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ファットバイク総合 part7
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/20(金) 19:46:47.41 ID:w20z3WB2.net
- ファットバイク総合 part6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1420721201/
ファットバイク専門サイト
http://fat-bike.com/
国内流通主要メーカー
surly
http://surlybikes.com/
salsa
http://salsacycles.com/
moots
http://diatechproducts.com/moots/index.html
Lynskey
https://www.lynskeyperformance.com/store/
mongoose
http://www.mongoose.com/jpn/
specialized
http://www.specialized.com/ja/ja/home
charge
http://www.chargebikes.com/
kona
http://www.konaworld.com/
trek
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/
turner
http://www.turnerbikes.com/
canyon
https://www.canyon.com/ja/
大日産業
http://www.d-cycle.jp/ 👀
- 142 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/08(水) 23:19:26.66 ID:iuPLzelI.net
- >>133
見た目が格好いい〜
- 143 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 02:47:03.92 ID:Rv5ZlBTy.net
- >>141
なんつーか横の動きも縦の動きも無くてただハンドルにしがみついてるだけのレースだな
MTB的な楽しみを期待する人にはちょっと肩透かし
- 144 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 05:12:37.84 ID:V7lZp1Iy.net
- スキーに近い感じだしそのへんはしかたない
雪上でのマシンコントロールはトレイルとはまた違った面白さはあるけどな
- 145 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 09:43:09.10 ID:Rv5ZlBTy.net
- スキーの"直滑降"に近い感じか
エッジに乗る感覚は無いよねジャンプも多分無理だし
- 146 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 12:20:28.15 ID:q0wwLewd.net
- 前を走る自転車の轍でかなりガクガクハンドルブレるね
スピードのせて減速させないのがポイント?
- 147 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 13:08:18.79 ID:ZtiPD0bi.net
- 最近行った自転車店6件すべてにクッカーマキシがあった
クッカーマキシが大量に輸入されたのだろう
- 148 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 17:56:47.68 ID:k0kV6R1V.net
- http://fast-uploader.com/file/6984125034835/
今朝街を走っていたので呼び止めて話をした。
7・8万で買えるそうだね。
タイヤ・リムは今買える物では一番太いそうだ。
フレーム自体はリヤカーと同じような造りだなw
「ブッチャケ登りは辛いっす」だそうだ。
でも楽しそうだったよ。
- 149 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 18:43:12.14 ID:/DosaFWh.net
- >>148
きょう似たようなハンドルのブロンクス、東農大の前で見たよ
うしろに何も付いてなかったから別人かも知らんが
自転車屋に初めてkonaWOの実物見たけど、カッコ良かったな
サイト見るとカッコ悪いと思ってた
クランクはRACEFACEだったり、いいパーツ入れてて18万なら悪くないな
WOのヘッドはテーパードなのか?
- 150 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 18:50:10.99 ID:/DosaFWh.net
- >>148
>タイヤ・リムは今買える物では一番太いそうだ。
ちなみに、ブロンクスは4.0インチ
一番はサーリー・ムーンランダーとサーリー・アイスクリームトラックとサルサ・フラックボロウの4.8インチ
- 151 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 18:51:11.07 ID:/DosaFWh.net
- フラックじゃないやブラック
- 152 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 18:55:29.34 ID:+dUqk1tC.net
- ファットにモンキーライトつけたよ。これで夜も勝てる。
- 153 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 19:43:51.45 ID:LHmF93aQ.net
- >>150
これはTRだから4.7インチだよ。どのみち一番ではないけど。
- 154 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 20:54:57.59 ID:Cdt1mDQm.net
- >>153
これ実際は4.5でしょ
なんにせよ>>150は嘘
- 155 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 20:58:10.43 ID:+dUqk1tC.net
- まあ、そもそもブロンクスだからなあ
- 156 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 21:05:17.15 ID:ENSaW29t.net
- >>76や>>2の4.8インチタイヤのと比べると
明らかに一回り細いしな
- 157 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 21:06:19.52 ID:ENSaW29t.net
- >>2じゃなかった>>3だ
- 158 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 21:29:32.46 ID:Rv5ZlBTy.net
- どうせ平地しか走らないんだからブロンクスで十分だろ
- 159 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 22:17:31.07 ID:/DosaFWh.net
- >>153
よくよく見るとディレーラーついてるな
SSモデルかと思った
多段モデルは4.5か
konaWOとおなじ奴か
>>158
目撃したブロンクスSSは平地でも重たそうだったよ
- 160 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 22:22:44.92 ID:/DosaFWh.net
- >>148
その黄色いチェーンカッコいいな
何ていうのかな?
