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【28C以上】クロスバイクのタイヤ 11本目
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:13:09.24 ID:z+ztgggB.net
- クロスバイク向けの28Cや32Cなど、少し太めの700Cタイヤのスレです。
テンプレは>>2-7あたり参照
■クロスバイクのタイヤ スレ テンプレまとめwiki
http://wiki.nothing.sh/3565.html
■23～25Cなどロードバイク向けの細いタイヤは下記スレでお願いします。
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 73C
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1432090071/
■前スレ
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 10本目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1405344330/
■関連スレ
1本2000円程度までのロードタイヤ700 23-28C Part5
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433004108/
【MTB】太いタイヤスレ8【ブロック＆スリック】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1425977599/
【ゴムノリ】パンク修理7【鮮度が命】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1408923935/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:13:39.36 ID:z+ztgggB.net
- ■主なタイヤメーカー
・コンチネンタル
http://www.mizutanibike.co.jp/brand/continental/
・ミシュラン
http://www.fukaya-sangyo.co.jp/item/michelin/
・パナレーサー（パナソニック・ポリテクノロジー）
http://panasonic.co.jp/ppt/lineup/urbantouring.html
・シュワルベ
http://www.g-style.ne.jp/brand_detail.php?id=16
・ブリヂストンサイクル
http://www.bscycle.co.jp/extenza/product03.html
・マキシス（正新：チェンシンタイヤ=CST）
http://www.maxxis.jp/all.html
・ヴィットリア
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/all-tires/
・IRC（井上ゴム工業）
http://www.irc-tire.com/ja/bc/products/
・ユッチンソン
http://dinosaur-gr.com/brands/hutchinson/
■パナレーサー 耐パンク性能 比較表
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_panaracer.html
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:14:07.24 ID:z+ztgggB.net
- ■耐パンク性
パンクガード層が入ってるとゴムの厚みや重量増加を抑えつつ耐貫通パンク性能が高くなる
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/103/puncture.jpg
トレッド（接地面）にのみパンクガードが入ってる物、タイヤサイドまで全周囲をガードが覆ってる物な
ど様々
ケブラー繊維、アラミド繊維など素材によって値段・強度・重量も変わる
コストダウンの為にパンクガードを入れずタイヤを厚くして耐久性を確保した安物タイヤは重くなる
■タイヤ寿命
寿命には「磨耗による限界」「経年劣化による限界」の2種類がある
・磨耗限界……トレッドが磨耗してタイヤを支える構造材（ケーシング・カーカス）が露出するまで
・劣化限界……紫外線や熱でタイヤが弾力を失いボロボロになり、ケーシング露出やグリップ力低下す
るまで
ttp://dl1.getuploader.com/g/denassi/101/life.jpg
「タイヤサイドのヒビ割れ」は寿命とは直接は関係ない
スポーツタイヤは軽量化の為にタイヤサイドのゴムが薄く、サイドはケーシングが剥き出しに近い状態な
ので
紫外線劣化で早い段階からヒビ割れが入るのは仕様 （ケーシングが露出するまでは使える）
タイヤの耐摩耗性や耐候性は銘柄による性能差が大きいが、概ね以下が目安
・磨耗限界の目安……レース系タイヤで4000～6000km程度、耐久系タイヤで5000～9000km程度
・経年劣化の目安……約2年くらい （半年～1年経過辺りからヒビ割れが始まるが使用には問題ない）
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:14:38.36 ID:z+ztgggB.net
- ■TPI （Threads per inch）
1インチあたりの繊維数でTPIが高いほどタイヤを支える構造材（ケーシング）の繊維1本1本が細く高密度
ttp://www.zenwebcart.com/user_data/news/20130709_01.jpg
TPIが高いとケーシングが薄く変形損失が減り、しなやかな乗り心地で転がり抵抗が小さくなる傾向があ
る
繊維数が増えると耐貫通パンク性能も上がるが高価となるので、コスト優先で50～70TPI前後が多い
TPIが低いと繊維1本が太くゴム含有率も増えるので剛性や耐久性が高いタイヤになる傾向がある
■サイズ表記と実測値の違い
「28C≒幅28mm」「32C≒幅32mm」などのサイズ表記は大まかな目安に過ぎない
・理由1……装着するリムの幅が変われば実測のタイヤ幅も1～3mmほど変わる
・理由2……空気圧でもタイヤサイドの形状は変わり、サイズ計測基準がメーカー毎に違う
↓各メーカー「28C」タイヤの実測値の例 （※装着するリム幅で変動します）
・実測25mm ブリヂストン ディスタンザタフ
・実測25mm 三ツ星 クルーズライン
・実測26mm パナレーサー ツーキニスト
・実測27mm パナレーサー リブモPT
・実測28mm パナレーサー T-ServPT
・実測28mm パナレーサー ツアラープラス
・実測29mm ケンダ クエスト
このように同じ「28C」でも、とある幅のリムに装着した実測の幅はバラバラになる
例えばブリヂストンは実測値が細め、コンチネンタルは太め、など各社の傾向はあるが
B社の28CタイヤとC社の25Cタイヤが同じ実測幅になることもあるので注意
メーカー表記サイズは銘柄内での「28C・32C」と太さの段階を示す相対的な値にすぎず
絶対値ではないのであくまで目安として捉えること
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:15:10.02 ID:z+ztgggB.net
- ■空気圧
メーカー指定空気圧はタイヤサイドに例えば「5～7気圧」等と記載されているのでその範囲内で使う
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-air03.jpg
「MAX 6気圧」など最大空気圧しか書かれてないタイヤの場合は概ね最大空気圧の7割～9割位の範囲で使う
あまり高すぎると乗り心地が悪化しビード部（タイヤをリムに引っ掛けてるフック）が外れバーストするので注意
ttp://www.cycling-ex.com/2009/11/27_escape_r2.html
逆に低すぎるとリム打ちパンクの可能性があるので、適正な空気圧を保って使うこと
ttp://hyscycle.mo-blog.jp/photos/uncategorized/2010/01/08/0912tire02.jpg
■太さ・体重と空気圧の関係
タイヤのビードに加わる力は「タイヤ内面積×空気圧」なので太タイヤで細タイヤと同じ空気圧にしようとすると
大きな力がビードに加わりタイヤがリムから外れてしまう為、太いタイヤほど指定空気圧が低くなる傾向
※イメージ例…23C＝120psi（8気圧） 25C＝100psi（7気圧） 28C＝90psi（6気圧） 32C＝70psi（5気圧）
また体重が増えるほどタイヤが凹みやすいので空気圧を高めにする必要がある
ttp://www.vittoriajapan.co.jp/technology/pressure.html
■空気圧・太さと転がり抵抗
「同じ太さ」ならタイヤ空気圧が低いほど接地面積と変形量が増え、転がり抵抗は大きくなる傾向がある
「同じ空気圧」ならタイヤが細いほど接地面積が縦長になり変形量が増え、転がり抵抗が大きくなる傾向
ttp://dl6.getuploader.com/g/denassi/100/depth.jpg
しかしタイヤが細いほど指定空気圧は高くなる傾向なので、太さの違うタイヤで転がり抵抗の単純比較は難しい
体感の漕ぎ出しの軽さには「タイヤ重量」の影響が大きく、タイヤ剛性やコンパウンドの質も影響する
転がり抵抗の小さい理想は「太いのに軽くて空気圧も高い」タイヤだが実際は難しいので妥協点を探す事になる
■空気の抜ける速度
28C前後なら概ね週1回ほどで補充してあげれば推奨空気圧を保てる（指定空気圧が高いほど抜けが早い傾向）
発進前に後輪を手で触って柔かいと感じたら空気圧チェックしていれば大体の空気圧管理はできる
※空気圧低下日数計算機 ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_air_pressure.html#day
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:15:44.30 ID:z+ztgggB.net
- ■主な28C～32Cタイヤの例
▼予算1本2000円台前半
・コンチネンタル ウルトラスポーツ……23C（240g）、25C（260g）、28C（280g）
○ 柔らかコンパウンドでグリップが良く軽い
× 複数の製造工場間に品質差があり、台湾工場製の品質がイマイチ
・ビットリア ザフィーロ……23C（280g）、25C（290g）、28C（350g）
○ 耐摩耗性・耐候性が高く寿命が非常に長い
× 雨天グリップが非常に悪く滑るのでほぼ晴天専用
・パナレーサー パセラ・ツアーガード……25C（320g）、28C（330g）、32C（410g）、35C（500g）
○ アラミド繊維の耐パンクガード付き
× タイヤサイドの耐候性が低くヒビ割れが早い
・パナレーサー パセラ・ブラックス……25C（470g）、28C（480g）、32C（610g）、35C（670g）
○ タイヤサイドまで分厚いゴムで覆うので耐久性や耐候性が高い
× サイドまで全周囲のゴムが厚いので凄く重い
▼予算1本2000円台後半
・ブリヂストン ディスタンザ……無印28C（320g）、タフ28C（345g）、フォルダブル25C（250g）
○ 乗り心地・軽さ等の走行性がバランス良い
× 耐パンク層が無い（派生種のディスタンザ・タフは耐パンク層あり）
・コンチネンタル スポーツコンタクト……28C（460g）、32C（480g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性がある
× スポーツタイヤにしては重量が重い
・ビットリア ランドナー……25C（430g）、28C（510g）、32C（580g）、35C（640g）
○ ツーリングタイヤだが転がりも比較的良くトレッドに耐パンク層がある
× 重量がかなり重い
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:16:17.04 ID:z+ztgggB.net
- ▼予算1本3000円台
・マキシス デトネイターフォルダブル……28C（250g）、32C（320g）
○ 同価格帯の中では軽い方
× トレッドが薄く耐パンク層も無いのでパンクに注意
・パナレーサー クローザープラス……23C（210g）、25C（220g）
○ 非常に軽く乗り心地とグリップも良い方、接地面のみ耐パンクガード入り
× タイヤサイドの耐久性が低めでヒビ割れも早い
・パナレーサー ツアラープラス……23C（260g）、26C（280g）、28C（310g）
○ スポーツタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い耐久性と走行性のバランス型
× ロード用タイヤとしては重い方 （ブルベエディションは少し軽量化してある）
・パナレーサー ツーキニスト……25C（350g）、28C（380g）、35C（550g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い耐パンク性が高い
× やや重量があり乗り心地も硬め傾向
・シュワルベ マラソン……25C（520g）、28C（560g）、32C（640g）、35C（730g）
○ トップクラスの耐パンク性能を持つ
× 重さもトップクラス、漕ぎが重く乗り心地もやや硬め
▼予算1本4000円台
・パナレーサー リブモPT……25C（340g）、28C（390g）、32C（410g）、35C（510g）
○ タイヤサイドも覆うPTベルトに加え、接地面を厚くして耐久性ある割には転がりが良い
× やや重さがあり、細いサイズや高圧で乗ると相性が悪い（乗り心地悪化が激しい）傾向
・パナレーサー レースD……23C（230g）、25C（250g）
○ レースタイヤだが耐パンク層がサイドも覆い接地面は二重層、耐パンク性と軽さ・グリップを両立
× 磨耗がかなり早く交換時期がすぐ来る上に高価なので普段使いには向かない
・コンチネンタル GP4000S……23C（205g）、25C（225g）、28C（235g）
○ レースタイヤだが接地面に耐パンク層があり、軽さ・グリップ・トレッドの耐久性が高水準でバランス
× タイヤサイドがヒビ割れやすい
・コンチネンタル GP4シーズン……23C（230g）、25C（240g）、28C（260g）
○ 耐パンク層がタイヤサイドまで覆い、GP4000Sより耐パンク性が高い
× 軽量性や乗り心地はGP4000Sより低くなる
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/01(月) 23:16:54.33 ID:z+ztgggB.net
- ▼予算1本4000円台 (続き)
・パナレーサー グラベルキング……23C(220g)、26C(240g)、28C(270g)、32C(320g)
ツアラープラスブルベエディションの改称。太さが4種類になった。
未舗装路（グラベル）も走る人向けのタイヤ。新製品なので評価は未知数
32Cのみブロック状のパターンで推奨200-650kPaと低圧。
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 02:03:06.11 ID:wXcNdom4.net
- サーファスのセカ(ケブラー28c)を注文したが
ここのテンプレに載せるにはインプレをまとめないといけないんですか！
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 06:14:57.72 ID:85SEvuiN.net
- ■主なネタタイヤの例
▼メトロ
▼ザフィーロ
▼グラベルキング
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 07:05:12.42 ID:UKkllPn6.net
- >>10
ネタじゃないんで
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 08:34:38.76 ID:ORlc913T.net
- これを通勤用クロスに付けようと思ってる
http://blog.cb-asahi.jp/cat1/2014/10/post-17.html
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 15:14:56.96 ID:HXUKkP/F.net
- >>11
地下鉄かよ＜メトロ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 15:27:23.79 ID:6XshHi57.net
- >>13
荒らし行為を今すぐにやめなさい
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/02(火) 19:12:39.69 ID:WZ6/mq+w.net
- >>12
パセラ自体は昔からある定番タイヤで悪くないと思う。
それにしても28Cで260gまで軽くなったのか。
- 16 ： （シュワルベ＝朝鮮） 危険メーカー注意！ ：2015/06/02(火) 20:50:37.72 ID:EXhgfJjn.net
- シュワルベ公式
http://www.schwalbetires.com/company/history
>1973 -極東からの輸入自転車のタイヤの品質はドイツのメーカーを満たしていない。
>ボーレは、より高品質のプロデューサーを探し、韓国でスワロータイヤを見つけた。
>このようにドイツ語の名前、シュワルベとその後の成功を開始します！
1973年、この年が韓国会社に回収された年。
それに伴い、韓国のスワロータイヤによって、初めてこの年で「シュワルベ」と言う名前が生まれた。
ちなみに、シュワルベ（ドイツ語）の日本語訳は、ツバメ。
当然だけど、以前の会社名は別（ボーレ）。
「シュワルベ」は、タイヤ製造メーカーではなく、ブランド名。（貿易会社の一ブランドｗ）
だから、自社の製造工場すら持ってない。
製造会社は当然、韓国の親会社。
韓国スワロータイヤの系列。
シュワルベのタイヤが売れれば、製造会社の韓国の会社が儲かるという仕組み。
朝鮮人らしい、醜い小細工。
公式でボーレ時代の歴史を見ても分かる通り、タイヤ製造なんてした事がない。
現在もない。
韓国資本の入って改名されるシュワルベの前は、小さな輸出業者らしい。
そのボーレ時代までHPに載せちゃう半島根性とか、
文頭で「西ヨーロッパとすぐに、北米のすべての中で一番の自転車のタイヤ会社です！」と捏造してまで載せるところとか、あまりに醜すぎる。
ロードタイヤで歴史や実績があって有名である、ミシュランとかビットリアとかコンチネンタルとかの、足元にも全然及んでないくせに。
- 17 ： （シュワルベ＝朝鮮） 危険メーカー注意！ ：2015/06/02(火) 20:51:35.76 ID:EXhgfJjn.net
- シュワルベはドイツブランドで本社もドイツなのに、北アメリカ（アメリカ）が本拠地みたいに捏造して見せてるところも醜い。
http://www.schwalbetires.com/company/schwalbe_worldwide
シュワルベ公式ドイツサイト（英語）
http://www.schwalbe.com/en/daten-zahlen.html
こちらのドイツHPには、事実がしっかり書いてある。
こちらでは、「シュワルベはブランド」であると。
他のシュワルベHPではNo.1タイヤメーカーだなんて歌っていて、捏造だろ。
さすがに、本国での嘘は通用しない。
そしてしっかりと、「実質は貿易会社」と書いてある。
ボーレ家が家族のみで、3代に渡ってシュワルベのブランド管理をしている。
そして、「韓国のタイヤメーカーとの生産提携」していると。（韓国製品にドイツブランドを付けてドイツ品に見せかけて売るのがシュワルベ製品）
>そして、私たちは知っている：のみ専門貿易は両方を提供することができます。
>
>シュワルベはブランドです。ボーレが会社です。
>1922年の設立以来、家族のボーレが所有、同社は現在、第三世代によって管理されている。
>
>シュワルベ 国際。
>ドイツの本社、フランス、イギリス、イタリア、オランダ、アメリカ/カナダの子会社。40カ国以上で販売代理店。韓国のタイヤメーカーとの生産提携、ハング-A、インドネシアで生産。
- 18 ： （シュワルベ＝朝鮮） 危険メーカー注意！ ：2015/06/02(火) 20:52:46.59 ID:EXhgfJjn.net
- シュワルベは、危ない醜い気を付けろｗ
シュワルベ製タイヤの品質を追跡検証する！
長年CBNに投稿されるレビューを拝読していて不良発生率の高さに驚かされるタイヤメーカーがあります。
それはシュワルベ (Schwarbe) です。
ざっと調べてみただけで少なくとも上の5件の問題報告が寄せられています。
いずれもタイヤにコブや変形が発生し、その後糸がほつれてケーシングが剥き出しになる、という症状です。
tmwiresさん・b1885さんはお二人とも走行500km程度で問題発生。
tmwiresさんのレビューがあるSchwalbe Ultremo R 700x23Cではoakley1さんも不良を想像させる内容のレビューを、
またnumero_neroさんは同製品のリコール情報も投稿してくださっています。
時期的には少なくとも2009年の春には「カーカスが崩れる」タイプの不良がシュワルベ製品で発生しており、
Taco3さんによるLUGANOレビューの投稿時期及び走行距離を考えると、2012年秋頃までの三年間、この問題は継続的に発生していたことになります。
この不良問題でUltremo R 700x23Cは「バーストする可能性」があるということでリコールされているわけですが、
類似の症状がその後三年間にわたり散見されていることになり、正直あまり印象が良くありません。
また、個人的にシュワルベタイヤはヒルクライム用には怖くて使えません。
この問題、果たして現在は解決済みなのでしょうか。
寄せられたレビューから判断すると、特定ロットの不良ではなく、工場単位の問題、採用している素材の問題、あるいは設計上の問題であるようにも見えます。
シュワルベ製品を愛用されている方で、例えば今年になってから購入した個体（デッドストックでないもの）でも同様の症状を経験した、
という方がおられましたら是非情報をお寄せいただけると助かります。
http://blog.cbnanashi.net/2013/05/4018
シュワルベの危険タイヤ↓
http://blog.cbnanashi.net/wp-content/uploads/2013/05/ManInside_1274365855000_kojak.jpg
- 19 ： （シュワルベ＝朝鮮） 危険メーカー注意！ ：2015/06/02(火) 20:53:42.83 ID:EXhgfJjn.net
- マラソンはリニューアルして、耐パンク帯がケブラー繊維から厚手のゴムに変ったので、ガラス等によるカットには弱くなってる ｗ
だまされるな！ 劣化品多数に注意！
この様な現実もありｗ
タイヤだけじゃない！
チューブも危険！
953 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/18(月) 20:43:44.40
>シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してたが、前使ってたのがパンクしてそれしかなくて仕方なく使った
>重いけど肉厚で軽量薄チューブよりは安心感がある
そうそうｗ
初見さんが多いだろうから教えとくけど、シュワルベのチューブは不具合が多いんよ。
バルブで検索すれば出るけど、製造品質が悪いから、バルブが緩んでいることも多く、
使用開始前にはペンチでしっかりバルブコア閉めないとスローパンクするんだよ。
買っちゃった人は気を付けてねｗ
963 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/18(月) 23:21:05.98
>>953
マジで、検索すると出てきたわｗ
シュワルベｗ
964 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/18(月) 23:36:53.74
>>953
ねじ込むタイプのヘッド付いた携帯ポンプを使ってる人は
パナのバルブコアツール兼用キャップも付けとかないと
出先で無間地獄に陥る危険性があるよねあれ…
- 20 ： （シュワルベ＝朝鮮） 新たな危険不具合のまとめｗ ：2015/06/02(火) 21:01:56.24 ID:EXhgfJjn.net
- 506 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/23(土) 17:20:08.76
急ぎなのでこちらでお伺いします
シュワルベの700C 18-28のチューブなんですが、
フレンチバルブなんですが空気圧調整のねじじゃなく、
その下というか元がねじ式で抜けちゃったんですがこれは仕様なのか不良なのかどちらでしょうか？
仏式はアダプターをバルブにねじ込んでから装着するタイプの空気入れで空気を入れて、
アダプターを外そうとしたらプシューと勢いよく外れてしまいました
同時に買った物と以前の物は普通に軽くねじってみても外れなさそうです
508 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/23(土) 17:33:32.57
>>506
偶々不良品だったんじゃね？
510 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/23(土) 19:57:32.51
>>507-509
ありがとうございます
バルブコアが外せるのは仕様なのかもしれませんが、同じ商品で計3つ試しましたが、
アダプターを付けて普通に外そうとしただけで簡単に外れるのはこの一つだけでした。
他の二つは指で外そうとしても外れる気配もない感じです。
ペンチなどで思いっきり締めれば・・とも思いましたが、
ねじ山が潰れたり外れたり、空気漏れが変わらず、状況悪化するのが怖いので返品しようかと思います。
516 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/23(土) 21:25:57.34
いやいやｗ
始めからバルブ緩んでるチューブを売りつけるシュワルベが、問題だろｗ
518 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/23(土) 21:41:44.03
>>516
全数チェックしたら値段が跳ね上がるがよろしいか？
- 21 ： （シュワルベ＝朝鮮） 新たな危険不具合のまとめｗ ：2015/06/02(火) 21:02:57.19 ID:EXhgfJjn.net
- 519 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/23(土) 21:46:28.72
>>517
その個体差が不良品だという話だろ
バカなのかシュワルベ関係者なのかハッキリしろ
521 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/23(土) 21:58:25.78
んなとこの製品買うからだよｗ
最初から緩んでいたら普通にダメだろ
パンク対策用に持って出てったら大変だわ
523 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/23(土) 22:21:07.06
チェックしなくてもいいメーカーの買ってるよｗ
ばからしい
577 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/24(日) 01:58:11.80
http://i.imgur.com/1KsuSyQ.jpg
赤く塗られている場所からエアが漏れていたのですが、プライヤーで締め直したところエア漏れがなくなりました
つまり１度目は確認もせずスローパンクと決めつけただけで実はパンクではなくバルブ異常だったということです
２度目・３度目はチューブに穴が開いているのを確認したのですが、これもバルブ異常からのエア漏れによる空気圧の低下が関係しているのかもしれません
どうやらチューブだけを見てバルブからのエア漏れを見逃していたようです...
