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TTバイクに萌えるスレ Part13
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/12(日) 15:56:42.00 ID:Xa12mp56.net
- 前スレ
TTバイクに萌えるスレ Part12
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381241712/
- 841 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 13:41:15.69 ID:DWIcQmPd.net
- >>840
普通、エアロバーとベースバーって横から見ると平行じゃないですか。
ローハンデニスのバイクはエアロバーだけ上を向いてるような。
- 842 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 15:21:41.77 ID:ZFP0r2K2.net
- dash cyclesのGRETCHEN25ホイール使ってる人いたらREVIEお願い
- 843 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 18:08:20.13 ID:g9XLX/ZZ.net
- エアロバーを上に向けた元祖はフロイド・ランディスでしょ
その後完全に禁止されて、最近またルールが少し緩くなった
- 844 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 19:20:10.82 ID:DWIcQmPd.net
- そっかあのつこうて勝ったツールの時のw
もしかして腕の角度の条項がなくなった?
- 845 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 19:46:15.34 ID:DWIcQmPd.net
- 調べてみたです。UCI規則の1.3.023というやつですか。
「前腕は水平」だったのが「エクステンションの最高最低が10cm以内」になったと。
しかし少し前だとエヴァンスとか、腕が水平より下がってたイメージがあるがあれは...
- 846 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 20:41:29.61 ID:F/RYXvCo.net
- フィニーもそうだけどBMCはエアロバーを上に向けたセッティングだよね
トニマルさんも今年初めからリオまではそのセッティングだったけど戻してきているね
- 847 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/22(木) 22:36:56.17 ID:hTnqxnag.net
- >>842
いねーよ
- 848 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 14:05:12.97 ID:EShrCLH5.net
- >>844
なくなったね
だからみんな80cm目一杯エアロバーつきだして若干スーパーマンポジションみたいになってる。
- 849 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 14:07:52.14 ID:EShrCLH5.net
- >>344
ウルリヒとかものすごく下がってた。
あのポジションも風洞実験の結果らしいが今のウィギンスのポジションとどっちが優位なのかは知らない。
- 850 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 18:51:26.87 ID:bvWpPPQ5.net
- http://www.cyclowired.jp/news/node/208939
旧型でこの値段で売れるんだろうか?
ここまで出せるならあと15万頑張ってブレーキとエアロバーが付属するbolide TT買うだろうと思うんだが
- 851 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 19:27:16.87 ID:Q80N+qMZ.net
- TIMEは完全に時代に遅れてる感有る
- 852 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/23(金) 22:33:52.13 ID:IFHUw0Uf.net
- BMCとスペシャのフレームはいつになったら新しくなるの?
もう待ちきれなくてtrinityに触手が伸びそうだわ
- 853 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 04:37:06.13 ID:R1ZE57lW.net
- TIMEを買うなんて盆栽にする人だけだろ。時代遅れ。
- 854 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 05:46:39.11 ID:LnLZ+ngw.net
- >>849
優位性もともかく、「前腕は水平」ルールと同時代の人がいると思うんだけど
それが問題視されたって話は聞かないような... ??
- 855 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 11:42:26.98 ID:5ceMna/S.net
- >>854
オリンピックとか世界戦だと厳しいけどツールとかは商売の興業だからね
結構大目に見られてる。
- 856 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 12:54:58.29 ID:dBgwtsAY.net
- TTバイクの最新型と
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/09/22/MKB_0600.jpg
旧型のタイム
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2016/07/28/IMG_9320.jpg
時代の流れを感じるね
BMCやスペシャはエネコツアーでワンツーって素晴らしい成績だから
勝てるうちは新型でないだろうなあ
- 857 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 13:00:56.30 ID:K8D9c0bZ.net
- 縦横比のルールが無くなったなら新型出るんじゃね?
- 858 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 13:12:36.71 ID:dBgwtsAY.net
- 断面比率もそうだけどエアロストームみたいな完全なブレーキカバーも解禁されたんかね?
