自転車死亡事故最悪ペース、半数近くが法令違反運転

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/29(金) 23:57:58.48 ID:kfP9/Dwg.net

悪質な自転車の運転者に安全講習が義務づけられる法律の施行が来月１日に迫っていますが、
都内で自転車運転中の死亡事故が最悪のペースで急増し、死亡した人の半数近くが法令違反の運転をしていたことがわかりました。

https://www.youtube.com/watch?v=AIxB3cquSyg&hd=1

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 01:01:16.31 ID:dR6FRieG.net

>>1おつ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 09:01:14.25 ID:UkDZq1RY.net

逆してる奴って、大概チキンレース挑んでくるよね

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 19:16:51.76 ID:uOcOAs5c.net

ほほう、つまり半数近くは法令を守ってるにもかかわらずに死んでるのか。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/30(土) 19:22:09.05 ID:ksK0e5OH.net

車による路上の人殺しが最大多数だからな

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 16:32:44.85 ID:YmSbApT3.net

残りの半数は自動車の法令違反なんだろ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/05/31(日) 23:16:59.90 ID:tLPsGj4A.net

ケリー国務長官がロードバイクでコケて右大腿骨骨折で手術
おまえらも気をつけろよ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 22:52:54.86 ID:1Xi3OwLc.net

ジジイだろケリー

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/03(水) 11:27:10.00 ID:o+lFVDbb.net

結局、法律を守っても守らなくても死ぬ時は死ぬってことだな。ご愁傷様。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 22:55:19.20 ID:4WiWxnh8.net

死んだらあかん！
死んだら終わりや！
死んでも生きなあかん！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 01:04:15.76 ID:5xJdMfI/.net

ただし逆走を除く

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 22:32:45.77 ID:WIUkCtff.net

急増ってほどでもないオチ
そもそも自転車事故は減ってるからね
自動車事故はなかなか大きな桁で減らないで

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 13:18:44.34 ID:8t/mpxhbh

大阪だと死亡事故の9割、愛知だと８割が自転車側に違反があったらしい。

東京の半数ってのは少なく見積もってるんだと思われる。
信号無視や一時停止違反とかしかとってないんじゃないか？
例えば、傘さしやイヤホンや横断歩道への飛び出しとかを違反に入れてない、とかね。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 16:02:24.54 ID:3BAWE3z1c

自転車側の違反が半数ってのは、「確定」したやつだろ？
実際はもっとあるだろう。
例えばお互い自転車側が赤だったと一致していれば違反に入る。
しかし、自動車が「自転車が赤で自分が青だった」といっても、自転車が「自分の方が青だった」なんて言えば、防犯カメラや有力な目撃証言がない限り違反に入らない。

他にもよくありそうなのが
「歩道暴走して横断歩道に飛び出した　徐行してたかどうかが証明できない」
「自転車が無灯火走行してたが、事故の時に自転車が壊れ、証明されなかった」
「右側通行→横断歩道走行　歩道走行→横断歩道に出てきた可能性があり、右側通行が証明されなかった」
「自転車のブレーキ不調　事故で壊れて照明できなかった」
など。
実際はもっと違反してるだろ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 16:15:56.67 ID:3BAWE3z1c

歩道走ってる自転車のほぼ100％が徐行義務違反してるだろ。
だけど、証明するのが難しくて違反としてカウントしてないだけ。

実際は自転車への追突や、車道直進自転車に対して自動車の強引な右折などを除いて、ほぼ100％が自転車の法令違反があったと言っても過言でないはず。

実は左折巻き込みだって、「歩道徐行義務」や「交差点とその手前20ｍ追い越し禁止」を守らない自転車側の違反でもある。
自転車がきちんと車道走行していて、なおかつ自動車が追い越しざまに左折した場合だけが例外だがこのケースは実はあまりない。
左折事故はほとんどが歩道走行自転車とおきてる。＝自転車が法令違反していてもとがめられない→事故が減らないってわけ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 05:28:22.18 ID:sRbIkIu61

自動車の速度超過違反率と横断歩行者等妨害等違反率は１００％なんですがね。

>>1
交通安全根本対策は自動車抑制にあり
http://greentoptube.hatenablog.com/

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 05:29:01.02 ID:sRbIkIu61

歩行者の年間死亡者数は1714人(当然ながら、ほとんどが自動車加害による殺傷)　交通事故総合分析センター　平成22年
https://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info94.pdf
平成25年度　自動車運転中の年間死亡者数は1415人　歩行者は1584人　警察庁交通局
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/Pdfdl.do?sinfid=000023620477
日本はなぜ極端に歩行者の交通事故死が多いか　ＯＥＣＤフォーラム２０１１のデータベースより
http://spaceglow.at.webry.info/201305/article_1.html
横断歩道でさえも歩行者自転車の安全が、自動車の交通犯罪暴行行為により侵害されています。
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html
マスコミの嘘　捏造する団体の実態　マスコミがひた隠しにする　『自転車側が第一当事者(最も過失が高い側)の割合はたった15.4％であり、圧倒的大差で自動車側の危険運転の蔓延により、歩行者や自転車が加害されている』　という現実。
http://melma.com/backnumber_16703_5796048/
全然割合の少ない自転車加害事故を大仰に取り上げ、抑圧につなげるマスコミ、行政
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111025/1319554054
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車
http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/02(月) 21:20:16.32 ID:z8GyT2Cb2

>>16
自転車のルール違反はさらに多い。
ただそれだけのこと。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/12/03(木) 11:00:55.36 ID:jllGzxadV

歩行者もよく交通事故にあうからヘルメット着用を義務化すべきだな。