DAHON ダホン 84台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 08:41:30.97 ID:/41LDx6E.net

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　https://twitter.com/DAHON_jp
DAHON（米国）　http://www.dahon.com/

◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/

◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/

◆前スレ◆
DAHON ダホン 83台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1424144038/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 08:43:25.32 ID:/41LDx6E.net

立つ気配なかったから立てた

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 08:52:49.28 ID:yzS1YLFx.net

ありがとう〜

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 09:01:44.05 ID:nA2QuZax.net

>>1
乙

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 09:30:42.32 ID:2j9CRiw9.net

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1427385090/6-

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 14:21:16.37 ID:9Oy4btcR.net

Tiagra4700が発表されたねー
カスタムにはなかなかよくない？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 14:37:38.98 ID:d3Sk2/vj.net

soraでイナフ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 15:56:21.47 ID:9Oy4btcR.net

そらそうだけども

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 23:16:46.80 ID:z7CJMiCQ.net

全国のショップで試乗会とかイベントがあるんですか？
四国の端っこでは無いように思いますよ。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 23:24:58.99 ID:3g69MFEP.net

みんな輪行袋何使ってる？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 23:30:02.16 ID:M1L897lk.net

ちび輪

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/01(水) 23:34:58.70 ID:z7CJMiCQ.net

>>10
純正

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 00:17:16.77 ID:YKEF9On0.net

昨日大阪駅で転がしてる人がいて、
いいなと思ってスリップカバーとランディングギアポチったけど
JRだめなのね・・・

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 00:31:57.28 ID:1YwTcLLu.net

前スレ最後の方のレス見てファルコほしいと思った。そこで聞きたいんだけど、
スピードファルコはハンドル上下できない、ダホンの別のハンドルポストに変えればいいんだけどアジャスタタイプは売ってない
それでドッペルのアジャスタハンドルポストと互換できるって話があるけどどうなんだろ？

マニアックな質問になるけどドッペルのアジャスタハンドルポストと互換性ってあるんだろうか？
MUP8、P9、D8を451にすればよくね？とか思うかもしれないだろうけどそちらのほうが手間と費用がかかるみたいなんだ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 00:59:06.27 ID:P9aUDr9y.net

スピードファルコ2015選んだのは
クロモリフレームが欲しかったからで
ハンドルポストが気になりながらもポチった。
とりあえず、そのままで結構走ったけどアジャスタブルじゃなくていいかなと思ってる。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 01:27:43.40 ID:ztcV/cVB.net

>>14
ドッペルのアジャスタハンドルポストってポストとスレッドが一体になってる奴なら無理
ファルコのはアヘッド
ふつうはポジションチェンジャーを使うんじゃないかな

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 07:07:50.15 ID:FJz+hvo2.net

ハンドル上下できても
どうせ常に最低設定になるでしょう？
むしろもっと遠く低くになるでしょう？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 07:46:46.94 ID:Iy5zyaZw.net

>>17
漏れは赤点ギリギリの最高設定。
前スレで多目的トイレが便利という情報でさっそく試したがなるほどイイわ。
乗る時に使ってるＧＰＳマップで多目的トイレをチェックする楽しみが増えた。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 08:22:25.85 ID:oTCVK9ny.net

改造が必要かどうか、まずは試乗してみたら？
DAHONなら試乗会も展示車のあるところも多いし

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 10:11:08.26 ID:v0i2J61v.net

>>17
うちはBoardWalkだけど、ママチャリ気分で
15cm位あげて、背筋を伸ばして乗ってるな。

ファルコが高さ固定なのはハンドル強度が高くないと
思い切り走ったときに危ないためなので、やっぱり
ポジションチェンジャーにすべきなんだと思う。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 13:44:42.92 ID:CNTW1A0e.net

一番コスパが良くてオススメできる折りたたみクロスを教えてください

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 13:48:47.20 ID:kaQx+faK.net

ないです

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 15:08:18.79 ID:v0i2J61v.net

サイトのー、
ラインナップのー、
26インチのあたりのやつー。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 18:42:45.79 ID:7Eq4RkRW.net

DAHONって購入状態で元々チェーンがフレームに干渉するなんてあり得る？
最も軽い（または重い）ギヤの場合にチェーンリングとフレームの位置関係が悪くて、調整しても直らないような干渉。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 18:52:48.02 ID:v0i2J61v.net

フロントダブルならおこらないほうが珍しい

フロントシングルなら、大前提として、リアホイールまっすぐ入ってる？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 18:58:58.75 ID:ztcV/cVB.net

>>24
車種何なの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 19:03:54.47 ID:7Eq4RkRW.net

ホイールはまっすぐみたい。フロントシングルです。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 19:28:31.23 ID:ACq8hKxd.net

車種はなんなのか、何処で購入したのか、詳しく言わないとただのクレーマ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 19:29:02.62 ID:i+o5Twhi.net

SUV D6なんですが、ハンドルポストが、最近ではOEM車でしか見なかった
旧式の鉄製のようですが、やはりアルミ製とは
剛性感の違いが大きいですか？
それに数年で錆びも来ますかね？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 20:06:57.14 ID:v0i2J61v.net

>>27
車種はなに？フレームのどのあたりに接触するの？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 21:59:50.43 ID:FyiV0HJr.net

錆びたら変えればよろし

32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 22:05:12.62 ID:ztcV/cVB.net

へんじがない、ただのしかばねのようだ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 22:39:16.68 ID:1Cz9jFdt.net

普段使い用に、QixD8を購入を検討しています。
一応ゆくゆくは輪行も考えてます。
皆さん的にはQixD8はどうなんですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 22:40:30.42 ID:ztcV/cVB.net

>>29
旧式のほうがしなる感じがするけど個人的には旧式のほうが好きだな

35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 22:44:56.32 ID:ACq8hKxd.net

>>33
購入者見たこと無いな（スレで）

個人的には魅力が無いし、何処で買うのか知らんがアフターは望めない
（店が潰れなくても部品の供給が確保できる保証が無い）

36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 22:52:20.98 ID:1Cz9jFdt.net

保証の点がネックなんですか
購入は近くの量販店か正規代理店を考えてます。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/02(木) 23:42:55.98 ID:n1YFSNdl.net

>>32
かゆうま

38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 04:45:14.84 ID:RBwULMPn.net

Cyclistのダホン(インターナショナル版)のタイアップ記事が、並走や狭い歩道の走行など素人丸出しで泣ける
自転車メディアであれはマズイだろw

39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 14:29:51.86 ID:yY9ndQZa.net

>>33
縦降りが欲しくて予約入れてます。何度も出荷延期になり、最新情 報では6月末のようです。
アキボウかインターか悩みましたがコンポグレード、スタンド有無で5千円高いインターにさました。
アキボウも出荷前に値上げで同じ価格になったのには驚きました。
待ち遠しいです。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 19:24:00.14 ID:UgfCbdSp.net

Mu D8とP9の違いが変速の数以外はいまいち分からない…。
専門的な知識とか全くないので
だれか主観偏見入れてお昼の定食で例えてみてください

41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 20:19:04.44 ID:l8cNHNJO.net

>>40
クリリンとヤムチャかな？一長一短

42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 20:28:29.29 ID:TkQ49W4B.net

d18買ったけどズボンの裾がフロントギアに絡まりまくる…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 20:32:55.57 ID:hG88EMSU.net

裾止めバンド買えよ。
幅広のが使いやすい。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 20:40:18.36 ID:VCzrG7xy.net

プラダンでガード創るとか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 21:56:18.68 ID:gVCyuKD2.net

短パンで乗るのが一番
というか対策しないとズボンが引き裂かれるとか
スピード出てると巻き込まれて吹っ飛ぶとかあるから気をつけてね
あとバンドしても裾はだいたいオイルまみれになる

46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:01:42.46 ID:GZmzNzMF.net

靴紐もね

47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:01:45.30 ID:hG88EMSU.net

飛び散るほどオイル塗っちゃダメだろ…。
弱粘度のは塗った後、余分なオイルを吹き取らないと。

つかチェーン専用オイルって飛び散ることはほどんどないはず。
強粘度か、ドライタイプが主流。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:02:04.43 ID:bVSpl8Ho.net

裾絞ったジャージ最高

49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:02:09.09 ID:UFj9U5o3.net

バッシュガードつけた

50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:04:52.64 ID:xJFN8d7o.net

裾をたたんで、靴下に入れるんだよ！ﾄﾞﾔｯ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:06:50.77 ID:gVCyuKD2.net

飛び散るってかバンド巻いてても太もものちょい下くらいが
チェーンと接触してるみたいでオイルまみれになってるわ
てか俺だけなのか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:09:29.08 ID:gVCyuKD2.net

太ももじゃないや
ふくらはぎです

53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:11:02.17 ID:dOfpz/dh.net

>>51
太もものちょい下？それだと膝じゃんか。
そんな所がチェーンに触れるもんなの？
ふくらはぎのちょい下じゃないの？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:12:23.66 ID:hG88EMSU.net

>>51
一時ウェットタイプ使ってたときは、飛び散るんじゃなくて折りたたみ時とかにうっかり触れて汚れてた。
今はワックス(ドライ)タイプ使ってて、飛び散りもちょっと触れた程度で汚れることも無くなった。
粘度が低いオイル使ってるんじゃない？
白いズボンも良く履いてるけど、終日走っても飛び散りで汚れた経験は無いな。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:17:47.96 ID:5wgMdSYR.net

SPEED復活するんだね
何年か前に買い損ねてずっと後悔してたわ…
でも値段だいぶ上がってるな

56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 22:51:47.28 ID:4mYccM5+.net

>>55
どこの情報か知らないけどアキボウのSPEEDが復活するってこと？
インターナショナル版と競合していくスタイルなのに値段高いならスピ10ぐらいにして欲しいわ改造の手間が省けるし

57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/03(金) 23:57:59.85 ID:0Aa5Qy6k.net

2014のDASH X20のブレーキ105に交換しようと思ってるんですが、
http://www.amazon.co.jp/SHIMANO-105-5800-BR-5800-FR-%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD-%E5%89%8D%E5%BE%8C%E3%82%BB%E3%83%83%E3%83%88/dp/B00KYBEIWG
これでいいんですかね？
あと、ワイヤーなども必要ですか？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 00:22:35.99 ID:UwyeuT1Y.net

>>41
そうなんだよなぁ…マシンとしてはP9のが魅力的だけど色はD8なんだよ…。あ、俺>>40です。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 01:07:52.11 ID:/dquCRav.net

>>58
いっそmu D8を10速化してしまえば！
RD-4601GS(10速用)が付いてる訳だし

60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 02:02:15.38 ID:X3AERhPH.net

EEZZ D3のレビューをひたすら待つスレはここですか？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 02:23:07.85 ID:Q6FqZpVx.net

Shimano Tiagraで3速をドライブ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 06:28:07.15 ID:rb5q9ibg.net

>>58
スプロケの段数以外はインター版のほうがいいもの付いてる

63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/04(土) 19:11:56.95 ID:nEjTuR9Y.net

>>60
３段になるっていっても軽いギアが増えるだけだし
タイヤやフレームのキャパが小さいから
あまり期待しないほうがいいと思う
ハンドル幅広げてクイックさを緩和するとか
ハブをもう少しいいものにするとか
簡易なリアサスつけるとか
地道な改良続けるしかないんじゃないかなアレは

64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 01:49:00.34 ID:1mhwnIes.net

>>63
チェーンリングおっきくしたらチェーンがフレームに擦りそうだしね。コンパクト性によほど優位性が見いだせなければ他にちっさいのあるかもね。車の助手席の足元に置くには良さそう。目的地の足として。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 20:18:18.17 ID:/Js46/7+.net

PANTONE UNIVERSE FDB16ってボードウォークの16インチ版らしきもの見つけたけどもう作ってないのかな
どこかで企画ものとして出してくれないかなぁ
ランドナー風に仕上げたい

66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/05(日) 20:19:14.46 ID:EYql/H/P.net

SPEED FALCOとDASH P8 両方乗り比べたことある人いる？
感想聞かせてください。FALCOはHPにあるように本当にactive styleなのですか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 01:52:03.37 ID:FmvvHocT.net

>>66
いじってるから比較しにくいけど どちらを選んでも金次第。
吊るしで乗るならDASHがいいんじゃない？
とことんいじる気があるならFalcoの方が面白いと思う。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 02:11:01.35 ID:3d9RFsCb.net

>>67
つるしで乗ります。
タイヤは磨り減ったら替える感じ。
FALCO考えていたけど、ステム下に下げられないんじゃ
困る。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 15:18:55.20 ID:eGX5ecsU.net

最近suv D6買って結構乗ってるんだけど、小径車って立ちこぎが難しいとかある？
自転車本格的に乗るのが十年ぶり位で体が感覚忘れているのもあるんだろうけど、
立ちこぎすると結構ふらついて不安定。ハンドルに体重乗りすぎなのかハンドルが切れ込むような
ふらつき方する。そのふらつき抑えるのにかなり筋力使う感じでえらい疲れる。

慣れですかね？　それとも小径車ってやっぱ不安定な傾向あるんですかね？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 15:27:37.16 ID:q6yXRHa3.net

小径車の方が不安定やで

71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 15:42:03.83 ID:0UolzAeN.net

いつも自転車乗っててブランク0なら、すぐに慣れる
十年ぶり位なら身体ができるまで時間かかるから地道に乗車時間(経験値)稼いでLvUPさせるしかないやろな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 16:11:53.89 ID:9Zw7FCzH.net

>>69
クロス、ロード、小径で運用してるけど、小径はどんなに安定志向に振っても、一番長く乗りなれてても、一番不安定だよ
メインで乗るもんじゃない

73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 16:20:29.25 ID:Vr6KW/tp.net

大径は甘え

74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 16:28:09.65 ID:jVzK8Y0m.net

短距離なら小径の方が向いてると思う。
ハンドリングが軽く、思い通りに進めて気持ちいい。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 16:31:44.49 ID:LMvfSJFC.net

不安定と言うより外力に敏感なのですよ
逆に言うと操作力が小さくて済むので慣れれば疲れにくい

76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 16:35:08.32 ID:FmvvHocT.net

>>68
ハンドルポストの高さも金次第だからね。
吊るしで乗るならDASHでいいんじゃん？

77 ：69：2015/04/06(月) 17:02:47.96 ID:eGX5ecsU.net

>>70-75
ありがとうございます。小径車の特性って部分もあるみたいですね。

外力に敏感ていうのはその通りな感じがする。軽快さの裏返しなんだろうけど、
それが立ちこぎ時に、鈍った身体にはネガに働きます。

とにかく左右のバランス取るのに結構体力使う。体重が素直にペダルに
乗らないでロスが多い感じ。
小径車仕様の体の使い方がまだ身に付いていないんだろうなと。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 17:24:46.38 ID:0l1HUdBi.net

>>77
わかるわかる
三本ローラー回すつもりでまっすぐ踏んで乗らないとね

20インチですらこうなんだから、12インチなんてもう
簡単に想像ついちゃうよね

79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 17:25:39.91 ID:IoQECGAr.net

>>77
それ、小径ってことだけでなく低いバーハンドルに慣れてないもあると思うよ
自身でも書いてるように、まだハンドルへの左右の荷重と足のタイミングとが
合ってないんだと思う

80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 17:52:26.83 ID:inWRZ3Zf.net

それに加えて折りたたみはハンドル軸に直でついてて
しかもハンドル幅がせまいとかあるしな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 18:01:19.36 ID:w6Vl8Byt.net

体格にもよるけどハンドルが近くてダンシングしづらいってのもある。
俺の場合はハンドル下げて遠くすることによって、ダンシングもできるようになった。
まだやりづらいけど。
身長180

82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 19:28:04.22 ID:lTVdSYs4.net

Boardwalk D7購入を考えています
しかしながらMu SLXの11変速が気になります

予算的にMuは無理ですが調べてみるとShimano105は価格的にそんなに高くない模様
Boardwalk D7にShimano105を付ける事はできるのでしょうか？

素人的にMuの純正ホイールが付けばよさそうと考えたのですが適合表を見るとフロントは大丈夫だけどリアはダメとの事
もちろん知識もカスタムもやった事無いので自転車屋さんにお願いします

83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 19:55:36.89 ID:mDZAemlN.net

本来、105はフロントWのロードバイク用のコンポーネントで、ボードウォークにつけるようなもんじゃない。
そもそも11sなんてどんな目的が？
聞きかじったような知識で自転車を選ばないように。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:01:31.25 ID:eLM+dHbV.net

自分の自転車なんだからカスタムぐらい好きなようにやらせてやれよ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:08:18.35 ID:/i5b2fj3.net

>>82
不可能ではないけど、最初からSLX買った方が多分安上がり。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:11:09.87 ID:jVzK8Y0m.net

BW11速化はできるだろうけど、本体＋改造費で軽く10万いっちゃうかも。
ディレーラー・フロントギア・シフター・チェーンも対応する物に変えなきゃいけないし。
それなら最初からVisc.P20選んだほうが満足度が高いって考え方もある。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:15:55.25 ID:2BUsgG0B.net

>>83
結局みんな初めは聞きかじった知識しかないんだし
それだけで小径車と言うジャンルの入り口閉じてしまうのはちょっと淋しい。
正直小径車仲間もっと増えてほしいし…。ロードばっか流行ってなんか悔しい。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:31:44.01 ID:rsA2rSj0.net

>>77
買って最初のうちはフラついてたけど
ステムアジャスタ付けてハンドルポストからバーをオフセットしたら
非常に安定して乗れるようになりました

89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:35:31.22 ID:ITBZtD1K.net

82さんの書いた内容を見るに82さんの知識でやるのはちょっと厳しいと思う
ダホンはいろいろ特殊な部分も多いからね
小径車が得意なショップに丸投げオススメ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:43:01.43 ID:uv8JuP/1.net

最初から自転車屋に丸投げするつもりならやらない方がいい
おとなしくMu SLX買いなさいって

91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 20:46:27.96 ID:eLM+dHbV.net

１０万越えようがカスタマイズする楽しさはプライスレスだよ
やらないよりやって後悔したほうが楽しいよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 21:07:41.21 ID:PHneOih9.net

そして盆栽へ・・・
　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　〜　Fin　〜

93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 21:17:32.66 ID:w6Vl8Byt.net

フロント74，リア130のホイールは国内だと種類無いよね。
中華から個人輸入するといろいろあるんだけど、まあおすすめはしない。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 21:21:33.90 ID:einH+sXK.net

BWの105使っての11速化は
レバー、ハンドル、フロントチェーンリング、チェーン
ブレーキ、ホイール、スプロケット、リアディレーラーの交換が必要よ
安く見積もっても5〜6万円くらい、ハンドル周りの強度が足りない可能性も
そして間違いなく畳めなくなる

Speed Falcoや Horize、Mu P9あたりの10速化なら2〜4万くらいで割とお手軽よ
と言ってみる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 21:33:51.14 ID:PHneOih9.net

11速のフラットバー用シフターがないんだなぁ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 21:41:48.94 ID:hjwcl4ym.net

たくさんの返信が。ありがとうございます
自転車って難しいのですね

11変速と書いたのは友人が去年購入したBoardwalkに乗ったところギアとギアの間が大きい(？)と感じたからです
急に軽くなったり重くなったりするので変速数が増えると小刻みに調整できるのではと思いまして
こだわりは無いので10とか元のより多ければよかったりします

Boardwalkのオレンジが可愛いので他の自転車は考えてなかったです
でもハンドルを変えないとダメなら見た目が...
スポーティーな前のめりハンドルとかですよね？

予算は本体工賃とか合わせてBoardwalk2台分くらいならと思ってましたが諦めて元のままにするのがいいのかな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 21:52:15.54 ID:jVzK8Y0m.net

>>96
そういう感じなら、やっぱVisc.P20がいいと思うよー。
他のモデルに比べてクロス気味のギアになってる。
ちょっとオーバーしてるけど、ほぼ予算通りじゃない？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 22:17:24.54 ID:einH+sXK.net

>>96
その辺明確なら
リアホイール＋スプロケ1.5〜2万、シフター3〜4千、チェーン2〜4千
それにワイヤーなどなど5千円くらいで快適になって帰ってくるよ
スポーツ自転車扱ってるショップなら要望伝えれば応えてくれるはず
見た目気に入ったのならボードウォークいじればいいさ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 22:21:54.10 ID:einH+sXK.net

っとコレ10速化ね
11速は現状とっても大変よ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 22:34:30.77 ID:PHneOih9.net

ごめん嘘ついた
SL-RS700ってフラットバー用11速シフターあったわ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 22:34:43.21 ID:0l1HUdBi.net

>>96
自分もBWオレンジ買ったばかりでいろいろ調べているのだけれど、
いまのところドライブトレインは後回し、という考えに落ち着いてる。
BW買うなら、グリップやサドルをよい質感のものに交換したり
ドロヨケをつけたりといった見た目にこだわるほうが似合ってる。
タイヤをよくするだけでも十分快適だし。

フロント多段化を視野に置くなら、DASH P8も検討するといいと思う。
あれはFD台座ついてるから。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 22:38:03.69 ID:HeXX2nFz.net

>>95
105用に新しいラピッドファイヤーがあるじゃない。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 22:39:01.52 ID:eLM+dHbV.net

>>95
ラピッドファイア11速化したんじゃないの

>>96
ハンドルは変えなくて大丈夫だよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 22:43:55.69 ID:PHneOih9.net

すまんスプロケの自由度を考えて無段のバーコン使ってるんだ…

105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:19:19.57 ID:EdV1uwU9.net

まあ、ボードウォークあたりならタイヤ変えるところから初めてもいいんじゃないの?

てか、アキボウ扱いじゃないインターナショナルモデルのボードウォークなら8速のカセットスプロケついてるんじゃなかったっけ?
あれならホイール変えなくても10速まではいけるんじゃ？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:23:25.09 ID:PHneOih9.net

で、でもラピッドファイヤーいいよね（汗）
最近付けたのあるけどパドルシフトみたくてシフトが気持ちいい

107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:36:22.90 ID:0l1HUdBi.net

あ、>>105みてBoardwalkD8のリアホイール単体売りしてないかなーと
ググったらあっさりAmazonに売ってたので反射的にポチッてしまった・・・。

FOXSONのホイール買うつもりだったのにどうしてくれるｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:37:09.03 ID:OOOVlR40.net

http://blog-imgs-36.fc2.com/b/o/a/boardgameland/DSCN1146s-.jpg

109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:50:17.13 ID:PHneOih9.net

>>107
調べたけど無いなぁ…
もしかしてそれってD7用のじゃないのかな？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/06(月) 23:58:16.62 ID:PHneOih9.net

ああごめんあったあった
へー、もう売ってるんだ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 00:05:52.84 ID:iC1UEo/0.net

>>107
それらしいもの見つけたけど、P8用のkinetix compとそんなに値段が変わらないのな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 00:13:42.75 ID:xNrPnVgZ.net

>>109
・・・まあ、検索に引っかからないのも無理はない。
なぜなら、商品名がこうだからだ！

DAHON(ダホン) 28インチ リアホイールセット 28H [Boardwalk D8用] シルバー

113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 00:16:38.67 ID:xNrPnVgZ.net

・・・って、書いてて自分で不安になってきたぞ！
28インチが間違いで、D8が間違いでない保証はどこにもないな！よく考えたら！

114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 00:34:36.57 ID:S/8lhEPF.net

>>113
ワロタ
大丈夫だよ多分…w

115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 01:03:04.50 ID:0X2PLrwy.net

オプションの泥よけ黒ばっかりだ
どっかに通販で本所のみたいな安くて上等なシルバーのないかな
安っぽいのはあるけど

116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 01:24:22.26 ID:S/8lhEPF.net

そういや昔同じこと考えて調べたな
本所で20インチの出してたみたいな記事見たことあるけどね
ミニベロの人集まって数そろえたら作ってもらえないかなぁ
16インチと20インチのが欲しいと勝手な願いを込めて寝るwオヤスミ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 07:21:38.95 ID:GvDBfvak.net

泥除けの存在感はいらないからタイヤと同化する黒でいい。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 08:54:10.84 ID:/36gZIMo.net

デブがミニベロはやっぱNG?

