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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 332
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 10:40:58.28 ID:eLxG8IZr.net
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 331 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430969467/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 12:40:02.55 ID:m88DIRn4I
- >>1
乙
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 12:48:29.05 ID:c1gKNfOn.net
- 前スレ990
チンコが痺れてるのは骨盤が前に寝ているせい。
骨盤を立てるように(ヘソを覗き込む格好のまま顔だけ上げる)乗る
ハンドルが遠いと感じるなら、サドルを水平のまま少し前に出すと
骨盤が立てやすくなるぞ。
あとケツは縦に割れてたら、それは仕様なんで気にするな。
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 13:16:14.97 ID:BMhfMm41.net
- みんな親切にアドバイスありがとう！
プロテインと輪行袋、肝に銘じておきます！
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 14:15:26.34 ID:uz9gUHbF.net
- >>1乙
>>3
そうとも限らない
逆に俺はがっつり骨盤を寝かせるようにしたら痺れなくなった
サドルのパッドが厚すぎたりしても、血管が圧迫され続けて痺れやすい様子
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 14:31:24.17 ID:UnRIKAQI.net
- >>骨盤を立てるように(ヘソを覗き込む格好のまま顔だけ上げる)乗る
にしたら骨盤が前に寝る感じになるんだけど異常？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 14:41:13.39 ID:34JwY2gz.net
- 輪行にあこがれるけど汗臭い中電車に乗る勇気が出ない・・
特に俺汗っかきだし
車派と電車派どっちが多いんだろう
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 15:18:04.81 ID:ftLt0sf5.net
- >>7
介護用の体拭きと冬物入るの圧縮袋に着替え入れて持ってってる
事前に調べるて銭湯なければ着替えは障害者用のトイレで体拭く
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 15:26:24.92 ID:34JwY2gz.net
- なーるほど銭湯の近くの駅探すのもありか・・
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 16:13:45.08 ID:SBGbAla9.net
- 俺もなるべく温泉かスーパー銭湯で汗流して、Tシャツとハーパンに着替えて輪行だな。
それ前提でコース組んだりする。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 16:18:07.75 ID:PT60Ax6b.net
- ちょっと考えてみた
【道路交通法刷新策】
1、
ギア比が高い自転車を「スポーツ自転車」と法律で取り決める
免許制の導入はしない
2、
「スポーツ自転車」を車道走行義務化、罰則を設け厳しく取り締まる
「スポーツ自転車」でないその他の自転車については曖昧なままにしておく
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 16:33:22.46 ID:BjPkk2yy.net
- >>11
スレチ
【自転車乗りの】公道車道の走り方92【鑑たれ】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430695941/
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 16:36:48.04 ID:cjWJNF/y.net
- >>11
露骨なロード潰しをやりましょう、という提案？
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 16:47:40.71 ID:PT60Ax6b.net
- >>13
真面目なロードは潰されないから
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 17:19:04.66 ID:C9Bx7kzw.net
- 荒れるから君は出てってくれ
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 17:27:12.78 ID:tE6c2MzT.net
- 自転車初心者です。見た目でルイガノのクロス買って都心をドヤ顔でサイクリングしているんですけどたまにロードに乗ったベテランの人と接近した時ちょっと恥ずかしいです。ベテランの人から見ると僕みたいな人どう思われているのでしょうか？
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 17:41:02.57 ID:8yzi9GL7.net
- >>16
見かけても「クロスだな。」ていど。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 17:44:50.81 ID:34JwY2gz.net
- うん
他ジャンルは基本興味ないよ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 17:47:03.79 ID:++nDlWXr.net
- ママチャリ用途でしょ？
別にバカにもしないし何とも思わないよルイガノの白きれいだねーってくらい
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 17:51:09.21 ID:tzgxT3BK.net
- 街乗り用ならいいやん、気軽にのれるし
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 17:55:24.90 ID:SBGbAla9.net
- ロード乗りでも街乗りはクロスってひとも多いし気にすることはない。
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 18:05:13.20 ID:2zEJghgS.net
- 久々に人里に出たけど意外とMTBが多かった
クロスよりいっぱいいたかもしれん
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 18:20:29.87 ID:TEkLdIXf.net
- ロード乗りですら格好いいとか何か目を引く物がなければ一切興味ないわ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 18:46:35.93 ID:S76az613.net
- >>16
御免、全く興味ない。
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:04:14.04 ID:aRZq+IqA.net
- ルートラボみたいに自分で線を引っ張ってルートを作るiPhoneアプリなんてのは無いかしら
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:08:08.69 ID:N/2iQe7R.net
- ランタならpc上で線引いてスマホで見るならできる。
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:13:14.67 ID:CgvkejFZ.net
- 仏式バルブの自転車（クロスバイク７００ｘ３２ｃ）に初めて乗ったのですが
買ってから1ヶ月乗る機会がなくてフロアポンプで1ヶ月ぶりに空気圧を計測したら６barから４barに減ってました。
こんなもんでしょうか？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:14:30.57 ID:N/2iQe7R.net
- そんなに入れなかったことがなくてわからない
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:16:57.13 ID:tzgxT3BK.net
- そんなもんです
少なくともスローパンクではない
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:19:27.34 ID:e1J40cTf.net
- 初ロードでfeltのf95（2015年）を購入予定です。
身長182で股下87前後なのですがフレームサイズは560で大丈夫でしょうか？
自転車屋の店員は580を進めてきたのですが、580はメーカー完売で560しか無かったと言われました。
メーカーのジオンメトリー表をみてもフレームサイズは同じなのに年度によって適正身長が違うので混乱してます。
2012年モデルは560で175～190までとありますが2014年モデルでは170～180となってます。
http://i.imgur.com/ivdIaXd.jpg
http://i.imgur.com/MK1iKmX.jpg
2015年モデルも変わらず同じフレームサイズでした。
自分なりに調べて、楽な姿勢で乗りたいので560でもいいかなと思ってるのですがアドバイスよろしくお願いします。
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:26:40.91 ID:eLxG8IZr.net
- >>30
560じゃ小さくないかな？
別モデルとかフィッティングスケールで探ってみたら？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:32:39.02 ID:SchszIl0.net
- >>30
何故大きめのフレームが欲しいのかは知らんけど問題無いよ。
ちな、俺はピナレロだけど530と515迷って結局515乗ってる。
君とほぼ変わらない180の86
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:46:26.92 ID:dXfEgzfW.net
- >>26
PC持ってないお(´；ω；｀)
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 19:46:44.47 ID:/BYDkxaD.net
- >>30
サイズ小さい方が楽って訳でもないよ
HTも変わるから大きい方がむしろ楽になることも結構ある
あんまり小さいと窮屈
まぁとはいえ560でよさそうだけど
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 20:00:04.60 ID:O9/d/pp6.net
- >>30
トップチューブ、560
ヘッドチューブ、１50
身長１８０cmなら
とくに問題はないけど？
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 20:10:58.15 ID:O9/d/pp6.net
- 楽に乗りたいとはどういうこと
アップライトってこと？
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 20:21:33.47 ID:X3les7FB.net
- ロードレースの実況サイトでおススメありますか？
今はsporzaを見てます
- 38 ：29：2015/05/18(月) 20:37:17.51 ID:e1J40cTf.net
- 皆様、ご回答ありがとうございます。
色々なサイトにあるサイズ計算すると580が最適と出ますが、色々調べてみると実際に乗ってる皆様のような意見（560で大丈夫）が多いような気がします。
初心者なのであまり前傾姿勢じゃない楽な姿勢？アップライト？で乗りたいと考えていました。
2015年の580ジオンメトリーですが、トップ580ヘッド170は大きすぎるのでしょうか？
http://i.imgur.com/5pogwzL.jpg
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 20:59:38.09 ID:ZXSgVkUG.net
- >>38
サイズ小さければハンドルとサドルの
落差が大きくなるから結局は同じくらいに前傾姿勢になる
しかもステムでハンドルまでの距離を最適化した場合は
小さいほうが前傾強くなる
前傾の強弱はフレーム設計コンセプト次第だから
F95が向いてないかもしんないね
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 21:13:47.84 ID:O9/d/pp6.net
- アップライトの物が欲しいなら、
トップチューブは短くヘッドチューブは長いモデル
（GIANT DEFYとか）
feltf95・560は、前傾がきつくもゆるくないスタンダードな
タイプだと思うよ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 21:45:12.12 ID:pxST6JFW.net
- 前傾キツイの嫌ならFじゃなくていいZにすればいいのに。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 21:51:45.99 ID:n9CU+hpr.net
- シマノのロードシューズ下位モデルは、SPDにも対応しているものがありますが
SPDSL用として買ったら何か不都合あったりするのでしょうか？
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 21:54:31.97 ID:gjqxzA0O.net
- ホイールの空力ってそんなに違うの？
乗ってて感じる？
- 44 ：29：2015/05/18(月) 21:54:41.60 ID:e1J40cTf.net
- >>39
>>40
なるほど勉強になります。
ロード未体験なので前傾姿勢がキツすぎると嫌になって飽きてしまうかもと思ったので、漠然とアップライトが良いと考えてました。
慣れたら、気にならないかもしれません。
- 45 ：29：2015/05/18(月) 21:56:31.90 ID:e1J40cTf.net
- >>41
zも考えたのですが見た目が思い描いたかっこいいロードという感じではなかったので、色も好みのマット色があるf95にしました。
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 22:00:38.73 ID:ZXSgVkUG.net
- 好みで選ぶのが一番良いよ
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 22:08:15.03 ID:uZj5JcPa.net
- >>42
ないよ。
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 22:09:11.36 ID:uZj5JcPa.net
- >>43
エアロホイールの空力は30キロ越えてから効果が。40キロとかね。
貧脚なオイラには関係ない世界だぜ。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 22:18:45.06 ID:+/KGciTL.net
- >>42
ゴミが詰まるかと
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 22:19:39.92 ID:pxST6JFW.net
- >>45
それならFが良いね。自分も色と形で選んだけどレースするので無いならそれが一番。
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/18(月) 22:27:36.00 ID:MT/aBua0.net
- >>43
35キロを超えたあたりから、ディープだとスコっと足が抜けるような感触が出てくる
ローハイトだとヌメっと回る
とりあえずローラー台で35キロ相当のパワーを30分以上維持できるようになってから手を出せばいいと思う
そこまで達してないならカーボンチューブラーは扱いにくいし、デメリットばかり
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:08:40.18 ID:3SSs9OPZ.net
- 有料の駐輪場できちんとロックを掛けずにセコイことしてるロードバイクへ
きちんとロックを掛けてやるのが趣味なんですが
これって法律的になんか問題ありますか？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:12:34.69 ID:G+AvPHML.net
- >>43
ディープリムのホイール乗った時の巡航速度はマジでやばい
ローハイトリムで走っててこのくらいで行き詰まるなってところでそこから加速してくる感じ。一言で言うとチート
俺の感想です
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 01:18:00.68 ID:4RrHekWH.net
- >>52
ロックが甘いロードをロックしてあげるのは正義なのでおk
ただし、持ち主の許可無く触り、変な傷を付けたら器物損壊で刑事処罰と民事処罰です。。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 02:05:59.69 ID:9yq+rjTp.net
- >>54
民事処罰？訴訟をすっ飛ばして？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 02:18:05.47 ID:RNLmX+o+.net
- まぁ下手な正義感で余計なことするなて事か持ち主がキチガイだったら面倒だしな
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 02:24:19.30 ID:Bt7FY1Ve.net
- 人のものを勝手に触るなっていわれなかったか？
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 03:02:25.93 ID:5yw359PG.net
- 管理会社へ連絡するくらいにしといたほうが
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 03:19:48.03 ID:wOClR7w/.net
- 基本的な事教えてやる。例え相手が 自 分 の 敷 地 に物を置いても
請求権しか発生しない。請求権というのは他人に何かをしてくれと頼む権利だよ。
物権的請求権という。妨害排除請求権が特に問題となるだろうが、地主だろうと自力救済はできないんだよ。
>>52のように自分の敷地でもない以上そういう請求権もないし、
ロックをするということは所有者には開けられない「排他的支配」をしたことになる。
窃盗等の財産犯が成立するよ。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 03:36:36.63 ID:NiROKWeY.net
- >>59
肝心な所が抜けてる
バレたらな
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 04:05:08.87 ID:WzCesyGe.net
- >>59
所有者は駐輪料金を払えばロック解除できるよ。
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 04:08:47.42 ID:WzCesyGe.net
- >>59
今ではどうなのか知らないけど10年以上前のはなし、
とある公営の駐輪場は1日100円なんだけど、超過すると鍵を掛けられて
事務所で追加分を支払うシステムだった。
あれも窃盗になるのか？
- 63 ：sage：2015/05/19(火) 05:39:51.35 ID:PScdnxTp.net
- 毎日通勤で往復50km漕いでる初心者です。
疲労回復と筋力強化の為にタンパク質の摂取を意識しようと思うんだけど何gぐらい必要だろうか？
ちなみに179cm74kg
運動強度的には片道25kmを75分ぐらいで漕いでる。
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 06:29:38.41 ID:2wYKgC4O.net
- プロテイン歴3年以上
俺は大豆プロテインを30gをライド直前と直後に飲んでる
30代だけどあんま筋肉痛にならないよね
特にライド前の摂取が大切で、飲まないで出かけると筋肉のダメージが多い
174cm75Kg 脚はサガンより太くて長いかもしんない
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 06:32:17.22 ID:2wYKgC4O.net
- あ、ちなみに朝飯にゆで卵3個食って出掛けるのも同じくらい効果がある
今んところ体調崩したことは無い。
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 06:42:42.38 ID:TlgqkcsH.net
- >>62
なるわけねぇだろ
そういう条件で契約してんだから
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 07:07:51.56 ID:Qavz88Yb.net
- >>65
＞今んところ体調崩したことは無い。
説得力なさ過ぎ
んなこと言ったらタンパク質に気を付けてない俺だって、ライドで筋肉痛になったり体調崩したことなんてねーよ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 08:17:11.29 ID:xohHPHt6.net
- >>63
その程度なら帰宅後にプロテイン飲めばいい
行きで疲労感じるならBCAA系を飲む朝食食うなら規定半分飲む
BCAAはアミノバイタルおすすめ
プロテインであれBCAAであれ飲みすぎると肝機能低下するから少量ずつ試してけ
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 08:24:31.61 ID:Sasbnist.net
- プロテインは筋肉の修復には有効だが筋肉への負担を減らしたり炎症の治療効果は無いんでプロテインは筋肉痛の防止にはならない
筋肉への負担を減らしたり炎症の治療効果があるのはアミノ酸 (BCAA)だよ
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 08:25:01.68 ID:Sasbnist.net
- かぶった…
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 08:26:33.36 ID:2qflYhnY.net
- タイヤなんだけれど買ったバイクには
HUTCHINSON FUSION3 クリンチャが初期装着
使用500キロ程度なんだけれどもロングライド100キロ超する際に
パンク気にしてパナのRACE D Evo2を導入しようか悩んでる
価格も同価格帯だし両方オールラウンド系だし。意見聞かせて欲しい
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 10:34:21.89 ID:2wYKgC4O.net
- >>67>>69
昨日と今日の微妙な体調の変化を感じられないだけでしょ
俺のアスリートとしての主観的な体感を理論で否定しても意味ないよ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 11:38:12.19 ID:/Rpe3kpw.net
- >>72
( ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 11:39:28.16 ID:cFX5LDTN.net
- >>71
FUSION3使ったこのないから乗り心地分からんが軽くなるから替えてもいいと思うよ
タイヤはめるのクッソ硬いからその点注意
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 12:02:00.11 ID:dlhfy4an.net
- >>72
個人的な感想（すべての人が体感できる訳ではありません）であり理論に基づいたものではありませんってことだね。
それなら納得。鰯の頭も信心からだしな。
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 12:02:26.34 ID:TlgqkcsH.net
- アスリートだってさｸｽｸｽ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 12:27:16.93 ID:dOFo9E/C.net
- >>74
それはパナが他に比べ硬いってこと？
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 12:35:06.91 ID:cFX5LDTN.net
- >>77
他のよりビード硬いよ事前に伸ばしても伸びないしタイヤレバー必須でラストは力技で嵌めてる
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 12:36:04.90 ID:Z2GrflWd.net
- パナちゃんはこんだけ固い言われてるのに改善する気なし
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 15:27:44.17 ID:lWta/wZY.net
- >>52
善意なので全く問題無い
ぐちゃぐちゃ言う奴は当事者のみ
実質 警察も裁判所も取り合わないのでどんどんやるべし
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 15:53:00.74 ID:xX6ONVsW.net
- パナのタイヤにシマノのホイールは拷問
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 15:53:44.98 ID:Z2GrflWd.net
- パナタイヤを泣く泣くタイヤレバーで入れた率100%
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 15:59:21.84 ID:Qh+LeI8W.net
- なんか知らないけどタイヤを手で入れる事に必死の馬鹿が多いよな
手で入れる自慢ｗｗｗ
ガキが書き込みそうなご自慢だもんなｗ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:05:38.98 ID:wOClR7w/.net
- つか手で入れられないって謎過ぎるんだけど
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:08:45.17 ID:lvH7FViQ.net
- 手ではめられないのはお前だけだよ？ｗ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:15:45.14 ID:0itRLUkM.net
- んで？
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:19:18.40 ID:78FMwN8Q.net
- ？入れられないって言っている人がいるの？ｗ
低能の書き込みって同じ思考なのかね？
必ず84みたいな事しか書かないよな いっつも同じ馬鹿レベル
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:28:23.62 ID:KidAxq7e.net
- いちいち煽る奴は他所行ってくれよ
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:44:37.85 ID:e9zXD4Iy.net
- ビート部分に洗剤を薄めた水溶液を散布すれば問題解決。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:52:03.66 ID:/BP2v2Pt.net
- 確かにタイヤを手で入れるってのは自転車に乗る以下のレベルだからな
それに無理に手で入れる必要を一度も体験した事は無いし、時間の無駄だと感じるよ
雑誌に乗せられる人がおおいからね
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:53:04.10 ID:Z2GrflWd.net
- タイヤレバーで入れるとリム痛むとかみたんだけどマジなの？
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:55:01.30 ID:lvH7FViQ.net
- 鉄棒タイプじゃなきゃ痛まないだろ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:55:20.72 ID:jhaRV8SI.net
- >>91
金属レバーだとそうかもね
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 16:55:57.57 ID:Z2GrflWd.net
- じゃあ平たいプラレバーだから大丈夫か
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 17:05:50.29 ID:5yw359PG.net
- レバー使っても頑張らないと入らないようだと、ビードをリム中央に寄せるのが甘い可能性あるね。
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 18:03:37.07 ID:bcNw/fdd.net
- 初心者です
仕事に余裕が出来て一年放置していたクロスに乗る予定です。
メンテもあまりしてなかったので、乗り始めるにあたってどの辺に注意してメンテすべきでしょうか？
先輩方にご教示頂ければ幸いです。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 18:18:14.54 ID:++GlSlJ/.net
- ブレーキ回り、チェーン、タイヤ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 18:38:06.74 ID:lvH7FViQ.net
- >>96
変速ケーブル,ブレーキケーブル,シューまたはパッド・ローター
自転車屋に任せてもいいかもしれんね
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:10:45.41 ID:9yq+rjTp.net
- >>96
自分でメンテすんの？初心者なのに？え？
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:19:21.67 ID:Qavz88Yb.net
- >>72
あんまり笑わすな
>>83
ヒッシダナーとしか
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:39:20.11 ID:E9K2UlpR.net
- 泥除けを探しているんですが
29er用の太いブロックタイヤでも使えるフルフェンダータイプって
どこか作ってないでしょうか？
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:46:25.68 ID:C7sfPztX.net
- 交差点を直進する場合で左折レーンに車がつまってる場合に
うまいこと直進する方法ってあるのでしょうか？
左折車のつまり具合が解消されるまで待つしか無いのでしょうか
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:48:45.50 ID:ywhFbfvG.net
- >>102
待った方がいいと思います
強引に迂回している人をよく見ますが危ないです
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:48:51.59 ID:k9g2Kt29.net
- 降りて歩けば最優先の権利が貰える。
※ただし、横断歩道があれば。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:49:47.47 ID:RNLmX+o+.net
- >>102
待つしかないだろ隣の車線に行ったら事故る確率高いぜ
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:52:34.96 ID:uQ+ueoeP.net
- >>104
なくても最優先なはず
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 19:53:45.35 ID:DzVD22lG.net
- >>98
回答ありがとうございます！
まずは自転車屋さんに持ち込んでみます。
メンテは少しずつ勉強することにします。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:00:09.40 ID:DZ1DmfnY.net
- 58が51の言う「ロック」の意味を正しく理解していない件
>>52
何も問題ないのでもっとやってくれ
俺もたまにやってる（自分の隣の奴ぐらいだけど）
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:05:49.39 ID:5yw359PG.net
- >>101
これじゃ幅足りないかな？
http://ecom1.planetbike.com/7059.html
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:11:42.19 ID:63kqExNe.net
- >>109
何に乗ってるのか知らんがそのメーカーで出しているフェンダー買え！
幅があったってちゃんと装着されてなければただの重りだ。
以上。
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:12:16.88 ID:rkviIjBV.net
- ブレーキ用インナーケーブルは
１ｍと２ｍの商品がありますが
前後両方換えるときは２ｍをかっておけばいいんですか？
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:21:16.47 ID:I4WqcfHz.net
- >>102
信号待ちで停車中の車を左から抜くのはOKなので
信号待ちになったら先頭にでれば、車から見えるから
左折車に巻き込まれる心配もなくなる
もし車が動いてる状態なら、左折車は速度を落とすので
その速度に合わせられるなら、車と車の間を維持しつつ
左折レーンの右端に移動すれば、大抵のドライバーは直進だって分かる
ちなみに左折レーンも含めて、片側2車線以上ある場合は
一番左のレーンを走る義務はあるけど、そのレーン内はどこ走ってもOKね
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:37:04.61 ID:UI3kbvPR.net
- >>111
２ｍのでも太鼓(末端の金具)は片側にしか付いていません。
１ｍと２ｍのセット品があるんでそれを買いましょう。
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:37:46.46 ID:1Dw/CFxK.net
- >>112
片側二車線の左レーンの何処でもは条例で禁止してるとこもあるからな
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:43:15.28 ID:YPIaMdWL.net
- 質問ですが日本でやるでかいプロのロードレースってどんなのがありますか？
できれば東京とかでやってるのあれば教えて欲しいです。
今のツアーオブジャパンとかなど見に行こうと思ってて…
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:44:15.08 ID:wOClR7w/.net
- >>114
ねえよ
アホか
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 20:51:24.77 ID:9yq+rjTp.net
- >>111
インナーじゃなくてアウターだろ？
あと、車種くらい書こうな。ちなみにフルカウルリカンベントだと前後で2mじゃ全く足りないからな
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 21:28:21.34 ID:0fZx5mdc.net
- なんかローラー1時間～2時間くらい踏んでるとすげえタマとケツの間あたりが痛くなるんですが
コレはアレすか
レーパン履くと改善されるんスかね
やっぱり黙ってレーパン買えってことッスかね
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 21:30:32.10 ID:Lw7aX91M.net
- 6月から2ヶ月ぐらい沖縄に飛ばされそうなんだけど、
この時期は自転車乗りにとってどんな感じなんだろう？
あと沖縄スレみたいなのってないのかな？
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 21:43:31.78 ID:5yw359PG.net
- 6月後半、梅雨明けしてから最高よ。
暫くすると台風来るけど。
現行の沖縄関連はここくらいかな？
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1406709233/
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 21:43:39.24 ID:Z8DG/sFG.net
- >>114
第二通行帯（追い越し＆右折用車線）があるから
第一通行帯（走行車線）での走行に制限が無い。
実際に、第二通行帯の存在意義を知らない
自動車乗りが結構居たりする。
直ちに右折しなかったり、特に追い越しする訳
じゃないのに第二通行帯を常時走行したりする。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 22:13:54.88 ID:OoOuU2JF.net
- 先週末にちょっとした用事で那覇に行った時に自転車で走ってきたけど
坂道とか少なくて道は走りやすかったけど車が多いから空気が排ガス臭いのと事故には気を付けた方がいいと思った
那覇に到着した日に集団で歩道走ってるローディ見てなんだかなあという気分になったな
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 22:19:23.46 ID:y+E8h+yg.net
- 確かにトラック多くて自転車には酷な所だよ
公共事業ばっかりで海岸の半分は自分たちで壊しているくせに自然を守れとか言ってるし、行きたくはないなー。
- 124 ：101：2015/05/19(火) 22:39:05.32 ID:C7sfPztX.net
- >>103 >>105 >>112
皆さん有り難うございます
今日は左折レーンのギリギリ右端で直進したん
ですがワンボックスの助手席にいたアホそうなオッサンに
あぶねぇだろ！とか怒鳴られて納得いかなかったんですよね
次の信号待ちでオッサンを車から下ろして交番いこうか？
って誘導したんですがオッサンには逃げられました
