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ロードバイクのホイール 124
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 09:34:10.53 ID:AM86YsTd.net
- 同じ銘柄で23から25にしたらアベレージ上がる?笑
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 09:50:16.66 ID:PLKeqhwl.net
- >>882
日本のトップは精々60kgまでのガリが多いだろ。
アマは70kg台やそれ以上も多い。
>>892
条件による。
空気圧が落とせる(落としても転がり抵抗が上がり難い)ってのが25cの理由。
ただし何時も通り空気圧入れるとデメリットばかりが出てくるだろう。
ロングディスタンスでの震動による疲労度合いが低減されるので距離が伸びれば伸びるほどアベが上がる可能性はある。
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 11:00:39.23 ID:NEcVQBYd.net
- 日本のプロチームは今年は23Cが多数派になってるね
去年は太めもちらほらいたが
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 11:32:30.82 ID:AM86YsTd.net
- 明らかにメリットを体感出来ないなら少しでも軽い23の方が良いってことなんじゃないの?
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 11:40:03.32 ID:WoSnhxzJ.net
- >>895
路面がいいから25Cにするほどでもないんだってさ
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 11:57:28.56 ID:mRFt2VIY.net
- プロチーム、特に国内JPTはスポンサーから供給されるがままだからね。
サドルすら自由に選べてる選手ってほとんど居ないでしょ。
供給されるモノに対して文句言えないし言わないしな。
良くも悪くも”特に変わらないから太いタイヤを使わされてた”という見方もできる。良くも悪くも、ね
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 12:27:24.21 ID:sxwQu+yi.net
- 本当に使わされていたんなら25cのままのはずでしょ。
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 12:34:03.20 ID:c5URgMkI.net
- 一昔前は、山岳ステージは650な時代もあったわけだし
俺のフレームじゃあ26が限界かな?多分27では当たる
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 12:46:11.98 ID:mRFt2VIY.net
- >>898
養分が根付いてくれたのでスポンサーのキャンペーン終了
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 15:22:24.69 ID:PSZXtEmy.net
- ワイドリムでサンゴロドリムを走りたい
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 16:13:21.43 ID:xp+Kiw/Q.net
- 誰かTTバイクが前後タイヤの大きさ違うので走ってた時代があったな
それで勝ってた
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 16:30:27.57 ID:RyNp2YMa.net
- ワイド化って業界主導という割には対応商品がいまいち出てこないじゃん。
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 16:55:39.85 ID:vw2UPAaa.net
- MTBのダウンヒル競技だとフロントがリアよりワイドだったりするらしい。
理由は知らんが、もしかしてフロントにばっか負担がかかるからかな?
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 17:16:51.61 ID:csyrlZyg.net
- はなまたなややほゆのんののねやめなめのやてら
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 17:46:51.25 ID:Bol0H0gd.net
- 路面悪いとこ走ると25Cのが乗り心地がいいだけじゃなくて転がり抵抗少ないとも感じるね
本当に平地しか走らないなら25Cでいいとも思う
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 18:49:47.14 ID:NEcVQBYd.net
- レーゼロ2015ってワイドリムになったの?
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 18:53:33.99 ID:HQzMxwX7.net
- カーボンだけ
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 19:06:10.77 ID:NEcVQBYd.net
- そうか…
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 19:07:59.12 ID:KdPQ/PAI.net
- ワイドリムいらん、
アルミだと重くなるだけや。
別に今のリムだって25Cはけるし。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 19:15:33.14 ID:RyNp2YMa.net
- ワイドリムの2015鯔に22mmくらいのタイヤ履かせても大丈夫?
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 19:23:56.94 ID:mRFt2VIY.net
- >>903
チューブレスの二の舞にならんことを願うばかり
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 19:45:27.01 ID:xvPpFF1Y.net
- R-SYSがロング向きとか言ってたインプレライター誰だよ
ラテックス入れてもR0より突き上げキツいとか紐付きインプレライターはやっぱり糞だな
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 20:26:14.48 ID:tqv/S76D.net
- ロングなら割と真面目にzondaが良いよ
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 20:38:10.19 ID:xqni2/JB.net
- ヒルクライムなら9000C24一択かな?