何故後輪のバルブの勘合部だけが緩むのか分かりませんが、ようやく本当の原因が分かったような気がします
ミスに気づかず質問してしまい申し訳ありませんでした
581 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/24(日) 02:40:26.58
>>577
シュワルベのチューブ？だったら他社のにしろよ
582 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/24(日) 02:43:24.09
>>581
そうです
もしかしてシュワルベのチューブに問題がありますか？
- 22 ： （シュワルベ＝朝鮮） 新たな危険不具合のまとめｗ ：2015/06/02(火) 21:03:32.23 ID:EXhgfJjn.net
- 583 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/24(日) 02:49:37.93
どうやらシュワルベのチューブはバルブからのエア漏れが多いようですね
つい安くて買ってしまうのですが今履いてるチューブが逝ったら元に戻そうと思います
584 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/24(日) 02:51:29.11
チョンワルベ
586 ツール・ド・名無しさん [] 2015/05/24(日) 03:07:41.92
>>585
しかし簡単に緩むとは思ってなく油断してました
ただ定期的に締め直せば問題ないとのことで安心しました
一応予備チューブに一体型のパナを入れておきます
（毎回緩みに備えてプライヤーを持ち運ぶのは面倒なので）
587 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/24(日) 03:12:33.15
>>586
出先で緩んで締めなおす類のものじゃないよ
専用の小さな工具もあるっちゃあるけど
608 ツール・ド・名無しさん [sage] 2015/05/24(日) 09:57:23.45
シュワルベのバルブコアからのエア抜けはオレも経験あるわ。
ねじ込み式のポンプで空気入れた後、ポンプ外す時に一緒にコア抜けてやり直しも。
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 01:17:12.74 ID:mOHUPgFR.net
- 早く元々ついてたシュワルベ朝鮮タイヤを外したい
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 01:36:06.53 ID:Cz9krtYl.net
- 完成車に最初から入ってるペラッペラのチェンシンのチューブも大概だよな
完成車専用の激安仕様だからなんだろうけど、バルブコアごとひっこ抜けるわ、バルブの根本のゴムの継ぎ目が接がれて穴が開いたりとまあ色々アレ
今は売ってる店でIRCが一番安かったからIRC
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 04:45:28.32 ID:FO9oe33/.net
- メトロ
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 04:48:46.06 ID:n58Mb2bC.net
- >>25
地下鉄かよ＜メトロ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 08:57:38.20 ID:+8v+6RvA.net
- 前スレ終了 age
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 12:54:37.47 ID:3mogAENl.net
- つまり由来する
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/04(木) 15:16:06.56 ID:c4qsy60R.net
- グラベルキング購入記念カキコ
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 09:55:42.16 ID:K+alJ4o7.net
- ﾈﾀﾀｲﾔ買ったぐらいで書き込みしないで＞＜
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 11:54:26.40 ID:EOyvB2vu.net
- ネタタイヤじゃないんで
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 14:31:55.99 ID:GBDecSdp.net
- そこでGP4000Sですよ
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 14:56:53.99 ID:c2/EE6+j.net
- パナ自演厨がシュワルベとブリヂストンが大嫌いなのはよく知ってる
色んなスレを荒らしまくってるが、笑いのセンスが致命的にないのが残念だよね
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 15:38:42.47 ID:b5QwsBWF.net
- コンチネンタル GP4000Sの28C使ってる人いる？
25Cで実測28Cくらいあるらしいけど、28Cの実測はどのくらいなのか気になって。
できればリム幅も教えてもらえるとありがたい。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 17:06:24.66 ID:5sXSkpRb.net
- いやや
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 18:08:49.04 ID:O64hXd+R.net
- >>33
いや、面白いですよ
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 18:28:55.32 ID:j6xK16Va.net
- 荒らしは黙ってNGすればいいだけの話
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 23:07:13.89 ID:5sXSkpRb.net
- メトロは？
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 23:10:44.39 ID:dul+gwYq.net
- >>38
地下鉄かよ＜メトロ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/05(金) 23:42:55.87 ID:wLZja4dK.net
- >>37
煽りと荒らしは２ちゃんねるの華ですよ？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 07:12:20.76 ID:/vrj3mIw.net
- >>24
だねｗ
ショボイタイヤつけるなら、タイヤは別売りにして欲しいわｗ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 08:44:17.92 ID:hV0oZU7Y.net
- つまり由来する
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/06(土) 08:44:44.52 ID:DUtb6VQ7.net
- さて、雨も止んだし新宿いってアルマジロエリートでも買ってくるか。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 14:14:07.18 ID:IFueL6kd.net
- 俺は砂利王になる！
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 20:20:35.11 ID:nWojVf9r.net
- 完成車についてたクイックローラースポーツ28cからグラベルキング28cに交換
空気圧はクイックローラースポーツと同じくらいの80psiで試走したら乗り心地良くなったのに漕ぎ出し巡航ともに軽くなって最高ですわ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/07(日) 21:41:24.22 ID:5mSLeIzJ.net
- クイックローラースポーツってローラー台用のタイヤじゃね?
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/08(月) 23:16:09.64 ID:+D0uSyZP.net
- 言いたいことは、そこじゃないんだよ。グラベルキングにかえて幸せになったよってことなんだよ。新たなグラベラーの誕生を祝おうぜ！
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 08:58:59.07 ID:fNPgY9XX.net
- メトロでもいいじゃないの？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 09:03:02.48 ID:kL7Htu90.net
- >>48
地下鉄かよ＜メトロ
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 09:18:47.06 ID:8VPTfNns.net
- ﾈﾀﾀｲﾔに交換したぐらいで書き込みしないで＞＜
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 10:11:16.35 ID:xltapeC7.net
- >>50
ネタタイヤじゃないんで
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 12:59:49.33 ID:KYrPEpXn.net
- なんでグラベルキングがネタタイヤって流れになってるの？
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 13:15:09.09 ID:ocUlOcfk.net
- パナレーサーは良い物を作ってるのにアホな自演野郎のせいで・・・
自演野郎はタヒれ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 14:56:44.96 ID:KFpN9pEr.net
- メトロ野郎は、ブリヂストンのタイヤもIRCが作ってんだからディスタンザ使えよ
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 15:27:20.82 ID:kL7Htu90.net
- >>54
地下鉄かよ＜メトロ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 17:08:21.94 ID:fNPgY9XX.net
- つまり由来する
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 17:46:43.42 ID:BfqaA7Pu.net
- 最近都内の移動の足はもっぱらIRCメトロか東京メトロ（地下鉄）になってきたｗ
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 17:50:22.53 ID:jy/aAUGu.net
- >>57
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 17:56:20.29 ID:BfqaA7Pu.net
- >>58
知ってる
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 18:12:07.25 ID:jy/aAUGu.net
- >>59
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 18:46:34.02 ID:BfqaA7Pu.net
- >>60
だから知ってるって
毎回同じこと言わなくても知ってるよ
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 18:59:49.69 ID:jy/aAUGu.net
- >>61
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 19:42:37.69 ID:BfqaA7Pu.net
- >>62
何度も同じこと言わなくてもみんな知ってる
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 19:51:47.49 ID:jy/aAUGu.net
- >>63
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 20:47:48.09 ID:cfeAKN/U.net
- だめだ少し高めのブレーキパッドにしても墨になる
いいのないかい
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 20:56:21.41 ID:BfqaA7Pu.net
- >>64
アンタそれ>>58でも同じこと言ってるから知ってる
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:03:50.16 ID:jy/aAUGu.net
- >>66
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:34:36.50 ID:fNPgY9XX.net
- つまりザフィーロに由来する
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:37:29.30 ID:Wqy2vPAf.net
- メトロイドってなんですか？
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:48:08.27 ID:RrYHLAyA.net
- >>69
ファミコンゲーム
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%89
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:54:48.20 ID:jy/aAUGu.net
- >>69
地下鉄かよ＜メトロ
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:58:00.92 ID:BfqaA7Pu.net
- >>67
それも聞いた
もうネタ切れでループ２巡目？
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:59:05.89 ID:A5vGVSSq.net
- ツーキニスト買いました
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 21:59:19.52 ID:jy/aAUGu.net
- >>72
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:13:31.30 ID:BfqaA7Pu.net
- >>74
答えになってないよ
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:19:37.02 ID:fNPgY9XX.net
- つまり由来するんだ
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:19:45.48 ID:jVYrKdvh.net
- >>75
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:21:14.92 ID:BfqaA7Pu.net
- >>77
レス番の意味がないよ
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:23:29.71 ID:jVYrKdvh.net
- >>78
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:28:39.21 ID:BfqaA7Pu.net
- >>79
同じことを繰り返してるよ
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:29:27.19 ID:jVYrKdvh.net
- >>80
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:31:41.55 ID:BfqaA7Pu.net
- >>81
意味ないよ
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:32:01.09 ID:jVYrKdvh.net
- >>82
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:32:10.38 ID:gFfuFKvD.net
- >>81
地下鉄かよ＜メトロ
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:32:40.76 ID:BfqaA7Pu.net
- >>83
答えになっていないよ
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:33:29.27 ID:jVYrKdvh.net
- >>85
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:33:54.62 ID:BfqaA7Pu.net
- >>86
同じこと繰り返してるよ
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:34:04.42 ID:jVYrKdvh.net
- >>87
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:34:28.38 ID:gFfuFKvD.net
- >>88
地下鉄かよ＜メトロ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:35:05.85 ID:BfqaA7Pu.net
- >>88
文書が同じだよ
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:36:24.07 ID:jVYrKdvh.net
- >>90
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:36:24.21 ID:f+GNFxrG.net
- >>90
それはお前やん
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:37:07.79 ID:BfqaA7Pu.net
- >>91
同じ文書を繰り返してるよ
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:40:42.15 ID:TauBy96U.net
- つまり繰り返す
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:47:14.90 ID:I2bIHrW7.net
- そしてザフィーロに戻ることを繰り返す
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:49:18.28 ID:2JPoelkk.net
- このスレの人はチューブは何使ってんの？参考にしたい
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:50:02.70 ID:an5Kmlj/.net
- 荒らしに反応するのも荒らしだというのに。
黙ってNG設定してくれよ…。
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:53:32.38 ID:hFu2VV5I.net
- >>96
アルミ
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:53:57.05 ID:RrYHLAyA.net
- >>96
パナのチューブは不良率高いので、ミシュランかシュワルベ
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:54:05.94 ID:gFfuFKvD.net
- 煽りと荒らしは２ちゃんねるの華
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:55:55.91 ID:BfqaA7Pu.net
- >>99
そう？
自分はパナよりシュワルベの不良率の方が高いなあ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 22:59:44.48 ID:an5Kmlj/.net
- >>96
前はシュワルベのブチルチューブを使っていた。
空気の抜けが遅くてほとんどパンクしたことはない。
ただ、重いし乗り心地もあまりよくない。
今は鰤のブチルチューブを使っている。
シュワルベより軽くて乗り心地もいい。
ただ、使用期間がまだ短いから評価は暫定的なものになる。
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 23:07:47.29 ID:koffy7C7.net
- メトロポリタン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/09(火) 23:12:20.60 ID:2JPoelkk.net
- >>98
おう俺はクロモリだよ
パンク気にするならシュワルベでいい感じか。タイヤ幅の範囲も広いし
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 00:05:06.88 ID:+1u78YIm.net
- >>92
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 04:40:17.36 ID:M8yYmR6/.net
- >>103
地下鉄かよ＜メトロ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 05:16:11.93 ID:B3J8FcXU.net
- 繰りクロス
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 08:29:58.33 ID:C4BknOtF.net
- >>96
シュワルベ
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 09:22:29.54 ID:ObQwMFci.net
- >>96
ビットリアのウルトラライト
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 09:46:24.03 ID:1MCqsOxO.net
- >>96
近くにあるショップはパナかIRCが安いからそのどっちか
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 09:53:30.45 ID:CfeLO5IS.net
- >>96
パナのRエア
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 10:45:41.60 ID:0UGgOh90.net
- >>96
IRCの28-35のチューブ
IRCのキャンペーンでタイヤが当たった時に二つ一緒に送ってきてくれた
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 11:04:11.63 ID:5wKaHFUv.net
- ラテックスチューブは使いたいとは思わない
何より劣化が早い
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 19:50:31.52 ID:z1yMWXfx.net
- >>96
ソーヨーラテックス
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:30:24.67 ID:sBxCkZ7T.net
- つまりラテックス
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 21:55:50.23 ID:uEgn28vF.net
- メトロポリタン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 22:07:46.80 ID:ArGtnm5w.net
- ソーヨーラテックスチューブってまさにゴム風船そのもの
ttp://rbs.ta36.com/?p=22251
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 22:31:10.39 ID:6Kkwma07.net
- >>116
地下鉄かよ＜メトロ
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:06:57.73 ID:EckYSuKv.net
- メトロかよ＜地下鉄
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:09:04.92 ID:6Kkwma07.net
- >>119
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:14:53.33 ID:+1u78YIm.net
- >>120
地下鉄かよ＜メトロ
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/10(水) 23:43:01.64 ID:KLM6sPDp.net
- シュワルベのチューブはクソ長いからクソ重い
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 00:05:40.14 ID:RLWAamIV.net
- つまり由来する
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 09:14:24.87 ID:eWRwLxMJ.net
- たはむれにシュワルベ背負いてそのあまり重きに泣きて三歩あゆまず
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/11(木) 22:52:38.61 ID:RLWAamIV.net
- そして２歩すすむ
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 12:57:13.71 ID:aNJ84Df6.net
- 宮尾すすむ
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/12(金) 20:19:50.61 ID:LdTF93Qr.net
- クラベルキングたちはお休みか。奴らがいないと、クソスレしかねーな。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 14:13:12.84 ID:giX/ieRZ.net
- 街乗りは28ｃでも不安だな、こないだ溝にはまりそうになって危なかった
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 14:20:56.01 ID:AEuwGP0c.net
- ２８Ｃがベスト
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 14:52:50.36 ID:nTGTfubw.net
- ロングライドも28cが良い？
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 15:28:17.35 ID:6x4vC1lv.net
- 一時気取って23C履いたんだけど、結局28Cに戻ってきました
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 17:01:36.78 ID:wwR3nzk6.net
- GP4000Sの28c使ってる人いないのか…
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 17:30:48.98 ID:nP9r4mAq.net
- 銘柄にもよるけど28cは軽さと路面の凹凸からの影響低減のバランスが良いとは思う。
現在はパナのツアラーを使用中。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 17:42:16.81 ID:Ljjd8zCN.net
- 現在マヴィックのイクシオンコンプ２８ｃを使用中。
グラベルキングの３２ｃに替えようかと思案中。
イクシオンと違って頑丈そうなんだよね。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 20:16:31.29 ID:oKtZsmuF.net
- いつも空気パンパンで乗ってる限りでは23cも28cもそんな変わんないけどね
こぎ出しは細いほうがいいけど
ただ23cは空気減ってくるとちょっとしたヘリでグニャっと逝くのが怖い
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 20:26:36.21 ID:cr/FvYS4.net
- >>134
グラベルキングは、28cが黄金比！32cは競技性が強くなるよ！それとあんまり空気は入れ過ぎないでね！
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/14(日) 21:33:53.69 ID:x8mU6Hwq.net
- パナレーサーのコンフィ(28Cで300g)を使っている人いますか？
同じ空気圧(重さもほぼ同じ)で乗るなら太い方が良いのですか？
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 01:23:16.09 ID:7axl/Wlc.net
- メトロポリタン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 03:38:38.14 ID:IkWH0dGB.net
- ロードインデックスの関係で空気圧が決まる部分があるし、なんで太くするかを考えてくれ。条件同じで太さでの転がり抵抗云々は、大抵重量で相殺されて理論値ほど体感せんよ。
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 04:58:55.16 ID:s5gYVsgx.net
- >>138
地下鉄かよ＜メトロ
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 10:28:33.39 ID:kxK1gYyY.net
- 転がり抵抗？慣性質量？細かいことはどうでもいいから同条件で使用してタイムがどうなったか、コース取りがどう変わったか、振動衝撃がどれくらいかを測定して発表してくれればいいんだよな
メディアもどうでもいい新製品の何言ってるかわからん広告みたいな記事じゃなくてちゃんと調べて記事作ってくれればいいのに
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 11:13:51.55 ID:s8A25Cp5.net
- 不確定要素というのを知らないのかな…
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 11:48:47.42 ID:jC3nP6Kk.net
- 信長死すの報に備中高松城から山城山崎までの約200km電光石火で帰り着いた
世に言う中国大返しの際に秀吉軍が使用したのがグラベルキングだという事実だけで十分
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 12:57:06.18 ID:V52LRVWO.net
- >>143
ちょっと今まじめな話してるから、また今度な。
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 16:02:03.76 ID:jPWUQPWz.net
- >>144
そうでもないよ？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 16:12:22.77 ID:/NWX29wd.net
- つまり由来する
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 17:38:07.07 ID:1ttm55eS.net
- クロスのタイヤはトレッドパターンの好き嫌いで選べとキリストも仰られている
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 17:50:55.12 ID:s/cgelpJ.net
- トレッドパターンによってハイドロプレーニングしにくさが違うから重要だろ
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 17:51:54.00 ID:Rc7OVTS3.net
- >>148
仮にパターン無しだとどのくらいのスピードで起きるの？
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 17:53:10.87 ID:s/cgelpJ.net
- >>149
単純には言えないよ
流体力学と物理学の難しい計算式があるから
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 18:13:18.86 ID:1ttm55eS.net
- >>150
そんな貴方のオススメタイヤは？
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 18:43:54.61 ID:s/cgelpJ.net
- >>151
IRCメトロ
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 18:46:37.77 ID:181BPxqA.net
- >>152
地下鉄かよ＜メトロ
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 20:30:12.67 ID:vVIxHCaM.net
- 最近になってthickslickがすごい気になってるんだけど、使ったことある人いたら感想教えてほしい
あれってフルスリックだけど公道で使っていいの？
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 20:40:39.03 ID:vVIxHCaM.net
- ただスリックなだけでほかのタイヤと同じだよね？
ホイールとかチューブとかはサイズさえ合ってればそのままでいけるよね？
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 21:39:52.55 ID:wgHxlSS+.net
- >>134
グラベルの３２Cは結構細め
自分のは実測で28.5mmしかない
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 21:52:42.19 ID:+YcA7jXb.net
- メトロの28Cも若干細めだよな
26Cくらい？
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 22:18:16.07 ID:kGbbGeqx.net
- >>157
何も考えずにメトロの28Cポチったんだけど細いのか
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 22:27:20.31 ID:+YcA7jXb.net
- 25Cのロードと並べてみるとあまり変わらない気がする
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/15(月) 23:07:23.26 ID:/NWX29wd.net
- つまり変わらない
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 01:04:42.24 ID:pkSCKnn8.net
- メトロポリタン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 01:11:50.55 ID:Std2xVvt.net
- タイムトラベルは楽しい
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 01:46:14.38 ID:gEYUqpWw.net
- メトロポリタン ミュージアム
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 03:11:17.70 ID:siaBmVGo.net
- なかいいなカスども
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 04:53:07.05 ID:u2oq1HkH.net
- >>157
>>158
>>161
>>163
地下鉄かよ＜メトロ
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 06:47:53.55 ID:uZPWoHbW.net
- つまり閉じ込められる
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 08:11:48.99 ID:hMdH5ekT.net
- >>143 みたいなこと書くからネタタイヤって呼ばれるんだよね迷惑だ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 10:38:36.28 ID:R9mbIj3X.net
- >>167
そんな小さいこと気にしてないでココロに余裕をもって大きく構えていこうぜ！
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 15:48:42.78 ID:xzmBQuBU.net
- ネタタイヤと呼ばれようと履いた者には良さがわかる
それで十分
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 17:16:02.86 ID:JAcwRyPy.net
- 俺はビットリアランドナーを履き続ける
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 17:43:43.73 ID:2iOKAhC+.net
- 俺はランドナーハイパー。名前変わったっぽいけど
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 19:42:28.56 ID:uZPWoHbW.net
- 俺はザフィーロで振動と戦い続ける！
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 20:16:10.60 ID:8cH6mv7g.net
- >>172
君の未来に幸多からんことを@グラベルキング
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 20:45:01.25 ID:8YIiMnJo.net
- 現ボイジャーが元ランドナーハイパーっぽいな。
両方持っているがロゴ以外は同じにしか見えない。
ランドナーハイパーの時は使い続けてきたけど
ボイジャーになって値段だけ高くなったし次からグラベルキングにする。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 22:11:14.77 ID:BWmXl1qJ.net
- いまケンダ25C
ガイツーでランドナー白が安かったので買った
ケンダ 25C 100psi 450g
ランドナー 85psi 28C 490g
ケンダ 28C 85psi 550g
それにしてもケンダ減らねえ。いつ履き替えられるのやら
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 22:22:17.93 ID:YRwvtvPQ.net
- >>172
ザフィーロ、もう5000ｋｍ履いて走行面もヒビだらけだど
もうグラベルキングに変えていいよね？
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/16(火) 22:37:10.92 ID:uZPWoHbW.net
- >>176
君はもう立派なザフィーラーだ
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 01:32:51.76 ID:mzIgYdXC.net
- 大阪市営
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 09:37:48.10 ID:xSP+G7Xn.net
- >>176
どんだけネタタイヤ好きなんだよｗ
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 11:17:49.67 ID:NBjJaKuF.net
- >>179
ネタじゃないんで
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 13:12:33.66 ID:RqWBZSOe.net
