■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
TTバイクに萌えるスレ Part13
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/12(日) 15:56:42.00 ID:Xa12mp56.net
- 前スレ
TTバイクに萌えるスレ Part12
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381241712/
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/07(木) 18:18:25.64 ID:h4Ppdll8.net
- >>310
おぉ!!マジthxxxx!!
立派に組んでみせるぜ!!
みんなスレ汚しすまんかった
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/13(水) 01:10:28.78 ID:5LmEGyaa.net
- チキンレースだな
ベッキーの事務所サイドとしては絵音に制裁を加えたいけど、
やりすぎて芸能人として終わらせると追い詰められてやけくそにすべてを暴露された上に写真とか流出するかもしれないし
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/15(金) 07:42:08.59 ID:7fZwQ41Z.net
- >>312
死ねや
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/15(金) 07:53:37.08 ID:7R3GwTkY.net
- コロされるのだ〜〜
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/17(日) 14:42:28.43 ID:8baSdAEO.net
- 前輪3spokeのホイールと80mmのホイールどっちが横風の影響受けにくいですか?
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/17(日) 20:24:29.89 ID:+FrCdXKb.net
- 3スポークのリムハイトによる
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/20(水) 11:20:49.49 ID:GdDEvV7t.net
- 最高にエアロなbottle位置とは
http://triathlon.competitor.com/2013/03/gear-tech/what-is-the-most-aerodynamic-way-to-carry-three-bottles_71575
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/20(水) 15:07:32.95 ID:MC5s2JRe.net
- ケツにさすタイプが有れば空力的には良い気がする
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/20(水) 18:01:16.10 ID:/2Sv5ILb.net
- アッー!アッー!アッー!(笑)
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/22(金) 01:09:05.54 ID:jnwD/1Po.net
- LapierreのAerostormがまたモデルチェンジ
やはりBBしたブレーキはありえんな
http://www.bikerumor.com/2016/01/21/lapierre-introduces-all-new-aerostorm-drs-time-trial-bike-for-fdj/
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/23(土) 13:32:13.80 ID:FIkar+E3.net
- BOLIDEがUCIにおkもらったからLapierreを始め、今後の新型はリアブレーキは戻す方向でしょうね
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/31(日) 21:01:51.69 ID:We1mVzSF.net
- TT用のブレーキレバーでスプリングの戻りがいい奴でお勧めの教えて
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2016/01/31(日) 21:56:58.43 ID:YMMoz3f0.net
- これからTTもディスク化していくのかな?
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/04(木) 10:32:28.10 ID:KHK+DFI4.net
- TTバイクにつけてもあんまメリットがなさそうだが。空気抵抗は増えるだろうし。
少なくとも横風には厳しそう... ホイールみたいに揚力を生み出す断面にできたらいいが。
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/07(日) 17:23:06.35 ID:Hrmw/6Gh.net
- やっぱりみんなTTバイクのホイールはチューブラーでリアはディスクホイール?
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 04:03:49.33 ID:LVgN6oSF.net
- >>325
それにとんがり帽子は当然ダロよ
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 05:48:33.24 ID:4ElW7p6g.net
- TTフレームとコンポを用意した時点で金が尽きたのでホイールはロード用のディープリム
だけども。
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/08(月) 08:42:58.84 ID:+/bdlSV6.net
- >>327
オマオレwww
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 22:29:52.58 ID:awC0HpXe.net
- 3tの新しいバーだがブレーキ部分の持ち方ってどうなるんだ?
enveも後ろ側が出っ張っててよくわからん
http://www.cyclingweekly.co.uk/news/latest-news/3t-revo-aerobars-211133?utm_source=Twitter&utm_medium=Social 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/09(火) 22:35:16.12 ID:U1lwcD51.net
- ドロハンみたい
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/10(水) 17:14:40.04 ID:xrF2aGX7.net
- >>329
動画があるよ
https://www.youtube.com/watch?v=HjznGfCCPsE
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/10(水) 21:41:08.64 ID:ZcsC0wfn.net
- di2とかEPSでなければ良さそうだな
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 12:05:07.77 ID:jK82anwN.net
- エアロなシートポストにも対応しているクリンチャー用の小さいサドルバッグでお勧めのもの(日本で手に入りやすい)やつ教えて
前はX LAB MINI BAGつかってたけど紛失してしまった
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 12:16:22.95 ID:cnlBnoQa.net
- 自分はアランデルのサドルバッグを使っているよ
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 17:58:48.87 ID:s53nCxRf.net
- サドルバックにクリンチャー用とかTU用とかあるの?
