古いMTB乗ってる人　30人目

1 ：sage：2015/04/01(水) 02:23:42.51 ID:ZDeuqdbm.net

前スレ
古いMTB乗ってる人　29人目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1420539620/

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 22:59:32.11 ID:6XzaWjV0.net

変速バナナは名品だけど、Vブレーキバナナは引きは重くなるし取り回しも特別良く無い、
色々使ったけど、結局シマノに落ち着いたw
ダイコンのフレックスは良かったけど、見た目がちょっとゴツイんだよな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 01:18:37.05 ID:ymhg5TgM.net

>>391
俺はいまだにAvidのローラーマジグを愛用してるｗ
職場の後輩（同じサイクリングクラブに所属）に自転車を見せたら
「リアディレイラーに付いてるこのパーツなんですか？」と聞かれて軽くショックを受けたわ
そうか、若い人はローラーマジグを知らないのかーって・・・
2000年前半くらいまでは地味に人気のあるパーツだったのにな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 01:26:03.64 ID:U2KHX+D9.net

>>393
ご近所にまだ売ってるわ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 01:26:38.24 ID:ymhg5TgM.net

たまにローラーマジックと書いてる人がいるけど、正式名称はローラーマジグなんだよね
なんでマジグなのかは知らんけど他社の商標登録を回避するための苦肉の策だったのか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 01:30:17.46 ID:WF0LGqGF.net

magicとjigをかけたんかな？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 01:36:41.81 ID:ymhg5TgM.net

>>394
それが初期のアルミ製なら涎が出るくらい欲しい

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 02:19:01.31 ID:U2KHX+D9.net

マジか
在庫買い占めて転売するわ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 07:50:00.06 ID:aI7VkYcq.net

>やがてXTRのリヤメカにプーリーがついた時が絶頂期
自転車好きの大学生に｢なんすかそれ？｣って言われたわ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 12:08:39.32 ID:8yqM/3hI.net

それ、今も尼で売ってるよ。
「AKI WORLD(アキワールド) V BRAKE ROLLER OT-MC-002」で健作な
これじゃないのか？
それにしてもブレーキ用だと間違って売ってるなｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 12:19:43.95 ID:8yqM/3hI.net

http://fast-uploader.com/file/6989116172713/

この左下のやつだろ？
これはもう２０年使ってるぞ・・

402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 12:23:10.51 ID:WF0LGqGF.net

>>400
それはサイドプル/カンチ向けレバーでVブレーキ引きたい時用のレバー比変えるやつと違う？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 13:29:00.85 ID:8yqM/3hI.net

そうなのか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 13:32:41.62 ID:ymhg5TgM.net

>>400
それの存在は知ってたけどリアディレイラーに使えるのかなぁ？
以前ネットで一通り調べてみたけどVブレーキに使ってる人ばかりで、リアディレイラーに使ってる人は全然いないんだよね

>>402
メーカーはそう説明してるね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 13:38:04.59 ID:ymhg5TgM.net

>>401
それそれ、ローラーマジグの初期型

406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 13:45:19.56 ID:8yqM/3hI.net

ケーブルがホワーンと膨らんでるのが嫌で全部の自転車に着けてるけど、新しく組むのにそのブレーキローラーとやらを買おうかと思ってたところさ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 14:26:53.03 ID:NfeEJ+/M.net

テクトロのＶブレーキは20年もちますか？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 16:59:04.21 ID:U2KHX+D9.net

>>404
それ、台湾のミスターコントロールとかからも出てる商品だけど
説明書もネットの商品説明も無いから間違って買う客や欠陥商品だと
ののしるショップ店員が出たりする

ローラーが偏心してるのがVブレーキ使うための商品(レバー比が変わる)
ローラーが偏心してないのがRDなんかに使う商品(レバー比が変わらない)

よく見ないといけない

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 17:08:55.02 ID:ymhg5TgM.net

>>408
あぁ、やっぱりディレイラーには使えないのかー
詳しい説明ありがとう

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 17:45:34.43 ID:1SbH+Ln3.net

無知は黙ってろよID:WF0LGqGF

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 17:53:46.30 ID:8yqM/3hI.net

>>407
テクトロが２０年持つかどうか知らないが、商品はきっと２０年使える。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 18:00:00.54 ID:8yqM/3hI.net