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 20:43:52.43 ID:tqv/S76D.net
- c24使った事無いけど良い話しが多くて欲しいわ…
実際どうなの?レーゼロと比べて
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 20:54:09.02 ID:aYGSD8Fd.net
- レーゼロってリム重量結構あるしなぁ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 21:06:07.38 ID:PZ9waMNC.net
- >>916
剛性がないからなーと僕はレー0勧められた。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 21:17:34.82 ID:sxwQu+yi.net
- フルクラム5,7はワイドリムになっても重量増えてないよな。
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 21:53:43.33 ID:xp+Kiw/Q.net
- ホイールが硬いと脚に来るって聞くから中々硬いホイールが履けないでいる
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 21:56:19.95 ID:RDpekhbt.net
- >>919
ええっと
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 22:24:01.89 ID:TkY63pqN.net
- >>913
あれ硬いだろwロングはキツイよw
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 22:34:01.96 ID:xp+Kiw/Q.net
- 貧脚でロングライドしかしないような俺はc24でいいんじゃないかと
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 22:46:47.12 ID:DQL+mXZN.net
- c24ってTUとCLどっちやねん
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 23:03:08.75 ID:DkzgVX0T.net
- 何も書いてないならCLかTLだろうな
TUなら書き加える
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 23:05:45.21 ID:igxJKppS.net
- >>916
柔らかいとか感じないよ
軽いからグングン進む
10年ぶりに自己ベスト出した
まあフレームもコンポも替えたけどね
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 23:06:59.30 ID:0RsxUQFg.net
- R0niteかカーボンクリンチャーかで3ヶ月悩んでる
ストレスでSWターマック買ってしまった
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 23:11:21.69 ID:DkzgVX0T.net
- >>927
じゃあロヴァールにしたらどうかね
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 23:13:27.77 ID:vw2UPAaa.net
- >>924
C24-TL「…」
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 23:46:25.47 ID:xp+Kiw/Q.net
- TLはオワコン
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/02(木) 23:48:38.67 ID:xvPpFF1Y.net
- >>922硬いかは分からない
ガチ踏みした時割とクリアランスとったセンサーに干渉してたしね
確実に言えるのは突き上げがキツいね特にフロントがR0の時は4000SにR-AIRで余裕で200q走れたけどこの組み合わせでR-SYSは100qも無理
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 00:44:41.51 ID:gylrr1xd.net
- 普段使いでカーボンディープのTU使ってるんだが
いつどこかでパンクしてる女の子がいても大丈夫なようにTUタイヤのほかに
クリンチャー用のチューブも携帯してる
がそんな場面に遭遇したことは一度もない・・・
- 933 :830:2015/04/03(金) 01:01:34.16 ID:Dm0fDM6f.net
- GOKISO買った人間ですが、買ったのはクライマーホイール。
スーパークライマーはとてもじゃないけど高すぎて手が出ない。
今は森本さんの超人ぶりを身を持って味わってます。
それほど上りはしんどい。逆に平地はメチャクチャ楽しい。
必死に貯めて買ったホイールなんで、脚を鍛えながら
ずっと大事に使います。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 01:02:32.69 ID:evZ6gSmQ.net
- >>932がっつり用意して待ち構えてるヤツの元には幸運はやってこない
俺は前に冬の寒い時期の夜にサイドカットパンクして泣きそうな女の子を助けたことがある
手持ちのガムテとチューブでとりあえず走れるようにして近くのチェーン店まで誘導してあげたよ
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 01:09:13.05 ID:ByGi+a7S.net
- おい、問題はその後だろ!まさかそれで終わりじゃないんだろうな!