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/11(木) 18:41:15.00 ID:toLDPPnA.net
- TUタイヤが入らない小さいのはCL用
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 08:28:10.49 ID:t+YOFaW5.net
- kask bambino proのバイザー、視界が歪むほど透明のネトネトの塗料?
みたいなのがついてるけど何かのコーティングなん?
液体せっけんでもとれねー
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/13(土) 18:42:45.49 ID:6EoDSkLo.net
- 俺のにはついてなかったが
- 339 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/18(木) 09:50:16.68 ID:Cty3vyED.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/191532
コレサドル違うけど>>285の船乗りさんの?
不自然なまでにトライスポーツ取扱品だらけと思ったらデモ車だったの?w
- 340 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/18(木) 19:31:16.80 ID:adaNfzxC.net
- トライスポーツ社員だな
- 341 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/20(土) 19:39:13.63 ID:29LgT43l.net
- orbea ordu omp, ディスクホイール(dashだが)でも約7kgなのはすごいわ
ブレーキもよく効くOmegaだし良さげ
http://www.tririg.com/articles.php?id=2015_12_Orbea_Ordu_OMP_Review
- 342 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/20(土) 20:40:41.23 ID:Zqi9nlFy.net
- TM01辺りからTTバイクも軽くなったよね
- 343 :ツール・ド・名無しさん:2016/02/21(日) 00:15:01.74 ID:hr+++bwI.net
- しかしたけーな
- 344 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 15:26:13.61 ID:NDdkq8a8.net
- zipp vuka alumina clipのtopマウントと2.5mmのライザーゲット
日本で入手しづらくてつらかった
- 345 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/01(火) 22:23:46.40 ID:RNiWssZf.net
- eliteのTT用ボトルのElite Crono Cxってドリンク入れやすい?
- 346 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/02(水) 09:17:26.78 ID:S+b8waT3.net
- >>345
ペットボトル飲口くらいの開口部
家から出発なら漏斗使うと楽だよ
- 347 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/02(水) 11:40:54.27 ID:V23Az74s.net
- TTバイクあるある
冬のウェアでTTバイクに乗ってたら、アームレストに接する部分が摺れてきた。
背中や腕の裏側は通気性を確保するため弱い素材になっているのが災いした。
そんなに安いウェアじゃなかったので悲しい。
- 348 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/03(木) 20:06:02.79 ID:Ya+i2qnL.net
- 昨年の川崎トライアスロンでTTの多さと高級車が多いのにたまげた。
今年こそTTに乗りたい・・・
- 349 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 11:27:49.38 ID:JgHM6KGT.net
- TTバイク(トライアスロンのバイクパート特化)の本が出てたぞ
なぜかトリニティだけ載ってなかったが…
- 350 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 12:19:40.21 ID:MstyoslH.net
- トライアスロンって仕事うまく行ってます
金も時間もありますな人の趣味って感じがある
当然バイクも良いやつ、高いやつで
- 351 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 13:29:55.02 ID:yz7TnmI8.net
- >>349
それなに?
- 352 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/04(金) 17:45:10.88 ID:y1xWo/IX.net
- トライアスロンとDHは金持ちの道楽
- 353 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 13:51:42.85 ID:wOQnJZQB.net
- torhans vr ボトル買ったで
- 354 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/08(火) 23:16:05.38 ID:+kBOfq48.net
- >>353
おおーいいなあ。
ちなみにあれって付けられるフレームは限られる感じ?
- 355 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 11:10:43.56 ID:IYGVIIFd.net
- >>354
ボトルがはまる空間があれば取り付けできるよ
しかしボトルの口の部分が人差し指くらいの穴しか開いてないから漏斗必須。
中に手を入れて洗うとか不可能
- 356 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/09(水) 15:18:20.01 ID:cG4Nne31.net
- torhans vrは飲みにくそうだからツールボックスとして使ってみたい
話変わるけどDASH CYCLESのTT9ってサドルが気になっている
誰か使っている人はいないかな?
- 357 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 21:45:55.96 ID:mmvhyu+1.net
- TTTはBMCがほんとつえーな、今年も負ける気がしないわ
TM01はそろそろモデルチェンジしないのか?
もう5年も前のフレームなのに
- 358 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/10(木) 23:20:51.24 ID:FtJscxFg.net
- スペシャのShiv TTもモデルチェンジしてないけどやっぱり速いし勝てるうちは必要ないんでない?
