【ママチャリ】軽快車総合スレ61

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 21:47:01.74 ID:Jtz5rQ3/.net

一般に「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる軽快車(一般車)全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造の話題は専用スレがあります。
各種スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
実用車の話題も専用スレでどうぞ。

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ60【シティサイクル】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425976151/

370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:18:21.45 ID:etJ37yd1.net

これで分かったがID:PhDzlUqkのレスって自転車叩きしたいだけで、どうすれば改善されるか全く興味はないし法強化で叩く口実増えてほくそ笑んでるだけ
親のせいとか言ってる時点で、行政の無為についてはノータッチ何故こういう現状になったかも思考停止
ID赤くして長文垂れ流ししても読む価値なし

371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:19:12.40 ID:PhDzlUqk.net

>>366
いかなる事情に関わらず子供に自転車を与える以上は
自転車交通法規を教えるのも与えた者の努め。
教える時間も余裕も無いなら自転車を与えるべきではない。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:21:39.78 ID:etJ37yd1.net

お前の脳内設定はもういいから
道交法のどこにそんなことが書いてある

373 ：369：2015/05/04(月) 15:22:43.34 ID:PhDzlUqk.net

誤：>>366
正：>>369

374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 15:23:50.58 ID:MOZP7FAk.net

親のせいとか確実性のないものに全責任負わせてる時点で欠陥だらけの思考
こういうアホがいるから自転車のマナーは改善しない

375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 16:25:15.25 ID:piL1D1ty.net

やっぱチェーン注油とはあまり関係なく空回し時にランダムに重くなってるようだ
伸びが原因かもなあ
もうどうしようもないなだとしたら
漕ぐ時は重く感じねーからいいけどさ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 16:26:06.46 ID:eZfc+CER.net

俺の小学校には模擬道路があって、横断歩道の渡り方とか講習した記憶がかすかにあるんだよな。
だが高学年になってから使った記憶はないし、今母校を覗くと
その模擬道路は全部アスファルト剥がされて地面になっている。
いい加減田舎の学校で（のんのんびよりほど山奥ではないが）
独自にこんな設備作ったとは考えにくいから、
かつては小学校でそういう過程があったんだろうか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 16:59:53.62 ID:7SjzdHiH.net

>>375
10年もチェーン交換していなんだから阿呆だろ。
400円ぐらいなんだからとっとと交換しろ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:03:35.13 ID:tuHOYLUe.net

法律の細かいことなんて、別に気にすることはない。
もし些細なことで取締りを受けても、単に運が悪かっただけ。
自転車を運転するときに覚えておくことは3つだけ。

・車道はキビキビとメリハリをつけて走る。
・歩道は歩行者を最大限労わって走る。
・対応に迷ったら、とりあえず端に寄って停止。自転車を降りて、避難。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 17:40:36.60 ID:2AekTXLH.net

いやいや

夜になったら点灯する
違法駐輪しない
右側を逆走しない

運が悪くなくてもこれらは簡単に見つかるから

380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:44:32.51 ID:W9oK8o3K.net

なんのスレや？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:44:50.09 ID:gPoPfjho.net

>>379
運がどーこー以前にそういうのとっても迷惑なので

382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:48:11.58 ID:2AekTXLH.net

>>381
運がどうこう以前ってのは>>378に対して言ってるんだが
迷惑だから余計覚えておくことだろ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:48:58.56 ID:o09Lwdd7.net

この国は病んでいます。そもそも警察自体が犯罪組織になっています。
警察による集団ストーカー；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、
メディアを使ってのほのめかし・・・やればやるほど自身の評判を貶めるのに、本当わけわからん組織

384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:54:05.89 ID:N9jM7mWz.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その２　　　【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=763870777005487&id=466183956774172

「昼間のライト点灯」は2011年に「警察庁自転車安全利用五則」すなわち

1)自転車は車道が原則、歩道は例外
2)車道は左側を通行
3)歩道は歩行者優先で車道よりを走行
4)安全ルールを守る
5)子どもはヘルメットを着用

の周知徹底が打ち出された頃から少しずつ増えだしたと感じています。

警察庁トップページ＞安全快適な交通の確保＞自転車はルールを守って安全運転〜自転車は「車のなかま」〜
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/bicycle/index.htm

