ロード初心者質問スレ part331

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/22(水) 19:26:18.50 ID:OhQdR4n5.net

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

前スレ
ロード初心者質問スレ part330 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1428407538/

364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 20:31:39.43 ID:dUgD7AhA.net

>>363
＞そもそもブレーキってロックさせたらアウトなんだから

だからコントロール性が良いディスクが有利

365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 20:32:01.17 ID:jm4DuBe1.net

普及するかどうかが必要性の有無だけにかかってると本気で思ってるのか

366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 20:38:08.14 ID:Po6jPZjH.net

まあ未だにクロモリ！クロモリ！と瘴気を放ち続ける人達や、ランドナーが最高！と瘴気を放ち続ける人達と
同じで、市場で今までと違う物が優勢になった時に適応できずに取り残されて止まったままの人達もいるから、
嫌なら別にそれでいいのではと思うよ。そのうちリムブレーキの有用性を２ｃｈで声高に説き続けてうざがられる人達が
出てくるんだろうなぁとかんがえると今から胸熱だな。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:13:19.47 ID:VLJAXWLN.net

変化できる人が居れば出来ない人も居る
付き合っていて楽しいのは前者だ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:18:47.03 ID:ctWdj0Km.net

>>367
前者は周りを自分のペースに巻き込むやつが多いからあんまり好かんな
まあそういう人が世を改善していくというが逆もまた然りだし

369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:26:41.33 ID:jm4DuBe1.net

自転車の話しようぜ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:26:49.67 ID:mjDOQoqL.net

改革も結構だがまじでディスクのほうが確実に優れているところが思い当たらないんだよね
おれは数度乗っただけだが普段乗りしてる人のご意見も聞いてみたい
見た目はかっこいいと思っています

371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:32:47.31 ID:UdT9cMVT.net

>>361
105グレードで発表されてるぞ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:40:49.66 ID:DMr1Xl02.net

330ですが、アドバイスありがとうございます。

ディスクブレーキはあきらめてエントリーロードよりちょっといいやつにします。
基本105コンポでホイールをアルテグラくらいにアップするくらいが良さそうですね。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:45:55.76 ID:dUgD7AhA.net

>>370
＞改革も結構だがまじでディスクのほうが確実に優れているところが思い当たらないんだよね

それを言ったら元々ロード自体が性能差は少ないんだから
「わずかにかに良い」の積み重ねしかないだろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:55:02.02 ID:mjDOQoqL.net

>>373
「わずかに良い」は全然否定してないよ
「確実に良い」ところはなんなのかな？って話
ロードと何を比べて性能差が少ないと言っているのか分からないが正常進化じゃないものもあるでしょう

375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 21:58:11.03 ID:UdT9cMVT.net

>>374
ちょっと自分で比べてこいよ、長い

376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:00:46.59 ID:jm4DuBe1.net

所詮新しいものが欲しくて仕方ない金持ちローディの物欲を満たすための口実
性能なんか後付けよ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:07:24.93 ID:ctWdj0Km.net

目新しいギミックがないと客が買い足してくれないから団体でステマしてます

378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:09:48.62 ID:dUgD7AhA.net

旧来のクイックリリースもそのうち安全性口実でレース使用禁止になるだろう

379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:16:59.14 ID:HuKeq+pX.net

別に必要ない人は買わなければいいんだよ
8・9速だっていまだに生き残っているし
キャリパーブレーキがなくなるとも思えない
ただ、ハイエンドは間違いなく変わるだろうね
業界が儲かるから。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:19:38.07 ID:dUgD7AhA.net

>>379
ハイエンドだけじゃない　普及機もディスクになるよ

381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:23:48.82 ID:Q6GDUM0H.net

あの…ここ初心者質問スレですよね？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:35:06.90 ID:ctWdj0Km.net

初心者がディスクブレーキロードについて独り言のように質問しあってる

383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 22:35:09.30 ID:FdurramR.net

>>330の質問に最適な回答を提供するために皆で協力して知恵を出し合ってる最中です。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:23:46.48 ID:0JfII2Qr.net

ディスクが意外と売れてないからな
カモに売らないと誰も買わずに在庫になる

385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:37:42.54 ID:uiUQXZMy.net

