自転車専用通行帯が駐車場になっている件について

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:09:02.78 ID:4TvFysE3.net

実例を挙げると
https://www.google.co.jp/maps/place/35°27'45.9"N+139°37'59.1"E
臨港パーク入り口 交差点
から
https://www.google.co.jp/maps/place/35°27'14.2"N+139°38'25.9"E
サークルウォーク 交差点
まで
自転車専用通行帯の標識があり、路上に青く塗られた自転車専用通行帯がある。
駐車禁止の標識があるので、ここへは駐車できないはずである。
ところが、いつ通っても、必ず違法駐車車両が自転車通行帯をふさいでいる。

臨港パーク入り口交差点付近 は 戸部警察署の駐車違反取締最重点地域
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf4040.htm#tobe
サークルウォーク交差点付近 は 横浜水上警察署の駐車違反取締最重点地域
http://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/44ps/44mes/44mes003_18.htm

実態は御覧の有様
https://www.google.co.jp/maps/@35.458345,139.634923,3a,75y,330.62h,87.89t/data=!3m4!1e1!3m2!1s-UCtyforYpuSy_ht78iMxw!2e0

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:14:53.37 ID:4TvFysE3.net

警察の業務遂行能力を上回る大量の違法駐車が、自転車専用通行帯をふさいでいます。
全国各地に、同様の問題があると思います。
どうすればよいか、一緒に考えましょう。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:15:40.86 ID:Ir1FUmox.net

爆破すればいいんじゃないの？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:17:53.76 ID:VUSBsLwe.net

運転席の窓を割り、サイドブレーキを外してハンドルを切りながら車輌を押す

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:26:28.60 ID:kZqRkHKy.net

元々の違法路駐ゾーンとサイクルゾーンがクロスしちまったか

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 22:30:35.71 ID:+tlkBWL3.net

配送だとか引っ越し業者は仕事なんだから仕方ないよ
経済動かして納税して一生懸命働いてんだから
問題なのはその他の車両

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/16(木) 23:47:38.17 ID:5Y2xfiYR.net

自転車通行帯だからと逆走してくるバカが大発生

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 01:43:42.59 ID:goUNKuFa.net

片っ端から駐禁切られれば誰でも懲りるんで単に警察のやる気の問題だな

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 08:45:33.49 ID:j0XBTC23.net

バシバシ取り締まって欲しい(´･ω･`)

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 09:11:58.71 ID:FXG3oBIO.net

ＣＩＡ　vs　警察庁

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 11:05:53.28 ID:tHQYXJMB.net

交差点付近のはバンパーにクリート乗せて休めるので便利

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 12:39:22.74 ID:V/eDWqo4.net

いろんな街に住んだが
人口多いところは路上駐車では取り締まらない
交差点付近ですらバンバン停めてるのみて
最初はかなり驚いたわ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 13:01:53.87 ID:ggmBAb5C.net

尾道来てみ路側帯にみんな車停めとるけぇ、海沿いの土産屋とか無法地帯
当たり屋するならマジオススメ

大きなニュースになって困るのは尾道市だから穏便に事を解決しようとするはず

しまなみ海道は止めてない

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 17:44:51.35 ID:jeiojr8I.net

アメリカだとガードがあってそもそも車を停められない
日本は三流だからこうなる

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 19:18:55.82 ID:ojprStTW.net

ただでさえ狭い道をこれ以上分けるのは無理だろ
車も年々デカくなってる

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/17(金) 19:44:56.29 ID:m4JZIU1d.net

>>7
マシンガン装備のロードバイクが必要だなw

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 11:29:39.88 ID:POtktcCu.net

軽自動車以外通行禁止にすればいい。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 11:48:30.94 ID:JOFGmbgE.net

出かけるときにたまに通る道で、交差点拡張ついでに歩道と車道の間に設けられてた自転車レーンは、こないだ通ったら撤去されてたな
路面にマーキングされていても物理的に障壁設けてないから、車が知らん顔で車道として使ってて危険極まりなかったし

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 12:03:57.47 ID:LV0mO/la.net

https://www.youtube.com/watch?t=17&v=tUPs6PVEJ34
こういうふうに物理的に分けないと意味ない
これでも池沼歩行者が我が物顔で歩きはじめる

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 18:02:53.91 ID:V1/bX1Dc.net

監視カメラ使った駐車違反自動摘発システム設置すれば良い。違反車両を自動認識して
ナンバーと駐車してた場所、時間帯を映像と一緒に自動記録。これで証拠保全完了。
映像記録用のStorageなんて今はゴミみたいな値段だからコストも大したこと無い。
陸運局のDBへナンバー自動照会して所有者特定、違反金納付命令書を自動発送。
異議が有るものは裁判所へどうぞでOK

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 18:38:42.99 ID:NSrRkY80.net