385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:55:12.54 ID:N9jM7mWz.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その２　　　【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=763870777005487&id=466183956774172

この「昼間のライト点灯」、同じ二輪車の仲間である「オートバイ/スクーター」では1998年に「道路運送車両法の保安基準」において「走行時に消灯できない構造であること」が定められ、これ以降のすべての新車は「昼間点灯」が実践されているのです。

さて「昼間のライト点灯」のメリット・・・それはドライバーからの「被視認性の向上」です。

自動車と「対向する場合」はもちろんのこと、「並走する場合」でも車の左折時におけるドライバーからの「被視認性向上」に威力を発揮するのです。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 18:57:40.45 ID:N9jM7mWz.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その３　【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=763873057005259&id=466183956774172

さて、ドライバーの方々は自転車の「昼間のライト点灯」をどのようにとらえているのでしょうか？

当社の調査*からわかったことは、５０％以上の多くのドライバーが「左折時に自転車を巻き込みそうになったことがある！」、約７０％のドライバー**が「昼間のライト点灯は必要だ」と考えておられることでした。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:00:09.80 ID:N9jM7mWz.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その4　【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=763876567004908&id=466183956774172

では、具体的にシマノ製オートライトの「昼間点灯！」はどのようにすれば行えるのでしょうか？

実は3年程前に「日本工業規格(JIS)」の自転車用ランプの規格が改正され、オートライトに「手動で強制的に点灯できる機能」の装着が求められてから、すべてのシマノのライトにはスライド式の「ON/OFF」スイッチが取り付けられています。

このスイッチを「ON」にすると「光センサ」が覆われ暗くなったと判断、「昼間点灯」が可能になるのです。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:01:55.99 ID:N9jM7mWz.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その4　【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=763876567004908&id=466183956774172

年間100万台以上の「一般車＝いわゆるママチャリ」にご採用頂いているシマノのオートライトは、３年前にすべてのモデルの「光源」を「フィラメント」を持たない寿命の長いLEDに変更し、その設計寿命も2,000時間以上。

...もし今お乗りの貴方の自転車に【シマノ製強制点灯スイッチ付LEDハブダイナモシステム】が装着されていれば、強制点灯スイッチをONにすることで今日から「昼間点灯」＝「ドライバーからの被視認性アップ*」が実現可能なのです。

さっそく今日から「スイッチオン」にしてみませんか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:03:35.97 ID:W9oK8o3K.net

うざい、気違い？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:07:55.86 ID:C/wXEHja.net

オートライト自転車だけどスイッチじゃなくてビニールテープで覆えば昼間も点灯できるよね？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:14:23.42 ID:kXyQrBqQ.net

>>390
うん
うちのは常時転倒の切り替えスイッチがあるけど

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:15:54.31 ID:N9jM7mWz.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その9 【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=770237463035485&id=466183956774172

ハブダイナモ「DH-C2100」にはドイツの「スポーツトレッキング」向け技術が使われているお話を前回いたしました。

さて、小振りになった「昼間のライト点灯」に適したこの「ハブダイナモ」、具体的にはどのくらい小さく、軽くなったのでしょうか？

出力を「2.4W」から「0.9W」へと少なくしたこと、また発電効率が非常に優れている「積層構造の発電ユニット」、そして軽量「アルミ線コイル」などを採用した結果、従来品*との比較で「重量で36%/280g」、そして「体積で42%/85cm3」も小さく軽くなったのです。

昼間のライト点灯時の発電抵抗を大幅に減らすと同時に、重量や体積も減らした「DH-C2100」は「一般車・・・いわゆるママチャリ」向けに設計/開発されていますが、通勤用のスポーツ車にもぴったりかもしれませんね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:18:19.86 ID:PhDzlUqk.net

>>391
常時転倒ｗ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:19:03.64 ID:N9jM7mWz.net

補修用パーツリスト
ネクサス ハブダイナモ
DH-C2100-N 6V-0.9W
DH-C2100-NC 6V-0.9W
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/ev/EV-DH-C2100-Jp3756.pdf

