ロードバイクのホイール 124

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 22:09:51.73 ID:UsjLwDM8.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール 123 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424943467/

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:26:05.37 ID:bkXTzY+4.net

鯔とかCLとTUだと200gぐらい違うんだけど、100g程度とかいうやつもあれだが、100gもいかないとかほざくやつって知ったかすぎるよな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:29:58.91 ID:cimLQcv3.net

重さについてはタイヤのことかと思った。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:34:06.42 ID:bkXTzY+4.net

すまんかった

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:49:36.69 ID:/8Zl7oZG.net

>>395
でも実際は
ドグマにスーレコEPSに鯔ウルトラ
プリンスにアルテDi2に鯔湾
が普通だし>>393みたいな貧乏人の戯言は説得力がない

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:52:33.31 ID:e+THglzU.net

ディープリムは直接的な空気抵抗低減というより
整流が目的なんじゃないかな
スポークによってかき乱される乱流が抵抗になるのを、
一部をディスク化することで
影響を及ぼす範囲を減らすというか
同じ速度でも700Cで走ってるときと
ミニベロで走ってるときはタイヤの重ならないあたりの
空気の流れが違う気がするし

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:54:55.35 ID:/8Zl7oZG.net

チューブラーはオススメしない
パンクしたらタイヤごと交換だから経済的にきつい
悪いことはいわん
チューブラーはやめとけ！

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:55:19.66 ID:GdHtrDcb.net

カッコイイ！という以上の理由など存在しない

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 17:56:28.42 ID:+dFglR3l.net

見かけ重視でRZRの92だけが欲しいかな
あれは整流効果？もありそうだ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:10:40.38 ID:yycDQXcU.net

>>440
嘘は止めれ
チューブラーだって、基本パンク修理可能。
修理ができないのは、極一部の高級タイヤだけ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:24:58.28 ID:IHqk4uON.net

シーラントは修理じゃないからな
となるとほどいて中のチューブにパッチ貼るのが修理なんだが
あれを当たり前のようにやるのはキツイな

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:27:09.60 ID:GdHtrDcb.net

シーランド公国？お前は何を言ってるんだ？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:41:50.87 ID:bS/ipOzF.net

>>430
＞＋αが通勤ならコスカボ

これはつまり、通勤ほど時間の制約がある用途でなければコスカボ(というか重いカーボンクリンチャー)は
ありえない、て意味かな
通勤にディープリムを使う気は全くありません

タイヤ代が嵩む意味で乞食が無理なのは分かるけど、チキンが分からない
チキンだと何が無理なんでしょう？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:52:19.35 ID:4ad9V3np.net

レイノルズアタックの2015モデルはレースも日常のトレーニングにも使えそう

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:53:56.30 ID:bS/ipOzF.net

あ、ID変わってるけど>>428です

たしかにTUで懸念することは、クリンチャーに勝るとされるタイヤが高価なことと、出先でのパンクですね
出先でのパンクについてはクイックショットとやらでたいてい間に合うにしても、万クラスのタイヤが
年に何本もダメになるのではキツイ
かと言って安いTUタイヤだとクリンチャーに劣るとなると、ウーン…

やはり多少重くてもカーボンクリンチャー行っとくべきなんだろか？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:53:58.59 ID:TdsSaytA.net

>>443
修理できるチューブラーの方が少なくね？
最近のハカマはうまく剥がれないよ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:54:12.62 ID:+dFglR3l.net

雨天時の制動不足とかパンクが怖い人の事ですよ
上にいっぱいいるでしょう

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 18:58:00.76 ID:IHqk4uON.net

>>448
1本ですべてを賄うならローハイトのアルミクリンチャー買うべきかと
実際のとここれでほとんどは行ける
シャマルやR0やデュラC24あたり、キシリウムの上位やら
で、これで不満が出るようなら改めてカーボンを買い足すほうがいい

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:05:18.43 ID:jrpn2Cp7.net

制動力不足を懸念する人に対して、チキンとか言っちゃうとは中学生みたいだな。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:10:08.89 ID:99sLmvA9.net

なんかチューブラー面倒臭いそうだから9000C24でいいやとなっちまうな
見た目優先ならシャマルミレやレーゼロナイトがあるし

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:12:24.17 ID:4ad9V3np.net

チューブラーにしてればレースに勝てたのに！
みたいな状況があるかどうかっていう

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:16:44.52 ID:IHqk4uON.net

プロとして走っててもクリンチャーってとこ結構あるけどな
さすがにプロツアーやプロコンはいないけど
コンチネンタル以下だとちょこちょこ・・・

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:18:34.21 ID:NJAcQWw3.net

>>448
レース出ないんならチューブラーよりクリンチャーの方が良くない？
ロングで運悪けりゃパンク2〜3回ってのもあり得るし。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:19:27.52 ID:pp+fjYd5.net

