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クロスバイク購入相談スレッド Part111
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/09(木) 19:28:44.30 ID:IrSmlkAY.net
- クロスバイクについての購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
定番品や良くある質問とその回答は>>2のリンク先を読んで下さい。
■依頼用テンプレ
----------------------------------------
【予算】 (おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額を書いてください)
【使用目的】 (街乗り、通勤通学、ツーリングなど)
【走行距離】 (通勤通学の場合は片道か往復か明記)
【走行場所】 (市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など)
【好み】 (色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、サスの有無など)
【メンテナンス】 (自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係)
【天候】 (特に雨の日に乗るかどうか)
【購入候補】 (自分で調べた候補や、>>2のwikiのお薦め車種などから、比較・回答用に数台ほど)
【その他】 (身長・体重・股下、地元の取扱メーカー限定等の特記事項、パーツ交換他で質問等)
----------------------------------------
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
※特定のメーカーを叩くのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
■前スレ
クロスバイク購入相談スレッド Part110
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1433830159/
- 582 :579:2015/07/28(火) 22:24:26.96 ID:O9pF/u8m.net
- アンカー間違えました
申し訳ございません
>>579 … ×
>>580 … ○
- 583 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/28(火) 22:32:22.70 ID:IXFHzQN0.net
- 【予算】 5万
【使用目的】 通勤(雨の日も)、街乗り(買い物)
【走行距離】 3km、50km
【走行場所】 工場地帯、秋葉、池袋、新宿、中野
【好み】 快適性重視
【メンテナンス】 ほとんどなし。
【天候】 通勤時は常に自転車です
【購入候補】 COMMUTER 2 JP EDITION
【その他】
・かごが必要
・身長162、体重65kg、股下72cmです。
保管場所はアパートの駐輪所で都内への買い物なので
盗難されにくいものが良いです。
よろしくお願いいたします。
- 584 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/28(火) 22:57:56.86 ID:LzndrgZS.net
- >>567
妖精さん?神様?
ありがとうございます
マディフォックスは新宿ワイズロードにあった気がします
表の中ではTCX SLR2というのも軽くて惹かれました
挙げてくれた候補探してみます
- 585 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/28(火) 23:04:51.01 ID:JoX/ecKY.net
- 574 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/07/28(火) 20:58:32.86 ID:i43nFqIC [1/2]
「神様がクロスバイクの購入相談に乗っていただける(自転車だけに)スレッド」
にスレタイ変えようぜマジで
576 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2015/07/28(火) 21:27:26.60 ID:i43nFqIC [2/2]
お前ってつまんねえ人間だな
お猪口並みの器だな
無意味なこと言ってるコイツは豆粒くらいの器なのかなw
- 586 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/28(火) 23:09:17.70 ID:Q9FBK5C9.net
- もうチビに構うなヨw
- 587 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 00:45:27.70 ID:EhDRrZ1X.net
- このスレほとんど女性っしょ
男なら聞かなくてもわかるし
- 588 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 01:10:20.66 ID:7tU+f57G.net
- 相談です。ずっとシティサイクルだったのですが、買い換えを機にもう少し高くて乗りやすい自転車も検討してみたいなと思ってたどり着きました。
日常の買い物の足としても使いたいので、前カゴ・フェンダーなどのシティサイクル的装備が必要です。
ライトは今までずっとハブダイナモだったんですが、これを条件にすると選択肢が変わり過ぎるので電池で考えてます。
【予算】 4万くらい。メンテ用品なども一から必要なので自転車本体が5万超えるとちょっとつらい
【使用目的】 買い物(前カゴが必要)、街乗り
【走行距離】 普段は数km、休みの日に時々ぶらぶら40kmくらい
【走行場所】 市街地の舗装路のみ。23区内なので考慮すべきほどの坂はないと感じています
【好み】 速度にも興味はあるがどちらかと言われたら快適性重視かと
【メンテナンス】 これを機会に覚えたい気はあるが、パンク修理と油差しくらいしか経験はない
【天候】 遠出はしないが買い物には小雨なら使う
【購入候補】 ジオス イソラが今のところ第一候補。あさひオフィスプレス-Gが第二候補
エクセルの表を見ているとアートサイクルのC400のコスパには惹かれるものがあるので
通販頑張るというのも検討中だが、初心者なので正直不安
【その他】 身長168cm、体重78km、股下74cmという低身長・高体重・短足なので、物理的に乗れない可能性が心配
オフィスプレスは厳しいような
なんか依頼が集中している時に来てしまったようで、申し訳ないです…
全然急がないので、よろしくお願いします
- 589 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 06:33:20.19 ID:SRFoRTX/.net
- >>585って我慢も足りない子なんだってすぐわかるね
- 590 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 07:58:46.74 ID:YzB+/3ta.net
- これ欲しい...
