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MTB初心者質問スレ part89
- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 17:31:27.66 ID:ZBxhKwKd.net
- MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part88 [転載禁止]･2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1430304063/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 18:24:20.52 ID:u4wTkyGj.net
- (((;;;:: ;: ;; ;; ;:;::)) ::)
( ::: (;; ∧_,∧ );:;;;)) )::: :; :))
((:: :;; (´・ω・)っ乙;;;; ; :))
((;;; (っ ,ｒ どどどどど・・・・・
i_ノ┘
((;;;;゜;;:::(;;: ∧__,∧ '';:;;;):;:::))゜)) ::)))
(((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・｀) ;:;;;,,))...)))))) ::::)
((;;;:;;;:,,,." ヽ乙⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
("((;:;;; （⌒） ｜どどどどど・・・・・
三 `Ｊ
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⊂（´・ω・`）⊃乙
☆ ﾉ 丿 ｷｷｰｯ
ヽ .ﾉ （⌒） 彡
と_丿=.⌒
.∧__,,∧ｾﾞｪｾﾞｪ
（´・ω・；）
ｏ>>1乙ｏ
｀ｕ―ｕ´
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/06(月) 20:39:08.80 ID:kXWLOINe.net
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- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 13:24:33.70 ID:9qA9Qrp5.net
- 古いMTBに乗ってます。
チェーンリングの構成が22-32-42から22-32-46にしたいと考えています。
この際FDを流用できるものなのでしょうか？
使っていて流用しようと考えていたFDの確かなモデルナンバー？は不明で
STXという文字が入ったシールが貼ってあり、取り付け部のサイズは28.6です。
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 13:39:39.25 ID:hPY/WAxG.net
- >>4
位置をちょい上げで楽勝よ
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 13:42:21.25 ID:9qA9Qrp5.net
- >>5
おおっありがてえ・・・
今からやってみます！！
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 14:10:40.48 ID:9qA9Qrp5.net
- どうやってもインナーミドルかミドルアウター間の移動しか出来なさそうです・・・
やり方か、俺の頭が悪いみたいです。
別の製品を探して見ようかと思いますが、FDの製品で地雷ってあるのでしょうか？
また、今使っているシフターはグリップですがサムシフターへの移行を検討中です。
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 14:29:51.84 ID:YLE0SsEf.net
- >>7
ミドルアウターOKの位置だと、インナー選ぶと（選ぼうとすると）どうなる？
全く変速不可能？
ガイド先端にチェーンガラガラ？
前者なら歯数差ありすぎNGって事だけど、
後者はインナー選択時はリアの真ん中～トップ側封印で回避出来ないかな？
ダブルだとわりとアバウトでもなんとかなるけど、トリプルは3枚の歯先を結んだ線が真っ直ぐじゃないと厳しいね。
別の製品で解決出来る問題かわからないけど、STXの時代もトータル20、各段10のキャパシティだよね？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 14:51:31.03 ID:9qA9Qrp5.net
- >>8
馬鹿なのでガイド先端の意味がわかりません。
アウター側にチェーンを持ってきた際のクリアランスを確保しようとすると、
進行方向の逆側の突端(←レールガイド？)にチェーンが当たってガラガラ鳴きます。
ミドルアウター間のみで、インナーミドル間は手でいいかもとか考えましたが無理そうです。
STX-RCのクランクが気に入った為揃えたかっただけなのでキャパ云々はわかりません。
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 14:59:09.56 ID:9qA9Qrp5.net
- >>8
言葉が足りないところがありました。
ミドルアウター間おｋの位置でインナー選んでも
レールガイド？に干渉しないのでインナーに落ちません。
またその状態で手でインナーに落とすと、上記の用にガラガラ鳴くという状態です。
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 15:01:50.41 ID:hPY/WAxG.net
- ありゃ、それはキャパというかガイドの振り幅の調整の問題っぽいね。
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 15:11:58.50 ID:YLE0SsEf.net
- >>10
>>9
あ、そうそう先端じゃなく進行方向で見るべきだから後端だねゴメン。ガイドを上から見て「コ」の字の縦棒部分つーか。
で、インナーへの変速自体は手が必要&ガラガラなれど可能って事でいい？
手が必要なのはLネジとワイヤーの調整でなんとかなるはずだからこれはいいとして、
ガラガラ鳴ってる最中のリアのギア位置は何処？
もしリアをロー側へ変速（スプロケ径が大きくなりチェーンは上方へ移動する）して回避出来るかな？と思って。
その移動幅は微々たる物だから、それじゃ追い付かないほどガッツリ当たっててガラガラしちゃうなら歯数構成見直す必要ありだね。
FD変える事でそれが解消されるかどうかは、実寸のデータを持っていないので俺にはわからんけど。
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 15:25:57.61 ID:CqvziPeU.net
- ま、お前じゃ無理だから諦めれ
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 15:32:16.41 ID:9qA9Qrp5.net
- >>12
そうです！「コ」の字の部分ですwww
アウターおｋの位置でのインナー変速は、チェーンを手で持って？やれば可能です。
想像通りだと思いますが、
「コ」の字の位置が高すぎてチェーンが引っ張られてガラガラ鳴く状態です。
リアは11-32Tで一番外側11Tでの状態です。なるほど！
フロントインナー時にリアをインナー側に入れれば回避できそうですね！！！
もういっかい触ってきます。
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 15:52:59.20 ID:YLE0SsEf.net
- あとチェーンの長さは大丈夫？
適正長で組んである状態からアウター4tアップしたらそのぶん長いチェーンが必要になるね。
アウター×ロー側数枚を封印すれば一応使えるけど、思わず変速しちゃう事もあるから、
足りない状態で無理に変速すると最悪後輪ロックして死ぬからね。
チェーンは長すぎるより短すぎるほうが危険だね。
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 15:57:03.51 ID:tsgnBYjZ.net
- チェーンの長さは足りてるの？
そのぐらいの歯数なら動くはずだけどな、RDはロングじゃないと使えないギアは出てくるけど。
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 16:23:49.07 ID:9qA9Qrp5.net
- >>12
出来ましたww 諦めて掃除するためにFDを取り外してたので時間がかかりました。
調整ねじを外した状態で試したらインナー→アウターがシフター変速出来ました。
アウター→インナーへはミドルを飛ばして一気に落とすといけてます。
仰ったようにインナー時はリアを真ん中に持ってくるとチェーンの鳴きが収まります。
チェーンの長さですが、フロント46時はリア30の状態でRDが苦しそうな状態になります。
ですが、自分の使い方でこのようなギア比にはなりません。
リアをインナーにする際、フロントはミドル・インナー
フロントをアウターにする際、リアもなるべくアウター
「チェーンをたすき掛けしない」事を念頭に置いて運用していきます。
皆さん、特に ID:YLE0SsEfさん
ありがとうございました。
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 16:37:50.15 ID:YLE0SsEf.net
- やったじゃん、
調整ネジは今は良くてもワイヤーがヘタってくるとチェーン脱落防止に効くから入れたほうがいいよ。
チェーンが足りないのはまぁ慎重に使えば大丈夫かな。
保険の意味でも適正にしておくべきかとは思うけどね。
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 21:28:06.22 ID:JxZ9IiY8.net
- 子供とのサイクリング用にelcamino MD3を買ったんだけど、トレイルに行ったらハマりました。
http://item.rakuten.co.jp/bike-king/14commencal007/
折角なのでもう少しいじりたくて、油圧ブレーキ化とフロントシングルにしたいと考えてます。
ブレーキはDEOREでいいかなと思っているのですが、フロントシングルにするのにチェーンリングとスプロケだけ変えればいけるのか、コンポ総取っ替えした方がいいのか、悩んでいます。
安くいじるなら皆んなはどうしますか?
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 22:22:48.09 ID:F3A2kKw/.net
- リヤも換えるの？
対応するシフターとRDも交換になるよ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/08(水) 22:39:31.06 ID:9qA9Qrp5.net
- >>18
調整終わりました、次に走るのが楽しみです（ ＾ω＾）お
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 00:25:13.33 ID:+t+gd3rF.net
- >>19
とりあえずフロントはクランクそのままミドル32T一枚残してFD外す
スプロケRDシフターをDEORE10sにしてチェーンを10s用に
油圧も確かDEOREのレバーならispec対応だからシフターもispec対応をチョイスすることでハンドル周りスッキリさせることができる
余裕が有ればクランクもALIVIOかDEOREの２ピースに、
チェーンリングをナローワイドに交換
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 02:38:13.14 ID:2zuQNoBw.net
- フロントフォークを変えようとおもうんですが
ロックアウトのリモート付となしで迷ってます
1000円くらいの違いなら付きのほうが良いのかな？
何となく使う頻度が低いとなしの方が良い気もするし・・・
実際それぞれ使ってる方はどんな感想ですか？
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 02:41:07.02 ID:jWuFFjBd.net
- リモート無いとロック使わなくなる程度に便利だよ
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 03:10:02.09 ID:BPv2mv0u.net
- >>23
リモートが無かったら絶対使わないってのはホント。
リモートがあってもまず使わないってのもホントｗ
使う状況がかなり限定されるのと、
別にレースで0.1秒を争ってるわけじゃないので使う意味が無いのと
戻すの忘れるから使うのが嫌
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 03:44:01.69 ID:vbAkD+Cv.net
- そういえば舗装路アプローチで使ってみたりしたけど最近は使ってねぇや
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 06:03:39.34 ID:tIhojCfp.net
- 使って見たくてリモート付を買ったけど
無しと比べて、オープンでもめちゃくちゃコンプが硬い
なのでリモート無しをまた買った
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/09(木) 08:14:54.71 ID:6LEh3yyN.net
- 舗装路走ってて何気に今日はいい感じにスピード乗るけど段差の衝撃がでかいな
ロックしてたわってね
俺のは安モンのコイルスプリングだから・・・
- 29 ：19：2015/07/09(木) 08:59:15.05 ID:115dk4hW.net
- >>20
8sなんでリアも交換した方がいいかなと思ってたんですけど、確かにその通りですね。
>>22
どうやってカスタマイズしていくか、イメージがわきました。
教えていただいた方法であれば、段階を踏んでやっていけそうなので、参考にさせてもらいます。
- 30 ：23：2015/07/09(木) 09:25:32.55 ID:2zuQNoBw.net
- うーんなるほど
という事でエアサスのリモートありをポチってみました
みなさん有難う御座いました
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 08:02:55.03 ID:R8AXIhQ4.net
- 前が１枚の物って自走するの苦痛ですか？後ろ最小ギアのギア比はそれなりの数字にはなってるんですが
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 09:03:13.64 ID:cZ4OYPiW.net
- それなりに走るんじゃね？
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 12:20:30.24 ID:WTWuCHhH.net
- ディスクのパットが擦れてるみたいなんだけど、クイックのバネが曲がったまま締めてるのも関係してますかね？
因みに反対のネジが飛び出てます。
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 13:05:07.12 ID:ae030c0R.net
- >>31
俺はファット乗りなんで
タイヤが太いと時速20キロ以上での巡航が、速度を上げれば上げるほどきつくなるから
必要なギア比幅は広くないんでフロントシングルでも自走は問題ないけど、
2インチくらいのタイヤで自走するならもっと速度を出せるギアが欲しくなるかもね。
俺は今はシングルトラックの激坂登り用にもうちょい軽いギアが欲しいので
新型XTのスプロケにさらに追加ギア入れて11-45tにしようかと計画中。
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 21:00:33.03 ID:nk2BoH8J.net
- 走る人次第って言ったら身も蓋もないけど
個人的にタイヤにも依る部分はでかいと思う
>>34
どこかでMTBにも9Tが出たって見た希ガス
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:09:55.17 ID:zdOdpHBm.net
- 普通に変速できる範囲だと前44T化が現実的な解決策かな
前が38T以下とかの奴は自走の効率悪くて行動半径が制限されてしまう
まぁ100km以内なら我慢すれば走れるけど、車道を安全に走るのは難しいね
44Tで自走、山に着いたら34Tの2枚がベスト
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:13:00.40 ID:4t16qxVC.net
- 11ｘ44ってｗ 舗装路下りで漕ぎまくるのか？
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:17:06.88 ID:zdOdpHBm.net
- 登りはどうやったって遅いし苦行、遠くに行けるかどうかは下りの効率で決まる
平地でも追い風をうまく使ったり、下でペダル回し過ぎてチェーン外れて死なない為でもあったりする
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:22:58.15 ID:4t16qxVC.net
- >>38
普通のMTB乗りは峠を登ったら下りはトレイルに入るだろ
お前特殊すぎ そういう話はブログでやれ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:28:51.92 ID:zdOdpHBm.net
- だって、山越え谷超えしないと無人トレイルに行けないんですもの
自走時に出来るだけリラックスして、しかも速く走って、体力温存して
そして山には充実した状態で挑む
自走は我慢するシーンではないでしょ
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:33:30.76 ID:Z0Mc9ucM.net
- ブログでやれって
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:51:03.93 ID:2jdX91EQ.net
- 俺は前32T後ろ11-27Tでなんとかなってる
本当は後ろ11-36TとかにしたいけどRDが対応してないからこれで行ってるけど案外大丈夫だった
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:55:28.09 ID:dnLZOa7i.net
- >>33
バネ外して取り付けてみたら。
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 22:56:36.36 ID:hPAr2K9A.net
- 29フロントシングル30T自走だけど30-11は滅多に使わん貧脚です
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 23:00:10.84 ID:4t16qxVC.net
- >>42
シマノが最大ギア34Tとか公称してるRDは実際は40Tくらいまで使えるぞ
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 23:17:17.84 ID:2jdX91EQ.net
- >>45
DH用の28Tくらいまでのやつなんだよ…
次買い換えるときはFRのにしようと思ってる
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/10(金) 23:35:32.70 ID:U+g2Gnt8.net
- >>37
回してないと死んじゃう病気の人ですか？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 00:46:24.83 ID:ngjWMWYS.net
- ID:zdOdpHBmは例のほぼ舗装路オンリーフルサス自走野郎でしょ。
トレイルとか言ってるけど、奴の行くのは林道レベルがせいぜい。
前34Tなんかじゃ、シングルトラックの登りで押しが増えまくって
楽しむどころか苦行が増すだけだわ。
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 10:29:14.60 ID:PoRgMI6V.net
- ダウンヒルやシングルトラックに行かないと初心者とも認められんのか
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 11:07:48.85 ID:aImVOKkf.net
- そりゃそーでしょ
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 11:43:54.26 ID:S37keLno.net
- 行ってるふりして知ったかばっか書き込んでりゃそうなるわなｗ
でも別に初心者に対して厳しいってわけじゃないで。
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 13:08:23.58 ID:VWChiGbi.net
- サススレ落ちたまんまなんでここで
Fサスのインナーチューブって、ボトムケースのシールの辺り以外の内側とも接触してるの？
なんとなくそう思ってたんだけど、単車だとアウターにカシマ・インナーに
チタンその他らしいのを見て、もしかしたら違うのかなと
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 13:09:34.32 ID:HjTfWFo4.net
- 接触してなかったらガタガタやんけ
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 13:34:39.52 ID:S37keLno.net
- ダンパーの存在も認めてあげてね。
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 13:55:35.19 ID:I3bCRAQl.net
- ハードテイルからフルサスに乗り換えたんだけど、タイヤ空気圧って変えるもん？
グリップの問題だから車両関係ない？因みに前後2bar
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 16:42:34.47 ID:nIIi0G4B.net
- タイヤの太さとかリム幅とかチューブレスか否か
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 18:31:51.84 ID:VWChiGbi.net
- >>53>>54
やっぱりそう？
ボトムケースの底に繋がってるインナーロッド？とで大丈夫なんかな？とも思ったり
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 18:35:12.32 ID:IqQ3b+LR.net
- 前スレ終わりごろにペダルの質問で答えてくれた皆さんありがとでした
フリー愛のHOTCANDY買って、長いピンに換えてみた
HOTCANDY良いねこれ
軽いし作りしっかりしてるし良く回るし、
ピンは一般的なM3×8mmキャップネジでナットも一般的な物な上に
厚みのあるところを通す穴は#1ドライバーの軸が通る大きさだから
安いなべネジでもまんまいけるのね
フリー愛はユーザーに優しい作りしてるね惚れそう
10mmなべネジにしてみたら凶悪なピンの出方してる
これは飛んでも足外れ無さそうだ
シンガードしないとヤバそうだけどｗ
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 20:40:00.94 ID:S37keLno.net
- 誰かディスクブレーキの台座後付けした人いませんか？
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 20:40:28.88 ID:S37keLno.net
- IDがかぶってる・・・
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 20:52:19.65 ID:uOrIFqEc.net
- ( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂（#・д・）＜かぶってねーよ！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
＠ノハ＠ -=3 ﾍﾟｼｯ!!
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 21:07:49.40 ID:ndPSW76i.net
- フリーアイじゃなくね？ファイヤアイじゃね？
もしかして、それとは別にフリーアイっつーのがある？
ホットキャンディーがどんなもんかと、幾ら探しても見つからなんだ
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/11(土) 21:36:17.46 ID:o0YXlLOo.net
- >>62
前のスレか、その前のスレか、どこかで誰かがFIREEYEをFREEEYEと間違えて
別の誰かがFIREEYEのフレームロゴをFREEEYEに書き換えた写真をウｐして
それ以来、このスレではFIREEYEブランドは消滅しFREEEYEブランドが誕生した。
FREEEYEのEは2つだったけ？
- 64 ：FLAME乗り：2015/07/11(土) 21:45:27.41 ID:fLfYHRR/.net
- >>62-63
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1384782260/511/
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 15:54:50.97 ID:jAyHtAEx.net
- 最近このホイールのベアリングがゴリゴリし始めました。
http://www.mtbr.com/cat/tires-and-wheels/wheelset/crank-brothers/cobalt-3/prd_465029_157crx.aspx
シールドベアリングの交換をしようと調べたところ
これが入ってることまでは分かったのですが、
http://www.extrauk.co.uk/product/detail/Enduro/ABEC_3/3335/
このベアリングが現在手に入りそうもないので同等品を使おうと思ってますが、
どのようにして選べばよいのでしょう？
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 16:11:31.66 ID:kSAwUvQH.net
- ほんまや。
>>51と>>54はワイやで。
>>59>>60
とはちゃうけど被っとる。
台座後付って、台座ナシフレにアダプタとか使ってって意味？
最近a2zもMr.コントロールもあんま見かけないし、
わざわざ取り寄せとかして割引も無きゃ値段合わなんから諦めた。
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 16:26:01.96 ID:kSAwUvQH.net
- >>65
外系内径厚寸計って形式指定して通販、でええんだが、
分からんなら…、
自分でいける範囲で一番近い鉄工団地・工業団地や
金物や工業系の卸センターみたいなところにある、
（分からんならネットや電話帳でベアリング屋をさがす）
ベアリングの専門業者に行って現物見せて「コレと同じのクレ」
と言えば出してくれる。たいてい一個から売ってくれるよ。
んでそのウィールがどんなんか知らんので、
ただスッポリ抜けて押し込むだけで入れ替えできるんか、
打ち込んであるものを外すのにプーラーが要ったり、
圧入にプレス工具が要るとかも分からん。知ってる人よろしく！
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 18:06:51.22 ID:jAyHtAEx.net
- >>67
寸法はネットで調べてわかるのですが、
17mm x 28mm x 7mmのLLB（非接触シール）
って日本の規格ではひょっとして取り扱ってないんでしょうか？
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 19:54:10.21 ID:TgVszQWB.net
- 規格外品かな、ベアリング屋で相談するのが近道かも。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/12(日) 20:00:30.40 ID:iE88P/w2.net
- ライトウェイはベアリング持ってないのかな？
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 01:04:14.31 ID:snyoBLlM.net
- 6902とか番号が書いてる通りのもので両シールのやつを買えばOK
シールの上の番号なので明るい場所で見ないとなんだか分からんかもしれんが
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 08:51:29.84 ID:XUUp7hDb.net
- >>57
分解整備したら分かるけど
インナーロッドとインナーチューブの内側が接触してる
俺のサスはオイルバスでチューブの内側はプラの部品が嵌めてある
エアサスの場合、ダンパーユニットのシールが強力だからそれとインナー内側との接触がメインかな
だからアウターとインナーチューブの先は接触してないよ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 11:09:54.47 ID:9kKwhmjx.net
- >>71
これなんですよね。
http://www.amazon.com/dp/B00A4CZ0OU/ref=dra_a_rv_ff_fx_it_P2000_1000?tag=dradisplay-20&ascsubtag=fea6aa91df5eeaba527d383516174c2e_S&dra_hfr=x&dra_ohs=24-48
MR17287 LLB
が型番で寸法規格を表しているんでしょうが、
エンデューロの独自規格みたいな感じがしてきました。
米アマゾンも日本発送してくれないし org
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 11:58:40.25 ID:9kKwhmjx.net
- 型番調べて問い合わせしたら、
ライトウェイには代理店通してくれと断られました。
最近のショップは購入店じゃないと修理してくれないし、
引っ越しして購入店にもっていくの不可能なこともあるんですけどね。
後はもうセカイモンとかで取り寄せるか、あきらめるて新しいホイール買うかですね。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 12:05:32.57 ID:/4ua5EgV.net
- ベアリング屋に電話しろや
http://www.nissan-sk.com
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 13:21:33.87 ID:sUCq6d4g.net
- 17x26x5をカラー噛まして・・・
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 14:25:02.68 ID:fUVqzi6i.net
- >>73
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/hope-pro-3-bearing-kit/rp-prod39553
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 15:01:44.44 ID:fBP2C2JX.net
- >>74
＞最近のショップは購入店じゃないと修理してくれないし
むしろ最近は持ち込み歓迎のショップの方が増えてる気がするけど
地方によっては違うのかな？
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 16:53:38.95 ID:mws9piFa.net
- ベアリングは国産の安くて高品質なベアリングに変えたほうがいいよ
フラグシップモデルについてるベアリングも安物使われてたりするし、異様に高かったりする
ベアリング屋に相談して同寸法の国産に変えるか、そういうのやってくれるMTB専門店に相談するとよいよ
バカバカしいと思うけどマジで
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 19:05:28.76 ID:v4murTIY.net
- >>74
>型番調べて問い合わせしたら、
>ライトウェイには代理店通してくれと断られました。
まーライトウェイは卸し屋なので当然ちゃ当然なんだが・・・、
「代理店通して」って言われたの？「取り扱い店・販売店」じゃなく？
それがホントなら「オメーらが代理店だろうがアホウ」と言いたいわｗ
それに、良心的な輸入代理店・商社ならば、
「買った店が遠いなら、お近くの取り扱い店舗を紹介します
店舗にも連絡しておくので、そちらを通して発注下さい」
ってなるはずだよ。ライトウェイはあんま親切じゃないねぇ。
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 22:28:04.79 ID:CUVcXsEb.net
- >>72
トンクス
あってたのか…な？
前にバラしたことはあるんだけど、インナーとアウターが接触してるのか？までは
確認してなくて
サスを新調する時に、なにがしかのコートをしてみようかなとアホなこと考えてましたｗ
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 23:32:52.94 ID:9kKwhmjx.net
- >>78
うちの近所はえらいロードが流行ってるので、自分のとこで買ったロードホイール以外面倒見てくれないんですよね。
そういう方針と言われればそれまでなんですが。
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 23:33:31.73 ID:9kKwhmjx.net
- >>79
同一寸法を探したのですが、メジャーなメーカーでは見つからないんですよね。
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 23:36:15.29 ID:fBP2C2JX.net
- >>82
あー、なるほどなー
メカさんの手が買った人で一杯一杯なんかもね
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 23:37:10.36 ID:9kKwhmjx.net
- >>80
失礼しました。
取扱店って言われました。
昔にリムが壊れたときはお取り寄せ対応してくれたんですが、今は会社の方針で不可とのことです。
大人の事情は察しがつきますが、販売店が修理断ってきてるのにユーザーはどうすればいいのか。
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 23:39:01.06 ID:9kKwhmjx.net
- >>77
神対応ありがとうございます！
実はアメリカのベアリング扱ってる会社も見つけたのですが、
CRCで同一寸法あるんなら断然CRCで発注します。
助かりました。m( _ )m
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/13(月) 23:41:51.03 ID:9kKwhmjx.net
- >>84
そういうことなんでしょうね。
ロードバイクブーム全盛なので、
自分とこのお得意優先というのは仕方ないんでしょうね。
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 00:37:47.24 ID:4pC4a0CG.net
- 独占禁止法違反の疑い
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 00:53:34.03 ID:0TP1iT07.net
- 買った店なのにベアリングの発注すらしないの？
それは酷すぎるわ
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 04:57:43.91 ID:lhfAzCyv.net
- 酷い店だな。
店名を2chに晒すのはともかく、
ライトウェイには言ったほうがいいぞ。
ホイールを買った店なのに部品の取り寄せすら断られた、と。
事情を勘案してくれるなりその店に注意入れてくれるなりしてくれるかもしれない。
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 12:06:20.97 ID:0TP1iT07.net
- ライトウェイなら扱ってるとこ多いし、他の店行った方がいいとも思うけど、
もうCRCで済んじゃったか
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 12:26:40.31 ID:NhSjgcKZ.net
- ライトウェイはお願いだからもう少しやる気を出せ
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 15:30:57.18 ID:1gWS/ZSg.net
- 近所の山走ってきた
暑すぎてハイカーいなかった、MTB乗りはいたけど
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 15:32:01.84 ID:1gWS/ZSg.net
- 微妙に誤爆
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 10:43:30.38 ID:7tBAwgrt.net
- GTカラコロムに乗っているにわかMTB乗りです
ディスクブレーキの引きずりが前後同時に発生しまして平坦な道路で汗だくになって帰ってきました
メンテのポイントとしては、ピストンの揉み出しと押し戻しで大丈夫でしょうか？
それともショップに持って行った方がいいのかご教授ください
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 11:00:35.78 ID:MxJZ7NQh.net
- わからんならショップに持ってけ。
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 12:21:41.17 ID:7tBAwgrt.net
- 初心者質問スレの回答に
「ショップに持ってけ」とか草はえる
暇ならサイクリングでも行ってろ
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 13:06:20.25 ID:7tBAwgrt.net
- 結論から言うと昨今の暑さでDOT4が熱膨張してブレーキの戻りが悪かった
マスターシリンダーの蓋開けて量を加減したらOKだったよ
ピストンの動きもスムーズだったし、こんなんでショップに持って行ってたら笑われるわ草
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 13:28:15.73 ID:2Q/bQP6n.net
- 初心者じゃないやん
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 15:00:29.08 ID:UP9VUMrr.net
- 自分で確認して作業もできる人間が、なぜそんな質問したの？
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 15:52:38.20 ID:gb9fyeka.net
- おまえらを試すためなのです
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 16:49:28.43 ID:7tBAwgrt.net
- 20年ぶりに自転車買って乗ってるからにわかチャリダーだ
バイクのメンテは自分でするけど自転車は勝手が分からんから質問しただけ
結局、有効回答が得られなかったからバイクと同じように見ていったんだけどね
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:04:38.17 ID:GheDnNvd.net
- 答え知ってて質問するバカたまにいるよね
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:11:49.07 ID:UP9VUMrr.net
- いや、自分で見ることができる(確認できる)のに、それをせずに
質問が先なのを言ってるの
単車より楽でしょ？
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:14:09.55 ID:ePfNaTtm.net
- オートバイ乗りにロクなやついないの典型だね
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:23:38.41 ID:Vn8kFtuR.net
- >>105
逆だろ、単車乗りは結構マニアックな事も親切に教えてくれるよ
自転車乗りは自分で調べろとか、にわかは帰れとか了見の狭いやつが多い気がするｗ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:47:29.95 ID:ZPyOdwGQ.net
- バイク乗り同士の結束感の強さが質問スレにも出てる気がするな
それに比べてこちらは殺伐としてるというか、初心者スレとして機能してない
自転車乗りは質が悪いと俺も思う
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:50:32.68 ID:dPhLAedF.net
- 2chの自転車乗りは質が悪い
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 18:32:06.61 ID:U1nqknuO.net
- そもそも2chにいる奴自体質が悪い
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 18:42:24.83 ID:2Wc+NLO6.net
- 何でこんなに叩かれてるんだよｗ
このくらいいいだろ別に
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 19:06:25.47 ID:qfDe912w.net
- 自転車板には人をイライラさせるのを仕事にしてる人がいるらしいです。
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 19:31:26.20 ID:+d0lyw9c.net
- えーっと、答え知ってるんですが
質問していいですか？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:02:12.49 ID:FvuwvkcP.net
- これで着眼点はいいですか？って下手に確認してるのに
変な返答しかしてないじゃん
こんなんだから道交法改正されても仕方ないんだよ
車にも歩行者にも迷惑かけて生きてる自覚が足りないよｗｗｗ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:07:48.05 ID:5fSyWMjX.net
- ショップに持って行けばいいか聞いてるのに対して
そうしろって答えるのは別に変じゃなくね？
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:13:20.04 ID:GheDnNvd.net
- フルードの膨張の引きずりで持ち込んだら笑われるってのもよどんだ空気の店に出入りしてるんだなぁて思うわ。どうせ整備頼む時客から缶コーヒー差し入れないと預かりくらっちゃうとかそんなノリの店なんでしょ？クソくらえだね。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:14:53.60 ID:qfDe912w.net
- 単発IDがいっぱいです。
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:36:29.15 ID:g21xLRJi.net
- ＞単発ID
まともな人間なら、こんなの１人で何回もレスするような話じゃねーからな
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 22:03:43.79 ID:+d0lyw9c.net
- えーっと、答え知ってるんですが
質問していいですか？
採点はします
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 22:04:26.31 ID:U1nqknuO.net
- 初心者質問スレだからな
質問者が全く自転車弄ったことなかったり超不器用だったりする可能性もあるわけで
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 22:16:13.84 ID:J121OBMp.net
- 答えを知ってて質問して回答者をなじるのが目的のスレ
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 08:44:33.16 ID:5j8N+xzI.net