面倒だからC24でいいよ(´･ω･`)

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:50:50.56 ID:J+yxXZsr.net

C24の平地巡行はどうなんだ(´・ω・｀)

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 19:51:35.21 ID:pp+fjYd5.net

乗り心地良いよ(´･ω･`)

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:13:01.11 ID:J+yxXZsr.net

乗り心地なんて聞いてねえんだよ平地巡行性能を聞いてんだｺﾞﾙｧ(´・ω・｀)

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:26:15.27 ID:ofF6xSsd.net

香りは良いよ(´･ω･`)

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:33:57.98 ID:HRqNepg5.net

く、くさくないのか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:34:17.57 ID:JhhHMCCb.net

c24は見た目が()

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:37:12.91 ID:HRqNepg5.net

ただのホイールやな

ええやん

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:38:47.87 ID:yHsAJbdB.net

キシリウムslr
rsysSLRの前輪だけ
キリエリ
ゾンダ
こっから買い足すオススメ教えて

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:39:39.60 ID:pp+fjYd5.net

>>460
ｽﾏｿ



巡航もいいお(´･ω･`)

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 20:42:21.56 ID:J+yxXZsr.net

>>466
ありがとう(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:01:29.12 ID:rTiCacSy.net

>>465
あとはボラウルトラしか無いじゃん。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:03:32.59 ID:qXPLYNC7.net

>>465
rsysSLRの後輪

470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 21:07:17.69 ID:5PImXdkh.net

>>465
ゾンダと比較したキシリウムSLRのインプレ頼む

471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:25:06.84 ID:zfDIgWv5.net

みんな金持ちだな
俺のR3の立場がないぜ(*´∩ω･`)ﾟ+.ﾟ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:33:36.78 ID:j+jbnJbA.net

r3とzondaなら普段使いに使い回せて良いんじゃない？
両方とも良いと思うけど？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:36:42.85 ID:zfDIgWv5.net

>>472
まさにR3を通勤用に買ったとこなんだ
あんがと(＾∇＾)

474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:39:29.02 ID:yHsAJbdB.net

ゾンダ10速なんで同じフレームで比較出来ない。
ゾンダとキシエリはそんな変わらんかった。
ほとんどの場合、キシSLRのが良いんではないか。最初悲鳴を上げるけど、ブレーキ楽だし。
前輪、キシSLRの方が明らかにギンギン。
リアの加速も良い。
ガチ勢じゃない俺は残すとしたら前後rsysかキシエリとかのがマイルドでええかなと。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:48:41.35 ID:r6XQGrlc.net

ギシアンのキシエリｗ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 22:49:21.12 ID:5PImXdkh.net

>>474
ガチ勢がSLRと硬いフレームの組み合わせで悲鳴上げてたわ
ZONDA、あの値段ではかなり良いんだけど、やっぱり若干柔らかい
SLRとまでは行かなくても最低R3位の硬さは欲しかった
うーん、SLS買うかなぁ、高いなぁ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:02:36.22 ID:pwKmUvaY.net

自宅から荒川経由で白石峠に行くと80km位になるんだが、このコース走るのに、
R0とキシリウムSLSだったら、どっちがいいと思いますか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:17:54.73 ID:Mim/lOdm.net

自分のバイクに付けてかっこいいほう

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:31:22.25 ID:GxpfO9H3.net

R0とキシリウムSLSだと硬さどれ位違う？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:35:46.07 ID:DvS4u10j.net

俺の股間の硬さと、きみの股間の硬さぐらい違う

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/27(金) 23:56:30.79 ID:IHqk4uON.net

どっちも実用に耐えないってことか・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 01:48:13.45 ID:z8zwKpTh.net

カチンカチンやで！

483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 02:14:39.45 ID:ymRIuDnu.net

>>448です
>>451
せっかくですが、アルミにはあまり興味ないというか、カーボンホイールが欲しいんですよ

コンパクトに畳めるタイヤがあったり、リムセメントと違って手軽に貼れるテープもあるようだし
ボラワンTU買うことに決めました
今はノーマルカラーかダークかで迷い中w

ありがとうございました！

484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 03:01:05.72 ID:CLpRLoiR.net