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u80993356
- 591 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 09:29:07.35 ID:PwP5rUB9.net
- >>590
評価がたったの5ww
ゴミめ、上げてんじゃねーよ。
- 592 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 09:32:38.79 ID:oxugLE3A.net
- >>590
だっさ、なにこれ人力じゃないじゃん
- 593 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 10:42:13.36 ID:B+kOuRzm.net
- >>590
しつこい
- 594 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 11:28:11.71 ID:oRD2DKP1.net
- >>549
■候補
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/823/spec.gif
【1】リアキャリア初期装備の候補
・ジェイミス コミューター
http://item.rakuten.co.jp/hakusen/commuter2/
乗り心地が良いのが最大の利点
シティサイクル的に手前に大きくカーブしたハンドルは、一般的クロスバイクに比べて手首のストレスが小さく
サドルもアップライト姿勢に適したフカフカ仕様で要するにシティサイクルの乗り心地に近い
こうした姿勢は高速巡航には向かないが低速域のコントロールが楽でママチャリから乗り換えても全く違和感なく乗れる
リアキャリア初期装備なので、パニアバッグまたはサイドバスケット装備なら比較的少ない額で荷物積載が可能になる
↓例:ブリヂストン サイドバスケット SBK-1
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001000734635/
↓例:BASIL マーラ パニアバッグ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/725-2.html
【2】フロントキャリア初期装備の候補
・ジオス イソラ
http://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/gios-esola-gb/
耐荷重の高い車軸支持型のフロントキャリアを初期装備しているので、後は適当な汎用カゴを買って付ければカゴ付きになる
http://download1.getuploader.com/g/crbike/745/esola.jpg
チェーンカバー・フェンダー・スタンド初期装備で車重13kgと比較的軽めなのでカゴを付けても総重量14kg以下にできる
- 595 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 11:29:39.40 ID:oRD2DKP1.net
- >>549
【3】前カゴは後付けの候補
↓耐荷重の高いカゴの搭載方法に関しては下記参照
http://wiki.nothing.sh/3121.html#front_basket
・ブリヂストン シルヴァ F24
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/629/cylva_option.jpg
ジェイミス コミューターに比べハブが2ランクほど上のグレードで耐久性が高くブレーキ等の性能も上
更に純正オプションでカゴ等の追加もパーツ選びに迷わなくて済む
電池式ライトとセンタースタンドを初期装備してるのも本体以外の出費を抑えやすい
・ライトウェイ パスチャー (>>378)
http://blog.livedoor.jp/twopedal-blog/archives/6939312.html
車体がややコンパクトで身長155〜175cmの人向けなので身長が高い人には合わないが
4万円台の価格帯で頑丈なホイールと太目のタイヤで乗り心地も良くて荷物積載に向いている
- 596 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 11:31:14.53 ID:oRD2DKP1.net
- >>549
【4】雨に強いディスクブレーキ or 内装変速の候補
・サイクルベースあさひ ヴァンドーム-F
http://www.cb-asahi.co.jp/item/46/47/item100000024746.html
ディスクブレーキ装備のクロスバイクでは最廉価クラス
パーツ類が廉価品の塊になる事が多いあさひのオリジナル車種にしては珍しく
シマノ製機械式ディスクブレーキ装備で雨天時の制動力が安定する
ホイールが無名品のハブやリムでクランクも安物なのは値段なり
特にホイールが全体的に精度が低いのは耐久性面で不安要素になる
・a.n.design works CN507/CN457
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/c/0000000745/
アルミフレーム+内装7段変速+前後輪ローラーブレーキで雨天に強い装備を揃えた街乗りクロス
↓直営ショップが近くにあればいざという時に安心
http://www.rakuten.co.jp/nextbike/info.html
http://www.and-style.com/dealer.html
個人的には【3】の候補が長期耐久性がありお勧めだが
ジェイミス コミューター2のシティサイクル的な乗り心地のよさも魅力的なので
乗車スタイルや外見が気に入ったならそちらもいいと思う
- 597 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 18:30:54.17 ID:ZOtJkDHE.net
- そういうのいいんで。
さっさとお高い自転車行け。
- 598 :595:2015/07/29(水) 18:32:02.06 ID:ZOtJkDHE.net
- ごめん、>>560にレスしようとして。
- 599 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 20:29:59.34 ID:coxBK28Z.net
- 雨天に強いのは結構だけども濡れてる鉄板や濡れてるマンホールでも滑らない自転車こそ雨天に強いって言えるのでは
- 600 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 21:05:02.27 ID:Rahzv15u.net
- >>599
そういやそうっすねでもそんなじてんしゃあるんすか?
- 601 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 21:07:59.49 ID:DzG6VC8P.net
- 552は単発みたいだし、荒らしてるつもりなんだろうね
使える金に上限を決めないならビルダーにオーダーメイドが正解
- 602 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 21:27:55.96 ID:SRFoRTX/.net
- >>600
タイヤって知ってる?
- 603 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 21:44:13.22 ID:DzG6VC8P.net
- 彼の言う「雨天に強い」は雨天走行するというより室内保管できないという質問者への配慮で
野ざらしの駐輪場でも痛みにくいという意味だと思うよ
ちなみに屋外の屋根付きマンション駐輪場(東西は壁が近い、南北からは吹きさらし)に保管
外装3x8変速のクロスを5年乗っている俺の場合、月一掃除と注油でネジさび以外は問題なし
- 604 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 21:47:57.78 ID:Rahzv15u.net
- >>602
しってますけど、それはしつもんのこたえではありませんよね
トライク、いわゆる三輪自転車なら滑らないとは言わないまでも雨天に強いと言えるんじゃないかと思いましたまる
- 605 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 21:50:44.04 ID:SRFoRTX/.net
- >>604
グリップの強いレインタイヤって知ってる?
- 606 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 21:56:41.18 ID:Rahzv15u.net
- >>605
質問されていることを理解できない生き物のようなのでもういいです。
- 607 :579:2015/07/29(水) 22:00:25.58 ID:x5Bnb5v1.net
- 雨の日はスピード出さなければ良いだけじゃあ…
- 608 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/29(水) 22:19:12.60 ID:5sx1j5zD.net
- 他スレでも煽る質問してるアホなのでスルーしとき
- 609 :579:2015/07/29(水) 22:29:02.52 ID:x5Bnb5v1.net
- http://www.be-all.co.jp/bikes-brc-sv.html
これって、ある意味すごい自転車…
カーボンクロスバイク?