- 寄せ集めの混成部隊で圧倒的兵力を誇るローマ軍を次々と撃破し、ローマ帝国を存亡の危機に陥れたカルタゴの天才軍略家ハンニバル
満を持して待ち受けるローマ軍の背後に突如現れたという、世に言うハンニバルのアルプス越えの際に使用したのがグラベルキング
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 13:14:10.86 ID:eWywAHio.net
- ↑全然面白くないんだけど、、センスないね。
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 13:35:51.44 ID:kYuLmNJh.net
- グラベルキング7barまで上げても乗り心地そんなに悪くないしペダル軽いしおかげさまで快適通勤ライフ
ありがとうパナレーサー
ありがとうグラベルキング
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 14:08:33.82 ID:1CAcRVK6.net
- >>183
パンクしやすくない&磨耗早くない？？
体重があってガシガシ漕ぐせいも有るのだろうけれど、1000キロ足らずで二回パンク。センターのパターンは薄くなってきてる。
同じ道を走ってるロードの方はパンクもないし、磨耗も少ないんだよね。
乗り心地と路面抵抗は少なさは良いいけれど、微妙なところです。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 14:43:02.43 ID:7jNgwRsv.net
- あまりグラベルキングのネガティブはやめてくれ。確かに、体重60ないくらいだがリアが1000ｷﾛたらずでパターンが薄くなってきてちょっとやっちまったかーと思う今日この頃。パンクは無いけどな。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 15:34:49.92 ID:kYuLmNJh.net
- >>184
摩耗はまだタイヤ変えたばかりだからわからない
通勤路の路面のおかげか他のタイヤ含めてチャリ通始めてここ一年パンクは経験したことないな
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 16:20:34.11 ID:fjOfVBHP.net
- ガンガン揺れるわ滑るわでおかげさまで地獄の通学ライフ
ありがとうザフィーロ
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 16:24:13.98 ID:NBjJaKuF.net
- >>182
面白いよ
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 18:51:04.35 ID:vv2AQHFH.net
- どなたかthickslick使用者はいませんか…？
買う勇気が出ないんです…
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 18:52:57.39 ID:OU4/nEP3.net
- ザヒーロなかなかダメにならないから飽きてくるな
雨のときハイドロプレーニングに強そうなランドナー買ってあるんだけど
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 19:01:41.83 ID:+wy1Czxv.net
- 交互に履くと長持ちします
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 19:53:38.08 ID:CJIJ+4sx.net
- ザフィーロから高級タイアにすると
その違いにニヤニヤする
そしてすぐ慣れる
またザフィーロに戻すと
乗り心地の悪さに唖然とする
けどすぐ慣れる
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 20:26:28.19 ID:uNqe82Mw.net
- >>189
WOタイヤスレで聞いたほうがいいと思う。画像も上がってたし
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 21:54:38.04 ID:YUaFthRy.net
- おしりがみえた
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/17(水) 23:36:05.79 ID:f2Q4x2HK.net
- >>185
ネガティブではなく、事実でしょ。
もちろん、良い点もたくさん有るし。
転がりは良いし、グリップも良いよ。高速コーナーでの安定感が違います。多少の浮き砂でも安定してるし。
32→28にした影響もあるが、35キロからでも加速できるようになる。クエスト様は35出すと、ご馳走さまな感じでした。
感覚的には、グラベルと言うより、オンロードに振ってる印象でした。
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 00:29:46.16 ID:ap4nK+6O.net
- >>195
事実ではない。
今のところグラベルキングに欠点などは見受けられない。
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 01:02:48.70 ID:LYmwMxHm.net
- お前が欠点だよ
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 03:14:27.69 ID:BQvcrgUG.net
- グラベルキング最高ー！ダイレクトマーケティング
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 06:13:36.89 ID:oSB3eqpl.net
- >>197
同感。
ユーザーにバカが多いのが致命的な欠点だな…
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 06:16:19.98 ID:S6CunhN2.net
- ザフィーロ最高！！
ダイレクトフェイク
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 06:22:09.66 ID:ZxAxXr0+.net
- >>197
欠点じゃないよ
お前が欠点だよ
>>199
バカじゃないよ
お前がバカだよ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 07:47:52.43 ID:KKdcYCYe.net
- ｸﾞﾗｷﾝはｻﾞﾌｨｰﾛを抜いて第2位のﾈﾀﾀｲﾔになったな
1位はもちろん
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 08:18:23.02 ID:U5vniPtH.net
- ﾈﾀﾀｲﾔじゃないんで
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 12:23:25.98 ID:XKq69gBq.net
- 1位のネタタイヤを推してたバカが今はグラベルキングを推してるようだな。
飽きずにワンパターンを続ける知障っぽさが一緒だ。
知障って工場勤務とかで単純労働を続けるのは得意分野だもんな。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 12:36:12.41 ID:U5vniPtH.net
- ↑自分もワンパターンの反応をしていることに気づいていない
人のふり見て我がふり直せの良い例
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 13:24:24.90 ID:wKvY17Dj.net
- 毎回メトロが地下鉄がと言っているのも
ザフィーロザフィーロ言ってるのも
グラベルキングで意味不明なネタを言っているのも
全員(同一人物だったらお笑いだが)、ただの荒らしだろ。
荒らしは無視するだけでいい。
NG登録しておくのをおすすめする。
こんな当たり前のことをわざわざ書いて荒らしに反応する俺もアホか…。
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 15:13:12.47 ID:U5vniPtH.net
- ↑一番無視できていない人。つまりこいつも荒らし。
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 15:18:26.30 ID:SU8l6En4.net
- ↑荒らしに反応してしまったこの人も荒らし。
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 15:18:35.81 ID:P5HfjtsK.net
- このスレに書き込めばみんな嵐
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 15:20:08.01 ID:PkgCAllG.net
- >>206
地下鉄かよ＜メトロ
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 15:21:07.42 ID:U5vniPtH.net
- >>208
そうだな兄弟
これからも>>206のアニキと一緒に暴れていこうぜ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 15:25:56.47 ID:P5HfjtsK.net
- 荒らしの荒らしによる嵐の為のスレ
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 15:31:48.73 ID:Cclyw9ve.net
- 今日は荒れるな…@グラベルキング
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 16:30:08.04 ID:eZk4jZlB.net
- そんな荒れた路面でもグラベルキングなら安心
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 16:56:19.57 ID:I7EsK667.net
- つまり砂利王
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 17:13:43.74 ID:SERBS+Cn.net
- 砂利王に、俺はなる！！
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 17:29:48.83 ID:SU8l6En4.net
- 人類初の南極点到達を競ったノルウェーの探検家アムンセンとイギリス海軍大佐スコット
いち早く南極点に到達し一人の犠牲者も出すことのなかったアムンセンと全員死亡という悲劇にみまわれたスコット
明暗を分けたのはアムンセンが使用したグラベルキングだったことは言うまでもない
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 19:19:33.16 ID:GtmIbxH4.net
- 比べるキング
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 20:08:47.64 ID:2WiODsMe.net
- >>193
ありがとうございます
あちらで尋ねてみます
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/18(木) 20:55:51.65 ID:HuO1LA1N.net
- >>217
プシコちゃんは、出来ればコテハンにして欲しいのだが。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 07:50:58.05 ID:S+nXj6qc.net
- ほんと >>217 みたいなのやめてほしい
親でも殺されたの？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 10:06:19.68 ID:cacUwUz8.net
- >>221みたいなのこそやめて欲しい
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 11:37:32.21 ID:sRp037PC.net
- 喧嘩をやめて！
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 11:47:08.71 ID:kbLG9bhY.net
- 私のために争わないで！
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 11:54:25.38 ID:3f9Ui3iK.net
- ラテックスチューブで28c以上対応してるのってないのかな？
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 12:16:38.46 ID:sRp037PC.net
- ラテックスの伸び方考えると23でも32でも使えそうな気が
http://i.imgur.com/TYdPuwW.jpg
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 12:49:30.79 ID:1+d9pAUb.net
- 伸び方でいうなら普通のブチルチューブもかなり伸びるよなｗ
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 13:46:37.94 ID:+7XdAxEk.net
- ラテックスは空気抜けまくりだけどいいの？
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 14:03:27.74 ID:3f9Ui3iK.net
- 23cに比べて28c以上のタイヤは空気圧低いから多少抜けが緩和されるんじゃないかと思って
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 14:23:05.02 ID:bcSSiydD.net
- ラテックスチューブって毎日空気を入れる必要があるんだろ？
多少緩和されても2、3日に一回は入れる必要がありそう。
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 14:49:02.45 ID:1+d9pAUb.net
- 空気は乗る前に必ず入れてます
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 14:51:38.04 ID:6pUu93S4.net
- 基礎ができてる…さすがグラベラー！
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 16:27:52.51 ID:6ArKbJFR.net
- 私も彼女に乗る前は必ず空気を入れてます
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 17:52:42.63 ID:SjCVESEd.net
- 28cでおすすめのスリックおしえてちょ
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 18:04:02.80 ID:n42DyyQu.net
- 梅雨時にスリックを履くとかハイドロプレーニングで自殺行為
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 18:25:06.91 ID:rRSmvI4q.net
- >>235
雨の日は空気圧を少なめにしてスピードを落として走ると良いよ
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 19:03:51.31 ID:D9kLMSMJ.net
- 梅雨はザフィーロ一択
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 20:12:37.80 ID:GOZnfsWL.net
- 梅雨は黙って待機だ！@グラベルキング
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 20:33:10.59 ID:QIhGeTGn.net
- 雨の日は地下に潜ろう！＠メトロ
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 20:44:50.80 ID:HAP7WCiN.net
- >>239
地下鉄かよ＜メトロ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 21:27:44.31 ID:36WLx2RT.net
- >>240
地下鉄だよ＜メトロ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 21:35:22.25 ID:HAP7WCiN.net
- >>241
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 21:46:05.11 ID:VNjp2lp8.net
- メトロポリタン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 22:00:39.88 ID:HAP7WCiN.net
- >>243
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 22:02:41.70 ID:o7eg3k9m.net
- >>233
俺は見逃しはしないぜ、このシティスリッカーにかけてな
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 22:14:01.03 ID:TlM5Tv+j.net
- >>235
プロが峠を下る訳じゃあるまいし、そうそう起こせないので大丈夫だよ。
少なくとも、28で45程度ならば無問題です。
60だの70だのを維持できるような出力のある人はわからないけれど。
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/19(金) 22:15:15.75 ID:TlM5Tv+j.net
- >>238
グラベルならば、雨には向いてると思う。
本当のグラベルロードを走ると、泣きたくなるだろうが…
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 00:39:49.25 ID:iaT04FVI.net
- ついにグラベルの季節がやってきた
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 13:56:54.35 ID:uqrD21+w.net
- >>234
コンチのウルトラスポーツ
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 20:51:39.34 ID:tj7wRDlz.net
- ツアラープラスのブルペを現在愛用中
グラベルキングに改名したのか？
ブルペといっしょでツアラープラスより軽いのか？
耐パンク性能が高い割に軽いからスゲ～気に入ってるんだが
グラベルキングは同じ品で間違い無いんだよね？
ソロソロ2年で交換しようかと思ってタイヤ物色中
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 21:40:44.46 ID:KrJolYJA.net
- ブルベエディションを2年も持たせたのか
俺は3ヶ月2000kmで駄目になった
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 21:41:05.40 ID:cTkL2If9.net
- >>250
ググったら分かると思うが、同一品だという情報が腐るほど出てくるぞ。
使ってる限り値段以外の欠点は今のところ見つからず。
まだすり減るほど走ってないからその辺の評価は出来ないが。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 22:19:11.10 ID:tj7wRDlz.net
- >>251
通勤で使ってるだけで走行距離が伸びて無いから結構保ちます
ただパンクはして無いけど石とかガラス片で
割と大きな傷が増えてきて
ソロソロ替え時かなと
ケプラーだっけ？
中の繊維が見えるほどの傷でもパンクしないのは凄いと思う
尖った石とか踏んで
やっちまったって感じの音がしてもパンクガードで止まってる
こいつに変えてからパンク知らずだよ
>>252
ググったら出てきたわ
ありがとう
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/20(土) 23:04:22.43 ID:D4ZIYLVM.net
- ブルベエディションって26cだろ
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 08:01:41.89 ID:0cPjgGcM.net
- >>252
磨耗は早いよ。1000キロくらいで、パターンが薄くなってきてる。
2000持てば良い方な気がする。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 10:18:48.74 ID:wqWklqHw.net
- Amazonで400円くらい値下げ
> Panaracer(パナレーサー) グラベルキング [GRAVEL KING] 700×32C ブラック F732-GK-B は、
> ￥ 3,988 から ￥ 3,607 に 変更になりました。
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 11:41:42.57 ID:CnEcfhbG.net
- ああいう系のパターンってどのタイヤもすぐなくなるもんなんじゃないの？
でもサイドは残るからコーナーで倒した時に、スリックよりはちょっと心強い
くらいの気休めかと思ってた
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 16:26:58.57 ID:I5GaKW3H.net
- タイヤに溝がある方がグリップ良いと思ってる馬鹿
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 16:54:13.44 ID:6RFOPnO3.net
- >>258
そんな奴は、おれへんやろぉｗ
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 16:55:45.12 ID:QRVNFJc1.net
- >>256
まだ高いな CGCXやクロスブラスターと同じくらいでないと
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 16:56:27.76 ID:9jQwBcoD.net
- タイヤの溝はハイドロプレーニング対策だろ
グリップは変わらんよ
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 17:09:12.69 ID:4Ep+or2S.net
- スルー力検定4級スタート
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 17:17:41.54 ID:CnEcfhbG.net
- あ、言葉が足りなかったすまん。
257はコーナーで倒してる時に浮き砂あった場合ってこと。
その状況なら溝あるほうが安心だよね？
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 17:29:30.68 ID:9jQwBcoD.net
- >>263
コーナーで倒した時に水溜まりがあった場合には
ハイドロプレーニング対策に有効だよ
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 17:35:31.29 ID:LDyfAzXl.net
- 本日のNGID:9jQwBcoD
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 17:39:23.34 ID:QRVNFJc1.net
- >>265
お前が釣られ1匹目
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 17:53:02.37 ID:yEmKNpUN.net
- >>265
次回頑張りましょう
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 18:06:25.82 ID:tZC9EAV5.net
- 釣られ一匹目は>>262じゃない？
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 18:13:55.75 ID:gO0e7+9f.net
- このスレに書き込んでる時点で皆釣られてるよな
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 18:43:46.78 ID:tZC9EAV5.net
- 結論
みんなハイドロプレーニングが大好き
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 20:39:15.53 ID:O6mQwLBB.net
- 一番パンクしにくいのって
やっぱマラソンですか？
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 22:04:15.90 ID:i1174IdO.net
- 自分はマラソンとメトロではパンク経験無しです
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 22:24:54.05 ID:UALeb5YY.net
- >>272
地下鉄かよ＜メトロ
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 23:12:16.12 ID:KQLb3OLP.net
- その通りです。
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 23:14:00.90 ID:UALeb5YY.net
- >>274
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/22(月) 23:59:09.66 ID:7H8bfyzM.net
- ディスタンザパンクさせたことない俺を崇めよ
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 00:04:56.38 ID:S1SxzoRY.net
- ディスタンザってパンクに弱かったのか？
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 00:11:22.58 ID:AV/Edtzv.net
- 俺がグラベルキング買ったときは一本3000円もしなかったのに
今はどこも高いなあ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/23(火) 01:31:23.84 ID:E3pVRcms.net
- >>277
テンプレには対パンク層が無いと書いてある
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 19:02:09.29 ID:FBET9NH+.net
- ザフィーラーがいねえな
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 19:45:53.28 ID:adJyJw4v.net
- ランドナープロ（32C）気に入ってたけど2年履いてたら赤の裏地が見えてきたので替えることにした
リピートするつもりだったけど高い上に入手性も悪いのであきらめ
結局リブモPT（32C）にした
ランドナーのほうがよかったということになる可能性大だが
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 19:53:41.39 ID:X6OAX2An.net
- メトロポリタン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 20:13:21.42 ID:Nxku6g99.net
- >>282
地下鉄かよ＜メトロ
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 22:36:02.15 ID:P4rLNN3o.net
- 完成車メーカーは初期装備のタイヤにも少し力を入れるべきだな。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/24(水) 23:20:29.95 ID:c3aaRwFh.net
- >>284
完成車の値段が上がる。
しかも自分の用途に合わないタイヤが付いてたら悲惨。
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 21:55:36.40 ID:qzchHBHm.net
- 完成車についてる初期タイヤといえば？
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 22:08:55.50 ID:TnFdlc39.net
- 安完成車のは機械でパコンパコンはめやすいワイヤービードのゴミタイヤばっか
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 22:15:03.35 ID:16tpaAOn.net
- おれのはKENDAのK-westだった。
耐久性はいいけど、走りという面ではひとつも良い所がないタイヤだった。
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/25(木) 23:48:08.43 ID:IA/51xtl.net
- シティスリッカーだろ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 00:56:16.75 ID:n5/4xWrX.net
- ザフィーロ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 04:46:51.06 ID:iIAI1gNK.net
- メトロポリタン(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 04:47:48.45 ID:R+BlAO1v.net
- ワイヤービードのザフィーロ25Cも29erホイールで5～6barで使ってると意外と不満は少なくなる。
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 05:08:13.00 ID:U1EQGdIM.net
- >>291
地下鉄かよ＜メトロ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 07:26:17.09 ID:3HZPdahn.net
- >>284
ていうか、タイヤは別売りでいいよ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 07:41:08.97 ID:9ItpVsjJ.net
- >>294
別売りにしても本体の値段は変わらないぞ
完成車のタイヤはオマケ、時計なんかに最初入ってるテスト用電池みたいなもんと思え
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 08:01:52.46 ID:x6ITURy9.net
- >>294
送る時に緩衝材を余計に使ったりだとか手間がかかるから1000円割り増しね
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 20:01:56.41 ID:iM8XyeeJ.net
- >>287
ワイヤービートなのは機械ではめるためなんですか？
このスレ見始めて以来の衝撃事実です。
同じタイヤでワイヤーあり、なしがあることが前から不思議でした。
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 21:26:50.47 ID:b7kMKaXj.net
- >>296
そうなの？(´･_･`)
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 21:56:08.23 ID:Lm8yVQEI.net
- >>297
機械ではめやすい云々は、ソースが無いとあまり信用出来ない。
ワイヤーの有無というよりは、ビードにワイヤーを使うかケブラーを使うかの違いだ。
ワイヤービード：安い、重い、タイヤを折り畳めない
ケブラービード：高い、軽い、タイヤを折り畳める
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/26(金) 23:06:06.20 ID:QFTHzAEZ.net
- タイヤに限らず組付けって手作業じゃないの？
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 10:00:10.87 ID:qobRMx9J.net
- 工場では本当に機械でタイヤはめてるの？結構難しそうに思うが
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 10:14:51.11 ID:PRorqkIl.net
- >>299-301
こんな感じで人力＋機械の半自動式だからワイヤーじゃないと難しいんだよ
http://www.youtube.com/watch?v=EM0N4dzewIg&t=2m40s
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 11:50:54.86 ID:kV2VKv5L.net
- へぇ～、初めて知った
やっぱ仕事でしてる人は早いな、ありがとう
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/27(土) 21:02:45.44 ID:ghsug0PF.net
- さすが巨人、凄い生産ラインだな
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/28(日) 00:24:12.80 ID:vDz+f4kH.net
- 今までGIANT＝ダサいとしか思ってなかったけど、
これだけたくさんのお姉さんが手をかけてると思うと悪くないな
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/28(日) 04:15:18.47 ID:T7+RkSIO.net
- パツキン美女の可能性も考えろよ？
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 16:57:31.33 ID:JxAdEAn6.net
- 28C 32C 36C
これらの使用感教えてくんないかな？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:32:02.93 ID:fs9vbCjR.net
- >>307
28C：中途半端に軽い、23Cと比べればもっさり、しかし曲がるときなどはかなり安心感ある、舗装路だけならコレ
32C：300グラム程度の軽めの奴ならかなり速く走れる、オフロードもかなり行ける、バランスが良い
36C：重い、クッソ重い、重い引き換えに走破性が上がった気があまりしない
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:40:46.42 ID:CUx/QUvi.net
- 32Cなら絶対グラベルキングがオススメ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 17:49:52.41 ID:JxAdEAn6.net
- おお、レス感謝
街乗りクロスだからオフロードはほぼ皆無だな
スピードは求めないが、漕ぎ出しは重すぎない方がいい・・・
しかし、今一番の候補が重いと噂のマラソンだったりするｗ
重量はトレーニングと思って諦めよう
オンで舗装路といっても、段差等であまり気を使いたくなくもあり
毎日空気管理もしたくないんで32Cがやっぱりいい気がしてきた
もう少し検討
T-SERV、RIBUMOPT、パセラブラックスとパナがやたら充実してるな
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 18:53:20.99 ID:1jgbCel4.net
- 日本一周なんかしてる人は３２ｃが多いね。
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 19:04:29.88 ID:uFoXKucP.net
- スピード求めないなら32ｃがベストだと思う
重さが気になるならパセラLXとか
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 19:46:26.45 ID:Kbup3ni5.net
- パナならグラキン1択だと思うが・・・
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 20:58:51.43 ID:xklQ+8x0.net
- >>302
すげー早いな
何度も手順見直しちまったぜ
軍手すぐダメになるだろ指の皮厚くなってんだろうね
かみこみとかバルブの直立とかラベル位置やチューブの捻れやリムテープのズレが気になるから自分は早さは求めないが
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 22:17:49.34 ID:N171BsrE.net
- 今デトネーターの白履いてるんだけど交換しようと思ってる
そこで聞きたいんだけど28Cで白のタイヤってどんなのがある？
白の入り方としてはタイヤサイドが白かデトネーターみたいなタイプがいい
参考までにトレッド白と全白も教えてもらえるとありがたい
もうデトネーターさんが限界なんですよろしくお願いします
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 22:38:02.56 ID:i1l4aohP.net
- Detonator Foldable
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 23:09:26.34 ID:N171BsrE.net
- >>316
ありがとう
やっぱデトネータかな
パンクも今のとこないしデトネーター自体に不満はないのだけど違うタイヤも使ってみたいと思ったんだ
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/29(月) 23:56:03.46 ID:HbOYP/1o.net
- 質問です。
今、パナのCGCXをつけているんですが、グラベル32Cと両方使ってみた人いたら
感想きかせて下さい。
私の唯一の不満点はCGは減りが早いことですね。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 00:03:58.37 ID:5+TwMBtK.net
- >>315
色の入り方も色自体も好みと違うだろうけど、t-servにアイボリーがある。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 01:24:18.52 ID:V9chDmgL.net
- >>315
Vittoria ランドナー全白
なお重量
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 17:09:37.85 ID:M/prjJnS.net
- 32cの軽量だとシクロモデルみたいのばかりなのかな
ロード用は大抵28までのラインナップだし
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 18:19:19.91 ID:9l1QKVIT.net
- >>321
Vittoria ボイジャーハイパーそこそこ軽量だよ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 20:23:25.48 ID:i9Kc58Kr.net
- 結局耐久性重視のものを選んでしまう。
自転車に限らず
そんな俺は倹約家
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 20:29:51.78 ID:Q1MCq9jf.net
- >>315
>>315
ありがとう
やっぱ28Cって色つき少ないよな
これいいなと思っても23Cしかカラーなくて28Cは黒のみってのが多いし
とはいえ街乗りに23Cは気使うしな
かといってホイールが真っ黒だから黒のみのタイヤだと見た目が重そうだし
難しいな
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 22:01:30.08 ID:RZ+ZPzdZ.net
- >>324
白はないけどグレーとかならメトロにあるね
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 22:07:48.95 ID:JMKGYg6P.net
- >>325
地下鉄かよ＜メトロ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 22:16:55.94 ID:ajdpOTkg.net
- 黒じゃないタイヤはカーボン入ってないから耐久力が劣るんでしょ?