- チャリンコ乗りは質が悪いな
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 09:09:40.61 ID:GUG7m3vK.net
- チャリンコってｗ
MTB乗りはハゲで頑固な爺（でっぷり）がデフォだろ
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 10:40:20.14 ID:YMNiUBYx.net
- そもそもここはMTB競技初心者スレで所有初心者スレじゃないとか言ってなかったっけ？
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 11:11:00.58 ID:7zPF0gSd.net
- 初心者に威張るのは儒教の影響。
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 18:21:10.39 ID:238d18Oz.net
- 何でもかんでも韓国が一番な人種が多いのか
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 14:17:49.29 ID:Y/FzTw3s.net
- 26インチ用のFox 32floatに650bのタイヤ使ってる人いますか？
入りますか？
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 14:39:57.92 ID:0XotkkxP.net
- 2.0インチくらいまでなら問題なく入るはず。
それ以上太いのだとタイヤ次第。
カタログ上でインチ表記が同じタイヤでも、
実測のサイズはメーカーやモデルによってけっこう違う。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 15:18:21.89 ID:Y/FzTw3s.net
- >>127
コメありがとう。
山下るのに最低でも2.25は欲しいので、26で我慢します。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 15:19:39.54 ID:03cjPNUL.net
- チョンワルベなんかタイヤに振れがあったりするし
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 19:38:07.71 ID:EqwQq88V.net
- 韓国最高
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 00:26:15.85 ID:8oaiwqwZ.net
- >>129
ビットリアなんかでも走ったらホイール振れてないのにタイヤパターンが左右に行ったり来たりはあるぜ
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 02:40:35.06 ID:UGUBxTJd.net
- >>102
まずフルードの量で調整ってのが構造を理解していない根本的に間違った対応なんだが。
あとな、こっちの世界じゃメカニカルとDOTとミネラルがあるの。お前のカラコラムに何がついてるかなんて誰も知らないんだよ。せめて年式とグレードを書けよ。モーターサイクルでも年式や仕向地で仕様が異なるのは当たり前だろ？
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 03:47:18.60 ID:KGXBwOQk.net
- モーターサイクルのレースやってたけど
DOTが熱膨張でピストン引きずりなんて真夏の耐久でも経験ないなぁ
そんなんなるならいきなりロックして危ないから怖くて使えないんだけど
メーカーもそんな素材使わないだろ
気にはなったので検索したらやっぱり皆こういう意見だったし
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1426961159
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 03:55:08.86 ID:UGUBxTJd.net
- フルードが外気温ごときにピストンが動くレベルで影響されるわけないじゃん。
仮になったとしたらそりゃそのフルードは終わってるわけで、交換しないと意味ないわな。
そもそもカラコラムなんかについてるのってテクトロかメカニカルじゃないの？Avid付のもあるのか？でもモーターサイクルおじさんがavidなんか触れるか？
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 04:15:18.42 ID:bACcTeIc.net
- マスターシリンダーのダイヤフラムの構造が違うからね
つか、お前らわかってねーだろw
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 04:20:16.66 ID:KGXBwOQk.net
- 検索してみたらカラコラム1.0だけはAvid Elixir1がついてるね
で、これを検索してみたらDOT4じゃなくてDOT5.1みたいよ
なので>>102の人はフルード交換するときはメーカーなりに確認してみてね
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 08:23:02.49 ID:UGUBxTJd.net
- >>136
use only dot4 or dot5.1だボケ。ここは初心者が回答するスレじゃない。
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 08:24:55.52 ID:UGUBxTJd.net
- なんでモーターサイクルのレースやってた人間が4と5.1の違いも知らないんだよ
ここは脳内ライダーの集まりなのか？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 08:59:03.41 ID:L/na9te+.net
- チャリンコ乗りは質が悪い典型だな
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 12:42:54.81 ID:9K+rozVf.net
- メカニカルディスクブレーキ最強伝説
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 14:48:30.81 ID:dVosPxcM.net
- あと押される力を支えるには曲がらないように強い強度が必要でも
引っ張る力を支えるには自然にまっすぐに伸びようと
するから強度が少なくても済むとゆうのもあるけど
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 16:01:22.52 ID:HmItXcCy.net
- ゆう子ちゃんｗ
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 17:34:03.86 ID:2+zIVow+.net
- 俺の知り合いも夏になるとブレーキが膨張するとか言ってる
俺はそんなんなったことないけどな
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 18:36:32.32 ID:w0rKL4zm.net
- チェーンは膨張するよね
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 18:37:05.64 ID:PCHdRARb.net
- 俺の股間もしょっちゅう膨張するが？
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 20:27:59.21 ID:Jbb+DPve.net
- ロードのりだったけど、ちょっとMTBに興味がでてきました。
MTBの場合、割り切って、スキーのように、昇りはリフトで
下りは、MTBで楽しむという楽しみ方もあり？
その場合、自転車は、後ろも前もサス付？
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 20:30:03.35 ID:UGUBxTJd.net
- あり
フルサスの方が安全に体に優しく楽しめる
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 20:33:01.34 ID:Jbb+DPve.net
- >>147
ありがとうございます。
日本の評価的なビデオで、ダウンヒルで楽しむ動画
見て、ちょっと興味が湧いて、ググったら、なんと
リフト付きのコースがゴロゴロ
これは、やるっきゃない
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 20:35:09.04 ID:tsl6mohQ.net
- ロードからDHって極端だなｗ
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 20:40:43.52 ID:Jbb+DPve.net
- >>149
あれ、やっちゃったから、ハンガーノックだっかか、ノックハンガーだったか
あれやると、己の限界を感じｗ
さて、楽しむぞ。
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/18(土) 22:56:38.12 ID:aBSmmSt4.net
- 俺も数年前にロードからDHに完全移行した
ロードまったく乗らなくなったから友達に全部あげちゃったわ
かわりにHTやらAMフルサスとか色々生えてきたけど…
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 19:23:07.49 ID:Jgoskx1f.net
- 俺の周りはみんなMTBからロードに行っちゃって今はMTBやってる友人一人だけになっちゃったよ…
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 19:31:54.58 ID:+ymzsKff.net
- ＤＨって登るまでが苦痛じゃん？
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 19:49:28.89 ID:E2any0hq.net
- >>150
ハンガーノックこええ
MTBも長距離自走でトレイルとかはロード以上に過酷だから気をつけて
常設コースなら関係ないかw
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 20:44:10.80 ID:nZmdt16t.net
- >>153
搬送
常設
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 20:47:31.40 ID:xw5EaIQx.net
- 常設・DH金が掛かるな
俺は自走・里山XCでいいやｗ
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 20:56:31.96 ID:nZmdt16t.net
- ふじてんなんか一日券でも3500円じゃん
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/19(日) 21:20:43.02 ID:EBiqMBIL.net
- ハンガーノックまじ気をつけなよ
あれ体だけじゃなくて脳みそもガス切れして判断能力ガタ落ちになるからもうちょっとがんばって先に進めるって感じで体をいつもの感じで動かそうとするからデスマーチになっちゃう
一回里山ソロでそれやっちゃってぶったおれて通りかかった人にお菓子と飲み物もらえなかったら死んでたことあった
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 08:39:27.65 ID:vzFKGiq/.net
- ハンガーノックは単に栄養補給に失敗しただけだから、限界とは何の関係もない。
まあMTBはロードにない楽しみがあるので、何が理由で入ってきてもいいと思うけど。
まえの人も書いてくれてるけど、ロードとちがってコンビニ休憩できないので補給食しっかり準備しといてね。
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 08:50:43.81 ID:wNaid5P7.net
- ま、精神的ねもんだけどね
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 09:09:44.81 ID:7tnWg2PM.net
- 栄養補給は科学的に行うべし。
身体がエネルギー切れを感じてから補給しても遅い。
早め早めに少しずつ定期的に補給をとることが大事。
エネルギーゼリーあたりが手軽で便利。
あとは脂肪の燃焼が早く始まるような身体作りをしておけば、
胃の中が空っぽになっても身体は動かし続けられるからハンガーノックの発生を先延ばしに出来る。
俺は朝走り始めて夕方山から下りてくるまで
水とスポーツドリンク以外は何も口にせず走り続けてる。
昼飯も持つと荷物が増えて邪魔なんだもんｗ
（もちろん万が一の遭難などに備えて非常食は必ず携行しているが）
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 09:37:41.77 ID:vzFKGiq/.net
- high5とかのenergy sourceを溶かしてボトルに入れとくと、ハンガーノック防げる。
こういうのやスポーツドリンクはものすごく
虫歯になりやすいので真水でうがいぐらいはしとくといい。
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 09:49:31.63 ID:7SRIqygU.net
- ビタミンとか脂肪燃焼系サプリとか使って体内備蓄分でまかなうってのはムリ？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 09:59:42.50 ID:ll6rBsE9.net
- デブのくせに
まだカロリー摂取すんのかよ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 10:03:45.28 ID:HToKLaup.net
- ハンガーノックは確かに厳しい
力も入らないし虚脱感もハンパない
しかしそこからはガッツ、根性で凌ぐ
しばらくすると結構回復する
デブならば劇的に痩せる
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 10:25:20.66 ID:7tnWg2PM.net
- サプリはぶっちゃけプラシーボ
メジャーなビタミンB・Cあたりは効きは確かだが、
脂肪燃焼云々とか凄そうな効能を謳うものはけっこう眉唾。
ただしプラシーボであっても
飲んだ本人がその気になれば効果が出ることがあるのは否定しないｗ
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 10:28:33.31 ID:7tnWg2PM.net
- まあ費用対効果を考えると
金ドブになるのがほとんどだわなｗ
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 10:29:10.40 ID:5NYvirbC.net
- あんこもなかが最強すぎ
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 11:37:37.80 ID:35rdgsiI.net
- >>158
俺も一度自宅前20mでその状態になった
フラフラで坂登るのやっとで、あるものとりあえず食いまくって寝たら
うんk流さないで寝たらしく怒られたw
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 12:37:44.96 ID:3Vom/p5e.net
- >>164
みんなが自分と同じと思うのは間違いだよ。
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 13:15:39.41 ID:vzFKGiq/.net
- >>169
わかる
ハンガーノック手前あたり来ると判断力０になるよな。
忘れ物したり、ものにぶつかったり危険。
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 13:19:45.96 ID:ESnieo5n.net
- やだなーこわいなー((((´・ω・`))))
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 15:43:56.88 ID:kyLc3Krg.net
- むかし脱水みたいになって水を２Ｌ以上一気に飲んで
からごはんを食べてから車運転してたら足がつってきて胃の弁がおかしくなって
水とごはんが運転中にそのまま口から全部でてきて
シートの裏とかにも入って大変だったけど
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 15:50:55.85 ID:anNtEgsI.net
- 一気に突っ込んだらそりゃびっくりするわ。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 16:56:50.12 ID:uDECX9rL.net
- >>173
悪路を舗装路のつもりでケイデンス一定ぺースで回してると安定のつもりが
路面や草の状況で心拍上げ下げ勝手にしてて、強度上げ下げ練習みたいなことに。
家帰ったら顔が赤黒で脱水、サウナ入りすぎか、酔っ払いみたくなってたことならある
すぐ水風呂入ったけど、心拍の様子見るのは大事かもなぁ
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 17:28:24.99 ID:n+5v/eZy.net
- 器用な奴だな。それほんとに悪路？フラットダートじゃないのw
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 18:06:34.17 ID:oUKEGXAS.net
- 登りに押し担ぎのないルートが近くにある人がうらやましいわ。
俺のよく行くお気に入りのルートは、
右手でバイクを担ぎ左手で鎖を握りしめて岩場をよじ登るように登らないとたどり着けないw
でも下りは乗車率ほぼ100%の極上ジェットコースターだから、登りが辛いのがわかっててもついリピートしてしまうw
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 18:44:54.56 ID:2QnLjTl7.net
- 太いブロックタイヤでもアスファルトの上を時速30-40kmで50km走れた。
MTBでも、人によったらロードに勝てると思うのは間違いかな。
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 18:48:48.16 ID:anNtEgsI.net
- それは車種じゃなくて乗り手の比較だね。
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:03:04.60 ID:2QnLjTl7.net
- https://www.youtube.com/watch?v=L5M-FGx4MEo
これくらいスピード出すには、普段から重いギアで乗るのが効率の良いトレーニング？
自転車のトレーニンングがいまいち分からん。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:27:18.49 ID:/th+kbB+.net
- 俺はアプローチの舗装路大体25km巡航くらいだわ みんなはやいな
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:30:53.53 ID:GxU2Gfjf.net
- >>180
XCの選手でも脚力トレーニングにはロードバイクを使う
1時間以上続くような長くきつい峠登りが良い
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:51:10.90 ID:2QnLjTl7.net
- >>182
そういう練習に使うロードはエントリーモデル程度で十分？
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 19:58:56.24 ID:oUKEGXAS.net
- ロードなんかたいしたトレにならんだろ。
ファットバイク買って同じルート走ってみな、
脚にかかる負荷がハンパないから普通に走るだけで脚力倍増するぞ。
ファットに乗り慣れたころにMTBに戻ってみれば、すごく軽やかに走れるようになってる自分に驚くぜ。
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 20:26:42.14 ID:WabEAO84.net
- >>173
人ごとだからいいけど、それすごい。
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 21:25:19.62 ID:GxU2Gfjf.net
- >>183
何でもおｋ シクロクロス車にロードタイヤでも良い
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 21:44:03.02 ID:q8zgrdJt.net
- >>184
軽やかに乗れるかもしれないけどライン変わって逆に登れなくなるかもね
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 21:44:55.84 ID:2QnLjTl7.net
- >>184 >>186
サンクス。
自転車が趣味になると物欲が収まらないなw
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 23:51:10.18 ID:PukI7trp.net
- >>184
ロードのサブにMTB買ったけどMTBばっか乗ってるとたまにロード乗った時軽すぎて不安定さパネェな。
ベニヤ板に跨ってる感覚だわ。
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 06:52:34.29 ID:Hm6tHIze.net
- 冬以外はロード乗りなんですが、台風で道が荒れてるんじゃ無いかと思うので
MTBで様子を見ようと思いますが(オンロード)ピチパンで乗るのは
恥ずかしいかな？
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 07:20:08.33 ID:9Nw5TeXa.net
- パレオでも巻いとけば？
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 07:43:06.97 ID:/jTBpC8E.net
- >>190
意味が分からない。
ロードでピチパン恥ずかしくないんだろ？
なんでMTBになった途端恥ずかしくなるんだ？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 08:07:09.31 ID:A+AmkH6W.net
- >>192
本当はロードを持っていないかレーパン履いた事ないんだろ。
普段から使っているならピチパンという呼び方はしない。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 08:35:08.76 ID:05g6/LAI.net
- カレーパン食べたい
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 09:22:28.45 ID:vwXZoigZ.net
- >>193
えっ、するよ
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 09:30:26.75 ID:/Dx26o1r.net
- >>190
つhttp://www.pearlizumi.co.jp/goods/cms/detail.php?id=790
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 10:15:06.53 ID:S/AzjS5K.net
- 100キロ以上でもマウンテンバイクなら余裕ですか？
あ体重です
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 10:21:14.64 ID:erxDM9HJ.net
- ファットバイク乗っとけ
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 10:21:51.48 ID:FnYFLqqD.net
- まともなメーカーなら余裕タイヤの空気圧調整
不満あればフォークスプリングを固めに変更したり
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 10:26:39.76 ID:4Uugo1/m.net
- トレックやキャノンデールなどの米メーカーは120kgまでは大丈夫だと明記してる。他はメーカー次第
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 10:51:49.78 ID:3KljI6oK.net
- アメリカ人のデカさは半端ないからなｗ
しかも自分のデブせいで壊れても訴訟起こしやがるときたもんだｗ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 11:37:31.89 ID:6cklGVRi.net
- fox32 floatなんだけど、ダウンヒルコース走るときにCTDのTで走っても問題ないですか？
Dだと柔らか過ぎる感じがして。
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 11:47:48.25 ID:XjjRWuwz.net
- >>202
全く問題無い。
DからTにするのは単にロー側のコンプを掛けるだけだから
凄く真っ当な行ないです。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 11:54:46.85 ID:6cklGVRi.net
- >>203
ありがとう。
今から走ってきます。
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 13:07:26.15 ID:08+oM/Ol.net
- >>196
かわいい
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 13:18:58.84 ID:y2QqFphz.net
- チェレステ色のパレオつけてるビアン娘はけっこう見かける
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 19:51:05.71 ID:3KljI6oK.net
- >>196
女性の場合、レーパン単体だとどうしても男性の視線があれだもんなぁ
こういうのはいたほうが良いわな
可愛いし
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 20:23:51.38 ID:5jCDgVgI.net
- 街乗り以外の可愛いMTB女子とか都市伝説でしょ？
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 20:28:45.85 ID:8syAwVYR.net
- ふじてんだとスキーとかサバゲーのほうにかわいい女の子いるのはよく見る
ミラーレンズ越しにずっと見てる
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/21(火) 20:33:13.67 ID:5jCDgVgI.net
- サバゲーは上手く女子を取り込んだよな。俺もずっと見てたわw
- 211 ：【B:93 W:78 H:75 (B cup)】 ：2015/07/21(火) 23:22:59.97 ID:uY2Nlzqs.net
- お巡りさん､>>209 >>210です ！
＿＿＿＿ Ｖ
＼＝＠(ヽ
( ･∀･)| ∧_∧
// У ノ(`･ω･)
(ﾌ==◎=|と ﾆア
(＿)＿) しーＪ
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 00:35:16.64 ID:17vmpjDD.net
- >>207
そうか？サイクルスカートの方が隠してる分エロいと思うんだが。
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 08:28:44.48 ID:vng4HhLb.net
- 冬に向けてMTB買おうと思ってるんだけどフルサスとハードテールどっちがいいのかな？
北国なんで雪の上を走ること前提です。
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 08:44:39.06 ID:FW2Tz4c6.net
- ファットバイク一択
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 08:50:01.66 ID:vng4HhLb.net
- ファットバイクですか…
Wilierのファットバイクって評判的にはどうなんですかね
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 09:02:00.05 ID:vng4HhLb.net
- よく見たらファットバイクじゃなかった…orz
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 09:55:04.91 ID:CjzJmnf7.net
- ファッキンポリスだな
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 11:02:04.82 ID:uZVF48Qw.net
- >>213
フルサスのほうがリア弾かれにくいね。
けどメンテナンスの手間が増えるね。
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 11:08:02.29 ID:f7E0BP68.net
- 普通のMTBじゃ自動車のタイヤで堅く踏み固められた後か
10cm以下の薄い雪の上しか走れない
本格的な雪の上走るならまじファットしかない
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 11:11:05.07 ID:pSeTX57N.net
- 北国で雪上走るならハードテールの方がいいよ。
圧雪された道路走るのにリアサスはあまり必要ないよ。
重いだけだよ。
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 11:25:29.37 ID:vZ8UGvth.net
- >>213
フルサスはボコボコの山でDHやるんなら必要だけど、
山あり谷ありcross-countryならHTの方がいいよ
リアはリジットでもケツ浮かせば、Fサスありと同じ位の感覚だし
長く乗るんならOHとか交換とかリアは特に大変
互換性無い場合も多いし
それに予算がHTより10万以上上がるんじゃ無いか？
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 14:43:21.94 ID:m7XJbGBj.net
- 650bのホイールに26インチのチューブ使えますか？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 14:49:11.98 ID:CjzJmnf7.net
- いいえ
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 16:34:12.33 ID:0sXqTSag.net
- >>219
アンタ前もどこかに同じこと書いてたけど、雪上でバイク乗ったことないだろ。
新雪がどかっと積もった後は乗りにくいというだけ。
アイスバーンだと結局ファットでもスパイク買わないといけなくなる。
冬以外も街で乗るつもりならHTがいいんじゃないかなぁ。
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 16:44:30.97 ID:vng4HhLb.net
- 色々とありがとうございます。
スキー場でのDHイベントとか出てみようとも考えていたので悩みますねぇ…
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 16:57:40.62 ID:zl+kqHV/.net
- HTでもDHはできるよ
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 17:08:30.29 ID:MClycgDH.net
- その新雪がどかっと積もった後でも普通に走れるというのは
けっこうな差だと思うけどね
よりハンドルを取られにくく安定して走れる分ファットのほうが初心者向き
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 17:32:16.59 ID:Yz5X2DSU.net
- 乗りにくいで済むレベルじゃないよな
すぐ疲れて嫌になるわ
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 18:08:24.90 ID:v8iLF2UF.net
- ファットはそもそも新雪で遊びたい、って想いで作られたジャンルだからな。普通の山でも走らせようとしたから色物扱いされてるだけで。
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 18:19:35.52 ID:SxkG5XFA.net
- 妙高の圧雪されたダウンヒルはファットバイク最強だったな
圧雪される前はファットだろうがなんだろうが走れなかったが
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 18:33:47.30 ID:RAbBn2oZ.net
- １メートルとか２メートル積もってると普通は埋まって走れないけど
凍み渡りになるとその上が固くなってどこまでも走れるようになって面白いけど
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 18:45:08.75 ID:VZ5DrNJN.net
- >>229
普通の山でファットで走る時の、MTBに比べてのデメリットは重量だけだよ。
重量の問題がクリアできるなら、グリップの高さで安全安心に走れるから初心者に優しい。
カーボンフレームならFサスつけて12kg切れるのもある。
問題はそこまで軽くしようと思うと、初心者がポンと出せる金額をとてつもなく大幅に上回ることだがw
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 18:53:57.65 ID:v8iLF2UF.net
- 初心者にファットでクロカンさせる鬼畜はこちらですか
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 19:12:32.26 ID:BE0VWcIV.net
- 圧雪も新雪もファットなら行ける
ttps://youtu.be/kJRPjtSiVzI
つかこれ観て涼んでくれw
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 19:31:35.05 ID:RAbBn2oZ.net
- 雪国で新雪とゆうのは長靴で歩くと膝より埋まって
長靴の中に雪が入るくらいで深いと腰くらい埋まって歩けないくらい
と思ったほうがいいけど
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 19:36:20.53 ID:VZ5DrNJN.net
- でも質問者は雪上を走りたいそうだよ？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 21:58:27.33 ID:8oVNTBBg.net
- >>232
ありがとう
初めてのマウンテンバイクを何にしようかど悩んでたけど、カーボンのファットにします
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 22:17:20.69 ID:8vosFFoG.net
- 27.5+とかじゃダメかな、雪。
まぁ完成車では売ってないと思うけど
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 22:24:17.11 ID:H2tFzf9o.net
- >>238
カネのムダだがお前が試して報告しろ、分かったな。
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/22(水) 22:38:17.30 ID:f7E0BP68.net
- >>224
何言ってんだこいつｗ
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 00:30:45.28 ID:FjJTAVKX.net
- 初心者にファット薦めるとか鬼畜だなおまえらw
ファットはかなりキワモノだろ
一般道で使うには重すぎ、タイヤ抵抗ありすぎで用途が限られる
早晩廃れるのは確実、一過性のブームだよ
スノーモービル買うようなもの
在庫でも溜まってるんだろうなw
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 00:41:02.15 ID:bIG+FX/O.net
- >>241
だから雪って言ってんだろたわけが
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 01:00:53.65 ID:dnBc4KEv.net
- >>241
ファットどころかMTBすら乗ったことないやつは引っ込んでろ
- 244 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 01:06:37.12 ID:Bf9mX4WB.net
- >>241
ガイジかな、あれ。
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 01:08:45.81 ID:WMCaDykq.net
- >>241
山道を走るのは別にそれほど重くないぞ？
浮石があるようなダートだと路面をしっかり掴む分MTBより楽に走れたりするし。
ガレた急坂を登ろうと思うと確かに脚力はいるが、
脚力さえあればグリップの高さを生かしてテクニックいらずでもりもり登れるから
初心者でも坂を登りきり易いともいえる。
つーか一般道ということは舗装路前提なのか？
舗装路を30ｋｍ平均以上で飛ばそうと思うとさすがに脚に負担がずっしりとくるが
のんびり走る分には普通。
俺の場合はファットで100ｋｍ以上のロングツーリングでもぜんぜん余裕だわ。
ていうかそもそも目を吊り上げてシャカリキになって暴走するためのバイクじゃないしな。
気楽に周りの風景でも楽しみながら走るのが似合うバイク。
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 03:16:52.79 ID:maWcQGop.net
- >>245
フルサス選ぶ際にも言える事だけど、
減速しないで多少のギャップぐらいは緩衝材の性能に任せでゴリゴリ走るっていう発想の転換が必要なんだよな
いちいちキュッキュキュッキュ止まってしまうと、最加速時、コレは車重がまともに効いてきちゃうから
持った感じのロード２台分とかの重たさも、ベアリング変えたり、整備をちゃんとしたり
ツボになってる部分のコンポだけでも変えると
乗ってるときには重ったるい感じはかなりの次元でキャンセル可能。
特にベアリング。重いクルマほどベアリングを良くして慣性を活かして走るべし
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 03:18:55.25 ID:maWcQGop.net
- >>229
羽村辺りの林道コースみたいなトコでMTB走らせてるとファットさんも結構下ってくるけどね
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 06:39:53.80 ID:CS4/FeBM.net
- すいませんなんか僕の質問で少し荒れてるみたいですね…
とりあえずHTのMTBは安いやつ(MERIDA MATTS6.15)が既に一台あるんです。
とりあえずDHイベントとかに出るなら新たにもっとグレードの高いものを買うべきでしょうか？雪の上を走るのは諦めます……
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 06:57:17.10 ID:eowOysBL.net
- >>247
この前そのあたりでロードのトレインに余裕しゃくしゃくな感じでぴったり貼り付いて追走してるファット見たわww
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 07:10:29.05 ID:esMiwTsD.net
- 自転車の車体売りって今空前絶後の大不況なんだよね。ブームの時に代理店主導で無理やり作り出そうとしたファットが空振りしちゃって、在庫とんでもないことになってて何とかしたいんだろ。
「ファットじゃないと林道走れないような初心者」なんていうレアケースにまで売り込みかけていかないといけないレベルなんだから相当大変なんだろね。
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 07:38:11.93 ID:maWcQGop.net
- >>250
MTB=マトモ、ファット=飛びモノ系という風潮
だがロードに比べたら桁２つぐらいマイナーな点でどっこいドッコイかと・・・
いやーね。もうこんだけ東芝が「チャレンジ」しちゃうぐらいの
このクソ不況下で消費ブームなんてシロモノを、起こそうとしただけで凄いけどな
２７．５だって買ったはいいが、サプライが無いのよね。つまりタイヤ換えるときに
デフォタイヤよりも細い選択肢しか事実上売ってない。サプライがとにかく塩ょっぱい。
ファットも同じでさ、楽しんで乗り続けられる仕組みをちゃんとしてやらないと
たかがタイヤ一本外通で・・・だれが買うか載ってる俺が思っちゃうもん
海外から持ってきてもハケが悪い。これぞ不況。ビバ不況！ホップステップ不況である
東芝が粉飾決算しないといけないような時代に自転車乗ってられる俺らってある意味幸せ？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 07:43:40.52 ID:YlYnywGe.net
- >>248
とりあえずそのメリダにでもスパイク履かせて遊んでみれば？
アイスバーンや圧雪路を走る爽快感はちょっと他では味わえないかも。
雪の上なら落車してもダメージ少ないし。
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 07:56:34.24 ID:sQ5joF8X.net
- ファット乗ってる人いつもタラレバばっかり使っててすごい息苦しそうなんだよね。MTBってそんな窮屈なもんでもないし。
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 09:01:57.09 ID:FjJTAVKX.net
- >>248
一台あるのか、でＤＨイベントにも出たいって言うなら
クロカン系の軽量フルサスが汎用性があっていいと思うけど
http://www.riteway-jp.com/item_news/pressrelease/20140815_gt01.html
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/bikes/2015model/helion
まともなフルサスは結構いい値段するよ
ガイツーならそこそこ安いけど
http://www.wiggle.jp/gt-helion-carbon-expert-2015/
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 09:05:39.30 ID:WMCaDykq.net
- >>246
多少のギャップだと、タイヤ自体の大きさのおかげでなにごともなかったかのように踏み越えていくんで
ゴリゴリ走る必要はないよ。鼻歌でも歌いながらサクッと通過しておしまいｗ
ベアリングもどうでもいいかなあ。
回転慣性が半端ないんでベアリングが多少渋かろうが一度回し始まればブンブン回ってｗ回転が落ちにくい。
ベアリングに関してはどっちかっていうと回りの良さよりも耐久性の高さのほうが重要かな。
>>248
辛口ですまんが、
そのバイクだとDH用途ではなによりまずブレーキがプアすぎて辛いと思う。
サスも重いコイルバネのやつでトタバタするだろうし、
シート位置もあまり下げられないから急坂下りをよけいに怖く感じると思うし。
こういうのだとそのへんを満たせる。
http://www.commencal-jp.com/bike-meta-ht-am-o.html
DHやるならファンライドであっても万が一のことを考えて
頑丈でしっかりした作りのバイクのほうがいいよ。
あと、プロテクター関係はケチらないことも大事。
バイクは壊れたら買い直せばいいが、自分の身体は取り返しがつかないぞ。
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 09:41:54.85 ID:eowOysBL.net