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 19:53:46.14 ID:Xnswsbgr.net

>>389
バック拡げは破壊行為

396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 20:02:46.70 ID:A7XvEncy.net

頼まれもしねえのにリンク張りまくってるやつうざいわ…
もうID:N9jM7mWz来るなよ頼むから

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 20:09:03.67 ID:N9jM7mWz.net

>>396
翻訳すると、

「このスレは俺の自演で埋め尽くすのが平常運転なんだから、お前の書き込みでペースを崩されたくない」

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 20:18:50.35 ID:C/wXEHja.net

>>391
今調べたら切り替えスイッチ付いてたから常時点灯にした！！！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:05:51.35 ID:aSShitkQ.net

>>376
うちもあったな

けど、一学年全てを詰め込める広さではないので、交通安全教室は校庭でやってた気がする

400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 22:32:15.76 ID:0KnhR3sD.net

昨日市民祭りに行ったら、フリマブースに中古自転車屋が出店していて
マーク○ーザスタッガードがなぜか3台も置いてあった
値段もばらばらで12K、16K、20Kだったかな
（12Kはオプションの籠なしだけど、差額で新品のオプション籠は
購入できる）

休日ポタリング＆レストアベースによさげだったけどもスルー

401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 23:22:58.13 ID:PURVm9J5.net

テレビタックルで自転車の話題やってるぞ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/04(月) 23:56:56.84 ID:FAfiyDpo.net

あのライトバカか貼りまくってんの

403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:00:00.69 ID:AWSTTl3f.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その10　【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=770370329688865&id=466183956774172

例えばライトが1mほど前方を照射するような「光軸調整」になっていると、「昼間のライト点灯」を実施しても「ドライバーに対する被視認性（＝見つけられやすさ）向上」といった効果を得ることは難しくなります。

そこで1Wの「高輝度LED」を採用した「ヒルモタイプライト」のブラケットには「水平ライン」が設けられ、このラインを地面と平行になるように調整すると「光軸」が5度下方向に向くように設計されているのです。

「光軸」が５度下向くことで「昼間のライト点灯」時に安定した「被視認性のアップ効果」を期待できると共に、夜間時にはライトに装着された「JIS/日本工業規格」に適合した「反射板/リフレクター」が、
車やオートバイから照射された光をきっちりと反射できるベストポジションを得ることが可能なのです。

（画像）

404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:08:32.33 ID:AWSTTl3f.net

デイライト専用品　シマノ
http://entry-parts.shimano.co.jp/tsugaku/hilmo.html

ハブダイナモDH-C2100　2色　シルバーとブラック（画像）

ライトは1W LED　シルバー2種類（別形状）
LP-C2101（画像）
LP-C2100（画像）

自転車パーツのシマノが通学・通勤自転車をアドバイス　│　株式会社シマノ
http://entry-parts.shimano.co.jp/tsugaku/index.html

405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:13:58.59 ID:AWSTTl3f.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その11　【公式】シマノ自転車部品【街乗り】
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=771755896216975&id=466183956774172

「ヒルモ仕様」の「ハブダイナモ」と「ライト」をつなぐコネクター部分を端子名「J2-A」として新設計

LP-C2100/2101はDH-2100とのみ使用可能なため、専用端子を新設計。（画像）

406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:17:51.85 ID:AWSTTl3f.net

【安全意識の高い人ははじめています、「昼間のライト点灯！」編】その12/最終回
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=772250686167496&id=466183956774172

■ 発電効率の良いハブダイナモの登場
■ ライトのLED化による耐久性の向上

など技術の進歩により、10年前と比べると「脚への負担が少なく昼間のライト点灯」を行うことのできる自転車は非常に増えています。

...今後ますます「自転車は車道が原則、歩道は例外」が求められことを考えると、「昼間のライト点灯」を行うことで少しでもドライバーからの「被視認性（＝見つけられやすさ）」の向上を図ることが大事だと考えています。

