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【ADVANCED SL】GIANT TCR 82台目【ADVANCED】
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/05/29(金) 01:44:17.63 ID:8nECnbC0.net
- ■GIANT公式サイト http://www.giant.co.jp/
■正規販売店マップ http://www.giant.co.jp/giant15/dealers.php
■GIANT製品についての情報全般 新製品情報、サービスマニュアル、保証など
http://www.giant.co.jp/information/
フレームサイズなど
俺 Sサイズ身長172cm股下83cmシートポスト700mmステム100mm下限でピッタリのような気がするがステムは110mmに変えようかと勘案中
落差は100mm位でシルエットはまずまず、気に入ってる
175cm股下79cmの俺は 465であつらえた様にピッタリ
175cm股下82cmの俺は 500でステム120mmでちょうど良い具合
174 股下78で465 ハンドルは一番下げて ステム110で
173cmより気持ち低い 465買ってセッティングに苦労
171cm股下79cmの俺は 430サイズで合ってるが、465がベターだと思う
170cmで胴の長さに自信 465にしたけど、大きく感じるorz
168cmで股下79cmの俺も 465サイズだが、430サイズの方が良かったと思ってる。
167cmで06荒井の 465でポジション出せてる
165cm股下78cmでXSにしたら落差が10cm
新スレは>>980の奴が立てること
無理ならスレで発言して他の奴に立ててもらうこと
前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 80台目【ADVANCED】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1418436060/
前スレ
【ADVANCED SL】GIANT TCR 81台目【ADVANCED】©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426052504/
- 813 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/19(日) 13:00:33.41 ID:8X52HHja.net
- >>811
なんでこのプレス向けの貸出車両はアルテなんだろうな
- 814 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/19(日) 16:41:59.21 ID:StWXUv7t.net
- http://www.bikerumor.com/2015/07/02/2016-giant-tcr-advanced-racing-road-bikes-hit-the-peloton-thinner-lighter-comfier/
アドバンスドプロの方の画像も出てるけどシートポスト回りがかなり綺麗になってるね
- 815 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/19(日) 20:37:55.42 ID:jsnG5Q+0.net
- FCR見惚れた
何年式なのかとか分からんけどエアロフレームいいなぁ
- 816 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/19(日) 20:44:59.02 ID:uyirx2Cw.net
- >>815
さあ、買おうか。
- 817 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 00:29:48.54 ID:D+udKWQc.net
- デゲンコルブ惜しいなぁwwwあと一歩なんだがなぁwwww
あとすこし、されどはっきりとしたさがあの二人とあるってことなんだろうな
- 818 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 00:31:50.95 ID:D+udKWQc.net
- あとのチャンスは最終ステージを残すのみか。
一勝はしてほしいぜ
- 819 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 01:33:05.94 ID:d4EAReSC.net
- http://i.imgur.com/bUQPJul.jpg
これがADV PRO0か物凄くかっこいいです
そしてADV PRO1の説明を見てみるとBB周辺やダウンチューブはADV PRO'15と変わりはないけどトップチューブやシートポスト周辺などは少しシャープにしてあるみたいね、シートポストのクランプ方法も変わってるし
- 820 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 20:35:01.72 ID:9HU9zyw7.net
- ドロハンエスケープ?
- 821 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 20:41:14.61 ID:E2n+4bY5.net
- 後ろ三角がまんまエモンダだな
- 822 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 22:11:32.20 ID:ODFTVQzF.net
- >>819
俺の昔乗ってたターマックSL3になんか似てんな・・・・?
- 823 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 22:21:35.52 ID:jQZvJxEx.net
- TCR0あたりをジャイアントストアで購入するかどうか考えてるんだけど
よくTCRはブレーキセットがテクトロだから105あたりに変えた方がいいと言われる
さて、やはりブレーキセットだけ変えたとしても改造車としてメンテナンス割引は受けられなくなるのだろうか?
