ママチャリで旅

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 18:24:34.52 ID:wIA89vEj.net

ロードバイクなどを使わずにいつも乗っているママチャリで旅をしませんか…


当スレは、ママチャリでの遠出、などについて語るスレッドです
奮ってご参加下さい

2 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 20:31:38.81 ID:9ehsq/z5.net

実行せず2ちゃんのスレであーでもないこーでもない
で終わる予感

3 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 22:53:09.44 ID:wIA89vEj.net

あげ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/14(火) 23:53:58.25 ID:1ZJ20y1u.net

モンスター級の人だがこれを挙げざるを得ない
http://www.geocities.jp/matsutake_spartathlon/bicycle/bicycle.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 01:46:18.23 ID:6iCPSRjj.net

自分の好きなラーメン屋の支店が実家の近くにない。
店舗検索したら50km先の隣県の真ん中にある…。
いまんとこ片道20kmくらいまでしかやったことが無いから非常に悩んでいるｗ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 10:16:36.74 ID:zf/hKCC6.net

スポーツ車に比べてスピードも出ない上に重い移動距離も稼げず
後輪がパンクしたらチューブの交換が面倒くさい
それでもママチャリで旅に出る理由とは

7 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 12:58:54.46 ID:6iCPSRjj.net

そこにママチャリがあって行きたい場所があるからさ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 13:24:00.87 ID:jFvd8Ekc.net

本当に旅に出るヤツならこうやって2ちゃんにスレなんぞ立てずに黙って行くわなw

9 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 17:12:06.52 ID:8mBoWQS+.net

毎年ゴキブリと共に沸いてくるな

10 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 19:05:48.20 ID:pc6IJClq.net

スポーツ車 楽じゃん

11 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 20:00:57.54 ID:MSRFbmV9.net

>>6を見ると納得するわ
スポーツ車は乗りにくいがスピードやパンク修理は楽
32C位なら楽そう

12 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 22:24:14.86 ID:LyuJcqik.net

四、五年前。ママチャリでの旅の途中、実家のある九州から神奈川の大学に戻るって兄ちゃんと一緒になったことがある。
追い越し際にたしか向こうから声かけてきて、そのまま雑談しながら自転車を押し歩いて峠を登って、頂上で休んだあと別のみちに別れて二人とも出発した。

自分はママチャリしかなかったからだが、たぶんその兄ちゃんもママチャリしかなかったんだと思う。
旅の最中は重さも速度もそれが当たり前すぎて不便とも思わなかった

互いにロードバイクだったらお互いに素通りしてただろう(笑)どちらかが追い越せばそれっきり
ロードでの輪行旅行とか、ツーリングとかそんなもんじゃなく
向こうはアホなことやってる自覚が特にあったんだとおもう
、でそんな旅の途中でアホなママチャリ乗りを見つけたもんだから声かけてくれたんだろう

あー女の子だったらよかったなあ、連絡先聞いてメールやりとりして、もしかしたら今ごろは・・・
あー悔やまれる・・・

13 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/15(水) 23:35:35.34 ID:dEnVKkbA.net

まぁそういうのは置いといて
今年の夏、ママチャリでどっか旅出る奴いる？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 03:57:42.55 ID:FBGnq6rj.net

ママチャリを置いて旅の間違いじゃなくて？

15 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 07:16:14.58 ID:D+PllI5T.net

話の流れがw

16 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 08:05:00.78 ID:kbDL4G7S.net

>13
考えていたが今年は初めてクルマ買ったのでドライブになりそう。
まあ一日ぐらいはママチャリ旅するかもしれんが。
ちなみにこないだのGWは“船橋→銚子→上総一ノ宮→船橋”の二泊三日。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 19:26:46.50 ID:UBHbBkk1.net

自転車旅=まずは輪行ですな？

魔々チャリは輪行出来ないので旅自転車には不向き

18 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 21:52:57.61 ID:wTe0cx/l.net

在来線はそのまま持ち込んでベルトとかで固定できるのあるね
どうでもいいけど内装3速って重いんだよな…坂あるからきついわ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/16(木) 21:58:14.27 ID:2qliMA4m.net

夏は暑いから秋口がいいぞ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 00:00:09.53 ID:tFqe4i80.net

>>19
そして乗った後はキリン秋味だなっ？！

21 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/17(金) 00:11:13.27 ID:CFInRGXl.net

？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/20(月) 17:50:57.56 ID:RT3XP8g5.net

ボロいママチャリだから乗り捨てる気持ちで行ってくるわ！

って言ってマジで乗り捨てて帰ってきた友人にはドン引きしたわ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 12:47:17.76 ID:zDuUuUs4.net

キモいスポーツ車に乗るのはやめよう

24 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/25(土) 13:26:06.89 ID:6W7B+YAH.net

ロードやピストに慣れてると
ママチャが重すぎてあまりの進まなさに
距離が増えるごとにイライラしてくるよ
マウンテンですら疲れるのに
より重くて風圧を受けるママチャで長距離はやだね
しかも６段ギヤないとスピード出ないし坂で降りるはめになる