既存製品は勿論のこと、間もなく登場いたします新製品「ヒルモタイプ*」のダイナモシステムも「昼間のライト点灯＝（見つけられやすさの向上）」を高いレベルで満足させるものではありません。

シマノは今後も研究を続け、より一段高いレベルの「明るい負担の少ないハブダイナモシステム」を開発/上市することで街乗り自転車の安全走行により一層貢献できればと考えています。

まずは第一歩から！今日からあなたのハブダイナモ用LEDライトの強制点灯スイッチをオンにして、「昼間のライト点灯」を始めてみませんか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:21:41.58 ID:26WytFJV.net

すてま

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 05:57:12.35 ID:OdZcdT8s.net

2015年6月１日から施行される改正道交法で
悪質運転の１４項目を”３年以内に２回以上”
繰り返すと、３ヶ月以内に安全講習（有料）の
受講が義務になる。
（拒否すれば前科の付く５万円以下の罰金）

ttp://www.think-sp.com/2015/01/28/dokoho-kaisei-2015-6-1/

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 10:04:03.27 ID:AWSTTl3f.net

「道交法ガー」「無灯火ガー」などと安全意識の高いみなさん（実際は自演でお一人でしょうか？）は、もちろん昼間点灯されていますよね？

シマノのデイライト専用ハブダイナモ＋LEDライトは順次新車採用が増えておりますので、「HILMO　ヒルモ」のタグを目印にお買い求めくださいね！

（画像）
http://entry-parts.shimano.co.jp/tsugaku/hilmo.html

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 12:39:16.31 ID:MaZ3Vjve.net

このステマは逆効果だな
「昼間点灯するヤツはこんなにキモイ」という印象しか残らない

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 13:23:58.50 ID:AWSTTl3f.net

最近、昼間点灯している一般車（いわゆるママチャリ）をちらほら見るようになりました。
たとえばこちらの商品では、シマノの「ヒルモ」が新車に標準採用されているようです。

【整備済み】新品　直送　シンプル　ロゴなし　期間限定価格　長期保証　街乗り・通勤・通学
【送料無料・組立済み】★Lupinus*ルピナス*LP-276TA-K★ 27インチシティサイクル・LEDオートライト仕様 シマノ製外装6段ギア付き（後輪鍵・ワイヤーカゴ装備）【Ｗ 2014 自動点灯】
http://item.rakuten.co.jp/auc-two-one/100000158125/
(税込 21,900 円) 送料込

画像ではシマノのデイライト用ハブダイナモLEDライトLP-C2101ブラックの画像が載っています。
ただし、楽天の他のショップで同じ自転車ルピナス*LP-276TA-Kの説明を読むと、ヒルモ仕様に「順次切り替え」とありますので、
「ヒルモ」に期待してこの自転車を買われる場合は、事前にショップに「ヒルモ仕様」に切り替わっているか確認してからのほうが確実ですね。
在庫分はまだ「ヒルモ仕様」でないものが届くかもしれません。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 13:32:28.74 ID:MQ6yGDza.net

あーあ
ついに粘着荒らしになっちゃったか

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 14:25:22.33 ID:N3LD8/+E.net

多く投稿すれば読んでもらえると思ってるのかな？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 14:30:46.71 ID:8UgVzDFW.net

街中を徘徊してブツブツ言ってる知障のようだ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 14:40:09.73 ID:f71vxLEG.net

このスレでハブダイナモじゃない人いないでしょ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 14:50:35.81 ID:xhyH9epg.net

>>415
家にママチャリ8台あるけど三台はブロックダイナモ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 15:05:22.14 ID:988zvZbz.net

昨日のテレビタックルで改正道交法の事について扱っていたね。

自転車事故関係を扱っている弁護士は、これでとりしまるのは無理だと言ってたね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 15:08:00.38 ID:988zvZbz.net

テレビタックル。

https://www.youtube.com/watch?v=M-l8oPbb-YM

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 15:38:38.81 ID:f71vxLEG.net

昼間点灯増えて欲しいな、ハブダイナモリム6kくらいで買えるんだから
ブロックダイナモは億劫だよな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:04:12.22 ID:YU2af1Rs.net