言われてみれば確かにうちのは偏心してないけど、アキワールドのは偏心してるね。
名前も使い方も間違ってなかったんだなw

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 21:56:24.69 ID:vkcuufJu.net

>>410
え？
なんでID:WF0LGqGF ？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 22:36:08.47 ID:WF0LGqGF.net

これはワイヤーの通し方でレバー比変更目的と抵抗減目的で使い分けられるみたいね。
http://problemsolversbike.com/products/travel_agents
AKIのも同様かな？
シフトワイヤーに使う場合、アウター（アウターキャップか）外径とアウター受け内径のマッチングがどうなるかわからんけど。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 23:56:14.18 ID:mLgKtDaS.net

>>414
トラベルエージェントも使ってたことあるけどワイヤに折れ目がつくしイヤだったな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 23:57:18.79 ID:xkK9QQto.net

古いMTBで通勤と街乗りしかしてないもんで、フロントのインナーを
取っ払ってダブルで運用してるのね。
FDはシマノのMTB用（当然トリプル）で、シフターは3Sのでインナーと
センターのポジションを使ってる。
この状態からFDをロード用のにしてもちゃんと動くか分かる人いる？
アウターチェーンリングを50Tにしてて、ワイヤー下回しのフレームなんで
やってみたくなった。


>>401
この写真のは付け方間違ってるなｗｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 00:04:20.13 ID:zK4+VTR0.net

>>417
引き量が違うからMTBシフターでロードFDを引くとFDが動きすぎる
ただダブルだと奇跡的に無理矢理調整出来る場合もあるし
場合によっては外側のリングにFDの羽が届かない場合もある
古いクランクでBB軸長が変更出来るなら大丈夫かも知れない

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 00:37:47.41 ID:UaydED0S.net

ブレーキブースターのカッチリ感たまらん

419 ：416：2015/06/08(月) 00:50:13.09 ID:koIq5ble.net

>>417
動き過ぎるんだ？
ってことは動き足りないよりはどうにかなるね。
アウターの時に合わせてワイヤーを貼ってインデックス（？）も
合わせちゃえばいいはず。
インナーの時にはワイヤーがダルダルになるしシフトアップの時の
レバーストロークの後半は重そうだけど。
シフターのアウターとセンターのポジションを使うとうまくいくかも
知れないしね。
やってみようかな。

>>418
ブースター、俺も使ってます。
ここの住人はカンチブレーキの人も多そうだけど、俺のはVブレーキ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 01:00:23.30 ID:KnQI/Vy4.net

これが正しいつけ方だな
http://www.retrobike.co.uk/forum/download/file.php?id=45662

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 03:04:44.78 ID:w/+MFeOP.net

DXにした理由が知りたいな

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 08:46:56.05 ID:jhbI70Li.net

ヒント：かっこいいから

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 12:30:01.64 ID:V5byGaaK.net

ヒント：その時余ってたから

424 ：401：2015/06/08(月) 12:33:54.41 ID:V5byGaaK.net

>>419
おーそうだな！　
早速直すよ。
ま　どっちでも仕事はしてくれるけどねｗ

425 ：401：2015/06/08(月) 12:36:22.58 ID:V5byGaaK.net

>>419 → >>416

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 12:55:38.96 ID:uEMiv/32.net

どっちでも仕事してくれるだろうけど、こけた時とか>>401の方が折れ易いだろうなぁ
20年この使い方でよく持ったものだ

>>420のって最近の写真？DXがサビ少なく綺麗だね

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 13:10:12.98 ID:w/+MFeOP.net

最近こんな昔のパーツ用のカラーアルマイトパーツ出てるのか？
と思ったけど今も共通か

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 17:37:01.63 ID:EcKQRXez.net

SRPはまだ息してるんだろうが

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 18:45:23.24 ID:53m7OxS/.net

SRPのカンチブレーキを使ってた

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 19:31:44.41 ID:V5byGaaK.net

>>426
最近アウターを入れ替えたりして遊んだ時に、パープルが煩いので「あっち向いてろ！」で
こういうことになったんだよｗ
中にはインナーが通ってるから折れるってことは無いよ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 21:55:28.93 ID:25wlqZE+.net

>>401のアジャスター逆にしたりは、そうしないと付かないのかと思ったけど、
実は>>420の付け方だと問題ないってこと？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 22:56:59.05 ID:V5byGaaK.net