体験したことある人がいたら教えて下さい
- 824 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 22:40:41.58 ID:mYFwc6+J.net
- それはない
- 825 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 22:58:38.61 ID:jQZvJxEx.net
- そうなのか
ていうかジャイアントストア的にどこまでが改造車なんだろうか?
ホイール換えても改造車なのかな?
- 826 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 22:59:14.64 ID:mYFwc6+J.net
- それもない
- 827 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 23:05:50.28 ID:pGNqwMkH.net
- 切ったり貼ったり?
- 828 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 23:07:18.59 ID:jQZvJxEx.net
- 成る程
つまりベルを鳴らしたら高周波が出て犬を気絶させたり
ブレーキをかけたら逆ジェット噴射で止まるようにしたり
ボタンを押したらサドルごと空中に飛んでいくとかすれば
改造車になるのか?
- 829 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/20(月) 23:51:30.14 ID:imV8BwNl.net
- 保安基準に適合する状態なら問題は無いと思うけどな
ただし交換で新しく付けたパーツの保証はしない
当たり前のことだけどな
- 830 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 13:37:18.30 ID:ML3aGrY1.net
- 雑誌ではSLの価格は去年とほぼ変わらないとのこと
世界の巨人は逆に値下げしてくれんかの
- 831 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 13:44:39.87 ID:kPosePKY.net
- モデルチェンジしてて値下げはキツイと思うが・・・
型の償却しなきゃいかんし
- 832 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 17:11:53.87 ID:gl+5yEtk.net
- SL2が60万くらいになりそうだな
買うか
- 833 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 17:21:01.91 ID:pzCC4nz3.net
- 70万くらいでADVSL + zippホイール + 機械式コンポの最上位(SRAMかSHIMANO)で
出して欲しい
毎年思いがここの最上位モデルの値段設定は割高にもほどがある
- 834 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 17:21:31.14 ID:pzCC4nz3.net
- >>832
そうは思わないか?
- 835 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 17:31:21.35 ID:gl+5yEtk.net
- >>834
電動アル、カーボンクリンチャー、カーボンハンドルにステム
これで60万だと超戦略価格じゃん
今紐デュラ一式あまってるから、ブレーキカセットクランクをデュラに換装する予定
- 836 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 17:34:09.17 ID:gl+5yEtk.net
- 電動アルテ組はSL1だったねごめん
- 837 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 17:52:09.68 ID:pzCC4nz3.net
- >>836
えぇぇ.........
- 838 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/21(火) 21:20:59.50 ID:0nFT3Ot/.net
- 25周年のとき、黒青プロペルSL+電アルで50万を迷っていたら即売り切れたのがくやまれる
- 839 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 19:28:27.95 ID:nvC19Mwd.net
- TCR0とTCRSLR2って値段なりの差ってある?
- 840 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 19:46:19.17 ID:w6ZpNFwr.net
- ない
少しかるい
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 21:09:02.91 ID:4kVPtjJG.net
- http://www.giant-bicycles.com/en-us/bike-index/
giant-usaに2016モデルがフレーム含めてアップされたね
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 21:19:26.33 ID:zl4YFv91.net
- RXなくなっとるw(AIRも・・・)
TCR SLRもないw
うーどうなっとるんだ?
日本仕様では復活するんかな?
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 21:25:01.59 ID:7sgXDDWa.net
- やっぱ黒青の安定感あるな
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 21:33:15.49 ID:g/sZ0b4+.net
- SL1が欲しいけどカラーは青黒の方がいいな...
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 21:39:37.86 ID:diiSSaX/.net
- TCR advsl 2 42万ぐらいでオナシャス
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 21:47:43.78 ID:PZZxiOnV.net
- 242万ワロタ
どんな自転車やねん
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 21:52:28.79 ID:7sgXDDWa.net
- はい(´・ω・`)
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 22:06:51.06 ID:mS9Jc9HM.net
- ジャイアントのアメリカサイトにSLのジオメトリーが出とるがサイトとダウンロードしたPDFとで微妙にサイズが違っとる。
どっちが正しいの???