>>416
タコかよw

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:28:45.85 ID:OdZcdT8s.net

>>417
取り締まっても手続きが煩雑だったのを
簡略化した、一歩前進だと思うけど。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:36:22.28 ID:Rsj/oagT.net

今までは一発罰金刑だった、それが変わる。
いわば自動車の赤切符が青切符になるみたいな感じ。
赤切符は警察の方でもいろいろ面倒だったらしく躊躇して踏み切れないでいた。
その所為で注意どまりだったのが、これから先は気軽に取締りができるようになった。
結果取り締まられる危険性は普通に増すと思うよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:41:57.03 ID:OdZcdT8s.net

>>422
今回の法改正では安全講習さえ受ければ
前科にならなくなったからね。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:49:52.05 ID:+HC/KOe5.net

自転車で前科つくなんてどんな運転してんだよ、今までそんな奴見たことも聞いたこともないわ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 18:55:36.85 ID:OdZcdT8s.net

>>424
だから、自転車で前科を付けない為に
警察も取り締まりを躊躇してた。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:11:13.35 ID:MWQ/g4SC.net

躊躇ってことは、その躊躇の範囲を超える例もあったってことか

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:16:50.94 ID:1LWWJuf+.net

>>329
遅くなったけどレスさんくすな
451リムのしっかりしたやつ探せば幸せになれそうだな
今もママチャリ室内保管なんだけど
アパートの玄関にギリギリ押し込んでるんだわ
あれがミニベロサイズになったらさぞ快適だろうなと想像してる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:24:45.36 ID:4utckDfp.net

70mm用のBBカードリッジで軸長の合う奴が無いから
68mm用の奴で代用したらダメかな？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:28:08.88 ID:OdZcdT8s.net

>>426
あったよ。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:35:06.00 ID:1uJDnE1R.net

>>428
センターが狂う事になるけどまぁ不可能ではないね。
シングルや内装の場合はチェーンライン要確認だね。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:54:06.77 ID:YU2af1Rs.net

>>430
逆（68を70）とどっちがいい？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 19:58:13.92 ID:lRYdoowc.net

>>426
大阪で数年前にやな、車道をチャリのおっさんが無理やり横切ってやな
トラックがよけようとおもて、急ハンドル切って歩道につっこんでや
歩行者殺した事件があったんやけど、そのチャリのおっさん逮捕されよったで
異例の逮捕やけど、府警も悪質と判断したわけや
それから大阪は厳しくなったな
先日も大阪一斉取締りで信号無視で100人ぐらいに赤切符切ってる

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:10:03.78 ID:4utckDfp.net

>>430
どうも！

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:17:02.33 ID:YAiIP/u0.net

昼間点灯を推奨するより、下記の方が問題な気が

夜間無灯火、片手運転、ながら運転、さすべえ、２ケツ、逆送、信号無視、
ペラペラブレーキ、劣悪タイヤ、サドルの高さが高くできない、等

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:23:51.26 ID:lRYdoowc.net

>>434
それは現行の法律では無理やな
まず車検制度があらへんやろ、チャリは
法治国家やさかい、あんたの言うことはごもっともやけど
車検が無いチャリはどうしようもあらへんで
クルマやバイクでも坊主のタイヤぐらいなんぼでも公道はしっとる
けど現実は取り締まりなんかあらへんし、野放しやろ
あくまでも陸事の車検で落とされるだけの話やからな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:27:52.52 ID:lRYdoowc.net

意識の高い人間は、ある程度の品質のチャリ買うし
タイヤの管理もちゃんとしよるわな
もっとくせの悪いのは、
ドッペルなんちゃらみたいな粗悪なアルミフレームの折れるチャリやで
あんな輩の会社相手に裁判もながびいて大変やで

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:32:08.30 ID:1uJDnE1R.net

>>431
逆というとシェル幅68mmフレームに70mm用BBって事？
それならセンターのズレに関してはそっちのほうが問題起きにくいね。
BBが余るぶんにはスペーサー噛まして真ん中に来るようにすればいいわけだしね。
あとはどちらの場合も現物合わせでチェーンラインその他の確認かな。
チェーンカバー使う場合は73mm用でカバーごと締めちゃう手もあるね。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/05(火) 20:52:46.77 ID:3A0FGrF2.net