119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 09:18:42.25 ID:KBDRiD07.net

デブこそミニベロだ
一生懸命漕がないと進まないからダイエットになるぞ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 09:38:50.17 ID:wP+S4TMR.net

デブの自転車乗りを揶揄するやつもいるが、乗って走らなきゃやせないし気にする必要は無い。

ただ体重制限には気をつけろよ。
日本の80kgまでってのはともかく、本国の110kgの基準に引っかかるのはまずいぞ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 10:02:44.41 ID:xNrPnVgZ.net

痩せるつもりで乗るならスポーツバイクにしたほうがいいが、
自転車乗るからには痩せなきゃいけないってわけでもないからね。
むしろ、普段の行動範囲をひろげることで生活改善を図るなら
便利であるに越したことはない。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 10:20:10.56 ID:ALy/cBA0.net

自転車乗るようになって 行動範囲が中学生並に狭くなったよ！

123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 10:24:33.15 ID:OiJvEJ8q.net

歩けよデブ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 10:28:46.25 ID:6XE3rpGN.net

>>123
デブは歩くと膝壊すんだよ。
自転車は膝の負担少ないから、水泳と並んで勧められる。
どちらも見た目はあれかもしれんが、そんなこといってるうちは痩せない。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 10:33:16.00 ID:OiJvEJ8q.net

膝壊すくらいデブなのかよｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 11:06:05.27 ID:xNrPnVgZ.net

>>125
65キロが70キロになるだけでも膝は壊れるぞ

どっちにしろ、頻繁に移動する生活を送ってる人が
デブなのは明らかに食習慣が原因なので、食わなきゃ痩せる

その意味で、週末にミニベロ乗ってグルメ探索に出かけて
自転車のパーツについて語りながらラーメンすすってるようなら
もう自転車やめろとしか言えん

127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 11:59:38.28 ID:6N5EmxEQ.net

食生活改善も同時進行で出来ないなら自転車乗ってもデブのままだし自転車でも膝壊すぜ
ひざが壊れかけのレディオなら素直に電動自転車乗っとき

128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 12:00:13.71 ID:8IyMeQXa.net

デブならコンテントにしといたほうがいいんかな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 12:55:57.43 ID:GvDBfvak.net

ダイエットには自転車がイイね。
ダホンは乗ってて楽しいし、何時間も乗った翌日には 「アレ、腹の肉ちょっと少なくなってる」みたいな感じ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 14:04:35.08 ID:O+s9KWsC.net

腰を痛めたデブはどうしたら…。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 14:21:56.34 ID:t3CF6AQW.net

プールでウォーキングから

132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 16:37:52.96 ID:nYGn5vKy.net

自転車でラーメン食べにいって自転車うんちく語るのは別にいいだろｗ
デブがラーメン食べながら
自分の自転車の数グラム単位の軽量化語るのはどうかと思うけど

133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:00:32.89 ID:llphsq6j.net

自転車乗って痩せるにはある程度時間と強度が必要だし、ポタ程度じゃなかなか痩せれないよね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:02:04.43 ID:8IyMeQXa.net

my tracksとかで走行50km、消費カロリー700とかでてたんだがまやかしだったんだろうか

135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:29:11.41 ID:nE7YoS8S.net

毎日20km程度でいいから続ければ基礎代謝があがって太りにくい身体が出来るから続けるのが大事。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 17:46:31.96 ID:xNrPnVgZ.net

まあ、普段の固定ローラーの感覚からすると、最低負荷で時速30kmオーバーで
1.5時間、40kmちょい走って、500kcalをやっと消費するわけだ。
心拍130前後、もちろん汗だく。

らーめんはものによっては軽く1000kCalを超えるので、
小径車に乗って20km先のラーメン屋をトコトコ目指すとすると、
完全にカロリーオーバーなんだよね。
自転車に乗らずに近所のサイゼリヤで500kCalのパスタ食えよ、って感じなんだよ。

それでも継続すれば筋肉もつくし、基礎代謝が上がるので
走ってない時間のカロリー消費が増えてダイエットは楽になる。
でも週末オンリーじゃそれすらも期待できない。

自戒を込めて言うぞ。食うな。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 18:03:04.84 ID:H1gjQYRn.net

>>134
これ良さげだね。
オイラは、RunKeeperを使ってるが、viscで82km走った時、2,400出てワロタ。
死ぬだろこれ?と思いつつ、なにげに嬉しい。

距離や速度から、類推して算出だろうけど、やる気を誘うポイントが加味されてる希ガス。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 21:43:48.95 ID:CSSav3g5.net

食おうが乗ろうがどうでもいい

139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 21:57:49.91 ID:StYE0aI8.net

半径５０ｋｍ以内の二郎をすべて征している俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 23:47:08.28 ID:O+s9KWsC.net

そんな立派な大腿四頭筋持ちながら何言ってやがる…。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/07(火) 23:53:16.72 ID:/BpXL+AP.net

ここって肥満とラーメンを語るスレだっけ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 01:37:50.57 ID:bagRQ/ci.net

DAHONのDはデブのDで
DAHONのNはラーメンのNって事にしよう。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 01:42:03.32 ID:WztRZlmq.net

二郎とかの残飯をラーメンと一緒にすんなよw

144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 01:42:52.19 ID:JpXOjPw4.net

>>142
デブとラーメンがなくなったらお前らになるな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 18:18:16.57 ID:OJ8lJOy7.net

先週初ダホンでmu slx良いかここで相談して、スグ買っちゃったんだけど、
ずっと雨ばっかで全然乗れない、、、
部屋で持ち上げて筋トレしてるわ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 18:23:32.46 ID:7QKSgSQp.net

ほんと乗れるときばかり雨降るわ

俺なんか、ヒマ持て余してる間に
ホイール組マスターしたわ・・・。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 19:10:44.56 ID:nhlzafSh.net

暇だとメンテついでに余ってるロードのステムやドロハンを仮組みしたりして
スピ8のアヘッドドロハン化とか妄想してしまうけど
いやいや何のための使い分けだよと我に返る

148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 19:18:54.97 ID:7QKSgSQp.net

フロントシングルで10速化したときのチェーンラインの問題、
よくわからなかったんだけど、10速のホローテックのクランクの
アウターのリングを裏返してインナー側につけて、外側には
同じ径のチェーンガードをつければスッキリするんだね。
Y'sでそういう感じのクランクをみて、やっと納得したわ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 20:41:58.33 ID:/kJtnvZX.net

>>148
チェーンリングは進行方向変えない方がいいよ

裏返してつけると進行方向が逆になるからチェーンが抜けるような踏む感触になって危険

もしチェーンリングガードとの隙間が気になる場合はワッシャーで調節だろうね(M8かM6をリーマーでひろげるとか言ってたような？)

150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 20:48:36.32 ID:oqjBSf0Z.net

おもしろい理論だ

151 ：149：2015/04/08(水) 20:52:02.73 ID:/kJtnvZX.net

アウターチェーンリングを真ん中やロー側につけるだけならok、ただし、裏返しがだめって事ね
シマノは歯の付き方変えてあるっぽい

あとチェーンリングガードは少し削ったり加工しないと付かない場合ある、pcdは一緒でも円のアールが会社によって違うっぽい

152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 21:17:18.55 ID:JKm8qEog.net

>>147
普段使いにもう一台買おう！

153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 22:48:29.81 ID:ILMCiNZD.net

>>148
ダブルのクランクでインナーに裏返しにつけたらかなり内側に寄ってしまうだろうね
内側にチェーンが落ちないように外側はチェーンリングでガードという
あまりチェーンラインとしてはいい状態じゃないだろうねチェーンは落ちなくなるとは思うけど
おそらくトリプルのクランクを使ってると思う
ダブルのクランクをシングルでつかうならそのまま使ったほうがチェーン落ちは少ないよ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/08(水) 22:53:37.52 ID:ILMCiNZD.net

あ、2行目のチェーンリング→チェーンガードね

155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 00:00:54.94 ID:kFxF+NnP.net

>>149
>>153
なるほど
裏返しじゃなく、そのままインナー側につければいいのか

すでにFSAのダブルのコンパクトクランクが余ってるので
トリプルを買うという発想は今のところない
52Tのチェーンリングとチェーンガードだけ買おうと思ってる

156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 00:19:11.95 ID:KqcPz7bR.net

ん？と思って調べてみたら、pcd110の52tって結構あるのね。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 00:26:07.37 ID:kFxF+NnP.net

でもそれに合うチェーンガードがないんだよなぁ

試しにFSAのクランクのインナーとアウターのリングを入れ替えてみたら
超カコワルイ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/09(木) 00:51:40.75 ID:Il7lgmxH.net

>>157
liteproでチェーンガード一体式53tチェーンリングがある。
105のアウター側に付けてるけど快調。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 00:32:40.78 ID:QIy/xWPe.net

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160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 10:46:24.98 ID:nUAnsV7V.net

>>158 外通？　中国系て結局代行手数料とか高いよね。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 11:42:09.42 ID:g4kf3UC1.net

>>107だけど、結局キャンセルしたわ
質問したけど回答来ないし・・・。

やっぱりJONNY 406かなぁ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 19:44:25.39 ID:uDSWntNF.net

Visc. P20(2014年)のおすすめのシートポストを教えて下さい。

股間のしびれで、サドル(SELLE SMP)を購入、座面角度調整の必要から、
やぐら別体型シートポストのアルミ/黒色で、在庫がありそうなものを調べたところ、

ControlTech Aluminum 33.9mm/580mm
WOODMAN Post SL Plus600 33.9mm/600mm
OTA CNC　33.9mm/580mm
RockBros　33.9mm/580mm

等が、出て来ますが、

軽さは追求しておらず、色の剥げにくい表面仕上げ/塗装の物が欲しいのですが、
実物を見ることも出来ず、決めかねています。上記以外も含めて、教えて頂ければ幸いです。

セットバックも前提にしたかったのですが、Kore I-Beam FB Seatpost 33.9mm/580mmしか、
見つけられず、必須のやぐらのアダプターが売切れのようで諦めました。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 19:56:21.72 ID:kgKKThiQ.net

OTA CNC使ってるけど頻繁に折り畳んでるから
擦れまくってハゲハゲだよ
他のは知らない

164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 20:19:31.51 ID:2ZtWloVF.net

>>162
＞ControlTech Aluminum 33.9mm/580mm
耐荷重も十分だし仕上げも良いよ。
ロゴが小さく控え目なのも気に入っている。
軽さとなればOTAやKCNCなんだろうけど
あの派手な感じが苦手なんでコレを選んだわ。
ポスト端部には、樹脂カバーが付いているので畳んだ時にも床を傷付ける心配が無くて良いのも気に入っているところ。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 20:26:16.98 ID:9RrhhI/G.net

俺もOTAだけどセットバックが無いのが難点
色は剥げやすい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 20:33:21.09 ID:NiajsBvx.net

彡⌒ミ
(´･ω･`)また髪のはなし…

167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 20:55:50.63 ID:JXwqv8TB.net

シートポストのメモリも擦れて剥げますか

168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 21:15:01.16 ID:9RrhhI/G.net

ノーマルポストもそれなりに剥げるからその程度だと思ってもらえれば
ただ表面処理が綺麗な分気になるってだけで

169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 22:16:52.77 ID:i1ArQlGm.net

>>161
俺も最近までJONNY４０６欲しかったけど、履かせるのが古いBWなもんだから
いくらなんでも奮発しすぎだろ！とか思ってDASH純正にしちゃったよ。
今は自作リムステッカーのデザインを考えてるモナカ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 22:33:10.85 ID:g4kf3UC1.net

>>169
DASH純正って、アマゾンでCOMP for P8とかって名前で売ってる奴？
これ使えるなら、俺もこれでいいかなぁ・・・(´・ω・`)

171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/10(金) 23:35:32.72 ID:i1ArQlGm.net

>>170
うんにゃ。俺はブレーキ面まで真っ黒のリムが欲しかったんで
2015のDASH　P8のリムをDAHONオーソライズドディーラーで取り寄せてもらった。
フロントリアのセットで22000円でお釣りきたよ。もちクイック、リムテープ付き。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 00:04:59.58 ID:V+pnsrJ0.net

>>171
なるほど。
自分は今年のBWオレンジだからむしろシルバーが良いんだよね。
それもクイック使わないでスキュワーで固定するつもりだから
後輪だけでもいいかな、と。
RDとシフターは何をいれてるの？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 01:30:02.46 ID:bBFUlZij.net

あのリムって塗装が使ってるうちにハゲて銀色になるって
どっかで見たような気がしたけど気のせいかもしれない

174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 02:52:48.25 ID:8WzZ7DFl.net

162ですが、今回は、ControlTechで行こうと思います。
レスを頂いた皆様、ありがとうございました。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 05:21:58.64 ID:1x178VpJ.net

我がファルコは黒いままだよ、1000k弱で
ちなみにシマノのシューに換えてある

176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 11:44:40.56 ID:F+w2t+yj.net

>>172
ご期待に沿えずに申し訳ないが普通にラピッドファイアープラスとALTUS突っ込んだ。
近所とか、車に載せて観光地ポタ程度しかしないから、あんまり凝った事してないねｗ
でも気持ちよく乗りたいしもう12年目だから、稼動部分の交換調整はしっかりやってるよ。
一番不相応に贅沢したと思うのが、JAGWIREのマウンテンケーブルセット。そんな程度ｗ
あ、カーボンシルバーはなかなか渋くてお勧めですぜ。

>>173
彡⌒ミ
(´･ω･`)また髪のはなし…

177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 12:55:59.76 ID:V+pnsrJ0.net

>>176
ということはクランクはそのままかね？
純正のままで、トップの時にチェーンガードに接触しないかどうかだけ
気になってる。

自分も安く済ませたいので、とても参考になるよ。
ありがとう。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/11(土) 22:19:04.26 ID:YOAo33Kg.net

ホイール変えてリアに何速入れるかわからんけど
やってみて接触するようだったらBBをちょっと長いのにするかガードの下にワッシャーでもかましたら？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 09:29:31.59 ID:VuoDMOm1.net

サイズがあるなら出来るだけBB長くする方がいいと思う
チェーンラインはトップ側優先、ロー側は落ちなきゃOK擦るくらい妥協てかんじで

180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 12:08:01.32 ID:LtJDq3gW.net

天気が良くてポカポカなので
桜が散っても
サイクリングに出る

181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 13:26:47.72 ID:7eqitBRv.net

Mu D8買おうと思ったけど
ワイズは買うときにカスタムしたら取り付け代無料だと聞いて悩んでる
10速化とブルホーン化してフロントダブル…までするならSL11でいいような…。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 16:16:54.26 ID:LtJDq3gW.net

>>180
桜舞う並木道を走って来た。
流石に30km走ると尻が痛くなりつつある運動不足。
GPS速度計で平地40km/hまで出したけど25km/hで巡航するのがちょうど良いP20

183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 16:43:53.15 ID:/RDaul55.net

ホライズのカスタムしてある画像みて凄く欲しくなったんどけど複数台数持ちの人は何て家族に言ってる？
通勤は社有車なんで使えないしジム行くのに車じゃ不経済に思うから自転車でってのは理由としては弱いだろうか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 17:34:25.70 ID:Xl3+fUYO.net

理由？欲しいからで十分だろ
それ以上でも以下でもない

少ない小遣いをやりくりしてP9購入
嫁はカメラのレンズ購入
こっそり値段調べてみたらElite買える金額だった
硝子が入ったただの筒だろ...恐ろしい((((；゜Д゜)))

185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 17:44:58.28 ID:baG3gq/j.net

ぶっちゃけ今まで購入したカメラとレンズの金額全部足したらアニバーサリーだろうがXLSだろうが楽々お釣りくるわ
20万のレンズはためらわずに買えたのに2万のブレーキに何故こんなに迷うのか自分が分からない

186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 19:24:11.61 ID:JsiOEsgY.net

物の価値は相対的なのだ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/12(日) 20:27:52.54 ID:baG3gq/j.net

レンズは中古市場が確立してるから、このレンズならいくらで売れる、
というのが事前に分かるから資産としてカウント出来るという言い訳が効くのもありかもしれん

188 ：sage：2015/04/13(月) 08:26:49.32 ID:Zav1oRsn.net

先日d18を買い仲間入りさせてもらいます！

189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 08:37:19.57 ID:+4lq8WP/.net

なるほど、３ヶ月前に買ったternの折りたたみを売ってdahon買い直そうと思ってる感じか

190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 13:16:55.74 ID:BA5So5US.net

そうそう。
それが可能なのがレンズの世界。
新しいのが欲しいと思った時に、手持ちのどれを手放せば資金がいくらくらいだから…とか計算出来る。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 13:25:18.83 ID:Enc0smmJ.net

で、「レンズにカビ生えてますよ」とか言われて
カメラ屋と大喧嘩になると

192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 16:37:18.91 ID:JFom5vQ4.net

それはいいカメラ屋。
カビ生やすようなやつのレンズは買い叩いて反省してもらわないと。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 16:46:16.23 ID:Enc0smmJ.net

カビが生えていないのに生えてると言い張る量販カメラ屋もあるけどな。
その店で買って三日目のレンズとか。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 17:18:44.99 ID:ISLMrzZb.net

すみません、質問です。
最近viscP20を買った初心者なんですが、
サイコンを取り付け設定する際に、タイヤのサイズを設定しますよね。
で、viscのタイヤを見ると「32-406　20×1.35」とありますが、
対応表を見ると、32-406だと20×1.25ですし、20×1.35だと35-406なんですが、
どちらが正しいのでしょうか？
どうぞ諸先輩方、よろしくお願いします。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 17:39:56.06 ID:Enc0smmJ.net

なんかもう面倒くさいから
巻尺使って実寸で周長測ろうぜ！

196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 17:43:23.62 ID:BA5So5US.net

>>194
計るのが一番

>>193
なんでそんなとこで買った？としか。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 17:49:03.45 ID:9a7CCzdI.net

>>194
１．３５インチは３４．２９ｍｍだから３５−４０６が正しいような気もするが
手持ちのCST２０HE１．３５を見てみたら３７−４０６になってたｗ
実測が一番だね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 17:50:53.35 ID:ISLMrzZb.net

>>195
>>196
まぁ、実測すればいいだけなんですがね…
なぜこのような表記になっているのかが、疑問の核心なのです

199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 17:52:14.91 ID:ISLMrzZb.net

>>195 196 197
ありがとうございました

200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 17:56:22.19 ID:gZuN0Uem.net

タイヤに印つけて１０回転分自転車を押して進み、総距離を１０で割れば結構正確な数字が出てくる。
実際に乗車するとタイヤが凹むし、空気の量によってその凹み具合も変わる。
速度表示では無視できる誤差だけど、総距離の誤差は気にしてもしょうがないと思うしか。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 18:13:00.01 ID:RtfQfFDP.net

適当でいいよ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 18:44:41.15 ID:+4lq8WP/.net

だれか身長180にミニベロは似合わないってとどめさしてくれ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 19:02:59.53 ID:CI+x6ImK.net

ユーチューブで外人の乗ってるの見てみ
高身長だとかっけーからよお

204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 19:05:08.94 ID:+4lq8WP/.net

おいやめろ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 19:07:15.02 ID:CqoCGaL3.net

長身よりメタボの方が合わないだろ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 19:26:47.59 ID:ud0QP93k.net

ダホン　エビホーンにしてる人いますか？
ブレーキワイヤーとかそのまま流用できるんじゃないかなと企んでるんだけど
やっぱそこらへんはそうとっかえになる？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 21:27:04.02 ID:ZBX3IXDO.net

>>202
体重は？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 22:07:04.12 ID:XGD1otTJ.net

2014のdash x20が30%OFFだったんだけどどうなんだろう

209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 22:22:04.51 ID:+4lq8WP/.net

どうとかいうとバカが来るよお

210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 22:56:31.06 ID:pEX/Df5O.net

Mu D8買いました、ポリッシュカラー綺麗です
フロントホイールがシールドベアリングでリアホイールがカップアンドコーンなのが気になりました
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1428933227241.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1428933180316.jpg

211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 23:12:23.65 ID:ZBX3IXDO.net

>>210
超裏山

212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/13(月) 23:50:56.33 ID:94zFUfy7.net

>>202
残念！ダホンはね、身長180位で身長股下比49％近くの奴が地面に
爪先がやっと付く位のサドル高で乗るんが一番様になるんよ
アンヨの長さが際立って長がぁーく見えます

213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 12:19:54.03 ID:W3Kzfpi7.net

MuP9は1本太フレームだからサイコン（ケイデンス付き）を付けられる場所がないよ・・・・

214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 14:09:28.98 ID:mleAmh/k.net

>>213
すでに販売終了してるけど、ミノウラにスピードとケイデンスが分離してる
ANT+センサーが出てるから、
ケイデンスはBB上に、スピードは前輪につけるってのはどうだろう

215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 14:13:00.91 ID:mleAmh/k.net

あ、ガーミンでも新しく分離型センサー出してるみたいだね

バカみたいに高いけどｗｗｗｗｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 14:17:20.21 ID:W3Kzfpi7.net

>>214
それがキャット愛の一体型を持ってるんだよ・・・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 14:46:07.31 ID:mleAmh/k.net

キャットアイじゃ仕方ないな
長距離走るわけじゃなし、スピードだけでいいだろ

ガーミンは本体だけでもGPSから速度出してくれるので
小径車には台座だけつけときゃOK

218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 18:22:23.52 ID:zdxElHxT.net

整備に、
http://www.minoura.jp/japan/work-j/rs1600-j.html
を考えていますが、DAHONでも使えますか？

シートポストが下まで突き出ているため、うまく
はまらなそうに見えますが、使っている方いらっしゃいますか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 18:55:24.95 ID:8j1HAus2.net

451でも長距離って疲れるの？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 19:02:29.21 ID:kL6LIX7V.net

>>219
406と451の差なんて僅か。７００Cは622。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 19:15:01.16 ID:9GiFy2wm.net

もちろん451より大径のほうがより慣性力はある
でも比較の問題として406と451はけっこう慣性力に差はあるよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 19:37:45.38 ID:kL6LIX7V.net

>>221
えっ径のそのものは慣性に関係しないよ。大径になれば同じ速度でも
ホイールの回転数は落ちるからね。タイヤ外周の周速は同じだから
重量的に差が無ければ慣性は同じ。
７００Cと小径を比較すれば確かに乗った瞬間に差を感じる。
一番大きな要素はトレール量の違いによるハンドリング違い。慣れて
無い人はこれだけで疲れちゃうと思う。
406と451に差は無いとは言わん僅かだってだけ。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 19:41:08.36 ID:9GiFy2wm.net

>>222
俺も700Cよりあるなんていわないけど
体感上たいして変わらんだろうと乗り比べると速度維持しやすさが
けっこう違うんだよね

まあ406でも2.25くらい履いたら451とほとんど変わらん外径になるけど

224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/14(火) 23:41:06.79 ID:0uovCdHb.net

５０万超えのクリンチって売れてるんかね？
１台も売れてなかったりして

225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 01:14:36.12 ID:rYw9I6fo.net

買うような人は２ｃｈとか見てなさそうだからねえ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 07:43:55.37 ID:YDuNtP3H.net

>>224
あのフレームで各部品のグレード下げて、１０万円台にすれば一番の売れ筋になると思うんだがなぁ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 09:35:28.17 ID:SahlNO/a.net

>>218
誰もいませんか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 10:01:54.19 ID:MqHIwM0N.net

ごめんよ
俺はいるけどわからないw
折りたたみ自転車欲しいな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 10:33:08.11 ID:6YE01Pyg.net

>>226
同意

230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 10:35:51.48 ID:6eOvjiX6.net

いやー正直いいか〜？あのデザイン

231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 10:38:24.50 ID:6eOvjiX6.net

2015モデル
CLINCH ブラッシュドシルバー 　20(451) 完売

少量生産だろうけど完売しとる・・

232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 10:39:17.43 ID:R+t/3e/A.net

しかし、

いつになるかわからない。
レース投入された中古
廃車にならない限り傷ありでも買い取り
気に入ったら、やっぱり売るのやーめたになるかも

これでよく買ってくれるなw

233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 11:08:29.48 ID:6YE01Pyg.net

>>230
う〜ん
デザインて言っても所謂ミニベロロードの標準的フレームを
折り畳めるようにしたのがDASH。
折り畳んだ時のコンパクトさにも気を使ってシートパイプと
ヘッドパイプを短くしたのがクリンチだろ。
正しく機能を形にしたようなものだからなあデザイン性を
語る対象じゃないような。
折り畳みハンドルポストのギシギシはテレスコピックやめれば
かなり改善されるしこれはありかなと思ってる俺はDASH乗りｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 11:11:13.07 ID:ON3lKPOd.net

2014 dash X20を中古で購入するか迷ってるんだけどタイヤ細いのがきになる
タイヤクリアランスって結構ある？3/8は無理かな？アルテナはいけるらいけど…

235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 11:50:35.07 ID:6YE01Pyg.net

>>234
http://www.dahon.jp/2014/product/Dash_X20/images/Mu_SLX_img_04.jpg

画像で見る感じではギリギリ？微妙。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 11:52:00.86 ID:6eOvjiX6.net

デフォでx1だっけ？ 　x1 1/8なら入りそうだな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 12:32:11.82 ID:yobZ085v.net

わいわいセールのころなら
40%OFFで1台出物があったんだがな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 13:36:09.55 ID:qaPfgDzC.net

2015 Boardwalk D7 フォレストグリーン　を探しています。
通販系は全滅でした。

どこか都内近郊の店頭で見た、という情報はありませんでしょうか？

色違いならチョコチョコあるようですが、共用するカミさんの稟議が通りません。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 13:55:23.65 ID:79gQ3w0f.net

>>238
ここで聞くよりディーラーに片っ端から電話したほうが早いと思う
http://www.dahon.jp/2015/authorized_dealers/index.html

240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 15:45:57.85 ID:I6Gwdfwb.net

2015なら取り寄せて貰えばええがな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 15:46:44.95 ID:6eOvjiX6.net

メーカー在庫完売なんでしょう

242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 15:52:04.96 ID:i7Qmhx0J.net

>>239
なんか、ガソリンスタンドが混じってるんだが・・・

243 ：238：2015/04/15(水) 16:00:02.40 ID:qaPfgDzC.net

そうなんですよ、近所のショップにメーカーに確認してもらったところ、
完全在庫無しで取り寄せも不可、ショップ流通分のみって回答でした。

地道に電話して確認してみます。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 16:42:25.00 ID:vAZoqyRe.net

>>242
扱ってるんだろｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 19:19:49.88 ID:ON3lKPOd.net

マットカラーすげー傷つきやすいのな…

246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 19:26:11.82 ID:YfN55xRf.net

マット調好きなんだけど、すぐ傷ついたり摩耗でムラだらけになるって話を聞くと…。
やっぱりテカテカがいいのかな。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 20:12:58.76 ID:ON3lKPOd.net

まさにムラ、小傷だらけだった
神経質な俺には絶対向かないと思った

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 20:49:08.59 ID:ngKJHg3t.net

>>243
海外は？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 22:32:26.91 ID:QKvOe2Lz.net

尼のBWとか眺めてて気が付いたんだが
アキボウモデルのRDのFT35で12-32のカセットってキャパオーバーしてないか？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 23:02:58.78 ID:SZW5uP8/.net

>>249
前気になって問い合わせたことあるけど
「メーカー非推奨だけどDAHON社で変速可能を確認した上で採用してる。
販売店等から要望があれば変更するかも」とのこと
心配ならCS-HG20-7（12-28T）とかに交換だな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/15(水) 23:10:31.04 ID:QKvOe2Lz.net

>>250
いや、買う気ないから別にいいんだが使えてるんならいいんじゃないか
パッツンパッツンだと思うけどw

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 06:23:33.80 ID:czsXCPOe.net

マットだと補修にタッチペンなんで塗れないだっけか？
マットのブラックとかすげーカッコいいけど躊躇するな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 06:56:43.67 ID:KIT7stt1.net

マットは磨きがいがないんだよなぁ
傷ついたら艶消し塗料で上塗りすればよいのか
細目のヤスリで削ればよいのか

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 07:57:15.79 ID:jIYQUO61.net

俺のスピ8、マットだけどあんま気にしてないな。
心配なら、まめにワコーズのバリアスコートでコーティングしてるといいよ。マットのまま洗浄とコートできるから。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 11:46:57.56 ID:4BsDKBTr.net

一度傷ついたマットブラックって修復厳しい？
タッチペンでも目立つのかな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 11:50:43.63 ID:gXD/bCS0.net

oemモデルに付いてくる補修用の小さい塗料がゴムみたいにゴワゴワに固まってたんだけど
ラッカー系かアクリル系のうすめ液で塗料に戻るかな？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 18:45:41.55 ID:A1EY23hQ.net

メタボがアルテナってNG？
おとなしくコンテントか…

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 19:45:32.63 ID:8nVb+bPD.net

メタボとか関係なく疲れを感じず乗れるよ。コンテント
アルテナも悪くないと思うけど。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 20:25:52.89 ID:RZq9uIGp.net

どういう加工したらマットになるんだろうね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 20:32:27.60 ID:HXSm/rX3.net

何だよ、最近のグンゼMr.カラーってめっちゃイイ色出てるじゃん
手持ちのシルバーとクリアレッドでルビー再現しようとして失敗したのに

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 21:01:32.07 ID:IESFT8Jj.net

>>249
>>250
インターナショナルモデルのMuD8やスピD8がティアグラSSついてて気になってた
フロント多段じゃなきゃ問題ないってことかな
あとインターナショナルモデルにはスピードP8も存在しているらしく
そっちはRDがアルタスでタイヤが1.75だった

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:08:13.36 ID:EXmP3KLT.net

>>259
普通はウレタンのつや消し吹いてるんじゃないのかな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:16:17.36 ID:YXWxefv6.net