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 22:19:15.19 ID:h+Mxt2kA.net
- ジャイアントの文字変えてくれないかな
全部大文字の方が俺は好きだ
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 22:38:07.02 ID:0KJL6KIJ.net
- 微妙にジオメトリー変わってるね
SLとAdvでもちょっと違うし
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 23:03:10.19 ID:PZZxiOnV.net
- そらフレーム一新したんやから変わってるの当然ちゃうのん?
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/22(水) 23:38:55.81 ID:NN/xLAnL.net
- Advanced ProグレードでDA完成車があるのか
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 00:01:05.92 ID:xLTl3Tu8.net
- NEW TCR ADVの一番安いグレード買えってゲシュケが言ってたからとりあえず買うわ
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 00:01:51.81 ID:LdYQF/GL.net
- >>845
ドグマお勧めします
F8 ライト スーレコ 買えます
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 00:01:59.17 ID:MYhGu50A.net
- >>853
納車したらうpな
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 00:04:15.07 ID:RP+HYg9K.net
- 一番安いのだとティアグラじゃないですかー
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 00:07:14.46 ID:xLTl3Tu8.net
- ゲシュケかったあああああああ
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 00:07:38.74 ID:MYhGu50A.net
- ゲシュケおめ
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 00:46:45.69 ID:piO6Ei7u.net
- TRINITYどこ行ったんだよ…
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 07:18:50.08 ID:nDwI4lQBf
- >>839
最軽量アルミの称号が得られる
コンパクトクランク&シマノブレーキだからそのまま乗っても不満がでにくい買えるならSLRがいいじゃない?
0は、かっこいいとは、おもうけどテクトロだけは、ダメだマジで
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 07:52:49.27 ID:VQVJHfFX.net
- ゲシュケのTCRってSサイズかな
結構かっこいい
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 10:23:51.09 ID:sxCb4HH9.net
- 山岳ステージで新TCRが勝って
なんとか新型モデルの面目は保たれたって感じ
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 11:30:24.96 ID:E1YcSRBO.net
- ゲシュケ頑張ってるなぁ
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/23(木) 19:04:57.14 ID:2m6758Qx.net
- http://road.cc/content/news/158354-tour-de-france-2015-bikes-simon-geschke-s-giant-tcr-advanced-sl
ゲシュケって170cmなんか
俺と同じなのにサドルもステムも随分長いな(白目)
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 08:51:02.55 ID:nukKFkWj.net
- ダイレクトマウントじゃないのは、どうせ来年にはディスク化するからかな?
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 09:00:09.05 ID:0oqKJZ7n.net
- 別にエアロ追求してないからじゃね
制動力はノーマルもダイレクトもさほど変わらないし
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 09:35:32.99 ID:+TCUTsI/.net
- 6.8kg切ってそうに見える
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 09:43:25.39 ID:KGG3LRAr.net
- まさに、DEFYとPROPELの間のオールマイティのど真ん中なんだけど、
それが故に当たり前すぎて、なんか興奮しないんだよな。
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 11:22:40.75 ID:sf8RyVKl.net
- >>867
UCIワールドツアーに組み込まれてるんだし絶対に6.8キロは超えている
ウエイトを積んでるだろうね
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 15:33:46.73 ID:rvU4BEOc.net
- >>868
TCRからPROPELに変形するフレーム作ればいいんだな
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 17:56:32.04 ID:mmoatzrO.net
- ディスク化して軽量ディープリムでも履けば、本当にどこでもOKなオールマイティだな
どっちつかずともいうが。
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 18:10:51.05 ID:Grr/83mc.net
- 何でも出来るは何にも出来ないのと一緒、か
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 18:48:09.33 ID:4cbGzOzV.net
- ジャイアントが誇るエンジニアリング 新型TCRを支える技術とオリジナルホイールにフォーカス
http://www.cyclowired.jp/microsite/node/171723
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/25(土) 21:00:51.77 ID:IAzsB/xP.net
- あー、エンド幅やスルーアクスルがどうなるのかはっきりせんと新フレーム買えねー、
新デュラまで待つか悩む
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/25(土) 21:09:50.25 ID:GMchgsGy.net
- リーク記事やら最近のディスクロード発表見る限りだと前後12mmスルーで確定じゃない
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/25(土) 22:31:03.89 ID:rHl5GyqB.net
- TCR0が12万円弱で売ってたんだけど、お得かな?
