■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part42【レパコル】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/28(木) 11:23:07.46 ID:hFMbQ1xe.net
- Bianchiのロードバイクスレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/index.php
2004年以降のアーカイブ
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/about_bianchi/archives.html
◆C2C、B4Pは専用スレがあるので語り合いたい方はそちらへどうぞ
前スレ▼
【ロード】 Bianchi ビアンキ Part40【レパコル】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426586700/
関連スレ
【928】 bianchi ビアンキ C2C その14 【Nirone】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1386761407/
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part49
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417677757/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part42
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379975573/
【B4P】bianchi ビアンキ【Sempre】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384670311/
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 19:03:04.99 ID:ZNLyUkY+.net
- オルトレがエアロ仕様のピュアレーシング
ニートCVが緩衝性重量のエンデュランス
スペシャリッシマは軽量バイクだからヒルクライム向けか?
新しいカテゴリーでも出来んのかねぇ
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 19:04:06.63 ID:ZNLyUkY+.net
- >>292
訂正
緩衝性重量→緩衝性重視
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 19:08:03.97 ID:UeYq7MpJ.net
- 今までヒルクライム特化のバイクってビアンキにはなかったからな
これからプロのレースでオルトレ、スペシャリッシマ、インフィニートで使い分けたりするのかな
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 21:42:25.16 ID:q61HeGZP.net
- ヒルクライムメインの俺が仕方なくOltre買った直後にこの仕打・・・
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 21:54:09.88 ID:bjKbGm+6.net
- 16年モデルって日本ではいつ発表?
ビアンキストアで16年モデル予約開始っていつ頃?
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 22:49:35.80 ID:q61HeGZP.net
- 6月 フライング情報が出始める
(一部の店は予約を受け付けてくれる)
8月 海外でラインナップ発表
(多くの店が予約を受け付けるようになるが、正式な仕様などはまだ不明なまま。思っていたものと違うものを予約するハメになることもあるし、予約したものが届かないこともある)
9月 販売店向けの展示会
(ここまでの予約しておくと第1便で手に入る可能性があり、運がいいと年内に手に入る)
10月 カタログが日本で正式発表
(日本向けの正式な仕様が判明するのはここ。しかしここで予約しても手に入るのは来年3月以降)
だいたいこんな感じ
ビアンキストアが受け付けるのは8月くらいじゃねーの?しらんけど
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 22:57:56.64 ID:oaHNslj/.net
- >>297
これマジ?
チャリンコの癖にすげーな(笑)
お前ら本当に好きなんだな(´・ω・`)
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 23:00:03.01 ID:bjKbGm+6.net
- >>297
トン
8月になったら通ってみるよ
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 23:02:49.33 ID:6b4ygj1g.net
- >>291
SpecialissimaはOltreとの置き換えだったりして…
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 23:05:20.97 ID:CbnHkMJE.net
- チャリ屋ってホントふざけてるよな。完成車メーカーは言わずもがな、シマノみたなパーツメーカーも。
よその業界では考えられん。
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 23:06:44.18 ID:wPNTZFaU.net
- >>296
ここ数年は6月の終わりか7月の初めに
販売店やメディア向けの展示会やってる
予約は店に寄るけど8月には受け付けてると思う
ワイズは7月から受け付けてたみたい
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/13(土) 23:40:54.14 ID:+tpivs4g.net
- >>297
自分は7月末に予約して納車翌年2月
貯金しとこうねw
ビアンキに関しては特殊中の特殊な例
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 01:00:15.95 ID:bR31kFW2.net
- >>297
車種によって初回到着が違うもんな。俺の場合は7月予約で10月初旬に来た。
何にしても、初回分の予約開始月に予約しとかないとかなり遅れるってことだわな。
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 03:17:39.74 ID:GcB/doom.net
- スペシャ楽しみだな
今までシートステーにしか使ってなかったCVをフレーム全体に使ったって事でしょ?
そのうえ軽量ときたもんだ
まぁ他社の軽量フレームと比べると1世代遅れてる感じの重量ではあるがw
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 05:59:31.06 ID:M4nmmD6x.net
- スポコス汗だくSEX4本番! 体育会系・鈴村あいり
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 16:20:24.24 ID:g/ajMa+x.net
- >>302
ワイズの方が早いんだ
ワイズとストア覗きながら決めます
トン
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 17:18:34.52 ID:epBuf2py.net
- >>307
ビアンキストアに行けるなら
ビアンキストアの方がいいと思う
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 18:02:35.41 ID:2w7WMSh9.net
- 2016モデルの予約を心配してる人は2015モデルじゃダメなんだろうか?