>>261
インターナショナルはやめといた方が良さげっすよ
2年くらいで分かると思うけど、体制がヤバすぎるわ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:46:26.94 ID:EXmP3KLT.net

>>263
アキボウのも249に書いてるような状態なんだが

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 08:34:20.13 ID:YFvahU+A.net

>>264
>>249は実際にうちのBWで変速しても特に問題ない
7速だしフロントシングルだしね

インターナショナル版は、コスト優先だし販売店がY's以外
電器屋とかそんなんだからサポート体制に不安を感じるね
そもそも近年の折り畳み市場が高級化しすぎてハードル上げすぎな気も
しないでもないけどｗ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 08:39:42.51 ID:fWWRmLqh.net

イオンがインターナショナルたがらインターナショナルの方が売れちゃうんじゃないかの

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 08:49:23.73 ID:GeFSCQpP.net

ダホンってアメリカだよな？
なのになぜdash p8とか小さいフレームしかないんだろ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 08:57:17.33 ID:hWwLVmSC.net

Ｘ20とか２サイズあったから
国によっては別のサイズも売ってるとかじゃないの

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 13:24:06.55 ID:urvErx9M.net

近所で2014　X20のマットブラックが30%OFFで売ってあった
マット特有のムラとか小傷が多かったから保留にしてきたけど
やっぱ新品で傷有りってみんななら買わない？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 13:43:02.01 ID:63OQlo3t.net

買う買わないを人に聞く奴はどっちにしろ買わない法則

271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 18:08:22.75 ID:KrOa509M.net

マットブラックが欲しければ傷の程度によっては買うかもしれないけど
違う色が欲しいんだったら少しぐらい安くても買わない

272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 21:55:12.21 ID:iwjQffs5.net

>>269
それをネタにして値下げ交渉する
床の間に飾っておく趣味が無いのなら、乗るつもりなら小傷付くし

273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:19:29.67 ID:mymrku7S.net

Visc.P20のマットブラック見てきた。
新品だとモロ好み。やっぱいいなー。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:24:31.29 ID:X4CORcVy.net

しかし傷はかなり目立つぞ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:31:17.51 ID:DtUrQWxb.net

マット系は傷とか汚れ気にしない人用でないの？
あえてボロく見せる的な

276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:35:55.29 ID:eCtTCIek.net

気に入ったのを買うのが一番さ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:43:10.19 ID:mymrku7S.net

マット感が多少薄れるだろうけど、車屋に頼んでコーティングしてもらった大分強くなる？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 22:58:26.71 ID:DHTLZ5Wv.net

コーティングは汚れは多少つきにくくなるし、水で流すだけで落ちやすなったりはするが、傷には無力。
上からクリア吹いて光沢仕上げにしちゃった方が早いんでないか？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 01:08:45.43 ID:KyoxfpnY.net

マットはクリア層がないぶん弱いんだよな
小石当たっただけで地が見えたり

280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 07:35:41.20 ID:P6twd5k+.net

俺のオブシディアンブラックすっかり薄汚れて
汚いマットブラックみたいだよ…

281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 07:49:30.48 ID:3Wm4T9HX.net

忘れるんだ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 10:50:25.33 ID:2d3E5iWT.net

今日は天気が良い。ひさびさにホライズ(愛称:ののたそ)と出掛けようか。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 16:07:36.51 ID:lax8FT6d.net

>>279
つや消しのクリア層がちゃんとあるよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 17:27:57.30 ID:GSP4sGxN.net

アルテナのオリーブL買っちまったー
大きいサイズある折りたたみって珍しいよね

285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:05:01.06 ID:+GRVxSyO.net

ボードウォークD7をティアグラで10速化した。
ホイール後輪だけDAHON Compに変更したら、リム幅違うでやんのｗ
トップに入れたときにチェーンホイール周辺からチリチリ音がするのは
やっぱりチェーンリングが10s対応してないからなのかなぁ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:34:19.81 ID:9fQp8R+T.net

チェーンラインが内側に寄ってるだけでしょ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:48:43.04 ID:OZLO52b8.net

>>282
　今日は天気よかったよねぇ〜明日も天気いいみたいだし
　自慢の愛車でどんどん出かけよう。

　俺も今日は愛車のスピードP8（愛称スピ8君）で輪行ポタしてきたよ。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1420467-1429352660.jpg

288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 20:57:10.35 ID:MT0L9Qgg.net

折りたたみ自転車にドロップハンドルはコンパクトに畳めないから
本末転倒だと思うの

289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:02:17.95 ID:oqyN2OUD.net

折りたたみ自転車をだからといって
折り畳まねばならない義務はないと思うの

290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:10:13.24 ID:SyxTiVjC.net

自分の自転車なんだから好きに弄ればいいじゃない

291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:11:03.46 ID:kgqmeQiI.net

折り畳まなかったら折り畳み自転車である必要はないと思うの

292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:15:39.36 ID:fSG7WoC3.net

>>288
それでブルホーンにSTIレバーなんじゃないの？
それに車種によっては、畳んだ隙間にドロップハンドル差し込めるから、折りたたみにさほど影響出ない畳み方もできる。
長時間巡航する様な使い方だと、バーハンドルなんかより、ブルホーンやドロップの方が楽だしな。
使用者の用途に合ってれば、どんなハンドルでも構わないだろ。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:18:16.47 ID:vhvCT77J.net

ドロップってかブルホーンだよね
フラバまではコンパクトにならないかもしれないけど
それなりに納まるような気もする
どうやって輪行したか教えてくだしあ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:19:06.20 ID:vhvCT77J.net

かぶったなきそう

295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:35:05.87 ID:OZLO52b8.net

>>293
　もしかして俺のこと言ってるのかな？
　折り畳むとこんな感じだよ。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1420571-1429360351.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i1420570-1429360351.jpg

ノーマルと同じサイズにたためるし、普通にちび輪PWに入れて輪行してるよ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:45:03.22 ID:vhvCT77J.net

>>295
わざわざありがとう
思ってたよりピッタリ納まってたすごい

297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 22:05:13.40 ID:vrbfS9UZ.net

>>295
意外とコンパクト

298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 22:14:46.36 ID:41nXHbRK.net

まあ、こうやって学習していくわけよね。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 22:43:28.46 ID:hSvfkseZ.net

これはスピードだからきれいに畳めるんだよね
Muなど他のフレームじゃハンドル内折れは無理

300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:03:29.09 ID:2z0AlcMg.net

>>284
いいの買ったね~
その値段になると
どうしてもロードとコスパを比較して
手が出ない

301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:06:13.65 ID:PgJUHHaD.net

他人の自転車はコンパクトに見えるなあ
自分のをたたむとたとえちび輪PWに入っててもいっつもでかい…と感じるんだよね…

302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:08:25.69 ID:JQj3OTEP.net

見た目の印象サイズの割に重いから、だろうな。
ブロなんて折り畳サイズに感激するけど、持ったらうわっ！重っ！だもん。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 23:36:49.22 ID:C/EVVkQc.net

288に較べて後続の人たちやご本人の対応が大人だねw

304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 00:39:54.47 ID:LB0iEK8A.net

>>238
そういや、まだ見てるかわからんけど
柏の橋輪に一台あったわコレ

ただ、実物を見ると限りなく黒に近い緑なので
現物を確認すべし

305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 17:31:16.11 ID:F9JsseQM.net

BB交換しようとしたがどうしても右ワンだけが取れない
アサヒにも持って行ったけどダメだった
何か良い方法ありませんか？
36mmのスパナで回す奴です。
物が薄すぎて引っかかりが悪い。
工具はモーターレンチでやりました。
アサヒは薄型36mmスパナです。

フロントＷ計画が初っ端から躓いてます

306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 17:59:15.55 ID:bT24JWyK.net

もっと技術のあるショップさがしたら？
自分もどうにもならず名のしれた店持ってたけど、そこでも相当苦労してたから素人にはきついよ
フレームがっちり固定して長いパイプみたいなもので全力で苦闘してようやく外れたってかんじ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 18:31:23.70 ID:96LwBBzY.net

ホーザンのC-358って専用工具なら外せるかもしれない
9000円くらいして右ワンを外すしか使い道無いけど

後はママチャリメインで扱ってる古くからやってる店の方が
ノウハウあって外せるかもしれない

308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 18:32:31.17 ID:6pLPHB4d.net

BB交換は小径車有名どころでやってもらったー
先にメールで問い合わせてから行ったよ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 18:47:18.23 ID:siKYkoHW.net

DAHONのBBって
どの車種からカートリッジ式になるの？
BWあたり？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 19:03:57.18 ID:2nP3bxI8.net

>>305
M16の40mmのボルトとM16ナット（2つあるといい）で
内側からボルト入れて外側にナットをモンキーで時計方向に回すとボルトナットが締まりながら
ワンが緩む方向に動く
きつかったらモンキーの取っ手にステンレスパイプとかの長いのをつけて回すとすんなり緩む
自分は使ってないシートポスト使ったけど
ワンとボルトナットが接触するところは入念に脱脂すること
この方法はワンが駄目になってもいい人向けなのであまりお勧めできないが

311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 19:23:00.44 ID:3nghBZTp.net

dash x20かアルテナの人輪行袋何使ってる？
純正の輪行袋ってドロップハンドルそのままでも入るのか不安で
有名なL-100とかいうのは純正のより高いし迷う

312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 20:38:52.91 ID:1WZxyt1t.net

橋輪なら間違いない。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 20:48:04.22 ID:LB0iEK8A.net

>>305
自分はその前に、左ワン外した後にBBをとるので躓いた
あれってどの工具使うの？
右ワンは、調べたら>>310のように両側からボルトで挟んで
一緒に回す方法が載ってたんだけど、その前がわからんｗ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 20:52:51.78 ID:crWnWB3J.net

60cm超のスピナハンドル買え。
これで回らないネジはないはず。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:18:24.74 ID:hDzuER4i.net

>>313
それ外したのワンじゃなくてロックリングじゃないの？
左ワンはカニ目とか使って外すけど、あれも謎な工具だよなあ。なんであんなの使うんだろう？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:21:29.45 ID:LB0iEK8A.net

>>315
ああそれそれ

カニ目でググってみたけど、
あれってひょっとして、ラジオペンチの先っちょ突っ込んで
ひねればよかったの？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:24:26.32 ID:96LwBBzY.net

きっとロックリングだね
フックスパナで外すやつでしょ

左ワンはカニ目とかピンスパナって工具で調整するけど
玉押し調整して整備するなら必要だけど
DAHONのやつは外すだけなら窪みにマイナスドライバーでも当てて
ハンマーで叩いて緩めればいいよ
それで緩まないくらい締まってるのならペダルを回せない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:25:26.46 ID:96LwBBzY.net

長文しすぎてリロードしてなかったなきそう

319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:26:21.47 ID:k9h43n2w.net

305です
神奈川の藤沢に住んでいるのでコギーかワイズ、セオあたりに問い合わせしてみます
最寄りでお勧め店あったら教えてほしいです

>>310
M16は探してみましたけど売ってません
ネットで買うしかないかな
それよりも307氏が言うC-358の類似品が
ヤフオクに出てますけど、どうなんでしょうか

320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:30:25.34 ID:k9h43n2w.net

>>313
私も大きめのマイナスとハンマーで外しました
専用工具も有るみたいです
ハンガーワン工具６爪 で検索すれば良いかと

321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:35:52.53 ID:LB0iEK8A.net

>>317
>>320
いまやってみたら、ラジオペンチであっさり緩んだわ・・・ｗ
>>305と同じ状態まで来た
やったるでー

322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:40:06.59 ID:5q78LRfs.net

期待

323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:51:05.88 ID:2nP3bxI8.net

そして右ワンにボルトとナットがきつくしめられたままの状態で店に持ち込まれる自転車が続出するのであった…
　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　TO BE
CONTINUED…→

324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:51:54.00 ID:2nP3bxI8.net

ずれたorz

325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 21:54:38.71 ID:96LwBBzY.net

>>319
専用工具も類似品もボルトで締めるのも原理は同じだから
何使っても緩むかもしれないしダメかもしれない
最悪ヤスリ糸鋸ドリル使って破壊しないと取れないのが右ワン

とりあえず個人の店含めて片っ端から電話してみるのがいいと思うよ
右ワンはどうなってもいいから外せないかって

326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:09:28.01 ID:LB0iEK8A.net

手元にちょうどいい太さのボルトがなかったので、
今外したBBシャフトと固定ボルトにワッシャーはさんでやってみたが

甘かった
ボルトの長さが短かったせいでボルトの先っちょのネジ山が
ツルツルになってもーたｗｗｗ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:23:44.63 ID:LB0iEK8A.net

今気づいたんだが、以前ランドナーから取り外したBBのシャフトの長さが
ダホンのより少し長いようだ・・・。
これ多分、シャフト入れ替えるだけでチェーンライン改善されるんじゃなかろうか・・・。

ごめん！
右ワンこのままいくわ！ｗｗｗｗ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:37:19.38 ID:96LwBBzY.net

ラジオペンチじゃBBの玉押し調整大変かもよ
出来なくはないと思うけど

329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:46:29.73 ID:2nP3bxI8.net

四角テーパーはメーカーによって角度が違うみたいね
以前BWのBBだけ交換しようと思って付いてたのが115mmほどだから
シマノのUN-BB55の115mmでやったんだがシマノのは少し鋭角みたいでクランクが奥に入りすぎてしまったよ
118mm持ってたんでそれでちょうどよかった

330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 22:49:25.48 ID:2nP3bxI8.net

ああまた間違った
UN-BBじゃなくBB-UNね

331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/19(日) 23:01:39.96 ID:LB0iEK8A.net

なんやしらんがチェーンラインは5枚目ぴったり収まったわ
BBシャフトの両端がいままでのとオスメス逆だから
結果的にクランク側にナットがむき出しになってしまった
玉当たりはそこそこいい感じに済ませた
見たところ両端2mmくらい幅広になった気がするけど
試運転は明日にしよう

余ってたゴッサマークランクはまた冬眠に入りました

332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 00:54:51.33 ID:0MRh+2qn.net

>>327
ｽﾞｺｰ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 09:41:19.37 ID:SZH6y5WQ.net

新品購入→車に積むために折りたたむ→クランクがフレームに当たってた→傷

なぐさめて？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 10:46:58.70 ID:KG+q52El.net

男の勲章

335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 10:51:03.16 ID:SZH6y5WQ.net

ｳｯ・・(´；ω；｀)

336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 11:20:48.41 ID:SZH6y5WQ.net

みんなもダッシュアルテナはたたんだ時にクランクと接触するの気をつけておこうな！
タッチペンクリアぽちった　これでいいんだこれで

337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 11:50:37.69 ID:p8wThS+0.net

どうせ走ってりゃ傷だらけになるし

338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 12:08:37.25 ID:Ekrt45fP.net

>>333
傷で済んでよかったじゃないか
ディレイら―ハンガー曲がってたとかだと悲惨だ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 12:11:03.17 ID:Uq0FCAGX.net

国内版BWには補修用の塗料がついてた

340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 15:31:46.66 ID:NWx2v8Jk.net

http://www.dahon.jp/になくて http://www.dahon.comに掲載されてるモデルって
ショップによっては売ってたりもする？
内装7段のが欲しい

341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 16:25:25.38 ID:SZH6y5WQ.net

補修塗料はあったんだけどこすれ傷だから難しくて
どーして傷を注視してしまうのだろう

342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 16:46:05.28 ID:FO10r4vC.net

モデラーの友達さえ居れば・・・

343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 16:49:17.99 ID:Uq0FCAGX.net

>>340
DAHON Internationalモデルは武田産業が代理店やってる
http://www.japan.dahon.com/mainnav/home.html
ここに乗ってるモデルなら手に入るはず

344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 17:41:52.02 ID:5r3iB227.net

実用品たる自転車にとって傷は勲章であり
風合いを醸し出す要素なのである
わかったか

345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 17:44:47.17 ID:QPJ6kjoe.net

一つ目の傷は気になるものだが、二つ三つとつく頃には目に入らなくなるものである

346 ：333：2015/04/20(月) 17:48:58.31 ID:SZH6y5WQ.net

俺、強くなるよ
傷なんて気にしない強い男に

帰ったらもっかいチェックしよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 19:17:46.89 ID:Av4ufMRS.net

>>346
俺は3月に買ったmu P9を持ったいなくてまだ段ボールから出してないんだが．．．(´・ω・｀)

348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 20:02:50.36 ID:AKTsSal2.net

昨日、南房を雨の中走ってた白いスピハチの人、無事帰れたのだろうか。
心配なのでここ見てたら一報ください、ここに。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 20:07:54.05 ID:G5Zenb69.net

>>348
私で無いのは確かだが、深夜雷雨の中４０ｋｍを走ったことあるぞ。
光って音がドカンと鳴るまで５秒以内に迫ったときは、高速高架に避難したが。
めちゃ怖かった＞＜

350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 21:29:10.64 ID:YOdRc2sf.net

>>346
クリア層だけ逝ったなら2液ウレタンクリアーまぜまぜして傷にちょっと盛り上がる程度に塗って
乾いてから耐水ペーパーの1000番→1500→2000と水につけながら下地出さないように削ったあとコンパウンドで磨く
傷の付いてないところと旨くなじませることがコツ
深追いはしないこと
ただ2液ウレタンは乾燥が遅いので垂れないような工夫が必要
傷が小さいならラッカー系塗料でもいいんじゃないかな
両方とも有毒なのでマスクまたはお外で

351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 22:22:06.97 ID:I3pTKQRR.net

色によってはグンゼのミスターカラー使えるよ
私のルビーは傷口ちゃちゃっと擦ってクリアレッド塗ったら、ほとんどごまかせる

352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 22:48:25.32 ID:HMAKZstS.net

俺もDASH X20ではじめて折りたたんだ時、
クランクと接触して大きい傷ついてかなりへこんだよ。
今じゃ輪行するたびに擦り傷などついて傷だらけだよ。
傷つくと、結構女々しくへこむタイプなんだけど、もう慣れた。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 22:51:38.75 ID:B0BmZtxC.net

>>346
せっかく買った新車でウキウキポタリングするも、ついつい傷に目がいってモヤっとした気分が続くのだ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 23:06:10.38 ID:QJ5NgcFL.net

>>343
さんきゅーです

355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 23:06:38.34 ID:0MRh+2qn.net

傷ついているのはフレームぢゃない
みんなのハートなのだ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 23:10:47.99 ID:QJ5NgcFL.net

こっちはこっちで内装7段はないのか・・・
シマノのネクサスとかアルフィーねとかに改造とかって出来るものなのでしょうか？
ベースはBW辺りとかで

357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 23:19:04.14 ID:G5Zenb69.net

>>356
Horizeあたりが堅実ってきがする…。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/20(月) 23:55:12.37 ID:Uq0FCAGX.net

>>356
Speed　P8をAlfine内装8段にしてる人はググったら出てきたよ
ホイール組やってる以外は特に変わったことしてないから、
ショップに頼めばできるんじゃないかな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 00:27:55.79 ID:awz0dI37.net

dashのクランクトラップったら

360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 01:52:28.47 ID:VaJY/zGp.net

>>357
>>358
ありがと〜
自分では全く出来ないので色々ショップに相談いってきます

361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 08:20:55.17 ID:h4NUObO4.net

内装化興味あるけど、クイックじゃ無くなるんだよね？
パンク修理が大変そうだけど、簡単に後輪って外せるもんですか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 08:39:44.27 ID:ouZFNNT2.net

>>360
アルミフレームでリアエンド幅が135mmのHorize
クロモリフレームでリアエンド幅が130mmのBoardwalk、Speed

でかい内装を無理なくインストールできるのはHorize。
たぶん想像してるより金がかかるんで、本体を買う前に見積もり取ってみよう。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 09:35:40.99 ID:c9oSwKU3.net

dashフレームは折りたたむと左クランクと前のフレームが接触するんだよな

364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 09:45:10.84 ID:McSHyQcc.net

>>363
他の車種でも当たるよ？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 09:48:05.41 ID:c9oSwKU3.net

>>364
あ、そうなんだ
結構なあるあるだったか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 10:00:48.42 ID:ouZFNNT2.net

Contentoは当たらない…。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 10:17:22.94 ID:McSHyQcc.net

CurveとViscは当る。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 10:19:50.64 ID:oRH3YPRH.net

つまり畳んでクランク位置調整しようとおもいっきり回したらあああああああああ！！！いグッ
ってこと？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 10:23:07.79 ID:edd2z1sx.net

ダホンの大半のモデルでそうなる
折りたたんだ状態でクランクを完全に1周させることはできない
C字のように回転させるしかない

370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 10:26:53.97 ID:McSHyQcc.net

うん、そもそも折り畳みときにはクランク位置を決まった位置にして
置かないと袋への収納にも問題が出る場合が多い。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 12:37:47.10 ID:VFRWAQFh.net

それ以前の問題として
一本足スタンドにちょくちょくクランクぶつけてる(´・ω・`)

372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 13:46:28.89 ID:hrqD5fQd.net

俺のもクランクがスタンドにあたって
黒い塗装がハゲてるよ。
黒い部分が減っていくのってなんか寂しいよね囧rz

373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 13:48:23.93 ID:c9oSwKU3.net

まースタンドぐらいはかわいいもんよ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 13:50:13.19 ID:6KKhl4px.net

タイヤを細身にしたら外径も小さくなったらしく、すぐスッ転ぶ。
スタンド少し切るか

375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 20:46:32.19 ID:qaHvadqF.net

>>374
車種とタイヤサイズを詳しく

376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 23:02:46.18 ID:X/Hgd2+F.net

横だけど、当時ビッグアポーが標準だったスピハチはデユラノ履くと立ってられなかった

377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 23:06:16.33 ID:ouZFNNT2.net

片側収納のダブルレッグスタンドが標準装備、あるいは純正オプションとして用意されてもいいのにな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 23:44:18.08 ID:UXd/r4JV.net

俺のホライズは魔改造を経て全く原形をとどめていない。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 00:30:42.30 ID:5GMG1Apb.net

>>378
画像はよ！

380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 03:53:28.60 ID:bmDzRk6/.net

>>378
何やったん？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 07:26:29.21 ID:jhHyOXk6.net

>>377
欲しいね

後付けで小径に良さげなのないかな？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 07:27:22.81 ID:KwEpCbUX.net

>>378
参考に是非見たいです！

383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 09:23:46.37 ID:fieeltO6.net

>>378
ぜひ笑いたいです！

384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 10:11:53.36 ID:VgCMd2U6.net

>>378
え？一輪車に改造しちゃったんですか！！

385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 10:46:45.20 ID:Ax66aL3c.net

>>378
シートポストに鯉のぼり5匹つけて走ってたのはあなたですか

386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 11:37:33.20 ID:kxAo3xoL.net

>>385
そんな奴見かけたら吹いて事故りそうｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 12:39:33.72 ID:17LQg3FQ.net

>>378
ホバークラフトに改造したと聞いて

388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 13:36:05.28 ID:Dof3Cag1.net

ペダルのfd-6だけど
底が固いスニーカーが多いから雨の日滑るんだけど
fd-7にしたらましになるかな

389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 13:51:59.96 ID:3pWzy0+i.net

FD-7使ってるけどFD-6がわからないので画像検索してみたら
どこに差があるのかわからないっていうｗ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 14:24:20.17 ID:Ax66aL3c.net

FD-7 Blackってどうして一部だけ中途半端にアルミなんだろうと思っていたが
三ヶ島のサイトみたら「塗装したらPUSHボタンのすべりが良すぎて、
衝撃でボタンが引っこんで不意に折りたたまれる恐れ」という不具合で
アルミに戻したとか書いてあってワロタ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 15:15:19.05 ID:Dof3Cag1.net

>>389
横のギザギザの形状なんじゃないのかな
一応横滑りしにくく改良してるらしいから

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 15:30:46.46 ID:o1rXs1HE.net

やっぱ定番はFD-7だよなー
デフォのんすげー回りしぶいし

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 16:52:16.14 ID:sByxUHM8.net

買い物用自転車だからパーツ流用してお金かけずに仕上げるつもりだったのに
いいパーツを付けたくなってくる・・・・

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 17:32:16.76 ID:VdC4CrwO.net

>>393
俺もダホンじゃないけど足用にターンのB7買ったら、ホイールのしょぼさに我慢できなくて結局ホイール交換>ボスフリーからCSになったついでにコンポ回り総取り替えだよ。
BBも許せなくてホローテック化したし。

ありものの使い回しだからそこまで金かけてないけど。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 19:44:53.62 ID:HKcpJJ66.net

自分も新車に買い替えたら古い自転車のパーツ取り外して使おうかな。
年が違うだけで同じモデルでも何年も前のパーツが流用できるか心配だ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 19:45:25.54 ID:304BkkPO.net

FD-7はトゥクリップが標準対応だったらもっと良かったのにな。
今は加工して付けてるけど…

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:52:14.50 ID:6TRh/Sad.net

>>389
どちらも1年ほど使っているが差は結構ある。

FD-6は折り畳み部分のガタが酷くなるが、FD-7はかなり耐久性が高い。
ガタが酷くなると、ボタンを押しても引っ掛かって畳めないので、やすりでストッパーが当たる部分を削る羽目になる。
FD-7はこの辺の組み付けと精度がかなり改善されてて、砂利をかんだりしない限りガタが出ない。

ステップ部分のツメの形状が改良されて、FD-7の方が滑り止め効果が高く、摩耗にも強い。
逆にトウクリップを付ける場合、FD-6の方が滑るのでつま先を入れやすい。


>>396
後加工でナッタ―突っ込んで、クリップ付けてるが、クランク側が、折り畳み機構に当たるから、ネジをそんなに突っ込めないんで緩みやすいんだよな。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:52:18.83 ID:MTwkbRnA.net

Yで売ってるアンタレスの折り畳みってDAHONのOEのYeahかな？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 21:52:44.98 ID:Z4KGT2B6.net

えー…

400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 22:27:05.89 ID:304BkkPO.net

>>397
私は反射板を引っかけるための穴の出っ張りを削ってフラットにしてますね、あとは反射板自体にも穴を開けてスペーサーにしてる。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 22:46:26.82 ID:Dof3Cag1.net

>>397
ありがとー
とても参考になりました

402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 23:14:12.12 ID:Clxtes5Z.net

>>378に続くような激しい自演は初めて見た

403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 00:20:19.30 ID:LQFs90C4.net

フレームの見た目だけでDashAltenaがいいなと思ってオプション適合みたら
ほぼ何も付けれないのねキャリアーも前後ダメとは
輪行要素ないよね(´・ω・｀)

404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 00:51:39.81 ID:HAvicu1q.net

純正で無くて良いなら、リアキャリア付けられるよ。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 07:20:59.31 ID:/khY52QQ.net

質問です。P8なんですがグリップシフトからサムシフターに変えようと思うのですが、
shimanoのシフターで大丈夫ですか？ディレイラーがshimanoなので大丈夫だと思うのですが。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 07:42:04.98 ID:y9nBKFGy.net