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 22:53:13.55 ID:RZ+ZPzdZ.net
- >>326
IRCというタイヤメーカーの街乗り用タイヤです
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 22:56:03.13 ID:JMKGYg6P.net
- >>328
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:01:02.49 ID:RZ+ZPzdZ.net
- >>329
ここはタイヤのスレなのでタイヤの名前と理解してください。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:02:10.62 ID:RG45i2gw.net
- カラータイヤ全般に耐久性というか、グリップ力がないし、すぐ硬くなるよ。バイク乗ってるとよくわかるよ。
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:03:31.27 ID:Q1MCq9jf.net
- >>325
ありがとう
でもチャリンコがイタリアの空の色してるからグレーが合うかわかんないな
俺的にはタイヤは白かチェレステが合うと思ってるけどチェレステにチェレステはくどい気がするしやっぱ白だな
>>327
でもグリップは高いらしいぜ
てか別にレース出るわけじゃないし減ったら買い換えるし耐久性とかどうでもいいです
みんなありがとう
おとなしくデトネーターにするわ
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:10:08.65 ID:JMKGYg6P.net
- >>330
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:12:36.54 ID:Q1MCq9jf.net
- >>331
マジでグリップ無いのデトネーターの白い部分はハイグリップって言ってるけど嘘なのか
バイクって自転車指してるのかオートバイ指してんのかわかんないけど文脈的にはオートバイ指してるのか？
けどオートバイでカラータイヤなんかあるの？
もうやめるつもりだったが衝撃の情報にまた書き込んでしまった
俺はもう寝るそして明日タイヤ買って交換するんだ
みんなありがとう
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:19:08.51 ID:RZ+ZPzdZ.net
- >>333
ｲﾐﾌ
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:23:20.75 ID:ocCVF546.net
- しかしID:Q1MCq9jfが目覚める事は、もう無かった
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:26:22.11 ID:o1qByEEY.net
- BAD END
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:27:10.94 ID:RjVltJez.net
- 死亡フラグ扱いはやめてあげてw
>>335
釣られてどうするw
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/06/30(火) 23:34:42.40 ID:RZ+ZPzdZ.net
- >>338
それが俺のraison d'êtreだから・・・
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 00:36:30.59 ID:sKjxFCD7.net
- すいません初心者です
タイヤ GIANT 26×1.95の意味が分かりません
太いタイヤになるのでしょうか？
よくあるのは700×２５Ｃとかなのに、おしえてちょ
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 00:41:22.73 ID:hOOA0Z4B.net
- マウンテンバイクの寸法はメリケン規格のインチ単位だから、1 in = 2.54 cm で換算すれ
26 x 1.9 (in) = 660.4 x 48.26 (mm)
700x25と比べたら小径で太いタイヤってこと
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 00:43:33.41 ID:hOOA0Z4B.net
- 間違えた1.95 inだから49.53 mmだな
だいたい660x50 (mm)相当
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 00:52:42.84 ID:sKjxFCD7.net
- じゃぁめちゃめちゃ太いタイヤになるんですね
ジャイアントでめちゃ安い自転車あったので、安易に買ってはだめですね。ありがとうございました
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 01:07:01.55 ID:hOOA0Z4B.net
- そのバイクたぶんMTBだからクロス探してたなら希望とは違うと思うよ
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 08:27:06.24 ID:PsNtXQIB.net
- >>324
パナのツーキニストは？
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 10:14:28.29 ID:s/dAsn/6.net
- パンクに強く磨り減りにくいでお馴染みのリブモpt買いに行ったんだけど、ワイズ全然置いてないのな
アーバン最強言われてるけど、コレ以上対パンク対摩耗に振ってるタイヤってある？勿論価格メーカー問わず
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 11:09:51.39 ID:ZxdzCihY.net
- さぁ…甦れザフィーロぉぉおッ！
いまがその時！！
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 11:11:08.39 ID:ZegXjmJv.net
- >>346
>>345は？
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 11:23:53.87 ID:0Xv/zwx1.net
- >>346
定番のマラソンとか。
リブモPTよりかなり重いが。
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 11:59:22.22 ID:OibLaiY5.net
- >>346
耐パンクと耐磨耗重視ならメトロもおすすめ
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 12:00:02.08 ID:bzKMkuDr.net
- >>350
地下鉄かよ＜メトロ
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 13:09:55.64 ID:DmVGbUqb.net
- ザフィーロって相当削れんの？
使い切ったやつ何キロだったか教えてほしいわ
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 13:23:29.72 ID:s/dAsn/6.net
- レスthx
サイドカット，摩耗，パンクに対応した300g実売3800円25c23cで考えたらやはりリブモptが最高みたい
使ってる人居ないから取り敢えず人柱になるわ
http://i.imgur.com/VqMqODe.jpg
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 15:26:46.53 ID:dDSy816A.net
- >>352
フロントにザフィーロつけてるけど、もう15000km
20000kmくらいまで持ちそうだけど、もう飽きてきた
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 16:24:03.88 ID:dTKdKhIm.net
- >>353
25cとか23cとか言ってるのならば即刻このスレから出て行け
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 16:42:36.93 ID:ZxdzCihY.net
- いやや
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 18:07:49.20 ID:75UjZV+w.net
- いま23cのType Dだけど、今度28cのなんとかキングにするんだメトロ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 18:10:58.91 ID:bzKMkuDr.net
- >>357
地下鉄かよ＜メトロ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 20:17:24.49 ID:ZxdzCihY.net
- tumariyuraisuru
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 20:23:13.47 ID:YdImF81k.net
- >>354
すげーもつな、ワロタ
マラソン以上かな
パンクはどうだった？
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 21:22:44.60 ID:5+ANroes.net
- >>318
グラベルは乗り心地と言うか、安定感は抜群。漕ぎ出しも軽いし。
が、減りは激早です。下手なロードタイヤより持たない印象。1000キロで、明らかに磨耗が感じられるレベル。
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/01(水) 22:22:43.84 ID:+ysEIpN8.net
- グラベルキング（＝ブルベエディション）って
レースDがモデルでしょ。減るの早いはず。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 00:18:45.95 ID:5ys5Bveh.net
- タイヤの減るのが早いのはタイヤメーカーの狙い
つまりザフィーロこそ良心の塊と
いえるのではないか
はたしてそういえるのか
やっぱちがうか
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 00:23:04.20 ID:9JYjM87b.net
- ロードもクロスもミニベロもパナレーサーでもはや信者とも言えるのかもしれないけど、
このスレのせいでグラベルキングにだけは手を出そうとは思えないんだよね。
- 365 ：354：2015/07/02(木) 01:17:48.47 ID:xpnf8fcH.net
- >>360
踏面にヒビ割れが異常に多く出てカーカスが見えるけど
TPIが60あるせいかパンクはまだ無いかな
当然運もあるけど、ダメになったリアをリムから外して画鋲をさしてみたことあるけど
かなり強く押し込んでもカーカスがガードしていた
GP4000Sにも同じ実験やったら、そっちのほうが簡単に貫通してたくらいだから
結構パンクには強いんだと思う
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 01:44:22.28 ID:LladMERo.net
- >>365
ええな
晴れの日なら俺的にはザブィーロが最強に思えてきた
コスト、耐久性、耐パンク、ローメンテ
最近マラソンが届いたんとこだけどなw
貧者の○○でザブィーロになんか命名しようぜ
もっと評価されるべき
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 08:34:02.47 ID:oAPy0PJh.net
- TPI60ってことはザフィーロプロだね
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 08:47:41.52 ID:5ys5Bveh.net
- 縁の下のザフィーロ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 09:19:47.94 ID:M/XchfnP.net
- 3日連チャンでザフィーロ
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 09:27:00.19 ID:Kv4CCh0D.net
- >>364
いやいや、このスレを素直にみると良タイヤだって思うだろｗ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 11:25:22.31 ID:BpLUcyte.net
- 鉄壁のザフィーロ
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 14:24:04.73 ID:5ys5Bveh.net
- 豪炎のザフィーロ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 14:57:10.92 ID:lLRWCFAV.net
- >>364
好きにしなはれ
グラキン26cポチッとな
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 16:49:13.44 ID:ZuRoS5Lk.net
- >>373
このスレで26Cの話なんてするな
そして二度と顔をみせるな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 19:32:32.68 ID:yU0KqUna.net
- 激戦区のローディーにも浸透してるんやな 特に町乗りに
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 20:28:33.90 ID:uDBOztM+.net
- >>365
TPI26のザフィーロ3もサイドと接地面の境がすぐひび割れたな
そこでカクっと折れて台形になったので耐久性を確かめる前に交換した
安かったが折りたたみなのに28cで350gもあった
トレッドパターンは☓の並んだやつではなくルビノプロと同じだった
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/02(木) 20:31:11.57 ID:uDBOztM+.net
- ☓の並んだやつ→×の並んだやつ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/03(金) 19:16:40.98 ID:RaX492m3.net
- おれたちのザフィーロ
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:14:06.34 ID:jwb0IaL7.net
- クロスタイヤと言えばケンダ
デフォタイヤとして、テンプレに考察いれるべきでは？
安さの割には性能いいと思う。
太いからそこまでグリップ悪くないし、
パンクや耐久性もそこそこ。
重いのは当然。てか、重量も誰かはかってくんなまし。
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:18:36.02 ID:pqWLWIcZ.net
- デフォでついてることが多いから、
どーせ換えるなら別のものがいいって思って購入候補にならないんじゃないかな
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:20:42.80 ID:QbcJ1/+d.net
- ケンダｗｗｗ
丁度通勤クロスに28c履いてるわｗ
5000キロ位走ってるけどパンクした事無い
安いタイヤは重いけどパンクには強いのかね？しかも全然磨り減ってない
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 00:59:45.93 ID:jwb0IaL7.net
- ヤフオクで安く買えるみたいだけどな
ドレッド厚いからパンクはしにくいかと
ザブィーロとはお好みで
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 02:15:04.93 ID:cYUt+5oQ.net
- メト
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 03:10:44.78 ID:XPZ1HwiM.net
- ヤフオクで買うとかねーわ
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 05:19:45.25 ID:RzJoglAH.net
- >>383
地下かよ＜メト
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 06:42:32.79 ID:4qsobs9Y.net
- 通販は良く使うけど、ヤフオクはないな
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 06:59:33.82 ID:LJrG3gZM.net
- >>385
メトといえばメトロポリタンオペラかメトロポリタン美術館だろ
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 07:04:41.54 ID:RzJoglAH.net
- >>387
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 08:33:48.16 ID:3/eqLxMm.net
- つまりザフィーロに由来する
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 09:47:21.16 ID:cjihIVQd.net
- ザフィーロは万里を制す
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 09:50:12.64 ID:Th/Da9Gu.net
- >>379
4000kmほど使ったら酷くひび割れたから交換したが
その時に測ったらで560gだったよ
あんまり磨り減ってないから新品でもそんなに変わらないと思う
kendaの耐パンク性能は魅力だが
乗り心地の悪さは二度と戻りたくないレベル
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 10:18:29.26 ID:X8lZJggv.net
- 俺のケンダクエスト28ｃは380ｇだった
あんなに走りが重いのにこの程度？と逆に驚いた
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 12:12:29.63 ID:PFRuQ/ZY.net
- >>392
俺のもこれくらい
ちなみにgiosのmistral2014
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 12:41:19.05 ID:X/tfKmYg.net
- ケンダのタイヤ実測は公表値より20g以上重かった
パナのタイヤは逆に軽かったな
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 19:05:51.98 ID:by5voO4k.net
- 公差は、割合でみちくりよ
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/04(土) 20:27:50.24 ID:7dqLbGak.net
- デトネーター28Cからセカ28Cに変えようと思うけど
耐久性とかよいですけ？
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 01:59:29.12 ID:gUJyZuNs.net
- タイヤ付けたはいいけど東京ずっと雨…
梅雨のせいで走行テスト出来ない
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 05:36:35.19 ID:soJRDjtE.net
- >>397
雨の日はハイドロプレーニングするからね
物理法則には勝てないよね
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 08:21:48.08 ID:K0wn9G9y.net
- ハメトロプレーニング
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 08:54:49.40 ID:aVHxzAkn.net
- >>398
マジレスしたいけど、ネタだよね。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 11:01:48.69 ID:Ay/5Cnyb.net
- WOスレで相手にされないからここに来たのか
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 11:08:03.93 ID:SknRExPe.net
- ハイドロプレーニングってなんだ？聞いたことないんだが
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 13:00:06.39 ID:aVHxzAkn.net
- >>402
車の免許取れ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 13:48:31.02 ID:Z/MXejfG.net
- (車でいう同現象が自転車において発生し、または問題になると)聞いたことないんだが
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 13:55:50.94 ID:ZpMe3Nck.net
- 単にロックしてスリップするのと、ハイドロプレーニング現象は別ということですね
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 15:26:30.47 ID:aVHxzAkn.net
- >>404
だから>>400と書いたんだけどね。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 18:32:24.61 ID:Fo23/U2b.net
- ハイドロプレーニングについて教習所で教わった記憶はないな
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 18:55:16.96 ID:aVHxzAkn.net
- >>407
おかしいなあ。教習所もゆとり教育か？
俺が免許取ったのは18年前で、教習所で習った覚えがあるし、
車なんか全然詳しくないウチの母ちゃんも教習所で教わったと言ってる。
俺は免許取るだいぶ前、小学生の頃に「よろしくメカドック」で読んで覚えてたんだけど。
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 19:39:36.07 ID:Fo23/U2b.net
- >>408
2001年に東京で取った。
その頃にはもう教官もまともで優しい人が多かったな。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 19:44:39.72 ID:yfOhXg92.net
- >>407
去年取ったが教えてもらったぞ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 22:22:16.64 ID:ifJoz4Nd.net
- 自転車でハイドロプレーニング現象起こしたら、ペダリングが突然軽くなったりするんだろうか
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 23:32:43.33 ID:wYED7rn8.net
- ハイドロプレーニングが起きる速度について調べてみた方がいいぞ。
>>398は馬鹿なんじゃなく物凄い豪脚の持ち主なんだよな？
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/05(日) 23:41:01.90 ID:WnR0lsdH.net
- 自転車は高速走ってはいかんよ
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 00:37:19.43 ID:CVCyIqzE.net
- >>412
カンチェやサガンが失禁して逃げ足すくらいの剛脚だと思うよ。
>>413
ハイドロ起こすほどの速度が出るのだから、一般道では危険だろ。
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 00:48:30.32 ID:5C3Mxcwn.net
- >>414
逃げないよ
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 08:55:00.04 ID:PKCsqeS2.net
- 雨の時っていつもよりスピードでてる感じがする
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 08:58:01.31 ID:Z+kO/k5q.net
- >>416
それがハイドロプレーニング効果ってやつです
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 10:04:06.87 ID:4IYva3TQ.net
- これまでの流れがハイドロプレーニング現象。
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 10:20:34.85 ID:KUmklG8k.net
- ハイドロプレーニングのおかげで彼女ができました！
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 10:43:30.38 ID:pjWw4RCF.net
- マジかよ・・・
ちょっとハイドロプレーニング買ってくる
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 12:29:39.49 ID:dovr34df.net
- ハイドロプレーニングのおかげで-7kg減量できました。
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 16:39:06.44 ID:C7gAOKd5.net
- 親子三代
ハイドロプレーニング
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 16:59:48.63 ID:No4Q+OFj.net
- >>421
増えとるやないかー！
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 21:11:44.65 ID:PKCsqeS2.net
- ハイドロプレーニング
つまりそれはザフィーロである
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 22:34:27.68 ID:HGigAlUr.net
- ハイドロプレーニングのおかげで頭髪がよみがえりました。
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 23:15:12.08 ID:nQPGVbll.net
- グランドプリックスでハイドロプレーニングさせてやる
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 02:03:38.40 ID:HDsuonud.net
- ハイドロプレーニング
それはあなたの人生を変える
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 02:46:26.05 ID:JLs+c+9J.net
- そろそろつまんなくなって来たな
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 03:05:21.26 ID:mJ/MwoLx.net
- つまりグラベルキングが人生を変える
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 09:56:18.09 ID:M1/GDmzV.net
- 今日もスベってる事に気付けないアホの子が頑張ってるのかな？
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 10:14:24.05 ID:Jlo4aRhu.net
- すべるのは>>430のハゲ頭
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 11:16:14.68 ID:24rE4AGx.net
- >>428
つまらなくない、面白い
>>430
アホじゃない
>>431
ハゲてない
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 15:03:14.61 ID:1zxBAEvL.net
- グラベルキングが人生を変える（ｷﾘｯ、とかそういうレスやめてよ
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 15:46:39.94 ID:NrnHWRUY.net
- だって本当に変えるんだもん
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 18:01:42.33 ID:0Qg9HIyc.net
- タイアの前におまえらの腐った人生を変えろよ
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 19:34:07.31 ID:24rE4AGx.net
- 人生が変えたいからタイアをグラベルキングにするんじゃないの？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 19:50:19.07 ID:2LrWrwM7.net
- 人生を投げ捨てるためにタイヤをグラベルキング、ザフィーロ、IRCメトロにするんだろ？w
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 20:02:51.42 ID:r/7AyRMn.net
- >>437
地下鉄かよ＜メトロ
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 20:48:45.36 ID:GHyfY0H9.net
- 草原の蒼き狼、チンギス・ハーン
東アジアの片隅の部族長にすぎぬ彼が歴史上類を見ぬ空前絶後の大帝国を築いた秘密は
物資・情報の伝達、軍隊の行動等に於いての他の追従を許さぬ圧倒的なスピードにあった。
その生涯をも疾風の如く駆け抜けた彼を支えたものがグラベルキングであったことは忘れないでいただきたい。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 21:10:34.57 ID:0Qg9HIyc.net
- つまり
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 21:45:36.27 ID:uY4NxfC8.net
- タイヤ換えるよりエンジン換えた方が効果あるよ
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 21:55:41.29 ID:QMhOAeP/.net
- そして全ての道はザフィーロへ通じる
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 22:39:02.47 ID:lSZ4LSUK.net
- 全ての道を走れるのはグラベルキングのみ
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/07(火) 23:04:12.72 ID:r0fSg1gi.net
- 貧者の定番 ザブィーロ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 00:14:56.01 ID:51t1uzLD.net
- それは伝説のタイヤ
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 01:59:03.14 ID:puGnUWsg.net
- メ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 02:01:55.00 ID:DuSyGyza.net
- グラベルキング使うと、人としての質は落ちると言うことだろ。
このスレ見てると、グラベルキングとザフィーロ、メトロのタイヤを入れる人間はかすだと言うことだけはわかった。
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 05:24:52.63 ID:86NRDz08.net
- >>446
地かよ＜メ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 05:25:39.15 ID:86NRDz08.net
- >>447
地下鉄かよ＜メトロ
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 06:42:15.95 ID:51t1uzLD.net
- tumari
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 07:44:33.36 ID:3t2HgabN.net
- >>447
荒らすなよテッペンハゲ
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 09:42:55.57 ID:sC6KUK1i.net
- 人の寝静まった深夜、他人を見下すような書き込みをして独り悦に入るテンペンハゲの姿を思うと
何かやるせない心持ちになり、ハゲ増してあげたい思いに駆られるのは私だけではあるまい
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 10:20:53.02 ID:oi3v1lAO.net
- 「ハゲ増して」と「励まして」をかけてるのか
お前うまいな 面白いよ
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 10:43:01.68 ID:jBrenLHw.net
- ジーザス
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 18:16:14.97 ID:KHEOdyXi.net
- >>453
ハゲ増したら、君が剥げてしまわないか？？
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 18:17:24.24 ID:KHEOdyXi.net
- それはさておき、グラベルは良いタイヤだと思うけれどな。これで、対磨耗性が良くなれば完璧なのだが。
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 18:28:31.15 ID:jBrenLHw.net
- 究極の街乗りタイヤIRCメトロ
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 18:29:46.94 ID:o9imoUOc.net
- メトロは乗りごこちが悪いのが南天のど飴
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 18:42:36.69 ID:hyIgG39p.net
- >>457
地下鉄かよ＜メトロ
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 18:44:30.69 ID:hyIgG39p.net
- >>458
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 19:22:36.57 ID:51t1uzLD.net
- ということはつまり
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 19:49:09.94 ID:gO9unzcV.net
- グライペルにグラベル
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 19:57:06.23 ID:nOvHfJWs.net
- >>447
正解だ
ここは28c以上タイヤのスレと書いているにもかかわらず、28c以上のタイヤ評判をジョークと中傷で埋めるカスのたまり場だ。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 20:08:40.51 ID:ysvfACGs.net
- >>458
俺は乗り心地良いと思うよ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 20:14:21.77 ID:3t2HgabN.net
- >>463
荒らすなよテッペンハゲ
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 21:09:05.47 ID:ik5SaTGy.net
- ハゲが荒らした道をも突き進むグラベルキング
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 21:28:18.13 ID:nOvHfJWs.net
- >>465
嫌ならスレ見るなよ。カス
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 21:42:57.90 ID:W86NNlN5.net
- ここに常駐してるアホってなんかガキっぽいな。知的障害のある不憫な少年なのか？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 23:23:01.36 ID:8xxFZYc2.net
- ツール・ド・フランス?