この季節はちゃんと走っててもおかしいのに絡まれるんでダルイですね
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 22:43:31.21 ID:0fZx5mdc.net
- 車から降りてきてナイフ出してきたりする狂人もいるから相手にしない方が…
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 22:50:35.57 ID:I4WqcfHz.net
- 助手席ってことは直進レーンを走る車だと思うけど
（次の信号でも一緒だから確定なんだけどね）
基本的に自転車を趣味にしてない人は
特定条件ならレーン内の何処を走っても
OKってことを知らない人の方が多いからね
相手がしつこく絡んでこないならスルー
絡んできたら法的に認められてることを説明すれば良いんじゃないかな
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/19(火) 23:38:49.58 ID:gvBh5yG1.net
- ドグマ盗まれたやついるんだな
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:05:16.30 ID:x3zbvztl.net
- >>116
アホだこいつwww
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:11:25.09 ID:x3zbvztl.net
- >>121
うちの県は路側帯または外側線を原則走行なんだよY分岐を右は手信号で徐行しつつ横断
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:20:15.58 ID:l7tAbtEA.net
- それ兵庫県だっけ？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:22:52.18 ID:6t4yV8yh.net
- シュワルベのこのタイヤレバー使っています
http://www.amazon.co.jp/dp/B000UAQL6C
最後タイヤをはめるとき、このタイヤレバーを使おうとしたらどうしても
タイヤのビードと一緒にチューブをプラスチックの先端で持ち上げてはめてしまうことになるのですが
チューブが傷んであまりよくないように思います。
チューブを傷めない入れ方はないのでしょうか
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:28:00.04 ID:QVGXbXE6.net
- はめるときは素手
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:28:53.35 ID:fjpTpVm7.net
- それ以前にシュワルベを買うのがちょっと人としておかしいわ
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:32:53.71 ID:eEa+aSoC.net
- 自転車のレースってホイールは最小何インチ以上なら出場できるんですか？
24インチのクロスバイクをドロハン化したものは出場できますか？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:35:07.98 ID:+bMPsbpW.net
- >>131
最後にバルブの所だけビードがはまってない状態にするとよい
その状態でバルブを指で内側から外側へ押してバルブ部分のチューブをタイヤに押し付けつつタイヤレバーを使えばチューブを挟み込みにくい
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:50:41.65 ID:spY3znXg.net
- >>131>>133
チョンワルベがどうかしたか？
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:52:15.66 ID:u1am6qry.net
- >>134
出たいレースのレギュレーション読む知恵もないのか
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:53:44.59 ID:4eFSF6LV.net
- http://i.imgur.com/mD0C7hC.jpg
http://i.imgur.com/YPM7j52.jpg
http://i.imgur.com/oqanpZR.jpg
質問かどうか微妙なのですが、
自転車買おうと思ってるのですが、これいくらくらいが妥当ですか？
傷汚れは全く気にしませんが、8万円でいいよと自転車競技やってる知り合いから言われたんですけど、
その程度の価値ありますか？
おまけでこの自転車のチームのヘルメットと手袋つけてくれました。
1台目です。
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:54:54.52 ID:ti3lYpbx.net
- >>134
そういう自転車が走れるバラエティクラスが設定されてる市民レースなら10インチでも5インチでも走れるよ
ロードのクラスだけってレースだと大体26と27インチ
実業団だと27インチだけだよ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 00:56:43.16 ID:6t4yV8yh.net
- >>132
たまに硬いのがあるので・・・
>>133
カンパのレバーほしいのですが高いです
>>135
ありがとうございます。
やってみます
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:01:56.08 ID:H3KbiUak.net
- >>138
古すぎじゃね？
ホイールはいいやつだけど。コンポやらが古すぎ。
どんぐらい走ったのかもわからんし。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:04:49.92 ID:4eFSF6LV.net
- >>141
数年前くらいから乗ってないって言ってました。
5000ｋm前後走ったそうです
走行距離は大事なのですか？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:04:52.30 ID:JZrbz6Yu.net
- >>138
3から5万くらいなら買いかな
無駄にカーボン製品使われてるけど
古そうだし結構乗っててフレームも見えないとこ糞劣化してそうでジャンク品レベルじゃないかこれ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:05:51.99 ID:rpKcQrJy.net
- >>138
高杉４万でも悩むレベル
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:07:37.04 ID:H3KbiUak.net
- >>142
そりゃ走れば走るほどヘタるから大事だ。
八万は高すぎだな。
黙ってアルミフレーム＋105のエントリーモデル買ったほうがいいかと思うよ。
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:08:20.23 ID:HtPENQf/.net
- >>142
5000キロの痛み具合じゃなさそうだが
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:09:48.95 ID:rpKcQrJy.net
- 買い取り店だと１万付かないでは汚すぎ何も知らない人にこんなゴミ売るなよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:14:32.97 ID:sEwvPh6F.net
- こすりつけ最高さんは今どうしていますか？
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:15:58.55 ID:4eFSF6LV.net
- >>143-147
うへー
そんなもんなんですね
ちょっと高いじゃん 安くしてよ って言ったらくれました
距離をもっかい聞いたら正直覚えてないくらい乗ったそうです
ぴかぴかに磨いて乗ります
ありがとうございました。
>>145
最近いろいろな自転車メーカーのページ見てましたけど
欲しいなぁーって思った奴は105でも15万くらいするんで手が出ません
>>147
勉強します・・・
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:17:18.32 ID:fWZTup1Z.net
- >>142
まず本当に5000km？と思ってしまう汚れ方なのと、（これは見た目だけで判断出来るもんじゃないけど）
数年乗ってないのにこの汚れ方は眠らす前に手入れしていないわけだから、これから乗るなら手入れで金かかるかもよ。
どうしても買いたいならフレームサイズが自分に合っているかよく調べてね。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:18:05.71 ID:u1am6qry.net
- >>138
そいつクズだから縁切った方がいいよ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:19:09.33 ID:rpKcQrJy.net
- >>149
リア何速？９速なら1997年－2003年のロード
１０速なら2004年－2007のロード
相当古い
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:19:26.19 ID:4eFSF6LV.net
- >>151
まじですか。
自転車って怖いですね
でもくれたからいい奴ですよ
忠告ありがとうございました。
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:20:54.52 ID:pvQ7L30U.net
- ファイバーフレアをシートポストに装着すると固定バンドがめちゃ余るんだけど、気になるなら切るしかないですか？
- 155 ：153：2015/05/20(水) 01:21:52.33 ID:pvQ7L30U.net
- すいません、余るのはシートポストじゃなくてシートステーでした
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:27:45.76 ID:u1am6qry.net
- >>154
そうだね
って、モノ見て想像できないのかよ…
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:28:50.41 ID:4eFSF6LV.net
- >>152
http://i.imgur.com/oXVNj77.jpg
8段しかないっぽいです
何年前のですか？
てか土がつきまくってて汚い
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:30:33.40 ID:fWZTup1Z.net
- >>149
なんだ貰えたのかよ、ならいいじゃん。
転倒歴も聞いとき。
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:31:03.80 ID:4eFSF6LV.net
- すいません良く見たら9段でした。
10年以上も前のものなんですね
全然乗れる乗れるって言われてるんですけど本当ですか？
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:33:08.41 ID:4eFSF6LV.net
- >>158
身長ほぼおなじなのでフレームサイズは大丈夫っぽいです
お前にぴったりだ って言われました
というかいろいろありがとうございました。
レスたくさんしてすいませんでした。
本読んでワイヤーつけて清掃します。
また分からないことあったらきます。
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 01:34:22.98 ID:fWZTup1Z.net
- >>159
フレームが無事ならまだ乗れるよ。
部品は一度全部バラして状態を点検して、大半が駄目なら取り替えちゃえばOKだよ。
- 162 ：153：2015/05/20(水) 01:36:43.57 ID:pvQ7L30U.net
- >>156
いや2重に巻いたりとかするのかなーとか思って
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 02:20:05.61 ID:u1am6qry.net
- >>157
ゴミ…w
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 02:21:48.01 ID:u1am6qry.net
- >>162
できるんならそうしたらいいし無理なら切ればいいだろ
余った部分も巻いてリピートタイラップで留めるとかもできるだろ。頭使わないとどんどん劣化すんぞ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 02:22:38.97 ID:fcw7OC9s.net
- 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
▲を0に置き換え、○を削除
▲22○it.net/d11/256mami.jpg
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 03:16:17.98 ID:W45EeSfD.net
- 最初8万といって結局くれた・・・これが自分の友達だったら・・・ううむ。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 04:52:29.87 ID:u1am6qry.net
- どのみちクソ野郎だな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 05:40:26.03 ID:2ks8cm9J.net
- >>120 >>122 >>123
ありがとうございます。
車多いんですね。。
道路がらがらで自販機もなくトラブったら途方に暮れるのを想像してました。
揖屋だと言って断れるものでもないし、梅雨明けたら気持ちいいなら楽しんでみます！
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 06:19:59.37 ID:tOM60k48.net
- >>129
そんなのありえないから
条例委任の限界を超えてる。お前は本当にアホだな。
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 06:41:09.58 ID:4HqZkH8P.net
- 九段じゃね？
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 07:17:09.83 ID:9o17DPyF.net
- 自転車を買い換えるんですが、どんな車種を買った方がいいか教えてもらえないでしょうか？
イオン製品に乗っていたんですが、25km/sぐらい出していたので一年乗っていたらチェーンが外れるようになりました
そして昨日ついに後輪だけではなく両輪のチェーンが外れたので、買い換えることになったわけです
求めるのはタイヤの耐久性と速度を出しても大丈夫なこと
どんな自転車を買えばいいでしょうか？
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 07:21:51.48 ID:87PdEOMA.net
- >>171
ブリヂストンのアルベルト
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 07:29:12.99 ID:Hw7vXkCi.net
- >>171
チェーンは消耗品です
交換して下さい
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 07:31:23.62 ID:cevYRsV4.net
- >>124
結局絡んでるのは自分じゃないかって突っ込み待ち？
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 07:42:44.19 ID:zHshIx8S.net
- >>171
第三宇宙速度を超えてるから太陽系から脱出できるね
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 07:43:14.51 ID:2Fa4BOo0.net
- 予算25万～30万程度でロードが欲しいです。
後ろのギアが11速ある奴がいいです。
あとは入手のしやすさ？（海外メーカーだと時間が掛かりそう）も考慮してます
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 07:54:26.03 ID:KsSYw5iO.net
- >>176
それだけ出せるなら選択肢腐るほどあるよ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 08:03:25.39 ID:Z25gv/br.net
- ８万ってあたりは質問者の創作でしょ
「貰い物だけどたぶん８万くらいの価値は有るんじゃね？質問スレで皆に査定してもらおう！」ってスケベ根性
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 08:24:24.92 ID:7vu0x8WO.net
- 俺ならただで貰えるとしても悩む。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 08:48:43.49 ID:4J+/ftKf.net
- >>171
チェーン交換でええやん
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 09:37:14.48 ID:SgpSkVy0.net
- 金ない学生ならやめとけ
整備しないで鉄くずにする未来しかないぞ
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 10:46:58.08 ID:u1am6qry.net
- >>181
>>171がいい見本だな
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:24:54.87 ID:V5llc2jK.net
- お尋ね。
子供用の22インチ前後で内装多段のオススメありますか？
26インチは足が届かなかったです。
内装3段しか見つけれない…
スレ違いなら誘導お願い致します。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:25:54.78 ID:VqH9Vuvs.net
- お嬢ちゃんは何歳かな？
- 185 ：182：2015/05/20(水) 11:33:27.07 ID:V5llc2jK.net
- ナゼ娘と解ったし！
小四10歳。
坂の多い住宅団地なんで。
多段が良いのかな？と。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:36:25.42 ID:aJkWroJL.net
- １０歳ならプリキュアとかセーラームーンのキャラが描いてあるピンクの自転車与えとけば大喜びじゃね
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:40:57.24 ID:wvIPrILr.net
- 3段でも多段でもギア比が同じなら結局軽さは同じ
段数が多いほど軽くなるとは限らない
身体の軽い小学生なら3段で問題ないと思うし、実際のとこ本人は変速使わないと思うよ
それより坂が多いならブレーキに気を使って欲しい
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:51:02.05 ID:uabezY9j.net
- みなさん趣味で走りに行くとき
天気予報の風速表記がいくつ以上だと乗りに行くの諦めますか？
自分は４以上だともうげんなりして７以上だと諦めます
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:52:02.59 ID:VqH9Vuvs.net
- 風速は５以上、降水確率は４０％以上
- 190 ：182：2015/05/20(水) 11:52:35.48 ID:V5llc2jK.net
- なるほど…！多段は不要と。
メーカはどこも大して変わらない？
パナ、ブリジストン、アサヒとか？
ココは辞めとけ！ってのはありますか？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:56:28.99 ID:0dkLpcCa.net
- >>176
１台目なら、１０万ちょいのアルミ＋ティアグラでおｋ。
どんなに高いの買っても、速度は最大で１～２％しか向上しないから。
１０万のバイクに、５万のサイコン（ｶﾞｰﾐﾝ ｴｯｼﾞ 510J）を付けるのが通。
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:57:30.80 ID:WOz5lURf.net
- ひと月後に自転車の飛び出し事故で愛娘を亡くし茫然自失の表情で遺影を抱いてるID:V5llc2jKの姿があったとさ
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 11:59:25.85 ID:SgpSkVy0.net
- >>190
ココはやめとけって言うより現品を触らずに買うなとだけ言っておこう
実際に確かめて安全じゃなきゃ買わないそれだけ
買ったら定期的（マニュアルの一番後ろにしたがって）に自転車屋で見てもらうこと
- 194 ：182：2015/05/20(水) 12:02:12.65 ID:V5llc2jK.net
- あざーす！
とりあえず近くのお店手当り次第見てくる～
ありがとう。
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 12:02:18.56 ID:SgpSkVy0.net
- >>176
日本の自転車屋で買っても数週間は待たされることは多々ある
ULTEGRAのカーボンでいいんじゃないかな
メーカーはデザインの好みで選べばいい
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 12:37:04.43 ID:tQaDiKbL.net
- >>183
【BAAマーク】付きのを買えば？
尚且つ
◎：ブリヂストン、パナ、ミヤタ、丸石
〇：あさひ
×：何か分からん無名メーカー
×：レイチェﾉﾚ
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 12:40:43.02 ID:gctxC2VV.net
- cinellの印象教えてくっさい
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 12:43:19.59 ID:VqH9Vuvs.net
- おしゃれ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 12:43:35.51 ID:SgpSkVy0.net
- >>197
オサレ、コロンバス使用
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:09:57.21 ID:6jgtfAUV.net
- bianchiのロードってそんなにダメなんか？
ﾁｪﾚｽﾃでもないのに、めっちゃpgrされたわｗ
聞きたい！bianchiロードはロード乗りからしたらだっさださなん？
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:10:50.47 ID:VqH9Vuvs.net
- 別に？おしゃれなほうじゃないの
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:10:55.00 ID:4kqryKGT.net
- >>129
>路側帯または外側線を原則走行なんだよY
原則走行≠それ以外走っちゃダメ
じゃないから。
そんな解釈したら裁判で確実に負ける。
自動車は原則として一番右側の車線を走り続けてはいけないって知ってる？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:13:11.60 ID:SgpSkVy0.net
- 高速でいるよな
遅いくせにずっと右走ってる馬鹿
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:15:13.53 ID:B0/GOOUC.net
- >>200
自分が好きなのに乗れ。
人を見下すような奴はその程度のレベルの人間。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:21:16.38 ID:6jgtfAUV.net
- >>204
お金貯めて頑張ってInfinito CV買ったんだよ
それを人の努力も知らんでpgrされて…頭に血が上ってたわ
少しは冷静になれたよ、ありがと
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:22:33.56 ID:VqH9Vuvs.net
- ・不細工だった
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:32:23.03 ID:ajiRgsD/.net
- >>205
ﾁｪﾚｽﾃじゃないからpgrされたとか？
人の自転車馬鹿にするような輩とは縁を切れ。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:35:14.99 ID:uHP0svdF.net
- ビアンキって女の子が乗ってキャッキャウフフウフフしてるイメージ
Infinito CVは俺も欲しい
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:41:24.65 ID:9zWXuk+U.net
- >>157
ちょっと酷いこれ
自転車粗末に扱わないとチェーンこんな汚いままにまずならないよ
売ろうとしている人は都合の悪い部分をかなり黙っているんじゃないかな、相手が素人だと思って
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:42:40.20 ID:uHP0svdF.net
- きたねーよな
洗いたくなる
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:44:26.34 ID:uHP0svdF.net
- こんなきたねえ年代物ヤフオクでも売れねーぞ
×知人はただでくれたからいい奴
○お前はゴミを引き取り代取らずに引き取ってくれたいい奴
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:44:53.22 ID:6jgtfAUV.net
- >>207
恥ずかしながら限定って言葉に弱くてさ
そのteam belkinモデルが出るよ！って聞いてからワクワクしてたんだ
俺は人のﾊﾞｲｸ絶対馬鹿にしない様にしてるんだよ、でもそいつら
例の面倒くさい評論家いるじゃん？ｴﾝｿﾞなんとかっていう奴
そいつのﾊﾞｲｸまねて買ってる人達でさ…pgrっていうかbianchi＝バイクにあらず
ﾌｧｯｼｮﾝ感覚で乗るﾀﾞﾒﾊﾞｲｸで一刀両断だったｗ涙目だったわ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:48:04.14 ID:uHP0svdF.net
- 俺は自分より高いロードはバカにすることにしている
ムカつくからな
きっとそいつもそういう奴なんだろう
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:48:10.05 ID:98yb/KoN.net
- >>191
だいぶ前に海外版のやつなら貰った（500）
>>195
ネットでびあんち？とかってのは来ないって聞いたけど
あとゆったり目に乗れるロードとがちレース用のロードの見分け方ってあるのですか？
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:50:31.25 ID:uHP0svdF.net
- >>214
ロングライド向けフレームとレース向けフレームのは当然別物
メーカーサイト見ればわかる
初ロードなら前者をお勧めするぜ…
レーシーだと悪路がキツい
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 13:53:12.34 ID:98yb/KoN.net
- >>215
レースなんて全く興味ないから
レース用のは、敬遠したいの
11sって105以上ですよね？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 14:42:39.28 ID:cevYRsV4.net
- >>212
あんま気にするもんじゃないよ
馬鹿は放置すんのが一番、この世の半分は馬鹿なんだから一々相手にしてたら損するよ
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 15:05:57.61 ID:YKPKscCp.net
- 人がもらったりして良い思いすると必ずケチ付ける人がいるけど気にするな
みっともないもんだな
チェーンだって走れば汚れる
綺麗にすればいいだけ
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 15:28:35.93 ID:0dkLpcCa.net
- >>214
1台目のロードの、どこに不満があるのかで、２台目が決まると思うが？
レース用を敬遠というのなら、コンフォート系で、好みのデザインの買えばええんちゃうん？
とはいえレース用でも、ステム変えて、タイヤ太いのに変えて空気圧下げれば、どうにでもなる。
それにしても、1台目があるなら、入手のしやすさは特段考慮に値しないと思うなぁ。
ちょいちょい買い替える財力があったとしても、長く使える（飽きない）と思われる物を、じっくり選んで買った方が良い。
乗り込んだバイクへの愛着は、プライスレスだから。
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:04:13.22 ID:cevYRsV4.net
- >>218
的外れな偽善も相当なもんだぞ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:15:14.47 ID:KnGrEFmm.net
- テーパーテッド仕様ってどんなのですか？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:22:59.37 ID:fWZTup1Z.net
- テーパーヘッドかテーパードではなく？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:29:28.16 ID:KnGrEFmm.net
- >>222
ありがとうございます。
ヘッドで検索したら出てきました。
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:31:45.34 ID:DTDQuhQX.net
- 来週初のイベントなんですが自転車のイベントで気を付けることってありますか？
内容は公道を100キロ程走るイベントであまりレースなどのスピードは競わない感じらしいです…
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:33:44.86 ID:fWZTup1Z.net
- >>224
車間距離十分保つ
自分勝手なライン取りしない
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:35:13.81 ID:6vZG7GWP.net
- >>224
盗難
些細な事で離れるにしても地球ロック
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:40:17.76 ID:0dkLpcCa.net
- >>224
雨対策、トイレ対策、正露丸
必要な物をどんどんメモって、忘れ物対策
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:42:42.63 ID:98yb/KoN.net
- >>219
初めて買うよ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 16:48:04.88 ID:6vZG7GWP.net
- >>224
もう一個あった
センサー類とライトの電池交換
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:04:28.86 ID:wpYUjEi9.net
- USB充電式ライト、昼間に走るのがメインなので点けたことがないんだけど、
いざというときに自然放電してて使えないのじゃないかと不安です。
無点灯のままの場合、どのくらいの頻度で充電しなおせばいいんでしょうか？
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:10:02.50 ID:x1kXVqg0.net
- 中身はニッケル水素蓄電池だから使わないなら半年に一度の充電で十分
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:10:06.32 ID:LwQCeHff.net
- 電池外してサドルの裏にでも貼っておくとかどう？
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:11:04.27 ID:LwQCeHff.net
- あっ、ごめん。
ボタン電池じゃないんですね・・・すまん
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:16:37.82 ID:0dkLpcCa.net
- >>219
初めて買うなら、15万円以下で十分。
そもそも>>219とロードバイクとの相性が無い可能性だってある。
小学校でピアニカ吹けたからといって、グランドピアノを買おうとはしないはずだ。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:16:59.75 ID:Fcfkjp2/.net
- >>225>>226
>>227>>229
ありがと！メモとって頑張ってイベント出てきます
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:22:48.55 ID:OLBJLKt0.net
- >>230
毎回出発前にちゃんと点灯するか確認すればいいじゃない
タイヤの空気圧やブレーキの効きを確認するのと一緒
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:27:19.71 ID:nLhbdRXK.net
- GIANTのSNAPに乗ってるんだけど、 平均速度を上げたい
標準の極太スリックタイヤから細め(ママチャリくらい？)のタイヤに変えて、平均速度は5キロくらい上がったけど、まだ25～28キロくらいしか出ない
やっぱり安物クロスの限界？とも思うし新しい自転車を買ったら楽なんだけど、どうせならカスタムしたいから何かアイデアください
ペダルとかも変えた方がいいですかね
ギアやチェーンも変えてみたいけど、とりあえず簡単に変える後付け可能なアクセサリーからやっていきたいと思いますので、よろしくお願いします
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:29:57.04 ID:Z25gv/br.net
- 体にかかる空気抵抗が減るパーツ構成にしなされ
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:38:55.43 ID:7myoSlhV.net
- >>237
カスタムした結果、いきつくのはクロスバイクやで……
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 17:53:08.25 ID:VgO/ue7B.net
- >>237
速く走りたいならカスタムは無駄。自転車を弄るのが楽しみならアリ。
速く楽に走りたいなら素直にロード買え。
自戒を込めて忠告しておく。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:01:14.65 ID:nLhbdRXK.net
- >>238
前傾姿勢ですかね？
今はとりあえずハンドルをマックスまで下げて、サドルをマックスまで上げてます(身長180で座高92センチなので、足の長さは85センチくらい？)
今はバーエンドを付けようかと
グリップを変えるのも効果ありますかね？
>>239
なるほど・・・
これフロントにサスが付いてるので、それは余計だったかなあと思ってちょっと後悔してます
クロスと言うと同メーカーならescapeとかですかね
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:02:40.23 ID:nLhbdRXK.net
- >>240
ロードは一応持ってて、最近クロスをカスタムする楽しさを知ったので・・・
主にカスタム欲求を満たすためですね
ロードはもう完成されちゃってていじりがいがなくて
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:16:53.02 ID:y8ckO4Be.net
- 現在使用しているタイヤに「37-622(700 X 35c-28c)」という記載があります
28cのタイヤに変更しても問題ないでしょうか？
それともワンサイズ程度の変更の方が良いでしょうか？
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:23:47.74 ID:u1am6qry.net
- >>212
まあビアンキのブランドイメージ自体が昔から乗ってる人からしたら地に落ちてるか仕方ないよ
その価格でビアンキ買わんでもいいでしょと思う。悪くないんだけどね
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:27:48.48 ID:fWZTup1Z.net
- >>243
リム内幅次第だね。
内幅が20mm以下だったら28cタイヤOKよ。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:29:45.93 ID:u1am6qry.net
- >>242
ロード持ってんならsnapなんか何しても無駄なことくらいわからんのか？
フォークはリジッドにして、ホイールは700cの軽いのにしなさい。ブレーキはトランスファーが売ってるから心配するな。タイヤは25cくらいなら入るはず。カセットはロード用のクロスレシオのに交換。ペダルはSPDな。
恥ずかしいクロスもどきの出来上がりなので、その予算でescape買ってください
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:34:23.28 ID:4kfPp/vL.net
- >>246
なんか悔しいまでは分かった。
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:39:16.17 ID:CQr13h1h.net
- >>152
ちょっとまて、アルテが11速化したのは
6800だから10速は-2012じゃね？
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:40:31.97 ID:u1am6qry.net
- >>247
えっ
事実を書いただけなのに意味わかんないだけど?