メジャーブランドの新年度モデルはディスク割合激増の予感

386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:39:52.15 ID:7YbXWCRM.net

シマノがキャリパー取り付け新規格出すみたいだけど、
ヘッドやBBみたく規格乱立するんだろうか。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/27(月) 23:44:52.31 ID:HuKeq+pX.net

>>380
普及帯に落ちてくるとか来ないかはどうでもいいの
その層は値段で決めているのでスペック関係ないから

388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:00:43.22 ID:/CIcXAXQ.net

>>387
だからぁ　ディスクのモデルしか無くなるって話だろ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:10:53.29 ID:pAR5LM6z.net

ディスクの方が高く付くでしょ１０〜２０マソは今まで通りの無名ブランドのブレーキで２０マソでディスクが付いてくる

390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:12:30.18 ID:/CIcXAXQ.net

>>389
そんなの3年もすれば変わるわ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:32:08.20 ID:uR4i8luaa

ロード始めたばっかで全然わからないので質問です。
ロードのホイール新しいのにそろそろ変えてみようと想うんですけど、とりあえずデュラホイールってやつ買っとけばいいんですか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:23:58.60 ID:DxgLsP3M.net

今のブレーキ規格で性能に文句ないからそのままでええわ
ディスクにしてそっちが明らかに高かったら今の性能でいいと思ってる人は買わないだけ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:26:00.24 ID:e5FGSNBk.net

MTBみたく良さげなフォークやフレームから探すとディスク専用ばかり、ってな時代が来るんだろうか。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:38:53.54 ID:/CIcXAXQ.net

>>393
そりゃそうよ
ホイールも手組み以外はリムブレーキ用は無くなる

395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:44:37.30 ID:e5FGSNBk.net

やっぱそうなるか。
MTBの時はフォークに困ったもんだけど、ロードなら寝かせておいても部品の劣化は少ないだろうし確保しとくかな。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:49:50.44 ID:/CIcXAXQ.net

MTBみたいに台座がにょきっと付いてるわけじゃないから
フォークなんかは両用のが売り続けられるかも知れないけど

397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:51:29.35 ID:yHHnsdBE.net

>>388
仮にディスクだけになって何か困るの
普及帯の価格に落ちるならそれを買えばいいだけだろ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:52:42.47 ID:/CIcXAXQ.net

まあ、クイックリリースも無くなる方向だから
今の規格をずっと使い続けたいなら投げ売りが始まったら確保しておいても良い鴨ね

399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:54:01.44 ID:/CIcXAXQ.net

>>397
俺は困るなんて書いてないよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 00:58:14.08 ID:ucD5bO8V.net

ロイエスナイト解放してないクソホスト多すぎだろ。
八割解放してないわ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:03:13.20 ID:wpi1gXbx.net

>>397
ホイール交換、パンク修理

402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:04:13.58 ID:Oq8Uhy/s.net

必要性は置いといて一般ユーザー的には消耗品が増えるだけだからキャリパー残って欲しいわ

>>398
クイックリリースはどう変わるの？
RWSとか？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:13:35.84 ID:/CIcXAXQ.net

>>402
スルーアクスルみたいになって古いホイールは取付不可能になるんじゃね

と、考えると今出てるような旧来のクイックのままでディスクってモデルが
一番中途半端で後々困ったりすることになるかもね

404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:21:52.64 ID:pAR5LM6z.net

つい先日トレックでディスク仕様のクイックがリコールになったしその前はｇｔだっけ？リコールあたったしなぁ
機械式はいやだな、はやるなら油圧が良いけどタイヤ外した状態でブレーキ握ってパットがくっついて戻らない
パッドとディスクの摩擦音がとかのトラブル相談増えるなｗ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 01:42:35.31 ID:M5j2Owjy.net

油圧はフルードが面倒だからMTB系のショップは儲かりそうだな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 06:43:46.31 ID:ynkbc+6X.net

勢いで250キロまで来てしまいましたが帰りのモチベーションが保てそうにないです
体も痛いしどうすればいいですか？助けてください

407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 06:45:04.10 ID:6lgIuc8S.net

>>406
銭湯でゆっくりしてけ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 06:51:42.92 ID:6uvQtwxr.net