私では小さすぎてどうにもなりませんけどw
最大4.82のギヤ比とか、使いこなせる人を選び過ぎですね
その前に売価が人を選びまくりですけどw
http://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENV2/index.html
世の中、上には上がありますね
この値段出すならドグマの方が良いかもw
http://www.garneau-japan.com/rsr-ti.html
あとはこれくらい?
何か、値段高ければ良い、とは思えませんけど…
例え5万円でも、乗って楽しい自転車が良いな
駐輪場や山で泥遊び(林道サイクリングとか)するのに気を使う自転車はイヤかな?
- 610 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 01:44:24.86 ID:VnRBZdOW.net
- ----------------------------------------
【予算】 4万円台だと嬉しいです。
【使用目的】 通学用
【走行距離】 片道3.6km
【走行場所】 起伏に富んだ舗装路
【好み】 細身のデザイン、快適性を重視、サスはあってほしいです。
【メンテナンス】 初心者のため右も左もわかりませんが、これから覚えていきます。
【天候】 雨でも乗ります。
【購入候補】 ブリヂストン E3425、ルノー CRB7006-IW、ルイガノ 15LG-T3-01
【その他】 身長180cm、体重55kg、股下82cm、現在当方ヨドバシカメラの商品券でクロスバイクを購入しようと考えています。
ですから、ヨドバシドットコムで購入可能なものから選びたいです。
また、雨でも乗るため泥除け、カゴなども装備可能だと大変助かります。
---------------------------------------- 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 611 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 07:04:46.01 ID:IWSoinad.net
- 私もサスに憧れた時がありましたw
今はあまり必要性を感じていません
- 612 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 12:21:15.03 ID:+lQ8YCtk.net
- 安いサスならむしろ無いほうが良いとはどっかで見たな〜
- 613 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 13:23:13.06 ID:/SYEnJPC.net
- ビアンキのサス
- 614 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 14:51:06.01 ID:Pc7iz0P0.net
- バネ外した状態で縮めても戻ってこないのはなんちゃってサスペンションだからなくていい
力が食われるいらない奴
- 615 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 15:32:48.97 ID:anhLti9N.net
- ルック車なんかの安いサスはボヨンボヨン言うだけのただのバネでサスペンションじゃないからなぁ
快適性を言うなら車体が跳ねまくって不快になるだけだと思うけれどね
まぁルック車ならそれはそれとして見た目のハッタリも大事になってくるのかなw
- 616 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 17:05:58.55 ID:beh3irSM.net
- >>554
■候補
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/824/spec.gif
【1】オンロード向けの候補
・トレック 7.7FX
http://www.trekbikes.co.jp/jp/ja/bikes/city/fitness/fx/7_7_fx/
ロードバイクのドマーネ4の独立シートチューブ構造フレームを使ったフラットバーロード
↓通常のフレームより積極的にしなる構造で振動を減らしてくれる
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/309/IsoSpeed.gif
https://www.youtube.com/watch?v=qSQNssGXlVI#t=1m30s
舗装路のスピード走行が得意なのに乗り心地も悪くないという相反する2つの要素を満たしてくれるので
舗装路メインならお薦めの車種
・ルイガノ LGS-RSR-LE
http://www.louisgarneausports.com/lgs-rsr-le.html
・ルイガノ LGS-RSR-Ti
http://www.chari-u.com/lgs08/lgs15cross/01_rsr_ti.html
RSR-LEはフルカーボンフレームに60mmのディープリムとディスクで最近流行のディスクロード風の仕上げ
RSR-Tiは細身のチタンフレームとローハイトリムにキャリパーブレーキで伝統的な構造のフラットバーロード
LEとTiは同じ価格で好みのスタイルの方を選ぶ感じ(価格を揃える都合かチタンの方はホイールが廉価品)
個人的には7.7FXの方がフレーム特性的に魅力的だと思うが、装備はLGS-RSR-LEの方が良い
またLGS-RSR-Tiの8.07kgはフラットバーハンドルの完成車の中では最軽量クラス(ホイール交換で更に軽く)
- 617 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 17:07:03.19 ID:beh3irSM.net
- >>554
【2】オフロード・オンロード兼用タイプの候補
・スペシャライズド シラス PRO カーボンディスク
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/multi-use/sirrus/sirrus-pro-carbon-disc
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/2016-early-launch-bikes/sirrus-2016-early-launch/sirrus-pro-carbon
耐パンクガード入りの28〜30Cの少し太めのタイヤを履いて、舗装路だけでなく軽い砂利道も走行可能で街乗りもこなせる
舗装路特化の7.7FX等フラットバーロードに比べ、本来のクロスバイクの用途に近いオールラウンドな使い方ができる
MTBコンポの上位グレードの中でもフロントシングル40T×10-42Tの超ワイドレシオを選択してシンプルな整備性を重視
外見も最上級モデルらしく流線型でスタイリッシュにまとまってる
7.7FXやLGS-RSR-LE/Tiほどロード寄りになると過激過ぎると感じる人にはこちらのタイプが合うだろう
・BMC AC01(アルペンチャレンジ01) Sram X1
http://www.bmc-racing.jp/bikes/ac01.php
これもスペシャライズドのシラスPROカーボンDiscと同じく32Cの太めタイヤにフロントシングル42T×10-42Tで
メンテ箇所の少ないシンプルな構造で8.4kgと軽量ながら軽い未舗装路もいけるタフさもあってオールラウンドに使える
シラスPROもAC01もスラムのMTBコンポ(X1)なので、シマノに比べるとパーツ調達できる自転車店が限られる点は注意
(シマノだと小さなネジ1個単位で単品注文できる所が、スラムだとパーツ丸ごと1個注文など細かい対応が難しい事がある)
・ポルシェバイク RS XTR 20S
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00100248
http://car-me.jp/articles/911
よくあるブランド名義貸しでなくストークと共同開発なので物は良いが性能や装備を考えると80万の価格設定は相当に割高
