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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 332
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/18(月) 10:40:58.28 ID:eLxG8IZr.net
- 馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
馬鹿だけど親切な人が教えてあげてもいいです。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
道路交通法含めて法律関係の話題は荒れる傾向にあるので、適当に無視しましょう。
個別の自転車に関する質問には車種を明記して下さい。
それがない場合はフルカウルリカンベントとして回答されます。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 331 [転載禁止]・2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430969467/
- 579 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:03:46.67 ID:4uQ8y/iF.net
- 後輪は普段浮いてるから
空気入れのノズルはめる時に
力が真っ直ぐに伝わってなくて
ちょっとグキってなっちゃってるとか
- 580 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:04:35.26 ID:4uQ8y/iF.net
- 失礼、2、3回目は穴だったのね
- 581 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:08:31.84 ID:oijydFGY.net
- 空気入れる時は前後とも同じ状態・状況で作業しているので差はないかと思います
ただ後輪の勘合部は定期的に締め直した方がよさそうです...
- 582 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:40:26.58 ID:H1A8CK+c.net
- >>578
シュワルベのチューブ?だったら他社のにしろよ
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:43:24.09 ID:oijydFGY.net
- >>582
そうです
もしかしてシュワルベのチューブに問題がありますか?
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:49:37.93 ID:oijydFGY.net
- どうやらシュワルベのチューブはバルブからのエア漏れが多いようですね
つい安くて買ってしまうのですが今履いてるチューブが逝ったら元に戻そうと思います
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:51:29.11 ID:6y16oT6Q.net
- チョンワルベ
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 02:53:13.37 ID:H1A8CK+c.net
- >>583
問題はないよ。コアを締め直したりしないユーザーに問題があるだけ
向こうも注意書きくらいしてもいいと思うけどねぇ
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 03:07:41.92 ID:oijydFGY.net
- >>586
しかし簡単に緩むとは思ってなく油断してました
ただ定期的に締め直せば問題ないとのことで安心しました
一応予備チューブに一体型のパナを入れておきます
(毎回緩みに備えてプライヤーを持ち運ぶのは面倒なので)
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 03:12:33.15 ID:H1A8CK+c.net
- >>587
出先で緩んで締めなおす類のものじゃないよ
専用の小さな工具もあるっちゃあるけど
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 03:17:46.07 ID:oijydFGY.net
- >>588
自分は勉強不足のようです...
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 03:25:01.38 ID:oijydFGY.net
- 皆さんありがとうございました
ミスや見逃しがないよう反省と勉強をします
おやすみなさい
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 04:50:03.43 ID:8m6N1yf4.net
- >>578
この様な現実もありw
タイヤだけじゃない!
チューブも危険!
この様な現実もありw
タイヤだけじゃない!
チューブも危険!
953 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/18(月) 20:43:44.40
>シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してたが、前使ってたのがパンクしてそれしかなくて仕方なく使った
>重いけど肉厚で軽量薄チューブよりは安心感がある
そうそうw
初見さんが多いだろうから教えとくけど、シュワルベのチューブは不具合が多いんよ。
バルブで検索すれば出るけど、製造品質が悪いから、バルブが緩んでいることも多く、
使用開始前にはペンチでしっかりバルブコア閉めないとスローパンクするんだよ。
買っちゃった人は気を付けてねw
963 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/18(月) 23:21:05.98
>>953
マジで、検索すると出てきたわw
シュワルベw
964 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/18(月) 23:36:53.74
>>953
ねじ込むタイプのヘッド付いた携帯ポンプを使ってる人は
パナのバルブコアツール兼用キャップも付けとかないと
出先で無間地獄に陥る危険性があるよねあれ…
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 05:54:33.80 ID:Bj2Map9m.net
- 自転車乗ってる最中にスポーク折れてることに気づいたんですが
気づいた理由が普段より速度が2km/hほど出てないなぁと思ったからです。
実は前折れたことに気づいたときも同じでした。こんな細い棒1本折れただけで
2kmも速度に差なんて出るんですか?あまり信じられないですが、前回も今回も200mくらい走っただけで
違和感に気づきました。
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 06:25:40.37 ID:Re77qTyj.net
- >>592
ホイールのバランスが崩れるから
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 06:29:31.23 ID:htSCgjSA.net
- スポーク折れるとマジで凹むよな
パンク2回の方がマシ
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 06:34:09.05 ID:4EJ7331t.net
- >>593 そんな頻繁にスポーク折れるって、ホイール何?