- 東芝は電機各社の中では海外比率高めだから国内の不況の影響はそれほどでもないだろ
ありゃ経営トップに黒を白にしろと言われて断れないサラリーマン根性と
前任者も周りもやってるんだからお前もやれという同調圧力の結果
日本のムラ社会の悪しき部分のフルコースww
新しいもの異質なものをなかなか受け入れられないガラパゴスだから仕方ないかwwww
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 10:30:02.44 ID:CS4/FeBM.net
- >>252
>>254
>>255
こんな初心者の質問に丁寧に答えてくれて本当にありがとうございます。
とりあえず2016モデルのMTBとにらめっこしながら気に入ったものを買いたいと思います。
MTBのコンポーネントはまだ全く知らないので勉強してまた困ったことがあったらききに来ます！
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 10:43:33.02 ID:AE5CcjcN.net
- 何でｗが入ったらどんなこと書いても頭悪そうなんだろ…？
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 11:12:35.60 ID:Wg7KrqLb.net
- >>258
お前の偏見つうか中身を読み取る能力が低いだけじゃね
外見に惑わされてすぐ騙されるタイプだろ？
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 11:14:58.25 ID:6te2YnLx.net
- >>258
まあ、そんなもん
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 11:18:08.09 ID:CS4/FeBM.net
- ネットスラングだからしょうがない
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 11:49:05.28 ID:AE5CcjcN.net
- >>259
そうなんですね
ありがとうございました
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 13:50:53.99 ID:tI4eytD1.net
- >>66
レスサンクス
そうそう、後付けとかアダプタって意味
ここって質問に答えてくれるような変わり者が多そうだから
後付け台座のいい方法知ってたり実践してる人もいるかと期待した
溶接依頼するとしてもいろいろ問題ありそう
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 13:52:02.61 ID:tI4eytD1.net
- 今度は被ってないな
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 13:55:32.66 ID:Bc4QKAAc.net
- >>263
＞ここって質問に答えてくれるような変わり者が多そう
いろんな意味で失礼だね
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 17:18:36.42 ID:dslB9rwT.net
- そいや知り合いにディスク台座後付けしてる人いたわ
詳しく聞かなかったけど、なんか専門でやってくれるところでやってもらったって言ってたような
ちなみにVの台座は取ってた
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 17:25:01.57 ID:Wg7KrqLb.net
- >>266
上手く補強しないとステーが曲がってくるんだよな
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 17:27:08.77 ID:6te2YnLx.net
- 俺の知り合いにも台座じゃないけど古いMTBの各部にガセット入れて補強してる人いるな
俺もやってもらいたい
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 20:01:11.35 ID:YlYnywGe.net
- 溶接工には変態が多い
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:57:46.56 ID:maWcQGop.net
- >>269
折れたパイプを繋ぐとか神の領域に手を出したものの宿命なんだなー
普通は折れたら諦めるっしょ。
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 21:59:56.36 ID:maWcQGop.net
- >>255
俺体が丈夫だからか、マシンの方が大事に思えてしょうがないわ
体は車に轢かれようがかすり傷程度で済む(実際そんなもんだった)
マシンは一度壊れたら自然治癒しない！
よってマシンの方が大事！という結論が出てしまう・・・
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:06:07.04 ID:dnBc4KEv.net
- バカ自慢も大概にしとけよ
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:11:51.29 ID:tDXDUDF3.net
- 馬鹿は死ななきゃ治らない！
の総天然色見本がいるな
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:12:23.51 ID:maWcQGop.net
- いやいや、みんなポキポキ骨折り過ぎだって。カルシュームが足りてない証拠
スキーとかに行ってもさ、さっきまでチンタラ蛇行して滑ってたと思った数分後に
足が変な方に曲がってスノーモービルで運ばれる人なんかが多すぎるわ
素直に地面に叩き付けられるまで待ってないで、転がって少しでも力をいなすとかすれば
あんなにはならんはず。
幼少の頃の遊び方がヌルかった、とかまぁそんなのが原因なんだろう
そう、そしてワンパクでもいいから、逞しく育った。それが誰あろう俺であった
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:15:50.47 ID:dnBc4KEv.net
- うわぁ…
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:28:30.82 ID:maWcQGop.net
- でもＭＴＢってそこまでビビって乗るもんでもない気がするよ
自転車なのにサスペンションとかカーボンとか必死。スリルとサスペンスな乗り物
死ぬほどの乗り方って逆にどんなん？
良いとこ左手首脱臼＋肩打撲で青あざ、最悪でもケリー国務長官だろ？
そのぐらいのカタストロフってのは、スイカに付ける塩のような
甘美さの呼び水なのではないのか？
思います
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:36:10.78 ID:dnBc4KEv.net
- おとなしく鉄のフルリジットでまちのりしててね
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:36:44.33 ID:tDXDUDF3.net
- なんで真っ先に出てくる事故例が
山で走ってて崖から数百メートル転落した！ではなく
車にひかれた！なんだろう…
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:38:44.11 ID:maWcQGop.net
- 半クローズドな山という一種独特な世界観が男の魂をアツくさせちまうんだろうぜ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:40:41.15 ID:tDXDUDF3.net
- お薬増やしておきますねー(AA略
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:44:48.23 ID:maWcQGop.net
- ４～５０ｋｍしか出ない乗り物で、危険性を盛って酔ってんだろ
峠６０オーバーで下ってくる奴のみ反論を許可する
危険性がそこまで高くもないわりにメッチャエキサイトなＭＴＢ
さぁみんなで楽しみましょう！
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:48:46.47 ID:dnBc4KEv.net
- ふじてんのリフト下で頭から落ちて死ね
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 22:50:33.42 ID:tDXDUDF3.net
- 道交法違反の犯罪行為を自慢する人がいるスレはここですか？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/23(木) 23:38:37.84 ID:6te2YnLx.net
- ガイジが暴れてると聞いて
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 00:20:22.13 ID:OdR7IwP7.net
- 指とかあばらは面白いほどポキポキ折れるけどな
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 00:42:24.32 ID:yFywyd/l.net
- >>277
鉄のフルリジットでスマンな
ttps://youtu.be/cQSmPYiwGjo
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 00:45:32.01 ID:UEQKy3tg.net
- 流れと書き込みの意図もわからない能無しはレスしなくていいよ
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 01:28:34.59 ID:+3uEfmP9.net
- ソーヤーは格好いいよね
羨ましい…
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 01:50:55.27 ID:8pb1a6Ls.net
- >>287
流れと書き込みの意図がわかるから鉄のフルリジットを馬鹿にしたレスにムカつくんだろ
オマエ暑さで頭沸騰してんのか？
初心者に偉そうにしたいからこのスレ張り付きとか？
オマエみたいなバカがフルリジットMTBのイメージ悪くしてる事を反省しろタコ
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:21:29.85 ID:UEQKy3tg.net
- >>289
理解してないことはわかったからもういいよ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:23:01.84 ID:UEQKy3tg.net
- フルリジッドがイメージ悪いとか初耳だわー知らなかったわー初心者でごめんねーw
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:26:58.55 ID:8pb1a6Ls.net
- >>290
流れと書き込みの意図もわからない能無しはレスしなくていいよ
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:33:48.87 ID:UEQKy3tg.net
- ﾌﾟｷｬｰ
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:34:44.02 ID:8pb1a6Ls.net
- >>291
マジ頭湧いてるなwww
流れと書き込みの意図もわからない能無しはレスしなくていいよ
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:37:24.78 ID:UEQKy3tg.net
- バカ「ひっさつの、おうむがえし！」
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 02:40:29.98 ID:dsUZzCND.net
- フルリジッド野郎の脳が暑さで煮崩れて被害妄想こじらせてることはわかったわ
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 10:08:28.34 ID:PI8VJqnL.net
- 夏だなぁ
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 10:33:35.23 ID:1WCncAWc.net
- >>286
こういう整備されたコースはフルリジでも動画のようにゆっくり走れば面白いよね。
ただ1本下ったら足腰腕脳みそが大変なことになるけど。
それはそうとこのtrek sawyer、こんなフルリジの完成車があるんだね知らなかったよ。
安価なMFB乗りとしては羨ましい。
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 10:44:41.55 ID:LQsVVjdz.net
- 新しいフレーム買おうとしたら当たり前のようにPF30になってるんですが、
MTBでPF30って音鳴り大丈夫ですか？
BB砂かみそうで嫌なんだけどな。
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 11:36:59.43 ID:WSpI+uOz.net
- 音鳴ったら使い捨てにできる財力があれば無問題
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/24(金) 15:10:01.72 ID:UEQKy3tg.net
- >>299
気になるなら24mmにサクッと打替え
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 11:09:23.91 ID:nFaFQH/E.net
- 非チューブレスリムでTLR運用しようと思います。
https://youtu.be/m2VgxLiWno8
Stan's NOTUBES公式動画の通り、
「Stan´s Rim Tape」を貼り付けてTL用のバルブを付ければ、
あとはTLリム同様でOK？？
あと同社の製品で、Tubeless Rimstripというものあるんですが
これは上のテープとどのような違いがありますか？？どうみてもテープの方が施工が楽だし安価だと思うのですが。
https://youtu.be/BCun_ZXTPog
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 15:01:52.11 ID:FKmM9Yt+.net
- MAVICのCROSSRIDEを入手しましたが、付属のスペーサーはかましたままで良いのでしょうか？シマノ8Sを取り付けます。初ホイール交換ということもあり、何卒ご教授くださいませ。
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 15:06:57.49 ID:e0UvqBy2.net
- >>303
噛ましたままでOKよ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 15:11:28.16 ID:FKmM9Yt+.net
- >>304
早速ありがとうございます！！明日、取り付けます！
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 15:18:05.41 ID:qiwaf0Pq.net
- >>302
自分は黄色いテープだけで特に問題起きてないけど
Rimstripは両端部分が厚みあるからビードが落ちにくくなるんじゃないの
リムの形状によってはこっちの方が安心かもね
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 17:51:05.53 ID:KUGZ5nDH.net
- みなさん、グリップシフトとトリガーシフトではどちらを付けてますか？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 19:11:05.18 ID:2HnJLhFI.net
- >>307
それ質問じゃなくてアンケートな
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 19:13:27.68 ID:qiwaf0Pq.net
- 今どきグリップシフトって居ないんじゃないの？
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 19:16:32.88 ID:th0/xrBH.net
- >>309
XX1とかXO1みたいなハイエンドにもあるけど、初心者は使わんわな。
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 20:22:11.06 ID:HiGkVSne.net
- タイヤを外してからブレーキレバーを握ってしまいました
ローターはなんとか入るのですが、ブレーキシューと擦れてしまって回転しません
素人なのですがDIYで直せますか？
ショップに持って行ったほうがいいですか？
Avidのcode5です（シマノのような赤い板が付属していないため、運ぶ時いつもの癖でレバー握っちゃいました）
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 20:28:01.85 ID:vYE6wGPR.net
- ローター入ったならフルードのキャップ取ってここぼさないようにタイヤまわしてれ場直るよ くれぐれもフルードこぼさないようにね
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 20:42:34.14 ID:e/MUjUDK.net
- >>312
嘘書くなバカ
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 20:53:31.59 ID:e/MUjUDK.net
- >>311
その程度ならピストン戻せばokでしょ。パッドがかなり減ってるならやめた方がいいかもだが。
とりあえず素直に店に行け最重要保安部品だぞ。
あとな、付属してないから使いませんじゃなくて適当なもん挟んどけよ薄らバカ
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 20:56:05.95 ID:PDpI4thk.net
- >>311
マイナスドライバーで優しくグリグリ
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 21:31:28.60 ID:HiGkVSne.net
- バカなので変なことしたみたいでオイル漏れちゃいました
レバー引いても引き終わらなくなっちゃいました
とりあえずどこかに持って行きます
>>314
ダンボール挟んでたんですが、挟んだ後に運んでる時に癖でレバー引いてしまったのが原因ですね
メンテのこと勉強せんと駄目ですわこれじゃ・・・・
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 22:19:26.64 ID:2HnJLhFI.net
- >>316
向いてないから勉強しなくていいよ。人を巻き込んでからじゃ遅いからな。構造も理解せずに触るからそうなる。
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 22:29:23.41 ID:2wvxfPU0.net
- 初心者のスレなのにキビシイな、最初はしょうがないだろーよ。
失敗して覚えるもんだ。
まあブレーキがちゃんとしてない状態で公道は走って欲しくないが。
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 22:46:51.66 ID:2HnJLhFI.net
- いや触る前に油圧ディスクブレーキについて最低限理解しとくのが筋だろ。
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 22:59:00.36 ID:koIP7BUN.net
- ネットで調べれば幾らでも出てくる程度の話しだよね。
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 23:31:49.46 ID:g+w9nD2Z.net
- >>316
頭で分かっていても体で理解できないことってあるからね。
ドンマイだよ。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 23:52:29.55 ID:81cDkk6F.net
- でも普通パットが挟まってピストンは止まると思うけど
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 23:52:54.49 ID:WB9s1r0o.net
- 27.5のフレームに26インチホイールって使用できますか。
フレーム新調しようかと思っているんですが、26ホイールが予備品含めてまだまだ使える状態なんです。
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 00:00:06.70 ID:D5OGWyyQ.net
- ハブとブレーキの規格が同じなら取り付けは可能だけど、BBハイト低くなるのと、ハンドリングの変化があるよ。
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 04:04:01.33 ID:pBpwS4wy.net
- ペダルを地面に擦って火花出せるようになる
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 04:10:52.50 ID:44UaXX0w.net
- でも26と27.5ってリムの直径で1インチしか違わないんだぜ
普通の太タイヤから1インチとかの極細タイヤに変えた状態みたいなもんだろ
おかしなことにはなんねーよ
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 07:56:52.34 ID:971fwGOa.net
- 26ｘ2.75インチのsurly dirt wizardタイヤ履くと
27.5ｘ2.0インチタイヤ履いたのとほぼ同じタイヤ外径になるよ。
リム内幅30mm以上が推奨だけど
俺は23mm幅ので使ってシングルトラックガンガン走っても現状問題なし。
（ただやはり極太タイヤと細リムの組み合わせはタイヤが外れる可能性はあるので自己責任で）
あとギアをインナーローにすると、
荒れた道でチェーンが暴れたときにタイヤに触れる可能性もあるのも注意。
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 17:12:06.59 ID:oFZ/+3sF.net
- なるほど、
確かにMTBにスリックはかせることによる挙動の変化に比べれば、
太いタイヤ＋26のほうが変化は少なそうですね。
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 19:32:15.79 ID:GL2axmNv.net
- 通勤と運動でもとおもって自転車屋でいろいろはなしてたら
キャノンデイルのトレイルとかいうのコスパがよくて軽いらしいから薦められたんだけど
対面販売しかしてなくてけっこう遠いんだよ
それにコミュ障だからサイズ合わせも辛そう
質問です
2ch的にはトレイルってどうなの？
で､どうやって持って帰ればいいんだ？
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 19:36:14.81 ID:HHlDWqk1.net
- >>329
悪くないと思うよ。
持ち帰り方法は、実走、輪行袋に詰めて電車バスタクシー、クルマに載せる、とかかな。
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 19:37:05.25 ID:HHlDWqk1.net
- いやバスは無理があるか
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 19:39:48.84 ID:DdFymUjP.net
- >>329
コスパ良いかぁ？
まぁ気に入ったなら買えばいいけど
メイン用途は街乗りだろ？
なら特に問題なし
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 19:41:02.49 ID:GL2axmNv.net
- >>330
サンクス
実走は40Kmぐらいあるから辛そう
会社の車(ハイエース)でも借りて運ぶか
入るかなぁ
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 19:44:02.36 ID:HHlDWqk1.net
- >>333
ハイエースなら余裕だよ。
逆さまにして毛布かけて荷締めベルトで動かない程度に締めてやるといいね。
寝かせるなら左側を下にね。
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 21:28:35.00 ID:Yaxffm50.net
- >>329
トレイル持ってるけどフレームは良いよ
SAVEの効果も実感できると思う
ただ同価格帯の他者メーカーと比べるとパーツがショボいからカスタムベースとして考えたほうがいい
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 22:40:29.19 ID:fi1eWcN1.net
- >>334
左を下にしたらブレーキディスクが曲がらないかな？(´・ω・`)
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 23:25:19.96 ID:Qevezc28.net
- はじめまして。
初めてフレームからコンポを組み付けております。
出たばっかりの新型XTで組んでいるのですが、フロントディレイラーのケーブルルートについてお尋ね致します。
ディレイラーはFD-M8025-Lというトップスイングタイプで、デュアルプル表記がされております。
が、初期設定？は下引き対応のようです。
私のフレームは上引きなんですが、デュアルプルの切り替えがどうしてもわかりません。
お知恵を拝借できれば助かります。
よろしくお願いします。
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 23:54:07.98 ID:HHlDWqk1.net
- >>336
置く場所の形状次第だけど、荷台みたく平らな場所なら当たる可能性低いっしょ。
それより右側を下にしてRDからRDハンガーに変な力かけるほうが後々面倒かな、と。
もちろんこれはただの一般論で、実際の場所に合わせた置き方するべきだけどね。
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 00:00:02.79 ID:GJ/i4Uxf.net
- >>337
http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/dm/DM-FD0003-04-JPN.pdf
三十六ページ？
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 00:12:00.33 ID:nPgfuBrh.net
- >>339さま
即レスありがとうございます。
マニュアルは見てみましたが、トップスイングのたいぷなので、P35のタイプなのです。
マニュアルでは、下引きしか記載はないのですが、商品の説明にはデュアルプル表記がある為混乱してます(^_^;)
http://www.n55.dk/dnun0nwv.asp??pid=90627078
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 01:47:50.86 ID:pUe3jLv8.net
- >>340
P36を1000回読め
切り替えｗｗｗｗ
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 03:34:28.09 ID:/rk3Ga5p.net
- >>340
お前ウケルな！
訳のわからない質問しておいて、
最後に詐欺サイトに誘導する辺り新手の手口かよ。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 11:09:05.49 ID:z8X0jb4f.net
- >>>>341
適当な言葉が浮かばなくて切り替えという言葉を使用してしまいました。
すみません。
下引きの際にしか、羽が動かないのでスイッチとか部品組み替えで上引き対応するのかと思いました。
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 11:14:10.55 ID:z8X0jb4f.net
- >>342
詐欺サイトだと思いませんでした。
型番を入れたら最初に出てきたサイトで、写真が掲載されていたので、貼りました。
商品説明にデュアルプルと書いてあるのですが、切り替え？の必要なくシーソーのようにブロックが動くというなら、しょうがないです。
ただ、自転車屋の資料にもデュアルプルと書いてあって、これを注文したのですが、実際には上引きだとうんともすんとも言わないので、聞いてみただけです。
デュアルプルと表記があるので、直接シマノに聞いてみます。
どうもお騒がせしました。
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 13:11:19.64 ID:pUe3jLv8.net
- やめろよシマノに迷惑がかかるだろ。サポセンはお前みたいなアホのためにあるんじゃねーよ。
その調子だと他の組み付けも怪しいから丸ごと自転車屋に投げろ。
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 13:32:11.88 ID:V9zSCqM8.net
- >>337
デュアルプルであるというのはどこで確認しましたか？
箱？箱入りパッケージなら説明書もついているはずなので、箱ではない？
シマノのサイトに、そのモデルの情報ありますか？私は見つけられませんでした。
通販サイトではダウンプルと記載してあるサイトもありますね。ＣＢアサヒなど。
デュアルプル可能かどうかは確認したほうがいいと思います。
ディーラーズマニュアル35ページの図ではワイアのシフター側が下へ向かってます。
そのワイアを引っ掛けて上へ折り返すような部品はついてないのでしょうか？
もしくはワイアを固定するブロック全体を巻くように上へ折り返せるようになっていたりしませんか？
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 13:37:54.93 ID:pUe3jLv8.net
- 1000回読んで物も手元にあるのに理解できないんだからもうほっとけよ
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 13:52:19.27 ID:slny2eR6.net
- >>346>>337
FD-M9025-Lと同様にダウンプル専用なんじゃないのか？
何で買う前に調べなかったんだ
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 13:59:35.23 ID:V9zSCqM8.net
- >>337
http://productinfo.shimano.com/#/spec/2.0/MTB/Front%20Derailleur
FD-8025-L は Down-Pull exclusive だけなのでダメかも
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 14:10:05.97 ID:slny2eR6.net
- >>349
確定だな
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 14:14:50.66 ID:eMfiqCy5.net
- 337です。
お騒がせしてしまい申し訳ありません。
結論が出ましたので、ご報告します。
FD-M8025-Lはダウンプル専用でした。
上引きはFD-8025-Hとなるそうです。
これには上引きとデュアルプルの2種類があるそうです。
元々、注文した大手自転車専門店に直接フレームの写真を見てもらい発注してもらいました。
自転車屋の説明でデュアルプルと聞いていたのと、いくつか見た通販サイトの商品説明にデュアルプル表記があった為、何らかの方法があるのかと思って混乱していました。
荒らしてしまったみたいですみません。
もう、このスレには参りませんのでお許し下さい。
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 18:51:43.90 ID:J6GTddyd.net
- アサヒにはｍｔｂ用は全部デュアルプルで上か下かは全く気にしなくて良くて
ロード用は全部下って書いてあるけど
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 19:13:02.33 ID:Rr/x28H3.net
- http://mamapapa.at.webry.info/200812/article_23.html
ここで切り落としている部分が最初から無いタイプがあるよ。
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 19:30:14.41 ID:slny2eR6.net
- >>352
古い情報だろ
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 20:18:05.82 ID:FZgEWr0R.net
- >>352
お前の中ではそのアサヒとやらが唯一絶対の情報ソースなのはわかったが、それを公言しない方がいいぞ馬鹿だと思われるから。
アサヒサイクルって一般車の問屋なんだけどそういう情報も発信してるんだね～w
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 21:52:21.90 ID:J6GTddyd.net
- いや誰が見ても一番わかりやすく情報出してるけど
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 21:56:52.85 ID:hX7+zZ7i.net
- その情報が古くて間違ってる件については？ん？あと「あさひ」な。自分についたレスをよく読めクズ
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 21:57:09.40 ID:OxVuy7j1.net
- あさひのあの上から目線の文章はなんなんだ
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 22:41:36.84 ID:J6GTddyd.net
- 情報が古くなったなら気付けばそのうち直すと思うけど
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/27(月) 23:37:48.01 ID:slny2eR6.net
- その情報書いた人が辞めちゃってたりするかも知れないし
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:11:48.32 ID:E39u1Wht.net
- >>359
で ？
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:21:53.45 ID:r3RV0llm.net
- 予算10万前後でコスパ良いのないですか
街乗りです
身長は166cmしかないです
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:28:09.00 ID:mOO5LgeY.net
- >>362
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6sp.html
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:40:49.83 ID:E39u1Wht.net
- マルチ氏ね
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:43:57.44 ID:ENg62U9G.net
- >>363
それ、もう売り切れです
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 00:50:06.01 ID:uqR7YGIo.net
- >>365
また再生産分が入ってくるんじゃないの？
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 01:22:01.68 ID:r3RV0llm.net
- >>363
このアンカーとビアンキのkumaは比較してどうなんでしょうか
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 01:41:26.62 ID:E39u1Wht.net
- >>367
アンカーが圧倒的にマトモで山向けの作りと構成
でも街乗りじゃ全く関係ないね。好きなの買えよ
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 01:49:01.46 ID:qWtfKhJf.net
- アンカーのはエアサスだしな
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:22:10.18 ID:QUcB1nL2.net
- 街乗りなら何でもいいやん
できるだけ高いパーツの付いてるやつ買って鍵は細いワイヤーでよろしく
ツイッターでドコドコ来たとか呟いてくれ捗るから
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:23:15.00 ID:yupW1JsO.net
- >>357
タヒねとかウザいとか色んな人に思われてんだろーなー
こういう奴リアルに見たら、泣かせでやりたいなー
まぁ、>>357は世界中から嫌われてるのを理解した方が良いねー
汚い言葉使って何が楽しいんだろ？
あー、本当にこいつ嫌いだわ。
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:28:23.19 ID:yupW1JsO.net
- >>357
いちいち色んな人につっかかってんのお前だろ？
クズとかアホとか氏ねとか、言う意味あんの？
ってか恨みとかあんの？
お前が入ってきた数だけ、お前も心の底から思われてんよ( 笑 )
そんなに恨み買ってどーすんの？
リアルでも、嫌われてんだろ？
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 08:29:20.29 ID:c9XNI6k7.net
- >>367
値段違うやん
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 09:00:17.64 ID:E39u1Wht.net
- >>372
なんでそんなに必死なん？NGしてスルーすることも出来ないくらい興奮しちゃったの？
そうそう、それらのワードを「えぬじぃわぁど」っていう機能で弾けば幸せになれるから是非試してほしい
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 09:07:53.96 ID:QUcB1nL2.net
- NGとは？
nice guy
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 10:15:13.56 ID:r2pXUwes.net
- みなさん洗車ってどうされてますか？
俺は水をばーっとかけて適当に拭いて注油するぐらいなんですが、シートポストに薄く錆びがついたりして他に方法がないか考えてます
あと高圧洗浄機を持ってないので泥だらけのタイヤも毎回ゴシゴシやらないと土が落ちなくて大変なんですが、洗剤とか使うと良いなどあったら教えてもらえると助かります
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 10:23:47.69 ID:zcGiErVw.net
- >>376
タイヤに付着している泥には微生物が含まれており、
付着したまま保管するとタイヤの劣化を早める。
って話があるらしいね。
けど俺は半年前後でタイヤは交換するから気にしない。
水道水で取れない泥はほったらかし。
屋内保管なんでそのまま入れると嫁大激怒するから、
MAVICのホイールバッグに入れて室内には保管してるよ。
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 11:49:17.10 ID:mlR1FRPb.net
- >>376
洗った後に一手間かければ錆は防げる（完璧に防ぐのは大変だけど）よ。
極力水分を除去して、錆びやすい素材の箇所には水置換性のあるオイルをくれてやったりね。
ブレーキ廻り等、オイルが付くと動作に影響出る箇所は避けてね。
タイヤはブラシの形状見直しで楽になるかも。
高圧洗浄機もいいけど、使い方間違える（ベアリング等のグリス封入箇所付近に当てたり）と後始末が面倒になるよ。
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 12:58:29.70 ID:DnP4IWV5.net
- 俺は自転車からホイール外して水掛けて中性洗剤で洗ってる
ホイールも中性洗剤で洗ってタイヤは車洗車用のブラシでゴシゴシ
タイヤのブロックの間にこびりついた土は完璧に落とすと時間がかかるし面倒だからそこは妥協してる
あとは注油と気になった場所をグリスアップするくらい
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 13:07:33.52 ID:QUcB1nL2.net
- 水嫌い場所にはグリスモリモリで洗車してみ水侵入防げれる
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 13:13:11.55 ID:r2pXUwes.net
- >>377-379
ありがとうございます
タイヤは前後ローテーションして使うような金なしなので半年で変えるのは難しそうです
一度高圧洗浄機借りてタイヤにかけたら簡単にピカピカになって感動したんですが、ユニットとかリンクやハブにかけたら一瞬でグリス抜けそうですね
タイヤはブラシを固めなのに変えてためしてみます
いっそタワシにしたほうが楽ですかね
シートポストはスリックハニーを薄く塗ってるんですが、さらにオススメみたいなのありますか？
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 13:17:32.39 ID:WUx6DpLl.net
- カーボン
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 13:59:38.84 ID:HIfDDC9n.net
- 今年の梅雨はペダルに変なの生えてきてびびったよw
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 14:25:15.79 ID:uqR7YGIo.net
- >>383
また新しい靴買ったのかっ！
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 14:38:35.28 ID:IHVVxW2L.net
- >>381
タイヤローテする必要はないよ、前後それぞれで減ってきたら新調すりゃいい。
大体ローテで前後共グリップが怪しくなる方が怖いし、２本同時に換えるより１本ずつの方が財布にも優しいと思うが。
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 16:33:41.72 ID:HIfDDC9n.net
- >>384
いや、新車w
…と言いたいところだけど腐海に生えてそうなカビ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 19:30:40.43 ID:AZ5MwqC0.net
- ナウシカはノーパンじゃない！！
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 07:54:39.85 ID:h6jd5Q3i.net
- だいぶん前から気が付いていたのですがマウンテンバイクの
チェーン ミッシングって使わない方が良いのじゃない？
泥がたまって其処から外れましたが
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 08:28:35.56 ID:I/JLbSOf.net
- 洗えよ
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 10:44:24.06 ID:Biify8mq.net
- 使い回すなよ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 17:22:19.60 ID:lcNLzCqF.net
- >>373
やはりkuma27.1とxg6 sportでは結構違ってきますか?
