だわなーｗ。
気に入ってるからいいけどｗ。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:38:03.12 ID:ybM4tlG3.net
走行中にディスクを引きずってるからそっちに切れるんだろ
ディスクはそういうもの

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:38:57.69 ID:RKjotNCL.net
まぁディスク側に制動力掛かるからコンポ側に倒れないように左に付いてるんだし気にしなきゃいい

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:39:40.98 ID:rvn0pcuz.net
>>982
ごめん、干渉してるのシフトワイヤーじゃなくリアのブレーキワイヤーだったｗ。
>>984
引きずってはいないよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:41:09.83 ID:ybM4tlG3.net
引きずってないならフレーム曲がってんだよ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:41:23.82 ID:4pS9nxi9.net
>>981
ブレーキローター取り付けるためにフランジ位置は左右非対称だよ。
ロックナット外面からリムまでのオフセットは左右均等だね。
走行中ブレーキの件、車体の挙動には変化なくてホイールが引っ張られるって事？
機械式ディスクならディスクだけ右側に撓むのは普通だけどホイール・・・
なんだろ、ハブのガタでも無さそうだし直進性には影響出ない程度に制動トルクで引っ張られてるだけかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 18:54:34.03 ID:rvn0pcuz.net
>>988
なんだろ、走行中ブレーキ掛ける時にＦタイヤなんて普段見ないから気付かなかったんだけど、ある時に気付いたｗ。
ブレーキ掛けるとキャリパー側（左）にホイールが引っ張られるんよね。だからスポークへの影響がちょっと気になった。
でも、ブレーキング中に変な挙動も無いから「こういうもの？」なのかなー？って思ってねー。
あと、キャリパー側にハンドルが切れるのも「フロント無荷重」の時だけで、手を添えてる時はなんの問題無いレベルなんだけど、
厳密に数値化して計ってる訳じゃないから何ともｗ。
>>987
それは否めないかもね。悪名高いドッペルだしｗｗｗ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 19:00:45.39 ID:4pS9nxi9.net
ワイヤー原因でハンドル切れる時はかなり小さな力で引っ張られるので、
指一本でハンドル抑えてさえいれば起きない程度の物だね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 19:32:18.77 ID:sdQ3lyVe.net
>>989
ディスクブレーキのフロントホイールはディスク分スポーク(リム?)がオフセットされてるので短い側(ディスク側)のスポークテンションの方が高くなっている。
ブレーキをかけるとハブは固定しようと、リムは回ろうとする状態になるので捩れでスポーク張力が高くなりスポークが伸びる。
元々張力の高かったディスク側はあまり伸びず、反対の長くて緩い側のスポークがより多く伸びる。

左右スポークの伸びの差によりリムがディスク側に寄る。

たぶんこんな理由。　

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 19:59:01.97 ID:rvn0pcuz.net
>>991
説明ありがとん！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 21:05:46.12 ID:KpsfUG+A.net
フィニッシュラインのピンク色の洗剤を１年間放置してたら白くなったんだけど使える？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 21:07:53.61 ID:dYaNlelp.net
どっちにしろマトモなフォークとホイールのMTBじゃなかなか体験できない事象だなw

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:01:18.28 ID:7oW1baYQ.net
「ディスクだから」っていう点にみんな注目しがちだけど、
見落としていないかい？
「ルックのサスは片方にしかバネがはいっていない」ってことにさ！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:06:24.75 ID:4pS9nxi9.net
エピコンの悪口はそこまでだ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:15:28.64 ID:0YJN122N.net
完成車からホイール変えた後、次はポジションを見直そうと思うのだけど、ステムをどうしようか考えるってことになるのかな。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:23:19.11 ID:ybM4tlG3.net
>>997
考えるな、感じろ
真面目な話でこうだと思うよ
乗って行く間に求めていけば自然に気がつくし、気にならない人もいるだろう
ポジションなんて乗らないと出ない

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/31(火) 23:54:37.78 ID:dYaNlelp.net
>>996
エピコンに限らず両方バネって今となっては少数派なんですが

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 00:52:48.88 ID:oSAnLpM9.net
うはっw

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 00:53:15.09 ID:oSAnLpM9.net
1000ならワイに彼女出来る！

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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