ビアンキ青山には結構な在庫があるようだぞ?
http://bianchi-store.jp/store_news/community_aoyama/?p=18187
もしSpecialissima予約しようとしているのならいらぬお世話だったかもしれない
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 18:07:24.93 ID:vrRWBnYf.net
- 俺はストアとワイズ両方行って話聞いたけどワイズにした。
理由は近いからw
横浜にコンセプトストアがあればそっちで買っていたと思う。
何で大宮なんだよぅ!って思ったけど、
平地多いし自転車道の整備も進んでそうだし、クリテリウムやったりとか埼玉の方が自転車盛んそうだもんね。
ストア行って思ったのは、丁寧。
あと意識高そう。
そういうのに満足感を覚える人にはここ一択。
ワイズよりかは暇そうだからカスタムとかトラプルとか親身に話を聞いてくれそう。
小物高そう。
でもビアンキの小物多くていい。
でもでもここで本能の赴くままに揃えたら、持ち物から全身まで真っチェレステ野郎になりそう。
以上俺の勝手な思い込み。
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 21:11:58.31 ID:DtY4qVRa.net
- ワイズじゃなくてもいわゆる特約店なら7月に受け付けるよ
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 21:15:11.68 ID:6kkqHO6R.net
- >>310
スレの流れ的にSpecialissimaの購入かな?
CV入ってるモデルだから、おそらくレパコル扱いになりそうなヨカンがする。
だから、横浜のYsじゃ買えないよ。
てか、神奈川にレパコルあった? 昔逗子にはあったんだが…。
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 21:22:17.34 ID:GcB/doom.net
- しかしスペシャのデザインだせーな
カラーオーダーだからこのデザインで、オーダー無しはもっといかしたデザインなんだよね?
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 21:47:57.12 ID:XJAkemBG.net
- スペシャって言うと違うメーカーみたいだよな
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 22:02:13.31 ID:8yK1aeR5.net
- じゃ今後略称はスペシマで
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 22:09:07.94 ID:tQMb4jN9.net
- >>310
にしても、自分の乗ってるバイクメーカーのアイテムで揃えたがるのって
ビアンキユーザーだけのようなイメージ
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 22:15:09.47 ID:iI7V7L4R.net
- ニート納入された
とりあえずwaxとサイコンつけて
終わり
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 22:49:02.56 ID:7sN8nfnL.net
- >>316
ビアンキはイメージカラーあるから特にその傾向があるな
デローザなんかもそういう面がある(こっちはマークか)
GIANTやアンカーのユーザーなんかはたぶんブランドには全くこだわらないだろうなw
スペシャに乗る人は性能だけこだわりそうだ
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/14(日) 23:32:05.61 ID:H1gukfwe.net
- >>317
おめにーと!
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 08:25:47.65 ID:b8yTQzR8.net
- >>312
三ツ境のサガミサイクル
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 09:20:03.84 ID:MIrw8wdK.net
- BMC 、キャノンデール、サーベロあたりもコスプレ多い気がする
あとランスが活躍してる時は偽ランス多かったよな
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 10:53:37.03 ID:/D19GcnR.net
- Specialissimaの読みってオフィシャルでスペシャリッシマなの?
カタカナ表記でもスペチアリッシマの方が近くない?
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 12:07:53.57 ID:KkesfyfC.net
- ローマ字っていうぐらいだしね
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 12:19:56.79 ID:wZWC+c1q.net
- >>275のサイクルスポーツの記事ではスペシャリッシマになってるから、オフィシャルな呼称なんじゃない?
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 12:59:00.54 ID:OzJjHzl0.net
- スペシャリッシマの真っ直ぐなトップチューブって、小さめサイズでスローピングしたときの見た目が悪そうだ
ヒルクライムも強そうだし、何よりもダウンヒルでCVの効果が凄そうだね
身長が無いのが悔やまれる
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 13:12:33.00 ID:NcUa76Np.net
- 小さくても見栄えのいいフレームなんて存在するの?