あとel camino originというのは比較してどうなんでしょうか
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 17:58:30.62 ID:XU+FtvkY.net
- >>391
街乗りなら何でも一緒と言われてるのになんで理解できないのかな？
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 19:05:35.55 ID:Lr2hajKp.net
- >>391
kuma27.1は15kgで重すぎだ止めとき
xg6 sportはフォークがepixonだしバランスいいと思うよ
EL CAMINO-Originはリヤが8速でちょっと落ちるな
GT ZASKAR SPORT
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9257845.html
これも軽くていいと思うよ
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 19:59:49.40 ID:ND4Wr/Hs.net
- マウンテンバイクについて全くのド素人なのですが
軽装で未舗装の山道？オフロードコース？を楽しそうに疾走している動画を見て憧れを抱きました。
本当にド素人質問で申し訳ないのですがお値段おいくらほどのものを買えば良いのでしょうか？
その他留意することはありますか？
自宅近くの山に近い平坦な未舗装路なんかを走りたいと思っています
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 20:13:04.43 ID:lcNLzCqF.net
- >>393
ご親切にありがとうございます。
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 20:23:05.72 ID:f2uqIvHM.net
- >>394
平坦メインならXCモデルになるかな。
15万出せばそこそこ良いのが買えるよ。
プラス用品諸々が数万って所かな。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 20:25:23.45 ID:+mU8YY7R.net
- 平坦だったらMTBじゃない方が良いかも知れないけど
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 20:26:44.49 ID:SE6SuNPD.net
- >>391
XG6とエルカミノのどちらかだが、
そのまま乗るなら前者を勧める。
どちらもフレームが良く、
コンポをグレードアップすれば
長く所有する楽しみが湧く。
一方、kumaは悪くないけど
自転車をわかってくると
嫌になるかもしれない。
本家ビアンキとは違う企画商品みたいな
ものだからルイガノチックなんだよね。
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 20:53:36.25 ID:s/ESdYh0.net
- お前ら街乗りごときでスペックがーフレームがーとかアホなのか？つーか購入相談スレに誘導してやれよ
あと街乗りなら耐久性とノーメンテ耐性から8sにコイルサスの方がいいだろ
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 21:26:00.44 ID:SE6SuNPD.net
- >>399
ひねくれた奴だな。
お前みたいな奴がいるから
初心者からみた敷居が高くなるんだよ。
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 21:34:42.87 ID:6FB5XukV.net
- >>394
「オフロード走るとフレームポッキリいくから危険。最悪死ぬで」シールが貼ってあるような
ルックMTBを買わないことがまず大事。
5万以下は全部その類だと思ってほぼ間違いない。
林道などのフラットダート走る程度なら7万前後のエントリーグレードMTBでも十分だけど、
将来的に登山道などのシングルトラックも走りたいと思ってるならもうちょいグレードを上げて10万前後のを買うと、
サスの動きがよくなったりブレーキの効きが良くなって長時間の下りでも疲れにくくなったりと
より走りやすく疲れにくくなるよ。たとえばこのあたり。
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000115#specifications
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9251745.html
あと、自分でセッティングとメンテができない初心者のうちは通販は使わないこと。
安いからと通販で買って自分で組んだのが間違ってて山の中でトラブった場合、最悪死ぬぞ。
舗装路と違って運良く誰かが通りがかって助けてくれる可能性は低いからな。
MTBに強い実店舗で買っていろいろ教えて貰ってから走ろう。
ルールとマナーを知らないニワカが山で暴走してハイカーと事故って走行禁止になった事例もあるから、
そのへんも店員に教えてもらうべし。
ただ、ロードメインでMTBはおまけ程度に扱ってる店だとけっこういい加減だったりするから注意。
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 21:38:27.35 ID:mvXn7bJ+.net
- 街乗りならなんでも良いしコンポは金さえあれば後から変えられるがフレーム変えるのはめんどくさいので見た目で選べ
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 22:46:11.50 ID:ZHQ7AEOU.net
- >>400
は？何も間違ったこと言ってないけど
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/30(木) 23:02:52.17 ID:LwNoH48t.net
- >>394
まずＭＴＢ＆パーツカタログ２０１５を買ってよく読め
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 10:28:53.22 ID:niw05Njo.net
- >>398
KUMAもコンポとサスとブレーキを替えればなかなかどうして
あれは、かなり固いフレームだよ
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/31(金) 10:47:36.08 ID:Ndr841cI.net
- >>405
そうなんだ～
固いフレームには固いフレームなりの良さがありそうだね。
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 22:57:05.42 ID:UG3G2MVG.net
- Fox float32 150mmで適正サグをとったときフルボトムする場合、34にすればフルボトムしなくなりますか？
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 23:00:05.13 ID:+BC1xAuY.net
- それは適正サグじゃないだろ。体重とエア圧は？つーかサグの意味分かってる？
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 23:23:46.81 ID:UG3G2MVG.net
- >>408
体重64kg 装備約4kg エア75psi サグ15%
です。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/02(日) 23:35:04.50 ID:+BC1xAuY.net
- http://ameblo.jp/bexisoya/entry-11413429376.html
とりあえずこれでちゃんとやってみろ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 09:46:58.28 ID:VZzqwSaP.net
- >>410
そのアプリ検索しても出でこないぞ
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 09:54:08.66 ID:5LsnZV1I.net
- フルボトムするシチュエーションくらい書けばいいのに
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 17:00:11.76 ID:VTqtKlDb.net
- 質問：リアホイールがナット固定のMTBフレーム（エンドは正爪）に、クイックリリース式のリアホイールを取り付けて使用することは可能でしょうか？
調べてみると、ロードでそうしているのは見かるのですが、探し方が悪いのかMTBでは見つかりません
ちなみに、そのMTBフレームにはリアディレイラーハンガーが付いてあります
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 17:12:19.41 ID:AUPnQJ4v.net
- 135x10なら可能だがずれる可能性はある
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 17:51:56.28 ID:VTqtKlDb.net
- レスありがとうございます
そのフレームも135x10です
この問題がネックで購入しようかどうか悩んでいたのですが、やはり購入してみようと思います
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 17:58:40.38 ID:VztF6oFJ.net
- えっこれから買うのかよ
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 18:05:56.09 ID:aOhtucsZ.net
- >>415
「135x10なら可能」よりも「ずれる可能性はある」を重視すべし
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 19:32:16.44 ID:BeZjFRpI.net
- >>415
クイックをスキュワーに交換すればクイックより確実に締め込めるよ
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 20:04:05.88 ID:dDxKO5kn.net
- レバーの長さが同じクイックとスキュアーなら
クイックの方が固定力が上ってのが常識だったんだがな
常識が変わったんだな
まあ、クイックの比率にもよるけどさ
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 20:21:34.87 ID:5LsnZV1I.net
- 正爪エンドは締めればズレないとかそういう問題じゃないだろ
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 12:32:10.64 ID:JX2C3D74.net
- クイックとスキュアーの違いはなに？
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 13:02:19.08 ID:30ClXkpw.net
- クイックじゃないこと
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 13:12:03.30 ID:OgUspeQX.net
- クイックはスキュアーの一種
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 13:14:19.23 ID:QKBLL4I4.net
- クイックスとクロックスの違いは？
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 16:52:22.67 ID:/dg6Wklv.net
- その昔、蝶ナットをカンパがクイックに改良(カンパのマークはクイック)
ＭＴＢが流行りだした頃、クイックの使い方を知らないアメリカ人が
ママチャリとかのシートピラー固定ボルトみたいにくるくる回して使ったため
だったらってことで棒付きのスキュワーが一部で出回る
自転車乗りなら六角棒は持ってるだろうってことで
その棒を省略したのが現在のスキュワー
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 18:54:35.44 ID:x9ooybR+.net
- 26インチのハードテールに乗っている者です。
手頃なサスフォークを買おうとX-FUSIONのVELVETを検討してるんですが、
VELVETの26、27.5共用っていう設定はぶっちゃけどうなんでしょ？
たとえば他メーカーの27.5専用品を26インチホイールで使うよりジオメトリー的に考えられてるんでしょうか？
というのは、以前友人の27.5リアホイールをためしに自分のフレームに入れてみたら普通にはいったので、
どうせなら将来的には27.5ホイールも使えるフォークを買っておきたいと思ってるんですが。。。
当面は26インチのホイールで乗るつもりです。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 19:12:59.60 ID:OedOG/B7.net
- >>426
それ持ってるけど27.5で使うにはコンバージョンスペーサーが要るっぽいんだよね。本国のテクニカルマニュアル読んでみ。
15年モデルはどうなってるのかわからんけど…
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 19:50:58.80 ID:m/nYNq5U.net
- >>426
リアのクリアランスとタイヤサイズ何だった？
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 19:51:24.13 ID:x9ooybR+.net
- >>427
え？そうなんだ。。。なるほど、ありがとうございます。
でもあんな売り方じゃ、普通に27.5に乗ってる人も買っちゃうよね。。。
本国のマニュアル見なきゃわかんないって、ちょっとどうなんでしょうね。
ま、自分は26なんで差し当たって問題ないですけど。
てことはやっぱ27.5専用フォークに26ホイールはあんまイクないってコトかなぁ。
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 19:55:34.20 ID:x9ooybR+.net
- >>428
たしかタイヤサイズは2.1だったと。。。
クリアランスは計ったわけじゃないけど1cm弱はありました。
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 23:25:18.25 ID:AhtlPToF.net
- ＞26インチのハードテール
ていう情報だけで
タイヤサイズとクリアランス聞いて
なんか意味あるん？
と26インチHTフレームで前後26インチだけど、
ナイナーのフォーク入れた俺が聞いてみる。
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 12:52:41.89 ID:Q6rSihv6.net
- 友人に誘われ常設デビューします
バイクとプロテクターはレンタル、ウェアは手持ちの物で間に合わせます
普段はロードに乗ってますが、常設走る上での基本的なルールとマナーを教えてください
例えばスピードを抑えて走るあまり後続がつかえてきた場合、止まって先に行かせるのが良いのか、あるいはコース上で止まる事がマズいのか、などです
安全第一で怪我をしないさせない事はもちろん、お互い一日を気持ち良く走りたいって思ってます、よろしくお願いします
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 13:32:38.69 ID:d/ySVoyj.net
- >>432
友人は教えてくれないのね。行くのやめて縁切りなよ。
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 13:40:32.64 ID:lDefIvGU.net
- >>433
顔見えないからってそう言い方ないだろ？
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 13:53:02.98 ID:d/ySVoyj.net
- そのご友人は教えてくれないのですね。参加を取りやめその友人とは縁をお切りになるのがよろしいかと。
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 13:53:59.84 ID:mWC/z5rk.net
- >>433
その友人も普段はロード乗りなのかもしんないじゃん。
詳しいんなら教えてくださいよ。ここは初心者質問スレだろ？
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 14:08:15.26 ID:d/ySVoyj.net
- だって行くコースも隠してるじゃん？
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 14:08:34.29 ID:P3DyBGVk.net
- >>435
こういうひねくれた奴必ずいるw
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 14:48:27.66 ID:x28pFTl4.net
- >>433 が友達いなそう。普通はそんな思考にならないもの。かわいそうに。
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 14:51:00.40 ID:d/ySVoyj.net
- ありがとう。でも残念ながら友達くらいいます
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:01:01.55 ID:mvR2kVqN.net
- >>440
あなたはそう思っているかもしれませんが相手はそう思ってはいません。
そういう関係を社会では友達と呼びません。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:06:11.36 ID:d/ySVoyj.net
- >>441
そう来ると思ったよ。そんなつまらない返しいらないから。
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:33:14.45 ID:ZBLzU0wP.net
- >>432 を誘った友人というのが、実は >>433 だったら笑えるのにな。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:38:47.28 ID:mvR2kVqN.net
- >>442
＞そう来ると思ったよ。
ｗｗｗ
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 15:47:28.76 ID:d/ySVoyj.net
- ん？
- 446 ：432：2015/08/07(金) 18:22:46.36 ID:Q6rSihv6.net
- その友人に頼る事が出来ない事情がありましてこの初心者スレにお願いしている次第です
コースはフジテンかパノラマで検討しています。よろしくお願いします
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 18:59:11.51 ID:pi+0IgYl.net
- >>446
コースから外れて止まるのがいいよ
コース上でスピードをブレーキをかけて前に行かせようとするのは危険
コース上で止まるのなんて論外
前に行かせることを意識して妙なラインを取らない方がいいよ
うまい人は素直に走ってるとスッと抜いてくれる
- 448 ：432：2015/08/07(金) 20:05:22.31 ID:Q6rSihv6.net
- >>447
ありがとうございます
後続が迫ってきたらペースとライン取りをなるべく一定に、ですね。
他に気を付けるべきマナーなどあれば教えてください。
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 20:42:03.52 ID:d/ySVoyj.net
- >>448
・バンク(コーナー)の上でブレーキかけてバンクを削らないこと
・ふじてんについては「飛ぶな」
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 21:31:51.37 ID:cJAvRfmI.net
- なんという的確な助言
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/07(金) 22:47:50.36 ID:M8BWEyYT.net
- 止まるときはバンクの内側に自転車寄せてな
パノラマだったら山側に自転車立てかければとりあえずはOK
ふじてんは合流に注意
- 452 ：432：2015/08/08(土) 01:32:10.93 ID:WYTIYivE.net
- ありがとうございます
初めての常設で周りに迷惑だけは掛けたくないので助かりました
セーフライドで行ってきます
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 06:17:22.52 ID:QiMAPHxy.net
- >>452
気を付けて行ってきてね
疲れたら無理しないで休憩しながら走ってください
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 08:12:46.12 ID:UAD7r9fs.net
- ビアンキ クマ26 2016
8速メカニカルディスクから油圧に。
シフターはブレーキ一体なので油圧化なら買い替えだから変えるついでにリアも増やそうかと思って。
9速までならフロント弄らなくてもスプロケとシフターとチェーンで行けるのかな？
10速はオワコンと聞いたしフロントも変える必要あるのかな？
11速はホイールまで変えなきゃだし9速までなら安価で変えれるかなと思って。
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 08:25:03.99 ID:KoPFZjLz.net
- クマに金かけるくらいならjabに乗り換えろよ
つーか最初からjabにせーよ
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 11:30:37.88 ID:hk1AaXjO.net
- ぶつぶつ一人でしゃべって、何が聞きたいのやら
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 11:34:01.48 ID:LAGk8p6R.net
- >>455
だな 金と時間が無駄で結果も悪い
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 12:25:09.71 ID:jIQtAgom.net
- >>454
9sまでならそれで問題ないよ
ガタガタ言われてるけど今持ってるKUMAに手を加えて色々覚えるのも良いと思う
手持ちの自転車を大事にするのは悪いことじゃない
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 12:59:04.38 ID:QiMAPHxy.net
- >>454
10sごオワコンなのはなんで？
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 13:44:42.36 ID:PNIBFrrU.net
- 新しいテクノロジーの10sの新商品が出ないのは当然だけど
発売済の10sも高機能の商品からディスコンになっていくから。
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 14:33:28.55 ID:nGVixPpQ.net
- GTのハードテイルのフレームは完成車でエントリーモデルのものと、10万円位～のものとでは違いはありますか？
あまりなければ弄ろうかと思うのですが。、
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 14:46:44.73 ID:TRaPCTZj.net
- 長く使うつもりならザスカー買っとけ
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 16:23:51.21 ID:nGVixPpQ.net
- >>462
自分はラピエールのFSもってて、
彼女にも興味持って欲しくてアグレッサーを買ってあげたんだけど、もう乗らないっていうから山で快適に走る位に弄ろうかと。ただ弄ってもフレームに価値なければ止めようと思ったので。
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/08(土) 18:12:14.16 ID:TRaPCTZj.net
- GTのバイクは頑丈だけどその分重めだから
重さが苦にならないなら好きにいじればいいんじゃない
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 15:49:46.96 ID:evH6CEUp.net
- 夏になりママチャリで川沿いのサイクリングロードを走ってると草の刈られた土手や水の引いた川岸がこっちにいらっしゃいと微笑んでくるんです。
んで、たまにママチャリで突っ込んでくとリムに狂いがでたり、階段を降りてったら古いタイヤのビートが裂けたり(笑)
で、MTBを購入しようかと思ってんですがジャイの安っいのやオルディナ辺りのホイールって強度はどんなもんなでしょ？散歩しながら障害物があったら
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 15:54:02.81 ID:evH6CEUp.net
- ↑障害物があったら遊ぶ程度なんでホイールが頑丈ならなんでもイイかなと思ってます
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 16:17:36.18 ID:1XbHMcmo.net
- >>465
無茶（斜めに着地したり身体で衝撃吸収せずモロに着地したり等）しなけりゃそうそう壊れないよ。
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 16:45:48.51 ID:evH6CEUp.net
- おぉ ありがとうございます。たぶん、そこから下の車種だと色々と心配だからどっちかでいきます。フロントのサスもいらないような気がしてます
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 17:26:45.58 ID:hShmtP0D.net
- 知り合いが乗っていたGT アバランチェ3.0をいただきました
それのフロントの変速機の調子が悪いのか、フロントギアがうんともすんとも
いわない状態です。
どこを調整すればまたフロントのギアが変わってきますかね
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 17:39:28.52 ID:AzVU6QPJ.net
- >>469
ワイヤーが切れてるんじゃないかな
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 17:54:16.17 ID:QubcDP+J.net
- >>469
ここできっちりと説明受けても
あなたでは解決出来ないと私は思いますよ。
最寄りの自転車店へ持っていくのがベストだと思います。
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 17:55:35.18 ID:wB/4nB0o.net
- >>468
やんちゃするならディスクブレーキのにしたほうがいいよ
リムが多少振れてもブレーキに影響出ないし
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 18:06:09.67 ID:hShmtP0D.net
- >>470
一応色々調べながら見たんですが、ワイヤーがきれているということはなかったです
>>471
ありがとうございます
最寄の自転車やに行ってみます
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 18:23:38.21 ID:evH6CEUp.net
- >>472 ナイスです。雨なんか乗らないしメンテも面倒だからVブレでいいかなって思ってました。
やんちゃします。多分(笑) どうせなら油圧が欲しくなっちゃうじゃないですか(貧)
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 18:28:13.46 ID:wB/4nB0o.net
- あと、やんちゃするなら
チューブレスにしたほうがいいぞ
リム打ちパンクを皆無にできる
ただ完成車でデフォてチューブレスのはないから
ホイールセットを別に買わないとならないが
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 18:45:19.49 ID:DyfDjO44.net
- やんちゃは良いけど、怪我には気をつけてな。
大怪我するほどのやんちゃは出来ないだろうけど、思うより怪我するのは簡単だから。
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 18:45:33.10 ID:evH6CEUp.net
- ぅう～ 気楽に遊ぼうかと思ったら… チューブレスは却下ﾚｽ(笑)
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 21:06:08.68 ID:DWiQVQSC.net
- パンク以外にもチューブ分の軽量化になるし走りもしなやかに軽やかになるから投資して損はないぞ。
シマノの安い完組ホイールだったら前後合わせて3万円台から買えるしな（タイヤはまた別
あと、土手を下ったりとかはそのうち間違いなく飽きるぞｗ
川沿いを散歩しているジジババから白い目で見られたりもするかもしれないし
芝を傷めたりして怒られないようにな。
MTB専門店が近くにあるなら、ちょっと高くてもそういうところで買えば
走行会に連れて行ってもらえたりするから世界が広がるぞ。
シングルトラックを走るのはもっともっと楽しいからな！
どこを走るにせよ、先人に走り方とルールマナーを教えてもらってから走ったほうが
トラブルを未然に防げるしライディングの腕も向上しやすい。
それに
自然保護地域で今までグレーゾーンを黙認してもらってた状態のところを誰かがやんちゃして走行禁止になる、
なんてことになったら自分も困るし回りにも迷惑かかるだろ？
そんなことを引き起こさないためにもショップなりなんなりのグループを見つけていろいろ知識を得たほうがいいぞ。
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 22:28:40.33 ID:evH6CEUp.net
- アドバイスありがとうございます。荒さぬようにしたいと思います。ママチャリで遊歩道だとバカですみそうですけどMTBでやると問題になりそうですもんね。まじめに遊んでる方の気持ちもわかりました。以降、ママチャリでも気をつけます
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/09(日) 22:40:34.29 ID:cymQQtjI.net
- ていうか単純に気持悪い
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:29:49.60 ID:CTddSgKg.net
- 毎年新しいバイクがでるのは9月頭頃なんでしょうか
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 00:42:04.07 ID:LKFMCTcI.net
- >>481
9月が年度頭だしね、そろそろ発表会、涼しくなる頃デリバリー開始のパターンが多いね。
目当てのメーカーが決まっているならショップで聞いてみればだいたいの日取りを教えてくれるかも。
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 01:42:28.12 ID:GrEZdoNr.net
- 基本街乗りっぽいからハンドル幅600mm以下に詰めて貰った方が良いよ
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 01:58:16.38 ID:CTddSgKg.net
- >>482
ありがとう
買おうとしてたけど9月まで待とう
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 04:16:34.28 ID:ppXbE1/f.net
- >>465
オルディナ、以前二年ほどオフで使ったらハブがぽっきり折れた。
つうか少なくともボスフリーのはやめた方がいい、何かと。
サスはアリで。
今なら29のはけっこう安く買える。
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 04:36:22.42 ID:QacEh2zH.net
- >>483
780mmで街乗り（車道）してたら怖くて仕方ないわ(´・ω・`)
車に引っかけられそうになるし、車が抜きやすくなるように端に寄ったら
ハンドル左側が歩道に立ってるポールや歩行者を引っかけそうになるしで
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 08:51:58.40 ID:xmxQPa5L.net
- 海外で普通に使われてるカーゴバイクが日本の600mm制限のせいで歩道を走れないんで
宅配業者は自転車にリヤカーで都市部の配達やってるんだが
あれはあれで無駄に長くて邪魔なんだよなあ
700mmくらいまで緩和すれば物流インフラの改善にも繋がると思うんだが
ヤマトあたりが国に働きかけてくれないものか
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 09:22:09.12 ID:1diw4OGB.net
- >>487
シートベルト義務の除外みたいに配達業に限るとかされるぞ
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 09:54:52.49 ID:4U0T/6uq.net
- 車道だとMTBのハンドルはやっぱり邪魔だよ
車の方からはかなり威圧感ある
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 10:03:19.25 ID:A2eRixiR.net
- 原付なんかも確かハンドル幅が700mmぐらいあるけれどね
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 10:06:57.55 ID:967FaHMG.net
- >>487
幅云々抜きで
リヤカーの時点で歩道不可だよ
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 10:12:57.89 ID:P2sU1H9p.net
- 捕まらなきゃなんでもありだろ？
捕まってからが勝負
知らなかった分からなかった教えてくれなかった
店が悪い これで解決
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 13:33:07.67 ID:ZIeyHHtf.net
- 600超えだすと自分の身に危険が及ぶ感じがするよ
それこそ車に引っ掛けられそうで
でもトレイルまで自走だとしょうがないんだよね
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 14:02:27.47 ID:l4TMZGAs.net
- >>493
リュックにハンドルぶっ刺してアレンキー持っていけば大丈夫だ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 20:41:42.66 ID:cHVQQGjB.net
- >>489
街乗り主体ならハンドルカットして短くするのが基本でしょ
ワイは左右30mmづつカットしてる
これで狭い歩道の自転車同士のすれ違いも余裕
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:03:12.10 ID:jfHVdBoU.net
- >>495
歩道走るならハンドルカットは当たり前
重要なのは何センチ切ったかじゃなくて60センチ以下に収まってるか否か
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:29:56.69 ID:cHVQQGjB.net
- あまり詰めすぎると
たまに山に行った時に不都合でるからな
60cmは正直詰めすぎだと思う
街乗り専門ならそれでいいのかもしらんが
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:39:48.92 ID:iMveyv1j.net
- 昔ながらの560mmで普通に山走っとるがな。
別に不都合は無い、レースとか出る人は知らんが。
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:46:57.18 ID:uzzf2qW/.net
- >>497
歩道走るくせになに言ってんだこのDQNは
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:50:38.24 ID:ci1TBH5s.net
- 久しぶりに乗ろうとしたら、油圧式ディスクブレーキが固着したようになっててブレーキが効いた状態のままで走ることが出来ません。
前輪外してマイナスドライバー突っ込んだけど変わりません。
どうしたら良いでしょうか？
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 21:56:47.48 ID:UDQxDeKV.net
- 肩幅にもよるんじゃね？
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 22:37:31.38 ID:6PXOUjBi.net
- >>498
長いの試してみた？
今が600mm以下ならまずは650mm前後のにして
横にリーチが伸びる分をステムを短くしてポジション調整してみそ
荒れた道でよりバランスとりやすくなるし
細かいハンドル操作がしやすくなるから思い通りのラインをトレースしやすくもなるよ。
俺も以前は600mmちょいのハンドル幅で問題ないと思ってたけど
長ハンドルと短ステムでしばらく走ってたらもう700mm以下には戻れなくなったよ。
あと最近のトレンドの29erやファットなどの大径ホイールバイクだと
直進安定性の強さが時折ハンドリングのクセとして出たりすることもあるけど
ハンドルが長いとそのクセに対しての補正がしやすくなるメリットもあるよ。
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/10(月) 22:43:50.04 ID:E4DUjEWm.net
- >>500
暑さで膨張してるね
ドレンから少し圧を抜くしかないね
できればブリーディングしてオイル交換するべき
できないなら店にGO
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 00:47:37.16 ID:mAnM0zSV.net
- >>503
それで抜きすぎて、スカスカになったわｗ
で、今も放置中
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 03:25:34.99 ID:I2jQEdod.net
- >>504
抜き過ぎるなんてことがあるの？
足せばいいじゃん
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 13:52:58.64 ID:YihGS9gU.net
- バカはブレーキ触るなよ…
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 14:25:18.23 ID:mAnM0zSV.net
- >>505
戻った位置からピストン更に押しちゃった ﾃﾍﾍﾟﾛ(・ω<)
>>506
あ～い とぅいまてぇ～ん
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 16:00:46.77 ID:LBew2+nV.net
