ブルホーンバー Bullhorn Bar 22

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:47:37.15 ID:Q+Upt/MI.net

■前スレ
ブルホーンバー Bullhorn Bar 21
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386257413/

567 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 16:42:59.13 ID:sXujRbl+.net

おれも元フラロー

568 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 17:20:39.89 ID:SZ0ksPbL.net

>>566
何でも聞いてくれや

569 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/28(月) 18:33:15.44 ID:zS5pE1LD.net

おでも！おでも！

570 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 12:57:41.24 ID:14J0x/KP.net

個人的街乗りブルホーンの最強構成はフロントシングル＋フリクションシフターハンドルマウントだと思ってるんだが、どうだろ？
メンテも楽だし、リアメカはなんでもいいし。すっきりするし。フリクションの操作も楽しい。
意見が聞きたい。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 15:57:49.47 ID:7HSTPv7J.net

後ろもシングルにすればシフターもいらなくなる

572 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 17:56:31.01 ID:/Fus4mjl.net

シフトチェンジに気を遣うフリクションは街乗りには向かない
リアインデックスでフロントシングルが正解だな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 17:58:02.85 ID:+sgSp7F0.net

>>572
慣れたらなんてこたないよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 20:53:00.42 ID:WyH1MKiV.net

つまり最強構成なんてものはなく慣れでどうにでもなるってことだな！

575 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 22:27:46.59 ID:dqWDE1q8.net

ママチャリ、これが結論。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/29(火) 23:23:29.05 ID:VrSMQzCs.net

シングルor内3ママチャリにブルホーンとか楽しそうだな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/30(水) 00:17:43.93 ID:7IuqA3iF.net

家の内３アルベルトはエビw

578 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 00:07:30.53 ID:oa6B/KO6.net

>>570
変速はSRAM AUTOMATIX が超気になるんです

579 ：ツール・ド・名無しさん：2016/03/31(木) 10:26:11.58 ID:nlkysxm5.net

>>578
初めて知ったわ！
カスタム心をくすぐるね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 01:41:39.60 ID:Cpb4W5UC.net

実際、ドロップハンドルの下ハンドルってあまり使わないから
ブルホーンの方がブレーキ操作、シフト操作共にSTIレバーが使いやすいよね？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 03:50:41.35 ID:nqIEl8mq.net

>>580
激しく同意。
元々ロードのドロップハンドルなんて小回りする際に
ヒザにぶつけるようなどん臭い奴なんで。
初ロードを購入する前からブルホーン化するつもりで車種選びしたわ。
エビだのシフトがどうのって話題の都度、pgrしてる。
　雨の後にＳＴＩ内に水が入り込むのが気になるくらいかな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/04(月) 07:23:43.52 ID:+QLSYckJ.net

クロスのVブレーキからだと色々あるんだ察してやれ

583 ：566：2016/04/04(月) 13:43:29.38 ID:RbRsBgtD.net

http://imgur.com/77Inxcm.jpg
シフターは手元に配置してみました。8sにつきレバーはSL-R800
言われているほどバキバキ音は気にならないですね。

584 ：566：2016/04/04(月) 13:45:40.15 ID:RbRsBgtD.net

>>583
SL-R400の間違い

585 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 16:20:18.16 ID:BQMwtKXo.net

こだわりでフリクションもいいかと思たけど、
８Ｓだし適当にSL-M310使ってみたけど使えるなｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 17:27:43.15 ID:Pnsxie/2.net

やっぱ俺のマシンが仕上がりもバランスも最高やな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 19:20:38.54 ID:yEXV/G27.net

>>586
うｐ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 21:45:21.75 ID:RWfHSHjm.net

シフター手元に設置するとハンドル握るとき邪魔じゃない？
親指にひっかかるきがするけど

589 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 22:26:48.44 ID:lOGRJ6kJ.net

>>588
慣れると別にって感じ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/05(火) 23:54:36.90 ID:BPoEQo8i.net

>>588
写真の位置的に大丈夫じゃない？
ハンドルが曲がってのに短いエアロのカマキリだとブレーキレバーが指1本とかにはなりそうだけど

583のだとシフトアップだかダウンかどちらかで変速しにくそうって方が気になる
トライアスロンのバーコンだと親指と人差し指の背？でできるだろうけど

591 ：583：2016/04/06(水) 07:38:28.63 ID:pIiImxS9.net

低速時、高速時でシフト操作してみまたけど、しにくさという感覚はあまり無かったです。

坂でがちゃがちゃやるのはそもそもWレバー化の時点で諦めたけど、予測運転に徹すれば何も問題ないですね。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 11:27:42.70 ID:+j+/3nSK.net

そうなんだ
まあ、オレも先端握ると手元シフトじゃなくなるんで人の事言えないんだけどw

586さんのってスマートにまとめてる感じで良いですね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/06(水) 16:36:33.71 ID:KPRMkuii.net

結局、STIやラピッドファイヤーみたいな使い勝手にはならないんだな。
シマノめ…!!!