&これ購入して、ホイール交換すれば200qくらい普通に走れるかな?
今はクロスバイクで70q位走るのが限界です。
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/25(土) 22:48:36.05 ID:KmjrtkVy.net
- 本人次第
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 00:09:29.33 ID:YJ/jDluU.net
- あたまがわるそう
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 00:09:57.33 ID:YJ/jDluU.net
- 誤爆しました
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 00:38:46.61 ID:J13XDriC.net
- >>874
それがわかる時期までどっちしろ注文できないから安心しろ
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 00:40:46.64 ID:iFd54wVJ.net
- >>876
本人の体力次第…としか言えない
世の中ママチャリで500km走る猛者も居るしな…
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 02:49:01.17 ID:UaOtshLh.net
- >>876
サイズが合ってて、信頼できる店で売ってるならお買い得
定価販売がほとんどだから
サイズが合ってないのは合わない靴を履くのと同じで論外
全部自分でメンテできるわけでないから店に面倒見てもらうことになるが、
他店で買った自転車はメンテしないという店が多いので買った店が外れだと後で困る
定価販売の信頼できる店と値引きしてる地雷店なら前者で買うべき
200kmはある程度鍛えないと無理だな
同じ人間がクロスバイクで200km走るよりは楽だが
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 03:22:50.85 ID:868ZJi48W
- TCR ADVANCED1 を買おうと思っているんだが、9月発表なら実際に買えるのは10月だろうか
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 13:22:11.58 ID:f87IzecF.net
- 仕事柄引っ越しがちな自分は、買った店というのが意味なくなるので、次はジャイストで買おうと思う
ある程度年取ると、値引率はどうでも良くなってくるな、せいぜい数万差だし
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 14:00:13.23 ID:fqvTbnOy.net
- 大阪府歩いてみたが、値引きは消費税くらいのもんなんですかね?
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 14:05:10.22 ID:5yN0+q8F.net
- 1割引きってのが結構あるイメージだな
あと「消費税分の値引き」ってのは謳うと大変にマズい
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 14:10:23.17 ID:yjLphWlC.net
- GiantStoreだと値引き無いんじゃないかな? 少なくとも自分の買った場所ではなかった。
量販店なら値引きしてると思うけど、それも場所によってマチマチじゃないかな、と
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 14:18:03.66 ID:fqvTbnOy.net
- 情報ありがと
もう少し歩いてみるわ
夏の終わりには乗りたいんで
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 16:48:23.87 ID:5yN0+q8F.net
- 夏の終わりに乗りたいなら尚更今買えよ
納期はそれなりにかかるもの
サイズとカラーがあるから自分のジャストサイズが店頭にある事のほうが稀
注文することになること前提で考えるべき
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 18:49:45.31 ID:q/tiU+kX.net
- >>882
サンクス
あんまり信頼出来なそうなのでやめておきます。
値引き率10%超えていたので結構魅力的だったのですが、
どちらかというとSLRの方が気になるので…
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 22:46:02.04 ID:WrWWkY6y.net
- Propel Advanced2の黒シルバー乗ってたマッチョマンを見かけた。
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/26(日) 22:47:56.95 ID:aZxmeFNI.net
- やっぱホリゾンタルはいいな
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 01:26:17.68 ID:PDML5qwH.net
- エアロがかっこよくてプロペル欲しかったけど、だんだんTCRとかcanyonのULTIMATEとか、ドノーマルなのがかっこよく見えてきたわ
自分はエアロロードとか意味ないほど遅いしな!