- ガチで生死に関わるからわからんうちはプロにまかせた方がいいよ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 16:12:16.61 ID:YihGS9gU.net
- >>507
人を巻き込む前に氏ね
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:27:20.13 ID:yFYtYbnK.net
- 夏にはほとんど乗らないMTBなんだけど 後輪珍しく３日程で空気が抜けてたので
パンク修理のためエアーを抜いたけど650Bのタイヤ 2.1って
ロードと比べるとビートって緩いですねそのままでもリムから
抜けそうなんですが、こんなもんですか？
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 18:29:30.96 ID:iWDsL8JJ.net
- そんなもん
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 19:02:23.27 ID:yFYtYbnK.net
- 成る程 そうすればここから 自転車に入った人はロードのビートは
硬いって言うはずですね。僕はカブ バイクから入ったからロードですら違和感はなかった
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 19:03:22.86 ID:pMEllApK.net
- >>510 手で抜けるぐらいの硬さが基本だからそれで合ってる
- 514 ：【B:98 W:63 H:118 (F cup)】 ：2015/08/11(火) 19:10:31.91 ID:YQHNZGm9.net
- これってタイヤは何インチ？車種わかります？
http://i.imgur.com/5EShNOF.jpg
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 19:10:51.26 ID:zzE2OmOI.net
- チューブレスタイプだとけっこうきつめだけどな
それでもコツさえ掴めばタイヤレバー無しに付け外し余裕だが。
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 19:25:38.32 ID:iWDsL8JJ.net
- >>514
メーカーはKONAだな
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 19:45:08.06 ID:mAnM0zSV.net
- >>509
あ～い とぅいまてぇ～ん
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 20:28:08.88 ID:YihGS9gU.net
- ガイジか
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 21:50:05.19 ID:2BGTw1GO.net
- ID:mAnM0zSV＝ID:YihGS9gU
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 22:46:35.17 ID:YihGS9gU.net
- 病院いけ
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/11(火) 23:39:36.12 ID:pMEllApK.net
- フォーク寝てるなぁ
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 00:31:44.95 ID:n3E4f9Q4.net
- >>519
そんな馬鹿と一緒にしないでくれたまへ
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 17:29:51.11 ID:vozxXTux.net
- L字スタンドを購入しようと思ったのですがキャリパーとディスクローターがあってリアハブに隙間が無いんだけどどこに挟むのですか？
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 17:51:22.96 ID:qfoTTeQn.net
- >>503
サンクス
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 17:55:28.16 ID:SOMqEfXt.net
- >>523
普通に入るよ
でもおすすめはミノウラのクランクにぶっさすやつ
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 17:59:41.24 ID:vozxXTux.net
- そうなんですか
安心
クランクに刺すタイプもあるのですか
考えてみます
ﾄﾝ
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 18:03:31.59 ID:i9NUDbq7.net
- >>526
L字ってこれのことじゃないの？
http://www.amazon.co.jp/dp/B002MUB87K/
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 18:20:18.69 ID:WZRLwDUX.net
- http://www.daiwa-cycle.co.jp/img/goods/L/p-topeak-dsp012.jpg
これとか
http://www.3196kintarou.com/shop/image/P1050309.JPG
これのことやろ？
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 18:55:42.44 ID:gtAVvtzD.net
- >>525が言ってるのはこれ
http://www.minoura.jp/japan/storage/single/spn-10.html
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/12(水) 19:54:40.28 ID:n3E4f9Q4.net
- ANDYSTANDのパクリ？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 06:25:17.11 ID:OmcTaARy.net
- Münchenっていうメーカー知ってる人いますか？
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 06:26:02.84 ID:OmcTaARy.net
- 文字化けした・・
Munchenというメーカー知ってる人いますか？
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 06:34:10.90 ID:tl1U0h0n.net
- ミュンヘン？ 知らな～い 変な名前ｗ
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 11:14:25.10 ID:xcZVawQe.net
- ヤフオクで出回ってるモドキでしょ？
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 18:43:04.78 ID:WP+HaeQw.net
- >>534
何処からがモドキなの？
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:11:03.52 ID:UjsijW0d.net
- ミュンヘンのダートジャンプ車はよさげなんだけどな。ほかのモデルがルック車すぎる
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:41:20.18 ID:J9d1VZPU.net
- このクラスの使えば夜もいけるかな
https://vimeo.com/133604633
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:48:06.27 ID:WP+HaeQw.net
- >>536
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qjgf6nracqgero2rnxwkhc2h5q/nctn05uu9q.html
これやろ？
ここ以外に売ってる店ってあるの？
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:50:02.30 ID:WP+HaeQw.net
- >>537
これスゲーな
日本でも売ってるの？
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/13(木) 19:54:32.63 ID:WP+HaeQw.net
- >>537
マルチ野郎だな
反応してすまんかった
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 01:49:01.62 ID:+vfmo6lV.net
- 新作で盛り上がってる
【ぬこ】CATEYEライト専用スレ20灯目【にゃんこ】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1434623354/
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 02:36:22.60 ID:O/pBroS7.net
- 死ねよマルチ野郎
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 08:27:03.43 ID:NQy85qGq.net
- MTBって後輪嵌めにくいね、なんかコツあるの一応RD手で伸ばして入れてるけど。手ドロドロになる ディスクBです
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 09:20:08.86 ID:ZNYWvrZj.net
- >>543
上位モデルは慣れてもらうしか。
下位モデルは9ｓになるけどALIVIOになるけどM4000がダイレクトマウント部にスプリング入ってるから着脱はしやすいはずよ。
ただ、ディスクなら先にチェーンをトップに掛ける→フレームに乗っける→そのままホイールを後ろに引っ張ってエンドに嵌める。
載せる時か引っ張る時にディスクと合わせる事になるけどね。
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 13:09:31.20 ID:F6R4XO70.net
- スルーアクスルだと多少はめやすくやるよ。
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 19:49:04.79 ID:6A8XM9OO.net
- 自転車ひっくり返す、RDをトップの位置にする、スタビライザーを切る
プーリー前に押してチェーン弛ませる
ホイール乗せて上から押す
でわりとすんなり入るね
ひっくり返さないとうまくいかない
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 20:06:02.95 ID:xuAnVLhy.net
- >>536
やっぱ中国メーカーなの？
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 20:44:16.75 ID:pSRANrQ3.net
- こういう最安のルック車はもれなく中国かベトナムでしょ
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/14(金) 21:29:56.94 ID:xuAnVLhy.net
- >>548
なにをもってルック車だと？
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 03:24:21.37 ID:Lyh2OEht.net
- そもそも質は生産国で判断できる時代じゃないからなぁ
むしろブランドの方が断然大事
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 03:51:09.79 ID:oAQVgkor.net
- 完全にルックです
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 05:43:15.77 ID:YBQKkzKJ.net
- >>551
ルックとは？
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 07:57:08.14 ID:y1h0P+Yf.net
- >>546
ひっくり返すのがミソなんですね！
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 12:46:08.51 ID:jebFUx0r.net
- >>553
そして元に戻したとき、ハンドル周りが傷だらけになっているのをみて呆然とする
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 12:57:28.41 ID:ThTFmqks.net
- >>552
チョコレート
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 15:07:30.47 ID:r/B1Xco9.net
- VOLT6000
https://vimeo.com/133604633
VOLT1600
http://www.wiggle.jp/cateye-volt-1600-rc-front-light/
VOLT800
http://www.wiggle.jp/cateye-volt-800-rc-front-light/
VOLT400
http://www.wiggle.jp/cateye-volt-400-rc-front-light/
VOLT200
http://www.wiggle.jp/cateye-volt-200-rc-front-light/
EVANSで6000も近日発売予定あり
http://www.evanscycles.com/products/cateye/volt-6000-rechargeable-front-light-ec120479
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:08:17.77 ID:JR6cv/J2.net
- >>552
岸部シロー？(´・ω・`)
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:35:22.96 ID:nItmvLrT.net
- 自分、ここ何年か、ふくらはぎが悪くて病院で治療を受けたりしてた。
症状としては、力がはいらなかったりとか、痺れたり、痛かったり。
原因は持病の糖尿病と背骨の歪みのせいだと思ってたし、医者にも言われた。
最近、それがなくなった。MTBも楽にこげるようになった。
逆に、MTBが楽にこげるようになったので、足がよくなったのではと
思うようになった。
というのは、足を痛める前に、年代物のMTBのチェーンを交換したから。
その時に、自転車やのお兄さんから、ギヤを変えずにチェーンのみを
交換すると、漕ぐときに足にガンとくることがあると言われてたから。
それをずっと忘れてた。
それから、何年かして、チェーンも古くなってギヤになじんで、
漕ぎも良くなり、それで自分の足も良くなったのか。。
だとしたら、治療法間違いだったのかなあ。原因はMTBのチェーンか。
坂でふくらはぎに肉離れを起したこともあったけど、それはずっと
筋肉が弱ってたせいだと思ってたけど、あれもチェーンのせいか。
ギヤが古い(20年もの)のに新品のチェーンを装着すると、ふくらはぎを
傷めるのでしょうか。
ご意見、伺いたいです。よろしくです。
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:43:29.88 ID:fnrjKV1g.net
- しょっちゅうチェーンがジャンプして急激に力が抜けて痛めてたのなら関係あるかもね。
クランクが空転してバランス崩して転倒する可能性もあるから、チェーンかスプロケどちらかが異常に磨耗している場合は同時交換すべきだね。
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:48:50.34 ID:cjw8sCWv.net
- >>557
？：ルックルックこんにちは
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 16:52:42.36 ID:nItmvLrT.net
- >>559
レスサンクスです。糖尿病治療のMTBを修理して、野山トレックを
再開したのだが、逆にマイナスの結果になるとは。。。
MTBは漕ぎが思いので、タイヤは4本くらい試したのですが。
人生とは不条理なものですなあ。しみじみ。
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 17:51:02.33 ID:H90/HExS.net
- 上でもかかれてるけど、
ドライブトレイン周りはがっつり使いこんで磨耗しているのならまとめて全部交換すべき。
片方だけ新しくしても噛み合わせがうまくいかず両方ともによけい損耗してしまいかねない。
中途半端にケチると余計に銭失いするだけだね。
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 18:29:53.93 ID:6onaAiaJ.net
- ＞チェーンも古くなってギヤになじんで
マモーしてる方はさらにミモーすんのに、馴染むとかあるか
店の人にも言われてんだろ
- 564 ：558：2015/08/15(土) 19:46:33.97 ID:oLKp8zJL.net
- まあ、おっしゃる通りなのですが。ケチるのはね。やっぱりね。
確かにチェーンを代えたあとは、踏み込みが固くって自然に踏み込めない
感じになってたかな。立ち漕ぎしても、踏み込んだ足の方にふらふらと傾いて
推進力に変換できなかった感じでした。
今は、チェーンも適度に延びたのかな。踏み込める。
お兄さんはテンションを固めに設定したのかも知れない。
しかし、ふくらはぎの故障には泣かされた。
ホント、日常生活も不便になるよ。
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/15(土) 19:58:34.07 ID:jjGuRiVQ.net
- >>564
つ加齢
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 17:07:11.01 ID:Kxy/Q6j2.net
- どしろーとです。ジャイアントのatx27.5を、狙っています。ぶっちゃけ重いんですか？持ってみたら前輪が重いと感じました。他の高いモデルは体感できるほど軽いのでしょうか？ちなみに他のメーカのこれがおすすめとかあったら教えてください
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 17:11:28.92 ID:H5MIWIZr.net
- 明日11時25分にもう一度来てください
おすすめのMTBを教えますよ
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 17:23:45.28 ID:zTxHBc9C.net
- 安いのはコイルサスだから
Fサスがエアサスのにすれば軽くなる。
ジャイだったらTALON27.5 1からエアサスになる
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 17:31:09.27 ID:/GEmQjpy.net
- >>566
10万円超えるものなら2Lのペットボトル１本以上軽いね。
前輪が重たいのはサスペンションついてるから仕方ないけど。
因みに屋内保管できる？
安物のサスは雨ざらしだと直ぐに錆びだらけだよ。
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 17:43:19.19 ID:ZvzkynPE.net
- 用途書いてないんだから街乗りだろ？だったらなんでもいいでしょ
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 18:55:02.27 ID:OOccZHFY.net
- 素人で申し訳ないですが。
マウンテンはやはり、漕ぎが重くて、自分のもお買い物自転車に抜かれる始末。
10kmくらい走ってから、すこし、気を抜いてたら、若い主婦にあっさり
抜かれて、しかも追いつけなかった。
やっぱりブロックタイヤのせいだとは思うけど。自分のは16インチ12kgでサスはなし。
特に前輪がブレーキになってるみたい。
でも、聞いた話では、暫く乗るうちにブロックの進行方向が磨耗して漕ぎ
が軽くなるとか。
そうだとしたら、スリックに代える必要もないかな。タイヤは一本一万したし。
ブロックが磨耗して漕ぎが軽くなる現象は起き得るのでしょうか。
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:03:28.39 ID:ixL7+gdz.net
- それ、本当にマウンテンバイクなのか？
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:03:55.21 ID:H5MIWIZr.net
- ブロックタイヤのノブ削ったのがスリックタイヤ これマメな
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:07:32.91 ID:tpW+AFmI.net
- >>571
ある程度抵抗は減るけど逆に平らになって設置面積増えるから余り意味は無い
1.5以下のつるつるスリックにしなさい
1本2000円～からある
平地で30km/h巡航くらいなら普通にできるようになるよ
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:07:52.09 ID:bTrGgF9k.net
- 脚力つければ解決
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 19:09:19.98 ID:2lrKzJVc.net
- >>571
16インチでしょ？
トップスピードが遅いのは物理的に仕方のないこと
鬼ケイデンスで漕いでスリップストリームにつくしかないね
- 577 ：571：2015/08/18(火) 19:25:48.57 ID:OOccZHFY.net
- サンクスです。もったいないので、もう少し走ってから、取替えを
検討したいです。
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 20:12:41.86 ID:ZvzkynPE.net
- サス付きのゴミみたいな折り畳み辺りを自転車と勘違いして乗ってるんじゃないの。
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:04:20.64 ID:xNoI/e/K.net
- >>569
屋内保管はできます。田舎なんで土地だけあるんです。用途はちょっとダイエットとサイクリング程度です。オフロードバイクが好きでよくのってるので自転車でもマウンテンバイクの見た目が好きなんです。
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:05:01.60 ID:ubHAy9nC.net
- 16インチってそもそもそれMTBなのか？
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/18(火) 21:08:03.41 ID:ubHAy9nC.net
- >>579
その用途だと重さは担ぐとか登りばっかとかじゃなければ気にならんよ。
あまり高いの買っても気軽に乗れないし。
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 02:05:53.52 ID:zXne3Ow6.net
- 16インチってキッズモデル？
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 02:59:58.98 ID:ggpLpoiQ.net
- キッズは20か12じゃね。16ってほぼないよ
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 03:01:02.16 ID:vNkvAmRi.net
- これかな？
http://www.louisgarneausports.com/lgs-mv5fs.html
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 03:06:54.19 ID:ggpLpoiQ.net
- それ20ですけど
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 03:19:36.95 ID:Ioo6WqRG.net
- 26と打つべき所を間違えただけなんじゃ・・・
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 04:19:59.08 ID:ggpLpoiQ.net
- そうだろうけど文章の不自由さと相まってネタにせざるを得ない
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 05:50:07.17 ID:RMYgpbZm.net
- そんな遅いとかルック車かと思ったがリジットで12kgだとまた微妙なところだな
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 08:18:52.31 ID:efxg6y17.net
- 俺のエントリー29erは14kgはあるけど踏めば進む
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 10:06:14.74 ID:GHju+/4A.net
- 俺のエントリー26もママチャリよりは速い
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 11:13:21.78 ID:DwRwH7Ox.net
- ＞踏めば進む
それ、ローラースルーGOGOなんじゃね？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 11:35:51.22 ID:zXne3Ow6.net
- ブロックタイヤでも、さすがにママチャリより速い。
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 11:57:10.92 ID:HiKP7bWX.net
- だよなぁ
ギヤ比的にママチャリより遅いって事は有りえないわな
>>571が26インチなら、もしかしてブレーキやハブに問題があって
なにか大きな抵抗がかかってるんじゃないかと推測
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 12:03:48.26 ID:3mjuHnvs.net
- リジットの26インチで12kgってDJ用か？
単純にシート上げて乗ればママチャリと同等ぐらいにはなりそうなもんだが
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 12:10:54.68 ID:zXne3Ow6.net
- ディスクブレーキ噛みっぱなしの状態なのかも。
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 12:20:46.27 ID:+U4q8xKn.net
- シフトチェンジを知らなくてずっとアウタートップ
ブレーキ効きっぱなし
ホイールブレブレ
実はMTBじゃなくてBMX
さあどれだ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 12:38:26.56 ID:efxg6y17.net
- BMXだろ
ケイデンス上げろ！
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 13:19:53.60 ID:1Mz63u7r.net
- 16インチでも44-11あればママチャリ並みには走るからなあ
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 15:47:09.67 ID:ggpLpoiQ.net
- 貧脚
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 16:10:49.31 ID:roSTKCrW.net
- 1万円もする16インチブロックタイヤがなんなのか
めちゃくちゃ気になる。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 16:12:08.17 ID:+U4q8xKn.net
- 前後タイヤ＋チューブと交換工賃込みと見た
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 16:51:04.11 ID:FMzwGood.net
- >>600
俺も思ったw
>>601
>>571によると１本１万円らしいよ。
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 17:31:14.57 ID:2295QBFR.net
- 26インチの話だけど、
スパイクタイヤだと1万越えも普通にあるなｗ
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 17:53:25.00 ID:ggpLpoiQ.net
- スリックの話だろ。スーパーモトくらいだろ
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:20:48.04 ID:OV4sU3kx.net
- ｍｔｂのスリックって意外とブロックより
グリップが高いけど土のとこででも
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 18:38:58.14 ID:FMzwGood.net
- ファットタイヤじゃないか？
ファットバイクのルック車でもシティサイクルよりは速いけどね
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 19:31:09.80 ID:3mjuHnvs.net
- >>603
シュワルベのダウンヒルタイヤなんかは大体1万ぐらいだけどな
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 19:56:07.80 ID:DvIB5yVH.net
- MTBの巡航速度のことだけど
（27.5でブロックタイヤのまま）
自分の場合、Runtasticによると大体
都内街乗り平均20Km、
サイクリングコースで平均25km
ぐらいのアベレージなんだな
平地の本気漕ぎで35kmキープできればいいとこ。
40kmなんて直線DHでもなきゃ無理だわ
皆さんはどんな感じ？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:03:05.51 ID:2295QBFR.net
- そんなことより山走ろうぜ
シングルトラックを風景を眺めながらマイペーズで登って下るのは気持ちいいよ！
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:10:02.49 ID:nTzV4xu9.net
- >>608
MTB初めて1カ月ぐらいだけど、自分もそんな感じだよ。
35キロはよほど直線長くないと無理だね。
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:18:50.79 ID:ggpLpoiQ.net
- >>608
MTBスレで舗装路走行のアンケートしてどうすんの？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:21:36.76 ID:nylO4rn9.net
- >>596
空気圧が足らない
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:25:19.23 ID:xgIjOiOd.net
- >>608
そういうオツム弱い自慢はスリックか街乗りスレでやってね。
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:49:25.22 ID:efxg6y17.net
- >>613
くせーんだよハゲ
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 20:50:22.09 ID:Rz/+92cn.net
- MTBで舗装路を飛ばすのは
クロカン四駆の車高ベタ下げして爆走する珍走族と目糞鼻糞
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 21:08:51.27 ID:ggpLpoiQ.net
- リフトアップしたSJ30で街乗りしてる俺はセーフか
- 617 ：571：2015/08/19(水) 21:16:28.11 ID:2bzDL2oh.net
- 何か、ここ荒れてるね。
ごめん、26インチ。
まあ、漕ぎが硬いのは、100%タイヤのせいかなあ。
でも、フレームが25年前のモデルで、微妙に設計が違ってるのか
自然に前傾姿勢が取れないんだ。それからサスもないし。
タイヤパターンもサスを考慮して設計されてるので、そのせいで
固いということもあるかもしれん。
でも、かなり転がるようになってきた感じは最近はする。
以前は、漕がずに惰性で走っても直ぐに減速してしまった。すーっと走れなかった。
疲れが速かった。
ママチャリに抜かれたのは、やはり疲れてたのと、27インチと26インチの
差。それは仕方ない。今は大分馴れてきたので、どっこいくらいには走れる。
今度は27インチにブロックタイヤを履かせて走りたい。ブロックは好きなので。
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 21:26:35.32 ID:ggpLpoiQ.net
- >>617
うんわかったお前の中ではタイヤのせいでいいからもう来ないでくれ。
あと、まともな、文、章、書けるよ、うに脳を修理してこい、
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 21:31:18.27 ID:RbatSxmW.net
- 100%タイヤのせい→違います
タイヤパターンもサスを考慮→は？
そのせいで固い→単なるゴムの劣化だしコンパウンド固い方が転がります
かなり転がるようになってきた→ブレーキ引きずってるんじゃねーのそれ
27と26→27ママチャリと26ブロックなら外径はほとんど一緒では？
27インチにブロック→頑張って探してね
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 21:35:39.60 ID:PiNvdD2L.net
- ブレーキ引きずってるに一票
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 21:58:35.23 ID:OV4sU3kx.net
- たしかママチャリの２６はｍｔｂの２６より大きかったと思うけど
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 22:00:55.99 ID:2bzDL2oh.net
- ブレーキはカンチを自分で取り付けたのだが。もういいやここ。
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 22:08:11.25 ID:ggpLpoiQ.net
- >>622
だがナニ？引きずりなど一切なく取り付けミスも全くありえないって言いたいのか？
誰が信じられるかよｗｗ
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 22:17:39.96 ID:DwRwH7Ox.net
- 漕ぎが硬いなんて言わんよなぁ
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/19(水) 23:15:02.22 ID:zY4SY/Q5.net
- 脚がない。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 00:41:12.73 ID:IR5YsK+N.net
- 漕ぎ出しやのーて頭が硬い
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 01:06:25.76 ID:2N29Secs.net
- 硬いというか悪い
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 01:55:27.96 ID:9ZvkNl8/.net
- 安物のMTBのタイヤ交換を検討しています。
今は 26 x 2.1 / 54-559 のブロックタイヤがついていて、
リムにはETRTO 559x20 6061と表記されています。
①Panaracer(パナレーサー) パセラ ブラックス [H/E 26x1.75]
または
http://tiogajpn.com/products/tire/tir17600.html の②26x1.50 ③26x1.95
あたりで検討しています。
①～③のタイヤはどれにでも取り替えることができるのでしょうか。いずれの場合もチューブは変更する予定です。
エクササイズ目的でほぼ毎日舗装路を18キロ程度乗っていますが、もう少し快適に乗るために交換を検討しています。
上記タイヤ以外でもこの使用方法でオススメのタイヤがあればあわせて教えてください。
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 02:08:04.01 ID:2N29Secs.net
- できる。快適というのが乗り心地という意味なら1.5は却下。そうじゃないなら用途的になんでもいいしどうでもいい。
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 02:08:28.86 ID:obq0sG9x.net
- >>628
全て取り付け可能だよ。
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 03:39:14.68 ID:SwaBMnJ4.net
- >>628
ワイルドランナー
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 04:38:38.12 ID:mBW1SXY7.net
- 快適がどっちの方向なのかがね
細くて圧高め…軽くなってスピードも上がるけど、突き上げがちょっと増える
太くて圧そこそこ…重量そのままで楽ッション
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 06:00:24.74 ID:mdiSy8US.net
- 俺もミシュランワイルドランナーの1.4を推しとく
>>628の其れはちと重く、スリックの恩恵をフルに受けるならワイランの方が向いてる
皮が薄い割りにはパンクしない。コンパウンド柔らかめな割りにロックとかさせなきゃ４０００ｋｍぐらいは持つ
同じく太さ1.1もあるけど、路面を吟味して走れる人のみかな。
前１．４の後ろに履かせると、アタマだけは入っていくのでケツが滑っても
大した問題にならないことが多いけど、
体重重い場合は１．４一択かな
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 06:05:28.15 ID:mdiSy8US.net
- >>628
現状のペースを、タイヤ交換でどのぐらいに持って行きたいのかを書いとくと
より的確な指示が来るかも
メーターが無くても、例えば18kmをどのぐらいのペースで走ってますとか
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 10:11:06.05 ID:uubGXZ7s.net
- 快適さで言えばママチャリで1+3/8インチ(≒1.4インチ、35mm)って言うのを一つの目安にしておけばいいと思う
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 11:22:52.57 ID:2N29Secs.net
- ママチャリの方がフレームもホイールもサドルも柔らかいのにそれはないわ
