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【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart16【ﾎﾟﾃﾄ】
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 11:24:25.29 ID:Vw7+U5i8.net
- マイナーだけどコスパ最高、センチュリオンをマターリ語るスレッドです。
CENTURION画像掲示板
http://ppp.atbbs.jp/centurion/
公式サイト
http://centurion-bikes.jp/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 11:27:03.26 ID:Vw7+U5i8.net
- 歴代スレ一覧
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart15【ﾎﾟﾃﾄ】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1402757493/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart14【ﾎﾟﾃﾄ】
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1370557866/
【BACK】CENTURIONセンチュリオンpart13【FIRE】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346451270/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart12【ﾎﾟﾃﾁ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332630329/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart11【ﾎﾟﾃﾄ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1322994448/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURIONセンチュリオンpart10【ﾎﾟﾃﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1317336091/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart9【ﾎﾟﾃﾄ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312891301/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart8【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1308782270/
【ｼﾞｬｰﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart7【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1304779860/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオンpart6【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1299576923/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part5【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286676851/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part4【魂】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1269524034/
【ｹﾞﾙﾏﾝ】CENTURION/センチュリオン part3【魂】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255078114/
【CENTURION】センチュリオン総合スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1222528956/
[MTB]センチュリオンってどう？/CENTURION
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172056532/
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 11:28:34.20 ID:Vw7+U5i8.net
- 落ちてたし次無かったから建てといた
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:17:09.87 ID:QlZs3EEH.net
- 乙ぅ～
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/22(金) 12:25:41.82 ID:hlDwQ3PN.net
- いちおつ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:28:33.19 ID:QiJsrKRO.net
- 現状変速のスタンダードが8速以上ということですが
何も知らずに30Ｒ購入しました。
7速と8速(一般的と思われる48/38/28、11-32)では乗り味が全く違いますか？
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/23(土) 23:57:48.28 ID:4qyDp/k6.net
- >>6
シフトチェンジするときのスムーズさで多少劣るけれども街乗りで不便なことはないよ。
だけどもし不満がでるようになってきたらロードかマウンテンへのステップアップする時期だと思うのでショップで相談するんだな。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 00:49:09.51 ID:Wkw1bhpp.net
- >>7
どうもありがとう
特に不便さは感じてないし十分ではあるかなと思ってます。
レンタルバイクでも乗って試してみます。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 01:12:57.66 ID:QSDWarvI.net
- 下位グレードのサンレース製スプロケがめちゃくちゃ当たり外れが多くてイヤだ。
当のマルイも変える気更々無いし、、もったいない存在だけ所詮はメリダの最底辺グレードなんよね
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:05:34.48 ID:mevedWMM.net
- FR200とかミニベロってなしになったの？コスパが異様に良かったけど
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 02:21:00.71 ID:b3PT5GDi.net
- >>10
いまはこれだけ
http://centurion-bikes.jp/13bikes/top_minivelo.html
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 10:39:48.98 ID:U/D8NB6y.net
- >>9
メリダでもrideとかサンレースのスプロケじゃなかったっけ？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 11:02:48.07 ID:sCIETQeZ.net
- 最近は暑すぎず自転車乗るにはいい季節だね
14シクロ4000を乗っててリアタイヤがそろそろ交換時期なんだけどおすすめある？
舗装路しか乗らないからブロック無いやつが良いかなとは思ってはいるんだけど
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 17:41:09.13 ID:mevedWMM.net
- >>11
13年モデルじゃん
FR200とかクロモリフレーム・フォーク・shimano最低級統一コンポ・SHIMANOハブ＋アレックスホイール（RH31,21寄り軽いです）・TANGEBB
で定価7万未満というありえない値段設定だった
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 15:20:56.38 ID:kQLToDqV.net
- >>13
グラベルキングの２８ｍｍとかでいいんじゃね？
当方は１５シクロ3000なのだが、やはり次のタイヤは考えどころです。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 00:07:58.81 ID:uJx+KHkc.net
- 2016年モデルはよ
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 16:24:18.01 ID:WtiXFI2f.net
- ディスク化したCL50RにBACKFIRE用スタンド装着！
エスゲなんでちとお高かった…
http://i.imgur.com/Fj8xNGe.jpg
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 21:41:15.37 ID:LMgdm304.net
- >>17
CL50乗ってるんだが、純正のスタンドがヘタレてきて困ってたんだよ
BACKFIREのスタンドが付けれるとは……
ディスク化の詳細も知りたいです、リアは台座あった気がするがフロントはどうした？？
ディスクブレーキほしい…
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 21:38:03.41 ID:bvqaMLpr.net
- >>18
フロントフォークは去年夏にディスク化を見越してKonaのクロモリへ交換した
アルミで良ければオクに出てるmossoのフォークが安いよ
http://i.imgur.com/rd7nR2i.jpg
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 22:19:39.02 ID:EgM+wC0s.net
- 自分も50Rでスタンドのピン？がイカれたが、ネジとボルトで適当に繕って一年経ったがまだいけてる
http://imgur.com/PDwdB7Y.jpg
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 22:23:30.49 ID:tYm2HBXG.net
- >>20
スタンドなんて安いパーツなんだから買い換えろよｗ
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:42:37.81 ID:7ntQioqx.net
- 2015年のハイドラ500は2014のハイドラ2000のリペイントっぽい感じもするな
フレーム形状も似てるしな…
2016年のハイドラは500もケーブル内蔵仕様になるのだろうか…？
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 05:41:14.94 ID:CgFrxhuH.net
- 旧クロスラインだけど、リアエンドに専用スタンドの取り付け部分があるけれど、
どうもそこにつけるのは美意識が許さないのでBB後ろ用のサイドスタンド付けてるわ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 00:03:47.57 ID:YqLwBiNJ.net
- http://imgur.com/sVod7ot.jpg
ホームセンターチャリから買い替えました
タイヤが純正32cなんだけど25cに変えられますかね
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 00:31:22.46 ID:lAWy5Plo.net
- >>24
リムによるとしか
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 01:30:01.90 ID:cNFtnBul.net
- 尼で出品されてた中華アルミハンドルでとりあえずブルに
http://imgur.com/85MSEUF.jpg
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 18:38:15.00 ID:Klr0M9N1.net
- >>24
お揃いや！色まで！
よく走るチャリだから大事に乗ってやれよー！
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:33:18.66 ID:Klr0M9N1.net
- >>24
あ、タイヤの交換は問題ないはず
25cにするなら、もしかしたらチューブ替えなきゃ行けないかも？
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 23:18:08.65 ID:njYm5tf5.net
- >>27,28
ありがとう！
野ざらし保管だけど定期的にメンテしてるぜ
チューブ替えて25cにしてみるわ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 07:18:41.55 ID:2L2izziA.net
- こう言うの見ると走りたくなるわ
早く梅雨開けないかな。久しぶりに奥多摩行きたい
ttp://ayu-nya.com/blog-entry-6154.html
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 10:14:26.54 ID:NeqPmBOb.net
- >>30
しかもセンチュのハイドラ500乗りとは胸が熱くなるな
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 11:58:14.57 ID:rRjDxOh3.net
- 今乗っているクロスライン100からシティスピード 8に替えるか悩み中。
いっそのこと2016年モデルが発表されるまで我慢しようかな？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/13(土) 20:58:11.94 ID:FLrsS+A8.net
- 少し前にシティスピード8買ったが、各サイズとも国内の在庫は残り少ないみたいだった
フレームは全体が艶消し黒メタリックでロゴが黒文字、その他パーツもひたすら黒にこだわったチョイスで
写真で見るより実物のほうがカッコイイ
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 02:13:54.23 ID:6uGOOAio.net
- 在庫少ないのは国内での販売数は少ないと判断して生産数が少ないのが原因かな？
クイックリリース不可で内装変速が今乗っているクロスとどれだけ違いがあるのか分からないのが困りもの。
実際に乗って確かめるわけにもいかない（そもそも内装８速の自転車自体どこにも店頭にない）し難しいところ。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 12:52:22.65 ID:uou97TBz.net
- >今乗っているクロスとどれだけ違いがあるのか
私は乗り換え前も内装8速で、パンク修理とかも店に頼むので語れる立場でないんだけど、と前置きした上で
重量、抵抗、ともに外装より不利なのは確か
ただし外装との差に不満を感じるかと言われると、個人の感覚と用途によって受け止め方が異なると思う
多少の不利を承知の上で内装変速が欲しい、って理由があれば買っても後悔しないだろうけど
そういう理由がないならば選択肢の豊富な外装変速で自分好みのヤツ選んだほうが幸せになれそう
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/28(日) 14:39:16.23 ID:5bGd3BY/.net
- 過疎てますね。
以前買ったきりで放置していたハイドラ2000のフレームを通勤用で作ってみたけど予想以上にいいね。
ただちょいとフレームサイズ56でデカいが。
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/28(日) 21:44:25.15 ID:Mb6LShgA.net
- 2016モデルが発表されたら活気が出るんじゃない？
メリダの方は2016モデルお披露目されたけど。
スクルトゥーラ 9000 リミテッドは完成車重量で4.56kgだってさ。
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 01:46:39.10 ID:fRGsnHnn.net
- もう２０１６年モデル発表なの？
販売はいつごろになるの？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 01:57:35.11 ID:NM4w3DQu.net
- もうちょい先じゃないか？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 08:43:33.95 ID:VNkCmuzR.net
- この時期に発表して、
メディアが一番集まるツールドフランスで使用してアピール
問題点があれば改良して量産。暮れから年初に販売開始が一般的な流れ。
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 08:14:33.41 ID:E7YegFi8.net
- カンザキでギガドライブのディスクモデルを安売りしないかな？
2014のギガドライブ4200みたいに安くして欲しいんだけど。
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 08:35:57.27 ID:EvaFd19T.net
- センチュリオンの新作はだいたい9月から10月頃発表、先に見たけりゃドイツ本国のHPを見ればよろし
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 08:37:18.79 ID:EvaFd19T.net
- センチュリオンはレースで勝つためのフレームは作らないとどっかのHPで見た
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 11:29:05.35 ID:1GW5LlcO.net
- そもそもセンチュリオンってどっかのチームに配給していたっけ？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 12:27:05.67 ID:sdJiAYd+.net
- 俺たちがチームセンチュリオンッ！
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 18:56:20.94 ID:PvWJ16pV.net
- BIKE24にセンチュリオンのロゴが入ったサイクルジャージあるから買おうかな。
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 00:28:39.76 ID:1vxNTt/l.net
- >>46
マジか、俺もちょっと気になるな
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 19:45:28.20 ID:xtHZ+1HO.net
- クロスラインCOMP30あたり欲しいと思ってるんだけどこの価格帯のクロスバイクとしてはどうなんだろう？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 00:46:52.77 ID:MWZeGYt4.net
- >>48
リヤハブが弱く、若干重たいかな？
売価相応だと思われ
スピードドライブがバランス良すぎるから気になるくらい
エスケープと比べると耐久性は高く、走行性能で劣るかな
悪くないよ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 10:51:37.97 ID:BW/o6v9g.net
- クロスライン30リジッドを5台くらい置いてある店で、
マットブラックのフレームがクロモリと説明されたんだけどそんなの存在するの？
他のはアルミだがマットな色調にするためにクロモリを使って形も同じにしてある云々言っていた
書いてある説明書きも車重が11.2kgとか13.7kgとかバラバラで（そのクロモリは11.2kgだった）
単にデタラメなのかHPに乗ってない特別モデルとかなのかよくわからんかったので逃げてきた
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 12:18:55.11 ID:V27ai/0u.net
- >>50
センチュリオンに問い合わせるのが確実だけど
十中八九でたらめだろうな
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 03:00:04.69 ID:td/KngiO.net
- 2016年ギガドラ待ち
フル105のハイドラ3000出ないかなー
カラーが良かったら買ってしまいそう
せっかくハイドラ500を105にしたのに...
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 20:07:31.35 ID:vbAkD+Cv.net
- センチュリオン掲示板アクセスできないの俺だけ？
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 22:47:56.80 ID:XH2Q2mDv.net
- ギガドラ4200が順調に改造されていく
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 23:21:38.49 ID:PNbQvcgD.net
- 俺はバックファイヤだけども吊しのままだは
軽い方のアルミフレームで溶接あともりっと今は型遅れになっちゃったが
なかなか加速良くてリヤかっちり。調子にのると足が持たん。
時代はカーボン軽量27.5だけどもまだ乗り換える気になれん
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 23:44:07.33 ID:NwcZfgdz.net
- ロードの新モデルﾏﾀﾞｰ
MTBは情報ﾁﾗﾁﾗ出てるっぽいけど
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:06:24.51 ID:85sU2xRa.net
- コナやGTと似たメーカーなのに、ロードを期待してもw
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 20:22:50.80 ID:eM9V1grQ.net
- っつかMERIDA
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 21:36:23.19 ID:lC2oN/kN.net
- ハイドラ500買ったった
初めてのロードをのんびり楽しみます
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 23:40:06.30 ID:qgxnoTfz.net
- 楽しんでくれよ！
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 01:43:53.18 ID:dOMquJWv.net
- >>59
白かな？黒かな？
仲間が増えてうれしいぜ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 23:54:55.99 ID:zl3tB2sO.net
- >>61
黒にしました。
明日が納車なんでいまからワクワクしてます。
お店から15kmほどの道のりを乗って帰ろうと思います。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 00:29:33.36 ID:J2d3i5Ux.net
- >>62
納車オメっ！
暑いから走りながらもしっかり水分補給しろよ～
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 01:33:16.94 ID:+3uEfmP9.net
- 納車オメ
この時期は走行距離30キロ程度でも2l以上飲むよね
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 23:30:41.78 ID:aMF6N3s9.net
- 4～5年くらい前のクロスライン50を持っているのですが
フロントフォークをリジットにしたいです
どこのパーツがいいでしょうか?
予算は2～3万円なのですが
- 66 ：【B:90 W:53 H:118 (G cup)】 ：2015/07/25(土) 23:59:19.10 ID:J6lhjASO.net
- >>65
折れたレポートのあるMOSSOのフォークだけはやめた方が良いと思う
ビジュアルが気にならなければクロモリフォークがお勧め
定番はSALSAやSURLYだけどKonaのP2フォークも悪くないよ
入手性も前者より良いはず
でも三万まで出せるならカーボンフォークも視野に入れて良いと思う
- 67 ：65：2015/07/26(日) 21:41:10.42 ID:Zica268k.net
- >>66
ありがとうございます
形を見てkonaのフォークがよさそうだったのですが
売っているお店が見つけられませんでした
近くの自転車屋ではそこまでする価値のある自転車ではないと
新しいのにしたらいかがです？と言われてしまいました
なんかやりたくなさそうな感じでした
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 00:03:10.54 ID:3dHZ7OxS.net
- センチュリオンオフとかしたら楽しそう
そもそもユーザーが居なそうだけど
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 00:21:24.46 ID:B7HZkBfH.net
- スピドラ500が気になる今日この頃
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 19:30:24.15 ID:wmWwn04y.net
- MERIDAやキャノンデールの2016モデルのカラーが最悪だったけど
センチュリオンはこんな時こそかっこいいの出してくると信じてる
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 01:38:58.53 ID:EfCb9VaZ.net
- センチュリオン人気なし？
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:36:22.64 ID:drq4YrP2.net
- 2012年くらいに買ったクロスライン50
SR SUNTOUR NEX(700c) のサスペンションで
トレックがリコールしてたけどセンチュリオンは大丈夫なのかな？
ドロップアウトエンドの形がクイックリリース交換対象と同じだった
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 20:13:32.27 ID:Wd8Fxb8w.net
- >>71
レースやってるメーカーじゃないよね
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 15:06:39.54 ID:DAKVFIiX.net
- うちはレースで勝つような自転車は作らんって社長言い切ったみたいじゃん
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 01:17:14.84 ID:GqjuNNqd.net
- いうてギガドラ4000とか4200かなり良いけどな。プロツアーなら無理だろうけど、ハイアマチュアのレースまでならかなりいいメーカーだと思う
まあ完成車もフレームに全振りしてるけどな。パーツ交換が却って面倒なわけだがw
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 17:04:46.60 ID:z+S8EZ3s.net
- >>75
他の「うちはレーシーだから」と吹いてるメーカーの完成車が30万で105コンポなのに
センチュリオンは30万出せばカーボンフルアルテグラのギガドラ4200買えるもんなあ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 22:29:15.33 ID:iw5IyTxf.net
- ハイドラ500を105に載せ替えて通勤してるわ
置き場所ないから無理だけど２台目買うならギガドラ行っちゃうなー
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 02:16:28.49 ID:qj7yNo+G.net
- ハイドラ4000めっちゃ気になってるけど金ないよ...
カーボンじゃなくてアルミに乗りたい
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 02:50:13.95 ID:Voc8c1pv.net
- >>67
Aki world扱いだから取り寄せできる店けっこう有るはずだけどな
あさひならたぶん嫌な顔一つせずやってくれると思うよ
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 23:09:54.33 ID:EWoo3fWf.net
- センチュリオンのMTBのカラーリングは秀逸ですな
欲しい欲しいと思いつつ山走らんしサスの維持なぞできそうもないから毎年HP見てうっとりするだけ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 23:30:26.93 ID:qZ6VCaI/.net
- HTならリジッドフォーク入れてもええんやで
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 00:57:24.42 ID:QX9fn5pf.net
- >>81
それも考えるんだけど、サスもある程度のもの付いてるからもったいないな～って思ってさ…
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 23:03:53.05 ID:PddPVIJb.net
- >>76
>>76
>>75だけど、だいたい他の同じくらいの価格のバイクと比べるとパーツ類のチョイスが極端だったりする
◼︎ギガドラの良い点
フレーム性能がかなりいい、バランス取れていて本当に癖もなく、乗り手を選ばない
ブレーキやチェーンまでフルアルテグラなところ(ケーブルはアリゲーター製だけど)
27.2mmシートポストやBB規格からも整備やカスタムが非常にし易い。ランニングコスト的にも優秀。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 23:05:10.85 ID:PddPVIJb.net
- ギガドラの悪い点
ヘッドセットの規格がセミインテグラルなのはMTBメーカーらしいところだし問題もないのだが、そのヘッドセットが安物(まあ替えても速くはならんけど)
サドルがゴミ。350gもある上にサドル裏のホッチキス留めなんなんw
てところ。
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 23:06:14.93 ID:PddPVIJb.net
- ジオメトリー比のフレーム重量を見る限り、フレーム性能は大体キャノのスーパーシックス無印と同じもん。ブランドネームない代わりにBBの規格なんかが優れてるって感じかな。見た目は好みの問題だけど俺は好き。
あと、プロクラフト製のステムやシートポストはそこそこ軽量な方ではあるけど仕上げは綺麗じゃない。まあケーブルやサドルみたくすぐ変えるようなパーツにクソなのを選んでフレームやコンポに振ってるのは賢いと思った。
ちなステムハンドルシートポストサドル替えてチューブラーのカーボンホイール履かせるとアルテグラのままでペダルなし6.7キロくらい。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 23:47:33.57 ID:Vw/y3BZT.net
- みんなの愛車センチュリオンを見てみたいぜ
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 00:08:27.35 ID:qz6Db5Iw.net
- フレーム
クロスライン
パーツ
主にドッペルd2から移植(変速機はターニー)
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 00:27:11.61 ID:CU8OuWy+.net
- 2010年に買ったクロスライン50を整備に出しました
ほぼ5年野晒しで、カバーはかけてたけどチェーンなど錆々
チェーン、ワイヤー、タイヤ交換で2万ちょいかかりました
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:35:40.30 ID:2oss3O4G.net
- クロスライン30リジッド買いました。ママチャリと比べて、軽快な走りに驚きました。
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 01:44:33.61 ID:zSng7dHM.net
- 初スポーツバイクにスピードドライブ500買う気なんだが
身長180ならフレームサイズ53cmでいいかな？
主に通勤と街乗りに使うつもりなんだが。
ショップで聞いたら実際の適合よりも
在庫があるサイズ勧められそうで怖い…
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 07:14:37.50 ID:yFHCiIIP.net
- >>90
腕と脚の長さはみんな一緒ではないから、その在庫のをちょっとクルクル～っと乗らせて貰って決めるのがいいんじゃないか
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 10:22:12.26 ID:Tw5Co00g.net
- >>90
初スポーツバイクおめ。
スピードドライブ500はトップチューブも長めだし、
よほど手脚が長いとかでもなければ50サイズでいいと思う。
センチュリオンのHPに書かれてる適応身長て結構大き目だよ。
ロードもそうやって乗る人多いんだけれど、
サイズ小さめの方がフレームも軽いし、
50サイズにしてサドル上げて乗る方を個人的には勧める。
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 10:29:18.03 ID:Tw5Co00g.net
- あと、蛇足ではあるのだけれど
取り敢えずチョイ乗りでスポーツバイク乗ってみたいとか、
見た目が好みとかならスピードドライブ500でいいけれども、
将来的にカスタムを楽しみつつ
ロードバイクに近い速さを求めるならスピードドライブ1000もいいかも。
まあそこまで行くならロードそのものである
ハイパードライブ500や2000がいいかもしれんが。
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 11:00:03.49 ID:6Q2fqlaT.net
- あさひ安くなってる？2015年モデルの追い込みかな
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 20:01:41.49 ID:V1E+otqp.net
- あさひギガドラ4000が20%引きで27万か…悩むなあ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:55:08.93 ID:6Q2fqlaT.net
- あはは、迷うね
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:10:42.46 ID:OV70xmbF.net
- スピドラ500ってなんでマウンテンバイク用の変速機がついてるの？
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 02:00:10.72 ID:Xgqk+Jnn.net
- >>91
>>92
アドバイスありがとう
最終的には自分で判断するしか無いのは分かってるんだけど
高い買い物だけに不安がいっぱいだわ…
1000よりも500で考えてるのはフロントのギアにガードが付いてるのと
あと数年したら家族サービスで子供と未舗装の公園なんかに
行くことになりそうなんでスポークの本数が多くて
何となくホイールが丈夫そうな500で考えてます。
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 14:37:15.67 ID:5t+OWOkr.net
- >>97
ロードで上位機種との互換性なら105以上 MTBでならデオーレ以上とか言われるし
クロスだからロードのコンポじゃなく、信頼性の問題から出来るだけ良いパーツ入れたいって事じゃない？
シフターと前後のディレーラーが同じグレードってのが良いじゃん
昔10万ちょっとの入門グレードのMTBなのにリアディレーラーがXTだったり、このメーカーってユーザーの事考える
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 16:10:37.84 ID:K7Ap0Est.net
- >>99
そうそう、2011年ごろのHyperdrive3200とかフル105で10万切ってたんだぜ・・・
こんなメーカ他にないよ
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 01:28:08.15 ID:pCCmESzd.net
- 2012年のハイドラ2000のカラーリングが最高だったなー
状態よいフレームとフォーク残ってないのかな
フレームサイズ50か53で悩んだけど結局53にしたなー
50はボトルケージの台座が一つしかなかったし
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 02:25:54.80 ID:JfJyYrCn.net
- クロスライン50買ったよ
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 03:55:27.93 ID:tA1hKUOt.net
- ようこそ、男の世界へ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:10:06.61 ID:d/m/Oz75.net
- CROSS LINE Ultimate XT-D
と
クロスライン50の違いってなに？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:26:43.42 ID:tA1hKUOt.net
- ttp://centurion-bikes.jp/10bikes/crosslineultimate_xtd.html
ttp://centurion-bikes.jp/10bikes/crossline50.html
見比べて分からないならCL50で十分かと
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:30:26.99 ID:tA1hKUOt.net
- あ、これ2010年のか…
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 08:57:37.51 ID:FrMrgl6T.net
- 20万くらいでメリダ105カーボン買うつもりだったのが、お安くなってたのでギガドラ買っちゃった。
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:57:55.45 ID:LAackKt6.net
- ティアグラが4700系になったのもあってか
ハイドラ2000がかなり安いね。
ハイドラ500の定価と同じくらいの価格になってる
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 23:40:07.90 ID:hNttR5j6.net
- 来年のハイドラ2000がSORAになってたら笑う
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 00:01:32.36 ID:fFouD6Nh.net
- めぐりあいSORA
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 22:06:39.29 ID:tkisT5uo.net
- >>107
105バイクに20万出すなら俺もギガドラ買っちゃいそうだ。
この前初めてプロショップ入ったら、105カーボンバイクが30万だったんで
「これならアルテグラカーボンのギガドラ買うわ」と重い腰上げかけてる。
片道20キロの通勤にしか使わないってのに無謀だとは思うけど。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:03:36.56 ID:Jg7ujqqU.net
- クロスライン50に乗ってるのだけど
何かいいブレーキはないものか
レバーの引き具合もなんかもっさりしてる
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:18:13.93 ID:LKq3RRMq.net
- 部品交換の前にまずフルメンテ試してみ？
ワイヤーは高級品と交換だ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 02:36:24.60 ID:pHfZYzmR.net
- デフォのVはメンテしたところでクソやで
予算あるならメンテついでにDEOREのVに交換や
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 05:17:12.38 ID:9o7vYJXW.net
- ギガドラ現在最安値25万円台あったな
みんな我慢だ、もう少しで20万切るぜ
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 12:46:48.75 ID:7J2DtBrI.net
- 度々書き込んでいる旧CL50に26インチ履かせてる者ですが、700Cサスフォークを
安物だけどMTB用サスフォークに交換してみた
どんどんMTBモドキ化が進んでいく・・・
今やクロスバイクっぽさは太スリックくらいだけど、これも終わったら手持ちのブロックタイヤに交換予定
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:55:25.54 ID:Gx3Owm+K.net
- センチュリオンといえば丸亀自動車だぜやっぱ
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 09:58:19.95 ID:h14AKD/9.net
- >>116
それもうバックファイアとか買った方が…
とか言っちゃダメなんだよねw
改造楽しいもんね
- 119 ：116：2015/08/11(火) 18:20:37.73 ID:hposE8Kl.net
- 参考までにサス交換直後の画像
http://pds.exblog.jp/pds/1/201508/10/96/e0351396_21310213.jpg
次はステムをシルバーから黒に変えたい
>>118
でもウチのは変速機はターニーなんだぜｗ
MTBモドキを極めるなら最低でもデオーレとは思うが、不具合ないから踏ん切りがつかない