594 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 12:20:42.98 ID:mK4oia+a.net

エアロブレーキレバー付けてバーエンドシフトに出来ないのはシマノのせいでは無いわなぁ〜

大体Wレバーなんていろんなメーカーが出してるし、コンポ全体作ってるのも数メーカーあるんだし

595 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 16:07:22.81 ID:wZpwwAGK.net

>>594
メトレアをあんな風にした事に対する恨みだよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 18:19:05.64 ID:ZevqFxHG.net

Di2化すれば解決

597 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 18:27:52.25 ID:IyWA5ihy.net

レバーはいろいろでてるけど
レバーマウントのバーからレバーの基底の距離がちょっと長いのよね
強度面やレバーの企画でしょうがないと思うけど
これがエンドにエアロブレーキつけた場合なんかで
エンド側に付けようとすると何とも微妙に遠いというか位置が高いというか
ブレーキレバーとシフターの一体で考えるとSTIの形状は理にかなってるんよね
ただブラケットポジに当たるグリップが前に向いてしまうのだけが
なんとも違和感というか本来の位置とは違う感バリバリで
ぜひともブルホーンポジ向けの専用STI欲しいけど
今出そうなのがコレジャナイんよ・・・

598 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/07(木) 23:43:19.20 ID:8Dxz/ZdP.net

>>595
メトレアの存在意味が分からないんだから、その怒りも意味わからん
596の言うようにDi2化でいいし、ディスクにしたいのならTRPとかいろいろある

>>597
エアロレバーの場合先端上曲がりのブルじゃ無くストレートにしないとだしなぁ
先端上曲がりの場合普通のレバーの方がレバーとバーの距離は具合が良い感じになる
でも、ブラケットがゴツいからそこは確かにスリムにして欲しいよね
んでDi2化でどこでもシフト出来るようになる

599 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 07:29:05.56 ID:HuS52DXF.net

この気持ち悪いDi2推しはなんなん？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 11:28:51.91 ID:zxcBOBiR.net

メトレアの存在意味が分からないからでしょ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/08(金) 16:26:47.86 ID:E+wR8qPJ.net

何もかも全てメトレアのせい！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/09(土) 12:13:00.91 ID:8lv9nzQn.net

>>599が電動とは無縁ってのは分かった
オレも無縁だけどw

603 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/10(日) 21:47:00.91 ID:r0Ir8NEE.net

メトレアがロード用機械式ディスク、90mmミニV、現在のシマノキャリパーブレーキ用の
エアロブレーキ/シフトレバーだったら違ったんだろうなぁ
いろんなメーカーも完成車で対応しやすいかったと思うけど

あとは2014年発表の時の予定価格よりも上がってしまったのも原因か？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 01:19:55.60 ID:d6YFPQ2S.net

こういうのの短いの（400ミリぐらい）無いかな？
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w134133322

605 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/21(木) 02:26:07.13 ID:jXAXAo66.net

お、以前出品されてた奴より強くなってる？
前はコミューター用ですって注意書あったような…

606 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 00:47:17.70 ID:76+vvHOQ.net

>>604
オクで無い？　　それかタイレルに少し後退したのがあったかな　
さすがにバックスイープ10度以上とかは無いだろうけど

607 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/22(金) 08:58:48.76 ID:+GsONS7L.net

>>606
バックスイープ？

大事なのはここなんだが

>ステムクランプ 31.8mm
> グリップ径 22.2mm
これが無いのよ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 15:10:12.54 ID:9lmkIMfv.net

>>607
？？？
はじめに607のを書かないと、>>604の脳内なん誰も分からんwww
質問するなら、自分の知りたい事はなんなのかをきちんと人に説明出来るようしようね
大事なのはここね