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 17:03:11.20 ID:usLuoF1C.net
- 値段がどうなるかだよねぇ
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 18:36:06.79 ID:te1D6Tne.net
- >>327
工場から出てきたフレームを一旦イタリアに持って行って
グラフィックとロゴは手塗り…ってんだから
フレーム価格50万円越えするんじゃないかなあ
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 19:38:53.33 ID:o8YLcrne.net
- それならもうF8でええわ
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 19:45:14.52 ID:V/nn1TzI.net
- >>328
直営店で正式発表前の時に聞いた話だが、フレームセットで50から60万円ぐらいになるんじゃないか?と言ってたよ。
少なくともOltreより高くなりそう。
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 19:46:08.02 ID:bUPxQyKq.net
- スペシャリッシモ買っちゃおうかな
見た目が安物っぽくて盗難されなそうだし
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:05:36.45 ID:fpwWxqj6.net
- 今までビアンキフレームって質のわりにはリーブナブルだったよね
インフィニートなんてバーゲン価格だと思うよ。
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:15:09.55 ID:rdERu5/t.net
- ビアンキストアの在庫更新されたけどあれって1台ずつしかないのかな?
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:17:30.70 ID:8x0SnH+/.net
- ttps://www.youtube.com/watch?v=wkOuv_uI41o
やはり見た目は安っぽいなw
デザインだけはどうにかしてくれ
2年目を買うのが正解な気はするが、ほしい
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:31:14.73 ID:lkQVOsZu.net
- トレックエモンダみたいなやつなの?最低重量とか関係ねえって感じの
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:35:59.04 ID:wfqkt1TI.net
- バッグとかアクセサリーは高いけどメインである車体は割と安いのがおもろい。
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:56:30.68 ID:B2nFglHN.net
- 割と安いとか思っちゃってる時点で完全にビアンキに毒されてる
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:57:04.45 ID:SP7GZdYP.net
- >>335
エモンダはパッケージとして最軽量を目指してて
「どうよ?すごかろ?」的オーラがすごいけど
スペシャリッシマの方は
「CV使ったらこんなんも出来ましたけど?」的な感じかな
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 21:58:29.35 ID:6yXhRqyc.net
- CV自体の性能も上がってるんだね
ニート欲しくて2016モデルが出るまで我慢してたけど
値上がりしそうだし、在庫あるなら2015モデル買おうかな
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 22:08:01.59 ID:Wgdlh1/Z.net
- >>337
でも安くね?
他社のフラグシップフレームは40-50万が多く
イタリアンブランドだと70-90万、金属でも60-70万するよね
ビアンキだと2015までは40万しなかった
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 22:29:49.65 ID:R+0pazV4.net
- イタリアブランドの有名どころでカーボン70万超えてるとかデローザ位じゃね?
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 22:44:09.65 ID:IBzp4SIf.net
- dogma k8-sとか
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 22:47:39.27 ID:NODqeUO1.net
- 先日初めて出たレースイベントが楽しすぎたからoltre XR2を自分に奢ってやろうかと思っています。
2016年は値上がりするんですよね?したら今しかない!
その際、今乗ってるINTENSOはローラー用兼輪行用で心置きなく乗り倒せるなと。
せっかくだから他ブランドも考えたけど、やはりビアンキのデザインは1番好きだ!
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 22:47:56.57 ID:tXuXs++8.net
- CVが出る前にオルトレについて聞いた話だけど、グレードが高いカーボンほど軽量・高剛性でカッチリとレーシーなフレーム出来るから
敢えて使用するカーボンのグレードを下げて、フラッグシップでも低価格で程よいしなやかを持ったフレームにして裾野を広げるとか何とか…
なんかちょっと言い訳入ってる感じだがw、元からあんまりガチガチでスパルタンなフレーム作るメーカーじゃないしね
さらに積極的に緩衝性を突き詰めていったのがCVなんだろう
スペシャリッシマは軽量+CVだからオルトレより高くなるんちゃう?
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 23:40:05.50 ID:euoYmAOe.net
- >>334
ビアンキってこんなにガチで走るブランドなの?
スーレコとか・・・
ビアンキって街をブラブラポタする用のブランドじゃないの?
坂で攻めてゼイゼイ言うブランドなの?
軽いのならエモンダ、キャノン他あるよね・・・?