- 859 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 18:09:35.31 ID:tpIYkv+/.net
- Coming Soon, October 4th 2016
http://i.imgur.com/vunZuCR.jpg
- 860 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 18:16:39.14 ID:P9bQKsfr.net
- 俺はこれに乗るために今までTTバイクを愛していたんだ。
値段も高くないから、これを買う。
http://www.bikerumor.com/2016/09/15/diamondback-unleashes-worlds-fastest-aero-bike-insane/
- 861 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 18:20:43.61 ID:K8D9c0bZ.net
- >>859
世界選でTT版が見れそうかの?
- 862 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 18:24:59.78 ID:lupIx+Z5.net
- >>860
完成車仕様しかない上に一番安いのがsramのforce X1でスピード厨には向いてないから値段は安いといえない
- 863 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 18:51:31.16 ID:cQA9pPE2.net
- >>856
時代の流れっていうか... 当時のTTバイクはまだ単にヘッドが短いロードバイクみたいのが
多かったし。あとコンパクトなシートステーの先駆けだった。
そういえば若きウィギンスがコフィディスだったときにこれに乗ってる。時代の流れw
しかしTIMEのバイク、シートチューブが立ってなくて今日びの前乗りには向いてないか。
フォークも寝てるなー。
- 864 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 18:53:22.96 ID:dBgwtsAY.net
- >>859
サーベロが新型のPシリーズを発表?
これはシェアから考えると世界選というよりもやっぱりコナのトライアスロンでお披露目って感じなんだろうか?
- 865 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:00:46.52 ID:cQA9pPE2.net
- >>858
UCIの規則には「ブレーキシステムのカバーは許される」みたいなことが書いてあるね。
で、TM01のフロントの写真が使われているw
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rulesandregulation/16/51/61/ClarificationGuideoftheUCITechnicalRegulation-15.01.2016-ENG_English.pdf
- 866 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:03:59.14 ID:K8D9c0bZ.net
- >>864
http://i23.photobucket.com/albums/b387/Mugen_EP/Cervelo%20Beam.jpeg
世界選じゃなくコナだった
- 867 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:10:11.53 ID:tpIYkv+/.net
- http://i.imgur.com/TjzPGLc.jpg
http://i.imgur.com/ekeJXTB.jpg
http://i.imgur.com/bvIDJBt.jpg
トライアスロン用か…
- 868 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:14:36.11 ID:dBgwtsAY.net
- こういうフレームってピザが乗っても折れないのかな?
あとサドル高の調整ってほとんどできないから完全にオーダーシステム製で
フレーム作ってもらうものなのかな
- 869 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:16:56.51 ID:lupIx+Z5.net
- これかなり前に出てたコラ画像でしょ
- 870 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:17:04.39 ID:DIySbMHj.net
- マジで!サーベロがこういう形の出すんか
- 871 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:18:07.43 ID:DIySbMHj.net
- コラ?なの?
- 872 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 19:39:03.42 ID:svp40dS0.net
- >>866
下手なフォトショップだなーと
トップチューブが下すぎ
車道の白いラインが曲がっていたり途中で切れてる
影の角度がクルマとバイクで違う
- 873 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/24(土) 20:21:12.62 ID:QKpnlCG1.net
- ちょっと的はずれかな
- 874 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/25(日) 17:39:04.71 ID:UMz3F0k6.net
- 側面形状だけで言えばブーメランじゃなくてパリジーナが最速なんでそ?
でもダサいから嫌いだ。
- 875 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/26(月) 00:57:35.49 ID:1kdAzvUi.net
- 夢がある形状だけど、サーベロから出たとしても
Falco V持ってるから見送りだなぁ
同一形状は2つもいらないや
- 876 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/27(火) 18:53:07.19 ID:suSLd++r.net
- 同じフレームでポジションも合わせるとして
ブレーキ操作性を考慮してロード用にDHバー仕様と
TTハンドル仕様って空力的に全然違うもん?