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 06:57:42.47 ID:Bj2Map9m.net
- >>593
そんな微妙な差で速度差でるものなのか
>>595
最初についてきたやつなので名前はわからん。1年に5回くらいおれてるな
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 07:09:35.74 ID:4EJ7331t.net
- >>596 年5回って凄い、後輪フリー側かな?
最初についてきた奴って、手組タイプ?それとも完組?
よかったら車種教えて
- 598 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 07:12:45.45 ID:DzdXMBXw.net
- >>596
それリムがおかしいから。
後、スポークが1本でも折れたホイールで走ってしまったら、他のスポークに
過大な負担がかかって劣化してしまうので、その場で折れなくても近いうちに折れる。
結局次から次へとバキバキと折れて、最終的には全交換。
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 07:50:02.33 ID:48LqFBkY.net
- >>570
>>574も言ってるが空気圧高杉なのが原因じゃないの
体重80sでも8bar弱が標準なわけだが
http://i.imgur.com/CDAIuk6.jpg
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 07:50:25.17 ID:84T2PmuA.net
- 年5回も折れるなんて・・・
気になります!!
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 08:09:09.26 ID:Tx0RmrWr.net
- スポーク折れる君はなぜか自分の体重を言わない
察しろ
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 08:23:00.82 ID:0gaojW+/.net
- 空気圧高すぎると、ほんの小さなバリとかでチューブが切れたりするからね
ビニールテープ一枚のエッジですら書類で指を怪我するみたいにチューブが切れる
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 08:28:22.89 ID:0CS6GEX1.net
- >>596
フルカウルリカンベントってどんなホイールついてんだよ?
あと、痩せろ
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 08:55:29.49 ID:DzdXMBXw.net
- >>603
マジレスすると、普通のホイールが付いてるよ。
カウルあると空力考慮する必要が無いから。
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 09:18:54.05 ID:bz3RxUxE.net
- >>548
オクは製造番号と、あれば防犯登録必須にしたほうがいいよな
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 09:29:53.51 ID:0CS6GEX1.net
- >>604
いや、径とかスポーク数とか…
- 607 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 09:36:02.89 ID:DzdXMBXw.net
- >>606
径は種類(高さ)によりけり、スポークも少スポークにする意味ないから32Hとかで
ごくごく普通のホイール使ってるよ。
一般的な20インチとか700Cとかの。
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 09:38:32.78 ID:DzdXMBXw.net
- >>606
あと車体が凄い重く20kgオーバーとか余裕だから
軽量ホイールなんかも使う意味なし。
細いタイヤも意味無し。
- 609 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 09:57:23.45 ID:J3qKQf/s.net
- シュワルベのバルブコアからのエア抜けはオレも経験あるわ。
ねじ込み式のポンプで空気入れた後、ポンプ外す時に一緒にコア抜けてやり直しも。
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 10:15:47.95 ID:M5yxZ9Lu.net
- 行きつけの店だとシュワルベのチユーブはめる前にニッパーでバルブ締めてから作業してるな
箱から出してそのままだと結構漏れるんじゃね?