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 01:41:04.50 ID:evZ6gSmQ.net
- ん?確かにそれで終わりじゃなくちゃんと応急処置のレクチャーして必要なものを書き出して渡したよ
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 02:12:32.53 ID:XaJXFAg5.net
- >>927
ロヴァールの40にしとけ
上りもグイグイいけるし、巡航も楽だぞ
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 06:51:25.64 ID:CQtYtOYL.net
- >>936
優しくて草
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 07:24:34.87 ID:GUn7nKRE.net
- >>938
マジメかっ!!www
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 07:25:27.01 ID:GUn7nKRE.net
- ちが>>936だ
- 941 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 08:14:03.69 ID:pYDnv0GG.net
- 草食系男子 改め プランクトン補食男子
- 942 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 08:15:38.79 ID:XPeIxMTS.net
- これぞ紳士
- 943 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 09:26:36.03 ID:GdsPU/wR.net
- 604だが、やっとタイヤ買えたぜ ウィグルにCX3を4本注文した。
これで、GF軽井沢や八ヶ岳 2時代で帰ってこれるかな。
年々 年のせいか帰る時間が遅くなるので、若い人に付いていけないのが悔しい。
- 944 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 10:10:38.15 ID:VhVwL26w.net
- >2時代
2ジェネレーションズとか何かの製品名かとオモタ
- 945 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 10:33:25.15 ID:58E8svvJ.net
- >>943
あれか、一時代10年とかいうやつか
- 946 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 10:41:41.17 ID:3KX6UMbz.net
- C24CLは面白いほど横剛性無いからな。シートステイとリムとで握ったら「ユルユルに組んだ
クラシックリムかよ…」ってくらい横方向がフニャチン。
俺には無理だと思った。カンパコンポだからシマノ車輪なんかそもそも眼中に無いけど。
まぁ横剛性があればあるほどいいってもんじゃないけど、デモ車に付いてたりしたら一回にぎにぎ
してみたらいいと思う。
- 947 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 10:50:56.60 ID:8+29UJVW.net
- にぎwwwwにぎwwwwww
- 948 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 10:56:03.26 ID:CXid27hQ.net
- 好んでカンパコンポ使ってる人になにも言うべきことはないよなあ
- 949 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 11:06:07.83 ID:hkg3SvA4.net
- キシリウムエリートSってチューブのバルブ長さ何ミリのつけてます??
R'AIRの32mm、48mm、どっち購入したらいいか解らないので・・・
- 950 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 11:11:45.93 ID:ib/w1Qdc.net
- 32じゃ短いよ
- 951 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 11:28:02.11 ID:TY7UOVdJ.net
- 32じゃ相当バルブヘッド選ぶよ
- 952 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 11:34:10.07 ID:TXm6ctjL.net
- C24で走ってみて剛性がなんたらかんたらの実感は無いけど
振れが出ることは確か。
なのでダメになりきる前に手放した。
カンパは振れないから好き。
- 953 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 11:53:09.14 ID:VC4GYCXo.net
- シマノコンポでフルクラムホイールの俺は勝ち組
- 954 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 12:04:28.31 ID:gmx14KH8.net
- >>949
オレは32mm使ってるよ、ヒラメなら問題なし
安モンのポンプヘッドでもいける
- 955 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 12:10:23.11 ID:Hic9V2wi.net
- LWの「結線は音が不快だろうからやってるだけで剛性とか全然関係ない」発言で赤っ恥かいたお店の発言を
純真無垢に信じ込んでドヤる前に自分の出力を把握する方が先だと思う
- 956 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 12:35:47.61 ID:yQ1+Aw4x.net
- >>949
平リム手組みホイール以外は基本的に48mmの方が良い。
キシリならフロントとリアのリム高差あるだろ?
フロントは32mmで余裕だけどリアはギリギリとか。
前後でバルブ長違うの持つのは面倒だから48で揃えておく。
- 957 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 13:18:29.31 ID:3KX6UMbz.net
- >>948
カンパコンポーネンツ選んでなんかおかしいことでもあるか
- 958 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 13:37:28.07 ID:vnbQ77DE.net
- >>957
そんな反応楽しんでるんじゃないか?
- 959 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 13:41:06.02 ID:3KX6UMbz.net
- ビクンビクン
- 960 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 14:04:50.18 ID:T9Ec7uXg.net
- ボーラ50のチューブラーの
ノーマルとウルトラ
どれぐらい違いますか?
