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ロードバイクのホイール 124
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/20(金) 22:09:51.73 ID:UsjLwDM8.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール 123 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424943467/
- 191 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:44:22.08 ID:ANfCa47Y.net
- 変速も含めてハブに内装する形式の方が普及させるならいいと思うんだけどな
軽快車で十分技術蓄積されてるんだしさ
シマノしか作れんかもしれんけど
- 192 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:44:40.22 ID:955KiFvN.net
- >>190
そうだね
今ある機材で満足満足
ディスクの方向性が見えるまでもう少し待つ
- 193 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:45:21.42 ID:1W+YECXZ.net
- >>187
ローターの径を小さくするというのは、コントロール性の問題で、例えば60lm/hから20km/h
近くまで同じ時間で原則しようと思った場合の、スポークやリムへの負担(トルク、仕事量)
は一緒だよ。で、後輪はエンド幅130から135に変更する訳だけど、フロントはエンド幅その
まんまなので、ちょっとシビアかもなあと思います。
- 194 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:48:47.32 ID:1W+YECXZ.net
- ああただ、予算それなりにかけて軽く組めるホビーサイクリストには最高でしょうね。
雨天でもブレーキ効くし、疲れづらいし、
- 195 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:49:18.25 ID:CCddm3q2.net
- >>193
表面積が小さいので放熱っていう面で心配ってことです。
大手が採用してるから問題ないんだろうけど。
- 196 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:52:19.47 ID:1W+YECXZ.net
- あ、ごめんなさい。ローター小振りにしたからと言ってハブやスポーク、リムの仕様が簡素化
できる訳じゃないってことを言いたかっただけです。放熱は心配だけど、スパイダーアルミに
したり昨今いろいろ新技術も出て来ているからそこはあまり心配しなくて良いと思います。
- 197 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:57:30.66 ID:CCddm3q2.net
- >>196
そこは了解です。集団走行でガッツン効きが問題だから経を小さくする→放熱が心配って
考えたけど杞憂だったのかも。シマノのアイステックみたいなやつね。
- 198 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 00:59:19.93 ID:1W+YECXZ.net
- そうそれ。
それ以外の点で言えば、まあ、もう十分軽い自転車組めるので駆動輪じゃない前輪は重くて
ごめんちゃいでも普及はさせられるでしょうね。
- 199 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:03:50.26 ID:955KiFvN.net
- リアエンドだけじゃなくフロントのエンド幅まで広げる本気ぶりならついていく
GIANTはやっつけに見えて仕方ない…
- 200 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:06:34.12 ID:jiVOCQvd.net
- ところで「スルーアクスル」って何?
- 201 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:10:52.96 ID:1W+YECXZ.net
- でも、ジャイアントさすがで、ディスクロードでも現状一番完成度高いと思うよ。
- 202 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:12:40.88 ID:1W+YECXZ.net
- スルーアクスルというのは、太いシハブシャフトそのままフォークに固定する形式
のことです。ブレーキングの際のネジレに強くなる。
- 203 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:15:43.36 ID:1W+YECXZ.net
- もうこの辺で今日は止めにするけど、結局一長一短なのに競技毎に機材細分化
されると、一時のMTBみたく市場が細分化されて活気なくなるだろうね。
パーツメーカーはそれいいけど、完成車メーカー今イチやっつけ感あるのも
その辺が理由でしょう。ジャイがやっつけだと言っている人がいたけど、
自分に言わせればコルバゴやピナレロはかなりやっつけだと思います。
- 204 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:17:11.28 ID:v91Ju8yk.net
- ディスクの放熱は自転車なんか問題では無いでしょ。
そもそもディスク自体カーボン化されていくのだから、今のカーボンリム利用が順当な流れでしょ。
一時的にディスクが流行っても結局はカーボンに戻るかと。
油圧ブレーキのタッチが問題であれば、リム式も油圧にすればいいだけです。
パッド直接タッチが必要なのは面に対して加える力が必要なだけですから
リムブレーキ油圧にするだけなら簡単にできるし。
それこそ放熱しやすいし。難点は重量増。
リムブレーキは外周が重くなるって話は直進安定性の誤差範囲では済まないかと。
結果、タイヤ重量を増加させる必要が出るかも(プロ用機材では)
MTBでディスクが重要なのは異物の噛み込みに対して有効な事だけでしょ。
基本、ディスクとパッド面は擦ってるか擦ってないかレベルの状態だし。
戻りバネなんてないんだから抵抗にしかならんディスクをロードで使うとか無いでしょ。
クロスは別だろうけど。
- 205 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:25:03.24 ID:CCddm3q2.net
- >>203
ホイールの大きさが26er 27.5er 29erとある上に、シャフト径が9mm 15mm 20mm、
それを取り付けるフロントフォークコラムが1 1/8ストレート、1 1/2テーパー、1 1/2ストレート
それと何種類ものトラベル量の大量の組み合わせを作ってるメーカーがアホらしく見える。
- 206 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:33:09.42 ID:1W+YECXZ.net
- >>204
お前アホだなあ
- 207 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 01:50:03.70 ID:jiVOCQvd.net
- >>202
あんがと
