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【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM13【XX X0 X5 X7 X9】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/23(土) 10:02:20.01 ID:47zg8DJu.net
- 過去スレ
【RED、FORCE】SRAM 2速目【RIVAL】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1211853709/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM 3速目【XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1236472354/
【RED、FORCE、RIVAL】SRAM4速目【XX、XO、X9、X7】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252925087/
【RED FORCE RIVAL】SRAM5速目【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1268826969/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 6【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1289288485/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 7【XX X0 X5 X7 X9】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1302571868/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 8【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1313667584/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM 9【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326422128/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM10【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336218309
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346298671/
【RED FORCE RIVAL APEX】SRAM11【XX X0 X5 X7 X9】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1387755518/
SRAM日本代理店
http://www.dirtfreak.co.jp/
SRAM本国サイト
ttp://www.sram.com/
BLACKBOX RACING
ttp://www.blackboxracing.com/
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/11(日) 12:11:36.64 ID:90Qhgyef.net
- >>406
うっすら赤くなるくらいならそこまで気にする必用も無いよ。
全くメンテナンス考えないような奴にお奨めしないのには同意だが。
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/11(日) 15:14:55.89 ID:qgqiqhAL.net
- 赤くなるってこたー球がヤられてるってこったろ?
嫌だなあ
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 09:06:51.23 ID:aIgtabJu.net
- >>425
整備はオーバーホールレベルまで自分でやる派だけど、日々乗ってる通勤車じゃ
なかなか頻繁にクランク抜くまでやらないからねぇ
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 22:56:41.87 ID:uUCdRHi1.net
- レッド使ってる方に聞きたいのですが、レバーとRDとクランクの赤色の部分が、別の色(フレームカラーに合わせてる?)を見かけるんですが、アレって自分でペイントなりシールを貼ってるのですか?
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 22:57:02.30 ID:gQ8qQxtC.net
- >>426
アンカー間違えてたわ。
425で赤くなるって言ってるのは、ベアリングのインナーレースと
接触してる、クランクのシャフトの
話だぞ?
インナーレースと軸の間に砂が入ったりすると、摩擦でインナーレースと
接触してる部分が赤くなるって話し。
クロモリ軸使ってる以上は、シマノでも起こりうる。
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 23:03:53.68 ID:gQ8qQxtC.net
- >>428
キャノンデールの完成車組み込み向けのグリーンとか。
今ってキャノンデール以外にフレームカラーに合わせた
色のredモデル出してるメーカーってあったっけ?
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 23:25:42.67 ID:XPXpW09M.net
- 黄色いREDは2012年頃に市販されたことがある
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 00:36:41.39 ID:+0reVCEc.net
- マイヨジョーヌspか
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 07:48:54.96 ID:INlKDMN4.net
- 10Sのスプロケから11SのXG-1190にしたら音がすごい静かになったけど
これ以下の下のグレードのスプロケは普通にうるさいよね?
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 10:46:03.44 ID:BNZxOR80.net
- >>428
市販してるかどうかはわからないけど赤と黄以外ではグリーン、ピンク、ゴールドを見た事ある。
グリーンは前述の通りキャノ用。
ピンクとゴールドは多分ジロ、ブエルタ用の特別仕様だと思う。
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 11:10:15.56 ID:AlVGDLIW.net
- >>428
ちょうど今ヤフオクにred22のグリーンカラーありますよ
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 12:33:39.22 ID:3+ijqFZB.net
- メリダのリアクトで今は亡きS40ホイールと合わせてライムグリーンな仕様もあったよね
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 19:54:55.15 ID:POquuLsq.net
- 428です。皆様ありがとうございます。
一応、限定カラーとしてあるんですね。
自分でシール等貼って、色変えてる方も居たりしますか?
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 20:39:39.94 ID:Cxnvi0gc.net
- シールだと握った時に違和感ありそう
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/13(火) 21:10:55.95 ID:f/OINGSj.net
- >>437
3Mでぐぐれカス
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 07:49:54.29 ID:VO2yI7xd.net
- RED22の耐久性ってどんなもん?今1万キロくらい使用したんだが、そろそろ予備買った方がいい?
