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【ロード購入】 台目 (その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他（ ）
【予算】 円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他（ ）
【好みのポジション】 レーシー（前傾） 中間（オールラウンド） アップライト（ゆったり） よくわからない
【重視するステージ】 スプリント ロングライド 山岳 よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他（ ）
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に。
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※(剛性、耐久性)と(軽さ、乗り心地)は基本的には相反する項目です
※よくわからないが多いと答える方もよくわかりません、極力キーワードでググって選ぶようにしましょう 勉強になります
※基本的にポジション、サイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーバイク以上であれば性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません
主に変わってくるのはフィーリング、機械の部分の耐久性や精度など
何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう
※色、ブランド、デザインなど。・・・いろんな人がいます。たとえ好みをバカにされても、我慢我慢。お気に入りの一台を、みんなと一緒に見つけましょう！
※走行経路の高低差やトータルの距離、予定する保管場所など、出来る限り細かい情報があると答えやすいでしょう。
◎前スレ
【自転車】 - ロードバイク購入相談スレ 【92台目】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430187272/
◎エントリーロードバイクまとめ
http://www63.atwiki.jp/entryroad/
※次<<980 以降
俺も無難にスパ6
あのメーカーいつになったらあのクソ規格やめるの？
適切なBB使えば何の問題も起きないぜ
まあ信頼性の意味で失墜してる感があるし、そういう製品には触らずでいいとは思うけどね
若いならアルミのTCRでいいじゃない？
安いし、好きなのが一番だよ。
ただ練習熱心ならカーボンのアドバンスの方が寿命が長いからいいじゃない？
TCR SLR2を買うつもりで昨日ショップ行ったら
在庫有りで1週間くらいで納車可能だった。
SLR1は訊いていないから在庫有りかはわからない。
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 その他（ ）
【予算】 300000円〜400000円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 スプリント ロングライド
【重視する項目】 デザイン 乗り心地
【購入候補】
PINARELLO GANシリーズ
RIDLEY NOAH SL
BOMA REFALE
【その他】第一にエロいフレームのロードバイクが欲しいです。
ヒルクライムはあまり考えていなく河川敷をまったりと走ることが多いです。
ロードはアルミのcaad9を乗っておりカーボンへの憧れから乗り換えを検討。
コンポは105を考えています。
まだ発売されてない車両だからフレームがどの程度優れているのかは全くわからんが
とにかくかっこいいからな
店でF8みたが本当にかっこいいロードバイクだと思ったよ
来季を待つという手も確かにありですね……
個人的には、まだ僕自身若いことと、レーシーな反応性の高いフレームに魅力を感じているので、アルミのフレームにしようかとも思っているのですが、ただ一つ非常に迷っているポイントが、軽量アルミの耐久性なんですよね……
倒したりはなかなかしないと思いますし、部屋保管ですが、練習等で週200キロ前後走るつもりなので、どれくらいで実用不可レベルまで金属疲労を起こすのかとかが気になっています。
金属疲労とかバカじゃねーの
htp://i.imgur.com/BCxA4CN.gif
htp://i.imgur.com/mY9KMcg.gif
htp://i.imgur.com/Tdhzrqk.gif
候補の中で在庫のあるのにして早く乗り始めた方が良い
ロードに乗り始めないと気づかないこともあるはず
室内保管でメンテするなら3万キロや5万キロは余裕じゃないの