MTB用で段数が同じなら桶

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 08:03:49.20 ID:TcJ9s608.net

>>404
くわしく

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 08:45:37.99 ID:jZv0OpfH.net

>>404
フレームやらタイヤやら微妙なサイズだから
どうなのかと各汎用キャリアみて考えてたけど
つけれるのか！
いやある意味付けれない方が諦めがついたのにw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 08:50:20.24 ID:HAvicu1q.net

さすがに純正と違ってポン付けは無理だけど。
過去ログから融通のきくリアキャリアを抜粋。
ブルーノのリアキャリアも、もしかしたら付けられるかも。
http://topeak.jp/carrier/car03700.html
http://f.st-hatena.com/images/fotolife/u/utsuki/20071105/20071105224058.jpg
http://f.st-hatena.com/images/fotolife/u/utsuki/20071105/20071105224327.jpg
http://topeak.jp/carrier/car09800.html
http://topeak.jp/carrier/car03500.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B00BEP7GJI
http://bicitermini.com/b/2010/08/03/3687/

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 09:17:44.45 ID:INGUTJ2y.net

>>405
SL-M310オススメ
自分もP8を10速化する前に使ってた

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 09:26:28.72 ID:B6Vuwr9L.net

>>397
折り畳みペダルにトウクリップ付けたらほとんど意味ないんじゃ？
トウクリップ付けるなら三ヶ嶋EZY−AR-2がお勧め。
アダプターだけ買い足せば（これが高いのがたまに傷だが）
複数台に対応できるのも○

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 10:14:51.61 ID:m4JS0i3x.net

altenaってダボ穴ついてるっぽいからternの２４インチ用とか使えるのかな？
フルサイズ用はさすがに見た目辛いね

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 10:27:59.90 ID:m4JS0i3x.net

と思ったけどternのはダボ穴位置が特殊なんだな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:10:21.03 ID:fDJctJGJ.net

インターナショナルモデルのＭＵ　Ｄ８　シマノからスラムに変更になったのかな？
今見たらＨＰで仕様が変わってるみたいだ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 12:24:14.78 ID:fDJctJGJ.net

ttp://www.japan.dahon.com/mainnav/bikes/single-view/bike/mu_d8-1.html

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 13:22:36.26 ID:/khY52QQ.net

>>406,410

サンキューです。助かりました
丁度手持ちであるのがSL-M310ですｗ

417 ：333：2015/04/23(木) 13:35:14.15 ID:m4JS0i3x.net

こういう傷ってどう処置するのが一番？下地見えてるよねこれ
http://i.imgur.com/XBHsaOo.jpg
付属の純正塗料でうまく塗れるのか、それともクリアだけ塗っとくか
それとも何もしないか

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 13:44:38.26 ID:jZv0OpfH.net

>>409
さんきゅ〜
やはりこういう感じか、大体描いていた予想図通りでキャリアがだいぶ浮くよね・・・

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 13:45:40.56 ID:OLWt6ezp.net

>>417
ﾀｯﾁｱｯﾌﾟしたらよけい目立ちそうじゃね？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 13:57:48.02 ID:yvHfi46J.net

クルマで分かったけど、こういうのやればやるほど目立つんだよな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 13:59:30.10 ID:m4JS0i3x.net

点キズとかだとチョンとつければいいだけなんだけど
こういうなだらかに傷ついてるのは難しそうで・・
えらいクリアが目立つとそうだからコンパウンドで削るとかリスク高そうだし・・
俺の馬鹿

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 14:03:18.89 ID:yvHfi46J.net

アルテナ？ 俺も欲しいなあ
あったかくなったし

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 14:15:50.24 ID:B6Vuwr9L.net

>>421
その程度気にスンナ。
というのが本音だが、どうしてもタッチアップしたいなら
カー用品ショップでソフト９９のタッチアップの仕方が参考になる。

http://www.99kobo.jp/repair/body/02_wonderful.html

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 16:56:20.63 ID:TbhiMsOt.net

>>417
パール系か、面倒だな。
ホムセン行って、一番色が近そうなタッチアップ買って、楊枝の先でつんつんと傷を埋めて、完全に乾いたら軽くコンパウンドだな。
色は見本帳おいてるとこで記憶色と一致させろ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:08:36.35 ID:B6Vuwr9L.net

>>424
パールコートなんてしてないだろ普通のメタリック。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:11:11.12 ID:0tgc3qM8.net

ルート２０１５モデル　約４.５万＋ＣＯＭＰ　Ｐ８ホイル前後に交換８速化とＢＢ交換で約３万位？
ＭＵ　Ｄ８　約７．３万ノーマルのまま乗る　どちらが良いかな？
素直に上位機種のＭＵ買ったほうがやっぱり満足度高い？
以前はメトロ乗ってて車に当てられ
廃車になったから変わり買おうと悩んでる・・・
（Ｄ８はアマゾンやビックカメラならもう少し安いみたいだけど
基本修羅の国のマンションの駐輪場置きでそれでもメトロは長年大丈夫だったけど
Ｄ８位の価格のはアサヒでサイクルメイトに入って３年の盗難保険付けようかと思ってます
チャリポの盗難２年入ったら安いところで買っても価格差ほぼ無くなるのでそれなら
近くのアサヒで良いかなと）
メトロの時はハブのグリスアップやブレーキ交換　スプロケ交換　チェーン交換等は
自分でやってましたのでルートでもＢＢ交換以外は自分でやる予定
ルートを改造とＭＵ　Ｄ８どちらがお薦め？背中押すアドバイス下さい

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:11:54.03 ID:yvHfi46J.net

ラメラメじゃねーか

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:22:43.48 ID:IXiY1nDO.net

D8ってまたよくわからんね
昔はPとDなら分かりやすい差があったもんだが

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:26:25.99 ID:1D1xD/PR.net

アサヒの保険が改造費用まで見てくれるかによると思われる
つまりそういう事だ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:40:34.17 ID:B1GpSLLh.net

程度によるが、これで結構消せる
http://www.cyclowired.jp/?q=node/60639

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 17:43:25.25 ID:B6Vuwr9L.net

>>426
そのD８ってのがダブルウォールリムならそのまま乗ってもいいと思う
シングルウォールだと高圧に対応できないからタイヤチョイスも
ままならんし、それならもうちょっと頑張ってμP9買った方が
いいんじゃないかなあ。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 18:20:13.36 ID:NQzmvoPS.net

レスありがとうございます
アサヒはインター版でルート扱ってないので
ルートを改造する場合はアキボウの取り扱いディーラーの家から一番近いところ
お店独自の盗難補償が１年付いてるみたいなんです
盗難されたら購入価格に対する補償だけでもちろん改造費用は出ないです
坂があるので32ｔや３４ｔあれば楽なのでルートの場合改造しようかなと思ってます

ｍｕ　Ｄ８を買った場合は基本的にはノーマルで乗る予定で　
アサヒの盗難保険入りのサイクルメイトは３年で約３０００円なので
インター版はあさひより安いお店で買ってチャリポ盗難補償別途（９４００円２年）より
アサヒのほうがメリットあるかなと思ってるんです
そうするとやっぱりお薦めはＭＵ　Ｄ８ですかね？

>>426
ヨドバシで現物見たんですけどＤ８もホイールはダブルだと思います。
Ｐ９の場合近くのアキボウ扱いのディーラーで約８．５万＋ちゃりぽ盗難補償２年約１．２万
２万以上違うのでインター版で良いかなと思ってＰ９は候補から外してます

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 18:45:04.11 ID:OLWt6ezp.net

>>430
おらにはよく分からない原理だ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:07:07.10 ID:oWdq2E+8.net

亀レス
アルテナならキャリパーブレーキだから、KHSのリアキャリアが付くんじゃなかろうか

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:09:33.58 ID:c+JUetmc.net

ミスりました　４３２は４２９さん４３１さんへのレスです

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:12:56.44 ID:Djdn9F6o.net

>>430
使ってるけどこれで消せるのはごく薄い傷だけ。

上のみたいな下まで達した傷はタッチアップしないと無理だね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:32:36.84 ID:hnRqHeNI.net

てか、そんな傷きにすんなよ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:51:15.47 ID:Ndxyt+IE.net

アキボウとインターナショナル版の代理店てやっぱりアフターの格差ありますかね？
アキボウはもちろん今までの実績があるとは思うんですが大型量販や１０店舗以上の自転車屋
は全て持って行かれたみたいだから結構ダメージは大きいような気がするんです
アマゾンはどっちも扱ってるけどアサヒやｙｓとかの自転車屋チェーンだけでなく
イオン・ヨドバシ・デポ・スポーツオーソリティとかの１０店舗以上の
大型チェーン店全てがインター版扱いになるってことは
以前みたいにルートとかの低価格帯を広く多く捌ける販路が減った感じだよね
メトロからルートまで嫌がらせのように頑なに１２６ｍｍ守ってきたのに
２０１５でルートが１３０ｍｍになったりラゲッジトラスまで付けてきたのは
危機感ありのせいだと思うのは俺だけかな？

ｄａｈｏｎは競合代理店ができたから
アキボウは今後ｔｅｒｎに力を入れていく感じがする
ｌｉｎｋのＮ８は２０１６モデル既に投入してリムをダブルウォールに
変更したりしてるし、以前のルートみたいに一番安いlink b7なんかは逆に
アサヒやオーソリティーみたいな店でも結構みるようになった
ttp://ternbicycles.blogspot.jp/2015/03/link-n8.html

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:52:00.29 ID:mn2/6Nk8.net

気の遠くなりそうな長文

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:54:24.18 ID:bqxw2eGz.net

ワイ情弱、2015のN8を弟に買い取らせ2016のN8を注文

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 19:59:14.25 ID:aoZ1yA3h.net

>>411
畳んだ時にペダルより内側に入るから、折りたたみサイズは変わらないよ。
多少取り扱いに注意がいるようになるけど、それほど邪魔物にはならない。
使ってるのがMobikyなんで、クイックフォールディング出来ないペダルは選択肢から外れちゃう。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 20:17:45.01 ID:PBJsmrFg.net

>>４３９　長文ゴメンね
もし今後販売額が逆転したらアキボウも安泰でいられないかもと・・・

ｄａｈｏｎ父「新代理店売るじゃん！アキボウはどうした！」
「なんだ骨肉の争いの相手の息子の自転車の販売のほうに力入れてるから販売落ちてるのか
俺の自転車売る気ないなら日本の代理店一社にしようかな？」なんてのも将来的に有るかも？
なんてゲスの勘繰りてことです　
なんせ特許とかまで及んでる骨肉のお家騒動抱えてるブランドだからｄａｈｏｎとｔｅｒｎは

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:01:34.42 ID:vJF7mbRK.net

>>441
Mobikyユーザーが なんの用事があってこのスレにいるのかが気になるわｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:10:10.91 ID:DkOzAPmD.net

Tubusは汎用性高いパーツ出てるから多分いける。
他の20インチのDAHONでもいけたし

>>418
キャリアにものを載せるのではなくてパニアをつけたりする場合は純正だと踵で蹴っちゃったりディレイラーに被ったりして案外不便だった

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:27:50.26 ID:LDVFJe4n.net

>>442
マジレスすると、その読みは全然違う

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 21:49:46.63 ID:aJGKcx9r.net

>>445
たしかに業界人じゃないので的外れかもしれませんね
でもアキボウ一社じゃなくなってめんどくさい店舗規模での日本内の代理店区分けは
ＤＡＨＯＮ本社とアキボウの代理店契約で以前とは違う
何かがあったってことじゃないでしょうか？ようするに他社に付け込まれるスキが有ったのは
事実だし将来はどうなってもおかしくないかなと・・・
もし新代理店思惑よりそれほど売れなくて代理店契約辞めたとかもありうるとは思いますが
アメリカの会社との契約だからやめるにしても色々複雑なんだろうなとは思います
電話帳より厚い契約書とかのイメージあるしｗ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 22:09:10.87 ID:7kQoRK0L.net

>>426
乗車性やらならルート改のほうが上
MUのメリットは重量や折りたたみでしかメリットでない

もっとも折りたたみを重視しないならダホンなんかクソだから捨てておけ。MUの最上位には劣るが10マンモデルより性能いいのが5万で組めるんだから。
MUの最上位でも5万の改造すれば近い性能までいける

折りたたまないなら相当バカバカしいコスパ悪いのがダホン。素直にクロスとブロンプトン乗るのが賢い

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 23:03:21.18 ID:2ybD3GVQ.net

>>446
昔から自転車業界の代理店は、品数が多く出ないから身内でガチガチに固めて
独禁法ギリギリの商売をしてた。その分海外製品でも確かな品質を見極めて
不良品なんかがあってもイタリアなんかに送り返すなんて融通も利いたわけだ。
そういう問屋はイオンなんかには卸さない。価格競争になったらあっという間に
薄利多売になって低品質な製品であふれ、ブームの終わりとともに業界が崩壊するのを
知ってるからだ。
だけど大手なんかは、自転車ブームにあやかって、自転車を普通のスポーツ用品みたいに
売りたいし、プライベートブランドも作りたいとずっと思ってた。
そして実際に中国製品をPBに仕立ててショッピングモールなんかで売ってみたが、
思ったよりうまくいかない。イオンバイクなんかを見ても、スポーツバイクの店とはまるで
品ぞろえが比較にならないのがわかると思う。問屋が大型店におろそうとしないからだ。
そこで目をつけたのが折り畳み自転車の市場だ。
一般人に売ってナンボのジャンルだし、ブランド力もそこそこある。
けれどもアキボウもやはり大型店には卸したくない。
そこで以前から中国OEMを扱ってる国内代理店にダホンやターンを扱わせるようにして、
自転車店とは別ルートで販売できるようにしたんだよ。
自転車の市場が、日本国内で真っ二つに分かれてることを表す現象だと思えばいいと思うよ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 23:36:35.81 ID:c1dkXj/8.net

Dash系ってクロモリ出さんのかなあの形ならクロモリのが良さそうだけど

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/23(木) 23:50:40.34 ID:i5Q9zN30.net

>>448
でもアキボウもルートとかはビックカメラ　ヨドバシ　デポ　オーソリティ　ハンズとか
アサヒみたいな大型店にも以前は卸してたじゃないですか？
ようするにＤＡＨＯＮ本社がイオンみたいな大型店での販路拡大を狙って
強引に新代理店を取り込んでも日本国内の卸流通の住みわけしてでも売りたかったてこと？
それともアキボウが主導で今後は大型店には卸さないで済むように
新代理店を抱き込んで販路を分けた？そうだとすると旨味はアキボウに無いような気が・・・

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 00:27:21.05 ID:+kwq6xM8.net

>>449
DASHの前身スムースハウンドの初期モデルはクロモリだったんだよ。
進化してアルミ＆ロックジョーになった。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 00:29:32.49 ID:akckLWaI.net

クロモリは錆を気にしなきゃならないからなぁ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 00:30:07.61 ID:du2VTRc/.net

クロモリフレームでロックジョーは強度的に危険。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 00:41:47.51 ID:+kwq6xM8.net

>>452
そうでもねえよ。
フレームよりパーツの方が良く錆びるから手入れが必要なのは
アルミでもカーボンでも変わらない。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 00:44:14.85 ID:8+DXj7WV.net

クロモリの錆なんて室内保管してればまず出ないよ
雨天走行しても水気をある程度拭き取りさえすれば十分

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 00:47:11.89 ID:cRiygdC2.net

塗装面okのレスポの防錆スプレーをフレームに塗り塗りしてるが効果は不明

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 01:35:42.92 ID:B8CIDN3u.net

>>448
うーん、なんとなく業界が分かったような気がする。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 01:39:04.10 ID:iuuWxdQb.net

なげーよよく読むな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 01:57:09.11 ID:B8CIDN3u.net

>>458
2chではめったに見ない優良書き込みだろ。
インターナショナルモデルってのがあることは初めて知った恥ずかしい。

今乗ってるヘリオスが盗まれた時ように何を買うか常に物色していたが、
speed d8 をヨドバシで買うのがよさそうだ。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 01:59:06.24 ID:B8CIDN3u.net

>>458
俺も分けわからん外資系に勤めているから代理店の混乱とかよく分かるわ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 08:19:31.22 ID:FFEjtsTW.net

ショップのツレの話では、

アキボウはサポートのレベルを落としたくないので量販にはあまり力を入れていなかった

2015で加わった代理店は問屋で手間をかけたくないスタンスなので何もしないし、しようにも知識が無い

対応が悪いので某有名チェーン店など複数店がダホンにアキボウと取り引きできるように依頼している

某有名チェーン店はインターナショナルモデルになってしまったので販売に消極的

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 08:19:51.96 ID:xpxHzDZb.net

ボードウォークの黒か緑が欲しいんだけど通販だと6万近くするんよ
それなら3000円足してスピードD8買った方がいい？
自転車欲しいんよ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 08:24:53.94 ID:du2VTRc/.net

>>461
新ディーラーの売り切り御免方針は、エンドユーザーに対してではなく販売店に対してだからな…。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 08:32:05.79 ID:picovL0x.net

>>462
ボードウォークが欲しいなら素直にボードウォーク買え

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 11:02:24.39 ID:dhFsqxea.net

ＤＡＨＯＮ本社にインター版扱いになった某有名チェーン複数がアキボウとの取引復活の直接直訴してるってこと？
メーカーが販売戦略として代理店契約したことを販売店位が覆せるのかな？
エンドユーザーが新ディーラーに直接サポート求めるようなことはそうそうないと思うが
ようするにデイーラーサポートないと販売店が買ってくれた客との板挟みになるのはわかる。
でも新ディーラーもワイズとかでは試乗会したりしてるみたいだし今後は頑張っていくかもしれないよね

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 11:45:34.07 ID:B8CIDN3u.net

ちょっと詳しい人教えてください。

１、ダホンの代理店は、アキボウ以外にどこがあるのか？

２、speed falcoは、
http://dahon.com/mainnav/foldingbikes.html
に無いようですが、日本オリジナルですか？

よろしくお願いします。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 11:54:51.59 ID:lgbY0TTP.net

http://www.japan.dahon.com/mainnav/home.html
これがインターナショナルモデルのＨＰ
インターナショナルモデルの代理店は
http://takedasangyo.net/
インターナショナルモデル各車の細かいコンポとかの仕様が知りたかったら
サイクルベールあさひネットワーキング店の通販のＨＰでＤＡＨＯＮで検索したら分かる

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 12:22:26.18 ID:B8CIDN3u.net

>>467
ありがとうございます。

インターナショナルモデルの代理店（消費者に直販する販売店である自転車屋ではなく）は
その1店武田産業のみなのでしょうか？

ダホンといえばアキボウという認識があったので驚きです。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 12:32:45.24 ID:uEvjoJsR.net

2015年から2つに分かれた
アキボウは例年、各モデルの詳細をWEBサイトに載せるのが遅かったのに
2015年モデルは9月に入ってすぐだった
ルートのリアエンドが130になるなど各モデルも地味に改良が加えられたりして
アキボウはインターナショナルモデルとの食い合いを相当意識していると思う

470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 12:43:54.17 ID:B8CIDN3u.net

>>469
そうですか。
falcoはステムの高さ調整ができないという大きな欠点を抱えることになってしまって
残念です。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 12:47:48.36 ID:1JCiSCIz.net

２０１５年モデルから日本では正規代理店がアキボウと武田産業の２社になった
両社で扱うモデルは違う　武田が扱うモデルはインターナショナルモデルのロゴが入る
アキボウは小規模自転車店舗を中心にディーラーを展開
武田産業のモデルは量販店ならヨドバシ・イオン等店舗展開の多いお店で展開
自転車屋では１０店舗以上で展開してるようなＹＳやあさひやセオサイクルとかの
大型チェーン展開規模の自転車屋はインターナショナルモデルの扱いになった
アマゾンは量販系だけど店舗が無く多店舗展開じゃないのでどちらも扱える良いとこどりしてる
あさひもアキボウモデル扱えるお店が１店舗ある大阪堀江にあるコンセプトショップのデプトって店は
こちらはアキボウのＨＰのディーラーに入ってる他のあさひとは異なる形態のコンセプト店だから
おそらく１店舗展開の独立店とみなされてるんだと思う

472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 12:53:48.25 ID:crdMd9Og.net

>>470
あれは改悪じゃなくて改善だと思うよ？
半端な高さから上にしか伸ばせないハンドルなんて重いだけで意味ないもの。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 13:01:13.63 ID:1JCiSCIz.net

>>470 結構な金掛かると思うけど高さ調整出来るステムに交換したら？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 13:17:39.71 ID:B8CIDN3u.net

>>472
上にしか伸ばせない、という表現は違うような、少なくとも俺のヘリオスは
高さ調整できる

>>473
タイヤとかチェーンとかの消耗品以外は変えないで足として使いたいので
つるしである程度自由度が高いことが重要です

475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 13:33:36.79 ID:1JCiSCIz.net

交換カスタムしないならは高さ調整は我慢して購入するか
falcoは今回あきらめるかの２択しかないよね　
２０１４モデルから調整できないワンピースタイプだったでしょＦＡＬＣＯって？
２０１６年モデルが調節タイプになるかは分からないしね　
スピード系は今後もインターモデルと住み分けしないといけないモデルだからな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 19:42:04.82 ID:X2SFXPAi.net

>>474
乗ってみりゃわかると思うけどさ。
1番低くしても高すぎるのよ。
340mmぐらいから150mm前後の調整幅を持たせていたなら使い勝手良いかもしれないけどね。
ヤフオクで5k前後で伸縮ポストが出てたりするから それを付けてみるとかさ。

ってか試乗してみるのが1番だと思うけどね。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 20:25:25.14 ID:THPqHicr.net

ＤＡＨＯＮもＴＥＲＮも黒のハンドルポストやシートポストのモデル多いけど
シルバーより黒のほうが人気あるの？　

478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 20:35:54.33 ID:e8WuepCZ.net

なんでも黒くしとけばOKみたいな風潮どうなのかね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 20:38:54.86 ID:ADxGD9gD.net

>>477
シマノの安いグレードのコンポ一式は黒塗装か銀塗装が多い。
アルミフィニッシュのステムやポールを使うと、銀塗装のコンポになるのでダサイ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 22:35:11.99 ID:WnsERfWH.net

>>477
黒がいいってより、実物見たらこのシルバーやだーってなったよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:01:56.06 ID:RG7szQ3l.net

そっか？
黒は子どもっぽいわ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:04:14.13 ID:mYSO+ku0.net

でも黒い下着なら

483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/24(金) 23:08:24.29 ID:Q6muvum0.net

EEZZ D3のレビューがもうそろそろ上がってくるはず

484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:02:44.77 ID:kbzOPF0+.net

下着なら白がいいです

485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 00:14:14.43 ID:0v1heg9g.net

>>481
綺麗なメッキであったり仕上げの良いポリッシュアルミであったりすればシルバーカラーもありだと思うけどね。
その辺の出来の悪さが露呈してしまうのが安いパーツの弱点だと思うよ。
routeなんかもフレームのポリッシュシルバーとか綺麗なのにハンドルやらシート/ハンドルポストやらリムやらと どうにも安っぽくて残念。

その辺を上手いこと誤魔化せるのが黒塗装。
ただし dahonの黒塗装は、日焼けして色が抜けてくるから困るねｗ
turnの塗装は、安心だけど。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 03:25:28.61 ID:TPVHbW0C.net

http://guerilla47.blog.fc2.com/blog-entry-15.html
http://blog-imgs-71.fc2.com/g/u/e/guerilla47/20140930-03.jpg
DAHON Horize マットブラック

官邸にドローン飛ばした人もダホン乗ってた…

487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 04:51:58.08 ID:CBPGGsWl.net

犯罪者の98%はパン食なんでパン食うの止めようぜー

黒塗装が焼けたハンドルポストの色合い好きなんだが

488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 06:30:19.76 ID:0v1heg9g.net

>>487
あの真鍮みたいな色が好きなの？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 07:30:22.10 ID:+xjJDfc1.net

皆さん日焼けしたハンドルポストの対処どうしてます？
塗装し直してるとか、UVカットの塗料等で日に焼ける前にコーティングしたって人います？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 07:43:37.15 ID:JF9JafjA.net

気にしない

491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 12:52:47.03 ID:WkOMkG8H.net

>>476
俺の回りでテレスコピックポスト使ってる人は皆インナーポストを
切って下がるようにしてるよ。
アップライトなポジションが良い人もいるだろうし、これで
いいんじゃないの？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 16:17:12.48 ID:RrMk9tci.net

BWなんかは逆に高くするほうが乗りやすいし姿勢がかっこよくなるね

493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 17:37:21.20 ID:Dd8lNiZk.net

以前 BBの右ワンが外れないと言った者です（36mmの薄型）
本日専用工具のある店で外してもらいました
相当固かったみたいで専用工具にパイプ噛ましていました

自宅からいける範囲で色々な店に問い合わせてみた結果
Y's上野と環八には専用工具あります
困ったときには問い合わせてみてください

494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 17:57:57.62 ID:bkUBRZfq.net

なにより

495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 18:00:27.52 ID:sEpy+Kb2.net

いくらしたんですか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 18:02:15.72 ID:RrMk9tci.net

>>493
うちはフロントシングルのままでそこそこ快適です

それはいいけど、ホイールとタイヤを細くしたら乗り心地があんまりよろしくない
その分よく進むんだが、どうもBWのキャラクターに合ってない気がする
・・・Compに元のKENDAって履けるもんだろうか(´・ω・`)

497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 18:21:51.79 ID:YpG+v4er.net

>>496
ビッグアップルだって履ける

498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 21:10:23.91 ID:Dd8lNiZk.net

>>495
外すだけなのでBB交換工賃の半額 800円です

499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/25(土) 22:12:22.41 ID:CL5bBy78.net

>483
9月に予約して、最初は1月入荷と言われ、途中で3月になったと連絡が来て、
もう4月も終わろうとしてるんだけど、待つの疲れてきた。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 00:17:17.41 ID:R95BsudK.net

>499
amazonでは先日まで2015/4/25発送だったような記憶があるんだけどな〜

501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 00:57:01.81 ID:SNYajuEb.net

ラゲッジトラスはいつのまにかTernに権利が移ったんだな

502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 08:21:48.57 ID:nrfi8ht5.net

>>492
その通り。公式でもいちばん上体を起こす乗車姿勢のイラストになってる。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 15:15:43.19 ID:yl3gcgtw.net

BWとfalcoじゃ性格違うしな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 15:22:07.81 ID:vAKbFfTv.net

SUVD6買ったんだけどケツが痛い、坐骨痛すぎ＞＜
10分座ってることができなくて、ポジションずらしてもダメだった

サドルとペダルのオススメ教えて＞＜

505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 15:47:04.24 ID:roJFEuk6.net

>>504
http://www.cogs.jp/159_335.html?view=SmartPhone

506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 15:48:41.52 ID:BdrPdIkl.net

>>504
アセンティアのパックスオーラ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:11:05.52 ID:hooSDbEX.net