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 18:59:55.61 ID:cevYRsV4.net
- >>244
おっさんの固定観念だなぁ
頭使わないどんどん劣化するぞ
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:03:02.48 ID:u1am6qry.net
- >>250
snapみたいな速さを求めるカスタムが無意味というのが固定観念ですかw
何と戦ってんの？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:04:28.88 ID:u1am6qry.net
- みたいな→みたいなのに
つーかこれはあれか、馬鹿の相手しちゃダメだな
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:17:50.56 ID:4kfPp/vL.net
- >>251
ID真っ赤にするほど何と戦ってんの？
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:25:54.18 ID:XaRmTphO.net
- 3年前に買った運動用の通算2000km程度のgiant escape r3
今まで大した故障なく、一回のチェーン交換のメンテナンスしか受けていません。
これから通勤（片道5km 交通量まあまあ 舗装路）に使おうと思うのですが、安全な通勤のためにどの程度のメンテナンスが必要ですか？
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:26:10.79 ID:MQ3JKmyX.net
- 暑くなってきて３本目のボトルどこに入れる？
サドルバックは外せないから、そこはなしね。
やっぱりフレーム２本の背中に一本かなぁ？
みんなどうしてる？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:29:26.94 ID:cevYRsV4.net
- >>251
何の話してんだ
まずは落ち着いてレス見返してみ
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:30:29.48 ID:6vZG7GWP.net
- >>255
ハンドル空いてるならハンドル用マウント
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:32:53.20 ID:4kfPp/vL.net
- >>255
500円ポケットに入れといてコンビニか自販機で給水。
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:32:53.71 ID:VqH9Vuvs.net
- え、ボトルって中身入れ替えるんじゃなくて複数持ってくの？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:34:50.35 ID:o01ioDFO.net
- >>254
ブレーキのメンテはしとけ。あとは追々でもいい
>>255
わざわざ出発時点で荷物多くする必要はなくね？
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:36:02.64 ID:6vZG7GWP.net
- >>259
人それぞれだけど例えば山とか補給しにくい時に使うのよ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:39:30.09 ID:bT1ijOUM.net
- >>255
リュック背負おう
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:41:02.18 ID:SgpSkVy0.net
- ﾃﾞｯﾃﾞﾚｰ
はいどれーしょんしすてむ～
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:48:30.78 ID:MQ3JKmyX.net
- ハイドレーションか。
ちなみに浴びる用ね。
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:50:59.42 ID:x3zbvztl.net
- 夏場はハイドレーションとこに氷入れてるわ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 19:58:47.77 ID:TiMDMssd.net
- >>234
>小学校でピアニカ吹けたからといって、グランドピアノを買おうとはしないはずだ。
名言すぎる。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:06:36.14 ID:pG2I0s9A.net
- ハイドレーション凍らせて背負ってる。
冷却も出来るし一石二鳥。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:23:38.81 ID:l7tAbtEA.net
- やっぱ凍らせてる人いるんだな
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:36:11.15 ID:mglrrGOd.net
- ロードバイクにスタンドをつけないといけないんだけども、センタースタンドで目立たないものは無いかな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:36:13.28 ID:u1am6qry.net
- >>253
常駐してるだけですけど
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:38:46.17 ID:u1am6qry.net
- >>256
すまんレス番ズレてたみたいだわ
>>255
途中で補給できないの？3本持つならいっそハイドレーション使った方がいいんじゃないかね
3本で2リットル程度だろ？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:40:13.60 ID:u1am6qry.net
- >>269
つくのならn+1ボトムレッグ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:40:45.92 ID:4eFSF6LV.net
- すいません
タイヤのスポーク部分ってディグリーザーをしみこませたタオルで拭くものなのでしょうか？
問題ありますかね？
初歩的な質問ですいません
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:46:20.54 ID:u1am6qry.net
- >>273
乾拭きで落なければディグリーザー使え。スポークの汚れなんて大抵は乾拭きでいける
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:49:44.69 ID:mglrrGOd.net
- >>272
恐らく付かなそう
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:55:52.38 ID:u1am6qry.net
- >>275
車種かBBの形式は？
あれは圧入式だと使えない
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:58:05.41 ID:fWZTup1Z.net
- >>275
こんなのは？
http://www.minoura.jp/japan/rack/kickstand/phs-1.html
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 20:58:30.82 ID:gpqVb2Eb.net
- 毎日必ず見るメーカーがビアンキｗ
ビアンキのミニベロがにわか女に人気あるのかよく目にする
ここ１、２年でジャイアント以上にウザくなってきたメーカーである
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:00:36.44 ID:0dkLpcCa.net
- >>255
ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞ外せない理由を述べよ。
サドルん所にﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞ２つ付けて、1つはﾂｰﾙﾎﾞﾄﾙ使えばおｋ。
>>273
ｸﾚ556でおｋ。
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:28:22.05 ID:4eFSF6LV.net
- >>274.278
フレームもクレ556でいいのでしょうか
アルミとカーボンです
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:34:45.38 ID:OFauFJWx.net
- >>279
サドルボトルケージってやつですかね？ ちょうど気になってました。
ボトルの角度を見ると、発射しそうで怖くて、購入を躊躇してしまってます。。。
このケージのメリット・デメリットがあれば教えて下さい。 あ、TTじゃなく週末ポタリングのみ(100～200kmくらい)です
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:34:47.58 ID:DyO/e6wC.net
- >>280
フクピカで全てOK
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:42:27.30 ID:mglrrGOd.net
- >>276
GIANT DEFY3
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:49:33.96 ID:0dkLpcCa.net
- >>281
ﾃﾞｭﾗｹｰｼﾞだと、ボトルの保持力を調節する事が出来るから問題無い。
アルミなんで自己責任になるがな。ぐいっといけ！ｸﾞｲｯと！
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:51:25.27 ID:SVI5V3I7.net
- 初めてロードバイクを購入する予定です。
様々なメーカーのホームページを拝見しましたがたくさんの種類があり悩んでおります。
条件が3つあり、まず一つ目が
別に高速製は求めて居ません。
次に
なんでも揃っているものが好きなので
コンポーネントが統一されている物(同じメーカーで同じランクのもので統一)
最後に予算は20万程です(超えてもいたしかたないと考えております）
これらの条件でオススメなロードバイクはありますでしょうか？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 21:53:44.02 ID:MQ3JKmyX.net
- つGiant
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:06:38.20 ID:OFauFJWx.net
- >>284
デュラケージ、シンプルなデザインで良いですね。安価だしグイッといけそうです。ありがとうございました。
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:07:07.84 ID:h7+BYPOp.net
- >>285
高速性は求めてない
なんでも揃っている
丸石のツーリングコンダクターっていう700C
アラヤのエクセラスポルティーフ
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:09:28.63 ID:4ficcJ8/.net
- >>285
1つ以外条件になってない。
やり直し。
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:17:11.90 ID:9SXkPVXG.net
- >>289
なんでこのスレにいんの？
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:20:24.41 ID:0dkLpcCa.net
- >>285
ロードバイクは高速性を追求した自転車なんだが。
レース系ロードがｼﾞｬﾜｶﾚｰとすると、
コンフォート系ロードは、ﾊﾞｰﾓﾝﾄｶﾚｰのようなもんだ。
初めてカレーを食べる人には、大差ないよ。
で、なんで２０万円なんだ？
初めてなら１０万のティアグラで十分。
10万と20万のバイクで、速度はヒルクライムで２％以下、平地だと０．数％しか変わらないからな。
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:22:04.74 ID:rpKcQrJy.net
- >>285
今年のFELTのｆ７５はすべて105になっていて価格も１５万位だからちょうど良くね？
残りの５万で空気いれ。ドリンクホルダーやら買えば良いじゃないのブレーキは105では無ければ買えばよい簡単だし
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:24:42.56 ID:9SXkPVXG.net
- >>291
例えに大差ありすぎなんですけどｗｗｗ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:27:14.03 ID:SVI5V3I7.net
- >>291
ティアグラってやつのハンドルから出ているせんがなんか嫌なんですよね
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:28:37.76 ID:rpKcQrJy.net
- >>294
今年から出てないぞ
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:32:09.49 ID:VK+ZyYYX.net
- スペシャライズドのアレーコンプがコスパ高くね？
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:51:53.01 ID:SVI5V3I7.net
- >>295
本当ですか？
そういう情報はどこから出てるのですか？
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:53:07.77 ID:4ficcJ8/.net
- >>290
質問者が何を求めてるのか明確になってないなら明確にしろと言ってあげるのが親切というもの。
投げ槍な回答を返すのは不親切なやつ。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:57:09.70 ID:9SXkPVXG.net
- >>298
それも一理あるけどお前のは突き放してるだけだ
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 22:59:04.69 ID:l//EehFO.net
- >>298
お前の答えが一番投げやりなのに気付け
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:00:11.34 ID:rpKcQrJy.net
- >>297
ST-4700
シフトケーブルのルーティングがハンドルバーを這わせるインターナル方式となり、上位モデルと同じく美しいルックスに
http://www.cyclowired.jp/news/node/163534
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:00:57.57 ID:9P7r47NE.net
- >>285
見た目一番気に入ったのでいいよ
あとはショップにお願いしてパーツ揃えてもらえば解決
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:05:33.05 ID:0dkLpcCa.net
- >>301
この新型の欠点は、ｼｸﾛ用４６Ｔｱｳﾀｰﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞが付けれないという事。
という事は今売っている４６００がオススメ。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:46:58.44 ID:4Fg2DwII.net
- 単調なサイクリングロードとか
走りながらみんな何考えていますか？
同じ道だと飽きてしまいます。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:50:45.04 ID:u1am6qry.net
- >>280
自転車で556使うところなんてないから
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:52:49.09 ID:u1am6qry.net
- >>283
ならつく。年式によるけど後は自分で調べて
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:53:51.23 ID:u1am6qry.net
- >>304
オフロード行こうぜ！
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:53:59.09 ID:SgpSkVy0.net
- 呉で自転車に使うならこちらの製品で
http://www.kure.com/speed/
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/20(水) 23:56:17.17 ID:wvIPrILr.net
- >>304
ペダリングに集中してる
足が綺麗に回り始めると、それだけで脳内お花畑でどれだけでも走れる
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 00:14:01.90 ID:GzkW3LWe.net
- >>287
サドルの後ろに付けるタイプは降りる時に足を引っ掛けて転ばないようにな。
- 311 ：スーパー５５６最高っ！：2015/05/21(木) 00:23:34.81 ID:rR2f+vAm.net
- >>305
無条件に５５６に批判的な人がいるが、実際に長期的に使用して不具合を起こしたのかい？
雨の日に走らず、１００～２００ｋｍ毎にチェーンに使えば、最高だぞ？ディグリーザも要らない。汚れも付きにくい。
とはいえ、さすがにフレームには使わないなｗ >>282のようなフクピカ系だな。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 00:29:33.66 ID:h55nsGTo.net
- >>311
あえて使う理由がないしここで質問するような輩はやたらと吹きまくるからあんなもんすすめるのは危険
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 01:05:32.87 ID:0H5MqGLg.net
- 鉄、アルミの掃除に使うならクレはいいんじゃない
かなりこまめにやらないと錆びるけど
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 01:14:05.15 ID:YW8loWjL.net
- ５５６て洗浄目的だと最適というか乾燥も早くて最強と思ってたけど車のマフラー交換の時吹きかけて翌日嘘みたいにボルト外れるしな
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 01:14:51.45 ID:kk4QiJLl.net
- でも無塗装でクリア皮膜すら無い部分って自転車の中じゃかなり限られるんじゃね
スポークだって普通は塗装されてるだろう
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 01:22:01.95 ID:YW8loWjL.net
- ／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 01:40:25.53 ID:Obf3QmtL.net
- >>313
掃除に使うとべたべたするからなぁ
むしろすっきりするアルコールウエットタオルの方が便利
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 02:16:01.55 ID:h55nsGTo.net
- >>314
自転車の話をしてますんや
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 02:40:36.85 ID:YW8loWjL.net
- >>318
固着したボルトの話だよ
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 03:49:54.19 ID:h55nsGTo.net
- >>319
じゃあ前半要りませんね。あれを固着したボルトの話ですー！とか主張するとかあと出しもいいところ
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 03:50:35.06 ID:ZcciqRM6.net
- うんち
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 04:01:18.69 ID:1jqzoFDq.net
- イギリスで自転車にのる人がつかっている黄色い安全ベストは
日本で買えますか？
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 05:18:05.23 ID:h55nsGTo.net
- >>322
ワークマン行け
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 06:33:53.43 ID:O9nQe4y1.net
- シュワルベの仏式タイヤチューブの先端が取り外せる様になっていますが、
あの先端のバルブコア？って別売りで購入できたりしませんか？
シーラント剤入れているんですが、偶に詰まって空気が入れられなくなる事があると仕方なく
チューブ丸ごと替えなきゃになっちゃうんでせっかく出先パンクのリスク軽減の為が
本末転倒になってしまい。
チューブ交換自体は仕方ないんですけど、通勤車でこれが起こっちゃうと困るんです。
できればチューブ定価の半分くらいなら有り難いかなと。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 06:42:07.61 ID:3Z1raBGA.net
- Vittoriaあたりから出てなかったっけ？
たしか120円くらいだった気が
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 06:42:07.85 ID:h55nsGTo.net
- >>324
あるよ。TU用でビットリアとかが手に入りやすいかな
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 06:59:35.97 ID:/rZ4AcbH.net
- アルミやらクロモリやらはカーボンに比べてメンテナンスがめんどくさいと聞きましたが本当でしょうか？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 07:12:06.73 ID:bVONbcJs.net
- メンテナンスっていっても通常やるのはチェーンに注油とかディレイラーの調整とかだしねぇ
そんなに面倒臭くないよ
ナットの締め直しにしてもトルクレンチ買っておけば問題無いし
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 07:21:34.80 ID:CwtfajDb.net
- 塗装はげたとこがあったらほっといたらやばいね
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 07:27:44.83 ID:hPMvttQb.net
- 室内保管なら雨中走行した後さえその都度水分拭き取れば、多少の塗装剥げは問題にならんけどな
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 07:32:46.14 ID:nyvIc/+I.net
- >>327
カーボンの方が素人にはメンテしにくいよ
特にネジを力入れ過ぎてパキッと折っちゃったらフレーム終了だから
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 07:38:20.67 ID:3Z1raBGA.net
- >>327
フレームについてでいいのかな？
一般的には逆でカーボンがネジ締めがデリケートな分一番めんどくさい
あとは素材にかぎらずbb規格やispの有無、ワイアーが内装か外装かなどでめんどくささは変わります
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 07:44:01.40 ID:V6AQp1nh.net
- ポータブルレンチとか使えば相当頑張らないと割れるほどはトルクかからないから適当に強めにやればいけるけどね
というかカーボン割れるほどトルクかけるか？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 08:12:15.13 ID:fcrX5iCv.net
- トルクレンチが数千円で買えるんだから
特に困らないだろ
後塗装ハゲはタッチペンとかで直さないと広がるよ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 08:13:50.39 ID:bVONbcJs.net
- トルクレンチはbaikhandので充分
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 09:55:52.04 ID:grxeuDHb.net
- 秋葉とか繁華街でロード停める事はめったにないんだけど
ロングライド時の室内保管、ロビー保管出来ないホテルとか民宿とか
そういう時にロックは皆なに使ってるの？
クリプトナイトがいい！って言うんで購入しようと思ってる
Ｕ字とワイヤーの組み合わせの奴ね。
頑丈さと軽量は相反する感じでどれ選べばいいか混乱中
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 09:56:37.09 ID:kjs3vAzH.net
- 輪行袋に入れて持ち込み
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:07:00.97 ID:BLRWd2cn.net
- 皆が使ってるって言うほど、ポピュラーなものが
あるかどうかはさて置いて、
それを買って盗まれた時、皆が言ってたんだからって、
諦めきれるの？君は
落ち着いて、盗まれたときのことや、
自分ならどうやって、盗むだろうかって考えていれば
君なりの答えが出るんじゃないかな。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:11:06.77 ID:kjs3vAzH.net
- 例え安物でも良い物に見えちゃうから
盗まれる可能性は高いよね
俺も安物ロードで通勤したいけど停める場所が近所の
公園の駐輪場だから盗まれる可能性高くて今ひとつ踏み切れないんだよね
消費税送料合わせて67000円程のアルミフレーム、カーボンフォークの安物だけど
フォークにCarbonの文字が入ってるしダウンチューブにはイタリアの国旗が書かれてるしで
それなりに高級っぽく見える。
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:16:56.49 ID:fwCct6n1.net
- >>336
輪行袋で室内持込
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:17:55.28 ID:VAaSP5RN.net
- >>339
地球ロック出来る場所なら、U字ロック（フレーム⇔地球）
+ワイヤーロック（フレーム⇔前後ホイール）で昼間駐輪なら
ほぼ大丈夫。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:19:35.20 ID:kjs3vAzH.net
- >>341
いやぁ～夜勤なんですわ、、
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:20:54.81 ID:grxeuDHb.net
- ごめん、煽るつもりはまったくないし、盗られて皆のせいに
するなんての自己責任だしありえないよ
ただ、どんなもの使ってますか？って単純に聞きたいだけだったんだ。
盗まれるの前提ではなくて、もちろん盗まれない為に使うんだけど
使いやすいよ！とか俺はこれ使ってる！とかクリプト？やめとけ！とか
皆が使ってる物で率直な意見が聞きたかったんだ。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:21:49.00 ID:gPipKtzd.net
- >>324
チョンワルベなんか使うなよ？あﾞ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 10:27:43.55 ID:VAaSP5RN.net
- >>342
残念！
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 11:09:31.13 ID:5ZXBrYMV.net
- 極論ぎみな質問なのは承知の上での質問に答えてほしいです
自転車を高速でこぎ続けるのに最も適した体つきって
ペダルを回すための脚力が必要なのでふとももはバキバキで
あとは重量が軽いほど必要なエネルギーが減るので上半身はガリガリに
ってのが机上論ではベストな体型になるんですか？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 11:30:04.74 ID:kkdw03Gw.net
- 全体的にガリガリに見える
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 12:26:20.90 ID:fwCct6n1.net
- >>343
そもそも夜勤で同じ駐輪場に停めるってその駐輪場が地球ロック出来ても個人的には無理
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 12:30:48.22 ID:uzrPtSUr.net
- 気にするな、りっきー…………
そうなるべきだったところに…戻るだけなんだ。
無双に戻るだけ…………
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 12:34:36.52 ID:VAaSP5RN.net
- >>346
体が軽いほうが良いので余分な筋肉は付けない。
競輪の様に短時間瞬発的な競技には太くて強い
筋肉が絶対必要だが、ロードレース系の場合は
マラソンの様な筋肉の付き方が一番良いみたい。
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 12:40:40.18 ID:d0+nPh+B.net
- >>346
どういう漕ぎ方をするかで体型が全然違うね
スプリンターは一様に脚が太いけど、一定の速度で独走するだけなら脚が細くても速い選手がいる
新城幸也なんて実際に見ると一般人と体型変わらんよ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 14:27:35.16 ID:DmC61XyM.net
- colnagoかcinelli 乗るならどっち？
理由も聞きたいです
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 14:40:11.81 ID:VAaSP5RN.net
- >>352
質問スレでアンケート行為は原則禁止
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 14:54:18.35 ID:DmC61XyM.net
- すいません
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 14:59:58.48 ID:VAaSP5RN.net
- >>354
ここ↓なら、好きなだけアンケートして下さい。
雑談スレ その5
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1372694442/
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 15:51:13.72 ID:rl9OZFSA.net
- escape r3で北海道キャンプツーリングってキツいですか？
日数的には３週間くらいのつもりです
１日80キロを目安に走ろうと思ってます
バーエンドとサドルは自分に合ったものを使っています
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 15:52:13.83 ID:hPb9sP1E.net
- チェーンの交換についての質問です。
116リンクのチェーンを買ったんですが、アウタートップに入れてプーリーが垂直になるようにすると8コマぐらい余ることになります。
こんなものなのでしょうか？
4年くらい前のフォーカス、カイヨ。
何か間違っているような気がして、質問させてもらいました。
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 15:53:03.32 ID:hPb9sP1E.net
- 追加ですが
34-50Ｔ、11-28Ｔです
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 15:56:59.86 ID:6QErj10u.net
- >>356
なにも問題ないと思うけど、何か心配なことでもある?
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 16:04:41.14 ID:rl9OZFSA.net
- >>359
よく聞くのはr3の純正タイヤやホイールがツーリング向きではなく、比較的壊れやすいということです
あと、北海道の峠は緩やかな所が多いと聞いたのですが、実際どうなんでしょうか？
地図を見ていてもいまいちよく分かりません
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 16:06:33.26 ID:hgIkw9JI.net
- >>356
ESCAPEで１日80キロは楽勝だけど、それを毎日３週間続けられるかは、
乗り手しだいで、もはや車種の問題ではない気がするよ。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 16:12:04.79 ID:rl9OZFSA.net
- >>361
ありがとうございます
夏休み中に行こうと思ってるので、それまでトレーニング頑張ります
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 16:22:47.14 ID:6QErj10u.net
- >>360
R3のホイールは判らないけど
昔～北海道を走った経験でだけ答えると
タイヤは耐パンク性の高いのに変えとけば良かったかなーとは思ったな。 5回くらいパンクした。
峠はたしかに記憶に残るようなキツイ峠は無かった 層雲峡のとこも記憶に残るような坂では・・
あと、一般的なことだと、けっこう寒い。 昼間でも長袖トレーナー着てた日もある。
稚内の駅の軒下で夏用シュラフで寝たときはかなりやばかった。(8月頭くらい)
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 17:16:08.03 ID:CY0I32k+.net
- >>356
北海道住みのR3乗りだけど純正ホイールは300km走ったらスポークが折れたよ
道路が舗装されてない所が多いからダメージも多かったのかも？
楽にかつ無事にすごしたいのならホイール変えることをおすすめするよ
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 17:18:07.91 ID:h55nsGTo.net
- >>343
ロックスレで聞けや
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 17:18:19.64 ID:FRfHL3SC.net
- 自転車のギア比を調べています。
後輪のみの変速の場合と、前後変速の場合を比較したいのですが、網羅的統一的な一覧はないのでしょうか？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 17:20:10.84 ID:JK6TMark.net
- >>364
300kmはありえない痩せろ
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 17:21:01.11 ID:JK6TMark.net
- >>366
フルカウルリカンベントって一般的なロードかミニベロのギア比じゃないの？
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 17:24:55.11 ID:VAaSP5RN.net
- >>366
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.calculator.html
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 18:19:45.37 ID:Obf3QmtL.net
- >>364
300キロで折れる物は５キロでも折れる
ただの不良品でホイールのせいじゃない
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 18:41:47.27 ID:gpBpCPyj.net
- >>366
後輪だけの場合でも、前側の歯車の歯数が違えばギア比は変わる
タイヤの大きさが違えばギア比が同じでもGD値が変わる
基本的にはペダルの重さはこのGD値が重要
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 18:46:39.51 ID:yY5zr+PA.net
- >>364
体重何㎏？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 18:58:36.76 ID:CY0I32k+.net
- >>372
62kgだよ、ほんとに不良品だったのこもな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 19:01:01.64 ID:Xl34y7Pv.net
- そうこもな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 19:18:29.65 ID:spmuMnff.net
- >>357
そんなもんでしょ
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 20:47:15.00 ID:Q9ZLinML.net
- ロード買って約200キロで前輪のニップル外れて600キロで後輪のニップル割れた事あった
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 20:50:21.14 ID:fQPDQonH.net
- http://hissi.org/read.php/bicycle/20150521/aDU1bnNHVG8.html
本日の無職
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 20:53:30.09 ID:h55nsGTo.net
- >>377
そんなに俺のことが好きなのか
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 21:10:43.77 ID:0H5MqGLg.net
- >>373
それなら不良品だろうね。
入門機は、結構頑丈に出来るからねぇ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 21:46:54.69 ID:p0CW7lAp.net
- >>377
無職とか勝ち組ですやん
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 21:56:23.10 ID:2Lg+aEoO.net
- スポークって折れるってよりは切れる感じだよな。ちょっとした傷から裂けてブチって切れたことある。
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:02:51.15 ID:fcrX5iCv.net
- テンション気をつけないとすぐ逝く
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:28:27.46 ID:OZEGi5Vq.net
- 普通はアルミだけど、
耐久性が欲しい人用にスチールのニップルってあるよね。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:28:52.50 ID:OZEGi5Vq.net
- ニップルじゃねーや、スチールのスポーク
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:29:42.59 ID:u02NrZcV.net
- 乳首の話は板違いです
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:48:45.69 ID:gnkuKW0a.net
- ロード買って3ヶ月経つけど未だにポジションがうまくいかない
ロングライド向けのポジションの出し方ってある？
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:49:55.36 ID:7M3NC4w+.net
- ないです
ロード自体が体に合わない人だったんですよ貴方は
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:53:12.06 ID:h55nsGTo.net
- >>386
3ヶ月で何時間乗ったの？w
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:54:54.50 ID:u02NrZcV.net
- >>386
細かい調整を繰り返すしかない。
前傾が取れない→ペダルに力が伝わらない→ケツ、手、首が痛くてロングライド出来ない
取れない理由は何か？とか
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 22:59:25.01 ID:spmuMnff.net
- >>386
3ヶ月で決まったら世話ねーわ感もあるけど、フィッティングサービス受けてみるのはどうかな。
自己流よりもゴールに近い位置に微調整のスタートライン引いて貰えるよ。
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:02:04.94 ID:rN9aMKmy.net
- リアディレイラーのBテンションボルトについて教えて下さい。
インナーローでクランクを逆回転させるとディレイラーが軽くゴリゴリ鳴ります。
そこでBテンションボルトを触ってみたのですが、
締めようが緩めようがそのゴリゴリ感は解消されません。
マニュアルには「チェーンづまりしない位置までガイドプーリーを上げる」とありますが、
これはクランクを逆回転させられない程度のつまりを指しているのでしょうか？
逆回転ではゴリゴリ鳴りますが、正回転では気になる程は鳴りません。
何が正常かわからなくなったので、アドバイスよろしくお願いします。
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:02:50.41 ID:hPMvttQb.net
- >>386
どう上手くいかないの？
手足または首や肩が痛くなる？もしくは前立腺が痺れるとか？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:05:07.28 ID:UNmHyb+M.net
- 質問です。
フラットハンドルからドロップハンドルに変えたのですが、店に点検に出し、TSマークを貼付してもらうことは可能でしょうか？
ブレーキはドロハン用のtektroのRL-520を使用、制動力は問題ありません。
ネットで調べても出てこなかったので教えていただけるとありがたいです。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/21(木) 23:07:13.85 ID:spmuMnff.net
- >>391
そのゴリゴリがBテンション調整不良による物なのかどうか判断しないとね。
ゴリゴリさせたままプーリーケージを下へ引っ張ると解消されるならBテンションが関わっているけど、
変化ないなら正回転では大丈夫みたいだしそれで正常かもね。
詰まる状態てのは手応えに加え目視でもブルブルするのが判るくらいスプロケとガイドプーリーが近い状態だね。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:04:51.32 ID:MID5U+oV.net
- >>386
三ヶ月はようやっと身体が自転車に慣れてくる頃で、これからポジションはコロコロ変わっていく
身体の重心位置なんかは人それぞれだし、ひたすらトライアンドエラーしかない
そしてサドル沼に沈んでいく
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:21:22.42 ID:iTQQOdUF.net
- めっちゃデブがフラットバーのクロスバイクを買ったら思いのほか前傾がきつく、
腿と腹肉の干渉により脚部の疲労倍増で困っています。
上がりハンドルへ交換しもう少しアップライトに座るのはどうかと考えていますが、
他に解決策があれば教えていただけないでしょうか。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:26:38.04 ID:/3egj47R.net
- >>396
腹が当たるならまずはハンドル廻りだろうね。
その結果ケツの当たりも変わるだろうからサドル調整または変更かな。
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:34:24.42 ID:tlJ19ght.net
- >>396
とりあえず泳いで痩せろ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:40:43.60 ID:EBJwyieb.net
- >>396
無いのでさっさとハンドル交換しろ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 00:50:49.57 ID:2yFWeWV2.net
- >>396
自分の体型が特殊なのは知ってるんだから
販売店で買う時に何故確認しなかった？
もしかして・・・通販？ それは標準的な
体型の人が購入する方法ですよ。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 01:02:27.29 ID:D2rtlVaC.net
- 買う時に見栄張っちゃう奴はいるよ
コラム切っちゃってハンドルが低くてブラケットを持ち続けられないの。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 01:03:56.99 ID:CQlBjVEr.net
- >>396
フラバで腹が邪魔ならむしろハンドルが近すぎるんじゃないか
ステムを延長してハンドルを遠ざけろ
それでも苦しかったらステムをひっくり返せ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 01:37:01.27 ID:MID5U+oV.net
- >>402
ハンドル遠くしたら前傾が深くなるんだから、尚更のこと腹に当たるんじゃない？
腹を引っ込めるようにしっかり骨盤立てるくらいしか対応策は無いと思うが
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 02:50:30.58 ID:Eh6Yduzt.net
- >>403
脚と腹が干渉するレベルの奇形なんだぞ引っ込むわけ無いだろうがw
豚がハァハァいいながら分不相応な自転車乗ってるとか見苦しい上に業界全体のマイナスになるからスッパリ諦めて欲しいわ
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 03:19:34.66 ID:oJX8NWHQ.net
- >>396
腿と腹肉の干渉がなくなるまでダンシング以外禁止
あきらめないで！
そして自分に甘えないでっ！
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 03:25:22.65 ID:Ajj83A/c.net
- てか巨デブがクロスを選んでる時点でアウトなんだか
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 04:53:50.63 ID:hxttiJ61.net
- 腹と脚の反作用で漕ぐのが楽になると思ったけどな
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 08:11:07.01 ID:YtOVj6E2.net
- なんでサイズ相談に来るのがデブとデクの棒のウドの大木ばかりなの？(´･ω･`)？
素直に自動車かオートバイかビグスクにでも乗れよ？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 09:43:52.19 ID:TZqfzDxG.net
-
デブには ビーチクルーザーが よく似合う 太宰治
http://dp17163241.lolipop.jp/bicyclepoto.jpg/24025s5_MBK.jpg
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 10:00:15.77 ID:BLoKLSyO.net
- >>396
まずは食うな酒呑むな
食う時は先に水飲んでから時間かけて噛んで食え
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 10:23:57.22 ID:GY9RmZIT.net
- ScottのCR1 20 2014年モデルに使われてるブレーキとクランクのモデルは105ではないんですか？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 10:59:28.92 ID:4QHLnYeX.net
- 自転車のチェーンは車種を問わず
車体により長さの違いはあれど
ワールドワイドで規格統一されているのですか？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 11:02:05.39 ID:ss/FOFbA.net
- チェーンは統一されてないぞ。
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:21:56.56 ID:2yFWeWV2.net
- >>411
採用されてるのは105とTIAGRAの中間的モデル
ブレーキ：BR-R561
BR-4600に105用ブレーキ―シューを
セットにした感じかな。
クランク：FC-R565
FC-4600のPCD110（コンパクトクランク）版
因みにFC-4600はPCD130
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:45:31.40 ID:Z5Ua83M7.net
- >>414
ロングアーチてことは普通のは取り付け不可？
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:49:02.97 ID:9H5sKaBk.net
- 今日メンテナンスに自転車屋に持って行ったんだけど(持って行ったのは父親だけど)、リムが曲がってるって言われたらしいorz
とりあえずスポーク締めて治してたっぽいけど、この辺の仕組みってどうなってるの？そんな簡単に治せるもんなの？
自転車自体はクロスバイクでタイヤは28
だから側道の段差も気を付けてるんだけど、結構簡単に曲がるもの？
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:54:03.83 ID:+aRFUycb.net
- リムが曲がってるのならスポークいじってもなおらないよ
まぁ、走れる程度に振れを取ったんだろうけど
リムが曲がってると言っていたのであればスポーク緩みによる振れじゃないんだろうな
それか緩んだスポークを放置して乗っていてリムが歪んだのか
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 13:01:38.87 ID:9H5sKaBk.net
- >>417
あー、親父は自転車の用語とかあんまり知らないからテキトーに言ったのかも
「タイヤのホイール曲がってる言われたぞ」→「スポーク締めて治してた」としか言ってなかった
とりあえずタイヤは完全に真っ直ぐになったとは言ってた
スポークの緩みってのが想像できないんだが
具体的にどこが緩むの？根元？
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 13:16:13.42 ID:/3egj47R.net
- 微妙なバランスで成り立ってるからね、ちょっとした緩みや伸びやなんかで振れが出るもんだよ。
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 13:18:30.11 ID:9H5sKaBk.net
- 気をつけるよ・・・
空気圧もちゃんとしてたんだけどな・・・やっぱりちょっとの段差でもダメなのかな
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 13:32:55.02 ID:BLoKLSyO.net
- >>418
テンション張って保ってるから伸びる
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 13:51:10.99 ID:qmOEZxwL.net
- 多少の段差は平気
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 14:00:54.21 ID:O7QEiqp9.net
- 昨日質問した者です
ツーリングのスタートを8月の12,3日あたりからにしようと思っているのですが、北海道では7月後半がもっとも景色が綺麗な時期と聞きました
ツーリングは３週間ほどの予定ですが、スタート遅いですか？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 14:01:47.96 ID:O7QEiqp9.net
- あと、北海道の気温がぐっと下がり始めるのはいつ頃ですか？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 14:21:59.85 ID:/KCP421v.net
- Oct.
