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ブルホーンバー Bullhorn Bar 22
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:47:37.15 ID:Q+Upt/MI.net
- ■前スレ
ブルホーンバー Bullhorn Bar 21
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386257413/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:48:08.05 ID:Q+Upt/MI.net
- ■一般論
ブルホーンバーのハンドル径(クランプ部ではない)はロード用ドロップハンドルと同じ。
バークランプ部25.4mm・ハンドル径22.2mmの製品もある。
NITTO / B263AA
Aoi Industries / RapidHorn (発売中止) など
・デュアルコントロールレバー派
ロードをブル化するなら問題なし。
クロスバイクやMTBではブレーキ・シフターのワイヤー引き量が違う場合あり。
ドロップハンドルについて語るスレを参照
・MTBパーツ流用派
MTB用シフターのクランプ径を広げて使用、見た目が「海老」になってしまうが……
(クランプ径をMTB用に変換する製品もある)
・バーエンドコントローラー派
ブルホーンバーの曲がりより先の直線部が35mmは必要なのでハンドルを選ぶ。
内径19.0mm以上必要なので、日東のハンドル径22.2mm製品では要工夫。
当然、バー先端に挿すタイプのブレーキレバーは併用できない。
・エアロブレーキ派
ブルホーン先端に装着、PROFILE DESIGN / OVAL / SYNTACE / FSA など
・リバースブレーキなど派
ダイアコンペ DC188 (オポジットレバー) DC139 (ギドネットレバー) など
ともにシフターはWレバー化や汎用外付けタイプが必要。
バーコンやWレバーをハンドル上に置けるようにする台座もある。
PAUL / Thumb Shifters
Dixna / レバーハンドルマウント など
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:48:42.25 ID:Q+Upt/MI.net
- ■メーカーリンク
ACOR
ttp://www.actionsports.co.jp/genreNEW.php?genre=7
Aoi Industries
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index.html
BILLION
ttp://www.billion-japan.jp/shopbrand/008/P/
CINELLI
ttp://www.cinelli.it/scripts/accessori.php?Id=2?=EN
DEDA
ttp://www.dedaelementi.com/
Easton
ttp://www.eastonbike.com/
NITOO
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
OVAL
ttp://www.ovalconcepts.com/
PROFILE DESIGN
ttp://www.profile-design.com/
Syntace
ttp://www.syntace.com/
TRY SPORTS (TNi)
ttp://www.trisports.jp/
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 13:32:12.97 ID:eWFjsQNn.net
- http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2012/07/3-02.jpg
フラットバーと同じ位置にブレーキレバーやシフターをつけたブルホーンは、
何か特別な呼び名はないんですか？
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/26(火) 23:32:51.74 ID:JjrZnSiw.net
- なんか補助ブレーキみたいだな
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:50:51.36 ID:iVoNZWz/.net
- >>4
俺のもこんな感じだ
これって少数派なのかな
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:53:13.55 ID:oeJnzdUL.net
- 俺はこれやるならギドネットつけるかな
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 00:57:29.94 ID:fiNdLRAh.net
- メイン部分にエルゴングリップ付けられる分、バーエンドバーの方が優秀。
>>4みたいなブルホーンは無意味。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 01:09:39.68 ID:cU20+znC.net
- なに言ってんだこいつ
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 04:55:58.76 ID:c/GRFjjj.net
- >>8
でもたぶんこれが大多数
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 04:57:23.79 ID:c/GRFjjj.net
- >>9
一番握りたいポジションでブレーキが使えないってのは本末転倒と思われても仕方ないと思うぞ
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 07:48:33.36 ID:pmQU0AvM.net
- 前傾できないからデフォがそこなんでしょ
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 08:48:07.25 ID:My78zRIm.net
- まあ使い方によるだろう。
普段ホーン部を握るほうが多いならそっちにつけるべきだし、フラット部を持つほうが多いのなら
そっちにつけるのが理にかなってる。
フラット部を持つほうが多いのなら、フラットバー+バーエンドバーでもいいだろうが、
バーエンドバーはかっこ悪いという人もいるからな。
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 10:44:32.37 ID:cU20+znC.net
- >>4のレバー取付位置ならフラット角っちょ角部分どれ握っててもレバー引けるよ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 12:54:15.11 ID:ZCcpHlQ0.net
- クロスバイクにブルホーン着けたいんだけどやっぱギアとか替える必要ある？
>>4みたいにできればいいんだが
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 13:48:10.50 ID:oybQO0NR.net
- 大変だ
フラバをエビホーンにしようと思ったらワイヤーが足らなかった
前やった時は大丈夫だったから舐めてた
至急ワイヤー＆アウターを交換したいが
どのぐらいの長さを買えばいいのか見当がつかない
SHIMANOのロード用ブレーキケーブルセットと
シフトケーブルセットを買えば間に合うかな
それとも別々に買った方がいいのか
至急教えてほしい
頼む
シフターはSHIMANO
ブレーキはプロマックス
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 14:11:53.94 ID:S92EXJSR.net
- >>15
>>4みたいにしたいのならハンドル径22.2のブルホーン買えば良い
フラットハンドルなら他に必要なのは好みのバーテープくらい
もしかしたらワイヤーの切りつめが必要かもしれんが
自信なかったら自転車屋に相談しる
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 14:13:06.28 ID:S92EXJSR.net
- >>16
エビだとロード用はたぶんダメ
タイコ形状違うと思う
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 14:40:18.30 ID:ZCcpHlQ0.net
- >>17
サンクス
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 15:33:59.12 ID:oybQO0NR.net
- >>18
そうか
そうしたら何買えばいいかな？
長さはロード用程度でOKかな？
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 15:56:52.94 ID:oybQO0NR.net
- >>18
シフトケーブルのタイコも違うんかな？
SL-R440-8 なんだけどインナーケーブルの型番とか書いてないんだよね
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 16:32:59.05 ID:KbJZNFM1.net
- 初心者スレとか行った方が教えたい人たくさんいると思うぞ
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 17:36:29.96 ID:I7znkU5f.net
- >>21
シフトケーブルはロード用もMTB用も共用だよ。
俺はワールドサイクルで買ってる。
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/27(水) 19:46:49.09 ID:oybQO0NR.net
- >>23
ありがと
http://www.amazon.co.jp/dp/B00510WI72/
と
http://www.amazon.co.jp/dp/B004FJ1JVQ/
をポチったばい
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 17:18:49.07 ID:/WesJdzT.net
- クロスライン３０リジット乗ってるけどブルホーンにするとブレーキやギア変えなきゃだめかな？
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 17:25:10.25 ID:jI/2KidP.net
- テンプレすら読めない奴には無理だろうな
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 17:53:13.48 ID:/WesJdzT.net
- >>26
海老になるってのがイマイチ分からない。どういう状態になるの？
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 18:17:17.49 ID:9GKvnYSj.net
- http://blog.cb-asahi.jp/mt/mt-search.cgi?IncludeBlogs=11&tag=%E3%82%A8%E3%83%93%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%B3&limit=20&blog_id=11
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 02:26:05.90 ID:M2T1FaKA.net
- クロスバイクなら海老になっても俺は良いと思うけどね
ああいう個性が出てる感じと言うか無理に改造してる感じが出るのは嫌いじゃない
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 22:05:33.81 ID:APC75EH5.net
- ブルホーンのブレーキを>>4みたいな感じのブレーキレバーからギドネットレバーに変えたいんだけど何かオススメと注意点はある？
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 17:37:36.81 ID:AOICmnka.net
- >>30
DC-139しかないんじゃね？
って感じでDC-139つけたらアーム長100ミリのVブレーキだとギリギリまで調整してもブレーキ甘いな
走行中にリヤをハンドルに当たるまで引いてもロックしない
Vブレーキローラーってどうなのかな？
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 03:03:55.66 ID:BLAUk5NH.net
- ブルホーン化したらブレーキレバーに指が届かなくてﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 05:33:59.25 ID:J2HKhunL.net
- >>32
そこでエビですよ。
見た目が気にならないならデメリットが殆ど思いつかない
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 18:29:42.08 ID:0ysCNRhz.net
- >>31
やっぱそれしかないか
ブレーキはキャリパーなんで問題なさそう
お金貯めてやってみます
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 23:39:20.95 ID:1ejfA1QU.net
- >>33
エビにしたばかりだけど
やっぱりブレーキが遠くて握りにくい
遊びをかなり作ってなんとか調整したよ
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 22:47:14.30 ID:nlXmZ2qR.net
- 引きしろが違うからアサクサのより曲げが緩いラピッドホーンがいいよ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 04:47:26.62 ID:M/B5wL9u.net
- >>34
http://www.billion-japan.jp/smartphone/detail.html?id=003002000001&category_code=ct2&sort=order&page=1
こっちの方が良さそう
どっかで比較画像見たけど、保存してない
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 13:12:23.36 ID:ngWwe02d.net
- ギドネットとエアロレバーで迷ってエアロレバーにしたけどリーチ遠すぎた…
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 15:44:36.68 ID:qmsXaNo7.net
- エアロレバー使ってる人ってどのくらいの長さのステム使ってますか？
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 16:21:45.29 ID:55dSaUxd.net
- >>39
70mm
もっと短くてもよかったと思ってる
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 16:28:49.12 ID:AOVLV/Fe.net
- フラバからのポジ変更でブルホーンのフラットもつかホーン持つか曲がるとこ持つか
エアロブレーキで基本ホーン握るならその分ステム長を短くして
ハンドルを近くしたほうが今までとの差は縮まる
コラム高さもいじって前傾深く取るなら話は変わってくるし
しっくり来るポジを探しながら調整するしかない
ホーンの仰角とコラムとステム長と角度、組み合わせ無茶苦茶ある
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 16:53:56.31 ID:55dSaUxd.net
- >>41
おれはそれに加えてオフセットも後ろに下げ気味だったのをプラマイ0の位置まで戻したな
とにかくフラバ→ブルで驚いたのは角の遠さ
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 13:11:17.31 ID:hjwwJlq1.net
- >>8
フラットバーのクロスをエルゴングリップ＋バーエンドバーにしてたけど、再度、思い直して
>>4みたいにしたよ。部品代が余計に掛かった。ブレーキレバーは角部分でブレーキ操作を
するためにアルミ網とエポキシパテの複合で3次元L字形状のものを作った。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 13:49:42.70 ID:88nOf3Ip.net
- >>43
画像を見たい
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 17:10:36.04 ID:c7LDNQxk.net
- 安全面とか操作性とかバンドル回りのすっきりでいろいろまよって
ブルホーン、エンドエアロブレーキ
左（リア）補助ブレーキ
コラムマウントからのWレバー
というかたちに落ち着いた
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 12:23:27.92 ID:HuJTZ7WD.net
- いまいち想像つかないw
安全面という事は手信号も考慮の上で？
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 17:01:04.32 ID:2Mx+o2Oz.net
- .
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:07:19.39 ID:8uIZMTcy.net
- デダのdabar買ったけどシフターの関係でそのまま使えないしWレバーのフレームが生えそう
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 17:25:28.65 ID:Ddp1rIyU.net
- STIでのブルホーンを考えてるんだけど、先端の角度がきついブルホーンバーで、おすすめありますか？
できれば安いやつで。
一応候補でこれを考えてるんだけど・・・
TRANZ-X(トランズエックス) ブルホーンバー JD-RA07 ブラック 26.0x400mm JD-RA07
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 02:39:18.66 ID:ZMf9/bf1.net
- ブルホーンってめちゃくちゃカッコイイな
レースの度に元に戻すのも面倒だし。。。迷うな
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 02:56:46.47 ID:Xapei44G.net
- 見た目は抜群にカッコいいけど、乗り心地が快適かと言われれば、うーん……
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 03:24:14.32 ID:MVWdvAVh.net
- >>49
パワーツールズのショートブル
- 53 ：50：2015/07/30(木) 06:19:01.17 ID:ZMf9/bf1.net
- クロスのをブルボーンにする事にした。
>4
は補助ブレーキなのかな？
エアロブレーキみたいに先に付けるのカマキリを連想させられバーにブレーキ付けたい
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 16:00:24.96 ID:SG+1xepX.net
- ブルホーンとドロップで迷ってんだけど
下ハンのドロップとブルホとの比較ならどっちのほうが疲労感少なくブレーキング、バランスは優れてる？
バランス、ブレーキング、疲労感で優れてる方を欲しい
- 55 ：50：2015/07/30(木) 16:18:32.65 ID:ZMf9/bf1.net
- ドロップを付けるために設計されたフレームでバランスはドロップ。
疲労感のブレーキってのがよくわからないがブレーキの効きは同じだから握りやすさで言うならドロップ。
100キロ疲労なく走るなら握り場所が多いドロップ。
大会にでるならドロップ。
ブルホーンはプライスレスじゃないかな？
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 17:11:13.68 ID:QACmzIDd.net
- >>55
おれはSTIのブレーキがどうにも大きすぎて使いにくい
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 17:25:04.18 ID:2SfCglI9.net
- STIはドロップにブラケットポジで握るために作られたものだから
ブルホーンにくっつけても引き量も引き角度も
そもそもの手をかける位置関係が60-90度近くかわっちゃう
なのでブレーキも変速にしてもしっくりこないのよね
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 19:13:46.06 ID:ZMf9/bf1.net
- >>56
子供？女性？
子供用とか女性用とかサイズ選択ないので
手が小さい人はドロップでもSTIをブレーキレバーにしてWレバーが多いよ。
子供だとそれに補助レバーもつければ安心
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 19:21:29.21 ID:923PBpyA.net
- >>58
大人の男だ
だもんでブルホーンにエアロブレーキ＆サムシフターにしてる
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 00:25:38.07 ID:jOiCdBoE.net
- 65アルテのSTIレバーはドロップ(アナトミック)だとブラケットポジションではレバー引きにくかったけど、ブルにつけたら普通。
新しいのはブラケットポジションでも引きやすくなったけど、ブルの場合は知らない。
ブルのハンドル形状とレバーの取り付け位置にもよるけど、自分のはハンドルの肩の辺りに手を掛けてのんびり走るときなんかでも、指１本で変速からブレーキ操作まで出来て快適。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 10:15:03.20 ID:9aqQlXr2.net
- じゅあこんもアダプターで引き位置調節できるけど
やっぱラバーの握りが下にぽこっと出てるのは結構好みで分かれるんちゃう
俺は突き出しが握りこぶしくらいのショーとブルホーンで
ケーブルも全部中通す気だったからSTIのジュアコンは現実的に無理だった
さらにもう10cmくらい仰角つけてホーンが長いのにしてれば合ったのかな
エンドに付けるエアロブレーキだと今度は先端がストレートじゃないと付けにくいから
計画というか最終の形は設定して無いと余計な出費で
ハンドル回りもう一セット作れるようになっちゃうで
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 21:14:14.54 ID:E8MrmKP/.net
- >>61
di2 +ブルホーンに死角なし
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 10:32:02.96 ID:K0TCZeH6.net
- 俺はこうしてるよ
ブレーキレバーはTT-79
Di2は予算と内蔵できないフレームのため見た目が悪そうだからやめた
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1439429304080.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1439429268215.jpg
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 10:37:45.67 ID:tEwnCYqR.net
- すごいな
全体像見てみたい
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 13:04:25.25 ID:K0TCZeH6.net
- >>64
全体像は勘弁
使ってるのは
①ミスターコントロールのハンドルマウント
②AKIVAドロップバーエンドのドロップ部分(カット)
11S化してるんでシフターにインジゲータもないし、シフトアップ・ダウン
共に前方向に押せば変速するんでツーリングなら全く問題ないよ
本来ブルホーンの位置はドロップの下ハンなんだろうけど
上ハン程度の位置にして楽に乗れるようにしてる
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 14:06:55.97 ID:ic2GpJfS.net
- >>63
アイデアは素晴らしいし操作もしやすそうだけどやっぱ見た目のごちゃごちゃ感はありそうだね
エビやカニも見た目
STIも見た目
このスレは操作性より見た目の好き嫌いが激しいからなぁ
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 14:41:09.71 ID:K0TCZeH6.net
- ブレーキワイヤーが内蔵されてる分スッキリとはしてる
ラピットファイヤーを使う以上見た目は多少なりともごちゃっとなるね
夜にでもハンドル全体像をアップするわ
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 15:01:01.05 ID:dRul44fa.net
- ハンドルマウント、カットしてるの？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 16:51:18.76 ID:y6zLP1SB.net
- 昔の過ちをアップ
操作性は悪くなかったんだけど今見ると本当にひどいw
http://i.imgur.com/Qm4OnL8.jpg
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 17:07:16.83 ID:hKaRPCLu.net
- 嫌いじゃないぜ
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 17:53:30.02 ID:lHeCdVI3.net
- >>66
そらそうよ
見た目でブルホーンにしてるんだから
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:33:10.14 ID:sLAClbIP.net
- >>69
どうやってシフト操作してるのか分からんけど妙な迫力があるな
- 73 ：63：2015/08/13(木) 21:46:47.39 ID:PvC4D1mW.net
- ハンドルはこんな感じ
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1439469791735.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1439469824979.jpg
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 22:40:35.47 ID:ox0BievG.net
- >>70
サンキュー
>>72
シフターはスラム、先っちょ叩くような感じでシフティングしてた
この仕様でただでさえハンドル回りがゴツいのに
ミニベロだもんだから頭でっかち感ハンパなかったよ
当時心の中でｼｶホーンと命名していたw
http://i.imgur.com/BUQqXpu.jpg
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 22:44:18.30 ID:ox0BievG.net
- >>73
操作しやすそうだね
ラピッドをこの方向に付けるとバナナ使わなくて良いから調整楽なんだよなあ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 23:06:35.26 ID:ic2GpJfS.net
- >>71
そうなのか？
みんな見た目だけでブルホーン化してるのか？
俺の場合クロスのフラバにバーエンドバー→ブレーキもラピッ卜ファイヤも流用してブルホーン化→先端持った時の操作性の悪さにエビ化→ワイヤーの取り回しと操作性がイマイチでSTI化と正当進化したつもりだったが…ｗ
- 77 ：63：2015/08/14(金) 00:03:13.52 ID:KXH8q8ei.net
- >>68
AKIVAのドロップバーエンドをカットしてはめこんでる
ノーマルのハンドルマウントではバーが真っ直ぐだからシフターの
シフトアップ側がかなり遠くなるんだ
このドロップバーエンドのドロップしてる部分を使うことで
シフターの向きが手前になるから変速がしやすくなる
曲がってる部分を差し込むためにプラハン使ったりこれが出来るまでに
いくつか試作してるから金がかかってる
それでもシフトアップ側は多少遠いからクッションを付けている
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 23:57:07.17 ID:bGUxUF29.net
- クロスバイクやマウンテンバイクは、お手軽にやろうとしたら海老やブルホーンしか無いからね。
ドロップ化はちょっと敷居が高過ぎる。
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 00:44:25.46 ID:X+9ywOMz.net
- ispec対応シフターだと意外とお手軽にドロップ化出来たりする
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 00:45:05.54 ID:X+9ywOMz.net
- 因みに当然ながらブルホーンにも応用できるよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 01:21:44.40 ID:KxAyAbHY.net
- Vブレーキや機械式のディスクならこれを付ければ簡単にドロップ化出来そうなんだけど、油圧だと更に金がかかるのが痛いな。
http://item.rakuten.co.jp/grumpy/gx/
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 01:37:20.73 ID:KJzVkDqO.net
- >>78
誤用乙
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 09:54:10.93 ID:4LiNx1hN.net
- アフィ乙
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:00:41.40 ID:kiATcj5Q.net
- フラットバーやドロハンと違ってブルホーンバーにはブレーキやシフターの定番がないから他人の画像が参考になったり奇抜に感じたり面白いんだよね
自分で凝ったことやろうとするとワイヤーの引き回しが大変だったりあとから色々障害が出たり苦労も多い
その分うまくまとまった時は達成感があるけど見た目や操作性のどちらかが犠牲になる諸刃の剣
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 00:14:28.53 ID:hQD10kJ1.net
- Diで取り回しは問題なくなったじゃない
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/16(日) 08:18:53.47 ID:CsWVAoPE.net
- di2で取り回しは楽になったけど反応鈍いし金銭的にも簡単にブルホーン化して試そうって気にはならないな
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 09:31:09.38 ID:WnRRw01S.net
- 久々に画像がアップされて賑わっておる
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/17(月) 16:51:25.40 ID:pKaHdzQc.net
- 反応鈍いか？むしろ良くなったと思うが
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 18:50:27.30 ID:EAUieSTt.net
- 通勤用自転車をこねくり回して、ブルホーンに落ち着いた。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1440064086875.jpg
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 19:05:21.21 ID:OqxZvr3F.net
- >>89
トップチューブバッグはなに使ってる？
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 19:21:04.71 ID:EAUieSTt.net
- >>90
IBERAのIB-TB2だけどあまり薦められないね。
コラムに巻きつけるベルクロは短すぎるし、トップチューブに巻きつけるベルクロは長すぎる。
しかも走行中に左右に動きやすい。
ちょっと高いけど以前使ってたTOPEAKのフュエルバッグに戻すよ。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 17:37:04.22 ID:yM7f6vUz.net
- 自転車通勤の距離なら確かに下ハンいらないからなあ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 20:32:33.25 ID:+kahJblY.net
- フラットバーからブレーキやら何やら流用でそのままブルホーン化したけど
やっぱツノ握ったポジションだと違和感あるなあ
ステムちょっとだけ短いのにしてみようかしら
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 21:01:51.52 ID:OQY737eb.net
- >>93
肩下がりのブルホンだと相当遠くなるからね
ステム交換で対処してできるだけサドルのオフセットは弄らずにポジション維持させたいね
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 21:20:52.25 ID:qNjSAciP.net
- >>93
そのうち慣れるかもよ
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 00:47:28.39 ID:Qe3PzG2y.net
- クロスバイクを>>4みたいにしようかと思うんだが、
現状のフラット54cmに幅合わせたバーってかなり邪魔かな？
市販されてるのがほとんど40cm前後なのが気になって
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 01:12:08.01 ID:cf+7mufc.net
- そんな幅広のブル乗った事無いからわからんが
40センチでなんの問題も無いぞ
すり抜けは駱駝
- 98 ：96：2015/08/26(水) 01:23:39.47 ID:Qe3PzG2y.net
- そっか初めてハンドル変えるんで-14cmって相当挙動が敏感になるんじゃないかと不安になった
逆に幅広にするとやっぱ角の存在感が結構あるのかなー
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 02:11:16.27 ID:PgziQ3QM.net
- 買ったままのクロスのハンドルにエンドバー付けてるのがどうにもかっこよく見えないんだよね
昔の吉川晃司の肩パットみたい
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 06:28:45.96 ID:ZurqFjrF.net
- >>96
慣れれば何の問題もないが挙動は敏感になる
ステムを短くしても同様なことが起こる
実物に近いものを見たことがあるが正直カッコ悪いと思った
あくまでも俺の主観だけど
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 09:48:55.75 ID:cf+7mufc.net
- >>98
あくまで普通の位置にブレーキとか付いてるブルな（先端部分）
フラット部分にブレーキを付けたいなら40センチは短いぞ
そもそもそこまでブレーキは入らないと思う
実際にやってみたらブレーキはなんとか入ったがシフターのスペースが無かった
ＤＣ-139ギドネットレバーとかにするしかないと思うけど
俊敏性は失われるだろう
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 17:38:30.51 ID:fJbDCQMd.net
- やはり俺の愛車のバランスに勝てる奴はいないか
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 18:01:25.81 ID:IUDlU556.net
- うｐ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 19:00:19.12 ID:XbMkXgwt.net
- >>96
ブルホーンにした場合フラットバーの長さから考えると
フラットバー風に持つと狭くて運転しにくいぞ。
ブレーキも手前側だからあの写真の形は結構危険。
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 20:15:36.03 ID:1YO0L1VJ.net
- フラットバーみたいに持ってられないからサムシフターにしてるんだしな
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 00:59:55.72 ID:0JByoMtX.net
- オーバーサイズハンドル
エアロブレーキ
ハンドルのフラット部に右だけ補助ブレーキ
こういう構成を考えている
シフターは操作性重視でラピッドファイアをハンドルのフラット部につけようと思う
だけど、オーバーサイズハンドルに着けられるラピッドファイアって無くないか？
あと、ブルホーン幅400ミリだとラピッドファイアと補助ブレーキは手狭になるかな？
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 01:23:22.81 ID:7UDNUojA.net
- なるなるｗｗ
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 02:41:50.57 ID:Yzr1/Buq.net
- フラット部にブレーキレバーやシフター付けるなら、わざわざブルホーンバーにする意味がない。
それなら大人しくバーエンドバー付けておけばいい。
ブルホーンバーなら>>89みたいにブルホーン部に補助ブレーキ＋バーコンにするか、エアロブレーキ＋Paul Thumbies＋バーコンやJtek AeroBrake＋バーコンにするかだな。
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:01:21.04 ID:TTFhFKiq.net
- >>108
実際そこまでやるとドロハンSTI付けるのとそんなに値段変わらなくなるのよね
安く済まそうと考えたらフラット部分で終わらそうと思うのは仕方ない。そういう人たちは見た目重視なんだと思う。別にそれが悪いことだとは言わないし、ギドネットとか救済的なものもあるしね
- 110 ：63：2015/08/27(木) 09:19:58.36 ID:clP6IK+i.net
- >>106
オーバーサイズはムリだから22.2対応のハンドルマウント購入して
ラピットファイヤーを移動させるしかない
工作機器があれば22.2を23.8や24.0に削る策もあるが
耐久性の責任は負えないから自己責任
画像見れるかわからんけど俺みたいにしないと装着できないよ
ただ、俺のは11Sだから簡単に付けられたけれど10S以下は
もう一工夫必要かも
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 09:22:37.39 ID:Rs0BgCqD.net
- ブルホーンのSTIが出る
Shimano’s Metrea groupset hints at 1x future
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimanos-metrea-groupset-hints-at-1x-future-45114/
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 10:06:37.09 ID:X2XgBC8c.net
- >>111
油圧ディスクでこのタイプのブレーキレバー無かったしいいかもなー
まぁ出るのはまだ先か…
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 10:08:32.26 ID:0JByoMtX.net
- >>110
使ってるラピッドファイアってなに？
透明なシリコンのようなパーツは後付けしたの？
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 10:53:22.11 ID:mrmYCj02.net
- >>112
フロントシングル用？
フロントブレーキレバー側STIになってるのか、これ?
