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ロードバイクのホイール 131
- 1 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/28(火) 11:17:32.89 ID:NrpwbGi2.net
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇前スレ
ロードバイクのホイール 130
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435455137/
- 239 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 12:55:59.45 ID:lj0wgQwK.net
- ほうほう
じゃあ俺は50ウルトラを買おう!(´・ω・`)
- 240 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 12:59:45.36 ID:lj0wgQwK.net
- >>238
俺が聞いたのは、クライマーは体重が軽いから横風でホイールが振られるのを嫌うってのが1番大きいらしい
- 241 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 13:04:50.87 ID:Bnt+t90A.net
- >大して変わらんと思うならそれはかなりの鈍感だ
雑誌の読みすぎなんじゃないの?
35と40と50もってるし、パワーメータももってるけど
40km巡航してる時の出力どんだけ違うかというと殆ど数値に表れない
1〜3w違うかな程度 感じるのはかなり難しい
- 242 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 13:06:29.66 ID:h+F+QyBh.net
- >>224
単にQRの締め付けトルクが足りてないだけじゃ?
デジタルアジャストならメンテも簡単なんだから分解清掃しとくに越したことはないけど
- 243 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 13:17:07.65 ID:hMvviGAq.net
- >>241
それが事実なら35と80も違わんな
- 244 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 13:23:14.31 ID:cUpQfYpa.net
- 40km/h巡航か・・・凄いな
- 245 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 13:48:52.25 ID:tJfoz27Q.net
- 見栄えの50、実用の35
でもカーボン買う人はハイエンドアルミを持ってるでしょ。だから中途半端になるのが嫌で35を避けて50を選ぶと思う。
実際は35の方が脚力にあってると思うしレース用に一本なら35だけど、平地ロングライドなら50でも。
- 246 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 14:01:13.15 ID:424eH/o3.net
- カーボンリムが嫌なのでC35一択です
- 247 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 15:02:51.41 ID:F/eNMlLM.net
- フロントC24 リアC35 がベストですかね?
- 248 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 15:04:48.68 ID:cDX8YO+D.net
- いやフロントC50、リアC24がベスト
- 249 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 15:36:06.30 ID:zFEkJTlg.net
- Cだからこそシュル シュルとソロ35Km巡航もなんとか
- 250 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 15:44:51.09 ID:tbk+kjIx.net
- c35欲しいがclかtuか迷うな
- 251 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 16:20:18.44 ID:424eH/o3.net
- 用途によるけど普段も使うならCLじゃない?
- 252 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 16:28:13.10 ID:rl57W5rr.net
- >>223
Vias使ってくれないスペシャ涙目
- 253 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 18:11:37.92 ID:+oISlfpR.net
- シロッコ35買ってくる!
- 254 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 18:31:27.21 ID:lj0wgQwK.net
- 見た目と爆音ラチェットとチューブラー
夢に出てくる。理屈じゃない(´・ω・`)
- 255 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 21:29:09.67 ID:uW8w//d8.net
- カーボンホイール欲しいが
ディスクブレーキ対応にあわせたほうが長く使えるよな
- 256 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 21:57:47.70 ID:KwRwjBcH.net
- ディスクの一般化はあと2年はかかるよ
待てないね
いまのうち、欲しいホイール買って
2年後ぐらいにディスク対応ホイールを買えばいいさ
人生は短いぜよ
- 257 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:21:26.73 ID:uW8w//d8.net
- そういわれると判断が揺れる
ディスクはフレームごと買い替えなんだよな
フレーム新調したばかりだし
ZIPP404が欲しい
- 258 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:22:36.76 ID:70PMoppB.net
- >>255
ディスク対応のフレームをどの時点で買うかじゃね
すぐにディスク対応フレーム買う予定なら、ディスク対応ホイール買えば良いし
しばらく今のフレーム使うなら、ディスク化に合わせてフレームとホイールを買い換えれば良いわけだから
今はリムブレーキのホイール買えば良いんじゃね
- 259 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:31:14.35 ID:UA6C/MTy.net
- コスカボSLSってこの値段帯のエアロホイールとしては評価高い気がするけどここでは如何程の評価されてますの?