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 09:02:17.26 ID:TKrrWRa6.net
- >>440
持ってるならわかるだろ馬鹿
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 13:47:17.92 ID:FPPNa/Ll.net
- FORCE22のフロントの調整が上手くいかない
メンテ台だと変速するのに実際乗るとなんでチェーンが上がんねーんだよ!
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 16:11:29.71 ID:CGd5EFs9.net
- アウター側のスクリューとワイヤーのテンション調節して
変速時だけ外に落ちるギリギリまでケージがオーバーシュートするようにしてみれば?
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 17:37:29.62 ID:xwt6KDc1.net
- >>442
上がらないってのは緩すぎってことだ
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 18:09:16.21 ID:C2B67B9b.net
- 張りが弱い
アジャスター回して、どうぞ。
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 22:31:30.45 ID:xTZQerQm.net
- >>442
FDの固定が緩くて動いてるんじゃないのか?
もしくはアウターケーシングとかワイヤーに変な安物使ってグニグニ伸び縮みしてたりとか。
俺はRED使ってるが、軽量化のためにアジャスター無しで組み付けてるが問題ないぞ。
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 07:08:50.27 ID:YBmhQb7y.net
- トルク抜いて回せば上がるよ
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 12:02:00.95 ID:pLFI/zUU.net
- ああ、そういうオチなん
- 449 :442:2015/10/15(木) 17:02:00.03 ID:+01+ZPhN.net
- 色々試した結果無事変速するようになりました!sramerの皆さんどうもありがとう!
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 18:54:22.66 ID:aEk+GVFx.net
- GXPてそんなに糞なの?
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 23:42:50.64 ID:d9TD5Ywr.net
- sram redの30クランクを86フレームにつけたくていろいろ調べたのですがいい変換アダプタが見つからなくて、、何かいい案ないでしょうか。
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 02:24:00.97 ID:lr0FzRVU.net
- 算数できれば不可能なことは分かるだろ
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 07:40:50.75 ID:NS02e4Br.net
- >>451
BB30用クランクなら物理的につかないぞ。
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 14:56:37.23 ID:i0DAP5WJ.net
- >>451
どうしても30mm径シャフトのクランク入れたきゃ
ROTORので我慢するしかないな
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 19:23:12.57 ID:peqHidIh.net
- GXPは糞ではないが、良くもない。
確かにシール性悪いBBだけど、シマノと比べても回転はそう違いはない。
むしろいじるのが好きな奴は、色々なグリス入れてみてニヤニヤできる。
シマノの様なメンテフリーを望む奴は向いていない規格なのは確か。
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 20:39:25.11 ID:GUp6/Qdc.net
- >>437
盆栽でピンクに塗装してる例
http://astnastn.exblog.jp/20658696/
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 21:33:31.96 ID:MEJ1czmR.net
- なんか中華っぽく見えちゃうな
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/17(土) 09:27:34.66 ID:OY7eD87i.net
- 盆栽のはカッティングシートだよ。たしか。
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/17(土) 21:35:16.01 ID:RhBca0bz.net
- >>456
綺麗に塗ってあるな。どうやってやるんだ?
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/17(土) 22:14:43.50 ID:GIEpQQ+m.net
- マスキングしてシュッシュするだけやん
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/17(土) 22:45:02.07 ID:hago74u5.net
- >>458
カッティングシートなら分解する必要が無いのでは?
この文面からは詳細はわからないけど。
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/17(土) 23:29:04.24 ID:i10Zyiya.net
- 本人に聞けば済む話をここでやってるんじゃねーよ糞が
- 463 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 07:08:52.82 ID:g0c5e6xr.net
- >>462
淋しいの?
- 464 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 19:18:04.05 ID:WaYgn/s5.net
- 軽さでAICAN入れてみてるんだけど失敗した…
フリクションが大きすぎてうまく動作してくれない。
最初からNOKONかジャグワイヤーにすべきだったなぁ。
- 465 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 21:53:15.60 ID:jmaKKDrK.net
- シマノ用の1.2mmとかいうオチじゃねーだろな
- 466 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 00:35:12.77 ID:74v4EUcH.net
- >>464
最初からSRAMにするっていう選択肢がないのが…
- 467 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 04:42:53.86 ID:dsmrPu2h.net
- SRAM純正の消耗品とかどこで買ってる?