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 14:32:01.36 ID:GY9RmZIT.net
- >>414
詳しくありがとう
全部105に交換するか悩むなぁ
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 15:53:05.57 ID:UuxeNJn0.net
- 【社会】粗悪な「激安自転車」に注意…5980円の自転車で前輪のシャフトが折れたなどの事例(c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432275855/
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 16:27:44.70 ID:juKzJ8Mw.net
- クロスバイクのRail 700Aってい商品を友人が買おうとしてるんだが
身長166㎝くらいだと400mmと440mmどっち買ったら良いんですかね？
400mm（適応身長：155～170cm）
440mm（適応身長：165～180cm）
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:04:16.19 ID:6GWby1tO.net
- >>428
迷ったら小さい方がポジション取りやすいとは言うけど
適応身長は目安ぐらいに思って実物に跨がってみた方がいいぞ
身長が同じでも脚が長い人とか短い人とかいるし
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:12:19.83 ID:wXZxJCRw.net
- ふと疑問が浮かんだ・・・
・脚が長いから大きいフレーム
・脚が短いと胴が長いから大きいフレーム
どっちが正しいんだろ?
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:24:29.74 ID:4Z1ICXSy.net
- >>430
前者
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:37:29.73 ID:PDvD3xdm.net
- 待て
もし脚と手が2mあるのに胴が3cmしか無かったら、
すげえ小さいフレームに鬼突き出しシートポストを付けるべきだろ
短足ほど大きいサイズにすべきだ
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 18:37:36.86 ID:qmOEZxwL.net
- >>430
後者
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:02:37.59 ID:e2iiBQ29.net
- ロードなら小さい方だけど、クロスなら大きい方かな
ロードは少ないけど、クロスの場合
440の画像見て400注文したら、トップチューブとシートステイが
ほぼ直線で、見た目が全く違うなんてことあるからね
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 19:47:15.83 ID:dXKJ76mf.net
- そういうのの比較って例のgetupろだでやってくれないの？
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 20:18:47.62 ID:XMt+U4TJ.net
- 近々フリーボディの清掃とグリスアップをしたいと考えているのですが
DTswissのR1900のフリーボディの外し方がわかりません。わかる方教えてください。
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 20:33:52.87 ID:/3egj47R.net
- 右側の軸というかキャップみたいの引っこ抜けない？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 20:42:06.29 ID:XMt+U4TJ.net
- >>437
240sの取り外しの動画も見て軽く引っ張ってみたんですが、動く気配がなく、見るとキャップ(？)の形状が違う気がします。
http://imgur.com/jNKgxJl
http://imgur.com/ulbMnnN
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 20:55:07.98 ID:/3egj47R.net
- そっか～、これとも違う感じだよね
https://www.dtswiss.com/Resources/Support/HUBS/DT-Swiss-Hubs-370-Technical-Manual
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:02:44.05 ID:XMt+U4TJ.net
- >>439
すみません
10ページ目の棒で押し出そうとするのも出来ないので違うみたいです。
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:11:39.43 ID:GaNLUW+n.net
- >>420
体重は？
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:11:48.86 ID:wXZxJCRw.net
- >>438
DT Swiss R-1900 wheels review - Cycling Weekly
http://www.cyclingweekly.co.uk/reviews/wheels/dt-swiss-r-1900-wheels
>>The rear hub features DT’s two-pawl system
リアハブはtwo-pawl systemらしいから
two-pawl systemなら↓の30ページから
http://i.imgur.com/w11sVat.jpg (30ページだけｺﾋﾟｰ)
http://www.dtswiss.com/Resources/Support/WHEELS/DT-Swiss-Wheels-SPLINE-2014-2015-Technical-Man
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:12:01.31 ID:3uZU/p0H.net
- >>418
＞あー、親父は自転車の用語とかあんまり知らないからテキトーに言ったのかも
親父さんがどうこう以前に、本人が分かって無さそうだしなー
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:25:30.21 ID:XMt+U4TJ.net
- >>442
これみたいです！ありがとうございます。
しかし、いろいろと工具が必要みたいですね。時間があるときにじっくりとやってみたいと思います。
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 21:56:44.46 ID:Rcyxns8z.net
- マットブラックのフレームに白の企業ロゴが少し禿げてるのですがマスキングテープして白マッキーで塗っても問題ないでしょうか？
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:14:54.14 ID:/3egj47R.net
- >>445
塗る事自体は大丈夫だけど綺麗に仕上がるかどうかはわからんね。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:15:04.94 ID:A4AbT7hf.net
- >>391
逆回転は逆のテンションがかかるのだから順回転と違う張りになって当たり前。
逆回転なんてチェーンが落ちなければOKだ。それ以外何を気にする必要があるのか？
>>396
乗っていたら痩せる。それがベストソリューション。
>>386
ポジションの「どこが不満なのか」を言葉で書くことができれば答えは
出たようなもの。漫然としっくり来ない状態なら乗り込みが足りない。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:32:39.87 ID:C8aw3lw7.net
- 105グレードでアーチサイズ49mmの型番ある？
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:33:26.57 ID:C8aw3lw7.net
- ブレーキの105グレードでアーチサイズ49mmの型番ある？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:34:23.88 ID:C8aw3lw7.net
- 連投すまない
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:39:48.48 ID:iTQQOdUF.net
- >>396です。
思いもよらなかった解決策はなさそうなので、
普通に地道にいこうと思います。
サドル位置を色々試しながら前傾に慣れられればそれで良し、
駄目ならハンドル交換をしようと思います。
ありがとうございました。
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:44:38.65 ID:2yFWeWV2.net
- >>451
結論は超デブにはスポーツ自転車は向いてないって事。
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 22:47:35.30 ID:8BlSd8hS.net
- >>451
プロムナードハンドルは、普通にいいよ
手首楽になるし、前傾に乗りたいときは
逆に付ければいいし
せいぜい2000円ぐらいだし。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 23:06:57.71 ID:/3egj47R.net
- >>449
全ての型番で49mmカバーしてるよ。
5800は少し長くなったので確実だね。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 23:58:13.02 ID:C8aw3lw7.net
- >>454
サンクス
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:08:11.11 ID:3YQ6G3rD.net
- 10年近く屋外放置してボロボロになってしまったGIANTのrock5000？を修理したいです
素人目で見て綺麗な状態なのはフレームだけです
自転車屋にお願いする場合、レストアにかかる費用はどれぐらいを覚悟すればいいでしょうか？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:09:04.82 ID:Ih5kPb00.net
- スレチかも知れませんが質問します
自転車に乗って携帯電話を手に持ち通話していると道交法に抵触しますが、
信号待ちで自転車にまたがったままで停止中の通話は道交法に抵触しますか？
ご存知の方いらっしゃれば回答お願いします
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:14:28.53 ID:GkC4RniE.net
- >>457
自動車に置き換えれば解りやすい
運転中に通話すれば違法、路肩に停めて
通話すれば合法。
自転車は最低でも片足が地面に付いていれば
停車になるので停車中の通話は合法。
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:16:58.99 ID:4cpuOhKT.net
- >>457
電話が終わるまで動かなければ問題ありません
稀に違法だというやからがいますが無理やり理論を展開してきます
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:17:28.18 ID:daLXcBc4.net
- >>456
フレーム以外全て取り替えるなら同等グレードの新車1台分+αかかるだろうね。
現物見ないと使えるかどうかの判断は出来ないので、ショップ行って見積り出して貰えば確実だね。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:17:39.81 ID:+S39x4Jf.net
- するわけねぇだろ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:20:21.00 ID:GkC4RniE.net
- >>457
追記として、通話は安全な場所でトップチューブに
跨って両足が地面に付いてる状態で行って下さい。
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:22:52.97 ID:4cpuOhKT.net
- >>456
フォーク、コンポ一式(FD,RD,ST,FC,BB,CN,BR-F/R)、場合によってホイール
そうなると工賃含めても3万～程度にはなるので買いなおしたほうが安い
レストアの利点はあくまでフレーム引き継ぎ、素人の技術試しといったところでしょうか？
技術・根気がないならばハードオフに売って新品買いましょう
GIANTの同じようなものは店頭価格4万程度から売っていたはずです
MERIDAなら3万5千殻あります
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:30:09.45 ID:3YQ6G3rD.net
- >>460
>>463
やはり結構するんですね…
詳しく答えて頂きありがとうございました！
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 01:30:47.00 ID:Ih5kPb00.net
- >>458、>>459、>>462
早速のレスありがとうございます。
先日スクーターで交差点を通過する際、歩道にて自転車にまたがり信号待ちしながら
通話していたのは紛れも無く警ら中の警察官だったので違和感を感じましたが違法ではなかったんですね。
違法ならあのポリとっちめてやったのにｗ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 06:03:48.72 ID:tGS1uX7h.net
- 信号待ちは停車じゃなくて一時的な停止だよ
停車と見なされるなら、駐停車禁止の場所では信号待ちできなくなってしまう
で、停車ではないということは信号待ちで止まってるときも運転中ということになる
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 08:14:40.33 ID:5SWMOf3B.net
- >>423
出来るのなら早めの方がおすすめ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 08:54:50.84 ID:E8pszhw+.net
- >>466
歩道上じゃ信号待ちかどうかすらわからんがな
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 09:09:27.45 ID:tGS1uX7h.net
- >>468
歩道上だとしたら駐停車禁止なので信号待ちかは関係なく、停車なら違法
跨がっててなおかつ停車ではないなら運転中なので携帯が違法
降りて押してたら歩行者なので違法ではない
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 09:33:04.18 ID:pkdHfFpy.net
- 電話が終わるまで動かなければ問題ありません
稀に違法だというやからがいますが無理やり理論を展開してきます
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 09:56:58.50 ID:f5IWTukN.net
- 流れぶったぎってすまん
ほぼ新品（付けてからまだあまり走ってない）のカンパのアテナのセットをつけてるんだがどうもクランクの回転が渋い気がするんだ
クランクだけスーレコにしても互換性はある？
わざわざ上位モデルに変えなくてもここを調整すりゃ回転が良くなるよ！とかありますかい？
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 10:21:10.62 ID:sZ8nwEKh.net
- >>458
その理屈だと
車でも信号待ちの間の通話はアウトだから
路肩に寄せると言うアクションが必要じゃ無い？
なので自転車も信号待ちそのままではダメなきがする
降りるとか端に寄るとかが必要と思う
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 10:26:05.59 ID:nxk/Rpr+.net
- 法律論争は他スレに御移動ください
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 10:46:18.16 ID:C+oWlK1S.net
- マットブラックのシートポストやハンドルに耐久性向上のためにザラザラの加工しているものがありますが
あれはなんというものでしょうか？
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 10:52:47.59 ID:vbL5juGF.net
- マット加工じゃねえのか…
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 11:16:21.80 ID:sC44+Ms4.net
- >>473
誘導願う
車での信号待ちはエンジンがかかってる状態であるからそれは運転者が運転の意思があるとみなせる。
対して自転車にはエンジンが無いので止まってる状況であれば運転の意思が分からない。
自転車から降りていれば運転の意思が無いと判断できるが、またがっているならどう解釈するだろう？
仮にスクーターの場合を取るとエンジンを切り押して進むと歩行者扱い
押していてもエンジンがかかっているなら運転中。でもエンジン停止でまたがっていたら・・・？
自転車の場合、走行中に歩行者に接触したら軽車両と歩行者の事故になるだろうけど
またがってたいたが停止してる自転車に歩行者がぶつかった場合、歩行者同士の事故になるのか？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 11:39:59.97 ID:g0GXeaY0.net
- >>474
ブラスト処理のことかな？
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 11:43:30.44 ID:6DuyABr7.net
- >>476
ここかな
【自転車乗りの】公道車道の走り方92【鑑たれ】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430695941/
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 11:54:10.85 ID:f9yI8vRx.net
- >>476
いや、こっちじゃね？
ﾊﾟﾝﾂ丸出しで人前に出るようになったら人間終わり
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1407911990/
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:00:15.21 ID:daLXcBc4.net
- >>474
ショットピーニング？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:11:39.11 ID:qjbEMtc0.net
- ショップによってボルトの癒着防止にグリスを塗らない店と、塗る店が有りますが
何故でしょうか？塗らない店はただ単に面倒だから？
それともグリスによってボルトが緩む可能性が有るからでしょうか？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:16:41.38 ID:sZ8nwEKh.net
- >>476
今時の車は信号待ちで勝手にエンジンが止まる
それが違反にならないわけないだろw
エンジンがかかってるかどうかじゃなくて
信号を待ってるか路肩に止まってるかどうかが大事なんだよ
事故もそれに準ずる
エンジンが止まってても信号待ちと判断されれば車両事故扱いだよ
ゴチャゴチャ屁理屈唱えてんじゃねえよ 粘着野郎w
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:17:24.38 ID:tGS1uX7h.net
- >>476
エンジンがかかってるかは関係ない
エンジン停止が停車になるなら、信号待ちアイドリングストップが違反になっちゃう
二輪車は道路上で跨がってるときは運転中と見なされる
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:18:03.66 ID:GkC4RniE.net
- >>481
グリスを塗らずに締め付けて長期放置すれば、固着して
緩まなくなるから、自転車整備士のいる普通の販売店は
塗ってくれる。（塗らない販売店は配慮が足らないだけ）
適正トルクで閉めればグリスを塗っても緩む事は無い。
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:19:16.28 ID:ghqqPlEb.net
- >>483
>>478
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:21:12.44 ID:tGS1uX7h.net
- >>485
議論じゃなくて質問への回答なので
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:27:58.68 ID:ghqqPlEb.net
- >>486
>>1
> 道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:36:16.25 ID:C+oWlK1S.net
- >>477
ブラスト処理 (梨地処理)で正解でした
有難うございます
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:40:29.70 ID:4cpuOhKT.net
- 馬鹿は死んでください
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:42:00.30 ID:INVDEr57.net
- 高速巡航に必要な要素と、その割合はどんな感じ？
(気象や路面などの条件は除く)
50％…エンジンの力
20％…力をロスしないフレームの剛性
20％…空気抵抗の少ない乗車フォーム
10％…コンポ、タイヤ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:43:36.27 ID:4cpuOhKT.net
- 剛性って関係あるのかね
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:44:31.59 ID:vbL5juGF.net
- 心配能力
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:53:27.86 ID:INVDEr57.net
- >>491
脚力が無い人には関係ないかも
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 12:53:48.94 ID:WzOTwJvP.net
- >>490
スピードによって変わる、以上。
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 13:20:05.87 ID:dtfVu8Nq.net
- シートポストって抜き差ししてたら傷だらけになるのしょうがないの？
シルバーだからわかりにくいけどよく見たらかなりの傷が
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 13:20:42.74 ID:F5OUX7Z8.net
- >>490
自転車の抵抗は
1空気抵抗
2タイヤの抵抗
3駆動部の抵抗
の三点に分類される。
2,3は速度に比例する。
1は速度の2乗に比例する。
およそ15km/h以上で2,3より1空気抵抗の方が大きくなる。
したがって高速で走る場合「空気抵抗」に勝つ方法＝速く走る方法 となる。
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 13:40:25.49 ID:E8pszhw+.net
- >>490
それは巡航じゃなくてスプリント・ヒルクラだろ…
リカンベント乗りの意見：
60% 空気抵抗関連
30% エンジン
10% タイヤ・ホイール
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 13:47:41.19 ID:8BSx5PxZ.net
- 90%:排気量
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 13:50:52.65 ID:NxKKfE6R.net
- >>490
改善の余地のある要素という意味ならば、
脚力・・・・・・・・９０％ （控え目に見て）
乗車フォーム・・・５％
ホイール・・・・・・・２％
その他・・・・・・・・・３％
・グレアム・オブリーは洗濯機などから寄せ集めたパーツで、ｱﾜｰﾚｺｰﾄﾞを達成。
剛性なんて、数ミリたわんだところで、速度にさほど影響は無い。
・革新的なフォームは規制されたので、フォームの改善による向上の余地は少ない。
・平地巡航に重量が与える影響は、極めて少ない。
・ホイールは10万円程度の完成車でも低スポーク数ホイールを装備している。これを
ディープリム＋ディスクに交換しても２０ｗ程度の効果しかない。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 13:50:58.53 ID:H32fMxH/.net
- エンジンは除いた方が良くね？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 14:14:33.01 ID:/x4yJxCy.net
- >>495
しょうがいないよ
気にしないこと
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 15:06:13.37 ID:sC44+Ms4.net
- >>478
ありがとうございます
炒ってきます
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 16:01:11.10 ID:2u5aM+Mc.net
- BBの規格は何種類あるですか？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 16:31:49.20 ID:GkC4RniE.net
- >>503
【BB】クランク周り総合 11【チェーンリング】(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1414916792/
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 16:32:08.23 ID:JJkxdmdn.net
- 脚力と空気抵抗がほとんどだろ
機材なんて全部で３％くらいだわ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 17:09:59.45 ID:NxKKfE6R.net
- すね毛が１％
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 17:20:08.76 ID:bJfcQ0tW.net
- 急ぎなのでこちらでお伺いします
シュワルベの700C 18-28のチューブなんですが、
フレンチバルブなんですが空気圧調整のねじじゃなく、
その下というか元がねじ式で抜けちゃったんですがこれは仕様なのか不良なのかどちらでしょうか？
仏式はアダプターをバルブにねじ込んでから装着するタイプの空気入れで空気を入れて、
アダプターを外そうとしたらプシューと勢いよく外れてしまいました
同時に買った物と以前の物は普通に軽くねじってみても外れなさそうです
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 17:30:30.38 ID:E8pszhw+.net
- バルブコアの外せるタイプだったら元のようにねじ込めばいいだけ。
パンク防止剤とかを流し込めるようにバルブを着脱できるタイプがある。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 17:33:32.57 ID:mz79vPX7.net
- >>507
偶々不良品だったんじゃね？
ムシの化締めナットが外れるって事なら気を付ければ良いだけじゃん。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 19:31:40.03 ID:daLXcBc4.net
- コア脱着可能のはアダプターと相性悪いかもね。
コアはきっちり締めて、アダプターは漏れない最低限で締めるようにしないとね。
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 19:57:32.51 ID:bJfcQ0tW.net
- >>508-510
ありがとうございます
バルブコアが外せるのは仕様なのかもしれませんが、同じ商品で計3つ試しましたが、
アダプターを付けて普通に外そうとしただけで簡単に外れるのはこの一つだけでした。
他の二つは指で外そうとしても外れる気配もない感じです。
ペンチなどで思いっきり締めれば・・とも思いましたが、
ねじ山が潰れたり外れたり、空気漏れが変わらず、状況悪化するのが怖いので返品しようかと思います。
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 20:11:35.77 ID:8BSx5PxZ.net
- そもそもアダプター使わなければ良くないか
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 20:47:17.38 ID:0/Xio+fC.net
- >>511
そんなんで返品受けないよ普通は。お前がきっちり締めればいいだけだし
>> ペンチなどで思いっきり締めれば・・とも思いましたが、
ねじ山が潰れたり外れたり、空気漏れが変わらず、状況悪化するのが怖い
こんなの完全にお前が不器用で頭悪いだけだろ
そもそもアダプター側にシリコンオイルでも吹いたらいいじゃん
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:17:50.66 ID:Gr8sThJi.net
- >>513
おれはねじ山にグリスを塗ってからバルブコアをねじ込む。
これで漏れることはないと思うけどね。
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:22:07.90 ID:0/Xio+fC.net
- >>514
そういう自己解決の努力を一切しないで不良品ニダ！って言い始める奴ってどういう脳をしてるんだろうな
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:25:15.36 ID:Jge2Aktd.net
- >>515
普通じゃん
そんな事しなくてもいいモノが存在するんだし
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:25:57.34 ID:/RdlFSro.net
- いやいやｗ
始めからバルブ緩んでるチューブを売りつけるシュワルベが、問題だろｗ
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:40:59.86 ID:0/Xio+fC.net
- >>516
個体差とか理解できないんですか。自転車部品なんてそんなもんなんだけど
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:41:44.03 ID:0/Xio+fC.net
- >>517
全数チェックしたら値段が跳ね上がるがよろしいか？
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:46:28.72 ID:Jge2Aktd.net
- >>518
その個体差が不良品だという話だろ
バカなのかシュワルベ関係者なのかハッキリしろ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:52:42.05 ID:0/Xio+fC.net
- >>520
その程度のこちらで解決できる個体差で不良品ニダ！返品！返品！とか頭おかしいとしか
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 21:58:25.78 ID:+bRbWWok.net
- んなとこの製品買うからだよｗ
最初から緩んでいたら普通にダメだろ
パンク対策用に持って出てったら大変だわ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 22:14:51.63 ID:0/Xio+fC.net
- え
チェックしてから持っていけよ
つーか新品TUのバルブコアが少しゆるいとかよくあるんだがなぁ
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 22:21:07.06 ID:+bRbWWok.net
- チェックしなくてもいいメーカーの買ってるよｗ
ばからしい
- 525 ：480：2015/05/23(土) 22:22:08.72 ID:qjbEMtc0.net
- >>484
レスありがとです。ロードを購入した店はママチャリやシティサイクルも扱っている店です。
他の客のパンクの説明を聞いた感じでは頼れそうな雰囲気でしたが少なくともオイラのロードのペダルとか
にはグリスは塗ってなかったです。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 22:26:24.48 ID:PG0SQTzz.net
- 安心と信頼のブリジストンを買うべき
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 22:27:13.77 ID:PG0SQTzz.net
- 細かいビスはともかくペダルにグリス塗らないのはちょっと酷いぞ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 22:51:04.06 ID:l5LP7c2u.net
- いまハンドルのスペーサー外そうとしてるんだけどステムのネジが全然動かない
トップキャップは外れたんだけどコラムクランプのボルトが2本ともガッチガチで全然外れないんだけどどうしたらいい？
もしかしたらサビあるかもしれん・・・
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 22:54:51.65 ID:5zFKJnAf.net
- 通勤でママチャリからクロスバイクに変えたいのですが、クロスバイクだとハンドルが低く前傾姿勢になるものが多いようです
ママチャリみたいにこげるクロスバイクってありませんか？
よろしくお願いします
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 22:57:51.16 ID:daLXcBc4.net
- >>528
ボルトの頭側やステムの割りの部分からラスペネや556を吹いて一晩放置してからトライかな。
コラムがカーボンだったりヘッドのベアリングがカートリッジだと面倒な事になるので大量に吹かないようにね。
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:02:29.28 ID:CdFlMaVd.net
- オクの自転車が盗品で警察に調べられたらどうなるんですか？
欲しいのがあるんですが安いので手を出していいのか不安です
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:02:39.83 ID:bp0jW517.net
- >>528
556あたりをブシャーして一晩置く
精度の高いアーレンキーレンチを使う
アーレンキーにパイプを噛ませて延長する
それでもダメなら諦めて自転車屋に持って行く
>>529
キャノンデールのQuick4とかコーダーブルームのrail700あたりはアップライトな姿勢で乗れる
自転車屋行って試乗してみるとよろし
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:04:03.91 ID:daLXcBc4.net
- >>529
ママチャリっつーとセミアップハンドルの奴を基準に考えたらいいのかな、
それだと元からママチャリ同等の姿勢が取れる物は無いだろうから、
適当なクロス買ってステムやハンドルの変更すればモデル選びに悩まず済むかも。
ハンドル変更前提だとフレームサイズ選びにも影響してくる可能性があるから、
ショップ行ってハンドル変更したい旨伝えて選んで貰うといいかもね。
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:04:17.61 ID:0A+3wcWf.net
- >>528
556
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:05:29.80 ID:l5LP7c2u.net
- >>530 >>532
クレ先生が安定みたいだな
あれって自転車に使っていいものか謎だったんだけど、とりあえず軽く吹き付けてみるよ
精度の高いアーレンキーっていうのは？
大きさが正しいってこと？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:07:13.50 ID:daLXcBc4.net
- >>531
最悪パクられるんじゃない？
フレームナンバーが無事（全部または一部削られてるのはほぼアウト）で、書類しっかりしてる物なら大丈夫だとは思うけどね。
そんで届いたらすぐ交番行って盗難届けが出されていないか確認して貰うとか。
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:07:30.11 ID:mz79vPX7.net
- >>528
呉556を散布しとけ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:07:47.36 ID:r7Xzd57l.net
- >>529
前傾が緩いタイプも全然ある
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:08:12.55 ID:qZ9TVN9d.net
- http://womancafe.jp/beauty/touhi-nayami/
これで、頭皮のかゆみとかフケが改善されるらしい
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:09:31.75 ID:Rqyfjohs.net
- >>530
556より出来ればラスペネの方がいい、これホント！
あと工具は精度もだけど、Ｌの字のアーレンキーよりも
十文字かＹ字の工具方が力が逃げず○
>>531 「盗品 善意の第三者」でググれ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:10:12.39 ID:daLXcBc4.net
- >>535
潤滑目的には微妙だけど、固着モノと闘う時は頼りになるね。
安物とか磨耗したレンチだとボルト側の穴にピッタリ嵌まらずに力かけるとナメる可能性あるね。
ピッタリするにはボルト穴の精度も要求されるのでレンチが完璧なら絶対にナメないわけじゃないけど。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:11:27.21 ID:r7Xzd57l.net
- >>536
一応法律見てると善意の第三者なら善意取得で所有権取得になるみたいですがそんなこと警察は知らないでしょうし
見つかったらとりあえず任意同行と押収ですよねー
持って行ってサクッと証拠品として確保されたらどうしていいかわかりませんし
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:12:14.09 ID:bp0jW517.net
- >>535
100均で売ってるようなレンチだと角が潰れたりしてボルトがバカになったりするのよ
しっかりした奴だときちんと穴にはまってしっかり力入れて回せる
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:13:14.95 ID:mz79vPX7.net
- >>531
譲渡証明書を貰えばおk
出せないなら裏がある。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:13:44.38 ID:xByj7fag.net
- >>529
つ シティサイクル
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:16:31.29 ID:r7Xzd57l.net
- >>544
それも調べたんですが名前とか適当に書かれたらどうしようもないみたいですよ
言ってしまえば自分で作れますしね
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:16:41.34 ID:xByj7fag.net
- >>536
＞交番行って盗難届けが出されていないか確認して貰うとか。
警察はそんな個別の問い合わせには対応しません
妄想でレスしないように。
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:18:11.89 ID:ghqqPlEb.net
- オークションのチャリは大体が車体番号削ってるよな
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:21:43.71 ID:daLXcBc4.net