28×2.0インチ≒700×52Cと700Cクロスバイクというより29erに近い超極太タイヤを履いて悪路走破性を上げてある
それでいて9.0kgと抑え目の重量で舗装路でもそこそこの漕ぎ出しにしつつ、極太タイヤで高速巡航維持を楽にする狙いの装備
価格の割に高性能という点ではスペシャライズドやBMCの方がお薦めだが、ポルシェのブランド名に魅力を感じる人なら一応候補
- 618 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 17:12:35.45 ID:beh3irSM.net
- >>555
【3】街乗りタイプの候補
・ビーオール BR-C SV
http://www.be-all.co.jp/bikes-brc-sv.html
見て分かる通りコンフォート系クロスバイクのジャンルでの高額機種で、LGS-TR1を高額パーツで作った感じ
カーボンフレームを軽量高剛性の為ではなく乗り心地の向上の為に使い、フロントサスに32Cと太めのタイヤを組み合せ
FSAのクランク内蔵2段変速×リア内装11段(変速比約400%)で22段の超ワイドレシオでギア比も超広範囲をカバー
スポーツ車としては殆ど期待できないが、とにかくフカフカの乗り心地優先の装備で「乗り心地の良いシティ車」としては優秀
・BMC AC01(アルペンチャレンジ01) Alfine11
http://www.bmc-racing.jp/bikes/images/lifestyle/MY15_AC01_IGH_Alfine_11_9db61db3a5.jpg
AC01の内装11段バージョンで車体設計はスポーツ車のままなのと、32Cタイヤで車重10kg台と内装変速としては最軽量クラスで
内装変速でのスポーツ車でハイエンドモデルを探してる場合は候補になる
http://www.cycling-ex.com/2010/11/新型alfine-11スピードを体感した.html
内装変速の構造上、強いトルクが掛かったままのシフトダウンは外装変速より少し落ちるが停車中に変速できるので
峠をガンガン攻めるというよりは信号の多い街中をスポーティに走れる高級クロスバイクを選ぶ場合に候補になる感じ
・ポルシェバイク S Alfine 11S
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00610229
80万円台のカーボンフレームのRSと違い、7005アルミフレームで(ポルシェにしては)40万円台と抑え目の価格にしてある
装備から考えるとやはり割高だが、ポルシェを買う層にはあまりそこは問題にならないのかもしれない
車体タイプとしてはBMC AC01の内装11段モデルと良く似た構成だが
タイヤが700×52Cと超極太なのでストップ&ゴーの繰り返しより高速巡航維持や段差の乗り越えの楽さに重点を置いている
以上、【1】【2】【3】の3タイプの中で自分がどのタイプを欲しがってるのかで絞込みを
- 619 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 19:17:16.77 ID:WbXMGPvw.net
- (,,> <,,)♡
- 620 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:02:18.51 ID:CyjVgYoa.net
- よおテメーら久しぶりだなwアーサイ660F買った情強だけどスタンドつけられるんかこれ?もし付くなら規格とかあんのか?
- 621 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:14:34.20 ID:pKhQ5qK7.net
- アートのF570買ってついでにアルミのサイドスタンド1500円も買ったら
装着されて送られてきたから大抵のスタンドは付くんじゃないの?
- 622 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:18:27.14 ID:CyjVgYoa.net
- >>621
F570って何やねんwプんなゴミと一緒にすんなやw俺は誇り高き660Fやぞ?フレームからして違うっちゅーねんw妖精はよこいや
- 623 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:19:45.96 ID:CyjVgYoa.net
- あのう、最近ママチャリが壊れてしまってどうせなら新しくいいクロスバイクを買いたいと思ってるんですが何かいいものはないでしょうか?
- 624 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:20:39.66 ID:1BKUJ/M8.net
- 何がTHE GODだアホか
煽り屋だからスルーでいいよこのバカ
- 625 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:20:50.64 ID:CyjVgYoa.net
- >>623
それならアートサイクルがいいですよ!私の知人が乗っているのですが「なんて乗り心地だンフンフン素晴らっしいっ!まるでロードゥ」って言ってました!
- 626 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:21:44.35 ID:1BKUJ/M8.net
- 618 名前:ツール・ド・名無しさん[THE GOD] 投稿日:2015/07/30(木) 20:02:18.51 ID:CyjVgYoa [1/3]
よおテメーら久しぶりだなwアーサイ660F買った情強だけどスタンドつけられるんかこれ?もし付くなら規格とかあんのか?
620 名前:ツール・ド・名無しさん[THE GOD] 投稿日:2015/07/30(木) 20:18:27.14 ID:CyjVgYoa [2/3]
>>621
F570って何やねんwプんなゴミと一緒にすんなやw俺は誇り高き660Fやぞ?フレームからして違うっちゅーねんw妖精はよこいや
621 名前:ツール・ド・名無しさん[THE GOD] 投稿日:2015/07/30(木) 20:19:45.96 ID:CyjVgYoa [3/3]
あのう、最近ママチャリが壊れてしまってどうせなら新しくいいクロスバイクを買いたいと思ってるんですが何かいいものはないでしょうか?
バレバレだクソボケw 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:405b7f1af0f5a85b432d79fa769e9aeb)
- 627 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:21:47.06 ID:CyjVgYoa.net
- >>624
アホかいなwホントに困っとんねん!これだけはマジやで
- 628 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:22:40.11 ID:CyjVgYoa.net
- 目玉つけて恥ずかしい奴やなw夏やからって張り切りすぎやでw
- 629 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:22:43.18 ID:1BKUJ/M8.net
- 吊って楽にでもなれよハゲ
- 630 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:24:14.80 ID:CyjVgYoa.net
- >>623
まあ情強はアートサイクルこれ常識ねっていうくらいですからね
- 631 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:25:02.72 ID:EiEu4zYK.net
- ID:CyjVgYoa
全員NGしろ
- 632 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:26:06.94 ID:CyjVgYoa.net
- >>631
久しぶりだから楽しくてしゃーないねんw付き合ってくれや!