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 00:42:34.10 ID:1VoxlARV.net
- ハイドラ4000ディスクか！
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 06:45:32.61 ID:6Y5hERs7.net
- 去年ギガドラ4200買ったけど4000ディスクも欲しくなった
あの黄色かっこええ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 10:33:24.36 ID:myt77eOd.net
- 何の雑誌化忘れたけどセンチュリオン2016モデルの広告見たな、サイスポだったかな。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 14:37:02.49 ID:VHxW2yjv.net
- クロスライン30リジッド買おうと思うんだけど、フレームはメリダ製じゃないのかな？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:59:47.46 ID:qCGg9fmh.net
- >>123
made in Taiwanらしいからメリダかもね
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 15:21:10.01 ID:meuZh/jb.net
- センチュリオンの広告文なんかかっこいいな笑
ギガドラ4000ディスクは今の黄色黒の方が個人的には好きだけれど
30リジット、ヤフオクで3万切るくらいに安いんだな。
というかフレームは50リジッドとかと同じじゃないの？
写真見るにディスクブレーキ台座もあるよね？
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 12:25:44.83 ID:EFLUIzHh.net
- >>124
マルイの国内企画品で、フレームの工場が違うっていうブログの記事見たんだけど、台湾製なら安心かな。
ヤフオクで早速落札したわ。
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 00:26:00.93 ID:lzzV5g7t.net
- シートポストが31.6時代のバックファイヤー600のフレーム貰った（7年以上前？）
近所ブラブラする用に家にある適当な安パーツで組んでみる
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 15:41:58.44 ID:efxg6y17.net
- ハイドラ500が34％オフどうよ サイズ53
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 15:55:12.58 ID:9xHDqZxW.net
- 買いです！
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 16:50:32.11 ID:HXYZkxpm.net
- 2016モデルもやっぱりメガドラ復活は無しなのかなあ…
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 22:02:55.97 ID:gPRmrqNV.net
- クロスライン50Rおすすめされたんで買ったんだけど
あまりの軽快さに、今までのママチャリがなんだったのかもう思い出せない
3万円台でこれとか10万くらいのモデルとかすげーんだろうなあ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 22:28:22.58 ID:aM7gnBOj.net
- そんなに変わらないよ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 22:36:23.50 ID:gPRmrqNV.net
- そうか･･･
ママチャリからの進化に驚きすぎて、そのまま昇ってくのだと思ってしまった
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:47:27.80 ID:1qpf2t+H.net
- 例の性能と値段のグラフのコピペ↓
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 09:58:37.42 ID:P/WgV7Dk.net
- かわりにシコりました(*´ｪ`*)
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:14:40.22 ID:WVHfkyBx.net
- ハイパードライブ500
オクで5万だけど買いかな？入門編としちゃぶっちぎりでやすいのにちゃんとシマノのSTIがついてる
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 19:13:04.15 ID:n48B0qvE.net
- 一応カーボンフォークなんだから新品買いなよ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 00:10:11.62 ID:Gcvj41Ku.net
- お店で買うとお店の人と仲良くなれるゾ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 02:35:49.53 ID:lsoDEOJV.net
- 4、5年放置してたクロスライン50をメンテしてもらって復活させた
元値3万切ってたからと言って妥協せずにリジットにすればよかったと今更後悔
新しいの見るとほしくなるなあ
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 09:34:05.27 ID:TYIdQ0mA.net
- 丸亀自動車でハイドラ５００（グレー）サイズ５０
乗り出し価格５万だったから買った。
初めてのスポーツバイク早いしケツ痛
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:49:21.59 ID:J9w4RHuQ.net
- 自転車屋でマットな黒ボディに一目惚れして気づいたら30rを注文してしまっていた！
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 23:45:41.19 ID:P3NlN/Mr.net
- クロスライン50をリジットにしようと思ったけど
サスペンションは肩下450mmでリジットフォークのほとんどが400mm程度なのね
50mm下がったら危険かしら？
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 00:00:53.20 ID:WUwI21n5.net
- >>141
おめ！
マットブラックはロゴをキャノンデールにしても違和感ないよなw
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 00:02:54.03 ID:WUwI21n5.net
- >>142
400mmってのがCL50Rのフォークと同じ肩下なら問題ないと思う
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 09:27:33.19 ID:PH/3sMM/.net
- クロスライン50Rは450mmでした
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 12:59:06.42 ID:dDKu8lXH.net
- クロスライン30Rコスパ高すぎる…。
乗り心地最高。
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:33:05.08 ID:4/7cVUEW.net
- >>142
CL50Rブルーから外したフォーク屋外に放置してる
雨晒し＆傷物なんで仕様に関して保証出来ない代物だけど
そんなんで良ければ送料だけで譲るよ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 21:33:32.47 ID:4/7cVUEW.net
- 仕様→使用
- 149 ：142：2015/08/25(火) 09:08:15.15 ID:B3vm0bLT.net
- >>147
マジですか！！
欲しいです
すいません、フレームサイズはいくつでしょうか？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 17:24:54.98 ID:nSGoqRqj.net
- 50買って1ヶ月
初めて駐輪場でセンチュリオン仲間をハケーン
かなりの先輩のようだった
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 20:48:46.36 ID:PyckhMli.net
- ばあさんや、2016年モデルはまだかのう
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 20:52:38.93 ID:YLo7C/L5.net
- 本国サイトには2016モデル出てるぞ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 21:36:55.46 ID:m4OlHOsX.net
- 本国のりんく腫れや
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 22:00:05.67 ID:gn+lS4Dw.net
- http://www.centurion.co.jp
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:50:23.22 ID:7QCa+1bw.net
- http://issuu.com/mcg_gmbh/docs/centurion_bikes_catalog_2016_web?e=1066687/14987323
今年のハイドラは緑の指し色がチャームポイントだぞ
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:50:57.98 ID:CbLzLQ03.net
- ギガドラはカラーをシルバー変更、BBをティアグラ相当・チェーンをKMCにしてコストダウンか
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 07:13:31.88 ID:ccxpgzy8.net
- ギガドラのシルバーはかっこいいな
しかしBBとチェーンのコストダウンは気になるな
ハイドラ4000は流行に乗った感があるが、
ハイドラ2000の白はなぜ黄色と組み合わせた…ダサい…
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 07:32:32.89 ID:ZE7GNZ+S.net
- 電動のbackfireとかあるんだな
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 12:16:20.69 ID:Zny7p1V7.net
- ギガドラ4000の赤、安っぽいなあ…。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 15:18:25.06 ID:iGw2N7pK.net
- シクロクロスは車種名が「クロスファイア」に変更か
カーボンフレームも出たんだ。
フラグシップがＳＲＡＭコンポとは、なんか悔しい。
色が全体的にダサいなぁ。１５年モデルの3000買ってよかった
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 16:52:11.20 ID:Zny7p1V7.net
- で、やっぱりメガドラはもう永久欠番か。MERIDA行くか…。
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 19:19:45.37 ID:ccxpgzy8.net
- ハイドラ2000にホワイト帰ってきた！と思ったらコレだもんなぁ
2015ハイドラ500さん日本企画とはいえ、しばらくお世話になりやす
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 20:18:51.68 ID:wZMkd0hL.net
- >>159
プロ窃盗団以外には盗まれ憎くていいんじゃない？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 00:04:24.86 ID:NE24tJzC.net
- プロ窃盗団がセンチュの自転車とか盗むか？
ああ、コンポの方が目当てですかそうですか
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 21:17:33.21 ID:vEEyQhah.net
- 油圧ディスク仕様でもないギガドラ4000のスプロケが11-32なのはよく分からんな
4000ディスクの黒黄が日本でも継続なら欲しいところだが消し忘れかな？
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 07:52:12.91 ID:nFmL6uj1.net
- 2015ハイパードライブ500が税込み59800円なんだけど
フロントハブがジョイテックとかブレーキがプロマックスでルック車やドッペルレベルだから悩んでる
ブレーキは即交換なのでともかくこの超安物ハブでちゃんと走るんだろうか
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 08:09:50.50 ID:KOPwakuj.net
- ジョイテックハブのドッペルホイール履かせてるけど、全く問題ないね
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 12:06:21.73 ID:J/63mn7G.net
- >>166
コンポは兎も角、フレーム性能に見合ったホイールではなさそうだね。
せめてシマノの2200ハブだったら良かったのだけど…
プラス15000円でシマノのrs21買ったらどう？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 21:19:32.52 ID:FuyJzZzL.net
- 入門ロードに期待してるって…
フレームが価格以上レベルなら、パーツはシステムアップ楽しむモノじゃね？
＞＞この超安物ハブでちゃんと走るんだろうか
ちゃんとレベルならエンジン次第
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 00:46:20.00 ID:zF3/nsLx.net
- >>169
ハブの回転ってことはペダル漕がずに流してる時の回転数のことなんだからエンジン関係ないんだが・・・
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 02:04:36.37 ID:Wlli+XUg.net
- １年ぐらい貯金しながら乗れば良いのさ、ホイール代が貯まったら変えれば良いと思うよ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 06:44:57.63 ID:OLNOmZHE.net
- 買え
乗れ
走れ
不満をほざくのはそれからだ
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 06:50:34.59 ID:RINB1mE+.net
- 今はギガドラerな俺も鉄下駄ホイールサス付きクロスから始めたよ
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 07:39:47.00 ID:LYjukEU/.net
- 来シーズンのギガドラ4000はシルバーか、カッコイイじゃないか！
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 11:20:40.78 ID:sV8WQAN0.net
- 三、四年くらい前まではその入門ロードにもシマノハブが付いてた
コストダウンはどこもしゃあないんだろうけど
昔のハイドラより今のがフレームは良さそうだけど
コストの差は知らないけどねw
すぐ変えられるパーツならいいんじゃないかな
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 14:04:06.91 ID:U2+IadH0.net
- ギガドラ4000、今年の色がいいからもうちょっと安くなったら買おうかな。
20万のカーボン105ロードと迷ってるけど、ギガドラの価格がもう一声安くなったら
絶対そっちの方がいいし。
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 17:12:03.66 ID:KgHSVsVw.net
- >>170
漕いでる時にもハブの回転は関係あるんだからエンジン関係あるが？
交換出来るパーツ、走ってるうちにいろいろ弄りたくなる所なんだから
低価格ロードでそんな心配しても仕方ないだろ・・・
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 19:51:35.81 ID:mDmwkQL8.net
- 初めてママチャリで隣町に行った、あの気持ちを思い出すんだ
漕いでるだけで楽しかった、あの気持ちを
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 20:47:41.54 ID:Ui0t+ljU.net
- オイオイ、シマノにだってピンキリに商品があるように、ジョイテックにだってある
一概にジョイテックだからダメだ粗悪だと決めつけるのはいかがなものか？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 02:19:48.25 ID:juYXsEDs.net
- >>179
どっちも分解整備したことあるけど
ジョイテック751よりはクラリスハブの方がやっぱいいよ
それよりはちゃんとハブのメンテが
出来るのが大事だと思うけど
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:34:33.80 ID:kqd04cml.net
- 2016年のカタログきたのですね。
気になっていたシティスピードはなかなかカッコいいじゃん。
てか今回キャリーとか付いたタイプが出るんだな。
泥除け、自動点灯？ライト、スタンドと沢山ついてるな。
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:46:24.09 ID:kqd04cml.net
- ２０１５年モデルと比較しているけど重量軽くなったのか？ 2ｋｇ近く軽くなっているのだが（キャリー付きのモデルよりも２０１５年モデルの方が重いのだが）。
あとは２０１５年モデルにはついていた専用スタンド（これクロスラインについている物と同じ奴？）が付いているのかと
キャリー付きのモデルは何ｋｇまで載せられるかが気になる。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 14:49:37.26 ID:4qTGbRPA.net
- 純正キャリア付いてるのって買い物やツーリング用にありがたいよね
見た目的にもしっくりくるし。
ギガドラ4200に味を占めたから
アルミで気兼ねなくガシガシ練習出来るセカンドバイク欲しい
ハイドラかメリダのスクルトゥーラで悩む
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 04:14:47.32 ID:dGVUliFi.net
- ギガドラ乗りならハイドラだろ！
と言いたいけど2016年のカラーはダサい…
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 14:32:54.13 ID:XTdlTH8K.net
- 今年のモデルはダサい
って言われるのがもう様式美になってるよな
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 14:46:06.38 ID:UIzmKGDi.net
- スピドラ1000を6月に在庫切れ目前で買っておいて良かったわ
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 18:17:53.37 ID:RQEe1fGf.net
- マットグレーに黄色の差し色ももう見慣れたわ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:11:24.52 ID:lKW73AlF.net
- シティスピード8を買って１１速にしようと思っていたけどシティスピード1買って１１速化したほうが安上がりかなこれ？
日本語で書いていないから詳細スペックが良く分からん。
分かっているのはスピード1を買った場合フロントがナット止めになっているからクイックリリースにしないといけない
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:18:13.00 ID:jtfKnIVz.net
- >>188
お前の脚力じゃトップは踏めねーよ
無断なことはやめとけ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 23:22:29.71 ID:jtfKnIVz.net
- >>189
無駄なことな
4.58のギヤ踏んで50km/h巡行か？
プロがトレインの真ん中で脚休めるギヤだぞ？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:57:40.56 ID:eyRFP+nV.net
- hyperdrive2000買ったんだけどペダルは三ヶ島で良いのかい？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 01:00:27.59 ID:IlU8+Gt4.net
- 三ヶ島でいいんやで
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 01:25:07.08 ID:iSbHZSvy.net
- >>190
確かにトップは必要ないかもしれないけど
メンテナンス性とか考えたら8より11の方が良いと考えたんだがそこまで必要ない？
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 06:04:58.97 ID:cr3/affZ.net
- >>184
一応ハイドラ2000が第一候補なんだよね
新型ティアグラの性能も体感したいし
でもハイドラだと2014年モデルが好きなんだよなー
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 14:40:15.11 ID:1vMPGy2b.net
- ギガドライブ4000取り寄せ予約したけど、サイズが少し心配…。
キャノンデールのCAAD10は50サイズが調度よくて、ラピエールのXlightの50は小さすぎた。
店員さんには、上のこと話したら、センチュリオンなら530がいいと薦められたんだけど、実際乗っている人、感想教えてクレメンス。
172cm平均的な体型で手は少し長目です。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:28:07.03 ID:9aWkhfkS.net
- 画像アップトン
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:11:03.43 ID:oIbIirgC.net
- >>195
シクロクロス4000の53cmを189cmがステム伸ばして丁度良いらしい
クロスバイク購入相談スレで見付けた
その子、結構センチュリオン推しで笑える
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:04:17.05 ID:26Oyz+oW.net
- ウェルゴのペダルってどうなん？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:17:11.83 ID:uyddb//J.net
- >>197
俺が181cmでシクロ4000の550丁度良いんだけどその人どんだけステム延ばしてんだと…
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:33:07.30 ID:+A8rpGAg.net
- >>199
サドル高地上105cmらしい
クランク172.5だろ
大概は乗り逃げ不可能w
ちなみに女の子な
そのスレでは女型って呼ばれているw
そのうちここにも顔出すかもな
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:39:28.00 ID:AIHKTYdq.net
- それ丁度良いって事では無いな…
弱ペの御堂筋的にして乗ってるのか
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:46:10.71 ID:lcA3JvZz.net
- 2015ギガドラ50cm在庫切れか。またロードバイク買えないまま年が過ぎるのか。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:01:54.37 ID:dafYzz9H.net
- 2015モデルの日本販売は53cmまでだから、苦肉の策だろう
逆に言えば受け入れ範囲が広いとも
下半身より上半身が重要じゃね？
ステム伸ばしてハンドル下げたのだろう
本人が楽なら問題ないけど、サドル高105cmか…
まさしく御堂筋だなw（サーカスのメス熊じゃなければ良いけど）
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:20:03.80 ID:JhSAKUw/.net
- >>203
2015モデルって55無いんだ
2013も53までで2014に55がラインナップ入ったから2015にもあると思ってた
俺も思ったけどみなんな御堂筋を思い浮かべるんだなw
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:00:10.82 ID:FVl2n5th.net
- 長身長には厳しいセンチュリオン
メリダやスペシャ買っちまうぞ
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:28:34.42 ID:ryp2D6Mk.net
- 165cmの俺には関係の無い話だった
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 06:24:12.56 ID:zruVShlW.net
- 俺は182でギガドラ4200のサイズは53だよ。
ステム長が100mm、シートポストも25mm
セットバックのものに変えて丁度いい
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 09:22:59.48 ID:evBu9Kj8.net
- 180前半なら53も範囲内だけど189って190だからね182と訳違うよ
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 22:12:06.35 ID:oMN2sZHV.net
- >>208
http://download1.getuploader.com/g/crbike/669/geo.jpg
http://download2.getuploader.com/g/crbike/672/geo.jpg
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:15:47.75 ID:kG4DID6t.net
- >>209
ポジションが同じ位置になれば良いってもんでもないだろ
まぁフレーム小さい分軽いし取り回し良くなるってものあるけどさ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 00:31:02.95 ID:JQuAGjoh.net
- >>210
少なくとも、違和感は減るだろうな
てか、53cmより大きいサイズがないのだから仕方ないんじゃね？
逆に言えば、我々のフレーム選択が間違っているのかも知れないしね
いずれにせよ、工夫してもセンチュリオンを選んだ奇特なヒトだ
あの身長ならどのメーカーでも吊るしは厳しいだろうしw
自販機を見下ろせる身長だぜ？
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 14:26:58.10 ID:aduQ2Fwp.net
- まあクロスならなんとかね
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 01:10:07.49 ID:450CCbdu.net
- 女方さんみてるー？
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:55:30.68 ID:hjxxV1Fn.net
- >>213
恥ずかしくて書き込めません…
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:11:57.46 ID:lWG0o594.net
- 本人かいw
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 10:03:45.32 ID:HSVFYREf.net
- 16年モデルの予約がぼちぼち始まってるけど皆何か買う？
ハイドラ500は15年モデルと同じ、
ソラ搭載のハイドラ1000が出るみたいね
あとは50リジッドの復活か
やはりディスク4000は去年の方が100倍かっこいいと思う…
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 18:30:39.51 ID:8jpxI4YS.net
- シティスピード8検討中。
１５年モデルをパスしたけどどれくらい変更点があるのやら
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/02(金) 22:01:15.34 ID:OaVjoEkJ.net
- 今年こそギガドラ。と思ってたけどシルバーカラーはちょっとな・・・。
いっそ格安の15モデルギガドラを買ってしまおうか悩んでる。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 00:48:09.31 ID:GxaBsZYc.net
- (ハイドラ1000はケーブル内蔵でしたか…？)
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 06:26:11.41 ID:ppYwgwVO.net
- CL30のホイールを軽い物に変えたいのですが、どんなものがありますか？
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/03(土) 16:08:18.32 ID:X/J1rzSP.net
- それにしても結構な値上がり具合だよね。何処のメーカーも軒並みだけど
ハイドラ500で定価税込10万越えは厳しい
>>220
クロスライン30って7速だよね？デフォのまま7速？
8～10速用なら選択肢多いんだけど、7速のままなら
買い換えて軽くなるようなホイールなんてほぼないよ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 12:13:34.68 ID:rjZ0QvvI.net
- ところで日本のサイトはいつ2016年モデル公開するんだ？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 21:37:26.62 ID:v69smv0y.net
- http://search.rakuten.co.jp/search/mall/centurion+2016/?sid=245091
暫くはこれをおかずにするんだな
ハイドラ1000、皆が好きそうな色してるね、フレームも共通？っぽい
2000の色はちょっと…って人で、どうせ後々コンポとかホイール変えるしって人は1000買ってからアップグレードすれば良いと思う
俺はそうするつもり
500は2015と同じみたいだね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 22:07:27.78 ID:Pg2GfVbO.net
- 1000て日本の独自規格ぽいね。
500と共通フレームだとbbシェルがプレスフィットじゃなくて
68mmなんじゃないかな？
メンテ性はそっちの方がいいけど
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:01:11.38 ID:v69smv0y.net
- >>224
見た感じではケーブル内蔵型だから、2000と共通と思うんだけど
4700ティアグラ搭載の2000が15万だから、お値打ち感出すためにsora仕様を用意したのかなって
ただクランクはFC3550って書いてあるのに、写真じゃFC4600に見えるの俺だけ？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/04(日) 23:58:44.16 ID:Pg2GfVbO.net
- >>225
お、まじかサンクス
ドイツのカタログにはなかったから500と同じフレームかと思った
ソラもそろそろモデルチェンジしそうな気がするんだよね
新型ティアグラの性能アップも捨て難いけど、
2000の色…うーむ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 00:00:55.34 ID:vZ+bt9VE.net
- あ、現行ソラって13年か。じゃあまだ大丈夫そうだなすまん
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 01:16:00.93 ID:hUMeNpAE.net
- SORAは12年だよ。
シマノコンポは4年位でモデルチェンジしてるみたいだから、来年新型登場だろう。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/05(月) 11:50:41.55 ID:vZ+bt9VE.net
- つーことは来年のセール期間には
ハイドラ1000結構安くなりそうだね
売れ残るかは微妙なとこだろうけど
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 02:10:58.75 ID:4qbPvvsO.net
- 今年の2000は2012宜しくホワイトとブルーにしてくれたら最高だったのにな
イエローはないわ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 12:43:33.94 ID:B7OlxhMv.net
- 高いやつほど色がカッコいいのはわざとか？2015年のシクロクロス2000みたいなのが欲しいのに
2016年のtrekから似たのが出ているけどパーツがいまいちだし
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:00:36.49 ID:i1BHJOL5.net
- >>231
黄色と青とかちょっとないよなぁ。
俺も15年モデルの2000を狙ってた、黒っぽいのにブルーの差し色がカッコイイ。
結局売り切れてて、3000をＩＹＨしてしまった。いまは気に入ってるよ
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 13:52:09.68 ID:hrC7+lEC.net
- 2000異常な早さで売り切れてったもんね去年
そういや今年はシクロもカーボンフレームでるんやね
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 15:20:56.42 ID:eiBlYPeE.net
- メドヴェージェフ『世界が地球外生命体の実在の真相を知る時がきた。アメリカが公式に認めないなら、クレムリンは独自に情報公開する予定だ』
https://www.youtube.com/watch?v=gAE5665i3lQ
世界の株式市場の崩壊は日本において始まるだろう。マイトレーヤは繰り返し次のように言われる――
「株式市場の崩壊は避けられない。かれらは自分の財産を隠し、そして犯罪的雰囲気さえも創出している。」
彼らはただ座って待っているだけです。賭けの勝利金で暮らしているのです。
悪銭です。世界に振りかかる負担は莫大です。そのコストは、職場の喪失であり、突然の働き手の失業による家族の心の痛手です。
世界を餌にして生きており、社会に何も負うことなく、何も還元しません。
magazines/lutefl/fkmww5/sui4zj
Q 2015年の第四 四半期に国際経済制度の際だった崩壊が起こるという予測があります。
A 大体正確です。
magazines/j540f8/pzytyf/locys5
日本はアメリカの国債の25％を所有していますが、それを引き出すとアメリカ経済も駄目になり、世界経済全体が破綻します。
maitreya/mai_03_02.html
株式市場の暴落が起きるとき、それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
マイトレーヤが公に世界に現れるにつれて、UFOがとてつもない数で姿を表すでしょう
magazines/si5n7k/kxz1kf/xchu67
マイトレーヤはテレビやラジオを通して何百万もの大勢の人々に語りかけるでしょう。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
マイトレーヤと名乗らずに、彼は声なき人々、スポークスマンをもたない人々すべてのために語るでしょう。
magazines/swl9d8/pzytyf/tbjlzj
マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
magazines/ahjzfl-1/pzytyf/u4t847
非常に間もなくマイトレーヤを、テレビで見るでしょう。マイトレーヤは「匿名」で働いております。
magazines/swl9d8/04zpzf/fda1nw
あなた方がマイトレーヤを見るとき、彼の最初の控えめな態度に混乱してはならない。
magazines/swl9d8/kxz1kf/cek3z8
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 00:26:56.75 ID:z4HoW35c.net
- ギガドラも2014、2015がカッコよかっただけに今回の赤は安っぽくて残念
早くも2017モデルを待つ体制になってしまった
しばらくはフル105に載せ替えたハイドラ500で頑張るかな（´・ω・｀）
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/07(水) 09:29:48.12 ID:AbRFj3w1.net
- 今期は多くのメーカーがビビッドな差し色を入れる傾向があるよね
ステルス調なデザインの反動かな
何台も持ってるうちの一台とかなら大いにアリなもんだが
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/08(木) 12:06:42.78 ID:7N1ulKEZ.net
- どんどん値上げしてくる可能性あるんだから2015が良いならセールになってたりしたら
今年の買うってのもアリなんじゃないの？
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 08:01:35.53 ID:p1/FlA0g.net
- 初ロードにHYPER DRIVE 500を考えてるんだけど
身長170cmだと適正サイズは47？50？
跨がってハンドルが遠く感じるならデカい？
- 239 ：102：2015/10/09(金) 10:28:10.02 ID:haJbTYHk.net
- ハンドル長いから切ったった
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 20:24:13.94 ID:eTqbCA7E.net
- >>238
手足が長いとかないなら47でいいとおもう。
店頭で買うつもりなら店の人に相談してみたら？
もしくは1000円払ってバイオレーサーを受けるとか。
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 22:03:22.93 ID:SSD14XKX.net
- >>238
サイズ 47 50 53
リーチ -4.5 0.0 +1.0
スタック -1.5 0.0 +28.5
サイズ50を基準とした場合のフレームサイズ変化量(mm)
50と53の間に大きな差がある。
53のトップチューブを跨げるなら53も選択肢に入れてもいいんじゃないか。
試乗するなら、特に50以下はかなり短いステムが付いてるという事も考慮に入れた方がいい。
この自転車はスタックが低い方で、それに伴ってリーチが長いから
初心者向けの装備になってるのかも知れない。
まぁ初ロード試乗ならこれでもブラケットが遠く感じるかもしれないが。
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 22:26:26.90 ID:mlQ85Ckm.net
- ハイドラ500はボトルケージ台座が1つと聞いたが
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/09(金) 23:44:30.22 ID:YhuNtIgX.net
- 大きさによるな、1000も2000もだけど
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 00:20:46.79 ID:pxabIT3c.net
- 53は2つついてるよ
50と47は1つだけだね
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 01:19:54.22 ID:A/5BhSgx.net
- 初ロードでハイドラ1000注文しちゃった、届くの楽しみだ
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/10(土) 22:09:44.24 ID:xGghds9+.net
- >>244
CX4000は47cmでもボトルケージの台座は2こあったかと…
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 11:12:55.39 ID:vCEldbFU.net
- シティスピード8のスペック発見
2015と比べてパーツグレードは下がっているのか？
http://shopping.c.yimg.jp/lib/bike-king/16c14.jpg
後はサイドスタンドはクロスラインとかと同じタイプみたいですね。
見た目がすっきりするからセンタースタンドと考えていたけど付属のスタンドを使うか…
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 21:34:32.27 ID:IOWYakWJ.net
- 昔クロスライン50乗ってたギガドラ乗りだけどクロス欲しいなあ。
気をつかわんで乗り回せる乗り物も大切にしたいな
シティスピード8もいいよね
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/13(火) 18:41:03.77 ID:b+lqwgg4.net
- 2015 GIGADRIVE DISC 4000 を買ってしまった。。
フラットマウントが出たばかりだから、フラットマウント規格のが出るまで待てば良さそうなものだが
待ちきれんかった。
安かったんだよね。在庫あったし。
乗り慣れた2014 GIGADRIVE 4200とジオメトリーが一緒というのも、購入理由の一つ。
速く来ないかな。18日納車予定。