- 877 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/27(火) 19:18:31.42 ID:aAz48PNq.net
- >>876
お前は日本語と英語がおかしい
- 878 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/27(火) 20:16:14.06 ID:suSLd++r.net
- ドロップ+DHバー
TTバー
- 879 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/27(火) 22:04:57.92 ID:vuzZemah.net
- >>876
エアロバーの位置が同じでライダーの姿勢が同じなら空力はほぼ同じ。
人間の姿勢以外は誤差みたいなもの。フレームだけ変えて50kmttやっても10秒位しか削減効果が無い。
というかエアロフレーム使うよりワンピースとかエアロヘルメットやシューズカバーとか使うほうが効果が高い。
- 880 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/27(火) 23:53:06.18 ID:suSLd++r.net
- >>879
DHバーの位置は同じに合わせても
ドロップハンドルの下半分とSTIの頭くらい?
前影投影面積が増えるのでどうかなと
そんなに変わらないんじゃ
10km程度のTTなら負けても言い訳にならんですね
- 881 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 01:41:51.23 ID:XqU1fFO7.net
- >>876
ドロップ+DHバーの場合、DHバーがド上ハンに乗るタイプはTTハンドルよりアームレストが
高くなる。
自分はもっと低くしたいので3TのDHバーが上ハンと同じ高さになるのを使ってるが、
それでもロード用のドロップの高さだと、TTフレーム+TTハンドルで最適(と自分が思ってる)な
ポジションより肘の位置が高くなってしまう。
- 882 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 06:28:03.53 ID:XqU1fFO7.net
- 要はポジションが出ない場合があるぞ、と。
まあバリバリのエアロポジションを出しても乗り手がそれに対応できないと駄目なので
そっちの問題もでかいが。
- 883 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 22:06:19.06 ID:WborSIEQ.net
- BMCのTIMEMACHINEがようやく新しくなるようだな
- 884 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 22:32:53.68 ID:TsxmFqbQ.net
- まじか! 楽しみ
- 885 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 22:42:49.79 ID:WborSIEQ.net
- BMC Racing TeamのFACEBOOKに出てたよ
https://www.facebook.com/BMCProTeam/
- 886 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 23:32:30.74 ID:O5ljrQg0.net
- tm01買うの保留だな
先にパワーメーターとか買っとくか
- 887 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/28(水) 23:51:27.85 ID:Z0GUxPwH.net
- TMR01の方だったりしてw
- 888 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 00:48:30.37 ID:B5mCIzW5.net
- tick, tock...だからTTっぽいけどなー
- 889 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 12:09:16.54 ID:51G8u9KJ.net
- 早くみたい!
- 890 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 12:39:02.93 ID:94Ig6KaR.net
- 去年TT用にTM01買って今年トラ用にP5買ったのに両方新型発表かよ、なんか損した気分だわ。
- 891 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 17:35:34.32 ID:t9oTgvTf.net
- >>890
どっちもモデル末期だっただろ
- 892 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 17:38:30.81 ID:VISUsDAj.net
- P5にのった強豪ってトライアスロンのfrederik van lierdeさんくらいしか浮かばないんだけどp4,p5っていまいちなイメージがある
- 893 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 18:26:30.38 ID:d56eI5Uc.net
- >>888
タグホイヤーがBMCのスポンサーになったことじゃなくて?
- 894 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 19:25:35.22 ID:d6t9BxD8.net
- >>892
P4以降は各メーカーがトラ用出してきて宣伝用に選手囲い込んでるからじゃね?