- 161 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/09(木) 23:23:29.80 ID:Rv5ZlBTy.net
- 具体的に何キロ差があるのかは分からないけど平地なら重くても問題ないでしょ
DHバイクでもBMXでもなんでも走れる
- 162 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/10(金) 09:26:53.61 ID:ncsFEdtB.net
- このコース走ってみたい
http://1000mg.jp/archives/48748.html
- 163 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/10(金) 21:34:27.23 ID:rx1V20OC.net
- なんかトレックが本気出してきた
2016モデルでファットのラインナップ拡充
- 164 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 00:04:17.96 ID:yvxovvpM.net
- 27.5インチか
4.0インチクラスは26インチがちょうどいいバランスだが
レースを意識してのことか
- 165 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 06:36:22.26 ID:I28QbzWO.net
- >>163
どこで情報観れる?
- 166 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 06:54:20.27 ID:uy3pM6qQ.net
- http://ameblo.jp/yabeeta/entry-12012598179.html
なるほど、26x4.7と27.5x3.8はタイヤ外径がほぼコンパチになるじゃん、という発想か。
しかしこの大きさだと29erと同じく身長170ないチビにはポジション出せずとりまわししにくくなりそうだな。
あとハブ幅はフロント150リア197x12で統一の様子。
5インチファットはリア197mmが標準になるなこりゃ。
- 167 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 07:50:59.33 ID:I28QbzWO.net
- >>167
情報ありがと
4インチはF135 R177
5インチはF150 R197×12mm が標準規格やね
veeの5.5インチに対応した車種はいつ出てくるの?
タイヤだけ作るわけないと思うし
- 168 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 08:09:40.12 ID:yvxovvpM.net
- 案外surlyICTの2016年モデルからクリアランス拡大だったりして
大御所がF150R197を採用してんだからな
- 169 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 08:16:07.95 ID:eb67ZSs5.net
- MTBでも同じだけど、
クイックレリーズは今後絶滅だねこりゃ。
グリップ力の強さとバネ下の重さでハブ軸にかかる負荷が半端ないファットで
クイックレリーズを使うのがそもそも間違ってるんだけどさw
- 170 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 08:17:38.60 ID:hcBfroir.net
- >>166
ファーリー5いいね
- 171 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 08:34:00.07 ID:q92GCY6b.net
- 写真見てワクワクして値段見て諦めるんだろうなw
- 172 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 09:00:03.34 ID:eb67ZSs5.net
- ヨーロッパのバイクショップの出してる価格を見るに、
今日本で売ってる6とほぼ同じくらいの価格で5が出てきそうだな。
9も8とほぼ同じくらい?
6と8買っちゃった人涙目かもw
リアハブ幅170mmだから、規格的にはトレック自ら切り捨ててしまったかたちになるし
フレームクリアランス的に5インチ履けないし。
スペシャのファットボーイもこの分だと同様に負け組規格バイク入りだから
仲間同士傷を舐めあうしかないなw
- 173 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 09:07:56.57 ID:hcBfroir.net
- それでもムーンとかいうメタボよりかはマシじゃね
- 174 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 09:33:07.54 ID:yvxovvpM.net
- ムーン乗りだけど、持ち上げてみてズッシリ重いラックキャリア装着でも然程重いと思わん
還暦過ぎたお袋が持っても軽いと驚くくらいママチャリよりは軽い
たぶんトレックを持ち上げたら、ムーンのりの俺も驚くかも知れん
- 175 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 09:40:26.26 ID:nBY3GtEB.net
- 見た目や流行りだけで乗ってるニワカならムーンやクッカーでも問題ないでしょ
将来的には穴あきリムも廃れるだろうね
しばらくは業界に振り回されるだろうから一台買って三年は我慢しないと
- 176 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 10:08:00.87 ID:eb67ZSs5.net
- パグとムーンは前後同じ135mmということに意味があるから
あれはあれでもはや別カテゴリーになってるようなもんだわな。
ただサーリーにおいては、
20万前後のICTの廉価版を出さないことには今後厳しいだろうね。
穴あきリムはファットバイクの視覚的アイコンの一つになってるとも言えるから
このまま残るでしょ。一応軽量化にもなるわけだし。
ファットにはまって複数台持つようになった時、
ハブ幅が違うことでホイールスワップが気軽に出来ないのはかなりのデメリットだから
これから買う人はのちのちのことを考えて
F150R197のフレームを買うのがいいだろうね。
- 177 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 10:17:04.59 ID:nBY3GtEB.net
