GIANT ESCAPE RXシリーズ 34台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/13(水) 23:41:06.13 ID:AZtllZcg.net

スポーツ系クロスバイク GIANT ESCAPE RX シリーズについて語るスレです

▼ESCAPE RX スペシャルサイト　〜走り出せば、街がスポーツだ〜
http://www.giant.co.jp/giant15/escaperx/
▼ESCAPEユーザーズ webマガジン
http://escapeusers.net/

前スレ
GIANT ESCAPE RXシリーズ 33台目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1422297742/

742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 03:36:00.93 ID:tgVW8kj3.net

塗装だから消せないよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 11:50:59.95 ID:JRBuCM9d.net

>>741
自分でスプレー塗装かカッティングシートかぶせるか…

744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:53:17.89 ID:0T0vHIvL.net

>>738
キャノンデールとかどう？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:42:51.62 ID:bzKOSxl4.net

2016新型ＲＸっていつ頃入荷かな？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:20:21.51 ID:cRNDsFnI.net

>>745
http://3196kintarou.com/sport/GIANT/2016/index.html#2016ESCAPE_RX1

747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 12:28:33.58 ID:qfOowMlS.net

RXの2012年ぐらいのアルミフォーク、ディスクブレーキとキャリパーブレーキ用みたいな穴がついてるんだけど、ジャイアントすごすきだろ・・・

まぁ無駄なんだけどね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 15:22:24.33 ID:QLfir2ZU.net

穴はフェンダー用だからキャリパーには耐えられない

749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 16:26:31.53 ID:QLfir2ZU.net

2016の仕様見てきたけどいいなぁ。BBもシマノに戻って穴がなくなった
だが、トップチューブからシートステーのライン。てめーはだめだ
赤と黄色はいいけどそれ以外は明らかに浮いてるわ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:31:33.95 ID:V0owuAmbK

734です
ブラックに決めました

751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:44:50.53 ID:tUjOpQgr.net

シマノの鉄下駄も余ってるし、良い感じだ！

752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:20:18.25 ID:1REuaO3X.net

その辺の取扱店より、ジャイストアの方が入荷早い？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:52:04.16 ID:eCIdfaDq.net

早いけど大差ないな

754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 20:48:20.30 ID:KPvOPPyp.net

クロスに乗らずロード買ったけど最近セカンドバイクが欲しくなってきた
あぁ＾〜RX1欲しいんじゃ＾〜

755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 21:16:37.82 ID:NXzXtP3/.net

セカンドバイクはミニベロがおすすめ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:55:15.24 ID:3oDOyi0D.net

16YMのジャイって色盲がデザインしてるんじゃないかと思うくらいヒドイよな。
もちろんRXも含めて。

あのシートポストどうにかならんのか？
いつもの丸ポストじゃないからカスタマイズの幅がなくなる。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 22:58:57.65 ID:IoND2v2t.net

通勤用にrx3欲しいわー

caad10についてたRS11とセライタのGEL付きサドル、片面フラットのSPDペダルなどの余り物で通勤仕様にしたい

あと純正の片持ちフェンダー高いけどかっこいいな

758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 07:39:44.14 ID:/093VqVC.net

>>754
新しいロード買って今あるロードをセカンドバイクにすればいいのに
バーハンにしたければハンドルとシフターやブレーキレバーなど買い足せばいいだけ
ロード乗っててRX乗ると使う足違うよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 08:38:30.65 ID:IDwbPbYc.net

セカンドバイクだとタフロードとか欲しいな。タイヤ太くしたい。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 09:00:51.53 ID:NHrvI9e6.net

D型シートポストって丸型の市販シートポストが入らないのはもちろんだけど
もしかしてシートポストに取り付けるバックライトとかキャリアとかも付けれない？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 10:03:25.61 ID:nAJTBCE1.net

>>754
いいと思うよ。俺は通勤と、のんびりサイクリング用で12'RX2乗ってるけど、
ロードバイクより気軽に停められるし、そこそこ速いから、重宝してる

762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 19:12:09.78 ID:16BxbWFl.net

>>760
まず付かないって考えておいた方がいい。
サドルに付けるネコ目がいいと思う。
キャリアもダメだろうね。
特にシートポストだけに付ける奴は。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 08:11:43.70 ID:I2HJthMT.net

rx2を買って数年、立ち漕ぎするとカチカチ音がするようになった(´･_･`)やはりBBでかすかね？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 11:14:28.64 ID:E4WJLKMw.net