アルテナのサドルが尿道キラーすぎてワロタ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:35:16.65 ID:9I2ZcHZw.net

>>507
ターボサドルではないけど昔っからあるサドル形状なんだがなぁ…

509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:41:39.80 ID:hooSDbEX.net

凸型サドルは辛い
凹型サドルだなやっぱ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:42:05.47 ID:Uly5Ulzo.net

セラロイヤルのロイヤルゲル入りがオススメ
ただしケツからパワーが逃げるのでスピード出したいならやめた方がいい

511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 17:49:46.88 ID:9I2ZcHZw.net

どっかり座って軽いギア回してるとケツに負担来るからたまに重めのギア回したり
ちょっと横にずらして臀部で座って休むとかして徐々にオマタを慣らそう
あとハンドルが遠いとどうしてもサドルの細いとこにケツが行きやすい

512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/26(日) 19:03:25.98 ID:0VpGJJT0.net

>>504
ISMのサドルにしてから100km走っても金玉が痺れることはなくなった。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:01:16.34 ID:nE5uQgin.net

>>502
BWの場合、アキボウ版のハンドル高さ調節はかなり有用。
向かい風とか急坂を登るときはハンドルを思い切り下げて高速巡航、
街中ではママチャリ並にハンドルをあげて颯爽と走るのがいい感じ。

ただ、サドルが迷うんだよなぁ。
高速巡航時は足を動かしやすいのがいいけど、上体を起こして乗るときは
クッション性がいいのがほしい。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:10:08.77 ID:MdiRIOMs.net

mu slxっての買ったけどよく考えたら持ち歩く時間なんて駅のホームから改札程度なんだよな

多少重くても好きなタイプにすればよかったわ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:23:00.04 ID:bDAmeNvD.net

金持ちやな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:34:02.49 ID:MdiRIOMs.net

>>515
初心者やし駅まで乗って行くという発想がなくて駅まで持ち運ぶつもりやったのよ
笑い話みたいだけど実話

517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:37:58.42 ID:nE5uQgin.net

専用の輪行袋も買って、今日こそ帰りは輪行だと思ってたのに
結局今日も自走で帰ってきちまった
90kmも走るとさすがにケツが痛い

518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 00:54:50.55 ID:bDAmeNvD.net

今日は気持ちよかったねー
ボードウォーク欲しいわ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 02:10:50.80 ID:P4JogAXg.net

Under the board walk down by the sea

520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 10:49:10.28 ID:wBUZR1NN.net

mu slxはＥＶ無しマンション住まいには大変重宝する

521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 11:32:03.44 ID:B6J9TcVl.net

おれもmu slxだけどほんとそれ
あと軽いってのは運ぶだけじゃ無くて、走行にも影響するよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 15:09:06.87 ID:DpjkpyE7.net

mu P9　なんだがこれって中国製？．．．(´・ω・｀)

523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 15:16:33.65 ID:PZ3A3VU7.net

ternならフレーム原産国書いてるのにな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 18:20:07.95 ID:a466ItdF.net

表示したくない所なんだろうな
誇れるところなら表示するだろう

525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 20:15:38.08 ID:UaDMkxaI.net

オイラの2013ルートは隠すように貼ってあったぞ

MADE IN CHNA って

526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 20:35:14.85 ID:nE5uQgin.net

>>524
確かに以前のCAADは、フレームに思い切りHANDMADE IN USAとか
ペイントしてあったなぁ

・・・ああ、デザインセンスがアメリカだなあ、という乾いた笑いしか出てこなかったが

527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:18:53.69 ID:DpjkpyE7.net

>>523
ternは何処製？．．．('・ω・`)

>>525
乙．．．(´･ω･`)ノ

まあどっちどもいいか、気を付けて乗ろう．．．(*´ω`*)

528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:38:45.49 ID:CnYWAcYn.net

Ternも安いのは中国製、高いのは台湾。
でもリコール対象は台湾製のほうだったり。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:44:32.19 ID:DpjkpyE7.net

今飲んでるウーロン茶 福建省って書いてあった．．．(´・ω・｀)

530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:49:25.36 ID:EphrJxbp.net

俺の2014 viscもMADE IN CHINAだから
ほとんどが中国製じゃないの？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:05:44.10 ID:rq3eXdQi.net

魔改造を経て生まれ変わった俺のホライズ。こいつぁ素晴らしいぜ。

532 ：668：2015/04/27(月) 22:07:15.35 ID:1IonzHJm.net

おらのアルテナは中国製だった

533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:11:04.55 ID:DpjkpyE7.net

>>531
画像アップお願いします．．．(´・ω・｀)

534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:23:55.18 ID:4mSG9IeD.net

ダホンは高い奴も中国製なのか

535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:48:03.44 ID:/0oXVilR.net

Mu D8もMade in Chinaだな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:53:02.10 ID:kdiGP6q6.net

深センに巨大工場建てたばかり

537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:55:38.78 ID:NXze9xfA.net

何年式くらいまでアメリカで作ってたんだ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:16:05.15 ID:VGBwXqUE.net

>>531
おいらのホライズもディスク化、10速にしたお
トップにするとチェーンから音がする
BB軸長くしないとだめか

539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:19:50.59 ID:zRXUV6ER.net

一番テンションかかるトップギアにはチェーンライン優しくしてあげてね

540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:02:02.92 ID:Lq4j5cWn.net

「デザインはアメリカですん」って書いてあるのが見苦しいいよねｗ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:15:51.58 ID:WkHRRWTG.net

それ言ったらiPhoneだって裏に同じこと書いてある

542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:29:43.13 ID:Mbq7JTMM.net

かといって国産も似たようなもんだしな…
ブロは無意味に高いし

543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 22:08:10.46 ID:dTIbkVLx.net

ブロってまだ売ってるん？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 22:33:21.54 ID:Mbq7JTMM.net

え？ブロンプトンだよね？う、売ってるよね？ね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 22:35:00.04 ID:hZOrfmd6.net

ブローニャちゃん今出るよ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 22:53:10.73 ID:06XXMzGW.net

ターンのAndros Stemを衝動買いしたんだけどケーブルが邪魔してうまく動かない
しかも見た目ゴツくて格好良くないし、、どうしよう…

547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 00:54:40.83 ID:krhtk1pq.net

ケーブルは長くするしかないんじゃないかな
見た目がごついのは、買う前に気付けとしか・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 01:09:13.47 ID:W7RSBRBX.net

>>539
thanks bb注文しました

しかし右ワンが外れない
これからボルトで挟み込む方法を試してみます

ホライズ位の値段でもbbはカップ&コーンなんですね

549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 01:26:49.74 ID:3un7uYSN.net

カップアンドコーンのBBは買ってすぐ、締まる前に一回外しといた方がいいかもなあ。
うちのはすぐ外れたで。
やたらゴリゴリにしてあることが多いので、玉あたりも調整しといた方がいいし。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 10:30:04.89 ID:mV8JsNSj.net

右ワン、自分のはすぐとれたけど、
だからってわけでもないが、
コツがあるんだよ。
固着してるわけだから、小さな
衝撃で、固着だけ解いてやれば
いい。

そのためには、レンチをかませてから、
金属の小さなハンマーで、
コツコツと、気長に10分間くらい
気長にたたく。
プラスチックハンマー不可。
モンキーとかで代用は可能。
回すんじゃない。ちいさな
衝撃だけくわえる。
これで99%はとれるようになる。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 12:51:44.56 ID:sQ2B49iU.net

BB外れないときは手持ちの工具で頑張るんじゃなくて
なるべく柄の長いべつの工具使って
強力なトルクかけたほうがいいよ
まあ固着した付近の塗料がはげるくらいは覚悟するとして
カップ＆コーンはつかむところが小さいからホント困る
できれば専用レンチがほしいところ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 13:42:00.26 ID:ajhRqfY3.net

>>550
556とコンコン叩きはゴッドハンド

553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 14:08:21.31 ID:Ren8AJr5.net

GW突入記念で俺のホラも右ワン外しに挑戦
ドライヤー死ぬほど熱々攻撃＆懐かしのナガオカツールでイチコロでございました

554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 14:14:20.63 ID:O8NNpeXj.net

>>550
工具スレによるとハンマーでコツコツとビートを刻みながら読経しないとだめらしい

555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 16:38:46.13 ID:EZjxw2oU.net

みなさんのアドバイスどおり
556かけて一晩おいて
ドライヤー熱攻め、ハンマーで叩き
無事に外れませんでしたぁ

専用のスパナ買うか(一度きりの使用なので買うのを躊躇)

取り敢えずホームセンターで力が入りそうな工具探してきます

556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 16:52:50.37 ID:Az8lqJ2U.net

そこまでごちゃごちゃやってるぐらいなら自転車屋に持っていけばいいのに

557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 17:31:20.01 ID:7+0oMx7x.net

>>555
それじゃダメだ。
ホームセンターにある工具の長さなんてたかがしれてる
まず、手持ちの工具の柄が入りそうな径で、なるべく長い鉄パイプ（1.5m程度あれば十分かな？）探す。
それから鉄パイプに全体重を乗せて、本体を叩き壊して、新しい自転車を買う

558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 18:11:10.68 ID:g+/mNyMG.net

Mu slx買ったんだけどハンドルの折り畳みが外側になるのは直らないの？
想像してたより15センチくらい幅が広くて電車で困るんだけど、、
みんなブレーキは上げて畳んでるんですかね？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 18:25:16.98 ID:orkCqkd0.net

内折れポスト買って交換するとか？
Mu slxの間に綺麗にハマるかどうかは知らないけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 18:31:22.20 ID:g+/mNyMG.net

>>559
ありがとうございます
一度問い合わせてみます

561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 18:58:08.42 ID:HxE+nCjt.net

ブレーキレバーの角度を出っ張らないように変えた

562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 19:02:23.17 ID:ttMLSctL.net

>>558
フロント180度回転させて畳んでみれば？
BWのOEMが内折れだけど、ブルホーンにしたら
畳めなくなったので、上記のようにして畳んでる。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 19:55:26.28 ID:NixPj/9p.net

それじゃ自立しねーだろ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 20:33:24.62 ID:wCMwUQbe.net

vybe d7買ったけど前輪の振れがひどい
振れ取りの道具実家に取りに行かないといけない
折りたたみ自転車初めて買ったけど想像以上に重い
よくみんな輪行できるな

565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 20:41:01.57 ID:wMEA+eHz.net

けっこう無茶苦茶しながらキャリパーブレーキ付けたよ！
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org289041.jpg

青写真のときよりギミック臭があふれてるので自己採点75点

566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 20:49:02.75 ID:u4bgIgzr.net

アクロバティックなキャリパー

567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 20:53:40.20 ID:lJVRmeGs.net

STIのためにキャリパー？
ミニVとかでも良かった気が

568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 21:15:48.00 ID:wMEA+eHz.net

今もこれからもフラバーです！
ガチャガチャいじるのが好きなので、デフォのプロマックスから換えるとき一番手間のかりそうなやつにしたの

569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 21:16:14.57 ID:lJVRmeGs.net

ﾔﾙ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 21:36:30.22 ID:g+/mNyMG.net

>>559 >>561 >>562 >>563
ありがとうございました
正規店で買ったんですが全く説明がなかったので、いろいろググってようやく納得いく感じになりました

アレンキーとかいうのがハンドルについててそれで畳むときにプーレーキの角度を変えるんですね

あと信じられない話ですがハンドルに凸が付いてて本体に凹がついてて畳んだときに上手く固定されるんですが、その凹の部品が逆さまに付いていて固定するどころかぶつかりあって逆にハンドルを綺麗に畳めないという本末転倒な組み立てされてましたw
ドライバーで外してちゃんと付けたらかなりマシになりました
お騒がせしてすいませんでした

571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 21:57:40.92 ID:w/rXoDpB.net

>>564
素の重量で軽い物で10キロだから装備重量入れて14キロぐらいは最低でも担ぐ事になる。
コンパクトに畳めるキャリングカートをデイバッグかリアキャリアに付けて行く。
輪行袋に自転車入れたら、それをキャリングカートに乗せて構内引っ張るよ。
リアキャリアを支柱だけにして、座面をキャリングカートに改造すると軽くなる。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 22:02:31.74 ID:7YLcER4Z.net

>>571
どこの山岳トレーニングだよ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 22:07:05.68 ID:UDgwyLEL.net

>>567
同じの乗ってる
輪行もするし
部屋が三階だから毎回たたんで運び上げているけど
そこまで重いかね？
どうせ駅構内だけなんだから気合で担げ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 22:10:48.24 ID:8s+AT+4Y.net

>>562
アヘッドのポストは角度付いてるから180度回すとものすごく手前に傾くよ
旧型とかOEMの鉄のはまっすぐだからできるけど

575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 23:22:01.44 ID:OUwGKdZf.net

>>564
転がしてるんでしょ？
俺のヘリオスは12kg弱だけど、バッグが6kgもありやがった。
（Ｕロックの1.3kg含むけど）ちょっとそこまで輪行でもこの重さ。
なにも特殊なものを入れているわけでもない。
みんなこんな感じでは。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 23:29:23.85 ID:lJVRmeGs.net

ロック以外で重い物ってスマホぐらいしかないけど

577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 23:36:37.48 ID:BfPs838t.net

バッグで6kgは無いわ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 00:03:17.55 ID:dYwUJyPg.net

>>564
とりあえず車体ひっくり返して振れとりすりゃいいよ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 01:04:45.52 ID:hmB+swBb.net

頑丈な生地+立派なU字でも6kgは異端だろ
イタズラで砂かなんか詰められてない？？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 08:36:36.47 ID:dzMrkFGz.net

どーせデジ一でも持ってってんだろ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 11:29:25.04 ID:od8N48zN.net

ボトルや工具積んだら2�`くらい行くでしょ。
そんなに責なくても。

582 ：405：2015/04/30(木) 11:41:25.49 ID:okfMC1Ub.net

遅ればせながら、昨日シフター交換して50kmほど走ってきました。
変速はまったく問題なし、操作性もとても良いです。
グリップシフター嫌いな方は是非お試しください。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 11:44:10.44 ID:Ipp0MFDl.net

>>581
句読点の位置と改行が独特だから気をつけた方がいい

584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 12:11:47.52 ID:od8N48zN.net

>>583
粗探し兄貴オッスオッス!

585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 12:25:58.90 ID:4Lu/UX+4.net

スピ8のスタンド外したらどの程度軽くなるんだろうと思って外してみたら
スタンドが予想よりあまりにも軽くて驚いた

んで元に戻しましたというどうでもいい話を書いてみたりする

586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 12:59:44.81 ID:F9xO8QwG.net

2005年のヘリオスに乗っています。ハンドルバーが波打っているので
まっすぐなバーに変更しようと思っています。（理由はライトなどいろいろ
つけたいから）
折り畳みが出来にくくなるとか、なにか不具合はでますでしょうか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 13:30:28.64 ID:V2Nq/Cnd.net

>>585
そうなんだよね。ダホンの純正キックスタンドの軽さには
驚く。
軽さと便利さを天秤にかけて便利さが勝つね。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 14:18:28.83 ID:oI9BiIko.net

http://i.imgur.com/Q7QWLlu.jpg
スタンドの話してる時に昨日スタンドが折れた！
何もしてないのにスタンド掛けようとしたポロっと取れた　金属疲労やな　
これ、スピ8用の長さのシルバーというレア物なんだが、まだあるやろか

589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 15:39:06.45 ID:wh0u6Mdf.net

ボードウォーク買ったったったったｗ
アキボウモデルのシルキーホワイトよん
でも前傾ポストは全体のスタイル悪く見えるね

590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 15:54:03.06 ID:RZMXrILp.net

>>589
ハンドルポストの太さに対して、フレームが細いから余計にそう感じるのでは。
アルミモデルだとさしてアンバランスさを感じないんだけどね。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 17:24:29.72 ID:9yWzNkBy.net

ワイズロードオリジナルのフォールディングバイク　ANTARES（アンタレス）
http://ysroad-osaka.com/itemblog/2015/04/antares-2.html
そのまんまスピードだった

592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 17:37:54.82 ID:wh0u6Mdf.net

>>590
それあるかも
なんか頭でっかちに見えるもの
ボードウォークだけでもスレッドフォークのがすっきりすると思うんよね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:07:41.33 ID:DpTxRPB5.net

>>592
臼付きの２００３年BWハンドルポスト欲しければ
オクに出しますよ(´･ω･`)

594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:08:39.91 ID:Ipp0MFDl.net

折れそうだなｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 18:30:52.17 ID:W3D8DnW1.net

2006〜2007年のMuとスピ8のポストは細いよ
ラディアスだから現行モデルにも取り付け可能

596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 19:45:10.72 ID:wh0u6Mdf.net

>>593
>>595
ありがとうございます
まだ注文したてで納車はまだ先なので、現車じっくり見てから考えます
一応旧式ストレートタイプのポストを買って
なんちゃってアヘッド化するか、アンドロスステム使うかってイメージしてます
どっちにするかによって右折れか左折れか違ってくるし、悩みます
でもアンドロスステム、想像以上にデカいんよね・・・ゴツいんよね・・・

597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 19:55:46.01 ID:dYwUJyPg.net

>>591
しかも2014以前の古いフレームだなｗ
ただのOEMを自社開発とか言っちゃう辺りがY’sらしいｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:00:33.40 ID:RZMXrILp.net

>>597
インターナショナルのSpeed P8とモロに被るんだけど、どうしたいんだろ。
確かに安いことは安いんだけど。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:07:49.97 ID:wh0u6Mdf.net

>>591
F100�oならお宝マシンになったはず

600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 20:39:03.35 ID:UosWyDMy.net

>>596
まあ、一度じっくり乗ってから決めたほうがいいと思うよ
自分もアキボウBWオレンジだけど、ハンドルの高さが変えられるのは
すごく便利だもの。
タイヤも、細いのつけちゃうとアンバランスに見える。
ほどほどにしておかないと、なんでBWにしたのかわかんなくなっちゃう。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:22:53.39 ID:T4OzW+1f.net

>>585
ちなみに重さどれくらい？
便利だから外せないんだけど色とか形とかが好きになれない…

>>596
アンドロスステム、因みに計ったところ340gもあって速攻外した。
本当に頻繁に角度とか変える人には必須なんだろうけど…

602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:37:41.43 ID:gDRxoME7.net

>>588
ｱﾁｬｰ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:39:56.33 ID:oI9BiIko.net

>>601　スタンドの折れた>>588だが、測ったよ　165gだ
ビッグアップル時代のスピ8は少し長いけど、15g増し位だろう
iphone5sが150gだから、とても軽いスタンドだよ
http://i.imgur.com/AmST8KW.jpg

604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:51:31.50 ID:oI9BiIko.net

しかし、こんな風に折れるかね　
肉厚もないし、全部アルミだから軽いのはいいんだけどね
軽量化厨の俺だからよしとしよう
http://i.imgur.com/DUoYSCL.jpg

>>602　ｱﾁｬｰやろ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:55:33.81 ID:T4OzW+1f.net

>>603
重さありがとう！参考になりました！
どうしてもスーパーに寄ったりするし、そこで荷物積んだりするし、荷物括り付けの土台にするとかでスタンド必須なんだよね…
だが165gはうちのハンドルバーやペダル(ペア)よりも重いでござるw

606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 21:59:04.37 ID:DpTxRPB5.net

傾きが足りないからスタンドを切って短くしたいけど
底についてる黒いプラスチックってどうやって取ればいいんだろう？
この前サイクリング行ってひと休みしてる時に愛車ニヤニヤ眺めてたら
風で倒れてしまって惨事になってしまったんだよねえ・・・

607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 22:29:40.63 ID:oI9BiIko.net

>>605　どこのペダル？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 22:32:40.63 ID:Ybk7Kakp.net

>>606
取り方わからなかったから無理矢理引っこ抜いた
切るだけじゃダメだった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org290874.png

609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 22:44:08.66 ID:bdvNKJxP.net

>>607
タイオガのシュアーフットコンパクト(チタンシャフト)(公称164g)のスピンドルに、CROPS VP one PIPER ハイパックカーボンを付け替え→ca.140g
互換性あった。自己責任で。
タイオガのは街乗りの時に靴底がズタボロになったから替えたんだけど、ハイパックカーボンは靴底は無事だが滑る。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 22:52:57.92 ID:oI9BiIko.net

俺もチタンじゃないシュアーフットコンパクトだ　まぁ気に入っている
しかしまぁ軽量化極めてますなぁ　恐れ入りました

611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 23:25:52.28 ID:gDRxoME7.net

>>604
綺麗に破断しとる
腐食かな？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 23:30:06.88 ID:qORJ4cmq.net

Boardwalkの購入を検討しています
D7 D8の違いはわかります
買うならどちらがいいですか
理由、意見を参考にさせてください
お願いいたします

613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 23:36:18.15 ID:IJRjnNJ2.net

>>611
溶接部分からのクラックじゃないの？
肉薄のアルミパイプを全周溶接すると、溶接ビード部分だけ強度上がりすぎて、ビード終わりのパイプ肉厚部分に負荷が集中してクラックが入り易い。
輪切りにするより、V字や丸に切り欠いて溶接周長を稼ぎ、全周では無く部分溶接にするとクラック入りにくくなる。
そんな手間掛けたらコスト跳ね上がるから普通やらないけど。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/30(木) 23:43:31.91 ID:V2Nq/Cnd.net

>>613
溶接なんてしてないけど？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 00:04:12.90 ID:eGTMZKnR.net

>>608
無理矢理引っこ抜くしかないのかな・・・
切るだけじゃダメって、プラチックの部分の底面の角度も
変えるぐらいじゃないの？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 00:51:30.89 ID:hqEeD1GZ.net

> 切るだけじゃダメって、プラチックの部分の底面の角度も変えるぐらいじゃないの？
すまん、意味が汲み取れない

私は黒プラ再利用しつつ伸長したかったので画像のやり方したけど、
もし短くしたいなら、黒プラをアルミパイプごと適当な所でぶった切って、底に靴底補修用のゴム貼るね

617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:05:54.81 ID:AGFKOInH.net

>>616
ごめんごめん
オレもよく意味がわかってなかった
オレもできれば黒プラ再利用したい
引っこ抜くにはあの画像みたいに黒プラに切れ込み入れないと無理っぽい？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:10:13.98 ID:6qLDn1fn.net

ひょっとして新車？年数経つと勝手に傾いてくるよ
てか新車でも、そんなに立ってるとは思わなかったけど

619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:12:58.64 ID:AGFKOInH.net

>>618
スタンドを別で買ったから長さが車種に合ってないのかもしれないね

620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:15:24.04 ID:6qLDn1fn.net

ん、純正じゃなくて社外ってこと？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:21:28.85 ID:AGFKOInH.net

nuvoだからほぼ純正じゃないのかな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:21:45.07 ID:qBL153EU.net

>>612
D７を買った自分から言えば、あのオレンジやレッドはD8にはないから
D7がいいと思う。
でもそれは、Boardwailkを何故ほしくなったかにもよると思う。
自分はクラシカルなテイストを生かしたいと思ったからD7にした。
単なるクロモリモデルと思うならD8でもいいかもしれない。
10sまでホイール交換なしで行けるわけだし。
長年普段乗りで乗り続ければ、どんな色でも愛着はわくはずだけど、
自分は手っ取り早くかっこよくということでD7にしたともいえるわけで。
はやい話が好みの問題。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:24:02.25 ID:6qLDn1fn.net

>>621　何で変えたんや？純正に戻せばええんちゃうの？純正はええで

624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:27:15.53 ID:AGFKOInH.net

>>623
最初からついてなかったよ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:33:19.82 ID:6qLDn1fn.net

('･c_･` )ｿｯｶｰ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 01:36:03.88 ID:6qLDn1fn.net

純正でも2種類長さがあるから長い方買ったとか？
今は長いの売ってないかもしれんけど

627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 02:32:49.47 ID:EYMF8Y9H.net

やっとbb外れましたやったうひょーw
みんなありがとー

ガスバーナーで炙って取れました
こんなんでフレーム大丈夫だろうか

628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 05:15:21.25 ID:3ksddruC.net

大丈夫な訳無いじゃん

629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 07:34:40.33 ID:oz3Hhphe.net

あーあ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 07:45:58.08 ID:Ar4wojdg.net

D8ってP8の後継？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 10:46:07.88 ID:0vLg4DyD.net

>>627
外れないネジを炙って外すのは普通にやる技
でも、タップは通しておきな

632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 14:26:37.18 ID:JseQ4rgt.net

>>630
どっちもSpeedの派生形。
ヒンジクランプが若干違うらしいが、外見では見分けがつかない。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 18:23:50.05 ID:03M4vw64.net

>>632
2015speedfalcoとは、BB位置が違うから見た目で違いがわかっちゃうけどな。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 18:32:11.32 ID:v7dcMlhM.net

>>633
falco2015は、タイヤサイズ以外にジオメトリから変わっちゃったから、旧と並べなくても見分けつくね。
DAHONの各国版見てたら、Speed D8とSpeed P8、今でも混在してるな。
あの小さな写真ではちょっと見分けつかない。
車重は少し差があるけどそれは見たってわからんし。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 20:13:29.36 ID:0jMx66sU.net

とうとうamazonからEEZZ D3が消えた

636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 20:18:19.31 ID:hqEeD1GZ.net

>>617
黒プラそのまま再利用したいだろうから、切れ込み入れるのはやめた方がいい
その代わり、ビスの位置の目星つけて黒プラに穴開けて、ビス引っこ抜く
そんで根気強く黒プラねじってたら抜けるはず

もちろん同じ構造の物って前提での話、しかも再結合とか手間食うだけだよ
改造好きでもない限り適当なサイズのスタンド探した方が賢明だと思う

637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 21:28:24.11 ID:AGFKOInH.net

>>636
丁寧にありがとう
他に軽くていい感じのスタンドもなさそうだし
やってみるよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 22:50:02.28 ID:HcJsV/pR.net

>>635
自転車メーカーって発売延期になってもアナウンスしないのね。
ひどい場合は、発売すら無くなったり消費者軽くみすぎ。

639 ：504：2015/05/02(土) 02:43:47.78 ID:p3t1YXX7.net

亀レススミマセン

>>５０５
高杉

>>５０６
TIOGA ACENTIAパックス オーラ
評価高いですねー、遠乗りしたいのでいいかもしれない

>>５１２
ISM ADAMO Road かな？
１９０００円超えるけど、こちらもいい評価ですね
ロングライドでの評価良さそうです
問題は自分のケツに合えばいいんだけど＾＾；

セラSMPというのと検討してます
はやくサドル変えて快適になりたい＞＜

ところで、SUV　D6って付属品にCDロムとレンチ？
が付いてくるらしいけど、ほんとですか
購入店から何も渡されてないんだけど＾＾；

640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 07:27:21.85 ID:i1nOGuCd.net

>>638
かなり閉鎖的な内向きの業界だよね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 09:01:01.50 ID:z0lIFtLF.net