- 208 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 05:27:51.60 ID:7yR7zuAl.net
- >>137
バカだなぁ
- 209 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 10:08:47.34 ID:/i1ww9iN.net
- MTBのフロントサスやディスクブレーキ、
ロードの電動変速、
これらが出てきた時も「出来ない理由」「ダメな理由」を延々と連呼する自称自転車ハカセが
大量に湧いて出てきてた。
彼らはいまどうしているのだろう・・・
- 210 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 10:20:56.32 ID:YjLIpHax.net
- >>209
酸っぱい葡萄ってやつや
自転車だけじゃなくあらゆる分野でその手のハカセはいるんやで
ほとぼり冷めたら都合よく忘れるに決まってるやろ
- 211 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 11:42:18.45 ID:ztqmFtSL.net
- ガイツーならかなり安いとこあるんだな
これならコスカボや鯔が氾濫するのも分かるわ
- 212 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 11:43:42.67 ID:BPnAD/fL.net
- wiggleか?
- 213 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 11:50:50.34 ID:6Bq5DIUQ.net
- 鯔湾と鯔売虎って、重量50程度以外に差はあるの?
- 214 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 11:52:49.60 ID:ztqmFtSL.net
- 自治区は近頃国内とかわんないどころか、モノによっては国内の標準価格より高いじゃん
- 215 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 12:07:34.67 ID:aX803T/d.net
- >>213
2は欧州トッププロが使っている
これが最大の違い
- 216 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 12:09:07.77 ID:BPnAD/fL.net
- >>214
じゃあ他にどこがあるのよ
- 217 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 12:30:48.04 ID:uHro+wrl.net
- 内緒
つかこのスレでは既出なんじゃないのかな
ライトウェイトのオーバーマイヤが50万、コスカボのアルチが30万切ってる
- 218 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 12:49:10.04 ID:liiTwTJQ.net
- 内緒()
ベラチだろ
国内代理店の話でちょいちょいでるけど
日本人の求める精度と外国人が求める精度ってだいぶ違うから
日本だと返品レベルの初期ふれがある振れ取り不可能品の外通は勇気が足りない
代わりに誰か注文してレポートしてくれ
- 219 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 12:53:39.65 ID:6Bq5DIUQ.net
- >>215
スーレコとレコードみたいなもんか
でもスーレコは耐久性が低いらしいから厳密にはちがうか
- 220 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 13:01:08.03 ID:aX803T/d.net
- >>219
1と2で性能差はまあ無いとは言わんが
着順が変わるほどの差は恐らくないよ
けどあのラインナップになってる以上1は2の廉価版であるという位置づけは変わらない
コスパを言うなら1のほうが絶対に上
けどブランドの最上位とその次ってのは所有感には大きな差がある
- 221 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 13:01:39.43 ID:uHro+wrl.net
- >>218
個人のブログならすでにいくつもレポ上がってるよ
- 222 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 13:03:25.74 ID:BPnAD/fL.net
- >>219
所有欲を満たせるか否かだね
- 223 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 13:10:39.46 ID:BPnAD/fL.net
- >>221
わかった
wiggleのセール並に安いな、すごい
これはすごいわ
- 224 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 13:53:57.37 ID:r055ZIPW.net
- >>221
去年ベラチでCCU26万円で買った
LWやCCUは振れなんて関係ないから安心してポチれw
しっかりした梱包で届いたぞ
インボイスが2.9万円になっていたのは内緒だ
- 225 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 13:57:06.88 ID:BPnAD/fL.net
- ベラチ高い
- 226 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 15:43:25.65 ID:WyKPmFtP.net
- ベラチさんの送料はボッタやで。
もっと安い所あるんやで。
- 227 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 16:52:23.60 ID:unhaaCi9.net
- >>225
>>223からエライ変わり身の早さやな
>>226
前に車体買ったとき送料1.6万だったけどボッタとは思わんかったな
- 228 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 18:27:16.45 ID:sFrU3n//.net
- 安いやつは安いがどれもこれも安いわけじゃない
- 229 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 18:34:40.70 ID:9GwSqMH7.net
- gokisoのクライマーホイール注文したら2ヶ月待ちだとさ
売れてんのかしらねぇ
- 230 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 18:38:07.60 ID:2VE3PB0w.net
- >>204
>>167にあるけど、ブレーキング時のリムの過熱でチューブラータイヤがリムからずれる
可能性を指摘して、ロードバイクのディスクブレーキ化の流れが出てるそうだよ
さらに、フロントはモーターバイクと同様にダブルディスク化が求められそうなんだと
UCIプロクラスだと、トップスピードからのブレーキングにおける
シングルディスクのハンドルが振られる違和感が結構な問題とされるかもだってさ
- 231 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:01:16.93 ID:PzlArFYv.net
- 今のチューブラーホイールではプロのニーズに答えられてないと?