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 01:29:38.71 ID:9DsF1bt6.net
- 普段用にFCR買おう
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 02:02:22.31 ID:7YykuL/C.net
- 結局プロペルSLRはこっちじゃ出ないのかな?
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 02:56:35.60 ID:IxH3Xrp3.net
- 俺が買った時は1週間ちょっとできたっけなあ
早く乗りたいなら早く注文スべきよね
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 06:32:40.39 ID:IfSH4x1L.net
- TCRがノーマルと言われるとは、バローズさんも喜んでいるだろう。
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 13:00:01.42 ID:MxPvaS9f.net
- クリテなんかにはプロペルとTCRどっちが向いてるの?
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 13:22:52.13 ID:7VSRBSZO.net
- defy
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 13:51:53.54 ID:i1A2Hv3S.net
- プロペルかな
TCRは剛性があるからコーナーからの立ち上がりが強いかもしれないけどクリテは基本平坦の周回コースだからプロペルかな
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 14:16:30.76 ID:GyItXmNM.net
- >>900
クリテリウム出たことある?
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 15:44:37.68 ID:6L9k7yFb.net
- ないよ
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 15:46:24.91 ID:6L9k7yFb.net
- 適当に言った(´・ω・`)
俺はTCR ADV PRO1持っててそれで全てやってるからプロペルの必要性を感じない
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 15:54:39.86 ID:6dJH5Ood.net
- 何だコイツ?!
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 17:14:52.52 ID:df4DEBHf.net
- 埼玉クリテリウムあたりの参加車を見るといいんじゃないかな?
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 18:04:30.51 ID:t/F5y1D8.net
- 今日SLR2の納車だった
GIANTのサイコン貰ったからバンバン走ってくぜ
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 18:45:56.51 ID:SRHtTh3r.net
- クリテリウムはコーナーの立ち上がり命だろ
レース特性だけ考えてフレーム選ぶなら宮古島やおきなわみたいな長距離レース出ない限りプロペルは不要になると思う
まぁアマチュアならレース云々より単純に自分が格好いいと思ったもの、欲しいものを買えばいい
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 18:51:11.65 ID:df4DEBHf.net
- >>906
おめ!
サイコンはRideSence?
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 18:59:42.59 ID:t/F5y1D8.net
- >>908
ありがとう!
車体に取り付けてるのがそれかな?
neosってやつで見てるけど
無印の方ね
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 19:12:42.03 ID:hD7OCz5r.net
- >>909
不具合多いですが、そのうち馴れます。あと勾配は信用しちゃだめですよ。
俺はシンプルでいいサイコンだと思ってます。Ridesyncもパワトレしないなら充分楽しめるし。
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/27(月) 23:59:49.85 ID:rP32RPCm.net
- 実際何km/hくらいからフレームのエアロ特性効いててくるんだろうね、
45km/hくらいから効果あるなら、素人でもプロペルの意味は十分あるが。
路面の良い耐久とかでちゃんとローテが回れば、遅い集団なりに40km/hオーバーは維持して走れるからな。
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/28(火) 00:38:22.96 ID:mwmN5VFU.net
- 基本的にエアロ性能は集団走行時には無意味(非エアロのバイクと同じになる)
エアロが効果的なのは単独走行時で35kmぐらいからだろ。
今回のツールはプロペルは全然出番なかったが
平坦ステージのゴールスプリント(前に風除けがいない時)で勝ったのは全部エアロロードだったことからもわかる
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/28(火) 00:41:04.04 ID:mwmN5VFU.net
- 60km超えちゃうとエアロとそうじゃないのでは~200Wぐらいの差は出るらしい(断言)
それを速度差に直すとこの速度域だとほんの数キロしか違わないらしいけど
それが勝敗を分ける。
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