往路で残り250Kある状態？それは死ねるなぁ。俺もこの前日帰りで600キロの旅に出てみたけど
120キロ位でめんどくさくなって引き返したばかりだ。たったの250キロ程度でも帰りは死にそうだったから
心中お察しします。俺ならとりあえずベンチで寝るか銭湯で休むかな。自走で帰るとしたら確実に何処か
痛め始めてる距離だから、テーピングでぐるぐる巻にしてだましだまし乗るしかないね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 07:00:38.93 ID:NMS3VnPJ.net

右の股関節から鈍痛なんですが、自転車の影響でしょうか？通勤中、重いギアで坂を登ったからでしょうか？

410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 07:01:02.08 ID:ITXK64xX.net

電車あるなら近くのチャリ屋で輪行袋買って使う
有料で何日か停めてもよさそうなとこ見つけて明日取りに来る

411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 07:20:17.90 ID:LBKfBNdQ.net

ヘッドキャップってけっこうな力で絞めますか?

412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 07:43:53.95 ID:ynkbc+6X.net

405です
のこり250キロあります膝が痛くて痛くて

膝に負担がかからない走り方ってありますか？あと坂道がものすごくキツくてトロトロなのですがどういう乗り方をすればいいのでしょうか
ギアは軽いほうがいいのでしょうか
あああ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:07:42.47 ID:Ndgyjp8c.net

まず、引き足しない
ママチャリみたいにペダルを漕ぐ
フラットペダルにして、普通の靴にしたら？
固定してあるから、同じ筋使いすぎたので
フラットにして膝を自由にする
シューズはヤマトで郵送
フラットペダルならその辺のホムセンにも
売ってるし

414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:27:32.80 ID:xUHjNdzE.net

そのレベルなら輪行袋買って電車で帰りなよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:28:52.84 ID:/CIcXAXQ.net

>>412
何処から何処へ帰るのよ？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:30:34.41 ID:tccozcrD.net

>>412
金があるなら輪行袋をサイクルショップで購入して電車で帰るか
タクシーのトランクに自転車分解して乗せて峠越えまで利用するか
最寄りの健康ランドで休息するか

金がないなら家族や友人に連絡して助けてもらうか
自転車を乗せられそうな軽トラなどの車をヒッチハイクして行けるとこまで運んでもらうか
警察に相談してアドバイス貰うか

何としてでも自走で帰るなら急な上り坂なら自転車を降りて歩いて下り坂はそのまま自転車乗って下る
平地は軽めのギヤである程度回したら漕ぐのやめて惰性で進ませるの繰り返し
サドルをちょっと高めにセットして膝に負荷をかけにくくする

417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 08:57:44.28 ID:DxgLsP3M.net

自分で勝手に走って疲れたから友人に、ましてや警察に頼るとかダサすぎわろえない

418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 09:45:09.43 ID:D/zn+it3.net

そんなん笑い話にできる友達つくるといいよ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 09:59:42.38 ID:eLmAX872.net

>>412
どこにいる？
車で救助してやるぞ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 10:26:58.55 ID:Eq9r9zkj.net

え？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 10:48:46.44 ID:xbQFll+h.net

自転車2台がギリギリすれ違うのがやっとの緩やかな上りの歩道を
どうしても通行しなきゃいけない場合、どうしたらいいんでしょうか？
こう書くと、予め降りて押して歩けと回答されるのは分かってますが
先日不意にそういう状況に出くわして、向かいから電アシが直進
してくるので、低速走行でフラフラのハンドルを左の塀にガリガリ
ぶつけて辛うじて止まれました。でも今思うと、あの時左側が塀じゃなくて
荒い植え込みとか、土手だったら絶対にダイブしてたと思うと、
ゾッとします・・・。こうなったらもう観念するしかないんでしょうか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 11:02:44.64 ID:dGAF0yvT.net

対向自転車が来たらその場で足を付いて停車すればよいのでは？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 11:13:52.06 ID:e5FGSNBk.net

>>421
俺は相手より早く停まってやり過ごすね。
自爆するのは嫌だし、相手に突っ込まれても停まってればダメージ少なく済みそうだし。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 11:18:46.50 ID:e5FGSNBk.net