25 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/26(日) 19:35:53.65 ID:K9a7lPQd.net

まぁそこまで合理的に考えちゃうと楽しめないわなww

26 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 09:32:48.16 ID:hNM4S/4S.net

ママチャにのるからこそピストが楽しい。

ママチャに乗りすぎて、ビンディング外すの忘れて立ちゴケ・・・。

40代のオヤジです。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 12:14:21.50 ID:4i8bQ19L.net

スポーツ車はださい

28 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:20:21.00 ID:UZxcqazF.net

GPS機能搭載電波ソーラーフロッグマンが欲しいよね
次のモデルで定価10万越えそうだね。 GPS時計は基本デカいからね。日常でガンガン使うぜ、傷ついてなんぼの最高の実用時計だ

昔は日本の東海道本線も終夜運転だったな。
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。


1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった


日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
　・ 東京都区内から大阪市内までの運賃　→　2,230円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→　1,900円で、合計4,130円。
　・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用）　→　1,500円で、合計3,730円。
　・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用）　→　 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。

さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
　・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して　→　22,095円。
　・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して　→　19,955円。
　・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと　　→　13,535円。

新大阪〜東京は新大阪〜博多より距離が短いのに実勢価格が高い

客数も多いしJR東海（東海旅客鉄道株式会社）は確かに儲けすぎだな
まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/20(木) 23:41:02.62 ID:UZxcqazF.net

GPS機能搭載電波ソーラーフロッグマンが欲しいよね
次のモデルで定価10万越えそうだね。 GPS時計は基本デカいからね。日常でガンガン使うぜ、傷ついてなんぼの最高の実用時計だ

丈夫で長持ち
多少の規格違いでも職人技と代用部品で修理可能
そんな時計が理想なんだけどね

でもそうなると、お客は一度買った製品を使い続けて売り上げが伸びない
適度に壊れて新規買い換えで需要を掘り起こさないと
世界中に爆発的に需要が伸び続けているならいいんだけど、そうはいかないから

かつてMADE IN JAPANブランドが圧倒的な信頼性を誇り、いまは適度に壊れるのと同じ道を歩んでいる
セイコーに10年ほど遅れて、シチズンもついに適度に手を抜くことが一般に知られてきたんだろうね

問題は「今回は本気出した」という製品でも、かつてのブランドイメージには届かないってところ
それでも海外ブランドメーカーよりも堅牢でお値打ち価格なんだが
他社は20気圧に対してはより防水性の保証が出来き、確実な方をコストカットより優先するがシチズンだけは、はめ込みで対応しコストをカットした。

加工精度に関してはネジ留めの方がはめ込みより要求される。

ただシチズンが手を抜いたという無いことを原理主義者自らの手で証左として差し出してくれた。

流石としか言いようがない。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/21(金) 06:22:22.12 ID:lFVnsRye.net

GPS機能搭載電波ソーラーフロッグマンが欲しいよね
次のモデルで定価10万越えそうだね。 GPS時計は基本デカいからね。日常でガンガン使うぜ、傷ついてなんぼの最高の実用時計だ

丈夫で長持ち
多少の規格違いでも職人技と代用部品で修理可能
そんな時計が理想なんだけどね

40年以上も前に購入した家の扇風機が未だに現役で動いている。
でも最近の扇風機は中国人が作ったもので数年で壊れる。
昔より今の方が技術力はあるはずなのになぜか昔の日本人が作った物の方がしっかりしている。
でもそうなると、お客は一度買った製品を使い続けて売り上げが伸びない
適度に壊れて新規買い換えで需要を掘り起こさないと
世界中に爆発的に需要が伸び続けているならいいんだけど、そうはいかないから

かつてMADE IN JAPANブランドが圧倒的な信頼性を誇り、いまは適度に壊れるのと同じ道を歩んでいる
セイコーに10年ほど遅れて、シチズンもついに適度に手を抜くことが一般に知られてきたんだろうね

問題は「今回は本気出した」という製品でも、かつてのブランドイメージには届かないってところ
それでも海外ブランドメーカーよりも堅牢でお値打ち価格なんだが
他社は20気圧に対してはより防水性の保証が出来き、確実な方をコストカットより優先するがシチズンだけは、はめ込みで対応しコストをカットした。

加工精度に関してはネジ留めの方がはめ込みより要求される。

ただシチズンが手を抜いたという無いことを原理主義者自らの手で証左として差し出してくれた。

流石としか言いようがない。

せいぜい10万までで、値段の割にキレイで高性能っていう感じが好きだったけど、
20万となると別のメーカーを考えるな
電卓の会社が10万超の出してるからいいんじゃないか　ギャップですよ　あえて外す的な
元々時計趣味なんて無かったからブランドなんか気にせんし、デザインの良さ、実用重視の作りで俺という新規顧客を手に入れた
カシオのロゴもきにいっとるよ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2015/11/21(土) 21:56:26.41 ID:BoMIdsIi.net

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