税金の無駄遣い

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 19:59:39.48 ID:BeHByTf7.net

大したことないなら自分が全て出すって言えばやってくれるんじゃない？
しかし逆走と歩行者はどうにもならんよなあ
あとオバハンママチャリから原付まで走られても困る

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/18(土) 21:06:31.79 ID:V1/bX1Dc.net

>>21
そうでも無いよ。既に主要交差点には監視カメラ設置されてるからそれと連動させて逃走車両の
自動追尾にも使える。ナンバーや識別情報入力しとけば監視カメラが画像認識して発報、情報が
保存される。一致率が高いポイントを線で結ぶ事で確度の高い移動経路情報が得られるから

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 16:44:05.04 ID:FdeQuXZN.net

>>20>>21
たかがチャリカスごときのために行政がやるわけないわな

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/01(金) 12:14:08.01 ID:GqOAFzVW.net

自転車の事故が増えたというなら電動自転車が増えたせいだろう。
なんで原付自転車はバイク扱いなのに、あれは普通の自転車扱いなんだ？
操作しきれなくてスピード出しすぎてる奴とかいるじゃん。
あと、やたら駐輪に厳しくなってるのもこれが原因。
電動自転車は10万円するから、撤去したら5000円くらい罰金ぼったくっても取れると思ってる。
んで、罰金ぼったくられたくなければ駐輪場使えと誘導して、駐輪場でまたぼったくる。
普通の自転車乗ってたら新しく買い換えた方がマシな金額。

電動自転車と普通の自転車の交通ルールの扱いを区別すればいいだけ。
むしろなんでやらないのか意味不明。
電動自転車は原付免許がなきゃ乗れなくすればいい。
運転中も免許所持。バイクみたく常に車道を走れとは言わないが
何かあったらすぐ免許を出して減点や罰金のペナルティーを課せ。
こいつらのせいで普通の自転車まで危険な乗り物にされてとばっちりもいいところだろ。

自転車専用レーンなんて予算もスペースもなくて無理だ。
電動自転車を規制すれば全て解決。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/03(日) 15:20:42.66 ID:vYGbzWm/.net

>>25
10kmからどんどんアシストパワーが下がって24km/hで0になる電アシで制御できない
速度で走るなんて不可能、そんな速度で走ってる違法電アシを根拠に語る危険説も
意味なし。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 19:58:12.49 ID:KI4v/qKJ.net

>>25
大方の人と違ったユニークな考え方ですね。
個性を伸ばす教育の賜物だわ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 08:49:14.95 ID:1wA0cCUm.net

>>1
自転車専用通行帯なんかつくらなきゃいいんだよ。
それよりじてんしゃも追い越し時は車線をまたがって避けることを、車が邪魔しないよう法律改正した方がいい。
車のドアが開くことを前提に、駐車車両や左折の車が渋滞している道路は、最初から追い越し車線を走る方が安全。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 07:19:20.55 ID:1v1YpOf0.net

>>28
クルキチが守るわけないだろ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 12:07:19.91 ID:C1homFby.net

片っ端から110番

違法駐車故意に傷つけるのはダメだよ、カバンの金具がガリガリ当たったけど気がつかないってのはよくあること
その深いキズに塩水ぶっ掛けたり
ブレーキフルードをピュッピュッピュッってやって塗装にダメージとかもだめよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 14:22:00.53 ID:jDQwakk4.net

>>23
轢き逃げとか大きな事件だとか
または捜査本部が前々から内偵を進めていた案件とかじゃ無い限り
司法や警察はそれを利用しないのが不思議なところ。
例えば当て逃げ(車対車とは限らず)なんて
轢き逃げと同じなんだから映像記録を使えば良いのに
被害届けを受理するだけ。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 23:10:12.26 ID:QP6LfDZp.net

自転車通行帯に駐車してる車を撮影して晒し上げればいいんでないの
法人の車両だと効果ありそう
タクシーだの運転代行だのよく止まってるし

33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 01:22:09.05 ID:zMbKSLc+.net

>>1
通行帯への違法駐車は罰金3倍とかやれば一発で解決すると思うけど

34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 01:36:12.94 ID:zMbKSLc+.net

そんなの非現実的だって言うかもしれないけど、要はそういう誘導で
どの道を自転車、歩行者のルートに、どの道を自動車の幹線にするか
ある程度ゾーニングを決める必要があるということ

表道も裏道もとにかく自転車通行帯を整備すれば良いというわけではない

35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 06:59:49.28 ID:oPPS+BPD.net

>>1
そこはいつも車道の真ん中走っているから関係ないな。
ちなみに逆方向で、左折車がズラーっとならんでいるところは、車道の右側走ってる。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 17:00:58.00 ID:/jywGvCvc

帰りにパトカーが堂々と鎮座しててワロタ
しかも交差点の5m手前、
仕事中ぐらいは建前を通してくれ