しかしセンチュリオン２台めとか、俺は変人か。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 13:55:54.44 ID:SR9ugN4p.net
- 2014のギガドラ4200をつい最近型落ち価格で買ったけど、
2015の4000もほとんど同じよね？
変人だと思う
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 19:32:02.29 ID:dk8cRco+.net
- >>250
購入スレで何種類か挙げて相談してた人かな
2014とはいえ4200が20万以下は安いよなぁ
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/14(水) 22:07:53.23 ID:Yh7/IfXQ.net
- >>250
個人的な意見だけど別に変人じゃないと思う。
2014モデルを気に入ったんでしょ
ならそのバイクに乗って走りを楽しめればそれでいいんじゃないかな。
そんなことをいってる俺はhyperdrive500 2011白乗り
コンポやタイヤは交換したけど、すごく楽しく走れてる
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 00:52:21.35 ID:OvcEQz9R.net
- ディスクとキャリパーだから…
ディスクロード規格発展途上期の遺産とかそういうので将来話のネタにはなりそうだな
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 01:05:31.87 ID:uRvfBc2k.net
- >>250
ほとんどどころかフレームのジオメトリも素材も全く同じ。2016もだけど。
2013と2014のギガドラ4200は全然違うんだけどね
(2014のがレーシーなジオメトリ)
ちなみにヘッドセットやbbは微妙に2014の方が2015よりよくて、サドルやらの品質が悪い
ギガドラはフレームとコンポに性能全振りしてるから、どうせこの辺改造前提だけどね。
俺はトップキャップも0.3mmスペーサーかましてカーボンにしてしまったし
ホイールもボーラワンチューブラー履いてる
総額80万超えてるかな…
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 01:06:12.16 ID:dVTWD2yo.net
- >>252
ん？ >>250に対して言ってるようだけど
250の書き込みは>>249に言ってると思ったんだけど？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 01:06:20.22 ID:YJ9qNt+h.net
- センチュリオンって楽天ぐらいでしか扱ってないのかな。
ネットで買うとしたら一番安いのはどこだろう。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 01:29:35.63 ID:tXCGFico.net
- >>256
まるかめ
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 14:27:28.66 ID:P1xsf6l2.net
- みんなネットで買うのか。
ネットでの購入は怖くて未だに実店舗だわ
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 15:35:57.01 ID:bzI7W60m.net
- 何がどう怖いのか100文字くらいで表現しなさい
調整は自分でするし特にどこでもいいよ～が普通に人
パンクも修理できないカスは×店舗
○チンポでもしごいとけや
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 16:24:48.65 ID:4cEhDnyb.net
- 自分で整備するつもりなら、実店舗だろうが通販だろうが一緒な気が。。。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/15(木) 18:38:32.00 ID:4cEhDnyb.net
- >>254
>ギガドラはフレームとコンポに性能全振りしてるから、どうせこの辺改造前提だけどね。
そういや俺の2014 GIGADRIVE 4200も、納車の時から残っているのが
・STI
・ブレーキとシフトのアウターケーブル
・フレームセット
・前ディレイラー
・ステム
・前後ブレーキアーチ
だけだった。
ハンドル、バーテープ、インナーケーブル、シートポスト、サドル、クランクセット、後ディレイラー、
ホイール、カセット、チェーンなどはすでに交換してしまい、納車時の面影は無い。
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 05:42:23.71 ID:PkI6FXKl.net
- メリダ＝センチュリオンのオリジナルブランドであるプロクラフトの
シートポストやハンドル周りはアルミ製にしてはそこそこ軽量ではあるんだけど、
処理も綺麗ではないし微妙っちゃ微妙だよね
一番最悪なのはキャリパーブレーキだけど
試乗したとき殺す気かと思った
1415のギガドラはチェーンやスプロケ、キャリパーまでちゃんとアルテグラだし
変えないパーツにコストを振るのは有難かった
16年のプレスフィットbbをダウングレードしたのは地味に痛い
パーツは安いけど替える作業が面倒なんだよなプレスフィット
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 06:52:16.86 ID:FRcXQ+sW.net
- GIGADRIVE 4000 はBBが
2015のSM-BB72-41B（アルテグラグレード）が、こっそりPress-Fit BBRS500（ティアグラグレード）
にダウングレードされているのね。
交換しにくいパーツでダウングレードして欲しく無いよな。
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:32:11.27 ID:unryX/In.net
- >>263
良く気がつきましたねｗｗ
欲しいだけに注意だな ってかgigadriveかっこいいけどいい値段するなぁ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 02:12:30.81 ID:cbv+qe25.net
- いっそSM-BBRS500からSM-BB92-41bに換装してしまうとかな
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 05:20:26.09 ID:wpSztoKl.net
- 電動アルテ導入するときちょうどbbもデュラに変えるつもり
でも新アルテ再来年あたり出そうだからタイミング的に微妙かも
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 09:35:45.92 ID:qMsGFLex.net
- >>266
タイミング考え出すと買えなくなるよね
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 12:49:43.05 ID:EuwYl55I.net
- 欲しい時が買い時か
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 13:33:32.52 ID:IatdHJeZ.net
- 今は時期が悪い！
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 21:33:04.61 ID:idDqHvXc.net
- 確かに今は時期わるいかもね
俺は初高いチャリで2014シクロ4000買って良かったと思ってる
仕事が忙しくて全然乗れないけどブレーキを油圧にしたい思いがあって今週ST-RS685とBR-RS785をポチって届いたところ
完全に盆栽化だ
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:56:13.93 ID:DK8mf9mA.net
- ギガドラを買うかメリダにするか。
それともいっそジャイアントに流れるかでこの１週間剥禿げそうなほど悩んでる。
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 23:16:42.12 ID:8UCVzRVK.net
- >>271
ひとつ言えるのは最終的に何を買うにしろ悩んでる今が一番楽しい
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 23:47:42.86 ID:su2NxyC/.net
- ギガドラ4000が3割引きだけど56サイズのみか…。
チビの我が身を呪いつつ諦める。
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 04:27:49.67 ID:8D4uxr4w.net
- 182㎝の俺でも53選んでて良かったと思ってる
元々付いてるプロクラフトのシートポストが0セットバックだし
25mmセットバックにしたらちょうど良くなったよ
コラムも少し切ってハンドル落差もちょうどいい感じ
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 09:58:57.76 ID:VywxLJuK.net
- ここの>>209にもあるけど、190cmでも53cmで対応できるらしい
センチュリオンってどんだけデカいフレームなんだよ
首長竜か御堂筋かって感じらしいがw
- 276 ：102：2015/10/18(日) 15:25:25.18 ID:CUsD1918.net
- 2015で買っててよかった
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/18(日) 15:39:44.54 ID:ewEkT4BR.net
- 2012のCL50R、新しいのに買い換えたいけど色が迷走してて買う気が起きない('A`)
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 06:42:05.28 ID:I1x0i5XL.net
- クロスライン50R復活か
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 07:35:13.42 ID:LD8LtgAm.net
- >>273
56なら4割引も出てきたね
背がでかけりゃ欲しかったorz
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 07:53:13.45 ID:1mm+L/Er.net
- 56サイズは身長が180cm以上は必要だからなぁ。
背が高い人は、在庫処分の自転車が安価に購入しやすくて羨ましい。（背が高い人は少ないので在庫が残りやすい）
そこいくと、身長が170cmくらいの人向けの51cmとかは真っ先に在庫が無くなるので、
安売りするまでも無いし、安売りしてもすぐに売り切れて買い逃す。
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 09:14:48.29 ID:0l8dgpYI.net
- >>280
俺181あるけど他社含めクリアランスとか見てるとフレームサイズxs～mまでや47～50とかよく見て小さい奴がいいなって思ってる
背が高い人は少ないけど元々日本に入ってくるフレームの絶対量としても少ないから販売後すぐに売り切れなんてこともある
たぶん無い物ねだりで自分に合わないサイズが目についてるだけだと思うよ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 10:18:07.40 ID:1mm+L/Er.net
- なるほど、それは否定出来ない。
普通に考えると、大きいサイズは輸入台数も少ないし、日本では大きいサイズの取扱いが
無かったりすることもあるからね。
服や靴と同じで、極端に小さいか大きい人は、余計に高価なものを買わされることの方が多いかも？
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 15:42:16.88 ID:1mm+L/Er.net
- 2015 GIGADRIVE DISC 4000 がさっき納車された。
STIとかブレーキとかホイールとかタイヤとかサドルとかもろもろ
2014 GIGADRIVE 4200と違うのですが、乗ってみるとまんまギガドラでした。
まぁそうだろうと思って買ったんですけどねw
前ブレーキはブラケットポジションなら簡単にはロックしませんでした。
（後ブレーキは低速でも簡単にロックするけどw）
ちゃんと危険がないように味付けされているんですね。
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 01:43:56.48 ID:NCByGcxe.net
- 2016シティスピード8販売まで待っていたけどフレームの色以外ほとんど違いないしもしかして今のうちに前モデル買ったほうがお得かこれ？
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 02:23:11.51 ID:irHj06K/.net
- 値下げしてるなら…
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 12:19:51.40 ID:mVg5X743.net
- ＮＨＫの首都圏ローカルで、１５年モデルのシクロクロス２０００をパクったやつが逮捕とのニュースをやっていた。
「若者に人気のマウンテンバイク」との表現だったｗ
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 13:38:34.17 ID:pOTW61hZ.net
- 俺が見た昼のNHKでは高級自転車って言われてたぞ！
因みに高級の括りは五万以上だった模様
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 21:28:37.05 ID:vjjDG89V.net
- 5万ならアルベルトの一番高いヤツの方が値段上じゃねえか
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 22:24:10.02 ID:J003idSG.net
- ニュースの高級自転車盗難の盗難車がセンチュリオンだった
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 03:54:32.81 ID:Nx1eoAaP.net
- お前ら嬉しそうだななんかww
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 14:25:56.49 ID:87EsHm/m.net
- しかしオクに流してもすぐにバレるだろ、希少車なんだから
ああ、コンポとかホイール目当てか…
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 19:48:03.74 ID:SgCuEhZN.net
- 初心者です
先日、2016年モデルのHyperdrive Disc 3000が展示会で使用したので40%OFFだったので購入しちゃいました
あまりデザインは気に入らなかったです(^^;;
お得でしたかね？
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:45:26.52 ID:bAYMLiHH.net
- >>292
お得もなにも40％OFFだったんでしょ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:58:43.75 ID:3rmGWKNu.net
- 気に入らないなら俺のママチャリと交換してくれ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 20:59:23.05 ID:SgCuEhZN.net
- そーですよー
なんかあまり知らずのうちに購入しちゃいまして(^^;;
大事に乗りたいと思います
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 21:38:37.59 ID:cmB6d9Tn.net
- 頑なにエアロロードっつーかメガドラ出してくれないから
もうMERIDAに行っちゃったよ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:18:54.96 ID:WW4EXkmg.net
- メリダはねーよ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 12:52:46.31 ID:9riOVXhZ.net
- >>297
ええっ？？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 15:02:02.10 ID:GCxt750a.net
- ネタにしても落とし所がないなこの煽り合い
ハイドラ1000何で4600系ティアグラクランク付いてるんだろ…
普通にソラのクランクで良かったのに
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 20:17:41.61 ID:Sv3qbf+D.net
- スペックシートではソラ一式になってるよ
予約したけど、店員さんとおかしいねえって言いながら注文した
ちなみに良く見るとケーブルも入り口じゃなくて、ヘッドチューブの辺りからすっぱり消えてるように見えなくもない
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 22:42:03.53 ID:2ezZQJBn.net
- センチュオリンは生粋のドイツメーカーみたいに宣伝してるけど
元はアメリカで企画して日本のカワムラが製造していた北米市場向けブランド。
その商標をドイツ人が買い取って現在に至る。
ちなみにカワムラは今は自転車製造事業から撤退してるけど、かつては
「ニシキ」ブランドでロードやMTBを展開してて日本製高級車として北米でも
大変人気があった。
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 02:45:36.46 ID:vWkH9Wec.net
- cross line 30R買いました。
タイヤが32cのせいか、グリップが少し粘って重い感じがする。
その分安定性があるとは思うんだけど、
28ｃのタイヤに換えた方なんかいらしたら走りの感触の変化はどうですか？
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 05:14:34.08 ID:zFSVW0IF.net
- >>302
むかーし50リジッドに乗ってたけど、
クロスラインてそもそもスピード重視のクロスじゃないし、
快適性重視なら32mmのままでいいと思う
ギア比も軽めだし
スピードガンガン出したいならそれこそロードって話だし
パナレーサーの28mmに替えたりもしたけれど、
とくにいいことはなかったよ
外観的にも32mmのシティスリッカーは悪くないと思う
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 05:28:41.28 ID:vWkH9Wec.net
- >>303
確かにこのバランスで考えられたクロスバイクって感じがするのでこれで良いのかもですね。
自分は通勤使用で雨の時も乗るからむしろ現状がベストなのかも、
28cのパナレーサーを考えてたので特に参考になりました。
このまま乗る事にします、ありがとうございます。
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/26(月) 13:21:05.79 ID:zFSVW0IF.net
- >>304
シティスリッカーってけっこうコスパのいいタイヤだと思う
ちなみにそのクロスライン50リジッドで
東京から仙台までロングライドしたんだけど、
ちょうど出発前にタイヤが寿命近くて
パナレーサーの28mmに履き替えたんだよね
気持ち早くはなったかなとは感じたけど
アルミフレームにアルミのリジットフォークだから
地面から受ける振動が半端じゃなくて
この自転車は巡航速度より太めのタイヤで快適に乗るのが一番だなって
見た目もしっくりこなくてそれですぐ戻したよ
って書いたところで俺もまたクロス欲しくなったw
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/27(火) 08:33:30.74 ID:/b+zxkVd.net
- >>305
なるほど～
現状でもそれなりに地面の振動あるから32cのタイヤが相性良さそうだね
確かにフレームも剛健な感じだから太いタイヤも似合うし
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/30(金) 12:44:58.52 ID:vZQxbOL2.net
- 16年モデル、ロードは個人的にはこれっていうモデルがないなぁ
残念。。。
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 18:29:44.28 ID:maK4IVTi.net
- 元々mtbのメーカーですので…
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/01(日) 12:09:28.83 ID:6B7nXjqg.net
- だれかクロスライン100 2009モデルのホイールのスペックを知りたいのですが
だれか知っている人いませんか？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 02:58:38.93 ID:hYK4VPkv.net
- >>309
ググってみたら Alex Adventurer との表記あり。
'10モデルでも同じ表記がありました。
http://centurion-bikes.jp/10bikes/crossline100.html
参考になれば。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 07:27:00.09 ID:omZgcZSe.net
- まあ競技志向の人でもなければそうそうmtb乗るもんじゃないからね、、特に都市部は
なんでギガドラが4200から4000になったんだろって思ってたけど
前はフロントダブルが4200でトリプルが4300だったんだね
4300は日本で展開がなかったみたいだけれど
現行になってアルテのトリプルなくなったからか
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 11:05:56.33 ID:9mdA2klQ.net
- >>310
サンクス。これグレード的にはどれくらいなんだろ？
ホイール変えたいから参考にしたい
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 15:19:13.20 ID:omZgcZSe.net
- >>312
完組買ってこれより下のスペックってことはないだろうけど
27インチで135mm幅のクロスホイールって何が定番なんだろうね
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 23:41:31.15 ID:AKDZ9zHe.net
- 700Cじゃなくて？
アキコーポレーションとかアサヒがクロス向けの完組みホイール出してるね、ただハブがV/ディスク兼用だったりする
リムはセンチュリオンでもお馴染みのアレックスとか、アラヤが出してるよ
結局色々拘りたい人は手組するしかないんだろう
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 23:48:12.10 ID:KVAmv3g3.net
- >>313
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00629761
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00623540
とかかしら？
ディスク専用ですけど
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 00:22:08.33 ID:bSZUTX/8.net
- >>313
ttp://www.yodobashi.com/%E3%82%A2%E3%82%AD%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%89-WH-CW-014-COMPLETE-WHEEL-4R-%E3%83%AA%E3%82%A2/pd/100000001001323543/
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:45:57.33 ID:lG58W/2e.net
- リア幅135mmのクロスホイールは軽量性よりは安心感やら乗り心地やら重視したいよね
マビックオープンプロにデオーレ辺りのハブで手組みとか
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 15:34:03.39 ID:AnAQvMwx.net
- アラヤのリムはデザインがママチャリっぽくて…
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/06(金) 09:31:16.43 ID:ttGMpJXE.net
- 久々に昔の（5～7年前？ ハイドラ整備したけどハンドル高低いな
今時のカーボンロード横に並べたら10cmも低かった
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 14:59:45.00 ID:uArkwZNH.net
- ちょい前のハイドラってヘッドチューブ短いよね
結構スペーサー積んでもサドルとの落差ある
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 17:01:19.47 ID:YsEkffsP.net
- クロスライン50のフロントフォークをカーボンに
フロントをディスク化にする予定
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 16:28:02.06 ID:ts4scgrc.net
- そういう改造嫌いじゃない
やったれやったれ
4年乗ってるハイドラ500のオーバーホールしようかな
コンポとかホイール変えよう変えよう思ってるんだけど
鉄下駄やシマノ2300が壊れなくて替えられん
そして愛着が湧いてしまった
ギガドラを順次デュラに換装する予定だから
余ったアルテを付けてやりたいんだが
それまでにうまく壊れてくれんかな
換装するのももう2年はかかりそうだけど笑
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 18:10:09.84 ID:kFMJ3OtX.net
- センチュとは別モデルだけど、ウチはシマノ600が壊れないw
昔の部品は丈夫だなぁ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 01:32:16.86 ID:87F25Wv9.net
- ふと思い出したけど、センチュリオンの日本サイトが更新されるのって年明けなんだよな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 12:18:15.36 ID:4i3PJHXi.net
- >>322
2300でもロード人気のうちにオクで売ればそこそこの金になると思うが
2300なら小径改造とかで使いたい人いそうだし
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 18:08:43.41 ID:m1CpsmLt.net
- >>325
そうなの？
もうかなり傷ついてるし売ることより使い潰す事にするつもりだったんだけど
それでも売れるもんだろうか…
通勤から旅に出るまでこいつだからどのコンポにするか迷ってる
2300から大分変速性能上がったと言われるクラリスか
バランスをとってソラやティアグラにするか
いっそアルテを付けてしまうか
ホイールはrs81c24を近日中に買うつもりだけど
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 20:33:54.73 ID:Rd+9piD2.net
- wh9000c24がおすすめですがちょこっと高いですか？
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 21:01:48.08 ID:rhSqWXtq.net
- 2300からクラリスへの進化は多少の変速性能もあるけど上位と同じ様なパドルシフト？になって
下ハン握ってる時も一旦手首をひねって親指でバチンと変速しなくて良くなったのが大きかった
しかし2x00系というかシマノコンポって低価格帯でも定期分解整備してるとほんと壊れないのな
フラバのせいで手首がすぐ痛くなってほとんど乗ってないクロスバイクにドロハンと共に2300を移植して
フルパニアと泥除け装備でグレートジャーニに仕立ててみるか
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 22:50:28.23 ID:m1CpsmLt.net
- >>327
ギガドラにはデュラc24とc35付けてるので
使用感の落とし所として
ハイドラはrs81c24にしようかなって感じです
チョイスが適当ですいません笑
>>328
ですよね、変にオーバーホールとか凝ってやったら壊れなくなってしまって笑
一方は6800なんで親指シフトもレバーの重さも使いにくいなーと感じるんですが
結局使いつづけてしまうんですよね(°_°)
安く済ませる&チェーンスプロケの
耐久性ならクラリスに換装でいいかなと思う自分がいる一方で
街乗りとはいえ多少の性能や所有欲を優先して上位コンポにしたいなという自分も笑
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 22:56:31.45 ID:1fEpsNia.net
- コンポ目当てに盗まれないように、ウチのセンチュは敢えてターニー
でも使用感に安っぽさを感じないのは、たんに俺が上級グレードのそれを知らないからか？
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 03:18:10.58 ID:0cgLzAQ/.net
- ターニーとクラリスはリアの変速音がうっさい
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 07:43:54.92 ID:s+2lRehg.net
- ニューマシン（と言っても型落ち激安の2015モデル）でヤビツ峠登頂記念。現在の走行距離300kmくらい。
サドルを交換した以外は吊るしのまんま。
このDT SWISSのホイール、見た目は良いがラチェット音が爆音で不快なので、フィニッシュラインの
セラミックグリスを充填したらほぼ無音になった。
http://i.imgur.com/AbCdAY7.jpg
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 07:54:03.25 ID:ezEulUqX.net
- >>332
ディスクのホイールって種類少ないもんな
実際効きとかどんなもん？
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 08:55:08.65 ID:s+2lRehg.net
- ブラケットポジションでもブレーキがよく効くのですげーラク。
ロングライドの山登り（下山）と雨天走行の安全のために買ったチャリだからね。
（しかし晴天時か平地しか走らない人はどうしても必要というものではない）
「油圧式ディスクブレーキは効きすぎてロードバイクでは危険」とか言うヤツはバカ。
自動車やオートバイの油圧式ディスクブレーキが効きすぎて危険かと問いたい。
多少重くなるけど、ロングライドするならこれからの時代は油圧式ディスクブレーキが鉄板になると思う。
レースは知らん。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 11:40:34.61 ID:R+9wqX6Q.net
- 自動車やバイクとは重量や接地面積が違う
また、それらはタイヤのグリップ力向上に合わせて制動力向上が図られてきたが、
ロードはタイヤのグリップそのままで、ブレーキだけ強化されている
それに車もバイクも上級車は効き過ぎてコントロール困難な状況を防ぐ為、ABS付きが当たり前になっている
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 15:45:34.00 ID:s+2lRehg.net
- ブレーキっていうのは、人が調整するもの。
比較的、弱いほうには調整が楽だが、強いほうに効かせるのはときに限界がある。
いつもフルブレーキングして止まるわけじゃないから、グリップ力うんぬんの話は不毛。
（自動車だって弱いブレーキは、ブレーキペダルを足で触るだけだ）
さわるようなソフトタッチでブレーキがかけられれば、そのほうが握力が無い
サイクリストにはコントロールがしやすい。
握力や体力が有り余っていたり、油圧式ディスクブレーキのロードとかに乗ったことない
やつは335みたいなことを言う。
自分もそう思っていた。
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 15:58:38.96 ID:R+9wqX6Q.net
- >自動車やオートバイの油圧式ディスクブレーキが効きすぎて危険かと問いたい。
というから、高制動なシステムにはABS付きがそれらには当たり前と指摘したまで
また、制動力はタイヤのグリップ力に左右される以上、これ抜きに語るなどナンセンス
だいたい、触るようなタッチでタイヤがロックしたら、ロックしないギリギリで制動したい時はどうすんの？
制動力調整の幅がないって事じゃん
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 15:59:40.61 ID:Xjj1tr/M.net
- 油圧ディスクはコントロールしやすいよね
ただビックリしてギュッと握っちゃったときはちょっと怖いかなとも思う
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:20:24.92 ID:R+9wqX6Q.net
- ロードにディスクブレーキが付くメリットは否定しない
リムが摩耗しないし、リム設計の自由度も上がるからな
でもタイヤのグリップ力が極めて低い以上、ディスクブレーキ本来の性能、特に油圧式の倍力機能は生かせない
効きすぎないようにセッティングされている
だからロードのディスクブレーキ使った程度で、油圧ディスクのポテンシャルをわかったような気にならないで欲しいです
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:24:11.30 ID:s+2lRehg.net
- >>339
君よりはわかっている。自分は何も知らないということを知っている。
その分だけ君よりは理解しているぞ。
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:31:45.17 ID:s+2lRehg.net
- ま、使ってみりゃわかるってことさ。
ただし操作方法が同じなだけで、デュアルピポッドのブレーキキャリパーとは操作感がまるで違う。
それを柔軟に理解できないと、ブレーキが効きすぎて危険と感じるかもね。
個人的には、弱い力でブレーキが強く効いても何も困らない。
弱めのブレーキを効かせるのは簡単であり、パニックブレーキでロックするのは馴れでなんとでもなるから。
ようはコントロールしやすいってこと。
後はロードバイクのディスクブレーキのスレでで論じてくれ。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:32:23.33 ID:4gA2qY4y.net
- 別に感想言ってるだけと思うんだけど、何でそんな高圧的なの
油圧ディスクと結婚でもしたの？
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:37:57.56 ID:R+9wqX6Q.net
- >>340
さすが
>自動車やオートバイの油圧式ディスクブレーキが効きすぎて危険かと問いたい。
なんて書いちゃうマヌケの事はあるw
自分が何も知らないという自覚があるなら、もっと謙虚でいなきゃな
オマエ、はしゃぎ過ぎ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:44:37.24 ID:s+2lRehg.net
- 予想どうりにバカが湧いて出てきたから嬉しくてなw
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:49:00.14 ID:wZ+ZPj8E.net
- メカニカルでもロード用とMTB用で制動力違うから
油圧もその辺は考慮して作られてンじゃない？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:57:32.98 ID:R+9wqX6Q.net
- そうだね、MTBがディスク化するのは乗り手的にもメリットあると思うが、ロードの方は少なくとも油圧化する程の意味はあるのか疑問だね
先に書いたリムうんぬんなら、ワイヤー式でも事足りるからね
後はレース中にシューの摩耗を気にする必要がないとかその程度でしょ？
絶対的な制動力もタイヤが今までと同じなら、飛躍的な向上は有り得ないしね
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 16:59:59.10 ID:ezEulUqX.net
- ブレーキの話をしたら無駄に荒れるんやな
正直すまん
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:23:22.78 ID:QZDD8x85.net
- 専門板で、句読点を多用してる奴は、ちょっと批判されたと感じたら、すぐ発狂するから、注意が必要。。。。。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 18:37:35.76 ID:QZDD8x85.net
- >>341
ピポッドだとピの格納庫だね！
ボトルゲージだと水筒の目盛りだね！ｗ
ボトムブランケットだと毛布のズボンだね！Ｗ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 19:01:05.96 ID:zfmS4fOc.net
- >>347
たまたま変なのも居たってだけや
気にすんな
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 20:25:18.40 ID:6Mvn5JUi.net
- 同じ油圧でもr785とかとtrpだとかなり違うのではないかしら？
trpはマシなほうかな？？
ワイヤーと油圧のハイブリッドとか面白いと思うけど
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 22:33:01.46 ID:0ONbmdY4.net
- >>351
完全油圧とハイブリッドじゃ同じ油圧じゃないからなかり違って当たり前かと
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/17(火) 22:44:19.33 ID:6Mvn5JUi.net
- >>352
油圧はrs785しか知らないのでスラムとか興味あります
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/18(水) 22:11:09.98 ID:6UADAJvj.net
- 2015のハイドラ500の53が40％OFFで売ってた
2016も同じモデルで継続っぽいし買いだなー
…もう持ってるけど
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 00:14:06.86 ID:3UwTcvjm.net
- 人生初の自転車を買いに、職場近くに最近できたスポーツバイク専門店に足を運んだんだら一目惚れしてしまった。
仕事の休憩時間だったからあまり説明も聞かずに買ってしまった。
CROSS LINE COMP 50ってモデルらしいんたけど、公式サイト探しても出てこないんですがなぜですか？
後これってどういう位置づけの自転車なんでしょうか？
入門用のモデルなのかな
初心者すぎて自転車にも申し訳ない限りです。。。教えて優しい人
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 00:23:31.95 ID:01ocYnuS.net
- あぁ・・・
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 00:34:19.70 ID:mB786flk.net
- >>355
2014年モデルや2016年モデルはクロスライン30とその上位機種の50って2種類ある
2015年モデルでは一時的に下位機種のクロスライン30だけになったから50は載ってない
COMPと名に付いてるならおそらく2016年モデルかな？
(１）サスペンション付きMTB…バックファイヤー30～100
http://centurion-bikes.jp/14bikes/backfire50.html
（２）サス付きクロスバイク……クロスライン50＆30
http://centurion-bikes.jp/14bikes/crossline50.html
（３）サス無しクロスバイク……クロスライン50リジッド＆30リジッド
http://centurion-bikes.jp/14bikes/crossline50r.html
（１）が一番オフロード向けで、（３）に行くほどオンロード向けになっていく
クロスライン50コンプは（２）のタイプなので、MTB寄りのクロスバイクという位置づけ
完全にMTBのバックファイヤーに比べるとタイヤが細くて軽くて舗装路で軽快に走れる
サス無しのクロスライン50リジッドに比べればオフロードも入りやすい
良く言えばオールラウンド、悪く言えば中途半端、どっちになるかは用途と目的次第
ようするにMTBの要素を強めに入れたオン・オフ兼用クロスバイクと思えばいい
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 00:44:10.02 ID:mB786flk.net
- >>355
http://centurion-bikes.jp/14bikes/top.html
2016年モデルの公式サイトはまだ年明けまで登場しないので、ラインナップが近い2014年モデルの一覧を使って説明すると
（１）マウンテンバイクはバックファイヤーという名前でこっちは5万の安いのから30万円オーバーまで幅広い
（２）サス付きクロスバイクはクロスラインCompという名前で50は30よりは上の入門グレードの価格帯
（３）サス無しクロスバイクはクロスラインリジッドという名前で50リジッドや30リジッドの上位でこれも6万円前後の入門グレード
2014年はこんな風にクロスラインでも下は30から上は400まで多くの上位グレードもあったが
2016年は大幅にラインナップが減ってクロスラインは30と50の入門グレードと中堅グレードの100のみ残ってる
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-king/centuriona2.html
まあとりあえず普段使いには十分使える性能なのでそこは安心していいと思うよ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 01:17:15.83 ID:3UwTcvjm.net
- >>357
詳しくありがとうございます！
色と見た目だけで選んでしまったのでもう少しそれぞれの特徴を把握してませんでした。
しかし予算とか特に気にしてなかったけど初心者には丁度良さそうなものが買えたので良かったです。通勤が少し楽しくなりました!