- >>547
確認して貰った事あるよ
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:25:15.15 ID:4cpuOhKT.net
- 交番では無理だろうけどｗ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:28:13.17 ID:l5LP7c2u.net
- >>540
ラスペネとは？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:30:42.42 ID:qZ6rAtdz.net
- 某自転車屋漫画に惹かれてスポルティーフの購入を考えております。
スポルティーフは輪行時にフォークを抜かなければならないことからWレバーになることを理解しました。
そこで質問なのですが現状としてWレバーは使いやすいものなのでしょうか？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:34:58.02 ID:daLXcBc4.net
- >>552
使いやすさで言ったら圧倒的に手元変速のが上だよ。
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:38:21.19 ID:0/Xio+fC.net
- >>551
ggrksこの流れで何らかのケミカルだろうとは思わんの？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:40:32.23 ID:ghqqPlEb.net
- >>554
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:42:02.39 ID:7h2MbDzb.net
- >>551
http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/RP-C.html
浸透しやすい油の代表。ちょっとお値段お高めでホムセンには置いてないかも。
自転車の専門店にはわりと置いてある。
ホムセンにあるやつならWD-40。
ラスペネ ＞ WD-40 ＞ 556
こんな感じ
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:58:45.50 ID:0/Xio+fC.net
- >>555
甘やかし過ぎ
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:59:22.93 ID:4xjOqQJl.net
- >>557
ここってそういうスレなんですけど
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:00:02.32 ID:bMBJQDCJ.net
- >>557
もう一度>>１を見ろ甘やかし過ぎとか関係ない
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:06:02.84 ID:oijydFGY.net
- 前にも質問したのですがまたしてもスローパンクしました
これで３回連続で後輪がスローパンクです
前に言われた通り、リムテープを点検しましたが異常はありませんでした
おそらく原因は23Cのタイヤでボコボコした路肩を延々と無茶苦茶に走ったせいだと思いますが、23Cのタイヤはそんな簡単にパンクする物なのでしょうか？
考えた結果、今チューブ交換してもまたすぐにパンクすると思い、タイヤを前後とも25Cに履き替えようと思ったのですが今タイヤに回す金がありません
そこで前輪は今まで通り23Cを履かせ、後輪は余っている32Cを履かせようと思うのですが安定して走ることは出来ますか？
それとも前後とも32C履かせた方がいいですかね？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:11:18.34 ID:jMSOZH45.net
- ID:0/Xio+fC
スレタイも読めない無脳が毎日ガミガミ噛み付いてるんじゃないよｗ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:11:36.61 ID:t+/qjTHx.net
- ゴムの厚いチューブを使ってみ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:12:04.84 ID:9fxKAEqN.net
- >>560
穴位置は特定された？
23や25は軽く薄い物が多いから、それだけチューブにも厳しいね。
スペース的に32が可能なのであれば、頑丈な構造の32履いておけば今よりチューブに優しくなるだろうね。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:12:35.28 ID:H1A8CK+c.net
- >>560
それ以前にそのフレームに32c入るのか？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:17:51.42 ID:hRYb1TKJ.net
- >>557
お前はさっさと巣に帰れ
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:18:06.80 ID:C42ACrUh.net
- >>560
そのスローパンクチャーしてると思われるチューブを空気を入れてバスタブに沈めてみ？
泡が出てる部分が漏れてるって事なんだし。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:18:11.76 ID:YAFe/IWk.net
- クレ吹こうとしたけど見当たらねえ・・・
接点復活剤じゃ流石にダメだよな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:23:27.91 ID:oijydFGY.net
- >>562
考えてみますがもう23Cは怖いですねぇ...
>>563>>564>>566
穴の位置はリムテープから見て側面側（外側）です
32Cが履けることは確認済です
ただ前輪23C、後輪32Cとアンバランスな格好でも安定して走れますかね...？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:29:27.30 ID:J3qKQf/s.net
- >>560
空気圧低いとチューブがタイヤ内で擦れてスロパンすることあるよ。6気圧は入れないと。
23Cだからパンクしやすいってことは特にない。
あとはタイヤの内側を徹底的にチェックだな。良く見ないとわからないワイヤーやケバがあるかも。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:33:59.36 ID:oijydFGY.net
- >>569
後輪は8.5bar～9bar入れてました
リムテープも10barまで対応していて問題ないです
タイヤも念のため後輪のみ替えましたが再発してしまいました...
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:35:05.06 ID:9fxKAEqN.net
- >>568
若干ハンドリングが変化するのと、なんか重く感じるだろうけど危険なほど不安定になる事は無いと思うよ。
いきなり飛ばさず様子見ながら走ればいいね。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:37:08.68 ID:oijydFGY.net
- >>571
わかりました
様子見しつつ走りたいと思います
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:49:57.64 ID:C42ACrUh.net
- >>570
パンクするってのは物理的に穴が空くって事。
毎回同じ場所がパンクするのは、そこに原因が必ずある。
若しくは組み込む時に毎回そこを傷つけてるかだ。
似た様な箇所が続いたので疑心暗鬼になるのは分かる。
でももし、全く同じ箇所に穴が空くのであれば、そこに不具合が必ず潜んでる。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:53:58.72 ID:J3qKQf/s.net
- >>570
8.5～9ってむしろ高すぎだな。23Cのタイヤはたいてい8～8.5がマックスだと思うが。
体重が１００Kgオーバーとかじゃなければ7～7.5くらいで良いと思うが。
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 01:10:50.44 ID:9fxKAEqN.net
- しかし原因なんだろね。
目立った異物やタイヤ損傷無しならチューブとタイヤが擦れてのチューブ磨耗によるパンク・・・短期間に起きてるみたいだしちと違う？
側面との事だしレバー使用で傷つけたか、リム内壁にバリ等がある？
あるいは組み付け時に砂粒かなんかをチューブとタイヤの間に噛んじゃってギュウギュウされてめり込んだとか？
作業中にチューブを地面に着けたりするとたまに入り込むよね。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 01:24:03.91 ID:hP6q7dV6.net
- 原因不明だけど「タイヤの細さが原因ではない」ということは断言できる。
もしそうなら、世界中で同じことが起きているはずだ。
タイヤ、チューブ、リムテープと色々交換しても同じ場所に穴が開くなら、
交換していないもの...ホイールに原因があることになる。
(しかし9bar入れるのはあまり聞かない話だな…ヒルクライムの決戦用とか？)
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 01:24:10.37 ID:sppbpygS.net
- チューブ側面に穴が開くってブレーキシューがタイヤに触ってない？
シューが触っててパンク繰り返して、原因が内側から触ってもわからなくてタイヤを折り曲げたら裂け目がわかったらしい。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 01:58:11.80 ID:oijydFGY.net
- 何か別の原因がないかと考えたところスローパンク１度目のチューブだけ確認せず放り出してしまったのを思い出し、今確認したところチューブではなくバルブの勘合部からエアが漏れていました
図を用意しました
http://i.imgur.com/1KsuSyQ.jpg
赤く塗られている場所からエアが漏れていたのですが、プライヤーで締め直したところエア漏れがなくなりました
つまり１度目は確認もせずスローパンクと決めつけただけで実はパンクではなくバルブ異常だったということです
２度目・３度目はチューブに穴が開いているのを確認したのですが、これもバルブ異常からのエア漏れによる空気圧の低下が関係しているのかもしれません
どうやらチューブだけを見てバルブからのエア漏れを見逃していたようです...
何故後輪のバルブの勘合部だけが緩むのか分かりませんが、ようやく本当の原因が分かったような気がします
ちなみに２度目と３度目の穴の位置は別でした
ミスに気づかず質問してしまい申し訳ありませんでした
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:03:46.67 ID:4uQ8y/iF.net
- 後輪は普段浮いてるから
空気入れのノズルはめる時に
力が真っ直ぐに伝わってなくて
ちょっとグキってなっちゃってるとか
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:04:35.26 ID:4uQ8y/iF.net
- 失礼、2、3回目は穴だったのね
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:08:31.84 ID:oijydFGY.net
- 空気入れる時は前後とも同じ状態・状況で作業しているので差はないかと思います
ただ後輪の勘合部は定期的に締め直した方がよさそうです...
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:40:26.58 ID:H1A8CK+c.net
- >>578
シュワルベのチューブ？だったら他社のにしろよ
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:43:24.09 ID:oijydFGY.net
- >>582
そうです
もしかしてシュワルベのチューブに問題がありますか？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:49:37.93 ID:oijydFGY.net
- どうやらシュワルベのチューブはバルブからのエア漏れが多いようですね
つい安くて買ってしまうのですが今履いてるチューブが逝ったら元に戻そうと思います
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:51:29.11 ID:6y16oT6Q.net
- チョンワルベ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:53:13.37 ID:H1A8CK+c.net
- >>583
問題はないよ。コアを締め直したりしないユーザーに問題があるだけ
向こうも注意書きくらいしてもいいと思うけどねぇ
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 03:07:41.92 ID:oijydFGY.net
- >>586
しかし簡単に緩むとは思ってなく油断してました
ただ定期的に締め直せば問題ないとのことで安心しました
一応予備チューブに一体型のパナを入れておきます
（毎回緩みに備えてプライヤーを持ち運ぶのは面倒なので）
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 03:12:33.15 ID:H1A8CK+c.net
- >>587
出先で緩んで締めなおす類のものじゃないよ
専用の小さな工具もあるっちゃあるけど
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 03:17:46.07 ID:oijydFGY.net
- >>588
自分は勉強不足のようです...
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 03:25:01.38 ID:oijydFGY.net
- 皆さんありがとうございました
ミスや見逃しがないよう反省と勉強をします
おやすみなさい
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 04:50:03.43 ID:8m6N1yf4.net
- >>578
この様な現実もありｗ
タイヤだけじゃない！
チューブも危険！
この様な現実もありｗ
タイヤだけじゃない！
チューブも危険！
953 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/18(月) 20:43:44.40
>シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してたが、前使ってたのがパンクしてそれしかなくて仕方なく使った
>重いけど肉厚で軽量薄チューブよりは安心感がある
そうそうｗ
初見さんが多いだろうから教えとくけど、シュワルベのチューブは不具合が多いんよ。
バルブで検索すれば出るけど、製造品質が悪いから、バルブが緩んでいることも多く、
使用開始前にはペンチでしっかりバルブコア閉めないとスローパンクするんだよ。
買っちゃった人は気を付けてねｗ
963 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/18(月) 23:21:05.98
>>953
マジで、検索すると出てきたわｗ
シュワルベｗ
964 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/18(月) 23:36:53.74
>>953
ねじ込むタイプのヘッド付いた携帯ポンプを使ってる人は
パナのバルブコアツール兼用キャップも付けとかないと
出先で無間地獄に陥る危険性があるよねあれ…
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 05:54:33.80 ID:Bj2Map9m.net
- 自転車乗ってる最中にスポーク折れてることに気づいたんですが
気づいた理由が普段より速度が2km/hほど出てないなぁと思ったからです。
実は前折れたことに気づいたときも同じでした。こんな細い棒１本折れただけで
2kmも速度に差なんて出るんですか？あまり信じられないですが、前回も今回も２００ｍくらい走っただけで
違和感に気づきました。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 06:25:40.37 ID:Re77qTyj.net
- >>592
ホイールのバランスが崩れるから
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 06:29:31.23 ID:htSCgjSA.net
- スポーク折れるとマジで凹むよな
パンク2回の方がマシ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 06:34:09.05 ID:4EJ7331t.net
- >>593 そんな頻繁にスポーク折れるって、ホイール何？
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 06:57:42.47 ID:Bj2Map9m.net
- >>593
そんな微妙な差で速度差でるものなのか
>>595
最初についてきたやつなので名前はわからん。１年に５回くらいおれてるな
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 07:09:35.74 ID:4EJ7331t.net
- >>596 年５回って凄い、後輪フリー側かな？
最初についてきた奴って、手組タイプ？それとも完組？
よかったら車種教えて
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 07:12:45.45 ID:DzdXMBXw.net
- >>596
それリムがおかしいから。
後、スポークが1本でも折れたホイールで走ってしまったら、他のスポークに
過大な負担がかかって劣化してしまうので、その場で折れなくても近いうちに折れる。
結局次から次へとバキバキと折れて、最終的には全交換。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 07:50:02.33 ID:48LqFBkY.net
- >>570
>>574も言ってるが空気圧高杉なのが原因じゃないの
体重80㎏でも8bar弱が標準なわけだが
http://i.imgur.com/CDAIuk6.jpg
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 07:50:25.17 ID:84T2PmuA.net
- 年５回も折れるなんて・・・
気になります！！
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 08:09:09.26 ID:Tx0RmrWr.net
- スポーク折れる君はなぜか自分の体重を言わない
察しろ
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 08:23:00.82 ID:0gaojW+/.net
- 空気圧高すぎると、ほんの小さなバリとかでチューブが切れたりするからね
ビニールテープ一枚のエッジですら書類で指を怪我するみたいにチューブが切れる
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 08:28:22.89 ID:0CS6GEX1.net
- >>596
フルカウルリカンベントってどんなホイールついてんだよ？
あと、痩せろ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 08:55:29.49 ID:DzdXMBXw.net
- >>603
マジレスすると、普通のホイールが付いてるよ。
カウルあると空力考慮する必要が無いから。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 09:18:54.05 ID:bz3RxUxE.net
- >>548
オクは製造番号と、あれば防犯登録必須にしたほうがいいよな
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 09:29:53.51 ID:0CS6GEX1.net
- >>604
いや、径とかスポーク数とか…
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 09:36:02.89 ID:DzdXMBXw.net
- >>606
径は種類(高さ）によりけり、スポークも少スポークにする意味ないから32Hとかで
ごくごく普通のホイール使ってるよ。
一般的な20インチとか700Cとかの。
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 09:38:32.78 ID:DzdXMBXw.net
- >>606
あと車体が凄い重く20kgオーバーとか余裕だから
軽量ホイールなんかも使う意味なし。
細いタイヤも意味無し。
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 09:57:23.45 ID:J3qKQf/s.net
- シュワルベのバルブコアからのエア抜けはオレも経験あるわ。
ねじ込み式のポンプで空気入れた後、ポンプ外す時に一緒にコア抜けてやり直しも。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 10:15:47.95 ID:M5yxZ9Lu.net
- 行きつけの店だとシュワルベのチユーブはめる前にニッパーでバルブ締めてから作業してるな
箱から出してそのままだと結構漏れるんじゃね？
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 10:39:27.93 ID:HzF/aAse.net
- ブレーキワイヤーとケーブルを初めて自分で交換しようと考えてます
シマノのケーブルにも色々とあって迷うのですが
コンポで言うところのアルテグラや105に相当する
シマノ製品のケーブルを教えてください
よろしくお願いします
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 10:41:15.77 ID:KTxZD+PX.net
- 最近自転車に興味を持った完全なる初心者です
自分なりにネットで調べて、店に行って話を聞いてきたんですが悩んでるのでアドバイス下さい
まず、用途としては都内で街乗りです。ピタピタした本気仕様の服とかは着ないでラフに乗りたいです。
なのでスピードはそこまで求めていません。それよりも頑丈さを優先したいです。
それを店の店員に伝えたら「MTBに細いタイヤ（スリックタイヤ？）を履かせればいいですよ＾＾」と
言われました。もしくは「クロスバイクに太いタイヤを履かせるのもありですが、MTBのほうが耐久性はあります」
と言われました。
自分としてはMTBのほうが見た目が好きなのでMTBにしようかなって思ってるんですが、
MTBに細いタイヤを履かせる、というスタイルは実際どうなんでしょうか？
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 10:58:37.66 ID:fPfv780T.net
- >>612
銅では()
MTBに細いタイヤ履かすのも別におかしくはないけど、もし安価で済ますつもりなら個人的にはクロスバイクを勧めるね
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:01:15.15 ID:bz3RxUxE.net
- スリック＝細いではない
別に問題ない
歩道爆走上等歩行者そこどけころすけえのうな無法走行ならMTB、普通に車道走るならクロスオススメ
クロスに28c が一番ポップな乗り心地
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:02:32.17 ID:zkDldk9j.net
- >>612
俺もクロスバイク勧めるね。
耐久性というかラフに乗るのにクロスバイクは十分ではある。
手軽で軽くそこそこ適当に乗っても大丈夫。
MTBにスリックは現状ほとんどのMTBがサスあり、ディスクブレーキで
単に街で乗りたいだけにはヘビーデューティーに過ぎる。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:05:17.45 ID:bMBJQDCJ.net
- > MTBにしようかなって思ってるんですが
ここまで思ってるならｍｔｂにした方が良いよHT=ハードテール（フロントサスのみ）のMTB糞楽しいよ
スリックタイヤで町中で走るのも良いしブロックでも効率は落ちるが楽しいむしろブロックで走る方が多いかな自分は
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:05:37.01 ID:jRVjVO52.net
- MTBに細いタイヤはかせるのはアリ
ただ耐久性については疑問がある
耐久性があるMTBってのは山を本気で駆け回れる20万以上のクラスの奴で街乗り向けに売ってる10万以下の物はクロスと全く変わらんよ
逆にサスペンションとか部品が増えるのでそこから壊れたりする
部品が少ない=壊れにくいなので本場のメッセンジャーは変速機やブレーキまでとっぱらって故障リスク下げてるんだ日本じゃ違法だけどね
でも見た目が好きならMTBにしたらいいと思う
見た目ってのは趣味でやるには超重要だからね
どんなトラブルも「しょうがないなぁ(修理費出しながら)」で許せちゃう位格好いいの探して下さい
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:09:39.47 ID:oAKYCCIY.net
- >>612
クロスバイクとMTB持っていますが、
ガタガタ道とか歩道の段差が多い道を走るときは
MTBを使っています。
クロスバイク（28c）は遠出用として使っています。
ちなみに耐久性ってことならMTBですが、
他の自転車でもそんな簡単にフレーム壊れないので
耐久性については気にしない方がいいかと。
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:14:17.96 ID:bMBJQDCJ.net
- >>612
補足として話の内容からこの店員さんはルックMTBは勧めないと思うけど悪路走行禁止て書いてるMTBみたいなやつ駄目よ
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:14:20.51 ID:oAKYCCIY.net
- >>612
あと、最初はスピード求めてない、ラフに乗りたいとか思っていても
自転車乗ってみたら、ロングライド走りたくなったりするかもしれないから
クロスバイクの方がおすすめかも・・・
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:19:26.73 ID:bMBJQDCJ.net
- 予算が７万、８万ならクロスが良い１０万以上ならMTBかな
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:19:39.88 ID:bz3RxUxE.net
- クロカンMTBで華麗にロードをぶち抜くというロマンもアリかもしれん
- 623 ：日野新撰組ヒラメ・ターボ：2015/05/24(日) 11:41:49.66 ID:8RwaGYf/.net
- ロードバイクを始めて、７か月。
走行距離は２４００㌔になりました。
リンク先の画像のタイヤ（チューブも）は交換した方がいいですか？
タイヤの断面が平たくなっています。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30350.jpg
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:49:54.95 ID:wHhuAOWD.net
- >>623
フロントとリア入れ替え。
どの銘柄のタイヤか分からないけど2400キロ位ならローテーションすればまだまだいける。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:54:17.38 ID:wnLmdjuD.net
- AR3か
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:54:45.94 ID:zkDldk9j.net
- >>623
完成車付属のクソタイヤは摩耗が早い。
2400kmとかでもこんなに扁平する。さっさとまともなタイヤにした方が良いと思うけどね。
実際、それなりのタイヤなら2400kmでこんなに摩耗しないよ。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:59:27.58 ID:bz3RxUxE.net
- タイヤは減ってきたと思ったら早めが吉
タイヤと一緒にチューブも変えるが吉
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:10:07.11 ID:M5yxZ9Lu.net
- ついでにホイールも交換しよう
あとフレームも
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:12:06.05 ID:J3qKQf/s.net
- 高いレース用タイヤも1000～2000Kmでペラペラになるけどな。
ミシュランのPro4とか軽いし乗り心地いいけど、1500も走ったら交換時期。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:14:18.31 ID:bz3RxUxE.net
- >>628
よくあるパターン過ぎる
そして２台持ちへ
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:28:20.24 ID:wHhuAOWD.net
- >>629
1500キロで交換とかどんだけブルジョア
俺なんてPRO4だと半年目安の5～6000キロで交換だぞ
てかデブなの？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:30:35.94 ID:gIpeP8hM.net
- ミニV搭載のシクロなんですがワイヤーが短くストッパーがひっかかりブレーキが解放できません
仕方なく解放できるギリギリの位置にワイヤーを伸ばしてるんですがブレーキの遊びがやや多く感じます
何か良い解決方法ってありますか？
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:34:17.72 ID:wnLmdjuD.net
- >>632
自転車屋さんへＧＯ！
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:41:30.23 ID:QzWpvWmm.net
- 知らないなら答えなくて良いよ
>>632
アジャスタつかえ
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:42:38.05 ID:KTxZD+PX.net
- >>612です
やっぱり実際に乗ってる人の意見はためになります
クロスで颯爽と車道を走るのは確かに魅力ですがガタガタ道と歩道の段差が
どうしても多いとこがあるのでMTBにしよっかな、って思いました
ルック車についてはネットで調べてたらどこでも載ってたので注意します
みなさんの意見を参考にもう一回店に行ってみます
ちなみに予算は５万までなんですが、オススメとかってありますか？
メーカーは特に決めてませんがシンプルな見た目がいいです
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 12:44:57.43 ID:bz3RxUxE.net
- 5万じゃMTBは勧められない
giantかメリダのクロスだな
メリダは4万以下も有るぜ！
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:12:33.31 ID:bMBJQDCJ.net
- >>635
その予算ならクロスですね
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:16:14.95 ID:3OyuZ84y.net
- >>635
GTのこの辺
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/aggressor.html
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:23:20.29 ID:TFgShQFo.net
- >>612
予算は？
15万以上の29erで太スリックをTL運用するのが最強
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:30:50.40 ID:MO5wbpq5.net
- >>622
100～200㎞の内のたったの1㎞かそこらの距離で勝った気になれる単細胞にはいいかもな
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:42:21.44 ID:bItFzyC6.net
- >>635
自転車本体の価格とは別に、ポンプ、ヘルメット、ライトに鍵やらで＋1万ぐらいはかかるけど
その辺り大丈夫？
諸々含めて5万は結構厳しそう。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:45:11.38 ID:iDgTYsfs.net
- >>640
そう思うじゃん？
実際XC狂でブロックMTBなのにクソ速いやつが居るから侮れない
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:45:50.53 ID:KTxZD+PX.net
- >>635です
５万じゃ厳しいですか・・・
本体以外に1万ぐらいかかるのは承知してます
型落ちとか探せばありますかね？
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:49:06.91 ID:bMBJQDCJ.net
- >>643
クロスなら車体で７万くらい有れば色々なメーカーを選択できるから購入するのを１ヶ月ずらして給料日に買うとか
もしくはカードで買ってボーナス払いとかにしたら？ただしリボはアカン
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:49:27.16 ID:bz3RxUxE.net
- メリダで37800円とかあるで
5万でお釣りがくるで
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:52:04.28 ID:iK89mnZP.net
- >>611
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ロードブレーキケーブルセット
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ブレーキインナーケーブル 1.6x2000mm Y8Z098090
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ロードシフトケーブルセット
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ロードシフトインナーケーブル 1.2x2100mm Y00F98990
こんな感じ。
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:52:42.01 ID:5dphANl+.net
- ミストラルあたり買っときゃ間違いない
ホイールもクソ頑丈
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 13:56:11.78 ID:TFgShQFo.net
- 安けりゃいいならその価格のシティ車が最強かつ最善なんだが
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:06:41.27 ID:3gnjJSNv.net
- スポルティーフとランドナーの決定的な違いってありますか？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:06:46.72 ID:Mb79cpUY.net
- ブリジストンのママチャリは5万で買えないよ？
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:07:57.68 ID:bMBJQDCJ.net
- >>650
普通に買える
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:08:15.42 ID:yE/QfevT.net
- ツール・ド・フランスの選手を見てるとガリガリな選手が多いけど、あれでスピード出るもんなの？
どういうメカニズム？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:09:06.57 ID:TFgShQFo.net
- >>650
アルベルトや内8以外はだいたいいけるでしょ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:17:23.18 ID:gvM1F9jY.net
- 軽快車って高いものと安いもの性能に明確な違いってあるのですか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:18:44.39 ID:3OyuZ84y.net
- >>643
いやGTのAGGRESSOR普通に買えるじゃん
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:31:18.44 ID:+FXrrgNN.net
- 普通に遅いロード抜きたいだけなのに>>640みたいなことを言うやつがいるから抜くのに勇気いるわ
こっちはクロスバイクでロードを抜いてドヤ顔することなんか意識してないのに、ロード乗りのプライド()かなんか知らないけど「クロスがロングライド帰りのロード抜いてドヤ顔云々」って思われるの嫌だな
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:46:33.70 ID:TFgShQFo.net
- >>654
ブレーキ、タイヤ、ホイールが別物
物によってはBBもカートリッジタイプだったりする
ちゃんとしたのは圧倒的耐久性
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:48:30.04 ID:1UyyalTd.net
- 質問です．
いまクロモリロードに乗って週に200kmとか乗ってるんですが，一山当てたんで，
来年あたり最大150万円くらいで今どきなロードを買おうと思い立ちました．
電ヅラとかパワーメーターとかあると思いますが，来年ならコレ！っていう
プランを教えていただけませんか？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:52:57.79 ID:/kVq2VLr.net
- 一山の詳細kwsk
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:53:08.86 ID:gvM1F9jY.net
- >>657
やはりホイールの回転がいいとか、力が逃げないとかですか？
実質高い軽快車は乗り心地凄いですか？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:55:25.29 ID:FT9y2LmL.net
- >>654
軽かろう脆かろう
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 14:56:10.37 ID:FT9y2LmL.net
- >>660
そういうのは素人レベルじゃ違いを体感できないレベルだし
乗り心地も一緒
耐久性耐久性
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 15:14:47.04 ID:OrcFoZOF.net
- 違いはわかるでしょ
ただ、その違いに値段分の価値を見いだせるかというところ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 15:42:49.26 ID:N6WpXQ67.net
- ミニベロはストップアンドゴーが良いみたいだけど
ということは前に進む加速が必要になる登りとかも得意なの？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 15:44:26.52 ID:0LCA7OZV.net
- ホムセンはともかくとして
サイクルベースあさひで買うか、近所にあるヨボヨボの爺さんがやって自転車屋
どちらで軽快車を買えばよいのだろう
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 15:45:22.94 ID:KuMN5bB5.net
- >>660
耐久性って書いてやったのに読めねーの？お前にはホムセンの鉄クズがお似合いだわ
- 667 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2015/05/24(日) 15:47:40.21 ID:HvYU4pqD.net
- >>654
メーカーによる違いはあるけど、同じメーカーならビミョー?