キニスンナ

あじゃスターは中のインナーを引っ張るのが仕事だからシフターからＲＤまでの間にどこかにあればいい。
要するにアウターの長さを調節できればいいのさ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 23:10:37.24 ID:uEMiv/32.net

>>431
恥ずかしがってるからもう攻めないであげよう

>>400とかも含めてGTくんはいつもなんか攻められるね　見ててかわいいぞwww

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 23:38:56.36 ID:V5byGaaK.net

恥ずかしがってる？
馬鹿なこと言うんじゃないよ。
本質が理解できていれば、どうでもいいことに拘るなってことさ。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 00:11:43.93 ID:N1fvG3ZO.net

Avid社「は？」

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 06:38:41.84 ID:uk3CI+aD.net

でもDXの画像の方がスマートだよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 10:04:19.02 ID:FhjoUFaq.net

おまえらみんな諸星か！？
うる星やつらだマッタク・・
直したよ、これでいいか？

http://fast-uploader.com/file/6989367108339/

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 13:30:46.07 ID:N1fvG3ZO.net

>>437
仕事早いな
乙

439 ：416：2015/06/09(火) 20:09:30.55 ID:4BzsCqzq.net

>>437
オッケーすっきりしたよ！
やっぱりこの方がいい。

自分、TOYO BodyFeelsにクラックが入っちまったって言ってた者なんだけど
溶接やさんに頼んで直してもらうのは断念したよ。
金属疲労でクラックが入ってるから、くっつけてもすぐ隣がまた
割れそうで。
代わりになるフレームを求めてヤフオクを眺めていたらテスタッチ BEAT-3の
サイズが合ってるやつを見つけたんで落札した。
2006年頃のモデルだから「古いMTB」じゃなくなっちゃったよ。
でも今どきの装備（インテグラルヘッド、ディスクブレーキ、・・・）は
一切ついていないから気持ちは「古いMTB」（ということにしてください）ｗ
で、ここで話が繋がるんだがBodyFeelsではローラーマジグを使っていたんだけど
BEAT-3はワイヤー下回しなんでローラーマジグとの相性がイマイチ。
大好きなパーツなんだけど今はテーブルの上に転がしてある。
ローラーマジグはプラ製になった後期のやつも持ってる。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 20:51:40.04 ID:Pep514U9.net

なんか壊れる要素が増える気がして付けたくないな
インナーの動きはスムーズにねりそうだけど

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 20:58:03.75 ID:mdyxOwNT.net

シャドーディレイラにしたらローラーマジグ要らなくなっちゃった(´・ω・`)

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:23:35.87 ID:IER1sbbW.net

>>437
401は写真からアジャスター部分に変に力掛かってるのが見えたけど、
直して変な力掛かってなくていいじゃん！
攻められるといつも言い訳ばかりだけど、しっかり対応して写真あげていい人やねw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:26:46.23 ID:0dYGih/Q.net

>>439
>今どきの装備（インテグラルヘッド、ディスクブレーキ、・・・）

インテグラルヘッドはSCHWINNのICBMヘッドが15〜16年くらい前から、
ディスクブレーキは70年代のサイクリング車の時代からある

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 00:08:26.91 ID:hCsMOJLy.net

カッコインテグラ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 00:55:31.24 ID:A4JuXX9g.net

>>444
ｷﾓﾁｲﾝﾃｸﾞﾗ

ディスクブレーキは市販のハイエンドＤＨバイクが
ディスクオンリーになった15、6年ぐらい前が実質的な元年だと思う

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 01:34:20.70 ID:9jrN30b2.net

>>381
TWPかな？
ワイズロードのスタッフが愛車に使ってるね
http://www.ysroad.net/wasntbuilt/detail.php?bid=67855

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 07:50:26.34 ID:vszDMm2U.net

>>446
カンチとV両対応のブレーキレバーっていいな
ちょっと欲しいかも

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 08:25:59.61 ID:9aloTe+U.net

今でも、そのあとにでた
mongoose amp2
リッシーエアサスでリアサスは
RS TAICHI版のSHOWAで通勤してる

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 09:11:41.03 ID:XILF4x+4.net

昔のMTBって凄いかっこいいな・・・
その頃MTBに興味がなかったのが悔やまれる・・・

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 09:57:25.64 ID:1rpn2HDf.net