それに400mm幅/グリップ径 22.2/クランプ径25.4 のヤツ買って、クランプはシム入れりゃいんじゃね？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/74/61/item100000006174.html
オレなら400mm幅、グリップ径22.2/クランプ径25.4のならMTB用のステム使うけど

609 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 16:03:26.70 ID:WbnLj0Vw.net

えらそうにw
エンドサイズが稀少だって
普通見りゃわかるだろ
他にあるなら言ってみろよボケ
シムなんて誰でもしってるわクソが

610 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/23(土) 22:23:46.10 ID:xzYyawgt.net

質問もまともに出来ないとか、自分の普通はみんなの普通じゃ無い事に気がつかないのか…
口の悪さも酷いけど、609の親が悪かったんだろうなぁ　本当に親の育て方って大事だね

611 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 01:43:39.25 ID:qPlLIkH8.net

それ負けてる言い訳だぞw
どうでもいいけど
このサイズ呪い

612 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 02:11:18.35 ID:lgEWn9Ue.net

>>609
スコットなんかのMTB用で昔からあるタイプの31,8mmだから稀少でもなんでも無いじゃん
まあ知らないんだろうけど
22,2エンドのブルも普通にあるし　何言ってるんだ？w
逆にライズ無しで15°って深いバックスイープの方が希だ
シムも知らなかったんだろうし、ステム買う金も無いのか？

>>611
大事縛りだからだろw

613 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 02:48:16.00 ID:qPlLIkH8.net

>>612
いやいや　
悪いけどこのサイズ無いよ
知ってるなら
例えばでいいから出してみてよ
フラバロードに乗ってる人で
探してる人は結構いるだろう
買いたい

614 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 04:34:58.70 ID:BYqFQlR8.net

もう知ってても言うやつはいないだろうなぁ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 06:49:59.16 ID:ncay0D1l.net

>>613
探しても無かったんなら無いんやろ。諦めろ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 08:11:29.60 ID:qPlLIkH8.net

>>614
知らないくせにw

617 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/24(日) 08:42:14.71 ID:BYqFQlR8.net

>>616
うん知らない

618 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/26(火) 22:26:35.13 ID:Yg3gV0UB.net

今年はブルホーンが来る？
http://www.bikerumor.com/2016/04/25/zirbel-velocity-racer-twist-shifting-control-di2-eps-even-etap-electronic-shifts/

619 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:15:14.32 ID:cILflOSK.net

>>618
これ欲しい！
いくら位になるのかな？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:27:18.83 ID:Dx6x5AfP.net

>>618
このシフターいいね
今までありそうでなかった操作感だ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 19:40:43.73 ID:HaExAywx.net

ジョグっぽいタイプになるんかな
レバーシフトだとレバーとマウントの基底部分との距離で
握り方を変えなきゃならないけど
このタイプならエンドの位置で出っ張りも無いしいいな
エンド収納タイプだったらストレートのホーンしか使えない可能性よ
中の挿し込み長なんかも問題になってくるな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:16:35.23 ID:3FeOpFAt.net

これ実際チェーンとスプロケはめてこんな軽いタッチで変速できんのかな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:28:22.47 ID:Dx6x5AfP.net

電子制御っぽい感じ？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/27(水) 20:30:02.15 ID:UCKl/SPp.net

ただの電動用スイッチでしょ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 07:26:24.46 ID:uuV5UBxW.net

電池ユニットっぽいのあるから
電動っぽいね、ブレーキ一体型のクリック操作のインデックスシフターの
この位置に付けられるの出して欲しい
というかコマンドシフターが一番近くなるのかな
ぐにーっと押すとやっぱローとハイでの操作で握り位置変わるのだけがな

まぁSTI付けたらええやんで終わるけど
それもちょっと違う

626 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/28(木) 22:29:18.29 ID:7ZsOQvQH.net

http://i.imgur.com/TkqJcLr.jpg
完全店任せで作って貰ったった。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 01:22:27.84 ID:3/FNpI72.net

ワイヤーはパイプの中通してるの？すっきりしてるな

628 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:16:01.10 ID:Fj220vnc.net

>>618
昔トライアスロンのDHバー用であったグリップシフトの電動版みたいな感じね
もちろんグリップシフトより小さいし、シフトチェンジで握るって感じではないけど

629 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 02:55:28.02 ID:ct+lrrnq.net