ホイールからタイヤが外れるのなんて見たこと無いけどそんなに多いの?
ブレーキよりタイヤのグリップを上げるのが先だろ
- 232 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:05:30.79 ID:eqaCnYeV.net
- >>231
この前のツアーオブカタールは暑すぎてテープかセメントがドロドロになってタイヤ外れまくったらしい
- 233 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:15:11.04 ID:kA3wP7IX.net
- >>228
そんな当たり前なことドヤ顔で言われてもw
- 234 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:20:06.92 ID:sFrU3n//.net
- >>233
俺も送信してから気づいたww
- 235 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:27:18.16 ID:4U97pDie.net
- >>234
俺もwww
- 236 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:34:06.84 ID:liiTwTJQ.net
- シマノスラムは速攻で対応製品出してくるだろうけど
ディスクが主流になるとカンパが潰……またシマノが技術提供して劣化シマノでお茶濁すのかな
- 237 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:35:45.14 ID:kA3wP7IX.net
- >>235
イミフʬʬʬʬʬ
- 238 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:37:21.59 ID:G+5VecLh.net
- ツアー オブ オマーンで高い外気温とブレーキの熱でチューブラーのセメントが
溶けてタイヤが外れかけた
http://cdn.velonews.competitor.com/files/2015/02/Oman-flat-659x440.png
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:48:40.91 ID:6f7khFH/.net
- おひょー
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:51:00.37 ID:eqaCnYeV.net
- >>238
あ、オマーンだったか
すまん
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:51:38.09 ID:aX803T/d.net
- >>236
まあイタリア系のブレーキメーカーがどっか手をあげるでしょ
フォーミュラとかコルナゴと組んでロード用とか作ってたし
あのへんあたりとうまいことやるんじゃね
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:52:46.70 ID:kA3wP7IX.net
- >>239
http://i.imgur.com/L8uv1uL.jpg
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:55:52.30 ID:oXQB8Raz.net
- >>242
それはオヒョウだな
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 19:59:25.31 ID:aX803T/d.net
- http://i.imgur.com/uhpMB2D.jpg
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:06:17.33 ID:4U97pDie.net
- http://blog-imgs-37.fc2.com/a/r/a/arashi888/P1020991.jpg
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:06:17.61 ID:FJO+vB/1.net
- >>244
それは お・しょ・う
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:07:29.08 ID:2VE3PB0w.net
- >>231
機材の変化に伴う市場の活性化を期待するのが本音だろうけどな
熱でリムセメントが融けるなら、リムセメントの改良の方が筋だろう
油圧ディスク化が進むのなら、コンポーネントも電動ばかりになるだろうし、
ブレーキラインもフレーム内蔵が当たり前になるだろうし、カーボンローターも
ハブ一体型とか出てくるだろうしで、今後はプロが使う機材とアマチュアの機材の
差別化がかなり進むような気がするんだけどな
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:08:02.72 ID:FJO+vB/1.net
- >>245
それは おヒョイ さん
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:10:38.26 ID:4uNNpd5b.net
- http://uploda.cc/img/img5512977a5a8d1.jpg
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:15:34.06 ID:FJO+vB/1.net
- >>249
それは どひょう やがな
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:15:46.39 ID:O1+peed+.net
- >>232
外れたんじゃなくて爆発したんだよカス
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:18:50.50 ID:K7lxnmCb.net
- でも特定のチームだけだったとか聞いたな
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:20:08.94 ID:aX803T/d.net
- http://i.imgur.com/enV7LRb.jpg
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:23:47.75 ID:U1TTzUOG.net
- いい加減しつこいな
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:30:47.80 ID:FJO+vB/1.net
- >>253
それは うきょう やな
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:47:26.41 ID:4uNNpd5b.net
- 最近ゾンダが気になってしょうがない。
一番安く買える所を教えて下さい。
ガイツーも考えています。
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:49:06.61 ID:4aIzcVkR.net
- どうせならカミカゼにしろよ
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 20:55:03.74 ID:4uNNpd5b.net
- カミカゼって何ですか?