- 359 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 17:17:41.91 ID:W7EC8wMC.net
- 時代はceepoに移ったな
- 360 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 19:04:36.17 ID:KG4711AU.net
- ceepoやめておけ
ショップで組んだがシートクランプが曲がってサドルがまっすぐ入らない、ホイールはめると曲がってるなど検査しないで出荷しており2回交換して最後は返金
- 361 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/11(金) 20:04:02.86 ID:Gtqi2z1L.net
- >>360
フレーム何?
- 362 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 03:43:23.54 ID:YZ+1Sif4.net
- >>360
うわ…ケストレル最低だな
- 363 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 12:27:34.97 ID:8NbPXVPa.net
- cimpo曲がったら大変やで
- 364 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 23:06:29.20 ID:tnCOdtig.net
- やっぱttバイクはBMCTM01が安定だよ
- 365 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/12(土) 23:50:08.65 ID:dEqUgk3j.net
- >>364
TM01乗ってるけど安定とは別に思わないなあ
サドルの前傾具合調整できないしさ
リアブレーキはクランク外さないと調整できないし
それなりに問題あると感じる
- 366 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 01:13:29.83 ID:guzHCKgJ.net
- >>365
え、サドルは調整できるよね?
ブレーキアジャスターを入れてできるだけブレーキに触らないで済むようにはしてる。
TM01は、ヒンジフォーク、内蔵ブレーキ、カムテール、トリップワイヤー等、ここ何年かの
デザインをほぼ一通り使ってるということで、ある意味標準的かもw
しかしもう出て何年も経つし、最近はアームレストのライザーでポジションを出すように
なってきてたりブレーキの内蔵をむしろやめたりしてきてる感も。
- 367 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 15:45:27.16 ID:4o4aTnQx.net
- torhans vrボトルダメだったわ
固定力弱すぎて段差でミサイルのように飛んでいくわ
しかもドリンクが漏れまくるからBB下のブレーキがやばい
- 368 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 15:58:09.30 ID:D9agq4hR.net
- これからのTTバイクはBORIDEをデュラのダイレクトマウントブレーキに換えたタイプでいいと思う
ヒンジフォークもいらない
TM01の良いところはリアがトラックエンド+アジャスターでタイヤが19cから27cまで使えるところ
これは各メーカーが採用してもいいんじゃないかと思う
- 369 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 19:54:46.32 ID:guzHCKgJ.net
- >>368
そういえばアジャスターを調整したときって、センターはどうチェックするのが正解?
アジャスターをいじるとリアブレーキのシューの位置もいじらないといけないし、
そもそもトラックエンドはホイールの取り外しが面倒、
ということで自分的には鬼門のエリアw
- 370 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/13(日) 23:45:05.52 ID:o///z1dc.net
- >>367
マジか検討してたけどやめとくか
スペシャのvirtueが日本再販してくれないかな
ガイツーだと日本に送ってくれない
- 371 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 19:47:24.85 ID:PUNc/Te+.net
- orbea ordu ompのレビュー希望
- 372 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 21:47:35.33 ID:gtyli81y.net
- >>371
ほれ
http://www.220triathlon.com/gear/bike/time-trial-triathlon-bikes/orbea-ordu-triathlon-bike-review/10455.html
- 373 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 23:21:09.82 ID:PUNc/Te+.net
- >>372
こんなググればわかるレビューじゃなくて購入して乗り込んでる人の意見が聞きたい
- 374 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 23:38:43.01 ID:BKU+ZBPr.net
- >>371
オルベアらしくパリっとした乗り味で剛性があまりある割には乗り心地も悪くないし
普段より2枚重いギヤが踏めるのに180km走った後にも脚が残る素晴らしいフレームだぞ
- 375 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/14(月) 23:49:27.79 ID:QHwqiTn0.net
- >>374
こんな妄想じゃなくて実際に購入して乗り込んでる人の意見が聞きたい
- 376 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/15(火) 02:17:22.57 ID:5Q+zJwA6.net
- >>375
オルベアらしくパリっとした乗り味で剛性があまりある割には乗り心地も悪くないし
普段より2枚重いギヤが踏めるのに180km走った後にも脚が残る素晴らしいフレームだぞ
- 377 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 08:00:05.26 ID:6UFkiOwi.net
- kestrel4000にシマノのダイレクトマウントブレーキって付けられるのかな?