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 10:39:27.93 ID:HzF/aAse.net
- ブレーキワイヤーとケーブルを初めて自分で交換しようと考えてます
シマノのケーブルにも色々とあって迷うのですが
コンポで言うところのアルテグラや105に相当する
シマノ製品のケーブルを教えてください
よろしくお願いします
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 10:41:15.77 ID:KTxZD+PX.net
- 最近自転車に興味を持った完全なる初心者です
自分なりにネットで調べて、店に行って話を聞いてきたんですが悩んでるのでアドバイス下さい
まず、用途としては都内で街乗りです。ピタピタした本気仕様の服とかは着ないでラフに乗りたいです。
なのでスピードはそこまで求めていません。それよりも頑丈さを優先したいです。
それを店の店員に伝えたら「MTBに細いタイヤ(スリックタイヤ?)を履かせればいいですよ^^」と
言われました。もしくは「クロスバイクに太いタイヤを履かせるのもありですが、MTBのほうが耐久性はあります」
と言われました。
自分としてはMTBのほうが見た目が好きなのでMTBにしようかなって思ってるんですが、
MTBに細いタイヤを履かせる、というスタイルは実際どうなんでしょうか?
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 10:58:37.66 ID:fPfv780T.net
- >>612
銅では()
MTBに細いタイヤ履かすのも別におかしくはないけど、もし安価で済ますつもりなら個人的にはクロスバイクを勧めるね
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:01:15.15 ID:bz3RxUxE.net
- スリック=細いではない
別に問題ない
歩道爆走上等歩行者そこどけころすけえのうな無法走行ならMTB、普通に車道走るならクロスオススメ
クロスに28c が一番ポップな乗り心地
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:02:32.17 ID:zkDldk9j.net
- >>612
俺もクロスバイク勧めるね。
耐久性というかラフに乗るのにクロスバイクは十分ではある。
手軽で軽くそこそこ適当に乗っても大丈夫。
MTBにスリックは現状ほとんどのMTBがサスあり、ディスクブレーキで
単に街で乗りたいだけにはヘビーデューティーに過ぎる。
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:05:17.45 ID:bMBJQDCJ.net
- > MTBにしようかなって思ってるんですが
ここまで思ってるならmtbにした方が良いよHT=ハードテール(フロントサスのみ)のMTB糞楽しいよ
スリックタイヤで町中で走るのも良いしブロックでも効率は落ちるが楽しいむしろブロックで走る方が多いかな自分は
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:05:37.01 ID:jRVjVO52.net
- MTBに細いタイヤはかせるのはアリ
ただ耐久性については疑問がある
耐久性があるMTBってのは山を本気で駆け回れる20万以上のクラスの奴で街乗り向けに売ってる10万以下の物はクロスと全く変わらんよ
逆にサスペンションとか部品が増えるのでそこから壊れたりする
部品が少ない=壊れにくいなので本場のメッセンジャーは変速機やブレーキまでとっぱらって故障リスク下げてるんだ日本じゃ違法だけどね
でも見た目が好きならMTBにしたらいいと思う
見た目ってのは趣味でやるには超重要だからね
どんなトラブルも「しょうがないなぁ(修理費出しながら)」で許せちゃう位格好いいの探して下さい
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:09:39.47 ID:oAKYCCIY.net
- >>612
クロスバイクとMTB持っていますが、
ガタガタ道とか歩道の段差が多い道を走るときは
MTBを使っています。
クロスバイク(28c)は遠出用として使っています。
ちなみに耐久性ってことならMTBですが、
他の自転車でもそんな簡単にフレーム壊れないので
耐久性については気にしない方がいいかと。
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:14:17.96 ID:bMBJQDCJ.net
- >>612
補足として話の内容からこの店員さんはルックMTBは勧めないと思うけど悪路走行禁止て書いてるMTBみたいなやつ駄目よ
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:14:20.51 ID:oAKYCCIY.net
- >>612
あと、最初はスピード求めてない、ラフに乗りたいとか思っていても
自転車乗ってみたら、ロングライド走りたくなったりするかもしれないから
クロスバイクの方がおすすめかも・・・
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:19:26.73 ID:bMBJQDCJ.net
- 予算が7万、8万ならクロスが良い10万以上ならMTBかな
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:19:39.88 ID:bz3RxUxE.net
- クロカンMTBで華麗にロードをぶち抜くというロマンもアリかもしれん
- 623 :日野新撰組ヒラメ・ターボ:2015/05/24(日) 11:41:49.66 ID:8RwaGYf/.net
- ロードバイクを始めて、7か月。
走行距離は2400`になりました。
リンク先の画像のタイヤ(チューブも)は交換した方がいいですか?