とりあえず乗り出してみてから考えてみましょう
TRIACEのs-100
TOTEMの11B404
どちらのほうがよいでしょうかよろしくお願いします
まさに安物買いの銭失いだよ
せめてこれくらい買ったらどう？
http://araya-rinkai.jp/bikes/90.html
泥よけとか取ってもいいしさ
http://kanzakibike.com/marin.htm
ささと買った方がいい！
週200キロなら週末サイクリング程度だろうしアルミのTCRSLR2で十分
コンパクトクランクだから初心者に優しいし決めちゃえ！
本格的にハマったらローラーにすればいい
ありがとうございます
やっぱりそのくらいの価格のがいいんですかね検討してみます
金属疲労？ねーよ(´･ω･`)
【ロード購入】1台目
【用途・目的】ツーリング、ロングライド
【予算】10~15万円
【希望するフレーム素材】カーボン
【好みのポジション】初めてのロードバイクなので分からない
【重視するステージ】ロングライド、スプリント
【重視する項目】コンポ、フレーム素材、軽さ
【購入候補】アンタレスのカーボンロード
【その他】
アンタレスのカーボンロードに似ているものがあれば教えて頂きたいです。
コンポはシマノのディアグラが良いです。
フレーム素材は軽さやスピード感を味わいたいので、出来ればフルカーボンが良いです。
予算は10~15万ですが、少し予算オーバーのものでも、良いものなら教えて欲しいです。
デザインは重視しません。
ロードバイクは、まだまだ知らないことばかりで、おかしなことを言っていたらすみません。
チェーンに潤滑油、フレーム等の汚れにクリーナーはしてます
アンカーのアルミです。
失礼しました
予算的にカーボンはちょっと厳しいかな
ジャイやメリダみたいな台湾バイクでも
ジャイの状態のいい中古が見つかればラッキーかな
>>54
やはり15万でフルカーボンは無理なんですね
今の条件を予算を20万に、フレーム素材をアルミかカーボンに、コンポをシマノの105にかえた場合ですと何か良いものはありますでしょうか？
Emonda ALR5
カーボンはやっぱり25万ないと選択肢が一気に無くなる
DEFYならフルカーボンだったかもしれないと思っただけなんだがな。
DEFYadvanced2だったら20万弱で買えたはずだが。
つーか今季モデルは全グレード完売だぞw
来年は2割増だと思っとけ
【用途・目的】 トレーニング、ツーリング、ダイエット 物欲 通勤・通学
【予算】 10~15万円
【希望するフレーム素材】 よくわからない
【好みのポジション】初めてのロードバイクなので分からない
【重視するステージ】 よくわからない
【重視する項目】 よくわからない
【購入候補】 初めてのロードバイクなので分からない
【用途・目的】ロングライド トレーニング ポタリング 物欲
【予算】15~20万円
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ
【好みのポジション】中間（オールラウンド）
【重視するステージ】 ロングライド 斜度8%程度の山
【重視する項目】 価格 ブランド デザイン 乗り心地 コンポ
【購入候補】caad8 6 or 8 5. synapse carbon6. アンカーのクロモリ specialize allez comp (caad8 5の黄緑がかっこいい アンカーはオーダーシステムがある)
【その他】caad8とallezならどちらが良いのか、またティアグラと105の性能はネット位書いてあるほど変わるのかというのを教えて下さい。あと山にクロモリは如何なのでしょうか？
ちょっとは調べろカス
予算を15〜20万に上げてショップ行って
アルミフレーム+105コンポ（１１速）のロードバイクを購入するのが一番いい。
バイク選びより店選びの方が重要。
通勤で使うなら
アルミ、ティアグラ（できるば105）
家から近いショップを回って一番感じがいい店で好きなデザインのロードバイクを選べばOK
最初なら何でも感動できる。
ジャイアントは、もう在庫ないみたあだから、メリダあたりがいいじゃない？
17万出せばフルカーボン105買えるよ
MUUR ZERO st-1
http://www.cb-asahi.co.jp/muurzero/st-1/
【用途・目的】 ツーリング ダ 通勤
【予算】190000円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ
【好みのポジション】 よくわからない
【重視するステージ】 スプリント ロングライド
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ
【購入候補】 アンカーRFA5equip
コルナゴストラーダSLティアグラ
【その他】 初めての1台です。