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 10:54:14.34 ID:X2XgBC8c.net
- >>114
１ｘ書いてあるからたぶんフロントシングル用
- 116 ：63：2015/08/27(木) 12:14:56.17 ID:clP6IK+i.net
- >>113
シマノの11S用のラピットファイア
シリコンはシフトアップ側のレバーが遠いから両面テープでくっつけた
今度エポキシ固めてある程度成型して付け直そうと考えてる
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 14:31:05.03 ID:LaqYU349.net
- >>109
でもギドネットレバーはフラット部分でほとんど操作できないよね。
そうかと言ってホーン部分でも操作は難しい。
肩の部分を持って操作するものだからね。
見た目だけでブルホーンバーにするなら、バーエンドバーを付けてフラットバーと一緒にバーテープで巻けばいい。
同じお金をかけるならドロップハンドル＋デュアルコントロールレバーにするという人は、ブルホーンバーには向いてないんじゃないかな。
これはブルホーンバー＋デュアルコントロールレバーにするという人にも言えることだけど。
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 14:45:44.37 ID:Wm/2PPzE.net
- >>111
壊滅的に醜い
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 15:10:37.40 ID:jfosPSEx.net
- 俺は悪くないと思う
そのSTIの写真もっと見たい
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 16:10:16.80 ID:/UNeT7gd.net
- >>117
ブルホーンバーに向いてるとかそんなあなたの価値観はどーでもいーじゃん
ブルホーンバーは自分の好きなスタイルで楽しめばいい
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:29:03.93 ID:Yzr1/Buq.net
- >>120
それをどうでもいいと言うのもあなたの価値観じゃないの？
どうでもいいなら黙ってればいいのに。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 18:37:41.08 ID:LaqYU349.net
- >>120
反論があるなら具体的に頼むよ。
「自由だ！」じゃ話にならない。
それじゃ何のためのスレなのか分からないよね。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 21:40:35.39 ID:HYZY71na.net
- このスレはどうでもいいことに食いつく奴が多いな
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 22:06:23.12 ID:noU0jddZ.net
- 自分のレスをちょっとでもディスられるのが許せない連中なんだよw
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 22:11:35.36 ID:RP80vj95.net
- ただのチャリじゃん。
本人が楽しめれば良い訳だしさ
自分の好きなようにカスタマイズして、不満か飽きたら、またカスタマイズでいいじゃないの？
悩んだらココで相談して凹られてでさ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 00:34:49.20 ID:hiCZZLMU.net
- んでボコられたらつまらない反論するっw
堂々巡りじゃんw
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 08:23:36.19 ID:EmXbUwYk.net
- 23.8mmクランプのラピッドファイヤー
誰か知らんか
これがないとダブルレバーをコラムマウントするかサムシフターを使わねばならん
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:04:21.33 ID:nVEhAxdZ.net
- 誰も知らない
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 09:43:44.46 ID:S8zosLsY.net
- だーれもしらない、しられちゃいけーないー
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 10:07:25.41 ID:K0VmhcNi.net
- シムをかませる？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 12:18:22.21 ID:nVEhAxdZ.net
- 22.2mmのクランプにシムかませてどーすんだ
もっと細くなるぞｗ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 13:47:14.23 ID:S12ZAlvG.net
- 22.2mmのハンドルにすればいいじゃない
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 14:53:20.63 ID:hiCZZLMU.net
- >>127
用は31.8ミリ径のブルを使いたいってことだろ
31.8でエンド径22.2ミリのハンドルを散々さがしたけど無い
ラピッドを買い直すぐらいならSTIにでもすればいいじゃん
じゃなきゃ>>132みたいに22.2のハンドルであきらめるしかない
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 17:39:21.94 ID:lkKC2sA0.net
- ラピッドを買い直すぐらいならSTIにでもすればいいとかそんなあなたの価値観はどーでもいーじゃん
ラピッドファイアーもSTIなんだけどな
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 18:11:36.48 ID:VK0XGdmc.net
- >>127
フリクションいいよ
調整が楽
ディレイラーなんでもよくなるし
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 19:00:33.20 ID:95ulAHXF.net
- ブルホなんてどっかしら妥協しないとできないでしょ
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 21:01:26.99 ID:hq/BHQTv.net
- >>135
インデックス方式じゃないと、気軽に変速できない
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 22:22:19.31 ID:hiCZZLMU.net
- >>134
お前バカ？
23.8ミリ径基準の話をしてる
ラピッドに23.8が無いからってのが話の始まりだろボケ
日本語がわからないなら国に帰れよ くそチョンw
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 22:42:24.91 ID:qV8yzdbg.net
- そんなに熱くならなくても
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:31:19.92 ID:jDkP09dM.net
- >>138
だからダブルレバーをコラムマウントするかサムシフターを使えばいいだろ。
「んでボコられたらつまらない反論するっw
堂々巡りじゃんw」
まさにお前だな。
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:32:33.61 ID:hq/BHQTv.net
- なんでせっかくのブルホーンなのに、STIなんかつけなくちゃならんのか
クソだせえだろあれ
ダブルレバーやサムシフターの変速能力の低さとラピッドファイヤーのダサさを天秤にかけて、ラピッドファイヤーを選ぼうとしてるんだよ
23.8なのは、エアロブレーキを使いたいからだ
STIのダサさじゃ、天秤にもかけられんわ
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:37:37.53 ID:GWyrBw9o.net
- 読解力の低い>>138が絶賛ボコられ中ｗ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/28(金) 23:55:19.81 ID:VAhQRVaA.net
- だったらdi2にしろよ
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 00:21:40.89 ID:jpb/bDAR.net
- 電動やインデックスは甘え
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 00:26:20.75 ID:a872cpNJ.net
- >>140-142
自演してまで言い返す程
悔しいのは何故だ？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 16:13:46.65 ID:DNZqhD70.net
- めんどくせえヤツが騒いでるな
ハンドルにラピッドファイヤー溶接しろよ
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 18:35:26.54 ID:V4J6dpMg.net
- >>138=>>145
必死だなｗ
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 20:29:02.32 ID:+hD0+rq3.net
- >>145
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:38:41.32 ID:/NHPucQl.net
- しつこいw
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 07:17:45.40 ID:FKkre3kQ.net
- 机上の空論ので妄想爆発させてないで
とりあえず欲しいパーツガンガン買ったらどうよ
ニッチな分野で組み合わせもかなり狭いから
理想の形が完成するには偶然の一致が結構必要だぞ
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:31:56.16 ID:9jsJSGgP.net
- おまえらアフィカスの煽りに反応しすぎだ
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 23:34:08.80 ID:a4+09r8J.net
- ブルホーンバー+コマンドシフターの操作性ほんと好き
…なんだけど出られるレースが全くねーのな
組んでから気づいたわ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 03:47:59.88 ID:PYGotJzK.net
- >>152
ブルホーンて街乗りで有用じゃないのか…？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 04:42:25.14 ID:eC1FCp6G.net
- >>152
コマンドシフターなんて今時どうやって入手すんのさ
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 05:54:45.81 ID:NJyHNnJw.net
- 下ハンいらないレースってヒルクライムくらいしかないね
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:28:00.91 ID:bL/0JbTQ.net
- >>154
www.sngy-shop.com/SHOP/SUNT-COM-10S.html
>>155
そのヒルクラでもことごとくNGってのがなー
ドロハンでなくあえてブルホーンなのはスペースの都合上ってのが理由の8割
ternの折畳み自転車なのよ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:39:16.40 ID:MQ3fhnUl.net
- 通勤用のクロスを改造、といっても1年くらい前だが
ハンドル回りすっきりさせたかったが、結局マウント追加・・・
ショートブルホーン 日東だったとおもう
テクトロ（）のエンドエアロブレーキ
テクトロ（）のインラインレバー 左のみ
デズナのコラムマウント ＋sl-r400
ステムも短い奴に交換
ttp://i.imgur.com/uNH0Pn0.jpg
ttp://i.imgur.com/72K70VD.jpg
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 08:04:43.81 ID:Tp+WHTGU.net
- >>157
フラット部こんな内側握らないんじゃない？
俺ならバーテープ少し端折ってマウントスペース作るなぁ
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 08:34:08.41 ID:vMH5Tnlh.net
- あんまり外側だと普段握りにくいからじゃない？
サブだから人差し指一本かかればいいでしょ
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 09:56:50.91 ID:jUv6WWoo.net
- >>157
おっ、トラディストじゃん
自分もトラディストで一時期ブルだったけど、結局ドロハンにしちゃいました
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 12:32:50.12 ID:bZmxTpdf.net
- >>157
ディレイラーはなに使ってる？
クロスなのにキャリパーブレーキついてるけど、どうやってキャリパーつけたの？
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 12:36:00.83 ID:bZmxTpdf.net
- もともとキャリパーのモデルだったのか
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 13:27:52.27 ID:MQ3fhnUl.net
- >>161
ブレーキは前後ともにもとからキャリパー
ディレイラは前がアルタスかなにかだったのを
クラリスの2枚用に交換
リアはクラリスの前のシリーズの8ｓ
後いじったのはサドルとチェーンリングとホイールくらいかな
クロスよりフラバロードの方が近いかな
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 14:20:20.27 ID:5IDcNBpU.net
- >>153
街乗り用だよ基本的には
ただ普段一番使ってる自転車で出てみたくなるのよねレース
http://imgur.com/uIAnuon.jpg
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 14:32:16.96 ID:zMNhv9gH.net
- >>164
これは操作性良さそう
やっぱりシフターは手元にあった方がイイ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 15:58:08.50 ID:bZmxTpdf.net
- >>163
俺がやろうと思っていたブルホーン案を全てやってくれている
ただ、俺はエスケープR3をブルホーンにしようと思っているので、エアロブレーキとミニVブレーキの相性が微妙。
なのでキャリパーブレーキが羨ましいよ
フロントをアルタスから変更したとのことだけど、リアは？アルタスとsl-r400って、組み合わせられないのかい？
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 17:19:05.98 ID:MQ3fhnUl.net
- R400のフロントはフリクションだから3枚のアルタスでもいけると思う
俺はチェーンリングちょっと大きいのに替えて
デフォルトでついてた3枚目の位置のチェーンガード捨てるつもりだったから
可動幅で何かあるかと思ってFディレイラの2枚用で安いのにしただけ
可動域調整でアルタスで3枚だろうと2枚だろうと普通に引けると思う
ブレーキ関係は昔からよく言われてたから
キャリパー台座のトラディスト選んだ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 18:30:43.17 ID:f7pjw/XS.net
- >>155
ヒルクライムで下ハン使わないのか？？
下ハンってヒルクライムだとずっと握るけど平坦だとアタックぐらいってのが下ハンの握るときと思ってたけどな。
ココみて普段使いでロードをブルホーンにして正解だと思ってたけど特殊がブルホーンとか？
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 19:07:53.83 ID:DL6UpJwX.net
- ヒルクライムって呼吸楽にするため基本上ハンじゃね？
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:52:50.66 ID:jC0T5J6M.net
- グイグイ行きたいときと激坂上がるときは下ハンかな
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:14:35.72 ID:qRm/Fjio.net
- >>167
なるほど、詳しい説明サンクス
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:23:02.24 ID:qRm/Fjio.net
- >>167
何度も質問して申し訳ないんだけど、slr400って、ディズナのコラムマウントにそのままつけられる？それとも、アダプタを噛ませる必要ある？
スレチで申し訳ない。あまりにも俺の理想のブルホーン化だったもので。
俺は肩下がりブルホーンハンドルを使おうと思っている。補助ブレーキが使えるか不安だけど。
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:51:29.85 ID:xeWAXdgs.net
- >>166
Vブレーキ仕様のクロスに合わせるブレーキレバーについて
私も悩んでいました。色々と試してみましたが現在は
TEKTRO 926AL Mini-V
テスタッチ エイドアーム
の組み合わせで使ってますが、ブレーキは問題無しです。
よく効きます。
ちなみにハンドルはNITTO B266AA
バーコンを先に突っ込んでます。
ご参考までに。
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:00:19.09 ID:xeWAXdgs.net
- >>164
かっこいいですね、ブレーキレバー、シフター、シフターを固定している方法を教えて下さい。
よろしくお願いします。連投すいません。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:23:25.92 ID:iGKP3G8D.net
- >>174
ブレーキレバー テクトロ rx4.1
シフター ↓のコマンドシフター後期型
http://www.sngy-shop.com/SHOP/SUNT-COM-10S.html
固定は薄いステンレスバンドどめだで↓な感じになる
http://imgur.com/2wiQgQp.jpg
http://imgur.com/m9V0vFo.jpg
- 176 ：174：2015/09/03(木) 05:27:26.73 ID:UXkfi+/6.net
- >>175
シフターの取り付け部分もスマートでいいですねぇ～
ありがとうございます！
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 07:19:25.76 ID:MjZiJWtN.net
- PCパーツ屋がなぜこんなものをｗ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 00:23:39.35 ID:K+mXbnTp.net
- ブルホーンSTI採用見本
http://www.bikerumor.com/2015/09/04/eb15-shimano-polishes-metrea-urban-1x-concept-coming-soon/
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 13:16:02.44 ID:9LuM2VR4.net
- メトレアは11速か思ってたら10速なのか
そんで油圧ディスクブレーキかよ…
とりあえずクランクだけ欲しい
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 19:36:47.07 ID:Si9PO2s4.net
- なんか肝心のSTIがダサい
これなら普通にDi２の方がいい
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 22:36:33.44 ID:5LVl/6EU.net
- >>179
メトレアのクランクって既存のチェーンリングに付くの？
チェーンリングも専用品じゃない？
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 10:28:20.56 ID:K06niSfl.net
- STIが変に膨らんでるのは油圧だからだね
紐引きならもうちょいスリムになるのかな
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 11:23:03.01 ID:lUMgY3+2.net
- サムシフターとブレーキが一体の商品が欲しいだけなんだがな。
油圧とかいらないから。
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 14:48:41.48 ID:4WMay1CH.net
- アーバンスポーツ言うけど要するに日用品てことでしょレース用の機材でなく
油圧ディスクとかめんどいわ
ディスクブレーキでもTRP spyreみたいな機械式のがコンセプトに合う思うんだがなぁ
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:52:45.64 ID:G2ozcHSC.net
- >>181
多分>>179はチェーンリング＋クランク、つまりクランクセットのことを言ってる。
クランクセットをクランクと思い込んでる奴はよくいるし。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:09:31.43 ID:AkYBZ//H.net
- >>183
あるにはあるがえらい高いね
死ぬほど売れないんだろう
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 10:11:56.84 ID:DR35tqPs.net
- 31.8径の22.2エンドのブルホーンってなんで出さないんだろ？
フラバに乗ってる奴らに売れると思うんだが
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 11:44:16.25 ID:bhV7VJgs.net
- ただでさてマニアックなブルなのにそんなサイズじゃ数が売れないからに決まってる
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 18:44:26.46 ID:CWASH/Kn.net
- この人は、日東にオーダーしたみたいだがさすがに径の変更までは無理かな？
http://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016/27180547.html
http://blogs.yahoo.co.jp/tohru3016/27253185.html
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:23:41.04 ID:EbPKuXOt.net
- >>187
中央部25.4のが存在するんだから、中央部が31.8だと持ち手までの短い部分で一気に22.2まで太さを落とさなきゃいけなくて剛性保てないのではないかと思ってる。
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:56:16.95 ID:jBDPCJq9.net
- クランプ径が問題ならステム変えればいいじゃん
フラバベースならポジション出すために変えなきゃいけないんだし
- 192 ：96：2015/09/08(火) 01:42:08.28 ID:/eHMuVTx.net
- 22.2のバーにテープだけって細いかな
実物で比べたことないんで分からないんだが
太らせるにはジェル付ける以外なんかあるんかな
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 02:29:18.42 ID:luOjliu7.net
- 細くないし、細さ自体で敬遠するのは本末転倒
バーテープ二重巻きにしてニスで固めるなりどうとでもなる
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:31:33.08 ID:0uRO6Ji7.net
- >>192
今はこれにしてる
20ミリのスポンジ
ホームセンターで200円ぐらいだった
一年使ってるけど特にへたりも無くて快適
http://uproda.2ch-library.com/895784zv3/lib895784.jpg
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:02:51.10 ID:fpZIeQkj.net
- >>194
いいねそれ
安いし、取り付け簡単だからへたってもすぐに取り換え出来そう
さすがにカラーバリエーションは無さそうかな
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:22:01.73 ID:0uRO6Ji7.net
- >>195
色は黒しか無かった
22.2径に20ミリを無理やり突っ込むのでかなりピッタリで
まずズレない
握った感じもすこし柔らかいウレタンを握ってる感じで
柔らかすぎる感じもしない
入れるのもさほど大変じゃ無いしオススメです
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 22:06:52.50 ID:OcCgdHz0.net
- スポンジのアイデアはいいけどエビが激しくダサイ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 22:39:23.82 ID:fpZIeQkj.net
- >>196
やっぱ黒しか無いかー
ちなみにホームセンターの何コーナーにあった？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:19:16.26 ID:DFlThQJM.net
- ゴムのコーナーじゃないか
- 200 ：192：2015/09/09(水) 00:32:59.40 ID:cJLn7dwL.net
- >>193,194
そっか22でトライしてみるよサンクス
どうしても気になったらそのスポンジにテープ巻くか
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 06:36:03.10 ID:GDlZngzO.net
- スポンジ系ﾊﾞｰテープの上に普通のﾊﾞｰテープを巻いてる
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 07:55:45.64 ID:WLkHk40C.net
- >>197
こういう嫌みな人のかっこいいブルホーンを見てみたいねw
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 10:29:10.25 ID:BwMhMjvn.net
- やっぱり俺のマシンが一番カッコイイ
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 12:33:39.01 ID:bzXMxPhE.net
- >>202
ほらよ
http://i.imgur.com/LdWO41h.jpg
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 13:31:47.74 ID:mFGRkXEy.net
- >>204
エビがダサいと書いてるがほぼ同類と思えるのは気のせいか
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 13:42:39.56 ID:vbg2bFRc.net
- 別人やろ
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 13:49:12.11 ID:3hp4yohS.net
- エビちゃんが何だって？
訳の分からん比喩すんじゃねえ
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:01:57.16 ID:vbg2bFRc.net
- エビホーン化一度はやってみたいけどケーブルの貼り直しがめんどくさくてなかなか腰が上がらない
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 14:19:52.07 ID:m9U9eiz9.net
- リバースレバータイプのSTIが事実上Di2しかないからなぁ
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 15:15:50.23 ID:VfR981Um.net
- ハンドル周りがグチャグチャになってるのばっかりだな
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 15:22:59.96 ID:3hp4yohS.net
- ああ、理解するとまぁ納得の比喩か。
空力TT系には合わないな。
街乗りならいいんでねえの
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 15:24:23.65 ID:mFGRkXEy.net
- >>210
基本ワイヤーが出るからどうにもならんだろ
ハンドル周りをスッキリさせるならDi2
内臓できないとカッコ悪いが
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 16:42:07.49 ID:BwMhMjvn.net
- 俺のはステムまでこなきゃケーブルなんてまったく外に出てないぜ
まぁwレバーのコラム台座だから
ブレーキラインをハンドルの中に通しただけだがｗ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 20:58:24.69 ID:ZWLbW/Ay.net
- >>207
このスレにいてエビホーンを知らないお前がおかしい。
>>213
俺もそう。
バーコン使ってるから。
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:27:09.22 ID:3hp4yohS.net
- お前らの適当な形容詞なんか知るかよw
世迷人が
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:38:20.95 ID:vbg2bFRc.net
- 世迷人……？
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:39:14.96 ID:vbg2bFRc.net
- 世迷人……？
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 21:50:06.84 ID:Vwdne6Xy.net
- ブレーキを左前にするだけでワイヤーラインはだいぶ綺麗になる
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:38:07.24 ID:3xP8KKi4.net
- なんでもいいから画像貼ってネタ投稿しろよ
良くも悪くも誰かが画像貼ればスレが活性化する
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 23:12:12.60 ID:QprefBJh.net
- それはエロ画像でもいいの?
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:19:51.10 ID:8d/yciFv.net
- >>219
んじゃ
先ほどスポンジブルをアップして散々ミソクソに言われた
スポンジブル全景w
http://uproda.2ch-library.com/895971lmM/lib895971.jpg
普段海まで散歩に使ってるアルベルト
http://uproda.2ch-library.com/895972l9x/lib895972.jpg
皆様のお目汚しにドゾ
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 02:44:46.07 ID:UhtRkvri.net
- 1Ds!?