自転車のレースでしょ。
その程度にしか知らない。
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 23:23:39.52 ID:8xxFZYc2.net
- 誤爆失礼
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 23:31:49.33 ID:MEy4KLmw.net
- >>454
地獄に落ちても忘れるな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 23:38:43.38 ID:3t2HgabN.net
- >>468
チンカス包茎BOYに言われてもな
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 01:41:19.96 ID:KAPEODCz.net
- >>444
本当のコスパ良はマラソンかもな
パンクせず長持ち
チューブ変えたり直したりの金額や手間などのロス考えると
いいタイヤ買うのが得
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 08:27:00.06 ID:Lvm364ME.net
- >>473
そういった考えでいくならメトロもかなり良い感じかも
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 08:41:43.13 ID:2DgD2akL.net
- >>474
地下鉄かよ＜メトロ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 08:42:59.01 ID:lphon4Kb.net
- マラソンは品質にバラツキが有りすぎだろう
当たりをひけばいいが
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 08:48:22.82 ID:2DgD2akL.net
- >>476
陸上競技かよ＜マラソン
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 09:02:20.88 ID:KAPEODCz.net
- マラソンの品質ってなんだ？
こんなごついもんにばらつきもなんも
品質問題はチューブじゃないかな？
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 09:28:35.97 ID:2DgD2akL.net
- >>478
マラソン（marathon）は、陸上競技の長距離走のひとつ。古代ギリシアの故事に由来して、第1回近代オリンピックの創設に伴い陸上の新種目とされたことから始まった。
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 09:28:36.19 ID:PNZn0J2a.net
- 由来するものなら
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 09:56:23.31 ID:+aq1SvQ/.net
- 42キロくらいはパンクしないってこと？
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 11:09:09.77 ID:1m6ofb5/.net
- つまりそういうことだ
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 14:30:01.06 ID:Lvm364ME.net
- パンクが許されない通勤で使いたいんだけどマラソンとメトロだとどっちがおすすめ？
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 15:19:55.80 ID:2DgD2akL.net
- >>483
地下鉄かよ＜メトロ
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 15:45:27.67 ID:JbArO9DS.net
- >>483
オリンピックかよ<マラソン
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 16:02:06.39 ID:2DgD2akL.net
- >>485
ギリシャの地名「マラトン（Marathon）」を英語読みしたもの。 紀元前490年、ギリシャ軍の兵士が戦場のマラトンからアテネまでの約40kmを走り、勝利を報告した後、絶命したという故事に由来する。
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 16:10:29.38 ID:j/Qx9qDT.net
- ということはつまり
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 17:17:16.77 ID:NQ9e9xpL.net
- 全ての道はザフィーロに通じる
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 18:16:46.92 ID:h0N8NyA0.net
- 今年の夏、ハイドロプレーニングなザフィーロで、カノジョをつくろう。
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 18:37:29.18 ID:PlEedgpn.net
- >>489
おじいちゃん、そのネタ消費期限きれてますよ
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 21:57:26.01 ID:RYi9+Zh+.net
- つまりマラソンを履くとギリシャみたいに破綻するわけだな
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 22:23:39.39 ID:EdblNNuY.net
- 今、ギリシャに必要なのは重いマラソンではなく
軽く強いグラベル王なのだ
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 23:22:19.31 ID:y2kBjvg7.net
- グラベルキングよりリブモPTの方が強そうなイメージがあるが実際はどうなんだろ
両方使ったことある人居たら使用感を教えて
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 00:24:42.04 ID:OzCmEhUg.net
- >>493
強さで比較するならリブモPTの方が強いｗｗｗ
リブモPTのライバルはマラソンとかメトロといったところか？
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 00:49:39.48 ID:oXcxlxt1.net
- メトロ？
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 02:40:44.59 ID:KBUaRItq.net
- メトロ良いよ
パンクしないし、寿命も長いし
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 05:15:27.15 ID:mrLTOIwg.net
- >>494-496
地下鉄かよ＜メトロ
>>494
陸上競技かよ＜マラソン
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 12:40:08.22 ID:aT5b1+lE.net
- >>493
リブモPTの方がずっと丈夫。
グラベルキングからリブモPTに戻ったのだが、
分厚いトレッドはまるで戦車の装甲かのように感じた。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 19:59:17.17 ID:Oox6ykSy.net
- グラベルキングは使ったことがないから分からないけれど、
小さい頃に見ていた「とんでも戦士ムテキング」は良かった。
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 20:18:30.06 ID:2JG+hKVF.net
- つまりハイドロブレーニングはグラベルキングに通ずる
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 21:11:36.56 ID:QNmB9YPU.net
- ハイドロブレーニングは全てのサイクリストの魂であり特定のタイヤに存するものではない
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 21:34:20.49 ID:picMUgTK.net
- 貫通パンクに一番強いたいやってどれですか？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 23:22:50.47 ID:sAQ8Irww.net
- 男なら貫通しろ！
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 01:07:41.23 ID:tPuc1/17.net
- もう障子一枚貫通できまへん
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 10:45:53.24 ID:dAS83w/d.net
- ネタスレつまらん
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 12:34:03.63 ID:Mb5AifSa.net
- ネタじゃない
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 15:41:12.64 ID:OBXFI/j9.net
- 夢じゃない
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 20:25:53.25 ID:KJCzmEOw.net
- 恋じゃな～い
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 20:32:33.77 ID:BG9EA1O2.net
- いえヤングです
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 02:21:00.29 ID:+2uqW501.net
- >>509
若いのに可哀想に
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 07:55:36.16 ID:BT1eJT5V.net
- ７さいのぼくにはみんながなにをいってるのかわからないです
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 08:04:20.70 ID:dza+f444.net
- 加齢臭
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 11:04:58.46 ID:lhiTHOP8.net
- もはや死臭
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 21:16:41.16 ID:gr/S/SVZ.net
- 無精な私は、メンテナンスフリーを謳うブリジストンのベルトドライブクロスバイク オルディナを買い
最低限の日常メンテ 空気圧管理だけはしっかりしてきたが
標準タイヤのディスタンザで幾度となく蚊刺しパンクを（自転車屋で）修理した挙句
重いがパンクしにくいというパセラブラックスでも半年で４回 蚊刺しパンクし、
この度初めて「タイヤ交換」という私には途方もない重作業を自分でやりました。
明日からグラベルキングで通勤。
摩耗早いの？ 往復で毎日15㎞くらい走るんだが、半年くらいはもってほしい
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 21:25:18.04 ID:Aub7ym+T.net
- パセラブラックスで頻繁にパンクって道路の状態がひどすぎるだろ。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 21:50:28.83 ID:DlT6XKW7.net
- 自転車屋さんで診てもらっているならチェックされていると思うけど、リムテープが傷んでいてパンクしていたりしませんか。
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:12:27.73 ID:PpR1jJCf.net
- リブモPTにすれば良かったのに
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:14:16.87 ID:CjCL1fnP.net
- もしくはホイールのどっかがささくれてるとか
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:22:21.19 ID:TpSXTrP7.net
- パセラブラックスでパンクするようじゃリブモPTに変えても同じ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:27:15.42 ID:G3AOB0Ae.net
- メトロかマラソンならばパンク知らず
ソースは俺
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:30:00.69 ID:owu3Z7C3.net
- >>520
地下鉄かよ＜メトロ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:34:59.75 ID:/+J4AltZ.net
- チューブの劣化、リムテープの劣化からのパンクは侮れないよな
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:38:03.20 ID:317yZozK.net
- >>520
地下鉄乗って陸上競技走ってればパンクするわけないなww
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 00:41:07.44 ID:IViVBhPi.net
- >>523
つまらないよ
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 06:13:47.36 ID:sV6x4nob.net
- >>524
おもしろいよ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 07:44:46.29 ID:Z7aDlzIR.net
- >>523
普通
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 14:43:32.67 ID:MtLvbBtZ.net
- ■ネタタイヤランキング
→1. メトロ
△2. グラベルキング
▼3. ザフィーロ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 15:44:19.79 ID:6yXTH00K.net
- ■ネタタイヤランキング
殿堂入り マラソン
→1. メトロ
△2. グラベルキング
▼3. ザフィーロ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 16:22:46.10 ID:JaOQneke.net
- >>527
>>528
地下鉄かよ＜メトロ
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 16:47:56.73 ID:rB4pVuZw.net
- ■ネタタイヤランキング
殿堂入り メトロ
→1. グラベルキング
▼2. ザフィーロ
△3. マラソン
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 16:50:06.47 ID:JaOQneke.net
- >>530
地下鉄かよ＜メトロ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:36:47.03 ID:/OWqZQpb.net
- 新品のザフィーロの２５ｃに変えて
河原走ってたら
一日でパンクしたわ
くそったれがーー
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:58:55.86 ID:dVtaS/9/.net
- ネタタイヤじゃないんで
言っとくけどどれも良タイヤだから
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:30:02.83 ID:MthBQIts.net
- マラソンの安心感は異常
ドイツ最高
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 21:47:24.02 ID:tKBe0eF/.net
- < ｀∀´;>ドイツ最高
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 21:49:41.69 ID:2Wc+NLO6.net
- >>534
シュワルベは韓国
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 21:54:43.81 ID:nFaIVKfV.net
- >>534
マラソンはミズノかアシックスだろ
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 23:10:46.62 ID:MthBQIts.net
- 少なくとも設計はドイツ
かの国ではない
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 23:12:36.47 ID:nFaIVKfV.net
- ドイツ製のマラソン器具だとアディダス？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 18:47:15.26 ID:6NJY2GAY.net
- >>538
韓国にだ
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 18:49:36.73 ID:z6kHQILX.net
- >>538
シュワルベはドイツブランドで本社もドイツなのに、北アメリカ（アメリカ）が本拠地みたいに捏造して見せてるところも醜い。
http://www.schwalbetires.com/company/schwalbe_worldwide
シュワルベ公式ドイツサイト（英語）
http://www.schwalbe.com/en/daten-zahlen.html
こちらのドイツHPには、事実がしっかり書いてある。
こちらでは、「シュワルベはブランド」であると。
他のシュワルベHPではNo.1タイヤメーカーだなんて歌っていて、捏造だろ。
さすがに、本国での嘘は通用しない。
そしてしっかりと、「実質は貿易会社」と書いてある。
ボーレ家が家族のみで、3代に渡ってシュワルベのブランド管理をしている。
そして、「韓国のタイヤメーカーとの生産提携」していると。（韓国製品にドイツブランドを付けてドイツ品に見せかけて売るのがシュワルベ製品）
>そして、私たちは知っている：のみ専門貿易は両方を提供することができます。
>
>シュワルベはブランドです。ボーレが会社です。
>1922年の設立以来、家族のボーレが所有、同社は現在、第三世代によって管理されている。
>
>シュワルベ 国際。
>ドイツの本社、フランス、イギリス、イタリア、オランダ、アメリカ/カナダの子会社。40カ国以上で販売代理店。韓国のタイヤメーカーとの生産提携、ハング-A、インドネシアで生産。
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 18:53:45.33 ID:z6kHQILX.net
- シュワルベ公式
http://www.schwalbetires.com/company/history
>1973 -極東からの輸入自転車のタイヤの品質はドイツのメーカーを満たしていない。
>ボーレは、より高品質のプロデューサーを探し、韓国でスワロータイヤを見つけた。
>このようにドイツ語の名前、シュワルベとその後の成功を開始します！
1973年、この年が韓国会社に回収された年。
それに伴い、韓国のスワロータイヤによって、初めてこの年で「シュワルベ」と言う名前が生まれた。
ちなみに、シュワルベ（ドイツ語）の日本語訳は、ツバメ。
当然だけど、以前の会社名は別（ボーレ）。
「シュワルベ」は、タイヤ製造メーカーではなく、ブランド名。（貿易会社の一ブランドｗ）
だから、自社の製造工場すら持ってない。
製造会社は当然、韓国の親会社。
韓国スワロータイヤの系列。
シュワルベのタイヤが売れれば、製造会社の韓国の会社が儲かるという仕組み。
朝鮮人らしい、醜い小細工。
公式でボーレ時代の歴史を見ても分かる通り、タイヤ製造なんてした事がない。
現在もない。
韓国資本の入って改名されるシュワルベの前は、小さな輸出業者らしい。
そのボーレ時代までHPに載せちゃう半島根性とか、
文頭で「西ヨーロッパとすぐに、北米のすべての中で一番の自転車のタイヤ会社です！」と捏造してまで載せるところとか、あまりに醜すぎる。
ロードタイヤで歴史や実績があって有名である、ミシュランとかビットリアとかコンチネンタルとかの、足元にも全然及んでないくせに。
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 18:54:49.23 ID:z6kHQILX.net
- シュワルベは、危ない醜い気を付けろｗ
シュワルベ製タイヤの品質を追跡検証する！
長年CBNに投稿されるレビューを拝読していて不良発生率の高さに驚かされるタイヤメーカーがあります。
それはシュワルベ (Schwarbe) です。
ざっと調べてみただけで少なくとも上の5件の問題報告が寄せられています。
いずれもタイヤにコブや変形が発生し、その後糸がほつれてケーシングが剥き出しになる、という症状です。
tmwiresさん・b1885さんはお二人とも走行500km程度で問題発生。
tmwiresさんのレビューがあるSchwalbe Ultremo R 700x23Cではoakley1さんも不良を想像させる内容のレビューを、
またnumero_neroさんは同製品のリコール情報も投稿してくださっています。
時期的には少なくとも2009年の春には「カーカスが崩れる」タイプの不良がシュワルベ製品で発生しており、
Taco3さんによるLUGANOレビューの投稿時期及び走行距離を考えると、2012年秋頃までの三年間、この問題は継続的に発生していたことになります。
この不良問題でUltremo R 700x23Cは「バーストする可能性」があるということでリコールされているわけですが、
類似の症状がその後三年間にわたり散見されていることになり、正直あまり印象が良くありません。
また、個人的にシュワルベタイヤはヒルクライム用には怖くて使えません。
この問題、果たして現在は解決済みなのでしょうか。
寄せられたレビューから判断すると、特定ロットの不良ではなく、工場単位の問題、採用している素材の問題、あるいは設計上の問題であるようにも見えます。
シュワルベ製品を愛用されている方で、例えば今年になってから購入した個体（デッドストックでないもの）でも同様の症状を経験した、
という方がおられましたら是非情報をお寄せいただけると助かります。
http://blog.cbnanashi.net/2013/05/4018
シュワルベの危険タイヤ↓
http://blog.cbnanashi.net/wp-content/uploads/2013/05/ManInside_1274365855000_kojak.jpg
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 18:56:06.70 ID:z6kHQILX.net
- マラソンはリニューアルして、耐パンク帯がケブラー繊維から厚手のゴムに変ったので、ガラス等によるカットには弱くなってる ｗ
だまされるな！ 劣化品多数に注意！
シュワルベは、この様な現実もありｗ
タイヤだけじゃない！
チューブも危険！
↓ ↓ ↓
>シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してた
>初見さんが多いだろうから教えとくけど、シュワルベのチューブは不具合が多いんよ。
>バルブで検索すれば出るけど、製造品質が悪いから、バルブが緩んでいることも多く、
>使用開始前にはペンチでしっかりバルブコア閉めないとスローパンクするんだよ。
>買っちゃった人は気を付けてねｗ
>マジで、検索すると出てきたわｗ シュワルベｗ
>ねじ込むタイプのヘッド付いた携帯ポンプを使ってる人は
>パナのバルブコアツール兼用キャップも付けとかないと
>出先で無間地獄に陥る危険性があるよねあれ…
>シュワルベの700C 18-28のチューブなんですが、
>フレンチバルブなんですが空気圧調整のねじじゃなく、
>その下というか元がねじ式で抜けちゃったんですがこれは仕様なのか不良なのかどちらでしょうか？
>アダプターを外そうとしたらプシューと勢いよく外れてしまいました
>ペンチなどで思いっきり締めれば・・とも思いましたが、
>ねじ山が潰れたり外れたり、空気漏れが変わらず、状況悪化するのが怖いので返品しようかと思います。
>いやいやｗ
>始めからバルブ緩んでるチューブを売りつけるシュワルベが、問題だろｗ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 18:59:08.27 ID:z6kHQILX.net
- （続きから）
>シュワルベは初めての時バルブコアがが緩んでるというスローパンクに見回れて敬遠してた
>その個体差が不良品だという話だろ
>バカなのかシュワルベ関係者なのかハッキリしろ
>んなとこの製品買うからだよｗ
>最初から緩んでいたら普通にダメだろ
>パンク対策用に持って出てったら大変だわ
>チェックしなくてもいいメーカーの買ってるよｗ
>ばからしい
>http://i.imgur.com/1KsuSyQ.jpg
>赤く塗られている場所からエアが漏れていたのですが、プライヤーで締め直したところエア漏れがなくなりました
>つまり１度目は確認もせずスローパンクと決めつけただけで実はパンクではなくバルブ異常だったということです
>２度目・３度目はチューブに穴が開いているのを確認したのですが、これもバルブ異常からのエア漏れによる空気圧の低下が関係しているのかもしれません
>何故後輪のバルブの勘合部だけが緩むのか分かりませんが、ようやく本当の原因が分かったような気がします
>どうやらシュワルベのチューブはバルブからのエア漏れが多いようですね
>つい安くて買ってしまうのですが今履いてるチューブが逝ったら元に戻そうと思います
>しかし簡単に緩むとは思ってなく油断してました
>一応予備チューブに一体型のパナを入れておきます
>（毎回緩みに備えてプライヤーを持ち運ぶのは面倒なので）
>出先で緩んで締めなおす類のものじゃないよ
>専用の小さな工具もあるっちゃあるけど
>シュワルベのバルブコアからのエア抜けはオレも経験あるわ。
>ねじ込み式のポンプで空気入れた後、ポンプ外す時に一緒にコア抜けてやり直しも。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 19:50:16.09 ID:maePZ7Yt.net
- つまりシュワルベはグラベルキングの敵ではない
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 20:14:51.99 ID:lVOouxeW.net
- そしてザフィーロへと
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 20:37:16.08 ID:pxsIlp+c.net
- 由来するというのか
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 15:54:41.88 ID:wlUr2FcS.net
- マラソンはいいタイヤ
他は知らない
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 16:02:29.39 ID:N+PrGV4H.net
- >>549
陸上競技かよ＜マラソン
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 14:13:45.24 ID:yu1kHJvk.net
- グラキンマンがシュワルビーのコピペに必死
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 14:33:09.80 ID:LCtip4/8.net
- 海賊王かよ＜グラベルキング
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 15:14:30.41 ID:QqnZezI0.net
- つまりグラベルキングは砂利道王である
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 17:13:24.73 ID:gUSYCAyD.net
- >>552
砂利道王だな
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 20:07:19.74 ID:mcMz4KCt.net
- >>550
水上や水中の競技ではないから陸上競技だな
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 21:15:33.85 ID:O6+hq/7J.net
- つまりグラベルキングは陸上競技も兼ねる
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 21:18:23.50 ID:tsl6mohQ.net
- グラベルキングよりクロスブラスターの方が良かった 舗装路も速い
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 11:51:20.69 ID:/p2uJVvw.net
- グラベルよりスタードライブの方がよかった
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 21:48:54.54 ID:f/m7Tah7.net
- 星駆動? そんなタイヤ知らないや
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 22:38:23.75 ID:eIEezFum.net
- 輝きのタクト
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 22:53:43.96 ID:sX6iR8LM.net
- つまりグラベルキングは銀紙少年
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 01:51:28.01 ID:t2z4MK5R.net
- シュワルベ＝朝鮮タイヤ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 13:30:45.35 ID:tIGR7Kpm.net
- グラベル＝キング
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 14:34:39.09 ID:7D3EEK6D.net
- 女子大生＝かわいい
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 17:58:59.79 ID:eFsQh/Qa.net
- 小学生＝最高
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 19:01:19.24 ID:SClytGpV.net
- この季節は浴衣姿の可愛いお姉ちゃんがたくさん見れていいな。
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 19:01:54.78 ID:VDI7tc2D.net
- かわいい＝正義
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 19:35:26.57 ID:8T6euwGA.net
- サイドウォールのみカラーで性能劣化ある？
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 12:58:26.57 ID:aMsAiC3K.net
- カラータイヤなど自転車乗りの恥だ！
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 12:59:26.06 ID:DnzlBBPS.net
- >>569
そんなことないよ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 14:29:41.25 ID:BPC+Z+JW.net
- 俺だって本当は無難にオールブラックにしたい
しかし糞Amazonのツーキニストは黒が高いんや
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 15:00:53.21 ID:Y5lt6Ndp.net
- 糞じゃねえｗｗｗ
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:10:44.44 ID:DSNNtD8+.net
- カラー色部分をマジックインキで黒く塗れば問題ない。
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:55:36.55 ID:QX4xGtuR.net
- リブモPTで1センチほどの釘の植わった板を踏んだらパンクしちまったよ…
さすがにまあそうなるな
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:27:48.69 ID:dJ93GRhN.net
- 踏まなきゃよかったのに
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 00:32:05.28 ID:O8GmCSWT.net
- >>573
結構すぐ薄くなってくるよ地面に接してないところでも
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 07:50:49.30 ID:7VXcqmB1.net
- 仕方ないからツーキニスト白ライン買った
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 08:39:21.70 ID:wDHd6lek.net
- コンフィってどうですか？
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 08:57:47.37 ID:58eix0iw.net
- デトネイターみたいなもの。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 15:40:57.13 ID:xVtrVIuC.net
- カテゴリーＳ２を２８ｃ化したようなもの。
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 10:22:58.46 ID:Mm1ncOGp.net
- カテゴリーＳ２ってさ
カテゴリーゴミだろ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 02:15:26.69 ID:spqmiulm.net
- >>576
塗ったのか、、
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 09:29:27.70 ID:wfeIalyU.net
- 砂利王
地下鉄
2択がこのスレの結論？
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 09:37:49.44 ID:/wZCtTJP.net
- ということはつまり
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 09:48:04.14 ID:oCIRSY0A.net
- すべての道はザフィーロに通ずる
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 10:17:03.55 ID:rrAnlnMR.net
- >>583
メトロかよ＜地下鉄
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 15:15:55.24 ID:G7aN1Dcs.net
- フォールディングタイヤでリブモより耐パンク性に強いのってある？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 15:48:11.36 ID:/wZCtTJP.net
- メトロとはなんとかかんとかに由来している
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 16:15:46.74 ID:rrAnlnMR.net
- >>588
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:12:01.91 ID:/wZCtTJP.net
- そうそうこれこれ
ってことは
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 15:33:10.88 ID:h0fmH3bl.net
- うんこ
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 01:46:08.88 ID:ofqTxSSA.net
- しゅわるべ
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 01:53:40.63 ID:uqR7YGIo.net
- >>589
いや、NYもメトロやで
http://web.mta.info/metrocard/tourism/index.html
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 05:38:21.41 ID:MnA2tC/S.net
- >>593
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 07:38:41.32 ID:uqR7YGIo.net
- >>594
だから>>589に
＞（イギリスやアメリカを除く）
って書いてあったから
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 07:41:38.01 ID:NiCpwSid.net
- >>595
首都（や大都市）の鉄道のこと。
1900年に営業開始したフランスの首都パリに作られた鉄道網が元々Chemin de Fer Metropolitain シュマントフェール・メトロポリタンと呼ばれていたが（日常使うには長い名なので）その後、略してmetro メトロと呼ばれるようになっていることに由来する。
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 07:49:58.57 ID:uqR7YGIo.net
- >>596
だからぁ>>589は間違いなんだろ？
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:16:42.70 ID:NiCpwSid.net
- >>597
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:20:01.66 ID:uqR7YGIo.net
- 触っちゃいけないキチガイだったか＞＜
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:29:43.94 ID:NiCpwSid.net
- >>599
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:45:37.68 ID:Y2aSntFD.net
- タイヤは23～28の中で選べばOK
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:53:27.63 ID:NUxGeaan.net
- 最近はロードバイクも25Cが主流になりつつあるんだっけ?