- 468 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 15:38:09.96 ID:SCxHKWmf.net
- そういやケーブルアウターの柔らかさ具合がSRAMとシマノで逆だよな
SRAMのはシフトが固くてブレーキは柔らかめだし
- 469 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 20:14:41.12 ID:74v4EUcH.net
- >>467
ひさしぶりに調べてみたらSRAMのslickwireが手に入りにくくなってるな。
wiggleにもあった気がするけど実質Jagwireと同じものだから無くなったのかな。
あと現状だとBike24になるか、あと近くのショップでも売ってるんだけど高い。
チェーンはMerlin。
- 470 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 20:47:41.24 ID:qmcNA6+j.net
- 正直、純正ケーブルはネット通販でもなかなか見つからないし
インナーもアウターもシマノ使ってるわ、0.1mm太いけど何の問題もなく快調
- 471 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 22:20:24.85 ID:dsmrPu2h.net
- 国内通販だとクラウンギアーズのほかに注文できるとこ知らないな。
- 472 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 23:47:58.82 ID:q39RIUvu.net
- AMAZON.COMとかEBAYで買え
それ以外ならJAGWIRE
SHIMANOの太いワイヤは糞
- 473 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 23:51:53.71 ID:MahM9PWU.net
- レバーおれた
- 474 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 00:05:04.96 ID:ZAj2vf/s.net
- >>466
SRAM純正は付属のやつでやってたからね。
変速性能もブレーキも特にそつ無くて必要十分だった。が、重すぎた。
次はジャグワイヤーのエリートリンクにパワーコーズ使う予定。
まだ取り付けはしていないけど、AICANのしょぼいリンクと違って作りがしっかりしてるし、
しなやかに良く曲がる。ライナー方式だからフリクションもそこまで大きくならないはずだし、
これは期待が持てる。
- 475 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 06:44:32.06 ID:DHKWK8r+.net
- REDのブレーキシュー交換したくてシマノの7900用ポチってみたけど互換性あるって認識でよい?
- 476 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 10:18:06.27 ID:5lpZ3ADS.net
- うん
- 477 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 00:27:55.62 ID:Anz83mlK.net
- 大昔に質問させてもらった187です。
先日やっとシフト・ブレーキワイヤーとブレーキシューを交換しました。
コンポはクランク以外は全てRED 22です。
シフトはシマノのPTFEアウター+ジャグワイヤーのテフロンコーティングスリック
ブレーキはシマノのPTFEセットを使用しました。
変更後は若干リアのシフトのクリックが重くなったかなという感じですが、
言われなければ分からないくらいの差です。それ以外は引きの重さは全く変わりませんでした。
ブレーキシューは最初から付いていたスイストップのフラッシュプロからシマノのR55C3に交換しました。
スイストップのシューが高かったのでこれからはシマノのシューを使用することに決めました。
また質問して申し訳ないのですが、クランクのチェーンリングをSRAM純正のRED22のものに交換すれば
フロントの変速はさらに良くなるのでしょうか(現在はFSAのチェーンリングです)?
- 478 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 05:17:41.74 ID:lwZwo9av.net
- SRAMのワイヤー、pitstopってブランド名になってた。
- 479 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 19:46:33.27 ID:hMPJgXxm.net
- SRAMのワイヤーはJAGWIREのロゴ変えただけやん
- 480 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 20:19:40.73 ID:f6mgxWkH.net
- カセットスプロケットPG1130の11-36Tって国内で売ってる?ヒルクライム用として欲しい。
- 481 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 20:24:03.14 ID:kdw5NLUJ.net
- そんなギア使うくらいなら自転車降りて押した方がはやくね
- 482 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 21:20:27.85 ID:dlAwDMaZ.net
- カタログに載ってるのは取り寄せられる
が、最悪3ヶ月かかる
- 483 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 23:19:50.90 ID:uzAlccl1.net
- 海外通販じゃだめ?もしくはシマノでも互換性あるしいい気がするけど
- 484 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 01:21:58.01 ID:WumtTRgm.net
- >>477
Yawに最適化されてるから純正より良いものはないよ。
>>481
もし36Tで押したほうが速かったらMTBはみんな押したほうが速くなっちゃうと思うけど。
- 485 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 11:56:18.23 ID:f2fjnHxh.net
- 36Tとかすごいな
コンパクトクランクが恥ずかしいとは思わないけど、さすがに36Tはちょっと。。
ギア比1:1でも一輪車か!って笑いのネタになりそうなのに。
- 486 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 12:08:39.83 ID:NgjEX6iT.net
- アルテグラにしてまで32T使っている恥ずかしいやつ知っているわ
きっと金がないんだろう
ちなみにツール・ド・フランス2回優勝している
- 487 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 13:53:30.16 ID:lcCYtQ/v.net
- ツールに適用されるような山岳なら36Tでもキツそう
- 488 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 18:16:20.39 ID:aKoxaWRp.net
- 32Tが有用なのは富士国際ヒルクライムくらいじゃないか?