アンプリサーチって今も生き残ってるの？
ひさしぶりにショップに行ったらシンクロスからカーボンディープリムが出ててちょっと違うなーと思った
パーツ専業だとTITECやKOREも好きなメーカーだったけどどうなってるんだろう

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 10:24:06.36 ID:mOcxR6sH.net

自転車のニュースサイトで
「トレックグループのパーツブランド、ボントレガーから新作が発表されました」
って記事があった。

ブランドが消えるのも寂しいけど、別のものとして書き換えられていくのを見るのもまた寂しい。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 11:00:45.93 ID:uBwkvHEU.net

KOREとかRingleは名前残っているけれど
もちろんどこかに買収されているよね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 12:21:49.13 ID:9aloTe+U.net

リングルのハブとかあこがれたなぁ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 15:49:38.43 ID:T+/fcWiC.net

リングルのステムのロゴシールすぐ剥がれたよな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 16:05:31.03 ID:9jrN30b2.net

自分が使った中でロゴシールの剥げやすさは
シンクロス＞コア＞リングル
こんな感じでした

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 18:07:19.30 ID:7/ZdfyMQ.net

独立資本を維持している（よね？）ritcheyは頑張ってるよなあ
breezerは消えたり復活したりで浮き沈み激しい感じだけど
最近はフルサスも出すなどちょっと好調な感じ？
http://www.breezerbikes.com/

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 18:38:56.79 ID:A4JuXX9g.net

>>456
何でしょうねこの中折れフルサス
http://www.pinkbike.com/news/breezer-repack-team-review-2015.html
各メーカー試行錯誤して他には無い物を作ろうとしているな

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 18:50:01.22 ID:a41HXUj1.net

>>457
独創的ではあるけど、利点がよく分からない機構ですな。
ホルストリンクの逆延長なだけに見えなくもないけど。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:54:33.15 ID:q8KD0WPM.net

捻れにつよそう

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 15:58:49.41 ID:pYCmC+rT.net

>>451
別のものってどういうこと？
ボントレガーってもともとパーツブランドだと思っていたけど

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 16:10:16.45 ID:6rZJn2gb.net

トレックに買収される以前の、意欲的にフレームやフォーククラウンを造ってた
ボントレガーサイクルズが、ただのいちパーツブランドと表現されてしまう、ってことでしょ。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 16:13:09.02 ID:bUztFLa/.net

昔なら、ボントレガーは各社にパーツを供給しててその中にはトレックもありますよ、だったのが今はトレックが作ったパーツにボントレガーのマークを付けて販売してますよ、ってイメージになったかなって。だからもうボントレガーのフレームとかお目にかかれないんだろうな。

初代ミニ乗りが現行のBMWミニを見てる感覚ってこんな感じかと。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 17:10:21.95 ID:mr0UOALz.net

>>460
は？（威圧）
ボントレガーはもともと自転車メーカーだったんだが？
MTBがメインだったがロードもシクロクロスも出してたんだが？
フレーム素材もクロモリだけじゃなく、アルミ、チタンもラインナップしてた立派なメーカーだったんだが？

というか、キース・ボントレガーを知らんのか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 17:39:07.85 ID:uajZAdua.net

デカーフとボントレガーが頭の中でごっちゃになっとる
ステーのラグが有ったのはどっちだったかのう

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 17:55:28.45 ID:Dk91fmHu.net

おじいちゃん、ご飯食べたでしょう？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 18:03:35.92 ID:uajZAdua.net

飯の事よりわしのＸＴのIGチェーン何処かで見なかったかのう

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 22:09:52.39 ID:/rHz2DOC.net

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k184902630

はらいてぇ、、、

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 22:25:22.24 ID:p+CZYkqQ.net

ZAMBIKESを知らない奴っているのな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 00:20:31.99 ID:opLU3XQg.net

ボントレガーのbのマークだけ見てブロディかと思ったなあ

ZAMはネタだよな
何年か前にテレビで見て近所のショップにフレーム置いてるの見に行ったわ
しかしこんなに高かったっけ？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 01:34:19.52 ID:BvqsrBNG.net

>>462
そういうことなのか。ありがとう。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 03:06:28.57 ID:KIPPRxSX.net

３年くらい前に結構話題になったよねザンビア製のバンブーバイク
そんなに値段も高くないしワリと良さそうなんだよなぁ
（まぁ、ネタで買うには勇気のいる価格だけど……）