>>626
この自転車自体には関係無いんだけど
自転車店内で車体の写真を撮る時って
どうして関係無い他の自転車も写すんだろ？
見辛くて仕方がない。
ちょっと被写体の後ろに単色の板でもおけばスッキリした画像になるのに。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 03:17:29.68 ID:D0FVD+MT.net

>>629
店の閉店直前に寄って片付け作業してる中で写真撮っただけだが？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 12:24:43.51 ID:H1xJKoT3.net

これなんぼ万円や？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/29(金) 18:13:48.95 ID:ZADQQeOi.net

>>629
少しは考えて見当を付けてからレスした方が良いんじゃないか

633 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 07:55:38.58 ID:4ulW/k1u.net

注文から組み立て中の経過撮影は俺もしたかったが
本体到着、仮組み、追加パーツ、調整、仕上げ
この間でタイミングが合ってかつ購入者が参加できるときは
ポジションあわせの調整くらいやで、
下手したらフィッティングマシンで9割くらい決まる
これにこっちの寄れる時間に合わせて撮影の仕方まで注文はなかなか出来ないよ
7、8時くらいに寄ったらほぼ店頭の自転車を作業スペースに入れてるしな

634 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:29:32.49 ID:+B3pUpFL.net

ちょっとなに云ってんのかわからない

635 ：ツール・ド・名無しさん：2016/04/30(土) 23:40:12.50 ID:jkRCD7Jl.net

＞この自転車自体には関係無いんだけど

新型が出た時に店のブログなんかでゴチャッと纏めて写してる
画像を見た時って同じことを思うし、彼もそういうことを言いたいのでは？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 14:13:02.21 ID:gJ8u61Tn.net

＞＞被写体の後ろに単色の板でもおけばスッキリした画像になるのに
とかも店側が写した写真を見てとかの事なんだろうけど、
その場合スレと関係無い話だし、わざわざ626にアンカー付けてしまうとかってのは
ちょっと頭悪いかなぁ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/03(火) 15:42:24.53 ID:1hZVnkqY.net

>>626
バーテープは巻かんの？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/04(水) 23:27:51.09 ID:PLIxv2uU.net

ブルホーンでクラシックな感じを出すにはどうしたらいいんだ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:01:41.12 ID:K1qxLayX.net

ホリゾンタルフレームなら茶色いサドルとバーテープ巻いておけばそれだけでクラシックな見た目になる

640 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:32:02.52 ID:PciTVM5O.net

>>638
>>639+エアロブレーキとかかなあ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:44:19.03 ID:TjarRspw.net

>>640
エアロブレーキは逆にスポーティにならない？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 00:56:38.60 ID:YBNvZI0y.net

>>638
ギドネット＆Wレバー
バーテープをレザー調に
フレームとマッチしなきゃ意味ないけどな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:03:19.96 ID:q+QNa4px.net

TESTACHのエイドアームってエアロブレーキにダイアコンペのバーコンつけて茶色のレザー風バーテープ巻いてるけど、スポーティさはあんま感じないクラシックな感じにまとまってると思う

644 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/05(木) 14:58:03.43 ID:Qp8daB/m.net

>>640
まあエアロってよりは昔のファニーバイクのように普通のレバーでもいいよね
エアロでもクラシカルにまとまるのもあるけど　　結局はフレーム含めた全体のバランス

645 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 07:40:54.55 ID:vWfS6h1T.net

俺のがまさにクラシック+ハンドルすっきりイメージでまとめたわ
ホリゾンタルショートブルホーン、エンドエアロにWレバー
バーテープは茶色、サドルは皮の鋲打ちもあるが座りが悪くてな・・・

646 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 10:39:54.72 ID:IF+PeHd4.net

>>645
うp！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 10:46:53.23 ID:IBUEZX0K.net

俺もエンド部どうなってるか見たいな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/06(金) 11:07:51.44 ID:vWfS6h1T.net

去年上げた画像がまだ生きてるとは
>>157 が去年貼ったやつ
このうぷろだすげーな

Wレバーはエンドのエアロブレーキに付けてるわけじゃなくて
エンドエアロブレーキ付けて、コラムマウントでWレバー化したということ
特殊改造したと期待させてたら悪かった

649 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 02:00:31.02 ID:MDZXtg5l.net

バーコンを使用する場合、ミラーはどこに取り付けたらいいでござるか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 05:33:19.05 ID:qw7Nh3TM.net

>>649
リアビズを腕につけると捗る。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 08:22:45.22 ID:a92jsyyD.net