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/19(木) 11:56:01.20 ID:51i4qbNu.net
- センチュリオンスレはやっぱりこういうのほほんとした流れでなくちゃな
- 361 ：321：2015/11/20(金) 15:25:11.55 ID:tO5xBCz/.net
- フロントフォークカーボンとフロントディスク化完了
元のサスペンションのシルエットを崩さないフォークが見つかったのでぱっと見変わらず
心配してた肩下寸法も全く同サイズでした
ディスクは機械式だけどいずれ油圧にしたいな
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/20(金) 19:15:00.18 ID:kvQQBqTZ.net
- >>361
撮って載せるとかしないのかい？
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 02:03:14.58 ID:SQJwI42f.net
- あぁ、次はセミドロップ化だ…
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 02:55:34.68 ID:c7o+gnpx.net
- もうハイドラ500買ったほうが安上がりだなw
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 03:26:00.17 ID:Iqiwpp4E.net
- 愛だろ、愛
CL50Rディスク化したのは良いけどリアのこのキャリパー位置は調整し辛いな
- 366 ：321：2015/11/22(日) 18:57:14.41 ID:i0sBRZFP.net
- ５年野晒し放置でしたけどこれから大事にしていこう
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 12:33:43.34 ID:pwf0XM+c.net
- 連休中に2012年式ハイドラ500をオーバーホールできた
STIクラリスにしたから下ハン変速できるようになったw
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/24(火) 23:18:37.97 ID:nzwCHq2f.net
- 当方初心者です。メーカはセンチュリオンに決めましたが、車種を2016年CROSSFIRE 2000 か SPEEDDRIVE DISC 1000 かで迷っています。休日のみ街乗り主体で体力づくりのため、たまの遠出を予定して
います。どちらが良いと思いますか？先輩方ぜひご教示お願いします！
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 01:29:18.25 ID:9WtIOXnc.net
- >>368
クロスファイアー2000
http://image.rakuten.co.jp/bike-king/cabinet/16marui/16c11.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bike-king/cabinet/2016_2/cen-crosfire-200.jpg
スピードドライブ1000
http://image.rakuten.co.jp/bike-king/cabinet/16marui/16c12.jpg
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bike-king/cabinet/2016_2/cen-speeddrive1000.jpg
どっちも装備は十分良い互角と考えていい
なら違いはドロハンとフラバの姿勢の違い、つまりドロハンを取るかフラバを取るかの二択
ドロハンの方がレバー握る位置が12cm位前に出るから前傾姿勢が深くなる
手を縦向きでレバー握れるから1日80km近いロングライドするならドロハンのクロスファイア
フラバは上半身が起きて周りを見渡せるので街乗りに向いてる
その代わり手首が真横でバーエンドつけても手を縦向きのままレバー握れないので長距離は嫌になる
自分なら街乗りもドロハンでやってロングライドガンガンやりたいのでドロハンだが
ロングライドといっても2ヶ月に1回程度しかいかず殆ど街乗りで終わるような人はフラバのが盗難的意味で目立ち難い
ロングライドと街乗りどっちの割合が多そうかでドロハンかフラバか決めるといい
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 06:02:21.81 ID:NaMIuw7Q.net
- 迅速かつご丁寧な回答ありがとうございました。
もやもやしていたものが言語化され整理できました。
ドロハンかフラバか、ロングライドか街乗り主体か、
さらに検討して決めたいと思います。
ありがとうございます。
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 07:31:42.53 ID:VHmM8jwG.net
- ガルパン劇場版の敵戦車にセンチュリオンが出てる、センチュリオンセンチュリオンって連呼されて少し嬉しい。w
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 08:19:28.53 ID:hXLOJV1L.net
- >>371
ちょっと見てくるわ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 10:29:06.66 ID:0l6NE5Fo.net
- これでアニヲタを取り込める！
・・・わきゃないわな
糞虫ペダルにも無視されてるし
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 11:47:50.53 ID:ZfLlyBgM.net
- 雨の日用だったママチャリの整備がめちゃ面倒だったから最近50Rを普段使いにしたけど、この頃雨がちらほら降ったからシューが激減りするしリムがドロドロになるしで早くディスク化させんと...
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 19:10:52.26 ID:W++fyU9j.net
- センチュリオンって戦車の名前からとったものだったのか？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 19:53:12.39 ID:vi4cC46P.net
- >>375
戦車のセンチュリオンはイギリス開発だから違うと思うよ
俺は自転車のセンチュリオンを知る前に戦車知ってたから自転車を知ったときに強そうだなぁーって思ってた
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 20:42:40.99 ID:kjWew7qn.net
- かつて出してたミニベロMR20のヘッドマークに甲冑の兜が入れられてたから
百人隊長そのまんまから来てるのかもね
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2245.html
まあ、このモデルのクラシカルさを出すための後付け演出かもしれないがw
うちの近所の店にまだこれあるんだけど買っちゃおうかな．．．
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:41:23.25 ID:OcARzwpZ.net
- センチュリオンは確か敵チームの隊長が乗ってた戦車だったぞ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 09:50:42.52 ID:hpTKRyMp.net
- >>377
俺の買った年式のMTBロードクロス全部にそのマーク
入ってたな～
隊長どころか穏やか小市民そのものだけども
いまだにホイールもノーマルだ
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:42:02.74 ID:nXns1sv5.net
- スピードドライブってフラットバーロードなんですか？
クロスバイクだと思ってたけど
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 19:07:20.56 ID:4eopaNLX.net
- 初心者ですいません
見た目が気に入りバックファイヤープロ600を買いましたが
店員の説明でリヤの一番外側のギヤはチェーンが外れやすいので使わない方のがいいと言われました
これは構造上仕方ない事なのかそれともまだまだ安物の部類だからなのかどっちなんですかね？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 20:34:49.20 ID:ygXYZJGB.net
- >>381
メガレンジをアウターで使うと…
チェーンラインのズレが大きくなりパワーロスが大きいから
インナートップも同じ理由です
チェーンが落ちやすいのは登坂中にシフトダウンするからではないでしょうか
登りはギヤ固定を基本にリヤを上げてゆくものです
デオーラは「安物」ではありません、ご安心を
個人的感覚ですが…
「たすきでも大して変わらない」（駆動ロス、平地のチェーン落ち）
「長距離、特に長い登りなら多少は気にしたほうが良いかも」
「細かいことは気にしない」
で良いと思います
多用するとチェーンの減りが変わるかも、を追加です
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 00:16:56.31 ID:ELkIS2Xp.net
- >>380
スピドラ1000dはフラバグラベルに近いかしら
2015モデルなら軽さとフルクラムにものを言わせてかなり走りました
2016モデルはより一層グラベルに近づいた感じです
でこぼこや石畳の欧州の道路事情にマッチしたオールラウンダーです
あるひとによると「高次元での中途半端」らしいです
カスタムパーツ選択で化ける、という意味に私はとらえましたが
2016モデルはブレーキが大幅に強化され、ホイールが弱体化しました
ホイールの耐久性は上がり、軽さが失われた感じです
フォーカスアリーバ、オルベアカルペ、bmc ac01/02といったハイエンドクロスに混じっても恥ずかしくないと思います
あからさまな劣化をしないメーカーの好感度、大幅アップ（個人的にw）です
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 03:31:56.19 ID:ZzE2qpdX.net
- ギガドラ4200はもちろんのこと
2012年式ハイドラ500もリアキャリアダボないからクロスライン買おうかな
やっぱリアキャリアとキャリアバッグあった方が明らか買い物にいい
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 07:34:57.05 ID:B/Z6gGLa.net
- >>382
ありがとうございます
初心者のとんでもない使い方を警戒しての発言だったのかも知れませんねチェーンの斜め掛けも多用しないように言われました
現状町乗り用なんでそこまで神経質になる必要はなさそうですね
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 09:26:35.81 ID:dNCSLXou.net
- ガルパンってカチューシャとか出てくるよね
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:28:13.57 ID:G8yWj2j8.net
- 2011のCL50、タイヤを25cに変えてやったぜ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:51:47.61 ID:zJDeijmR.net
- >>387
ワイルドだな
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 12:42:21.18 ID:sTKCj4+r.net
- >>384
シクロクロスはキャリアダボついてるよ。
１６年モデルは分からんが。
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 17:47:05.46 ID:PdA8sXpy.net
- >>389
ついているよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:55:14.04 ID:TrH9nEDS.net
- 2016センチュリオンはエントリーモデル（500～1000、2000）の装備劣化が目立ちます
ハイドラ500の存在価値が…
ミドルレンジ（1000=クロス、3000系）はバランス良くごまかしている感じ
ホイール劣化、ブレーキ強化とか
ミドルハイ以上（4000)はサドルやポストを劣化させているのかな？
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 21:16:23.61 ID:SwH76z9j.net
- 高くなっちゃったよね。
まあどこのメーカーもだしシマノでさえ大幅に値上げしちゃったから仕方ないのかなって思うけど
シートポストは走行性能にあんま関係ないっていうか
プロクラフトは軽いだけで造りはちゃっちいし
サドルも交換前提だから一向に構わないけどね
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 08:02:52.70 ID:HOP8QKsf.net
- PRCとかPROCRAFTっていま国内代理店ある？
カラーリングとかロゴ的にセンチュリオンにしっくりくるパーツってどこのだろう
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 08:43:41.29 ID:+xHJpgKB.net
- プロクラフトは終わったぜ、メリダが扱いやめたから。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 10:36:42.69 ID:Zn4Yc9kY.net
- 3tなんかは同じく角張ったロゴで個人的にはオススメ
色気を出すならフィジークあたりかな
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 15:13:15.96 ID:7YZChM10.net
- >>375
ドイツ人にブランド名が売られる前、アメリカ向けに販売するため日本で製造される(主に)クロモリロードにつけられたもの
創業者がラレー・アメリカ関係で、イギリス向けラレーを製造していた日本のフレームメーカーの品質が、本家ラレーより高品質で安かったので、そこに製造委託してセンチュリオンブランドを立ち上げた、という点でしかイギリス関係無い
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 21:02:28.16 ID:PUJuJ/9y.net
- ロゴに一目惚れしてハイドラ2000か500を求めて駄目元で行ったけどさすがに在庫切れてた
このメーカーの新モデルは大体2月ごろ発売で合ってますか？
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 21:25:06.19 ID:0hd3j4pV.net
- どこ行ってきたの？2016年モデルならもう予約できるはず
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 22:04:06.41 ID:PUJuJ/9y.net
- 普通の個人店です。気に入ったんで予約できるか聞きにいきます！最初の1台はデザインも大事だと思うんだよね
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 22:13:22.25 ID:iux6sTil.net
- >>399
2016モデルならハイドラ2000が良いです
500はリヤハブの劣化が目立つので正直、価値ゼロではないかと…
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-king/cen-hyperdrive500.html
http://centurion-bikes.jp/15bikes/hyperdrive500.html
前後ハブがジョイテックになっているので無理なさっても2000が良いと思います
2015モデルはほぼ残っていないでしょうし
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-king/cen-hyperdrive2000.html?sc_i=shp_pc_brandlistbl1_1
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/02(水) 23:48:50.20 ID:O5moO2Va.net
- ハイドラ1000予約したけど大体1月末か2月だってさ
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 03:22:06.66 ID:BBzwNQLw.net
- 最近ヌーミニスに興味を持って2016の800を予約しようとして色確認のため英語サイトを見たら青黄になっちゃうんだな
店が言うには在庫品なら値札から更に引いてくれるらしいし黒黄の2015にしておくか・・・
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 06:35:17.24 ID:qG9wfSD0.net
- 一昨年くらいまではどこのメーカーもステルス調のが流行ってたけど
一転してビビッドな色だもんね
複数持ってるなら1台くらいありだけど
最初の一台からってのはなかなか攻めてるよね
ハイドラ500リアハブもジョイテックになってるんだね
まあこの辺はホイール変えるだろうからなんとも…
見た目で選んじゃえ
500にせよ2000にせよ、ブレーキとサドルとペダルとホイールは
好きなのに変える前提でいてくれれば
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 07:05:08.31 ID:2y+k0PWD.net
- フレーム形状は2011/2012年のハイドラ3200/4200（最小サイズを除く）のが異形で良かったなあ
MTBみたいに溶接跡をそのまま残していたのも、何というか男らしかった
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 07:31:58.83 ID:IB6F1wef.net
- >>403
この手のエントリークラスを買う層は、すぐにパーツ交換しない（できない）んじゃない？
ある程度装備が整っていた
ほうが良いと思う
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:16:41.16 ID:qG9wfSD0.net
- そんなこと言えば2000もコンポがティアグラで
フレームがプレスフィットという他同じなんじゃない
ブレーキはテクトロだし、ハブはティアグラ言えど
完成車ホイールの反応性はほぼ変わらんよ
カスタムやメンテの度合いは人それぞれだろうけど、
所有欲と楽しく乗れそうな方を選べばいいさ
まあ早かれ遅かれメンテが出来なければロードは十分楽しめなくなると思うけど
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 10:22:00.01 ID:qG9wfSD0.net
- もひとつ言えば、500も2000もBBがスレッドかプレスフィットか以外は
フレーム重量もフォークも剛性からジオメトリーまで同じだから
かくいう俺も2000のが見た目は好きなんだけど
予算が限られてる&見た目的に納得出来るなら
500買って差額分を完組ホイールでもサドルでも買ってもいいんじゃないか、
その方が概ね速く快適に乗れるよっていう一つの提案ね
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:25:54.27 ID:dYL8uo5k.net
- ここのサドルそんなにアカンの・・・？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:05:07.33 ID:qG9wfSD0.net
- サドルなんてものは合う合わないだから
どのメーカーだってデフォルトのサドルが合う確率なんて全然高くないよ
…と言った上で、センチュリオンのサドルは品質的にあかんよ笑
コストをコンポとフレームに全振りしてるメーカーだから
交換前提と思ってくれて構わない
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 12:21:02.19 ID:BBzwNQLw.net
- どのメーカーも完成車付属の物は短距離は良くても
長距離で痛み出したり尻が安定しづらい物がよくあるので
それくらいなら最初から今の自分にバッチリの銘柄に交換しておく人は多いと思う
実際に乗って距離を走らないと尻に合う物かの判断が出来ないので
最初の内は付属サドルで長距離を走ってるけど
型番で調べたら自分に対して宜しくない気がしてる
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 21:26:31.93 ID:XchlKXPk.net
- メリダのMTB検討してたらセンチュリオンを知ってここに流れ着いた。
アルミDEORE付近で考えてるだけれど乗ってる方いますか？
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 21:41:37.21 ID:fhFXzNzG.net
- >>411
このスレにBFP600乗ってるのいるよ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 18:55:23.95 ID:kp8/Mf1v.net
- >>407
ハイドラ500、1000はローカルモデルだからジオメトリは違っていたかと
2000、3000、4000でしたらディスク台座の有無の違いでしょうけど
少なくとも2015モデルでは別物フレームです
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 21:53:35.69 ID:fJIi5BtJ.net
- 2016のハイドラ1000はハイドラ2000と共通なんだなこれが
確かに2016＆2015のハイドラ500＝2014のハイドラ2000で、同年式のハイドラ2000とは違うジオメトリのフレームだけどね
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 23:02:48.37 ID:iYgzJe9l.net
- 結局500は別物ってことじゃん
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/05(土) 23:19:26.59 ID:L9JItY0U.net
- あぁ！
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 08:00:47.45 ID:opUoH3XV.net
- >>413
横ですまんが
フレームは基本的に共通だよん
元々は使用されるコンポと関係でBB周りに違いがあってあとは日本独自規格うんぬんの関係でその部分が違うけど
素材の6061系アルミ合金も同じ。これがパーツ代を除いてもこれが500の価値を0にする差だと思うかい？
ジオメトリなんてホームページ見ればわかる通り同じだし測れば分かるけどフレーム&フォーク重量も同じなのであしからず。2015も2016も
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 08:45:03.65 ID:qbK2874j.net
- >>417
だから500のジオメトリーが違うと
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 08:53:20.05 ID:FvltDwvN.net
- 実際最近のはジオメトリは微妙に違うけどね
差があるかって言ったらまず体感出来るレベルではないと言えると思うけど
どっちみちエントリーグレードでそんな極端に振られてるわけでもなし
まあ500の価値が0はないわな
それいったら2000のデフォルトパーツも十分ショボい
個人的には予算が限られるなら>>410の言う通り
2000そのまんまよりは500＋ホイールやサドルの方がいいんじゃね
にしてもほんと高くなったなw
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 08:58:34.49 ID:FvltDwvN.net
- >>410じゃねえ>>406かすまんw
まーハイドラでそんな気にすんなってこったw
そんな高級なカーボンでもないしバリバリレースでるわけでもない
アルミロードなら極端な乗り心地でもないから見た目で買っていいよ
って相談した本人いんのかなw
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 09:35:21.23 ID:qbK2874j.net
- >>419
またがっただけだけど、体感できるレベルでポジションの差はあったけどね
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 09:51:52.09 ID:vG+i8/EV.net
- 500と2000でhtが3cmも違うのだから体感できるレベルのような…
でも…
500のパーツをグレードアップしても2000や3000にはならないけど、余ったお金で500をグレードアップする選択肢もある、で良いと思います
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 10:07:54.97 ID:VQC3SYxe.net
- センチュリオンは公式のジオメトリの誤植が多いから何を信じたらいいやら…
本国と同じモデルなら本国サイトで確認できるけど国内限定のクロスラインリジッドのジオメトリなんて
露骨な表のセルのコピーミスで隣のサイズと同じ数値が並んでたりするし実測だと全然違うことあるから信用ならん…
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 15:57:51.16 ID:vG+i8/EV.net
- http://item.rakuten.co.jp/bike-king/cen-hyperdrived400/
このサイトでジオメトリは確認できます
例え誤植でも、同じジオメトリならわざわざ分ける必要はないのでは？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 17:33:17.79 ID:VQC3SYxe.net
- 載ってる数値と実車のヘッド長とが全然違うんだ
マルイの日本オリジナルモデルのクロスラインリジッドは特にそれが顕著
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 04:25:43.89 ID:YMQAtNRw.net
- どちらにしても完成車で買って最初からポジションもサドルも
ピッタリなんて可能性なんてまずないと思っていいし
多少はステムなりシートポストなりで調節することも覚悟せな
とはいえプロクラフトのパーツ高く売れないんだよなw
通販で売ってるメーカーがジオメトリー違うとかは
ちょっといかんような気もするけどね
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 01:24:47.29 ID:KaJZPo+w.net
- ちなハイドラ4000は2000とフォークが違うので
2000も頑張っても4000になれない下位機種ですけどね
残念！
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 16:18:20.17 ID:5DXchQmw.net
- 劇場版ストライクウォーリアをみてCENTURIONに興味持ちました
おすすめのバイシクルは何ですか？予算は5万と余裕持って用意しました！
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 18:35:20.95 ID:tFmjFHVH.net
- >>427
ディスク台座の差だけどな
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 07:33:56.42 ID:0RdjBl4C.net
- >>428
サイズが合うなら、もう一万上乗せして、これ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bike-king/15cen-hyperdrive500.html?ync_sid=60157&ync_bid=iuv_2&sc_e=mshp_nc_auto
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 08:23:47.95 ID:CNXgjq+S.net
- ストライクウォーリアってなに？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 17:40:56.10 ID:A+bzEX9L.net
- ガスガンの話かと思ったら違うんだな
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 19:19:06.42 ID:hhySFV6j.net
- それハイキャパの架空モデルでそ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/09(水) 23:08:16.49 ID:IDXdBxVn.net
- ハイドラ4000ギガドラと同じカーボンフォーク
2000は500と同じアルミコラムのカーボンフォーク
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 01:06:22.62 ID:keLAmFMx.net
- 2016のハイドラ4000はBB周りのコストダウンと
カラーリングがダサくなってイマイチだったな
もう1年待たせていただきますよっと…
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 01:11:04.39 ID:Ksa9crIR.net
- チェーンはいずれ変えるからまあいいんだけどBBはなぁ…
そこはオールアルテグラにこだわって欲しかった
- 437 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 13:06:34.05 ID:KuxNkpnd.net
- 後で換えると+2000円強余計に掛かるんだから、完成時に差額+1000円upの方がいいもんね
後で+2000円強なら元からデュラBBに出来る価格差だし
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 16:06:26.62 ID:dqKP963Q.net
- しかもプレスフィットBBは交換面倒くさいしなあ
デュラのプレスフィットちょっとアレだからアルテでいいとは思うけど
やっぱギガドラ買うなら14年15年を買ったやつが勝ち組だねデザイン含めて
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 16:13:30.45 ID:waaRxiVI.net
- 3～4年前のハイドラのフレームが欲しいんだが、500はよくヤフオクに出てるけど、狙ってる3200か4200は滅多に見ないんだよな
珍しく先月完成車であったけど、サイズ小さくて見送り
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/15(火) 23:56:15.80 ID:gJKXXKOh.net
- 最初の一台に選ぼうかと考えてます
楽天とかで売られてる500って在庫処分品で売り切れが多いけど
お買い得なんですか？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 08:12:35.73 ID:t6nmtoTR.net
- >>440
2016はハブが劣化していたんじゃね？
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 13:17:24.34 ID:Cl75JLWS.net
- 最初の一台ならハブも何もないんじゃないかな
見て気に入ったやつ買っていいと思う
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 13:18:03.71 ID:Cl75JLWS.net
- 五万円代くらいまで下がってるならお得なんじゃないかな
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 17:09:58.62 ID:YEEOgiSv.net
- お買い得って何を意味して聞いてるのかがわからないよね
単純に割引になってれば定価よりも当然お買い得だし車体の構成の事を聞いてるとなると割引云々の前の話しだし
車体の構成に更に割引を考えてお買い得か？って意味だとすると結局は定価よりもお買い得だよねって事になる
もっと安く買える店や同じような構成で安い自転車を知りたいのかな？
正直何が聞きたいのかわからない
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 17:11:25.32 ID:W57zVg92.net
- お買い得って何を意味して聞いてるのかがわからないよね
単純に割引になってれば定価よりも当然お買い得だし車体の構成の事を聞いてるとなると割引云々の前の話しだし
車体の構成に更に割引を考えてお買い得か？って意味だとすると結局は定価よりもお買い得だよねって事になる
もっと安く買える店や同じような構成で安い自転車を知りたいのかな？
正直何が聞きたいのかわからない
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 17:12:40.36 ID:W57zVg92.net
- エラー出まくって連投になってしまった
すまん。
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/16(水) 18:32:31.42 ID:pU3zc3qx.net
- 楽天とかで売られてる500って在庫処分品で売り切れが多いけど
(こんなに売れてるってことは、パーツの構成的に同価格帯の他の自転車と比べてハイドラ500は)お買い得なんですか？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:44:56.89 ID:MilULfLq.net
- >>447
例えばジャイアントやメリダ/センチュリオンは台湾の自社工場で生産しているメーカーなので
全体的に他社のメーカーの同価格帯より良いパーツが付いてたりスペック高めではあることは間違いない
ただ近年はだいぶ値上がりもしたし
ハイドラ500に関しては普通よりちょいお得かな？くらいのエントリー向けロードだと思う
取り扱い店舗がそんな多くなく取り寄せやネット通販が多いメーカーだから
ネットでの売り切れも必然的に目立つ
予算が限られてて見た目が気に入ったのなら悪いロードの買い物ではないと思うけど
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 02:49:30.32 ID:MilULfLq.net
- もひとつ付け加えるなら、ネット販売は総じて店頭販売より割引率が高いから
定価自体は普通だとしても、割引されていたらコスパ志向の人には必然的に売れるよね
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 03:23:40.65 ID:fHZnIAbj.net
- フォーク逆付してたりすると知識無いのに値段に釣られネット通販したのバレるよねw
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 05:52:27.29 ID:PkCYKLQQ.net
- >>447
メリダやジャイアントなど自社製メーカーはフレームにコストは掛けるけど
ブレーキやホイールは同価格帯よりコストダウンさせてるケースが多い中
メリダ製のハイドラ500はメリダより最初から良いパーツを付けてる
なもんでメリダ製買うよりはセンチュリオン買った方が密かにお得な場合が多い
特に2015年までのハイドラ500は隠れたコストパフォーマンスの高い機種なのでお薦め
http://download1.getuploader.com/g/crbike/1408/hyperdrive500.gif
赤文字のジャイアントやメリダのロードはブレーキもクランクもホイールもコストダウンパーツなのが分かる
一方同じメリダ製でも2015年ハイパードライブ500はブレーキ以外はクランクもホイールもClarisグレード
これで8万円を切るので在庫があればお買い得度は高い
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=77724076
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/1409/HD500geo.jpg
後の特徴としては8万円以下のロードはジャイアントDEFY4やメリダRIDE80などアップライトなコンフォート系が多いが
ハイパードライブは8万以下では貴重なハンドルが低くて遠いレーシーなタイプのロードバイク
気楽な姿勢が好きな人はDEFYやRIDEの方が乗り易い
多少乗り心地が硬くてもハンドル限界まで下げてガンガン踏みたい人は
ハイパードライブやフェルトのF95みたいなロードレーサータイプを選ぶといい
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 06:10:27.37 ID:Dwx+6+bk.net
- 以前は最小サイズ以外は、今時珍しいホリゾンタルフレームだったのが、微スロープになってしまったのが残念
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 07:52:16.63 ID:w28b4HVE.net
- >>451
2016のハイドラ500は選ぶ価値ナシ、と言っている気がするw
コスパが悪くなった、ってことかな？