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:06:55.04 ID:flH4AcVE.net
- 乗り心地重視なクロスも32c-38cが多いよね
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 13:39:44.87 ID:qbnaqpG6.net
- 終わった話蒸し返して悪いけど、
「漕ぎが硬い」って感覚は「漕ぎが重い」ってのとどう違うん？
ワイの感覚的に「重い」っては、
人間重い、車体重い、タイヤ太いなど以外にも、
動作部分の動きが渋いまで色々含まれる感じなんだけど、
「硬い」ってのは回転部分、駆動部分の動きが渋い、
動かそうとしても動いてくれない、てのしか思いつかないのよ。
ブレーキ引こずり、ベアリング固着、グリス硬化、
玉押し締めすぎとかとか要するに整備不良的なもので。
まぁ「硬い」で浮かぶ最初のイメージは自分なら
フレームのしなり具合やクランク剛性あたりなんだけど、
その部分には触れてなさそうなので・・・。
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 14:02:38.08 ID:hLtYfdPD.net
- 硬いってのは勃起してるんじゃないか？
反り返ってるのと黒光りしてるかが気になる
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 15:11:18.81 ID:PwrhUgVK.net
- 海綿体に大量の血液が流れ込んだのか。
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 16:34:25.03 ID:PG5XtmES.net
- ちょっと前にX-FUSIONフロントフォーク、
VELVETについて質問させてもらった26インチHT乗りです。
結局どこにも在庫がなくてVELVETはとりあえずあきらめたんだけど、
ロックショックスあたりの27.5インチ用のフォークを26インチホイールで使うのってどうでしょう？
そんな乗り方してる人っています？
貧乏根性出さずに素直に26インチ用を買うのがベストなんでしょうが、先人の意見を聞きたくて。。。
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 16:54:16.64 ID:RfEr+em3.net
- >>637
最近各メーカーの安価なモデルは町乗り向けで32cが多いよね
35c以上はMTB寄りなモデルが多い
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 17:11:17.40 ID:dobpaOzR.net
- >>641
素直に26用を買うのが吉
ジオメトリが変になるぞ
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 20:30:29.49 ID:oj0fCrOf.net
- >>641
26+のsurly dirtwizard 26x2.8タイヤを履くと、27.5x2.0相当の大きさになるから
27.5用フォークとの相性は悪くないはず。
前後異径でバイク全体のバランスがどうなるかは乗ってみないとわからんがｗ
上記のタイヤはもとから既存の27.5用サスフォークと合わせることを前提で設計されてるから
幅が太すぎてフォークに接触することはない。
ただ35mm～50mmの幅広リムで組むことも前提の設計なので、
普通のMTB用の20mm台の幅のリムだと
よじれてタイヤが外れるなどのトラブルが起こる可能性があるので注意。
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 20:39:21.58 ID:GAnKVZQo.net
- ちょっと何言ってるのか分からない
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:05:58.18 ID:rX0CnSQ6.net
- たまたま好みの方向に出来ただけなので、
だれにでも、どのフレームにも当てはまるわけじゃぁないけど・・・、
ワイはクロカン系の小サイズフレームで下ってた。
クロカン系なのでヘッドが立って操舵がクイック過ぎたので寝かせてみようと
一気に9erのフォークで組んでみたらメッチャ乗りやすくなった。
- 647 ：628：2015/08/21(金) 00:12:16.20 ID:RY/+frNO.net
- 皆さんありがとうございました。聞き方が曖昧だったので少し補足しておきます。
快適というのはロードノイズ（勘違いしているかもしれませんが抵抗）を減らして速度をあげたいと思っています。
今のところ携帯アプリで測って全行程で20～22km/hなのですが、もう少し上げられるかなと思って交換を考えています。
リムにあう範囲で細くしようと思っていたのですが1.4でもいけるのですね。
少し不安なのが、幹線道路を走る場合や交通状況に応じて歩道に上がっています。
歩道に対して角度が小さいときや段が大きいとき、フロントアップで上がるのですが細目のスリックタイヤでも問題ないでしょうか。
ちなみにハードテイルのMTBです。
万能なタイヤはないと思いますが、
2.1ブロックタイヤより速度がでて、多少は乱暴な乗り方しても問題ないタイヤを探しています。
とりあえず変えて試してみたらと言われればその通りなのですが・・・
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:33:07.36 ID:tUflqP+H.net
- >>647
HTなら軽くジャンプする感じで体重抜けば10cm程度なら問題なくクリア出来るよ
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:48:32.60 ID:UajMSA+8.net
- >>647
geaxのタトゥーライトが軽くて太くて俺は好き
といっても舗装路なんてゴンドラ行く途中しか走らないからほとんど使ってないんだけどね
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 00:52:02.38 ID:WADf9PJx.net
- アレはTL運用すると気持ちいいな
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 01:23:41.98 ID:puEfdi85.net
- 細めのタイヤでも問題ない
ただ歩道は歩行者優先、そのうえ徐行義務あり
20～22km/hってのが歩道もかっ飛ばして無茶してそうな気がするのは気のせいか？
そもそもハンドル幅はちゃんと600mm以下にしてる？
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 09:01:21.84 ID:P/WgV7Dk.net
- 720mmで歩道爆走俺様最強！！（SPDシューズ）
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 09:08:37.09 ID:Cb4xPr7x.net
- >>652
バーエンドバー着けろ
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 09:35:12.29 ID:xAhDzjnf.net
- タイヤについての質問です
チューブレスレディ運用なんですが、以前に比べて空気の抜けが早くなりました
タイヤ自体には問題はありません
シーラントを補充すれば回復するでしょうか？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 09:53:58.60 ID:Dg23cPwM.net
- >>654
加えてバルブ付近からの漏れも点検したほうがいいね。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 10:15:31.72 ID:xAhDzjnf.net
- >>655
バルブ付近も点検しましたが問題なさそうです
タイヤ交換から約3ヶ月、両輪共に同じような症状です
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 10:16:17.19 ID:veQctW46.net
- >>656
タイヤを外して中を見るんだ。
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 10:33:52.91 ID:Dg23cPwM.net
- >>656
タイヤ交換直後は今ほど漏れなかったって事かな、
前後同様ならトラブルではなさそうだしシーラント追加で様子見かな。
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 11:43:24.18 ID:xAhDzjnf.net
- >>657>>658
とりあえずシーラント60ccほど追加投入してみます
一週間ほど様子をみてみます
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 12:13:17.09 ID:aeUc53X0.net
- >>654
水足しとけ
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 12:54:13.23 ID:8OOl9DTX.net
- シーラントはだんだん乾燥して漏れ止め効果が落ちるから
定期的に補充したほうがいい
できればタイヤ外して中のガム状のを取るのもやりたいところ
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 13:58:53.09 ID:tUflqP+H.net
- >>656
耐久性ないね＾＾
レース用なら分かるけど、そこまでしてレディ履く意味あるの？って思っちゃう
クリンチャー普通に空気抜けなくていいわｗ
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:49:20.42 ID:P/WgV7Dk.net
- 普通にチューブでええやろ
知識のないやつや貧乏人はチューブレスやレディにする価値はない
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 14:59:24.84 ID:IAx3vwhU.net
- >>659
タイヤなに？
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 15:01:00.24 ID:K28ZMD61.net
- >>663
教えてって言う人がいて、
こうなんじゃない？って助言してくれる人がいて、
それの何に文句があんの？
べつにあんたに教えてくれって言ってんじゃないんだし。
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 15:08:14.57 ID:xAhDzjnf.net
- >>664
フューリアスフレッドです
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 17:39:23.38 ID:J3czT/y5.net
- 盗難,イタズラ対策スレ カギ 鍵 ロック pert146
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1439272968/
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 17:54:13.38 ID:P/WgV7Dk.net
- 山でうんこしたくなった時はどうしてますか？
１、そのまま漏らしてしまう
２、うんこは家でしかできないので急いで家に帰る
３、お皿にうんこひねり出してハイカーをもてなす。めしあがれ！
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 04:09:04.04 ID:vAm88oDH.net
- >>668
出発直後に運悪く下痢になって、どうしても次のコンビニまで我慢できずに・・・
誰も居なかったのと、足にかかると嫌なので
思いっ糞遠くまで飛ばしたあと、葉っぱで拭いたことがあります
意外としっかり拭けててウンパン化しなかったのは驚きを隠せないご様子。
あと初心者じゃないんだけど、スルーアクスルって曲がるもの？
ＴＬＲ化の為に後輪外す時も硬かったんだけど、スルーが入らなくなってしまった
中空シャフトの方が曲がってるのか、スルーの方が曲がってるのか良くわからんけど
ほぼゼロクリアランスだから、０．３ｍｍとかでも曲がってしまったら入らないんだろうななんて思ってるんですが
>>662
タイヤパターンや太さを妥協せず、転がり抵抗だけを相当小さく出来、ツーリング時の効用が高い
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 04:16:50.11 ID:OrevfvVT.net
- 許容範囲を超えたらなんでも曲がると思うよ。
クラッシュで（だから極端な例だけど）曲げた事あるよ。
単体で試して入らないならどちらか曲がってるんだろうね。
フレームにセットしようとして入らないならフレームも怪しいね。
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 04:30:00.00 ID:vAm88oDH.net
- 完全に単体にした中空シャフトに入らない、当然セットしても入らない。１/３ぐらいまで入るけどそこからは厳しい
中空シャフトって注文するとしたらホイールの部材なのかしら？(当然専用品なんだろうね)
フリーボディーの中のディスタントカーラー(フリーベアリングのスペーサー・スタビライザ)も
なにやら怪しいカタチに削れてしまって来ているので、出来たらシャフト＋フリーボディー交換したいトコだけど
それで1万数千円とかになっちゃうのならこの際3万前後のホイール新調でもいいかもなー
汎用部材が使えない部分壊すと注文→到着までの間はＭＴＢに乗れない無慈悲な日々が続く・・・
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 05:18:57.26 ID:wOYHBVM9.net
- 曲がってるかどうかは、定規でも当ててみればいいんでないの？
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 06:39:38.98 ID:p0PuaiWK.net
- もっと簡単に床で転がせば良い
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 07:37:08.08 ID:fRBKwVXU.net
- フリーだかハブだかのベアリングあたりが壊れてるんだったら
それで荷重が異常なかたちでかかって歪むことはありそうだね。
下手に一部だけとりかえて再利用しようとすると再発する悪寒。
ハブもアクスルも全部まとめて交換したほうがいいと思う。
そういやフレーム側の受けネジが逝ってる可能性は？ｗ
あとスルーアクスルはネジピッチの規格が統一されてないから
買う前にしっかり調べないと無駄な買い物をすることになるんで注意。
かつ店頭にアクスルのみの在庫があるところはほとんど無いだろうから
取り寄せになって数ヶ月待ちも覚悟しとけ。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 12:32:24.40 ID:XZvNZ4nR.net
- 重力技研。
https://twitter.com/gravitylab
結構拘ってますオーラを感じるんだが、
フルサスのOHをお願いしてみようかなと思っています。
自分の周りでもサス単体のOHしてもらって調子いいよって感じで
悪い話は聞きませんが、遠方よりわざわざ持ち込んでやってもらう価値はありますかね？？
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 12:39:32.01 ID:XOG9Y5A/.net
- 納期と連絡無し放置プレイとレスポンスの悪さは覚悟しろ
普通の客商売と思って相手しちゃあかん
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 13:27:07.88 ID:XZvNZ4nR.net
- >>676
そういえば、ツレがサスOH依頼した時も
待てど暮らせど状態だったわｗ
それに思いだした、kowaのドロッパーについて在庫確認メールしたけど
結局帰ってこなかったなｗつまり在庫無しってことだろうけど。
で、肝心の拘ってます感は事実ってことでいいのかな？？
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 14:18:09.45 ID:EpuM4M7R.net
- >>677
メンテの腕前は確かだよ
オレは面倒だから電話しちゃってるけど
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 14:19:47.97 ID:XOG9Y5A/.net
- "感"は紛れもない事実だろうよ。こだわってます感が欲しいなら最良の選択肢ｗ
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 14:34:19.31 ID:f8EuCs0q.net
- あと他には九州か
OHは全部自分でやっちゃうけど実際どうなの？
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:10:20.37 ID:M0gjVKUQ.net
- ビアンキのkumaに使われているサス、「Suntour M3030 27.5", 65mm, 1.1/8"」のメンテなんですが、オーバーホールや交換はショップに任せるとして、
日常的なチェックで気をつけることってありますか？
交換時期、メンテサイクル、方法はマニュアルに記載されてるんでしょうか？
また、現状街乗りメインゆえ「サスなんて必要ないよな」って考えてます。サス無しフォークに替えることって可能なんでしょうか？
形は気に入ってるんですが、初サスなのと例の事故が気になってしまいます。
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:22:07.38 ID:mTPVFOUn.net
- >>681
例の事故を知っていて尚ビアンキ()に手を出す君に最大の敬意を払う。
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:24:14.70 ID:s293tz7m.net
- やすもんフォークのオーバーホールとか何すればいい？ やる意味ないので新品に買い換えろ
普通のフォークオーバーホールってはメーカー送りなんだよ
糞重いコイルサスならできるけどマジ無駄
フォークなんか取っ払って一輪車にした方がいいギア比的にも激坂に対応できるし
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:39:01.12 ID:M0gjVKUQ.net
- >>682
お褒めに預かり恐悦至極！！
いや、なんか店で見かけて一目惚れというか。俺なら大丈夫、的な……
>>683
なるほど、いわゆる消耗品になるわけですね？
質問ついでなんですが、よくネットなんかで『安いモノは……』という表現を見かけます。
サスに限って言えば、具体的にどれくらいの定価のものがサスの役割を果たす最低ラインなんでしょうか？
歩道の切れ目、２センチくらいの段差、舗装前の小石が敷き詰められた道路。街乗りで考えうる荒れ程度でお考えください。
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 16:59:13.32 ID:XOG9Y5A/.net
- >>684
その程度でサスなんか要らないしそんな用途で使える使えないを語るようなモデルはいわゆるゴミ。
なので動けばなんでもいいレベル。サンツアーXCMとかで十分。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:12:05.22 ID:M0gjVKUQ.net
- >>685
ありがとうございます。
調べてみましたが、それでも結構するんですねぇ。てか27.5ってディスクにしか対応してないじゃん。
もうちょいクロスかマウンテンか悩んでみます……
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:24:04.09 ID:ZhWpYy4J.net
- えっ？まだ車体持ってないってこと？だったらその用途にゃクロスでしょ。
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:30:29.89 ID:5mapxEZ6.net
- 街乗りしかしないならクロス買え
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:45:45.42 ID:p0PuaiWK.net
- クロスからロード乗り換えてMTBでクマ26買い増したけど歩道乗り上げとか荒れた路面は段違いで楽だよ
スピード出ないし重いしママチャリより盗まれやすいしと不便だけどそこ解ってるならいいと思う
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 17:57:06.76 ID:lgXtRv9S.net
- avidの油圧ディスクブレーキのブレーキオイル交換って特別な工具必用だったりする？
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:01:33.51 ID:qwjf5b38.net
- 歩道に上がるならハンドル幅600mm以下に詰めてもらうことも忘れずにな
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:03:45.85 ID:qwjf5b38.net
- >>690
専用じゃなくても大丈夫だと思うけど注射器が必要だったはず
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:14:26.54 ID:XOG9Y5A/.net
- 汎用なり専用なりのブリードキットが必要。口金が必要だし注射器あればいいわけじゃない。
買うならproバージョンか中華キット推奨。
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:21:22.86 ID:M0gjVKUQ.net
- >>687,688,699
そうなんです。
ソコはわかってるんです。
けど今クロスもどきに乗っててパンクに悩まされてるんですよ。
で、こんな神経使うんなら頑丈な方が……え、ナニ、これ？トップからリアエンドのフレームワーク、まるでリジットのハーレーじゃん？
しかもナニ、この色？きっしょ。いや、それがいいんじゃん。
で、クマに行き着いたワケですよ。
けど調べてみるとサスがオーバースペックで……
カメのMTBタイプもタイヤ３２幅でキタコレ！と思ったらやっぱサス付きだし。
どうすりゃいいんだ、ドラえもん！
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:26:55.86 ID:lgXtRv9S.net
- >>693
Amazonで売ってる
ヘイズ Hays エイヴィッド AVID HOPE 対応 ＤＯＴオイル系 油圧ディスクブレーキ エア抜き ブリーディングキット
これでいいのかな？
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:33:22.23 ID:qwjf5b38.net
- >>695
それで大丈夫
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:35:04.84 ID:p0PuaiWK.net
- >>694
今のクロスモドキでも32c履けるんじゃね？
リム幅によるから調べてみろ
それにリム打ちパンクしてるなら乗り方を考えるべき
ロードの方も23cだが針金拾った以外は2年間パンク無しだよ
クロス乗っててハードテイル買ってフォーク変えるのは無駄かと
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:47:37.07 ID:1QHxAFNO.net
- >>694
なんかあなた気持ち悪い
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 18:58:16.49 ID:M0gjVKUQ.net
- >>697
ありがとうございます、まずそこからスタートしてみます
>>698
うひっ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 19:01:21.11 ID:EpuM4M7R.net
- >>693
口金、大事だよね
ホームセンターで注射器やチューブ揃えたけどうまくいかない
やはり専用の口金は必要と感じた
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 19:05:41.37 ID:lgXtRv9S.net
- >>696
サンクス
因みにブレーキオイルはDOT5.1というものを買えばいいのですか？
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 20:13:13.39 ID:XOG9Y5A/.net
- >>701
5.1でも4でもいいよ。激しく使わないなら耐久性の面で4のほうが有利かな。
でもその程度の知識なら店に依頼した方がいいよ。最重要保安部品であるということをわかってる？
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 21:18:46.63 ID:UyLJcVCE.net
- >>694
リム打ちパンクなら完組ホイール買ってチューブレスにすれば起きなくなる。
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/22(土) 21:39:10.96 ID:FBLCOXk/.net
- >>699
段差通る時にサドルから尻を浮かせて自分の体重を両方のペダルに均等に乗せて
ハンドルには体重がかからないようにするだけでパンクは激減するよ
よくフロントアップさせて云々って言われるけど、べダルだけに体重を乗せるだけで
BBを中心に前後がシーソーのように動くから衝撃はかなり減る
座ったままだとリヤに、ハンドルに体重がかかってるとフロントにまともに荷重がかかるのでリム打ちパンクする
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 00:28:53.17 ID:MqBMSvZH.net
- >>702
バイクと大して変わらんでしょ
近くに店がない田舎だからね
非常に助かりますわ
ありがとー
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 00:34:51.29 ID:/p2E7ala.net
- GiantEscapeR3のシフターを代えようと思っていますがフロントに適合するシフターがどれなのか調べても分かりませんでした。
FD-M191というフロントディレイラーなのですがこれに使用できる単体シフター(デュアルコントロールレバーではない物）を知ってる人居ますか？
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 00:45:34.64 ID:ViSxDayq.net
- >>705
だったらくだらない質問するなよ。モーターサイクルの世界では作業前に調べないでネットで聞くのが常識なのか？
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 00:46:48.52 ID:ViSxDayq.net
- >>706
スレチ
8sと9sでMTB系トリプル用ならなんでも使えるから好きにしろ
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 01:00:41.43 ID:+uLp2tbd.net
- >>706
知ってます
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 01:07:44.75 ID:/p2E7ala.net
- >>708
なんでもOKなんですね。
わかりました。
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 02:11:47.88 ID:MqBMSvZH.net
- >>707
不快にさせてごめんねー
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 02:18:08.30 ID:ViSxDayq.net
- >>711
死んで詫びてくれても構わんよ
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 05:16:06.27 ID:O/KK8SBS.net
- >>712
お前が死ねよ
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 08:57:32.85 ID:MaOiN1/6.net
- >>712
バイセコーの世界では人を必要以上に責めるのが常識なのか？
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 11:26:43.07 ID:gd3UChg2.net
- >>694
MTBにスリックで街乗り最強だよ
ただし、最低でも10万以上のバイクで、まともなサスの軽量HTね
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 11:49:59.95 ID:eGGE/0C6.net
- 価格で語ろうとするところが素人っぽいねｗ
最低○○万円いじょう、まともな、軽量
曖昧すぎ
どのくらいからが軽量なん？
まともなってどれがまともなの？まともじゃないものをなぜメーカーは作るの？
10万円以下はダメなの？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 11:56:45.57 ID:I8mYscVs.net
- むしろ素人っぽいｗ
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 12:10:34.49 ID:eGGE/0C6.net
- っぽいじゃなくて
俺は素人だよ
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 12:15:51.68 ID:JZmcalJ5.net
- 価格で語るのがセールストーク入った玄人（商売人）
性能やスペックアップで語るのがマニア（ヲタ）
初心者の質問にわかりやすく応えるのがこのスレ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:20:32.34 ID:7ixbgsq3.net
- 10万越えるあたりの完成車からFサスがエアスプリングになるので
軽く動きが良くなる。
軽快に走りたいならそういうのを買ったほうがいい。
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 13:40:35.81 ID:O1L2HSJl.net
- >>714
その人はあっちこっちの板で嫌がらせしてます。
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 16:11:42.89 ID:ViSxDayq.net
- スゲー板またいで追ってるのかどんな魔法？
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:43:16.30 ID:oWVMImSe.net
- これ見る限りU字使っとけば間違いないな
http://youtu.be/TsFzg0JcY44
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/23(日) 20:56:56.32 ID:LiUnnC6/.net
- マルチしね
- 725 ：671です：2015/08/24(月) 01:46:04.93 ID:D26YsQQn.net
- スルーアクスルの件
一晩かけて少しづつ削って、刺して、傷がついたトコを削ってを繰り返し、
全体の径を11.7mm程度に揃えましたら多少の手応えはあるものの、入るようになりました
(黒いアルマイト層をひっ剥がすと丁度11.7mm程度に見事に揃う、代わりにグリスで膜を作りながら使わないと今度は内部で固着しそうですが)
という訳で今日、奥多摩周遊含む100kmの登り･下り･高速･低速で走ってみました
以前と変わらぬフィーリングで走れましたので解決という事になりました。
走り以前に、遠出時に、車輪が外れないと完全に終わる不安等が一挙に解消！
ご助言、ありがとうございました
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 07:35:45.53 ID:EHR5H2sb.net
- >>725
なんでそんなバカなことをしたんだ。
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 09:34:58.88 ID:w7uoPEV1.net
- 馬鹿は死ななきゃ直らない
痛い目見ないと学習しないんだからもうほっとけ。
ここまで脳筋の筋金入りの馬鹿だとは思わなかったが・・・
ポッキリ逝って事故って死ぬときに他人を巻き込まないことを祈ろう。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 09:46:56.42 ID:LZ+vjhLY.net
- バカは死んでもなおらないよｗ
でも一回死んだら学習できると思うからクズゴミは一回死んでみるといい
友達や家族が教会で生き返らせてくれるはず
もしくはセーブポイントからやり直せばよい
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/24(月) 11:31:02.00 ID:ovrrDTLU.net
- なんで交換しなかったんだ
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/25(火) 14:28:52.47 ID:2a5KOgK9.net
- >>728
セーブせずに徹夜でやってたら、お母ちゃんに電源引っこ抜かれました！
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 12:41:48.98 ID:bvtzvuAQ.net
- フロントフォークに時々ついている、荷台用の左右に向けられた突起って何というのでしょうか？
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 13:08:32.23 ID:HEX13JPE.net
- キャリアダボ？
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 13:49:41.14 ID:hrcPRf9w.net
- MTBのフォークでキャリアダボは「時々」という頻度では見られんと思うが。
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 13:58:23.82 ID:HEX13JPE.net
- 確かにｗ
どんな物を指しているのか画像が欲しいね。
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/30(日) 20:55:29.91 ID:Ivp0fORj.net
- ルック車の話でしょ
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 10:34:54.42 ID:scbsVFPG.net
- まさかカンチとかVのブレーキ台座のことかね？
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:26:43.12 ID:ESmepkgL.net
- 5万円台のMTB購入しようと思ってるんですけど27.5と29どっちがいいんですかね？
使用用途は街乗り寄の田舎道散策程度です。
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 13:32:08.45 ID:scbsVFPG.net
- >>737
身長は？
個人的には29推し
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 15:09:38.28 ID:ESmepkgL.net
- >>738
身長は178ぐらいですね。
ド素人なんですけどMTBにスリック？タイヤで街乗りは辞めたがいいですか？
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 15:40:57.26 ID:qZlm9YrO.net
- ありかなしかは自転車に何を求めるかで変わる
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 15:57:12.34 ID:scbsVFPG.net
- >>739
その体格なら断然29をすすめる
スリックタイヤいいと思うよ
外野の騒音は無視して好きなように乗ればいい
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 16:09:15.57 ID:3Dx0bAt+.net
- スリックは安いビッグアポーおすすめ29x2.3な！
2.1は細過ぎでダメだ
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 17:12:01.26 ID:ESmepkgL.net
- >>741
ありがとうございます。29で探したいと思います。
価格帯的に大差はないと思いますけどちなみにオススメとかあります？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 17:12:29.64 ID:ESmepkgL.net
- >>742
ありがとうございます。参考にさせてもらいます。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 17:18:59.26 ID:scbsVFPG.net
- >>743
予算五万円だよね？
その価格帯の知識ゼロだから回答は難しい
無難にメリダとか、40％オフの型落ちモデル選ぶとか
16年モデルが出てくるころだから15モデルの値引きも始まるころだし
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 17:23:34.34 ID:3Dx0bAt+.net
- Fフォークは最低でもSRサンツアーでXCM。ロックアウト有り
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/31(月) 20:00:08.49 ID:zXl7mTAG.net
- >>743
無難にGTのカラコラムが2014モデルとか安売りしてるし良いんじゃない
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 02:36:05.69 ID:wi5Q7Eh7.net
- マンションなので駐輪場に止めるしかない
家の中は無理
メンテナンスはタイヤに空気入れるぐらい
用途は休日乗り用で走りやすいものがいい（カゴはいらない
こういう用途はMTBになるのでしょうか？
クロスバイクに乗るほどではないというか
ロードバイク＞クロスバイク＞MTB＞普通の自転車という感じでしょうか？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 02:52:41.21 ID:Anojssd0.net
- それぞれ用途の違うものに序列つけんなよドアホ。カゴ外したママチャリ乗っとけ。
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 03:13:04.55 ID:gCmX7ku2.net
- MTBを知らないんだな
可哀想に・・・
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 03:31:16.56 ID:CKrXE+l3.net
- >>748
MTBはサスがあるから、メンテは一番必要だよ
エアサスなら空気管理も必要
メンテが嫌なら安いクロスでいいんじゃ無い？
- 752 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 03:35:42.01 ID:wi5Q7Eh7.net
- ちょっと調べました
ルッククロスってのにします