- 633 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:27:59.91 ID:EiEu4zYK.net
- なんかあぼーんにレス付けられたわキメエ
- 634 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 20:42:17.70 ID:bzH5HmGG.net
- アートサイクルって、シマノのコンポのおまけでフレームが付いてくる自転車だよね
いいんじゃない、かわいい
- 635 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 23:24:20.99 ID:CIH8BFzx.net
- 夏か
- 636 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 23:27:05.86 ID:beh3irSM.net
- >>559
■候補
http://dl6.getuploader.com/g/crbike/825/spec.gif
・モーメンタム iNeed Z-5-H
前年度モデルのiNeed Z-3-Airが円安に伴う値上げを行い車種名が変わったもの
なのでイオンバイク店頭でiNeed Z-3-Airの在庫があれば同じ性能で4.000円程安いので少しお買い得
上図の通りハブ・ブレーキ・クランクなど軒並みパーツが安物で特にホイール耐久性に欠ける上に
価格も値上げが入ったのでこれにする位なら価格の近いライトウェイ パスチャー等の方が装備が良くなる
・ジオス ミストラル
http://www.hirosesyoukai.com/?pid=89923002
http://1stbike.net/products/detail.php?product_id=890
店頭実売は4万円台半ば〜5万円台とバラつきが大きいので地域によってお買い得度が多少変わるが
WH-R501完組ホイールで性能が安定していて足回りのトラブル発生の確率を下げられるのは大きい
・コーダーブルーム Rail700A/Rail700、ジャイアント ESCAPE R3 (>>35)
Rail700A(実売4万円台前半:10.7kg)→ESCAPE R3(実売4万円台後半:10.2kg)→Rail700(実売5万円台後半:9.4kg)
の順で価格も上がるが軽量化も進む関係になっている
予算があれば折角なので9.4kgのRail700までいけば軽さも他候補より2kg近いアドバンテージが取れて
ブレーキもシマノAceraになるなど費用対効果が高いのでお薦め
- 637 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/30(木) 23:28:03.30 ID:beh3irSM.net
- >>559
その他の候補だと…
・ライトウェイ シェファード無印 (>>378)
流線型フレームが美しく塗装も2重クリアコートで耐久性がありハブ・ブレーキ…等の駆動系パーツも良い
フロントディレーラーがEタイプという特殊なタイプなので変速器を交換する場合の選択肢が限られる点は了承を
・ラレー ラドフォードLTD (>>36)
ミストラルと同じく運動性重視のフレーム設計で装備も良く特にリム性能が高い
135mmエンドな点を了承する必要がある
・アートサイクル A670F (>>388)
5万円台ながら全てのパーツがシマノClarisで同価格帯の他候補よりワンランク上の装備で車重も10.1kgと軽い
その代わり通販専用モデルなので自力である程度は弄れる人向け
- 638 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 08:22:41.38 ID:BR+Gc2Di.net
- よろしくお願いします
28インチ3万円のシティサイクルからの乗り換え
【予算】5万〜7万
【使用目的】休日の街乗り、週1〜2度の使用、
【走行距離】1日50キロ程度まで
【走行場所】舗装路、坂道少ない
【好み】速度より快適性重視、極端に前傾キツくない方が良い、ロード志向、カスタム志向は皆無、サス不要
【メンテナンス】自分では出来ないのでお店にお願い
【天候】雨の日は乗りません
【購入候補】GIANT GRAVIER デザインが好き 特にオレンジ
【その他】身長183cm、体重75キロ、股下85cm、尻サイズ普通
キックスタンドはつけます
近所にあるサイクルあさひで購入したい
自転車に全く興味はなかったが、現在乗っているシティサイクルが消耗したので買い替えを検討
長身の為28インチのサイズの製品を条件にネットで調べた所BRIDGESTONEのCHeRO700Cに興味を持つ
700Cって何?28インチは無いの?なレベルでしたがカタログで勉強して色々な製品を探していきました
結果、シエロはシフトレバーの位置がダメで候補から外れ、ジャイアントのGRAVERのコンセプトとデザイン
に惹かれました、同じくジャイアントのESCAPEも同程度の予算ですがどんなものか?
そもそもGRAVERは候補選定例に上がりませんが、唯一無二の存在なのでしょうか?
クロスバイクの範疇から外れる物なのか?
他にもおすすめあれば御教示お願いします
- 639 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 09:13:14.51 ID:dn+ylYXR.net
- >>638
>>クロスバイクの範疇から外れる物なのか?
そういうわけではないけど、主に650Bというタイヤサイズがネック(現状、タイヤの選択肢が少ない)となって候補に挙げられにくいです。
詳細はこのスレを "グラビエ" で検索してみてください。
その中に他の候補もいくつか挙げられてるので、神様からのアドバイスを待つ間に検討してみるのも良いかも。
- 640 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 12:46:57.22 ID:XhkurENM.net
- 初心者の質問です。
よろしくお願いいたします。
時々タイヤの選択肢が少ないとの書き込みを見かけますが
2chとかで調べたりしないフツーの人たちや
通勤程度で使っているライトユーザー層も
クロスバイクを買ったら、違うタイヤに変えたりするものなのでしょうか?