かなりムリしても2000がいいのかな
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 14:25:24.23 ID:0tYlIjDr.net
- >>453
ハイドラ500（Claris）とハイドラ2000（Tiagra）の間にハイドラ1000（SORA）てモデルがある
ハイドラ1000からはハブもシマノSORAになって2ピースクランクも手に入るので1000がコスパ良いかもしれない
もちろん予算があって新Tiagraに魅力を感じるなら2000の方が性能はよいけど
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 17:06:58.30 ID:MilULfLq.net
- それなら超無理してギガドラにしようか。このバイクかなりいいよ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/17(木) 17:08:26.68 ID:9BnBt8KT.net
- そういえば日本サイトでもカタログ見れるようになったな、公式サイトは相変わらずだけど
ハイドラ1000のクランクもちゃんとSORAになってるし
ただフレームが50cmなのにシートチューブにもダボ穴が付いてる…？得意の誤植か？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 00:42:31.36 ID:gkbne3kZ.net
- クロスファイヤー2000欲しいけど2016はカラーリングが地味すぎだよぉぅ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 06:29:28.43 ID:OEUqwuUf.net
- >>457
3000よりましだろ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 08:00:44.91 ID:WlvAO7xd.net
- ハイドラ3000ディスクもブレーキレバーが785なんだね
この値段高いパーツを変えなくていいのは大きいかも
フォークも同じでアルテ組の4000と60000円差はお得かもしれん
色さえ気に入れば…だけど
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 19:53:42.95 ID:qxRtV/LD.net
- >>459
勘違いではないでしょうか？
3000は105（st-rs505）だったかと
4000はアルテグラ（st-rs685）です
stiの差額は約20,000円です
bmcのcxa01が105コンポでrs685とr785です（rs785ではない点に注目！）
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/18(金) 23:37:43.18 ID:WlvAO7xd.net
- >460
あ、すいません
完全に勘違いでしたw
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 15:23:00.74 ID:l1MJeCxR.net
- センチュリオンという名前だけで最初の一台に選んでもいいですか？
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/24(木) 16:58:41.27 ID:urqnVYzS.net
- イスラエルではパーツをグレードアップして「ショット」に、大改造して「ナグマホン」になります
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 00:16:54.26 ID:d4UmKSCS.net
- このメーカーって通販限定なんですか？
現物置いてる店無んかなぁ？
ルイガノとかビアンキとかジャイアントとかは見るんだけど
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 01:13:35.05 ID:j+9+LBs5.net
- >>464
ワイズロードやビクトリア系列店にたまにあるよ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 08:28:16.49 ID:FTNWzLZU.net
- 出先にあったスポーツ自転車店に寄ったら、乗ってたスピドラ1000を見て
「珍しいのに乗ってますねー」とか言われたわ
価格を聞いてコスパには感心してたけど
この価格帯のクロスに乗ってることを珍しがられたのかなあ
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 08:41:36.85 ID:iSw7MWXg.net
- 単に珍しがられただけ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 09:26:03.24 ID:wFUR23Nx.net
- どこのロード乗ってるの？と聞かれてセンチュリオンと答えて通じた試しがない
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 12:19:42.14 ID:dc6Vr0bA.net
- みかけると、ちょっと嬉しい
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 12:29:44.91 ID:dBgv8V5Q.net
- 勝手に仲間意識わくんだよね
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 12:33:12.95 ID:T2DV3uRP.net
- >>468
MTBメーカーだからだろ
コンペテンションモデル出していないし
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 15:37:20.47 ID:d4UmKSCS.net
- よし、ダメ元で通販で買ってみようかな
型遅れのなら安いみたいだし
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/25(金) 17:52:56.91 ID:KOUh3Uo3.net
- >>472
幕張のサイクルテラスは割と置いてる
近場なら行ってみては？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 12:02:20.22 ID:5zbPPBIp.net
- ギガドラ4000も4000ディスクもこれはこれでなかなかいいような気がして来た
パッとした赤に白ロゴなんか素敵じゃん
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 14:24:50.14 ID:SEwRFgch.net
- 中央競馬にセンチュリオンという名前の馬がいて密かに応援してる
今日走って12着に負けちゃったけどね(´･ω･`)
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 16:02:02.79 ID:6o8+TQPV.net
- 一方、ニンジャのセンチュリオンは戦わずして即死
http://wikiwiki.jp/njslyr/?%A5%BB%A5%F3%A5%C1%A5%E5%A5%EA%A5%AA%A5%F3
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/28(月) 21:29:26.25 ID:bX9oLV79.net
- >>464
うちの近所の自転車屋に普通に置いてある
ハイエンドはさすがに取り寄せだが
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 12:40:18.05 ID:Qw6YdjRf.net
- センチュリオンのMTBには専用サイドスタンドが付属ってかいてあるけど、汎用品よりガッチリ固定されてるのかな？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 14:15:07.62 ID:NV2/5a0y.net
- フレームの専用台座にボルト二つで固定する物だから
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 14:22:34.63 ID:WtubdzLE.net
- しっかり固定される
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 21:32:39.02 ID:q4sEv6qv.net
- スタンドが逝く時はフレームも道連れ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/29(火) 23:51:09.77 ID:NfZqlwOp.net
- FR200復活しないかな。できればキャリパーブレーキで。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 16:25:29.86 ID:r1GHpwKh.net
- FR200もってたけど、あいつめっちゃフレーム重いよ
フォークなんて単体で1kgあった
でも街乗りとしては良かった
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 16:35:41.85 ID:jIvJyPu0.net
- FR200やミニベロって、本国にはない日本だけの企画物だよね
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 19:12:09.34 ID:1gDykcvU.net
- クソ重いよねFR200
でも平地ではよく走る
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/31(木) 15:32:34.47 ID:MVLdSOrF.net
- FR200、一時期ドロハン化までして使ってたんだけど、重いから平地のスピード維持は結構楽だよ
Vブレーキだから街中ではいいと思った。テクトロですらキャリパーの下位グレードより断然効く
勿論速度調整って感じよりガツンと止まるから高速巡航には向かないけど
上りは厳しいね。52サイズで全バラしたとき計測したら
フレーム2.6キロ、フォーク1.05kgと半端じゃなく重かったw
しかもフレームのせいでダンシングがグニャるのと
スレッドBBが機械でねじ込んでるらしく家にある工具じゃ全く外れなかった
ノーチューンでこのまま普段着街乗り向けな気はする
どっちも持ってるけど競技として乗りたいって考えるならハイドラ500のがいいと思う
- 487 ：482：2016/01/01(金) 15:37:50.46 ID:KThhRZtA.net
- 関東平野部住みで街乗りメインなので前3枚とか必要ないんでフラバロードをググってたんですよね。
FR200って細身でシンプルなロゴののクロモリホリゾンタルが自分好み＋ほぼフルシマノコンポで
コスパ高かったみたいで、買えた人うらやましい。
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 16:34:53.05 ID:rSRGSlUD.net
- >>487
今もヤフオクに在庫あるみたいですよ
サイズが合えばですが・・・
ただ、今は他メーカーにもクラリス搭載のフラットバーがあるので他にも選択肢はあるかも・・・？
FR200は前モデルの2300なので
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 20:26:59.85 ID:WKvtqyur.net
- 今日センチュリオン乗りを初めて見た
白いロードだったからハイドラかな
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 23:27:15.78 ID:8rG7GHF0.net
- 初心者ですが、ｸﾛｽにするかﾛｰﾄﾞにするか迷ってて色々みてたが
ﾊｲﾄﾞﾗ500に一目惚れしますた
2015モデルと2016モデルどっちがいいすかね？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 23:32:58.22 ID:R8C3fE/Q.net
- >>490
http://download1.getuploader.com/g/crbike/1408/hyperdrive500.gif
2015年モデルの方がホイールが良い
2016年モデルは円相場の影響で値上げの所をホイールのコストダウンで対処した廉価品
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 23:34:16.11 ID:R8C3fE/Q.net
- >>490
ただ新フレームのスタイリングが好きならそっちでも十分
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 00:21:54.36 ID:yIRhHIki.net
- >>492
ありがとうございます
在庫あれば2015ﾓﾃﾞﾙを狙います
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 09:37:34.97 ID:iD8iQHK3.net
- 新年早々ハロワに白のハイドラ500が停まってた
求職者か職員かわからないけど頑張れー
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 10:26:53.25 ID:9//a/9Go.net
- 社長やで
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 14:28:42.68 ID:yQA1On9A.net
- なんで16は変な色の組み合わせが多いねん
サスに奇抜な色使うんじゃねーよ
渋いフレームにビビッドカラーサスとか
原色つや出しフレームに艶消しマットサスをわざと組み合わせたり
デザインした奴脳味噌わいてんのか
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 17:44:18.39 ID:iy5pfr3L.net
- おちつけよwステルス調の反動でしょ
どれだけ売れるのかは・・・まあ来年分かることだw
あんま地味なのが増えすぎてもつまらないと思うけどね
毒々しい奴をメインバイクにしたくはないけどねw
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/04(月) 20:48:35.88 ID:b7Z3gc6D.net
- 公式いつ更新されるんだよ
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 01:27:06.79 ID:JjOVoYk3.net
- 俺の予想では10日前後
まあ日本語WEBカタログは2016年版になってるそれみて我慢しなさいというこった
ハイドラ1000納車まであと２ヶ月、楽しみだ
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 12:17:51.29 ID:jL15azkG.net
- MTB2016モデルの色使いを見てニューバランスの自転車を思い出した
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 19:48:31.25 ID:770MOBgV.net
- 更新されてるじゃんHP
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/05(火) 21:04:39.02 ID:1U3gwWnP.net
- 今年はレディースモデル売らないのかね
去年のモデル買えなかったらジャイアントの買うしかないかな
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 13:23:29.17 ID:FIANvZ0j.net
- もしかしてなんだけど、ハイドラの新しい方のフレームって47cmからでもシートチューブにもダボ穴付いてる？
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 19:42:40.37 ID:Tr34McFH.net
- クロスファイアは47cmでもstにボトルケージ台座があったかと
ハイドラは53cm以下はなかったのでは？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/06(水) 23:54:14.27 ID:QZUPfV8D.net
- 俺もそう思ってたんだけど、どころがリニューアルしたサイトのハイドラ1000のフレームサイズが50なんだけどダボ穴が見えるんだよな
そしてブログ検索したら2015ハイドラ4000ディスクの47cm買った人見つけたんだけど、ブログの写真にもダボ穴が付いてたものでして
だから新フレーム(現行なら500以外)には全サイズにダボ穴が付くようになったのかなあと、けどそういう情報が出てなかったから(ダボ穴無い、ってレスは結構見かけたのにね)どうなのかなあと
まあどのみちハイドラ1000の47cm予約してるから、納車されたら分かるんだけどさ
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 06:18:18.58 ID:xRUJ6CnV.net
- なんか2015年からギガドラもハイドラも全部同じデザインになっちゃったなあ
ここ２年色だけしか変えてないよね
ハイドラもギガドラも13年と14年が一番良かった気がする
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 07:45:06.39 ID:av0I5DUF.net
- クロスラインのマットブラック色が気に入って、このメーカーでロード買おうかと思ってたけど
今年の色はキツいっす１５年モデル探すわ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 08:21:22.62 ID:9I71vsbQ.net
- D4000はフレームの金型が1000や2000とは違うからな
何とも言えない
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 08:37:00.76 ID:9p9uaRzf.net
- >>506
それよく分かる
2014のギガドラ4200と2015のギガドラ4000、色まで同じだけど
4200のフォーク内側にあるギガドライブロゴがカッコよかった
それと比べると今の4000は量産型感ある
色だけは奇抜だけど
ハイドラもギガドラも斜線デザインしかなくなってなんか寂しいわ
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 07:04:19.86 ID:g90t24qR.net
- 確かに今のハイドラとギガドラはフォークの斜め線が受け付けない。シートチューブのCも
メガドラとかもかっこよかったなあ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/08(金) 08:28:39.82 ID:en6CxhGW.net
- 今年のはセン厨ニオンとか呼ばれそうで怖い
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/09(土) 07:55:14.09 ID:DxMy23xh.net
- センズリオン
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 05:39:31.68 ID:UuUhmXYd.net
- ロードのデザインが劣化してるのは俺も思う
今年はシクロに力入れてんだろうね
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/10(日) 23:24:48.75 ID:YmXj7vKf.net
- ヨーロッパではグラベルが流行しているからかな？
シクロクロスの本場ベルギーのリドレーもメルクスも出している
クロスファイアは乗り味こそ硬いけどダボ付きでグラベルライクに使える
シクロにしては前傾がキツイけどw
元々ロードは専門じゃないし（まだセミインテグラルなのかな？）
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 09:49:08.22 ID:uBXgQg0H.net
- ロードもゼロスタックだねここは
インテグラルより耐久性は高いんだろうけど
2014からギガドラもフォークやリアエンドのカーボン積載増やしてて過剰とも言えるくらいの耐久性を確保してる
後発のディスクにすんなり移行するための設計思想らしいけれど、お陰で同じくらいのスペックのバイクより若干重い
その辺はシマノなんかと重なる部分があるよね
レース用でなければ有難い部分ではあるけど
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 12:02:18.14 ID:zYz4/UsP.net
- センチュリオンって、意外とホイールやクランク、ブレーキの手抜きが少ないね
親会社のメリダがアレだからてっきり手抜き装備かと思っていたら、ミドルレンジでもフルクラムやDTスイスを使っている
どっかでフレーム、コンポ全投入とか言っている奴がいたからジョイテック、FSA、テクトロの台湾仕様だと…
割と良心的なメーカーなのか？
割高感あるけど、どっかのジャイアントよりはマシな気がしてきた
購入検討させてもらおうかな？
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 12:14:14.98 ID:isqtNmlt.net
- そうだね、流石に最近は下位グレードはブレーキやハブが安価なサードパーティーの物になっているけど
上位はBBやチェーンまでフルアルテだし、どのグレードもクランクがシマノなのは大きいよね
軽量とかそういうものにはあまり縁がないメーカーだけど、耐久性や信頼性は高いと思う
そもそもロード、マウンテン共にメリダの開発設計をしているのはセンチュリオンなので
種類は少なくても変に癖のあるようなものは作らないし
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 12:44:38.22 ID:isqtNmlt.net
- 訂正、
開発設計をしているのは元々センチュリオンが企業を構えてるドイツのシュツットガルドで同じだしってことです
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 13:43:00.89 ID:wVlSygGq.net
- >>516
買わなくていいよ
何故かって？
何かを誉めるのに他の何かを貶めるしか出来ないお前の様なクズに乗って欲しく無いから
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 14:08:12.79 ID:QRhLFDZq.net
- >>519
で、おまえは何乗ってんだ？
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/11(月) 15:56:23.56 ID:uBXgQg0H.net
- >>519落ち着きなよ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 01:42:22.60 ID:eagcAslL.net
- ディスクロードはスルーアクスルが浸透するかとか
色々規格が一段落してからの方が良さそうだなー
ここのディスクも現状前がスルーアクスルで後ろが普通のクイックリリースだから
ただでさえ少ないディスク用ホイールが更に限られてしまう
前後バラ買いでもいいんだけど、落ち着くまで様子見しようかな
個人的にはロードならこの規格で不足ないと思うけど
あとは油圧ロードコンポがコンパクトになってくれるかもしれないし
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 08:04:31.93 ID:GhpERAZB.net
- >>519
メーカースレで何言ってんの？
バカじゃねーかw
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 12:38:50.57 ID:AYm9mSR7.net
- >>522
エンド変えればTAでもQRでもコンバート利くホイールが増えれば良いよね
俺は年末に2014モデルのシクロ4000のホイールを変えたくなって色々探した結果dt-swissのR23 spline dbを輸入したよ
エンドのコンバート利くからフレーム変えたり車体を乗り換えたとかに使い回せるなってのが大きかったかな
まぁその時にはホイールも変えたくなってるかもだけど…
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 14:12:06.34 ID:eagcAslL.net
- >>524
色んな規格に対応させるとなると、今だと大手メーカーはDTスイスくらいしか思いつかない
スプラインシリーズはカッコいいしディスクホイールも殆ど重量変わらんし良さそうだよね
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/12(火) 18:49:56.88 ID:PgO1i/sj.net
- 音さえ気にしなければフルクラムは軽くて良く回ります
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 16:50:38.78 ID:lsKIKMh3.net
- もう2ヶ月前だけど、ｷﾞｶﾞﾄﾞﾗｲﾌﾞ4000買ってきた‼
172cm74kgくらいだけど、店員さんに52をすすめられた。
(47も取り寄せられますので処分してるわけじゃないですよって言われた)
最初、絶対大きいんじゃないかって疑ってたんだけど、いざ乗ったら特に問題ない感じ。
店員さんを信じてそのまま支払い。
納車日にあまりにも漕いでて気持ちがいいんでそのまま120k走ってしまった。
今までCAAD9に乗ってたけど、CAAD9に比べてﾊﾝﾄﾞﾙも大きくﾄﾞｯｼﾘ構えられる感じなのに足にすごく力が入ると思った。
ただ、その途中であったおやじﾛｰﾃﾞｨｰに「せんとりー?どこのﾌﾞﾗﾝﾄﾞよ?www」って笑われた。
そして見せつけるように走り去って行かれた。
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/13(水) 18:00:17.20 ID:TaA+jS/w.net
- 虎の威を借るハゲ狸だ気にすんな
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 00:37:30.78 ID:YjogvTvI.net
- センチュリオンの魅力は誰とも被らないとこだよな
ロード乗ってるの見るとだいたいトレックやらビアンキやらフェルトやらでつまらん
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 04:23:17.36 ID:eZbynhfu.net
- >>527
シートポストが0セットバックなので乗れなくはないと思うけど、
店員は「50も取り寄せられます」とはいなかったんだね
それとあと10キロくらい落としたほうがいいんじゃ
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 16:20:33.98 ID:iR2/6kNZ.net
- >530
ごめん、ｻｲｽﾞは47から上なら、って言われてたです。
痩せるために買ったんで頑張って10k減らします‼ありがとうございました‼
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/14(木) 19:27:32.48 ID:EFElKbbl.net
- CAAD9「私には荷が重かったんだわ(泣)」
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 05:43:06.23 ID:qmpkRwqL.net
- 4000ディスク買っちゃおうかな
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 08:23:53.32 ID:55DkiXKm.net
- オラたちの島野様が、フラットマウント対応フレーム振興策と共に
F 15x100/R 12x142のスルーアクスルにあらずばディスクロードにあらずと
対応ホイールの発表を御下知されるまで今暫く待つが宜しかろう
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/17(日) 14:33:17.61 ID:ylUKr+cU.net
- フラットマウントがどのくらい普及するかは未知数だけれど、
スルーアクスルはそうなりそうだよね
万一他メーカに普及しなくてもシマノ様なら独自路線でやれそうだけど
クイックリリースで十分という意見も根強いけど、
安定感優先のセンチュリオンが前だけスルーアクスルてのはちょっと興味深い
後ろは荷重も大きいから従来通りのクイックリリースで問題なさそうだけど
DTの固定力ならなおさら
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 08:00:03.43 ID:vwozewHd.net
- Crossfire Carbon 4000は既に前後ともThru-axles
DT Swissのスターラチェットは好き嫌いがあるだろうけれど
剛性の高いDT Swiss、Spline DBの真価が発揮できる
ご本尊のMERIDAは、カーボンフレームのミドルレンジでも
積極的に前後Thru-axles化を推進しているので
バイクショーでMERIDA担当者がフラットマウントの合理性を
喧伝していた流れはセンチュリオンにも波及するかと
例によって、一年遅れでｗ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/18(月) 11:05:08.08 ID:86IdX92u.net
- 元々DTのスプラインはディスクブレーキ向けの設計なんだろうね
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 07:23:19.05 ID:kt/E/H6A.net
- >>505だけど、ショップの人からの写真見たらシートチューブにもダボ穴ついてました
これからは短足でもハイドラでダブルボトル出来るよ、やったね
早速今日取りに行く予定、楽しみだなあ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 18:43:33.45 ID:aAoD1I8S.net
- 通販で買って自己流メンテでボロボロにしちまったMERIDAMTBがいよいよアウトっぽいんで
ここのMTB買おうと思う
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/25(月) 20:07:04.93 ID:k0/r1+UU.net
- >>539
同じメリダのフレームなので違和感は少ないかと
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 01:57:59.46 ID:JzTerOJ9.net
- バックファイヤー600プロのエレクトリックブルー、最初は「ねーよｗ」と思ってたが
だんだん良く見えてきた やばい
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/26(火) 23:39:26.29 ID:PNowBYiu.net
- ブスは3日で慣れるって言うしな
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/28(木) 08:22:36.53 ID:SlwBp0pG.net
- 青が今年の流行りかな？
スピドラも青だし
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 13:58:07.01 ID:uwc+L6k2.net
- フレームのブルーはいいけど、サスフォークのレッドがな…
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 17:46:23.48 ID:euwYEozi.net
- バックファイヤープロ600来た
白フォークかっこよすぎ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 20:07:15.42 ID:9FusB1uI.net
- >>545
29erですか？おめでとうございます
2016モデルかしら
アウターケーブルのグリーンがすごくかっこ良く感じました
650の赤いアウター/フォークにスパークしているメタリックブルーも派手で良いと思いました
29erの迫力は捨てがたいものがあります
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 22:49:14.98 ID:OzoeAmzS.net
- >>546
その通り 29er2016モデル！
ガンガン乗るぞー
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 08:00:11.86 ID:DA2yFFbE.net
- おう、ルックと違う走破性を楽しんでくれ
バックファイアは意外とアタマ軽いから段差注意な
抜重意識し過ぎると高々とフロント上がっちまうぞ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 12:38:16.81 ID:uUm7eF8d.net
- バックファイア、という単語を見る度に
～ケツから火花～という歌詞を思い出す
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 13:11:37.93 ID:l+xEk7T+.net
- ケツから火花ならアフターファイアなんだよなあ
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 15:33:43.64 ID:c0gQHYbr.net
- 車いじってる奴でも間違えて使ってることも多々あるからね
キャブレター側に火を噴くのがバックでマフラー側に火を噴くのはアフターだね
今はバイクでさえインジェクションだしバックファイアなんて余程の事じゃないとお目にかかれないね
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 19:33:33.73 ID:jGhgDyvF.net
- 3年前は通販の6割引きに釣られて他メーカーの29MTB買っちゃったけど
今度はちゃんと憧れのバックファイヤーを買うぜ
とりあえず2016モデルはカラーがイマイチなんで来年に期待
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:30:13.41 ID:hVVBvsrC.net
- 6割引はでかいな…
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 09:17:30.87 ID:86fwJ1Iw.net
- 初クロスでここのクロスライン30rを買いたいんだけど、型落ちでいくらぐらいなら買いですか？
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 11:14:32.97 ID:yc7SN8+M.net
- 四、五年落ちとかじゃないなら取り合えず割引いてたら買う
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/13(土) 12:14:57.34 ID:28y4MIGC.net
- 定価でもいいように思えるけど、割引率から考えて35000円てとこじゃないかなあ。
でも今年モデルは秋くらいにならないとそこまで引かれないんじゃない？
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 22:52:12.58 ID:P7dW6tRj.net
- 昨日ベトナム航空の機内でみたこの映画の終盤に一瞬だけギガドラが出てたよ
ttp://2015.tiff-jp.net/ja/lineup/works.php?id=159
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/19(金) 23:30:34.25 ID:v4wwO5LU.net
- 自転車屋で「おっ、ギガドラだ」と思ったらメリダだった
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 00:12:07.45 ID:w5d7sEAZ.net
- 後で映像をデジタル加工してるんだろうけど、色が鮮やかと言うか派手目な映画だね
https://www.youtube.com/watch?v=HlSxTaShvQs
アップで見えるコンポがSRAMだったり、ヘルメットやフレームがどこのだかわからない（多分、中華製）のが多い感じ
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/20(土) 06:07:59.43 ID:CyeIhj6L.net
- ギガドラディスク4000、最初広告見たときダサい色って思ったけど
実物見たら2色の赤がとてもカッコいいw
で、思わず買ってしまった
チェーンがKMCだったのがちと残念だったけど、
ノーマルクランク&クロスレシオのスプロケに換装するからついでに
デュラかアルテのチェーンにする
コクピットやシートポストをカーボンパーツに、
あとはDTスプライン38dbホイール輸入したからこれらも届いたら順次付け替える
めっちゃ散財してしまったけど、そのうちコンポも6870にする予定
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/22(月) 19:12:09.36 ID:8FZq8jIX.net
- >>560
購入おめ！そしてうまやらc
私は貧乏だからカーボンとアルミで悩んでるわ
なにより折角のロードなのにアップライドフレームでいいのか悩んでしまう
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/28(日) 07:47:18.72
- MTBルック卒業してプロ200(マットブラック)買った。
エントリーモデルだけど色んなトコ行くぜ!!