- ファットこそチューブレスだと思うけどなぁ
廉価モデルに穴あきリムは残るのかな
あとはBBシェル幅なんとかしてもらいたい
シマノはずっと静観していますんで
- 178 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 10:21:55.82 ID:eb67ZSs5.net
- チューブレスでの軽量化は魅力だけど、
MTBでも完成車でデフォでチューブレス仕様で売ってるのは極わずかだし
ファットも最初からチューブレス仕様の完成車はほとんど出ないだろうね。
チューブレスレディ対応のリムはつけとくから自分でやってくれ、って感じになるんじゃね。
あとはどこまで低圧運用が問題なくできるかだな。
- 179 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 10:54:27.67 ID:nBY3GtEB.net
- リム幅統一されれば完組みも出てくるだろうし
EC90FAT早くでないかな〜
- 180 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 12:37:31.27 ID:q92GCY6b.net
- 時代はチューブレス穴開きリム
- 181 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 16:17:16.73 ID:OmKzc4hi.net
- youtube
- 182 :179:2015/04/11(土) 16:19:35.06 ID:OmKzc4hi.net
- しまった途中送信してしまった。
youtubeでも外人が穴空きリムをゴリラテープでチューブレス化するのが結構載ってるから
穴空きリムは不滅な気がする。
- 183 :179:2015/04/11(土) 16:22:16.00 ID:OmKzc4hi.net
- ついでに貼っておく。
トレックの2016モデルのスペックはここに詳しく書いてある。
ttp://decorahbicycles.com/product-list/bikes-1000/mountain-1006/fat-bikes-1315/?rb_br=43
- 184 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/11(土) 18:56:17.77 ID:q92GCY6b.net
- 5で1800$で9で3300$かあ
- 185 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 00:25:45.20 ID:1BOeOFnI.net
- 穴あきリムって何か問題あったの?
しっかしファーリーのカタログスペックガチですごいな
27.5は早すぎだと思うが
- 186 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 00:28:53.73 ID:1BOeOFnI.net
- farley7のスペックおかしくね?
150mmのフォークなのにhubは135mmと書いてある
- 187 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 06:11:34.15 ID:NqmVXIvT.net
- Farley受注開始だそうだけど、期間短すぎ
http://www.whiteline-bicycle.com/newsdata.php?id=333
- 188 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 06:22:44.04 ID:UEorZVNG.net
- >>187
それでも前回よりは台数多いのでは?
出来る限り多くの台数を仕入れる店も多いだろうしね
- 189 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 06:34:47.87 ID:1BOeOFnI.net
- ファーリー足下見過ぎ
1ドル120円で計算しろと
- 190 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 06:38:21.48 ID:1BOeOFnI.net
- アルミフレームの加工をした事がある人いますか?
5.5タイヤを履かせるためのクリアランスを確保したいのですが、、
強度的な心配と加工費用的な心配がありますw
情報くださいー
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 07:23:44.86 ID:knQsvAHH.net
- アルミは難しいんじゃない?
スチールなら加工や細工は可能だろうけど
アルミならフレーム10万円以下だろうから乗せ換えれば?
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 08:48:40.14 ID:7ULic27D.net
- >>187
去年は受注希望する店に2台ずつのみというチキンな受注体制だったから
それよりは多く日本に入ってきそうだね。
しかし、1年前より円安進行しているとはいえ、本国では6より安い5が25万か…
BBはICTなどと同じPF121になったんだな。
Rハブ幅197mmと同じくこれが標準になりそうだな…と思ったら
>190mm Stranglehold adjustable thru axle dropouts
日本仕様は190mmなのかそれとも誤植か…
>>190
クロモリなら町工場で加工できるところはあちこちにあるけど
アルミは難易度が格段に上がるから、やってくれるところがあったとしても
フレームを買い替えたほうが安い、ということになる予感w
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 11:33:39.78 ID:knQsvAHH.net
- >>190
リサイクルに相談してみれば?
結構いろんな事してる店だから
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 17:05:52.25 ID:1BOeOFnI.net
- 今は好きなのに乗ってて規格が完全に固まって良いパーツが出揃ってからフレームだけ変えればいいっすねー135mmから150mmに変えるアダプターとかも普通に売ってるし
たしかサルサのファットコンバージョンhubが190と197mmの両対応だったので、190と197って同じ規格なのかな?