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 08:17:52.99 ID:F6A2hTYj.net
- http://www.cb-asahi.co.jp/item/72/07/item100000030772.html
これのウスを流用すればバーコンでもブレーキレバーでも22.2mmに付けられるんじゃね？
現行品はゴムになったっぽいが類似品はある
でも実例を見た事無いのはなんでだぜ？
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 08:36:43.80 ID:8d/yciFv.net
- >>222
1Ds マークⅢだけど何か気になる事が？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 08:53:11.93 ID:/8HwzRbG.net
- >>221
２枚目いい写真やね
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 09:09:43.88 ID:6S1QMxuz.net
- >>223
付けられる付けられないは別としてバーコンならともかく
ブレーキレバーなんぞ自殺行為に等しいと思うがな
大丈夫と思うなら人柱になってやってくれ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 09:18:07.05 ID:mPxuD6/U.net
- そもそもドロップファイアがあるしな
わざわざリスク背負う必要は無い
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:00:50.50 ID:uHBq27/e.net
- >>215
「エビホーン」は名詞です。
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:11:40.98 ID:B1NjbSsC.net
- >>226
やだよシングルスピードだから必要無いし
少し前に人柱候補がいただろ
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:18:17.62 ID:OyII4lLJ.net
- >>229
気づいた人がやらにゃあいかんだろ
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 19:28:01.10 ID:uHBq27/e.net
- >>223のリンク先、「参考になります」って意味変わってくるだろｗ
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 22:17:48.52 ID:5nOdz2ki.net
- フラットバーにバーエンドバーだと幅が広すぎる
ブルホーンだとフラット部分が狭すぎる
どうしたものか
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 22:38:05.54 ID:SC6EWbu+.net
- >>232
フラットバーを好みの長さに切ってエンドバー付ければよくね？
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:08:43.58 ID:mPxuD6/U.net
- >>232
フラット部どれくらい欲しいの？
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:34:43.38 ID:FgLvItU9.net
- スポンジブルホーンって何スレか毎に現れるなｗ
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 07:31:50.81 ID:vIqAtrIJ.net
- 体系や肩幅でしっくり来るサイズなんて10人いたら全部違うだろ
ニッチなブルホーン部門でそんなサイズ展開期待すんな
本気で欲しいなら自作か工夫するしかないよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 09:37:50.90 ID:eZ+DP1+P.net
- >>235
おらその前のスレ見てつけただw
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 01:31:22.99 ID:2inlmCQg.net
- シフター（ティアグラです）をフラットバーの時と同じ様な位置に取り付ける事は可能ですか？
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 03:04:41.80 ID:i0+qZ5Cg.net
- >>238
径が合えば
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/06(火) 01:07:46.24 ID:M6PwLuiM.net
- 角っちょに百均のちっこい耐震ゲル一枚貼ったら手首への負担が抜群に減ったｗ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 19:07:34.07 ID:1Iu1Z4Ec.net
- ブルホーンは流行っていない？
トライアスロンのスレってどこにあるの？
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/11(日) 20:00:06.20 ID:OT7NJbHM.net
- >>241
ブルホーンが流行ったことなんてない
変態の自覚を持て
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 18:12:31.91 ID:DtRflw1r.net
- 強いて言えばピストバイクでは比較的数見られる
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 19:12:05.17 ID:9Mb15/F+.net
- 自分のバイクは３台ともブルホーン＋ＤＨだよ。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 19:57:25.93 ID:LDCAFUyh.net
- 街で見かけるブルホーンはほぼ全てフラット部分にブレーキがあるなんちゃってよね
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 21:13:42.84 ID:tq4Q68tu.net
- なんちゃっても何もブレーキ装着は法律で決まってるし
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 21:49:06.44 ID:pp2fv43z.net
- >>246
はい？
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:11:26.05 ID:5aW6Nn34.net
- >>247
>>246の国の法律では、フラット部分以外にブレーキレバーを装着したらいけないらしい。
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:14:29.49 ID:+Xza+Xao.net
- >>247
ノリ的にはバーエンドバーですから。
見た目いいから、ハンドル変えてるだけです。
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:23:22.54 ID:tq4Q68tu.net
- 「ピストバイクでは比較的数見られる」って流れからと思ったからそうレスしただけだけど。
融通の効かない人もいるようで
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:49:55.07 ID:iTSjYrON.net
- >>245
むしろその方が少ない気がする
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 22:56:43.27 ID:5aW6Nn34.net
- >>250
ブルホーンが「強いて言えばピストバイクでは比較的数見られる」からって「街で見かけるブルホーンはほぼ全て」をなぜか(本来ノーブレーキの)ピストと思い込み、
「フラット部分にブレーキがある」を無視して、ブレーキを装着したピストが「なんちゃって」と言われてると勘違いしたくせに、
それを棚に上げて他人を「融通の効かない人」呼ばわりとは恥ずかしい奴だな。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:31:10.00 ID:tq4Q68tu.net
- こういう日本語の不自由な人をどう相手すればよいやらw
あえて言うなら勘違いのポイントが単なる思い込みと決め付けでしかないって事かな
やっぱ融通効かないわw
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:34:11.56 ID:9Mb15/F+.net
- まぁ落ち着けよ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:38:09.18 ID:dFa4gbrH.net
- >>253
どう見てもお前のほうが日本語が不自由だぞ。
恥の上塗りって言葉知ってる？
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:43:25.03 ID:5aW6Nn34.net
- >>253
百歩譲って「街で見かけるブルホーンはほぼ全て」がピストを指しているとしても、それが「フラット部分にブレーキがあるなんちゃって」なのが当たり前だということには決してならないけどな。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/16(金) 23:51:49.50 ID:tq4Q68tu.net
- 面倒臭ぇ奴だな
また決め付けか。当たり前とか一言も言ってないし。
当然例外も有るだろうしニュアンスとして受け取る事も出来ない意味を指しての融通なんだけど。
ここまで説明が必要なん？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 00:09:09.09 ID:HS4LJ4fb.net
- 245 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/10/16(金) 19:57:25.93 ID:LDCAFUyh
街で見かけるブルホーンはほぼ全てフラット部分にブレーキがあるなんちゃってよね
246 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/10/16(金) 21:13:42.84 ID:tq4Q68tu [1/4]
なんちゃっても何もブレーキ装着は法律で決まってるし
247 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/10/16(金) 21:49:06.44 ID:pp2fv43z
>>246
はい？
248 自分：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2015/10/16(金) 22:11:26.05 ID:5aW6Nn34 [1/3]
>>247
>>246の国の法律では、フラット部分以外にブレーキレバーを装着したらいけないらしい。
アスペID:LDCAFUyh晒しage
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 00:15:40.95 ID:w5Vu5RDj.net
- >>257
それじゃ>>246はどういう意味で言ったの？
君以外のだれもが はい？ って思ってるよ。
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 00:20:51.38 ID:u1mH8Mkr.net
- いやもうややこしくてこの話題この辺で良いですわ。
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 00:28:15.76 ID:tJRL/SEq.net
- ブルホーンを注文したが
中国からまだ届かない、、、
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 01:00:19.27 ID:cZc4yA3t.net
- >>245だけど角の先にブレーキ付けてるやつ少ないよねって意味で書いたんだが
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 01:10:00.19 ID:o+9EaVOa.net
- なんちゃってってのが気に障ったんだろ
もうちょい言い方あるだろｗ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 01:18:05.28 ID:cZc4yA3t.net
- >>263
だってフラット部にブレーキ付けたら角なんてエンドバーと変わんないじゃん。ただの腕休めという名の飾りになるじゃん
これって燃料投下になりますか？
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 01:27:13.14 ID:UBiNCMOH.net
- そこでギドネットですよ
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 04:23:33.68 ID:Sl2k+PAr.net
- ショートブルホーンだとフラット部分のブレーキに余裕で指かかるけど
普通の長さのブルホーンだとそうでもないのか？
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 11:39:50.93 ID:HS4LJ4fb.net
- >>262
普通そう捉えるよ。
>>245が馬鹿なだけ。
>>265
ギドネットレバーってブルホーンバーのフラット部分を握ると、手首の角度が垂直になるから、事実上使えないよ。
それならエアロブレーキや補助ブレーキをホーン部分に付けたほうがいいと思う。
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 17:15:39.37 ID:V112c+xq.net
- >>262
だから
>251がフラット部分にブレーキ付けてる奴は
あまり見ないって答えてるじゃん
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 19:51:43.24 ID:H4MmPNtg.net
- >>268
なにがだからなのよ
おれの主観を変えるな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/17(土) 22:38:44.20 ID:UlOCduGT.net
- このスレ、>>246やら>>268やら、アスペが多いなｗ
あ、>>267の>>245は>>246の間違いね。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/19(月) 00:23:58.95 ID:FasR/bc5.net
- ↑
なんだこいつ
アンカー厨？
外人？
どっちにしろバカ丸出し
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/20(火) 21:15:48.92 ID:S3BG0VjV.net
- うーん悩むなぁ
角の先にレバーをつけるとして、ワイヤーを
ハンドル中に通すか外に這わせるか…
今100mmのステムだからポジション決まるまでは
ステム交換するだろうしなぁ…
ポジション決まるまで仮止めのテープだけっていうのもなぁ
中に通すとバーテープなしでも我慢出来そうだけども
うーん…
テクトロかプロマックスか…
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 10:46:09.05 ID:iPXHh4ck.net
- とりあえず決まるまではエビにしとけば
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 12:26:16.75 ID:GlRiSSRb.net
- エビだけは絶対嫌
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 13:00:05.63 ID:3V3kuPkf.net
- エビってそんなにダメかなあ
ちゃんとバナナでケーブル取り回せばそれほどカッコ悪くないと思うんだけど
ラピッドファイアを流用しつつ、ケーブルの張り替えだけで済むからお手軽だし
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 13:13:39.71 ID:0+A05fzW.net
- フライにしてもおいしいし
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 13:32:34.29 ID:e2A+xZ67.net
- エビを許容できる中2センスは中々(成人には)いないよなぁ
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 15:47:50.87 ID:weHt+a+5.net
- >>274
そんなあなたに逆エビオススメ
ケーブル延長いらないし、見た目もすっきりする
ただし、ある程度の角の長さが必要
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 17:57:14.35 ID:j6hBNrze.net
- >>278
逆エビってどういうの？
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/21(水) 18:11:04.18 ID:3V3kuPkf.net
- いわゆるカニホーン形状？
でもラピッドファイア逆向けたらシフト操作できないし違うか……
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 00:00:49.54 ID:mJh+Vgs8.net
- >>279
>>63みたいなのでしょ
彼は角長不足を別の工夫で克服してもいる
>>280
63は逆向きでも工夫して使えてるようだよ
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 07:40:33.34 ID:MJ+2Cn3r.net
- どっちみち"逆エビ"ってゆー表現はおかしいな
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 07:48:06.74 ID:YF/3YNiP.net
- ブルホーンスタイルでホーン部分にフラット用のレバーつけると
変速時とかにぎりが甘くて段差とか見逃すと吹っ飛びそうｗ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 08:56:50.37 ID:ouuhtH2C.net
- むしろ手首が楽よ
分離式のシフターだとシフトの位置も自由に出来て
ブル専用のブレーキよりもシフトとの兼ね合いが効率的に出来る
問題はワイヤーの取り回しのみ
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 10:19:48.02 ID:yUMMoobR.net
- >>281
エビと逆向きにブレーキ付けるので逆エビ
http://i.imgur.com/ZMhXgOI.jpg
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 10:22:39.97 ID:nSSpjKQb.net
- コレでちゃんとシフト操作できんの……？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 10:41:10.36 ID:MJ+2Cn3r.net
- それはカニだろ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 10:44:04.87 ID:yUMMoobR.net
- >>286
縦に握った状態から親指を横にして下に押せばシフトできるように、左右を入れ替えてある
つまり左がリアシフト、なれたら問題ない
通常の向きだと手を離さないとシフトできない
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 11:21:25.76 ID:ydz/2Jb8.net
- いい大人がこれ乗ってたら笑っちまうな
学生までだろ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 12:13:35.85 ID:ouuhtH2C.net
- アクロバット走行には向いてそうw
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/22(木) 19:38:37.20 ID:DVm/0QyZ.net
- 子供心を忘れない。という売り手の言葉に騙されて行為まで子供になった大人達が多いんですよΩ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 01:08:53.99 ID:COX53WsR.net
- ACOR（エイカー）のAHB-21401のバー径が何mmか知ってる人いる？
メーカーページにゃクランプ径（26mm）しか書いてないんだよね
検索してもこの商品のバー径について書かれたページは見つからなかった
22.2mmだと嬉しいんだけどクランプ径から察するにそうじゃなさそぽい
でも諦め切れないんで、実物測れる方、よろしく
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 01:42:38.23 ID:/PFcqQmW.net
- 代理店に問い合わせた方が早いんじゃあないかな
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 06:52:13.07 ID:MZbzsEwZ.net
- >>292
似たような見た目のRulerブルホーンがクランプ径26.0でバー径24.0だから
おそらく24.0か23.8かと
バー径22.2だと日東のB263やRB006のようなクランプ径25.4のタイプになるのかな
オレもブルホーン最近調べてたけどバー径の表記がほとんど無くて困った
シフターとかブレーキ付ける人も多いんだからそれくらい表記して欲しい
同じ日東でもバー径24.0と23.8それぞれあったりして訳分からん
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 07:52:05.46 ID:3Z4Ym/G5.net
- 基本的にはφ24前後でしょ。
元々、トラック/ロードの部品だから。
街乗り用に普及してラピッドファイア付けたいという要望がでてきたからφ22.2のバーが登場した。
わざわざφ22.2にしたバーはそれが特徴なんだから、それを謳っていないわけがない。
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 19:46:51.28 ID:YQYex0/y.net
- こちらのスレを参考に、うちのプレスポをブル化した
みなさんどうもありがとう
http://imgur.com/GYf2b4B
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 19:47:37.89 ID:YQYex0/y.net
- 最近になって荷台つけたりしとります
http://imgur.com/ETomPKy
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/23(金) 23:07:18.18 ID:ICgfPP4r.net
- >>296
カッコイイね
>>297は荷台折れそうで怖い
ハンドルはどこの？
- 299 ：横田基地周辺?：2015/10/23(金) 23:48:27.44 ID:COX53WsR.net
- >>296-297
ブルホーンの場合、あのミラー取り付け位置が最も合理的で鉄板だよね
私もそこへ付けてる
ホーン部分が水平だと手首疲れない?
あたしゃ水平だと前方へズリ落ちてくような感覚がどうしても抜けなくて
20度くらい立てて落ち着いた
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:04:44.85 ID:g5O25Wey.net
- >>298
ありがとうございます（＾＾）
ハンドルは2000円もしない安物です
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00VA35ZZQ
クロスバイクと同じクランプ径であることと、緩やかな曲がり具合で決めました
荷台は、トピークのものなんで、大丈夫だとは思うんですが…（＾＾；
見た目はちょっとですが、カバンを身につける必要がないのは、本当に気楽でいいです
真夏なんかは特に背中が蒸れますからね…
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:11:16.58 ID:g5O25Wey.net
- >>299
ミラーの位置はほんとにそうですね！
フラットバーの時は、同じミラーをバーエンドにつけてましたが、
ブルホーンの先っちょは段違いに見やすいですね、感動しました
実は、ブル化したときは、もっと立ててたんですよ
しばらくそれで乗って、前傾姿勢に慣れて楽しくなってから水平に倒したら、
より楽しめるようになりました、という流れです。
ただ、写真ではわかりにくいんですが、このブルホーン、
先端の曲がったところが結構長くて、よく考えたら水平部分はあんまり持ってないです（^^;
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/24(土) 23:15:25.34 ID:g5O25Wey.net
- ブルホーンスレなので、ブルホーン部の画像も上げておきます
製作途中のやつしかないですが…
http://imgur.com/jvulqX6
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 00:01:10.22 ID:3/pRhJfH.net
- >>302
これブルホーンの理想的な装備よね
バーエンドにバックミラーぶっ刺せば完璧だな
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/25(日) 14:39:30.11 ID:fjxGFYRk.net
- オレもブルホーンにしてみたよ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 00:25:49.60 ID:KSk76VZg.net
- ブルホーンの完成車って数年前と比べると減ったんだけど、やっぱり売れてないの？
ミニベロやクロスバイクのブルホーン完成車を通勤用で８万円以下で買いたいけどいいのないですかね？
今はカスタムでしか無理ですかね。。。。
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 01:31:17.37 ID:4NrTxGvK.net
- ないなあそんな安価なのは
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 02:25:45.37 ID:cZPA7sQm.net
- ドッペル！
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 02:52:22.06 ID:35XOWt9u.net
- >>305
ミニベロならショーグリがあるけど、通勤用だとクロモリは気を使ってあんまり向かないかもね
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 12:28:59.10 ID:KSk76VZg.net
- >>306
数年前はシェファードアイアンとかあったんですけど、最近は完成車はほんとみなくなりましたよね。
>>307
ドッペルはちょっと・・・気兼ねなく使えるのはいいですけど
>>308
これいいですね。
雨は乗らないのでクロモリでも大丈夫です。
坂あるからできればピストよりはギアがあるほうがいいので。
お気に入りいれました、候補に入れます。
ありがとうです。
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 16:44:31.53 ID:qB3oef5h.net
- CＨeRO 700C BH CUSTOM（クエロ700Cブルホーン）
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/chero700_bh/
クエロはイイよ
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 16:57:37.38 ID:3TJK7XK2.net
- これなら俺のカスタム車のほうがかっこいいわｗ
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:22:50.29 ID:FuxBIgQR.net
- 手元変速じゃないブルはめんどい
ロード並みには絶対走れん
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:29:30.12 ID:KSk76VZg.net
- >>310
これもいいですね。
ショーグリと同じくクラシックな感じでカジュアルで街中でも気軽に乗れそう。
早速お気に入りにいれました。
２台とも迷いますね。
ありがとうございます。
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/10/31(土) 17:54:44.06 ID:m23GQbQ/.net
- >>312
そんな当たり前のこと言われましても
ロード並に走りたいならロード買います
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 10:42:40.41 ID:DD2Vv0jU.net
- 今年はメトレアは出そうにないね。
https://www.youtube.com/watch?v=2JmpQ8WDFXE
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 23:34:56.80 ID:i8o6O6+l.net
- >>314
そうかな？
おれはブルでもロード並みに走りたいし
その理屈ならブルにする奴はトロくてもいいということになる
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 00:11:03.44 ID:k+4vs8vL.net
- ロードにブルホーン付けてる俺勝ち組
当然ロード並みに走れる
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 00:12:22.99 ID:k+4vs8vL.net
- シフトは当然STIだ
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 03:58:40.29 ID:FrAeGpit.net
- >>316
お前はそうだろうけど>>312と>>314は違うんだろ
あとお前が言ってるのは願望で上二人が言ってるのは現実
さらに言うとロードが速くてブルがトロいなんて話題は出ていない。用途の違いの話
ブルでもスピード仕様に特化することはできる
だけどそれでもロード並の走りはできない。ポジションも握れるハンドル位置も違うからね
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 11:35:17.23 ID:pqiG1J8H.net
- ↑めんどい
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/03(火) 12:34:41.63 ID:/TWnmC6B.net
- エンドバー付けるならブルホーンだろ
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 08:12:22.80 ID:rZfTmFgr.net
- よく考えたら、ブルホーンのフラット部分なんて持たないし、ギドネットレバーじゃなくてエビホーンで十分だな。
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 10:59:04.82 ID:7kUiUiwi.net
- エビならシフトがドロハン並に出来るし
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/09(月) 12:41:50.03 ID:yHswEZH8.net
- >>322
フラット部分じゃなくて、曲がってる肩の所を逆手気味にもつのは結構多用するよ
視界も広がるから、そのポジションのままブレーキ掛けられるギドネットは街中走ることが多い自分にはメリット多いな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 01:36:05.45 ID:cDR0WELL.net
- >>344
同じく。
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 03:18:56.76 ID:I0nYQgjX.net
- 新しいロードをブルホーンにしようと思ってるけど、身長の関係でどうしてもスローピングフレームしか乗れない
やっぱブルホーンが一番映えるのはホリゾンタルだよなぁ……
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 07:25:46.63 ID:GRa7BfR5.net
- ホリゾンのブルでWレバー
最高ですね
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 17:54:45.00 ID:teIeUBpO.net
- つかいにくいけどね
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 18:15:02.97 ID:/TOr5Y3A.net
- これはどうよ
ダサい自転車の画像33 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1444528076/151
151 ツール・ド・名無しさん sage 2015/10/23(金) 10:02:13.06 ID:ZK6KZh+I
http://i.imgur.com/wvNLFH1.jpg
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 18:28:13.12 ID:TKnKuahb.net
- すっきりまとまってていいと思うけど
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 18:31:24.05 ID:OPuXGSu5.net
- >>329
某Ｒ３スレでも見たぞ！
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 19:44:00.69 ID:teIeUBpO.net
- ジャイダサい
遅そう
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 22:10:04.47 ID:zBiMqUrQ.net
- ステムの長さが気になる
これ相当胴が長くないと辛いっしょ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/10(火) 22:52:53.84 ID:AzsrWU8/.net
- なんというか、すみからすみまでダサいというかコレじゃない感に満ち溢れてるけど、実用一本槍な潔さがあるなw
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 09:47:45.30 ID:DhVb1Ba/.net
- シフトがめんどい
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 10:17:37.89 ID:WOfr1sRf.net
- それな
シフターは手元にないと
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 14:35:08.60 ID:Or6EodNg.net
- >>329
クロスはエンドバー代わりのブルホーンぐらいがちょうどいい
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 15:26:12.33 ID:DiEGoHkT.net
- やはりスローピングが、、
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 15:32:21.30 ID:GFYalVsy.net
- スローピングフレームってことごとく嫌われてるなぁ
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 21:04:21.17 ID:DhVb1Ba/.net
- スローピングにはドロハンのほうが合う気がする
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/11(水) 22:08:42.21 ID:Gy8EU/SV.net
- スローピングでも、傾斜が緩ければいいんだけどね。
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/12(木) 03:04:26.18 ID:djT90R7b.net
- Dixnaからアークヨークバーというちょっと変わったブルホーンが出るね
あと日東の最新カタログからRB-018SSB(31.8mm径)が消えてた・・・生産終了かねぇ
- 343 ： 【九電 70.9 %】 ：2015/11/13(金) 03:46:47.75 ID:rBG3UMOu.net
- >>329
シフターとブレーキが離れ過ぎ。
クロスなら気楽な街乗りメインで頻繁にシフトチェンジする筈なのに、これでは話にならない。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 06:58:33.36 ID:NZSan87E.net
- >>343
機能的にはそうだけどWレバーの良さはそこじゃないのよね
若い人にはわからんだろうね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 07:36:09.78 ID:AxC5ZWRM.net
- 53歳にもよく分かるように、良さってやつを説明してくれ
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 08:34:34.03 ID:tHWq/b2h.net
- >>345
いやです
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 08:43:02.44 ID:OcjWMLSd.net
- ブルつけるとなるとホリゾンでステムトップ平行
ケーブルもごちゃつくとかっこ悪いのでハンドル内経由で
ステム前出しからの接続
変速はラピッドはもってのほかでｻﾑｼﾌﾀｰもケーブル隠しにくいので
結局のところＷレバーに落ち着く、コラムマウントという手もあるけど
ケーブルすっきりさせるならチューブにつけたほうがいい
ブルなんてけっきょくかっこつけるカスタムだよ
自分で街乗りいってるんだからわかるだろ
機能性云々で語るなら電動ママチャリでええやん
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 09:19:45.81 ID:Sj8e6LKE.net
- wレバーは見た目のみだね
ワイヤーの取り回しもシンプルだし
あの美意識のみで満足出来る人向け
シングルギアに近い乗り方かな
俺は無理だけど気持ちはわかる
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 11:21:57.21 ID:boS3Qd2z.net
- 機能を求めればWレバーはありえん
ケーブルスッキリを求めればエビはありえん
詰まるところ機能とスッキリの両立でブル＋STIに落ち着く
ってのはウソで、カニに勝るものは無い
街中を走るのなら最強と思う
あと見た目に耐えられるかどうか それだけだ
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 12:44:12.45 ID:LpcrZmma.net
- 街乗りなのに見た目わるくなるんだろ？
無理だわ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 12:50:53.54 ID:eC0TICBg.net
- >>349
メンテナンスの容易さ、システムの簡素さというのも機能性の一つなんだよ
機能を求めるなんて意味の広い言葉で括るのは不可能
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 13:20:49.84 ID:+KlMx009.net
- >>329
見た目重視ならステム、ブルホーンがトップチューブ同じ角度がいいとおもうよ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 13:39:19.02 ID:+KlMx009.net
- クロスのブルホーン化のお手本
http://engawa.kakaku.com/userbbs/191/picture/detail/ThreadID=191-7316/ImageID=191-2093/
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 14:04:38.78 ID:h9fJYpzJ.net
- 完全にバーエンドバーとして使う用だな
結局この方式が一番お手軽で無難に乗れる
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 14:41:57.79 ID:boS3Qd2z.net
- >>350 見た目は好みの問題 ウチは好きでカニやってるからいいけど万人受けはしないわな
>>351 メンテについてはようわからん ケーブル類の交換も楽しいからどの形でも苦にはならんし システムはどうだろ？ケーブルはすっきりしてるよ
田舎町じゃブル自体珍しいから、どのみちこうきのめに晒されているかな
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 19:05:40.41 ID:Sj8e6LKE.net
- エビにブレーキと別体型シフトレバーの組合せが
STIより楽に素早くシフト出来る
ワイヤーの見た目を気にしなければ最強
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 23:28:06.03 ID:H4137P+k.net
- >>349
3行読んで「ねーよwww」と思ったがまさかの同志で吹いたwww
バーコンとブレーキレバーで組むときケーブルが干渉しにくく
ルートに無理が出なくていいのよな
そしてBL-R600逆付け+バーコンの爪っぽさが素敵
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/13(金) 23:48:05.05 ID:4AlgAHcW.net
- カーボンフレームで組もうとすると台座がないので自然とコラムマウントに
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 00:09:21.27 ID:BFztpS6j.net
- 蟹だとハンドルの肩所が持ちにくくない？
肩を常用する俺は、ギドネット+バーコン
- 360 ：Weblio辞書：2015/11/14(土) 05:40:52.72 ID:ogunf3YO.net
- >>355
「好奇の眼差し」の方が、より一般的な言い回し。
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 05:43:36.54 ID:ogunf3YO.net
- >>359
油圧レバーにもギドネットタイプがあればなぁ
エクステンションはどうしても取り付け部分が邪魔でイマイチ
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 06:32:17.15 ID:+X8SqcV/.net
- >>357 ナカーマ ウチはSL-BS79にDC857vで組んでる フラバロードのVブレなんよね
>>359 肩は持たない 常にグリップ(カニの上鋏)を握ってる たまにステムわきのフラット部も持つけどホントたまに
>>360 スマンネ うまく変換出てこなかったんよ
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 08:02:36.01 ID:4jGf0T+U.net
- ハンドル回りすっきりでまとめると
ブルホーン＋エンドエアロブレーキ＋Wレバー
そしてこの選択にするとキャリパーブレーキとホリゾンフレーム欲しくなる
なのでクロスからの改造でどうやっても満足いく仕上がりにはならない
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 08:27:34.04 ID:5eOpbOez.net
- ブルにはコマンドシフターが最適だと思い、
実際に使ってて満足してるが、いまだに正しい
取り付け方が分からない。
親指で操作しやすいように付けると、ケーブルが
前に出て、スッキリしない。
ネットの画像見ても、マチマチなんだよなぁ。
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 10:58:38.77 ID:Mt7y6exB.net
- ドロハンの下ハンの部分をカットして横や上から見たらなんちゃってブルバーのオレは異端か？
運転ポジションはドロハンと変わらないがw
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 13:13:03.44 ID:8VOGeUlf.net
- >>365
俺だけじゃなかったんだ
カマキリっぽいよねｗ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 13:24:03.20 ID:nMGBPWAJ.net
- 後のカマキリホーンである
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 14:29:08.24 ID:VuGVOXwJ.net
- >>365
初めからそんな感じのハンドルがあったな。
名前はちょっと失念したけど、こういうのもアリかなと思った。
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 23:02:10.96 ID:QqJ1AkFg.net
- クロスをブルホーンにカスタムしてみた
もうやることなくなった
次は何カスタムすればいいの？
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/14(土) 23:03:55.46 ID:YsSgxpGz.net
- >>369
あなたの身体能力
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 03:06:45.42 ID:Vzn/LZ7s.net
- >>369
フレーム交換
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/15(日) 09:16:36.16 ID:rFLw3zV2.net
- ternの折りたたみをブルホーン化しようとハンドル模索中
バーコンと補助ブレーキを端部に取り付ける形にしようとしているのですが…
最初にアマゾンで買ったのは内径不足でバーコンつかずダメ
次に用意したパワーツールズのは、クランプ部の幅が狭すぎて、あの二箇所で掴むタイプのポジションチェンジャーでうまくクランプできずorz
バックスイープもケーブル通し穴もついててこれだ、と思ったのになあ…
以外とブルホーンバーって希望に合うの見つけるの難しいですね
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 10:56:10.25 ID:ylteFKOx.net
- ギトネットレバーよりもブル先端に付けるメインブレーキと、
フラットバー部分につける補助ブレーキが最強だな、
補助ブレーキがあんな仕組みでつけられるなんて感動したわ、頭いい。
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 16:37:36.83 ID:Um5/aaU+.net
- それはゴテゴテして嫌
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/22(日) 23:00:35.56 ID:Jr39XPEr.net
- ブレーキよりシフトの方が大事
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/23(月) 01:46:14.89 ID:CkV2d3A1.net
- 必要最低限の機能だけどこのミラーおすすめ！
http://iup.2ch-library.com/i/i1549318-1448210579.jpg
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 08:30:39.11 ID:rt9ucRcm.net
- 補助ブレーキは便利だから付けてるけど片方でいいな
両方だと一気にダサくなる
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/25(水) 21:10:35.18 ID:ACMBqfWR.net
- ダサいという美的感覚？がよくわからん
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/28(土) 18:03:01.99 ID:bFcb8pUB.net
- このミラーおすすめ！
http://i.imgur.com/xr6JqHW.jpg
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 14:27:29.21 ID:k+4t2e2a.net
- わかりにくいわw
商品名を出せ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 15:08:57.22 ID:fsdR1Eq3.net
- そもそもどこにミラーが付いてるのかわからん
間違い探しかよ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 16:08:49.11 ID:/vYrE8W5.net
- 分かるだろっｗ ブルの右先端っ！
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 17:48:32.85 ID:mrr04kG7.net
- これ、ブレーキの引き代足りてんのか？
と、関係ないところに突っ込んでみる。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 21:01:09.15 ID:b4+8KhuE.net
- おすすめって、何がどうおすすめなんだよ
見た目は微妙なんだが
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:52:23.60 ID:k+4t2e2a.net
- ネコのバックミラー？
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 22:53:48.98 ID:/vYrE8W5.net
- ヌコのバックミラー、ヌコの人形、ヌコの引っかいた跡、あんたヌコ好きだね
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/29(日) 23:20:51.04 ID:h3POgucL.net
- ロードで今年初めての冬を迎える超初心者なんだが冬場の格好ってサイクルジャージの下に何着ればいいの？必要なものを教えて欲しい
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 00:57:50.51 ID:4dkgU6CZ.net
- 俺は、速乾性の肌着の上にクルーorタートルネックの裏起毛の長袖
その上から半袖ジャージ。
下はパッドの入った短パンの上からスキータイツ穿いて、
その上にパッド無しのジャージを重ねてる。
ウインドブレーカーをパックポケットに入れて朝夕はこれで
調節する。
あと、耳が痛くなるのでヘルメットの下にはフリースの耳当てしてる。
これで南関東の平野部は大丈夫だよ。
よっぽど寒い時は、フリースのネックウォーマーと
ウェットスーツと同じ素材のシューズカバー
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:16:49.56 ID:7xpoGo6q.net
- >>388
それはブルホーンとどういう関係があるの?