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 09:14:36.99 ID:H++f77+k.net
- >>601-602
このスレでは28Cより細いタイヤの話はしないで下さい。
そして二度と顔を見せるな。
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 13:36:08.52 ID:8JNTtAaH.net
- >>601-602
このスレは28ｃタイヤをネタタイヤとしてディスってほかのサイズに誘導するステマスレだ。
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 13:53:37.02 ID:ofqTxSSA.net
- つまりそういうことだ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 15:48:32.80 ID:RLVZs2pd.net
- 25C最高ーーーー！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 00:18:58.18 ID:CXQmgMJo.net
- 32C最高だぜぇ
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 00:51:08.97 ID:Vz/B96Ij.net
- 7.4FXのライムグリーンと同じ色の25Cのカラータイヤないかな？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 00:58:39.76 ID:osZKjoz/.net
- >>608
25Cの話題はスレ違いです。
即刻このスレから出て行け。
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 12:47:01.34 ID:HsCYyLfR.net
- 暑くて虫も多いし全然乗ってないわ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 12:53:06.83 ID:J0t2SFB8.net
- 通勤で使ってるから毎日乗ってるけど会社に着く頃には汗まみれ
それでも朝の満員電車に乗るよりはマシだと思ってる
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 13:03:32.74 ID:WBQraKyz.net
- >>611
自分は良くても周りの迷惑を考えろｗ
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 13:54:44.60 ID:dA2hjPlo.net
- そうだそうだ、考えろよ！
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 13:58:39.52 ID:CJK1zHmR.net
- つまりグラベルキングは通勤でも周りの迷惑にならない
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 14:08:20.53 ID:mRJ/D8Ap.net
- 砂利王なだけにね
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 19:41:41.67 ID:xP7ct+2M.net
- エスケープR3にネタタイヤのグラベルキング23c付けてみようかなぁ
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 19:59:23.29 ID:osZKjoz/.net
- >>616
このスレでは23Cの話題は禁止です。
みんなで決めたルールです。
ルールを守って楽しい掲示板にしていきましょう。
でもおまえはもう来なくていいです。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/29(水) 23:44:28.49 ID:dXmurfag.net
- 誤植混じっていないか？
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 13:08:55.32 ID:iJNuASi0.net
- 23cとか消耗はやそう
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 16:52:41.10 ID:hmnhbb1Z.net
- 道路事情の悪いところでの街乗りは32以上が快適だな
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 16:54:55.02 ID:xvkCn7Mr.net
- やわなけつしてんなあ
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 16:57:30.92 ID:ie7IdoNV.net
- >>619
太さはあんまし関係ない
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 17:28:49.68 ID:w1yWKpuI.net
- 硬くて太いやつはケツに優しくねえな
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 18:42:57.92 ID:Gfjbwzii.net
- 28→23→28と戻ってきた。
かっこつけて23C履いてみたけど、28Cに戻っていかに快適かが良く分かった。
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 21:56:53.93 ID:3rPmh4vh.net
- >>624
激しく同意
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 22:40:59.59 ID:EWoo3fWf.net
- 28から32に変えたら遅くなるかな
状況によっては歩行者に気を使いながら歩道上がらせてもらうから32くらいがいいなあと思ってる
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 23:13:43.72 ID:b81EjlEZ.net
- やってみて
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 00:08:13.32 ID:VCGPtNdc.net
- つまりグラベルキングなら全ての幅で快適
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 01:49:45.16 ID:iBlSlgVh.net
- リブモSで8000km走って、トレッドは当然後輪の方が減ってんねんけど
パターンに入ったヒビ割れは前輪の方がひどいのはなんでなんやろか？
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 05:19:49.25 ID:MeuQ56pJ.net
- >>629
ロットの違い
前輪だけ古いのを買った
店での保管が悪かった
前輪だけ日を当てた
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 07:53:36.25 ID:Y3mCl+qp.net
- メトロ召喚！
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 08:07:58.98 ID:MItzveBE.net
- >>631
地下鉄かよ＜メトロ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 10:51:44.34 ID:wWYR1pY+.net
- >>629-630
いつもリブモPTだけど、amazonだとヒビ割れ早い。
あさひのは状態よかった。
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 13:37:50.67 ID:Ks8SrQ8A.net
- つまりグラベルキングは（今なら）どの店で買っても状態がいい
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 17:28:26.73 ID:iBlSlgVh.net
- >>630
製造時期の刻印も一緒やし
車体まるまる小屋で保管してんねんけど、たまたま出来の違いかな
前後入れ替えたん失敗やったわ。余計パンクしそうｗ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 18:10:29.50 ID:ce+3fLcq.net
- やはり国内生産のグラベルキングが一番ということか
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/01(土) 18:14:38.32 ID:kZFk3OLx.net
- >>635
小屋ちょっとﾜﾛﾀｗ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 00:34:57.91 ID:ku3YHcMp.net
- クロスに38Cって太過ぎかな？
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 01:00:54.14 ID:76BQ/Y81.net
- 太過ぎってことはないと思う
昔はMTBに1.5インチのスリックをつけてたがそれとほぼ同じだよな
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 09:18:29.29 ID:xVw0C/FI.net
- 太過ぎはしないと思う。ママチャリが37-630とかだから。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 09:41:27.31 ID:ek9jehog.net
- >>638
ここ10年くらい、クロスバイクがオンロード寄りに偏りすぎてる感があるけど、
昔は太めのタイヤの車種ももっと沢山あって、フロントサス付きも多かった。
太いのは太いので良さがある。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 11:02:10.96 ID:2rJZS3c0.net
- >>641
それはマウンテンバイクとどう違うのでしょうか？
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 12:14:08.22 ID:ek9jehog.net
- >>642
マウンテンバイクほどもガチのオフロード仕様になっておらず、タイヤ幅も2インチ相当もない。
サスペンションのストロークもそれほど大きくない。
オフロードもある程度行けるが、オンロードでもそれほど重くない走りができる、と言うコンセプト。
むしろ最近のクロスバイクの方が、
「それはロードバイク(フラットバーロード含む)とどう違うのでしょうか？」
と言う感じがする。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 12:18:58.92 ID:RqhpQm7n.net
- >>643
違うよ
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 17:23:36.49 ID:JYFfCl/B.net
- >>638だけど
ヤフオクで買った中古のやつが38Cで
ネット見てたらもっと細いのが基本ってあったから変えた方がいいのかと思ってたけど
このままにしとくわサンクス
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 17:43:40.63 ID:Vn033UDR.net
- >>645
用途にもよるんだけれど、クロス一台でサイクリング全般賄うのか、長距離や高速巡航用の自転車別にあるのかでも変わってくるよ
段差や荒れ地多め目的なら太いタイヤが楽だし、これ一台で自転車旅もってなら２５Cや２８C履いてた方が
脚の負担少なく自転車旅できるので計画する範囲が広げられる
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 19:02:38.59 ID:BLtN24mj.net
- おれはサドルが沼だわ タマチンが、、、、
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 19:06:49.37 ID:ek9jehog.net
- >>647
ご愁傷様です。
でも、玉や棒が当たるってのは、サドルの角度とかおかしくないの？
痛くなるのは大抵坐骨か袋と穴の間あたりだと思ってたんだけど。
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 23:37:02.59 ID:TkkYXnl/.net
- 俺一本750gの38Cから290gの28Cに変えた時に
週末サイクリングが往復80km程度から120km程度になった
自分が成長したと思いたいけどやっぱ軽くなったせいかと
車輪が軽くなるのはでかいかもしらん、まああくまで俺の個人的経験だけどね
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 06:57:55.43 ID:keImsCc1.net
- ２８ｃって楽なんだよね。
２３ｃとかより
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 07:18:26.23 ID:i7Shm4Hq.net
- ツールでも主流は25Cになってきてるからなぁ
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 17:01:40.12 ID:8KVdNDkv.net
- 何れ28Cになるっ！
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 15:55:14.23 ID:gsAeKYwJ.net
- 23と28って二言でいうと、主に何が体感違うの？
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:34:34.89 ID:kVB5bYe/.net
- メト
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:43:36.79 ID:6rV3/VBJ.net
- >>653
震動
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:32:18.68 ID:JuZfx/F0.net
- >>653
感動
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:41:53.11 ID:XW03A39V.net
- >>653
安心
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:44:27.20 ID:0HdVMkuc.net
- >>654
地下かよ＜メト
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 23:46:32.63 ID:qGPNmU01.net
- >>653
安定感が違う。
溝にはまりにくいし、砂利道でも走りやすい
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 11:57:26.90 ID:ciBkeKwH.net
- カラーラインタイヤを使ってわかったこと
これ半端なくホイールぶれてないか？と気になってしまうところ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 14:04:49.36 ID:gdtnB1t7.net
- 25Cに変えたけど、歩道の段差やボコボコのアスファルトの衝撃が大きくて余計に疲れる
都会の細かい道走るなら28か32でいいや
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 16:06:00.09 ID:GFLA4hFz.net
- タイヤ28Cにしてみようと思うんだけど何か性能的におすすめメーカーある？
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 16:14:01.42 ID:71C907e5.net
- どういうの求めてるかで回答変わるよ
とにかく耐久力あって頑丈なのならツーキニスト、とか目的で候補も変わるから
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 16:35:21.14 ID:sFTbkOtJ.net
- >>662
コンチの4000S
パナのグラベルキング
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 17:20:03.69 ID:Fp1Ya6bn.net
- >>646
太いタイヤだと快適性や耐パンク性が向上する他にも
バランスがよくなって安定性が増すという利点があるよね
コーナリングのグリップもよくなる
こういうのは重い荷物を積んで走るとよくわかる
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 20:02:15.48 ID:oxPrMBgg.net
- >>662
thickslick
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 22:24:01.68 ID:MBRP6ilt.net
- >>662
スペシャライズド All Condition Armadillo 700×28
スペシャのタイヤはつくりが丁寧で精度も高い気がする。
グリップも良いと思う。
これまで他にシュワルベやパナなどのタイヤを使ってきたけど、
それらはトレッド摩耗の寿命が来る前に、サイドにヒビが入ったり、
トレッド剥がれを起こすことがあった。今のところ、スペシャは
そういう終わり方をしない。自分の経験。後で知ったけど、スペシャ
はタイヤづくりからスタートした会社。
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 23:33:21.57 ID:4fKu9mRh.net
- >>662
リブモPT
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 23:44:47.07 ID:BIcbi8NP.net
- >>662
耐パンクと耐久性を重視ならIRCメトロがお勧め
実際の重量は重いほうだけれど転がりの良さも魅力
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 04:16:40.97 ID:/16Fh3BV.net
- >>669
地下鉄かよ＜メトロ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 06:03:08.02 ID:9lNoJyQX.net
- 待ち乗りのみで２年半4800キロ走ったリブモS28Cから
ストックしてたメトロ28ｃに変えて1ヶ月たった。
鈍感なせいか違いが分からん。
すでにリブモＳをストックした。
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 06:12:16.83 ID:fca33Im9.net
- >>671
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 06:39:19.14 ID:0DEbTPcU.net
- リブモSの方は耐パンクベルト入ってないから耐久性は若干劣るかもね
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:23:16.08 ID:Xz78MueA.net
- リブモPTとマラソンとでは耐パンク性は全然違う？
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 00:11:58.37 ID:iCiV/dmm.net
- どっかに断面図が上がってたと思うけど、
マラソンはトレッド部分のみ、リブモPTは全周にプロテクタが入ってる。
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 12:33:30.47 ID:gP4y5L3o.net
- 忘れられたザフィーロさん
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:08:41.98 ID:nPDr1Qbq.net
- 良タイヤのザフィーロとはいえ耐パンクについては一歩劣るよね
耐パンクを重視する人はやマラソン、メトロ、ツーキニスト、リブモPTを選ぶみたいだね。
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:09:58.60 ID:k2Q/8J3O.net
- >>677
地下鉄かよ＜メトロ
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:15:15.34 ID:XLXr5wNS.net
- >>677
陸上競技かよ<マラソン
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:28:08.46 ID:dtTR74Fv.net
- カラータイヤで耐久性あるやつってありますか？
サイドだけカラーでもいいです
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:32:31.69 ID:nPDr1Qbq.net
- >>680
そのニーズならメトロが良いんじゃない？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:34:22.13 ID:vGyBCCF2.net
- >>681
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:41:15.53 ID:dtTR74Fv.net
- ツーキニストとメトロを比較したときの優劣ってありますか？
価格帯は同じっぽいですが
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:47:51.76 ID:vGyBCCF2.net
- >>683
地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:54:11.30 ID:g4F4D3ZW.net
- あぼーんが多すぎてなにがなにやら
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 16:54:15.95 ID:dtTR74Fv.net
- あぼーんから安価付けられてるな
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 18:44:48.13 ID:9QdiIdMy.net
- この糞スレのおかげでNGワードがめちゃめちゃ多くなったよ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:06:16.86 ID:LmBrmANa.net
- グラベルキングは豪華すぎるかなぁ・・・
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:39:37.06 ID:Mx0oUlUn.net
- 磨耗が割と早いらしいから、それを割り切れるならおすすめ。
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 23:26:30.55 ID:gP4y5L3o.net
- そして由来する
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 03:31:03.79 ID:SaPcWQfP.net
- つまりグラベルキングは砂利道王に由来する
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 09:20:25.23 ID:70PdXgW7.net
- ゴーヤってどう？
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 10:24:45.48 ID:v19gf6Y7.net
- 塩もみしないと、苦い
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 10:27:57.69 ID:cwR8VOTj.net
- いいですよ
カーテンにすると涼しげですねぇ
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 11:44:38.02 ID:Na3B1Q1/.net
- 朝晩たっぷり水やりしないとすぐ葉っぱがシオシオになる
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 12:28:51.86 ID:7WcNuxXw.net
- ジオジオになるお
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 20:39:34.96 ID:tNA7v9Ox.net
- 水はけが良いなら、ハイドロプレーニングしないんだな。ゴーヤ、いいね。
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 20:44:03.02 ID:pbHAqJS0.net
- ゴーヤはビールに合う。
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 20:53:15.53 ID:tNA7v9Ox.net
- イボイボのゴーヤのグリップの良さはメトロに負けず劣らず。
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:22:19.99 ID:5hRPJ1Sw.net
- MKS SUPREMEすげーーーな！！
http://youtu.be/uvCPi8QUsL8
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 22:06:04.22 ID:hZQOd7Rq.net
- >>699
地下鉄かよ＜メトロ
- 702 ：毎度お馴染みのコピペ：2015/08/09(日) 23:17:24.34 ID:vLi/6OdD.net
- 地下鉄全般のこと。20世紀、地下鉄網として特にパリのmetro メトロが優れていて世界的に知られていたことから、世界各国で広くそう呼ばれるようになった。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 23:22:42.86 ID:GS8oj1Fa.net
- こいつってずっと見張ってて粘着してんの？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 01:41:58.57 ID:7AWjdKKT.net
- ワイヤーロック使ってるやついないよな？
https://www.youtube.com/watch?v=TsFzg0JcY44
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 20:09:06.12 ID:AJruuRA0.net
- いまだにメトロいじってるやついるんだな はずかしげもなく
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:43:38.85 ID:2Foyyof3.net
- >>705
地下鉄かよ＜メトロ
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:51:57.43 ID:Kv695eas.net
- 引用したいなら「＜メトロ」じゃなくて「＞メトロ」なんだけど本気で間違えちゃうって恥ずかしいねｗｗｗｗ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:53:50.75 ID:RteR16H2.net
- >>705
つまりグラベルキングは恥ずかしくない
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 22:00:18.26 ID:U9BjNxnv.net
- >>707
それはお前が馬鹿
引用の＞と
＜は意味が違う
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 22:19:04.70 ID:2YUo7+m/.net
- >>709
ネタにマジレスはちょっと･･･
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 22:26:14.71 ID:U9BjNxnv.net
- いや最近は＜の意味マジで知らないやつが多いでしょ
プログラマーが使ってた記号だからね
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 23:47:17.54 ID:+gHXWX/c.net
- (知らなかったなんて言えない…)
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:50:28.35 ID:TyjImkCf.net
- メトロは良タイヤ故にアンチも多いから仕方ないね
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 04:49:36.74 ID:hmRXnys9.net
- >>713
地下鉄かよ＜メトロ
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 04:58:31.32 ID:RFu3SPYH.net
- 亀い
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 16:10:17.09 ID:E5DOQ0gU.net
- メロン
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 16:14:33.13 ID:WPsDfcul.net
- >>716
地鉄ンかよ＜メロン
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 16:24:27.88 ID:aBKBk+FM.net
- 即い
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 21:34:50.42 ID:DcpJOgwg.net
- グラキンにしたら乗り心地がまるで変わった！
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 00:13:22.07 ID:x8YCg2xB.net
- グラキンにしたら彼女ができました！
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 01:01:46.31 ID:ZaKBQlOx.net
- つまりグラベルキングは人生を変える
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 01:50:34.63 ID:l165REQr.net
- MKS SUPREMEすげーーーな！！
http://youtu.be/uvCPi8QUsL8
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 09:09:09.55 ID:VNbXHrwC.net
- めろんめろんしたパパイヤの木が
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 09:17:16.60 ID:p9r/ZFct.net
- >>723
地鉄ん地鉄んかよ＜めろんめろん
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:30:56.14 ID:GrDdH1AD.net
- 土也 下 金失
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 20:36:09.54 ID:muE9AHRG.net
- 鉄とは金を失うのである
なんで？(´・ω・｀)
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 01:09:35.23 ID:G/n1eLNC.net
- 鉄ヲタは金も信用も失う
このスレ見てるだけで分かる
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 18:17:05.68 ID:b3rXSHgA.net
- ドラクエをすると
はがね
がかっこいいと思ってしまう。
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 20:02:48.46 ID:C5oHLmnM.net
- ばかね
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:17:05.10 ID:b3rXSHgA.net
- なんだと(｀^´)
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 01:12:03.37 ID:ccjCNZHo.net
- つまりグラベルキングはかっこいい
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 03:57:24.83 ID:FbNwhKq9.net
- 今2000円ぐらいで買えて重すぎない28Cオススメタイヤ教えて
セカかコンフィぐらいしか無いかな
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 05:22:23.81 ID:WHqV+kac.net
- >>732
後輪をグラベルキングに変える
一輪あたり2000円でキングになれる
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 09:01:56.66 ID:TTb4Y0ya.net
- セカ28Cって最高130psiも入るんだな
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 11:47:59.03 ID:0DMcSJu6.net
- 前輪だけ細くするとか有りかな
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 13:50:24.14 ID:TtnQgXe3.net
- むしろ後輪こそ細くしてほしい
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 14:20:41.28 ID:0DMcSJu6.net
- >>736
それもちょっと考えたけど、オートバイ乗ってたんで生理的に何かヤダ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 15:17:39.19 ID:0r1Ep2Tj.net
- MTBだと前輪太いの有りなんだな
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 17:21:45.85 ID:TtnQgXe3.net
- もちろんクロスでもロードでもアリだぜ？
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:00:09.12 ID:0r1Ep2Tj.net
- いや、デフォで前が太いの。
ロードやクロスであるのか？
MTBはあったが。
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:24:32.48 ID:TtnQgXe3.net
- そう。
ロードでもクロスでも
何でもアリだぜ。
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:24:59.67 ID:0r1Ep2Tj.net
- >>741
どれがそうなのかあげてみて
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:54:58.04 ID:YwIDCH/8.net
- >>735
後輪だけ太くするのも有り
もちろんお勧めはグラベルキングだ
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:25:47.13 ID:0DMcSJu6.net
- >>743
いやいいです
ごめんなさいこれ以上重くなるのはごめんなさい
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 21:34:09.23 ID:yAcma2eD.net
- ランドナーハイパーの37Cが神戸のYで2000円位で投げ売りされてたよ。
俺は28Cだから買えなかったけど。
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 22:00:15.85 ID:bPxFeg9c.net
- 前後で太さが違うと予備チューブも2本持ち歩く必要があるので面倒ではある
シュワルベみたいに18-28Cで共用できるならいいけど、
パナとかミシュランなんかは23Cと28Cで別物になるね。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:25:11.62 ID:hvrSikO+.net
- >>746
このスレで23Cの話なんかするな。
今すぐに出て行け。
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:23:19.89 ID:NR2w6ucN.net
- 自分は28Cだけど、サイクリングロードでかわいいロード乗りの娘が
パンクしてたら手をさしのべられるように
いつもシュワルベの18-28Cチューブを持ち歩いているよ。
先日は狙い通り二十歳くらいの人がパンクしてたので助けてあげた。
男だったけど。
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:27:49.61 ID:1ui+ReHI.net
- あっー！
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:30:01.10 ID:whXcgb6y.net
- 市街地やサイクルロードならパンクしてようがスルーするけど
たとえ野郎でも人気少ない山中だったら手持ちのチューブや道具くらいは提供するぜ
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:46:03.19 ID:gLOkGsbn.net
- >>748
ウフォッ
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 22:51:46.25 ID:yMmMM/Av.net
- よくタイヤが太い方がパンクしにくいって言われてるけどなんで？
太さよりも肉厚が重要ではないですか？
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:02:31.22 ID:MTBG4KsF.net
- >>752
細いタイヤは空気容量が少ない→すぐ空気圧が減ってリム打ちするって理屈らしい
年に一度くらいしか空気入れないママチャリに乗ってるアホどもの戯言だ
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:12:11.43 ID:ZHNHERQh.net
- >>75 >>76
単純に細い方が圧力(N/m^2)の値が大きくなって、空気が抜けやすくなったり、破裂しやすくなったり...