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 03:57:46.78 ID:Anojssd0.net
- メンテしない、店にも持っていかないくせにスポーツ車とか意味がわからないんだが。
そういう人向けにクソ頑丈でメンテ頻度も低いママチャリというものがあるのに。
お前はスポーティな車もバイクも乗りっぱなしで使い潰すのか？
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 06:32:27.45 ID:qyn8ZO8Z.net
- ルックってMTB以外にも使うのか！ｼﾗﾅｶｯﾀw
見た目はMTBだけど荒れ地走行できません→ルック
ということは
見た目はロードだけど舗装路走行できません→ルックとかも存在するの？
つかルッククロスの定義は何だろ？
見た目はクロスだけど荒れ地も舗装路も走れませんかな？w
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:10:01.96 ID:OxFwaGAw.net
- >>754
Look なんです！！(
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:36:14.78 ID:zxwSGNe0.net
- ロードとクロスに関しては重さだな。
フレームもパーツもクソ重い鉄製だったりで
ロードやクロスのキモの走りの軽快さゼロのゴミ。
あと鉄なので毎日のように掃除注油し続けないとどんどん錆だらけになる。
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:48:46.87 ID:Us7bGtZ6.net
- 鉄でもクロモリのロードとかファン多くねーか？
オレも売ってるならクロモリのトレックソーヤー欲しいw
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 07:51:11.86 ID:Anojssd0.net
- ルッククロスやロードは後輪ナット締め、ボスフリー、非STI、ジオメトリがおかしい
このへんだな
ていうか、見りゃわかる類のゴミだよ
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 08:02:12.96 ID:Us7bGtZ6.net
- >>758
ひっでぇゴミすぐるwww
ルックMTBって結構優秀なんだなw
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 08:19:54.66 ID:Anojssd0.net
- いやルックMTBも同じような構成でしょ。あれも見ればわかるゴミだろ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 08:23:25.65 ID:zxwSGNe0.net
- ルックMTBもコイルバネのサスがクソ重いしな。
コストダウンでリバウンドスプリングを入れてないから、伸びきるとゴンと手元に振動が来るし。
重いくせに強度が無いから
れいのポッキリギャンガーのように待ち乗りしかしなくても折れて大惨事になるし。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 09:48:56.50 ID:nP056lWl.net
- GTでもエントリーモデルはまだまだボスフリーだし、スチールフレーム（非クロモリ）さえあるからな。
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 09:50:54.29 ID:FLMycq5P.net
- スレ読んでなんとなく安mtb見てたら最近のルックは進化してんじゃんw
TRIACEトライエースD150って価格はルックなんだけど一応メーカーHPあるしフルサスで14.8kg…
15年モデルは売り切れてるが16年同価格で出るなら怖くてDHはしないけどネタ車として街乗りに欲しいわwww
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 09:54:17.63 ID:oO+LehDP.net
- >>762
ボスフリーの方が組み立てコスト高いと思うんだよね
シールドベアリングを入れるだけの方が安上がりに感じる
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 14:01:21.22 ID:Anojssd0.net
- ？
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:55:41.06 ID:LlYI6FjJ.net
- >>747
カラコラムって車種いろいろ見てるんですけど身長的にはサイズはMですよね？
近くの自転車屋には27.5のMTBしかなくてなかなかサイズ感つかめたいんですよね。
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 22:59:12.12 ID:OxFwaGAw.net
- >>766
身長178cmなら普通にMで十分なサイズだと思うぞ。
ドン引きレベルの足の短さってんでもなければだが。
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/01(火) 23:11:37.28 ID:quknkglK.net
- >>767
参考にさせてもらいます。
近場の自転車屋5～6軒回っても29のMTB有るとこ無くてネットで探してみてるんですけどMサイズがなかなか見当たらなくて。
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:24:23.83 ID:7b9mdvZZ.net
- カラコラムコンプぽちった
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 00:33:45.01 ID:qgT5Kv2h.net
- GTの特徴であるトリトラフレーム、29だとMサイズ以上からだから
身長足りてるならM以上選んだ方が良いよ
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 01:34:37.59 ID:/R21KvQh.net
- >>753
はやいのに乗りたいだけ
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 01:52:58.24 ID:3yE9Z3ft.net
- >>766
GTのウリであるトリプルトライアングルがMからなのでMがオススメ
だけどMはそんな理由で他メーカならS選ぶ人も無理してM選ぶので安く探すのは難しい
とは言えカラコラム29erはデザイン含め良いバイクだと思うから多少予算オーバーでも通販じゃなく買いに行けるショップで頼んだら良いよ
後々かかるメンテとかが買った人は無料とか販売店によっては長い目でみたら安くつく
とりあえず近所のショップで相談してみたら？
ちなみに2年は最低乗るとしたら予算2万オーバーでも月1k円しないワケだし
オレなら良さげなショップで最新モデル買うわw
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 02:18:33.81 ID:R9G9Xiz1.net
- 最高のメンテナンスと引き換えの最高の速さなわけだから無理だろうそれは
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:01:50.41 ID:Z494aO2T.net
- XSとかSでGT買うのって微妙なんかな
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 11:59:05.97 ID:T5hPCZAr.net
- 本来ならLやMの人が、安さにつられて買うならただのバカ
適正な人が買うなら気にすることじゃない
フレームというかメーカーの特徴が消えてしまうけど、そこはｱｷﾗﾒﾛﾝ
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:19:59.45 ID:aV+7M4d8.net
- 5万円くらいの初心者向けって何を基準に選ぶのが良いんでしょう
重さとかはわかりやすいけどMTBは軽ければ良いってワケじゃなさそうだし
フレームの良し悪しは見た目じゃわからないですよね？
ギア数とか？、初心者が選ぶならココをチェックみたいなの教えてください
メーカーには拘りません、田舎なので通販かホムセンで買える車種が良いです
用途はあぜ道、山道、林道などオフロード走行ができればオッケーです
普段使いは9割舗装路走行で雨の日はたぶん乗らないと思います
将来拡張性があるのを選びたいです
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 13:24:52.01 ID:VPcvGn9O.net
- ホムセンで買えるのはルック車
最低アルタスでシマノパーツが沢山ついとけば問題ない
探せばブレーキ油圧のもあるプロマックスとかだけどｗ
ホイールは交感する前程でまずはハブグリスアップ
ってことでGT,メリダ、ジャイアント、ルイガノのエントリーあたりで十分じゃないかな
見た目で勝つるやつにやっとけば飽きないと思う
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 14:20:13.00 ID:EpgdZol8.net
- そういう意味ではGTのトリトラは特徴あって良いよな
あと好みのフレームカラーであることも大事な要素か
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 14:23:06.26 ID:EpgdZol8.net
- 個人的な趣味で言えばメリダ、ジャイ、ルイカツ(ゴルディ除く)はロゴがイヤかもw
センチュリオンは格好いいぞ！
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 14:31:00.03 ID:sqgnWUZA.net
- 将来拡張を考えているなら五万の完成車は避けるべき
しばらく貯蓄するかローン組んででもよいものを買うべき
アルミ完成車なら15万でそれなりのモノが買える
自転車業界的には『たったの15万円』というレベル
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 14:45:43.96 ID:aV+7M4d8.net
- アルタスって何だろとググってわかりました
やっぱりギアで選べば良いんですかね？
アルタス シマノ MTB でショッピング検索してみたらビアンキってメーカー？しかでてこないんです
ショッピングサイトだとシマノ○段変速みたいには書いてあるんですがアルタスとは書かれて無いんですがシマノ21段とかなら良いのかな？
知らないメーカーよりグッドイヤーとかジープみたいな有名なメーカーの7段くらいにして後からギアを21段とかにした方が良いですか？
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 14:50:39.94 ID:yC0vhlqm.net
- >>781
もらった回答を理解できないなら質問するなよ
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:02:35.66 ID:VPcvGn9O.net
- 最低でもリアは8段にしときなさい
イオンバイクの掘り出し物センチュリオンMTB出てくるといいね
一応油圧ブレーキだしテーパーコラムだから中古パーツも買いやすい
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:10:52.96 ID:rWapePnN.net
- ロードに金掛けてしまったから、エントリークラスのMTBで遊ぶだけにする
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 15:47:25.62 ID:38w9133X.net
- フロント2段が良いな
まぁ5万位のには無いけど
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:35:25.67 ID:hnEFpdmx.net
- どーせパーツは後であれこれ変えられる、が
フレームはおいそれとは変えられない、だから
フレームがいいモデルにしておいた方が後々長く乗れるし後悔が無い
具体的にはトップグレードの廉価版
ＧＴならザスカースポーツあたりかな？
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2015/9257845.html
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 17:52:50.19 ID:3X11aNYq.net
- わざわざくそ重いGTにする必要あるの？
コナにしとけよ
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:00:12.18 ID:38w9133X.net
- つーか上位グレードのパーツに替える予定があるなら
糞安いバイクに無駄に金かけるより
15万までの2×10のバイク買った方が良いと思う
8速、9速、10速なんて互換性ないんだから総取り換えだよ？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:18:10.02 ID:HM6/Y+Dh.net
- なかなかアルタスと表記してあるのが無くて探し難いのですがコレどうでしょう？
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/kougen/m8bz.html
表記はされてないけど写真みるとALTUSと書いてあるから大丈夫かな？本体はドイツ製みたいだし問題なければコレにしようと思います
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:21:44.02 ID:EpgdZol8.net
- 自分で弄ること覚えるなら安いの買って弄り倒すのも無駄じゃないけどな
一通り弄り倒したら次はフレーム買ってコンポ移植
安いのは元のコンポに戻して街乗りへ
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:29:07.97 ID:PEu5uaie.net
- いきなり通販とか組み立てや調整できるなら良いけど保証やら面倒くさいと思うよ。
十万持って近い店行く方が賢いと思う。
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 18:45:36.33 ID:Nxkw+xUq.net
- アンカーにしとけばコンポアップで色々対応できる
ホイールはスルーアクスルだし長く使えるぜ
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:13:43.61 ID:zHbvCJ0o.net
- 10万ぐらいなら色々選べるんだけどね
スペックはほぼ横並びなので好みで
乗り潰してもいいしパーツを徐々に変えていくでもいいし
俺なら20万ぐらいの買うけど
http://www.commencal-jp.com/bike-el-camino-o.html
http://www.merida.jp/lineup/mtb/bs_100.html
http://www.giant.co.jp/giant15/bike_datail.php?p_id=00000116#specifications
http://www.konaworld.jp/bikes-fire-mountain.html
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00625837
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00625734
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:22:57.62 ID:zHbvCJ0o.net
- アンカーのってこれか
http://www.anchor-bikes.com/bikes/xg6sp.html
たしかにコスパ高いな
エピコンついてるしフロント15mmスルー、リア142mmスルー
ヘッドもテーパーでブレーキもアルタス
吊るしでも文句ないけど、強いて言うならハンドル幅がもう少しあってステムが50mmぐらいになると里山も楽しく走れそうだね
あとはフロント二枚にしてバッシュガード入れるとか
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:39:28.67 ID:Z494aO2T.net
- >>787
KONAって重量書いてないけど、そんな軽いの？
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 19:45:15.69 ID:hnEFpdmx.net
- >>795
http://grovekamakura.com/archives2/2014/02/post-264.html
スカンジウムフレームのシンダーコーンは軽量みたいだけど、ブラストは普通だね
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:01:08.63 ID:HM6/Y+Dh.net
- うーん難解な言葉はググってるんですがスルーアクセルは説明読んでも良くわからない世界した
それとギアってフレームとかで付く付かないがあったりするのかな？
長く乗るなら最初から高いのを店に行って買うべきなのは理解できるのですが
先ず近くに自転車屋さんがなくてコメリくらいといっても20kmくらい離れてる
まぁそんな田舎ですから自然は豊富なのでママチャリ買い換えるよりMTBが良いかなと
自分で整備とかするのに高いパーツが付いてると壊してしまう不安が先にきてしまうw
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:10:06.42 ID:5DTXym0E.net
- >>781
＞知らないメーカーよりグッドイヤーとかジープみたいな有名なメーカー
それただの名前貸し
中身は超安物のゴミ
というか使用許可とってないところもある予感ｗ
基本的に、自動車ブランドの名前がついた10万以下の自転車は全部ゴミ。
特にハマーとかな。
例外的にポルシェBMWあたりは本気で作った自転車を出してたりするが、安くても30万とかするｗ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:26:52.64 ID:zHbvCJ0o.net
- >>797
室内保管、街乗りならまず壊れないから安心しろ
そして通販はやめてとりあえずその疑問をぶつけられるお店に行くべきだ
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 20:32:18.75 ID:yC0vhlqm.net
- 学ぶ姿勢皆無で頭も悪いというどうしようもない質問者
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 22:51:34.14 ID:Dxo/E46B.net
- >>797
気持ちはわかるけど色々やってもまず壊れないよw
逆に安いパーツの方がディレイラー調整とか大変かもw
高いバイクは基本設計から違ってくるので、安いメーカーのバイクにパーツいくら良くしても体感できない可能性もある。
もし可能ならある程度（10万位）のMTBから始めたら良いと思う。
5万前後は玉石混交なので選ぶにはそれなりの知識が必要だしね。
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:00:12.55 ID:Zhc+ARqK.net
- >>795
軽くない
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:01:22.13 ID:Zhc+ARqK.net
- >>795
けどKonaはぶれないところがいい
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:19:35.66 ID:is/gWl6R.net
- そいやコストコに27.5なHTマングースが59800円で売ってたな
9sで油圧DiskにサスはXCR
ただしSのみなので限定されるけど
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/02(水) 23:42:34.97 ID:Zhc+ARqK.net
- >>804
とりあえず買っとけ
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:12:41.13 ID:jCzR/gSM.net
- >>804
タイアックスかなんかだっけ？
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:39:56.45 ID:FIuOd+ut.net
- >>805
巨人なんで小さすぎて無理なんですよ
せめてMなら買うのに(´・ω・｀)
>>806
ゴメン覚えてない
色が白系でダウンチューブにしかボトル台座がなかったのは記憶してる
誰か買ってくれないかしら？
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:43:57.17 ID:jXZULiUE.net
- 失礼します。早急ではないのですがお願いします。
Shimano SLX M675
リアディレイラーですが、スペックはロードでいうところのどの辺なんでしょうか？
価格帯だけ見れば１０５～アルテ未満といったところですが、最近MTB始めたもので
よくわかりません。車体はアルミで重量は１４キロくらいです。
フロントディレイラー、シフター、ブレーキ、クランク類は全てShimano Deoreという装備ですが
この辺も至って標準的な感じでしょうか？
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:45:44.64 ID:lGH5rdX6.net
- コスパの良い、ドッペルのD20の購入を検討しています。
何か情報があれば、よろしくお願いします。
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:47:13.48 ID:lGH5rdX6.net
- ちなみに、身長は170、体重は60です。
上限は、5万円以内です。
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 00:58:25.80 ID:qhbMhePx.net
- >>808
ロードコンポとの比較は難しい（バッチリ相応してるわけじゃない）けども、
SLXはクランクが中空になるグレードの下限、RDのプーリーが両方ブッシュ軸受け、って事で105相当と考えていいんじゃないかな。
デオーレで揃えてあればスペック的に申し分ないと思うよ。
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:01:02.12 ID:EN1lW5B1.net
- >>808
105あたりだよ。まあそんなもんでしょ。
もう買ったのか？何を聞きたいのかよくわからんけど車種を隠す意味は？
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:02:38.50 ID:fqf8yxnk.net
- 自分のmtbにはSTX RCっていうコンポ付いてるんだけど、現行のmtbコンポの中だとどれぐらいのグレードに位置するの？
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:07:55.58 ID:jCzR/gSM.net
- >>808
SLXは105と同じ位置づけだけどかなり中途半端なイメージ
コスパ考えるならDeoreで十分だし、性能求めるならXT以上にすべき
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:10:23.74 ID:2q9eQbbx.net
- サンツアーのエピコン・エピクソンクラスてすごく安いけど、
ロックショックスやＦＯＸだとどのクラスのモデルに相当するんですか？
あと、エピコン・エピクソンて国内じゃリバウンドコントロール付きモデルしか売ってないけど
コンプレッションコントロール付きやＲＣ２カートリッジモデルは無いんですかね？？
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 01:46:03.84 ID:jXZULiUE.net
- >>808です
皆様ありがとうございます。状態としては納車待ちです。
ロードの相場的にはフルカーボンのミドルグレード検討できる価格帯で
シマノコンポで統一、街乗り最強、トレイル快適、ダウンヒルにも対応と謳うくらいなら
間違いないかな、と、しかし所詮はエントリーモデル、特価につられて買いましたが
MTBコンポはロードほど一般的ではなく、英語表記のサイトが多くて不安になったパターンです。
初心者で申し訳ないです。本当に助かりました。
車種はKTMライカン2.65です。
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 02:03:53.49 ID:EN1lW5B1.net
- 何に使うか知らんけど山とコースで使うならいいバイクだよ。
コンポなんてぶっちゃけどうでもいいのがMTB遊びの世界。特にRDなんかスタビライザー付ならなんだっていいよ消耗品だし。
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 02:44:10.24 ID:qaS4tVI5.net
- 消耗品と思ってはいてもいざ壊れると(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
フロントシングルなんでSSのZEE使ってるw
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 09:14:21.36 ID:+MQT88n9.net
- >>807
コストコのマングース
タイアックスエキスパートですよ
以前、ここに相談に来た身長１５２女子です
兄がマングース海苔で
私にはデカイと反対されましたが購入してみましたが
スペシャのジンクスより
軽くて乗るの楽しいです
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 12:39:48.33 ID:neZKlHV1.net
- >>818
すっ転んでエンド曲げるのが嫌でリアもシングルにしてしまったわ
メンテ楽だし案外走れるもんだな
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 19:54:14.33 ID:vcBu1zFR.net
- >>779
ルイカツってアレなイメージだけど、フレームが気に入ってロゴも控えめなゴルディ2014乗ってる
速さを求めてはないし街乗りにサスは不要だと思ってるから、ゆったり街中を流すには太めのタイヤで乗り心地いいわ
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:10:46.94 ID:ierhmEQO.net
- MTBを選ぶ際にも、カーボンとアルミで疲労感は違う？
サスとタイヤ幅で吸収してあまり変わらない？
軽さの差はあるんだろうけど
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:23:33.73 ID:tO0gzhog.net
- >>822
ロードを選ぶ際にも、カーボンとアルミで疲労感は違う？
フォークとタイヤ幅で吸収してあまり変わらない？
軽さの差はあるんだろうけど
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:34:57.27 ID:lMNbzH9n.net
- 安心感が違う
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:48:25.72 ID:gmv4FB8G.net
- ＭＴＢつってもクロカン系と下り系で
カーボンの使い方も違うだろうからな～。
クロカン系は軽くてしなるだろうから人に優しいだろうけど、
下り系は強度求めてゴツク作ってるからあまりしなりはないだろうし・・・。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 22:50:13.45 ID:MN7opZKj.net
- >>825
全部想像かよw
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 23:09:31.61 ID:m0Au6ksA.net
- >>822
それよりカーボンは横からぶつけたら割れるからMTBにはリスクがデカいな
消耗品と割り切れるなら軽いからいいんじゃ無いか？
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/03(木) 23:47:45.10 ID:gmv4FB8G.net
- >>826
いや、ざっと乗った感じで。
試乗会程度なのでなんとなくｗ。
クロモリとアルミなら両方あるから
差は分かるけど・・・。
>>827
ＧＴの下り車とかメチャごつくて、
そんな壊れ方するようには思えん。
カットモデル見て何じゃこの厚みｗ
て驚いた。
けど、アルミみたいに
自分で直せんのはちょっとイヤ。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 04:06:21.28 ID:hRCerzts.net
- ＧＴの複雑なリンクのやつって、一箇所折れても部品交換出来そうな感じではあるけどね
>>825
下り系ってサスセッティング9割じゃね？
あまりに硬くて手が痺れる時なんかは、ハンドルだけカーボンに変えたりはするけど
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 07:59:50.33 ID:cRJr96su.net
- 担ぎ上げ軽いから 軽い造りのカーボン欲しいんだけど
買ったら坂 ガレ場とか降りるときに考えるんだろうな、
フレーム割れないか 結局は降りて押そうと なんて
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 08:51:54.11 ID:zfccyqJ8.net
- 無理をしないのは大事だよ
フレームだけでなく身体まで逝ったら取り返しがつかないからね
勇気と無謀を履き違えてはダメ
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 12:49:01.85 ID:MOAlssKF.net
- たまに近場の山で遊ぶ程度に、MTBを新しく始めようと色々物色中
これが目に止まったのだけれども、フレーム素材は一体何なんでしょうか？
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/jp/ja/diamondback-ascent-hardtail-bike-2015/rp-prod139046
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 13:11:38.38 ID:oEXlrdxX.net
- この記述だとアルミっぽいな
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 13:11:47.14 ID:kc9CRixK.net
- この記述だとアルミっぽいな
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 13:15:29.24 ID:okFON/Vr.net
- アルミだとAlloyって略して書く事が多いよね
クロモリだってAlloy（合金）なのに
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:40:01.41 ID:WnyTsSlP.net
- 7005だな
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 16:58:46.90 ID:0Zk7YJ9+.net
- ホイール交換を考えています
Fulcrum Red Power HP 29er
シマノ M785
この二つが同じ値段でした(シマノの方は送料が6000円ほど別でかかります)
重量がFulcrumの方が弱冠軽いようですが、どちらがお勧めですか？
大きく変わらないようなら安いFulcrumを購入するつもりです
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 17:14:09.75 ID:yNOfvOWN.net
- 送料6000円ってのがありえない
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 17:26:52.88 ID:Jp1LW+Vy.net
- シマノはセンターロックだから今持ってるローター使い回すならアダプタ必要ってぐらいかな
アダプタは3000円弱ぐらいだった気がする
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 21:40:58.13 ID:n7jARMXo.net
- >>837
これの27.5持ってるけどシマノハブが選べたからカセットもセンターロックもそのまま使える
ただフルクラム(カンパ)特有の爆音ラチェットは健在
ラチェット音が気にならないor好きなら問題ない
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/04(金) 22:41:31.32 ID:5qOLJ+mT.net
- >>822
ハードテールなら違いは体感できる。
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 07:22:33.44 ID:0bqJpW8r.net
- >>837
MTBでフルクラムを選択するのはなぜか気が引ける
安心、安定はシマノ
デザインや重量ならフルクラム
値引率はフルクラムの方が上だからお得感はある
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 08:31:48.03 ID:799NROCo.net
- チューブレス運用するならシマノ
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 12:17:56.63 ID:oKLFgR4Z.net
- ラチェット音を聞いたことないので、もし気になったら後々嫌だなぁと
チューブレスにも挑戦したいのでシマノを買うことにします
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 12:27:19.83 ID:BKE8VzEv.net
- >>797
ハッキリ言ってしまうと最低15万円くらい出さないと自分でメンテナンスできるようなバイクじゃないよ。高いパーツはメンテナンスもしやすく出来てる。
まぁ、勉強だから好きな様にすれば良いんだけど。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 12:33:55.52 ID:AIZ+toz6.net
- >>832
クロモリのハイドロはあんまり聞いたことないから、アルミでしょ。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 22:34:18.52 ID:NMStFral.net
- 初心者ですが、、、
スポークで検索して引っかからなかったので質問します。
いろいろとあって、ホイールを組み直しているんですが、限界まで締めてもテンションが超ゆるゆるな箇所があります。なぜでしょうか？
スポークの長さは合ってるんですが、、、
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/05(土) 22:39:31.33 ID:HRg47Vie.net
- リムが死んでる
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 07:26:39.59 ID:QzvLw2wa.net
- >>848
やっぱりそうですか、、、
回答、ありがとうございました。
交換することにします。
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 07:43:24.94 ID:QzvLw2wa.net
- >>848
でもよく考えると、、、
リムが曲がってるからテンションがかからないってことは、リムが内側に来てるってことですよね？
つまり、その部分は内側に振れるはずですよね？
でも、外側に振れています。
ということは、何か別の理由があるように思うのですが、、、
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 08:44:34.65 ID:bkYbz2Hx.net
- >>850
色々ってどんな経緯なの？
使ってる部品は全て一度使用した物？新品？
リム単体での振れは？
スポーク穴付近の変形は？
ハブフランジの変形は？
「限界まで」ってのはネジ山の限界？
緩いのは一本？数本？
例えばリム単体状態で大きな変形があり、それをスポーク張力でもって無理矢理振れゼロに持ってきてる場合は張力が不均一になるね。
あるいは一本だけ緩い場合、フランジやリム穴付近の変形、スポークの伸び、ハトメやニップルの磨耗や破損等でネジ山を使いきってしまってたり。
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 09:53:01.22 ID:avmBIpF2.net
- 二台のMTBにBR-466とBR-596がついています
新品状態で比較してもBR-466の方が効きが上です
グレード的にBR-596の方が上だと思うのですが、なぜでしょうか？
両方ともレジンパッドです
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 10:30:34.60 ID:jEJGTEQ2.net
- >>852
エア噛みでは無い？
パッドが斜めに減ってるようならキャリパー位置調整か台座かエンド精度に問題あり、
パッドが同じ形なら入れ替えてみたり、ローターを入れ替えてみて変化するならそれらに問題ありかもね。
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 16:55:00.52 ID:avmBIpF2.net
- >>853
ブリーディング、エア抜きは入念に施してあります
もしかしたらブレーキレバーの長さかもしれません
指4本用と2本用に見えます
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:14:20.97 ID:gXNG5n8O.net
- 別にグレードが上だから制動力が上ってものでもないし、ましてお前の体感だろ？どうでもいいよ
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:49:33.33 ID:LNa16Zv4.net
- >>855
情報量ゼロの書き込みお疲れさまです
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 17:52:21.74 ID:gXNG5n8O.net
- ありがとうございます。そちらこそご苦労さまです。
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 20:25:25.79 ID:O7SQp0dF.net
- >>856
85byteやぞ
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:38:18.68 ID:GROJhU/u.net
- ローター径でかなりかわるよね
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/06(日) 22:58:00.75 ID:sj9RRGCv.net
- XT アルミのミドルチェーンリング入れてみたけど
デオーレのスチールリングの方が変速性能は良かった
最新のXTはカーボンのガイド付だから一世代古いのかな？
いずれにしてもデオーレで揃えとけば性能は問題ないね
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:38:28.03 ID:ttnllE2u.net
- 5万円か6万円くらいでおすすめのMTBってなんですか?