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 08:24:46.80 ID:yQTdApi+.net
- 質問に答えただけだろ、うるせー奴だな
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 14:07:46.90 ID:mnpuM+Yk.net
- >>388
下に比べると上は少ないね
ちょっと寒そう
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 16:42:31.46 ID:7xpoGo6q.net
- >>390
質問したら、スレ違いでも何でも答えてくれるのか
ミッシングリンクは素手で外すタイプ?
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 16:45:11.03 ID:La2tsg1e.net
- Ｖブレーキが引けて、ハンドル径が22.2mmのギドネットレバーを誰か作ってください、困ります。
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:01:02.18 ID:jXV4wD2N.net
- >>393
確かに俺も欲しい。
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/30(月) 20:14:11.38 ID:yQTdApi+.net
- >>392 お前は壺買ってろ
スレチ指摘するなら先ず質問者に言え
粘着すんなハゲ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/01(火) 23:22:46.51 ID:gZMBTs2y.net
- >>363
同じ道辿っててわろた
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:55:28.82 ID:9CkHHxdz.net
- >>365
トライスロンで20年ぐらい前からやってる人いるから普通じゃない？
>>393
オレは仕方なくと言うか、ギドネットよりは補助の方が好きだから
V用ロードブレーキレバー+補助ブレーキレバー 補助でもV引けるしワイヤー調整出来る
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/06(日) 16:35:10.31 ID:MKmelL6m.net
- ギドネットってエンド側で引くとグニャッとするなぁ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 08:01:46.17 ID:yIQYaSC/.net
- >>379
このミラー俺も使ってる…2個物故割れたので3個目だけど
ブルホーンだとミラーは本当に見やすい
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/07(月) 10:14:11.54 ID:vugFLiy6.net
- >>399
製品名教えてくれ～
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 10:45:36.07 ID:tY1qmgQu.net
- http://www.amazon.co.jp/dp/B001IXKU26
今ならなんとタイムセール中
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 18:35:30.55 ID:BFfLySJQ.net
- >>399
どうして壊れたのかが気になる
転倒とか？経年劣化？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/08(火) 23:31:19.75 ID:lD/PZCfu.net
- >>401
ありがとう!!!
さっそく注文した!
俺もブルホーンなんで、参考になったよ。
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/10(木) 10:07:44.83 ID:d0FenL/T.net
- Tektro 520って22.2mmに対応してますか？
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 00:55:53.90 ID:Ty9zOFPj.net
- >>402
確かに転倒や衝突には弱そうだな・・・
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 01:35:22.21 ID:Q5tCyGC5.net
- おれも同じゼファールのミラー使ってるけど
最初の奴は風で倒れて壊れた
今のは倒れた方向に曲がる様に取り付けると壊れない
でもこのミラー使い易い
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/11(金) 09:21:26.09 ID:jZwFOVav.net
- 人やモノに引っ掛けた場合考慮して、モゲ安くなってるのかもねw
まぁセーフティーでいいんじゃないかね。
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/12(土) 01:15:17.47 ID:Lvgq90f9.net
- ミラーは折れたが
ステーだけを使ってミラー部分は安い
http://ecx.images-amazon.com/images/I/41Wg3Nz2k3L.jpg
にネジ穴を付けて使ってる
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/13(日) 17:00:30.65 ID:m0fowjp2.net
- >>406
>>379の取り付け方だと折れそうだけど…
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/26(土) 12:40:59.08 ID:mpnhF75h.net
- 俺しかいない…
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/27(日) 03:12:18.85 ID:fczDthNw.net
- 俺しかいない！
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 16:49:06.31 ID:RaSysRGw.net
- 安物ロードをブルホーンにしたった
http://i.imgur.com/qesaXp1.jpg
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 17:12:15.46 ID:cZKPs2gl.net
- すっきりまとまってて感じが良いね
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 17:16:41.75 ID:w556+ceK.net
- そこにサイコンつけると見づらくない？
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 18:06:40.21 ID:RaSysRGw.net
- 普通に見れるよ
ハンドルバーにはライトも付けるからサイコンをステムに付けるとスペースの確保がしやすいのです
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/30(水) 18:26:51.59 ID:HdAVd4TV.net
- かといって最近のサイコンみたいに前に飛び出させてつけるとダサくなるよな
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/01(金) 09:56:33.48 ID:Z12dNt6s.net
- 短めで先端がクィッってなってるのってないのな
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 08:22:29.86 ID:gtliCAyc.net
- >>416
そうそう。サイコンはできるだけ目立たない方がかっこいい。トップチューブマウントが目立たなくていいけどほぼ見えない
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/03(日) 09:41:43.07 ID:3rdC5wBi.net
- >>418
まぁガチローディじゃないんだし、総走行距離さえわかればあとはどうでもいいんだけどな
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 13:38:34.84 ID:PfxjWI5D.net
- ヤフオクで激安ブルホンかってみたけどＮＩＴＴＯのに比べるとパイプの肉厚が薄いな
安全性大丈夫なんかね
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/07(木) 18:41:19.42 ID:Ed7KXXGo.net
- めちゃくちゃサイコン目立ってるじゃねーか
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/15(金) 21:52:36.89 ID:tBAtAl1R.net
- ブルホーンにするために、バー、テクトロのレバーとサンツアーのシフターぽちった
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/21(木) 19:51:32.71 ID:Vp4eGyKK.net
- 日東のRB-018使ってるひといる？
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 06:24:59.94 ID:1bXrSx0a.net
- サンツアーのシマノ10速SISをぽちったんだけど
インデックスモードだと10速ティアグラのリアディレイラーがまともに引けない
もしかしてMTBコンポじゃないとダメなのかな？
フリクションモードなら問題ないけど、10sインデックス対応に惹かれて買ったから
残念でならない。MTBコンポならいけるのかこれ
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 08:09:29.44 ID:XKPr5Z1X.net
- そんな製品聞いたことない。製品名は？
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 09:30:37.16 ID:7ERDTNgZ.net
- ティアグラは最新のモデルじゃないよね？
最新はロードもMTBのダイナシスと同じ規格になったはずだから
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 11:10:33.00 ID:GurCZbJi.net
- 旧サンツアー（マエダ工業）製コマンドシフターのデッドストックことでしょ
在庫数が少なくなってきたのか、自分が買った時より10速、7速とも値段が上がってて笑った
旧ティアグラだと問題なかったけどな
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 12:54:46.80 ID:K9Qoa3ei.net
- 別にエビでいいじゃんw
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 13:25:22.61 ID:1bXrSx0a.net
- >>425
サンツアーのコマンドシフターという古い製品を
今のシマノ9sやカンパ10s、シマノ10ｓをインデックスで引けるように改造したものが売られているんだ
ちなみに>>164氏が使われてるもの
>>426
最新式の10sティアグラです
インデックスで使うと、トップから3速くらいで一回もたついて、そのあと7速くらいで一度もたつき
8速入った所で10段切り替えが終わってしまう
自分が構造の理解が不足してるだけかもしれないけど、何か失敗してる点やこうしたらどうだ？
というのがあったら教えていただけるとありがたいです
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 14:37:21.21 ID:7ERDTNgZ.net
- >>429
ありゃー
最新は今までの10速と引き量もRDの動きかたも違うから専用じゃないと使えないよ
つっても、新しい規格のバーコンはまだ出てないんだっけ？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 17:22:54.87 ID:XKPr5Z1X.net
- >>429
へー、知らなかった。ありがとう。
俺はジャグワイヤーのバーエンド台座+普通のSISのwレバー使ってる。
http://www.ebay.com/ulk/itm/301304161917
いま見たら、値段が上がっててびっくり。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/23(土) 18:27:22.31 ID:1bXrSx0a.net
- まちがえた、トップから３速じゃなく、ローから３速だった
>>430
新型ティアグラ、というか新型コンポは引き方が変わってしまったのですね
となると旧規格の105とかで10sのRDを移植すればいい具合になるんです？
数ヶ月前に自転車のりはじめたばかりで規格の変移とか詳しくないので
もしよかったら教えていただけると助かります
>>431 ハンドル先端につけるタイプもいいっすね
ここ数年の円安の影響で海外品の値段は軒並みあがってる印象があります
ちなみにうちのは今こんな感じに
http://i.imgur.com/JR9exIV.jpg
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 10:54:57.78 ID:ds0TpHKC.net
- >>432
ホイールもカンパとかですけれども
元々の車種は何ですか？（文字が見えないので）
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 13:56:05.22 ID:ZdWmS4dh.net
- >>433
ジャイアントの2016年版のRX1というクロスですよ
横からみた時、トップチューブがゆるやかに弧をえがいているので
スローピングフレームですがブルホーン化しても違和感少な目な気がします
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/24(日) 13:58:36.27 ID:ZdWmS4dh.net
- 横からみた時のフレーム傾斜とハンドルのラインがきれいにつながって、という意味でｗ＜違和感少な目
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 15:55:55.77 ID:adoidNMK.net
- >>432
リアブレーキの飛び出たワイヤーが気になる…
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 18:05:18.07 ID:UyzVrhFV.net
- そのescapeいろんなところで晒されててフイタ
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 18:20:37.96 ID:+ohzOHi7.net
- 前に晒した俺のマシンより美しく仕上がってるの無いな
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/29(金) 21:49:38.39 ID:YSmXjq9X.net
- みんな自分のチャリが一番なんだよw
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 14:05:27.03 ID:ezKvpOjw.net
- ヤフオクで台湾から発送っていうクランプ径25.4、ハンドル径22.2のブルホーンが気になる
誰か買った人いる？
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/30(土) 14:30:46.26 ID:sA4fzALR.net
- >>440
それ普通じゃね？
クランプ31.8mmでエンド22.2なら欲しいわ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 20:41:37.53 ID:nK//gINB.net
- クランプ径は変換カラー噛ませて31.8で挟めばどうとでもなるし
ハンドル径22.2であればそれでよいのでは
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2016/01/31(日) 22:50:07.68 ID:lULNIXN0.net
- それを言うと話が元に戻るw
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:04:17.39 ID:icBZwdV2.net
- ヘルムズのブルホーンはどうですか
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 00:28:28.63 ID:Kp4PswWk.net
- 正味他の410ミリ×22.2のブルと何が違うのかわからん
安いと1000円ぐらいであるだろ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 19:50:25.45 ID:sjDcSrYx.net
- テクトロのRX4.1付けた
レバーの角度と長さが絶妙で浅いポジションでもレバーに指が届いて使いやすい
これで深いポジションでも浅いポジションでもブレーキがかけられる
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:17:18.88 ID:Kp4PswWk.net
- >>446
その場合シフトレバーはどうするの？
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/01(月) 22:54:16.43 ID:sjDcSrYx.net
- Wレバーなんでどんなブレーキでもハンドルでも問題ないんです
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/02(火) 17:29:57.74 ID:JmRPm8VD.net
- linoのブルホーン使ってる人いるかな？
いたらバーエンドキャップって何使ってますか？
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 00:56:43.92 ID:Du57V8sm.net
- >>448
手元にないとめんどくさそう
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 19:07:57.47 ID:/cChf5rG.net
- WレバーをDixnaのレバーコラムマウントでステム下に設置してるけどいい感じだよ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/03(水) 23:03:06.35 ID:Du57V8sm.net
- 常にブレーキと一緒にギアをガチャガチャしてるので
最終的にはエビにした
やっぱいつもシフトしてる人にはこれが一番
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/04(木) 00:03:43.16 ID:/QQQjbwJ.net
- 操作性はSTIが最高
見た目は最悪
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 02:52:20.92 ID:KTlhmZ9W.net
- エビよりはマシだから最悪ではないな
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 06:51:39.22 ID:SSupF9W2.net
- 短めのフラットなブルホーンは自転車のデフォルトハンドルであるべきだと思う今日この頃。
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 16:49:42.40 ID:DCFagnLJ.net
- ヅラのバーコンにJTEKのブレーキレバー組み込むのが最適じゃね？
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/05(金) 23:01:05.19 ID:uRiexv9p.net
- やっとブルホーンSTI化終わった
確かに操作性最高見た目頭でっかちでカッコ悪いw
でも後悔はしてない
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 20:21:50.68 ID:qCsljRWV.net
- バーエンドに付けるミラーは視線移動少ないし前方にセットできるしでブルホーンが一番向いてると思う
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/06(土) 21:08:02.88 ID:iv95Aabo.net
- ブルのバーエンドミラーは本当に見やすいよね
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 13:41:04.58 ID:i4nX8ruB.net
- ブルホーンにレトロシフトってどうなんじゃろ
ドロップハンドルでブラケット握るの前提の配置だから使い勝手悪いのかねやっぱり
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/07(日) 22:52:33.02 ID:AwVeDGsk.net
- ブレーキレバーの前にあるレトロシフトと
ブレーキと一体のSTIに比べたら
ブレーキレバーの親指の位置に付けられるエビが一番使い勝手が良かったわ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 10:45:04.58 ID:LFlovmIS.net
- Vブレーキのミニベロをブルホーン化しようと思って調べてるんですが
TRPのエアロブレーキレバーとミニVの組み合わせの場合、どの品番の物を買えば良いのでしょうか？
そして、もうちょっと安価で同じような組み合わせの物は無いのでしょうか…
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/08(月) 21:38:06.80 ID:rOA/t9sz.net
- >>462
proMax159AにコンパクトVの組み合わせで使ってる
http://www.cb-asahi.co.jp/sp/item/75/30/item100000003075.html
ブレーキの調整がちょっとシビアだけど無理ってほどではない
ただし解放するときに難儀だからSM-CB90を噛ませてる
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/16(火) 01:36:03.11 ID:5rMSq4fU.net
- >>458>>459
ミラーつけてるが、結局目線落とさないと見えないし
目視した方が確実なんで、カッコ悪い飾りになってる…
ドロップよりはもちろん見やすいけどね
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 16:56:04.44 ID:DitLDD21.net
- クランクとFDが2Ｓのsoraなんですけれども、
これに合います小型シフターレバーって、どんな物があるのでしょうか？
教えて下さい
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/23(火) 22:57:24.95 ID:M0T4c1Qq.net
- ＳＯＲＡのシフターじゃだめなの
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/26(金) 21:36:05.21 ID:Rdj5d2cQ.net
- エビになるのが嫌なんだろ
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2016/02/27(土) 08:06:11.57 ID:jEy0eKLt.net
- 意味がよく理解できなかったけどWレバーやバーコンを指してるのか？＞小型シフターレバー
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 02:20:06.95 ID:nWe4zCyN.net
- ブルホーンSTI
http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/shimanos-metrea-groupset-hints-at-1x-future-45114/
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 09:54:09.27 ID:z4WwAeXw.net
- なんか微妙にごついな
油圧ブレーキレバー＋紐のSTIがごちゃっとまとまってるからだろうけど
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 10:09:41.51 ID:4LLSLuZD.net
- そうなんです。
ブルホーンの仲間入りしましたが、デュアルシフターの海老が嫌で、
小型シフターにしたいんです。
サムシフターにしようかな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 18:50:16.32 ID:p7IfIOVW.net
- エビはワイヤーを最短に調整すればさほど変じゃ無いよ
何よりもエビはシフトが楽
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 21:16:35.88 ID:SYmhvq1x.net
- ワイヤリング自体はプロムナードバーと変わらんしな
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/01(火) 22:34:36.03 ID:ksPQSJ2H.net
- 平地中心の普段乗りだからシフター外してシングルフリーに変えたわ
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 12:34:25.82 ID:jeiIIzGe.net
- ラピッドタイプのシフターをエビホーンにならないよう左右逆につけてるのを見たことないのだが何か不都合があるのかね？
ブレーキはエアロにすればブルホーンに最適な気がするのだが。
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 12:39:43.80 ID:ElJ+TwU6.net
- 暴走事故運転者、大動脈瘤破裂？ 大動脈解離、震災後２倍に…岩手の病院調査 （読売新聞）
2016年被爆者 笑福亭笑瓶テレビで初告白、ゴルフ中に倒れたのは急性大動脈解離だった
【訃報】「機動戦士ガンダムSEED」脚本家の両澤千晶さん死去 大動脈解離のため亡くなった。56歳。
2015年被爆者 「テラスハウス」今井洋介 心筋梗塞 31歳
阿藤快 心不全69歳（一押ししていたすし店『海味』の大将も、同年の9月に死去）
【報道ステーション】 数日後に連絡が来て、「実は東京が危ないということは報道できない」と、全面カットになった.
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信 三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある 書けばツイッターで速攻削除されている
ネットにおける言論統制は、非公然で陰湿に進んでいるようです
https://twitter.com/toka iamada/status/664017453324726272
2014年1月に急死した御堂岡啓昭のアカウントが何者かに乗っ取られ、私などへの嫌がらせに利用されている
死者のアカウントを乗っ取った人物
https://twitter.com/tok aiamada/status/703766584163106816
電通傘下の広告宣伝会社の社員、数名が数百のアカウントを作って、反原発の各メンバーに貼り付いて嫌がらせ誹謗を行っているはずだ
多段プロクシを使って北朝鮮あたりのサーバを噛ませれば身元開示は絶望的に困難になる
普通の人にはできないはずだが、反原発派にまとわりついて嫌がらせを繰り返す者が、それを行っている
それも身元が絶対にばれない確信があるからだ。身元の分かった、たった一人、小松という男だけは告訴できそうですが
https://twitter.com/to kaiamada/status/704791005191536641
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 13:39:48.91 ID:S9OA9NrN.net
- 俺はこれをブルホンに使ってるわ。
http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/hol/AeroBrake%5B1%5D.jpeg
レバー短いから急制動には向かないけど一番すっきりする。
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 13:45:01.70 ID:AE0oFkfj.net
- >>475 エビはシフターレバーとブレーキレバーが両方ともハンドルバーを握った向こうにあるから使いやすいんやで
握った手前にシフターレバー、握った向こうにエアロブレーキレバー、使いやすいとは思えんな
ワシのはカニやけどな カニは使いやすいでえ
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 14:03:03.99 ID:AE0oFkfj.net
- 連投スマソ
シフターレバーを先端にしても向きは逆になるからどのみち使いにくいな
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 14:55:09.90 ID:JzTUMTiJ.net
- >>477
これすごい脆そうに見えるんだけどメインブレーキとして使うのはどうなの？
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 16:40:26.47 ID:foN9ogw7.net
- サブでもメインでも、ブレーキって脆かったらだめなんじゃ
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 17:28:38.55 ID:0mM3T6ao.net
- >>478
カニのシフトはどうすんの？
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 19:07:29.70 ID:jeiIIzGe.net
- >>478
475だが、そうかのう。わてのMTB+フラットをブルホーンの先っぽのつもりで握ってみるとちょうど親指で上側シフトレバー、リリースレバーは握った人差し指でバッチリみたいなんだがなあ・・・ 左右逆なのは慣れるじゃろ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 19:59:55.74 ID:VFRXuxGu.net
- 穴に差し込むエアロブレーキレバーはストレートのブルホーンにはカッコいいけど、
先端が曲がったブルホーンに付けると、カマキリになる レバーが短いとさらにカッコ悪い
補助ブレーキ的にバー外でクランプするのはワイヤーの頭が出ててカッコ悪い
エビやカニはシフトもレバーもまあ使い易いけど、壊滅的にカッコ悪いしエビはロードSTIよりも頭重い
でも、個人個人コレがカッコイイ、使い易いと思って使ってるのなら他人がとやかく言うのは無視して良い
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 20:50:53.85 ID:N07ERxwP.net
- tektro RX4.1で使うブレーキワイヤーはロード用でしょうかMTB用でしょうか
公式サイトで見るとロード用のようですが
http://www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=73&sortname=Lever&sort=1&fid=3
他のサイトではこういう写真もあったり
http://farm6.static.flickr.com/5208/5344658043_351d112323.jpg
それで「両方あるのかな」と思って通販サイトを見ても表示がほとんどありません
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 21:13:50.27 ID:jeiIIzGe.net
- RX4.1って良さそうだけど、エアロブレーキのレバーが長いやつ教えて
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 23:51:53.38 ID:LTLsluBO.net
- ブルホーンって牛の角の様になっているからカッコイイのであって
エビになっていたらカッコ悪いよねｗ
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/02(水) 23:56:55.51 ID:5s3J7sy4.net
- >>485
このレバーはMTB用のワイヤでおk
ハンドルによっては差し込み部分が奥まで入らないから注意
- 489 ：478：2016/03/03(木) 04:03:46.12 ID:uAfLDxui.net
- >>482 シフターは477と同じ シマノのバーエンドコントローラ
ちなブレーキレバーはダイアコンペ287V
>>483 シフターのワイヤーが前方に出てから戻ってくるよな？ それってエビじゃね？
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 08:18:28.49 ID:l8iEB5ar.net
- エビやカニになってブルホーン使う意味がわからない。ドロップにSTIのほうがかっこいいしポジション多いし。なんでカッコ悪くしてまでブルホーン使うの？
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 11:27:59.51 ID:udgsILwH.net
- んとね スレタイをだな
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 12:00:25.56 ID:2hPzo3Za.net
- でかい釣り針だなw
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 15:27:19.73 ID:jgMm8ex3.net
- >>480
すでに5年目。
距離は週末にサイクリング程度でたいしたことない。
でも30km弱位で落車して地面に直撃させたけど未だ大丈夫だわ。
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 18:12:26.29 ID:0wIvpaAS.net
- そもそも海老にも蟹にも角ないしな
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/03(木) 21:53:35.54 ID:8zLpiTI4.net
- 触角に角って文字入ってるじゃん！
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:48:43.99 ID:fUbytgTa.net
- >>353
左右フォークにピロッと付いてる二対の外鰓みたいなのは何なんだ？
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:53:22.59 ID:JfDkr+Os.net
- フェンダーのステーじゃないかな
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:53:27.35 ID:fUbytgTa.net
- あ、自己解決した。
フェンダー付けてんのな。
ttp://img01.engawa.kakaku.k-img.com/images/userbbs/191/000/002/191-2093_m.jpg
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 18:53:56.99 ID:fUbytgTa.net
- >>497
すまん、李ロードしてなかった。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/07(月) 20:44:59.26 ID:SwjA/a0u.net
- カマキリと蝦は嫌なんだよね
おまえら、シフターは何にしているの？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 08:33:07.03 ID:Flc3YMMy.net
- >>500
Wレバー。ブルホーンとの相性は一番いい。見た目という点では
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 12:55:39.33 ID:DY5xOAjy.net
- >>500
ステムにミノウラのマウント付けてSRAMのトリガーシフト
のんびり走る時ハンドル上部を持ってる時には手元シフト出来るからまあ良い
でもブレーキのワイヤー調整も兼ねて補助ブレーキつけてるからゴチャゴチャしてるかなぁ
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:11:41.65 ID:WPmZ5fWW.net
- 俺は結局STIにしちゃったわ
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:16:51.74 ID:CgadXxE8.net
- ブルホン専用設計のstiがシマノから出るとかって話はどうなったん？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:19:26.34 ID:VLyAmih/.net
- メトレアっしょ。
油圧ディスク用だから使い物にならんよ。
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 20:42:48.13 ID:CgadXxE8.net
- oh…
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/08(火) 22:58:48.80 ID:oQjhasK6.net
- 先端にラピッドファイヤー付けたいんだがエビホーンはイヤなんだよなあ
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 00:15:58.68 ID:wvvR1W0a.net
- >>507
解る。
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 12:59:08.55 ID:kxDdzjls.net
- エビもカニもだせぇんだよな
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 13:53:38.09 ID:l9D7Qc3u.net
- >>505
ディスク用ロード一式買えってブルホーンにすればおｋ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/09(水) 16:48:32.09 ID:AP+XxX+H.net
- >>510
フレームが…
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 11:51:34.21 ID:gT8UCt/Q.net
- >>504
2017年モデルに注目だね。
http://cyclist.sanspo.com/237813
http://www.ysroad.net/shopnews/detail.php?bid=362110
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 20:55:39.86 ID:AD7mN4W9.net
- >>500
SL-TZ20（3x6ｓ）のR用をフリクションに改造して3x9sに使用してます。調整厳しいですが取り敢えず1-9まで引けてます。
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/10(木) 22:27:46.02 ID:lc+vGKnF.net
- >>512
油圧ディスクに専用ハンドルにデュラ並みの値段。
どこをどう取っても期待できないんだがｗｗｗｗｗｗ
大コケの予感しかしないｗｗｗｗ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 13:57:43.07 ID:ECteCYLO.net
- 街乗りスポーツってのなら普通のマウンテン用Vを引けるロード用レバーをシマノが出すといいのに
今はテクトロとダイアコンペのだけでしょ？
エアロっぽいV用レバーも補助レバーのようなテクトロのだけものなぁ
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 19:25:54.98 ID:A7JJeEWm.net
- Vを捨ててカンチ入れるんだ
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 20:12:37.21 ID:8VjBM8GZ.net