- 641 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 12:56:05.10 ID:BcJmcQb0.net
- 購入相談でも何でもないスレチなのでここいけ
↓
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 338 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1438220790/
- 642 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 13:21:23.07 ID:XkA6CC/r.net
- クロスバイク タイヤ サイズ変更 でググるといいよ、色んな人が色んな理由で違うタイヤに変えてるから
それを見て「俺は変えないなぁ」と思えばタイヤ選択肢についてのアドバイスは無視すればいい
- 643 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 14:34:03.79 ID:7kGfdZK6.net
- 2016年モデルでなんかいいの発表された?
- 644 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 17:08:52.82 ID:TxPrPjMP.net
- >>640
タイヤは消耗品なので、磨耗による寿命(約5,000km前後)や、紫外線劣化による寿命(約2〜3年ほど)で交換時期を迎える
サイドカットなど傷の大きなパンクの場合は寿命が来る前にタイヤ交換になることもある
なのでタイヤは乗り続けていれば必ずいつか交換を経験する
「せっかく交換するなら初期に付いてたタイヤより性能が高い物にしてみるか」とか「耐パンク性能が高いタイヤにしたい」とか
「予算が厳しいので安くてそこそこの性能があるタイヤが欲しい」など、欲しい性能や予算に応じた選択肢が豊富なほど良い
※例:初期タイヤがKENDA クエストで、パナレーサー ツアラープラスに交換した場合
http://www.cyclorider.com/archives/10401
ホイールは例えば約1万円のWH-R501から違いをはっきり感じるには10万円のWH-9000位まで大きく変更しないと難しいが
タイヤはたった数千円の出費で誰でもはっきり分かる違いを得られるので、自転車の改造の中では最も費用対効果が高い
特に初期タイヤが1本600g越えるような重いタイヤから、1本200g台の軽量タイヤに変えた場合は、
回転パーツが前後タイヤで合計約1kgも軽量化するので>>11の「回転部の軽量化」の法則で非常に大きな変化となる
(ランニングで例えるならタイヤに1kgのオモリを入れてたのを外したような状態)
- 645 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 17:51:06.17 ID:vJ527UTe.net
- >>638
別に身長高くないよ
サドルは100cm以下でしょう?
フツーにサイズあるから、心配無用
私でも(189cm)何とかなったから大丈夫!
- 646 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 19:47:07.28 ID:+2VTWoCf.net
- 2万円以内で買えるクロスバイクってありますか?お金ないです
- 647 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 20:00:52.66 ID:dNZu+Xu9.net
- >>646
ルッククロスについて語ろう!! 14th!! [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435637408/
- 648 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 20:12:13.34 ID:2gitDpOJ.net
- ヨドバシで売ってたノーパンクタイヤのクロスバイクどうですかね?
700×23C、6速、ドロヨケ、チェーンカバー、サイドスタンド付
重量が書いてなかったけど持ち上げてみたら軽かったんで検討中です
ノーパンクタイヤのメリット、デメリットを教えてください
- 649 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 20:13:12.62 ID:QqzKou8m.net
- >>647
ありがとうございます
書き込ませていただいたので回答よろしくお願いしすぎ
- 650 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 20:13:38.77 ID:QqzKou8m.net
- しすぎ じゃないです します です予測変換のせいです
- 651 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 20:33:48.34 ID:JFHepB8F.net
- >>638
自分と同じような体型なので参考までに(当方身長181cmリーチ187cm73kg)
GRAVIERもESCAPE R3もフレームサイズが500mmまでしかないので小さいと思われます
RX3(500mm)を試乗しましたが肘が大きく横に出て小さすぎました。
こちらはルイガノRSR4の550mmに乗っていますが、背筋を伸ばすやまめ乗り(のつもり)で
乗っていることも影響してかハンドルを一番下げて遠くした状態にしてやっと体にフィットするかなという状態です。
よってフレームサイズは最低でも550mm以上のものが良いかと。
- 652 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 21:00:12.99 ID:vJ527UTe.net
- >>651
現在、私(189cm)はrnc7 (540mm)ですけど…
バイクに依るのでフレームサイズだけでフィッティングを騙るのは危険では?
ちなみにrnc7の本来のオーナーの身長は194cmくらいです
私が購入するセンチュリオンcx4000は530mmですがポジションに問題はありません
- 653 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 21:05:30.58 ID:Sct3lVgm.net
- >>646
金貯めて来年買えよ
- 654 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 21:21:01.33 ID:TxPrPjMP.net
- >>646 >>649
ここでいいよ
アサヒサイクル シークレットコード700が比較的まともな作りしてる
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002110833/
http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=1991780>>649
- 655 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 21:32:27.39 ID:7thFuqcP.net
- クロスバイクは見た目が全てだよ
- 656 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 21:33:40.72 ID:TxPrPjMP.net
- >>648
武田産業 チャクル CBM-CC7006の事なら車体は最低限のレベルは満たしてるが問題はそのノーパンクタイヤ
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001001696838/
http://takedasangyo.net/chacle/
ノーパンクタイヤは基本的に振動吸収性が低く、ホイールの受けるダメージが増える傾向になる
4〜6万円の大手製シティサイクルの柔かめのフレームに頑丈なステンレスリムの自転車と組み合わせるには良いが
2万円台の激安車の耐久性の低いホイールにノーパンクタイヤを施行するとニップル破損やリム歪みなどトラブルの種になる
メンテナンスをしっかりやってくれる町の自転車屋なら良いが、量販店で買う組立の粗い状態だと更に厄介の元になる
チャクルに使われているのはeコア等と同じ一体型タイプで
・空気のタイヤより乗り心地が硬い(特に大きな段差での衝撃が激しく伝わってくる)
空気タイヤのデトネイター28Cを限界まで空気入れたより更に振動が多く来る
・空気のタイヤより重い(23Cで約400gで普通の空気タイヤの23Cの倍近い)
漕ぎ出しから空気タイヤに比べると重くて、変形スピードのせいか惰性走行の減速も早め
・プラスチッキーな感じでグリップ力が低い(雨の日は滑りやすいので無理できない)
・コーナリングにクセがある(斜めに傾けるとタイヤがヨレる感じがして無理はできない)
・気温の影響を受け易い(夏は柔かめ、冬はカチコチになる)
従来のノーパンクタイヤに比べればデメリットが少なく優秀な方ではあるが、やはり激安車との相性は良くない
- 657 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/31(金) 22:39:23.13 ID:pq72UNZd.net
- >>656
ありがとうございます
他の自転車には付いてたPOP(価格、会社、スペック)が付いてなかったので丁寧な解説を頂いて色々助かりました
明日も乗り換えでヨドバシがあるその駅で一旦降ります
その時に新車で買う時点で普通のチューブタイヤに替える場合工賃無料にしてくれるか等を店員さんに聞いてみたいと思います
- 658 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:08:12.70 ID:aFckrqgk.net
- 全くバイクの知識が無くてすみませんが、見る目が肥えた方に盗難に関する質問です。
山を走るため自宅から10kmほど走ってから登山口にたどり着いていましたが、仕事で時間が取れなくなってバイクで往復しようと思っています。
山を走っている1-2時間は不在になるのでが、例えばロックをかけていたとしてもTrekの7.7 ,7.5,7.4fxでは盗もうとする気持ちは変わるのでしょうか?