あと、細い方が接地してる状態で大きく湾曲するからとか...
そんなことを思ってましたが違うんか
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:12:38.40 ID:ZHNHERQh.net
- 安価ミスった
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:17:27.57 ID:yMmMM/Av.net
- 空気圧が減少する起因はチューブの材質や肉厚に左右されますよね
エアボリュームが多いか少ないかは低下率には関係ないことだと思っています
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:09:47.93 ID:ZEM8P41n.net
- >>756
空気圧とエアボリュームは線形か、もしくはlogで対数(圧力の単位から察して)を取ると思ってた
なんとなくスカスカなエアボリュームになって、空気圧が減ってからのが減るの早そうだし...
材質は係数になるのかと
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:28:28.55 ID:KZpAZN8R.net
- 32Cタイヤ・2気圧ぐらいで道路の窪みに時速15～20kmぐらいで落ちたけどリム打ちパンクしなかったな
細いタイヤなら即死だったのか？あるいはたまたま運が良かっただけか？
以来4気圧以上を維持している
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:40:45.18 ID:iG/5pUHV.net
- >>753
アホじゃないんで
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:43:17.91 ID:RJcfWIIK.net
- 32C履いてるけど、ロードに乗ってた時の癖でいつも7barまで入れてる
指定ではMAX6.5だけどそれでも段差でタイヤが凹む感じがして減圧することに気が引ける
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 02:21:20.58 ID:KZpAZN8R.net
- むしろ少ない空気量でマイルドに出来るのが太めのタイヤの売りなんじゃないか
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 10:02:55.13 ID:Q2wQWFBS.net
- >>760
リムに相当負担かかってるぞ
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 11:14:19.87 ID:h8TZyQ2p.net
- >>760
そのうちタイヤ外れそう。
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 15:48:29.16 ID:R88TXv6P.net
- 指定圧よりもちょっと高めに入れるのがヒキタ流
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 17:45:19.73 ID:zRfhkqiO.net
- パンクしてチューブ代えたときに携帯用ポンプで膨らますけど空気圧が少ないからまたパンクしちゃうとかある？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 21:46:39.28 ID:WYp3o//w.net
- とりあえず300kpa（ママチャリ程度）入ってれば大丈夫
段差はゆっくりね
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 21:57:07.73 ID:lNy6pfSn.net
- 最近の携帯ポンプは安物でも7気圧とか8気圧とか平気で入れられるのあるからそういうの一本あると便利よ
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 23:19:47.18 ID:ph0kWOAs.net
- 大手のパチンコ屋とかで空気入れ無料で使えるとこあるから
チェックしといた方がいいぞ
あと日中なら駅前の自転車置き場にもおいてある
通りがかりで使えるのかどうかは知らん
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 06:12:09.79 ID:eA5RiZeO.net
- co2インフレータってどの位の圧まで入る？
機種によって違うのかもだけど。
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 06:22:25.05 ID:DTDkOiYe.net
- >>769
CO2は地球温暖化の原因だから
使うのをやめましょう
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 07:37:24.12 ID:ULGhQgCG.net
- エアボーンにグランジのポンプアダプターってのが人気みたいだよ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 09:26:29.34 ID:jYgYQDyw.net
- 今32Cで25C付けようとしたら自転車屋の人から走ってて破裂するかもしれないからやめときなって言われたけど破裂するもんなの？
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 09:50:02.43 ID:3gOnjJy9.net
- 28Cで知人の自転車に見繕ってんだけど、
耐貫通パンク性能ならマラソンとかリブモとかかなぁ？
安いのならパセラブラックス辺りが定番？
雨天時のグリップも気になるんだが
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 10:22:57.07 ID:zcZ8cyuh.net
- 35で推奨エア圧70-80のタイヤでボリュームの意味を理解できた
走行抵抗は28より低く感じるくらいになりそれで歩道の段差にも無造作に突っこめる
エア圧が高いほど太い優位性が効いてくる
いくら太くてもエア圧が低いと入る空気も少なくなる
ボイルシャルルの法則を思い出す
同じ空気圧ならばという前提条件が重要だった、ただ太いだけではダメみたい
何グラムの空気詰め込めるか、ボリュームとはそこだった
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 10:39:12.85 ID:eA5RiZeO.net
- 太さは相当エアボリュームに影響あるよ。
ロードと小径車乗ってるんだが、
ロード700×23c（ETRTO622）に対し、
小径車の方は18×2.00（ETRTO355）だけどエア量は後者のが約3倍だよ。
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 11:49:39.70 ID:I0PePwqy.net
- >>773
ツーキニストで一択
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 13:04:36.65 ID:LMzBNuFN.net
- >>772
リム幅で推奨タイヤ幅も決まる。
幅広リムに細いタイヤを付けるとタイヤが外れたり破裂する危険性がある。
詳しくはこれを参照。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 15:19:37.17 ID:jYgYQDyw.net
- >>777
知らなかった
ありがとう！
見てみます
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 15:49:02.54 ID:aNqNgfMA.net
- 圧を上げて大量の空気を詰め込んでボリュームup
段差やギャップを引っかからずにヌルリと越える感じは新鮮な感覚だ
圧が低い方がソフトになると勘違いしていたよ、実際はドッタンバッタン
ボリュームの大きいタイヤは素敵だね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:59:24.23 ID:yPAC86LM.net
- >>776
てっきりメトロ一択とかグラベルキングとか言われると思ったわｗ
実は気持ち的にはマラソンに傾いてんだけど。
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:09:36.62 ID:6jT7zc1J.net
- >>780
地下鉄かよ＜メトロ
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:36:43.46 ID:dw+ql+Qa.net
- >>780
つまりグラベルキング一択
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:57:26.76 ID:syZy+39T.net
- つまりマラソン大好き朝鮮人
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 22:04:09.39 ID:K3X1jPX2.net
- >>783
いや大好きってか使ったこと無いけど、検索してる分には良さそうかなと
ただ、>>19で書いてあるリニューアルってのが本当ならちょっと今回は無しかな
ちな街の自転車屋で働いてるけど、シュワルベの英式チューブはものすごく印象悪い
バルブコアの不良が多くて5本に1本くらいエア漏れしてる気がする
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 22:27:23.51 ID:K3X1jPX2.net
- あれ…なんかころころID変わってんな…
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 23:49:29.22 ID:Y2FlF5Fk.net
- 転がりの良いIDだなオイ
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 23:57:22.96 ID:R5LnTkKq.net
- >>777
実際には自転車探検のページにある表よりも，太いリムを使うと快適になるよ。
ただし通常よりもエア圧は低めになる。
確かにタイヤはずれてバーストの危険性はあるけど、それは最初だけで、しっかりビードが決まれば大丈夫。
幅広リムに低圧タイヤは転がりも良く，低ショックそしてグリップも良くなるよ。
ただし、リム打ちには気をつけて。
それもチューブレスになればイイんだけどね。
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 01:27:33.97 ID:e6oslrJt.net
- >>784
耐パンク性能と雨天時のグリップならメトロ良いよ
マジで
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 05:36:22.77 ID:1+A0sk91.net
- >>788
地下鉄かよ＜メトロ
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 07:59:13.35 ID:HKf/n493.net
- 赤色がタイヤサイドに付いている、
２８・３２ｃサイズのタイヤってどんなタイヤ有りますか？
（イメージ的にはパナレーサー レースA の赤 タイヤ）
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 08:43:43.14 ID:tIPCeGZk.net
- パナレーサーもいいよ パンクする気配もないわ
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 12:37:42.15 ID:e6oslrJt.net
- >>790
28Cと35Cならメトロにあるよ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 15:33:06.45 ID:k7ssuLP5.net
- >>792
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 15:38:09.10 ID:+lAVWJS6.net
- >>790
ツーキニストかTサーブPTかな
リブモPTは黒しかない
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 23:03:17.86 ID:JrSx2szQ.net
- つまり由来する
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:21:30.25 ID:b+1I5SrM.net
- ゆえにマラソン大好き朝鮮人
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 13:01:22.82 ID:sE53j2Cw.net
- 朝鮮人に何度も土下座する売国奴鳩山のブリヂズトン製品は買ってはいけない
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 16:00:05.59 ID:kuOnTjty.net
- パナレーサーのスペックチャート見てたんだが、最大じゃなくて推奨気圧なんだな。
ってことは表記の7~8割とかじゃなく、書いてある通りに入れたほうがいいのか？
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 16:05:42.18 ID:C9osLj2r.net
- 指定圧よりもちょっと高めに入れるのがヒキタ流
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 17:05:36.41 ID:mry75bAE.net
- 32Cで耐候性と耐パンク性能の高いタイヤで何がおすすめですか
グラベルキングが気になってます
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 17:21:24.59 ID:IXSgiOzw.net
- >>800
それでおk
ただしグラキンの32Cは実測29mmないくらいだよ
軽くてよく転がるけどね
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 18:49:05.88 ID:tcRnzDRI.net
- 減るのも早い
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 03:55:31.24 ID:/B7DYOfQ.net
- 4sesonからグラベルキング28cに乗り換えて大満足でそろそろ半年近くたつわけだけど
次のグラベルキングを32にするか28にするかで迷う、、、、どれほども変わらんっちゃ変わらんのかもしれないけど
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/26(水) 15:47:55.29 ID:SgEU8Ds2.net
- >>803
パターンだけでみたら、28の方が長持ちするでしょ。
と言っても、短命なのは変わりはないが。
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 01:38:35.69 ID:10TSKU8/.net
- グラベルキングってネタじゃないの？
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/27(木) 06:30:04.74 ID:8uhuA+eZ.net
- >>7
Schwalbe One 28c (245g)
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 14:05:38.77 ID:wn30j2lw.net
- 700 28Cクリンチャーで、一番ウェット路面に強いタイヤのお勧めってなに？
雨天に乗るんでは無く、濡れた路面とかマンホールとか白線に油まみれの
砂埃でも、ツルっとせずに頑張ってくれるタイヤを探している。
ポタリングと街乗り専門なので速度とかは特に気にしない。乗り心地や耐久性は
良いに越したことないが我慢できる範囲であればよい。
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 15:29:12.35 ID:WjP3TwHy.net
- >>807
1番かどうかはわからないけどメトロは結構良いよ
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/29(土) 15:31:44.02 ID:B2EgI6e9.net
- >>808
地下鉄かよ＜メトロ
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 00:29:19.31 ID:SbHZbXRb.net
- >>807
ビットリアザフィーロ
- 811 ：I love 29er.：2015/08/30(日) 01:40:00.17 ID:4gq8QOuB.net
- >>807
Hutchinson Acrobat
28cで未舗装路でも使えると謳われている珍しいタイヤです。
自分も使ったことはありますが、
37cをフロントに付けていただけなので
グリップの良し悪しはよくわかりません。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 05:25:13.03 ID:v5/pcOZu.net
- >>810
ヲイっwww
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 12:15:36.81 ID:Fg0wGwyg.net
- 807です、レスありがとうございます。
メトロっすか、井上のタイヤはまったく気に留めて無かった・・色も選べてスペック的にはいいですね
ハッチソンの反射も付いてるアーバンとか候補にしてたんですが、アクロバットですか。トレッドが
良い感じっす。ビットリアのザフィーロは完成車にコスト抑える為に無理やり付けられてる感が・・
もうちょっと探してみます。
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 12:17:20.29 ID:TDMK58Vy.net
- >>813
「メトロ」という言葉は（イギリスやアメリカを除く）世界各地で「地下鉄」の意味として用いられているが、これは1863年にロンドンで世界初の地下鉄を開業させたメトロポリタン鉄道に由来する。
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 15:52:35.25 ID:wrvZmYbG.net
- ザフィーロ最高だよ。
10,000km走ってもまだ十分使える。
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 16:12:59.00 ID:Fg0wGwyg.net
- ザフィーロのRIGIDならオールマイティに使えるんかな。
同じヴィットリアでRANDONNEUR REFLECTってのも気になった、
でも30TPIだわ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 19:14:16.04 ID:TG2bcgUg.net
- リブモ嵌めるの硬すぎ
嵌めたらビードがリムテープをずらしてニップル穴が露出する始末
本当に周長合ってんのかね？
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:15:19.87 ID:Cw95hf1h.net
- >>817
それがじきによくなる
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:44:02.00 ID:/slLMz0g.net
- 土砂降りの中メトロで走ってみたけどそれほど恐怖感無いね
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 22:50:16.32 ID:b2uYd0lL.net
- >>819
地下鉄かよ＜メトロ
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 23:09:35.71 ID:wrvZmYbG.net
- >>817
リブモPT毎回使ってるけど、そこまで極端じゃなかったな
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 23:25:35.71 ID:TG2bcgUg.net
- パナは今までロード用しか使ったことがなかった
レースシリーズはまともになったがバリアント時代のきつさを思い出す。
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 23:46:13.36 ID:sK67dpJq.net
- クロスバイクのタイヤとチューブ交換で安くあげるには
ホームセンターが一番安いですか？
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:31:32.68 ID:23sl/eiz.net
- 自分でやるのが一番安いに決まってるだろ
タイヤ交換なんて誰でもできる初歩の初歩だぞ
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 01:58:03.94 ID:Wlli+XUg.net
- とにかくやってみよう
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:52:38.75 ID:e70Plet7.net
- 28cのクリンチャータイヤで現在最も対応空気圧の高い製品はなんですか。
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:54:51.42 ID:6zhmQXUB.net
- それなんか意味あんの？何がしたいの？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 01:28:16.86 ID:g0Eudh2S.net
- >>826
メーカーサイトでも見て探してくれ。
空気圧は上限に近くなると乗り心地がかなり悪くなるぞ。
しかも走行抵抗もそんなに減るわけじゃない。
なぜ対応空気圧の高いタイヤを探す？
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 06:17:48.70 ID:nExxlu4O.net
- 古いザラザラの路面の乗り心地とかはともかく段差の耐ショック性は
ボリュームが大きい方が高性能になる
ボリューム=容積x空気圧
細いタイヤはボリュームを確保するために高圧になる
接地面積に関しては接地面の形も考えてみよう
23cより25cの方が走行抵抗が低い理由だ(議論は紛糾するが25派優勢)
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 06:22:57.98 ID:nExxlu4O.net
- パンクしてもそのまま走行を強いられる事態を想定すると28も無い
ここは案外重要かも
タイヤ幅よりリム幅の問題なのでスレ違いか
エンド幅130だとどうしたって細いリムしか使えないしね
たった5mm、されど5mm、135にも意味はある
そういう事を知らないで細いほどいいと盲信してる人への苦言だ
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 10:07:21.46 ID:9zfZg5oo.net
- 知らないやつは黙ってろよ
知ってる人教えてください
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 16:48:04.78 ID:5jE4natq.net
- ｸﾞｸﾞﾚｶｽ
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:11:56.30 ID:9CJuOMWV.net
- だから答えられないやつは黙ってろよ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:44:13.91 ID:ljPp6a51.net
- 誰にも答えられないんじゃないの？
各メーカーで基準がバラバラだろうしね。
確かパナの推奨内圧って言うのは体重64kgの人が基準じゃ無かったかな？
だから、体重によっても違うし、空気圧が1つしか表示してないようなメーカーは、「これ以上上げるな!」って言うリミットにしているのかもしれない。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:02:15.22 ID:9CJuOMWV.net
- 参考になりました
ありがとうございます
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:58:56.95 ID:4A57j2gA.net
- いでよ
地下鉄！
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 09:04:02.43 ID:FuVsgohq.net
- ttp://www.tokyometro.jp/
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 15:27:01.94 ID:Lq+A8phL.net
- 日本の道路事情ではクロスバイクのタイヤは30㎜以上あったほうがいいな
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 15:48:01.47 ID:rXCMjwfK.net
- グラベル２６ｃに23~25cのチューブって使える？
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:43:40.26 ID:QjrT+Czu.net
- グラベル２６ｃ細いから23～25cチューブで全然いける
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:47:59.04 ID:rXCMjwfK.net
- いけるのか
ありがとう
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:24:39.30 ID:tRKRXPHH.net
- つまり、グラベルキングは細い
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 03:45:37.37 ID:KkXaIkRp.net
- と言うことで、全ての道はザフィーロに通ず
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 23:57:50.94 ID:LHeqKtJQ.net
- チューブの太さなんか多少違っても問題ないよ
23Cタイヤに28Cチューブ入れてるわ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:22:10.46 ID:XpK05bo2.net
- 枯れ草よりかはましよ
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:00:01.47 ID:cYvdBKAG.net
- このスレでは28C未満の話題は絶対にやめなさい
ここは俺のスレだから俺の命令に従えない奴は出て行け
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:19:53.46 ID:6YRIBdun.net
- 前だけ25にしてみようかな
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:42:01.57 ID:FXN5B3oQ.net
- 28より細いタイヤなんて
レース以外では意味ないね
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 14:55:42.57 ID:AZM62c1U.net
- 実測で28mmより細い28Cなんていくらでもあるけどな
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:10:06.66 ID:8x9fJURu.net
- 28Cとして売られてるものなら問題ない
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:11:50.37 ID:D5CEc43w.net
- 30cをもっと発売してほしい
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 17:53:37.75 ID:jSXxEfv0.net
- 32ｃも増えて欲しい
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:32:38.39 ID:3WY1eDRY.net
- 28より太いタイヤなんて
シクロレース以外では意味ないね
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 23:56:12.07 ID:bkj7zeU4.net
- 走るコースに砂利道まぜることがあるんで32Cくらいじゃないと安心できん
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:10:57.79 ID:XMkLg95n.net
- 農道とか普通に泥だらけだったりするし
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:36:49.32 ID:9WDUcST4.net
- 近所の自然公園突っ切ると半分がダートコース
本降りの翌日は結構グズグズ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 06:37:22.27 ID:6jl6HrLS.net
- ゆっくり走ってれば問題ないが30超えれば舗装路もボコボコだからね
あと古いザラザラの舗装路は太い方が走行抵抗小さいと感じる事もある
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:57:02.01 ID:6SNkUXqq.net
- 俺は40後半になってきたけどまだまだ多少の荒地は平気だわ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 00:53:41.37 ID:8wnJD0n8.net
- >>857
それそれ、荒れた路面で跳ねないっていうか
スピードが落ちずらい気がする
実際アベレージ上がってるし
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 20:44:31.65 ID:+OrDDG5M.net
- メドローア
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 21:58:23.53 ID:M3tgfXFa.net
- >>860
地が鉄ーアかよ＜メドローア
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 22:12:18.51 ID:sC0XAll4.net
- 【英国】地下鉄を廃止して時速24キロの動く歩道に変更、建築事務所が提案
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1441948444/
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 23:50:44.08 ID:9/6qzHtO.net
- GP4000S2 リフレクトの28Ｃの重量を教えて下さい。
自分で調べたところでは260gと書いてあるところと280gの所が有ります。
また、リフレクトじゃない方の28Cは235gと260gの所が有ります。
さらに、25Cはリフレクトと通常の方が同じ225gとなっており
何が何だか分からなくなってきました。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:06:44.71 ID:+6hOm2xZ.net
- 270前後ってことでいいだろ
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:15:46.30 ID:Czs8urHb.net
- >>864
そそ間を取って270gと。
いやいやそうじゃなくて235gだったら一度使ってみたいなと思ってるんだよ。
だから本当の重量を知りたいんだよ。
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:28:55.01 ID:+6hOm2xZ.net
- >>865
メーカーに聞いたら罰金でもあるの？
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:37:45.30 ID:Czs8urHb.net
- >>866
まあそうなんだけど公式ページにもばらつきがあるから
ここで聞いてみたんだよ。
ここで聞いたらだめな質問かい？罰金ものなのかい？
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:43:56.65 ID:+6hOm2xZ.net
- 罰金はないけどにちゃん使用料はご存じない？
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 00:54:04.63 ID:Czs8urHb.net
- >>868
ちょっと何言ってんのかわかんない
もういいぜ。
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 07:38:19.57 ID:tbGrGw9k.net
- >>867
メーカーに「聞く」って、公式ページを見ることじゃないだろｗｗｗ
問い合わせ先が書いてあるんだから、問い合わせして見なよ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 09:27:36.27 ID:Czs8urHb.net
- 経験上、電話の受付の人がホームページの情報（ミズタニではリフレクトの記載無し）以上の
ことを教えてくれることがほぼ無いし持ってる人の実測値の方があてになるから
こちらで聞きました。
でもこの流れでは回答はもらえそうに無いし、もういいぜ。
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 10:30:14.31 ID:+6hOm2xZ.net
- 受付に聞くのとメーカーに聞くのと同じだと思ってるならそれでどうぞ
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 10:45:59.97 ID:Czs8urHb.net
- 情報無いのにしつこい人だな。
本当にもういいぜ。