- MTBはずいぶんディスク化されてるから、Vブレーキってのも死に筋っぽいよなぁ
まぁ街乗りなら、それこそミニVでも十分な気がするから、普通のロード用レバーでいけるんじゃないの？
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/11(金) 22:16:46.63 ID:HUUMPck9.net
- 安クロスの場合、ディスクだとコスト高で入れられない。
Vはまだまだ生き残るよ。
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/12(土) 02:23:25.73 ID:yp9kJ4dr.net
- ミニVってカッコイイの無いからなぁ
まあ、カンチ時代に比べたら通常Vもカッコイイの少ないけど
シマノがシクロ向けとかでV用レバー出してりゃミニV自体発売されなかったんじゃない？
オレは古いMTBをジョン・トマックのドロップMTB的にしたくて太いタイヤでブルホーンだから
ミニVが使え無いだけだけど
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/15(火) 21:39:01.38 ID:hLbTNDr0.net
- 今の技術でパラレルリンクのvつくったら町乗りに最高のやつできそう
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 02:25:49.25 ID:4uV57r/0.net
- >>514
初年度は初年度だから採用0ってことはないだろけど3年後には絶滅してる未来を想像してしまう
待望のブルホーン専用コンポだったのにどうしてこんなことに…
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/16(水) 02:44:23.17 ID:NG2TFUN8.net
- >>521
メーカー側の補修用パーツ供給義務期間が8年だっけ？
10年後くらいには修理不可能になってそうだなｗｗ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 00:40:01.46 ID:OI48BzIb.net
- キャリパー、Vブレーキ、機械式ディスク対応の紐式シフターも出せばいいのに
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 19:59:33.15 ID:Gi8AvCSb.net
- >>521
今日イベントでシマノの人に聞いたら街乗りのブルホーン用として作ったけど、
完成品メーカーでの採用が無さそうな感じらしい
シマノはロードも機械式ディスクやミニVに対応したレバー比に変わったのに、
シマノ製ミニV廃盤の方向、これから機械式ディスクもほぼ無くなって油圧ディスクに進むとか
（もちろんキャリパーブレーキは残るけど）
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/20(日) 21:10:45.30 ID:aTPwKOG6.net
- >>524
街乗りでデュラ並みとか、マジで頭おかしいとしか。
初年で採用ゼロなら、これからもゼロよ。
わざわざこんな専用品だらけの面倒なコンポを、街乗り用に採用する会社が居るとも思えないし。
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 00:44:22.47 ID:rjle+yfM.net
- っていうかブルを付けたい人との方向性がまったく違ってる
こんなレーシーなイメージならドロハンでいいわ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 09:47:10.38 ID:SBiaDv2G.net
- コストの面も考えるとブルホーンなんかじゃ幅広いグレードで作ってってやれないから
必然的にデュラ並のを作って回収するって商売モデルになっちゃうんだろうけど
適当にティアグラかどっかのコンポにブルホーンに使えるレバーとか用意したらええのに
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 10:54:47.72 ID:NlW0l3zW.net
- そんなコストを考えたもんなら何で油圧専用なんだって話だけどな。
普通にブルホーン用で考えたらTTバイクでの使用も見込めるんだが、
油圧である以上、これをTTバイクで使うには油圧のキャリパーブレーキを出さなければならなくなる。
それも通常キャリパー仕様と直付けキャリパー仕様の二種類。
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:30:00.49 ID:ovfz/nFg.net
- >>515
そのテクトロとダイアコンペのレバー教えてほしい
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 12:40:52.16 ID:BwsOw8+r.net
- RL740ってリターンスプリングが無いと書いてあるけど、これが無いとブレーキ握った時どんな感じになるの？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 14:08:04.99 ID:bRtL6mEK.net
- >>529
通常のVブレーキのレバー比に対応してるのは
テクトロ RL520 （レバーが黒と銀ありで安い）
http://www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=10&sortname=Lever&sort=1&fid=3
多分ケンクリークのDROP V BRAKE LEVERSもRL520（値段が2倍以上になるが…）
http://www.diatechproducts.com/canecreek/drop_v_levers.html
テクトロのサブレバー系 RL740（RL520の方が安い？）
https://www.cycle-yoshida.com/aki_co/tektro/lever/0rl740_page.htm
サブレバー位置はもちろん、エアロレバー的にも取り付け出来るが、タイコの頭が出たりで カッコいいかは個人個人の主観
リターンスプリングが無く、Vブレーキ本体のバネで戻るため、ワイヤーの無理な取り回しは×
とは言ってもそこまで無理になる事もないかな？
ダイアコンペ 287V （ワイヤー調整用パーツなんかも付いてる。けどその分高い）
ダイアコンペ GRAN COMPE EVO-V Lever（最新かな？かっこいいけど一番高い）
http://www.diacompe.co.jp/original11.html
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/21(月) 15:07:13.97 ID:Fbr8ghxw.net
- >>527
105以下の各グレード用の、ブルホーン用STIレバーセットだけ出してくれりゃよかったのにな。
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 02:12:07.19 ID:7pym5aYS.net
- てす
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 12:57:24.75 ID:MrHRTBFR.net
- >>531
ドロップ用じゃないかそれは
補助ブレーキじゃない純粋なエアロブレーキで、ミニv対応のものってやっぱりないのかな
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/23(水) 16:56:05.54 ID:g0seieqH.net
- え？ >>534って529？
ドロップ「用」ってw 別にブルでも使えるじゃん
そもそも>>515がミニVじゃなく、Vブレーキのレバーの話をしてるのに、全く理解してなくて>>529書いたの？
534が529じゃ無いとしたら>>531を全く理解してないんだって事だけど
VとミニVでレバー比違うのは知ってるの？ ミニVなら普通のエアロとか使えばいいだけだよ？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 12:56:48.17 ID:gR2q3JHC.net
- >>535
ブルホーンに全く不要なブラケット部がついているブレーキレバーを提示されても困るわ
それと、ミニVなら問題ないとか言っちゃうのはミニVをエアロブレーキレバーで引いたことのないエアプの言うことだんだよなあ
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 13:22:29.32 ID:VLTz279X.net
- >>536
引いてるけど問題ないよ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 18:11:32.47 ID:JWktCH5S.net
- ドロハン用ブレーキでもブルホーンに付けたっていいだろいいかげんにしろ
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:01:29.83 ID:2Ktb/u7o.net
- 自転車は自由だからな！
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 20:24:33.71 ID:RwZhWnoW.net
- 自転車は自由な発想で作っていいんだ！
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 21:27:04.76 ID:lKWA3aic.net
- >>536
もう日本語メチャクチャだな
まあ、何も知らんからまともに質問も出来ない、で回答されてるのにありがとうも言えないで文句だけだから
アスペなのかゆとりなのか親の育て方が悪かったのか 多分全具だろうから人間として終ってる
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/24(木) 22:52:40.40 ID:l7YstOc1.net
- >536
エアロレバーでミニV引けないとか言ってるのはやったことないエアプ
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 07:09:04.50 ID:oslZ05cE.net
- 自転車でエアプという単語が飛び出す発想がすごい
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:31:32.65 ID:euTmzDXs.net
- エアプってなんや？
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 12:56:33.45 ID:shPVBLGr.net
- しかし>>534 >>536の無知っぷりには笑えた
自分で組んだ事も使った事も無いのか、まともに組めない自転車屋で頼んでるのか
いろいろ不自由なヤツだなぁ
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 13:47:59.03 ID:eMumd2/L.net
- しかし>>545 の無能っぷりには笑えた
自分でまともな意見も言え無いのか、ケチ付けるだけで何の意味の無い内容
いろいろ不自由なヤツだなぁ
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 15:20:07.22 ID:cduLVP2m.net
- >>546
もうやめとけ。無様だぞ
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 22:52:13.32 ID:e+hnzohp.net
- どうでもいいけど言い返すのにオウムはバカにしか見えん
この意味無い返しは流行ってるのか？
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/25(金) 23:44:54.28 ID:1dBYRlNn.net
- エアロじゃミニvなんてまともにひけないぞ
ブレーキ調整がシビアすぎるし、vブレーキ用のレバーと比べると不安になるくらいヌルっとした効き味になる
コのんびりンビニ行くような用途なら別にいいかもしれないけど、サイクリングするには不安なレベル
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:08:42.20 ID:+8L+y090.net
- どうでもいいけど自分がゆとり丸出しなインコはアホにしか見えん
この意味の無い無知なレスは流行ってるのか？
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 00:37:03.69 ID:AugbJy7U.net
- >>549
TT79でミニVひいてるが何の問題もない
シマノも若干制動力落ちるけど使えるよと言っている
まともにひけないのであればメーカーは互換性はなく使えないと言う
互換表検索するなりシマノに電話するなりしたらすぐ分かることなのに想像や個人的感想で意見するのはやめた方がいい
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:11:11.47 ID:5BbYBFdv.net
- >>549
ちゃんとブレーキ取り付け出来るようになれよ
3行目のタイプミスはまあ2ちゃんだからいいけど 涙目で必死に書き込んでるように見えちゃうから確認しような
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 02:20:40.58 ID:lBMBj9dH.net
- >>549
ガッツリロックするくらいの調整もできる
つかSM-CB90とか知ってるかな
知ってると言うだろうがな
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 03:14:23.69 ID:BRuYG9Jc.net
- 金がない学生時代にVブレーキをカンチのレバーで使ってたなぁ
セッティングはシビアだけど油圧みたいなタッチで好きだったなぁ
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 08:51:56.64 ID:czyGTmBy.net
- むしろドロハンのブラケットよりもミニV＋エアロブレーキの方が効きがよかった
握りやすいってのがデカイんだろうけど
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 19:57:33.64 ID:QZTDzFdH.net
- STI+カンチレバーブレーキという構成の俺は全く話についていけないのであった
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:13:40.29 ID:SJn8WV5o.net
- エビホーンワイ恥ずかしくて話題に入れない
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/26(土) 23:49:25.97 ID:jKgmKBlm.net
- >>551
シマノのソースが欲しいわ
むしろシマノはミニV対応とは絶対言わない印象しかない
ミニVとエアロレバーの組み合わせで問題ないというのはあまりに妄想が過ぎる
どんなにクリアランスを詰めても効きは不安だぞ
問題ないと言ってる奴は、他の正規のブレーキレバー組み合わせを使ったことないか、安いママチャリブレーキしか使ったことないやつだろ？
乗ったこともない自転車や使ったことないパーツの妄想インプレをするやつが自転車板には本当に多いな
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:50:54.82 ID:PfvRQKbr.net
- >>558
いい加減負け惜しみがひどい
おれの自転車に乗れとは言わないからせめてググってこい。
山ほど事例があるから
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:52:26.11 ID:PfvRQKbr.net
- 極端な話クリアランスをゼロ、あるいはマイナスにしても効きが不安になるのか？
だとしたらそれはもうエアロブレーキ自体がブレーキとして欠陥だよね
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 00:53:33.90 ID:KMLsKEy4.net
- >vブレーキ用のレバーと比べると
そもそもこんなん基準にしてるからおかしいんでねーの？
デオーレのレバー+ミニVっつー組み合わせで使ってるがブレーキングに手加減必要なレベルなんだが
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 01:25:53.31 ID:oUE0R1/Y.net
- ミニVじゃなくてエアロブレーキレバーの問題じゃね。
がっつり効かせるにはストロークが根本的に足らないわけで。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 02:58:37.12 ID:uxymZY8Q.net
- >>558
与えられた物を与えらた情報でしか使えない馬鹿ってことはよく解ったから
涙拭けよ
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 08:54:14.20 ID:3LTfY2aa.net
- ソースもないのに「シマノは使えると言ってる」とかいってたのか
妄想はやめてほしいわ
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/27(日) 22:36:47.49 ID:MRz+a9ao.net
- 剛性の無いレバー＆ブレーキつかって効かないとか言ってて
みんなにフルボッコで涙目＆顔まっ赤にしてるのね…
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 14:54:18.23 ID:t945FPL4.net
- 安物フラバロードからブルホーン化デビューします。おまいらよろしくな。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:42:59.13 ID:sXujRbl+.net
- おれも元フラロー
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:20:39.89 ID:SZ0ksPbL.net
- >>566
何でも聞いてくれや
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:33:15.44 ID:zS5pE1LD.net
- おでも！おでも！
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:57:41.24 ID:14J0x/KP.net
- 個人的街乗りブルホーンの最強構成はフロントシングル＋フリクションシフターハンドルマウントだと思ってるんだが、どうだろ？
メンテも楽だし、リアメカはなんでもいいし。すっきりするし。フリクションの操作も楽しい。
意見が聞きたい。
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 15:57:49.47 ID:7HSTPv7J.net
- 後ろもシングルにすればシフターもいらなくなる
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 17:56:31.01 ID:/Fus4mjl.net
- シフトチェンジに気を遣うフリクションは街乗りには向かない
リアインデックスでフロントシングルが正解だな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 17:58:02.85 ID:+sgSp7F0.net
- >>572
慣れたらなんてこたないよ
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 20:53:00.42 ID:WyH1MKiV.net
- つまり最強構成なんてものはなく慣れでどうにでもなるってことだな！
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:27:46.59 ID:dqWDE1q8.net
- ママチャリ、これが結論。
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:23:29.05 ID:VrSMQzCs.net
- シングルor内3ママチャリにブルホーンとか楽しそうだな
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 00:17:43.93 ID:7IuqA3iF.net
- 家の内３アルベルトはエビw
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:07:30.53 ID:oa6B/KO6.net
- >>570
変速はSRAM AUTOMATIX が超気になるんです
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:26:11.58 ID:nlkysxm5.net
- >>578
初めて知ったわ！
カスタム心をくすぐるね
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 01:41:39.60 ID:Cpb4W5UC.net
- 実際、ドロップハンドルの下ハンドルってあまり使わないから
ブルホーンの方がブレーキ操作、シフト操作共にSTIレバーが使いやすいよね？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 03:50:41.35 ID:nqIEl8mq.net
- >>580
激しく同意。
元々ロードのドロップハンドルなんて小回りする際に
ヒザにぶつけるようなどん臭い奴なんで。
初ロードを購入する前からブルホーン化するつもりで車種選びしたわ。
エビだのシフトがどうのって話題の都度、pgrしてる。
雨の後にＳＴＩ内に水が入り込むのが気になるくらいかな。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 07:23:43.52 ID:+QLSYckJ.net
- クロスのVブレーキからだと色々あるんだ察してやれ
- 583 ：566：2016/04/04(月) 13:43:29.38 ID:RbRsBgtD.net
- http://imgur.com/77Inxcm.jpg
シフターは手元に配置してみました。8sにつきレバーはSL-R800
言われているほどバキバキ音は気にならないですね。
- 584 ：566：2016/04/04(月) 13:45:40.15 ID:RbRsBgtD.net
- >>583
SL-R400の間違い
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 16:20:18.16 ID:BQMwtKXo.net
- こだわりでフリクションもいいかと思たけど、
８Ｓだし適当にSL-M310使ってみたけど使えるなｗ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 17:27:43.15 ID:Pnsxie/2.net
- やっぱ俺のマシンが仕上がりもバランスも最高やな
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:20:38.54 ID:yEXV/G27.net
- >>586
うｐ
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:45:21.75 ID:RWfHSHjm.net
- シフター手元に設置するとハンドル握るとき邪魔じゃない？
親指にひっかかるきがするけど
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:26:48.44 ID:lOGRJ6kJ.net
- >>588
慣れると別にって感じ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 23:54:36.90 ID:BPoEQo8i.net
- >>588
写真の位置的に大丈夫じゃない？
ハンドルが曲がってのに短いエアロのカマキリだとブレーキレバーが指1本とかにはなりそうだけど
583のだとシフトアップだかダウンかどちらかで変速しにくそうって方が気になる
トライアスロンのバーコンだと親指と人差し指の背？でできるだろうけど
- 591 ：583：2016/04/06(水) 07:38:28.63 ID:pIiImxS9.net
- 低速時、高速時でシフト操作してみまたけど、しにくさという感覚はあまり無かったです。
坂でがちゃがちゃやるのはそもそもWレバー化の時点で諦めたけど、予測運転に徹すれば何も問題ないですね。
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 11:27:42.70 ID:+j+/3nSK.net
- そうなんだ
まあ、オレも先端握ると手元シフトじゃなくなるんで人の事言えないんだけどw
586さんのってスマートにまとめてる感じで良いですね
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 16:36:33.71 ID:KPRMkuii.net
- 結局、STIやラピッドファイヤーみたいな使い勝手にはならないんだな。
シマノめ…!!!
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 12:20:42.98 ID:mK4oia+a.net
- エアロブレーキレバー付けてバーエンドシフトに出来ないのはシマノのせいでは無いわなぁ～
大体Wレバーなんていろんなメーカーが出してるし、コンポ全体作ってるのも数メーカーあるんだし
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 16:07:22.81 ID:wZpwwAGK.net
- >>594
メトレアをあんな風にした事に対する恨みだよ。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 18:19:05.64 ID:ZevqFxHG.net
- Di2化すれば解決
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 18:27:52.25 ID:IyWA5ihy.net
- レバーはいろいろでてるけど
レバーマウントのバーからレバーの基底の距離がちょっと長いのよね
強度面やレバーの企画でしょうがないと思うけど
これがエンドにエアロブレーキつけた場合なんかで
エンド側に付けようとすると何とも微妙に遠いというか位置が高いというか
ブレーキレバーとシフターの一体で考えるとSTIの形状は理にかなってるんよね
ただブラケットポジに当たるグリップが前に向いてしまうのだけが
なんとも違和感というか本来の位置とは違う感バリバリで
ぜひともブルホーンポジ向けの専用STI欲しいけど
今出そうなのがコレジャナイんよ・・・
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:43:19.20 ID:8Dxz/ZdP.net
- >>595
メトレアの存在意味が分からないんだから、その怒りも意味わからん
596の言うようにDi2化でいいし、ディスクにしたいのならTRPとかいろいろある
>>597
エアロレバーの場合先端上曲がりのブルじゃ無くストレートにしないとだしなぁ
先端上曲がりの場合普通のレバーの方がレバーとバーの距離は具合が良い感じになる
でも、ブラケットがゴツいからそこは確かにスリムにして欲しいよね
んでDi2化でどこでもシフト出来るようになる
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 07:29:05.56 ID:HuS52DXF.net
- この気持ち悪いDi2推しはなんなん？
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 11:28:51.91 ID:zxcBOBiR.net
- メトレアの存在意味が分からないからでしょ
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 16:26:47.86 ID:E+wR8qPJ.net
- 何もかも全てメトレアのせい！
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 12:13:00.91 ID:8lv9nzQn.net
- >>599が電動とは無縁ってのは分かった
オレも無縁だけどw
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 21:47:00.91 ID:r0Ir8NEE.net
- メトレアがロード用機械式ディスク、90mmミニV、現在のシマノキャリパーブレーキ用の
エアロブレーキ/シフトレバーだったら違ったんだろうなぁ
いろんなメーカーも完成車で対応しやすいかったと思うけど
あとは2014年発表の時の予定価格よりも上がってしまったのも原因か？
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 01:19:55.60 ID:d6YFPQ2S.net
- こういうのの短いの（400ミリぐらい）無いかな？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w134133322
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 02:26:07.13 ID:jXAXAo66.net
- お、以前出品されてた奴より強くなってる？
前はコミューター用ですって注意書あったような…
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:47:17.70 ID:76+vvHOQ.net
- >>604
オクで無い？ それかタイレルに少し後退したのがあったかな
さすがにバックスイープ10度以上とかは無いだろうけど
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:58:48.76 ID:+GsONS7L.net
- >>606
バックスイープ？
大事なのはここなんだが
>ステムクランプ 31.8mm
> グリップ径 22.2mm
これが無いのよ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 15:10:12.54 ID:9lmkIMfv.net
- >>607
？？？
はじめに607のを書かないと、>>604の脳内なん誰も分からんwww
質問するなら、自分の知りたい事はなんなのかをきちんと人に説明出来るようしようね
大事なのはここね
それに400mm幅/グリップ径 22.2/クランプ径25.4 のヤツ買って、クランプはシム入れりゃいんじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/61/item100000006174.html
オレなら400mm幅、グリップ径22.2/クランプ径25.4のならMTB用のステム使うけど
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 16:03:26.70 ID:WbnLj0Vw.net
- えらそうにw
エンドサイズが稀少だって
普通見りゃわかるだろ
他にあるなら言ってみろよボケ
シムなんて誰でもしってるわクソが
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 22:23:46.10 ID:xzYyawgt.net
- 質問もまともに出来ないとか、自分の普通はみんなの普通じゃ無い事に気がつかないのか…
口の悪さも酷いけど、609の親が悪かったんだろうなぁ 本当に親の育て方って大事だね
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 01:43:39.25 ID:qPlLIkH8.net
- それ負けてる言い訳だぞw
どうでもいいけど
このサイズ呪い
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 02:11:18.35 ID:lgEWn9Ue.net
- >>609
スコットなんかのMTB用で昔からあるタイプの31,8mmだから稀少でもなんでも無いじゃん
まあ知らないんだろうけど
22,2エンドのブルも普通にあるし 何言ってるんだ？w
逆にライズ無しで15°って深いバックスイープの方が希だ
シムも知らなかったんだろうし、ステム買う金も無いのか？
>>611
大事縛りだからだろw
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 02:48:16.00 ID:qPlLIkH8.net
- >>612
いやいや
悪いけどこのサイズ無いよ
知ってるなら
例えばでいいから出してみてよ
フラバロードに乗ってる人で
探してる人は結構いるだろう
買いたい
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 04:34:58.70 ID:BYqFQlR8.net
- もう知ってても言うやつはいないだろうなぁ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 06:49:59.16 ID:ncay0D1l.net
- >>613
探しても無かったんなら無いんやろ。諦めろ。
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 08:11:29.60 ID:qPlLIkH8.net
- >>614
知らないくせにw
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 08:42:14.71 ID:BYqFQlR8.net
- >>616
うん知らない
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 22:26:35.13 ID:Yg3gV0UB.net
- 今年はブルホーンが来る？
http://www.bikerumor.com/2016/04/25/zirbel-velocity-racer-twist-shifting-control-di2-eps-even-etap-electronic-shifts/
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:15:14.32 ID:cILflOSK.net
- >>618
これ欲しい！
いくら位になるのかな？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:27:18.83 ID:Dx6x5AfP.net
- >>618
このシフターいいね
今までありそうでなかった操作感だ
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:40:43.73 ID:HaExAywx.net
- ジョグっぽいタイプになるんかな
レバーシフトだとレバーとマウントの基底部分との距離で
握り方を変えなきゃならないけど
このタイプならエンドの位置で出っ張りも無いしいいな
エンド収納タイプだったらストレートのホーンしか使えない可能性よ
中の挿し込み長なんかも問題になってくるな
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:16:35.23 ID:3FeOpFAt.net
- これ実際チェーンとスプロケはめてこんな軽いタッチで変速できんのかな
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:28:22.47 ID:Dx6x5AfP.net
- 電子制御っぽい感じ？
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:30:02.15 ID:UCKl/SPp.net
- ただの電動用スイッチでしょ。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 07:26:24.46 ID:uuV5UBxW.net
- 電池ユニットっぽいのあるから
電動っぽいね、ブレーキ一体型のクリック操作のインデックスシフターの
この位置に付けられるの出して欲しい
というかコマンドシフターが一番近くなるのかな
ぐにーっと押すとやっぱローとハイでの操作で握り位置変わるのだけがな
まぁSTI付けたらええやんで終わるけど
それもちょっと違う
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:29:18.29 ID:7ZsOQvQH.net
- http://i.imgur.com/TkqJcLr.jpg
完全店任せで作って貰ったった。
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 01:22:27.84 ID:3/FNpI72.net
- ワイヤーはパイプの中通してるの？すっきりしてるな
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:16:01.10 ID:Fj220vnc.net
- >>618
昔トライアスロンのDHバー用であったグリップシフトの電動版みたいな感じね
もちろんグリップシフトより小さいし、シフトチェンジで握るって感じではないけど
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:55:28.02 ID:ct+lrrnq.net
- >>626
この自転車自体には関係無いんだけど
自転車店内で車体の写真を撮る時って
どうして関係無い他の自転車も写すんだろ？
見辛くて仕方がない。
ちょっと被写体の後ろに単色の板でもおけばスッキリした画像になるのに。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 03:17:29.68 ID:D0FVD+MT.net
- >>629
店の閉店直前に寄って片付け作業してる中で写真撮っただけだが？
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 12:24:43.51 ID:H1xJKoT3.net
- これなんぼ万円や？
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:13:48.95 ID:ZADQQeOi.net
- >>629
少しは考えて見当を付けてからレスした方が良いんじゃないか
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 07:55:38.58 ID:4ulW/k1u.net
- 注文から組み立て中の経過撮影は俺もしたかったが
本体到着、仮組み、追加パーツ、調整、仕上げ
この間でタイミングが合ってかつ購入者が参加できるときは
ポジションあわせの調整くらいやで、
下手したらフィッティングマシンで9割くらい決まる
これにこっちの寄れる時間に合わせて撮影の仕方まで注文はなかなか出来ないよ
7、8時くらいに寄ったらほぼ店頭の自転車を作業スペースに入れてるしな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:29:32.49 ID:+B3pUpFL.net
- ちょっとなに云ってんのかわからない
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:40:12.50 ID:jkRCD7Jl.net
- ＞この自転車自体には関係無いんだけど
新型が出た時に店のブログなんかでゴチャッと纏めて写してる
画像を見た時って同じことを思うし、彼もそういうことを言いたいのでは？
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 14:13:02.21 ID:gJ8u61Tn.net
- ＞＞被写体の後ろに単色の板でもおけばスッキリした画像になるのに
とかも店側が写した写真を見てとかの事なんだろうけど、
その場合スレと関係無い話だし、わざわざ626にアンカー付けてしまうとかってのは
ちょっと頭悪いかなぁ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 15:42:24.53 ID:1hZVnkqY.net
- >>626
バーテープは巻かんの？
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:27:51.09 ID:PLIxv2uU.net
- ブルホーンでクラシックな感じを出すにはどうしたらいいんだ
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:01:41.12 ID:K1qxLayX.net
- ホリゾンタルフレームなら茶色いサドルとバーテープ巻いておけばそれだけでクラシックな見た目になる
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:32:02.52 ID:PciTVM5O.net
- >>638