170と177も同じhub使えるみたいだし
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 20:31:04.88 ID:mQJaA1xB.net
- surlyとsalsaの2016モデルがどのように変化するか楽しみにしてる
マクラクってまだQRなんだな
135mm以外のほとんどのモデルはスルーアクスル化するのだろうか
ムーンランダーも16年モデルが出ないなら、1×1みたくたぶんフェードアウトして消えて行くだろうな
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 20:36:09.63 ID:mQJaA1xB.net
- 1×1はまだカタログで生きてるか
いうなら一輪車か
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/12(日) 23:47:23.97 ID:nAjfEYW+.net
- >>187
25万でブルートちゃん付きかよ
価格破壊が来たか
ワイFatboyちゃん買ったの後悔
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 00:03:13.57 ID:03dOL9g4.net
- >>197
farley5はカーボンフォークっぽいよ
hubは150mmなのか135mmなのか?
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 00:46:16.56 ID:43u0Xv7M.net
- 沸いてきましたね
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 07:57:58.30 ID:HjciFYsF.net
- >>197
サス付きはFarley 9だけじゃね?
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 09:31:49.74 ID:4wRqoXEM.net
- >>200
たぶん何が5だか9だかわかってないと思う
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 10:13:57.72 ID:0neVFYp/.net
- farleyってデザインが良いんだね
街乗りでもオサレだわ
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 10:37:18.14 ID:WnO1IdyO.net
- ファーリーはチューブレスリム使ってるんだね
トレックに興味無いから選択肢には入らないけど
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 11:47:42.54 ID:5io3NlE1.net
- ぶっといタイヤに憧れてムーンランダーに乗ったものの
最近4インチクラスがちょうどいいかなと思えたり
でも5インチ履けるならそれに越したこともなかったり
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 17:43:58.09 ID:F/xfnvYg.net
- >>202
デザインならファットボーイが一番好きだな〜
chargeも実物はかなりいけてると思う
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 19:49:44.78 ID:rhf1wtkH6
- デザインだけで言うと
1位 ファットボーイSE(ヨーロッパ仕様
2位 ファーリー6(2015年
3位 dude cf9.0(黒赤
4位 beargrease xx1
かなー
5.2インチ位のタイヤ出てくれんかなw
ギリ入りそう
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 20:43:58.70 ID:Ow7wu1rM.net
- farley5,7,9がアルミフレーム共通で
5がアルミフォーク、7がカーボンフォーク、9がサス付き27.5インチじゃないか?
5の写真見ると6のフォークと同じだぞ。
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 21:09:52.95 ID:x46yxRV7.net
- http://dirtragmag.com/first-impressions-turner-king-khan-full-suspension-fat-bike/
キングカーンもそろそろ日本に入ってくる頃かな?
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 21:31:32.18 ID:5io3NlE1.net
- デザインで自分の一押しは、salsa マクラクチタンだな
ttp://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2014/07/Salsa-fat-bike-2015-bucksaw-blackborow-mukluk-ti-beargrease-alloy-full-suspension-front-35.jpg
ダウンチューブがヘッドの手前でベントしてるのが良い
ヘッドチューブはレーシーなモデルに多用してるE2ヘッドチューブより
44mmのほうが自分は好き
チューブの上下の膨らみのアクセントが良い
ttps://www.flickr.com/photos/24162181@N02/16919108719/sizes/c/
何よりカラーリングを考案した奴は天才
エンドが197mm、5インチ対応に変更するなら、借金してでも欲しい
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 21:39:46.25 ID:HjciFYsF.net
- >>201
意味わからん。サスつき9だけだろ?
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/13(月) 22:12:09.54 ID:5io3NlE1.net
- >>210
>>201は>>197のことを言ってるんだと思う たぶん
サスつきは9でおk
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 00:11:40.15 ID:5sMGSKpd.net
- ICTにblutoを入れると冴えるな
ttps://lifestylecycles.files.wordpress.com/2012/06/surly-ice-cream-truck-bluto.jpg
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 00:18:33.55 ID:WlFhuM4M.net
- わい
熊油XX1
ファットボーイSEのチョコ色
FARLEY6の黒青
がほしい
変な曲がりかたしているやつは嫌いの模様
(SANDMAN KHS 上のTURNERのも美しくないと思ってしまう)
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 00:21:16.22 ID:iWQY5Ogp.net
- ファットバイクは見た目よりも走行性能やで!
Foes Mutzをマジで買おうか悩んでいる今日この頃w
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 01:00:08.49 ID:U03vAr3/.net
- 近所や街中でファット乗りさん見かける?
自分は練馬だけどサーリー、ブロンクスの人を見るだけ
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 03:36:48.31 ID:U03vAr3/.net
- farleyが格好良いのは分かるが
fatboyのデザイン性はダサイ
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 03:56:45.62 ID:+xAlshNa.net
- >>211
>>210はアスペだろ
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 04:26:25.95 ID:+xAlshNa.net
- >>216
そもそもトレックはカラーリングが好みじゃないんだよなー
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 08:44:48.04 ID:+xAlshNa.net
- リアキャリアつけてる人いない?