CLに負けないまともなタイヤ使うと年間で５マン以上すっ飛ぶだろうけど
盆栽にしないように、まぁ頑張ってｗ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 03:01:46.95 ID:MbLhq3rp.net

EASTONどうよ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 07:40:36.49 ID:qVz6i8CK.net

ワイドリムのカーボンって普通幅のアルミと付け替える場合に
毎回シューの角度調整も要るんじゃない？ってきになるんだが
カーボンに合わせたセッティングでいいのかな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 08:39:03.19 ID:3v72UhB5.net

>>486
ワイドリムのアルミ使えば解決

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 08:41:43.86 ID:QloMCrp/.net

おまいらが言ってるホイールの柔らかい硬いは乗り心地なのかもがいたときの剛性の話か？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 08:44:30.20 ID:vmNdlSVz.net

中華カーボンだと変速性能が落ちるんだけど、どうしてなんだろう？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 09:07:36.91 ID:cuBdKxIZ.net

>>488
そりゃ剛性だろう、

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 09:32:42.65 ID:7oJoFTWX.net

>>486
常識的にはホイール毎にブレーキ調整と変速調整が必要だよ。
面倒だからどう誤魔化そうか？ってのは別として。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 10:55:02.49 ID:TkoqNp30.net

ホイール毎にシューの角度と位置調整しないで
ブレーキ性能が〜とか言う馬鹿いそうだな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:48:17.46 ID:ubzSvJJm.net

もがいたときの話なんかどうでもいいんでどっちかというと乗り心地の話を聞きたい。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:55:29.43 ID:6FpJbN9d.net

ハイエンドになるほど乗り心地を捨ててパラメーターを剛性に振ってるから、乗り心地良くてラクでなんて無理。
所詮車輪、ラクにもならんし。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 11:55:30.97 ID:7oJoFTWX.net

>>485
現行のはマジで良いぞ。
軽さマンセーなら旧型のが軽いけどね。
ただ、結構硬い。
EA90SLで昔のキシリSL並の脚のダルさがある。
ガンガン加速するけど売り切れも早い。
EC90-55はそこまで硬くは感じないのでリムだろうねぇ。

>>493
キシリSLS　キシリSLE　R-SYS　ALPINE　オープンプロ手組
このどれかを買えば良し。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:20:17.42 ID:mUrkEvdB.net

年間500�qαのやつがボーラワンとか草生える
年間でそれしか走らないならなに履いても変わらんし脱貧脚にもならんしただの無駄金
金持ちなら別な
じゃんじゃん金落とせ
あっタイヤをケチるくらいの懐具合なんだっけ？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:29:01.55 ID:94VsUCRx.net

年間500kmぐらいで楽だからボラだけど、年1回パンクするぐらいだなぁ
交通量多いとこだとパンクしやすいのかね

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:31:48.55 ID:uYLvKLAU.net

年間4000しか乗らないし、坂道は嫌い。
ディープで良いよね？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:33:54.58 ID:94VsUCRx.net

年間じゃないわ・・月間500kmぐらい。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:34:58.08 ID:mUrkEvdB.net

業界は潤うけどボーラは泣いてるぞwww
年間500�qとか通勤やポタリング以下

501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 12:54:48.09 ID:lBJhHVEX.net

嫉妬で泣いてるのはお前らだろ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:03:19.06 ID:mUrkEvdB.net

ごめんボーラ２持ってんのに嫉妬とかわけわからんわ

503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:14:36.28 ID:Ixo3r9Ts.net

正直金持ち羨ましい
ちょっとした値段差も悩み抜いて買う俺からしたら散財して世の中動かしてくれ

出来れば安く売ってください

504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:35:56.14 ID:MLllBPLM.net

マビックはハブの回転が悪いって買った奴ですら文句言ってるんだけど
このスレだとキシリウム人気っぽいしあんまり問題にしてない？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 13:41:34.39 ID:B57gVw9r.net

キシリSLSとか異常に推すのが1人張り付いてるだけ。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 14:20:14.44 ID:5G3OcAsM3

他人を貶めるような人格の人間が扱ってる道具は総じて可愛そう

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 14:26:40.91 ID:QwlygoCr.net

マビは空転させたらまあいいとは思えんけど
接触式シールだから仕方ないよね
荷重かかったら別にそんな回らないこと無いと思うけど？
割高感はまあ否めんがそういう商売なんで仕方ない

空転での軽さが欲しければセラミックでもご自分でどうぞ
情報はいっぱいだし簡単に変えられるよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 14:28:56.06 ID:6FpJbN9d.net