それ以外の大会だとギア比が飛びすぎててかえって使いにくそう
未舗装林道だと平均勾配15%超えるところはいくらでもあるが
そこまで来ちゃうともうロードで登るような坂じゃないね
- 489 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 21:05:25.73 ID:8UaVwz3H.net
- >>488
お前は山道を知らなすぎ
日本にはいくらでも舗装路で10%越える所はあるんだよ
平地にばっかりへばりついてないで山に来い
- 490 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 21:28:25.52 ID:9kC83MA0.net
- 2キロずっと10〜14%な林道が近くにあるわ
そこがそのまま5キロくらいあったら最高のトレーニングコースだな
- 491 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 22:29:56.37 ID:aKoxaWRp.net
- >>489
岐阜県のとある山、平均勾配8.6%9.5kmで
最大斜度27%、10%が5q続くコースがホームの峠なんだけど…
それでも34-25で済んでるよ
タイムは40分切るくらいなので決して早いとは言えないけど
普段どんな峠で練習してるの?
- 492 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 01:34:55.10 ID:iqCa327r.net
- はいはい。
- 493 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 01:49:34.44 ID:lgCLK3XY.net
- はいじゃないが
- 494 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 01:52:06.47 ID:pQtSZgbL.net
- はい。
- 495 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 01:53:17.27 ID:oEHYTFVa.net
- へいへいほー
- 496 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 03:22:12.97 ID:9bEgkElr.net
- まずはフロント39にして登ってこい
- 497 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 07:15:29.73 ID:qGnwq0LT.net
- >>491
32使ってみろよ
4分はタイム縮まるわw
登るだけなら25でも出来るよそりゃw
- 498 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 07:54:44.12 ID:I16ZIXuw.net
- 11-36tのスプロケ、bike24で買おうかな。どうせならフロントシングル化も視野に入れて、いろいろと想像してみる。
- 499 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 10:44:01.52 ID:wcrMMs7c.net
- >32使ってみろよ
>4分はタイム縮まるわw
タイムが縮まる可能性はあるけど、一概にそうとも言い切れない。
斜度に完全に足が負けてる場合は回せるようになってタイムがあがるけど、
足りてる場合は、無意識にサボる結果になってしまいただスピードが落ちるだけでタイムが落ちる結果になるよ。
登る時のケイデンスってそう簡単に変えれないし、ケイデンス上げる心肺の辛さに耐えられないかもしれない。
ソースは俺。
- 500 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 12:40:27.83 ID:qGnwq0LT.net
- >>499
お前みたいな特殊な奴
ってか古い奴は居るだろうな
プロがどんどん低ギヤ比にシフトしてる意味を考えろっての
登るのが下手なだけだからな、それは
- 501 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 14:38:48.90 ID:oEHYTFVa.net
- しかしコースレコードが落ちているという現実
- 502 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 15:00:59.23 ID:nGudT/A0.net
- 皆お薬やめちゃったからね
- 503 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 17:39:30.22 ID:wcrMMs7c.net
- >>500
なんでそんな喧嘩腰にもの言われなきゃなんないのか
なにがそんなに腹ただしかったのかわかんないけど
斜度と自分の力量の関係で一概に言えないって話なんだけどそれがまったく納得いかないの?
初心者が平均5%の坂で34-28使っててもきっとプロは同じギアで走らないでしょ?