TRPのカンチブレーキじゃ何となく不安
- 378 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 10:34:02.11 ID:+1VnSLFf.net
- パリっとした乗り味()
- 379 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 11:35:27.06 ID:unWuYwqh.net
- おフランス風なのか
- 380 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 13:05:03.77 ID:+qIi71qN.net
- >>377
TRPの独自規格らしくてシマノのは付かない「らしい」
Tri RigのOmega X位しか代替品が見つからなかってので俺は諦めた…
http://www.tririg.com/store.php?c=omega
- 381 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/16(水) 13:34:17.75 ID:6UFkiOwi.net
- >>380
「らしい」か
Tri Rig OmegaXがもうちょっと安けりゃ買いなんだけど
前後で4.2万は悩むな
アルテ前後買って人柱になってみようかなぁ
TRPのはセンターも上手く出ないし
ハンドル下げられないしで
ホント使えないブレーキなんだよな
- 382 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 15:07:37.10 ID:roQUhP+N.net
- >>381
カンパやzippの純正に比べたら格安
- 383 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/17(木) 21:46:56.93 ID:l2sjNmAk.net
- みんなサドル何使ってんの?
- 384 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 07:17:30.73 ID:Wr9/xXrc.net
- フィジークのアレス
- 385 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/18(金) 17:09:07.93 ID:ZESOqT3u.net
- スペシャのパワー
- 386 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/20(日) 16:06:05.66 ID:6uwM1NNL.net
- カステリのSANREMO3.2 SPEED SUITに興味があるけど
http://www.castelli-cycling.com/Products/Men/Tops/SpeedSuits/SANREMO-3-2-SPEED-SUIT/p/451600016P
エアロジャージからスーツにしただけで体感できるほど違いある?
- 387 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/20(日) 17:48:27.31 ID:B46b+1s4.net
- >>386
ビブとエアロジャージか、スーツってこと?
昨日までのTryOnで試着出来たのに。
カットが凄く良くて、上半身全体で着る感じ。
腹も素材が変えてあってだぶつかずに密着する。
ちなみにポケットの無いTT用エアロスーツは一人じゃ脱げないらしい(笑)
- 388 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 17:58:28.41 ID:KhcCeAyI.net
- ホイール60mmのクリンチャーで重量が8.6kgもあるんだけど普通ですか?
- 389 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 20:24:47.52 ID:q8wPHmvM.net
- >>388
ちょっと重いかな
- 390 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/21(月) 22:20:34.15 ID:YBJp+804.net
- >>386
バトルランナーの射出ポッドに乗せられたときみたいに
情けない前傾姿勢を強制されるよw
今からストレッチ、ガンガンしておいて
縄ぬけの大道芸人のように脱がないと、
破けるので注意
- 391 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 10:00:26.40 ID:CNuQQavC.net
- ケストレル4000リミテッド組んでるけど
何かもう色々大変で心折れそう
- 392 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 10:11:01.07 ID:Hs6yp/tv.net
- >>391
わからないこと、困ってることあるなら具体的に書いてみてー
- 393 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 10:26:11.01 ID:YHSjrvC+.net
- >>390
あれはエアロフォームでちょうどフィットするようにできてるのな。
普通にしてたら肩がパツンパツン。
縄抜けの比喩が適切でわろた
しかしすべてはエアロのためと思って我慢するw
- 394 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 11:53:45.69 ID:CNuQQavC.net
- >>392
今の所
ブレーキのセンターが出ないから常に片効きになる
ぐらい
ケーブル1本ダメにしたから
テンションダダ下がり…
- 395 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 11:57:30.20 ID:CNuQQavC.net
- 上の方に人柱希望のケストレル乗りが居るみたいだから
オレも変えられるならアルテのダイレクトマウントに変えたいけど
そもそも台座の形が違うからムリっぽいな…
- 396 :391:2016/03/22(火) 14:03:27.59 ID:HGqDIeg4.net
- >>394
ゴメン、それはどうしようもないや…
俺も「センターは出ないもの」と諦めた…
- 397 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 14:25:31.16 ID:CNuQQavC.net
- >>396
あとリアのホイールを1番前まで詰めると
ブレーキのクリアランスってほぼなくなるんだが
これはやっぱ少し開けるしかない?