>>497
年間そのくらいだとむしろパンクしやすいのかな？
脚力が無いからユラユラヘロヘロ走っちゃうとか。

俺の場合は年間2万弱走るけど、パンクするのは年に一回も無いくらいだわ。
基本的にタイヤは使いきれてる。
もちろんパンク神が降臨したときは半年で10回行くこともあるがー

509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:04:53.62 ID:lBJhHVEX.net

関係ねえよｗｗｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:18:32.41 ID:MbLhq3rp.net

>>495
いいやつだな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:25:42.30 ID:yzHzJECc.net

オイラっちはボーラ３ウルトラ持ってんやで〜

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 15:30:37.72 ID:QwlygoCr.net

おれっちはボーラ100ハイパーやで

513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:23:55.11 ID:h0If1QXI.net

ボラが泣くとかホザイてるヤツって自転車しかやる事ないの？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:48:50.24 ID:xnYjg7J3.net

年収700万程度ですが、ボラワン穿いてもいいですか？
月間4〜500km程度です

515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:53:40.56 ID:pQqjGY+U.net

ダメです

516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:55:22.48 ID:8Sv3QElj.net

勝手に買えよ…アホかと

517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:57:19.90 ID:1lvv/N+o.net

グレーゾーンです

518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:58:45.52 ID:eebPTh1T.net

>>507
現行のコスカボは独自規格のベアリングが１つあってセラミック化出来ないんだよね

519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 16:59:19.45 ID:1lvv/N+o.net

>>508
実業団登録してるの！

520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:06:22.45 ID:mUrkEvdB.net

>>513死ね
普通に他にも趣味あるから

521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:06:36.61 ID:1B2pSmjd.net

まず欲しくなったホイールを買う→次に気になるホイールが出たので買う→比べる事が出来る→ここで講釈垂れる

522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:08:26.06 ID:r/WrPqwT.net

>>496
＞年間500�qαのやつがボーラワンとか草生える

？
>>496より上の方にそんなやついたっけ？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:11:12.52 ID:yzHzJECc.net

「おれっちはボーラ100ハイパーやで」とかホザイてるヤツって自転車しかやる事ないの？www

524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:23:07.25 ID:mUrkEvdB.net

>>522ごめん俺の見間違いだった
月間500�qだったわ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:23:12.79 ID:B57gVw9r.net

選民意識高すぎ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:40:41.49 ID:MLllBPLM.net

>>507
非接触式も荷重がかかればそれなりの抵抗が起こる＝接触式と変わりないってこと？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:52:21.57 ID:aVbnrNSl.net

ベアリングのシールが接触式か非接触式か悩んでいるより
公差寸法がC3クラスかどうかの方が重要

528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 17:56:54.28 ID:mUrkEvdB.net

選民意識じゃないね
あくまでも忠告だよ
とりあえず月間500�qでも年間にしたら6000�qだし常用したらタイヤ６本は出るからね
タイヤ代ケチるやつにはチューブラー常用は向かないでしょ
チューブラー常用する人はタイヤ代くらい糞に思えるくらいの経済的余裕なきゃキツい

529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:09:29.32 ID:0hir2qON.net

鯔は見た目がクソダサいからイヤ
ロゴもう少しなんとかならんのか

530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:15:50.70 ID:ShaoUTDl.net

皆が皆、競技目的で乗ってるワケじゃないし、
月間何キロ走ろうが、本人が気持ちよく走れれば良いワケで
わざわざ草生やして悪態つく意図が理解出来ない

そういう事、普段から面と向かって言ったりしてるの？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:16:21.26 ID:x6xtc2ht.net

んだんだ(´･ω･`)

532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:16:55.32 ID:CLpRLoiR.net

TUで俺が年間3000kmで３本だから、6000kmだとやっぱ6本ぐらいか

シームレスのGP4000で全部運用してるけど１本1.2マンだから
3000kmでも４マンぐらいは飛んでるな

まぁここに湧いてる乞食クリンチャー厨には無理だろう

533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:20:36.70 ID:C7HIeE6I.net

俺も鯔2で年間1000km以下だわ。かわいそう。。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:21:41.95 ID:1TdQiDYS.net

1000�qで交換って早くない？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/28(土) 18:22:00.08 ID:mUrkEvdB.net

>>530じゃあ競技に移るわけでもなくチューブラー常用するメリットってなに？
デメリットなら山ほどあるけど
あとリアルでも遠まわしに忠告はするよ複数人で行ってチューブラーがないとかのトラブルで２時間くらいタイムロスして帰りに大変な目にあったことあるし