バイクは乗った事がないのですが、クロスとロードを購入しょうと思っています。
予算は50万ぐらいにしようかと考えていますが、週3回乗るクロスバイクに20万、月2回乗るロードに30万はバランスイマイチでしょうか。
- 659 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:24:22.84 ID:FWBPJ0JE.net
- >>658
おまえ釣りだろw
- 660 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:28:50.69 ID:dfTP0FS8.net
- >>658
ちょうどそういうバカを狙って盗もうと思ってたんだよね
- 661 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:39:07.27 ID:aFckrqgk.net
- うーん よくわからないのですが真面目に聞いたつもりでした。
見合っていないと言う事ととらえさせて頂き。
考えていたのは、基本バイクよりもランなのです。
でも、運動は共通項があると思いますし、ランの経験からも、より攻めていきくなるのかなとも想像してでした。
ランシューズも、トレーニングに使うもの、レース、LSDなど10足以上使いますが そこは思ったように使っています。
想像でクロスとロードを考えてしまっていますが、ただお金だけのアホな事はしたくなくてでした。
具体的に言いますと、週3乗るTrek7.7fxと30-40万ぐらいのロードにしょうかなと思っていたのですが、20万ぐらいのクロスバイクって盗難率が高いかどうかを考えておりました。
ただ、それだけです。
- 662 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:41:03.98 ID:dfTP0FS8.net
- お前のランニングなんて興味ないんでその辺全部省いて簡潔に聞きたいことを書けよゆとり
- 663 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:43:18.27 ID:aFckrqgk.net
- はい では
Trek7.7ってバイク詳しい人は人は盗みたくなるのですか?
- 664 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:44:26.07 ID:dfTP0FS8.net
- バイク詳しいのと窃盗と何の関係があるか考えろ
はい次どうぞ
- 665 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:46:43.65 ID:liamRg7X.net
- 盗難の心配だけでいいの?
蹴り倒されてフレームとかホイールが折られたりする心配は?
- 666 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:48:56.18 ID:aFckrqgk.net
- ゼロリスクは求めていませんが数時間放置して盗難される確率が引っかかってました。
- 667 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:51:03.10 ID:aFckrqgk.net
- 損傷まで考えると、離れるのであれば 盗難以外にも考える必要があるのですね。 ありがとうございます。
- 668 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 00:53:08.05 ID:aFckrqgk.net
- とても有意義な意見を頂きありがとうございました。
ては、クロスバイクは10万以下で検討します。
- 669 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 01:28:11.00 ID:YAFPsON4.net
- 釣りじゃなかったらここまでヒドイのはそうみないな
盗難対策とかしたいならそれ用のとこいきゃいいし
自転車じゃなく足で走りたいならそこまで走ってけよ
- 670 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 01:30:32.59 ID:e8JXEo62.net
- >>668
両方買う前提でしかもクロスは片道10kmって事ならクロスバイクは6-7万くらいで残りはロードに回したほうが幸せになれると思う。
後は自転車詳しくないんなら、いっきに両方買わないでまずはクロスバイクを乗ってみて自転車に少し詳しくなってからロードを選ぶとより自分に合ったロードが選べると思う。
- 671 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 06:19:31.18 ID:pcR5zSvL.net
- >>657
ノーパンクタイヤの着脱は工具も必要で結構大変なので工賃はかかると思うよ
https://www.youtube.com/watch?v=tphwAe-k6HU
有料で交換頼んでたら割高になってしまうのでそれなら最初から違う車種を選んだ方が良いだろう
・アサヒサイクル シークレットコード (>>168)
・アサヒサイクル スレイプニル (>>43)
辺りの普通のタイヤの候補が良いだろう
- 672 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 06:25:27.04 ID:pcR5zSvL.net
- >>658
長時間置いてしまうとリスクがかなり大きいのと、自宅から登山口まで10kmと比較的短距離なのを考えると
クロスバイクの方は低価格でも装備がしっかりしていて尚且つ地味な物を選んだ方が良いだろう
トレックだと7.2FXに相当する価格帯にはラレー ラドフォードLTD (>>36)など6万円以下でも装備がしっかりした候補がある
これなら耐パンクタイヤも付いていて登山口までの移動にもあちこちに駐輪する場合のリスクを考えると費用対効果が良い
ロードバイクの方は室内保管かつ一旦外に出たら補給の為のコンビニ買い物など比較的短時間しか自転車に離れないようにするので
本命として予算を重点的にかけても良い
勿論どんな高額バイクも1回でもカーブの浮き砂でスリップすれば廃車のリスクはあるので
慣れるまでは費用対効果の高いエントリーロードにして慣れてから本命のバイクを選ぶという手もある
- 673 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 07:41:28.15 ID:pcR5zSvL.net
- >>69
大事なのはどのスレかではなくきちんとスペックから判断して回答できる人間がその時いるかどうかだよ
向こうのスレでも書いたがアサヒサイクル シークレットコードが2万円予算では比較的まともな造り