ただ、この出品者の値付はちょっと意味がわかんない
このMTBのフレームって米国で$450、日本でも10万円で買えるヤツだし

472 ：439：2015/06/13(土) 14:56:43.94 ID:oJP+bzXq.net

>>464
デカーフ。
シートステーの開口が格好良かった。

ボントレガーのMTBって早くからガセットが付いていたよね。

ローラーマジグをやっぱり使いたくなって、結局組み込んだ。
ローラーマジグとRDの角度に注目しながらワイヤーを切り詰めていったら、
最終的には10�p以上短くなった。
RD部のケーブルをゆったり目にしていたっていうのもあるんだけど。
アウターがクイックのナットの横を通ってる。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 15:19:12.65 ID:DQdeICKY.net

俺は無難にアウターがクイックナットの上を通るくらいにしてる
本当はもう少し短くした方がいいんだろうけど・・・

474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 23:14:52.50 ID:9/6SO6ss.net

古いリッチーについて詳しい人がいたら教えて
「Handcrafted by Ritchey Mountain Bikes」って書いてあるトムおじさんのイラスト付きステッカーが貼ってあるP-23の購入を検討しているだけど、このフレームってトーヨーのOEM？
それともアメリカでトムの弟子が溶接したってこと？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:00:54.04 ID:6mR44A45.net

本人製は、Handmade by Tom Ritchey　とか　Handcrafted by Ritchey Mountain Bikes
外注品は、Designed by Tom Ritchey

まぁ、ステッカーは海外通販で１０ドルくらいで売ってるけどな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:03:00.13 ID:6mR44A45.net

ごめん、Handcrafted by Ritchey Mountain Bikes は本人製じゃないけど自社製って事だと思う

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:43:59.09 ID:oIWC0aEP.net

トーヨー製だとサンエス経由でいまだにリペイントできるみたいですがアメリカの本社で作ったフレームは無理かな？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 00:53:36.80 ID:4b/FiGSM.net

>>478
出来ると思う　追加料金でグラデーションや胴抜きも出来る
ただステッカーはTRマークとRitcheyロゴくらいしか在庫が無いんじゃないの

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 01:03:45.41 ID:oIWC0aEP.net

>>478
ありがとう
ステッカーはe-bayかなんかで探してみるしかないかな

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 02:52:04.89 ID:xbPaVtxp.net

モトクロスなんてマングースのステッカーまだ出るか聞いても
返信すらなかったな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:50:17.32 ID:W00dARWA.net

モトクロスインターナショナルがクズなのは昔からだな

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 16:25:21.47 ID:3ZjrlzVq.net

モトクロスインターナショナルにメールした事ないけど電話はある
対応は普通だったよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 20:11:44.59 ID:xbPaVtxp.net

AMPはもう自転車作ってないのにも関わらず出してくれるんだよなあ
凄いよなあ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 21:32:06.47 ID:kWfU6Nss.net

ホムペからしてまったくやる気なし

485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 17:21:04.74 ID:npMaYfKD.net

AMPって？ベンツのカスタムメーカー？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 22:04:44.74 ID:XjWMEOW+.net

うん　そうそう

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 01:52:17.04 ID:0tpEmWz7.net

それはAMG、とマジレス

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 11:58:06.11 ID:CZfKx7m1.net

メルセデスが認定しているチューナーは他にも数社あるけどね。
アンプはアンプリサーチ社と言って一時はオリジナルリヤサスで頑張っていたんだけどねえ・・

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 12:22:06.31 ID:S6+KzSX1.net

最近のAMG、ブラバス、ロリンザーは優等生すぎてつまらんな
昔のABCエクスクルーシブとかケーニッヒくらいぶっ飛んでないと

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 14:21:36.03 ID:aZmZf8NF.net

>>483
今迄出した自社製品全て修理可能、アフターパーツ確保してるんだよね。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 15:21:53.21 ID:1+5HoZzx.net

>>490
残念だがAMPは2〜3年前に買収されて自転車関連は縮小（事実上廃止）、
社外対応扱いでこれまでの担当に人が個人的に対応。
部品もそのときにストック分で打ち止め、今やサスのシール類程度しか出ない。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 03:00:30.90 ID:Q4ouCecQ.net

大昔のイエティ
http://www.pinkbike.com/news/now-that-was-a-bike-yeti-c-26-2015.html
アヴォセットのサドルは良かったけどもう手に入らないな