- 398 :( ´・ω・` ):2016/03/22(火) 14:54:27.62 ID:HGqDIeg4.net
- >>397
ホイール・ダウンチューブ間を詰めた方が見た目カッコイイし、空力もいいんだろうけど、ブレーキの調整代が激減しちゃって使い物にならないから一番遠くしてる ( ´・ω・` )
- 399 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 15:28:39.99 ID:CNuQQavC.net
- >>398
なるほど…
ブレーキの引きはゆるゆるだし
調整出来るわけねぇじゃん
って思ってたけど
やっぱ出来ないのねw
親切にありがとう!!
- 400 :397:2016/03/22(火) 15:57:06.39 ID:Wu7AXyUE.net
- >>399
レバーの引きがゆるゆるなのはホイールをダウンチューブに寄せてると、ハの字になったブレーキアーチの上の方にシューが来ちゃって、ブレーキのスプリングにほぼテンションかけずにケーブル固定することになるから
思い切ってホイールを後ろに引いちゃうと、ハの字の下の方で挟むことになるから、シューをリムに寄せるためにケーブルクランプ部分を多少引っ張った状態でケーブル固定することになって、巻きスプリングにテンションかかってましになるよ
- 401 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 16:06:02.83 ID:W9VTplil.net
- ケストレルじゃないがshivのtrpの糞ブレーキをtririg omega svに変えた
- 402 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 17:43:55.89 ID:CNuQQavC.net
- >>400
なるほど
んじゃオレのも後ろまで引いてみようかな
詰めてるとタイヤもつら合わせになって
カッコ良いんだけど
- 403 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 17:44:48.24 ID:CNuQQavC.net
- >>401
やっぱそのブレーキしか付かないのかな?
安上がりでシマノのダイレクトマウントをつけたいと思うのだが
- 404 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 17:52:48.42 ID:CNuQQavC.net
- >>400
それとブレーキ台座のトコに
小さな穴が3つ開いてるんだけど
どこの穴に挿すのが正解?
- 405 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 19:42:41.29 ID:6i2b0i03.net
- >>401
shivって油圧ブレーキじゃなかったっけ?
shiv TTの方?
- 406 :399:2016/03/22(火) 21:40:44.96 ID:zAVBnQ2X.net
- >>404
見た目と空力は諦めて一番離すのが結局オススメ
スプリングにテンションかかってないとそもそもまとまに動かないわけで…ブレーキ不安じゃ乗ってて楽しめないしさ…
スプリングの穴は左右で変えたり色々試したけど最終的に左右とも真ん中にしたと思う
スプリングテンション弱いとどうにもならないし
かと言って一番強くなる位置はそもそも入らなかった ( ´・ω・` )
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 22:19:01.30 ID:7TL2kkTZ.net
- >>405
私のアルゴン18 E-118もシュータッチが酷く
喜んで見てみましたが、ダメっぽい
shiv tri ,shiv tt
にはSVつくみたいですね。羨ましい
ttp://www.tririg.com/store.php?c=omega&page=compatibility
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/22(火) 22:56:16.79 ID:1wTEnXkP.net
- >>407
僕もE-118買おうと思ってるんですけどどんな感じですか?
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 07:10:25.57 ID:Uer+HHSf.net
- >>406
やっぱり1番内側には挿れられないのか
リアホイールは後ろにしたけど
そこまで空きは気にならないね
スカスカになるのかなって思ってたけど
そもそも下げ幅自体少ないw
でも25cのタイヤは多分入らないだろうなw
ホントこのフレームって設計に色々問題あるわ
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 07:41:23.27 ID:5I7kDwMe.net
- 旧118です (118NEXTではない)前インポーターより使い続けて日本では初めの方の所有者だとおもいます。
素人意見ですが
調整幅はTTモデル中トップクラス
あらゆるパーツが前後裏表可能で合わない体型はないと思う。
BB周り劇硬
でもチェーン&シートステーは柔らかくて乗り心地良い
漕ぎ出し緩いけど乗せたら維持しやすい。
恐ろしく立ちが強いのでコケる気がしない。
DHバーを持ったままコーナリング下れる。
かっこいい。
反面
25Cタイヤ入らない。
とにかくブレーキがダメ
センター狂う、シュータッチする(ホイールが柔いとですが)
レバーまで専用品。複雑なパーツ構成のせいでレバーの小部品が脱落する
で、シマノに変えたら余計に効かない。
TRPでも同じだった。
これでも他のTTよりはマシらしい。
と、様々ありますが、大好きなモデルです
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2016/03/23(水) 20:46:17.28 ID:8vm955ed.net
- なんだよ
このケストレルのフレーム…
ずっと左リアのブレーキシューがホイールに
軽く触れてる…
総レス数 1002
225 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200