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 11:51:18.89 ID:9epxHkB3.net
- おもろかわゆいヒサロックの息子を一度生で見てみたいがいかせん遠すぎて無理だ。
動く息子を見せてくれ。
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 12:51:38.18 ID:IO8O4xE+.net
- 本人乙
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 14:09:45.47 ID:DrKDrznB.net
- いやいや本人じゃないからw
なんでそうなるかなぁ・・・・
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 15:33:13.22 ID:gmrqhE3N.net
- やっぱり多重IDでの自作自演養護やってやがったか
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 17:41:27.88 ID:5sMGSKpd.net
- >>208
とりあえず5.5インチタイヤに対応できてからキングを名乗れと思うわ
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/14(火) 22:54:41.23 ID:nvdX6eH4.net
- キングカーンって
インドの人気俳優のことだと思うぞ
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 04:10:47.54 ID:8TS9OptM.net
- マングースのアーガスを彼女が欲しがってるんだがどうなんだろうね
158cmでSサイズ?
フルサスXC MTBの方がつぶし利くよとは説得してるんだが
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 04:42:31.47 ID:bx44/XRX.net
- 下手にフルサス買うとメンテとかセッティングが面倒だからマングースのアーガスでいいと思うけど?
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 05:03:41.46 ID:kiXNDorw.net
- 158cm…あぁ、キミかw
街乗りならリジッドで十分だし
リジッドな分メンテは楽だろ。
Sサイズならチビでもまたがれるよ。
ただタイヤがぶっとい分走行抵抗はものすごいし車重もあるから
街乗りだと速度だそうとすると地獄w
トロい走りしかできないからキミには苦痛かもよw
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 06:08:26.15 ID:xk2H6QLT.net
- >>226
安いの欲しいならSEbikeがいい
テーパードだからつぶしが効く
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 06:25:02.71 ID:nhTtB55F.net
- >>226
用途も書いてないのにどうかなんて分かりません
アーガスの値段ではまともなフルサスXCは買えないし、
潰しがきくというのがどういう意味か知らないが、町のりなら4インチファットのほうがいいと思うけど。
ただその身長ではアーガスは大きすぎるかと
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 06:31:45.62 ID:4oOGqlUP.net
- 設定を『彼女が欲しがっている』にする意味がわからない
素直にちびっこだけどあーガス乗りたいでいいじゃん
そんな君にはファットボーイキッズがある
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 06:46:56.73 ID:0H0JFnDt.net
- アーガスはいい選択だと思うけどな。
マングースだから作りはしっかりしてるだろうし。
女性がファット乗ってるのは最近雑誌で見るし。
重いから車に載せたり輪行するのはキツいだろうけど、
それはフルサスMTBでも変わらんだろう。
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 06:55:34.55 ID:xk2H6QLT.net
- フルサスXCだと30万超はするから
そんな金用意できるならsurlyのice
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 07:00:38.54 ID:xk2H6QLT.net
- 途中で送信してしまった
そんなあなたにsurlyのice cream truck
ICTはSサイズの下にXSサイズがある
ttp://www.abovebike.com/2015/01/06/_MG_0489.jpg
最初はninerと思ったが、BMX感覚で乗りこなすなら最近カッコイイかなと思える
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 07:20:14.54 ID:0H0JFnDt.net
- 13万の完成車を検討してる人に30万超え勧めても…
veeのspeedster履かせたら立派な街乗りバイクになると思うな>argus
自転車の性能で選択するも良し、買った後カスタマイズするもよし、人それぞれ。
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 08:17:39.89 ID:xk2H6QLT.net
- だってフルサスXCって書いてるから(震え声)
なぜアーガスの代わりがフルサスXCなのか意味わからん
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 08:48:31.77 ID:KHIBlBqR.net
- 質問者はフルサスMTBで街を爆走することしか脳みそにない奴だぞ
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 20:42:01.18 ID:gMRrAB6I.net
- http://www.chromeindustries.jp/images2/diary/6223.jpg
人生。たのしんでんなw
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 20:52:58.97 ID:nhTtB55F.net
- >>238
どーやって足つくの?
てかフロント強度的に大丈夫か?
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 20:58:35.24 ID:gMRrAB6I.net
- >>239
脚はつかないとかいうか、間違いなく危険な高さだよな。
強度はわかんないけど、自転車の名前がマストダイらしい。
ビザールすぎて、ある意味かっこいい。
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/15(水) 21:52:51.90 ID:fuN8x3te.net
- タイヤの重量まとめ
とかないのかな?
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