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:05:46.82 ID:aX803T/d.net
- 日本のホイールメーカーがなんか作ってくれんかな
カミカゼとかヤマセとかカマイタチとかアマツカゼとか・・・
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:07:16.82 ID:K7lxnmCb.net
- >>256
http://www.pagani.jp/
正規代理店のビンゴスポーツが安心だよ
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:12:03.64 ID:K7lxnmCb.net
- http://stat.yukan-news.ameba.jp/ynews_images/20140904/10/0f/MU/j/t02200165index.iapp.jpg
はい、カミカゼ
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:12:47.47 ID:ONQHaiov.net
- いくら良いホイール買っても人生は一向に良くならないことに気付いた
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:23:43.61 ID:XtHBrL/p.net
- >>217
いらんわ
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:30:43.64 ID:7nFThoT/.net
- >>247
値段の問題だよ
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:35:21.04 ID:7tRxKwuK.net
- ヨネックスはロードよりホイール作った方が良かったな
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 21:36:16.76 ID:kA3wP7IX.net
- >>263
何をわざわざ?w
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 22:02:56.89 ID:vMpIKp3U.net
- >>261
ウキョー
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 22:14:55.17 ID:4uNNpd5b.net
- もう我慢出来ないからマーリンでポチった。
ポンド安だから4万ちょいかな。
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 22:17:21.60 ID:yUS+ZM0O.net
- >>261
TEAM UKYO監督、GT300の初音ミクBMW Z4(今年はメルセデスベンツSLS AMG)の監督、元F1ドライバーだね
本当よくやるよ
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 22:36:20.03 ID:2VE3PB0w.net
- >>261
キャリアとしては登山家が一番長いんだよな
実業家としても人脈活かして活躍してるね
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:16:31.40 ID:KAO5IxpF.net
- >>248
60歳代のおっちゃんやん、元気?
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:17:14.96 ID:KAO5IxpF.net
- >>270
有名所限定ですかね?
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:32:28.92 ID:2VE3PB0w.net
- ? お父さんが登山家(生業は医者らしい)で、小学生の頃から歩荷してたと聞いた
祖父は実業家だったような
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:37:47.46 ID:fp+5B+g+.net
- 右京の登山なんて遭難して仲間殺したイメージしかないわ
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:40:21.14 ID:4uNNpd5b.net
- やめてやれ。
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:42:06.74 ID:y49dduac.net
- >>274
ほんとそれ
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:42:28.62 ID:yUS+ZM0O.net
- やめてやれ
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:48:30.93 ID:y49dduac.net
- 亡くなった人の家族がメディアに出ている右京みてどう思うかな、と。
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:51:19.76 ID:FRAcZR1N.net
- 嬉しいんじゃね?
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/25(水) 23:53:00.49 ID:yUS+ZM0O.net
- お前には関係ないだろ
家族もそう言うだろうよ、横からグチャグチャ抜かすなって
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 00:10:49.84 ID:qbVWVVCy.net
- うるさいハゲ(´・ω・`)
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 00:27:46.96 ID:przZY+lT.net
- >>270
UNIQLOで登山するハイアマチュアだけどなw二人くらい見殺しにしたのは世間的に許されたのか?
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 00:50:59.72 ID:jJ8lBWf8.net
- もともと世間から責められてないじゃんw
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 00:55:27.34 ID:rSU9jzS4.net
- >>135
カーボンリムはアルミに比べて熱伝導率が低いのが問題。
発生した熱が拡がって行かないから一部分だけ過熱してしまう。
熱伝導率が高ければ全体に熱が広がって行くから広く暖かくなる程度ですむんだけど。
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 01:46:13.60 ID:K6Xi5UTS.net
- リアは風が余計当たらないってね
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 05:55:18.42 ID:dYc99qVC.net
- CLは熱が問題なのにTUは何で問題にならないの?
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 06:54:30.86 ID:AroPGL/G.net
- TU はCLと違ってタイヤの空気圧に耐えなくていいから
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 07:15:28.83 ID:C113DzH1.net
- >>282
見殺しもなにも登山は自己責任
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 07:44:07.31 ID:s2sjsuW6.net
- >>288
会見で泣きながら謝罪してたけど?
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2015/03/26(木) 07:47:14.16 ID:NsqOhzRv.net
- >>289
謝罪はしてたけど登山は自己責任だね
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