タイヤの断面が平たくなっています。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/30350.jpg
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:49:54.95 ID:wHhuAOWD.net
- >>623
フロントとリア入れ替え。
どの銘柄のタイヤか分からないけど2400キロ位ならローテーションすればまだまだいける。
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:54:17.38 ID:wnLmdjuD.net
- AR3か
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:54:45.94 ID:zkDldk9j.net
- >>623
完成車付属のクソタイヤは摩耗が早い。
2400kmとかでもこんなに扁平する。さっさとまともなタイヤにした方が良いと思うけどね。
実際、それなりのタイヤなら2400kmでこんなに摩耗しないよ。
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 11:59:27.58 ID:bz3RxUxE.net
- タイヤは減ってきたと思ったら早めが吉
タイヤと一緒にチューブも変えるが吉
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:10:07.11 ID:M5yxZ9Lu.net
- ついでにホイールも交換しよう
あとフレームも
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:12:06.05 ID:J3qKQf/s.net
- 高いレース用タイヤも1000〜2000Kmでペラペラになるけどな。
ミシュランのPro4とか軽いし乗り心地いいけど、1500も走ったら交換時期。
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:14:18.31 ID:bz3RxUxE.net
- >>628
よくあるパターン過ぎる
そして2台持ちへ
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:28:20.24 ID:wHhuAOWD.net
- >>629
1500キロで交換とかどんだけブルジョア
俺なんてPRO4だと半年目安の5〜6000キロで交換だぞ
てかデブなの?
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:30:35.94 ID:gIpeP8hM.net
- ミニV搭載のシクロなんですがワイヤーが短くストッパーがひっかかりブレーキが解放できません
仕方なく解放できるギリギリの位置にワイヤーを伸ばしてるんですがブレーキの遊びがやや多く感じます
何か良い解決方法ってありますか?
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:34:17.72 ID:wnLmdjuD.net
- >>632
自転車屋さんへGO!
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:41:30.23 ID:QzWpvWmm.net
- 知らないなら答えなくて良いよ
>>632
アジャスタつかえ
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:42:38.05 ID:KTxZD+PX.net
- >>612です
やっぱり実際に乗ってる人の意見はためになります
クロスで颯爽と車道を走るのは確かに魅力ですがガタガタ道と歩道の段差が
どうしても多いとこがあるのでMTBにしよっかな、って思いました
ルック車についてはネットで調べてたらどこでも載ってたので注意します
みなさんの意見を参考にもう一回店に行ってみます
ちなみに予算は5万までなんですが、オススメとかってありますか?
メーカーは特に決めてませんがシンプルな見た目がいいです
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 12:44:57.43 ID:bz3RxUxE.net
- 5万じゃMTBは勧められない
giantかメリダのクロスだな
メリダは4万以下も有るぜ!
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:12:33.31 ID:bMBJQDCJ.net
- >>635
その予算ならクロスですね
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:16:14.95 ID:3OyuZ84y.net
- >>635
GTのこの辺
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/aggressor.html
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:23:20.29 ID:TFgShQFo.net
- >>612
予算は?
15万以上の29erで太スリックをTL運用するのが最強
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:30:50.40 ID:MO5wbpq5.net
- >>622
100〜200qの内のたったの1qかそこらの距離で勝った気になれる単細胞にはいいかもな
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:42:21.44 ID:bItFzyC6.net
- >>635
自転車本体の価格とは別に、ポンプ、ヘルメット、ライトに鍵やらで+1万ぐらいはかかるけど
その辺り大丈夫?
