【近眼】度付きアイウェア【ｻﾝｸﾞﾗｽ】Part1

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:31:22.77 ID:9lm+EUBi.net

度付きアイウェアについての情報を交換しましょう。


関連スレ
【眼鏡】ド近眼の自転車乗り Part4【コンタクト】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1376706630/

サングラス、アイウェアどう選ぶ？40本目 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430751883/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:35:51.77 ID:9lm+EUBi.net

　
度付きレンズ（メリット：軽い　視野が広い　デメリット：高い　度が強いと対応できなかったり歪みが酷い場合がある）
オークリーRX　：　
ルディプロジェクト　：　ライドン

インナーレンズ（メリット：安い　多くに対応　デメリット：視野が狭い　睫に当たる）
ルディプロジェクト　：　ライドン / カリオス / キティウム / コペルニック
アディダス　：　ガゼル
ゼロアールエイチプラス　：　スティルス　エンジェルフィッシュ


跳ね上げ式（メリット：視野が広い　トンネルでもすぐに対応できる　デメリット：重い　種類が限られる　高い）
ルディプロジェクト　：　エクセプション
OGK　：　イクシード
フォルクス　：　DU-002

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:39:51.80 ID:+bRHuonZ.net

スレ立て乙です

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:50:43.95 ID:Fmil2sPK.net

>>2
跳ね上げ式のルディにインパルス追加かな。
というか、今後のメインはインパルスになると思われ。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:56:43.18 ID:+bRHuonZ.net

>>4
インパルスが主流になるだろうな、インナーがテグスで止めるタイプになって
定期的に点検してればエクセプションより長持ちする
だが、インパルスよりマヤがおすすめかな、インパルスはまだレンズカラーが少なすぎる

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:57:27.28 ID:Fmil2sPK.net

サングラススレの>>600
エクセプションのインナーは、ソリ角とカーブ強めの
効果で視野広めなんだよね。
インパルスは、フラットになってるからどうなんだろうね。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 19:59:20.22 ID:Fmil2sPK.net

>>5
インパルスにエクセプションのレンズ使える（逆も可）
から、レンズの問題はなんとかなると思われ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:08:41.21 ID:+bRHuonZ.net

>>6
ライドンもソリ角がエクセプションに近いため単純にレンズとの距離の差で視野が決まってしまう
ライドンだとインナーレンズのサイズが全く気にならない、マジで完成度高いよ
睫毛がレンズにあたってしまうかどうかで完成度が決まる部分で万人に当てはまるかといえば
そうではないかもしれないが

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:16:36.78 ID:+bRHuonZ.net

つかルディのインパルス、マヤは
インナーを4カーブや6カーブなど、ある程度自由に作れるから
ジンズの人に良さそうなアイウェアなんだが、絶対買わないだろうな
4カーブならほとんどメガネと同程度の歪みだし、トンネルokで
NXT調光レンズを装備できる

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:32:40.74 ID:KDARma3x.net

跳ね上げ式が欲しかったんでCYCLE SPORTSの今月号に載ってた
ダンロップの度付きレンズ付きで¥13,000のシリーズのうち
DU-002っての通販で買ってみたけどダメだこりゃ。
1) デザインはRUDYのExceptionのコピー
2) フレームの材質が安っぽくてスグに壊れそう
3) 鼻当ての固定ネジが緩んでてグラグラする
4) その固定ネジの頭が舐めてて増し締めも出来ない
というわけで、その日のうちに返品したった。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:41:29.50 ID:KDARma3x.net

やっぱ通販はダメだってんで、行き付けの普通のメガネ屋に
跳ね上げ式サングラスでインナーレンズ付きで安いのない？
って相談してみたら、出てきたのがellesseのES-S103ってヤツ。
インナーに入れる度付きレンズは別売りだけど
跳ね上げ式の偏光レンズが3枚付いて13000円。材質はダンロップよりはマシっぽい。
ググったら通販だと度付きレンズ付きで11000円くらいで売ってる。ダンロップより安いぞ？
まぁ通販はコリゴリなんで買うなら行き付けの店で買うけど、これって使ってる方いますか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:44:56.87 ID:+bRHuonZ.net

>>10
なんか遠目で見るとマークまでルディプロジェクト風だなｗクソワロタｗ

ルディはイタリア製品とはとても思えない実にしっかりとした作り
箱とかサングラス収納ケースも非常にかっこいい
餅は餅屋、サングラスはサングラス屋から買わないとだめってことだな

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 20:46:59.30 ID:+bRHuonZ.net

>>11
どうしても跳ね上げがいいのか？
俺跳ね上げ式持ってるけど、野外で跳ね上げたの一度きりだよｗマジで
今はフリップアップはずして、普通のメガネになってる

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:30:10.22 ID:GkTWy5cd.net

インパルスはjinsでインナーレンズ不可。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:42:21.95 ID:EZRDG0jj.net

jinsって4カーブもダメなの?