考えられるのはサドル・ペダル・クランク(BB) あたり

音するようになる前にサドル周りいじったりしなかった？
けっこうサドルやシートポストが原因なことが多い

765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 12:17:26.91 ID:reIgLGh9.net

BBよりもペダルのほうが低品質だからペダルの可能性も高い

766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 15:28:07.95 ID:PBVI6wX+.net

RX3のクランクについてくるプラスチックのチェーンガイドってあれ外していいの？
外側にチェーン落ちすることなんか普通ないし、あれがあると清掃の邪魔なんだよね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 15:30:58.80 ID:m2f/4U12.net

洗車が邪魔って理由で外す人もいるみたいだね
私は外したことないから、悪影響あるのかはわからないけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 15:45:52.78 ID:nn6e3Yfa.net

>>766
あれは長ズボンの裾汚れ防止だから必要なければ取っちゃえば？
自分はそのままにしてるけど

769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 19:33:57.35 ID:EQ5hDcnV.net

ガードは元々付いてるのと付いてないのがラインナップされてるから、外せばないモデルになるだけ
だから問題ない

770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 22:12:10.72 ID:PBVI6wX+.net

ありがとう
安心して外すわ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 22:53:58.86 ID:E4WJLKMw.net

アウターガードとスポークの反射板は納車日に速攻外したｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:39:05.04 ID:5Fw52HNp.net

スプロケのスポークプロテクターも正直いらんよな・・・
一応、訴訟対策らしいが正しいメンテしてればチェーンが落ちるなんてまずないし、そもそもローなんて使わない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 02:25:24.86 ID:2QVt8bm+.net

アウターガードとスプロケのスポークプロテクターは外しても良い
っていうか、無駄な重りと騒音の元にしかならないし、変速調整まともなら外した方が良いw


　ただ、反射板は付けておけ


どうにも前照灯としての白LEDライト、後照明としての赤LEDあるから大丈夫と思って外す奴が多いけど
反射板あるだけで夜間の自動車からの視認率が段違いだからな
かなりの事故防止効果あるから付けておけ
レースに出てタイム競う訳でもないクロスバイク（街乗り/通勤/通学メイン）だからこそ反射板は必要だ

とくに週末サイクリングの為に片面SPDペダルとか使っている奴
ペダル部分の反射板ないからこそ尚更に、ちゃんと他の反射板は付けたままにしておいた方が良いぞ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 09:37:33.14 ID:KnLlfUU1.net

アウターガードってあれ付いてて当然のものだと思い込んでたわ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 12:28:44.63 ID:KnLlfUU1.net

これってバッシュガードとは別モノ？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 12:48:14.15 ID:2TIJ4kkF.net

RX3ってR3(W)に比べて値段なりの差あるんでしょうか？

シートピラーカーボンじゃ無いですし、アルミのフォーク硬くて振動きつそうな割りの重量は重いし

RX2はチビなものでサイズが無くて

777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 15:00:51.06 ID:2QVt8bm+.net

>>776
クロスバイクに何を求めるかによる
まあ、個人的な意見を言わせてもらえば、RX3とR3だと金額分以上の差はあるよ

リア変速がR3は8速だけどRX3は9速
シフターとかブレーキとかもRX3の方が多少まともなモノが付いていて初期変更の必要がないし
とりあえず9速あればsoraやdeoreからパーツ選べるから駆動系パーツの変更もしやすいというメリットがある
なによりフレーム性能が結構違う
持って軽いのはR3かもしれない（とはいえ駆動系の8速と9速の差でしかないから、フレームはRX3の方が軽かったりする）けれど
乗って軽いのはRX3の方だ
新型RXには乗ったことないから断言はできないが、柔らか過ぎるRシリーズと違って、RXシリーズはペダル踏んだ分だけちゃんと進んでくれる