>>649
俺は諦めてフロントシフターはダウンチューブのままｗレバー
リアシフターだけハンドル左先端にバーコン
ハンドル右先端にspinミラー

近いうちにdhバー付けるわ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 10:09:14.61 ID:MDZXtg5l.net

>>650
ハンドルのどこに取り付けられるかずっと悩んでたけどそういう方法もあるんだね
>>651
なんと…そういう方法も。思い付きもしなかったよ
お二方ともありがとう。すごく参考になりました

653 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 16:15:37.82 ID:gqwH63OS.net

ステム近くからアーム伸ばすとか？
ミラーはあると便利だけど、つけるとどうしても見た目は悪くなるよね…

654 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 16:44:37.46 ID:bZFYx0Qf.net

ミラーはヘルメットに装着

655 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/08(日) 20:13:12.60 ID:NyeoAbhL.net

先端にバーコンのカニホーン
ハンドルバーの右角にスパイミラーをタイラップで付けてる
見えなくはない、くらい

656 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 01:57:59.14 ID:4sF2HAqx.net

ブルホーンの先端にミラー付けても見るのに下向く事になるんで、振り返る方が楽だったから
カッコ悪いバーエンドはやめて、見ないけどアームミラーにした

657 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 07:05:04.36 ID:ZtymjYc4.net

後方が見えるまで首をひねるより
ミラーに視線を向けるだけのほうが
楽で安全だけど

俺は後ろを直接見ている時の
前方を見ることができない時間の長さが怖くて
ミラー使ってるよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 08:05:07.36 ID:V8Z5+eMC.net

>>657
後方を安全に見れないくらいスピードを出している状況がおかしいとは思わないのかね？
そのブレーキはなんのために付いてるんだ？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 08:08:07.62 ID:HtGk2BU3.net

>>657
つうか、ミラーなんてあくまでも補助的に使うだけで目視が基本やぞ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 09:30:11.78 ID:3ugESNFx.net

いや　目視なんてしてる奴はトロい走りしかできん
ガンガンにぶっ飛ばすにはミラーは必須だ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 10:24:46.43 ID:CeIIAtYC.net

まてまて
別に飛ばす為に、ミラーつけてんじゃないぞ。
>>660はそうなんだろうが、一緒くたに語られては困るから、
そうじゃない人間がいることは知っといてくれ。

つーか、そんな下見なくても、ちょっと視線ずらしたら見える位置にミラーつけてるから、
普段からちらちら見てるわ。
ちなみにこれ。だいぶ前のだが。
http://imgur.com/GYf2b4B

662 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 11:42:22.54 ID:UDA5CfsP.net

>>657
スポーツ車ならミラーで視認する時も前方見れてないけどな
ママチャリとかで長く飛び出てるミラーは別だが　　と思ったらって661なら分かるw

>>660
オートバイでも目視なのにどんだけ運動神経鈍い＆動体視力悪い＆脳の処理能力遅いんだ？
後方確認で振り返る前に前方の状況をまず判断するだろうに
他の人も言ってるがミラーは補助で目視が基本

663 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 11:52:30.80 ID:88ZyR9Rh.net

利便性とカッコ良さはトレードオフってはっきりわかんだよね

664 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 13:47:35.78 ID:ZtymjYc4.net

俺が実感としてミラーをつけて大きく変わったのは
自分を追い抜いていく車の存在を早めに認識できるようになったことかな

ミラーつけてなかった頃は後方から近づく車を振り向いてまで
見なかったからね。だから、実際はミラーをつけてからの方が
前方から視線を外す時間は増えているかもねw

665 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 16:11:10.74 ID:3ugESNFx.net

>>662
>オートバイでも目視なのに

ちゃんちゃらおかしいw
オートバイでぶっ飛んでる時に目視なんかするかよ
ぶっとんでる奴に並ぶ程早く走る奴はいねえ
なので目視なんかする必要も無いしそんなことしてたら
おまえみたいなトロイ奴のカマ掘っちまうw
そもそもそんな走りしたことねえ運動音痴のトロ野郎のくせに
わかったようなこと言ってんじゃねえよ　ハゲw

666 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 16:52:07.26 ID:8C7tTtYb.net

うわあ…

667 ：ツール・ド・名無しさん：2016/05/09(月) 22:20:56.65 ID:YW5aDYzH.net

実に安直な吠え方だ