>>411
あそこはベアリングの調整する物だから、何かの固定ボルトみたくきつく締めたら壊れるよ。
フォークがガタなくスムーズに回る程度、クルクル締めてって手応え出たポイントからさらに1/4回転くらい締める感じになるね。
数値にすると2〜3Nmくらいかな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 11:22:38.96 ID:xbQFll+h.net

>>422
もちろん普通に考えればそうなんですが、
こちらは上りのうえにハンドルがフラフラで、他方の電アシは
下りでジッと前を見据えてすごい直進安定性で走ってきたので
思わずパニくってしまいました・・・

>>423
自分も良く考えた結果、そもそも幅の狭い歩道に乗り上げる直前で
危険を予測して、潔く降りてやり過ごすべきでした・・・でも咄嗟の状況判断って
凄く難しいと思い知らされました

426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 11:31:45.36 ID:e5FGSNBk.net

本来は登り優先であるべきとは思うけどなかなかね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 12:53:34.95 ID:4cbG7ivd.net

上りで、自分がフラ付く状況ならトップチューブに跨ったまま停止するけど
そう言う拘りや認識がない人が多いから、上り下り関係なく
基本的には自分が止まる

428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 13:46:10.30 ID:uHiGaKwb.net

オークションでOEM生産でいろんなフレームが激安ですが正規品と違いありますか？
やはり中華ってことですかね？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 13:49:59.87 ID:4cbG7ivd.net

考えてみたら、普通は上り前で止まらずに
勢いつけて上りたいって人の方が多いか

430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 14:51:29.98 ID:/CIcXAXQ.net

>>428
偽物が多いぞ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 15:05:54.62 ID:7FeXurZt.net

歩道だから、どちらかが逆走してるから
登りが優先とかじゃないよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 15:14:03.86 ID:/CIcXAXQ.net

>>425
下手すぎ　速く走るだけがロードじゃない　超低速走行も練習しないと駄目
乗ったまま静止したり、小さい8の字描いたり、坂道発進、右側から乗る練習とかもしてみて

433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 15:16:29.25 ID:e31/aF2F.net

>>431
釣り？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 16:56:47.96 ID:6uvQtwxr.net

仕事ヤメテ、毎日160キロ乗ってた時があるけど、20日くらいで体の節々に痛みが出てくるね。
一番ケアしたいのは肘かな。でも肘をケアすると今度はケツが痛くなるんだよね。RAAMだと連続700キロ
超えたあたりからみんな首が回らなくなるみたいだし、そもそも人間はロードみたいなポジションでペダルを漕ぐ様に
構造が出来てないんだから、あんまり無理するのはよくないよな。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:00:56.09 ID:6uvQtwxr.net

あ。すみません＞＜書き込むスレッドを間違えました。許してください

436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:06:45.48 ID:XEIdaS2T.net

そう簡単に許せるか！

437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:15:00.49 ID:+d0fZZMn.net

>>428
ほとんどが贋物、ＯＥＭですらない。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:22:23.10 ID:6Far1j+n.net

>>428
正規品は発注会社が検査してNGになれば
本来は発注会社ブランドで売れなくなる。
捨てたら勿体無いので自社製品と称して
ネット等で売る。

簡単に言えば「不良在庫の放出品」

439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:30:31.77 ID:WK+Ac2FY.net

RAAMてなんや

440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:32:31.19 ID:B7lxIni1.net

ロードのスポークが一本折れたんだけど
サイクルベースあさひとか持っていけばすぐ直してくれる？
後いくら位なのだろう

441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:32:38.90 ID:pAR5LM6z.net

>>439
アメリカ大陸横断自転車レースみたいだね今初めて知った

442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:37:58.84 ID:yk5PnelA.net

忙しくて1ヶ月ぶりくらいに乗ったら、ヤビツのタイムが5分も早くなった
暖かくなると足が回りやすくなるものですか？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:39:13.41 ID:idCK20o5.net

>>438
あまり中華を舐めない方がいい
検査漏れを大量にかつ定期的に用意出来るはずがない
そもそもAliなどを見れば全く同じ形でブランド名だけ変えたカーボンパーツが
当たり前に売っている
大半は形だけコピーした全くの偽パーツ。クオリティは推して知るべし

444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 17:43:48.64 ID:HCTYc8cH.net