あと、乗り心地は乗り方とタイヤの空気圧管理で割とどうにでもなるぞ
100kmとか200kmとか乗るならカーボンフォークの方が良いけど、どうせ〜30kmくらいの短中距離がメインで100km近く走るのは年に数回程度だろう？
それだったら硬めのアルミフォークで剛性と反応が良いのも便利っちゃ便利
安物カーボンフォークが付いているかどうかよりも、まともなタイヤで空気圧あまり高くし過ぎないで乗る方が快適性に繋がる
どうしても空気圧を上げて乗らなければならないデブはさっさと痩せろ

まあ、RX3とRX2の差も大きいけどな
RX2なら安物とはいえカーボンフォークとカーボンシートポスト付くし、ハンドルとステムも剛性の高い31.8mmオーバーサイズだし
色と予算が許せるならRX2買うべき
色とフロント変速がダブルで良いなら新型TIAGRAクランクが付いてくるRX1もお買い得

778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 15:08:25.55 ID:2QVt8bm+.net

>>776
っていうか、チビなら女性向けのLivブランド買えば？
RXシリーズの小型サイズはそっちで販売していたはず

779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 16:22:24.31 ID:V7ufL1oV.net

>>777
パーツに関してはまあそんな感じ？
あとはなんか適当と憶測混じってない？

ってRX3ってフレーム変わったんでしたっけ？
変わってなきゃR3の方がフレーム軽いんじゃ？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:24:40.31 ID:2QVt8bm+.net

リア８速のR3（2016年）が10.2kg
リア９速のRX3（2016年）が10.4kg

駆動パーツの重量差を考えたらフレーム重量ほぼ同等か、新型RX3の方が少し軽いくらいじゃないか？
まあ、アルミフレーム部分だけなら細身なR3の方が軽いのかもしれないが
RX3がアルミフォークであるのに対して、R3は激重のクロモリフォークが付いてくるからな

ちなみにRX2（2016年）も10.4kg
フォークとシートポストがカーボンであることの重量ダウン、ハンドルがオーバーサイズである重量アップ
これらが相殺して総重量ではRX3と変わらない
実際に乗ったらRX3よりRX2の方が反応良くて乗り心地も良いと感じるだろうが

781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 18:31:17.11 ID:2QVt8bm+.net

×
　リア８速のR3（2016年）が10.2kg
　リア９速のRX3（2016年）が10.4kg

○
　リア８速のR3（2016年）が10.2kg
　リア９速のRX3（2016年）が『10.3kg 』


10.4kgは2015年の旧型の重さだった
新型RXは>>780の数値よりもう少しだけ軽い

782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:14:09.19 ID:V7ufL1oV.net

よくわかって無いのがよくわかった笑

783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:55:50.77 ID:3MO7kxsb.net

とりあえずR3ではなく「RX3買おうか？」と悩むような奴はRX3いっても損はない
特にブレーキ周りのメリットが大きいかな

784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:07:43.34 ID:tn+xgcBOx

めんどくさいからRX1で良いじゃん。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 20:53:57.38 ID:k6w8+hZ2.net

>>777
詳しくありがとうございます
差ありますか

RX3の女性モデル？と言うのをレンタルでしまなみ海道50kmほど走ったんですがカッチリしていて良かったです
でもちょい重いのとお尻痛くなった

RX2が良いのですが身長150ちょっとなのでサイズが無くて

786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 20:56:50.15 ID:k6w8+hZ2.net

>>778
サドルやハンドル女性向けと言うことでLiv見てみたんですがThriveもFreedaもどういうわけか重いんです！

787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:05:37.77 ID:k6w8+hZ2.net

>>780
やっぱりカーボンフォーク・シートピラーって長距離や荒れた舗装で乗り心地良さそうですよね

788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:10:06.15 ID:k6w8+hZ2.net

MTB系のコンポ良くわからないんですが、RX3とR3では結構違いますか？
RX3はいい感じでした

まあR3試乗すりゃ良いんですが

789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 21:53:49.12 ID:9Bb8f3or.net

16年RXはより前傾になってスポーツ寄りに振られて、16年R3は街乗り仕様って
住み分けされたんじゃないかな？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:24:36.08 ID:aowjtpth.net

>>789
一度もフレーム変わったと話にすら出てないけど変わったの？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:32:44.02 ID:Y07hGMuH.net

>>780
オーバーサイズステム＆ハンドルでの重量アップは多くて数十グラム。
カーボンポスト＆フォークの重量ダウンと釣り合うわけがない。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:38:11.68 ID:2QVt8bm+.net