個人的にはケイデンス60〜70を下回ってしまう斜度だとギアが足りて無くて遅くなる。
90以上回せる所で軽いギアだとさっき書いたようにタイムは遅くなるよ。
というか自分だって斜度が緩くなるとギア上げるでしょう?
古い新しいの話じゃなくて単にパワーと燃費の話だと思うけど。
- 504 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 21:11:41.86 ID:Pg6XncRm.net
- 他人がどんなギア比で走ろうと、各個人のチョイスだしどうでもいいだろ。
他人のスプロケの歯数にケチつける小さい人間の意見で、これ以上関係ない話題したいなら他でやって。
- 505 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 00:27:24.41 ID:vd9+Hnz1.net
- sram force 22 使ってるけどフロントアウターなのにさらに押し込んじゃったときにたまに奥にひっかかったようになっちゃう。そんなときはインナーに落とすときにバチーーン!とすごい音がするから壊れそうで怖いね
- 506 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 00:52:16.57 ID:SMQo5m9w.net
- これ以上ヒートアップしたらどっちかがバール持って玄関壊しに行くことになるからやめようね
- 507 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 01:01:42.52 ID:7XwYVG/F.net
- フロントアウターってなんやねん?
- 508 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 01:08:25.51 ID:jd8c9bI7.net
- なんやと
- 509 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 01:19:30.70 ID:tMbKFKf/.net
- スラムのフロントレバーって豪快な音するよな、パーン!って感じでさ
- 510 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 01:26:13.44 ID:vd9+Hnz1.net
- >>507
フロントギアがアウターチェーンリングね
- 511 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 21:36:02.35 ID:3JtUNyO2.net
- 土日にコンポをforce22に交換するんやでわくわくするんやで
- 512 :442:2015/10/31(土) 00:23:36.27 ID:v1M+MgKg.net
- スラムの変速フィーリングって癖になるわ
シマノと比べるとアレなのに
- 513 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 06:25:34.06 ID:AzxqeqRh.net
- これから手袋使う季節。SRAMのシフター最高ってなるで。
まぁグローブはシマノなんだけどな
- 514 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 08:18:52.40 ID:QEe8rSS4.net
- シマノ、カンパ、SRAMと使ったがリア変速は圧倒的にSRAMだなぁ
フロントは…変速時はトルクをかけないって基礎を思い出させてくれるし!
- 515 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 09:30:30.49 ID:97/rS3tx.net
- >>511
オメ!
俺もforce22欲しいけどeTapになるまで我慢やで
- 516 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 10:10:20.55 ID:8RsNxzPP.net
- >>513
厚手のグローブや三つ指のミトンでも問題なく操作できるのはいいよね
指先の感覚鈍ったときにはちょい固めのクリック感も好都合だし
- 517 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 12:21:00.96 ID:YDSdWroE.net
- >>514
フロントシマノ、リアSRAMにしてる俺
- 518 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 13:30:41.25 ID:tCXvfwjh.net
- >>511
シマノからの交換?
感想きかしてね
- 519 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 17:38:19.24 ID:2OLd3Wd+.net
- >>517
左右でデュアコンが違うってこと?
- 520 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 18:13:19.38 ID:Tiya2+3A.net
- >>519
ダブルタップでひけるんじゃね
- 521 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 18:33:05.73 ID:8RsNxzPP.net
- 10s同士ならそのままシマノのFD付けりゃ問題無く動くし
11sでも組んでみたレポがこのスレにも上がってるでしょ
- 522 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 19:21:51.12 ID:jPyUrcvF.net
- 指に力が入らなくなるくらいに寒い日はフロントの変速はちょいとしにくいな
- 523 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 19:47:35.77 ID:aACdQ09T.net
- 冬用のグローブでSTIの小レバー操作するとたまにブレーキレバーに引っかかってうざい
DTなら変速レバーをブレーキレバーから離せるからそういうことはないね
- 524 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 23:13:42.70 ID:cm6Iz3Fv.net
- フードが裂けちゃってモヤモヤするんで買い換えたいが高いなーあんなもんが
- 525 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 10:13:36.52 ID:MGQo9x5j.net
- SRAM純正のスエード調バーテープの握り心地好きだったんだか、あれもう売ってないんかな
今使ってるコルクテープ毛羽立たせた奴も悪くないんだけど
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