ロードバイクのホイール 124

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/20(金) 22:09:51.73 ID:UsjLwDM8.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール 123 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424943467/

618 ：sage：2015/03/29(日) 00:09:06.61 ID:+NYcE5Fi.net

>>616けどトレッドが柔らかいせいかたまに急制動するとズル剥けになる

619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 00:16:59.53 ID:1btinQne.net

>>617
ウィグルだとコルサ　7000円未満　Ｇｐ4000　12000未満　
倍近い　

というよりこのくらいの値段じゃないと、常用できないよ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 00:17:52.38 ID:BRcPw8Ke.net

GP4000S�U、この前ワイズで見たら\7,000の値札が付いてたぜ
誰が買うんだよあんな値段で

621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 00:41:15.77 ID:SrGIlaor.net

EASTON EA90SLの型落ちモデル買ったわ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 00:49:24.11 ID:7g+LJwNm.net

>>620
自慢したい人

623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 02:51:48.80 ID:f3iaABfu.net

>>116
リリス岩田wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 02:53:50.92 ID:D5LTuCaG.net

おっなんかすげえスレ伸びてる！
↓
ID:mUrkEvdBというキチガイが暴れてただけだった…

625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 05:03:35.78 ID:t8TuZmB+.net

CX III,Wiggleでセールの時に買ったけど、5,000円台だった。

TUはパンクしにくいと言うけど、1度山梨まで行く帰りにパンクしたし、パンク後、
数�`、それなりに走ると聞いたけど、全然ダメだったので、ゴミ袋輪行で帰ったわ。

クリンチャーのホイールを修理に出している時と決戦以外では使った事がないけど、
リムうちパンクは、空気圧が高いので、まずしないのだろうけど、パンクしにくい
と言うのはどうなんだろうね？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 05:39:42.86 ID:Msh8FEvS.net

決戦って何だよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 06:02:39.57 ID:f3iaABfu.net

チューブラーがパンクしにくいとか、どちらの土着信仰ですか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 06:09:59.64 ID:t8TuZmB+.net

ごめん、レースと言えば良いか。

そうなんだ、TUってパンクしにくいと訊いたんだね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:01:54.99 ID:KMC2+gVc.net

>>625
TUはパンクしても走れる言うけど無理でしょ。リムが接地しないってだけでガタンゴトンする。
パンクしにくいっていうのもありえない。パンク修理時に要因が取り除けるってだけ。
クリンチャーは要因が取り除けずに結構再パンクしやすいからな。
まぁ昔の国産クリンチャーやサイクリング車のタイヤが酷かったからそう言われてるのかも
しれない。ナショナルタイヤもブリもパチコンパチコン穴が開いてたからな。

チューブラー自体はいいものだが、コルサCX3なんてエア管理の手間も掛かってか弱い
プロユースタイヤを使わないことだ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:05:21.10 ID:WrMgW1u6.net

そりゃ穴の大きさによるだろ。
チューブラーの方がチューブとコンパウンドの間の層が多い。
ビートがあるからクリンチャーの方がチューブの歪みが大きくなる=裂ける率が上がる。
"比較的"構造上、チューブラーの方がパンクし難い。
シーラントや補修剤入れてた場合でも理由は同じ。スローパンク状態になりやすい。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:55:25.32 ID:f3iaABfu.net

＞チューブラーの方がチューブとコンパウンドの間の層が多い。


これは同意しかねる。というか、意味不明

632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 07:55:45.88 ID:lho9CKx3.net

とどのつまり、レースとか出ない人でもチューブラー買うメリットは十分にあるってことだね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 08:04:42.78 ID:+9Zzsf/P.net

>>629メーカーもパンクしたへにゃへにゃの状態で走んなよって言ってるしな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 09:15:24.14 ID:E+/vhyzp.net

>>189
シマノも整理して規格を出すような話しを聞いたな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 09:45:35.08 ID:kznZhwOK.net

チューブ変形からのバースト、タイヤが外れにくいってだけでもチューブラーは突出してるからな。
安全性だけみればチューブラー最強。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 09:59:38.39 ID:XdHKu3zN.net

匿名掲示板での勝ち負けが自分の人生になんの影響があるというのだ
こだわりを捨てると人生たのしいよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 10:03:14.65 ID:7g+LJwNm.net

まぁ、勝負を仕事にしてなけりゃ勝ち負けは全てにおいて無意味。
勝ちのラインを届く範囲に置いておけば常に無敗になるしｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 10:26:05.64 ID:rGWh1EGM.net