>>786
重い理由は主にホイール

RXのホイールは前24H、後28H
Thriveのホイールは前32H、後32H
32Hというスポークが多くなる仕様だから、その分だけホイールが重くなっている
あと、Thriveはバーエンドバーが標準装備なのでその重量が加算されている

身長150cmならThrive2で良いんじゃないの？
2016年版だと変速機はSORAコンポになっているみたいだし、ブレーキをDeoreに変えるだけで十分すぎる性能を得られるだろう
もしくはTREKの7.4FX WSDだな
あっちの方がもう少し小さいサイズ展開していたはずだし、なんかハンドルグリップも特製の振動吸収システム付いていたはず

793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 22:56:03.52 ID:2QVt8bm+.net

>>790
RXシリーズは2016年版からフレームが新しくなったよ
ジオメトリーが以前のモデルより更に少しだけスポーツ寄りになりつつ
扁平形状のトップチューブ、弓なりシートステー、シート周りがD-Fuseシステムによって振動吸収性アップを図っている
あと、ワイヤーケーブルがフレーム内蔵式になった

>>791
いや、重いのは激重クロモリフォークが付いているR3な
RX3はアルミフォーク＆アルミシートポスト
動吸収でカーボンより不利なだけで、重量面では殆ど不利はないぞ
っていうか、RX2のカーボンフォークはコラム部分がアルミだからそこまで軽い訳じゃないし
新型のRX2とRX1のフォークはベンド形状になっているみたいだから、アルミのストレートフォークであるRX3と重量変わらなくても不思議はない

794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:08:44.95 ID:Y07hGMuH.net

>>793
420mmアルミストレートフォーク　800g台前半
395mmアルミコラムカーボンブレードベンドフォーク　600g台中程

この辺りから大きく外れることはないよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:16:21.15 ID:aowjtpth.net

>>793
内蔵・・・そんなに？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:39:25.57 ID:XGJDEZ++.net

教えてください。
RX3購入しようと思ってます。
2015モデル黒が20%OFFで売ってるんですが、それより2016モデル買った方がいいですか？15000円の差額ほどの性能差がありますか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:43:36.34 ID:d1T/6NUj.net

>>796
性能差で言えば無い
15000円ってママチャリ1.5台買える訳だし
早さが2.5倍になるかと言うと絶対無い

798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:46:19.89 ID:OUyAG6n0.net

正直ない。
見た目が違うだけ。
15年モデルが気に入っているなら15年モデル行っといた方がいい。
差額の15kは部品・備品に充てろ。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:53:22.07 ID:XGJDEZ++.net

781 ツール・ド・名無しさん sage 2015/09/18(金) 22:56:03.52 ID:2QVt8bm+
>>790
RXシリーズは2016年版からフレームが新しくなったよ
ジオメトリーが以前のモデルより更に少しだけスポーツ寄りになりつつ
扁平形状のトップチューブ、弓なりシートステー、シート周りがD-Fuseシステムによって振動吸収性アップを図っている


これはロングライドの負担軽減や快適性に貢献するのでしょうか？
初心者質問ですみません。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 08:25:05.39 ID:dnl+/1UsF

身長160cmなんだけどこれから身長伸びるだろうからSの方が良いと言われたんですが
Sでも問題ないでしょうか

801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 23:59:22.38 ID:2QVt8bm+.net

>>796
フレームの見た目とか色に納得しているなら2015年モデルを割引価格で買った方が良いと思う
性能を求めるなら、その15000円でペダルをSPDにしてみるとか、15000円にプラスアルファしてホイールを変更した方が幸せになれるだろう

>>794
でも、フォーク、シートポスト、ハンドル＆ステムを除けばRX3とRX2の違いって殆どないぞ
変速パーツがaltusかaceraかってだけだが、そんなに重量に差あるものか？
っていうか、一応はaceraの方が上位グレードなんだから、それ使っているRX2の方が軽くなるはずじゃん

802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 00:11:13.32 ID:AC4BZlEh.net

>>801
アドバイスありがとうございます。
正直色はブルーが好みなんですが。。

的外れの質問だったらすみません。
15000円までの性能差はないにしろモデルチェンジにより2016 は性能が上がったと思って良いのでしょうか？
もし2015と2016が同じ価格なら2016を選びますか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 00:34:57.57 ID:Izjubs5j.net