- 895 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 22:04:57.13 ID:mIDTOpHJ.net
- >>888
つhttp://www.cyclingnews.com/news/tag-heuer-to-sponsor-bmc-in-2017/
- 896 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 22:10:53.02 ID:Sj79Ks3o.net
- >>893,>>895
新しいタイムマシン作ってるぞって堂々と書いてあっただろ
文盲かよお前ら
- 897 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/29(木) 22:34:47.05 ID:Sj79Ks3o.net
- cerveloの新しいフレーム、前のほうだけfacebookで公開されてるけどビームだな
あと半年以上前のコラ画像に騙されてるアホ多すぎ
- 898 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 20:55:23.17 ID:Z+Tflpl8.net
- 10/4に発表のcerveloのnewフレームがリークしてるけど糞ダサい。P4みたいに駄作になりそう
https://www.instagram.com/p/BK97roWD3ie/
- 899 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 21:09:10.80 ID:bPBS0iXT.net
- >>898
>>866 これと同じっぽいな
- 900 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 21:26:21.78 ID:tqzG/qVR.net
- cerveloは空力意識しすぎてるのか、デザインはださいんだよな
- 901 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 22:22:52.21 ID:timTUCVC.net
- etap,ディスクブレーキ&envieホイールは新しいな
フレームは醜いxxx オートバイみたいだな
- 902 :ツール・ド・名無しさん:2016/09/30(金) 22:31:12.76 ID:timTUCVC.net
- http://pds.exblog.jp/pds/1/201207/08/20/d0088420_2322487.jpg
http://blog-imgs-80.fc2.com/s/a/k/sakenmura/29458.jpg
- 903 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 02:00:31.39 ID:n9pZX0j6.net
- >>898
新型と現行の新色も出すんだな
https://www.cervelo.com/en/triathlon/p-series/p5
- 904 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 07:26:20.60 ID:+Pf420hC.net
- しかしまぁ、やはりTTにもディスク化の波がきたなって感じ。
商売だから理屈抜きな面もあるよね
- 905 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 18:55:04.03 ID:G56JiMyH.net
- ワイヤーで専用リムブレーキだと取り回しや
ブレーキの効き自体が良くないとかあるから
油圧ディスクブレーキはTTバイクに向いているかもね
あとTTバイクだと集団走行しないしさ
- 906 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 19:14:36.99 ID:VTY73dUE.net
- >>905
TTT !
- 907 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/01(土) 19:43:52.59 ID:X4k6ZVcd.net
- ディスク化してるのトラ用フレームだけじゃね?
- 908 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 00:39:02.76 ID:Y1sryAzN.net
- https://pbs.twimg.com/media/CtsKStOWcAAbyk_.jpg
- 909 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 07:45:58.39 ID:FHWIdLeU.net
- 高そう・・・
おいくら万円になるんだろう
- 910 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 08:56:42.33 ID:EdEbS2gn.net
- >>909
税別で220万円らしいよ
http://yellow.ap.teacup.com/teruterubouz/2158.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)
- 911 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 09:04:09.55 ID:FHWIdLeU.net
- 高級自転車は軽が買えるとはよく言うけど、
もはや普通車クラスだな
- 912 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 12:07:05.01 ID:A1LPevje.net
- うおーー!自転車が200万超えるのって史上初ですか?
- 913 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 12:57:04.36 ID:+SL2uJUv.net
- これあくまでP5のマイナーチェンジ版なんだな
- 914 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 15:21:38.32 ID:uNgpvuIH.net
- まあ現行P5もフレーム100万だし
Rcaはフレーム150万だもんな
- 915 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 17:10:47.25 ID:fBn0z0vg.net
- ライトウエイトの完成車に300万のがあるよ
- 916 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 19:31:36.37 ID:y4QgAw5Z.net
- 4600万らしい
https://www.goldgenie.com/luxury-gifts/24k-gold-mens-racing-bike/
金粉し…いやなんでもない
- 917 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/02(日) 20:17:34.75 ID:+SL2uJUv.net
- >>916
スレ違いだろ死ねよ
- 918 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 00:38:20.84 ID:svTWwAi6.net
- カッコ悪いなぁ。性能はわからんが価格に見合ったデザインじゃないぞ。
- 919 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 08:21:17.30 ID:1rqE6W+I.net
- 時代はディスクかー。
過渡期到来なるかな
- 920 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 09:29:34.45 ID:MLdnastZ.net
- reapbike刃物みたいな形がかっこいい
dimondとかより安かったら買いたい
https://youtu.be/TekLOnN3A8s
- 921 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 11:04:39.38 ID:U6DZwKHu.net
- ビーム型ってシッティング中に上半身のパワーがヘッドチューブに集まりパワーロスしてそう。シートチューブなめんな
- 922 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 11:32:03.02 ID:OgaVRIxz.net
- >>921
2016 kona ironmanバイクパート最速はビーム型のdimondだよ
空力なめんな
http://www.bikerumor.com/2016/02/03/worlds-fastest-bike-dimond-bikes-new-superfork-makes-a-fast-tri-bike-even-faster/
- 923 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 11:51:39.82 ID:svTWwAi6.net
- >>922
でもピナレロはそれよりもパリジーナ型のほうが空気抵抗少ないと言ってるぞ
http://www.pinarello.com/it/hall-of-fame/1996-andrea-collinelli/image
ピナレロ曰く太ももの間にトップチューブがあると乱流が起きるが、それがないと空気が流れやすいんだと
- 924 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 12:37:48.81 ID:BlcKKqdh.net
- >>923
ママチャリ最速ってことですね。
わかります。
- 925 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 17:01:41.11 ID:rQsi0rJM.net
- パリジーナってウルたんがツール獲ったときに乗ってたやつだっけ?