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 21:56:46.62 ID:GkTWy5cd.net

フレームの角度が書いてる紙と比べて超えてると不可。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:10:56.90 ID:+bRHuonZ.net

>>16
あ、俺それ知ってる、平行な線が二本あってそこにレンズのカーブが収まれば行ける
収まらなければNG、インパルスはいけそうな感じに見えたがだめなのか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:20:12.59 ID:GkTWy5cd.net

角度ちょっとだけのフレームが書いてあって、フレーム角度がそれ以下なら話を聞いてもらえる。
カーブ云々の前にフレーム角度が超えてると申し訳ございませんで終了。
インパルスのインナーはこれに引っかかったので不可だった。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:26:38.21 ID:+bRHuonZ.net

>>18
そりゃもったいないな、ダイレクトクリップだけ渡せば多分行けたと思うよ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:30:56.87 ID:0+qdExvW.net

>>5
インパルスは今年の秋に黄色と青と赤のミラーが出るって通達があったって販売店から聞いた
形状はエクセプションと似た形の横まで回り込んでるタイプになるって

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:31:15.03 ID:T6T3jxja.net

>>13
跳ね上げ式じゃなくて普通のサングラスに度を入れたら
トンネルに突入したとき怖くないですか？
着けたままだと暗くてよく見えない。外すと近視でよく見えない。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:39:15.90 ID:T+kYAcA2.net

とりあえずオークリーのレンズだけまとめてみたが
これで合ってる？間違ってたら指摘して
それから＋する内容ある？

RXレンズ　度数対応範囲
OTD SV度数製作範囲(S+C)：+2.00〜-4.00D

クリアレンズ単体で、23760円
度付きはフレームとセット料金となる。
フラックジャケット：クリアレンズで約37000円
-4までで収まる人は格安に度付きを作成可能

エッジ加工(すりガラス加工・視界は120度まで)
S+C合算度数：+4.00〜-5.00
BLENDER、FLAKJACKET、FLAKJACKET XLJ、HALFJACKET2.0、
HALFJACKET2.0 XL、PITBULL、
RPM SQUARED、SQUAREWIRE、STYLE SWITCH、TAPER、WARM UP

S+C合算度数：+4.00〜-6.00まで
CRANKSHAFT、PITBOSS2、QUATERJACKET、RACINGJACKET、STRAIGHTJACKET、VALVE

サイドをするガラスにすることで対応度数が広がるが、
加工料金が割高になる。6万オーバー
クリアレンズでは作成不可

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:40:04.00 ID:T+kYAcA2.net

RADAR(レーダー),RADARLOCK
+2.00〜-5.00まで(Cは0.00〜-2.00まで)

レンズシールドインプラント方式
所謂ウルトラマンみたいに中央にレンズを埋め込む方式
それによって通常レンズよりは度数範囲が広がるが、
加工料金は高めになる。
レーダー：クリアで約60000円
レーダーロック：クリアで約64000円

レーダーとロックの違いは、ロックはレンズ交換がしやすい仕様

クロスリンク　6カーブモデル

RX度数製作範囲　+2.00〜-5.00

フラックジャケットのようなフレームセット料金はない。
フレーム＋レンズ料金となり、本格的アイウェアより高くなるが
度数範囲は広くなる。
鼻パットが低いので、レンズがまつ毛に当たる人も出てくる。
度付きの場合は、更にレンズが内側にくるので留意すべし

※オークリー純正レンズは、ポリカーボネートを使用しているので
頑丈だが、屈折率1.53になるので、度が強い人は、かなり分厚くなる。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:42:42.75 ID:+bRHuonZ.net

>>21
トンネルにサングラスで突入すれば怖い
トンネルの前で普通のメガネに交換するかレンズを変えればいい
トンネルってことはレースとかではないだろう
トンネルに入る前にアイウェアの交換をかねて小休止した方がいいと思う
トンネルのためだけにフリップアップにするのはあまりよいアイデアとは思えない

ただし毎日トンネルを通るとかならフリップアップの出番になるな
どうせ、トンネルに入るのは稀なんだろ？
フリップアップサングラスは重量バランスが悪いし
見た目がカッコ悪いぞ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:47:45.50 ID:432+vsDl.net

しょうがない
こっちに貼られたのでテンプレ案こっちで考察するか
上間違ってたり追加する内容あったら指摘して。
オークリー以外も書いたが
詳しい情報がよく分からん

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:48:47.92 ID:432+vsDl.net

オークリーで作成度数範囲を超えても
他社のレンズでカーブレンズを作れるところあり

◎ICRX-NXT　

銃弾を通さない頑丈なレンズ
取り扱い店が少ない。
価格はレンズ単体で4万以上から

●球面設計での作成度数範囲
●スポーツカーブ(5カーブ)での作成範囲：近視・乱視の合計数値が-7.50まで(乱視は-2.00まで)、遠視は3.75まで
●スポーツカーブ(6カーブ)での作成範囲：近視・乱視の合計数値が-6.50まで(乱視は-2.00まで)、遠視は4.75まで
●スポーツカーブ(8カーブ)での作成範囲：近視・乱視の合計数値が-4.75まで(乱視は-2.00まで)、遠視は6.75まで

■内面非球面レンズでの作成度数範囲
■スポーツカーブ(5カーブ・内面非球面)での作成範囲：近視・乱視の合計数値が-4.50まで(乱視は-2.00まで)、遠視は3.75まで
■スポーツカーブ(6カーブ・内面非球面)での作成範囲：近視・乱視の合計数値が-3.50まで(乱視は-2.00まで)、遠視は4.75まで
■スポーツカーブ(8カーブ・内面非球面)での作成範囲：近視・乱視の合計数値が-1.75まで(乱視は-1.75まで)、遠視は5.50まで

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/24(日) 22:49:30.06 ID:432+vsDl.net

◎コダック

薄型4,5,6,8カーブレンズを作成することができる。
1.60、1.67、1.74 球面や内面非球面レンズあり

対応度数は屈折率によって違うため各自調べるように
8カーブで、+4.00〜-5.00や
4.00〜-6.00までのものがある

◎愛眼　A.R.T.システム

2万円ほどでリーズナブルに8カーブレンズを
入れられる。
オークリーよりは対応度数が広い

◎JINS　スポーツ

対応度数ー5まで
フレームセットで、18000円ほどで
格安にNXTレンズを搭載したアイウェアを
作成できる。
クリアは不可
度付きは終了間近なので購入はお早めに