>>612
俺も色だけでd7で選んだよ、久々のグロス系塗装だし
候補順でいえば
2004ＢＷorスピ８orインパルス　＞　2015ＢＷd7　＞　2014バイセコ or 2014yeah!でした
スタイルだけなら2004ＢＷが最も美しいと思うけどね

本日シルキーホワイトＢＷ納車です

642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 11:15:48.92 ID:v8Rd/nC6.net

mu slxの突き上げが耐えられなくなったので、セラTRK買ったけどやっぱ純正とは雲泥の差だった。
全然違うのでビックリしたわ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 13:56:19.96 ID:q4jDKxNK.net

プラシーボ乙w
サドルなんか、乗り方が全て。
差なんてでんよw

644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 14:01:25.52 ID:IOXEGb1/.net

TRK使ってるけど、ちゃんと調整して座れば股間への直撃はほとんど感じなくなるよ。
純正コンフォートサドルも座り心地はいいけど、長距離走ったときの股間の痛みはどう工夫しても治まらなかった。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 14:24:04.38 ID:ssT9DXg5.net

>>643
まぁその通りなんだけど、座っちゃう人は座面の柔らかさ気にしちゃうんだよな。
サドルは座る物じゃなくて、ペダル回す物なんで、幅と位置さえ合ってれば後はどうにでもなる。
セラSMPなんかはサドルに座らされちゃう（位置を決められる）ので、痛くなりにくい。
そういう意味では正解なんだが、ちゃんと乗車姿勢決めて、正しい回し方に慣れれば純正でも何も問題ない。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 14:43:04.98 ID:6nd5KgSg.net

>635
作ってはいるけど縦折り＋多段変速機構で、
十分な強度が保てなくて、生産してはやり直しが続いてるとかなんとか。

って問い合わせたら言ってたよ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 15:05:28.71 ID:U+Yzhpo+.net

純正だと腿が当たって漕ぎにくいからすぐ細いのに替えた。軽くなったし。
純正のは売れたから良かった

648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 17:25:09.21 ID:+HOsuK70.net

>>643
スパイダーサドルでも使っとけ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 19:59:14.88 ID:RonRBzBS.net

>>639
個人的な感想だがTIOGA ACENTIAパックス オーラは２０kmくらいならいいと思う
後ろ側がやわらかくて良いんだが長距離走るとそれが沈み込んで今度は先端側が股間を圧迫する
もちろん個人差があるから合う人には合うだろう

650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 20:01:51.48 ID:6o5iiiQ7.net

俺もTRK派だなー
アルテナに合いそうなブラウン色あったし

651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 20:40:54.06 ID:p3t1YXX7.net

>>642
純正のサドルが自分のケツに合わないってのは
色んな自転車で言われてるよね
何を基準にして作ってるのか分からないけど
純正が合う人がうらやましい＞＜

>>643
それは言えるのかも知れない
今乗ってるｄ6も、ケツを前後にずらすだけじゃなく
お腹を引っ込める感じで骨盤を立てるようにし
骨盤が痛くない所を探す感じに座ると、痛くないことを発見しますた
ただ、これだとポゼッションが後ろすぎてハンドルがかなり遠くなっちゃう；；
まあ、チャリ自体が１８４cmまで対応だからかもしれないけど・・・
（俺は１６９．５）

>>６４４
やっぱＴＲＫ試す価値ありそうですね

>>６４９
２０ｋｍ以上走るならパックスオーラは厳しいってことですね
休日はそれ以上走るのでやめといたほうが良さそうですね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 21:25:12.45 ID:o4snnNBP.net

アセンティアのサドルはフォルティス、ジェミナス、パックス、アルバニの4種類
それぞれに穴あきのオーラがあって計8種類あるから合うのはあるかも
失敗しても安いからふところが痛まないのが良いね

653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 21:57:59.80 ID:Kc9sXDs0.net

>>651
ハンドルが遠いならサドルを目一杯前に。
それでも遠いならポジションチェンジャーを逆向きに取り付けるとか。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 23:01:53.94 ID:M71HaJj2.net

輪行袋を新調したいんだけど、おすすめある？
スリップバッグかちび輪かなと思ってる

655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/02(土) 23:59:45.12 ID:cl8B5540.net

休みのダンシングするのも重要

656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 00:05:43.83 ID:yq+SOJ37.net

ちび輪

657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 01:34:16.98 ID:AMF7ytKA.net

>>642
mu slx買った初心者だけど初日は痛かったけどすぐ慣れたよ
誰かも書いてるけどサドルって座るものじゃないんだと思い知った
ちな20km以上の走行はまだ未経験

658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 01:42:42.67 ID:Tzugi1F4.net

初心者がmu slxとかブルジョワかよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 01:48:00.07 ID:Dp/OxG+o.net

>>657
２０ｋｍだとだいたいどんなサドルでもＯＫじゃないかな
４０ｋｍ以上になってくると分かってくるよ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 02:17:27.46 ID:U+Qkva8u.net

>>659
同感。
自分も50km以上を乗るようになってから尿道付近の痛み、というか長時間残る痺れが我慢できなくなった。
100km超えるともう激痛になる。座るなというやつがいるみたいだけど、そんなの人それぞれなんだから。
それまでは純正サドルでまあ快適だと思ってたんだけどな。
SMP TRKを前のめりにセットすることでその痺れを感じなくなった。
少しでも尻が前方側に移動すると、純正サドルよりはるかに痛い突き上げが股間を直撃するけどねｗ
前のめりにしないと股間の痛みは軽減できないけど、ぎりぎり尻が前に滑らない程度に角度や高さ調整するのが重要なサドル。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 02:31:26.87 ID:OjidW02/.net

座るもんじゃないとかないって言うがね
薄くて硬いサドルの方が痛くなるのは当然
純正快適だわー
ロードにはSLRだけど痛い　アリオネに戻そうかな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 02:31:36.23 ID:paBt4zAo.net

特定のサドルを推す奴がやたらいる時は99%自演。
乗り方、体格（尻の形や体重）が違うのに○○にしたら何でも解決なんてことは有り得ない。
それで解決してくれるようならサドル沼なんて言葉は存在しない。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 03:40:44.31 ID:U+Qkva8u.net

超能力者出現。
自分のケースを条件付きで書いても自演とは…。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 04:55:16.25 ID:xegklyFM.net

自演の意味がおかしい

665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 05:22:44.02 ID:/jbaB7+9.net

すいまじぇん

666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 06:19:18.05 ID:N0TFdLsD.net

ＢＷにはTRKサドルに替えて、純正サドルはエアロバイクに付けた。
TRKサドルは段差の衝撃に気をつければ快適。
純正サドルは振動が無いエアロバイクでも股間に痛みが出たからジェルカバーを被せたら解決した。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 08:57:34.24 ID:Sw3mcKCh.net

尿道のあたりが痛い、と良く聞くけど、女性なので尿道がどこら辺なのかわからないです。
体の本体部分のほうが痛いんじゃなくて出っ張ってる部分が痛い、という事を伝えるためにわざわざ尿道付近と呼んで区別してるということ？
それとも単に性器部分が痛い、と言うのを、慣例的に自転車界では尿道と呼んでる？
それとも本当に尿道はここ！て分かる？
サドルに溝とか穴がある形からすると、その上に座ってるということ？
短距離(20kmくらいで)股間が擦れて痛くなったことはあるのですが、溝とかあっても関係なさそうだしｺﾚｼﾞｬﾅｲだろうなと思います。
女性の場合は対策しなくても大丈夫ってことなんでしょうか？
でも女性用サドルとかあるから痛くなる場所が別ということでいいのでしょうか。
すごく良く出る話題なのでかなりシリアスな問題なのは分かるのだけど、いつも尿道という表現が使われるので、
自分の場合には具体的にはどこなんだろうと混乱し続けて3年ぐらいROMってたんだけど未だ分からず…
誰か教えてくれたら嬉しいです

668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 08:58:16.34 ID:Sw3mcKCh.net

書いといてなんですが長くてごめん

669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 09:08:52.07 ID:1a4PC01w.net

>>667
袋の裏筋付近に尿道と前立腺あるんだけど、男性の骨格だと少し出っ張っているので、フラットぎみのサドルだと圧迫される。
女性だと皮下脂肪があるから良いんだが、男性だとよほど太ってないと普通出っ張ってる。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 12:43:34.97 ID:GhfaUKtE.net

>>659
>>660
みんなそんなに走るもんなんですね
失礼しました

671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 13:23:22.40 ID:rhsvVJkYz

Horize2015のナイトクロームを検討中なんですが、
この塗装は剥げやすかったりしますか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 13:25:55.80 ID:ZYt19lcE.net

尿道やら前立腺やら、何だが興奮するわね。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 18:18:43.68 ID:Kyd4MKaq.net

ternが、又リコール。迷った挙句、フレームの不安からDAHONを買った自分を今褒めている。
2013モデル自主回収対応 | Tern Folding Bike and Folding Bicycle Accessories | Japan
http://www.ternbicycles.com/jp/node/151611

674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 18:23:59.27 ID:U+Qkva8u.net

>>673
Verge系はまだ出てくると思う。
溶接薄すぎるもの。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 18:24:02.34 ID:mQTRp9DM.net

台湾製がアウトで中国・ベトナム製がセーフとは皮肉よのう
あの溶接ビードを滑らかにする加工はやめたほうがいいと思うが

676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 18:31:05.46 ID:2Yd6fW/Z.net

>>653
好く見たら３ｃｍはいけそうです
安いやつだから固定されてるかと思ってたｗ


あとＤ６なんですが、フロントの「リムの接合部分に段差があって
ブレーキ時のフィーリングが非常に悪いです、ガクガクする感じ
自転車屋に持って行ったけど、どうにもならず
ＤＡＨＯＮがアレなのか、支那製だからアレなのか
こんなメッチャ回転部分なのに、こんなに精度が出てない製造するなんて

自転車屋には、リム・・・変えるしかないですね、、って言われました＞＜
ＤＡＨＯＮにクレーム交換させたい！（；；

677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 18:57:36.14 ID:U+Qkva8u.net

>>676
知り合いが買ったカラーリムのヴァクセンも、リムの継ぎ目に段差があったよ。
ブレーキ引いたらカク…カクン…って感じになる。
ローエンドモデルだから、ある程度そういうのが混じるのは仕方ないのかも。
ディーラー経由でアキボウに問い合わせてみる？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 18:57:53.93 ID:Sw3mcKCh.net

>>669
そっちか！どうもありがとうございます。
だからわざわざ尿道って言うんですね。
女性だと尿道出口のところしかサドルに触ら無いので、多分脂肪あんまり関係無いような気もしますが、
長距離ライダーでないので自信ありません。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 19:54:03.37 ID:JEZYLqBV.net

>>676
ペーパーで整えれば多少は改善するよ
リム、段差で検索すれば、ヤマホンあたりのメンテ記事がヒットすると思うけど
塗装部分とペーパーで無垢になった部分でのフィーリングの違いは残る
でも、段差の不快なコツコツよりははるかにマシ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 20:25:31.43 ID:i2fZZFDZ.net

ネカマがいるな

681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 23:35:17.82 ID:CGeid9Ah.net

私の赤貝をトリガイに変えたあのサドルが憎いわ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 23:37:28.16 ID:NE0KcP2Y.net

ずっといじくり続けてるルートを友達に見せたら「タイヤ大っきいね」って言われた
451に履き換えたことも言ってないし、だいいち友達は自転車ずぶの素人のはずなのに
なかなか人の直感は鋭い

683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 07:03:08.00 ID:CCerh57N.net

>>676
程度の差こそあれリムの段差なんて余程高いホイールを買わないと必ずあるよ。
安自転車の純正ホイールに文句をいうのは、お門違いだと思うわ。
リムよりもショボいブレーキシューやらアームに文句無いのも不思議だわw

684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 07:13:53.08 ID:QaIpjax0.net

リムの段差なんて耐水ペーパーでこするのが基本ですよ
シマノのホイールじゃないんだから

685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 07:29:10.41 ID:ZeZVCWep.net

ノーマルのブレーキシュー使ってたら段差なんてすぐ無くなるよ
あれゴリゴリリム削るからw

686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 09:19:44.25 ID:kP97IxQM.net

そりゃ便利

687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 14:38:43.53 ID:+0/ZJTTn.net

>>676
ルーター使って滑らかにする
自分のはマシニング加工リムだが走ると細かな凹凸が出来る
シューを攻撃するから出っ張りをヤスリかカッターナイフで平らにしてる
アルミなので柔らかい

688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:39:55.86 ID:Kqk0IYiN.net

>>678
一輪車乗ると気持ち良いってホント？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:45:30.92 ID:Mt/tklao.net

>>６７６　どもです＾＾
最初はブレーキのゴムが固着してた跡で、
そのうち消えてなくなるかと思ったんですが全く消えず
ブレーキするたびにガスーガスーって結構な違和感が・・・
店持っていったら黒いケシゴムみたいのでゴシゴシしてたけど
さほど変わらずと言ったところです。。。

アキボウ？というのが販売元？日本の代理店なんですか
自転車屋の対応がなんかアレなんで、自分でも問い合わせて見ますかね

>>６７８　どもどもです＾＾
結構な段差らしく今でも黒い立て筋が残ってます
ブレーキング時のフィーリングも悪いです＞＜
ググってみますが、支那製なせいなのかDAHONの基準なのか
工作精度が非常に悪いですね、回転する部分、安全装置な部分なのに

>>６８２
公道を走って人が乗る乗り物に安かろう悪かろうで何かあったらマズイんじゃないの？
ブレーキがとりあえず効くから問題ないだろうってこと？
あんたがお門違いじゃないの？ｗ

>>６８４
ほんとですか、もう少し様子みてみようかな
でもあんまり時間たつとウヤムヤにされそう
そうなったら消費者なんたらに相談するけどｗ

>>６８６
そんな特殊工具無いです
ペーパーに当て木してならやれるかもだけど
店舗で買ってるのにそこまで労力使いたくないですね
そういう作業はキライじゃないけどｗ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:50:06.67 ID:HKx1NSOM.net

なげえええええええええええええええええええええ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 16:52:07.53 ID:QaIpjax0.net

ダメっすね　この人

692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:00:40.72 ID:34ffxV5Z.net

うむ、これは・・・

693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:33:32.19 ID:tnj3pLN7.net

良いもの欲しけりゃまず金や
金がないなら自分で工夫しろということや

694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:47:29.02 ID:IDz4g6g7.net

D6がどんなホイールか知らんが、スピ8標準のキネコンプは
段差がなくきれいだ。
まーなんだ、安物買いの銭失いだな。
そういうのを気にする人種は初めからmu slxでも買っとけば
間違いなし。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:50:14.76 ID:pzDox4dz.net

mud8の１０速化ってホイールとスプロケットとシフターとチェーン買えば行ける？

折りたためなくなるとかないかな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:08:35.57 ID:ZeZVCWep.net

>>689
SUVのはおそらくリム全体塗装されてるはずだから
そのままある程度塗装はがれるまでノーマルのシュー使って表面がこなれてきたら
ブレーキクリーナーとかできれいにしてからシマノのM70T4のシューに変えてやるといい

697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:23:19.90 ID:xmV6FmOJ.net

ダホンでもターンでも廉価モデルについてるホイールはゴミみたいなのだよ。
リムは精度低いしハブはガタガタ。
安物のママチャリレベル。
BB、クランク、ホイールはほんとダメ。

3，4万の自転車だし仕方ない。
今はどうか知らんけど、ちょっと前まで3万台のクロスバイクとかもそんなのばっかだったし。
初めてスポーツバイク買うなら5万からにした方がいい。
それがいやならホイール換えるなりすりゃいい。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:27:06.49 ID:QaIpjax0.net

そんなことはない　8年物だけど快調です　
段差は削ったけど

699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:29:22.41 ID:rA5JqXkd.net

安価すらまともに打てない人だしな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:45:10.67 ID:ZeZVCWep.net

安ホイールは育てるのよw

701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:52:51.18 ID:3f59sHZx.net

キモイのおるね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 20:31:37.93 ID:1Eu8kjxO.net

こういうモンスタークレイマーが店員に土下座とかさせるんだろうな

703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 20:37:56.69 ID:Mt/tklao.net

>>691
おまえさ>>684で、「リムの段差なんて耐水ペーパーでこするのが基本ですよ」
なんて調子こいてるけど一般論で物しゃべろや、何をもって基本にしてんの？
一般の消費者が一々こんな手間かけるかよ
アホかっつーの、おまえがダメだろｗｗｗ

>>６９３
銭失いにならないように交渉してみます

＞そういうのを気にする人種は初めからmu slxでも買っとけば
自分で自転車買うの今回初めてなんですよ、
まさかこんな保安部品絡みでトラップがあるとは・・・
７８００円のママチャリに劣る、そんなチャリンコですねＤ６ってのは

これでＤＡＨＯＮの品質が悪いっていう認識を持ちました
ブレーキレバーがプラスチックとかのコストダウンは気にしないけど
ホイールやブレーキがらみでこんな欠陥商品販売するとはかなり残念

704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 20:38:50.17 ID:Mt/tklao.net

>>６９５
これ塗装なんですか、塗ってるように見えないけど、、、
シューでホイールがどれくらい削れるのかは疑問だけど
ちなみに店の人がこれ以上は・・・って言うまで削って見たようです
それでもリアに比べたらガスガスなんだけど
まああまり時間が立たないうちに何とかしてみます

>>６９６
そうなんですか、詳しいですね
ここで質問してから買えばよかった
でも、Ｆブレーキの引っかかり以外は乗ってて不満はないですｗ
あ、グリップシフトの節度感の無さもあるな、これは仕方ないかもだけど

自転車は治安が悪くて部屋の中に入れてるんだけど
エレベーターには子供用か折りたたみしか入らないんです
駐輪場もあるけど、盗難、乗り捨てが多く、駐輪場に置くのが恐い
安物の自転車でも、盗まれると非常に非常に困るんで。。。

アドバイスありがとね

705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 20:40:00.00 ID:Pfvbdf8k.net

シルバーチップのホイールはまだまだ快適です
そろそろオーバーホールしたいけど経験者探しが大変

706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 21:00:43.47 ID:cw376A7U.net

あの段差昔からだよな
おれも我慢できなくて即効pグレードに替えたわ
クレームは無理でしょ
仕様だよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 21:20:46.74 ID:3f59sHZx.net

うっわ、まだ続いとるんか

708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 21:22:16.50 ID:+0/ZJTTn.net

普通の形したフレームよりコスト高の折り畳みで安物は怖い
いくらダホンとはいえそのグレード選ぶような客なら
そもそもリム段差に気付かない・気にしないか、又は分かってて買ってる玄人なんじゃないかな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 21:24:46.10 ID:3f59sHZx.net

アキボウかイーコスモか知らんが
さっさと返金したいだろうなあｗ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 21:26:25.93 ID:2K4zFG3r.net

気にはなる、けど安全には全然問題ないレベルだからね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 21:33:11.05 ID:QaIpjax0.net

ホムセンの折り畳みだって段差あるのにな
高級車でも買ったつもりなんだろうか

712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:20:40.86 ID:34ffxV5Z.net

こういう人って世の中ちゃんと生きていけてるんだろうか
って思ってしまうね

713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:39:00.41 ID:Pfvbdf8k.net

ここで文句言って回答かってくるだけマシだろ
生産数少ないモデルだとここでレスないし、ダホンディーラーでもアキボウに問合わせしないと解らない事色々あるぞ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:53:27.76 ID:mbhTDQrIt

visc p20乗ってるけど、なんか止めてたらすぐ倒れてしまう。みんなどうやって固定してますか？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:43:28.23 ID:+0/ZJTTn.net

suv d6て25k円ぐらいなのね。円安傾向でこの値段なら一体原価幾らなのか

自転車チェーンでバイトしたことあるけど、ママチャリでマトモなのは売値5万円ぐらいから、スポーツ自転車なら10万円ぐらいから。
それより安いのは、各コンポーネントが少しずつランクダウンしてる
売値10万のKHSスポーツ自転車も従業員なら5万で買えた。嫌な思い出なのでKHSではなくダホンにしたが

716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 23:04:54.21 ID:ZeZVCWep.net

自分で800番くらいのサンドペーパーでちょっと削るだけで済む話なんだが…
こう書くとお店にそのまま言ってしまうだろうか…

717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 00:19:15.53 ID:oUsyRGl+.net

route2015のハンドルステムを黒に変えたいのですが、普通には売ってないのですか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 00:44:46.22 ID:/p6nBsbG.net

オクで探したら？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 08:06:06.26 ID:0PV48/eP.net

D7とD8の違いはクランクがD8が5ミリ短い
Ｄ８はステム調整なし　デレイラーがD8のほうが良い　
タイヤがＤ８のほうが20−1.75で太い
変速がＤ８が8段
カラーの違い

それ以外になんですかね？
購入にあたりスポーツデポ等見てまわってますが
2014モデルの売れ残りつや消しＤ７が46000円でした
色が気に入らなかったのでどうせ買うならインターナショナル買おうと
思ってここ覗いたら、ＯＥＭのＹｓロードバージョンの真っ黒けの
ブラックパーツ版のもっとスポーツに振ったバージョンも6万で売ってるんですね・・・
こりゃ迷うな・・・ｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 10:02:11.08 ID:pcxqZRSi.net

足代わりのつもりで'14のRouteを買ったんだけどネット見てるといろいろカスタムして楽しんでるんですね
本当足のつもりで買ったのに沼に嵌ってしまいそうですw

721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 10:09:21.11 ID:XcdhqhgO.net

駆動系に手を出し始めたらロードなりMTB増やした方が
沼が広く深くなって被害が最小限になるよ
意味不明だけど事実

722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:48:30.72 ID:zSrHkEOB.net

今、ず〜っと気になっていたワイヤーの長さを調整した。
なんであんなにワイヤー長いまま売ってるんだろう？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:51:17.95 ID:Od8N93Va.net

組みやすいから

724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:55:45.30 ID:cUTkz6Eh.net

>>722
ハンドル一番上で届く長さになってる。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 11:57:39.42 ID:zSrHkEOB.net

>>724
それはあると思うけど、それにしても長くない？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 12:03:15.49 ID:9o182e1l.net

>>722
ハンドル一番伸ばした状態でも問題無い長さなんでしょ
ってかさ、ポジション決まったらその辺は調整するもんじゃないの？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 12:05:58.06 ID:9iOuEOGi.net

折りたたむ分を考慮せずに切っちゃったとかないよね？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 12:18:01.43 ID:zSrHkEOB.net

さすがにそれはないですｗ
まあ、すっきりして満足

729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 16:55:20.69 ID:7gdnUqdz.net

https://www.youtube.com/watch?v=WjSYQDbN3iI

このぶっといタイヤいいね〜　多少の悪路も平気だな　2.15ぐらい？
シートポストに隠しポンプとゴム糊とパッチとビード落としも忍ばせておけば
道中のパンクも怖くない！最強のチャリだな
おまけに軽いから自宅保管が可能で盗難の心配もない！！
ますますダホンが欲しくなってきたぞｗ
ファットタイヤ、ハブダイナモと前カゴといろいろやりたいこといっぱいあるけど
結構な値段になるなｗｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 17:00:26.29 ID:zXTQTRH8.net

今はビッグアップルも知らん人がダホンすれにいるのか

731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 17:10:03.31 ID:Od8N93Va.net

スピードTR買えば幸せだな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 17:10:25.28 ID:zXTQTRH8.net

あ、ダホンに乗ってないのか　そらすまん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 17:30:43.95 ID:lRYdoowc.net

>>729
どうせやるならビックベンぐらいのサイズいっときや
ビックアップルなんか知ったかのもぐりやで

451のアホぼったくりの軟弱ガリガリ虚弱リムよりも外径でかくなるしやな
なんせタイヤだけやからやっすいがな
街中で451のアホロードミニベロのきちょい奴みつけたら
ぶっちぎってもうたったらええねん

もっと安くしあげるんやったらチェンシンＣＳＴのタイヤでもええで
電動アシストの子乗せ用の太いタイヤ流用するんや
パナレーサーもブリジストンもみんなチェンシンが作ってとるでな

ここだけの話やけどチェンシンなかなか使えるええ子やで
http://ysroad-kanpachi-r1.com/column/2014/05/post-958.html

734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 17:56:32.78 ID:v+67K3yP.net

ダホンは太いタイヤほど様になるよね
いい意味でおもちゃ感が増す

735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:07:42.22 ID:lRYdoowc.net

ダホンとかターンのおもろいところは気軽にやな、タイヤとか着せ替え感覚で
あそび倒せるのがええねんで
糞生意気なきしょいミニベロ451リムのロード乗りのアホ見つけたらやな
このゲジゲジ毛虫タイヤでぶっちぎったれや
びびってまいよんど

http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/e/e/ee567e9b.jpg

736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:16:43.43 ID:10YkURWL.net

http://imepic.jp/20150505/690930
わかりづらかったらすいません。
これは至急にタイヤ交換したほうがいいの？
10ヶ月で4千キロ乗ってます。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:26:43.01 ID:MDpmzlHt.net

>>736
即交換

738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:38:27.63 ID:10YkURWL.net

>>737
これって寿命て事ですか？
この間砂利道を300メートル位走ったんですが、それは関係ないですか？
あと2014dash x20なんですが、純正タイヤの他におすすめないですか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:59:33.16 ID:v+67K3yP.net

寿命も何も下の繊維が見えちゃってるじゃん完全に終わってるよ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 21:04:31.76 ID:6TsDYYFj.net

全体に摩耗してる印象。
細い割りに丈夫さがウリとはいえ、20インチなんだし厚いタイヤじゃないんだから、4000kmも走ったらそろそろ寿命。
前輪の方が摩耗が少ないだろうから、前後入れ替えて後少し走るって考え方もあるけど。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 21:51:17.41 ID:9buePVd7.net

シュワルベの2006年ぐらいのパンフレット出てきたけど見たい人いる？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 21:51:33.00 ID:10YkURWL.net

みなさんありがとうございます。
交換しようと思います。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 21:55:24.16 ID:6TsDYYFj.net

この機会にチューブも交換することをお勧めしとく。
見えないけど中で摩耗してるから。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 22:05:59.63 ID:34ERvT19.net

>>738
451モデルはまだ少ないからタイヤのお薦めは他のスレで聞くほうがよくね？
406でもダホンスレはまったり派多すぎて参考にもならない

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 22:44:38.79 ID:lRYdoowc.net

451のタイヤなんてあれ、クルマで言うと30とか35の超扁平タイヤと同じだからなｗ
インチアップしても一般道ではデメリットしかないよ
本人はなんちゃってロードレーサー気取りなのか知らんけど（笑）
空気の量減らしてリムのサイズ上げることのデメリット知らんすぎ
溝にはまりやすいわ、すぐパンクするわ、のりごごち極悪だし
タイヤの選択肢ぜんぜん無いし
うんこケンダかCSTかパナ、シュワルベの451しか実質選べないし、道中パンクしてチューブダメな場合とか
タイヤもアウトの場合、本当に困るぞ　特殊すぎ
そこらの街のチャリ屋に451のタイヤやチューブなんて置いてないからな
ダホン乗ってる奴って、そのへん把握していないの多いな