>>440
店に聞いた方が確実だし、一本変えても他も逝くかもよ
前後三本とかフリー側全部とかがおすすめ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:04:26.31 ID:X8ZbsCpS.net

>>443
褒めてんのか貶してんのか分からんなｗ
仕事で大手の中国系の組立工場とやり取りしたことあるけど、似た印象
秘密の機械だから触っちゃダメ、って言っても平気でバラして、無理やり似たものを作り出す

446 ：727：2015/04/28(火) 18:18:30.17 ID:izoLEeM1.net

教えてください。
コルナゴのcx-zero alu105を購入しました。初乗りから帰ってきて、駐輪したところ、１０ミリのナットが落ちていました。このサイズのナットが使用されているのは、どの部分でしょうか？正直、自転車の部品かどうかも分かりません。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:20:04.06 ID:ljlNP870.net

君の頭から外れたネジでしょう

448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:29:27.62 ID:B7lxIni1.net

走行中一本折れたら
すっごい振れるようになった

449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:32:17.91 ID:+d0fZZMn.net

>>446
画像うｐするか、自転車屋へ持っていく方が早いんじゃね？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:38:24.59 ID:6Far1j+n.net

>>440
あさひレベルではスポークの取り替えは出来るが
フレ取りはミリ単位までしか出来ないらしいので
スポーツサイクル専門店で交換＆フレ取りした方が
安全安心だね。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 18:47:53.75 ID:6uvQtwxr.net

スポークが一本折れると、その折れた周辺にダメージが蓄積する。
折れたスポークを交換後、時間差でその周辺のスポークが折れる。これが繰り返される。
スポーク交換時のコツは、一本折れたら３本交換する事だ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 19:24:39.87 ID:aWbcONH4.net

>>445
ヒント


生産者住所；大阪府新宿区

453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 20:49:14.07 ID:rIqvpo1r.net

ヒルクライムするとき30t使ってます
コンパクトクランクです
30なんかつかわずに25とかで登った方がヒルクライム練習にはなりますか?あまり重いと漕げないし、足がつります

454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 20:54:46.52 ID:e5FGSNBk.net

>>453
負荷を増やすのも良いけど、現状30で目一杯ならいきなり25まで行くんじゃなく28あたりから徐々に上げてったほうがいいかもよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 21:02:08.23 ID:ITXK64xX.net

>>453
30にも25くらいのついてるだろ？
軽いの使わなくなったら変えればいい

456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/28(火) 21:12:16.08 ID:4cbG7ivd.net

自転車で言うヒルクライムは元々は競技の一つのことだから
レース目的で、速く走る練習なら今より重いギアに慣らした方が良いだろうけど
自分の好きなペースで上るってことならそのままでも良いんじゃない

457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 01:55:11.52 ID:h3sou+Su.net

>>431
歩道に逆走の概念なんか無いぞ。自歩道では車道寄りを走らなければいけないという点のみが法で、
自転車同士が離合する場合はお互い左に避けるのが望ましいというだけで。

良く勘違いしてる自称自転車識者が居るが。。。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 02:23:11.49 ID:hz+v24Zp.net

80kmあたりからケツが痛くなる
ハンドルやサドルに体重掛けないようにしてるけどやっぱりポジションが悪いんですかね？
それか体力がないだけか・・・・

459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 02:34:19.55 ID:Uk6Cxdc4.net

10mmなんか使ったことねーな

460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 02:57:03.19 ID:c/16t0ad.net

>>459
確かにM10のナットは自転車にはほとんど使われてないよな。
たぶん445が言う10ミリというのはナットの対角寸法(スパナの寸法)のことではないのかな。
ならばM6だから……
でも考えてみれば自転車にはナットはあまり使われてないよな。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 02:59:09.16 ID:Uk6Cxdc4.net

よく読んだらわかったわ
駐輪場に元から落ちてたんだろｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 04:23:59.32 ID:kx91OaTl.net

>>447が正解だったな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/04/29(水) 06:00:28.75 ID:QrTWZnbV.net

>>458
春になるとその質問ばかり
慣れもしないでグダグダ言うな
ちゃんとレーパン履け
カッコつけ薄いサドル使うな
デブさっさと痩せろ

こんな所です