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 15:49:52.16 ID:H1A8CK+c.net
- >>667
何言ってんのお前
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 15:50:57.55 ID:0LCA7OZV.net
- >>667
どこで買おうと
同じもんなら同じってことでいい？
多少変わるのかなあって思っただけ
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 16:00:50.73 ID:Re77qTyj.net
- >>643
5万円の予算でMTBとしての強度を
保った自転車は難しいかな。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:09:04.47 ID:ZY7hzkBx.net
- >>649
国によっての意味であって、厳密にはカテゴリではありません。
そもそも、本国でどう言う意味で使っている（た）か、っていう前提があって、その後我国で、バイヤーやメディアが販売やブームのためにいろいろな言葉を取り入れていった背景があります。
そのうち、一部の好事家は解雇主義から原理主義に走るものもいました。
よって、本来その国の意味を重視すればよく、一部の好事家の戯れ言は受け流すのが良いと思いますよ。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:10:47.50 ID:J3qKQf/s.net
- >>658
１５０万ぽっちじゃAudiも買えないな。もっと貯めたら？
http://www.gizmodo.jp/2015/05/58kg.html
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:13:37.56 ID:E7JUuFdq.net
- スマホが主流になってからは初めて行く地域に思いつきで行って迷子になっても
ナビ開いてどの方向に進めばいいとか簡単に問題解決するけれど
そういう道具が無い時代って、長距離走った先で道に完全に迷った場合って地元の人に道を聞いていたんでしょうか
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:25:53.24 ID:Re77qTyj.net
- >>673
自転車にスマホを取り付けるアダプタがあるよ。
走行中は操作禁止だが普通にナビとして使える。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:28:10.50 ID:Re77qTyj.net
- >>673
変な回答したな・・・すまん。
昔から「地図」と言う便利な道具があったんだよ
スマホナビはその地図をDLして使ってるだけ。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:02:27.60 ID:48LqFBkY.net
- >>642
そいつがそのクソ速いペースで100㎞も走ってるのかって話
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:04:44.27 ID:9fxKAEqN.net
- >>632
これ便利
http://www.cb-asahi.co.jp/item/66/49/item100000014966.html
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:20:54.40 ID:ot6oHJh4.net
- ロードバイクのサドルの高さってどうやって変えるの？
ママチャリみたいなレバー見当たらないんだけども
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:25:17.20 ID:9fxKAEqN.net
- >>654
2万から4万へ乗り換えた結果
真っ直ぐ走る！（2万のは何度かフレーム修正したけど完璧にならなかった）
長い下りでもよく止まる！（Fシングル→ダブル、Rフィン無し→フィン付き）
重い！（約4kg増、アルミ→ステンレスリム、FR#14→F#13/R#12スポーク）
雨ざらしでも錆びない！（ステンレス・アルミ部品が増えた）
タイヤちょっと長持ち！（二年弱で交換→三年で3分山）
ライト明るい！（フォーク一発→カゴ下二発）
ハンドルロック連動鍵便利！（前に荷物積んだまま離れても倒れない）
てな感じかな
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:27:30.74 ID:9fxKAEqN.net
- >>678
レバーの替わりに六角穴付きボルトが刺さってないかな？
一部特殊なモデルだと変なクランプだったりフレーム一体だったりするけども。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:39:00.99 ID:ot6oHJh4.net
- >>680
ありましたー！ありがとうございます
ついでにブラケットが内側に曲がっており直そうとしてゴムカバーをめくっても緩める箇所がありません
自転車屋に行ったほうがいいですかね？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:45:02.72 ID:9fxKAEqN.net
- >>681
自転車屋へ行くのが確実、
自分でやるならレバー型番→説明書→取り付け方法の逆、かな。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 18:50:24.85 ID:9fxKAEqN.net
- >>681
言うの忘れたけど、フレームとシートポストのどちらかまたは両方がカーボンの場合、締め過ぎに気をつけてね。（金属でも同様だけど）
トルクレンチ使うか、ズレない最低限の強さ（サドル捻って確認しつつ少しずつ締めてく）で締める感じね。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:01:16.70 ID:Bujgu/v9.net
- シマノのBBは105とデュラエースとで価格差は少ないですが性能は大きく違いますか？
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:03:54.09 ID:9fxKAEqN.net
- 迷わずデュラを選び、性能差は気にしないのが毛根や胃に優しい！
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:19:58.08 ID:3V5I4Iqb.net
- 105とデュラ全体として考えてもほとんど差はないでしょ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:43:29.83 ID:vEW/4AIj.net
- >>684
プラシーボ効果が、大きく異なります。
その他は、多少見栄が張れる程度で、大差はありません。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:45:51.53 ID:NjC3G/p/.net
- >>659
もっともらしい事業立ち上げて，適当に当座の客を見つけて，さも続くような口ぶりでまるごと売りつけ．
続きそうだけど面倒だから契約書にサインでぽーんと．
>>672
あなたはAudiというブランドが好きなんでしょうけど，私はどうでもいいですし，
エモンダのほうが安くて軽くて別府付きなんで．で，Audi以外に何か案ありません？
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:57:43.76 ID:iDgTYsfs.net
- >>676
そうだよ
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:26:40.76 ID:wYekFOfR.net
- >>686
一方は15と7の最小公倍数
一方はカツラ
凄い違いだと思うよ
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:32:01.65 ID:WdSn0DAg.net
- 今日タイヤ破断につきチューブとタイヤを購入したのですが、現在28Cなのに23Cにしてしまいました
破断したのは後輪なのですが、23Cを装着させるのは前と後ろどちらがいいでしょうか？
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:36:04.48 ID:wYekFOfR.net
- 前か後ろかは好みだけど
どっちにしろ太いほうが悦ばれると思うよ
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:37:21.59 ID:fk5oQ27q.net
- なんかこの土日この手の話を色んなとこで見るな
>>普通は23cをフロント。
でも別にどっちでもいい、フレームが許してくれるんなら。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:46:05.50 ID:WdSn0DAg.net
- >>692 >>693
ありがとうございます
なんでしょうか土日だってので長距離走る人が多いからとか？
今日101キロ、初めての100キロ超えに加えパンクで2時間歩いたせいか、疲れて何も考えずに購入してしまいました
どっちかというと後ろからが好きなのですが前にしてみます
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:59:38.80 ID:H1A8CK+c.net
- >>678
なんでそのレベルのやつがそんなおもちゃ持ってんの？盗品？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:01:27.17 ID:aDUcBUdy.net
- 可能性はあるな
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:02:24.08 ID:Re77qTyj.net
- >>695
車両引き渡し時の説明を全く聞いてないんじゃい。
シフトチェンジが判らないって質問も過去にあったし。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:15:37.64 ID:wYekFOfR.net
- ・ショップで買ったら当然合わせてくれる
・通販で買っても取説があるか知識があるか調べてから買う
・友人から貰う場合も教えてくれるか合わせてくれる
・DQNが盗んだ場合、調べるのも（勉強するのも）面倒だから２ちゃんで聞いちゃえとなる確率100％
確定だな
上手く誘導して捕まえられたかもしれないのに本当に馬鹿親切な奴が教えたんだな
スレ的にはOKなんだが・・・
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:21:12.34 ID:bMBJQDCJ.net
- 近所にビンディングペダルにスニーカーで乗ってる奴いたけど半年ぐらい前に捕まった奴いるよ
近所のおばちゃんが教えてくれたよしかもその一家すぐに引っ越したチャリ泥で引っ越すのかと思ったけど
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:34:04.70 ID:WdSn0DAg.net
- >>697
サドルの調整のやりかた、というか各種調整のやり方の説明無かったですねえ
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:36:37.35 ID:wYekFOfR.net
- まあそう言うわなｗ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:47:09.54 ID:bMBJQDCJ.net
- >>700
俺が買ったところはトリム、シフト操作、ペダルの回し方、タイヤ交換等は教えてもらったけどサドル、ディレーラー等
の調整は無料で見るから調整したいときは持ってきてて言われたよ
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:54:52.49 ID:iDgTYsfs.net
- というか今はいくらでもスマホやPCで調べたりマニュアル見たりできるのに、それをしない輩って何なの
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:56:51.87 ID:aDUcBUdy.net
- どう考えてもググるほうが早いと思うんだよな
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:01:02.95 ID:WdSn0DAg.net
- >>702
HAHAHA一切ないですねｗ
私はレンチもドライバーも慣れてるので見ながらあれこれ考えてどうにかできますけど、不得手な人には難しいでしょうね
都心のお店ですので持って行くだけでも大変ですしねえ
グリップ交換するときに中がどういう仕組みなのかはわからなくて別の店で教えてもらいました
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:10:45.83 ID:H1A8CK+c.net
- >>705
バカ自慢は他所で
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:14:58.95 ID:WdSn0DAg.net
- >>706
ネットで調べればってよく見ますけど、意外と出てないことは多いですよ
あとIDでみましたけど、あなたの書き込みも総じてレスでかる～く否定されているものが多いですねえｗ
少し自信過剰なんじゃないですかね？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:15:37.00 ID:H1A8CK+c.net
- >>707
調べ方が悪い
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:16:16.78 ID:aDUcBUdy.net
- 今日からここは馬鹿な奴等が戦うスレッドになりました
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:18:05.68 ID:J3qKQf/s.net
- 「ネットで調べれば」って言われたからこのスレで質問してるんじゃないんか？
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:27:37.63 ID:4uQ8y/iF.net
- 質問は調べると言わないんじゃね？
わかんないけど
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:29:53.85 ID:wYekFOfR.net
- みんなID真っ赤なのにワロタｗ
俺も含めて
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:32:38.87 ID:lyTK9ZaN.net
- 今さっきの出来事なんだけど、Ｔ字交差点で無灯火、左折のみの信号もあるのに対向車線を使ってアウトインアウトしてる馬鹿がいた。、
自分が車の時に轢いてしまったらたまらんから、つかまえて注意した。う～とかあ～しか言わないから「もう乗らないほうがいいよみんなのために」って言ったら、は？な？としか言わなくなって
俺のボロクロスのタイヤ蹴られて怖くなって逃げたけど、ガチ勢の一部にあんなやつおるんか？ぱっと見ヘルメットつけてビンディングシューズでコルナゴにデュラだったからそんなニワカとかには見えなかったけど。
死にたいのか生きたいのかよくわからん
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:43:59.17 ID:YAFe/IWk.net
- どうしよう、グリップ付け替えようかと思ったら、3/4くらいハマったところでうんともすんとも言わなくなった
抜くこともはめることもできない。
もう片方ははまったけどバーエンドとの間に1センチほど隙間があいてしまってそこから動かなくなった
なにこれどうすればいいの？固すぎてクレも入らない
ちなみに最初はクレ塗りたくってスルッと入ったけど、10秒後には全く動かなくなって固まった
もうどうしようもない
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:44:01.12 ID:wYekFOfR.net
- 「もうガチで死にたい」まで読んだ
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:44:31.64 ID:YAFe/IWk.net
- グリップ変えるだけなのに手が血まみれになった
まじでどうしよう助けて
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:44:46.68 ID:OoxvwP8C.net
- それはどういう質問だ？
俺は間違って無いよな？ってことか？
ほっとけよ、注意したからって治るワケねえべ
他人様に道端説教してそいつを変えられると思ってるなら大いに間違いだ
俺は説教したぞ！と満足したかったんならこんなとこで共感求めるな
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:45:45.79 ID:ha0JO8wx.net
- ほんとに血まみれなら簡単だ
119と押すしか無いだろ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:46:04.34 ID:wYekFOfR.net
- 「抜く」「はめる」「固すぎて」「スルッと入った」
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:46:39.61 ID:ha0JO8wx.net
- タクシーで病院でもいいけど
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:47:05.74 ID:OoxvwP8C.net
- >>716
グリップ嵌めるときはパーツクリーナーが良いんだぜ
すぐ揮発するし
取り合えず手洗って消毒したら、マイナス突っ込んで隙間からもっぺん556したら？
多少の傷やダメージはしゃあない
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:48:33.82 ID:lyTK9ZaN.net
- ガチ勢の中にも交通ルールの認識がないやつがおるんかと聞きたかった
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:52:27.29 ID:9fxKAEqN.net
- >>714
バケツにお湯はってグリップ浸けて柔らかくするといいかもね。
グリップ付ける時は握らず、末端を叩くと入りやすいよ。
滑りが悪い時は石鹸水ちょい付けで。
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:53:08.29 ID:OoxvwP8C.net
- >>722
そいつがガチなのかポーザーなのかなんて知らんわ
金さえあればデュラでもなんでも買える
そして居るかいないかで言えば居るに決まってんだろ
人間を何だと思っとるんじゃ
世界はキチガイだらけなんじゃ
そいつがサドルバッグから六角を取り出して殴りかかってきたらどうする？
キチガイは放置するしか無いんじゃ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:55:54.40 ID:lyTK9ZaN.net
- そうだな早めに逃げてよかったわ。
事故には巻き込んでほしくないな。
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:59:15.78 ID:Re77qTyj.net
- 自損で死んで欲しい人物の一人だな
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 23:30:02.21 ID:YAFe/IWk.net
- グリップはまった！！！
マイナスドライバー思いっきり差し込んでクレ垂れるほど噴射したらできた！！！みんなありがとう
バーエンド着けて思ったけど、これバーエンド握ってる途中にバーエンドが取れたら大事故じゃね？
こんなのに人生預けられるか
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 23:36:53.71 ID:9fxKAEqN.net
- それは飾り除いた全ての部位に言える事じゃね？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 23:47:01.49 ID:Uk6YxAT8.net
- >>727
だからバーエンドをよく使う人はそのうちブルホーンに流れていく
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 23:58:22.44 ID:YAFe/IWk.net
- >>728
確かに
前輪がら取れたらそれこそ頚椎骨折とかで寝たきりだよな・・・
そう考えたら怖いな
>>729
ブルホーンに変えたら「ステムが折れたら・・・」って考えちゃうんだろう
ビビりなだけか・・・
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:00:27.14 ID:3dKLfLSU.net
- ブレーキの効きが良いって言うのは具体的にはどういうことなんでしょうか？
今乗ってるロードにAXISと言うブレーキが付いてるんですけど、これが割りと評判悪いんですよね
30キロ以上の速度から急停車しようとすると少し強めに握っただけでタイヤロックちゃうんですけど
これはある意味効きが良いとも言えませんか？
性能の良いブレーキって言うのはギリギリロックさせない調整がし易い的な事なんですかね？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 00:09:29.10 ID:uCaeHP7Q.net
- その通りでロードの場合は高速でのコントロール性がグレードの違い
馬鹿が105以上は効くと何が効くのか分からずに書き込んでいるだけ
ロックするのはダメキャリパー
シマノのグレードはちゃんと人のレベルに合わせてある
初心者グレードはちゃんと初心者の速度域でコントロールしやすい設定
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 01:53:51.90 ID:0xd1/ovi.net
- おすすめのメガネないでしょうか？
この前夕方頃走ってた時、大量のコバエの群れに突進してしまって、トラウマになりました
前傾姿勢になっても隙間が開かず、装着感のいいメガネありますか？
度は無しで、UVカットはどちらでも構いません
むしろ透明のグラスの方がいいかな、と思います
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 02:06:45.10 ID:0zH5cV0D.net
- >>733
顔の形は人それぞれだから、試着して決めるしかないね。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 02:58:24.34 ID:Hi2m0vW5.net
- いかにもスポーツっぽいのだとレンズ部だけで顔を覆うけど
例えばオークリーのモンスタードック（今は無いと思う）みたいに
フレームの主張が強いタイプだと、フレームが太くて隙間が少なくなるから
アイウェアの中ではゴーグル寄りのような使用感が得られるかも
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 02:58:31.67 ID:iSwr+Ao0.net
- 本当にコバエかな？
アブラムシか蚊柱かもね
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 03:02:45.41 ID:TswSVSxP.net
- >>733
UVカットは絶対に必要
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 04:35:57.15 ID:+i7Dd6Mi.net
- ダボ穴にキャリア用、フェンダー用ってあるんですか？
穴があればキャリアでもフェンダーでも装着できるんですか？
フレーム強度的にキャリア用、フェンダー用という穴の開け方があるんですか？
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 07:17:13.05 ID:aZrVYz/8.net
- >>727
お前みたいなのは自転車弄らないでくれ。迷惑だから
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 07:25:10.51 ID:0zH5cV0D.net
- >>738
どちらに使うかは穴の位置で決まるんじゃないかな。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 07:36:12.92 ID:CKnKvtip.net
- 調べるとか以前に見ればわかるだろ
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 07:57:28.29 ID:Mvywid+s.net
- >>731
ブレーキをグレードアップするだけでは足りない。
ロックしてしまうのは「タイヤのグリップ力が低い」可能性もある。
後輪への「体重移動」(技術)も必要。
まあ、良いブレーキに交換して一つ一つ要素を潰していくのはいいことだ。
>>733
オークリーは透明でも全てのレンズがUVカット。と書いてあるな。
アジアンフィットなモデルも多い。
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 08:02:28.05 ID:aZrVYz/8.net
- >>742
レンズの色とUVカットは関係ありませんので
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 08:08:33.03 ID:yYsjlTIR.net
- >>743
性格も悪けりゃ頭も悪い
お前の迷惑さも相当なもんだな
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 08:42:45.24 ID:shHqNK88.net
- グリップ嵌められないやつはボルト式
を買えよな油流すとか馬鹿だろ
迷惑かける前にやめろ
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 09:04:51.51 ID:2ZwYCmXJ.net
- 普段のメガネの人ってやっぱ普通のメガネで走ってるの？
無いよりましだけど下りで40越えると風で目が乾く
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 09:18:09.76 ID:aEPOYKqX.net
- 昔のサイドプルブレーキ(今のママチャリのブレーキの様なシュー取り付け部)にも
今のロードバイク(アルテグラグレードのカートリッジ式)のシューは付けられるでしょうか？
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 09:30:57.88 ID:1z7xzrCO.net
- >>746
オークリーとは言わないが度付きのアイウェア作るかオーバーグラス買うといい
取りあえずならJINSででも作るといい
アイウェアスレでJINSの名前出すと発狂するから行かないのが吉
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 09:36:29.30 ID:38xk1Det.net
- テンションとガイドのプーリって皆変えてるのか？
変えた奴からデュラのいいよ！って言われて
ふむふむ！そうなんか！って感じなんだが
体感出来る物なのか？それともデュラ＝最高と思いこんでる故の効果
なのか？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 09:47:05.60 ID:6SvVBFZA.net
- >>746
スポーツ用の軽くて汗に強いフレームにUVカット機能のあるほぼ透明の
ﾚﾝｽﾞ入れたメガネ（昔野球の古田もしてたようなの）と
ガチなアイウェアを度数入りにしたのの二種類使ってる。
ガチなのは度数入りにすると最低でも4万～5万位するからちょっと気合いいるよね。
アイウェアにするとメガネ持ち歩かないといけないから、ガチのりの時位かな。
普段はスポーツ用のメガネ。どうしても乾く時はドライアイ用の目薬持ち歩いてるから
意外と自転車乗ってて乾きすぎてつらいとか、充血するとかない。
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 09:47:22.51 ID:ehSExOPb.net
- 体感はできません
ベアリングにすると確かに軽い（指で触ると）のです
ブッシュ式はグリスの重さがあるから当然ですし、回転数が上がるほど差もなくなりますよね
私は一時期プーリーを良く分解していましたので、面倒になりベアリング化してみましたが意味は無いと感じます
自分が生活をかけたレースをしていて、色々な物を犠牲にする必要まであるなら効果もあると言えますが
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 09:50:08.65 ID:aZrVYz/8.net
- >>744
マトモなサングラスのレンズは基本的にポリカーボネート製で、この素材自体が紫外線をカットすることを知らんのか…
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:09:04.12 ID:0BPCiyPf.net
- 普段メガネだけど、長時間自転車乗るときはコンタクト＋アイウェアだな。
事故った時の安全性（割れて顔を傷つけない）とか、UVカット性能、防風性能なんかを考えると
ちゃんとしたアイウェアの方がいい。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:15:40.43 ID:F6AUbsqw.net
- うん
透明な樹脂は紫外線をほぼ100%通すものだとばかり思ってた
by年寄り
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:18:23.98 ID:d8jAEn/7.net
- >>754
色付きだろうが関係ないけどな。ちょっと考えたらわかるだろ？コーティングで色つけてるわけじゃないんだぞ
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:30:41.01 ID:yYsjlTIR.net
- >>752
アスペ乙
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:32:04.46 ID:ehSExOPb.net
- >>756
751さんの言う通りですよ
あなた本当に情けない人間ですね
かなりみっともない性格だ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:37:12.25 ID:cKuXPuOt.net
- >>756
アスペ言いたいだけの低能乙
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 10:57:56.72 ID:0zH5cV0D.net
- >>747
穴径を若干拡げたり、アーム厚みが足りずワッシャー追加か短いボルトへの変更が必要になる可能性あるね。
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:05:20.58 ID:uX4u2nKg.net
- 度入りでオークリーは高いけどやっぱり価値はあるよ
5年使っているがまだまだ使えるので買い替えの予定はない
定番ならそれほどモデルチェンジしないし
とにかく使いやすくて丈夫
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:06:09.34 ID:yYsjlTIR.net
- >>757
>>758
はーめんどくさ
まず>>742>>743で話が繋がってるかどうか見てみな
次にそれをバカにされての反応>>752
知識の正誤で争ってるわけじゃねーんだよ
一人でそう思ってムキになった文盲アスペの>>752さん乙って話だ
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:11:11.32 ID:aZrVYz/8.net
- 心底どうでもいい。面倒ならわざわざ出てくるな
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:25:59.62 ID:eLhhueB5.net
- どうでもいいなら（ry
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:31:48.53 ID:YOXk4+4E.net
- 好きにしろよ
そんな何kmも下り坂が続くような場所に合わせらんねーよ
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:34:05.60 ID:dgLpW+Yj.net
- そういう嫌な書き込みは、有識者に情報書いてもらいたい時に煽ってレス乞食する時だけにしといた方がいいよ
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:47:47.66 ID:x1rLzDMm.net
- >>761
素直に知りませんでしたごめんなさいって言えば
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 13:50:16.02 ID:TJqaex46.net
- 私は知ってたけどごめんなさい
この流れはこれで終わりにしてください
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:04:51.04 ID:5BT8CZKJ.net
- ホイールって多少は振れてるいるものですか？
GIANTのDEFYを買ったのですがホイール回して上から見ると少しブレているような？感じに見えます
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:12:14.45 ID:WmGv9Hp4.net
- まー１mm位のフレがあっても気にしない事だね。
そのレベルが気になるなら金払って直すと良いが、付属ホイールにそこまで精度求めてもって感じ。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:18:27.01 ID:TOia3oUm.net
- >>768
マルチー
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:22:07.97 ID:5BT8CZKJ.net
- >>769
なるほど、1mmぐらいあるのか見てみます
>>770
流されたし
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:41:42.11 ID:7PQfo7r/.net
- >>771
190 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/05/25(月) 13:46:57.14 ID:5BT8CZKJ [1/3]
ホイールって多少は振れてるいるものですか？
GIANTのDEFYを買ったのですがホイール回して上から見ると少しブレているような？感じに見えます
196 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2015/05/25(月) 14:02:54.95 ID:5BT8CZKJ [2/3]
ホイールって多少は振れてるいるものですか？
GIANTのDEFYを買ったのですがホイール回して上から見ると少しブレているような？感じに見えます
201 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2015/05/25(月) 14:23:18.89 ID:5BT8CZKJ [3/3]
質問をくだらい争いで流すからだろばか 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:45:59.04 ID:hbsG5JfK.net
- レンズのUVカットコートはレンズが黄色く焼けるの防止の意味合いだと思ってるのだが。
目からみればどちらでも変わらないが、コートしてあることでレンズが長持ちするって感じ？
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:47:07.63 ID:x1rLzDMm.net
- これは酷い。マルチ認定でおk
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 14:56:59.19 ID:1z7xzrCO.net
- >>773
UVカット付きと宣伝するためか本当に黄色変化軽減なのか判らんね
後者なら均一に劣化しないから屈折や特性変化軽減だろうけど
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 16:24:54.22 ID:0BPCiyPf.net
- 長時間眼球に紫外線が当たると白内障などの病気の原因になる。そのためのUVカット。
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 16:42:53.22 ID:svtfFbFT.net
- 既に他スレでもお尋ねしていますがこの真ん中の靴べらを買えるサイト教えて下さい。
http://yooying.com/p/990306917298975739_677828563
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 17:04:00.96 ID:DDrz15Ca.net
- 105のチェーンガイドを調整する2本のネジのネジ山がなめてしまったので新しいのに変えたいのですがそういう部品は何処で売ってるのでしょうか？