>>432
これですかね？
www.think-sp.com/2012/01/13/jitensha-jukashitu-hanrei/

これって浪速署のすぐそばで起きたんですよ（徒歩1分かからず）
今知ったんだけど、当事者のチャリのおっさんって車の免許なしかと
思っていたら、免許持ちだったんですね
危ないのはわかっているだろうに…

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 05:28:13.34 ID:Nw9fXAT8.net

ダイアコンペ　HOME≫ ブレーキレバー2
http://www.diacompe.co.jp/original11.html

PK-1　ニューパーキング機構（右側のみ）
128S-II　レバーストッパー機構

駐輪時にハンドルを固定する：くるぴた　シマノ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/city_function/howabout_biketukin.html

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 15:36:11.31 ID:1lCcyYSH.net

ままちゃりオーナーとしては「くるぴた」は非常に魅力あり。
ただ、いま以上は自転車を重くしたくないのがつらい。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 18:49:14.57 ID:aUWoLSRN.net

>>440
凄くレアでニッチな商品だけど、「ハンドルストッパー」なる商品が
あります
車体側に加工がいらない＆樹脂製であまり重くなさそうな」のが長所で
見た目がちょっとなのと樹脂なので長期耐久性に疑問ありなところが短所
handlestopper.iinaa.net/
オイラの自転車はロココみたいなフレームなので装着不可だと思う


チラシの裏：
GW中にタイヤをIRCのサイクルシード耐摩耗（85型）に交換しました
組むときに、空気を抜いてやって、ちょっとタイヤを揉んでやるだけで、
縦横のブレなくキレに回るのには驚き
タイヤの真円性がいいのでしょうね

前タイヤが新車装着のシンコーデミングL/Lで1年半弱なので、今回は
どれくらい持つのやら 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0d11aca5c3e7934062b6d1e25bb7a9d7)

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:32:54.12 ID:t62mKzgg.net

シンコーは本当にダメだなｗ　耐久性がぜんぜん無い
IRCからやっと足楽プロの極太の20インチが発売されたな
本来は電動子乗せの小径車用の補修用みたいだが
シュワベルのビッグアップル風にダホンにでも組んでみるか

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:33:51.34 ID:t62mKzgg.net

シュワルベ　ねｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:38:04.61 ID:21AYdpOG.net

27インチ外装6段でドラムブレーキからローラーブレーキに変えたいんだけど
リムの交換が必要なの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:43:13.06 ID:qqOFxOVA.net

>>444
ハブの交換必須だね。
リムは新ハブと穴数一緒なら再利用も可能だけど、ついでにまるごと交換が良いかも。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 19:50:43.21 ID:21AYdpOG.net

>>445
道具持ってない素人ができるもんなんですかね？
アサヒサイクル アサヒサイクル ステンレス27インチ 外装6段用リアホイール(ローラーブレーキ仕様)
http://www.amazon.co.jp/dp/B00HH2DTRA
とローラーブレーキユニットはどれ買えばいいのか分からないッス

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:11:53.13 ID:28XovOo7.net

>>44
今普通に購入できるローラーブレーキはBR-IM31系しかないです。
ノーマル
http://www.amazon.co.jp/dp/B005BATKY6/
フィンつき
http://www.amazon.co.jp/dp/B00S7XJI6O/
でかいフィンつき
http://www.amazon.co.jp/dp/B00DT00RSS/

違いはフィンの有無だけでブレーキ本体は同じもの。
ダウンヒルしまくるとか言うんでなければでかいフィンは重要じゃない。
まあオススメは真ん中のフィンつき。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:17:10.80 ID:qqOFxOVA.net

>>446
道具揃えて勉強すれば初めてでも出来るはずだよ。
けどそれにも金や時間がかかるからね、不安だったり急ぎだったり楽したいなら自転車屋に任せるほうが確実だね。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:24:38.02 ID:21AYdpOG.net