>>639+エアロブレーキとかかなあ。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:44:19.03 ID:TjarRspw.net
- >>640
エアロブレーキは逆にスポーティにならない？
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:56:38.60 ID:YBNvZI0y.net
- >>638
ギドネット＆Wレバー
バーテープをレザー調に
フレームとマッチしなきゃ意味ないけどな
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:03:19.96 ID:q+QNa4px.net
- TESTACHのエイドアームってエアロブレーキにダイアコンペのバーコンつけて茶色のレザー風バーテープ巻いてるけど、スポーティさはあんま感じないクラシックな感じにまとまってると思う
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:58:03.43 ID:Qp8daB/m.net
- >>640
まあエアロってよりは昔のファニーバイクのように普通のレバーでもいいよね
エアロでもクラシカルにまとまるのもあるけど 結局はフレーム含めた全体のバランス
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:40:54.55 ID:vWfS6h1T.net
- 俺のがまさにクラシック+ハンドルすっきりイメージでまとめたわ
ホリゾンタルショートブルホーン、エンドエアロにWレバー
バーテープは茶色、サドルは皮の鋲打ちもあるが座りが悪くてな・・・
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 10:39:54.72 ID:IF+PeHd4.net
- >>645
うp！
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 10:46:53.23 ID:IBUEZX0K.net
- 俺もエンド部どうなってるか見たいな。
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:07:51.44 ID:vWfS6h1T.net
- 去年上げた画像がまだ生きてるとは
>>157 が去年貼ったやつ
このうぷろだすげーな
Wレバーはエンドのエアロブレーキに付けてるわけじゃなくて
エンドエアロブレーキ付けて、コラムマウントでWレバー化したということ
特殊改造したと期待させてたら悪かった
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 02:00:31.02 ID:MDZXtg5l.net
- バーコンを使用する場合、ミラーはどこに取り付けたらいいでござるか？
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 05:33:19.05 ID:qw7Nh3TM.net
- >>649
リアビズを腕につけると捗る。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 08:22:45.22 ID:a92jsyyD.net
- >>649
俺は諦めてフロントシフターはダウンチューブのままｗレバー
リアシフターだけハンドル左先端にバーコン
ハンドル右先端にspinミラー
近いうちにdhバー付けるわ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 10:09:14.61 ID:MDZXtg5l.net
- >>650
ハンドルのどこに取り付けられるかずっと悩んでたけどそういう方法もあるんだね
>>651
なんと…そういう方法も。思い付きもしなかったよ
お二方ともありがとう。すごく参考になりました
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 16:15:37.82 ID:gqwH63OS.net
- ステム近くからアーム伸ばすとか？
ミラーはあると便利だけど、つけるとどうしても見た目は悪くなるよね…
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 16:44:37.46 ID:bZFYx0Qf.net
- ミラーはヘルメットに装着
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 20:13:12.60 ID:NyeoAbhL.net
- 先端にバーコンのカニホーン
ハンドルバーの右角にスパイミラーをタイラップで付けてる
見えなくはない、くらい
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 01:57:59.14 ID:4sF2HAqx.net
- ブルホーンの先端にミラー付けても見るのに下向く事になるんで、振り返る方が楽だったから
カッコ悪いバーエンドはやめて、見ないけどアームミラーにした
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 07:05:04.36 ID:ZtymjYc4.net
- 後方が見えるまで首をひねるより
ミラーに視線を向けるだけのほうが
楽で安全だけど
俺は後ろを直接見ている時の
前方を見ることができない時間の長さが怖くて
ミラー使ってるよ
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 08:05:07.36 ID:V8Z5+eMC.net
- >>657
後方を安全に見れないくらいスピードを出している状況がおかしいとは思わないのかね？
そのブレーキはなんのために付いてるんだ？
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 08:08:07.62 ID:HtGk2BU3.net
- >>657
つうか、ミラーなんてあくまでも補助的に使うだけで目視が基本やぞ。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 09:30:11.78 ID:3ugESNFx.net
- いや 目視なんてしてる奴はトロい走りしかできん
ガンガンにぶっ飛ばすにはミラーは必須だ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 10:24:46.43 ID:CeIIAtYC.net
- まてまて
別に飛ばす為に、ミラーつけてんじゃないぞ。
>>660はそうなんだろうが、一緒くたに語られては困るから、
そうじゃない人間がいることは知っといてくれ。
つーか、そんな下見なくても、ちょっと視線ずらしたら見える位置にミラーつけてるから、
普段からちらちら見てるわ。
ちなみにこれ。だいぶ前のだが。
http://imgur.com/GYf2b4B
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 11:42:22.54 ID:UDA5CfsP.net
- >>657
スポーツ車ならミラーで視認する時も前方見れてないけどな
ママチャリとかで長く飛び出てるミラーは別だが と思ったらって661なら分かるw
>>660
オートバイでも目視なのにどんだけ運動神経鈍い＆動体視力悪い＆脳の処理能力遅いんだ？
後方確認で振り返る前に前方の状況をまず判断するだろうに
他の人も言ってるがミラーは補助で目視が基本
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 11:52:30.80 ID:88ZyR9Rh.net
- 利便性とカッコ良さはトレードオフってはっきりわかんだよね
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 13:47:35.78 ID:ZtymjYc4.net
- 俺が実感としてミラーをつけて大きく変わったのは
自分を追い抜いていく車の存在を早めに認識できるようになったことかな
ミラーつけてなかった頃は後方から近づく車を振り向いてまで
見なかったからね。だから、実際はミラーをつけてからの方が
前方から視線を外す時間は増えているかもねw
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 16:11:10.74 ID:3ugESNFx.net
- >>662
>オートバイでも目視なのに
ちゃんちゃらおかしいw
オートバイでぶっ飛んでる時に目視なんかするかよ
ぶっとんでる奴に並ぶ程早く走る奴はいねえ
なので目視なんかする必要も無いしそんなことしてたら
おまえみたいなトロイ奴のカマ掘っちまうw
そもそもそんな走りしたことねえ運動音痴のトロ野郎のくせに
わかったようなこと言ってんじゃねえよ ハゲw
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 16:52:07.26 ID:8C7tTtYb.net
- うわあ…
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 22:20:56.65 ID:YW5aDYzH.net
- 実に安直な吠え方だ
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 00:25:41.93 ID:Hy3nsCuj.net
- 口は悪いがその通りだな
必ず目視して走ってたら速くは走れない
街乗りにはバックミラーは必須だと思うぞ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 02:32:00.01 ID:F4ViVKzW.net
- >>668
速く走る必要はどこにあるんでしょうか
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 02:33:13.23 ID:F4ViVKzW.net
- 安全の為にスピードを落とすという考えが全くない人間は三輪車にすら乗る資格がないと思うわ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 05:12:54.61 ID:hM5gCvhW.net
- >>670
それは自動車運転してる人に言ってあげたらどうでしょうか
ついでに目視で後方確認が基本だとも
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 08:22:30.11 ID:+Xb5LFgO.net
- いい加減よそでやれよ。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 10:16:40.37 ID:Hy3nsCuj.net
- 目視厨ウザイw
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 15:23:31.94 ID:cN/ExOvx.net
- >>671
公道を移動する人間全てが当てはまるわ
おれだけはしなくていいなんて理屈は存在しない
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 18:11:32.29 ID:0Kxz2iLD.net
- ミラーの質問したのがまずかったかな。
CRを走る時に後ろから無音で迫ってくるクロスやロードを早めに発見する為にミラーを付けたいでござるよ
たまに無灯火でスレスレのところを抜いていく人とかいるし…
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 21:18:16.85 ID:Dod8981S.net
- >>675
ミラーそのものを反対してるわけじゃない。必要であればつければいい
しかしそれが車線変更時に目視しなくていい理由にはならない
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:48:54.49 ID:Hy3nsCuj.net
- これ以上目視の話したけりゃ道交法スレにでも行けよ ハゲ
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/10(火) 22:50:56.96 ID:YQ2otoso.net
- モクシモクシモクシー♪
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 10:59:34.81 ID:5XxJoA0a.net
- タクシーと同様の危険な連中がイった目して公道爆走してんのか。目視しなくて良いから一人で事故って氏ね。
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 11:26:07.87 ID:tlzJvK2K.net
- ↑
目視ちゃん激おこw 公道爆笑だってw
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 11:51:47.30 ID:DOjPVJYj.net
- ミラーつけてる奴はみんなスピード出して目視しないと
勝手に妄想して何かと戦ってるようだけど
スピード出す出さないにかかわらず、ミラーがあったほうが
安全だし安心だよ。それこそ安全優先でスピード出さないのなら
ミラーも付けたほうがいいんじゃねーの？目視と排他的にはならん
よ。
それに後ろ振り向いた時にふらついたり蛇行したり走行ラインが
ずれる自転車を結構見るんで、ドライバー目線だと怖いんだよ。
本気で安全優先するなら停車か徐行してから目視で後方確認してほしいわ
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 13:13:11.08 ID:CYB1iFGy.net
- >>681
ログも読まずになにを言ってるんだ
スピード出して目視しないやつがいたから荒れたんだろーが
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/11(水) 14:26:54.78 ID:1HhjRour.net
- ヘルメットとミラーの話はもれなく荒れるのが自転車板でしょうよ。
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 00:08:44.18 ID:QFPO9SY0.net
- >>682
スピード出せねえ奴がごたく並べてんじゃねえよw
黙っておしゃぶりでもしゃぶってろw
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 00:15:21.37 ID:qLrJUEfv.net
- >>684さっさと後ろから来た車に跳ねられろ
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 06:23:06.11 ID:J6MsxA9x.net
- >>685
こんなの轢かされる車が可哀想だろ
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 10:31:38.95 ID:QFPO9SY0.net
- >>685
俺は車より速いからありえねえw
それおまえだろ トロブタw
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/12(木) 20:32:46.29 ID:NahziNze.net
- 煽るならageないと
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:19:19.69 ID:2eoBZcxo.net
- ツレのクロスをブル化するんだけど幅440でもフラバ用のブレーキレバーとシフター着けたらキツキツかな？
>>440が言ってるヤフオクのヤツで440か480で迷い中...
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:25:04.56 ID:/i1/Rewj.net
- 幅420に同じくフラバのブレーキ流用してるけど
ブレーキをギリギリまで詰めても握り幅狭い
握るとカーブの部分も握り込む事になって手が疲れ易い
440でも同じようなもんだろうから、480を勧めておく
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 19:53:27.02 ID:2eoBZcxo.net
- >>690 ありがとう、やっぱそうか。
ブルホーンで幅広って好きじゃないから乗りにくくないギリギリの幅で行きたいんだよね
450～500くらいでもっと選択肢あればなー
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:00:56.06 ID:/i1/Rewj.net
- 460くらいがジャストっぽいんだけどねえ
昔コーダーブルームのそれくらいの幅あったけど今はもう売ってないのよね
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:12:29.44 ID:+/Azf3/G.net
- >>691
エアロレバーという選択肢はなし？
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 20:41:05.90 ID:2eoBZcxo.net
- >>693 ツレはそんなチャリに興味あるヤツじゃなくて、オレも「ちょっとカッコ良くしてやるよ」程度のテンションだから角持たせるのは今のとこ考えてないんだ
身長からしたらフレーム大きめだからポジション的にもキツくなりそうだし
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 21:21:55.33 ID:nNJFsv8O.net
- >>691
ヤフオクの480使ってるけど、これより狭いとフラット部分握るのキビシいって思うし、幅が無さすぎて操舵がシビアになるんでないかな？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 21:30:27.94 ID:2eoBZcxo.net
- >>695 ありがとう、実際使った人の意見助かるわ
440捨てきれなかったけど480にしておく
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/19(木) 23:47:14.06 ID:nNJFsv8O.net
- >>696
自分も440と480で悩んだから気持ちわかる！
片側たかが20ミリだけどこの差は大きいです。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 09:25:51.93 ID:rwxVWOlm.net
- >>696
400でも角なら握れる
むしろフラット部分とか握らないよ
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 11:01:06.21 ID:HrhLulDq.net
- フラット握らなきゃどうやってブレーキ掛けるんだよ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 13:03:04.72 ID:HhBpxjoW.net
- >>698
>>694
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 14:48:16.96 ID:Ae9y5y94.net
- 角持たせるのを考えてないのに角付けてどーすんだっていう疑問と、付けることによって角持つようになってブレーキ掛けられなくて事故る可能性を想定しないのかという疑問があるが。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 15:00:19.98 ID:zHfRn/tw.net
- >>701
角を持たなければ意味がない！などと考えるのはお前の押し付けでしかない。
あくまでもファッション？としてフラットの延長でのブルホーンに有り難みを感じる奴も居ることは認めてあげようよ。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 15:01:22.17 ID:HrhLulDq.net
- 実際俺も角は登坂の時しか握らないけど
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 15:10:25.90 ID:GkxFkrSY.net
- 角にブレーキ民ワイ形見の見物
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 15:57:30.05 ID:+VLeRQHi.net
- ブルホーンにするなら角にブレーキでしょと思ってたけど、そうでもない人もいるのか。
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 16:33:00.46 ID:Ae9y5y94.net
- >>702
ファッションとして付けるだけなら角だろうと尻尾だろうと車両規定に反しない限りは本人の勝手だし、それを否定するつもりもないから別に押しつけちゃいない。
ツレがそれほど自転車に興味ないらしいからブル化するのが本人の意志なのかが疑問だったのと、安易に考えてブレーキ掛けられない状態で走り回る馬鹿を公道に送り出すような真似はするなよってこと。
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 17:33:12.31 ID:wJAFWmSq.net
- 前傾姿勢で高速走行する角側にブレーキ、シフターをつけるのが妥当だろうな、
フラットは低速走行だからブレーキ引くまでにラグがあっても対応できるし。
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 22:50:59.95 ID:m1L5I4RT.net
- >>706 言ってる事は分からんじゃないけど、そんな上から目線で人のツレを馬鹿呼ばわりすんなよ
お前はそんなつもりないかもしれないけど結局は押し付けてるのと一緒だよ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/20(金) 23:33:25.61 ID:6urN9R5Y.net
- バーエンドバーじゃだめなんですか？
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 01:09:14.62 ID:+yfyI94t.net
- >>709
689みたいな用途ならそのほうが手軽で適当なんｼﾞｬﾏｲｶ
ただバーエンドバーだと取り付け部のカドが握れなくて損した気分になる
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 01:14:02.97 ID:VoKziFHS.net
- ブルホーンSTIにしやすいハンドルおしえて
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 01:22:04.77 ID:+yfyI94t.net
- >>707
速度が乗った巡航時にフラット部分を握るのが楽だと感じるんだが
低速だとバランスとるための舵角が大きくなるから内側握ってちゃツラい
ツノ部分は発進・登坂・急なコーナー・停止時に
どっちつかずな時はそれらの中間なカド部分を自然と握ってるなぁ
下り坂はツノ部分でも物足りずさらに前方へ腕を突き出したくなる
だもんでギドネットやエクステンションやエイドバーが欲しくなる
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 02:33:19.96 ID:buojvW55.net
- >>712
まさに同じように考えていって、もがくときや向かい風時用の下ハンがおまけに付いてるってことで、長距離用のセットはリーチ長めでドロップの浅い日東b132とギドネット、鹿の角の組み合わせに落ち着いた
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 10:14:02.14 ID:hxlxiVOs.net
- ワイのビグホーン、どや？ｗ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 10:30:06.78 ID:i0G3Xp2X.net
- すっごく…くさいです。
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 17:59:59.96 ID:AqSt+vBN.net
- >>711
ドロップの下半分を切断して逆さに取り付け
なんちゃってブルホーンの出来上がり
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 19:18:09.99 ID:hxlxiVOs.net
- エンドにブレーキやシフター付けて
握りのメインを仰角ついたホーンだと
ドロップのブラケットポジがまさしくそれという答えなんだが
ブルホーンカスタムは不便の中での創意工夫というか
シンプルかつ機能的にまとめて作るのが
ものすごく楽しいのよね、これいける！って組んだら思ったようにならなかったりするし
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/21(土) 20:09:48.00 ID:4TIpWCL3.net
- http://i.imgur.com/wWUOeSQ.jpg
3万で買った自転車のパーツを少し交換
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 13:58:21.75 ID:XOCdgZ37.net
- そもそもフラット部分を握るならブルホーンの価値がないだろw
手首が痛いだけ
普通は角部分に手を乗せて巡航してる時間が一番長い
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 14:39:12.12 ID:4bCXQnbP.net
- その話定期的に出るよNE
ただ単に見た目をフラットバーから変えたい、バーエンドバー付けるよりもスタイリッシュにしたいって感じでそ
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 14:52:31.88 ID:2mP75anm.net
- ブルホーン自体がニッチで趣味性の高いカテゴリなんだからこれが正解！こうじゃないとありえない！
とか言わず尊重しあえばいいと思うけどね。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 15:01:11.68 ID:umg/5yBt.net
- ブルホーンさえもスタイリッシュ！
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 21:59:33.65 ID:XOCdgZ37.net
- いや
ブルホーンぐらいクロス的な使い方の自転車に実用的なハンドルは無いよ
このスレで使った事があるやつはファッションなんて意味無いことがわかるはず
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/22(日) 22:19:36.31 ID:o6uSDC7l.net
- だからさ、自分なりの使い方を主張するのは構わんが自分と違う使い方を否定するのは止めようぜ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:37:27.60 ID:rx2nZkSg.net
- 定価五万くらい
実売一万五千のクロスバイクをいじってみました
http://imepic.jp/20160523/738680
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 20:43:29.85 ID:UJt/1Wrz.net
- なんか角度がいろいろと不安になる
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 22:19:00.91 ID:UhGXtVuu.net
- 浣腸
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 23:48:47.51 ID:tk/tt9aX.net
- ハンドルの先の尖ってるの何？
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/23(月) 23:48:59.75 ID:QVZPwyiA.net
- なんかこう、ジャンプ台みたいだな
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/24(火) 00:49:08.09 ID:iYxZmXM2.net
- ぶるほーーーーん！ みたいなハンドルだなw
トラックの内輪差に巻き込まれたフレームに
ブレーキ掛けるとケツが落ちそう
チンコサポートはサドルの前につけろ
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 07:55:43.82 ID:NnA25qL8.net
- >>728
中指っぽく見えるよね
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:57:20.45 ID:4pH37wlS.net
- どうみてもバーコンじゃん
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 11:58:39.45 ID:b8aR6WoO.net
- バーコンは操作性いいのかもしれんが
こうして見るとすごいマヌケっぽいんだよなあ
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 12:25:20.75 ID:42OdbyG5.net
- 最近どうも排他的というか、人が好きでやってることを平気で貶す輩が沸いてるな。
わざわざそんな悪口みたいな書き込みせんでもええのに。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 13:09:45.23 ID:6xnefbM5.net
- バーの先端に横に動くようにつけるほうがカコイイ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 19:58:52.23 ID:AmZ/DZFz.net
- ラピッド式の変速機構でシンプルかつ小型で
エンド際かエンドに付けられるシフターがあればいいんだが
コマンドシフター的なのになりそうだけど
レバータイプはどうしても引きと戻しで握りをちょっと変えないといけないのがなんとも
ブルホーン最適化されたヂュアコンの登場を待つしかない
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/25(水) 22:43:03.70 ID:PQJ+cxUn.net
- エビにすりゃいいだろ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 01:22:33.20 ID:+erYS7Jq.net
- >>736
メトレアが機械式ディスクだったらあんなデカくならないで済んだんだろうけどね
まあ、前に画像貼ってくれた人のように、マルチマウント+XTRシフターとか
スラムとかやり方はあるだろうけど
>>737
エビは致命的にアレだからねぇ…
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 05:58:35.11 ID:uETKbBzF.net
- バーコンってカコイイ感じするけど人と接触したらと一生残りそうな傷が出来そうで怖過ぎ
歩いててバーコンブルが迫ってきたら恐いし
先端恐怖症気味なのかな
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/26(木) 08:37:08.66 ID:sqSUt6BX.net
- >>739
細いものが猛スピードで向かってきたら誰だって怖い。それはただの防衛本能。
そもそも人にぶつかって一生モノの傷追わせるような速度なら車道走ってるでしょ。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 00:29:48.62 ID:qdgVR34f.net
- >>736
ラピッド式ってのがようわからん
従来のレバーで我慢できないならDi2ブルホーンかeTapBlip買うしかない
俺はこんなので良いと思うけどね
https://youtu.be/psQbYXpX-Yg
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 07:05:47.22 ID:JUL7BCg0.net
- エビもせめてケーブル類を180度折り返せるガイド的なものがあればかなり見栄えも違ってくるんだろうけどなあ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 09:19:05.84 ID:bsUXNd2y.net
- それだとワイヤー引けなくなっちゃう
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 11:08:25.52 ID:9njxfhEv.net
- >>742
ワイヤーを飛び出さない程度に短くすると
さほど気にならないよ
ママチャリ程度に見える
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 13:19:54.20 ID:UFdoIqx4.net
- ＞＞ママチャリ程度に見える
却下
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 14:41:37.47 ID:kBKXARjK.net
- 反り返ったバーの先端部分とサドルの高さが水平くらいだと前傾きつめですか？
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/28(土) 15:22:09.17 ID:dV1y9Jgf.net
- 体格とフレームサイズによるからわからん
オレ的にはそれよりサドル低いとダサい
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 21:30:58.28 ID:R3fZqQO/.net
- 一時停止して漕ぎ出す際にフラフラしてしまうんだけど、ハンドルのどの辺りに手を置いて漕ぎ出すのが基本なんでしょう？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:02:34.26 ID:mXTwa+YM.net
- >>748
ハンドル持つ位置とかじゃなく、停止前にギア2-3枚落としておくようにしたらいいんでない？
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/01(水) 22:50:03.14 ID:R3fZqQO/.net
- >>749
ああ、それが原因かもしれません。バーコンが固くてシフトチェンジが億劫に
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 01:32:08.26 ID:7ziXCSVi.net
- >>750
変速機能のある乗り物の基本よね
バイクも自転車も自動車も発進時はローだ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 03:59:58.44 ID:CEZlF6nq.net
- バーコンにしてから変速楽しくて少し速度変わるだけでカチカチ変えてる
ﾁｷﾁｷカコン！って音が楽しい
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 21:02:34.63 ID:mVrUk9Ap.net
- >ﾁｷﾁｷカコン！
スムースじゃなさそうだなぁ
ストレスたまりそ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/02(木) 22:01:30.93 ID:Z/5+rp5R.net
- フリクションならばスムーズでもチキチキ鳴るでしょ
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 01:08:43.24 ID:rBuO/4wk.net
- 結局慣れよね
慣れてくれば、スッと一回ひねるだけで好きなギアに一発で入れられるから、
そういう点ではインデックスより楽かな
何回もシフト押す必要がないという点でね
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 18:05:51.96 ID:UGUqbAEt.net
- バーコンの固さってWレバーみたく締め具合で固さなんていくらでも調節できるやん
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:00:58.65 ID:SVJyqi12.net
- インデックスモードのバーコンが硬いんでしょ
sl-bs64は確かに硬いよ
フリクションモードは11速化したら使ってみるわw
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:17:03.66 ID:LrFz01De.net
- ディレイラーのバネに依存してるからバーコンだけのせいにするのもあれだけどね
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/03(金) 19:21:49.84 ID:SVJyqi12.net
- いや、up,downどっちも硬いの
シマノのバーコンは基本的に固めだと思うよ
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/07(火) 00:24:01.71 ID:a9KessEb.net
- 声優ファンで１人に絞るとかありえんわ
そいつに裏切られたら、それからどうすんだよ
水瀬なんて明日にでも彼氏発覚しそうなレベルだぞ
推し処女声優は常に５人は確保しておくべき
１人死んだら１人補給するというふうにな
参考のために俺の今の推しメンを教えてやると
小倉唯（完全なる処女、ファンクラブ開設待ち、2ndライブ待機）
水樹奈々（オワコンだが最後まで信じる。結婚したらファンクラブ即切り）
三澤紗千香（完全なる処女、ファンクラブ開設待ち、今は充電期間）
トライセイル（箱推し、あえていうならナンス推し。完全なる処女、ポータルサイト５００円会員、成功が約束されている処女集団）
七森中ごらくぶ（みかしー単推し、瑠美が処女の頃は瑠美推しだったが切った。４期待機）
井口裕香（完全なる処女、生誕祭にも参加、2ndライブ待機）
切り捨てた奴ら
内田真礼（高倍率を通って生誕祭にまで行き、今より全然知名度無い頃のお渡し会まで行ったが、茶髪にしやがって裏切ったので切った。水着DVD、写真集は押入れにしまった）
佐倉綾音（矢作に影響されビッチ化したので切った。こいつの出てるアニメはみない）
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 21:15:59.40 ID:aDEHXtGi.net
- http://pds.exblog.jp/pds/1/200505/04/03/c0053203_16343886.jpg
http://oyjitensya.exblog.jp/1684047/
今、こういうパーツって手に入らないの？
海外のショップで売っている場所はないですか？
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/11(土) 23:48:41.00 ID:kb7qEYXP.net
- >>761
オクでも倍とかになてるし、片側で4000円でも買う人いるのね
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 09:27:37.83 ID:oT+EMwL4.net
- ホームセンターのL型の金具とか組み合わせて自作した人も居るねそれ
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 11:54:02.99 ID:3SGuRp9h.net
- これどう言う構造になってるんだろ？
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 12:00:05.75 ID:oT+EMwL4.net
- べつに特別な構造なんて無いやで
ただブレーキレバー延長してバーエンドバーやブルホーンの角握っててもブレーキ引けるようになってるだけ
サムネだけじゃなくて>>761のブログの画像見れば直感的に使い方わかると思うが
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 12:53:02.81 ID:VFPfJBiX.net
- 逆にエアロブレーキを延長してバー部分からでも握れるようにしたのとかはないの？
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 13:56:34.03 ID:He4ptkuZ.net
- スレチ！
>>761
こんなのあったのか アルミで削りだして自作しようかって思ってたわ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/12(日) 19:34:07.77 ID:/4A9iqhA.net
- テクトロの出した数少ない名パーツか
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 01:17:07.41 ID:yjWKGLrQ.net
