ブルホーンバー Bullhorn Bar 22

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/25(月) 19:47:37.15 ID:Q+Upt/MI.net

■前スレ
ブルホーンバー Bullhorn Bar 21
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386257413/

790 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 07:27:27.10 ID:PM3BVRLv.net

>>789
もともと開いている穴はエアロブレーキレバー用だから、STIのブレーキワイヤーを通す場合はSTI取り付け部に穴明け必須。
http://www.s-rinten.com/date/2008/01.html
↑が参考になるかな。
Crononeroでも要領は同じ。ただ、3種類ある内のTeam(先端が曲がってないやつ)はSTI使えないと思うから注意かな。
(STIを使う場合は先端が曲がっているタイプじゃないと具合が悪い)

791 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 07:59:27.41 ID:8V1MBEtl.net

ニットーかどっかのショートブルに穴空けたときは
ホムセンの2000円くらいのドリルで何とかなったな
3点くらいあけてニッパー系で穴繋いで、丁寧にヤスリで仕上げる
アウターケーブルが通って引っかからない穴径と長さね

ドリル
位置決めのマスキングテープ
ポンチ
軽金属用のニッパー
ヤスリ　棒、平

金属の削り貸す、巻カスでるから部屋でやるとよろしくないで

792 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 09:49:36.09 ID:3dZezHhq.net

穴開けてSTI付けたら
使っててちょっと角度を変えたいとか出来ないからダメだ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/17(金) 09:58:56.47 ID:R6FRvKdL.net

>>786
linoのブルホーンに穴開けて乗ってますよー
幅とか丁度いい

794 ：786：2016/06/18(土) 01:20:01.95 ID:x1TDlMbw.net

情報頂けた方々
ありがとうございました

とりあえずDeda Crononero頼みました
このハンドルは穴が下に空いてたので加工も楽なハズと思います

795 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 07:06:36.35 ID:aIXiMs9l.net

>>794
バリ取りしっかりやれば傷つくこともないから頑張って！

796 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 13:52:29.40 ID:yNg8iw9X.net

>>794
Deda Crononeroの先曲がり+Vブレーキ用のテクトロのRL-520使ってパイプ内通してるけど
先端の方の元々の穴は使え無いから新規に穴あけ必要だよね
まあ、現物合わせで適当にやっても出来たから、心配するほどじゃないから頑張ってください

アウターを出来るだけ急な角度にしないようにパイプに穴あけて
さらにインナーワイヤーをクネクネと柔らかいのにしてます（高いのより安い方が柔らかかったり）

元々の穴は　　http://garage-m.net/bicycle/774.html
この人のように、バーエンドシフターに取り付けるエアロブレーキとかには良いんだけど

797 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/18(土) 22:29:01.83 ID:0iJoPspm.net

プロファイルデザインのストーカー 26初めから穴あいてて良いなと思って買ったら穴の部分が太くなっててスレッド式のステムに通らなかったぜ…

798 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/19(日) 03:08:40.09 ID:DCF3FvZF.net

>>792
つ【シーム】

799 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/20(月) 07:54:39.23 ID:QyvG1eyC.net

メトレアとやらみてたが
これグレード的に結構上位なんね
ブレーキシフター換装だけで4万、11速じゃなければさらにということか
当分Wレバーでいいか

800 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 00:47:16.38 ID:D/rZxg4O.net

>>799
最初の発表では105かそれ以下グレードって話だったのに、グレードアップして
完成車で使うメーカーが無いってので困ったちゃんになってるんだよね…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 07:03:28.98 ID:UNXlB5rW.net

敷居がかなりたかいよねｗ
TTバイクのブルホーン乗りあたりにターゲットに思える
街乗りの系統でアーバンなんちゃらだっけ
その辺ターゲットならクラリス-ティアグラのどっかにあわせて欲しいわ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/21(火) 22:26:16.76 ID:3aeLHT5S.net

