ロードバイクのホイール 126

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/21(火) 17:55:37.70 ID:IO2iweTY.net

>>27
ほんとにまったく予想が付かんわ。カンパの動向次第なのかな。
俺は既に一台持ってるんだけど、付いてきたカーボンクリンチャーがリアでディスク無し単体800g切ってるのよ。
センターロックのセレーションとか余計な物付いた重たいハブでこれだから踏み出しとかC24TLより軽い感じ。
>>12が書いてるようなメリットは実感してるので、そういう方向で機材の幅が広がったら良いな、程度の事は思ってる。