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 17:09:20.70 ID:DFkvhw34.net
- ホームセンターにあるんじゃないかな
なければシマノのスモールパーツ取り寄せるか取り寄せてもらって下さい
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 17:13:09.98 ID:q5nh0e1b.net
- >>778 大きなスポーツ自転車店なら取り寄せてくれるはず
個人の小ささ店に行くと、嫌な顔をされる可能性高し。
通販ならここ
ttp://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoRP.html
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 17:47:14.99 ID:aacxz2Ep.net
- >>778
滅多にいじらない所だからちょっとナメたくらいならそのままでもいいじゃない？
動かないほどなら交換するしかないが、普通はそうならないけどね
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 18:47:06.55 ID:ogAuMasH.net
- ふと思ったんたけどコーナーとかでめっちゃ倒してる人いるじゃない
瞬間的にホイール横から体重かけることになるわけだけど痛まない物なのかな？
ほんとふと思っただけなんだけど
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:11:23.90 ID:yPpn1n9j.net
- >>782
馬鹿じゃねえの？
現在のホイールがそんな間抜けな設計のわけねえだろ。
ちゃんと計算されてる。角度とか。
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:14:39.86 ID:0BPCiyPf.net
- >>782
遠心力とつりあった結果の角度だからホイールに横向きの力がかかるわけじゃないけど、
自転車の細いタイヤは側面のグリップが考慮されていないから、角度付きすぎるとスリップして危険。
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:17:14.26 ID:TOia3oUm.net
- 倒してる分遠心力と釣り合い取ってるんだからそんなに横からの力はかからないよ
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:18:32.07 ID:TOia3oUm.net
- 先にかかれてた、すまん
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:19:03.36 ID:KIDzHtv1.net
- ライトウェイのシェファード2014年モデル？のグリップを交換したいのですがエルゴンGP2のsサイズに変えたいと思っているのですが
ハンドルの横の長さは初期装備と同じじゃないとつけることができないのですか？
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:31:00.05 ID:c/BIoEWa.net
- ベランダにカバー掛けて置いているのですが、
これってタイヤゴム劣化しますよね？紫外線カットする自転車カバーおすすめおしえて！
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:31:55.28 ID:6loqf4hM.net
- >>788
結局は「室内保管」
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:31:58.74 ID:xTNgbecY.net
- まぁ倒したぐらいで歪んだら転倒とかしたら即歪んでまうわな
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:41:43.44 ID:0zH5cV0D.net
- >>787
今より短くなる場合は基本的に問題なし、
長くなる場合は事前にレバー類を内側へずらしてスペース確保可能か確認が必要だね。
特にハンドル切り詰めてたりすると曲がりやテーパーに邪魔されレバー類が内側へ移動できずに現在より長いグリップは付かなくなる可能性があるね。
その場合はグリップを切る事で対応出来るけど、切れるか・切って問題ないかはグリップ銘柄次第だね。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:42:54.65 ID:0zH5cV0D.net
- >>788
単車用のがゴツくていいかもよ。
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:02:07.01 ID:KIDzHtv1.net
- >>791
回答ありがとうございます
レバー類を内側にするのはネジを緩めて移動させるだけでいいんですよね？
その時に何か注意することはありますか？
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:16:09.11 ID:0zH5cV0D.net
- >>793
ワイヤーの取り回しが変化するので不都合あるならワイヤー長の見直し（移動量は知れてるからたぶん大丈夫だとは思うけど）
粗悪な工具は使わない、締め付けトルクは適切に、
かな。
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:29:53.66 ID:uGAjR27P.net
- フラペでのシューズについての質問です
今、アディダスのランニング用のよくあるスニーカを履いていますが
ぺだリング中はつま先に力がかかるため、
１，２時間こぐと小指が痛くなります。
フラペだとどのような靴が自転車に最適なのでしょうか。
ちなみにサイズは少し大き目ですが痛くなります。
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:50:30.51 ID:vqomv3TN.net
- ビブラムなら小指は大丈夫じゃね？
漕ぎやすいかは知らん
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:53:17.13 ID:6loqf4hM.net
- >>795
ペダルを踏む位置を間違えてる。
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:57:34.46 ID:q5nh0e1b.net
- >>795 ジョギング用、スニーカー共にソールが柔らかくて、自転車には正直向かない。
ちょっと固いインソールを探して敷くか、MTB用のSPDシューズを金具無しで使う手もある。
あと、小指が痛くなるのは、ペダルを踏む位置や踏み方が悪いかも？
スニーカーでも１．２時間では、普通痛くはならないよ。
オレは普段ロード（SPD-SL）、MTBはSPDだけど、先日スニーカー履いて
100kmサイクリングしてきたけど、どこかが痛くなるというより、
足の裏全体がなんか疲れた感じになったかな。
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 20:57:54.54 ID:aZrVYz/8.net
- >>795
グイグイ力で踏んでるんじゃない？漕ぐんじゃなくて回せ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:04:14.18 ID:vqomv3TN.net
- O脚なのかもしれん
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:06:47.84 ID:Mvywid+s.net
- >>746
私はオークリーの「度付きサングラス(調光レンズ)」を愛用。
値段は高くなるけれど、顔のカーブに沿うようにレンズがなっているので
40km/hを超える速度でも風の巻き込みは極小。
うっかり普通のメガネで出かけてしまうと全然速度を出す気がわきません。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:08:39.94 ID:q5nh0e1b.net
- >>800 それだわ！
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:09:12.19 ID:QnJEteCh.net
- >>801
弱ぇ
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:25:52.82 ID:Mvywid+s.net
- >>795
私もSPDシューズのクリート無しがベストだと思う。
でもつま先立ち状態になっているなら、サドルが高すぎなのかもしれないね。
レバーやダイヤルで締付け力が調整できる靴なら、靴の中でつま先が前にずれる
ことを止められる(甲で支える)ので爪先立ちだとしてもつま先に力はかからない。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:28:26.66 ID:FYjbDZTW.net
- >>745
迷惑って誰に対しての？
ググったらクレ塗ったり石鹸塗ったりクリーナー？塗ったりとか色々なんだけど
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:46:13.22 ID:Scg38lJH.net
- すっぽ抜けて事故るって言いたかったんじゃない？
水以外アカンよ
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:47:26.83 ID:jdritYvR.net
- クレが556なら、やめたほうがいいと思うよ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:53:34.53 ID:vqomv3TN.net
- SPDにして長距離走って膝が痛くなるようならO脚
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:55:44.51 ID:KIDzHtv1.net
- >>794
遅くなりました
色々教えてもらってありがとうございました
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 21:59:03.61 ID:aZrVYz/8.net
- >>805
お前も迷惑だから外に出るな
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 22:00:20.04 ID:YmPyDb8X.net
- 丸石のホットニュースALみたいに変わった面白い軽快車が欲しいです
おすすめってありますか？
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 22:01:32.41 ID:vqomv3TN.net
- >>810
お前のように無駄に攻撃的で解答する気もなく初心者を罵倒して楽しむだけの奴って何で生きてるの？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 22:22:22.01 ID:aZrVYz/8.net
- >>812
お前みたいな暇人が突っかかってくるのが笑えるから
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 22:28:29.95 ID:7PQfo7r/.net
- MTBで山を走る人たちのスレ 47本目 [転載禁止]c2ch.net
自転車板 写真部96枚目 [転載禁止]c2ch.net
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 332 [転載禁止]c2ch.net
MTB初心者質問スレ part88 [転載禁止]c2ch.net
【MTB】マウンテンバイク購入相談スレ 17台目 [転載禁止]c2ch.net
自転車板 写真部96枚目 [転載禁止]c2ch.net
82 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2015/05/25(月) 20:55:05.43 ID:aZrVYz/8
>>81
お前がいるなら貼らない
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 332 [転載禁止]c2ch.net
798 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2015/05/25(月) 20:57:54.54 ID:aZrVYz/8
>>795
グイグイ力で踏んでるんじゃない？漕ぐんじゃなくて回せ
enduroのシール入れるとかなりいい動きして気持ちいいんだが
自転車板 写真部96枚目 [転載禁止]c2ch.net
112 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2015/05/25(月) 21:57:43.36 ID:aZrVYz/8
>>108
毎日在庫貼りまくった結果、クソムシ野郎が調子に乗りまくって収集つかなくなるがよろしいか？
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て29 [転載禁止]c2ch.net
828 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2015/05/25(月) 22:03:40.26 ID:aZrVYz/8
>>827
そんなもん時と場合による
自転車板 写真部96枚目 [転載禁止]c2ch.net
124 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2015/05/25(月) 22:05:03.71 ID:aZrVYz/8
>>124
あんたのその発言も病気入ってるよ
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 22:30:05.87 ID:urpJqL2D.net
- 皇族の佳子様に恋しちゃったんですが
よしこ？かこ？のどちらですかね？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 22:33:05.98 ID:QnJEteCh.net
- >>813
あーそれね！
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:08:34.73 ID:aZrVYz/8.net
- >>814
で？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:13:49.55 ID:kPtJgNTt.net
- >>818
今でしょ！！
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:24:53.47 ID:ZQQZRpaY.net
- ID:aZrVYz/8
キチガイじゃんｗ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:39:41.77 ID:lzoq7UGp.net
- >>815
けいこ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:55:00.25 ID:dnRNv1R9.net
- 町中を走るんならどのタイプのチャリが良いのかな
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:56:55.01 ID:aZrVYz/8.net
- >>821
ママチャリ
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 23:59:44.64 ID:dnRNv1R9.net
- >>822
安いママチャリ乗ってるけどその方が良いのかな
都内を3時間は軽く乗るけど
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:04:24.13 ID:SsupQiQx.net
- 補助ブレーキ外すとなると、ワイヤー交換とかしないといけないんだよね
工賃出してでも素直にプロに頼むべきだろうか？教えていただきたい
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:04:24.39 ID:L6tiR0D9.net
- >>823
そいつの発言チェックしてみ
相手にするべきじゃない
質問については同じ街中でも色々あるから
もう少し詳しい使い道、想定を書いてくれると返事しやすい
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:13:38.83 ID:uY8ui3AT.net
- >>823
高いママチャリが最強
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:14:11.32 ID:chHh5HOg.net
- >>824
ブレーキなんて簡単なんだから自分でやってみ
ディレイラーとかは任せたほうがいいけどね
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:14:20.09 ID:uY8ui3AT.net
- >>824
そんなことここで聞いてる時点であなたには作業できません
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:16:40.54 ID:ETr2IOrL.net
- >>825
は？ママチャリすすめられると不都合でもあんのかお前
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:21:25.18 ID:f96yMyAc.net
- >>825
詳しく書くと、上野を中心に23区何処でも走る感じです
チャリに乗ってるのは３時間では効かなく５時間くらい乗ってる時もあります。
ママチャリしか乗ったことがありません。
上野を中心なんで急発進する電動アシスト自転車では逆に危ないような気もしますし
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:29:23.18 ID:chHh5HOg.net
- ママチャリでいいような気がする
クロスでもいいんだけど装備品に金かかるし
急ぎならバイクでも走らせるでしょ？
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:36:20.91 ID:f96yMyAc.net
- 土手とかも走るからせめてギア付きのママチャリのが良いのかな
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:49:00.95 ID:uY8ui3AT.net
- >>830
予算あるなら電アシ。今時のはそんなアホみたいな急発進しないし、危険と思うなら上野では電源切っとけばいい
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:49:56.25 ID:uY8ui3AT.net
- ちなみにその使い方でスポーツ車だとメンテナンスが頻度が高くて面倒だからやめとけ
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:56:22.92 ID:f96yMyAc.net
- >>833
予算はそんなありませんので若干高めのママチャリで我慢して乗り潰します。
スポーツ車は眺めるだけにしときます
ありがとうございます
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 00:57:48.44 ID:uY8ui3AT.net
- >>835
メーカーもののマトモなママチャリはちゃんとメンテしてれば10年でも使えるんだが
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 01:01:03.11 ID:f96yMyAc.net
- >>836
今はあさひ自転車の27インチの1万ちょいのギアなしです。
凄いペダルが重いんです
まだ１年も経ってないんです
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 01:02:18.59 ID:uY8ui3AT.net
- >>837
空気圧
チェーン
ハンガー小物
メンテしてんの？
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 01:07:14.42 ID:f96yMyAc.net
- >>838
空気圧は良く乗るんで一ヶ月に２回位は入れる感じです
チェーンの油はクレGO-GOを半年に一回くらいです
ハンガー小物とは？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 02:12:28.54 ID:uY8ui3AT.net
- >>839
チェーンからキュルキュル、ガタガタ音してないか？あと、5-56な
で、その頻度で5-56なんか意味ないから毎日さすかその辺のエンジンオイルでも使いなさい。つーかその調子だとまともなメンテなんかされてないようだから、自転車に持ち込んで見てもらった方がいい
ハンガー小物はペダルがついてる棒の根元のベアリングのこと。これもどうせ死んでるでしょ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 02:31:54.57 ID:SJGhh3U8.net
- 6月に岐阜側から乗鞍スカイラインへのヒルクライムに挑戦したいと考えています。
日本で自転車が通行できる場所で一番高い場所は岐阜と長野の県境だと聞き、どうせなら県境まで行きたいのですが、乗鞍エコーラインが通行規制中でも県境まで行くことは出来ますか？
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 04:08:56.72 ID:arlRPxWy.net
- 坂を登るときだけ後ろの方？だと思うけど、そこらへんからパキ、パキ という音がします
原因は何が考えられるでしょうか？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 04:13:48.44 ID:VzQmgs8j.net
- >>842
スポーク鳴りかな・・
スポークの交差部分きれいに掃除して薄ーく油塗れば止るかも。
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 04:17:48.41 ID:z0Z3zjDM.net
- >>839
適正圧に調整してるのか？
タイヤの摩耗は早くなるしパンクし易くなる。
チェーンにスプレーオイルは劣化を早めるだけ
丁寧にチェーンの繋ぎ目にチェーンオイルを
さして、余分なオイルは拭き取る。
ペダルの付いてるクランクを左右に動かして
動く様ならボトムブラケットが傷んでる。
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 06:52:22.44 ID:j3klZu7m.net
- あさひの自転車は手でクランクを逆回転させると、抵抗感じるくらい
チェーンが張ってあるな。 ソース：うちで買ったシティサイクル2台
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 07:06:09.28 ID:zYinaorV.net
- 1kmとかの短い上り坂で、ガチのローディが力試ししあってるstrava区間ってない？
都内みたいに坂道が貴重だけど強い選手も多く住んでるようなエリア
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 07:19:42.94 ID:Yi/SLwtV.net
- 29インチのMTBを街乗りしてるんですが、
キャットアイのサイクルコンピューターCC-VT210Wは
取り付け可能でしょうか？
バイクはKUMA29.3でフレームは48です。
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 07:42:04.46 ID:YfLG7t1i.net
- なんで自転車乗りって交通ルール守らない奴がたくさんいるの？
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 07:52:25.58 ID:j3klZu7m.net
- >>846 ttps://www.strava.com/segments/%E9%80%A3%E5%85%89%E5%AF%BA-1967103
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:02:48.73 ID:j3klZu7m.net
- >>847 付くよ
これ参考に
ttp://mono-diary.net/bicycle/cc-vt210w/
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:16:41.38 ID:Yi/SLwtV.net
- >>850
ありがとうございます。
サイズやサスとの干渉が心配でしたが大丈夫ですかね？
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:23:01.54 ID:To24jvF2.net
- おはようございます。
フェルトのＺ5にホイール変えようかと思います。予算13万くらぃだと何がおすすめですか？
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:25:50.36 ID:5D/hyg6S.net
- ママチャリでちょっと遠出できる程度で自転車通のつもりになってる人が居るのがなー。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 08:55:57.90 ID:pxmJ8vTr.net
- >>848
質問の前提が間違ってる
自動車乗りにもバイク乗りにも歩行者にも守らないやつは沢山いる
自転車がーとか関係なく人間には一定割合そういうのが存在する
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 09:06:28.99 ID:5TRNKG57.net
- 自転車のメンテによく使う工具ってアーレンキーくらい？
他にこれは絶対持ってた方がいい工具あれば教えて欲しい
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 09:08:28.54 ID:uY8ui3AT.net
- >>855
ドライバー
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 09:20:18.34 ID:5TRNKG57.net
- >>856
クロスのサイズは小さめでいいかな？
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 09:26:58.14 ID:kXdFlZES.net
- まずは2番かな。
あとよく使うのはスタンドと空気いれだね。
他は必要に応じて揃えて行けばいいと思うよ。
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 09:30:58.28 ID:pxmJ8vTr.net
- >>855
工具とは違うがきちんとメンテするならウェスは工具よりも沢山使う
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 09:47:06.26 ID:5TRNKG57.net
- >>858
メンテスタンドはトップチューブ掴んで固定するやつ( http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B001C85ZWM/ref=pd_aw_sbs_200_2?refRID=18WN42FH2D51TM8AY10X )みたいなのがいいかな？
空気入れはあるから大丈夫
>>859
ウエスかー
買うの馬鹿らしいけどあると便利だよな雑巾とか使い分けるの面倒くさいし
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 09:55:01.16 ID:kXdFlZES.net
- >>860
クランプ式とエンドとBBで支えるの一長一短だと思うんだよね。
俺は両方買ったけどクランプ式のが使う機会多いね。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:10:34.20 ID:5TRNKG57.net
- >>861
普段の屋内保管用にも使いたいからクランプ式にするわ
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:16:43.32 ID:riau4zzc.net
- >>840
ブレーキ関係以外で、させそうな所に油を差してみます
ありがとうございます
>>844
チェーンに適度に油をさしてみます
ありがとうございます
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:22:06.10 ID:20avR3x2.net
- >>860
清掃用にワイプと刷毛
よく使うのがスプロケ外し
AZのチェーン洗浄器セットとパーツクリーナー
まぁ、パーツクリーニングせっとやね
個々揃えるの面倒ならシマノのプロツールボックスが無駄ないよ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:23:36.18 ID:zYinaorV.net
- >>849
いいねーありがとう
すげえなここ。70kgあったら4分400W出しても100位入れないだろうな
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 10:55:28.93 ID:uY8ui3AT.net
- >>863
いや、読んだ？店で点検受けてみろよ。使用状況とあんたの書き込みから察するに絶対マトモな状態じゃないから
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 12:18:17.04 ID:YA+kLsPr.net
- 297 ツール・ド・名無しさん ↓ 2015/05/26(火) 09:38:26.09 ID:65g9rkTK
まあXTRがブースト規格のクランク出す時代ですし
当然ハブも出してくるんだろうな
＞＞ブースト規格って具体的にどんなものなんですか？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:10:24.41 ID:pFPIm7qq.net
- >>852
予算が10万とか15万じゃなくて、13万？
Zだからレース志向では無いと思うが、用途が書いてないから適当に。
ヒルクラでタイムを縮めたい＞9000-ｃ24
ロングライドで疲れ難く＞9000-ｃ24
レースで使いたい＞少し足して自治区で型落ち鯔湾50のTU
長く使いたい＞自治区でゾンダを3セット
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:33:24.24 ID:e6zr4k5/.net
- 今年の初めに初めてスポーツ自転車（クロスバイク・トレックの）を購入しました。
自転車は幼少期に少しだけしか乗った経験がなく、こんなに楽しいとは思わなくて
すっかりハマり最近は週末ごとに、隣の県や山超えて隣の市に行ったりして大体1日80～100km位
多く走った時は往復で130km越えたりしてます。
で、質問なのですが上記を人に言うと皆が口をそろえてロードに乗り換えろ！と執拗に
勧めてきます。 そんなにロードとクロスバイクでは違うものでしょうか？
余りに勧められる頻度が高く、今の所買い替えは考えてませんが気にはなります。
クロスからロードに乗り換えた人のブログとか読んでみたのですが、早くなった！くらいで
あまり具体的なメリットやデメリットなどないので教えてもらえると参考になります。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:37:38.93 ID:0gOpaNy8.net
- 盗難や転倒した場合の費用がかさむかな
クロスで空気抵抗を減らすポジションを取れるなら速さも変わらない
必要と感じていないならまったく問題は無いとおもいますよ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:40:59.32 ID:NMAxzjCw.net
- >>869
もっと遠くへもっと速くもっと楽に移動できるようになりたいならロードに乗り換えたほうがよいけど、
現状に不満が無ければ無理に換える必要はないよ。
ロードはロードで面倒な部分多いし。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:43:39.76 ID:z9/dC9Hk.net
- ロードに興味が無いならそのままでいいんじゃね？
ただフラットバーだとロングライドで肘が疲れてくるので、ブルホーンへ交換すると劇的に楽になる
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:52:49.75 ID:20avR3x2.net
- >>869
クロスとロード持ちけどただ乗るだけ走るだけならロード速ーいがメリット
逆に現地で買い物や散策ならデカいリュック背負っても楽なクロスの方が気兼ねなくていいと思ってる
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:55:58.62 ID:3Kx30F/S.net
- 転倒した場合の費用がかさむってのがわからんなデュラとかスーレコ付けてたらそりゃかさむだろうけど初心者向けならティアグラやソラでしょ？そんなに変わらないと思う
盗難に関しては地球ロックとかせずに放置する奴が悪い
それでも持ってかれそうな高いチャリはそもそも放置すべきではない
それさえ気を付けてれば基本的に盗まれない
ただ結論は一緒で折角買ったばっかのクロスがあるんだからすぐにロードにする必要はないと思う。
自分なら本格的にロードが欲しくなるまでお金を貯めて高いロードを買うかな
んでチョイノリはそのクロスで、遠出する時はロードを使うみたいな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:57:24.43 ID:/LgDKIWf.net
- 地方から東京に出張で来てるからどこか自転車屋を覗きに行きたいんだけど、都心でオススメの店ってある？
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:57:50.90 ID:3CgAeUox.net
- >>869
ロードに替えるメリット…
ハンドルの色んな部分を持てる＝色んな姿勢がとれるので長時間走り続けても手首や肘が痛くなりにくい
体を閉じて乗ることで投影面積を減らせるので空気抵抗を小さくできる＝向かい風に強い
速度の維持し易くなるので、より楽に遠くへ行けるようになる
デメリット…
クロスよりも適正サイズが厳密になり、サイズが合わないと乗りにくい
より前傾姿勢を強いられる可能性が高く、クロスに比べると人を選ぶ
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:05:38.52 ID:fv2nVzNX.net
- >>869
そのクロスバイクがどの程度のランクのモノなのかで変わってくるけど、
ロードとクロスはけっこう違う
一番違うのはドロップハンドルで、疲れにくいし力も入れやすい
そのおかげで上半身も使って進めるようになるから、スピードも上がる
ダンシングやヒルクライムのやりやすくなる
それ以外は価格帯が上がることによる単純な性能アップかな
単純に性能や精度やフィーリングが向上して、乗ってて楽しくなる
でもそれは高級クロスに買い換えても一緒だから、ロードとクロスの純粋な比較ではない
やっぱりドロハンを使いこなせるフレームであることが一番だと思う
今のクロスにドロハンやブルホーンを付けても、それが前提のフレームじゃないから乗りにくくなる
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:06:45.47 ID:fv2nVzNX.net
- >>875
ごめん、フルカウルリカンベントの販売店はちょっと分からないです
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:10:41.69 ID:uY8ui3AT.net
- >>875
風魔新宿
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:13:41.91 ID:sSifiaWZ.net
- >>875
ワイズ渋谷レディース館
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:19:16.79 ID:j3klZu7m.net
- >>869 一概には言えないが、オレもロードを勧めるな
ロードバイクは自転車として完成された形で、長距離を速く走るのは
一番向いているし、フレームスケルトンもそのように出来ている。
デメリットはやはり、自転車が高い、ホイール、タイヤ他がクロスより脆弱くらいなもので、
基本はクロスと変わらないよ。レースに出るだけがロードバイクじゃないし、
興味があるなら一度は乗って欲しい、目から鱗だよ。
>>875 冷やかしでも入りやすいのは、神宮なるしま、新宿ワイズかな
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:35:09.26 ID:SQ5KjzBP.net
- >>869
ロードのメリット、同じ距離走るとロードは速くて楽。
ロードのデメリットは保管や駐輪に気を使う。
クロスが気に入ってるし、速く走ることにも今以上に楽になる事にも興味がないならクロスのまんまで構わないと思う。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:37:56.60 ID:chHh5HOg.net
- いろんな店で試乗させてもらえばわかるでしょ
急ぎじゃないならいろいろ乗ってみるといいよ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:38:41.30 ID:lnCS+UuY.net
- 誰から調教されてんだ!?