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 10:37:59.14 ID:bR9uQfQd.net
- ギガドラディスク4000買ってしばらく乗ってみての感想なんだけど、ノーマルの4000も乗ってるから主にそれとの比較をしてみる
晴れて油圧ディスクデビューしたのだけれど、確かにブレーキが安定している。平地の晴れの日なら普通にリムブレーキでも十分に思えたけれど。
個人的にロングライドメインにしていて、峠の下りであったり、標高が高く、霧などで湿度が高い場面なんかは安心感があるなと思った
裏を返せば晴れの日やそういう環境で乗らないよ、という人なら要らないんじゃとも思った
ただ、stiレバーが重くダンシングは思いの外やりにくい。この辺は慣れだろうしdi2化するのもいいけれど、そしたらスプリントスイッチ付けられないし。スポーク本数の多さも多少気になるし、UCIが解禁したけれど、レースの現場で使うのは個人的に？だった
di2と相まって、ロングライドでは最高ってのが今のところの評価。自分がそれメインだから買ってよかったとは思ってる。車重やレースのことを気にする人にはちょっと待ってもいいんじゃと言いたい。
あと基本自分でメンテ派だから、専用工具(ワイヤーカッター)とブリーディングキットで大体1万円かかった。ワイヤー要らずというのは後々のメンテでは簡単で便利かもだけど、ショップに出すと高くつくらしい。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/05(土) 22:32:41.93 ID:Vma1nS/l.net
- レビュー乙
でもセンチュリオンって「ウチはコスト抑えてそれなりのパーツで組むけど
レースやりたきゃ他あたってくれ」なコンセプトじゃなかったっけ？
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 02:49:14.74 ID:YR0uzKVf.net
- センチュリオンのロードで成果がでたら人気でちゃうじゃないか
マイナーなのがいいのに
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 07:10:23.16 ID:+IyVTTT4.net
- もともとギガドラ≒スクルトゥーラ、メガドラ≒旧リアクトだったのが、前者は三年ほど前のモデルから似てはいるが独自設計が加えられ、後者はもう作ってない
まあカーボン車はパーツ構成を変えれば、おおむねメリダになるわけで
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/06(日) 16:25:03.17 ID:eVebCB2j.net
- MERIDAは日本市場向けに北米、欧州市場向けよりシリーズを絞るし
ホイールを廉価品にしたりFSAやTektroを混交して売価をさげてくるから
フレームは同等でもシマノで統一してくれるCENTURIONをチョイスしたな
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 05:44:11.79
- センチュリオンも日本国内のモデルは結構、絞ってるよな～
本国みたいにラインナップが充実してればな、と向こうのサイトを見るたびに思ってしまう
特にギガドラディスク4000のマットブラックが日本モデルにあれば購入候補にあがったんだが
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 18:48:28.35 ID:JDu10kRh.net
- 年々だいぶ値上がりしてる感はあるとはいえ、それでも他メーカーと比べればかなりお得感あるよね。
最近はBBのグレード落としたりチェーンがKMCだったりするけど、
fsaのクランクや同じシマノの下位グレードとの
コンポミックスがない分だけかなり良心的だと思う。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 06:33:03.81 ID:FpcmLgY7.net
- いやシマノのチェーンをOEM供給してるのはKMCなんだけどな、1980年代から
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 22:39:05.96 ID:ZE0XQQzP.net
- 確か105グレードまででしょ、KMCがOEMなのって
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 02:49:04.35 ID:SkAoH90A.net
- そもそもシマノはチェーンの自社工場を持ってない、同様にブリヂストンは自転車用タイヤの工場を持っていない
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:13:05.27 ID:mRxlz9f5.net
- >>569
今年までの値上げはシマノの値上げや為替の変動もあるからね
そうそう交換しない所は価格的に出来るだけ上のグレードにしてくれてたりしたよね
だもんで数百円の差とかのBBのランクを落とさないでほしかったけど
ただ、変速性能ではシマノクランク（チェーンリング）シマノシフト、シマノディレーラーだけど
シマノのロードクランクはカッコ悪いからFSAだからって落としてるとは思わない
（個人的に見た目はFSAとかの方が好き）
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:39:32.44 ID:EoAMDNG3.net
- >>573
BB30とかで無い限り、FSAはコストダウン以外ないと思うけど
変速性能は明らかに劣る
見た目を取るか、性能を取るかだろう
個人的にFSAはない
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 07:17:28.85 ID:OLVZpgMu.net
- 交換してみればわかるけど、インナーからアウターに入れるとき、カンパやFSAは「よっこらしょ」って感じなのに対し、シマノは軽く確実
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 08:39:17.01 ID:Zvd1VSoH.net
- 変えてすぐは変速性能の良さに嬉しくなるが、インナーからアウターへの変速がそれほど重要な意味を持つか疑問だ。
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 16:15:25.71 ID:OLVZpgMu.net
- そりゃアウターからインナーへの変速に比べ、変速失敗やチェーン脱落の可能性が高いから
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 13:56:38.25 ID:bc2DsMQM.net
- 審美眼はそれぞれだけど、変速のスムーズさについてはシマノ圧勝だからねえ
俺もケーフォースのハンドル使ってるけど、クランクはシマノがいいなあ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 14:08:30.30 ID:ayyslHjr.net
- シマノの上位みたいにコトコト滑らかに変速するのもいいが、カンパみたいにチャキチャキ音で「切り替わったよ」と教えてくれるのもいい
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 14:16:36.60 ID:pG7TbkBp.net
- カンパってわざとガチャガチャ言わせてるんじゃなかったっけ？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 22:40:46.44 ID:RLDOSZ5T.net
- 変速ショック無かったら音は気にしません
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:57:16.40 ID:4oeXCgcN.net
- あのカブトガニみたいな形だけなんとかしてくれたら
そりゃシマノが一番だよな
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 01:45:34.74 ID:jN+VH8eB.net
- ST-5700や6700、7900以降のSTIは、親指の所に剥き出しの金属部品があたって冬場冷たいので、この点では下位グレードや旧型、カンパの方がいい
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 22:01:44.86 ID:uGROlsOw.net
- 2014シクロ4000のホイールを交換してついでにタイヤを25cに変更
ディスクのドロハン欲しくて買ったけど街乗りにしか使わないからブロックタイヤである必要性が無かったんだよね
良く進むし乗ってて楽しい
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 01:08:58.61 ID:vDqIh9t0.net
- >>584
当方は2015シクロ3000乗りです。
ちなみにホイールはどこのやつにしました？
ディスク対応だと選択肢がそもそも多くないし、１４年モデルもフロントはスルーアクスルですよね？
自分も街乗り中心ですが、太めのタイヤの方が安心感があるのでグラベルキングの32C（ブロックあり）
にしてます。デフォのシュワルベよりいい感じです。
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 09:07:41.93 ID:tKcOBuEl.net
- >>585
ホイールは悩みに悩んでdt-swissのR23 spline dbを輸入したよ
年明けにここで購入報告した本人で忙しくて入れ替えできなかったのとタイヤ悩んでてircのロードライトチューブレスに決めてやっと先週末に乗り出せたって感じ
14年モデルは前後QRだよ
16年モデルのR23 spline dbは標準がTAだけど部品交換でQRや幅の変更ができるからフレームを交換するときに足枷にならないのとエアロスポーク、チューブレスレディが決め手だったかな
ホイール重量もカタログ値と5gも差がなかったし一度デフォのタイヤ履かせて走ったけど良く転がるしホイールが軽くなった影響で常用ギアも2枚変わったよ
それから25cに変えて更にギア2枚変わって出だしも伸びも大満足ってとこ
俺も太いタイヤの方が安心感あるかなって思ってたけど変えてみて今のところ不安は無いかな
自転車歴浅いけどお勧めのホイールだよ
日本代理店がまだ扱ってないから輸入するしか無いのとラチェットが爆音気味なのが問題だけど…
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:09:22.91 ID:qVpkgYq8.net
- >>586
ミヤタが扱っているよ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:15:22.50 ID:qVpkgYq8.net
- DT-Swissの最大の利点はメンテのしやすさ
自分でハブのオーバーホールをするとか言うのならメリットは高い
単純な性能ならフルクラムR5の方が良い
音以外はw
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:36:49.59 ID:6dFB/Vl8.net
- >>587
ミヤタはR23db扱ってないよ
あと海外だと付属品でエンドが複数付いてくるんだけどミヤタ通すとエンドが一種類になって他はオプションで別売な上金額も高いのが納得いかない
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 12:53:57.72 ID:ChlIY/aA.net
- そりゃ、Ｒ23なんてゾンダ程度なんだからさ
フルクラムで比べるなら、せめてレーシング7だろw
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 17:07:52.63 ID:6dFB/Vl8.net
- >>590
ゾンタ程度だからR7と比べる？
何が言いたいかわからないけどディスク対応ホイールだとそのゾンタ程度より上のホイール探すと一気に価格帯上がるんだよね
程度って言える懐が羨ましいわ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/15(金) 20:24:32.85 ID:UiL711oN.net
- 全くの初心者だが、ハイドラ500買おうかと思っとる
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:01:42.52 ID:gLugbUHJ.net
- 入門で今年のハイドラ買うなら1000の方がおすすめかなあ
500は2015に比べて値段上がったけどハブがショボくなってるし
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 00:37:52.45 ID:ERmTmCqZ.net
- ハイドラ1000買ったけどかっこいいし、4アームクランクとも似合いそうだから長く楽しめると思うよ
ただタイヤは要交換かな…
ケンダのカウンタックだけどめちゃくちゃ貫通パンクしやがる、皮剥きし終わってないけど換えたわ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 01:05:52.27 ID:nEJFdhl/.net
- >>593-594
サンクス
参考にするよ
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 06:30:39.27 ID:N4cTCDEF.net
- >>591
RX31で十分だろ？
BMCに付いていたX1900より、良く回ったよ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 09:12:07.35 ID:b5c8VT/l.net
- >>596
リムとハブの重量配分とリム剛性とかの違いで一概には言えないけど何でわざわざ純正の2kg切ってるホイールから2kg超えのホイール選ぶんだよ
r23はゾンダ程度だからr7と比べろ→(何と？)→x1900よりrx31の方が良く回るからrx31で十分だろ
話の流れが滅茶苦茶だけど結局何が言いたいの？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:25:32.54 ID:m41rBmCB.net
- ゾンダ程度なら比較対象はr7じゃなくてr3なんじゃないのかと
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:28:04.43 ID:VscMjLFo.net
- 今までのハイドラ500は5万だったのに劣化と新車価格で6万にあがった。
7-8万の1000買うなら他に候補出てくるな
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/16(土) 16:36:02.06 ID:sU7BToqP.net
- 我々のレベルではホイールなんて、見た目で選んで充分ですって
しょせん自己満足ですもの
私、cx4000でdt swiss r24ですけど結構転がりますよ
何よりフルクラムr3(rnc7)より静かで整備性が良いから気に入ってます
r-zeroはおしりが痛くなるからイヤ（amx4)
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/17(日) 13:50:31.32 ID:vK1pE1RQ.net
- >>600
まあ、そうなんだけどね
新しいホイールって、自慢したくなるじゃん
例え安物でも嬉しいものさね
あんたのような金持ちには解らんだろうけどさw
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 18:25:55.82 ID:zToRvOP2.net
- 27.5MTB、バックファイヤープロ600かバックファイヤーカーボン800かで迷う。
前乗ってたのがMERIDAのビッグナインTFS500だったから、プロ600とかだと
あんまり乗り味変わら無さそうだしなあ。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 21:28:55.01 ID:vjJP/JN0.net
- >>602
売価が倍以上違うのですが…
フロントダブルのカーボン800が良いです
アクソンですよ？
迷うことはありません
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/18(月) 22:03:14.02 ID:NtIoDyIc.net
- でも銀バエみたいな色が魅力的やん
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/19(火) 18:11:01.04 ID:TlIqA6lH.net
- 確かにあのエレクトリックブルーとは名ばかりの銀バエ色は独特だな
＞backfire pro600 27.5
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 00:09:05.88 ID:bCp+4yXT.net
- ハイドラ4000購入考えてるけど東京に置いてる店あるの？
乗ったことある人感想あったら教えて
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 06:37:51.21 ID:fQJavUwA.net
- >>606
Y'sに置いてあるじゃん
試乗は試乗会情報でチェック
上野、赤坂、池袋、新宿とかいくらでもあると思うが…
センチュリオンって先月どっかで試乗会やってなかったかな？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:11:02.32 ID:fjKWfQrW.net
- >>606
2015モデルでしたら試乗したことがあります（53cm）
ポジションは身長等差異がありますが、ハンドルはやや近めで高いポジションです
cx4000よりは若干ハンドルが遠い感じでした
cx4000のもっさりした加速はなく、低速からかなり鋭いピックアップです
ハンドリングの癖も感じられず、考えていた通りのクリッピングポイントになります
ブレーキはcx4000同様、下ハンからの指1本でもコントロールし易いです（効きは申し分なし、rnc7の7900よりも使いやすいと感じました）
乗り心地はcx4000よりも軟らかく感じました
それでも油断するとガツンと手首やお尻に衝撃が来ます
反応はamx4には及びませんがrnc7よりも良いです
cx4000とは比べ物になりませんw
rnc7と比べると低速や登りでの使いやすさ、軽さを感じます
乗り心地はさすがにrnc7のほうが軟らかいですけど
ポジションは好みもあると思いますが、cx4000はピラーのオフセットを10mm下げたものに、ステムを20～30mm延長してスペーサーを5mm分下げています
（ステムは通常は110mm、ロングツーリング時は120mmとか付け換えています）
身長約189cm、体重70kg、比較車輛はcx4000/53cm、rnc7/54cmです
参考までにどうぞ
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/20(水) 23:28:41.54 ID:bCp+4yXT.net
- >>608
丁寧にありがとうございます
とても参考になりました
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 22:42:02.78 ID:27UJyjAk.net
- 2015モデルのHyperdrive 4000 Disc乗りです。
私自身は気に入っていますがインプレ書けるほどではないのでさておき。
Hyperdrive 4000 Discのインプレがないな、と思っていたのですが、
先日発売された、
ロードバイク購入完全ガイド2016-17(コスミック出版)
に、菊地武洋氏による2016モデルのインプレッションが載っています。
読んでいてちょっと恥ずかしいほど高評価でしたよ。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:06:00.16 ID:g2Tz/4vX.net
- ハイドラ4000はcx4000同様、ケーブル、サドル、ピラーといった小物類は微妙です
どの道走行性能にはあまり関係ないし、どうせすぐに交換するでしょうから…
フレーム性能は高速域でも変な挙動もでないし、まずまずではないでしょうか
売価を考えるとかなりお得だと思います
ギガドラは反応はそのままに乗り心地が良くなった感じでした
あえて欠点を探すならセミインテグレートのヘッドセットかしら？
それと私に合ったサイズが日本で発売されていないこと
62cmとは言いません、59cm、いえ56cmでも良いです
53cmでも工夫すれば問題ないのですが、見た目サドルが異様に高くてステムが長めなのでカッコ悪いですw
ハンドルも46cmを用意して頂ければ
サイズ揃えてくれないと、もう、次はメルクスにしちゃいますw
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:27:24.54 ID:v7iDzbOG.net
- >>610
自分もそれを読んでとてもこう評価だったのと
デザインが格好いいので購入を考えています
>>611
参考になります
サイズは試乗してみないと分からないですが
個ものはある程度乗ってみて様子を見ようと思います
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:12:36.83 ID:sm+UVo/t.net
- >>611
190cmの身長は日本人の想定外でしょw
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 01:31:48.85 ID:IilFGrU+.net
- 30rの黄色(2015モデル)を買おうと思ってるんだけど 黄色持ってる人がいたら質感を教えて欲しい
ネットだとそのあたりよくわからんのよね
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 18:04:12.69 ID:HH/Lifr0.net
- >>614
イエローはみたことないな、すまん
フレームの仕上げは良いよ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 18:07:15.45 ID:7XC/xO1D.net
- センチュのフレームって質感良いよね、やっぱメリダ良い仕事するわ
ここでハイドラ2000納車3日後でチェーン落としてガリ傷付けた俺に一言
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:04:06.62 ID:lM5vMiIv.net
- >>616
自転車のキズは勲章、汚れは恥
どんまい、1年後に付くキズが今ついただけです
飾り物じゃないのですから気にしないようにしましょう
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:33:58.96 ID:qS9vG8Bh.net
- 俺も去年ハイドラ500を届いたその日にコンポ移植中に倒してガリ傷つけたわ
かなｃ
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 00:29:18.98 ID:3Wdt1hVl.net
- ありがとう
これからずっと、大事にゴリゴリ乗ります
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/01(日) 23:04:45.00 ID:90r4FdoV.net
- バックファイヤーレース2000とバックファイヤーカーボン800で迷ってる（共に27.5）
色はレース2000がダントツに好みだが、最近まで乗ってたのが完成車15万ぐらいの
アルミフレーム29MTBだったから、乗り心地とかあんまり変わら無さそうで怖い。
カーボンフレームは最近買ったロードバイクでケツの痛くなりにくさに感動したんで
MTBでもその恩恵受けられるならカーボンフレームにしたい。迷う。
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 01:48:13.37 ID:QlLmt2lw.net
- 新宿のワイズにハイドラディスク4000あったけどカッコよかったなー
2015年以降の新フレームはBBがプレスフィットでコストカットされたとは言え乗ってみたいなぁ
ハイドラ500はやっぱり2014年以前のハイドラ2000とかと同フレームっぽい
売れ残りを再利用してんのかな…
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 02:38:17.43 ID:S0l/7ydt.net
- なんでマルイが輸入やってるんだろうな
ヨーロピアンテイストなメリダの別ブランドとして、ミヤタが輸入すればもっと売上伸びそうな気がする
クロスラインとバックファイヤーは目撃したことあるけどハイドラは未だに俺以外乗ってるの見たことねえわ、ギガドラなんて田舎だから店に実車すら置いてねえ、お前らどこに居るの？
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:08:35.00 ID:dOBZN9Eh.net
- >>622
私はハイドラでもギガドラでもないシクロ4000ですけど23区内です
ハイドラは結構見かけますよ
皇居に行けばいっぱいいますよ、多分
私は絶対行かないけどw
y'sの駐輪場とか、コンビニとかでは割と500や2000を見ます
メインで使っている靖国通りではたまに追い抜かされますw（csが赤だからハイドラ4000かしら）
明治通りでは週に1回見かけるかな、程度です
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 21:47:13.32 ID:Mj4V93H5.net
- >>623
620だけど残念ながら俺は四国だｗ
とあるショップで買ったんだけど、初めてセンチュリオンのロード売れましただそうな
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/02(月) 22:09:18.71 ID:JF84j7hb.net
- 俺も23区内のシクロ4000乗り
俺が走るエリアはセンチュリオン乗り全然見かけない
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 14:40:51.82 ID:nxmuDNKv.net
- >>621
開発費や設備費なんかをペイ出来たから下のグレードへ移行させるとかって他のメーカーでもやってるでしょ
さすがに前年の売れ残りを翌年使えるほど残ったり、その年の生産が少ないって分けないよ
海外での販売含めたらどちらかと言えば低グレードの方が生産するだろうから売れ残り再利用じゃ足りない
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 15:37:14.97 ID:81V7yxxm.net
- わい1000乗り。カラーリングだけで2000やめて1000にしたのにいつの間にかラインナップから消えてて寂しい
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 17:48:05.76 ID:a96NgQsb.net
- Backfire Pro 100.29 です
ごめんなさい・・・
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 21:16:35.20 ID:EJIKN8Mc.net
- >>628
俺もバックファイヤーpro600銀バエ…もといエレクトリックブルーだぜ！
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 22:20:21.19 ID:ujAFM5d+N
- 今日スピードドライブ500注文してきました
皆さんよろしくお願いします
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 01:19:12.08 ID:DQ5LDTvM.net
- 2014ハイドラ500白を5800系105+RS21に換装して乗ってるけど、街乗り/ポタリングしかしてなくて勿体無い感……
ロングライドに出掛けてセンチュ乗りの仲間を見つけに行きたいなあ
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 20:43:46.92 ID:CmTsU3Xd.net
- 2017モデル発表っていつ頃なんだろな
今年のMTBはカラーがイマイチだから、来年のを見てから決めたい
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 21:18:33.29 ID:rG7+YNhs.net
- >>632
10月くらい、入荷は12月でしょうか
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 21:19:31.90 ID:bLq/rrYO.net
- >>632
カタログ更新は毎年1月だな
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/15(日) 23:09:59.99 ID:QPSWKDeE.net
- 本国サイトのネットカタログは10月ぐらいに更新してるな
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 01:49:28.63 ID:kviSAbdp.net
- >>631
おまおれ
うちは2015年モデルを同じカスタマイズして毎日の通勤に使ってるわ
休みはちょっとしたポタリングもするな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/16(月) 13:29:02.46 ID:k55eo4F/.net
- >>631
>>636
仲間だ
おらは。2015年ハイドラ500白 5800系105+MAVIC Aksium Eliteに換装
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/27(金) 23:13:33.44 ID:KVvFvhUN.net
- 日が落ちてから2016ハイドラ1000で走行中
信号待ちでコペン乗ってた若いにーちゃん達に「めっちゃキモいｗ」「そういうことは言うなｗ」と絡まれ、哀しくて怒りのガン無視決めてたけど、そのうち「…あれメリダ？」「良く見えない、メリダじゃね？」とか言い出してた
メリダの血筋を見出だすとは、やるじゃあねえか
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:48:14.16 ID:Srt6zLS1.net
- コペンと言うのが塩っぱい車種選択だけど、マイナーなメリダ知ってるってのは自転車それなりに知ってるだろうから
キモイのは…
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:50:03.37 ID:AxJ4eOYm.net
- >>638
何がキモかったの？
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 20:15:57.95 ID:WSV/05cK.net
- 本当に何がキモかったんだろう？気になるなあー
自転車はかっこいいのになー、一体>>638の何がキモかったんだろう？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 08:02:42.92 ID:/BXTjjPF.net
- ああああああああああああああああああああ！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！ ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！ ）
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 13:13:39.99 ID:7vzzv4NV.net
- デュラエースの新型ディスクモデルもあるって聞くけどどうなんだろう。
ギガドラディスクに導入するためにお金貯めようかな
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/29(日) 22:02:41.61 ID:p++IHfMp.net
- 2015ギガドラ4000を楽天で25万円台の時に買えば良かった
その頃は自転車熱がそれほどでもなかったので、迷ってるうちに買われてしまった
今はPROPELかTCRの2016SL2を型落ちで安くなったらを検討中だが35万円は切らないだろう
2016ギガドラが今年また安値で売られたら買うぜ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 19:12:52.33 ID:cr3Q1mKT.net
- >>644
俺は似たような後悔で2012年メガドラ4200を買えばよかったと思ってる
とはいえその当時は「自転車に1万円以上出すなんてありえねーｗ」で
すげー贅沢した気分で19800円のルッククロス買ってたレベルだったから
30万出すなんて不可能だったんだが、今なら出せるもんなあ。
まさかメガドラ出なくなるなんて思わなかった。
だから仕方なく今はリアクト
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:21:45.07 ID:8EZaJPPU.net
- 死ぬ前にオーバードライブをこの目で見たかった…
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 21:31:47.79 ID:QbinY0ZD.net
- でもセンチュリオンのメーカー思想的に、メガドラやオーバードライブがなくなって
ギガドラだけになったのは自然なことな気もする。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 22:02:05.43 ID:Br5iW9Ul.net
- ギガドラ、ハイドラの思想ってどう違うん？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/31(火) 22:16:06.68 ID:cr3Q1mKT.net
- しかし2011～2013ぐらいのセンチュリオンのカタログ見返したけど
この頃のカラーリングってマジでかっこいいな…
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 02:16:34.72 ID:9rSovOo8.net
- >>648スクルトゥーラとリアクトと同じでしょ。普通のロードかエアロロードか。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 06:36:32.07 ID:cy1s8+64.net
- リアクトに相当するのはメガドラだろ、最近のフレームのは無いけど
ハイドラはスクルトゥーラの前のメリダのアルミレースモデルだったRACE相当かな
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 11:08:13.74 ID:kEQdjDPF.net
- だからそう言ってるんだけど
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 12:15:03.38 ID:cy1s8+64.net
- いや>>648の質問にメガドラ（旧リアクト）は一言もないいじゃん
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 02:29:12.16 ID:T7ZY5vqB.net
- クロスライン30R買ったんだけどブレーキにロゴがついてなかったｗ
ちょっと怖いのでシマノのブレーキと交換した
ついでにタイヤもパナにしたらクロスライン50の価格を超えた
最初から50Rにしとけばよかったと後悔
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 22:03:07.66 ID:NPYhvcyf.net
- 8足以上にするにはホイールも…
これ以上改造しないならいいと思うけれど、基本7速のクロスは無改造の人向けだと思うよ
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 22:21:02.40 ID:0LCWUXQL.net
- ボスフリーじゃなければ9sスプロケから一枚抜いて装着出来るんだぜ
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 22:21:52.65 ID:e8rQ4MRp.net
- ホイールなんて安い奴は安いんだから気にするな
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 00:40:50.73 ID:/lVRC1Rs.net
- Vブレーキはもう完組なかなか無いんだよな
29erのホイールはどれもディスクだし、アキワールドのとかあんまりかっこよくない
今のホイールがダメになったらシマノの安いけどかっこいい29erのホイール買って、俺の13年式50Rも後ろだけだけどディスク化するか
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 09:05:51.98 ID:JIdsDydG.net
- 在日日本人依頼中国アニメ下請け業者道春文教授立会人そていFX博奕「ニューょくじけん
ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
電力自由化上野坂ホテルバイトシャンパンパワーギャンブル
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40代護送車顔出し必要(40代強制連行40代販売店チケット横流し法限界
30代ジャーニズ販売形態エチケット
２0代簡単審査落とし穴お手柄カジノプランナー警部補気象制御クラスビジネス
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 11:19:22.98 ID:PZdXscoM.net
- >>659
何言ってるかさっぱりわからない
ガチのキチガイか？
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 13:12:40.76 ID:bhLzm1V2.net
- 相手したら負けよ、そういうのは。
通勤用にハイドラ2000辺り欲しい。値下がり期待してます
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:08:49.41 ID:OBY+0flV.net
- カインズホームで2万円で買ったクロスバイクがそろそろ味気なくなってきたから
CROSS LINE PRO 100欲しいんだけど、コスパは良いの？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:31:22.05 ID:wMl622wP.net
- >>662
そのカインズホームで飼ったクロスバイクがわからないとなんとも言えない
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:46:57.69 ID:48O8Sk5F.net
- ホムセンで二万円で売ってるのは所謂「ルッククロス」、フロントシングルでボスフリー、タイヤチューブが英式バルブ、下手するとハイテンスチールの重いフレーム
クロスバイク本来の意味の「クロスオーバーバイク」（オンロード・オフロード両方を走れる）ではなく、使ってる部品からして「クロスっぽい形をしたママチャリ」
その点、クロスラインは「本物のクロスバイク」です
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:51:30.77 ID:wMl622wP.net
- >>664
ちょっと前ならホムセンの特売でスペシャライズド28000円ってのを見たのでわからんぞ
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 15:51:38.86 ID:48O8Sk5F.net
- なおクロスラインは、道路事情の良い日本では30とか50とかサス無しモデルが売ってるけど、ドイツなどでは古い石畳の多い道路に対応したサス付きが標準
同じくドイツの自転車メーカーであるCUBEのクロスバイクも、やはりサス付きが多い
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 01:04:09.61 ID:WyB3skAP.net
- はよ2017年モデルのカラー見せてくれセンチュリオン
MERIDAは早バレしてるのにい
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 15:21:28.54 ID:ouyocBWU.net
- 正直サス使うことなんてほぼ無いだろうからリジッドでもいいんだけど
、カラーリングがなあ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:30:35.63 ID:JbgKW2vp.net
- クロスオーバーとか誰だよ最初に適当な名前つけた奴
クロスはMTBフレームに700Cのタイヤを装備した700C ATB 略してCAT
が始まりだ
だから別にオフロードを走れる訳ではなく
元々オフロード非推奨のATBをさらにオンロード仕様にしたのがクロスバイク