わざわざ新グレード作らないで、ブルホーン用のシフト周りだけ各グレードで出してくれたらよかったのに
メトレアは油圧ディスク用なのもちょっとねぇ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/29(水) 19:40:32.26 ID:UCGitNMb.net

ラピッドホーン2010みたいな、角が長くて曲がってないバンドル欲しいなー
330mmだけ売れ残ってて、他サイズはもう在庫ないんだわ
改良版のは角が曲がってるし…

ラピッドホーン2010のようなエビホーン専用バンドル出してくれ
需要あるやんな？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 01:55:05.85 ID:kMYn51Ld.net

ヤフオク台湾おじにはエビホーン専用ハンドル出品してほしいね
380mmでホーンが長くてちょっと内側に曲がってれば最高だわ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 21:37:37.44 ID:Jf/sURCZ.net

シマノはアーム８０ｍｍのＶブレーキ出せよ、ギドネットレバー引けねーだろ、コンポシマノで統一したいんだよ！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2016/06/30(木) 21:42:48.01 ID:RQSIg0Rz.net

>>805
カンチじゃだめか？
っていうかギドネットって時点でシマノじゃないだろw

807 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 02:52:00.32 ID:JUg/avFg.net

>>803
禿同
先端上がってるとグリップ位置の自由度が少なくって。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 12:41:51.32 ID:LngrfwYR.net

先端上がってるとエアロブレーキも面積増えてエアロじゃ無くなるもんなw
上がってるのはファニーバイクの時代から普通のロードレバー付ける用ってイメージ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 13:12:40.01 ID:yU2nLgP9.net

>>806
カンチとかいう過去の遺物は勘弁、それならＴｅｋｔｒｏのほうがまし

810 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 14:10:15.14 ID:m40s50Rc.net

ラピッドホーン2010いいよな
売り切れサイズの再販マジ頼むわ
他メーカーが類似品出すんでもええ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/01(金) 23:48:39.91 ID:fwFaZKfW.net

>>809
Ｖブレーキって実際カンチなんだけどね＆ギドネットも過去の遺物感ありあり
クラシカルな自転車にギドネットは似合っていいけど、ミニVは…

アーム80ｍｍじゃカンチと効きは同じだし、今時のカンチはVシュー使えるし
何より、ミニVなんかよりカンチの方がデザイン凝ったカッコいいのも多い
（カッコいいカンチにミニVのような安いのは無いけど）

812 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 00:36:34.60 ID:4J/nsWln.net

>>810
普通のブルと何が違うのかわからん

813 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 15:49:51.09 ID:bN9SpFxu.net

カンチのBR-R550を引き量の合うちょっと古いSTIで引いてるよ
クールストップのサーモンのシュー入れてる

814 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/02(土) 20:11:03.85 ID:CXJdNEIc.net

＞＞ギドネットって時点でシマノじゃないだろw
これなw　　>>805笑える

815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 15:36:34.41 ID:/NbEuxRL.net

ブルホンっブルホンっ

816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 17:38:32.94 ID:rNuXFR1v.net

ラピッドホーン2010の代替品ねーかな
380か400が欲しいわ
オリジナルちょい高いから、台湾メーカーお願いしま〜す

817 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/10(日) 21:51:01.87 ID:4Hm4Ljqo.net

ニットー B263AA じゃダメなの？
と思ったが、エビには短いのかな？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 00:50:25.03 ID:ZM7KTWIC.net

やったこと有るけどあの短さが逆に良かった
カドッチョからでもブレーキング出来るからね

819 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 00:53:50.14 ID:eQAzIIfQ.net

ヘルムズブルホーンほしいなーって超高いなあ

820 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/11(月) 01:29:44.72 ID:u2wrWQJa.net

ラピッドホーン2010は良かったな
まさにエビホーン専用だったね
何か考えてバージョンアップしてああなったんだろな

821 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 05:13:02.22 ID:Mx5WjNcU.net

最近ブルホーンに刺さって死亡したニュース
http://www.afpbb.com/articles/-/3093475?cx_part=txt_topics

気をつけろよ！！！！！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 11:27:07.16 ID:u4SRmZ3G.net