諸々含めて5万は結構厳しそう。
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:45:11.38 ID:iDgTYsfs.net
- >>640
そう思うじゃん?
実際XC狂でブロックMTBなのにクソ速いやつが居るから侮れない
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:45:50.53 ID:KTxZD+PX.net
- >>635です
5万じゃ厳しいですか・・・
本体以外に1万ぐらいかかるのは承知してます
型落ちとか探せばありますかね?
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:49:06.91 ID:bMBJQDCJ.net
- >>643
クロスなら車体で7万くらい有れば色々なメーカーを選択できるから購入するのを1ヶ月ずらして給料日に買うとか
もしくはカードで買ってボーナス払いとかにしたら?ただしリボはアカン
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:49:27.16 ID:bz3RxUxE.net
- メリダで37800円とかあるで
5万でお釣りがくるで
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:52:04.28 ID:iK89mnZP.net
- >>611
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ロードブレーキケーブルセット
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ブレーキインナーケーブル 1.6x2000mm Y8Z098090
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ロードシフトケーブルセット
シマノ ULTEGRA6800 ポリマーコート ロードシフトインナーケーブル 1.2x2100mm Y00F98990
こんな感じ。
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:52:42.01 ID:5dphANl+.net
- ミストラルあたり買っときゃ間違いない
ホイールもクソ頑丈
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 13:56:11.78 ID:TFgShQFo.net
- 安けりゃいいならその価格のシティ車が最強かつ最善なんだが
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:06:41.27 ID:3gnjJSNv.net
- スポルティーフとランドナーの決定的な違いってありますか?
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:06:46.72 ID:Mb79cpUY.net
- ブリジストンのママチャリは5万で買えないよ?
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:07:57.68 ID:bMBJQDCJ.net
- >>650
普通に買える
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:08:15.42 ID:yE/QfevT.net
- ツール・ド・フランスの選手を見てるとガリガリな選手が多いけど、あれでスピード出るもんなの?
どういうメカニズム?
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:09:06.57 ID:TFgShQFo.net
- >>650
アルベルトや内8以外はだいたいいけるでしょ
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:17:23.18 ID:gvM1F9jY.net
- 軽快車って高いものと安いもの性能に明確な違いってあるのですか?
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:18:44.39 ID:3OyuZ84y.net
- >>643
いやGTのAGGRESSOR普通に買えるじゃん
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:31:18.44 ID:+FXrrgNN.net
- 普通に遅いロード抜きたいだけなのに>>640みたいなことを言うやつがいるから抜くのに勇気いるわ
こっちはクロスバイクでロードを抜いてドヤ顔することなんか意識してないのに、ロード乗りのプライド()かなんか知らないけど「クロスがロングライド帰りのロード抜いてドヤ顔云々」って思われるの嫌だな
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:46:33.70 ID:TFgShQFo.net
- >>654
ブレーキ、タイヤ、ホイールが別物
物によってはBBもカートリッジタイプだったりする
ちゃんとしたのは圧倒的耐久性
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:48:30.04 ID:1UyyalTd.net
- 質問です.
いまクロモリロードに乗って週に200kmとか乗ってるんですが,一山当てたんで,
来年あたり最大150万円くらいで今どきなロードを買おうと思い立ちました.
電ヅラとかパワーメーターとかあると思いますが,来年ならコレ!っていう
プランを教えていただけませんか?
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:52:57.79 ID:/kVq2VLr.net
- 一山の詳細kwsk
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:53:08.86 ID:gvM1F9jY.net
- >>657
やはりホイールの回転がいいとか、力が逃げないとかですか?
実質高い軽快車は乗り心地凄いですか?
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:55:25.29 ID:FT9y2LmL.net
- >>654
軽かろう脆かろう
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 14:56:10.37 ID:FT9y2LmL.net
- >>660
そういうのは素人レベルじゃ違いを体感できないレベルだし
乗り心地も一緒
耐久性耐久性
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 15:14:47.04 ID:OrcFoZOF.net
- 違いはわかるでしょ
ただ、その違いに値段分の価値を見いだせるかというところ
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 15:42:49.26 ID:N6WpXQ67.net
- ミニベロはストップアンドゴーが良いみたいだけど
ということは前に進む加速が必要になる登りとかも得意なの?