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 22:46:28.10 ID:I5ri0wYe.net

>>745
ニワカが知識 だけはいっちょまえぶってw

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 22:47:30.98 ID:YBpjaI1c.net

>>735
あんさん自意識過剰で恥ずかしくないか？w
誰も他人のん見てへんでw

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 00:47:02.13 ID:CjilZFyX.net

'14ルートのホイールを交換したいと思ってるんですけど
ネットで見ているとKINETIXとA-CLASSというのがある様なのですが
どちらの方がオススメですか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 00:58:29.71 ID:y875/mv8.net

>>748
どちらもお勧めできない。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:02:00.55 ID:CjilZFyX.net

そうなんですね、他にいいヤツがあるのでしたら是非教えもらえますか？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:06:15.36 ID:y875/mv8.net

>>750
おすすめってか14ルートだとエンド幅が126で物理的にはいらないのでは？
まー無理矢理くぱぁすれば別だけど。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:22:44.46 ID:zBoo+rgo.net

4mmとはいえアルミフレームで押し広げるのは止めようよ…。
溶接の根元からバキン！って逝きかねない。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:42:44.47 ID:CjilZFyX.net

リヤは9速化でハブ交換しますので大丈夫だと思います
上記以外のメーカーって何処のがあるのですか？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:47:56.68 ID:M6rcCJoC.net

http://i.imgur.com/fm4B4r7.jpg
フロントはオプションのキネティックス　リアはエンド幅126なので純正　
これ乗ってる以上リアは仕方ない　諦めたｗ
キネティックスは純正より軽いわけじゃないけど、回転はウルトラスムーズ
なので換える価値あるよ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:49:20.66 ID:M6rcCJoC.net

あら、>>753見てなかった　ボクのレス無視してねｗ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 01:56:08.58 ID:y875/mv8.net

>>753
完組でOLD126なのを俺は知らないから他におすすめといわれても分からない。
強いていえば、シマノハブ（tiagra）の軸を126に組み替えて手組ってのをブログで見たことがあるがルートにそこまでお金かけるかは本人次第だな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 02:02:31.43 ID:zBoo+rgo.net

ナットをスライスして薄くすれば130mmのも入れることはできるけど、
チェーンラインを旨く作れるかが少し不安かな。
とりあえず入ることと、快適に動くことはまた違うものだから。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 02:26:19.06 ID:id6vvSMC.net

>>754
リアディレイラーのワイヤー長すぎない？
前のほうのワイヤー短いけど折りたためるの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 10:43:50.58 ID:ykXG/pCd.net

>>753
F74�oハブはアメクラ、NOVATEC、カプレオ（ダイナモ）、RIDEA、CHOSEN、金澤オリジナルあたり
無印も上記のＯＥＭだったりするから機能的に問題なしだと思う
R130のままならセットで使える
R126にこだわるならリアだけシマノロードハブ（デュラ以外）の間座交換→センター出し
骨董品でよければデュラのビンテージにも126はある
穴数と相談してあとは好みだと思います

760 ：751：2015/05/06(水) 12:12:30.55 ID:CjilZFyX.net

皆さんいろいろ教えていただいてありがとごさいます
ハブはティアグラ使って9速化してる人がいるのでそれ参考にしてやってもらう事にしてます
リムは他の人と違うのがよかったんで探してたんですが上記2社しが探せなかったので皆さんにお聞した次第でした

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 13:16:18.31 ID:9eG2p4DL.net

>>659
本日初めて50キロ走行したら確かに痛かったですわ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 13:23:59.23 ID:znFD+jI2.net

真ん中凹んでないサドルは問題外

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 14:51:16.56 ID:AK/e8cJt.net

先月ホライズを買って近所の買い物がてら楽しんでるけど、お股のあたりが痛くなるのよね。
サドル変えようかしら。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 15:35:56.52 ID:Tizrj7SS.net

>>738
451も色々選べると思うけども。
どんなところをどんなふうに走りたいってのが無ければオススメもなにもないんだよなぁ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 16:18:24.80 ID:eBttSapu.net

１５０ｋｍ程ＧＷ走ったから今日はのんびり整備してたら
フレームにかなりサビが見つかった、室内５年なのに＠SpeedP8

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 18:44:07.94 ID:YNpwYkep.net

両親　自転車欲しい折りたたむやつ
俺　候補の中でどれがいいかな？
友人　DAHONでいいんじゃね　無難だし
というわけで両親にP20を買ってあげたんだが
今度は輪行したいと言い出した
重いよ？１０キロ以上あるし無理じゃねと諭したが
俺らは野良仕事で鍛えてるんだよおぉぉと全然聞き入れず
しまいには60のＢＢＡが担げるわけねーだろ
と大喧嘩になりました　誰か彼らを止めてくれ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 18:56:06.01 ID:4f6QYH/Z.net

>>766
輪行に必要な工具、リペアパーツ、輪行袋を車体に付けて階段担ぎ下りやらせればどちらかが納得するだろ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:16:10.30 ID:uUDCD/Yj.net

>>766
ブロンプトンでもオススメしとけ…あれなら畳んで放り込んでそのまま背負える輪行袋もあるから楽かと

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:22:40.96 ID:OkTmYE3l.net

むしろ何で止めたいんだ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:24:55.74 ID:lDhbdgZy.net

>>766
DAHONに限らずほとんどの折りたたみは転がせるだろ？
片輪だけ地面につけてうまく転がせば、上野駅の長いホームでも
息継ぎ休憩なく銀座線へ乗り継ぎできるぞ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:27:03.68 ID:sjttfasL.net

金を出すのは俺なんだよ…。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:28:09.79 ID:/Aj0PodH.net

>>770
JRで転がし輪行は出来ない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:34:31.69 ID:OkTmYE3l.net

素直にこれ以上BBAに出す金はねえって言えば解決じゃないかね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:56:35.99 ID:+GEEsVsy.net

デフォルトのセンタースタンド、なんかスタンド上げた状態で揺らすとカシャカシャ言うんだよね
走行中にも鳴るから結構気になる
みんな鳴ってる？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:03:13.39 ID:zBoo+rgo.net

>>774
Route、Espressoしか知らんけどそこは全く鳴らない。
なのでじっくり構造を見たこと無いが、ちゃんと調べた方が良いんじゃないか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:15:18.24 ID:+GEEsVsy.net

>>775
分解できるか見てみるかなー

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:29:21.70 ID:Izcm47h4.net

>>765
部屋の湿度が高かったんじゃね？
って5年間にどの程度のメンテをしてきたかで変わると思うよ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:43:28.69 ID:YNpwYkep.net

>>768
>>773
せっかく買ったのに使わないじゃ意味内
ブロンプトンは高すぎ　俺が食っていけなくなる
というわけで背負えるくらい軽量のキャリーカートを注文してみた

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:04:57.50 ID:OkTmYE3l.net

金出すんだったら輪行袋が一番だぞ
ちゃんと輪行出来る人に教えてもらった方がいいよ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:12:44.88 ID:Izcm47h4.net

もう輪行なんてさせずにずーっと自走させろよw

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:24:16.36 ID:zBoo+rgo.net

>>778
すでに注文しちゃったんならしょうがないが、キャリーカートを背負って走ってもらうのか？
薄い輪行袋ならどこにでも収納できるけど…。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:31:04.59 ID:Z8rCBRFx.net

純正Vブレーキ(ダホン・スピードストップ)がフロントのリムを激しく削るようになったのでフロントだけDeoreXTに替えてみました。

ブレーキアーム固定ボルト外したらブレーキ台座ボルトの方が抜けた！アーム固定ボルトのネジロック剤の方が強力だった模様。
ちなみに台座ボルトのM10ネジ側にサビが出始めてました。

流石Deoreグレードは作りが良くて、可動もスムーズで片効き調整が簡単でした。
ブレーキパッドは20インチリムにはギリギリですが摺動面が広くて効きが良いです。
テスト走行でハードブレーキ繰り返したらリム全体が温かくなり、摺動面に玉のような凸バリが出てきました。ダホン純正シューに食い込んでたアルミカスはコレなんですね。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:36:33.49 ID:YNpwYkep.net

>>781
電車移動時は輪行袋ごとキャリーカートに固定
で着いたらキャリーカートを折りたたんでデイバックにくくりつけて乗車
してもらおうと考えてる
ちなみにカートの重さは１ｋｇ未満

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 23:40:55.28 ID:/Aj0PodH.net

キャリーカートなんてチタンやカーボンで作って軽量化しても邪魔なだけだ
駅のコインロッカーに放り込んでまた同じ駅に帰ってくるコースでしか使えない

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 01:48:23.62 ID:5zbQBIXT.net

>>784
1�s未満って書いてるやん
つかそれくらい好きにさせてやれよw
なにも20�qとか走る気なんてないんだろ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 01:52:17.06 ID:5zbQBIXT.net

輪行の話でややこしいのは田舎と都会じゃ難易度が全然違うとか
田舎だとジジイでも楽勝だろうが、都会だとジジイは迷惑な可能性がかなり高いからやらない方が無難

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 02:40:19.16 ID:EXyzFWFr.net

平日の通勤列車にリュック持ったハイキング老人が乗り込んでくるのもいい迷惑なのに
それに輪行自転車まで加わるとしたら悪夢だな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 03:00:44.02 ID:PYGb1ezp.net

ベビーカーでも大問題だからねえ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 04:07:09.46 ID:a++2acux.net

>>771
老い先短い「かも」知れないんだから、好きにさせてやりなよw
オレもおまいも、親に色々買ってもらって、育てて貰ったんだから
んな自転車の二、三台なんて恩返しだと思えば安いもんだわなw

年寄りは実際やって挫折しないと身体の衰えを納得しないぞw

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 04:16:49.32 ID:a++2acux.net

キャリーに自転車ってブロは知らんが、めっちゃ座り悪くて積めないよ
カヤック用に買った積載面250ｘ400ですら普通に無理だった

結論 アキラメロン。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 06:30:39.43 ID:u0N3hWOL.net

おいおいEEZZ D3は延期かよ

EEZZ D5が出たら本気出す

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 06:48:33.94 ID:/L/juXp3.net

>>778
自転車をキャリーカートにくくりつけるのが簡単ではないのだがどうしてる?

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 08:50:42.81 ID:ZZMYU4pv.net

451で転がりよくて乗り心地良いタイヤおせーて！

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 09:39:38.64 ID:0P5opxHJ.net

逆に聞きたいけど451みたいな扁平タイヤで乗り心地をどうやって良くできるのか
知りたい

406に戻して1.95ぐらい入れたら
めちゃくちゃ乗り心地は良くなるのは知ってるけど

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 10:00:15.32 ID:7oOiWJ4h.net

451はホイールのサイズなんで
451だから扁平って言い方もちょっと変だけどな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 10:33:36.73 ID:7oOiWJ4h.net

どれくらいのレベルで走行性能と乗り心地を
維持したいかわからんしな

俺のミニベロだとフレームクロモリで
フォークとシートポストがカーボンだから
もとの振動吸収性がいいのもあって
IRCロードライトでも乗り心地に不満はないけど
乗り手の要求レベルでOKかどうかは違うだろうし

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 10:35:33.55 ID:2DDlJGcg.net

451なら低圧にできるkenda kwestでいいんじゃない？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 11:03:27.64 ID:7jpJ8qmd.net

マラソンスブリーム高いな。レーサーとは全然違うんだろうか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 11:11:10.14 ID:l3ZQOlis.net

太いの買って空気圧落とせばいい

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:06:42.77 ID:YjKkI4iv.net

車のインチアップは外径アップに制限あるから太くしてホイルのインチアップしたら
扁平になるけど
チャリタイヤは太さそのまま、外径も基本比例して大きくなるから扁平にはならんだろｗ
ものっそい勘違いしてるバカがいるな、タイヤの外径変わらないと思ってんか？
451でも20×1-3/8なんか普通のママチャリタイヤだぞ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:20:34.26 ID:2DDlJGcg.net

1-3/8が激レアすぎて辛い

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:33:01.52 ID:YjKkI4iv.net

>>801
そうなんか
クロス系イベントだと結構タイオガコンプ３使ってるから見慣れてただけか
カミさんもマークローザミニ乗ってるもんで、あたりまえかと思ってたわ
このサイズ激レアなんだな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:34:41.56 ID:2DDlJGcg.net

ブロックタイヤはあるんだけどねー
セミスリック、スリックは海外販売しか無いのよ
買うなら代行だから高いし

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:36:51.89 ID:BRck/2Z+.net

DAHONつかミニベロだと、標準より太いタイヤが良いのか細いタイヤが良いのか、
どっちの希望の割合が多いんだろ？
書き込みの傾向を見てると、買う前買った直後は細いタイヤの希望が多く、
乗り慣れると太いタイヤの希望が増えてる気はするんだけど。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:40:31.74 ID:ifOCGLUc.net

ViscD18の購入を検討している自転車初心者です。

用途は街乗り〜ロングライド(淡路島一周くらい)

なんですが、実用に耐えうるでしょうか？

おねがいします！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:41:19.04 ID:LNPpy3HZ.net

小径はただでさえ乗り心地悪いから細く細くってのはあまり望まれてない気がするなぁ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:50:12.30 ID:IyempeeC.net

使う場所にもよるよね。自分は基本河川敷の舗装された道を走ることが多いので細目が好みかな。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 14:55:16.78 ID:YjKkI4iv.net

>>805
本人スペックが実用に耐えられれば平気

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 15:08:33.72 ID:BRck/2Z+.net

>>805
淡路島一周を一日でと考えてるなら、結構ハードル高いぞ。
Viscが悪いという意味じゃなく、そもそも小径車だと不利だから。
パッド入りインナーパンツを履いても、尻や股間の痛さは完全には防げない。
50km走ってあと50km走っても良かったな、くらいの余裕が生まれる準備しといた方が良い。
ロングライド用にサドルも交換した方がいいかもしれんよ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 15:10:15.77 ID:hwwuhyIA.net

>>805
淡路、琵琶湖ではレンタサイクルでロードバイク借りれるから町乗り用として問題ない

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:04:02.93 ID:eJQQmMEx.net

>>804
クルマと同じだよ　ドレスアップでリムのインチアップして踏み切りや段差とかで
すんげー神経使ってカニ走りで走ってるアホと同じ

小径のチャリは元々がスポーク短いし本数もスポーツ車は少ないだろ
ママチャリでも36穴あるのにスポーツ系は24穴だから余計に衝撃がでかい
そこに極細タイヤしか履けない451リムなんかで街中走るなんて拷問レベル
チャリは空気バネとフレームのしなりが唯一のクッション

クロモリフレームならまだいいけど、アルミフレームはがっちがち
だから経年でいきなり破断するんだな
おまけにリム打ちパンクでもしてみ、そこらのちゃり屋で451のタチなんて
絶対に置いてないから困るぞ〜ｗ

その点、406のリムはタイヤも選び放題だし安いしそこらのちゃり屋でも
タチ交換可能

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:15:27.69 ID:2DDlJGcg.net

あ、はい

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:15:40.54 ID:RW8rlz2N.net

まーた思い込みだけで語る馬鹿がいるなw

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:22:43.68 ID:yJsxWxOm.net

>>804
451のミニベロ乗りって糞真面目そうなキモヲタみたいなのばっかだろ。
特に男でラレー、ビアンキ8乗ってる奴。
それとロード系ドロップ＆ブルホーンの451乗りの必死君。

逆にダホン、ターンでシュワルベ系とかDuroのカラーのぶっといの入れてる人は
ストリート系のBMXが好きな人じゃないかな。
元々はBMX専用のタイヤなんだし。流用して遊んでるだけだし。
ロード系必死みたいに飛ばさない。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:25:55.67 ID:7oOiWJ4h.net

ミニベロなりに走りにふったほうは28Cくらいを履いて
街乗り専用のほうはフレームに無理なく入る
最大のサイズにしてる
まあ乗り心地というより、後者は周長伸ばす必要が
あったからだけど

ちなみに小径だとリム剛性が得られやすいので
24Hくらいならまったく問題ないよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:28:26.61 ID:CBg5vWvn.net

バイクフライデーとかタイレル乗りもきしょいの多いぞｗ
基本、20万以上する高額なヲタ車乗りはきしょいの多いのはデフォ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:34:56.46 ID:/tqkre6T.net

ていうか、単細胞はひとりの人間が
同じ傾向の仕様か、一台しか所有してないことに
したがるヤツが多いね
こういう板じゃ複数台所有なんて珍しくもないだろうに

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:35:15.90 ID:YjKkI4iv.net

　　　　　　　　　　　　　ζ　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　＿＿＿＿
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　 　 　 　 ,＿＿__／＼　／　＼＿/ ／　 ＼＿／ ／ 　 ＼＿/　／　ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／
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819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:43:33.62 ID:YjKkI4iv.net

お気楽まったりの趣味チャリすら理解できない底辺が
「ザ・俺の主張」みたいな長文書き込むのが一番キモイ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 16:58:52.29 ID:hwwuhyIA.net

>>804
今はワンサイズくらいのサイズなら細い太い関係なく近年販売開始されたタイヤが良く転がる
うちのは輪行用だからviscの純正リペアタイヤに交換した。ニワカロード海苔抜いていくならこれで十分

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 18:21:17.98 ID:2DDlJGcg.net

ミニッツタフって評判DOなの

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 18:39:30.04 ID:RW8rlz2N.net

アイワナDO

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 19:02:38.72 ID:LNPpy3HZ.net

don't

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 19:24:40.65 ID:ysqVUf7e.net

>>821
451で履いてるけど 若干ゴツゴツと硬めの乗り味。
長距離を乗るタイヤじゃないような気がする。
別の451車体にシュワルベのシュレッダっての履かせたら実にソフトな乗り味で楽だった。かといって転がりが悪いわけじゃなかったのでオススメ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 19:41:58.31 ID:AvM3yPJs.net

>>791
６月に延期って電話来たけど６月も無理だろきっと
もういっそ晩夏頃って思ってたほうが良いのかもな
前金入れてたけどキャンセルしよかな

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 19:55:14.86 ID:HpVp46VA.net

>>805
全然余裕じゃない？
ボードウォークでビワイチするひともいるんだし
結局は脚だな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 20:43:25.48 ID:Wut5At4S.net

>>824
横だけどシュレッダってブロックタイヤぽいけど転がり気にならない？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:37:19.03 ID:ysqVUf7e.net

>>827
ブロックって程でもないから気にならないレベルじゃないかな？個人差あるだろうけどw
長距離乗るとなると転がりよりも振動を如何に吸収してくれるかを優先したんで。
小径車だと尚更効いてくるかと。
90psiで普段使ってるけど 100psiまでが規定なんで その辺で調整してもらえれば変わるかなっと。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:42:54.16 ID:ysqVUf7e.net

>>805
route改でGWを利用して500kmぐらい走ってきたけど問題なかったんで平気じゃないかと？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 22:10:32.99 ID:cvZUc9Rz.net

>>829
健脚！
160km×3日間とか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 22:16:41.54 ID:lgU/e//C.net

60kmX8日間じゃない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 23:01:52.82 ID:uJrJMKe1.net

>>772
JRによっては斑(ムラ)があるみたいだが…
いずれにせよこっちで議論したまえ(´・ω・｀)
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1429591306/l50

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 23:03:29.25 ID:Wut5At4S.net

斑（ムラ）

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 00:08:36.95 ID:sgxqXDJi.net

viscで20〜30km走るのに、平均どれくらいで巡航できるもん？
平均20kmでもきつい？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 00:20:20.45 ID:t2RC2SwU.net

エンジン次第としか

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 00:25:22.98 ID:gy0pzU7P.net

地形次第としか

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 00:28:17.67 ID:cc0HIBXV.net

なんの条件も明示してないとこを見ると
平坦な舗装道路を延々と走ることを想定してのことだろ？
いけるよいける楽勝だ、買うのなら安心して買え。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 00:48:32.98 ID:FIhfNYOL.net

>>832
ただでさえ変なの来てるんだからこれ以上集めないでくれ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 00:49:15.87 ID:vHrRFklb.net

>>834
メーターのmoving averageが20km/h　望んでいるのであればノンストップの
サイクリングロードならありえる。レースレベルの走行ができること。
そうでないと難しい。街乗りだと絶対に無理、プロでも無理、日本全国どこでもだ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 01:54:19.41 ID:8rbUH+Aa.net

>>832
隔離したいならお前ら自治厨で初心者を完全誘導しろ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 07:00:10.71 ID:kuYdLxbI.net

>>834
巡行速度なら28〜30km/h
アベレージはそれくらいの距離なら真面目に走れば25km/hは普通に出るんじゃない。
軽く流す感じでも22km/hは余裕

842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 08:20:34.94 ID:O6+T0QCt.net

>>841
夢見てんなよw

843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 08:27:30.68 ID:UulfRxCX.net

>>830
五日間でした。
初日　 東京ー高崎　寄り道しながら150km
2日目　高崎ー小諸　碓氷峠越えで足を使い果たし65km
3日目　小諸ー北長野　千曲川サイクリングロードを走り南下してから善光寺など　70km
4日目　北長野ー上越　野尻湖や一茶旧家などの観光しながら 90km
5日目　上越ー金沢　184km

こんな感じの内訳でしたね。
天候にも恵まれてかなり日焼けしましたが気持ち良く走れましたよ。
routeは、2015モデルのフレームとフォークぐらいが残ってるぐらいでその他は
Falcoの余ったパーツを組み込んだ451&8sです。
どちらかといえば、ノーマルFalcoの方がスペックとしては、近いかもしれません。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 08:52:52.65 ID:Xs0KACFH.net

>>843
いいね！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 09:05:01.84 ID:sWOL3FVy.net

5日目スゴ過ぎないかおよそrouteで行く道程じゃねえぞ、親不知は国道通ったのかな

846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 09:25:39.61 ID:s+G4jbRY.net

>>843
スゴすぎ、
碓井峠だけで死にそう
つか何でファルコじゃないんだよ(笑)

847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 09:31:36.39 ID:G8MmbrUO.net

きついけど、それがまた楽しいんだろうなぁ
羨ましい。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 10:35:00.61 ID:UulfRxCX.net

>>844
ありがとう!

>>845
親不知の辺りは、怖いですねぇ
如砥如矢のところは、コミュニティーロードを通りましたが　それ以外は国道でした。
糸魚川までみたいな自歩道があれば、良いのにと思いながら出来るだけドライバーの
方々の迷惑にならないように心がけました。あれは、迷惑になりますよね。

>>846
碓氷峠もバイパスから林道に入り最短で抜けようとしたら架橋撤去のため通行止めの
看板と出会い心折れかけましたがバイパスに戻りなんとか走破でしたw
子連れ熊注意の看板も怖かったですw
ファルコは、前56-42Tの後11-23T 11sなので峠越えが無理と判断した事もありますし
キャリアやマッドガードなどツーリング装備の無い仕様で組んでいるのでrouteのフレームに
改めて組み付けてツーリング仕様としました。

>>847
楽しかったです!