自転車屋さんではGIANTのATX27.5 1を勧められたのですがどう思いますか？
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 00:50:15.58 ID:KpgddNh7.net
- 基本的に好きになったので
あとディスク台座はあった方がいいくらい
5万以下MTBスレのキャノは？
まだあるのかとサイズが合えばと近くならだけど
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 01:16:52.65 ID:ttnllE2u.net
- >>862
普段通学に使う程度なのでそんなに性能とか関係ないですよね
ありがとうございます！
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 16:37:27.99 ID:KpgddNh7.net
- でもママチャリ感覚でノーメンテだと、新車状態から下がる一方だよ
そこはお店で最低限のメンテ方法教えてもらって下さい
自分でできなきゃ店に持って行ってね
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 17:29:03.88 ID:IeJRlWLl.net
- こういう思慮の浅い輩はルック車乗っててほしいわ
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 18:49:06.22 ID:IrQcxNPP.net
- >>865
ルック車買います
ありがとうございました！
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 19:24:12.03 ID:z9L8aKHd.net
- もぉ～そういうこと言うからぁ・・・
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:11:08.81 ID:KJwegjoy.net
- そこらで街乗りに使われてるクロスや安ロードを見てみろ。酷いもんだぞ。
チェーンのキュルキュル音の主がエスケープだったとか茶飯インシデント。そしてあいつらバカだから納車時にメンテの必要性について説明しても8割は壊れてから持ってくる。
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 20:19:14.97 ID:z9L8aKHd.net
- 新品状態からイジって性能ゲインを計った車体と
購入状態から乗りっぱなしの車体
実際、ものすげー差
ＣＲとかでなんか速いなコイツぅ！ってのは良くメンテするだけで8割は追いつくのに
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:00:55.61 ID:qOeOXouX.net
- 俺のMTBは、フレーム以外のパーツはほぼすべて換装してあって
山奥深くでマシントラブルを起こして途方に暮れないためにこまめにしっかりメンテしてるけど、
オフロードの登りでがっつりトラクションかけられかつ下りでグリップを保って走れるように
フレームに嵌められる限界ぎりぎりの太さのブロックタイヤと
ローギアードなドライブトレインでセッティングしているから
CRなどの舗装路ではぜんぜん速度出ないぜｗ
でも山では最高に楽しく走れるけどな！
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:06:04.30 ID:IrQcxNPP.net
- >>870
楽しそうだな！
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:22:44.12 ID:KJwegjoy.net
- >>870
それ山で乗る人なら割と普通
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 21:35:30.16 ID:b/8VTpHk.net
- MTBで舗装路を速く走ることしか考えてないお猿さん以外にとっては普通だよな
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/07(月) 22:49:05.35 ID:RQkiBJkW.net
- 富士見のAをかっ飛ばせるダウンヒルバイクだってゴンドラまで上がるだけで苦行だったりするしな
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 01:43:00.24 ID:nB+7cdJT.net
- >>870
と童貞が申しております
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:24:33.43 ID:4iWPz3ze.net
- >>868
何度かMTBやロードのレースに誘って出場させたり
山でMTBの壮行会に連れていったりと、少しは一般人よりチャリの知識あるだろうと思ってた友人だが
ママチャリの変速が不調だと言うからリアディれーラー付近覗き込んだらサビと汚れでなんじゃこりゃって状態
アジャスター触る気すらおこさせないので、ここにアジャスターあるから調整できるよって口頭で言うだけにしたｗ
俺の貴重な自転車用オイルを稼動部にさすのももったいないのでやらなかった
多分世の中の99割の人の自転車はこれが普通なんだろうな
何かが壊れるまで（いゃ壊れても）メンテなどしない
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 12:29:53.03 ID:gr7hGxQ4.net
- >>876
お前すげードケチだな
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:11:55.31 ID:LoXa/NF3.net
- なんて言うか､自転車乗りって心の貧しいやつが多いよな
縄張り意識が強いというか、行動半径が狭いからそうなるのかな
バイク乗りは､情報共有したり結構助け合うもんなんだけど
行動半径と思考ってリンクするんだな、面白い発見だｗ
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 13:27:43.50 ID:t+KTfl/c.net
- おれが貧しいのは懐だけダッ！
童貞でもないッ！
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 14:54:51.03 ID:Zw189y84.net
- メンテしない一般人のバイクなどいくらメンテやってやっても
雨ざらしでメンテの意味など無いっつか時間も部材も無駄
何もしない事が一番
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:21:00.63 ID:p/F+QS4o.net
- 自転車乗りが自転車でしか移動しないと思ってるアホ。MTBなんか車載がデフォな人も多いのに。
そして自転車乗りには仲間がいないと思ってるのか、お前と一緒にするなクズ
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 15:22:21.72 ID:0Qx23IoB.net
- >>876
引っ張り込むならちゃんと全部教えろよ
ニワカに公道走られると周りが迷惑被る
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:13:21.04 ID:sDSzimrM.net
- ＞MTBなんか車載がデフォな人も多いのに。 ←こんな根拠の無い事を書く馬鹿もいるんだなｗ
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:23:13.29 ID:rJTzn5uh.net
- MTBといえば背中に背負って崖とか登ってダウンヒルが一般的だよな
まあ山が険しくて登り切る前に死んでしまう人ばかりで最近問題になってきている
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 16:23:22.28 ID:p/F+QS4o.net
- まちのり君は黙ってなよ
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:35:01.68 ID:XNiybIHg.net
- >>883
移動が片道数十km程度しかないのに車載移動デフォの人は貧脚派のMTB乗りに多いね。
ただ貧脚・豪脚関係なく、
余程近場じゃない限り車載派の方が圧倒的に多いな、俺の周りは。
俺は豪脚じゃないが、ビンボーで車持ってないからひたすら自走。
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:42:53.92 ID:879mPDGH.net
- MTBで車無いのは遊ぶエリアが限られてけっこう致命的だと思う
15万以内の中古のゴミみたいなワゴンRでもありゃ全然違うのにね
トライアラーは毛色違うけど
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 18:55:45.15 ID:p/F+QS4o.net
- 貧脚ってか舗装路なんか1mmも走りたくないってのが車載する人でしょ。
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 19:16:11.40 ID:yqLbJ2UY.net
- 舗装路走るともりもり減ってくからなあ
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:22:33.14 ID:wfFtU3RZ.net
- そこらじゃうの山が舗装されてるのに
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:27:41.27 ID:sSPZJhr9.net
- 東京～日光とか箱根なんてツーリング圏内よ
俺はアタマ悪過ぎて免許なんてどうせ取れないだろうから３００ｋｍ以上でも自走してるぜ
剛脚かどうかはわからんが苦も無く走れてる。いつも深夜スタートしてるのが良いんだろうな
でも必要性で行ったら、東京から四国にでも行かない限りはクルマなんて必要無いよな
よくクルマのＣＭで自転車を屋根の上に載せてるのってあるけど、
クルマから降ろして出発すると、クルマの所に帰ってこなくちゃいけないじゃん
せっかく足で漕ぐ乗り物なんだし、もっとこうフリーダムさを謳歌したい
山道に入る前の舗装路の段階で色々マシンの調子に気づいて調整出来たりもする
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:38:33.56 ID:+2Qj86Lb.net
- 好きにしろよ
そして自分の嗜好を押し付けんな
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:44:57.68 ID:LoXa/NF3.net
- >>881
発言が既に貧しいよｗ
よそ者はあっちイケみたいな感じが強いんだよね
それって決まったコースに運ぶだけでしょ？
仲間がいないとかいるじゃないんだけどな､それもある意味縄張り
赤の他人を助けたり共有出来るのかって事なんだけど
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:45:19.08 ID:p/F+QS4o.net
- 頭悪いのは本当みたいだなw
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:46:25.52 ID:sSPZJhr9.net
- よく考えたら林道の前にクルマなんか停まってる時点でお巡りさんコイツですみたいなさ
チャリ本体だけなら、峠を越えてそのままゲッタウェイしてしまえば晴れて自由の身
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 20:50:54.63 ID:p/F+QS4o.net
- >>893
モータサイクルも乗るけどお前が言ってることは全くわからんわ。
決まったコースに運ぶだけだと行動範囲が狭いのか知らなかったわ。走りに行く山道なんてたくさんあるんだけどなー
あ、もしかして君は登山道荒らして締め出されたトレール乗り?w
ついでに君の主張って的外れだよね。誰もMTB同士の話してなかったと思うけど。
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:08:36.40 ID:mt3tlAQU.net
- >>891
と童貞が申しております
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:21:12.50 ID:LoXa/NF3.net
- >>896
まあそうカリカリするなって、禿げるよｗ
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 21:55:36.75 ID:p/F+QS4o.net
- >>898
消えろゴミ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/08(火) 22:01:34.20 ID:EXgkTkXK.net
- えっとここ何のスレだっけ？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 00:01:58.95 ID:dVXN1DsO.net
- 禿げかけが禿げと言われてキレるスレ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 17:11:58.09 ID:5R06o2NE.net
- ﾍﾟｼｯ
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:13:09.98 ID:dVxaARRo.net
- すいません教えてください。
ハンドルバーの取り付けで、好みのステムが31.8ミリなので
今使ってる1インチのハンドルを付けるのにシムを買おうと思いました。
31.8～25.4というやつを買えばいいと思うのですが、
サイズ「31.8～26.0」と言うのもあります。半円で割ってるやつです。
後者のものは1インチのハンドルでも締め込んだら大丈夫ですか？
（品物としては1インチバー用で、実測内径は26.0ｍｍという意味なのでしょうか？）
よろしくお願いします。
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 19:32:05.77 ID:ckqrwPg5.net
- >>903
25.4と26.0は別物、ちゃんとサイズの合ってるやつを買いなされ。
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/09(水) 22:02:37.71 ID:n5hCqu6Q.net
- 26だとスカスカでしょう
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 05:05:16.30 ID:xPR7Uoje.net
- どうしても使いたいなら、ダイソーのアルミ板が0.3なんで切り出して巻けば
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 05:19:53.55 ID:BVzPzST6.net
- ロード用のステム 25.8mm
MTBのカーボンハンドル 25.4mm
これで10年以上使ってる
バイク組む時にショップのおっちゃんには通常問題ない程度だけどサイズ合ってないから
その事だけは念頭にいれて乗るようにとは忠告うけた
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 12:49:44.49 ID:B3fXoZpG.net
- GIANTのROCK5000を中古で購入しようと思うのですが、どういった点に気をつければよいでしょうか。
ざっくりとした質問で申し訳ございません。
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 13:46:41.64 ID:/9DchAK/.net
- >>908
メンテナンスはちゃんとしろよ
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 14:10:56.87 ID:67LlMulL.net
- >>908
買う前に状態を見極めて買うかどうか判断、
それが無理なら買って乗る前に完全分解して状態をチェックだね。
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 14:24:57.57 ID:Z7eZM/Y/.net
- >>908
ホイールに振れがないかチェック
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 14:38:34.29 ID:pBDDr/an.net
- >>908
街乗りなので何も必要なし。
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 20:21:21.64 ID:Lxj4b5Uc.net
- >>908
買う前にフロントサスが引っこ抜けないか引っ張って確認
しっかりと止まらない感じがしたら買うのはやめよう
インナーチューブが錆びてたりオイルが滲んでるのもやめた方が吉
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 21:52:02.74 ID:xPR7Uoje.net
- エントリーグレードの中古で、今の状態での値段が適正か
の方が私気になります！
新古品で15K～20K、それなりで5K～10Kな感じ？
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:31:24.60 ID:EmTzXZRB.net
- 908です。
>>909
>>910
>>911
>>912
>>913
皆様ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
では消えます。
>>914
私へのレスでしょうか？
てあれば、それなり、で13kという感じです。
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/10(木) 23:45:05.17 ID:Tkw9UJbT.net
- >>915
フレームにディスクブレーキ台座付いてる？
Vブレーキは絶滅危惧メカなので、今後選択の幅がどんどん狭くなる。
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 06:54:49.48 ID:xoqZFCGY.net
- >>916
うそつくな。あとまちのりだからそんなのどうでもいい
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 16:06:26.99 ID:3pF6QhP0.net
- Vブレはクロス系ではまだまだ主流だもんな
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 16:12:56.23 ID:02P/bS6L.net
- Vブレはブレーキというよりホイールが絶滅しそう
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 16:21:05.57 ID:3pF6QhP0.net
- ああ、それはあるね
俺26インチのVブレだけど、もうまともなホイールが無いもんなぁ
手組ですらVブレ対応リムがどんどん無くなってる
クロスだと700Cだから大丈夫なんだけどな
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/11(金) 17:05:53.18 ID:+KEibRtN.net
- ハードに使って多少リムが振れても全く気にしなくてもいいのは
ディスクブレーキの大きなメリットだよ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 15:38:44.04 ID:eR+yztJ1.net
- http://www.konaworld.com/cindercone.cfm
去年のモデルがスカンジウムで、2016は「Scandium 69 or7046 Aluminum」
って書いてるけど、7046アルミってどんなのかわからないけど、コストダウン？
おまけにフレームの写真には6061アルミって書かれてるのはどういうこと？
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:10:08.25 ID:68MPz4Ty.net
- 季節により産地が変わる作物的な？
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 18:59:29.53 ID:a4hTts0E.net
- >>922
スカンジウムってスカンジウムでフレームが出来てるんじゃないからな
アルミにごく微量の添加物としてスカンジウムが入った合金だからな
スカンジウムを入れる理由は強度が上がって薄く軽く作れる
調子に乗って薄くしすぎて割れる例もあるから必ずしも良いとは限らん
とにかくスカンジウム＝軽めのアルミと思っておけば良い
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:09:03.41 ID:QXWJn5U4.net
- 長年、趣味で26インチのMTBを乗ってきて、もう年齢だから
ペダル重いの嫌だし、ママチャリに抜かれたりするのも嫌だから
ここで650Bに代えようと思うんだけど。
乗った感じはどうですかね。やはり径の分だけ先にすすめますか。
あと、MTBはシティライドではペダルを踏むのが重くって、それで
タイヤをスリックに履き替えたりしてたんですけど、650bはどうですか。
あと、今までフルリジッドにしてて、それが好きだっんだけど
650Bはフルリジッドにするとどうですが。やっぱり衝撃ありますかね。
教えてくださいデス。
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:15:35.16 ID:c9JvgBjQ.net
- クロスバイクに乗りましょうか
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:21:43.13 ID:UTsP4plF.net
- 速いおばちゃんも稀にいるけど26インチMTBで抜かれる事はないと思うけど・・・
26と650Bは大差ないよ
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:27:08.44 ID:lMMp52yw.net
- 650Bのスリックって極端に少ない印象。
そんな理由で29er買ったけど、果たして将来的には正解だったのか…
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:30:10.24 ID:se6GpyQQ.net
- 街乗りだけならkonaのBIG ROBEとかがいいんじゃないかな…
700Cでタイヤも2インチサイズだし軽いダートなら走れるだろうし
- 930 ：925：2015/09/12(土) 19:42:50.37 ID:QXWJn5U4.net
- 色々どうも。MTBのスタイルも好きだし、土手も好きだから
やっぱりMTBになっちゃうね。
ARAYAのmuddy fox あたりかなあ。
これで、街も軽く走れればいうことないんだけどね。
とにかく、今までのは重すぎて。。今は後輪をスリックにして乗ってる。
それにしても650Bって全然人気ないんだなあ。ここ見ると。
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 19:47:38.45 ID:a4hTts0E.net
- >>930
走りが軽くなるのは全く期待しちゃ駄目
- 932 ：925：2015/09/12(土) 20:08:41.25 ID:QXWJn5U4.net
- うーーん。
こんなに650bのMTBが否定的なもんだとはしらなんだ。
ダート用のクロスバイクも検討してみます。
サンクスでした。
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:28:37.80 ID:a4hTts0E.net
- クロスバイクに32c前後の300gくらいの軽いシクロクロスタイヤ履かせればいいよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 20:29:44.14 ID:bxtU1j9/.net
- その用途でフルリジットMTBにこだわる意味が分からない
だったら700cのクロスの方が全然ええですやん(´・ω・`)
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 21:26:54.13 ID:f9R6nlay.net
- 650bのMTBが否定的なんじゃなくて、
街乗りと土手を走る程度ならMTBに乗る意味がないから
みんなクロスを勧めているだけだよ。
漕ぐとグイグイ進む感じが欲しくてリジッドでも衝撃吸収性が欲しくてというのなら、
身長が170cm以上あって懐に余裕があるのが条件だけど
こんな29+規格のバイクなんかどうよ。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=35777
http://www.mizutanibike.co.jp/news/detail.php?cd=141
http://karaido.exblog.jp/22813048/
大径ホイール+3インチくらいの太タイヤは
漕ぎ出しはちょっと重いけど一度スピードに乗れば楽に快走できるよ。
- 936 ：925：2015/09/12(土) 21:39:06.52 ID:QXWJn5U4.net
- うーーん。土手を登ったり降りたりしてるんだけどね。
サイクリングロードから滑降したり戻ったり、川沿いの泥道を走ったり。
時々川原にも入る。
でも、それができるなら、650Bかなと思った。街でも径が大きい分、速く走れるカナと。
上のバイクは短い足なんで無理だあ。今の乗り続けるしかないかな。
650bは遠慮してダート系のクロスバイクを探してみる。
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 21:47:11.04 ID:se6GpyQQ.net
- >>935
ninerのいいじゃねぇか…
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 22:08:32.20 ID:XxWCZZR9.net
- ホイールサイズ変わっても劇的には路面抵抗変わらないからなぁ
出てるパワーが同じなら、ホイール大きくなった分だけ当然ギア軽くしなきゃならんから、おばちゃんに抜かれるのは変わらない
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 22:14:10.20 ID:MsqYWs8V.net
- 29インチにすると巡航も＋３～４km/hはイケる。26からの体感が欲しいなら29。
2インチ幅程度のクロカンタイヤを履かせると車輪の外径は実質30インチ以上になるからやはり巡航は強い
実も蓋もない話になっちゃうが、その毎日走ってるＣＲで気になってるライバルと同一車種(無いなら今年モデルとか)にするのが実は一番手っ取り早いよ
彼も彼なりに理屈を立てて選んで、それが実際に当たってて、現実に速い訳でしょ？
買ってからコレジャナイ感を解消するだけの技術を身につけるのは相当ハードル高いし
９０％の人は我慢しながら何処が悪いかも判らずにデフォで乗ってる
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 22:24:53.28 ID:MsqYWs8V.net
- >>938
舗装路だけ前提にしても、路面のデコボコ一つ一つ：車輪の大きさ ＝ 一回一回の乗り上げの楽さ
が変わり、それがＣＲの往復100kmとかで積み重なっていく。
行程後半の面白そうなバトルに参加出来るかどうかが決まるぐらいちがう
っていうか26インチからしたら650Bでも何でもスムーズなんだろうけどね
ＭＴＢ系買うなら、本体と同時に重ギアをどこで(サイクリー？)確保してくるのかを考えないとギア比不足で千切られたり
無駄に疲れたりするのの方が心配かな
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 22:31:10.98 ID:f9R6nlay.net
- 29erというか大径タイヤのメリットは
障害物乗り越え性能の高さとグリップ（＝トラクション）の高さ、
それに伴う走行安定性の高さ。
なのである意味初心者向き。
ポジションが出せる体の大きさがあれば、だけど。
レースに出るのでもなければ巡航速度なんかどうでもいいｗ
というか山でシングルトラックを楽しみながら走る際は普通巡航速度とか気にしないし。
舗装路しか走らない人にとっては重要かもしれないけどねｗ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 23:13:26.77 ID:nje/04Az.net
- >>936
charge cooker maxiオススメ
ナニ乗るにしても歩道や自転車道も走るならハンドル幅は600mm以下に詰めろよ
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/12(土) 23:22:30.62 ID:pSu2aar2.net
- 気持ち悪いおっさんだなー
クロス乗っとけよ
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 01:55:07.23 ID:7BMIzaqd.net
- >>925
なんでママチャリに抜かれるか考えた方がいいな
ジムに通うとかした方がいいのでは？
26でスリック履いたら30km/h巡航位なら余裕なんだけど
ロードとの違いは空気抵抗が最も大きいと思う
伏せて漕いだらMTBでも簡単に40km/h近く出るし
大径タイヤのジャイロ効果も大きいと思うけどね
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 11:48:04.45 ID:GW+gCZJu.net
- 空気抵抗もだけど、ロードはコントロールを無視して体重をペダルに乗せるポジションを作りやすいってのもあるね
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 12:43:43.30 ID:lNjDC3/C.net
- 厚底のバスケットシューズと陸上競技用のスパイクシューズでタイムを計測すればその差は歴然。
ブロックタイヤのＭＴＢと細いロードバイクのタイヤとではその位違うし、ブロックタイヤの舗装路でのパワーロスはかなり大きい。
これは同じサイズのスリックに履き替えただけでも判る。
更にはホイール全体の重量差がそのまま慣性マスの差となり、ストップ＆ゴーの度に重いフライホイールにパワーを与えなければならないＭＴＢは圧倒的に不利。
巡航速度に乗ってしまえばと言うが、そこに至る過程でいつも無駄なパワーを使わされるのがブロックを履いたＭＴＢだね。
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 12:56:07.23 ID:+FoiiKZq.net
- うーん結局それって玉押し調整不足なんじゃねーのっていう・・・
ロードでもクソ遅いは大抵コレだから
新車買えばシールドベアリングだろうから誰でもソコソコの性能向上は保障されるけど
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:21:06.48 ID:kwElv6QW.net
- 今時のMTBのホイールで
シールドベアリングじゃないのってあるか？
マッドなどのコンディションでも走ること前提のMTB用だと、シールドベアリングでないと使い物にならないだろうし
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:32:30.26 ID:oX7IrH5j.net
- >>948
ありますしおすし、ですが
例えばこれこれっていうのを待って、そんな安物プゲラ、って言いたいんだと思うんで
まともなやつは全部シールドベアリングってことでいいです。
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 13:49:53.99 ID:0TdgirFu.net
- シマノ「…」
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 14:31:04.04 ID:+FoiiKZq.net
- 玉押しの方がはるかに良いんだけどな
「悪貨は良貨を駆逐する」
オートマ車のように普及していくことだろう
>>948
トレイル入門車ら辺は玉押しが多い気がする
それで居てフォークだけエアサスなのがあるとアツいのだが・・・
- 952 ：925：2015/09/13(日) 14:36:33.22 ID:VoGUhJ0T.net
- ママチャリに抜かれるったって、相手は、電車とか学校に遅れまいと
してる、若い男女だよ。
径の違いをヒシヒシ感じたのでね。
もう、大昔のMTBなんで、26インチなんだけど、今の26インチより、更に
小径な感じなんだ。スリックはかせると、更に径は小さくなる。
あとは、昔のサスなしのフレームだから乗ったときの重心が
少し、後ろよりの感じ。走ってると自然に体が立ってくる感じで
ロードの正反対。それも原因だと思うね。
もう大体、ダート系のサスペンションなしのクロスバイクに決めた。
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 14:40:34.13 ID:+FoiiKZq.net
- インチは一緒だと思うんだ
チェーンステーが細め ＆ タイヤが細めのセレクトだから
結果的に車輪外径が小さくインチが小さいような感じがするだけで
25.5インチなんてのがあったらタイヤ交換自体が無理になるし
- 954 ：925：2015/09/13(日) 14:45:17.86 ID:VoGUhJ0T.net
- リムの幅が違うんだと思う。実際にプロの自転車屋でもなかなか
タイヤは履かせられない。
硬くて入れるのに30分くらいかかったなんて言ってた。
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 14:50:05.89 ID:+FoiiKZq.net
- 近年、舗装路ではパターンがつぶれてスリックに近く、
柔らかい路面ではパターンが食ってブロックとしてちゃんと使えるタイヤが
コンパウンド・パターンの最適化で実現され軽快さがかなり改善され、
その利得分を今度は"太さ"に持っていこうみたいな流れが起こってるから
昔から使ってるチャリのタイヤがなんだか年々細くなるような気がするんだろうけども
1.85インチが充分にファットだった時代もあるわけでして
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:02:07.83 ID:D9VUb/+L.net
- >>947
アホ 軸受けの抵抗なんてスピードに影響するほど大きくないわ アホ
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:06:12.52 ID:D9VUb/+L.net
- >>948>>949
＞シールドベアリングでないと使い物にならない
有り得ん アホすぎ シマノはXTRまで全部シールドベアリングではない
カップアンドコーンの方が丈夫だし
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:19:20.68 ID:/dU/4KkC.net
- >>925
昔のMTBの方がフォークが短くてチェーンステーが長いから重心が後ろって事はないだろ。
ステム上げ過ぎ、サドル低過ぎなんじゃないか。
とりあえず画像ウプした方が良いんじゃね。
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 16:26:25.22 ID:OyZq5NyP.net
- カップアンドコーンって玉押し調整とかグリスアップとか自分で気軽にできるから好き
あの鋼球を出して受け共々綺麗にして、新しいグリスに鋼球を埋もれさせる瞬間とかﾀﾏﾗﾝ
最近買ったホイールがシールドベアリングでガッカリ(´・ω・`)
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 18:31:27.46 ID:ujGd1PBJ.net
- グリス盛りなんて抵抗でしか無いぞ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 19:41:52.95 ID:SR4lL8wS.net
- ハブ軸の回転の良さの違いなんて誤差レベルだぞ
ちょっと転がりの良いタイヤに替えることで出る違いに比べたら鼻糞みたいなもん
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 19:46:24.72 ID:D9VUb/+L.net
- >>960
アホ 手で回してどれだけ回り続けるかなんてほとんど意味がない
- 963 ：925：2015/09/13(日) 20:15:16.41 ID:VoGUhJ0T.net
- >>935
色々検討してたら、低身長の人でも29インチ乗れるみたいね。
こっちにしてもいいかな。これのサスなしがあればいいんだけど。
http://wadachiya.com/2011/03/27/%E8%83%8C%E3%81%8C%E4%BD%8E%E3%81%8F%E3%81%A6%E3%82%8229er%E3%81%AB%E4%B9%97%E3%82%8C%E3%82%8B/#more-8637
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:19:41.07 ID:VfaK4Ao9.net
- スレチだから消えろ
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:22:39.45 ID:D9VUb/+L.net
- >>963
直径が上がれば楽に速く走れるとか妄想してるようだが 根本的に間違ってるから
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:28:16.38 ID:NlUkaXLk.net
- スペシャの女性向け29erとかいいんじゃない
スタンドオーバー低くなってるみたいだし
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:30:06.83 ID:B+2OIlC+.net
- 29erに必要なのは身長ではなく脚力。
だから女子でもレーサーは29erに乗る。
虚弱は650Bにでも乗っとけ。
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 20:34:06.35 ID:Vgc9s7xu.net
- キャノのLEFTYって普通のサスよりも良いんでしょうか？
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:01:15.33 ID:SR4lL8wS.net
- >>963
どうしても29erがいいなら、こういうハンドル位置を下げるステムを使うといいかもね
http://yuris.seesaa.net/article/417441548.html
どうせなら29erといわずファットバイクにしちゃうとかはどうよ？
早く走ることが正義という価値観が「バッカじゃねーの？」
と思えるようになるｗのんびり走っても楽しいバイクだよ
こういうスタンドオーバーハイトを低く設計したのなら
身長があまりなくても乗れるはずだし
TREK FARLEY
http://www.trekstore.jp/news/?p=11942
Surly Ice Cream Truck XS size
https://lh3.googleusercontent.com/-sTfiqKhCjMg/VDA3XuzkV6I/AAAAAAAABw4/03dMYMZ-jfo/s640/blogger-image--1555564349.jpg
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:09:43.07 ID:LJumGpqG.net
- ダート系のクロスバイクなんてないでしょ
昔のBAD BOYはフレームがMTBだったりしたけど
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:12:26.49 ID:GW+gCZJu.net
- ダート系クロスバイクってもうただのリジットMTBな気がしてきたんだけど
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 21:52:45.47 ID:0TdgirFu.net
- 泥狐かゴルディでも買っとけ
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 23:43:24.53 ID:c+GrvzdL.net
- >>961
いゃ、それはあまりにも君は経験不足すぎる
ロードでの話だが友人がピザでいつもペダル止めた下りでは重いから人よりどんどん加速していくと自慢
ある日同じ速度から俺と下りだしてものの5秒程度で差がつきはじめる
答えはハブの性能の良さに昔から定評のあるカンパハブの完全勝利。ちなみに友人はシマノデュラハブ
玉押し調整できるならハブ、BBなら回転部分の調整でバイクは別物に変わるよ
しかもコストゼロ（手持ちのグリス程度）でね
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 23:51:52.15 ID:1POGhNbK.net
- 山しか走らんしハブなんかメンテナンス性が良ければどうでもいいわ
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/13(日) 23:53:34.23 ID:10yEHFDq.net
- >>973
それバイク交換したら結果どうなるのか興味深いね。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 00:03:32.87 ID:4XuUAfNA.net
- 次スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442156553/
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 01:05:02.66 ID:7a/FLgmw.net
- >>975
友人と俺の体重差が15kgくらいだったから
当時、友人と走りながらホイール差かな？って強く感じた時
そいつとホイール入れ替えたらどうなるんだろうって興味はあった
ただ、カンパとシマノは超えられない壁が高すぎて試せなかったのが惜しかった
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 01:08:19.26 ID:1F8TRMXP.net
- じゃあそのカンパハブで泥水の川渡りしていい？
あと路肩の薄黒く汚れたシャーベット状の雪道走行も。
MTBだとそういう条件での走行当たり前だからさ、
日常的にそういうところを走っても無問題で長持ちするものでないと使えないよね。
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 01:50:20.16 ID:ik2Owz0P.net
- なんでこのスレでロードがどうとか喚きはじめるんだろう。頭悪いのかな
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:00:47.77 ID:lXTWo8Oe.net
- >>977
ヒント：ピザデブは空気抵抗が大きい
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:05:02.98 ID:273dU/GC.net
- 丸いお腹が空気を切り裂く！
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:12:40.77 ID:Tl5kHx4W.net
- 勝利を掴めと轟き叫ぶ！
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:13:55.44 ID:7a/FLgmw.net
- >>979
頭悪いのは、回転部のロスの話の例え話を
勝手にロードの話だと思いこんでるチミねｗ
>>980
＞友人がピザでいつもペダル止めた下りでは重いから人よりどんどん加速していくと自慢
ちゃんと読め
空気抵抗ってのは体重が軽いほど悪影響となる
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 02:38:42.49 ID:tWp8vG77.net
- ドリフト乙ｗ
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 03:12:21.93 ID:/vN8HkK0.net
- >>983
お前バカだろ
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 03:22:41.12 ID:ik2Owz0P.net
- その芸風変えないの？
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 10:23:27.38 ID:Tl5kHx4W.net
- 自分でロードでの話だがって書いといて、勝手にロードの話だと思いこんでるって、
わけがわからないよ
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 13:22:07.38 ID:oDhu08Gd.net
- >>983
恥ずかしいからもうレスしない方がいいよ
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:36:24.28 ID:crTB1tE4.net
- 下りは結構重いほうがスピードが出やすいけど
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:45:10.12 ID:7a/FLgmw.net
- >>985
>>988
反論にすらなってないそのレスｗ
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:54:02.54 ID:7a/FLgmw.net
- >>987
ハブの性能の話だと理解できないような頭はさすがに救いようがない・・・
- 992 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 19:56:43.63 ID:lkKt4zHU.net
- 下りは重い方がスピードは出やすいやね。位置エネルギーが重い方が
大きいから。
ハブの調整は自分も好きだけど、夏の方が違いがわかるみたい。舗装路の話だが。
おそらく、グリスの滑りが良いのかな。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:41:27.19 ID:pJl3wKSg.net
- つまりゴキソハブ絶対正義でおk？
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:44:25.97 ID:KMDij7Of.net
- >>993
間違い
ハブはほとんど関係ない
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 20:53:21.67 ID:pJl3wKSg.net
- じゃあ何が関係あるのん？
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:01:12.52 ID:AsCESeTb.net
- >>992
ということは、大きい石と小さい石では、大きい石の方が速く落下するのですね
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:05:38.33 ID:1F8TRMXP.net
- 自然落下の下りなら転がり抵抗の低いブロックタイヤのほうが勝つ
なおガレて根っこや岩だらけの急坂の登りでは転がりの悪い代わりに路面に食いつくゴツいブロックタイヤの圧勝の模様
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 21:21:40.19 ID:lkKt4zHU.net
- ここまで救いようがないとは
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:12:18.58 ID:iVfgEfK7.net
- >>992
＞下りは重い方がスピードは出やすいやね。
は正しいかもしれないが
＞位置エネルギーが重い方が大きいから。
位置エネルギーが重い方が大きい
は正しくても、それがスピードが出ることにはならない。
mgh = mv^2/2
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2015/09/14(月) 22:31:39.67 ID:pJl3wKSg.net
- >>996
実際に同じ大きさで重さが違うと、真空でない限り重い方が早く落ちるで
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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