海外ではhybrid bikeと呼ばれていて日常の足として人気がある
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:35:00.16 ID:JbgKW2vp.net
- クロスオーバーバイクとか言ってるのは一部の日本人だけなので
カッコつけたいならハイブリッドと呼ぶように
因みにセンツリオンはハーフルックだから
ガチの本物が欲しい人はちゃんとトレックなどを買うようにしてください
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:40:46.16 ID:LeCOSOfA.net
- TREKかぁ～
おれはクロスライン５００を買った後でTREK FX7.4を見たんだけど
正直別物だったね。雰囲気が上質でかっこよかったなぁTREK
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:43:22.03 ID:JbgKW2vp.net
- トレックはいいぞ～
最近2017年モデルが発表されたから､気になるならチェックしてみては？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:43:59.82 ID:DH085Kvp.net
- そりゃあTREKの方向性を求める人には
センチュリオンは合わないだろうさ。
逆も然りなわけで。
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:48:16.91 ID:LeCOSOfA.net
- >>672
これですね！http://www.bike-plus.com/trek2017.html
ありがとう＾_＾ FX3の水色いいなぁ
でもクロスラ５００はどうすっかな・・・
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 17:51:43.36 ID:OV77/02I.net
- >>669
アラヤが最初に作った量産型クロスバイクと呼ぶべきMF700-CX-F（1988年カタログに初出)は、フレームが元になったMTBである
MF26マディフォックスそのものではなく専用設計だが、オフロード走行も考慮された「クロスオーバー」だったぞ
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 18:18:15.85 ID:w9JU7qNj.net
- トレックはBBに変な規格使うの直ったの？
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 18:30:44.60 ID:JbgKW2vp.net
- >>673
方向性の違いではなく格の違いな
>>675
あ、そうなの
>>675
いい色ですね^^
自分は13年の白乗ってます
また、あと少し待てば16年モデルが安くなるかもしれないので
最寄りのトレック取扱店をチェックして見てください
センツリオンは友人に譲るかヤフオク等を利用すると良いと思います。。
まぁなんにせよ良い自転車ライフを送ってください^^
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 21:43:07.86 ID:ouyocBWU.net
- TREKかっこいいけど、趣味で使うものは基本的に名前で決めることが
多いから、やっぱりCENTURIONって銘打ってある自転車乗って走りたいわな
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:05:48.30 ID:MC9k+9e3.net
- トレックのクロスも見てたけどエンドが135mmだったのがネックでやめた
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 22:47:52.89 ID:5HMwn9WQ.net
- それってCLも同じじゃ…
あ、スピードドライブがあったか、でもTREKにもフラバロードぐらいあるだろ
そういえばなんでメリダはプロクラフトのステムとかシートポストを、上級モデルにしか使わないんだろうな
センチュリオンなんかハイドラは勿論CLにさえ付いてるから高くないモデルあるはずなのに
タイオガとか買ってくるより自社ブランドで賄ったほうが安くなるんじゃね？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 23:10:12.15 ID:X/5hEV9U.net
- スピドラはold135mmです
センチュリオンでold130mmは、ロードのハイドラ下位モデルくらいでは？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 23:14:35.91 ID:LeCOSOfA.net
- センツリオンはカーボンフォークすらないじゃん
そういうところだよ
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 06:12:49.11 ID:M0ZGn7xc.net
- 1kg近い廉価カーボンフォークを有り難がるバカが居る訳ないだろw
チョレックはカーボンどうこうの前に、ブレーキとホイールを何とかするべき
DTハブのボントレガーは下位モデルに採用していないし
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 07:03:11.42 ID:EvxkGIzI.net
- 以前キャノンデールのエントリーグレードのクロスバイク見たら、radiusのVブレーキ使ってるのがあったな
ドッペルギャンガーかっつうの（ドッペルのディスクブレーキはradiusからPROMAXに変わったけど）
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 12:09:36.95 ID:+Rxdi7yK.net
- >>684
もともとスーパーで特売していたような自転車だったのに、
本社の方針でいきなりブランドバイクのフリをしだしたからそういうボロがでるんだろうな
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 12:54:28.60 ID:A12GIuFx.net
- >>681
マジか、てっきりハイドラのフラバ版だとばかり…
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 16:28:01.11 ID:06aCq7ES.net
- メリダとセンチュリオンでフラバと称してる車種は、Vブレーキにロードコンポ（下位はMTBコンポ）で、「上等なクロスバイク」って感じだ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 16:40:09.22 ID:7ynekXJ4.net
- ID:48O8Sk5FやID:JbgKW2vpがすげー知ったかで笑えるな
あげとく
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:39:49.25 ID:fypZar42.net
- >>685
kwsk
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 18:48:32.25 ID:C2wiqZ8N.net
- シュウィン（元々スポーツバイクではなくシティサイクル中心の古いブランド）とかマングース（様々な会社を渡り歩くブランド）とかと混同してないか？
スペシャライズドも一時ウォルマートで売るような安物作ったせいでブランドイメージが急落、経営危機に陥って、メリダ傘下になって復活したが
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:15:34.57 ID:lYgFKR8g.net
- >>684
キャノンデールもプロマックス御用達ですけど…
http://www.cannondale.com/ja-JP/Japan/Bike/ProductDetail?Id=520205b4-e191-48ca-9bb1-365a65845d9f&parentid=604b18b0-99e4-4242-a067-dd6d94a68726
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:20:58.48 ID:VZOUL8uh.net
- BB30って時点で却下
キムチチョレックとスコッチョンと同レベルでいらんわw
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:31:42.85 ID:+Rxdi7yK.net
- >>689
キャノンディール本社が在庫余剰品をコストコに流すんだが、
コストコは世界中の支店に流すので運が良ければ日本のコストコでもバッドボーイが七万ぐらいで買えることがあるんよ
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:36:56.97 ID:+Rxdi7yK.net
- ちなみに数年前の話で、今はあんまり見かけないよ
かわりにMONGOOSEを見かけるけどね
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:42:43.15 ID:C2wiqZ8N.net
- つまり「最初からホムセン向けの廉価品」ではないってことじゃん
マングースはマングースという会社があるわけではなく、ブランド名だけが売り買いされ渡り歩いているので何でもあり
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 20:46:10.26 ID:+Rxdi7yK.net
- >>695
そういうことになるな
コストコはたまに凄いのが売られてるんで近くにあるなら会員になって巡回しておくといい
ほんとに洒落にならないものが売られてることがある
オートバイの話だがアプリリアのスクーターが10万で売られてた時には即買したよ
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:31:37.38 ID:fypZar42.net
- >>695の言うようにもともとルッククロスだったものをキャノが買い取って売ってる
デローザみたいなことやってる訳じゃないみたいだね。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:46:14.23 ID:n8i13Jv8.net
- 2015モデルのギガドラまだ在庫あるんだな
俺がチビじゃなきゃ買ってたのに
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 21:48:58.73 ID:uFd4cfNd.net
- どうでもいいことでレス消費してるな
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 22:10:47.04 ID:n8i13Jv8.net
- >>699
だよな。
過疎スレなのにやたら伸びてるから来年度カラーでも発表されたのかと思ったのに
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 22:19:33.72 ID:C2wiqZ8N.net
- >>697
いや、何年か前に見たradiusのVブレーキ使ってたクロスバイクは、たしかQuick4だったよ
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 22:28:01.75 ID:fypZar42.net
- まぁQUICK4は所有して乗ってるから分かるけど
確かにブレーキはゴミが付いてるよ
しかし、だからといってそれをホムセン向けの廉価品と呼ぶのはおかしいよ。
ただのコストカットの一環ってだけで
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 22:46:42.55 ID:C2wiqZ8N.net
- ああ、>>697の一行目と二行目を分けて読んでた
しかしデローザの場合も、まともな台湾製カーボンロードフレームに自社ロゴ付けた物であって、廉価版というわけでもない
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:07:54.48 ID:C2wiqZ8N.net
- むしろセンチュリオン・クロスライン30など、明らかな日本限定の廉価版、他国のカタログには無いし
似た物としてMARINのミュアウッズSEやコルトマデラSE、ルイガノがサイクルベースあさひ専売用に作った廉価版
http://www.cb-asahi.co.jp/louisgarneau/
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:11:04.51 ID:+Rxdi7yK.net
- >>704
他はともかくルイガノの廉価版は中堅自転車チェーンでも見かけるので専用っていうわけではない
ありがちなのはフロントギアを廃止して TOKYO BIKE っぽくしてるやつ
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:44:43.72 ID:mnzxS6/H.net
- >>683
まぁやっすいアルミ製フォークしか知らない奴はそんなこと言うだろうなｗ
>>685
センツリオンなんてアルミフォークオンリー
フレーム設計にはなんの捻りもない
ヤフオクで2万台で叩き売りやってる
兼価品が服着て歩いてるようなメーカーだろ
偉そうなこと言うなよ
>>688
>>692
センツリオンとかルイガノとかジオスレベルだろ
キャノトレと張り合うとか10年早い
スコットは確かにブランドイメージ悪いが
センツリオンよりはマシ^^
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:47:37.26 ID:tok+9Uk0.net
- この時期になると買えないヤツの僻みが、各メーカースレで出没しますねw
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 23:56:30.37 ID:+Rxdi7yK.net
- >>706
SCOTTは韓国メーカーに成り下がったからもうだめだ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:09:52.49 ID:oAqtUlYF.net
- 良いからおまいら自転車乗れ
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:20:03.74 ID:hcS9gsuK.net
- センチュリオン≒メリダの設計部門
製造能力の無いドイツ（もとアメリカ＋日本）ブランドと、設計能力の無い台湾メーカーの合作
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:22:20.92 ID:xIbMZgzu.net
- CENTURIONに親でも殺されたのかな？
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:33:53.79 ID:7/VixkEH.net
- ニワカ知識でドヤ顔してるのがいるね
ここの住民より詳しいつもりなのかしらんw
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:37:06.12 ID:tYE9ZlO5.net
- >>708
韓国の貿易会社が自転車作ってんの？？
バカかよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:41:01.49 ID:Eh5+czKJ.net
- >>710
メリダはスローピングを初めて設計したメーカーだよ
台湾は設計、製造能力ともに高いのに、プライドの高い西洋ブランド乗りは貶したがるよね
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:47:13.08 ID:hcS9gsuK.net
- いやそれはTCRフレームを設計したマイク・バローズが始めたことで、ジャイアントじゃなかったか？
メリダはシュウィンとキャノンデールが倒産したとき、予定していた仕事がゴソッと減ってしまい、他所からの生産依託がなくても
仕事があるように、自社ブランドの立ち上げを決意して、安定した生産力のある工場を求めていたセンチュリオンと組んだわけで
むしろ（センチュリオンだけど）ハイドラはかたくなにホリゾンタルフレームだったし（最近は微スロープか）
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:02:18.33 ID:epPChgpt.net
- >>713
買収されれば韓国の文化が浸透して、クォリティも韓国になるにきまってんじゃん
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:07:53.68 ID:7/VixkEH.net
- >>715
キミは本当にバカだな、ウィキコピペでドヤ顔ですか？
ちゃんと時系列の裏取りをしたのかね？
キャノンデールの倒産は2003年
一方、メリダが自社ブランドの自転車を売り出したのは、それよりずっと前の1988年から
http://www.merida.jp/whats/
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:11:15.30 ID:epPChgpt.net
- >>717
あー2003年に倒産したんだ・・・
キャノンディールがコストコで売られるようになったのもそのころで、2010年頃に見かけなくなった
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:11:33.46 ID:7/VixkEH.net
- それと、センチュリオンとメリダが提携したのも2000年で、キャノンデールの倒産前だw
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:22:10.47 ID:hcS9gsuK.net
- シュウィンの方を忘れてるぞ
あと倒産が決まる前に経営悪化で発注がキャンセルになってることもお忘れ無く
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:25:26.94 ID:hcS9gsuK.net
- あとメリダの自社ブランドは当初台湾で売るシティサイクルとかで、海外向けのスポーツバイクはセンチュリオンとの提携以降では
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:35:31.20 ID:hcS9gsuK.net
- 訂正・一番最初は何故かノルウェー向けにMTB作ってたわ
http://i22.photobucket.com/albums/b337/plodderslusk/120_2086.jpg
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:42:43.87 ID:7/VixkEH.net
- >>720
シュウインの倒産も2001年と、メリダブランド誕生後で、メリダとセンチュリオン提携後なんですが、何か？
それとね、よくよく考えたら倒産前のキャノンデールは全て自社製造を売りにしてた訳で、2000年の時点でメリダとどんな接点があったのか、教えていただきたいですねw
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 01:46:15.29 ID:xQhPZ4c9.net
- 2015、2016 のフレームカラーダサかったんで2017は頼むぜセンチュリオン
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 03:42:50.41 ID:0HTibYLX.net
- >>724
今シーズンはいろんなメーカーでビビッドなカラーが展開されてるよね
2012年から2014年くらいにかけてのハイドラのっこ良さは凄まじかった
でも公式HPの写真で見ると「ん？」ってなるけど、今シーズンのギガドラディスクやクロスファイアカーボンも現物かっこいいよ
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 10:13:16.81 ID:mEjxivgu.net
- ハイドラ1000の地味さも良い、全部ステルスやモノクロよりは華がある
ビビッドなカラーも好きだけどね、1000の色に両方あったら3000の色にしてたかも…
フレーム共通なんだしロゴはハイパードライブだけにしてグレードの数字無くせば、色んな色を選べるのになあ
これも上のグレードを買わせるための戦略なんだろうけどね
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 16:30:17.68 ID:oFdiFJLD.net
- 色はさておき、模様自体は結構シンプルになってるよね。つまらないっちゃつまらないけど、複数台持ちなら統一感あるのも悪くないかも。
ハイドラがギガドラにジオメトリ寄せてきたし、値下げされたら通勤用にハイドラ2000買おうかな
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 18:15:50.12 ID:AfoPldoo.net
- >>716
出た出た
韓国大好き人間
キモいわ
他の国のホールディングカンパニーには何にも感じないくせに
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 18:37:53.70 ID:epPChgpt.net
- ARAYA RALEIGH も好きになれねーな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 18:44:53.44 ID:wQ+1q6Ei.net
- ラレーの副社長に「今の英・米ラレーより英国らしい」と評価されてたぞ、アラヤのは
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 18:56:58.65 ID:epPChgpt.net
- だったらアラヤで勝負しろってはなし
他所の看板をかりて勝負するのはなんかなっとくいかない
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 19:10:12.12 ID:wQ+1q6Ei.net
- アラヤは何年か前から自社ブランドのが復活して、別にあるからいいじゃん
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 22:12:39.86 ID:s1gnjVKJ.net
- アラヤラレー、俺は大好きだね
あのヘッドバッヂ、妙にかっこいいし
スーパーコルサやXCRみたいなのあるし
遂にカーボンやめたしw
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 06:49:26.18 ID:y3m12l5c.net
- あれれ？！
私のcx4000ってカーボンフォークだわ？
>センツリオンなんてアルミフォークオンリー
あれれ～、おかしいぞ～
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 06:59:05.56 ID:tC57/S9q.net
- クロスバイクの話じゃね？
なお自分が持ってるハイドラ4000（2010年モデル）のフレームに付いてるフロントフォークは、カーボンではなくアルカーボンのようだ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 07:10:03.09 ID:iXkq9EMD.net
- ウィキコピペでドヤ顔のニワカがほざいた事w
なんの裏取りもしてない妄言だよ、気にするな
早く2000年前後にメリダとキャノンデールの間にどんな取引があったのか教えてくださいよ～w
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 12:53:56.74 ID:QwmusrGY.net
- >>736
お前の発言もソースがないので、どっちが正しいのかわからんよ
とりあえずどちら側もソースを出してくれ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 15:06:17.65 ID:o3xBqdRy.net
- わからなければ自分で裏を取る
これを怠ると恥を掻くかもねって話なのに、他人に要求するなよ
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 16:03:04.05 ID:ToMVI8ef.net
- >>736
え？俺、RIDEとBackFireとHyperDriveのユーザーですがもしかして今まで、アンチの人だと思ってたのか？
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 16:15:48.88 ID:BzPfKlTV.net
- アンチっていうか荒しだったな、大方トレックの自転車も持ってないってとこでしょ、自演までして御苦労なこった
つかお前ら普段レスしないのに急に涌いて出てきて、一体今までどこに隠れてたんだｗ
…まさかこれも自演か？
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 16:24:34.20 ID:ToMVI8ef.net
- いやだからその人とは別人なんだが？今まで敵だとおもいこんでたの？
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 22:03:31.71 ID:4J6Ss7S+.net
- >>739
持ってようがウィキのコピペでドヤ顔した時点でニワカだよw
ここの(本来の)住民ならウィキのアレはおかしいなんてすぐ分かる
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 22:10:34.39 ID:ToMVI8ef.net
- つまり、フロントフォークがアルミ云々言ってたアンチと同一だと勘違いしていた、と
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 22:21:48.06 ID:4J6Ss7S+.net
- 同一とかなんの話？
オレはコピペくんをバカにしてるだけなんでw
で、キミがコピペくんなのかね？
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/22(水) 23:27:50.52 ID:FvHk3KXO.net
- こんな戦争！2017年モデルカラー出さないセンチュリオンが悪いんだ！
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/23(木) 01:48:36.33 ID:GOydghZQ.net
- 10月までの我慢じゃ
はあ、2013CL50RのBBがゴリゴリだよ…
下手にスクエアテーパーのままよりいっそ2ピースクランクにしようかね
そしたらクランク買い直しか…
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 09:11:40.20 ID:Fib05DJ6.net
- 盗んだクランクで走りまくり
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 20:02:52.08 ID:kkEs5qBR.net
- 俺から知ったかコピペ君に矛先が変わってるだけだな
まぁコピペ君も可哀想だね
これを機にそんなニワカ騙しのルック車なんて捨ててトレックに鞍替えしたら？
トレックなら君の全てを肯定し満足させてくれるだろう
近くにトレック取り扱い店はあるかい？
明日そこで乗車させてもらうといい
尤も、その美しく洗礼された至高の車体を目の前にしたら
ニワカの君でも一発で違いを理解し
感動のあまり卒倒するだろうがね
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 21:09:25.43 ID:atzoDVNV.net
- また勘違いしてるようだが、トレックを持ち上げた書き込みなんぞしてないよ
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 21:32:15.51 ID:fwb1VQ5I.net
- >>748
いつまでトレックの話してんだよ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/25(土) 22:47:24.16 ID:r9PdBszg.net
- トレックなら一台持ってるよ
古いクロモリMTB(安い方じゃなくて鶴天の方)だけどな
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 01:25:40.45 ID:Tz8tFiY3.net
- せんちゅのMTB2017モデルが発表されたっぽいな
ロードはまだか
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 09:54:34.36 ID:BG+3jxgL.net
- >>752
マジか！センチュリオンのMTB欲しかったから、それ見てからボーナスの使い道考えるわ。
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 15:36:42.88 ID:s/3HYFMa.net
- >>753
クロスラインシリーズも来るかな
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/06(水) 22:23:53.72 ID:/2eSR+FV.net
- シクロクロスの色がどうなるかが気になる3000買おうと思ってたのにあの色のせいで今年は買えなかったし
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:14:21.44 ID:B0QfauZk.net
- >>755
俺も2016年こそバックファイヤープロ27.5の800か600あたり買おうと思ったら
個人的に好みじゃないシルバーとメタリックブルーで萎えたんだよなあ…
2017年は2012～2014年あたりみたいな黒白ツートンとかでキメて欲しい。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 00:33:20.60 ID:I6Ty3ZIR.net
- http://enduro-mtb.com/en/centurion-numinis-carbon-2017-prototype-bike-check/
プロト故のなんちゃら塗装なんだろうけどこのまま出してもいいんじゃないか
と一瞬カッコよく見えたけどなんか飽きそう
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/07(木) 11:12:17.87 ID:ina/NsmZ.net
- 確かにカッコいいな。でもこれ一台だけは飽きると思う。俺なら無難なやつと二台持ちにしたい。
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 15:14:12.25 ID:uMdOGb5c.net
- すみません店で見て気に入ったんですけどCROSSLINE COMP 50ってやつの性能ってどんな感じですか？
自転車買うの初めてで値段と見た目でしか判断できないので…よろしくお願いします
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 18:41:56.32 ID:bIMpp2Ot.net
- 問題ない
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 18:45:23.88 ID:FuJe/tOg.net
- https://www.youtube.com/watch?v=jQikpnN3I3E
実際に乗ってのレビュー動画
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/17(日) 20:23:01.89 ID:3fEnAjgF.net
- デフォルトでは歩道走っちゃイカン奴やないか
ナニ考えてんだこいつ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 08:32:03.31 ID:WmvkRodS.net
- GTスレじゃ2017モデルのカラーにはガッカリしたという声が相次いでいるけど
センチュリオンはどうか(ﾅﾑﾅﾑ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 12:38:02.62 ID:nqzjlCbJ.net
- 今年より悪くなることはないといえる
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:03:27.59 ID:NQJs+72T.net
- 2016センチュリオンカラーはホントやばかったよな…
2015でもないわー…だったけど、それを遥かに超えたないわー感
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 22:52:37.88 ID:FO47F22U.net
- カタログとデザインだいぶ違うし・・・
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 15:13:45.85 ID:9Qaa1hVS.net
- >>762
だめなの？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 15:16:02.17 ID:M+iLahsT.net
- >>767
だめだろ
交通法規全然守ってねーし、乗り方が荒くていつ事故を起こしてもおかしくない乗り方
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 15:45:47.50 ID:pE4YIexZ.net
- >>767
デフォルトではハンドル幅アウト
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 17:40:27.67 ID:lCJUydAB.net
- >>769
そんな規則あったのか
調べたら600mm以上はアウトなんだな、知らなかったわ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:31:54.15 ID:ZfDq1jIc.net
- センチュリオンは相変わらずカラー発表がおせーな
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 21:05:42.27 ID:VpN1D4Bj.net
- 最上級モデルでも47cm出して欲しい
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/24(日) 07:46:02.92 ID:6edKPrtL.net
- 適正身長表示よりやや大きめだもんね全体的に。0セットバックのシートポストがデフォルトで付いてるし。
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 01:40:42.69 ID:jLfsjZXj.net
- ママチャリしか経験ない素人です。
自転車通勤したく、30Rか50Rを買おうと思っているのですが、50Rにした方が良い理由ってありすか？
予算に問題はなくて、「ココが良いから50Rにしとけ」ってのがあれば知りたいです。
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 03:35:46.19 ID:E/GT+24F.net
- 後々弄るならリアハブの違いはデカい
ディスク化も視野に入れてるならハブ交換必須なんでどっちでも良いと思うが
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 06:32:02.70 ID:CSWym9ug.net
- >>774
http://download1.getuploader.com/g/crbike/2056/crossline.gif
図の通り、30Rと50Rの違いは
・リアホイールがカセットフリー7段からカセットフリー8段へ
・ブレーキがPromaxの廉価品からシマノAlivioグレードへUP
50Rみたいにリアホイールが8段対応であれば9速や10速のスプロケとも互換性があり
その気になればアップグレードも容易（実際にやるかはおいといて）
30Rはリアホイールが7段なので、スプロケを付ける箇所のフリー幅が8～10段より狭く、
もし8段以上にアップグレードしたくなった際に、8段以上とは互換性が基本的にないため
ホイール交換しないといけなくなる（そんな事するなら車体買い替えた方が早い位）
またカセットフリーの7段用スプロケは種類が少なく、7速のままギア比を変更する際に選択肢が狭い
（シマノ製でカセットフリーの7速は他に11-28T位しかない）
つまり、アップグレードどこまでやれるかの差が価格差にだいたいなってると思って良い
7速のままアップグレードとかギア比変更は考えず、吊るしのままで使い潰すつもりなら安い30Rでも良い
なお、図の通り4万円から6万円あたりの価格帯は激戦区
クロスライン50Rより装備が良いティラールやミストラル、クロスライン50Rより軽いR3やRail700、
クロスライン50Rより乗り心地が良いコーダスポーツやバンテージF2、など性能が高いライバルが多い
本当にクロスラインで良いかも含めて後悔の少ない買い物を
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 08:50:03.98 ID:U+tvuZoX.net
- >>776
リアをアップグレードするなら買ったほうが安いのは50Rも同じだね
それとブレーキについてはシュー交換時にユニットごとDeoreにするのはクロスバイくでは定番なので、
それほど気にすることもないかなと思う
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 09:01:15.95 ID:CSWym9ug.net
- ブレーキ前後で5.000円くらい
その分を本体価格に上乗せした状態でティラール等と比べて比較かな
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/30(土) 13:41:03.12 ID:jLfsjZXj.net
- おお、いっぱい返答が。
ありがとうございます、返答を参考に実車みて試乗して決めたいと思います。
センチュリオンスレなのに他社も出してくれるとは。みなさん自転車好きなのですね。
なんか嬉しく思います。
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 01:40:48.58 ID:z9+vO1+N.net
- シティスピード8が日曜に納車予定だぜ
楽しみで仕方ない
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:14:26.55 ID:W4y8Mn/U.net
- どうでもいいけど
早く盗まれるように(*^^*)
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 05:34:21.67 ID:QXEauwAb.net
- 俺もシティスピード買ったけど
スピードドライブにしときゃ良かったと少し後悔
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/12(金) 16:23:06.92 ID:XGPry+mg.net
- 2017年モデル発表ﾏﾀﾞｰ?ﾁﾝﾁﾝ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 11:55:39.81 ID:4fGzCfUu.net
- hd1000のブレーキを105に交換すれば28cのタイヤ履けますか？
上の方で最初に履いてるタイヤはダメだとのレスもありましたので交換しようかと思っています
候補はパナのグラベルキング28cです
ロード初購入で聞きかじりの知識ですがご意見頂けたら幸いです
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/13(土) 12:29:35.44 ID:4DYWS9Kz.net
- >>784
リヤセンターが短いから無理だと思う
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 06:18:36.58 ID:2TwDyoDZ.net
- >>785
だめですか…できるだけ太いタイヤ履かせたいけど26cにします
ありがとうございました
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 09:40:23.50 ID:YuER8tDs.net
- ハイドラ500買ってはや一年
今度イベントに参加するのでホイールをrs21に替えるつもりです。
それでタイヤはどんなものがオススメですか？
コースは50kmほどで起伏が多いです。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 10:45:07.90 ID:5kMGvONA.net
- >>787
パナレーサーエボ3タイプD
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 10:45:28.12 ID:3EVmparb.net
- それだ!