849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 10:49:20.40 ID:4xewQXb9.net

ミニベロのツーリスト？って少ないよな
アルテナでビワイチ行ったけどミニベロみたの2台だけだった

850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 11:44:59.26 ID:u29T2tWt.net

そりゃそうだろ、琵琶一にミニべロ使う理由があんまりないし。
輪行して峠走ってても16インチだとすれ違う自転車に
ビミョ〜な表情されるｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 11:46:50.83 ID:cc0HIBXV.net

某自転車屋のブログで見てたけど、たしかにあのrouteはかっこいい。
ファルコ改とroute改、どっちかくれるって言ったら迷わずroute改を選ぶｗ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 11:48:27.97 ID:4xewQXb9.net

>>850
でも挨拶はされたぜ！

853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 12:35:37.02 ID:VHIY1F2N.net

ミニベロだともともとローギアードだし、のんびり走ってるてもおかしくないからな。
ロードでふらふらだと恥ずかしい。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 12:38:26.19 ID:pTF1TfDY.net

ＧＷのしまなみならブロンプトンやストライダもいたよ
ダホンやターンも当然見かけたし
凪はもとからレンタルできるしサイクルハートも試乗車出してたわ
軽量が売りのMu SLXにパニアバッグつけてたのはどうよと
ちょっと思ったけど

855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:28:21.75 ID:jyq8BsBB.net

>>853
入門車の話だろ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:33:16.89 ID:de9MNfaW.net

>>852
ヘルメットしてると、こっちがミニベロでもクロスでも会釈したり挨拶の声かけてくるロード乗りが多い気がする。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:42:30.35 ID:jCzlRF1j.net

上の人じゃないけど、碓氷峠とか走ってるとなかなか人とすれ違わないせいか結構な確率でロードの人も
挨拶してくる。たまに車から子供の声援が聞こえたりもするｗ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 13:53:56.84 ID:xTCbU3JK.net

子供指さしてんじゃね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 14:29:16.85 ID:VHIY1F2N.net

「パパー、あの人ちっちゃーい！ﾁﾝｺが」

860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 15:52:05.83 ID:9vi0pjnB.net

>>842
え？
ごめん。
おかしい速度だった？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 15:52:54.73 ID:4xewQXb9.net

あ、はい

862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 15:58:16.50 ID:9vi0pjnB.net

>>849
自分もGWにビワイチ行ったけどDAHONは6台みたかな。
その時はクロスで行ったけどDAHONにすれば良かったとか思った。
その他、ミニベロはターン、ジオス、ジャイアント等いろいろいて楽しかったぜ

>>856
そそ。ヘルメット重要。
逆にロードでもヘルメットしてない奴はまともな自転車乗りとして認知されないから挨拶されないよ。
(自分もしないし、仲良く慣れそうにない)

863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 16:46:22.99 ID:jyq8BsBB.net

>>860
viscじゃ無理。ちゃんと正しいアベ申告しろって事だろ
うちのチェーンリング交換したDashで街中アベが26km/hくらいだ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 17:51:55.03 ID:831tsIYW.net

街中でアベ26km/hとか飛ばしすぎだろ危ねーな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 17:52:55.60 ID:4xewQXb9.net

ミニベロは余裕持って乗ろうや

866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 18:40:17.41 ID:9vi0pjnB.net

>>863
自分は開けた郊外や幹線道でアベ25kmって書いたんだが、街中で26ははっきり言って危ないな。
というか、まともに信号でとまってたら街中ではそんなアベにならないし、貧脚の妄想って丸わかりだぞw

867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 18:43:50.99 ID:SbqkpFSX.net

俺が700cで東京横浜往復100kmでガーミン(5km以下オートストップ)は平均速度20〜22km/hくらいを指す。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 18:50:23.38 ID:9vi0pjnB.net

>>867
それはちょっと遅いと思うw
別に速さや楽しみは人それぞれだから良いとは思うけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 18:55:09.52 ID:SnId43V3.net

平均時速17だったけど文句あっか

870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 18:56:34.12 ID:kRt/16sv.net

つーか基本的にこのスレの住民ってから小径乗りってあんまり速度気にしてない気がする

871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 18:58:14.28 ID:5s0/WD1c.net

ワイズって販売再開したの？
http://ysroad-kobe.com/itemblog/2015/05/tern-verge-n8.html

872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 19:12:22.39 ID:H7USUVDB.net

サイコンなんか付けてるから速度とか気になるんだよ
そんなもの取っ払っいなよ(´･ω･`)

873 ：865：2015/05/08(金) 19:29:00.23 ID:utDCr7lC.net

>>868
幹線道平地は30km〜35kmだけどね。ＣＲはつまんないから使わない。
尾根幹とかアップダウン入れて、信号10%守ってるからそんなもんだよ。

874 ：865：2015/05/08(金) 19:29:45.64 ID:utDCr7lC.net

⭕100%ﾃﾍ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 19:50:38.56 ID:H7USUVDB.net

>>信号10%守ってる

どこのならず者だよ(´･ω･`)

876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 19:52:53.02 ID:jCzlRF1j.net

アウトローだなｗ

877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 19:59:26.96 ID:4XSfKLNg.net

デスペラードだろ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:00:22.92 ID:5RWjQ/oD.net

>>867
それくらいが普通だな。
自分で計れるから、嘘ついていたり間違っていたら直ぐわかるよ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:21:18.80 ID:9vi0pjnB.net

>>878
いや、700Cでしかも5km/hオートストップであれはどう考えても遅すぎるw

>>873
ん？CRはまともな自転車乗りなら20km/h以下がマナーだから余計アベは遅くなるよ
流石信号10％のならず者だな
どうせノーベルで走ってるような奴なんだろ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:43:31.05 ID:p8KrCDyi.net

キモイやついるなぁ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:49:38.30 ID:WqrsIKeR.net

道交法上ベルは義務じゃないからなぁ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:50:39.46 ID:ui1awirZ.net

小径スレの「巡航」ワードはスルーが基本

883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 20:53:40.39 ID:utDCr7lC.net

>>879
ロードも乗ったことがないんだな

884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 21:05:46.75 ID:6X6LI72T.net

ゴンボタイヤの451履きの必死くん、少しは肩のちから抜けよｗｗ
だれもおまえのゴンボタイヤなんて見てないからｗｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 21:15:51.38 ID:5RWjQ/oD.net

幸せ者がいる

886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 21:16:53.74 ID:Ww0tZG0X.net

平日のストレスからか、今日ちんたら歩道を走ってたロードの後ろをニヤニヤしながら、
ミニベロ手放しで煽りまくった俺よりマナーいいな。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 21:18:18.61 ID:xQPm+2YZ.net

ロード厨の生ゴミが巣に帰れば平和でいいのにね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 21:35:37.72 ID:9vi0pjnB.net

>>883
むしろロードの方が乗ってるが？
うーん。誰とも走った事のないようなとんでもない貧脚なんだな、ごめんよ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 21:56:52.45 ID:p8KrCDyi.net

楽しい金曜夜に煽って楽しいの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 21:59:27.30 ID:z/SKeH28.net

>>866
お前が貧脚なだけだ
街中で幹線道路で車の流れに近い速度で走れば26km/hくらいになる

891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 22:05:11.85 ID:tBtBf7Hy.net

ミニベロで平均時速競ってんの？
レベルひくー

892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 22:38:57.62 ID:K5Fi3Qik.net

ダホンで巡航速度自慢（）

893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 22:39:29.36 ID:9vi0pjnB.net

>>890
街中なの？幹線道路なの？どっちよw

894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 22:41:52.42 ID:pfNeHV01.net

京都市民だから街中(交差点地獄)の巡行速度とか全く興味ない

895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 22:46:33.55 ID:Ww0tZG0X.net

貧脚貧脚ゥ！

896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 22:52:30.97 ID:VTLhVrhH.net

Mu D8乗ってるけど皆よく前53Tとか踏めるな
エンジンがしょぼいのが一番の原因だとは解ってるけど街中でもインナーローでヒイヒイ言う時がある
10S化しちゃうかなあ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:02:45.56 ID:z/SKeH28.net

>>893
市街地に幹線道路作ってない地方のニワカかよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:14:03.07 ID:tqEhy5tI.net

ヘルメットが嫌で折り畳み式にしたのにヘルメット重要とかなんなんだ？
別に走ってる時に挨拶なんてしていらねーよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:20:09.72 ID:f7Eo1z02.net

今日ボードウォークD7届いたんだけど、プレートださくね？
誰か取り外した人いる？
走りはすごく満足だけどプレートだけが気になる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:47:10.23 ID:p8KrCDyi.net

とればいーじゃ、

901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:51:46.15 ID:JHHvv1zM.net

>>890
メーター値はならないだろ。
仮になったとしたら危ない。
タイヤ周長間違えているとか。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:53:12.09 ID:JHHvv1zM.net

>>898
折り畳みはタイヤが小さいぶん危ないからヘルメット被った方がいいよ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/08(金) 23:57:31.13 ID:tqEhy5tI.net

>>902
なるほど、そういう考え方もありますか
たしかに下りは怖いので街乗り以外はしてみます（持ってるのは持ってるので）

904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:01:07.24 ID:Tq3jM3pZ.net

小径車での転倒って顔面クラッシュが多いから
ヘルメット被っていても厳しいけどな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:03:21.61 ID:fdB+/zfW.net

自分も今日バスに幅寄せされて側溝のギャップに乗ってちょっとヒヤッとした。
路線バスからしたら自転車は邪魔な存在なのは分かるけど、幅寄せはホントに止めて欲しい。
抜いてからで十分間に合うだろ。あいつらは自分が殺人者になってもいいと思ってそう。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:05:53.70 ID:0srpZSt9.net

邪魔だから歩道走ってねヾ(｡>д<｡)ﾉ
道交法は車道がどうの？いや邪魔だからさ

907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:06:12.48 ID:jTLFgiOv.net

折りたたみだけどヘルメット被ってるわ



輪行時にちょっと邪魔なんでヘルメットも折りたたみにしたいが、良いのが無い・・・

908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:10:30.92 ID:/493iZOc.net

>>906
法規重視しますわ
すまんな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:12:29.37 ID:aW0vHmM/.net

>>906
筋トレスレでもどこでもお前みたいなバカいるのな
自分が偉いと思ってて自意識過剰で恥ずかしいわ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:14:13.62 ID:fde6Dhna.net

>>901
GPSサイコンだからタイヤ外周なんて測ってないし磁石もない

>>906
邪魔ならお前が自動車専用道路だけ走れ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:15:46.71 ID:+4QDO9cX.net

轢かれても文句言わないでね
邪魔なんだもん(>_<)

912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:18:13.33 ID:/493iZOc.net

お、犯罪予告か？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:23:02.07 ID:aW0vHmM/.net

>>911
恥ずかしすぎるからやめとけ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:24:31.28 ID:fde6Dhna.net

>>911
お前はこっち
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1398577396/

915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:28:44.63 ID:um8yWNHV.net

別に轢き殺せばええやんｗ
保険の金額が少し上がるくらいでしょｗｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:29:46.71 ID:pLdCakx+.net

さて、明日は間改造ホライズで竜神スカイライン攻めてくるわ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:36:36.89 ID:p7ULWxhO.net

自転車は原則車道だし、メットは道交法で義務じゃない。
つべこべ個人の価値観を押し付けないでくれと言いたい。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:38:37.81 ID:jTLFgiOv.net

誰もお前に言ってないから

919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:39:29.43 ID:aW0vHmM/.net

>>915
お前もカッコ悪すぎ
一回でも引き殺してないのに脳内お花畑で恥ずかしい

920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:43:14.22 ID:aW0vHmM/.net

ヘルメットの議論はいいとして轢くとか殺せとかバカなのか？
いじめられっ子の

921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:46:09.48 ID:Anv+SUWK.net

18kmh以下なら歩道で走ってるけど、それはそれで歩道の人間が恐ろしい。
老人の挙動がおかしい。突然自転車から降りたり、後ろを見ずに左右へとかザラ。
若い子は若い子で、無灯火横列上等だからな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:47:28.63 ID:ATdtLf3x.net

>>899
ずっとつけてたら愛着湧いてきた
瓦せんべいだと思え

923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:53:35.32 ID:xrvx6JDs.net

うちの近く、つい最近まで警察の作った看板に、自転車は歩道を走りましょう、って書いてあった。
最近自転車は車道という知識だけが半端に広まったお陰で、無灯火ロードとか逆走ママチャリとかが車道走りまくっててもうカオス
挙げ句の果てに、この間はカート引いたお姉ちゃんが車道の自転車走るところをガラガラ歩いていた。お前は歩道だろ！
ちゃんと車両ルールと一緒に広めて欲しいよ…

924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:58:40.04 ID:0srpZSt9.net

>>921
同じように免許持ってないような車道のロード乗りは怖いよな

925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 00:59:50.91 ID:ATdtLf3x.net

そのときの自分にとって安全な場所を安全なかっこで安全に走ればいいと思うよ。

もしかしたらこのスレにもいるかもしれないけど、ミニベロや折り畳みだったら
ロードじゃないからノーヘルでさっそうと飛ばせるよね、って思考回路は困る。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 01:10:49.94 ID:fde6Dhna.net

>>920
ただの馬鹿。ほっといて車痛に帰ってもらえ
故意に事故したら任意保険が使えない
故意殺人だと免許取消、8年以上の欠格期間
さらに交通刑務所行きに自己破産くらいまでなるんじゃね？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 01:24:06.53 ID:WJv3M3qt.net

>>897
街中って言ったら普通幹線道路じゃないだろうな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 01:29:50.78 ID:WJv3M3qt.net

>>898
ヘルメットが嫌で折りたたみとか意味がわからんw
ヘルメット被らないならそれで良いが、周りの自転車乗りからはマナーの悪い馬鹿だと思われるし、自動車乗りからは迷惑がられるし、



そして何より君が事故で死んだら俺、悲しいんだよ


>>925
同感

929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 01:41:35.54 ID:fde6Dhna.net

>>927
街中に入っても幹線道路は幹線道路
国道1号は幹線道路だけど街中に入ったら幹線道路ではなくなるのか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 02:18:08.11 ID:2GLWjqkZ.net

ヘルメット被らないとマナー悪いのか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 02:23:42.44 ID:fdB+/zfW.net

ヘルメットはマナーじゃないだろ、自己防衛だろ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 02:30:36.74 ID:WJv3M3qt.net

>>929
屁理屈はいいよ
信号が多いような街中でAV26とか絶対無理。
20km/h以下でオートストップがついてるようなサイコンなら別だがw

933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 05:53:52.10 ID:/lVV2Mm2.net

最悪や　今日、短時間路駐してたら、位置が動いてた
嫌な予感しつつ、乗ったらブレーキレバーが下方向にレバー自体が曲がってる
すぐに、全体チェックいたら、ハンドルが少し曲がってて、フレームに黒いこすれた痕
ブレーキレバーに傷付いてたから、何かで叩いた？どういうことよ
ま、ハンドル曲りも痕もレバー曲りも、駐輪場に停めなかったからと諦めた
したら、検索したらカプレオのレバーが黒くなっとる！何や！
何で黒いんや！これじゃ交換出来ん！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 06:01:10.29 ID:tAR1lNIT.net

>>932
それこそお前の屁理屈だろ
お前の住んでる町が信号が多くて無理なだけかお前が貧脚なだけ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:01:22.15 ID:TLqy/WUL.net

他人のヘルメットにキレるのは自転車屋店員の下手糞なマーケティングだろ

ちょうど「自転車屋店員の性格の悪さは異常」って記事があったわ
http://himasoku.com/archives/51900919.html

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:19:07.85 ID:ZtdvK35/.net

ヘルメット無しよりも信号無視の方が自転車乗りの印象悪いだろ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:20:54.02 ID:WJv3M3qt.net

>>934
競輪選手でも街中で26は無理。
全部信号無視なら別だが

見栄で嘘をついているか、サイコンぶっこ割れてるか、ペンギン村を街中って言ってるかのどれかだな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 07:21:17.54 ID:5xTHgUTt.net

>>910
あーそれなら誤計測だね

939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 08:18:17.69 ID:fqEGo4LX.net

俺は自転車よりもバイク（オートバイのほうね）に乗ってる頻度のほうが多いんだけど、
経験上市街地を最高速度以外の交通マナーを守って走るとバイクでもAve.30km/hぐらい。
（出発地=>目的地をトリップメーターで計測、出発時刻と到着時刻から所要時間を計測、そこから平均時速を算出）

バイクだから市街地でも出せる所は60km/h以上出してるけど、
それでも最終的な平均時速は30km/h前後にしかならないのに
郊外を走って信号で止まらない状況ならともかく、
そういう限定無しに自転車で走っててAve.26km/hってのはちょっと嘘くさいね。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 08:57:02.78 ID:TLqy/WUL.net

>>928
他人のノーヘルで危険で馬鹿だと思っても迷惑と思ってる連中なんて周りにいないわ
むしろ車乗ってて迷惑なのはヘルメットして飛ばしてる方
だいたい折り畳みの輪行＝スピード出すという思考回路が頭逝ってる
たぶんお前の運転相当迷惑だと思うぞ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 09:03:37.16 ID:ecW6IfNh.net

正しい

942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 09:21:23.89 ID:63SzXEtt.net

変な流れになってるなぁ

俺もビワイチやってみたいなぁ、霞ヶ浦と浜名湖はやったことあるけど
何しろ土地勘がなくて怖くていけない、来年のＧＷまでに調べておくか

943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 09:21:29.85 ID:3wc8ScOR.net

自転車て二段階右折よね？
近所に複雑な5三叉路あるけど、いつもメットのローディが直進レーンをスプリントしてて渋滞つくってる
以前は対向車側に右折信号出ててこちらは赤なのに、
信号無視して直進して、大型トラックに急ブレーキ踏ませて睨まれてた
レースウエアでメットのロードバイクはオートバイと同じ走り方したがるのか？ミニベロは気楽に走れて良い

944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 09:33:05.59 ID:Qt7Txm6Y.net

>>942
ナビにいくつか中継ポイントを登録しておくだけで大丈夫。
暗くなってからでも安心して走れる。
もちろんしっかりしたライトも用意しといてね。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 09:34:55.78 ID:/493iZOc.net

ただビワイチは小径仲間が少ない

946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 09:43:26.08 ID:ATdtLf3x.net

猪苗代湖一周というのもなかなか趣があっていい
途中何故か激坂とかあるけれどｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 11:14:04.59 ID:IUUYrNXK.net

サイクリング行こうと思ってたのに
微妙な天気でどうしたものか・・・

948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 11:21:21.76 ID:2GLWjqkZ.net

それも又吉

949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 14:38:11.24 ID:e5GhuOw3.net

ダホンでフレーム破断やフォーク破断事故ってあるの？
調べてもなかなかヒットしないってことは大丈夫なんか

950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 14:45:37.28 ID:q3WYkYeU.net

ぼーどうぉーく、えすぷれっそはみた

951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 16:01:59.16 ID:IUUYrNXK.net

いつ雨降ってもいいように近場をうろちょろしてたらミニベロの店発見した
ダホンとかターンとかのステッカーが店の外に大きく
貼られてたから寄ってみたかったけど鍵を忘れてたのでそのまま帰ってきたよ
今まで近くにそんな店なかったから嬉しいなあ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 19:36:25.95 ID:pTEyVg95.net

>>939
脳内なんですよ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 19:53:37.68 ID:4zIGMnse.net

>>828
シュレッダとシュレッダ パフォーマンスとは価格だいぶ違うが、
性能の違いは何なんですか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 20:52:09.41 ID:CiZ1lNpV.net

スピ8乗りだけど、タイヤが穴開きそうなので新しいのに代えようと近所の自転車屋にいったら1.75しかないって
いうので「いらない」って言ったら「中古で山残ってるの前後500円でいいよ」とか言うから試しに買って付けてみたｗ
やっぱり太い分ちょっと重い感じもするけど安定感はあるし、40kmほど走って普段とそんなにavgの速度差は
ほぼなかった。
しばらくこのままでもいいか？ほんとは1.25を買うつもりだったんだけどｗ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 21:10:30.01 ID:J0vjhpjB.net

>>899
私も今週D7納車されました
逆に量販店向けのD8との差別化でプレートは気に入ってますよ
ちなみに今日は街の自転車屋さん2件で「完売状態なのによく手に入りましたね」と言われました
あとは「近々2016年モデルが発表ですね」とも(涙)

956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 21:10:45.68 ID:9i6j8ewN.net

>>939
だね。
アベ26km/hはロードなんかだとそれほど速い訳ではないが、あくまでそれこそビワイチのようなずっと信号が無い道であったり、山の中であったり、信号の無い幹線道路を走る場合。
街中で26は絶対不可能。
>>863はきっとアベ20もいかないような貧脚でその感覚すら分からないまま、嘘をついて追い込まれてしまった可哀想な人なんだろう。

>>940
＞むしろ車乗ってて迷惑なのはヘルメットして飛ばしてる方

そんな事は無い。

車に乗っていたら15km/hで巡行しているやつより30km/hで巡行している人の方が安全に感じる。
まず安定性が全く違う。(速度がでている方がジャイロ効果で安定が生まれる)

そして何よりの理由は自分(自動車)が60km/hで走行している場合前者は45km/hで迫ってくるが、後者は30km/hでせまってくる為、余裕をもって抜ける。

>だいたい折り畳みの輪行＝スピード出すという思考回路が頭逝ってる

誰もそんな事言ってないし、意味不明w

早くヘルメットくらい買えよ。迷惑野郎( ´艸｀)

>>942
ビワイチは迷う所が数カ所しかないよ。
北湖のみと想定すると、北の山越え(旧道のトンネルを通る)とあぢかまの道の駅を越えた後の奥琵琶湖、あとは琵琶湖大橋を渡った直後くらいかな。
他の自転車乗りの後をついて行けばほぼ大丈夫だし、話しかければ出会いも生まれるから楽しいよ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 21:12:59.80 ID:0srpZSt9.net

邪魔だから60キロで走って欲しいにゃヾ(｡>&#65103;<｡)ﾉﾞ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 21:19:38.71 ID:/493iZOc.net

NG

959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 21:41:28.02 ID:z6RYZuh+.net

とりあえず後ろを振り向かない自転車乗りは速度関係なくみんな怖い
唐突に何をしでかすか分からないから

960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 22:20:10.99 ID:o/MB5jEm.net

車乗ってて思うけど、俺は速度差があったほうが邪魔に感じないな。
一瞬で抜けるもん。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 22:49:38.71 ID:/493iZOc.net

原付が一番抜きにくい

962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/09(土) 23:59:10.20 ID:soYhTDeN.net

>>961
抜いても信号待ちで前にでてくる原付って死んで欲しい。
そのままいなくなるならいいんだけど、
結局また抜くことのなるからイライラする。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 00:26:02.14 ID:DgRC8i+1.net

それはエゴだな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 01:29:12.06 ID:rXjJdB3b.net

エコじゃねえのかよｗ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 03:11:47.52 ID:OiMfvkPa.net

じゃいろこうか

966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 07:24:53.88 ID:E/o4mo8Y.net

俺も車乗りなんで気持ちはわかるけど、大抵の車って自転車見ると抜かないといけないとムキになるよなw
そこでドライバーの上手さがはっきりわかる。
下手くそは思い切り加速して間隔もあまりあけずに抜いてく。
きちんと1m以上あけて等速で抜いていかれると怖さがない。
こっちも抜かれるとわかったら、ペダリングをゆるめてふらつかないようにするけど。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 08:37:12.11 ID:XyG5Qz2o.net

自転車を追い抜いていくときに、助手席から顔を出して
ヒャッハーって叫んでく車があるんだけど、あれは
茨城だからだろうか

968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 08:57:12.00 ID:n0WtmfYO.net

おうえんの一種

969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 09:27:09.37 ID:Iaxwj5iT.net

>>966
間隔あけてスパーンと抜いてくれたほうがいいと思うんだが
交通量とか道幅で条件が変わってくるからこうだと一概に言えないが

970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 09:40:02.95 ID:5mMmWJdT.net

ニコ動の自転車ツーリング車載動画で
4台ぐらいで連なって走ってるときに
いきなり絡んで落車したシーンがあった
トレインの直後をクルマが遠慮して抜かずに我慢強くゆっくり走ってたんだが
あの場面でクルマが横にいたら確実に逝ってたね
クルマも運転する身としてはこの手の自転車はマジ迷惑

971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 10:10:19.01 ID:x8T/LCEq.net

>.>967
荒っぽい告白

972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 10:11:14.39 ID:QPaaxvb1.net

ミラーって付けてる人少ないのかな？

付けてると後続から車か来たら来たことは勿論、どんな車かも分かるから
抜きにくいような道なら左に寄ってペダリング緩めて手で「抜いてください」って合図をすれば向こうも安心して抜ける。
そして抜いていく時に向こうも会釈をしてくれるがらこちらも笑顔で返したりね。

その後、たまたまパーキングでその車と一緒になったら「どこまで行くんですか？」と話しかけられたり、ジュースおごってもらえたり
連絡先交換したら友達になれたり、彼女やセフレになれたり、養子婿に迎えてもらえたり

良いことばかりだぜ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 10:16:37.44 ID:Gf7H0993.net

>>972
彼女になってもらえるならいいけど、彼女になりたくはない

974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 10:21:12.45 ID:E/o4mo8Y.net

>>972
バーエンドミラーつけてるよ。ないと幹線道路なんか怖くて走れない。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 10:25:39.21 ID:XyG5Qz2o.net

ロードの時とは違ってゆっくり走るから
BWのときはヘルメットはつけないんだけど、
アイウェアはどうしようか迷う。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 10:56:57.70 ID:afUvSune.net

車道の路肩の白線上を走っているが
追い抜きする車の音が聞こえず接近されて驚くことがある
もっと吹かしながら抜き去って欲しい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 11:18:11.40 ID:gN9pfVRo.net

>>976
バックミラー付けてればそんなことは無い。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 11:25:12.18 ID:1O2RYfrV.net

ミラー付けるのは結構だけど、直接目視することは絶対に怠るなよ。
自動車学校でも習っただろ？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 11:25:45.79 ID:gN9pfVRo.net

>>899
３０周年エンブレムが輝く2013モデルの漏れは勝ち組ですな。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 11:26:35.76 ID:U/G1yInM.net

床屋ボードウォーク

981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 12:45:57.86 ID:cl8aUphA.net

>>955
勘違いすんなよ
別にインターナショナル版が量販向けじゃないぞ
インターナショナルというだけあって国際モデル
Ｙｓとかの専門店でも今年からインターナショナルしか売れない
本国のダホンが振り当てするからね
小さい個人商店のチャリ屋はアキボウのぼったくりモデルしか売れない
逆にアキボウのモデルはガラパゴス仕様のジャパンモデルなんだよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 13:01:56.48 ID:afUvSune.net

>>977
その通りで
バックミラー付けようと物色してるが右腕が写り込まないようにするには
フォークにつけるしかないのかね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 13:03:58.59 ID:rrjun9ns.net

腕に付けるミラーがあったような

984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 13:09:45.66 ID:1O2RYfrV.net

自転車何台か持ってて全部に付けるの面倒なのでこれ使ってる
http://www.zefal.com/fr/retroviseurs/111-z-eye.html

985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 13:10:08.62 ID:T/nQkEIf.net

ボードウォークＤ７とＤ８じゃ誰が見てもＤ８のほうがお買い得だろ

標準で8段付いてるだけでもかなり得
後々いろいろ弄る場合も得
Ｄ７多段化する場合は全部まるごと交換

店の話だとインターナショナルの方が気合入ってて、ダホン本社が
もっともっと販路拡大したい最初のモデルだからかなりの力の入れようだって
一般の人にもダホンの良さを知ってもらいたいのがインターナショナル

従来のチャリヲタブランド志向のミーハーはアキボウモデル

986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 13:15:23.32 ID:1O2RYfrV.net

そもそもブランド志向の人はDAHONは選ばない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 13:17:16.41 ID:b6F4LWG4.net

力いれてるんならあのだっせぇカラーなんとかしろよｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 14:59:52.52 ID:Iaxwj5iT.net

今度BW色塗るんだけど何色がいいかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:07:16.51 ID:U/G1yInM.net

うんこ色

990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:27:14.32 ID:WsbXmNSu.net

>>982
フラットバーでバーエンドミラー付けてるが、腕など
写り込まないよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:31:07.12 ID:89zEsQQt.net

車の気配がしたら、後ろに向けばええんじゃね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:34:24.33 ID:Zt7b+uHH.net

アキボウ最強伝説。
さすが大阪堺、商魂たくましい。まだまだぼったくるヨ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:38:41.48 ID:hB0kanJU.net

普通の人は車が来てるかどうかは音で分かるしな
一部のハイブリッド車を除けば

994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 15:55:12.38 ID:WsbXmNSu.net

年寄りは体が硬くなって、後ろ向くのが辛いんだよ。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 16:07:29.65 ID:rXjJdB3b.net

首が回らん

996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 16:08:49.89 ID:U/G1yInM.net

後ろ向くとフラつくからな
ジジイや運動神経ないヤツは

997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 16:13:11.20 ID:QPaaxvb1.net

>>982
いや、普通にバーエンドで付けられるよ。
ドロハンでも、ブルホーンでも付けられる

>>976
マジレスすると路肩の白線上なんか走っているから危ない。
自転車は基本車道走行なんだから白線内をしっかり走ってこちらの存在を知らせるのが大事。

因みに片側一車線の場合は、車線内の左側だが、二車線以上の場合は一番左の車線内ならその真ん中を走っても全く問題は無いし、法律でもそう走るようになっている。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 16:33:31.11 ID:EaaUUer1.net

>>982
これ多分最強

http://www.amazon.co.jp/BUSCH-MULLER-%E3%83%96%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5-%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%BC-901/dp/B0014IA606

略すのメンドーだからそのまま貼るスマン

999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 17:39:09.99 ID:jhzD5pKW.net

このスレ無駄に伸びるよな、チェックするとたいていしょうも無い事しか書いてない

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 18:15:40.37 ID:1B6CrxpD.net

ダホンとドッペル比較

http://www.sai-men.com/arc/3501

1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 18:17:20.88 ID:7F0Vc7C/.net

>>985
インターナショナルモデルしか売れない店の受け売り?
選択肢が広がったのは、良い事だと思うけど　どっちが上だのなんだのってのは
別の話だと思うわ。
保証も含めてアフターケアをしっかりしてくれる店での購入がユーザーには
一番なんじゃないかねぇ?

1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/10(日) 18:35:13.17 ID:3EaWjBmw.net

ダホンの新車買ったら必ずやる事

折りたたみのヒンジ部すべてにリチウムグリスを念入りに塗りこむ
指で押し込むように塗りこんで、ヒンジを何度も動かしながらやると良い
チェーンのベトベト油をパークリですべて洗ってミシン油を塗る
シートポストもフレーム側もパークリで油分を洗うこと

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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