チューブレスの乗り心地の良さは以上

639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 10:52:45.12 ID:FPTkLUE+.net

チューブレス一度使うとやめられない

640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 11:00:54.41 ID:he4BGzDR.net

レースはTUだけど、練習というか通勤はTLだ。他の人は知らんけど、俺の環境下ではほぼパンク知らずだしフュージョン3なら8000kmまでいけるので他の選択肢を選ぶ理由がない。取り扱いにクセがあるのは確かだから他人には勧めないけどね。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 11:24:56.90 ID:mKJqR8gV.net

チューブレスはオワコンだからもう諦めろ。な！

642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 11:31:57.33 ID:KMC2+gVc.net

>>630
すまんｶｷｺしたあとすぐ朝練行ってて、久々にTUパンクしたわ。

クリンチャーと同じだよ。「パーン」って一発さ。パンクするときは同じだよ。ホントｗ
1秒抜けるのが遅いかどうかってくらい。


ストラーダのクッソがｗｗｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 11:40:44.17 ID:XDmD7ort.net

タイヤを接着剤で固定するという取扱者のスキルが問われるような
不安定で信頼性に乏しい自転車を、
他の交通機関とともに路上を通行させることは「悪」だよな。

こんな事をしているようではチューブラー愛好者自身の民度を下げるようなもの。
チューブラーはクローズされたコースやレース専用として
タイムを競い合う「専用品」として使われれば存在価値がさらに高まるのに。

チューブラーを好むハイエンドな愛好者こそ一般道での使用を自ら否定して、
手本を見せて欲しいものだな。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 12:27:47.58 ID:kznZhwOK.net

信頼性が最も高いのがtu。感情論はいくらでもどうぞ。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 12:42:17.96 ID:7g+LJwNm.net

>>643
俺、初めてチューブラー乗ったの中学1年生ですが何か問題でもありますか。

小遣いで前後それぞれ１５００円もするタイヤ付けたのが最初。
自転車屋のおっちゃんに、この接着剤でつけるんだ言われて付けた。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 12:48:53.35 ID:pDSZ/Zli.net

素人は>>635みたいな思い込みに陥りやすいんだよな

647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 13:55:29.77 ID:ZAlxF1oD.net

ちゃんと計算されてる。角度とか。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 14:08:19.76 ID:1dO8r9kJ.net

チューブ変形からのバーストってどういう現象でしょうか。
かみこみバーストのこと？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 14:49:42.75 ID:/uES/tfj.net

パンクしても自力でなんとかして帰らなならん状況でチューブラとかわけわかんね

650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:03:29.85 ID:LgpZt8gw.net

>>649 のほうが意味が分からない　
その状況ならチューブラーのほうがクリンチャーよりマシやろ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:10:39.98 ID:W5AC6iGF.net

マビックカーを雇えばおｋ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 15:10:48.20 ID:3EcDHTXK.net

>>649
自力で何とか出来ないと思ってるのか

653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:32:39.99 ID:/uES/tfj.net

ベリベリ剥がして貼り替えるんすか？
ご苦労さんです

654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:39:46.27 ID:TBqZxLYE.net

ホイールの話していい？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:48:47.35 ID:+tZY4sxE.net

ここで話題になってたからサイスポ立読みしてきた
シマノがあの企画に金出してないのはわかった

656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 16:57:40.12 ID:Ygfxxxhw.net

乞食臭い話で申し訳ない

パンクしにくい前輪だけTUで
パンクしやすい後輪だけCLってのは有りかね？

金がかからなくていいと思うんだが

657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 17:20:43.26 ID:KlOhvTtW.net

は？
前後CLのが金かからんだろｗ
馬鹿なの？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 17:21:51.20 ID:Ygfxxxhw.net

>>657
前後CLだとディープにしたとき糞重いじゃん

659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 17:22:40.13 ID:KlOhvTtW.net

乞食がディープとかｗｗｗ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 17:32:40.76 ID:fGBWtNCq.net

>>656
チューブラータイヤとクリンチャー用のチューブの両方を携行しなきゃならない時点で無いわ。
それなら前後TUにして後輪だけシーラントを多めに入れるって運用の方が良いと思う。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 17:40:08.07 ID:Ygfxxxhw.net

それだと今の俺だねぇ
＋αでCLのチューブ携行ぐらい大したこと無いように思ったんだが
微妙に性能低下するのは、やっぱ耐えられんかな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 18:22:14.88 ID:fGBWtNCq.net

性能低下っていうより重い＋嵩張るのが嫌かな、俺は。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:05:44.84 ID:lho9CKx3.net