いまどきの素人オンナってリアルに凄すぎ
超本命が今が旬かも..
http://■22◇t.net/d11/6602umi.jpg
■を0に、◇をiに変える
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:40:17.13 ID:0gOpaNy8.net
- 試乗くらいではなにも分からないって
お店関係者は試乗をさせてその気にさせたいのだろうが
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 14:45:42.19 ID:chHh5HOg.net
- 試乗ではわからないそうですか
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 15:11:28.79 ID:ABN5U78o.net
- 長距離用にカスタマイズしているクロスだと、
まあそれほど変わらんかな
ただそこまで自転車が楽しいなら
ロードを買ったほうがいいと思う
クロスは、悪路・街乗りように
カスタマイズしちゃえばいいし。
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 15:20:20.74 ID:5FF9z46M.net
- >>886
キレてるの？否定されて
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 15:40:05.99 ID:f7/ukCuz.net
- でもさー ドロップハンドルの下ハンなんてそう頻繁に握る？
俺がマッタリ派なのかかもしれんが、上ハンばっか使って目を三角にして乗るような下ハンなんかブレーキかけるときくらいでほとんど使わんわ
ブレーキかけるたび握りなおさなきゃいかんからえらい使いにくい
- 890 ：チャリプロ斉藤：2015/05/26(火) 15:56:55.34 ID:Fpp3YeUTM
- 俺はいつも下ハンで、
戦ってるけどね。
ホモだけど
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 16:15:16.25 ID:3XILmybU.net
- 俺は逆にブラケットをほとんど握らない
下ハンの方がブレーキ扱いやすいし車体が安定するからな
ブラケットは視界を広くしたい市街地か、登りで休みたい時くらいしか出番が無い
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 16:24:38.85 ID:Eh/GZrNt.net
- クロス→ロードに乗り換えたけど、上ハンだけでも肩とか握れて姿勢変えられる分疲れにくかったかな。姿勢が低くしやすい分向かい風も楽だし。
28cでVブレーキのクロスだと悪路もそれほど走れる訳じゃなくて、荷物も積まなかったし、フラバーのメリットも感じられなかったので価格の手軽さだけかなぁ。
まあ乗り換えた先のグレード差が大きいかも…。
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 16:43:07.87 ID:pUpJLEEo.net
- 868が乗ってるトレックのクロスバイクって、7.7FXだったりして
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 16:59:41.23 ID:pBUVQOBj.net
- 最近、ロードバイクを買い毎日片道10キロの通勤に使ってますがサイコンの消費カロリーは往復300キロカロリーくらいです。
サイコンの消費カロリーはどれぐらい正しいのでしょうか？体感的には何千キロカロリーも消費したように疲れてますが笑
因みに180、80キロです。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 17:12:23.22 ID:rzNJhStd.net
- >>894
かなり適当だが桁違いというほどではない。
自転車の運動量は少ないので相当ガッツリ走らないと
大したカロリーは消費しない。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 17:19:28.43 ID:PNSb2/qx.net
- >>894
そんなもんだろ。
続ける内に基礎代謝が上がるので1日で見るとカロリー消費は多くなる。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 17:26:30.45 ID:j3klZu7m.net
- >>894 10kmを1時間でジョギングしてもやっと800kc弱lくらいだから、
自転車だとそんなもん。
ブロックＭＴＢに乗り換えればもう少し消費するかもね
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 17:49:06.49 ID:K7um24iX.net
- >>891
エンゾ信者乙
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:03:36.51 ID:uY8ui3AT.net
- >>889
下ハン使わないとダメって誰かに言われたのか？
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:06:48.41 ID:3XILmybU.net
- >>898
すまんエンゾ読んだことないけど、下ハン使いましょう的なこと書かれてるの？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:12:25.40 ID:NN3veuaZ.net
- >>894
完全に正しくってのは無理だろうけど
心拍計ありの方が精度は上がる
心拍なしの方が消費カロリーの数値が多くなる
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:17:50.15 ID:uY8ui3AT.net
- >>900
下ハンしか使わないとかまずポジションがおかしいから
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:26:59.38 ID:j3klZu7m.net
- 下ハン使えないのもポジションおかしいけどな
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:31:31.86 ID:t9iSlkK2.net
- モンハンはどうよ
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:35:09.05 ID:pBUVQOBj.net
- カロリー計算も一概に言えないのですね。
皆様ありがとうございます。とりあえず1ヶ月続けて成果が出たらうれしいですね。
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 18:40:28.94 ID:X8Pr0pzT.net
- DAHON SPEED p8という20インチ(406)の折り畳みに、オススメのブレーキシューはありますか？
クロスについていたシマノのシューをつけていますが、どうも調整がしにくく感じます。20インチ用に長さや曲がりを設計された物があれば良いのですが、なければオススメを教えて欲しいです。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 19:00:26.58 ID:rEIfXqSa.net
- >>903
誰が使えないって言ったか安価つけてみ？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 19:01:03.66 ID:rEIfXqSa.net
- >>906
カプレオのシュー
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 19:29:43.27 ID:pkQdVWFBF
- 下ハンしか握らんポジションで視界も確保されてるって、ドッペルのロードみたいなポジションなんだろうな・・・
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 19:21:08.67 ID:+T8j+HGb.net
- クロスバイクで漕ぎ出し時等にトルクをかけるとガキガキとしなるような異音がします。
BBを新しいものに交換してクランクシャフトなどもグリスアップしたのですが鳴りやみません。
考えられる対処法を教えて下さい。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 19:37:38.92 ID:ont19XTh.net
- >>910
チェーン、スプロケ、ペダル、ハブ、プーリー
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 19:40:29.64 ID:iioO5rAP.net
- >>910
サドル、ヘッドパーツとか、ハンドル
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:01:13.12 ID:JGY6Qhro.net
- 荒川CRで向かい風のとき
俺 体重90kg 10kgぐらいのロード
女 体重不明だが50kgぐらい？ ミニベロ
これで普通にちぎられたんですが、上りだけでなく向かい風も重い人間ほど不利なんでしょうか？
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:02:00.53 ID:+T8j+HGb.net
- >>911
>>912
チェーンも異音がするので交換しました
クランク付近からなるのですが…
ペダル交換してみます
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:03:04.72 ID:MZ9V8vM6.net
- >>894
心拍計の有無で全然違うし、スピードの取得方法によって、も違うよ。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:03:46.43 ID:MZ9V8vM6.net
- >>913
体重が重い云々ではなくお前が貧脚なだけです。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:05:02.47 ID:yoxh6PVd.net
- >>913
デブは空気抵抗も増えるから(´･ω･`)
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:11:52.09 ID:2lVZnWQW.net
- >>913
向かい風って加速の連続だからね。そういう点では加速の軽いミニベロは有利だし、逆にデブ程加速は苦手。
逆に平地無風巡航なんかはデブでも結構有利なんだけどね。
坂だとそれに加えて位置エネルギーがある。坂程じゃないけど向かい風はデブ不利と言えるかもね。
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:20:05.98 ID:AoLpIWn1.net
- >>914
クランクかBBが緩んでるかも
一度締め直してみれば？
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:31:23.49 ID:EM4EpImQ.net
- >>918
加速の軽いミニベロ？？？？？？？
大丈夫かお前
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:42:05.87 ID:2lVZnWQW.net
- >>920
お前が大丈夫か
「もともと「加速が楽でストップ＆ゴーが多い街中などに向いている」といわれるミニベロ」
http://minivelo-road.jp/effect-of-tire-replacement
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:44:57.30 ID:2lVZnWQW.net
- >>920
「20インチのタイヤは700Cと比べて、漕ぎ出しは軽くなります。
タイヤの大きさが小さいですし、その分軽いから、です。
加速は700Cと比べて速いです。」
http://u777u.info/ljrX
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:48:13.12 ID:MZ9V8vM6.net
- 漕ぎ出しの加速の話じゃん、それ。
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:50:10.84 ID:NN3veuaZ.net
- >>913
単純に重さだけの違いだったら
重いと加速は悪くなるけど、失速がしにくくなるし
軽いとその逆だから、巡航状態になればさほどの差はなくなる
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:50:50.68 ID:2lVZnWQW.net
- >>923
走るって加速の連続なんだが。頭悪いのかな。
程度の違いなだけで。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:52:13.35 ID:MZ9V8vM6.net
- >>922
2つ目のサイトから引用ね。
この手の自転車によくあるうたい文句
ロードバイクに匹敵するスピード
なんてのはありえない話で、同じコンポーネントなら、
圧倒的にロードバイクの方が最高速・巡航速度共に上です。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:53:01.65 ID:2lVZnWQW.net
- >>923の頭では月は常に落下しているということも理解できないんだろうね。
自転車が巡航するのも常に減速し続けるのを加速して巡航している。
同じく自転車は常に転倒し続けてる。常にバランスを戻して立って走れてるだけ。
頭が悪いって世界がどんなふうに見えてるのか。
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:53:17.37 ID:MZ9V8vM6.net
- >>925
0からのスタートとは全然違いますが。頭悪いんだね。
疑問系じゃなくて断定してもいいよ。
お前は頭悪い。
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:54:19.32 ID:MZ9V8vM6.net
- 馬鹿は自分で書いたことも分からなくなるのか。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:54:23.23 ID:3XILmybU.net
- >>925
その理屈だとトップスピードもミニベロの方が上ってことになっちゃうぞ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:54:32.72 ID:NN3veuaZ.net
- 信号ストップが多い街乗りなら加速が多くなるけど
向かい風だから加速の連続ってことはないでしょｗ
ちょっと漕いで、惰性で走って、また漕ぐの連続でもなければだけど
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:55:05.72 ID:2lVZnWQW.net
- >>930
慣性の法則との兼ね合いがあるからそういう風にはならない。
当たり前だが軽ければ常に速いとはならないのと一緒。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:55:58.67 ID:2lVZnWQW.net
- >>931
惰性で走るってのは減速してるのと同じなんだが。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:56:53.15 ID:J+Z5nP+r.net
- >>925
あ～はいはいバカ自慢はいいから
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:57:35.72 ID:W5qChvbJ.net
- >>913
160cm90kgか190cm90kgかでまた話は変わってくる
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:57:36.14 ID:2lVZnWQW.net
- >>934
自分の事？「バカ自慢」って。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:58:04.53 ID:NN3veuaZ.net
- >>933
だから、そんな走り方なら別だって言ってるんだけどね
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 20:59:53.95 ID:2lVZnWQW.net
- >>937
あのさ、漕ぎ続けてても常に減速してるのは理解できる？それを加速してるから一定の巡航速度があるわけで。
君理屈解ってないでしょ。月が常に地球に落下してるって意味解る？同時に遠心力と釣り合ってるから一定なだけで。
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:01:10.53 ID:2lVZnWQW.net
- 巡航速度が30km/hってのは減速し続ける自転車を加速し続ける入力があるから一定なんだよ。
ここに溢れるバカには理解できないだろうが。
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:03:47.85 ID:MZ9V8vM6.net
- 慣性質量も分からん馬鹿が暴れてる
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:05:40.04 ID:MZ9V8vM6.net
- ID:2lVZnWQWの馬鹿は本気で巡航速度を維持するのは
ミニベロの方が有利だと思ってんのか。
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:06:28.71 ID:z9/dC9Hk.net
- 流体抵抗と加速の運動エネルギーを混同すんなし
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:06:47.52 ID:mM0SuGY0.net
- >>939
速度の維持と加速は違う。
「力」が加わっていても、結果的に速度が増えなければ加速ではない。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:08:38.23 ID:NN3veuaZ.net
- 物理的には正しいけど、それを加速って意味で使ったことなかったから間違えたよｗ
>>931は一定状態から意図的に力を増やした状態のことなんだけど
もっと上手い表現があったら教えてほしい
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:12:07.59 ID:2lVZnWQW.net
- >>941
貧脚だっただけとか回答したお前が何を言ってるのかｗ
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:12:35.36 ID:2lVZnWQW.net
- >>943
違います。
速度が増えなくても加速です。本当にバカだね。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:13:11.30 ID:mM0SuGY0.net
- >>946
高校物理からやり直しなさい。
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:13:59.46 ID:2lVZnWQW.net
- 本当理解できてない奴多すぎて吹く
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:14:07.49 ID:MZ9V8vM6.net
- >>945
でも間違ってないだろ？www
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:15:07.44 ID:2lVZnWQW.net
- そして理解できてない奴に言っても仕方ないが、向かい風というのは減速する度合いが大きくて、加速の入力が無風に比べて必要になる。
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:17:55.26 ID:NN3veuaZ.net
- 向かい風と無風で同じ速度で走ったらだろ？
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:19:54.73 ID:mM0SuGY0.net
- ID:2lVZnWQWは物理を理解してないとかいうチャチなもんじゃないなあ。
そもそも言葉が通じないわ。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:21:18.05 ID:uWu22U8E.net
- 一つ言えるのは
激しくめんどくせえ奴だってことだな
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:22:24.41 ID:Z2eZyGpt.net
- >>749
シマノはデュラエースだけベアリングが入ってるんじゃなかったんだっけかな
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:25:53.92 ID:2lVZnWQW.net
- そりゃ何も理解してない奴が分からない事を理解しようってのは「激しくめんどくせえ」だろうね
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:29:37.20 ID:uWu22U8E.net
- 質問スレで己の正しさを叫ぶことに固執して攻撃的なレスを繰り返すだけの奴がめんどくせえ奴でなければただの狂人よ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:32:25.55 ID:kupYiGmc.net
- キッズ大暴れだな
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:32:31.17 ID:2lVZnWQW.net
- 間違ってる奴が自分の間違いを認めずにゴネるのは「めんどくせえ」でも「狂人」でもなく受け入れてるお前はアッチ側なんだろうな
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:33:17.34 ID:j3klZu7m.net
- >>939 自転車が平地で一定速度を出すために必要なパワーは
空気抵抗、タイヤの転がり抵抗が主で、A点からＢ点の標高差が無いなら、重力加速度は計算しなくて良い。
途中の高低差はエネルギー保存の法則で、無視出来る。
なので、平地では一般的にパワーの大きい方が巡航速度も最高速も速いよ
40ｐｓ、重量800ｋｇの軽自動車より、100ｐｓ、重量2ｔのクラウンの方が速い。
>>913 の例では、空気抵抗も転がり抵抗もそれほど違わないので
単に910の力不足。
加速とか言っているのはバカ
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:34:05.84 ID:2lVZnWQW.net
- こういう奴なんだよね。本当に。
間違ってる方が攻撃的なレスをしてる事に目をつぶる。何故か？
自分も間違ってる方だったから。要するに物事を正しく見てない。狂った色眼鏡で世界を見ている。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:34:28.72 ID:NN3veuaZ.net
- ちなみに、言葉としては
速度を加えることでもあり
はやめること
でもあるけどね
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:36:03.11 ID:uY8ui3AT.net
- >>954
デュラは両方ベアリング
アルテはどっちかがセラミックブッシュ
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:43:36.40 ID:kXdFlZES.net
- アルテ/XTはテンションプーリーだけボールだね
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:46:02.49 ID:IaCJglWI.net
- >>918
みたいなことを本気で言う奴は高校で物理とか習ってないのか？
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:49:18.77 ID:5FF9z46M.net
- >>964
オラの所殆ど化学が多かった選択だったよ
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:50:16.76 ID:L2GW2q+p.net
- か‐そく【加速】
［名］(スル)速度を加えること。（デジタル大辞泉）
どんだけ漕いでも速度が一定なら加速とは呼びません
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:51:53.42 ID:MZ9V8vM6.net
- 摩擦やらなんやらで減速してるんだから速度を加えて一定に保つというのが
加速と言っているんだろう。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:55:47.10 ID:kXdFlZES.net
- 加速の文字が多いようなので少し早いが次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432644824/
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:56:27.05 ID:uWu22U8E.net
- ksk
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:56:41.89 ID:f7/ukCuz.net
- 難しい話はいいので、ミニベロが一般的なロードより漕ぎ出しが軽いのは嘘か本当か、それだけ答えてください
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:57:45.69 ID:IaCJglWI.net
- 重いほど向かい風でも速度が落ちにくい
事は分かってるんだろうか
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 21:59:53.78 ID:uWu22U8E.net
- >>970
本当
あと俺はダラダラ流してると下ハンの方が脚引くの楽
脚引いて自重で落とすイメージ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:00:18.05 ID:IaCJglWI.net
- >>970
本当の「出だし」は軽いよ。折りたたみ自転車でも乗りゃすぐ分かる。
まあ大抵はフレームが700Cより重いんだけどね
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:00:50.16 ID:NN3veuaZ.net
- >>970
GD値を同じだとしたら、やっぱり車重が軽い方が良いんじゃない？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:01:08.02 ID:mM0SuGY0.net
- >>970
比較対象のグレードやフレーム含む総質量によっても変わってくるけど、
ホイールが軽ければその分は軽いと思う。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:03:37.03 ID:IaCJglWI.net
- 次もう立ってた
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 333
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432644824/
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:08:45.14 ID:X5C6R1fq.net
- 空気抵抗つまり風で失われる運動エネルギーは軽さとは無関係で、ミニベロでもロードでも仮にCd値と前面投影面積が同じなら抵抗は同じ。つまり速度の維持に必要なエネルギーも同じ。駆動抵抗を無視した場合な。
ミニベロが街乗りでの加速に優れるのは
※ただし空気抵抗は無視する
が成立する低速度域で、これは軽いので加速に必要な運動エネルギーが少なくて済むから。
向かい風と低速域での加速の良さは関係ないよん
つまりミニベロに千切られたのはやっぱり貧脚だからか、アップライトすぎて風をモロに浴びてたか
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:10:37.86 ID:ABN5U78o.net
- 理数系が苦手なオレには、みんな頭良くて驚いた。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:11:16.29 ID:yp6Oqcc7.net
- http://i.imgur.com/cwNewai.jpg
素人が外したところ、つけ方がわからなくなりました。やり方の動画かURLあれば教えてください。
フロントディレイラーの調整インナーワイヤーです。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:14:20.46 ID:K7um24iX.net
- >>979
ディレイラーの型番とpdfで検索すればシマノのページがでてくるよ。
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:14:20.81 ID:MZ9V8vM6.net
- cable inって矢印が…
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:22:33.31 ID:f7/ukCuz.net
- ていうか、話はもっと単純じゃね？
同じギアの位置ならミニベロのほうが車輪が小さいぶん軽い力で漕げる
ただし車輪が小さいぶん進む距離が少なくなるから、ひと漕ぎで進む距離をロートと同じになるようにギアの位置を重くすると、結局はほぼ同じ力が必要となる
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:25:18.42 ID:uWu22U8E.net
- 漕ぎ出しが軽くても直ぐに頭打ちだよ
でもアレはアレで面白い
近距離移動用兼ホビーとしてアリ
長距離乗る人は…まあ根性あるよな
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:25:33.42 ID:vfmxN0Em.net
- ロート、ロート、ロート！
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:25:57.17 ID:uWu22U8E.net
- ロートせいや～く～
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:26:53.69 ID:uY8ui3AT.net
- >>979
悪いこと言わないから店に依頼しなさい
あんたの知能や能力ではそういう作業は無理！
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:30:40.49 ID:ABN5U78o.net
- >>979
ケーブルここに入れろって書いてあるけど・・・
- 988 ：910：2015/05/26(火) 22:46:55.21 ID:JGY6Qhro.net
- >>916,914,915,921,956
ありがとうございます。
力不足なんですね・・・
>>935
165cm 90kgです
女の人はよく知らんけど160cm 50kgぐらい？
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:49:18.40 ID:rzNJhStd.net
- >>970
本当だけど、減速が早い。
踏まないとみるみる減速していく。
なので、あんまり踏まない巡航時は速度維持が辛い
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:50:36.11 ID:uMCAZHpo.net
- >>988
やはりデブだったなwww
今までの議論(にもなっていないが)が無駄になったな
ミニベロ云々じゃない、お前の貧脚がすべてだよ。
オンナがロード、お前がミニベロでも結果は変わらんのじゃないかな。
まあ、痩せてください。
ちなみに何キロぐらいで走ってたの？
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:54:21.45 ID:JGY6Qhro.net
- >>990
20km以下です
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 22:54:57.65 ID:uMCAZHpo.net
- まあ、荒川の制限速度だからねwww
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 23:04:27.65 ID:8gLDZ1B/.net
- まだのらねぇのか
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 23:05:15.75 ID:ABN5U78o.net
- モラル的には、ミニベロが正しかったのか
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 23:11:52.29 ID:XhO8iq77.net
- >>988
ランニングでデブは致命傷だが、水泳と自転車平地では、デブのままで速くなれるぞ。
という訳で、脂肪燃焼＝ＬＳＤとかヌルい事言わずに、中高強度トレーニングがオススメ。
デブでも、この人くらいにはなれるぞ。
ttp://www.ayanamishoten.com/info/36323
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 23:35:29.91 ID:GS68+Fhh.net
- >>913
ぐっちゃぐちゃになってるが、
一番最初の質問に答えると
風を受ける面積が広いので良くも悪くも風の影響が大きくなる
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:12:38.13 ID:GQmYZkRm.net
- >>996
体重１００ｋｇの空気抵抗は、体重５０ｋｇの空気抵抗の２倍より少ない。
よって平地では重量級の選手が有利。
つまり重い人で負けるのは、その人が貧脚だから。それに尽きる。
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:27:52.72 ID:vlHsz29w.net
- 間違って背中にパラシュートがくっついてたとかじゃないかな
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:33:42.19 ID:g1N0eXRQ.net
- >>997
荷物が50kg多いのは無視すんの？
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:37:09.00 ID:ZzkfGVHu.net
- 単純にパワーウェイトレシオで負けてたんじゃね
- 1001 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:42:51.73 ID:GQmYZkRm.net
- >>999
【荷物】って話になるとなぁ・・・荷物によるとしか。
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/353776/car/322428/1151765/2/photo.aspx#title
- 1002 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:44:14.41 ID:VPnJhuzt.net
- >>999
空気抵抗は重さと関係ない
巡航において障害となるのは空気抵抗と駆動抵抗と転がり抵抗で、ほぼ空気抵抗で占められる
なので50kgの荷物は前面投影面積が横に膨れる分だけ不利っていう程度
- 1003 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:46:56.07 ID:DwIfS3Ee.net
- 日光にほぼ当たってないような真っ白なデブがキリッとした表情でロード乗ってるの見るとイラッとするな
- 1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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