- タイオガとかからも出てたけど 当時は売れなかったよなぁ…
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 01:34:04.38 ID:SXMB5d+Q.net
- >>768
PAULのChimChimsのパクリなんだけどね
http://www.mtb-news.de/forum/attachments/pict0130-jpg.110268/
デルタからブレーキレバー一体型も売ってたな
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 09:41:14.27 ID:M0IrpQEh.net
- ブレーキは事故へ直結してるし
国内メーカーや代理店経由だと手を出さないとこ多そう
とくに一体形成じゃなくて既存への取り付け延長だし
一体どんな変な使い方でクレーム来るかわからん
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 10:01:49.06 ID:1riz/+kG.net
- ブレーキレバーエクステンションって言うのな
ググればいろいろ出てくるけど、日本国内で販売してるのはほとんど無いな
やっぱり安全性かー
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 11:10:13.52 ID:X4UQ/An0.net
- エビだカニだ気にしてるのはマニアだけだろ
ハタから見たらブルホンなんてどれも「変な改造をしてる自転車」だよ
ケーブルの取り回しまで評価する奴いないから
自己満だから好きにするべし
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 11:43:04.58 ID:Xwd1d4IS.net
- >>773
今更そんなわかりきったことでドヤられましても…
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 19:24:14.16 ID:2cdFsvY+.net
- >>761
そんな不安定なものより、ギドネットレバーじゃダメなのか？
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 19:40:52.35 ID:1riz/+kG.net
- シフターとブレーキ一体化してるやつ（何て言うのこれ？）に付けられるのがメリットでしょ
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 20:06:47.09 ID:M0IrpQEh.net
- すでに付いてるパーツをそのまま流用できるかどうかはでかいけど
安全性はきっちり確認して使うとしても
取り扱いが全然なさ過ぎるのがね
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/13(月) 23:18:51.53 ID:MMSulzIU.net
- >>775
Vブレーキ対応してるギドネットってある？
俺は本体をカンチに替えて、ギドネット使ってる。
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 00:21:42.97 ID:STW0a1vh.net
- （ ´ω`）がおおおおん！
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 00:22:14.04 ID:STW0a1vh.net
- ごめんスレ間違えました
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 22:00:42.42 ID:xB0vyz8I.net
- >>761
油圧レバーにギドネットタイプがあればなぁ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 22:07:27.29 ID:xB0vyz8I.net
- >>761
ほい↓
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e187682530
TEKTRO RBP202 マルチポジション エクステンション パープル
未使用\3,200
即決だから既に落札されてても悪しからず
まぁ1・2ヶ月もウオッチしてれば定期的に類似の出品はあるよ
もっとゴツいのもある
- 783 ：781：2016/06/14(火) 22:10:04.89 ID:xB0vyz8I.net
- 781でのレス先アンカーまちがってたわｽﾏｿ
× >>761
○ >>775
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/14(火) 22:26:23.15 ID:xB0vyz8I.net
- >>769
幾つか試したけど、タイオガ製がベストだったよ
テクトロ製はストレートなハンドルと組み合わせて握り込んだときに
延長部分がハンドルと干渉してストローク幅が制限される欠点があった
その点タイオガ製は延長レバー部がオフセットされてて
元レバーの先端がハンドルに付く直前まで握れるようになってた
これが後発の強みってヤツだったのかな
>>770
初めて見たけどさすがにこれはブサイクで大仰すぎるな
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/15(水) 15:40:41.72 ID:ad6+rYkb.net
- >>778
ヤフオクで落としたＭＴＢに付いてた奴は、何とか使えてるな。
うまく調整しないとハンドルバーと干渉するけど。
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 01:00:55.98 ID:L+sUaajE.net
- ブルホーンにsora付けてる人なんて居ないですかね？
何処のブルホーン使っててワイヤー処理どうしたみたいなお話をお伺いしたい
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 07:49:56.65 ID:w5d+B2BY.net
- >>786
ST-3500とAirwingOSでやってるよ。
ブレーキワイヤーはハンドル内装。引きが重いとかレバーの戻りが悪いとかは皆無。
最初の穴あけ加工とワイヤー交換時にSTI外さないとならないのが面倒なくらいかな。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 07:56:39.55 ID:+ufq6gIV.net
- 新ティアグラが中通せるようになったけどＳＯＲＡはまだ無理じゃね
ブレーキでもエンドエアロでもなければアウターケーブルがどうしても外出るよ
そしてエンドエアロにするとエンドシフターに出来ないから
シフターをホーンに付けるとこれまたケーブルが出るという事態になるので
ＳＴＩのジュアコン付けるならティアグラ～がよさそう
この前発表された一体型のエンドブレーキシフターもよさそうなんだけどね
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/16(木) 22:35:01.42 ID:L+sUaajE.net
- >>787
ありがとうございます
参考になります
DedaのCrononeroで考えてるのでもう少し悩みます
ちなみにAirwingって始めから穴空いてるみたいですけどさらに穴あけしないとワイヤー引けない感じですか？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 07:27:27.10 ID:PM3BVRLv.net
- >>789
もともと開いている穴はエアロブレーキレバー用だから、STIのブレーキワイヤーを通す場合はSTI取り付け部に穴明け必須。
http://www.s-rinten.com/date/2008/01.html
↑が参考になるかな。
Crononeroでも要領は同じ。ただ、3種類ある内のTeam(先端が曲がってないやつ)はSTI使えないと思うから注意かな。
(STIを使う場合は先端が曲がっているタイプじゃないと具合が悪い)
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 07:59:27.41 ID:8V1MBEtl.net
- ニットーかどっかのショートブルに穴空けたときは
ホムセンの2000円くらいのドリルで何とかなったな
3点くらいあけてニッパー系で穴繋いで、丁寧にヤスリで仕上げる
アウターケーブルが通って引っかからない穴径と長さね
ドリル
位置決めのマスキングテープ
ポンチ
軽金属用のニッパー
ヤスリ 棒、平
金属の削り貸す、巻カスでるから部屋でやるとよろしくないで
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 09:49:36.09 ID:3dZezHhq.net
- 穴開けてSTI付けたら
使っててちょっと角度を変えたいとか出来ないからダメだ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 09:58:56.47 ID:R6FRvKdL.net
- >>786
linoのブルホーンに穴開けて乗ってますよー
幅とか丁度いい
- 794 ：786：2016/06/18(土) 01:20:01.95 ID:x1TDlMbw.net
- 情報頂けた方々
ありがとうございました
とりあえずDeda Crononero頼みました
このハンドルは穴が下に空いてたので加工も楽なハズと思います
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 07:06:36.35 ID:aIXiMs9l.net
- >>794
バリ取りしっかりやれば傷つくこともないから頑張って！
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 13:52:29.40 ID:yNg8iw9X.net
- >>794
Deda Crononeroの先曲がり+Vブレーキ用のテクトロのRL-520使ってパイプ内通してるけど
先端の方の元々の穴は使え無いから新規に穴あけ必要だよね
まあ、現物合わせで適当にやっても出来たから、心配するほどじゃないから頑張ってください
アウターを出来るだけ急な角度にしないようにパイプに穴あけて
さらにインナーワイヤーをクネクネと柔らかいのにしてます（高いのより安い方が柔らかかったり）
元々の穴は http://garage-m.net/bicycle/774.html
この人のように、バーエンドシフターに取り付けるエアロブレーキとかには良いんだけど
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 22:29:01.83 ID:0iJoPspm.net
- プロファイルデザインのストーカー 26初めから穴あいてて良いなと思って買ったら穴の部分が太くなっててスレッド式のステムに通らなかったぜ…
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:08:40.09 ID:DCF3FvZF.net
- >>792
つ【シーム】
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 07:54:39.23 ID:QyvG1eyC.net
- メトレアとやらみてたが
これグレード的に結構上位なんね
ブレーキシフター換装だけで4万、11速じゃなければさらにということか
当分Wレバーでいいか
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:47:16.38 ID:D/rZxg4O.net
- >>799
最初の発表では105かそれ以下グレードって話だったのに、グレードアップして
完成車で使うメーカーが無いってので困ったちゃんになってるんだよね…
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 07:03:28.98 ID:UNXlB5rW.net
- 敷居がかなりたかいよねｗ
TTバイクのブルホーン乗りあたりにターゲットに思える
街乗りの系統でアーバンなんちゃらだっけ
その辺ターゲットならクラリス-ティアグラのどっかにあわせて欲しいわ
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 22:26:16.76 ID:3aeLHT5S.net
- わざわざ新グレード作らないで、ブルホーン用のシフト周りだけ各グレードで出してくれたらよかったのに
メトレアは油圧ディスク用なのもちょっとねぇ
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 19:40:32.26 ID:UCGitNMb.net
- ラピッドホーン2010みたいな、角が長くて曲がってないバンドル欲しいなー
330mmだけ売れ残ってて、他サイズはもう在庫ないんだわ
改良版のは角が曲がってるし…
ラピッドホーン2010のようなエビホーン専用バンドル出してくれ
需要あるやんな？
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 01:55:05.85 ID:kMYn51Ld.net
- ヤフオク台湾おじにはエビホーン専用ハンドル出品してほしいね
380mmでホーンが長くてちょっと内側に曲がってれば最高だわ
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 21:37:37.44 ID:Jf/sURCZ.net
- シマノはアーム８０ｍｍのＶブレーキ出せよ、ギドネットレバー引けねーだろ、コンポシマノで統一したいんだよ！
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 21:42:48.01 ID:RQSIg0Rz.net
- >>805
カンチじゃだめか？
っていうかギドネットって時点でシマノじゃないだろw
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 02:52:00.32 ID:JUg/avFg.net
- >>803
禿同
先端上がってるとグリップ位置の自由度が少なくって。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 12:41:51.32 ID:LngrfwYR.net
- 先端上がってるとエアロブレーキも面積増えてエアロじゃ無くなるもんなw
上がってるのはファニーバイクの時代から普通のロードレバー付ける用ってイメージ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 13:12:40.01 ID:yU2nLgP9.net
- >>806
カンチとかいう過去の遺物は勘弁、それならＴｅｋｔｒｏのほうがまし
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 14:10:15.14 ID:m40s50Rc.net
- ラピッドホーン2010いいよな
売り切れサイズの再販マジ頼むわ
他メーカーが類似品出すんでもええ
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 23:48:39.91 ID:fwFaZKfW.net
- >>809
Ｖブレーキって実際カンチなんだけどね＆ギドネットも過去の遺物感ありあり
クラシカルな自転車にギドネットは似合っていいけど、ミニVは…
アーム80ｍｍじゃカンチと効きは同じだし、今時のカンチはVシュー使えるし
何より、ミニVなんかよりカンチの方がデザイン凝ったカッコいいのも多い
（カッコいいカンチにミニVのような安いのは無いけど）
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 00:36:34.60 ID:4J/nsWln.net
- >>810
普通のブルと何が違うのかわからん
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 15:49:51.09 ID:bN9SpFxu.net
- カンチのBR-R550を引き量の合うちょっと古いSTIで引いてるよ
クールストップのサーモンのシュー入れてる
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 20:11:03.85 ID:CXJdNEIc.net
- ＞＞ギドネットって時点でシマノじゃないだろw
これなw >>805笑える
- 815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 15:36:34.41 ID:/NbEuxRL.net
- ブルホンっブルホンっ
- 816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:38:32.94 ID:rNuXFR1v.net
- ラピッドホーン2010の代替品ねーかな
380か400が欲しいわ
オリジナルちょい高いから、台湾メーカーお願いしま～す
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 21:51:01.87 ID:4Hm4Ljqo.net
- ニットー B263AA じゃダメなの？
と思ったが、エビには短いのかな？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 00:50:25.03 ID:ZM7KTWIC.net
- やったこと有るけどあの短さが逆に良かった
カドッチョからでもブレーキング出来るからね
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 00:53:50.14 ID:eQAzIIfQ.net
- ヘルムズブルホーンほしいなーって超高いなあ
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:29:44.72 ID:u2wrWQJa.net
- ラピッドホーン2010は良かったな
まさにエビホーン専用だったね
何か考えてバージョンアップしてああなったんだろな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 05:13:02.22 ID:Mx5WjNcU.net
- 最近ブルホーンに刺さって死亡したニュース
http://www.afpbb.com/articles/-/3093475?cx_part=txt_topics
気をつけろよ！！！！！
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 11:27:07.16 ID:u4SRmZ3G.net
- マジじゃねーか
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:54:15.93 ID:hnt4coe4.net
- うはっw
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:22:27.50 ID:mG83jB4w.net
- 気をつけます
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:01:30.36 ID:0CRIJfzm.net
- ブルホーンに初チャレンジしようと思ってTEKTROのTL720をバーの先端にぶち込んだんだけど
抜けない程度にきっちりはまってるのになんかグルグルブレーキが回転する
たぶん拡張エッジプラグってのが組み込まれてるから回るんだろうけどエアロブレーキってこんなもんなの？
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 21:53:50.74 ID:+KaXqvvL.net
- >>825
絶対抜けないようにぎっちりはめるのが基本
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:48:40.54 ID:eVNSN5Hj.net
- フラットバーより快適に走れるなら…とブルホーン化してみたけどハンドルが近いのか遠いのか低いのか全然分からん
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:56:26.16 ID:o6xx1Xsp.net
- >>825
ちゃんと5～7Nmで締めた？
ブルホーンバーの内径はちゃんと規定のサイズ？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:23:36.64 ID:qd6qCb/r.net
- ダホンでエビってアレかな・・・ダサいかな・・・
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 02:35:43.94 ID:SqPJGbBP.net
- >>827
フラバのままのステムを流用することは無理なんじゃないかな
角の長さにもよるけどステムは以前より短くする場合が多いと思う
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 06:37:28.02 ID:kJERxs7A.net
- DAHONみたいな折りたたみ自転車はハンドルポストが高いし、もともとワイヤーがハンドルポスト前方にぶらぶらしてるからエビでもあまり違和感なさそうな気がするなあ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 07:53:17.73 ID:2VK7jF3K.net
- フラット時の乗車姿勢のまま行くなら
ホーン持つのかアーチ持つのか、フラット持つのかブレーキどこにつけてメインにするのか
この辺を考えてステム変更しないとどうやってもポジ変わるで
考えても一発でどんぴしゃな調整が出来るとは思わないほうが良い
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 08:52:25.09 ID:zR/Xrh7P.net
- GIOSのLAMPO(480mm)にステム100mm、Wレバーとエアロブレーキ
ハンドルのリーチが約16cm、サドル高74cm、落差7cm
CRをのんびり走る程度の用途なんだけど、ステムの長さや角度はどのくらいがいいんだろう
フレームのサイズが合っていないというのは一応理解してる…
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:17:26.63 ID:QUTVuVZ0.net
- >>833
角メインに使わざるを得ないからステムは70mmでもいい気がする
前傾に慣れてきたら少しずつステムを長くしていけばいい
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 11:56:15.12 ID:b/2iW8JJ.net
- ラピッドホーン2010主要サイズ復刻せんかたわけ！
改悪してどうすんだよァじでw
お願いします♪
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 18:49:31.03 ID:2VK7jF3K.net
- 体型や腕の長さや体勢でまったく変わってくるけど
ステムのハンドル固定が上か下の1ないし2点固定だと
ハンドルに付けてるものほとんど外さないといけないから試乗もしにくい
4点固定なんかで外せるステムならステム交換がかなり楽やで
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 19:02:15.70 ID:bIor7cH/.net
- >>835
あんな単純なデザインなのに、探すと他に無いんだよなあれ
エビホーンにはあの形が最高だわ
フラットバーの幅をお好みで御自由に切って使ってくださいみたいなノリで、ラピッドホーン2010は角を切れるw
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:23:17.84 ID:3xsdS0EM.net
- ジェイクルレバーって今更ながら使えそう
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:57:59.71 ID:AZiv/hXG.net
- >>837
ほんとニットー B263AA無視だなw
日本製なのに、ラピッドホーン2010より安いし、幅の種類もある
まあ、エビの人達はステム買う金無いとかで長いのを調整したいんだろうけど…
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 23:59:20.18 ID:oOE6t5F3.net
- >>834
ありがとう。遠いのか身体が出来てないから辛く感じるのか分からないけど70mmを試してみる
>>836
ステムは4本締めのを使ってますですよ
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 00:05:52.49 ID:mPZiMcQu.net
- >>838
使ってるけどギドネットよりは剛性感あるよ。
キャリパーかカンチじゃないと引けないかも知れんが。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 03:38:38.32 ID:VKElQ22E.net
- >>839
それだと角が短いじゃんか
内側にも曲がってるし…
ラピッドホーン2010知ってる？
フラバSTIをブルホーンにつけると、結構スペース取るのよ
変速レバーが手に当たって痛かったりさ、クランプ幅が2cm以上あったりさ
で、ハンドル角の直線部分が長いほうがええんや
長い分には切って調整できるし
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 08:11:56.46 ID:Offy1jq1.net
- >>826
一応抜けないようにははまってるけどブレーキ自体はくるくる回る状態
>>828
内径はちょっと大きめでブレーキ装着したら隙間が空く状態
説明書にはものを挟んでくれって書いたのでテープのようなものをブレーキにつけて太さを調整してる
素人質問で申し訳ないけど5～7Nmで締めるってのが調べてもよくわからない
説明書にもそんなことが書いてるけどアーレンキーで締められるような箇所が見当たらん…
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 08:56:03.05 ID:q5Su8Wsn.net
- エンドなら大抵はブレーキ握って開く隙間に
ケーブルの挿し込み口と別に固定用のネジあるやろ
あと、間にかませるにしてもテープよりも
ホムセンとかで0.5mm刻みくらいでゴム板買って
ブレーキの挿し込み部分に巻いてサイズ合わせたほうがいいぞ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:52:11.78 ID:pNIBPbNw.net
- >>843
お前は自分でやるよりも自転車屋に任せた方が良いと思う
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:17:26.74 ID:Q7o43ige.net
- >>842
839が言いたいのはニットー B266AAだな
エビにすれは肩も使えるからポジションは増える
まあコスト掛けたく無いエビ派には短いから嫌だろうけど
エビにするけどステムもハンドルも好きなの使いたいってならまずドロップファイヤで
ラピッドホーン2010使わないだろうし
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 00:44:07.68 ID:FnF6XxYK.net
- >>831
サンクス。何となく輪行の時に嫌な予感するからブルホーン＋エアロブレーキレバーにするわ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 02:30:16.77 ID:sgv0Lvsa.net
- ブルホーン乗りだけど輪行するときは全体のスペース考えてステムとハンドルをつないでるネジを緩めて角を真下に倒して運んでる
ハンドルに印付けとけば復帰も楽
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 09:32:22.11 ID:TRyVGDqo.net
- >>848
もしかして:天才
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:07:46.22 ID:sgv0Lvsa.net
- >>849
ミリ単位でハンドルの角度気にする奴にはオススメしない
ブルホーン乗りでそんな奴いないだろうが
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:19:58.80 ID:KehhNfco.net
- >>850
そもそもそんな奴はダホンに乗らないと思うの
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 17:18:49.38 ID:OzfZUzvK.net
- ステムのヘッド外してコラムから抜いたらええ
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 19:06:16.22 ID:XRPm2IQP.net
- >>852
楽なほうでやったらええよ
おれはプランプランになるの嫌だから>>848のほうがいいわ
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:36:00.29 ID:Nbsz3KdD.net
- >>844
いじくりまわしててやっとわかったわありがとう
>>845
自分でやってみたいんだ
あほみたいなこときいてすまんな
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:13:45.38 ID:iP/IVLjF.net
- バズーカのショートリーチブルホーンのハンドル外径知ってる人いたら教えてくれませんか？
クランプ径26mmなので24mmだと欲しいけど、22mmだとやだなぁ。
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 01:02:26.45 ID:3daSQsYy.net
- 先端に補助レバーという仕様で乗ってているのですが、ハンドルを握る際に手首が下に伸びきってしまいます(腕は伸びきっていません)
これはステムが長すぎなのでしょうか？
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 07:25:22.88 ID:/fZMdYyF.net
- ホーンちょっと立てたらいい
水平にしてるならステム短くしたら
手首の伸ばしが余計に角度きつくなる
調整の位置で考えたらコラム下げかな
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 09:48:01.27 ID:KfB6mx+V.net
- ブルホーンて何であんまり人気ないの？
街乗りロードならこれ一択だと思うんだけど…
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 11:35:51.69 ID:3daSQsYy.net
- >>857
水平にしてます。人差し指と中指でブレーキを引くよりも、バーの先端を握って薬指と小指でブレーキを引いた方が
手首の角度や乗車姿勢が楽なんですが、これは間違った乗り方ですか？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 16:50:03.57 ID:8kSLIEXr.net
- >>858
人によっていろんなセッティングがあるから
雛形がないから普及しづらい
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:39:53.97 ID:LjnoZh4H.net
- 単純に完成者として販売されているのが極少数だからだろ。
わざわざ金かけて交換してもらう人も少ないし、自分でいじる人も少ないってだけの話。
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 19:08:58.13 ID:6ndHTgCE.net
- >>858
だね
おれもブルにしてみて競技じゃなければ
これが一番楽だと思った
今はママチャリもブルw
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:24:12.92 ID:3V0bl5kq.net
- >>861
なんで市販車にブルは極少数なんじゃろ？
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:11:50.24 ID:ettHqwvU.net
- >>863
ま、売れないからよね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:13:22.38 ID:PtpNFcwc.net
- STIがぽんづけできたらなあ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:16:40.27 ID:im4iFCR0.net
- フラバロードやクロスのstiにしないハンドル変えただけのブルホーン化じゃダメなの？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:28:06.79 ID:ettHqwvU.net
- >>866
シフター
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:41:34.56 ID:6ndHTgCE.net
- >>866
エビなら
でもワイヤーを長くしないとだめだろうな
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 00:10:43.60 ID:szYlcrEJ.net
- >>866
それ、フラット部分に高機能グリップ付けられる分とブレーキレバーやらシフターやらを素直に付けられる分、明らかにバーエンドバーに劣ってるやん？
他にも、ドロハンみたいに一時的にフラット部分に手を置くのと違って常にそこ握ってるから、
異様に幅の狭いハンドル付いてるみたいに見えて格好も悪いし、操縦安定性にも欠けるしと良いトコ無し。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 00:25:38.10 ID:A/kPLbPj.net
- いや
フラバよりブルの方がマシだろ
ドロップの下ハンが無いだけで
いろんなとこを握れるぞ
あんたブルにしたことないだろ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:11:41.84 ID:b1LePXMu.net
- エビとかではなくてハンドル変えただけの
具体的には↓
http://i.imgur.com/Xw7VCa4.jpg
見た目重視で
バーエンドバーが好きじゃないのでという理由
確かに高機能グリップを失うデメリットはあるね
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:48:50.70 ID:dt0gq8yh.net
- >>870
>>869のは871のようにする場合、フラバでバーエンドの方が快適だった言うのもわかる
（シングルやミニベロなど、現在完成車で売ってる街乗りブルってこのパターンが多い）
そんな事も考えないで869読んで「あんたブルにしたことないだろ」ってのは恥ずかしいな…
シマノも街乗りにはブルがいいんじゃね？と思ってるようでメトレア出したけど油圧はなぁ
街乗り、マルチポジションならブルにブレーキ+補助レバーなどにしたら
いろんなところを握ってられるから、フラット+高機能グリップより快適で良いけど
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 01:05:57.27 ID:H0D//hqx.net
- サドル高73cm、サドル先端からハンドルの反り返ったところまでの長さが60cm
これってハンドル近すぎでござるか？
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 02:30:49.17 ID:gCP+cRvG.net
- >>873
もとよりフレームサイズが不適切ってんでもなけりゃ、ちょっと考えられない数字だな
むしろ計測してどうこうするっていう知識をどこで手に入れたのかのかが不思議なぐらい
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 03:06:22.84 ID:H0D//hqx.net
- >>874
TT長525mm、シートチューブ480mm、シート角70°、ステム100mm
膝裏とペダル軸を垂直にする為にシートポストを変え、サドルも限界まで前に出すと60cmくらい
元のシートポストに戻してサドルを引けば70cmくらいになると思うけど座る位置が後ろすぎてペダルを回しにくい
もう諦めてフレーム変えた方がいいのかな…
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 04:37:09.27 ID:gCP+cRvG.net
- >>875
あ、サドル先端からか、ならそんなもんかも
用途にもよるけど、突き出し100のステムで、ブルホーンの突き出しが100はあるだろうから、コクピット長が725～ってことならむしろ遠すぎかもね
しかし今時70°ってなかなかない素敵フレームだな、良かったら教えてほしい、あ、ひょっとしてミニベロなんか？
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 12:36:50.61 ID:s1pvRWOt.net
- >>876
うん、ミニベロ。ロードのようなポジションで乗りたいという訳ではないんだけど
もうちょっとどうにかならないかと悩んでる
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 14:28:17.53 ID:6wle7k9Y.net
- フラット部分にブレーキレバーとシフトレバーを付けると、400mmの幅だと手が置けなくなるけど、480mmだと角の部分が外になりすぎるなぁ。
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 15:04:17.51 ID:4m+okUp8.net
- だから４４０ｍｍぐらいのやつがいいんだけど、あんまりないんだよな、
いまは適当な中華ブルホンがタマタマ４３０ｍｍぐらいだから使ってるけど
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 17:48:42.72 ID:mXjphxkw.net
- ブレーキはギドネットレバーにすりゃいいじゃん
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 18:41:35.14 ID:8S3RlRJI.net
- クロスについてるブレーキとシフト一体型のがええんやろ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 23:03:17.37 ID:uiaRbAWE.net
- うんなかなかいいね、カンチブレーキ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 10:06:40.76 ID:+8+uTz0Z.net
- LOUIS GARNEAU 2017年モデル：シマノ・メトレア搭載の27.5インチ・シティバイク「TRC 1」
http://www.cycling-ex.com/2016/08/louis-garneau-2017-trc-1.html
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 10:29:36.68 ID:HJ6OjRjA.net
- ステム一体型は無いわー
タイヤも27.5インチとか嫌がらせでやってるのかな
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 12:39:43.50 ID:r6Yfjmdu.net
- キャノンデールSLATEと一緒で、27.5×1.5インチタイヤにすると700×23cと外径がおなじぐらいになるから
街乗りを楽にって意味もあって27,5なんでしょ（26インチで2,1の外径も同じぐらいとか）
角度調整も、高さ調整も出来ないステム一体型は無いよね ルックのエルゴステムのようにすればいいのに
まあ買わないけど
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 19:41:52.46 ID:3Sy6EcjO.net
- なんちゅう中途半端に使いにくいモデルで売り出すかなｗｗｗ
普通のロードバイクでブラケットポジ大好き用に
極普通に組上げたらいいのに、なぜこんないらんことを・・・
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 12:45:27.95 ID:UewmbYaw.net
- ルイガノらしい中途半端さってことやね
クロスブームの頃ならコレいいな！ってバカもいたんだろうな
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 00:03:13.10 ID:/y0Dhp4J.net
- >>833
サドル少し下げてみたら?