マジじゃねーか

823 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 14:54:15.93 ID:hnt4coe4.net

うはっw

824 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/13(水) 19:22:27.50 ID:mG83jB4w.net

気をつけます

825 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 20:01:30.36 ID:0CRIJfzm.net

ブルホーンに初チャレンジしようと思ってTEKTROのTL720をバーの先端にぶち込んだんだけど
抜けない程度にきっちりはまってるのになんかグルグルブレーキが回転する
たぶん拡張エッジプラグってのが組み込まれてるから回るんだろうけどエアロブレーキってこんなもんなの？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 21:53:50.74 ID:+KaXqvvL.net

>>825
絶対抜けないようにぎっちりはめるのが基本

827 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:48:40.54 ID:eVNSN5Hj.net

フラットバーより快適に走れるなら…とブルホーン化してみたけどハンドルが近いのか遠いのか低いのか全然分からん

828 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/18(月) 23:56:26.16 ID:o6xx1Xsp.net

>>825
ちゃんと5〜7Nmで締めた？
ブルホーンバーの内径はちゃんと規定のサイズ？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 00:23:36.64 ID:qd6qCb/r.net

ダホンでエビってアレかな・・・ダサいかな・・・

830 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 02:35:43.94 ID:SqPJGbBP.net

>>827
フラバのままのステムを流用することは無理なんじゃないかな
角の長さにもよるけどステムは以前より短くする場合が多いと思う

831 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 06:37:28.02 ID:kJERxs7A.net

DAHONみたいな折りたたみ自転車はハンドルポストが高いし、もともとワイヤーがハンドルポスト前方にぶらぶらしてるからエビでもあまり違和感なさそうな気がするなあ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 07:53:17.73 ID:2VK7jF3K.net

フラット時の乗車姿勢のまま行くなら
ホーン持つのかアーチ持つのか、フラット持つのかブレーキどこにつけてメインにするのか
この辺を考えてステム変更しないとどうやってもポジ変わるで
考えても一発でどんぴしゃな調整が出来るとは思わないほうが良い

833 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 08:52:25.09 ID:zR/Xrh7P.net

GIOSのLAMPO(480mm)にステム100mm、Wレバーとエアロブレーキ
ハンドルのリーチが約16cm、サドル高74cm、落差7cm
CRをのんびり走る程度の用途なんだけど、ステムの長さや角度はどのくらいがいいんだろう
フレームのサイズが合っていないというのは一応理解してる…

834 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 09:17:26.63 ID:QUTVuVZ0.net

>>833
角メインに使わざるを得ないからステムは70mmでもいい気がする
前傾に慣れてきたら少しずつステムを長くしていけばいい

835 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 11:56:15.12 ID:b/2iW8JJ.net

ラピッドホーン2010主要サイズ復刻せんかたわけ！
改悪してどうすんだよァじでw
お願いします♪

836 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 18:49:31.03 ID:2VK7jF3K.net

体型や腕の長さや体勢でまったく変わってくるけど
ステムのハンドル固定が上か下の1ないし2点固定だと
ハンドルに付けてるものほとんど外さないといけないから試乗もしにくい
4点固定なんかで外せるステムならステム交換がかなり楽やで

837 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 19:02:15.70 ID:bIor7cH/.net

>>835
あんな単純なデザインなのに、探すと他に無いんだよなあれ
エビホーンにはあの形が最高だわ

フラットバーの幅をお好みで御自由に切って使ってくださいみたいなノリで、ラピッドホーン2010は角を切れるw

838 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:23:17.84 ID:3xsdS0EM.net

ジェイクルレバーって今更ながら使えそう

839 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 21:57:59.71 ID:AZiv/hXG.net

>>837
ほんとニットー B263AA無視だなw
日本製なのに、ラピッドホーン2010より安いし、幅の種類もある

まあ、エビの人達はステム買う金無いとかで長いのを調整したいんだろうけど…

840 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/19(火) 23:59:20.18 ID:oOE6t5F3.net