色々悩んで、上記2台になりました。日本製のアンカーか老舗のコルナゴか。いまいち決め切れません…
そういうもんだから
【ロード購入】 2台目(1台目はアルミロードで6年ほど乗ってます)
【用途・目的】 ツーリング・通勤
【予算】 35万円前後
【希望するフレーム素材】 カーボン
【好みのポジション】 多少レーシー
【重視するステージ】 スプリント・ロングライド
【重視する項目】 デザイン・軽さ
【購入候補】
ビアンキ オルトレxr1
ビアンキ インフィニートcv
トレック エモンダSL
メリダ スクルトゥーラ4000
メリダ スクルトゥーラ5000（青が微妙）
コルナゴ cx-zero
クォータ クレヨン
クォータ キラル
上記の中だと、デザインはオルトレxr1が一番好きです
弓なりトップチューブかっこいい…
※予算オーバー・この時期購入できない物等ありますがご了承ください
【その他】
ロングライドをたまにしますが、どちらかと言えばスピード狂なので加速力が良いものが欲しいです
でも一番重視するのはデザインかも
【用途・目的】 ポタリング 通勤・通学
【予算】 10〜13 円 （基本車両本体のみ） ※別途備品用品装備品が2万〜5万程かかります
【希望するフレーム素材】アルミ.クロモリ
【好みのポジション】よくわからない
【重視するステージ】ロングライド.街乗り
【購入候補】メリダ(スクルトゥーラ400、ライド200)。ジャイアント(tcr0)。ラレー(crn)。フジ(フェザーcx＋)
【その他】今後2台目を買う予定がないため、最初からロードバイクにしようと思っています。よろしくお願いします。
かっこいいと思ってしまった
7005mk2アルミで出せる重量だぞ
6年乗ってるならオルトレいっちゃえよ
個人的な趣味だけどスクラトゥーラ400かな
重量ギリ8kg台、コンボもほぼ105で11万で買える
おれなら1台目にはこれ買うわ
何より弓なりトップチューブがかっこい(ry
>>82
やはりオルトレがいいな？
70%くらいオルトレに傾いているw
スクラトゥーラ400を勧めたのは>>75あて
でもカーボンの最も大きな売りは軽さじゃね？
【用途・目的】ポタリング 通勤
【予算】20万円以内
【希望するフレーム素材】軽量アルミ or カーボン
【好みのポジション】中間（オールラウンド）
【重視するステージ】街乗り、ロングライド
【重視する項目】コンポが105 5800である事
【購入候補】
GIANT TCR SLR2
価格も希望の範囲内だし乗ってて楽しそう。
FELT F5
アルミで新105のロードが欲しいですと言ったら店員にカーボンにしとけと言われ、
試乗車だったF5を3割引で売るよと言われましたが値引率多過ぎて不安です。
【その他】
アルミフレームで良いと思っていたのですが3カ所自転車屋をまわって
皆から20万だすならカーボンにしときなさいと言われました。
しかしフルカーボンだと予算内で納まる機種はそう無いしコンポを新105で絞ると
F5を3割引してくれるやつぐらいでした。
TREK emonda s4をゴリ押しされたけどコンポがティアグラだし…。
カーボン車は乗った事が無いのでよくわかりません。
自転車屋の言う通りカーボンにした方が良いでしょうか？
意見があるならちゃんと書こうよ腰抜け君
軽さ以外のメリットをどうぞ
面倒なので先に書くけど、振動ｗってならフレームがどれくらい振動を減らす役割しているのか調べてから書いてくれな
【用途・目的】ツーリング ポタリング
【予算】10万円を切りたい(カギ、ペダル等込みで10万ぐらい
【希望するフレーム素材】クロモリ
【好みのポジション】初めてなので分かりません
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】乗り心地 デザイン
【購入候補】
GIOS フェリーチェ
riteway シェファードアイアンD
【その他】
今までtern B7に乗っていましたが、片道40キロ程度の行動範囲を広げたいと思いロードバイクの購入を検討しています。
予算があまり無いのですが上記車種のですがようなフレームで希望予算に合うような車種は無いでしょうか？
宜しくお願いします。
https://1stbike.net/products/detail.php?product_id=357
しかないだろ
GIOS,BASSOのジョブ製品はやめとけ
フレームのセンター出てないぞ
オルトレXR1のまだ一度も走行してない未使用品あるが、
（ちょいチェーンとか油のついてる部分に埃被ってるｗ）
欲しいなら売ってもいいよ（店ではもうほとんど完売だろうからな）
シーズン直前に事故で足を怪我してしばらく乗れなくなってしまったんだ
オークションに出す予定だったが、面倒で放置していた
ちなみにチェレステの105 サイズは50だ
交渉したければ返信くれ、交渉用のメールアドレス作る