>>792
ありがとうございます
Thrive2、2016でも10.9kgって微妙に重いですね
シートピラーもカーボンじゃ無いし、RX2の女性版があればそれで十分なんですが・・

今乗ってるのが母親が十年以上前に買って乗ってたTrekのFXなのでTrekは好きなんですが、やはりGiantに比べると高くて重いんですよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 00:46:27.72 ID:EgWmrsrr.net

どんな性能を求めるか次第だなあ

DefyとかTCR下位グレードといった入門向けロードバイクのフラットバー版により寄ったフレーム改良
だから、スポーツ性能を求めるなら2016版の方が良い
とはいえ、フラットバーはフラットバーでしかないのも事実だから、スポーツ性能を求めるならロードバイクを検討した方が良いんじゃないって意見もあるw

街乗りメインならロードバイクよりクロスバイクの方が便利なのは間違いない事実だし
スピード出して通勤/通学とか、週末フィットネスとか
基本的には30kmくらいまでの短中距離だけど、たまに50kmとか100kmとか走ることもあるって乗り方にはRXシリーズは丁度良い
ただし
のんびり街乗りメインなら、視界の広さを確保しやすくて乗りやすいR3買うのも良いだろうし
もっとスピード出したいとか頻繁にロングライドするならドロップハンドルのロードバイク買った方が幸せになれるだろう


>>802
2015年版と2016年版の値段が同じなら、私だったら2016年版を選ぶ
でも、クロスバイクだったら、フレーム性能の僅かな違いなんかよりも、見た目が好みかどうかの方が大事だよ
ブルーが欲しいならブルー探した方が良い

805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 01:01:06.23 ID:EgWmrsrr.net

>>803
Trekの価格設定が高いのでない
Giantの価格設定が安すぎるだけ

あと、カーボンシートピラーが欲しいなら、GiantがD-Fuseのシートポスト売ってるから付け替えれば良いよ
RX2と同じので構わないなら6000円で買える

806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 01:08:38.69 ID:vH5i+NjY.net

>>804
すごくわかりやすいアドバイスありがとうございました。

素人ながら自分の目的だとRX3がベストかなと思ってます。　
2016年版のRX3はR3やAIRと、より違いが出たみたいなので2016版RX3のブルーにしたいと思います。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 06:59:11.91 ID:46KzzLsT.net

RXの前ホイールのスポーク数が24hと少ないのはなぜですか？
耐久性は捨てて、重量や軽快感の方を重視してるのかな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 09:27:50.10 ID:Izjubs5j.net

>>804 >>805
なるほど
ご丁寧に説明いただき嬉しいです

Avail4買ってお尻痛かったらシートポストをカーボンに変えるのが幸せになれそうな気がしてきました

809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 09:31:05.11 ID:Izjubs5j.net

でもなんで非力な女性モデルを一般用より重くするんでしょうねGiant

やはり少なくとも9kg台にしてほしいな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 09:33:39.61 ID:p4pRAllA.net

Airを女性用として販売してたら何の問題もなかっただろうにね

811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:42:00.32 ID:ZjIiZ087.net

でも女性って機械関係になると後先を考えずに荒く扱う人が多いからなぁ
ある程度以上の頑丈さとか耐久性は必要な気がする

812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:46:44.94 ID:6fB78B/d.net

クロスバイクで数百グラムの差なんて体感出来るもんじゃないよ
そこまで気にする人なら買った後にパーツ換えるだろうから余計
見た目でビビッときたのを買った方が末長く愛せると思う

813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 10:59:56.89 ID:p4pRAllA.net

重量よりもタイヤの細さでは物凄い体感出来たけれどね
25cにした途端今迄インナーローで必死に登っていた坂が普通に登れるようになったし
巡航速度は10lm/h上がった

814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 11:50:10.54 ID:kEirg1UT.net

>>813
盛り過ぎだろw

815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 13:21:37.86 ID:p4pRAllA.net

>>814
盛って無い無い
自分にとっては事実で現実
ノーマルの時は頑張って25km/hしか出なかったし
履き替えたら35〜40km/h普通に出るようになったよ
頑張ると45km/hくらい
アウター使わないからかもしれないけど

816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 15:56:50.14 ID:6fB78B/d.net