>>447-448
ありがとうございます
近所にあさひがあるんで持っていってみます

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 20:28:20.29 ID:TTM2Q4Sw.net

>>446
SHIMANO ローラーブレーキ BR-IM35-RF

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 21:07:35.68 ID:aUWoLSRN.net

>>442
＞シンコーは本当にダメだなｗ　耐久性がぜんぜん無い
耐摩耗性が高いとは言えないけど、価格の割には、そうでもないとは思う
L/Lに関しては、摩耗時の乗り心地の低下が少ないところは美点
（ただ、交換するとして自分用としては選ばないですが）

つるつるまで乗る人なら、あと2〜3か月ぐらいは十分乗れるくらいの
溝に余裕を残した状態での交換、往復8kmの通勤に使用で週5＊1.5年で
3000km強、実際のところ休みの日も使うので4000km弱は乗っています

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 22:53:59.54 ID:NWjKSqhN.net

オールシマノのママチャリってありますか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 23:17:38.83 ID:1UQWiG0F.net

ねーだろ流石にそんなもんは

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/06(水) 23:47:45.99 ID:NWjKSqhN.net

ですよね・・・
クロスバイクとかではあるので
もしかしたらと思ったのですが

ありがとうございました

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 00:03:15.13 ID:XnACrkwI.net

＞クロスバイクとかではあるので
ちょっと待った、いつシマノはフレーム作ったんだい？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 04:27:56.19 ID:yq+VPBnx.net

>>455
そういう重箱の隅をつつくようなことはやめないか

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 07:56:26.89 ID:d2q3fOdI.net

ローラーブレーキ
http://tk-online.jp/?ca=49

シマノ BR-IM81-R リア用ハイパーローラーブレーキ【残りわずか】税込価格：5,940円

ローラーブレーキって効かないよね・・・フルブレーキングでもヌルヌルヌルっと進んじゃうよね・・・特に後に子供載せたりして重いとね（危険）・・・
そんなふぬけたブレーキフィーリングとオサラバしたいこだわりの軽快自転車カスタムエヴァンジェリストのための商品が、この世界最強ハイパーローラーブレーキ（別名：ディスクブレーキキラー）です。

標準品と比べると、外観の大型アルミ冷却フィンばかりが目立ちますが、真の実力は中身にあり！

制動の要であるカムローラーは標準品より２回りほど大きくなり、ブレーキシューは山形の凹凸形状となって摩擦係数を増大させ、力点が考慮された耐摩耗性の高い材質を採用、ブレーキワイヤー固定部分も強化されています。

【取付方法】
詳細な取付けマニュアル（日本語）が付属しますので、ご安心下さい。
今まで装着していたローラーブレーキをはずして交換するだけです。
ローラーブレーキ取付けバンドは今まで使っていた部品をそのまま利用します。

多品種少量生産やり過ぎメーカーの雄であるシマノが、在庫する気のサラサラない珍品で、「納期未定」とか「納期３ヶ月」とか平気で宣言してくる激レア商品ですので、商品タイトルに【即納】の表示が出ていたら【即買い】しましょう！
これでもうヌルヌルブレーキとは言わせません。

対応ハブ：　内装変速
対応ハブ軸：　BC 3/8
フィン直径：　180mm
ブレーキパワー：　1.5
放熱性：　2.3
重量： 774g

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 07:58:24.92 ID:d2q3fOdI.net

【セール】シマノ BR-IM70-R リア用ハイパーローラーブレーキ【即納】 税込価格：4,480円
http://tk-online.jp/ca267/644/p-r49-s/

BR-IM70 は、ローラーブレーキ最強の BR-IM81、BR-IM80 に次ぐストッピングパワーを誇ります。
また、放熱性は シマノハイパーローラーブレーキの中で２番めに高く、トップクラスの耐久性、耐フェード性を備えています。

しかし、BR-IM70 の特徴はスタイリッシュなデザインにあります。
シマノローラーブレーキラインナップの中で唯一このモデルだけに施されたブラックパウダーコーティングアウターカバー。
冷却フィンは、下位モデルによくあるいかにも子供受けしそうな装飾性を一切廃し、大きすぎず小さすぎず、ただ機能美のみを追求したたシンプルで放熱効果の高いデザイン。
車に例えるならアウディやプジョーのシックなスポーツセダンといったところで、自転車に装着せずに飾っておきたい衝動すら覚えます。