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 15:44:26.52 ID:0LCA7OZV.net
- ホムセンはともかくとして
サイクルベースあさひで買うか、近所にあるヨボヨボの爺さんがやって自転車屋
どちらで軽快車を買えばよいのだろう
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 15:45:22.94 ID:KuMN5bB5.net
- >>660
耐久性って書いてやったのに読めねーの?お前にはホムセンの鉄クズがお似合いだわ
- 667 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2015/05/24(日) 15:47:40.21 ID:HvYU4pqD.net
- >>654
メーカーによる違いはあるけど、同じメーカーならビミョー?
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 15:49:52.16 ID:H1A8CK+c.net
- >>667
何言ってんのお前
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 15:50:57.55 ID:0LCA7OZV.net
- >>667
どこで買おうと
同じもんなら同じってことでいい?
多少変わるのかなあって思っただけ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 16:00:50.73 ID:Re77qTyj.net
- >>643
5万円の予算でMTBとしての強度を
保った自転車は難しいかな。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 17:09:04.47 ID:ZY7hzkBx.net
- >>649
国によっての意味であって、厳密にはカテゴリではありません。
そもそも、本国でどう言う意味で使っている(た)か、っていう前提があって、その後我国で、バイヤーやメディアが販売やブームのためにいろいろな言葉を取り入れていった背景があります。
そのうち、一部の好事家は解雇主義から原理主義に走るものもいました。
よって、本来その国の意味を重視すればよく、一部の好事家の戯れ言は受け流すのが良いと思いますよ。
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 17:10:47.50 ID:J3qKQf/s.net
- >>658
150万ぽっちじゃAudiも買えないな。もっと貯めたら?
http://www.gizmodo.jp/2015/05/58kg.html
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 17:13:37.56 ID:E7JUuFdq.net
- スマホが主流になってからは初めて行く地域に思いつきで行って迷子になっても
ナビ開いてどの方向に進めばいいとか簡単に問題解決するけれど
そういう道具が無い時代って、長距離走った先で道に完全に迷った場合って地元の人に道を聞いていたんでしょうか
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 17:25:53.24 ID:Re77qTyj.net
- >>673
自転車にスマホを取り付けるアダプタがあるよ。
走行中は操作禁止だが普通にナビとして使える。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 17:28:10.50 ID:Re77qTyj.net
- >>673
変な回答したな・・・すまん。
昔から「地図」と言う便利な道具があったんだよ
スマホナビはその地図をDLして使ってるだけ。
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 18:02:27.60 ID:48LqFBkY.net
- >>642
そいつがそのクソ速いペースで100qも走ってるのかって話
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 18:04:44.27 ID:9fxKAEqN.net
- >>632
これ便利
http://www.cb-asahi.co.jp/item/66/49/item100000014966.html
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 18:20:54.40 ID:ot6oHJh4.net
- ロードバイクのサドルの高さってどうやって変えるの?
ママチャリみたいなレバー見当たらないんだけども
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/24(日) 18:25:17.20 ID:9fxKAEqN.net
- >>654
2万から4万へ乗り換えた結果
真っ直ぐ走る!(2万のは何度かフレーム修正したけど完璧にならなかった)
長い下りでもよく止まる!(Fシングル→ダブル、Rフィン無し→フィン付き)
重い!(約4kg増、アルミ→ステンレスリム、FR#14→F#13/R#12スポーク)
雨ざらしでも錆びない!(ステンレス・アルミ部品が増えた)
タイヤちょっと長持ち!(二年弱で交換→三年で3分山)
ライト明るい!(フォーク一発→カゴ下二発)
ハンドルロック連動鍵便利!(前に荷物積んだまま離れても倒れない)
てな感じかな
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