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/15(月) 23:43:16.70 ID:W2Pnj7ZU.net
- お、おう
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 00:02:29.35 ID:nU0rGEAj.net
- >>345
最近ではジロ・デ・イタリアにチームで出てるよ
ゴール前のスプリントなんか見るとわかるが超必死でゼイゼイいうレースに出るような
自転車を作っているブランドだ
生産はOEMのようだが、動画なんかの紹介を見てると
デザインや設計はまだまだレースを目指して作ってるブランドのようだな
何を「ホンモノのビアンキ」といえばいいいかなんとも不透明なブランドである
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 00:24:18.80 ID:VQoPZDh8.net
- 老舗のイメージ。レース実績だと他のブランドに押されて過去の栄光には程遠いのが現実
今のウリは伝統とチェレステぐらいしかないからな
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 00:27:55.65 ID:s7emjjom.net
- グランツールに機材提供出来てるメーカーは10数社しかねーんだぞw
その内の一つってだけで、普通にレース志向のメーカーだよ
デカイメーカーだから手広くラインナップ出してるだけの話
GIANTと似たようなもん
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 00:30:47.02 ID:VQoPZDh8.net
- ブランドイメージで言ったら、ジャイなんて足元のも及ばないだろw
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 07:24:51.78 ID:5OUchOjN.net
- スペシャリッシモのターゲット層って、今までのビアンキユーザーってよりも
ターマックとか乗ってるようなレースで優勝狙うような連中だよな
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 08:21:12.44 ID:BMlr2naL.net
- レースでビアンキ乗ってて速い人いくらでもいますが?
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 09:16:00.35 ID:phRN0Kf4.net
- 富士ヒルでチームオルトレより速いビアンキ乗りっていたのかな?
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 16:26:31.84 ID:fOa3HD7i.net
- レースでブイブイ言わせてたのがチームビアンキとかメルカトーネウノの時代が最後だった感じはある
直近でビッグレースの勝利っつーと去年のTDFでボームが一勝したくらいか
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 17:12:01.39 ID:XN6dXRZc.net
- 今年のロットNLユンボも結構優勝争いには絡んでるんだけどね
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 17:40:31.07 ID:wqC2eu39.net
- パンターニの時代が懐かしいな
レース方面は近年パッとしなかったけど、CVの開発や軽量バイクの導入を見ると、ようやく重い腰を上げ始めた気はする
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 18:45:16.98 ID:XN6dXRZc.net
- ディルーカあたりたまではドーピング競争だったからなあ
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 19:02:02.81 ID:fOa3HD7i.net
- 今年ジロの山岳争いは名前が難しい人が途中まで目立ってたけど終盤で話題ごと持ってかれたのがちょっと悲しかったな〜
でも久々に山で強いビアンキ観れたからそれだけでも個人的には大満足です。
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 19:10:23.31 ID:nU0rGEAj.net
- >>358
今年のジロはコンタドールが圧倒的すぎてつまらなかったなw
なんで二度も落車し負傷しても余裕で勝っちゃうんだよ
でもツールはニバリvsコンタドールで面白くなりそうだ
残念ながらロットが活躍することはなさそうだが
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 19:19:44.83 ID:FDcpjykQ.net
- >>359
去年のinfinito CVの時みたく
どっかのステージでSpecialissimaで
一発やってくれると信じたい
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 19:55:11.25 ID:jLpfNB76.net
- でも どっちかってーと
街乗りのブランドだよね
ここ十年あまりみないよね
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 20:25:07.77 ID:s7emjjom.net
- >>358
OltreじゃなくてSpecialissimaだったら取ってた可能性が微レ存
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 21:30:52.96 ID:vl8H33mX.net
- オルトレより安いフレーム使ってるチームはジャイアントくらいだよなあ
それよれ安いニートCVでステージ優勝できるんだからビアンキはいいもの作ってると思うよ
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 21:37:07.87 ID:vP98pJd6.net
- リドレーがあるだろ
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 21:39:02.35 ID:zWNAF/Q5.net
- メリダが最安値じゃね
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 23:21:33.52 ID:ygrORmAH.net
- IMPULSOグローバルモデルとどいたー
さてディスクブレーキが吉と出るか凶と出るか
http://i.imgur.com/t3bI0AD.jpg
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 23:25:04.42 ID:ymsYuazW.net
- 片フラぺww
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 23:26:57.68 ID:s7emjjom.net
- ディスクは現状ホイールのアップグレードすら困難だからな
手を出すもんじゃねーわ
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 23:33:20.54 ID:ygrORmAH.net
- 駅前までの通勤&ロングライドで乗ってたクロスから移植したフラペだw
初ロードのなので慣れるまでは許してくれい
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 23:49:48.45 ID:vl8H33mX.net
- >>366
何それ?