現在レーシングゼロ アルミクリンチャーです。
どちらがお勧めか
先輩方宜しくお願いします。
- 961 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 14:38:09.70 ID:E2cApLEj.net
- >>949
キシリの体験談でキシエリSだとどうだかわからんのだけど、
キシリクラス以上のマビックリムならある程度当てはまると思う
バルブが短すぎるとカウンターウェイトより軽すぎてバランスが崩れる。
回した時のグワングワン感ね、つまりブレが大きくなる
オレの場合、ヴィットリアの42ミリヤツだけどその辺で許容範囲って感じ
- 962 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 14:43:54.58 ID:PjWUneSw.net
- >>932
チェーン外れて泣きながら怒ってたから直してやったが、
礼も言わず走り去って行った。
それ以降、女は助けないと心に誓った。
実際遭遇したらどうかわからんがw
- 963 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 14:46:39.27 ID:PjWUneSw.net
- >>916
俺も良い話ばっか聞いてたから候補に入ってて、
実際乗って見たら理由はわからないが全然ダメだった。
上りすらバレットウルトラの方がよかった。
パワー系には向かないホイールだと思うわ。
- 964 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 15:05:41.97 ID:bCnI7rNu.net
- パワー系w
プロに匹敵、それ以上のパワーがあるんでしょうねぇ
- 965 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 15:42:29.87 ID:GK0Ut34p.net
- >>960
前後で計50g違う
- 966 :944:2015/04/03(金) 17:15:08.65 ID:hkg3SvA4.net
- 皆さんご丁寧にありがとうございます!!48mm買います!
- 967 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 17:27:47.57 ID:z/kVa9Zk.net
- ぎゃあああC24のスポークテンション上げようとしたらスポーク破断したあああああ
- 968 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 17:35:13.42 ID:XPeIxMTS.net
- >>967
乗ってる時じゃなくてよかったじゃねえか
- 969 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 17:40:26.12 ID:+cjZS5H2.net
- モデルチェンジしたノヴァテックのスプリント使ってる人いない?
- 970 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 17:42:23.41 ID:Qqs7oPld.net
- ボラワンとボラウルトラの差て無いだろ?
インプレで目隠して乗ったら判らないレベル。
とサイクル誌に書いて有った。
- 971 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 17:46:16.22 ID:6WsU+tKv.net
- 良し悪しは別にしてウルトラの方がスポークテンション上げてるんじゃなかったっけ?
- 972 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 17:55:57.74 ID:BE8xi/Fl.net
- 同じだよ
- 973 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 18:16:56.10 ID:yQ1+Aw4x.net
- 鯔湾初代が出たとき、鯔煮のスポークは厚みが薄かった。
幅は同じだけど製造メーカーが違ったそうだ。
というか鯔湾の方が高級材料使ってて3年目位に統一された。
鯔煮がDTだとすると鯔湾がCNみたいな感じで安いのに高級材料だった訳。
その為に鯔煮はテンションを上げてたというか鯔湾が量産の都合で少し下げてた感じ。
- 974 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 18:22:58.56 ID:8+29UJVW.net
- 高級とは?具体的に
- 975 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 19:03:01.24 ID:xsLUvxJH.net
- ボーラとかもう古いだろ
- 976 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 19:10:08.25 ID:cF2Xn2zc.net
- >>964
どーだろうね。
ローラーの上でなら110キロまで出せる程度の足だけど。
まぁ、ぺダリングとか考えたことも無いし、まだ初めて2年の初心者なんで、
乗り方が悪いだけかもしれんわ。
- 977 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 19:15:58.69 ID:Hic9V2wi.net
- 素人の自虐のジョークじゃない自称スプリンターとかトルク型パワー型って
俺は馬鹿ですって意思表明だからな
名も無き一般兵がガンダムに乗って
「この機体じゃ俺の反応速度についてこれないっ!」って文句いうみたいな馬鹿さ
- 978 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 19:31:22.44 ID:XPeIxMTS.net
- ローラーの上での速度www
- 979 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 19:41:31.22 ID:bCnI7rNu.net
- ローラーでの速度出すとは、マジな馬鹿だったか
- 980 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 19:44:38.89 ID:BYrFgOuX.net
- え?ローラー?