RXで45km/h出せるなら28cといわずママチャリで25km/h出せるんじゃね？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 16:26:06.01 ID:5+bugTBU.net

ぼくができないことはだれもできない
だからじゅんこう30キロは嘘に違いない

過去にそんなピザデヴがいたのを思いだした

818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:47:55.13 ID:15MjDctW.net

道路状況に拠るとしか

819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:49:25.91 ID:mlS7v123.net

RX欲しいなぁと思いながら、半年悩みそうな気配

820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:57:05.27 ID:1KqSMTJr.net

毎年出るからいつまででも悩めるよ

821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 18:42:37.48 ID:EgWmrsrr.net

>>813>>815
上り坂が楽になったのは間違いなくタイヤ交換で重量が軽くなった効果だな
ホイールも変えておけば更に楽になるぞw

あと、乗り方が明らかにおかしい

サイコンの設定ミスとかではなく、本当にその速度で走っているなら、素直にフロントギアはアウターを使うべきだ
35km/hってRXの標準ギアだとミドル-トップ付近（36-11Tとか36-13Tをケイデンス90）の速度だから
それ以上の速度を出そうと思ったらアウタートップあたりを使わなきゃ無理だぞ
まあ、アウタートップを回しきれるだけの脚があっても、クロスバイクだと空気抵抗が邪魔すぎて35km/h以上の速度を出すのはしんどいけどな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:16:46.71 ID:nj1bGJEs.net

>>815
更に盛り過ぎだろw

823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:29:50.24 ID:wnWcGvo+.net

クロスしか乗ってないひとには35もキツイだろな
普段はロード乗って3〜40キロ普通に出すひとにとってクロスで35程度は余裕

824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 19:46:17.35 ID:p4pRAllA.net

>>821
ケイデンスは100くらいだから普通じゃないの？
重たいギア使うと疲れるからヤじゃん
乗り始めてから何度かアウターも使ってみたけれど、ワイドギア過ぎて疲れるからやめた

空気抵抗は上下サイクルジャージ着ているとビックリするくらい空気抵抗減るね
今迄オーバーオールで乗ってたのが馬鹿みたい
あとフレームサイズ1つ大きいから自然と前傾になっているかもね
体幹がある程度出来てきているみたいで、ある程度のギアで回していると手もお尻も楽で、
1サイズ小さいのに買い直そうかと思ったけど、これはこれで逆に結果オーライ的な感じ
向かい風だと確かに35km/h以上って頑張っても難しいかも
湾岸向かい風は25kmくらいが楽でいいなと確かに思うし

>>823
自分はたぶん足太いからその重さ利用出来る分お得なのかしれない

825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:02:02.63 ID:EgWmrsrr.net

あー、乗り方が違うんだな

私は街乗りメインのクロスバイクに乗るの時にサイクルジャージを着ることはないわ
普通の格好と靴で乗るし
ズボンの尻部分だけ擦れてダメになる（白いサドルに色移りする）のが嫌だから、ケイデンス100まで上げて乗ることはまずない
クロスバイクにはSPDも使わずフラットペダルで75〜85くらいで回している
それでもクランクセットとスプロケを変えているからか28〜33km/hまでなら問題なく出せる
（35km/h超えるあたりからアウタートップ寄りのギアを回さないといけなくなる＆空気抵抗が大きくなることもあってしんどくなる感じ）


>>824
重いギアが嫌って言うけどさあ
本気で>>815の速度域を走るのに前ミドル限定だったら、後ろは12tか13tしか使わない感じだろう？
それだったら前をアウターに変速して、後ろで14t〜18tあたり使った方が良いよ
ギア比はミドル-トップ付近と変わらないし、チェーンラインのこと考えたらアウターに入れた方がスムーズに回せるくらいだ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:04:42.13 ID:EgWmrsrr.net

>>823
ゴメン、私はフル105（ホイールだけULTEGRA）のTCR０に乗っても40km/は維持しきれない貧脚ですわ

単独行だと出しても平地巡航33〜37くらい
隊列組んだら40超でも追いていけるけど、先頭で引っ張るのはしんど過ぎてダメってレベル
その程度の脚力だとクロスバイクでは28〜33km/hだな
35km/h以上はしんどい