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:12:50.69 ID:M0tJiH73.net
- >>888
間違ってるんだろうけどサドルを3cmくらい下げて後ろに引いて乗ってる
どう乗っても肘に負担がかかってしまい、痛めてしまって1週間くらい乗れてない
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 17:19:57.06 ID:pqiSNyPu.net
- 肘に負担？
極端な前下がりとかでも肘痛める事はないけど、シート高戻してステム高で調整してみたら？
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/09(金) 16:54:26.27 ID:GopumOlz.net
- そもそも肘というか腕に力が入ってる時点でアウト。
ペダル踏む時に反動で上半身が上がるだろ。
それで上半身を保持する。
ただ、回転練習中はどうしてもトルク不足で腕でも上半身に頼りがちにはなるけど、
短時間(15分/1クール）程度なら、腰周りで上半身を固定して保持する
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 07:42:32.64 ID:ZcLl1k2f.net
- http://imgur.com/CqI64iS
以前相談に来てた者です
その時のアドバイスを元にクロスバイクをブルホーンにしました
STI導入ついでにコンポ一式105に乗せ換え
お礼代わりに結果報告うｐです
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 08:23:41.56 ID:ak8AFDc2.net
- >>892
完成おめ
どこの何てハンドルですか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 09:46:22.78 ID:zSrNWaBS.net
- >>892
見た感じ、フレーム以外ほぼノーマル部品残ってないんじゃない？
ライトはBC30R？レアなライト使ってるなー。やっぱり明るい？
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 15:15:54.33 ID:Lh+glENj.net
- ttp://i.imgur.com/CqI64iS.jpg
- 896 ：892：2016/09/23(金) 16:24:07.90 ID:azmGENcZ.net
- >>893
ハンドルはTNIのトライアスリートバー（ハンドル幅360mm）です。
元がセンターバー利用だったので、なるべくハンドル幅の狭いものを選びました。
>>894
フレームとフォーク以外は全部交換しています。
ライトはご名答です。BC30RとVOLT1200の2灯体制です。
あの写真ではわかりにくいですが、レックマウントでedge1000とVolt1200をマウントしています。
明るさはBC30Rの1600ルーメンは20秒しか使えませんし、明るさMAXで使うこともほぼないので甲乙はつけがたいと思います。
BC30Rの方が配光は集中していると思うので、迷惑度は低いと思いますが。
>>895
お手間かけましたm(_ _)m
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 16:51:05.00 ID:W4T/Gob2.net
- こういう改造みてると
ブレーキ台座の足かせというか改造の自由度を下げてるのが伺えるな
ここまでやるならフレームごと行った方がよかったんちゃうか？
- 898 ：892：2016/09/23(金) 17:01:48.46 ID:azmGENcZ.net
- >>897
おっしゃるとおり、ブレーキは最大のネックでした。このスレで相談させてもらったのもブレーキだったので。
VブレーキをSTIレバーで引いてますが、ワイヤーの調整は非常にシビアです。
エンド幅も135mmなので、ワッシャーかましてのゾンダです。
こんな感じなのでフレームごとというのももちろん考えたのですが、スポーツバイクにはまるきっかけになってくれた車体なので愛着もありますし、
割れるか折れるかまでは乗ってやりたいと思っています。
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 17:29:13.20 ID:ak8AFDc2.net
- >>896
ハンドル回答ありがと
レバーの握りしろも余裕ありそうですね
STIとブルホーンの組み合わせを何台か見たけど、握りしろに余裕がなくてレバーを握りきるとハンドルに接触するような車両を散見したもので
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 17:46:11.73 ID:azmGENcZ.net
- >>899
レバーの握りしろは問題はないですね。思いっきり握ってもハンドルには接触しませんし、
105のブレーキレバーの握りしろ調整もまだ余裕があるくらいです。
今回のハンドルバーと105の組み合わせならおそらく問題はないと思います。
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 20:56:20.13 ID:Lh+glENj.net
- >>899
>ハンドルに接触
ブルホーンあるあるだね。
角の反りが足りないんだろうね。
シマノに至ってはメトレアで盛大にやらかしてくれたし…。
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 23:31:57.93 ID:g4RV3nm7.net
- メトレア、ホント誰得だな・・・
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/23(金) 23:40:50.89 ID:ak8AFDc2.net
- 電動でコンパクトで操作しやすいシフター欲しいなー
エアロレバーつけたブルホーンに似合うような
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 00:04:39.98 ID:6Pb6CjUG.net
- メトレアはクランクとSTIのデザインがシュッとしてて一瞬だけ期待したけど、
半端にハイエンド化してターゲット層からしたら価格高すぎでどこ層向けっていう
ブルってドロハン+STIみたいな鉄板がないからブレーキとシフターの取り回しに悩む
ブレーキは握りやすいから、街乗りには結構いいと思うけど
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:20:21.07 ID:bX5n2kW1.net
- >>904
油圧ブレーキのおかげでSTIは頭デカイじゃん…
開発当初の頃の105あたりのグレードで機械式ロードディスクにすればよかったのにね
クランクとRディレーラーのデザイン好きな人多いようだけど
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 13:50:15.14 ID:4SB9dVli.net
- >>898
http://ameblo.jp/top34/entry-11295724124.html
一応こういうのもあるけどね。
個人的にはVをstiで引くのはオススメしないよ。
1人で事故るのは勝手だけど。
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 15:25:24.81 ID:UdWUvw2o.net
- >>906
このコンバータ、定番らしくて自分でも2種類とも買って使ってみたけど
ダメだね、まるでダメ
輪軸のプーリが小さすぎてどうしても弛みや遊びが大きくなり抵抗も増える
ぐんにょりした操作感はとても不安で最悪でキモチワルイ
これらを使うくらいなら直結してその塩梅に慣れたほうが遥かにマシ
つーか実際に取っ払ったわ、Mrじゃない方は結構高価だったのに orz
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 17:05:49.31 ID:XW+lMP6i.net
- >>906
そういうおまえが事故ればいいと思うよ
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/24(土) 22:39:27.71 ID:pgF89JP8.net
- Vからカンチに換装しようぜ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 00:21:51.66 ID:lxDDgGhs.net
- 事故る前に、調整困難で悶絶死
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 02:25:56.62 ID:DQc1ycQ8.net
- 俺はカンチに換装した。リアのアウター受けが鬼門だな。
最近のカンチは、V程じゃないにしても、十分効くよ。
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 02:34:31.83 ID:jp4dGm+X.net
- カーンチ、S○Xしよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 05:51:12.31 ID:iPbFiNfu.net
- >>912
歳がバレるぞw
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 08:17:56.50 ID:qY3OUo93.net
- >>895
これは中華フレーム（とフォークのセット）を買ったら、
速くて軽いロードバイクが出来て、さらにもう一台クロスバイクが作れるぞ。
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 09:45:41.26 ID:4tuFvj0V.net
- カンチはBR-CX70使ってるけど、さすがにこのクラスだと効きはいい
だが、ここまで金出すならミニV、コンパクトVで良かった気も
フロントのワイヤー受け外してすっきりするし
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 12:58:14.19 ID:cotgNMAy.net
- 手持ちのクロスをメトレアクランクでフロントシングル＋ブルホーン化したくていろいろ模索したけど、
シフターで悩む。。エビは嫌だし、かといってサムシフターもなんとも。。と探していたら、
SRAMのMTB用シフターを31.8mmのバーに取り付けるアダプターを発見。誰か使ったことある人いない？
もういっそシマスラにしようかな。。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 15:00:44.17 ID:T5uBz/55.net
- ディオーレ以上に効くVって何かある?
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 17:32:43.31 ID:jp4dGm+X.net
- やっぱSTIは違和感ある
エアロブレーキレバーやね
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/25(日) 21:10:33.93 ID:CSwgxHWG.net
- >>912
>>913
おっさん乙
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 02:06:29.41 ID:2SPUGIzO.net
- ブルだとSTIは妙に存在感出ちゃうんだよなぁ
だからTEKTROのRL720使ってるけど、これは握りやすくていいね
TEKTROはブレーキ本体はイマイチなもの多いものの、
レバーは他社よりお手頃でいいもの多い気がする
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 06:25:16.32 ID:OIP99DKb.net
- jtekのエアロブレーキレバーおすすめ
ちっこくて頼り無いけどちゃんと引けてるよ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/26(月) 12:44:41.75 ID:gRng0PVm.net
- >>915
>>892がミニV使わないのは謎
>>916
スラムのシフターはシマノ対応と非対応のがあるから、ディレーラーまで交換しないといけんから…
アタック、ロケットはシマノ対応、それ以外は非対応 アタック、ロケットは8～9速
>>917
ディオーレは効くってよりコスパが良いって事で薦められるんだけど
効きならシュー/船も込み含め、もっと効くのはもちろんあるけど
オレはパラレルリンクのが鳴き留め調整楽だし効き具合も好き
>>921
jtekのエアロブレーキレバーだとバーエンドシフターも一体に出来るからスッキリするよね
先曲がりのブルにつけても、カマキリ感低いし
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 01:31:24.41 ID:zL1PVTMv.net
- ハンドルスッキリさせるパーツ大抵どれも高いよな
PAULのthumbiesも結構いいお値段するし
削り出しのアルミだからか、Dixnaのレバーハンドルマウントですらまぁまぁ高い
だが、ブレーキとシフト近いとほんと快適
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/27(火) 14:17:43.43 ID:eKN7TzbZ.net
- 上でちょろっとカンチの話題になってたけど、完成車によく付いてくるBR-CT91はアカン
多分デフォの頼りないシューの問題も大きいんだろうけど、
あれは最低でもBR-CX50クラスに換えないと安心できない
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 18:05:12.69 ID:jpimIJRU.net
- ミニV推奨する人もいるけど、利きが落ちるって言う人もいるよね？
メリット・デメリットを考えると、通常のVが引けるならミニV選ぶ必要ってなくない？
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 20:20:25.07 ID:SPRrADK8.net
- >>925
辛うじて普通Vを引けるのと、余裕を持ってミニVを引けるのとでは後者選ぶだろ。
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 22:34:18.14 ID:a8hRpQTM.net
- ギドネットレバー、
真中を引くとカチッカチッ
先端を引くとグニャッグニャッ、ブルホーンに当たる
テコの原理だからしょうがないのかね
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/29(木) 23:32:54.44 ID:SPRrADK8.net
- >>927
レバー自体が撓ってるって事？
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 00:05:32.62 ID:YaJZq61P.net
- V無理矢理引けるようにしても、調整クッソシビアでめんどくさいだけだったりなぁ
それならデチューンになるの我慢しても、ミニV、コンパクトV使う
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 06:48:57.50 ID:ynNcrYaR.net
- 調整なんて一回あえばしばらくしなくていいから、気にする必要ないよ
最初は苦労するけど、あってしまえばあとは快適
と、V使ってヒルクライムしてる俺が書いておく
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 07:36:16.25 ID:8ys1RLZH.net
- そらまあクライムにブレーキ使わんしな
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 08:42:06.85 ID:kTZ18cYc.net
- 登ったら、その後下るんじゃ？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 09:51:50.79 ID:7xa/8WrE.net
- 無理矢理で引ける程度のVでダウンヒルとか楽しそうだな
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 12:26:40.21 ID:hKhGkiwT.net
- 「V使ってヒルクライムしてる」お花畑だなぁwww
ヒルクライムのように下山ほぼ単独なら自分のペースでブレーキできるからな
街中や混走してて突発的なブレーキなんかが問題になるから
正規のV用レバーより快適じゃないんだし
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:12:06.77 ID:ynNcrYaR.net
- ミニV信者は一回しっかり調整したV引いてから言えと
ミニVとVじゃあ、Vのほうが制動力が高いのは間違いないんだから、それを問題なく引けるようにすれば、どっちのブレーキが優れてるかなんて言うまでもないだろ？
ミニVなんてVが引けない場合の代用品として作られた規格なんだし
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 13:13:51.19 ID:ynNcrYaR.net
- >>934
ヒルクライム行ったことないだろ？
車も走るし、聖地的なところは自転車もいっぱいだ
単独なんて早朝でもまずない
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 15:33:43.20 ID:8kZjxUIh.net
- テクトロたんRL740再販で皆幸せになるのだがのう
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 16:12:59.48 ID:FF4WKuwx.net
- >>934は一度有名な山に行ってみるべき
チャリダーだらけだし、車線割ってくる車避けるほどの危機回避は街中にはないよ
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 18:46:03.06 ID:gseOHZrS.net
- RL740ってどこも在庫切れじゃなくて、生産中止なのか
見た目スマートだし結構いい製品とは思うけどね
RL720とTL720はそこそこ見るのにな
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 19:49:22.69 ID:Ss1TuOIq.net
- vのインラインとゆーニッチ品だが
ブル化で便利なのに売れば良いのに
…たまにebayでは見かけるけどねえ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 22:18:34.62 ID:6bMTNc3G.net
- >>936
ロードレースでのゴチャつきに比べたらたいした事無いよw
全くの１人って事言ってるんじゃなくて、自分のペースで走れるぐらいって事な
ほんと笑えるw
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/30(金) 22:56:38.86 ID:Uig3jj8P.net
- RL720だけじゃないと思うのだが、タイコを固定するホールが小さすぎて、
ホール側拡大かタイコを削る作業を強いられるのちょっとやめてほしい…
シェアが高いと思われるシマノ製のインナーはデフォでちゃんと嵌るようにしてくれ
- 943 ：916：2016/09/30(金) 23:33:26.22 ID:xx7QaIOO.net
- >>922
亀ですまん、アドバイスありがと いっそRD交換して、クランクシマノ＋その他SRAMのMTBで考えてました。とはいえそこまでするならオール
SRAMでいい気もするが、チェーンガードは欲しいのよ。通勤仕様にしたいから。。9速ならワンチャンあるかなぁ
メトレアがワイドレシオ採用しなかったのはホント失策だと思った ブルホーンの旗振り役になりえたのに
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 00:20:32.94 ID:2eUoy0vu.net
- >>943最後一行
メトレアの問題はソコ(ギヤ比)じゃないんだよなあ。
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 06:59:11.88 ID:tdbCDNAG.net
- >>941はミニVでレースに出るのか
マジで出てきたら迷惑だが、どうせ脳内なんだろうな
ほんと笑えるw
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 08:46:43.56 ID:laEvNQdP.net
- メトレアは中間と高級の2展開にして
8か9速と11速対応で出せば、クロスからの改造需要全部取れたと思うが
全国合わせても数百か千レベルの需要だろうな・・・
今の仕様ってＤＨバー付けるようなブルホーン仕様に付ける
ターゲットがロードの改造なんだけど
ロード改造してブルホーンにする層がメトレア買う気がしないのよな
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 09:12:04.28 ID:yIbIR8lz.net
- メトのターゲットはTTだからなぁ
購買意欲は勝手だけど改造やら街乗りの方見てもいないよ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 10:41:26.78 ID:hIElC4yX.net
- 「メトレア」っていう、ブラケットポジションの無い、ブルホーンに付けても無理なくケーブルを取り回せるSTIを、8、9、10、11速用でそれぞれ出してくれりゃあよかったんだよ。
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 13:01:08.78 ID:LPuoWk4a.net
- シマノ様の言うアーバンなんちゃらがターゲットにしては、
微妙にハイエンドだったりどこ層向けなのか本気でわからない
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 14:01:57.98 ID:xqMpdcfk.net
- あんな値段でアーバンって、得するのは窃盗団だけでしょ
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 15:22:09.23 ID:cx6zBrpr.net
- >>950
売れないから得しないだろｗｗ
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 17:15:39.15 ID:ltB7+Zpt.net
- 内装11速でTTか・・・
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 18:47:56.39 ID:LPuoWk4a.net
- 重みで直進性は良くなりそうだけどさ、単純にブルにあのSTIはデカい
ブレーキだけの話ではあるものの、個人的にはRL520でもちょっと避けたいのに
- 954 ：916：2016/10/01(土) 22:18:07.60 ID:oRURkgXB.net
- 今改めて見返したらいろんな人に米もらってた、ありがと もうちょい研究するわ。。でもSTIはでかいのよね、確かに
改造母体はライトウェイのシェファードアイアンなんだけど、もしおすすめBH案とかあったら教えてほしいです
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:20:01.88 ID:1YRE/mPH.net
- カニに勝るものはないお
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/01(土) 23:20:09.83 ID:u7s3MxfK.net
- 今現在の車体がわからないのでアレですが
ニットーのバーにダイアコンペサム、ギドネットとか銅でしょか？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:00:25.25 ID:KJA6cIdH.net
- Dixnaのレバーハンドルマウントとエアロブレーキの組合せ快適だね
ブレーキとシフトの位置が近いだけでここまで違うとは
ただ、ハンドル内径とブレーキ本体に少し制約があるのが玉に瑕
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 15:20:22.28 ID:rZiuIDYS.net
- ハンドルマウントは興味ある
何のレバー入れてますのん？
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 16:47:27.11 ID:I0aRnjyu.net
- 9速なら77デュラ、10速なら79デュラじゃない？
6-7速ぐらいなら昔ながらのフリクションでも良いけど・・・
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 18:04:10.82 ID:XorbMtFk.net
- STIの場合、トライアスロンとかで昔からやってるドロップのSTIから下のパイプ切っちゃうと結構普通
ハンドルがブルでは無いけど横からのシルエットがブルと同じ（最近のSTIはゴツクなったから余計）
http://blog-imgs-60.fc2.com/t/o/u/touring222109/1392215940856.jpg
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 18:58:51.20 ID:KJA6cIdH.net
- >>958
SL7700使ってるよ
フリクションで探したらこれとダイヤコンペに行き着いた
地味に注意なのはSL7700を噛ませる場合、別売のスモールパーツが必要な点だな
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/02(日) 20:41:56.21 ID:AL2E7jd6.net
- あー座金かあ…77レバーだとLRで厚み違う？
bs64なんだけどポン付け出来るかなあ
- 963 ：916：2016/10/02(日) 20:44:34.48 ID:H5yapYvI.net
- 今の車種はこんなんです
ttps://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2013/9732514.html
なんでラインナップにBHモデルあんのにフラットバーを購入したのか、当時の自分を
殴りたい。見た目古風な感じだからダウンチューブにレバーつけるのが一番簡単なん
だろうけど、変速の度にハンドルから手離したくないし、でもエビはいやなんだぁぁ
>>960がすげぇ 始めて一年のニワカな俺には目から鱗だわ。。
- 964 ：958：2016/10/02(日) 20:45:16.01 ID:AL2E7jd6.net
- あらID変わっていまする
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 00:17:12.94 ID:S1v+9MXY.net
- >>961
スマン、取り付けちまったからすぐにはわからん
ただ、適合するアダプタの厚みは違ったから、おそらくフロントの方が厚いんだろうね
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 02:01:33.30 ID:19GU7vdg.net
- >>965なるほど想像ついたよありがとん
960とか昔からあったんだ知らんかった
先折れブル裏返しでコレやると…めっちゃステム短く出来るかな
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 03:38:38.63 ID:d+xeY0KJ.net
- >>966
960って所詮はブラケットポジションだから、ブルホーンの特徴である「ブレーキレバーを確りと握れる」って利点は無いぞ？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:46:57.58 ID:mgXIH5gu.net
- あの形だと下ハンの方がもちろんテコ的には握り強いけど
手の大きさ、握力、レバーにかける指の本数などでブラケットでも止まれるし握れるけどね
（重ねるけど）もちろん下ハンと比べたら違うけど なんで手の小さい人向けとかでは無いが
エアロブレーキレバーも指1本とかあるから確りと握れるとも言えんし…
960のだとシマノ2300とかカンパのエルゴでもシフトできる
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/03(月) 23:53:34.69 ID:SN8bnlSj.net
- 下ハンを切る意味ってなんだろう？
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 00:28:52.96 ID:Xq9Zl8gN.net
- >>969
ヒルクライマーの間では常識みたいだが…。
「どうせ下ハン握らないしィ～♪」
って事らしい。
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 03:03:46.97 ID:iiQnl7uY.net
- そんなみみっちぃ事したって弱い奴が勝てるようになるわけないのにね
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 04:23:01.22 ID:343J3noa.net
- >>971
何に勝つんだよw
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 05:00:37.53 ID:QqUMMAGZ.net
- 己に打ち勝つんだよ！
俺だって昨日帰宅して6時間昼寝したから眠れないが、
それでも2時間後には仕事に行かなきゃいけないんだ！
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 07:58:59.62 ID:TiAgMT3R.net
- 己に打ち勝つだけなら、下ハン切る必要ないじゃんw
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 13:03:37.25 ID:kqtm2jSS.net
- >>973
6時間昼寝って 見事に己に負けてるじゃん…
>>969
思考回路な無いんだな…
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 13:26:09.83 ID:K0Rka7WJ.net
- >>969
小回りする時に膝にぶつからないようにだよ。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/04(火) 16:55:11.96 ID:dUnmpbvr.net
- >>969
膝をぶつけなくなる？
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 14:10:42.17 ID:mDZbop/i.net
- >>969
このスレで言うかぁ～w
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:35:52.85 ID:ufM+ccMa.net
- シマノスレより
271 : ツール・ド・名無しさん2016/10/05(水) 11:50:45.14 ID:e8qMyrIR
アーバン用自転車コンポーネント「シマノ・METREA」を触ってみた・乗ってみた・質問してみた
http://www.cyclorider.com/archives/16502
Q：ワイヤー式ブレーキ仕様や、従来型のブルホーンバーに搭載できる物を作る予定は？
→ワイヤー式ブレーキ仕様や、汎用品のブルホーンバーに対応できる物の作成は考えているとのこと。
Q:サンエクシードやVelo Orangeのようなレトロ部品を、シマノはなぜ作らないのか
→過去を向いた物を作ると会社が衰退してしまうためとのこと。ただ、社内ではレトロな部品を採用した自転車に乗っている人はいるとのこと。
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 19:37:59.13 ID:ufM+ccMa.net
- ワイヤー式ってのは新比率だろうからミニVが引けるぞ
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 20:28:11.88 ID:k4iVjx/m.net
- 新比率？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/05(水) 22:00:30.10 ID:wlbQqfNs.net
- >>980
シマノの90mmはミニVじゃなくて、コンパクトV
新レバー比はシマノの90mmやロード機械式ディスクだけど
他社のミニV80mmとかは旧タイプのレバー比
しかし、シマノの90mmや機械式ディスクって来年各1種類になるんじゃなかった？
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/06(木) 18:33:57.41 ID:qsJXkuag.net
- >>982
「引き量が大きいからミニVでもよく効く」ぐらいの認識だったわ
しかし、せっかく新レバー比で組み替えて遊べるようになったのも束の間
シマノはワイヤー引きブレーキを見捨てつつあるという事なのか
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/09(日) 23:43:04.83 ID:WbswblgK.net
- ショートブルに惹かれていいの探ってるけど、クランプ径25.4、エンド側22.2ばっかりだな
これじゃ加工なしでバーエンド差し込み式のエアロブレーキ入らねぇ…
ショートリーチのときは、ギドネットか直接バーにクランプするやつが無難かね
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:24:32.70 ID:h2UeCPjS.net
- ディズナのジェイクルーレバー買って英雄になるんだ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/10(月) 00:49:25.47 ID:qR5sh5KZ.net
- あれ元々ドロハン用だからか、クランプ部分ちょっとゴツいんだよなぁ…
調べたらNITTOでもB266AAはバー径23.8なんだな
NITTOは22.2のやつが多いから先入観でないものと思ってた
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/11(火) 09:23:29.41 ID:XXAKr4HR.net
- >>892のブログ見つけたが、自転車ライフ満喫しててうらやましいわ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 17:50:19.76 ID:j97XpKiE.net
- >>987
URL貼ってー
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/13(木) 20:29:07.39 ID:uDrmVx8n.net
- >>988
これだろ。【この画像をWebで検索する】しろ。
ttp://s.ameblo.jp/diet-31/theme-10084241314.html
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/14(金) 08:27:35.57 ID:5iq4gqeD.net
- >>892
今年の風邪は長いらしいから体調気を付けて
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 22:29:17.95 ID:aKt7ruCf.net
- 普通だと前傾した時に窮屈で仕方ないものだから
今はハイライズのハンドルで無理やり擬似的にステム長155mmのフラバ状態にしてるが
長距離走るならエビの方が良さげでなかなか興味があるな
ブルホーンって先端が上に曲がってるのとそうでないのがあるが
これはどういう選び方をすればいいんだ？
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:05:51.05 ID:m5ftfCL5.net
- >>991
好み
実用に変化はない
だってハンドル取り付けるときに角度なんて好きに変えられるじゃん
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/20(木) 23:24:26.70 ID:/9t3rIQD.net
- リーチが長くて先端部が反り上がっているタイプだと取れるポジションが少し多い
あとフラットでショートリーチなやつよりは見た目がスポーティになる
わざわざ完成車に少ないブルを選ぶ人って拘りのある場合が多いだろうから、
フレームの角度との兼ね合いも考えて候補絞ってみればいいのではないかな
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 18:20:55.93 ID:LmB87FDl.net
- Dコンペのギドネット付けたけどリアの戻りが悪い
インナーアウター新品でルブも塗ったけどダメポ
何かいい方法ない？
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/21(金) 22:39:08.72 ID:9x8ytJ14.net
- インナーの抵抗要素改善しろとしか
ラインカーブ緩く、オイル.グリス塗りすぎない
拙者はアウターエンドキャップの穴を拡大したでござる
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/22(土) 01:41:54.55 ID:phCjtdy7.net
- 万策尽きたらブレーキアーム部に押拡げのツルマキバネを仕込むとか
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 15:56:00.78 ID:/Dq+J2lS.net
- フレキシブルワイヤーリードはいかが？
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/23(日) 18:11:25.12 ID:aDa6fK7J.net
- >>994
素の状態で動き渋いとかじゃないよな？
- 999 ：1000：2016/10/24(月) 13:19:47.68 ID:N6Y4Bsr0.net
- ならば復権！
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2016/10/24(月) 13:28:02.83 ID:LjpegKre.net
- ↑お前のせいで・・・
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