- 981 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 19:47:23.87 ID:8+29UJVW.net
- これ以上恥を重ねる前に死んだほうがいい
- 982 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 20:33:48.44 ID:6FINighS0
- こういう流れになるといきいきするやつ涌くなw
- 983 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 20:33:06.93 ID:R0MDfJm+.net
- >>976
釣り酷すぎ
- 984 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 20:40:49.07 ID:aqY/EIeq.net
- 鯔は見た目がダサ杉
- 985 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 20:50:44.93 ID:3KX6UMbz.net
- おきなわ210のヤン選手に勝てる人材がいると聞いて
- 986 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 21:00:49.49 ID:421LOt83.net
- 110キロ出してるときのギア比とケイデンスが知りたい
- 987 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 21:08:58.38 ID:pr6iljKn.net
- >>986
ギア52-11、ケイデンス185で110キロでるよ
- 988 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 21:12:40.19 ID:QTKGdkQA.net
- スポークって距離走ったら増し締めしてる?
テンションメーター欲しい
- 989 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 21:13:24.19 ID:zlmXoL53.net
- お前らいっそタイヤの周速度で音速を突破しろ
- 990 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 21:14:42.94 ID:GdsPU/wR.net
- 賓客なんで、お店にまかせっきり。
- 991 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 21:34:15.46 ID:8+29UJVW.net
- 貧脚だから、ってことは自転車に乗るのを?
- 992 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 21:59:33.70 ID:E6ktEcm4.net
- あえてケイデンスで書かない辺りにニワカ特有の自慢臭をヒシヒシと感じる・・・
- 993 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 22:09:38.70 ID:b1xwiso3.net
- サイコンのマグネット増やせば俺だって100km/h超えられるし
- 994 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 22:10:29.82 ID:tYTPi/XW.net
- 100キロ超えてたからロードバイクはじめたし
- 995 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 22:15:18.32 ID:8+29UJVW.net
- ロードは85kgくらいまでだろ
- 996 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/03(金) 22:39:14.16 ID:ib/w1Qdc.net
- アメ車なら120kgくらいいけるで
- 997 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 00:10:46.06 ID:D2HXrm4V.net
- 外人のロード乗りは普通に90kgあるっぽい人が多い
てゆうか、海外通販のショップレビュー見てたら俺90kg超えてるけどこのホイールええわ
とかさらっと書いてる場合がある。
しかも高級ホイール。
笑えるよ
- 998 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 00:25:25.46 ID:vEpit7mT.net
- まあ身長でかくてそれなりに筋肉付いていればどうしてもそれくらいの体重になっちゃうからな
- 999 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 00:30:19.22 ID:873jEXJv.net
- それなりに脂肪がついててもそれくらいになるね
- 1000 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 00:36:12.93 ID:dodiVqfZ.net
- タッパが190台やとどうしても80kgはいってしまうんだよなあ
アメ車しか乗れない
- 1001 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 00:51:50.09 ID:K09X/gka.net
- 190とか可哀想
- 1002 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 04:54:09.91 ID:WoVXPpYV.net
- mavicのキシエリなんだが、フレームに装着した状態で横に揺さぶると若干グラつくんだがこれって仕様?前後共グラつく。
ちなみにクイックレリーズ、ベアリングをキツく締めても直らない。
- 1003 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 05:03:52.85 ID:WoVXPpYV.net
- >>1002
すいません、自己解決。
- 1004 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 08:35:14.55 ID:LDppNnyi.net
- >>1003
どう解決したのか書いてけよ
- 1005 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 08:56:31.77 ID:ja3+Xrak.net
- どうせコレでしょ
http://biwakocycling.blog.fc2.com/blog-entry-78.html
- 1006 :ツール・ド・名無しさん:2015/04/04(土) 09:36:50.33 ID:jA0SF3hI.net
- 1000なら世界中のボーラ大爆発死傷者多数
- 1007 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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