>>834
ありがとう。遠いのか身体が出来てないから辛く感じるのか分からないけど70mmを試してみる
>>836
ステムは4本締めのを使ってますですよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 00:05:52.49 ID:mPZiMcQu.net

>>838
使ってるけどギドネットよりは剛性感あるよ。
キャリパーかカンチじゃないと引けないかも知れんが。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 03:38:38.32 ID:VKElQ22E.net

>>839
それだと角が短いじゃんか
内側にも曲がってるし…
ラピッドホーン2010知ってる？

フラバSTIをブルホーンにつけると、結構スペース取るのよ
変速レバーが手に当たって痛かったりさ、クランプ幅が2cm以上あったりさ

で、ハンドル角の直線部分が長いほうがええんや
長い分には切って調整できるし

843 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 08:11:56.46 ID:Offy1jq1.net

>>826
一応抜けないようにははまってるけどブレーキ自体はくるくる回る状態
>>828
内径はちょっと大きめでブレーキ装着したら隙間が空く状態
説明書にはものを挟んでくれって書いたのでテープのようなものをブレーキにつけて太さを調整してる
素人質問で申し訳ないけど5〜7Nmで締めるってのが調べてもよくわからない
説明書にもそんなことが書いてるけどアーレンキーで締められるような箇所が見当たらん…

844 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 08:56:03.05 ID:q5Su8Wsn.net

エンドなら大抵はブレーキ握って開く隙間に
ケーブルの挿し込み口と別に固定用のネジあるやろ

あと、間にかませるにしてもテープよりも
ホムセンとかで0.5mm刻みくらいでゴム板買って
ブレーキの挿し込み部分に巻いてサイズ合わせたほうがいいぞ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 09:52:11.78 ID:pNIBPbNw.net

>>843
お前は自分でやるよりも自転車屋に任せた方が良いと思う

846 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/20(水) 14:17:26.74 ID:Q7o43ige.net

>>842
839が言いたいのはニットー B266AAだな
エビにすれは肩も使えるからポジションは増える

まあコスト掛けたく無いエビ派には短いから嫌だろうけど
エビにするけどステムもハンドルも好きなの使いたいってならまずドロップファイヤで
ラピッドホーン2010使わないだろうし

847 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 00:44:07.68 ID:FnF6XxYK.net

>>831
サンクス。何となく輪行の時に嫌な予感するからブルホーン＋エアロブレーキレバーにするわ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 02:30:16.77 ID:sgv0Lvsa.net

ブルホーン乗りだけど輪行するときは全体のスペース考えてステムとハンドルをつないでるネジを緩めて角を真下に倒して運んでる
ハンドルに印付けとけば復帰も楽

849 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 09:32:22.11 ID:TRyVGDqo.net

>>848
もしかして:天才

850 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:07:46.22 ID:sgv0Lvsa.net

>>849
ミリ単位でハンドルの角度気にする奴にはオススメしない
ブルホーン乗りでそんな奴いないだろうが

851 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 15:19:58.80 ID:KehhNfco.net

>>850
そもそもそんな奴はダホンに乗らないと思うの

852 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 17:18:49.38 ID:OzfZUzvK.net

ステムのヘッド外してコラムから抜いたらええ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 19:06:16.22 ID:XRPm2IQP.net

>>852
楽なほうでやったらええよ
おれはプランプランになるの嫌だから>>848のほうがいいわ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2016/07/21(木) 23:36:00.29 ID:Nbsz3KdD.net

>>844
いじくりまわしててやっとわかったわありがとう

>>845
自分でやってみたいんだ
あほみたいなこときいてすまんな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/03(水) 12:13:45.38 ID:iP/IVLjF.net

バズーカのショートリーチブルホーンのハンドル外径知ってる人いたら教えてくれませんか？
クランプ径26mmなので24mmだと欲しいけど、22mmだとやだなぁ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 01:02:26.45 ID:3daSQsYy.net