http://www.biccamera.com/bc/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=1991780
http://www.yodobashi.com/p/pd/100000001002110833/
http://www.asahicycle.co.jp/degital_catalogue/ac_2014/pageview/pageview.html#page_num=23
グリップシフトではなくサムシフターと仏式バルブ(英式アダプタ付き)とアルミクランク&リムでそこそこの装備はある
- 674 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 09:49:18.70 ID:O80osuER.net
- >>670 >>672
656です。ご意見ありがとうございます。
大変参考になります。
初めのクロスバイクは費用対効果を重視して購入したいと思います。
その視点でラレーも良さそうですね。
- 675 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 09:51:49.94 ID:HIKMdzxQ.net
- 盗まれることも費用対効果に加味するとか馬鹿かよ
- 676 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 11:14:44.29 ID:pcR5zSvL.net
- >>583
回答は>>594-596に書きましたのでそちら参照を
- 677 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 11:17:22.06 ID:pcR5zSvL.net
- >>588
▼身長168cm股下74cmでC400・イソラ・オフィスプレス等に跨った場合の姿勢比較
http://dl1.getuploader.com/g/crbike/826/geo.jpg
イソラはC400などクロスバイク的なある程度は前傾したポジションになる
オフィスプレスはシティサイクルらしい状態を直立させた姿勢で乗ることになる
重量や漕ぎ出しの軽さの面でもイソラとオフィスプレスの間に1つの壁がある感じ
■候補
http://download1.getuploader.com/g/crbike/827/spec.gif
【1】カゴ・フェンダー後付けの候補
・アートサイクル C400
装備的には充実しているが36,504円+送料で本体のみでほぼ4万円に達するので
カゴ追加に+3.500円、フェンダー追加に+3.000円、電池式ライト+スタンドも加えると
車体だけで5万円近くになってしまうので予算オーバーの可能性がある
- 678 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 11:19:26.09 ID:pcR5zSvL.net
- >>588
・ミヤタ フリーダム
http://www.cb-asahi.co.jp/item/75/82/item100000028275.html
http://www.miyatabike.com/miyata/lineup/freedom/freedom_7s.html
装備はC400に遠く及ばないが実売3万円台半ばで電池式ライトとスタンド初期装備なので
カゴとフェンダー付けて何とか4万円ちょっとになる
ただ変速レバーがトップチューブ上にあり乗り心地もやや硬めなのでジオス イソラの方が無難か
・アサヒサイクル スレイプニル (>>43)
アルミフレーム+ボスフリー3×7段で最低限の性能は有していて3万円以下なので
後付けのカゴ・フェンダーを装備しても4万円以下に余裕をもって収まる予算優先の場合向け
【2】フロントキャリア・フェンダー初期装備の候補
・ジオス イソラ (>>426)
店頭価格のバラ付きが大きいが電池式ライトとカゴを後付けすれば必要装備が揃うので
本体3万円台で手に入るならフル装備でも4万以内に抑えられ重量もそこそこ軽い
個人的には価格と装備のバランスが取れてるのでお薦め
- 679 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 11:20:30.70 ID:pcR5zSvL.net
- >>588
【3】カゴ・フェンダー・ハブダイナモライト・チェーンカバー等を初期装備の候補
・あさひ オフィスプレス-G
http://www.cb-asahi.co.jp/item/72/89/item100000028972.html
>>図にある通り比較的車体がゆったりしてるので無理のない姿勢で乗ることができる
フロント変速が付いてるのにチェーンカバー付きなので坂にも対応しやすいのが最大の売りだが
肝心のフロント変速は低グレード品なので変速のスムーズさにやや欠けるのは値段なり
イソラに比べるとかなり重ったるくなるがハブダイナモライトを高評価するなら候補になる
・だいわサイクル ビズネオ2
http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gc-daiwa-city028/
オフィスプレスのライバルで3×7段にチェーンカバーなど良く似た装備を持つ
ビズネオ2の方が見た目が簡素な丸パイプのフレームでその分だけ少し安いので好きな方を
・あさひ シェボーFアルミ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/49/item100000014919.html
フロントシングルの7段でオフィスプレスより軽い15.3kgなのが売り
車体はオフィスプレスより小さめでハンドルが近くて高いシティサイクル的な姿勢と外見になる
予算的に【2】のイソラ辺りが丁度いいのではと思う
- 680 :557:2015/08/01(土) 12:15:00.09 ID:PqNSjjuq.net
- >>636>>637
レス、有難うございます。
入手しやすいiNeedZ-3-Air/Z-5-Hに気持ちが傾きかけていましたが、そういうことなんですね・・・
ミストラルやRail700/700A、ラドフォートLTDは近くのサイクルショップに置いてそうな感じなので、
それらを候補にしつつ見てきたいと思います。
詳しい説明、有難うございました。
- 681 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 12:24:24.69 ID:L7pw0R0q.net
- 4万円付近のクロスバイクを探して、気がついたら11万のロードを買おうとしていた今日この頃
- 682 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/01(土) 12:39:35.25 ID:eHhN/Ul7.net
- あるある
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