>>653
知らんのなら黙ってたらいいと思うよ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:32:53.39 ID:/uES/tfj.net

スポンサードされているわけでもないのに普段乗りでチューブラ使うのなんてただのカッコつけ
そんなに真っ黒ディープが好きならカーボンクリンチャーでも買えばいいのに

665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:38:44.12 ID:ifDOE3go.net

お前はそう思っていればいい、馬鹿はそろそろ黙っとけ

666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:40:12.89 ID:VzrOhM1n.net

9000C24のスポークが折れてそろそろ買い換えようかなと思う
TOKENのC22Aが軽くて安いんだけど使ってる人いるかな

667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 20:53:37.42 ID:vJpofKs5.net

同じ質問の繰り返しだな

668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:32:37.95 ID:1btinQne.net

>>664
なんで？　わざわざ重いのつかわなくちゃいけないの？

669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:51:26.14 ID:f3iaABfu.net

コンプレックス抱えた餓鬼の戯言を真に受けないで下さい

670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 21:59:07.03 ID:osv1tMV3.net

>>655
俺も読んだ
シマノディスられすぎw

671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:03:12.11 ID:/uES/tfj.net

アルミクリンチャーでじゅうぶん用は足りる
それ以外は商売のタネ
ま、おかげさまで人並みに稼がせてもらってますよ
ありがとうございます

672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:11:36.25 ID:+rRhIoHO.net

>>671
稼がせてもらってるなら黙ってればいいのにホントに馬鹿なんだな

673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:13:34.85 ID:d4vvbEtr.net

ボーラクリンチャーｗｗｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:28:56.96 ID:rzCOon8J.net

峠下ってきて

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:35:05.66 ID:H4KB6Hbv.net

結局キシリSLRとレーゼロナイトはどっち買えばいいんだよ
見た目も用途も似てるからどっちにしていいか分からん

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:47:23.61 ID:N0IpFecW.net

キシリslrの方が軽いじゃん

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 22:48:42.57 ID:LpGiiFaH.net

>>675
キシリもスポークアルミなん？アルミなら両方無し

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:10:44.15 ID:TWPdy0UC.net

>>666
僕使ってますよ！安くて軽いです。僕、初心者やし他のホイールがRS21しか持ってないのでインプレ・比較出来ないけど
って前にも書いたかな？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:14:32.61 ID:2nNrp2yP.net

>>677
キシエリ（とその下位のエキップ）はステン
SLSとSLEはアルミスポーク
SLRはカーボン＆アルミ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:16:49.96 ID:ZpqpDhzq.net

SLRほすい
けど回らないの？空転でなく

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:33:09.11 ID:LpGiiFaH.net

>>679
SLRはカーボンとアルミ混ざってんのか、SLR の方がいいかもな

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:39:05.19 ID:mDiJFBbH.net

そりゃーSLRが良い構成だけどエグザリットの為に19万はねぇ
13万でノーマル欲しい

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/29(日) 23:58:55.05 ID:+9Zzsf/P.net

>>682エグザリットは慣らしてもキーキーうるさい

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 00:33:51.73 ID:EOTy/CBr.net

ドヤ顔で未完成品売りつけるなと言いたい。慣らしなんぞ済ませとけよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 01:22:34.56 ID:QgzpAaUL.net

そろそろバレットウルトラどうなの？
て質問が来そうな予感

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 01:33:21.23 ID:l2AGAnPO.net

もう、ボラのクリンチャー出たら用済みだろう。可哀想だけど。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 07:03:15.36 ID:xcGIkee+.net

ロルフのホイール持ってる人の感想が聞きたい
横剛性低いっていうけど体重50kg台なら問題ないレベルかな
ドーフィネが欲しい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 07:08:38.53 ID:7yrmXXw1.net

乗ってみたらいいんじゃない

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 07:44:23.71 ID:CgFGEqUK.net

>>682
ガイツーならslsが9万、slrが15万だな

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 08:44:13.54 ID:UWwxvY3v.net

sls（旧SL）なんて昔は国内でもフツーに7万だったのにな。なんかもうアホくさいわ。世の中カネ、カネカネカネか

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 09:03:27.46 ID:I3wMpIc9.net

>>689
選ぶなら9万の方だな
だってSLR高いもん

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 09:33:13.26 ID:L8KE0sxK.net

キシリウムSRって廃盤なのか

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 09:40:12.41 ID:lDKQcIUp.net