先端に補助レバーという仕様で乗ってているのですが、ハンドルを握る際に手首が下に伸びきってしまいます(腕は伸びきっていません)
これはステムが長すぎなのでしょうか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 07:25:22.88 ID:/fZMdYyF.net

ホーンちょっと立てたらいい
水平にしてるならステム短くしたら
手首の伸ばしが余計に角度きつくなる
調整の位置で考えたらコラム下げかな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 09:48:01.27 ID:KfB6mx+V.net

ブルホーンて何であんまり人気ないの？
街乗りロードならこれ一択だと思うんだけど…

859 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 11:35:51.69 ID:3daSQsYy.net

>>857
水平にしてます。人差し指と中指でブレーキを引くよりも、バーの先端を握って薬指と小指でブレーキを引いた方が
手首の角度や乗車姿勢が楽なんですが、これは間違った乗り方ですか？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 16:50:03.57 ID:8kSLIEXr.net

>>858
人によっていろんなセッティングがあるから
雛形がないから普及しづらい

861 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 17:39:53.97 ID:LjnoZh4H.net

単純に完成者として販売されているのが極少数だからだろ。
わざわざ金かけて交換してもらう人も少ないし、自分でいじる人も少ないってだけの話。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 19:08:58.13 ID:6ndHTgCE.net

>>858
だね
おれもブルにしてみて競技じゃなければ
これが一番楽だと思った
今はママチャリもブルw

863 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 22:24:12.92 ID:3V0bl5kq.net

>>861
なんで市販車にブルは極少数なんじゃろ？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:11:50.24 ID:ettHqwvU.net

>>863
ま、売れないからよね

865 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:13:22.38 ID:PtpNFcwc.net

STIがぽんづけできたらなあ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:16:40.27 ID:im4iFCR0.net

フラバロードやクロスのstiにしないハンドル変えただけのブルホーン化じゃダメなの？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:28:06.79 ID:ettHqwvU.net

>>866
シフター

868 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/06(土) 23:41:34.56 ID:6ndHTgCE.net

>>866
エビなら
でもワイヤーを長くしないとだめだろうな

869 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 00:10:43.60 ID:szYlcrEJ.net

>>866
それ、フラット部分に高機能グリップ付けられる分とブレーキレバーやらシフターやらを素直に付けられる分、明らかにバーエンドバーに劣ってるやん？
他にも、ドロハンみたいに一時的にフラット部分に手を置くのと違って常にそこ握ってるから、
異様に幅の狭いハンドル付いてるみたいに見えて格好も悪いし、操縦安定性にも欠けるしと良いトコ無し。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 00:25:38.10 ID:A/kPLbPj.net

いや
フラバよりブルの方がマシだろ
ドロップの下ハンが無いだけで
いろんなとこを握れるぞ
あんたブルにしたことないだろ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 11:11:41.84 ID:b1LePXMu.net

エビとかではなくてハンドル変えただけの
具体的には↓
http://i.imgur.com/Xw7VCa4.jpg

見た目重視で
バーエンドバーが好きじゃないのでという理由

確かに高機能グリップを失うデメリットはあるね

872 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/07(日) 12:48:50.70 ID:dt0gq8yh.net

>>870
>>869のは871のようにする場合、フラバでバーエンドの方が快適だった言うのもわかる
（シングルやミニベロなど、現在完成車で売ってる街乗りブルってこのパターンが多い）
そんな事も考えないで869読んで「あんたブルにしたことないだろ」ってのは恥ずかしいな…

シマノも街乗りにはブルがいいんじゃね？と思ってるようでメトレア出したけど油圧はなぁ
街乗り、マルチポジションならブルにブレーキ+補助レバーなどにしたら
いろんなところを握ってられるから、フラット+高機能グリップより快適で良いけど

873 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 01:05:57.27 ID:H0D//hqx.net

サドル高73cm、サドル先端からハンドルの反り返ったところまでの長さが60cm
これってハンドル近すぎでござるか？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 02:30:49.17 ID:gCP+cRvG.net