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 10:47:05.77 ID:9b7SFw7v.net
- >>786
クロスファイヤ買い足しても良いのよ
>>787
普段どれぐらい走ってるかわからないけど、50kmぐらいなら普段使ってるやつでいいんじゃないか？
ちなみに俺はいつもエクステンザのRR2LL、23C使ってる、安いし長持ちだから
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 11:09:48.68 ID:7740CGNd.net
- >>786
タイヤによってはいけるかも
フォルダブルで探して自動車屋さんに相談か
25Cでギリギリだから厳しいとは思うけど
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 20:00:18.67 ID:2TwDyoDZ.net
- 781です
クロスファイア2000も考えたんですがサイズが最小のやつしか残ってないようで…
171センチ股下77センチではさすがに小さいですよね…
見た目の渋さで第二候補がhd1000なんで太いタイヤ履けたらな�と
近々見に行くのでその時ショップに相談します
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/14(日) 21:04:17.56 ID:jLgqwHnH.net
- 2017年モデルのバックファイヤープロ600が今年みたいな
銀ハエ色じゃありませんように
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 03:14:34.02 ID:R6hrNnQP.net
- >>792
なんのために太いタイヤ履きたいか知らないけど、乗り心地なら28C程度なんて23Cと変わらんよ
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 07:03:34.82 ID:h4gMuDoy.net
- >>794
パンクしにくくなるじゃん
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 07:42:17.88 ID:UM+2Jzfa.net
- >>794
砂利道での安定性は段違い
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 09:32:28.20 ID:RcVicrUl.net
- パンクは…関係あるのか？太さよりも、銘柄と空気圧の方が重要じゃなかろか
積極的に砂利道走るんだったらロードじゃなくて尚更シクロクロスの出番なんだろうけどね
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 13:13:50.43 ID:bmllaZYo.net
- ブロックタイヤのイボ取ったスリックタイヤおすすめです
平凡な毎日とおさらばスリル満点サイクリング
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 15:19:36.02 ID:6to4rmvd.net
- 太さはスネークバイトの発生に大いに関係ある
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 16:28:13.34 ID:1KrFvwQA.net
- さすが島田流
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 19:00:22.55 ID:aGZVi0NK.net
- 空気圧適正に管理しててスネークバイトなんかするか？
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 20:07:48.33 ID:zwFZBs9I.net
- スネークバイトなんか23でも25でも28でもなったこないわ
金属片踏んでパンクはしょっちゅうあるけどな･･･
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/15(月) 20:40:35.22 ID:gnOlHvyR.net
- 金属片踏みパンクはトレッドが深くて多いタイヤだとよく喰らってたわ
ツルツルのロードバイクタイヤだと全く無いけど
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 00:46:31.33 ID:VZcZlw0i.net
- ハイドラ1000から上位のフレーム乗りたいなぁ
ホワイト/イエローなんてダサい組み合わせじゃないホワイトを出してくれんかね
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 10:15:16.14 ID:Dl3fvhzk.net
- >>804
同意。なんか黄色が入るとダメだわ。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 22:13:04.52 ID:tmVZxI33.net
- BACKFIRE PRO 800.27の2016年モデルを今まで「グレーなんてだっせえｗ」と思ってたが
今日店で実物見たらカッコよくて見直したわ。
2017モデルの色がイマイチで、尚且つ2016モデルが20%オフになったら買ってしまいそうだ。
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/19(金) 22:23:51.50 ID:k8AuNeki.net
- 差し色が赤のやつだっけ
あれはｶｺｲｲ
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/21(日) 22:37:32.02 ID:zAUzxnqf.net
- >>806
2015/cx4000（マットアンスラサイト/レッド）に乗っていますが、汚れやホコリが目立たなくて気に入っています
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 14:25:05.80 ID:jFCKGqrB.net
- 他のメーカーが次々2017モデル発表してんのにまだかよセンチュリオン
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 17:17:57.65 ID:wqY4FDsS.net
- このままで値段下げるだけでもええんやで
円高反映大歓迎や
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/25(木) 20:34:11.06 ID:ED/st+W7.net
- 9月まで待て
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 14:13:50.78 ID:3X0rAPXS.net
- >>594 さんが書いてるように2016hd1000のタイヤは交換した方がいいかも
買って一週間（乗るの三回目）でタイヤの繊維（ビードっていうのかな？）が切れてボコッと変形
チューブはパンクしなかったけど交換するはめに
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 15:46:09.81 ID:hu/X/MuD.net
- スペック上は軽いんだけどねえ
あと値段にビビった、7000円って…それだったらレースAエボ3入れてくれよ、安いしよっぽど強いわ
まあ業者間の価格みたいなのがあるんだろうけどさ
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 17:20:14.54 ID:3X0rAPXS.net
- ケーシングっていうみたいですね調べたら
走ってたらなんだかフロントが段差もないのにゴツゴツいうなと思ったら
タイヤの一部だけボコッと膨らんで歪んでたから
最初は空気の入れ過ぎかと思った
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 18:53:54.60 ID:HfAZsY7E.net
- 完成車のタイヤなんて重くて頑丈で安いKENDAでいいんだよ
どうせ気に入らない人はサクッと交換しちゃうんだし
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/30(火) 11:34:32.10 ID:hJ6PNC/M.net
- 頑丈でもないし安くもないから疑問に思っている
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/31(水) 09:39:44.42 ID:MvE/p03A.net
- rs21+ルビノプロに替えたら幸せになりました
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 09:35:35.93 ID:Ms8MDYK/.net
- 本国サイトに2017年モデル来たな
今年のはかなりかっこいいな…
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 11:58:19.68 ID:WMUEFHNj.net
- >>818
見てきた
バックファイヤープロの800か600希望だったけど2017モデルの色良すぎるから
こっちにするわ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 12:22:25.39 ID:lNrv8rxV.net
- ギガドラチームは電動アルテじゃなくてワイヤー式デュラなのか
スルーアクスルの規格をシマノに合わせてくるかと思ったけどジオメトリー含め継続なんだね
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 15:41:44.81 ID:tJTKW5oC.net
- >>820
cross fire 4000の2016を買おうと思ったけど、2017で前後スルーアクスル、フラットマウントになるだろうと思って我慢してたのにガッカリだよ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 21:35:08.45 ID:JG39dm2O.net
- 2017も最上位モデルはサイズ47が無いのか
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/02(金) 22:39:11.71 ID:Y6DUE3lz.net
- ディスクチームも4000ディスクも同じフレームとフォークだし、
そもそも9100デュラにst-r685の組み合わせに違和感MAXだわ。写真だとなぜか電動だけど。
ハイエンドなフレームという訳でもないし、規格的にも今年のモデルみたいに電動アルテで良かったんじゃないかな
どのみち日本では売ってないけど
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 01:44:08.12 ID:yiPvVySQ.net
- なんか微妙だな。
マイナーチェンジばっかり。どうしたセンチュリオン
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 02:24:24.05 ID:mjA7P9CZ.net
- 2015シクロクロス3000を買おうと思ったらサイズ無くて16年モデル待ったら色が…で17まで待ったけど、今回も俺には乗りこなせない色だった
残念だ
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:14:36.10 ID:qAlf7FKp.net
- まったくだ4000はカッコイイのに、3000はなぜチャレンジャーな色にするのか
CANYON INFLITEもフレームそのままだし
FOCUS MARES待ちだな
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 10:38:36.56 ID:ps38Oim5.net
- 2017バックファイヤーの色が800と600逆だったら
800買ってたんだけど600にするか
まあ基本街乗り通勤じゃリア11sもいらんわな
黒地に白ロゴの方が目立っていいのに
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 11:56:39.01 ID:oi46MclF.net
- Cycrocross 3000 は 15年モデルが良かったね・・・
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 12:07:35.75 ID:zD/bXWVH.net
- 本国のリンク貼ってくれよ
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 12:17:41.09 ID:x4se4EKM.net
- 初めて本国サイト見たけど、こんなにラインナップ多いんだな。
EQって何だろう。
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 13:31:19.76 ID:jtgs+BhH.net
- 後ろに荷台みたいなのがあるやつじゃね
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/03(土) 20:55:50.30 ID:070hB4c2e
- 田舎道（県道）を25Kmで練習して14ｋｍの通勤に使ってみたいと相談したら
2016モデルのクロスライン プロ 100 20％OFFでどうでしょうと店員さんに言われたのですが
今迷っているのがトレックFX４（ただし色は青と赤だけ在庫）こちらは装備をおまけするとの事
乗せていただいた感じはクロスラインの方がしっくりきたのですが、
トレックとの違い等あれば教えていただきたいです
よろしくお願いいたします
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 02:13:16.14 ID:12lAFiMb.net
- EQは旅仕様らしいぞ
クロスバイクベースのやつは通勤用途でも使われるようだが
ベル、荷台、泥除け、泥除け取り付け式の前後ライト(Curana ilu)、キックスタンドが付いている
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 11:10:29.66 ID:b5EtVt4G.net
- ギガドラ4000ディスクはここ三年どれもかっこいい。
2000はエントリーモデルとしては2017年のは無難でまあまあじゃないかな
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 21:22:00.90 ID:goOFPpFB.net
- 通販だと定価より10万以上安いとこもあるんだね。
整備スキル未熟だからリスクあるけどこの安さは魅力だ。。。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:07:40.54 ID:jLOPfCN/.net
- >>835
工具代とかで却って高くつくことも珍しくないよ
持ち込み整備は、かなりぼったくられるしw
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/04(日) 22:08:42.06 ID:raoDXz2y.net
- Centurionの場合は「仕入れたけど全然売れねーよ！」って感じの値下げに思えてくる
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 06:59:09.56 ID:Tisos2f2.net
- いつも買ってる店だと10%オフなんだよなあ
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 12:54:21.53 ID:M/0J2fA7.net
- 15年モデルのシクロクロス3000をほめてくれて、うれしい。
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:02:53.06 ID:M/0J2fA7.net
- 17年モデルも、16年に続いてＢＢをけちってる。
15年まではアルテ相当だったのに。
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/05(月) 13:49:38.01 ID:hRnb3WVw.net
- ネット通販見ると20日に2017モデル解禁みたいだな
それまでカネ置いとくか
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/06(火) 03:15:10.33 ID:ysrldppk.net
- >>840
この区分け謎だよな
4000ディスクのBBはアルテグレードで、
リムブレーキのただの4000はティアグラグレードのbbにしてるっていう
しかもプレスフィットだから交換面倒
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:22:15.04 ID:9CEkIb3e.net
- そもそもプレスフィットはもともとアルテかデュラしかなかったからアルテ使ってたけど
今年あたりからティアグラグレードが追加されたからあからさまにコストダウンした感ある
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 19:46:23.07 ID:zdWcu3I2.net
- せっかくオールアルテグラっぽいのにそうじゃないのが残念だな
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 15:45:02.97 ID:NXO0UVmr.net
- チェーンなんかはすぐ交換できるしどうでもいいんだけれど、プレスフィットbbは厄介だよねー。
ギガドラはブレーキやシフターがちゃんとしてるだけありがたいと思うしかないか…
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 18:57:03.65 ID:w1ArgoK6.net
- で、日本ではいつ発表なのよ2017モデル。
早くしないと他メーカーのMTB買っちゃうぞ。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/10(土) 20:10:08.19 ID:RWDPfD3P.net
- >>846
だから例年12月に初回入荷、国内HPは年明けだってば
発表は10月くらい
- 848 ：809：2016/09/18(日) 23:39:46.06 ID:dc80acjV.net
- フロントに続いてリアもケーシング切れてタイヤが変形…
まだ200キロも走ってないのに…
たまたま近くにショップがあったんで替えのタイヤ買って家で交換しようとしたら
ショップ出て100メートル行かずにバーストして
結局ショップでチューブごと交換してもらうハメに
あのデフォのケンダどんだけ弱いんだよホント
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/18(日) 23:42:32.10 ID:pg0pL0pO.net
- 更新遅いメリダ注文した
もう無くなってもいいぉ無理すんな消えろセンズリオン
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 01:45:22.65 ID:HJ3SknI0.net
- >>849
いつもの事とは言え遅いよなあここ…
他メーカーが来年モデル日本でも入荷し始めてる頃
やっと本国で発表だし
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 01:52:45.23 ID:Ry+zqkoI.net
- 色々あんだよ、都合とか
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 06:50:16.65 ID:aeLt6L5z.net
- 逆ここで慣れてると
え、もう？って気分になる
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 11:09:36.88 ID:cvmTmioO.net
- センチュリオンは晩生種なのだ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/19(月) 13:46:35.69 ID:NiCCif5s.net
- >>849
あなた早いのね。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 01:45:18.63 ID:ZuK+RokS.net
- >>848
200kmでいかれるタイヤはそうとうダメだけど、
そんな状態の自転車乗って買いに行くのもどうかと
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/20(火) 03:27:21.28 ID:GI1OrxPL.net
- 去年ギガドラディスク4000と電アルとカーボンチューブラ買っちゃったからゆっくり待ててしまう
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 20:30:42.61 ID:c4FVaLvH.net
- 丸亀のサイトで見たけどフレーム単体でも販売するのか
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 09:48:49.77 ID:867cywcu.net
- サイスポ9月号の広告にメトレアコンポのクロスバイク？が出てたけど
シティスピードの後継かそれともマルイ企画か
どっちにしても2017はよ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 09:53:50.15 ID:lTPjrVRU.net
- メトレアとか誰得コンポじゃねーかｗ
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 10:54:25.00 ID:K4xYoqMk.net
- >>857
あれはクロスファイアだけなんじゃないの
あとハイドラ2000安いね、5000円足して1000と値段変わらないんじゃ、1000を選ぶって人は殆ど居ないんじゃない？
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/28(水) 20:26:15.05 ID:KOHbU2xc.net
- >>858
今月発売分だから11月号だね
CITY SPEED DISC 1000だってさ
こんなん出すということはスピドラの取り扱いやめるつもりか
てか165000円ってまじ誰得
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 13:07:41.54 ID:Pbr8NYS9.net
- メトレアって105のより高いんだから、その価格になるわな
街乗り仕様で15万超えは貧乏人には売れない 無知な富裕層も微妙なメーカーのは買わない
1年後のセールで40％～引きとかになったとしても買うか？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 14:03:11.60 ID:0s94gk78.net
- カンザキで処分価格になってからが勝負ｗ
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 01:25:52.50 ID:w7dDptz8.net
- 40km 巡行。サイコンの周長設定間違えてるのに一票。
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 19:03:55.97 ID:ngVtOfhX.net
- 2017 CENTURION CITY SPEED DISC 1000 シマノ新型街乗りコンポーネント「メトレア」搭載のクロスバイク
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/
他メーカーでメトレア完成車出すとこあるんかな。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 21:42:11.36 ID:kTZ18cYc.net
- あれ？ブルホーンじゃないのか・・・
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:16:14.14 ID:4v0MaeMn.net
- あのブルホーン用STIめっちゃ握りにくそうだからフラバで正解じゃね
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 23:17:45.64 ID:5S5oAH1N.net
- ブルホーンで出したら爆死確定だろ…
結構綺麗じゃん、珍しいもの好きな人なら買うかもね
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:59:23.90 ID:H5aoox/5.net
- シマノのコンセプトではブルではじまったってのにw
フラバ？じゃあMTBコンポで良いじゃんってなるよなぁ
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:06:26.46 ID:nYVFYu7Q.net
- >>869
下引きじゃん
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:39:21.76 ID:tZoFpqyM.net
- フロントシングルだから街乗りでは実用性も実はあるし、独特な見た目も好きな人には好かれるデザインと思う
だからこそ余計に、9速でSORAレベルの弟分でも出してやれば良かったのにとも思う
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 06:48:20.93 ID:gJ7kP2F4.net
- つかブルホーン用のSTIだけ出せばよかったのに
もちろん握りやすくてケーブルの取り回しも楽勝なデザインで
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 10:51:35.40 ID:EFNiv1og.net
- 本国サイトの2017モデルみた
ほとんどカラー変更だけな気もするけど今度のは結構好きかも
シティスピード８がシブくて良いな
というかマルイ展示会ってもうやってるよね
ショップの展示会レポがなかなかあがってこないな
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 05:41:13.71 ID:vBYIaue/.net
- ハイドラ4200乗りのワイ
そろそろカーボン欲しいしギガドラ行っちゃうかなぁ…
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 08:36:23.32 ID:cgGIpBaW.net
- あまりにも遅いので、コラテックにしてしまった。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:39:27.56 ID:3k+VuiGL.net
- ギガドラ4000が20万て在庫処分か？
フレームデザインがもろスクルトゥーラで吹くが
例のあのショップだが
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 19:00:00.87 ID:Abjsvjra.net
- >>876
そうだね
ちょい古いブログ記事だけど、ここに出てくるKさんとやらは例のショップだろうな。
http://kobelalpedhuez.blogspot.jp/2014/10/blog-post_67.html
AはわかるがYはわからん。Yの道路？
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 20:01:04.33 ID:jOWpqdzc.net
- あまりにも遅いので他のメーカーMTB買おうと思ってた矢先に
転職しちまって買えるのは来年1月になりそうなんで待つことにする
さすがにその頃には出てるだろ2017モデル
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/08(土) 15:16:00.17 ID:sxemIyrO.net
- ギガドラディスクが良かったからハイドラ4000ディスクも買おうか思ったけど
2017年モデルなんでこんなピッカピカなのw 継続で良かったんじゃないか…
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 00:21:55.45 ID:uilvgkxd.net
- ツイッターでスピドラ2000組んだ自転車屋の写真出てますね
このコンポはクロスというカテゴリにこだわるなら魅力的かも
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 18:01:44.26 ID:1KbRHXlP.net
- 目玉はメトレア搭載車かな。
http://www.qbei.jp/blog/19603
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 15:30:14.14 ID:/auTsT5e.net
- CitySpeedのタイヤが32Cで、SpeedDriveのが35Cっていうのは
どういう設計思想なんだろ。
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 17:50:53.17 ID:yk2Y0dtW.net
- >>882
クロスバイクとグラベルロード(シクロクロス)のフラットバーハンドルバージョン、スピードバイク
石畳とかの荒れた路面の長距離走行を考えているから
このメーカーのクロスバイクはMTBベース
町乗りMTBの延長的なジオメトリー
スピドラはグラベルロードのジオメトリー
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/16(日) 23:32:05.64 ID:g86EzClr.net
- >>883
なんだかよくわからん文だな
というかホームページ上、2017はスピードドライブとシティスピードのジオメトリはスタンドオーバーハイトの違いだけなんだが
2016(日本サイト)では全て同じ
今度シティスピード1000Dの広告ではフレームの名称がスピードドライブDってなってたし、まあどれを信じていいのやらって話なんだけどね
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 09:50:36.74 ID:jrjsuCoB.net
- ここのクロスバイク飼っていい？
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 09:52:22.65 ID:vLSucQ83.net
- エサと散歩は毎日ちゃんと面倒見るんだぞ
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 10:23:52.72 ID:zpyvHivv.net
- 汚れたら、すぐに毛繕いしてやるのが一番肝心
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 14:37:15.65 ID:PqwuaoIL.net
- >>885
グレートによると思う
安いのは値段相応
高い(クロスとして)のは同価格帯のメジャー他社よりコンポが良い傾向
ブランド力は弱い
あとは好み
スピドラ1000乗っていてカメ4チェレ乗りから「へぇそんなメーカーあるんだー」とか謎の上から目線で言われた時にはおじさんゾクゾクしたよ
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 15:12:54.70 ID:jrjsuCoB.net
- クロスラインは踏んでも蹴っても壊れないドイツ車だからコンポなんて関係ないよ！
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 15:37:49.87 ID:PqwuaoIL.net
- センチュリオンってドイツ車だったっけ？
台湾のつもりで乗ってるけど…
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 16:22:32.36 ID:UbkuPjdj.net
- ヨーロッパメリダをどう捉えるかじゃね
そして俺のCLにはメイドイン台湾のシールが貼ってる
ハイドラは書いてなかったように思うけど、多分台湾っしょ
でもアウディがドイツ車なら、センチュリオンもドイツ車で良いはずだ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 16:33:36.27 ID:Ht5y1omR.net
- ハイドラもメイドイン台湾だな
有名ブランドでも極一部のカーボンモデル以外は
製造はジャイかメリダだからまあそんなもんでしょ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 16:38:15.58 ID:IrDIz/+3.net
- ギガドラディスクも台湾だし
BMCも台湾だしサーヴェロは中国製だし
そもそも台湾製じゃなければ「ん？」ってなるものにすら思う
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 17:22:16.73 ID:UbkuPjdj.net
- 詳しくは知らないけど、アルミで台湾とか中国製じゃないのって、ペンナローラぐらいか？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 18:37:38.88 ID:WeyaWL8k.net
- >>894
オルベアはスペイン製
エディメルクスはベルギーなのに何故かイタリア製
クロモリはたくさんあるけど、アルミは少ないね
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 19:53:04.96 ID:rx++DLcw.net
- >>895
オルベアは中国に工場あるやん
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/17(月) 20:02:54.54 ID:gHkwtoP0.net
- MR20ってなくなったんかなぁ
値上げ後もまぁまぁお得感あったし、買っておけば良かったか…
気になったのはエンド幅がどうなのかっていう点と、スレッドステムな点だけだったし
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 05:49:11.96 ID:+WKcusNl.net
- mr20は確かエンド幅135mmだったよ
またその内ミニベロ出るんじゃないかな？
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 08:08:25.33 ID:psM8drJu.net
- >>896
2016モデルから全部スペインの自社工場製になったよ？
中国工場はどうなったか知らん
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/18(火) 16:25:08.86 ID:O6rKHLxO.net
- >>898
日本語サイトだと更新していないのか130だし、そこがよくわからんのよね…
まぁ、すぐに欲しいってわけじゃないから気長に待つかね…
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 11:34:20.40 ID:TRUU8VVA.net
- そろそろ日本のサイトも更新してくれねえかなあ…マジで遅すぎる…
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 11:40:22.50 ID:TRUU8VVA.net
- せめてカタログだけでも見ながら「コレ買うぞ！」とワクワクしたいのに
未だに全て在庫切れの2016だもんなあ…
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 12:25:02.13 ID:EGngpW8h.net
- クロスライン買ったんだけど
フレーム特殊すぎて普通のキックスタンドつけられないとかどういうことなの…
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 13:25:36.88 ID:1fIqDg0t.net
- こんなに遅いと更新前に完売モデル出たりしてw
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 17:39:41.84 ID:TD/SDVCY.net
- centurionは秋に本国サイトが更新、新年明けに日本サイト更新だからな
秋にカタログ出来てショップに配布しているんだから、日本サイトもすぐ更新すれば良いのにね
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 18:21:37.04 ID:TRUU8VVA.net
- >>904
めっちゃありそう…もう通販とかではひっそり第一次予約終わったんだよね？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 18:22:52.23 ID:1fIqDg0t.net
- 2017モデルすでに出回ってるよね
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/31(月) 23:49:01.88 ID:5Rw9wJC5.net
- 昨日までanchorのクロモリ買う予定だったんだ、気がついたらギガドラ4000買ってたww
何を言ってるかわからねーとか思うが(ry
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 00:42:09.08 ID:Kx8W2PhV.net
- いいね
後でanchor買い増しても問題無い
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 01:06:00.92 ID:igfd/fIi.net
- ショップにカタログあるの確認して、先月早速予約入れてきた
街乗り用でCitySpeed8頼んだが、入荷が楽しみだなあ
納車は12月半ば～1月初めあたりになりそう
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 14:18:09.23 ID:tl6aXuPu.net
- >>908
いろんな意味で飛躍っぷりがすごいｗ
ギガドラの感想プリーズ
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 18:15:16.35 ID:35yiuuw5.net
- 横だけどギガドラ→ギガドラディスクと乗り継いでいる。
本当いい意味で普通で、これぞオールラウンダーって感じのバイクだよ。
個人的には電アルとDTのカーボンホイール履かせてて、
高速巡航のロングライド用ってのがベストな気がする。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 18:20:07.26 ID:35yiuuw5.net
- 蛇足だけど、ディスクロードってセンチュリオンのポリシーにも合ってる思うけど
残念ながらシマノのそれとブレーキマウントとエンド規格が違うから今シーズンは様子見がいいかもね。
エンド企画はマヴィックやDTのハブなら純正アダプターで何とかなると思うけど、
ブレーキマウントは…まあ785で十分すぎる性能なんだけど
とりあえずst785が激しくダサいからはやく9170か6970に替えたい。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/01(火) 20:35:16.20 ID:4lv+7m1J.net
- >>911
嫌味がなくて素直、そんな印象。ディープリム履かせてCR走るのが向いてそう。俺は登り苦手だけどヒルクライムにも結構使えるんじゃないだろうか？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 11:12:27.42 ID:D9kh3wGB.net
- エンド135かあ
ううむ・・
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/05(土) 14:44:20.76 ID:1P7kc62y.net
- CL50RのフォークをKona P2 700cから余ってたViciousの29フォークに交換したった
フロントに太め(42c以上)のタイヤ入れたかったからなんだけど乗り味がまんま29erになったw
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 11:06:52.01 ID:GdX9z5J3.net
- クロモリでリジッドの29erとかあるといいなあ
2インチ履いてたらショートストロークのサス付きみたいなもんだし
河川敷や公園で遊ぶくらいなら充分使える
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/06(日) 21:48:58.29 ID:wAhOj5jp.net
- フルリジ29er、ｾﾝﾁｭに拘らなければ選択肢沢山あるで！
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 19:09:14.41 ID:UEdPyjHq.net
- バックファイヤー40の型遅れを買った
無駄にワイドレシオなリアスプロケを自分に合ったものに交換してみたが、これ結構良いMTBだな
乗りやすい
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/14(月) 21:18:06.71 ID:wD91ZQUQ.net
- >>919
おめ！いい色買ったな！！
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 18:32:47.12 ID:d9Yy/zJy.net
- >>919
おめ
俺も早く2017モデルのバックファイヤー600買いたいよ
どの店も入荷してねーんだもん おせえ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/15(火) 20:31:48.52 ID:PUqXvlhB.net
- 自分も2017年モデルから何か買いたいけど
シティスピードとギガドラ持ってて
3台目だから置く場所がない。。。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 08:09:46.97 ID:8mt0OAgY.net
- 月極グループの駐輪場を契約したら10台くらい余裕だろう
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/19(土) 08:37:50.54 ID:iTDQNXLR.net
- こないだ、SHOP店頭のラックに青いディスクブレーキのドロハンあったが、何てモデルだ
あんまり見たことが無い感じの青が、カッコよかった
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/11/25(金) 20:02:45.18 ID:p0xMe0kT.net
- 今日スピドラ2000購入決定。
モノはあったけど、支払いの都合で取り置き予約のカタチになった。
コスパも良いと思ったが、鮮やかなメタリックレッドに惚れた！
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 03:39:01.13 ID:x7K0v0Ao.net
- 2017年モデルﾏﾀﾞｧ…?
まあ年明けないと買えないから、それぐらいに出回ってくれたらいいんだけどさあ…
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 19:40:09.05 ID:tG67G/tN.net
- センチュラーは今の時期は本国サイトを見て妄想するべし
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 20:54:37.70 ID:a6iUapnA.net
- >>926
もう買って乗り回してるよ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 22:43:39.06 ID:yv32oHo6.net
- 日本のカタログでとるよ。
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/01(木) 23:11:47.66 ID:6xrfMFN3.net
- メトレア採用は一番乗りか？
CENTURION 2017年モデル：シマノ・メトレア搭載のスピード系クロスバイク「CITY SPEED DISC 1000」
http://www.cycling-ex.com/2016/12/centurion-2017-city-speed-disc-1000.html
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 00:35:08.36 ID:Xen7Vlc2.net
- 家の近所のショップ、全然行った事無かったんだけどセンチュリオンの自転車いっぱい置いててビックリした
店主もセンチュリオン好きそうだった
だがすまん、俺は別のショップのチームにも入っているんだ…
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 10:37:59.24 ID:y2u3W8cC.net
- >>931
ええのう。
ウチの近所のショップはセンチュリオンの旗まで貼ってる取扱店だけど
店には実物1つも置いてないわ
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 10:44:22.37 ID:y2u3W8cC.net
- >>929
見てきたけど、バックファイヤープロ600は29だけで27無くて残念。
フレームカラーは2017の方が好みで27買おうと思ってたんだけどなあ。
仕方ないからプロ800の27買うか。
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 18:39:30.52 ID:0GEfi76p.net
- 2017のカタログみてあれっ？と思ったが、ディスクじゃないギガドラも2016に既にフロント15mmスルーアクスルになってたのね
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 22:50:32.90 ID:OaPdGWem.net
- >>926
もう乗ってますよ
スピドラ2000は完売らしいよ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/02(金) 23:37:13.33 ID:niuHdbND.net
- ここの奴ならマルイの展示会前に大幅割引で予約してるよな
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:36:17.04 ID:gZ/KIbnu.net
- 予約していたCitySpeed8が届いたとショップから連絡キタ！
まさか12月入ってすぐに来てくれるとは
>>931
うちのすぐ近くに見つけたショップはアラヤ関連とコーダーブルーム、センチュリオンで占められていたw
丁度CitySpeed8を探していたところだったので、数百メートルのご近所にあってラッキーだったわ
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 00:51:26.99 ID:bvPcI4ui.net
- >>930
既出
ドッペルの方が先じゃね？ しかもドッペルはブルホーン仕様
フラットバーじゃメトレアにする意味少ないし
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 01:11:04.23 ID:nRfj7Yrr.net
- >>933
600買って27.5のホイール入れるとかは？
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 09:07:31.19 ID:cGJttuEU.net
- スピドラ2000欲しかったけど完売とは
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/03(土) 14:05:37.41 ID:3HXYVPDI.net
- コンポがすごいけど方向性が意味不明だな
105のロード買える値段だし
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:05:21.96 ID:BJGLbo5e.net
- フラットバー（グラベル）ロードかな
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/04(日) 19:41:58.36 ID:QF0aZHgT.net
- ジオメトリーはクロスじゃん
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 13:27:10.26 ID:X1ozcEpJ.net
- 5日前にカタログ請求のメール出したのに音沙汰なし
去年と同じアドレスの履歴から出したんだけどなあ
日本のサイト更新といい、何やっても遅いなココ…
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 17:49:56.03 ID:ilKfGPez.net
- カタログのPDFなら一工夫すれば見れる
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:36:21.30 ID:EnyIQ3VO.net
- ホームページでpdf見れるじゃん
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 19:41:33.03 ID:ilKfGPez.net
- HP更新されたんだな
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:17:29.09 ID:bqcU58a/.net
- フロレンティウス「君の友達が吸血鬼さらわれた！」
ラルドサールの最深部・・・
吸血鬼がこもるような場所じゃねーだろ・・・
http://fast-uploader.com/transfer/7036492057850.jpg
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 20:17:39.04 ID:bqcU58a/.net
- あまちがえた
ごめん
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 21:51:15.37 ID:SobAlUCw.net
- バックファイア：しゅーっ！
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/05(月) 22:03:28.09 ID:smRfiy1b.net
- JPサイトが2017年版になったぞ
http://www.centurion-bikes.jp/index.html
>>944
今日返信が来て発送したそうだ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 18:50:12.47 ID:nvHkUqmB.net
- 黒いハイドラ500が意外にイケてる件
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 21:19:47.59 ID:za2381+Y.net
- >>925です。
今日スピドラ2000を取りに行って来た。
週末に乗るのが楽しみです🙇
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/06(火) 22:37:03.67 ID:A6CsON4+.net
- フルサス取り扱いやめたのか？
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 19:44:44.84 ID:4bHgmO5S.net
- >>953
ええな
レポよろ
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 22:06:05.04 ID:b0+B/lnc.net
- クロスラインのpro100って評価どうですか？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 22:16:31.41 ID:PZ49Ex6G.net
- 街乗り系は安グレード以外はディスク＆１３５ｍｍエンドになってもうたのう。
別にセンチュリオンに限った話ではないが。
個人的にはＶブレ＆１３０ｍｍエンドがいいんだけどな。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 22:34:00.01 ID:ZvcA/nvp.net
- >>957
最安レベルってどの程度の割引を想定してるの？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 22:38:35.64 ID:QWbHEsZx.net
- 時代の流れはディスクだからな
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/09(金) 23:25:16.67 ID:n1qNOUzU.net
- >>955
949です。
今日は試運転で家の近所を一回り、以前所有してた29erのMTBと比べて軽くて快適だった。
慣れないせいか乗り始めは軽くて振らついたけどorz
初心者レベルなのでどうコメントしてよいのかわからないけど、買って良かった。
宝の持ち腐れにならないよう乗りまくます。
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 00:05:10.40 ID:p8B4KVYt.net
- >>960
ディスクブレーキにぶっといタイヤ履いても9.5kgって軽いよね。
細いタイヤ履かせてハンドル下げるとかなり走れると思うんだ。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 09:21:26.82 ID:nTftZFsB.net
- >>961
ドロハンに抵抗があって、ロードバイクをフラットバー化して購入しよう考えてだけどパーツ揃うのが２ヶ月かかるし店側もあまりやりたくない感じだった。
そんなこんなで色々見ててスピドラ購入に至った次第です。
ロードをフラットバーにスタンドまで付ける邪道な悪行三昧を尽くそうと考えてたから結果的には良かったかなと。
もっと走りたいと思ったから軽さは正義なんだろうか？
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 10:27:08.99 ID:271R3dtp.net
- 何故パーツが揃うのに二ヶ月も掛かるのか分からない
あさひの通販ですぐ揃う
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2016/12/10(土) 12:44:45.56 ID:nTftZFsB.net
- >>963
ロード買おうとした店がシマノに確認したらパーツが欠品してるって話しだった。
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