>>686
ボラワンCLとじゃ価格帯が違うし競合するとは思えないんだが

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 09:54:52.25 ID:k72giWmQ.net

>>692
トラコンプがどれにでも採用されてるんだっけ？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 10:02:35.56 ID:mG2DFaVm.net

日本語で

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 12:05:56.94 ID:Zcq3aUVU.net

何故かジャイアントストアでロルフの試し履きができると知った
今度行ってみよう

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 14:40:48.66 ID:kht0OkxD.net

>>687

vigor乗ったけど、カタログスペックの重量より重いんだろうなコレとは思った。
スペック通りなら軽い部類だけど、公称値とは思えない。
横剛性自体は、左右異径スポークで組んであったり、ペアスポークになっているので、
悪く無い、、、けど、激坂登れっていわれたら遠慮するレベル。
平地は伸びるから、緩勾配のある平地貴重のところかっ飛ばすとかそういうの向き。

でも、多分、一番特徴でるのはTdf4や6なんだろうね。リムハイト高いほうが空力さらに
有利になるから、個性的で楽しいはず。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 14:50:38.51 ID:Ph6YidNi.net

左右異径スポークやペアードスポークは別に横剛性の向上には寄与してねーです

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 14:57:40.98 ID:uEiKTfw2.net

>>697に概ね同意する
俺が持ってるのはアルミだけど横剛性に関しては若干低いと感じた。
座って回す分には問題ないしスポーク少ないからいいけどダンシングで思いっきり踏んでいくと微妙にタメがあって伸びがないかなと思った
ダウンヒルも直線は伸びるけどコーナーは若干アンダー気味かと思う

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 15:06:21.08 ID:2LPL9aJq.net

>>694
現行のキシリウムでトラコンプ採用はSLRのみ
SLEとSLSはジクラル（アルミ）でエリートとエキップはステン

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 15:46:48.54 ID:HvtBJq42.net

>>700
ステン(Stain)ってしみとか汚れって意味だぞ？
ステンレスだとシミや汚れのない＝サビのないという意味になる。

ステンレスのことをステンと呼ぶのは英語が全く理解できない土方とか自動車修理工とかの底辺層のやつだけ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 15:58:43.22 ID:2LPL9aJq.net

>>701
へーすごいなかしこいなー

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:08:00.45 ID:oRC3M8iv.net

春休みだなー

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:11:11.44 ID:Q1TNXfup.net

実際はステンレスは錆びないわけじゃなく錆びにくいだけ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:17:49.22 ID:HvtBJq42.net

>>702
ちゃんと英語勉強してね！
あー、キミ朝鮮人？ならわからなくてもしょうがないかぁ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:20:29.02 ID:L8KE0sxK.net

ロードって言うと、道とかゲームの続きする時にするアレだぞ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:27:03.67 ID:+bCv7p2p.net

酸化皮膜があるから既に錆びているとも言える

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:39:37.35 ID:NT6haQSQ.net

言葉なんて意味としておかしくなっても
より通じるほうが正しいってシロモノだけどね
簡潔に情報を伝達するための記号にすぎないんだから
むしろ相手がなに言ってるのかわかってるのに
わざわざイチャモンつけるのは
無用に伝達効率さげる愚行だわ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:39:50.03 ID:bVcePNFC.net

696はちゃんと最後まで「携帯電話」って言わないと気が済まない人なんだろな

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:45:01.92 ID:HvtBJq42.net

君たちはボーダーレスのこともボーダーと言い、セックスレスのこともセックスと略するのかね？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:50:34.80 ID:NT6haQSQ.net

ボーダーとかセックスって言葉は省略形にする以前に
単独でも使う機会が多いから
最初からそういう略し方はしないんじゃないか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:53:42.91 ID:xoVINGxj.net

おい、変な奴に構うなよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 16:55:18.69 ID:k62VcTPv.net

どうでもいいことは流そうぜ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 17:17:36.93 ID:hHrsBubV.net

Stainはあえてステインって読むもんだと思うけど・・・・

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 17:30:03.91 ID:IpcH0lo9.net

>>697
うーむ
ダンシングでガンガン登る人にはやっぱり向いてないのか

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 17:33:39.66 ID:HvtBJq42.net

>>711
ステインだって単独で使うじゃないか
>>712
誰が変な奴だ？
>>713
どうでもよくないだろう
>>714
そうだよ？Stainlessの発音はステインレスだよ？Stainはステインだよ？
だから何？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/03/30(月) 17:43:39.05 ID:gSxVer/a.net

>>708
相手に意味が伝わって無いからこんなことになるんだろｗ