>>873
もとよりフレームサイズが不適切ってんでもなけりゃ、ちょっと考えられない数字だな

むしろ計測してどうこうするっていう知識をどこで手に入れたのかのかが不思議なぐらい

875 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 03:06:22.84 ID:H0D//hqx.net

>>874
TT長525mm、シートチューブ480mm、シート角70°、ステム100mm
膝裏とペダル軸を垂直にする為にシートポストを変え、サドルも限界まで前に出すと60cmくらい
元のシートポストに戻してサドルを引けば70cmくらいになると思うけど座る位置が後ろすぎてペダルを回しにくい
もう諦めてフレーム変えた方がいいのかな…

876 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 04:37:09.27 ID:gCP+cRvG.net

>>875
あ、サドル先端からか、ならそんなもんかも
用途にもよるけど、突き出し100のステムで、ブルホーンの突き出しが100はあるだろうから、コクピット長が725〜ってことならむしろ遠すぎかもね

しかし今時70°ってなかなかない素敵フレームだな、良かったら教えてほしい、あ、ひょっとしてミニベロなんか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 12:36:50.61 ID:s1pvRWOt.net

>>876
うん、ミニベロ。ロードのようなポジションで乗りたいという訳ではないんだけど
もうちょっとどうにかならないかと悩んでる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 14:28:17.53 ID:6wle7k9Y.net

フラット部分にブレーキレバーとシフトレバーを付けると、400mmの幅だと手が置けなくなるけど、480mmだと角の部分が外になりすぎるなぁ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 15:04:17.51 ID:4m+okUp8.net

だから４４０ｍｍぐらいのやつがいいんだけど、あんまりないんだよな、
いまは適当な中華ブルホンがタマタマ４３０ｍｍぐらいだから使ってるけど

880 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 17:48:42.72 ID:mXjphxkw.net

ブレーキはギドネットレバーにすりゃいいじゃん

881 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/18(木) 18:41:35.14 ID:8S3RlRJI.net

クロスについてるブレーキとシフト一体型のがええんやろ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/20(土) 23:03:17.37 ID:uiaRbAWE.net

うんなかなかいいね、カンチブレーキ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 10:06:40.76 ID:+8+uTz0Z.net

LOUIS GARNEAU 2017年モデル：シマノ・メトレア搭載の27.5インチ・シティバイク「TRC 1」
http://www.cycling-ex.com/2016/08/louis-garneau-2017-trc-1.html

884 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 10:29:36.68 ID:HJ6OjRjA.net

ステム一体型は無いわー
タイヤも27.5インチとか嫌がらせでやってるのかな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 12:39:43.50 ID:r6Yfjmdu.net

キャノンデールSLATEと一緒で、27.5×1.5インチタイヤにすると700×23cと外径がおなじぐらいになるから
街乗りを楽にって意味もあって27,5なんでしょ（26インチで2,1の外径も同じぐらいとか）

角度調整も、高さ調整も出来ないステム一体型は無いよね　　ルックのエルゴステムのようにすればいいのに
まあ買わないけど

886 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/24(水) 19:41:52.46 ID:3Sy6EcjO.net

なんちゅう中途半端に使いにくいモデルで売り出すかなｗｗｗ
普通のロードバイクでブラケットポジ大好き用に
極普通に組上げたらいいのに、なぜこんないらんことを・・・

887 ：ツール・ド・名無しさん：2016/08/29(月) 12:45:27.95 ID:UewmbYaw.net

ルイガノらしい中途半端さってことやね
クロスブームの頃ならコレいいな！ってバカもいたんだろうな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/01(木) 00:03:13.10 ID:/y0Dhp4J.net

>>833
サドル少し下げてみたら?

889 ：ツール・ド・名無しさん：2016/09/07(水) 15:12:50.69 ID:M0tJiH73.net

>>888
間違ってるんだろうけどサドルを3cmくらい下げて後ろに引いて乗ってる
どう乗っても肘に負担がかかってしまい、痛めてしまって1週間くらい乗れてない