アワーレコードも数字上の最速はその頃のボードマンの記録かな。
バイク的には1997年前後のが頂点なわけだな。
あの当時のエアロなバイクってパイプフレームにカウル被せてあっただけみたいだし、
案外製作コストは大したことなさそう。
- 926 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 17:27:21.63 ID:U6DZwKHu.net
- >>922
フレーム空力とバイクタイムに関連性あんの?フレーム独自の空力データみせてみろよ。
おまけにこいつラン走れないだろ。ハワイなめるな
- 927 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 19:51:24.60 ID:N5W4MEwP.net
- >>926
お前は日本語と英語が不自由すぎる
TJ TollaksonとMaik Twelsiekは全くの別人なんだが
- 928 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 19:57:32.89 ID:OK9b8BdO.net
- GIANT TRINITY Advanced pro TT が( ゚д゚)ホスィ…
- 929 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 20:20:01.08 ID:U6DZwKHu.net
- >>927
どっちも鈍足だろ。アイアンマン詳しくないならおとなしくロムってろカス
- 930 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 20:27:42.81 ID:8tZkXYkj.net
- >>926
なんで関係無いランの話がいきなり出てくるんだ?
お前がロムってろ
- 931 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 21:14:46.13 ID:ZJj+UYtn.net
- >>928
俺もtrinity欲しいと思ってたから9月頭にあった展示会が終わってすぐに行き付けのショップに問い合わせたけど、ttバイクは国内入荷数が少ないみたいだから早いうちに決めた方が良いって言われたよ。
advanced pro2注文したけど入荷は12月予定らしい。
- 932 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 23:52:54.06 ID:ZyOp85yv.net
- >>931
情報ありがとうございます。
週末にショップに行って相談してみます。
- 933 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/03(月) 23:53:03.11 ID:svTWwAi6.net
- >>925
そうそう。ウルタンが乗ってた。
パリジーナは完全モノコック、エスパーダは鉄フレームにカーボンカバーをつけただけ
アワーレコード最速はロータス110のトラック用特別モデルにスーパーマンポジション用のエアロバーを付けたモデル。
記録は56km強
108をアワーレコードに使わなかった理由は知らん。
- 934 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 00:40:33.78 ID:Dv7RrwaD.net
- bmcのタイムマシン?が悪い方向に進化してる!
劣化スピコンやん
https://www.instagram.com/p/BLGqtdfgGWe/
- 935 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 01:09:04.74 ID:LwLA7BFT.net
- ジムとかに置いてあるエアロバイクみたいw
- 936 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 01:34:27.14 ID:9myMTbZl.net
- こりゃフィニーも移籍するわけだw
- 937 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 06:53:38.68 ID:DH2rGULc.net
- >>934
現行のtm01買うか…
- 938 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 08:41:56.73 ID:YauNlJzf.net
- パリジーナ
https://www.youtube.com/watch?v=DFzteK_y1b4
- 939 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 12:17:57.18 ID:IrdsNpS4.net
- P5x,timemachine,cubeの新型の画像たくさん
http://www.tririg.com/galleries.php?id=2016_09_Cervelo_P5X_Spy_Shots
http://www.tririg.com/galleries.php?id=2016_09_BMC_Time_Machine_Spy_Shots
http://www.tririg.com/galleries.php?id=2016_09_Andreas_Raelert_Cube_Spy_Shots&num=7
- 940 :ツール・ド・名無しさん:2016/10/04(火) 12:36:47.33 ID:e1/AuaWA.net
- >>938
変速機壊れたらエアロもクソもないな
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