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 11:36:45.58 ID:byUEZlrd.net
- あらあらw
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 12:24:02.43 ID:chbVn01+.net
- 他人を当てにしないで自分で買ってみるのが一番確実。
消耗品なんだからいいじゃん
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 12:49:23.37 ID:ksznkR1k.net
- そういうことじゃない。
もういいぜ。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 16:25:07.46 ID:TEL76PpR.net
- >>872
知らないなら黙ってろよ
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 17:57:27.75 ID:ksznkR1k.net
- はい
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:05:05.92 ID:63Uzxi8L.net
- >>871
展示会とかだと、試験データとかも貰えるぞ。特に、初日は技術者も来ることが多いから色々聞ける。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:48:07.93 ID:+6hOm2xZ.net
- >>877
あらららしつこいねぇ
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:53:15.96 ID:k+gGeeiV.net
- 真っ赤になってる奴がしつこいと言っちゃうスレ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:37:30.18 ID:ebn98rr7.net
- >>880
答えられないやつは黙ってろよ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 00:51:20.62 ID:olzy/BIT.net
- 大漁だな
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 03:55:00.97 ID:7dz+93DN.net
- うん犬魚だ
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:59:00.22 ID:pE96YEi1.net
- GP4000S2、28c使ってるけど、
もういいぜ。と仰ってるので黙ってます。
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:26:34.92 ID:fk+IFsQO.net
- スペック厨にはこまったもんだ
クロスで数十グラムの差が体感できるもんかねぇw
ロードの超軽量ホイールならば意味もあるんたろうけど
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:37:17.06 ID:SBZzuAqU.net
- 力を合わせれば俺達にならできるさ
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:51:32.53 ID:l3uQpmWW.net
- >>885
うん、それがいい
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:04:31.73 ID:RO3QIYiD.net
- メトロポリタンみゅーじあむ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 22:28:57.89 ID:XdhCb4hX.net
- >>889
地下鉄ポリタンみゅーじあむかよ＜メトロポリタンみゅーじあむ
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 23:09:47.64 ID:zgryWOv3.net
- グランドプリックスはあくまでレースタイヤ
28Cがあってもクロスに履かせたいとは思わない
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 01:07:10.64 ID:/lY1Zy/0.net
- やはり28Cならグラベルキングだな
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:13:17.99 ID:jHexNebc.net
- そして砂利王となる
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 07:33:13.65 ID:lEOiRpxp.net
- >>886
きっと、レースに出るようなレベルなんだよ…
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 08:51:05.57 ID:AbB6yn/B.net
- つうかコスパ考えたら原チャリってことになるんだから
なんでもすきなのつかえばいいのよ
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 11:19:36.16 ID:NLIXGYT2.net
- ロードは運動のために乗るものじゃないっすか
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 12:02:11.60 ID:wtRAPzmb.net
- ないです
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 14:19:51.53 ID:+p5ZfrOY.net
- ■ネタタイヤランキング
→1. メトロ
→2. グラベルキング
→3. ザフィーロ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 15:31:35.99 ID:6qUf5j/9.net
- >>898
地下鉄かよ＜メトロ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:07:25.93 ID:4T/M837q.net
- 俺のシンコータイヤはお呼びでない様だｗ
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:11:02.06 ID:l+phXadf.net
- >>898
ネタじゃないから
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:55:43.45 ID:Fdqf0n5e.net
- 同じ空気圧ならば太い方が転がり抵抗は小さくなるという理屈をちょっと考えてみた
(ここは異論の余地がない)
同じ空気圧、同じ荷重ならば細いタイヤも太いタイヤも接地面積は同じになる
同じ空気圧なら荷重を支える面圧も同じになるはず=接地面積は同じ
圧力=力の大きさ/面積
1Pa=1N/m^2
総重量70kg、前後50-50としてタイヤにかかる力は35x9.8N
太い方が変形が小さくなるので転がり抵抗は小さくなる
もしそうなら細いタイヤのメリットは軽さだけになる
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:02:46.21 ID:4NYA3hEp.net
- 以降ネタにマジレス禁止。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:05:08.64 ID:NLIXGYT2.net
- 赤みはだめ、トロがいい
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:07:02.64 ID:6qUf5j/9.net
- >>904
下鉄かよ＜トロ
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:07:15.27 ID:RupegrRP.net
- かっこ付けてクロスに23C履かせてみたところで
結局、28Cに戻って来るんだよ
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 23:16:56.39 ID:tBaFtvhL.net
- 23は無謀としてやっぱ25より28がちょうどいいのかな？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 00:28:57.45 ID:3JfpW2iR.net
- 砂利道もたまに走るから32C履かせてるけどバランスいいな
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 00:52:43.79 ID:3fSWJNXT.net
- >>905
アウト
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 05:06:58.87 ID:7sVLVNL+.net
- 走行抵抗ではなく転がり抵抗ね
転がり抵抗は同じ空気圧ならば太い方が低い、ここは否定できない現実、物理現象
(グクってみ)
ロードでは走行抵抗も23cより25cの方が低くなるという説が優勢
ホイールの重さがほとんど変わらないならば転がり抵抗が効いてくるわけだ
ともかく
同じ空気圧という前提条件だと「接地面積が小さいから」という幼稚な理由は成立しない
低圧の太いタイヤと高圧の細いタイヤを比べているから接地面積うんぬんになる
クロス用は太くて高圧なタイヤもある
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 05:14:28.09 ID:7sVLVNL+.net
- クソ重いホイールに23cは最悪の選択になると思うよ
5万以上の軽量ホイールでないと転がり抵抗の不利を挽回できないだろう
カーボンのホイールでも23cよりも25cの方が抵抗が小さいと言ってる
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 05:16:13.61 ID:tz6EAUkH.net
- やっぱ23Cは速いし楽だよ金がある人は高級なロードタイヤ付けて消費すればいいと思う
俺はどんなに速くてもパンクしたら意味がない思ってるのでマラソン32Cに落ち着いたけど
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 07:59:01.68 ID:80JMbJnx.net
- 28c以上のクロスバイクのタイヤスレで23Cと25cのロードタイヤ違いを力説ってキチガイだと思われても仕方無いな。
せいぜい地下鉄とグラベルキング並みのネタ扱い。ロードタイヤのスレで議論しろよ。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 08:08:10.70 ID:3gLBoI4m.net
- へんな線引きするから28と25の比較でスレチとか言って使いにくくなるんだよ
クロスなんてロード寄りもオフ寄りもあるんだから、訳のわからんカテゴリ分けやめろよ
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 12:19:40.92 ID:NN6BgU8C.net
- シュワルベのマラソンが見た目カッコ悪い
反射材無しでパターンもロードっぽいので耐パンクはマラソン並みで長持ちなタイヤないかなぁ
マラソンはママチャリみたいに見える
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/15(火) 13:18:55.61 ID:1qmPcyIV.net
- ザフィーロ一択だな
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 04:05:12.07 ID:hitzaTZk.net
- >>913
キチガイが必死にネタにしようとしてるだけでネタでも何でもない
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 05:38:03.73 ID:dcLXUiEz.net
- >>913
理屈は同じんなだよ
23vs25も28vs32も
そして
太い方が転がり抵抗は小さいが細い方が軽い
トータルではどちらが有利か?そういう話になる
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 11:48:41.27 ID:836bS4Ev.net
- つWOタイヤ クリンチャー&チューブ 74C
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1436647047/
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 17:01:19.61 ID:jfTxTylc.net
- >>917
キチガイじゃない
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:03:30.30 ID:7tTPx28M.net
- サイドまで厚いタイヤはさすがに無駄だと感じる
マラソンの耐パンク性能のままサイドを薄くしたタイヤがあれば欲しい
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 20:40:12.98 ID:7Uy2MTP1.net
- あと溝のデザインも変更してほしいな
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 21:35:54.43 ID:a3JdgQpn.net
- レトロなデザイン
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 21:55:36.98 ID:9x7G+VPX.net
- >>923
レ下鉄かよ＜レトロ
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 22:08:10.14 ID:505QX4gY.net
- やっぱ、28Cで砂利道は厳しいな。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 22:11:52.98 ID:pL3z8ZzV.net
- ツーキニスト馬鹿にしてんの？
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/16(水) 22:29:05.53 ID:3qdLP50a.net
- >>921
それがリブモPT
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 07:52:26.77 ID:IhkwqwSc.net
- >>921
タイヤが埋まりかねない砂利道ではサイド側もダメージ受けやすいから
サイドの厚さは重要だよ
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 10:22:16.51 ID:omM3gcqM.net
- >>925
グラベルキングなら厳しくない
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 11:26:54.08 ID:H9UBps+o.net
- オマイら喜べ
パナレーサーのレースシリーズはEVO3になって28cもラインナップに加わるらしいぞ
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 13:06:19.45 ID:mGxfQQRB.net
- だから、>>891でも書いたように
レースタイヤはあくまでロードバイクのためのもの。
街乗りクロスには向かない。
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 13:10:04.14 ID:glOyLU1N.net
- そんなんいらん
ツアラープラスの32Cが欲しいねん
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 14:35:49.35 ID:q9Kkp2sJ.net
- クロスならタイヤは32C一択
それ以下のタイヤをつける奴は馬鹿丸出し
こうですね？
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 16:04:31.11 ID:H9UBps+o.net
- >>931
レースAやLは街乗りには向かないと俺も思うがDなら良さそうだけどな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 16:11:11.38 ID:r5Mqw2w0.net
- >>931
どういう理由で向かないのか語ってくれ
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 16:29:03.86 ID:mh0jTYnC.net
- >>932
パセラの32じゃダメなの？
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 17:16:15.85 ID:mGxfQQRB.net
- >>935
薄くて軽い分耐久力が劣りパンクしやすい
磨滅が早くコスパ悪い
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 17:30:40.01 ID:rSl7F1yX.net
- >>937
GP4000は耐久性あって摩耗が遅いし、
パナのレースDなんかもなかなかパンクしないけど？
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 17:33:31.70 ID:n9UhoAJL.net
- パナDはタイアが分厚い
比較するとザフィーロは薄い
カテゴリーｓ２はもっとうっすうす
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 21:37:03.59 ID:kaOkbRYM.net
- だ～か～ら～
クロスなら砂利王にしておけば間違いないんだよ
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 22:33:22.07 ID:sCOZQId1.net
- >>940
磨耗が早いがな…
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/17(木) 23:52:05.01 ID:/y6SFaBj.net
- >>941
俺はタイヤの摩耗など気にならないぐらい人生を疾走してるから何の問題もないぜ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:20:25.63 ID:eaBDVQvi.net
- >>942
お前、豪快な金持ちだな。
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 00:48:43.12 ID:UKmulydc.net
- かっこいい！私のリムを貴方のタイヤとチューブでいっぱいにして！
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 11:36:11.80 ID:J4TghIQv.net
- ステキ！私のチューブにあなたのCO2をいっぱい出して！中に出して！！
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/18(金) 19:57:59.05 ID:duwB9ido.net
- ネットリ
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 12:42:22.78 ID:i7dw9nKc.net
- てーてっててー
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/19(土) 17:05:56.22 ID:WUuNRaRU.net
- >>938
俺もロード用の28cクロスに履かせてるけど非舗装路はほとんど走らないので
軽いペラペラのタイヤで不自由はない
ただ1本5千円以上のタイヤはさすがに高すぎる
日の差し込む駐輪場に置いてる時間が長いので紫外線でゴムが劣化するしね
けっこう距離は乗ってるけどそれでも摩耗よりヒビ割れのほうが早い
どのタイヤを選ぶべきかは利用状況によって全く違う答えが出るだろうね
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:17:23.13 ID:4JAL44UZ.net
- http://www.damourbicycles.com/images/products/5606475.jpg
このようにセンターが途切れ途切れのパターンは
舗装路での転がり抵抗は強くなりますか？
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 10:28:41.71 ID:2mzFEfFx.net
- >>949
ハイドロプレーニング対策にやや有効です
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:10:32.85 ID:8KBf7wel.net
- やっぱザフィーロは糞でした
５０００円のタイヤと比べものになりません
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:12:29.40 ID:Sf24K0uB.net
- リブモPTって雨が降るとタイヤがめっちゃ汚れるんだが
トレッドパターンから雨水が抜けた跡がすごく残る
それだけ水はけがよいということだとは思うけど
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/22(火) 20:34:15.80 ID:e70nIVQ9.net
- ブレーキシューの墨汁じゃなくて？
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 04:16:44.59 ID:csHWWY3O.net
- >>951
糞じゃない
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 15:03:21.39 ID:ErajZgT5.net
- >>951
そんなに良いタイヤとは思わないが、値段なりの性能でしょ。コスパで見たら、突出はしてないがそれなりだと思う。
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 19:56:18.78 ID:zXFNpS+I.net
- つまりグラベルキングなら間違いない
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/23(水) 20:42:12.28 ID:T0oQLsJ0.net
- グラベルキングの乗り心地を知ってしまったら
重く硬いタイヤには戻れない
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 08:17:51.93 ID:5Uby9c16.net
- >>957
磨耗が早くて、高い。
が、同感。グリップも良いし転がりも良いし、乗り心地も良い。これで、値段か対磨耗性が良ければ…
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 14:30:51.83 ID:KKONMmiQ.net
- evo2duroは？
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/24(木) 23:49:14.28 ID:4RYIeSO6.net
- リブモPTが貫通パンクした
これがダメならマラソンしかないか
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:33:31.27 ID:RliiIlZw.net
- >>960
IRCメトロも試してみて
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 00:57:50.51 ID:b99bpKvh.net
- >>961
いやどす
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 02:52:19.04 ID:tUxh9Xnb.net
- >>960
朝鮮資本のタイヤには関わらない方がいいよ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 05:43:24.61 ID:U5dlBkkR.net
- >>961
地下鉄かよ＜メトロ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 07:28:02.17 ID:njjdasm5.net
- evo2duroもいいよね
ぽよんぽよんやで
ほんま
ぽよんぽよんやで
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 11:40:26.82 ID:VrdIBSw5.net
- >>962
いいから試せよ
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 13:45:14.45 ID:az+Gqrvh.net
- つまりグラベルキングを試してもいいんですよ？
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:28:08.44 ID:8hwOaw1e.net
- 8年目にして初めてタイヤ交換
別の車体に載ってるみたいな乗り心地だ。
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:36:35.75 ID:tUxh9Xnb.net
- 8年目の浮気ですね
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 17:39:24.73 ID:pN4BT9Ss.net
- >>968
なにからなににしたの？
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 20:56:23.83 ID:pN4BT9Ss.net
- >>968
なにからなににしたの？
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/25(金) 21:53:24.26 ID:AODJMvjG.net
- >>968
なにからなににしたの？
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 01:26:13.05 ID:RSTNqjcu.net
- >>968
なにからなににしたの？
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 10:05:45.16 ID:G8qwiYTh.net
- >>968
なにからなににしたの？
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 15:58:56.56 ID:uj+EGFlA.net
- >>968
なにからなににしたの？
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:37:12.43 ID:c7UBKOJK.net
- それからあれにした。
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/26(土) 19:38:12.56 ID:aDhqgJM/.net
- 貧乏でタイヤ交換もできないからって
粘着しないで涙を拭けよ
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:53:50.18 ID:HbRDan7v.net
- ↑ｲﾐﾌ
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 08:54:09.61 ID:cuE5s5lU.net
- 涙はふかなくて良いから床ふけよ。
掃除くらいしかできねえんだろ？
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 09:09:25.49 ID://r2STT/.net
- >>900
アートのロードを買うまでそのメーカー自体知らんかった。
28cでもカラーもいろいろあるようだけど、店でも見ないな… 少し重いんだったっけ?
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 10:51:19.96 ID:EADVZjsS.net
- 次スレです
【28C以上】クロスバイクのタイヤ 12本目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1443318346/
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 18:32:33.84 ID:Nlkv6zyF.net
- 本当にツアラープラス32cが発売してほしい！！
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/27(日) 22:37:47.64 ID:6UBdJusf.net
- >>982
同感。オレもツアラープラス32cの発売希望。
今は初めてツアラープラス28cを使いはじめて数週間。気に入っているけど、もう少し太いといいなと思う。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 04:23:42.74 ID:l7+/TwrV.net
- エクステンザR1X25Ｃ履かせてみた。
グリップすげえわ！
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:23:28.93 ID:N9L8pzg8.net
- スレ違いぶりもすごいな！
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 08:57:41.22 ID:6G5AZX8K.net
- 埋め
シクロタイヤは競技用だから減るの速いしパンクにも弱いよ
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 11:52:53.42 ID:Ls9397NC.net
- 初めてのタイヤ交換でツアラープラス26cとツーキニスト28cで迷ってるんだけど
100gの差って体感できるもんかな？
今ついているのが32cで580gのタイヤだからどっちに替えても軽くはなるけど。
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:00:12.29 ID:vcDHzXBl.net
- >>987
タイヤの100ｇの差はデカイけど
今32cなら28cでも十分軽快に走れるようになると思う
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 12:05:27.79 ID:Ls9397NC.net
- >>988
ありがと。無難に28cにしときます。
というか、今気づいたツアラー普通に28cあるんだな。
25cがなくて23の上が26cだからなんとなく28cは無いように思い込んでた。
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 13:06:19.80 ID:6G5AZX8K.net
- >>987
ツーキニストはガチガチの超硬い乗り心地だよ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 15:37:29.50 ID:mSnAGfW6.net
- ちょっとでも28C未満を履こうと思った連中はこのスレから出て行け
そして二度と俺たちの前に現れるな
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:45:25.51 ID:mXn1ew6n.net
- 28→23→25→32と履いてきた私が通りますね
次は当然35予定です
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:47:28.80 ID:MCpxUbcg.net
- >>992
２８ｃと比べると各タイヤの走りはどんな感じですか？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 18:56:01.69 ID:ry5cWBD3.net
- リブモS28cからエリートプラス26cにしたけど転がりがすごくいい
ただふらふらしやすいので、前は28cのままにしようかと
雨の日は乗れなさそう
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 19:10:23.56 ID:OYCXpdaj.net
- >>994
雨の日はハイドロプレーンするからね
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 20:11:55.07 ID:mXn1ew6n.net
- >>993
細いほどレーシータイヤになるのでグリップは上がり攻める走りが出来るようになる
太いほど糞タイヤになるので滑って危険なので安全率の高い走りになる
後は細いとパンクが多く段差などの路面ギャップに神経を使う事にもなる
自転車の性格はタイヤによって決まると言ってもいいぐらいなので
自分が何を目指すのか良く考えて選ぶといい
自分は最初は速くなりたいと思って細くしたが
トラブルなく安定して走れる方が良いと思って太くなった
どんなに速く走っても1回のパンクで台無しだから
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 21:07:26.02 ID:BHQo8AXN.net
- 俺のスレで28C未満の話をするな
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 21:45:26.84 ID:EShHIii4.net
- ロードは23-25を用途で履き替えているが
クロスはグラキンの32C
クロス一台だけの所有なら用途によって
人さまざまだろうよ
- 999 ：900：2015/09/28(月) 21:48:23.40 ID:mufLCY1o.net
- >>980
重さ不明ですが重いですね。ゴムの厚さを感じるような気もするし
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/28(月) 21:50:24.49 ID:TZZ5erNs.net
- 1000ならお前ら全員23Cにしろ
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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