まあ、それ以上のスピード出してもどうせ同じ信号で止まるから無意味ってオチが付くんですけどねw

827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:16:24.02 ID:RZCC+tp8.net

巡航って最低1時間じゃないの？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 22:23:05.95 ID:p4pRAllA.net

>>825
タイヤとチューブ以外全部ノーマルだよ
だからノーマルのフラペ
反射板欲しいから替えるつもり無いっていうか１個無くなったのわざわざ買って取り付けたくらい
ベルトついてるエアロ乗った感じだと、ビンディングって特にいらないような気がする
ちゃんと下死点付近で力抜いて綺麗に回せていれば、ベルト引っ張るような感じにならないし
引っ張っている状態だと結局そこで無駄な力使っているから乳酸が早く貯まるし、エネルギー
効率も悪いからお腹空いて嫌

アウターはフロント変速するためにリアも変速してガチャガチャするのがメンドクサイのと
結局その手間でミドルだけで使った方が楽だよ
停止時は平地も坂も38x24に落として、そこから上げていくだけだし
異様なスプリント的な高ケイデンスとか無理だけど、100くらいまでなら普通に大丈夫だよ
無理なのって単に変速するの早すぎて、楽に回せるゾーンから落ちちゃうから無理なだけ
90以上回してから変速するようにしてみたら？変に向かい風とか上り坂でもなければ、馬
鹿みたいにリア8速ノーマルでも楽に変速出来るよ
自分は120くらいでお尻跳ねちゃうからエアロバイクで片足教科書中
週2回しか行かないからなかなか身につかないけど100前後が楽になったのはこれのお蔭

829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:06:00.33 ID:EgWmrsrr.net

>>827
当然、１時間とか２時間とか乗る場合での平地走行速度の話じゃないの？

信号でのストップ＆ゴーとか、微妙な坂道アップダウンでの加減速とか考えると
平地で30〜35km/h維持くらいで走っていても、実走行距離を実時間で割ると25km/h程度になる感じ
もっと信号の少ないコースを走ればもう少しいけるのかもしれないが
とりあえず自分の良く走るコースを自分の脚力で走った場合はそれくらいに収束するわ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:09:38.64 ID:RZCC+tp8.net

35キロ巡航とかスゴイな…
オレも25c履いてるけど25キロ巡航だな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 23:12:55.38 ID:EgWmrsrr.net

>>828
前ミドルが便利なことには同意する
ただ、それは信号ストップ多い＆20〜30km/hくらいでの街乗りメインで乗る場合の話だろう
35〜40km/hなんてスピード出すなら絶対にアウターに変速した方が良いぞ

っていうか、フロントのミドルが38ってことは乗っているのはRXじゃなくR3か？
あの柔らかいフレームと回転良くない激重ホイールでよくぞ>>815みたいなスピード出せるな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:01:53.81 ID:5tk+2F75.net

フロント48-38-28でしょ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 00:13:02.56 ID:LoVRW1fb.net

リア8sだとフロントが28/38/48
リア9sだとフロントが26/36/48

834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 18:23:02.91 ID:+maj03Ob.net

40kn/hなんて10秒が限界だわ
みんなすげーな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 21:54:29.91 ID:+wpI1w57.net

平地もあるし、登りもあるし、下りもあるから、スピードなんか当てにならないぞ。
自転車だと少しの傾斜でスピードが変わる。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 22:33:10.83 ID:A3Uu0Uxr.net

後、風な

837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:08:45.36 ID:AR1W+Iy6.net

マットダークシルバーのカラー好きだったのにＲＸ２の2016年モデルの蛍光線なんなんだよ
モデルチェンジの方向性が好印象だっただけに残念だわ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:16:39.32 ID:QSLRNex9.net

50キロは10秒保たないが40は条件次第で結構持つ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/20(日) 23:20:35.59 ID:A3rSsAI3.net

フレームの機能性やその他のスペックでは16年モデルは順当にパワーアップしてるけど、デザインという点ではやっぱちょっと残念だよね

840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 09:03:33.22 ID:Y37RWgFs.net

デザインをもう少し何とかして欲しいな単色もかっこ悪いけど変なとこライン入れられるのも困る
デザインよくなって数千円なら許す
ジャイの場合どのフレームにも言えるけどデザインがダメ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/21(月) 17:09:44.54 ID:RxLtezQc.net

入荷はまだか！