シクロ?
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 23:52:45.97 ID:Fy9x43vG.net
- ちょっと前に話題になってたよね
国内仕様より安いってw
黒プルソかっこいいね
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/16(火) 23:56:06.82 ID:xi4TB8ZI.net
- 高いフレームのディスクはまだ手を出すのは早いけどインプルソくらいならいいんじゃないだろうか
そこまで性能を突き詰めて高価なホイール入れたりしないだろうし普段の足に使いやすそう
よく聞くホイール付けたり外したりってしづらい?ホイールをまっすぐ入れるのが大変だとか聞くけどどう?
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 00:01:32.19 ID:h5+QZ9ic.net
- クロス乗ってたのに慣れも糞もないと思うが。
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 00:11:58.75 ID:pG47LFSU.net
- >>363
そのオルトレより安いフレーム使ってるジャイアントは
ツール・ド・フランスでステージ4つ優勝だがね
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 00:14:28.64 ID:ByfBguLs.net
- >>369
揶揄されても気にするなよ
慣れてからSPD-SLにしよう
そしたら、また写真をうpってくれ
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 07:25:12.27 ID:xCpMmzzQ.net
- フラぺとか片面フラぺ見たらすかさずバカにしてくる人いるけど
その人が良いと思って使ってるんだから他人がどうこう言う事ではないのでは?
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 07:37:17.17 ID:w/OQ/0cD.net
- >>374
キッテルが強かっただけだろw
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 09:53:34.24 ID:aGPVIvh4.net
- >>376
馬鹿にはしないがニワカだと思う
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 10:10:21.72 ID:jtfoKil0.net
- 55のブラック塗装で780gか
オルトレより100g軽くて振動吸収性に優れてるってことだね
でも軽量フレームはすぐ割れたりして取り扱いシビアなんだよな
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 12:41:02.89 ID:l8WHRmIt.net
- フラペは市街地や交通量の多いとこでは有効だよ
何事も一長一短がある
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 16:26:39.71 ID:TuU2/SCV.net
- ↑ とニワカが申しておりますwww
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 16:31:49.80 ID:jf3wJPey.net
- >>380
交通量の多いところも市街地もSPD-SLだが別に不便に感じないんだが・・・
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 16:44:10.03 ID:dk8xMYP+.net
- 別にレースする奴ばっかじゃねーんだし、フラペの方が便利なこともあるだろ。
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 16:53:46.95 ID:SerTdnxG.net
- 最近乗り始めた人程ペダルだとかヘルメット着用だとか交通法規だとかの話題に食いついて来るんだよなw
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 17:37:44.38 ID:QWShMVrT.net
- (俺もSPDの片面フラペたなんて言えない)
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 17:41:31.32 ID:9Y3crNBx.net
- フラペは楽でいいよ、何てったって靴が楽。
3台持ってて1台はフラペだけど、一番登場機会が多いな。
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 18:12:20.26 ID:h5+QZ9ic.net
- 俺もクロスにA530だっけ?使ってたよ。
ロード買ってSPD-SLにしようかと思ったけど、シューズがまだ使えるからとケチってA600にした。
レースはやらないし乗っても100kmちょっとだし、何より歩きやすいからいいかなと思ってSPD使ってるけど。
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 18:42:15.07 ID:XRYaA/LH.net
- 両方使ってるけどオレはSPD-SLの方が好きだな
ただしソールがツルツルだから、はめ損ねるとツルッと滑ってサドルに股間強打して死ねるw
SPD-SLは面が広いから普通のスニーカーでも案外乗れるよ
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 18:44:45.47 ID:zNVbkt3S.net
- ポタリングでは歩き回るのが楽なSPDにクリッカーシューズ
それ以外では膝にやさしいスピードプレイを使ってますよ
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 19:15:11.23 ID:Aes5+S/hM
- スペシャライズドがイチャモンの予感
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2015/06/17(水) 19:16:38.87 ID:2cFn2Rlj.net
- ビンディングのいいところは右ペダルを引き上げるのが楽なところだな
総レス数 1010
207 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200