こんないいものを創りだしておきながら、さっさと生産完了してしまうシマノには恨み節の一つもつぶやきたいところですが、なんとか流通の海の底から引っ張りあげて参りました。次回はいつ入荷するかわかりませんので現品限りの早い者勝ちです。

フィン直径：　150mm
ブレーキパワー：　1.3
放熱性：　2.2
色： ブラックパウダーコーティング（粉体塗装）

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 08:01:29.87 ID:d2q3fOdI.net

シマノ BR-IM31-RF リア用フィン付きローラーブレーキ【即納】　税込価格：2,700円
http://tk-online.jp/ca267/1279/p-r49-s/

高品質なモノ作りで目の肥えたお客様に圧倒的な支持されているヤマハや、多品種でグイグイ押してくる Panasonic などの国内メーカーのハイクラス電動自転車に多く採用されている、標準品よりワングレード上の 直径90mm 冷却フィン付きローラーブレーキです。
フィンの放熱効果で、ローラーブレーキ内部の専用グリスの寿命が長くなっています。

ただし、制動力は標準品と同じ能力しかありませんので、お子様の送迎に使用する２人乗り、３人乗り自転車や、長い下り坂などでしっかりした制動力が欲しい場合は、制動力を大幅に強化したハイパーローラーブレーキ、高性能ローラーブレーキをお選びください。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 08:05:10.11 ID:d2q3fOdI.net

【街乗り最強ブレーキ伝説!?：ローラーブレーキ編】その１０：最終回
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=532846020107965&id=466183956774172

冷却フィンの採用により、「より一層の長期間のメンテナンスフリー」を実現した「ローラーブレーキ」・・・、実は「ハイパーローラーブレーキ」と呼ばれる「ブレーキ力強化バージョン」があったのです（＠＠）。

ローラーブレーキ内にあるブレーキシューのデザインを「平ら型」＝写真左側から「Ｖ字型」＝写真右側にすることにより摩擦を発生させる面積を拡大。

日本のシティー車など街乗り用自転車に採用されている「スタンダードタイプ（写真左側）」と比較すると、なんと制動力は１５０％**！

メカニカルディスクブレーキなみのブレーキ力を持ちスポーツ走行にも十分対応するのです！

**NR-IM41/31を指標として１に設定、BR-IM81との比較。傾度6%、重量（自転車と乗り手）:100kg、速度:25km/h。2012年3月29日時点のデータ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 08:17:04.44 ID:aIjRb5jv.net

ステマというより露骨マーケティング。
今それに興味持ってる人にとっては参考になるけどね。
社員のかたですか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 08:17:47.34 ID:d2q3fOdI.net

ローラーブレーキユニット フィン付　BR-IM31-RF　￥1,690 　(税別)
http://www.monotaro.com/g/01255004/

ローラーブレーキユニット　BR-IM31R　￥1,390 (税別)
http://www.monotaro.com/g/00283654/

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 11:19:59.95 ID:pp721ZaX.net

サイコっぽい。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 20:06:10.89 ID:qu/e7hR3.net

こういう荒らし山ほど見てきた
会話が成り立たず
自分の主張を一方的にわめきちらしたいだけ
ブログで勝手に一人でやってろって感じ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 20:20:40.80 ID:MkFM6rXW.net

荒らしは放置、と言うのが如実に表れている

466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:12:08.86 ID:d2q3fOdI.net

>>461
社員じゃね？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:14:40.31 ID:d2q3fOdI.net

>>433
>>465
同意。

>>464
全く困ったもんだよね。IDくらい変えて連投しろってのな。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 21:55:43.94 ID:WYaB3r1f.net

ライト君とブレーキ君って同一なの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/07(木) 22:19:49.76 ID:6+CyRXil.net

>>468
そして
間違ってたら申し訳ないが
「後輪のスリップよりも前輪のスリップのほうが危険」君のような気もしてる