TRECK EMONDA S5かANCHOR RFA5 EQUIPE検討中です。
目的はクロスバイクからの卒業とホビーよりなロングライドです。
20万前後〜最大30万くらいです。
ご意見や他にお勧めあればお願いします。
おお、ありがとう！
そうそう殆ど完売だからこういう話は嬉しいよ
でも俺身長が180くらいあるんだ…
サイズが合ってたら良かったんだけどね〜
おっと、サイズ50じゃなくて53だｗ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1426586700/
（このスレの905です）
でも180cmだとちょいと小さいね
【用途・目的】ツーリング ロングライド
【予算】20万上下
【希望するフレーム素材】カーボンもしくはクロモリ
【好みのポジション】初めてなので分からない
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】乗り心地
【購入候補】
RNC7 EQUIP(anchor)
RNC3 EQUIP(anchor)
RL8 EQUIP(anchor)
TCR advanced2(giant)
DEFY advanced2(giant)
【その他】
カーボンだと軽いけどもろいって言われてるし
クロモリだと長く付き合えるけど錆びると、どれも一長一短があって悩んでいます。そこら辺どうなんでしょうか？お願いします。
すいません、目的にヒルクライム追加です
自分の住んでるとこが山道多いのでw
2%神話を信じてる馬鹿発見
間取ってアルミでいいじゃん
調べて自分の糞っぷりが理解できた？ｗ
よかったな俺に親切に教えてもらえて
山登りするならカーボン
メリダを薦める
安いクロモリ買うより楽しめると思います
雑に使いたいならクロモリもありかな
メリダは世界チャンプが乗ってるバイクと同じジオメトリー
カーボンの質を落としているとはいえレースにも使えるバイク
コスパは今年一番
ラレーは詳しくないが、ゆっくりポタリングしながら走るバイク
おまえちょっと前からメリダが一番って言ってるけどさ
もう少し内容をちゃんと書いてみろよ
メリダを叩くつもりはないが、なんの情報もなくて一番と連呼しているお前は叩くわ
どういった理由から今年一番ですか？具体的に
一時のGIANTみたいに･･･
まあ、よくあることだ
ハイエンド品に至るまで乗り心地を犠牲にしないという姿勢があり
ビギナーが買う自転車にちょうどいいと言われるね
ここにいる人はほとんどニワカ、もしくはホビーライダーなのだから
メリダはいい選択肢だと思うよ、俺もメリダ製の自転車持ってるけど
良い乗り心地だよ
だれが言ってんだ？初めて聞いた
お前が宣伝すると逆効果だと思うぞ
馬鹿ほど乗り心地って言うが乗り心地求めるなら自転車なんか乗らないよ
乗り心地で選ぶなんて乗る意味がなくなる
それは君の考え方だろ
一応ハイエンド品オルトレXR2やインフィニートCVは乗り心地いいぞ（ハイエンド品の中では激安の部類に入るが）
最近ジロでもチームでオルトレ使ってたよ
乗り心地がカッチカチのドグマF8はサスペンションついて
（ゲームを変えるフレームだ！）なんて言われてるよ
考え方は人それぞれということをわかってほしいね
適度に快適性を重視したほうが楽しい自転車ライフを送れるだろうな、ハンドル落差なんかにも言えることだが
>>113のように何かと戦ってるような人にはわからないことだろう
メリダ知ってる俺通ですみたいな？
それ痛の間違いですからｗｗｗ
イジメの対象が変わって良かった良かったw
それ少なくとも俺じゃないなｗ
俺のせいでそいつのキチガイ度をアップさせてしまったか、悪いことしたな
俺の言いたいことはビギナーはドグマやらターマックなんかより
乗り心地で選んじゃっていいんじゃね？ってことだよ
一応プロも使ってるしね
昨日スクラトゥーラ4000見てきたけど実物カッコ良かったし
(カッコよさ重要)
>>97
たしかに少し小さいかな？
色がブラックだったら多少小さくても頑張って乗りたかったんだがw
おやおやまた湧いて出てきましたぞｗ
「自分の乗り方が絶対正しいマン」
スクルトゥーラ400はフレームがアルミでフォークがカーボンみたいなんですけど、オールクロモリと比べて乗り心地はどうなんでしょうか？
ロードのオススメが乗り心地なｗ
書いている内容から自転車板の基地外かと思ったらビンゴだったな
君はあれだろ、いつもローエンドカーボンや
コンフォートスタイルとかを馬鹿にしてる人だろ
そんなことばかり言ってるから周りから嫌われているんだぞ
自覚しろよｗ
で、これの情報元はどこ？理由とか
コスパは今年一番 の具体的な理由も一切書いてくれないね
さっさと書いてみろよ
あんまりメリダメリダ言ってると、マジで嫌われるぞ･･･
所詮ジャイアントの2番手メーカーなのに･･･
オルトレとインフィニートに試乗してこいよ乗り心地いいから