ツーリング車のほうがロードなんかより優れている

936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 13:41:33.11 ID:VLKA8phN.net

>>934
すべすべのアスファルトでも太いほうが転がり抵抗は低いでしょ。

まず、転がり抵抗の多くを占める、タイヤのサイドの変形が緩やかになる。
つぎに、タイヤが太くなると接地面積が小さくなる。

ただし、太いタイヤは重量が増すし、
そして、高性能なモデルが投入されていない。

結局、どの太さが良いかではなく、
いま主流となっている太さに良い製品がある、
ということなんだけどね。