- 260 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:41:56.01 ID:Ymm5DoEP.net
- >>259
コスカボSLRの劣化版
- 261 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:44:02.79 ID:fQ7w0sdg.net
- 劣化版もクソも基本形がSL(S)なわけだが
- 262 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:44:13.95 ID:uQBTcJtP.net
- HEDの方がまし
これは本当Bikeradarのreviewでもそう言われてる
- 263 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 22:49:36.53 ID:V19PcZn7.net
- カーボン部分が破れても大丈夫って意味でとても丈夫
なんだかんだでコスミック〜はどれもそれなりに価格とバランスとれてると思うよ
最下位のコスミックエリート以外は
- 264 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 23:08:52.69 ID:QeqoGFEU.net
- ヘッドはロゴデザインがダサい
- 265 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/03(月) 23:29:13.19 ID:QzQRkdIF.net
- コスミック重いよな。そんだけ払うならもうちょっとがんばってボラ買うよねえ。
- 266 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 00:56:14.00 ID:6jx2d3Ee.net
- 今日コスカボつけたまま
駐輪場に放置してる人いたな
あれ盗まれないんだろうか
- 267 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 06:48:17.75 ID:jKT1ukdA.net
- ccuって何年に初めて発売されたん?2013?
- 268 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 08:50:00.42 ID:8ST+xSpd.net
- 初ロード用のホイールで悩んでるんだけどキシリウムエリートってどう?
ゾンダと悩んでるんだけどリムハイトやや高めの方がフレームに合ってるんだよなぁ
- 269 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 09:07:06.47 ID:F+Gsy11F.net
- カッコいいけど高い
- 270 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 09:08:58.69 ID:xnO8kfWV.net
- >>268
銅ではないだろうwww
- 271 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 09:12:40.18 ID:CT9VBSW0.net
- >>268
来年のキシリプロが販売されるとどうなるかは分からんが、
現行販売されてるマビックのロープロの中では一番バランスが良いホイール。
元々キシリエリートは良いホイールだったんだけど、幅広化して凄く良くなってる。
- 272 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 09:29:15.30 ID:0luDUas4.net
- >>271
15Cのホイールに25Cタイヤ標準装備ってなんだかなって思ってたんだけど
次期モデルからワイドリムになるんですか?
そういえばフルクラムもレーシング5とレーシング7はワイドリムになったんですよね?
どっちも上位モデルはどうするんだろ…15Cのままでいくのかな?
- 273 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 09:49:25.39 ID:valgepXC.net
- どうせ23cか25c使うんだからどうなろうと大差なんて無いよ
気にせず欲しいのを買え
- 274 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 10:08:53.62 ID:Y4wXqOm3.net
- 9000c24clってワイドリムになるの?
- 275 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 10:20:28.93 ID:valgepXC.net
- シマノはそういう仕様変更したら多分型番変えるよ
年次モデルとかあんま聞かん
- 276 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 11:19:20.40 ID:8ST+xSpd.net
- >>271
さんくす
ゾンダにしてもどうせアップグレードしたくなるし少し予算オーバーだけどキシエリにしよっかな
どっちかってと見た目でcozmic eliteに惹かれてるんだけどあんまいい話聞かないんだよなぁ
- 277 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 12:16:46.21 ID:NRDjNusl.net
- シマノだったらWH-9000C24wとかのネームで発売するんじゃない?
- 278 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 12:25:13.02 ID:A3OmT8FC.net
- シマノっぽいのは、WH-9001C24かな。
- 279 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 12:26:21.83 ID:QtTwf9nd.net
- 正解は型番変えずないし+1の型番でこっそりマイチェンしてる、でした。
- 280 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 18:27:46.92 ID:wn5VR6xR.net
- リムハイト高めの方が合うフレームってどんなのだ?
- 281 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 18:34:52.82 ID:Y4wXqOm3.net
- スペシャのベンジ
- 282 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 18:51:21.06 ID:KhpxYKkR.net
- >>267
http://www.cy-factory.com/sale2/small/mavic_model.htm
2008年10月
- 283 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 19:14:14.73 ID:RFQj/t0h.net
- 横から見てのフレームが太いとリムハイトが高い方がしっくり見える気がする
逆にクロモリとかの細いフレームだとリムハイトが高いとアンバランス
- 284 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 19:39:26.44 ID:UplmS40Y.net
- >>283
クロモリのランドナーとか、手組のスポークの多いホイールとだとよくマッチして渋いよな
- 285 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 20:44:54.17 ID:5okSj1PS.net
- エアロフレームにロープロで多スポークの手組は凄く似合わなかった
- 286 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 20:56:29.92 ID:oUvxlWSN.net
- だとしたら単にダサくなっただけだな
- 287 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:11:54.10 ID:JHV3vX9R.net
- >>285
でもちょっと通っぽい
- 288 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:16:49.45 ID:UplmS40Y.net
- なんか練習用に使い潰せるホイールをあえて使ってるとか、そんなイメージ
- 289 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:21:53.92 ID:feIYq0qG.net
- ホイールワロタ
http://www.cyclowired.jp/image/node/174482
- 290 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:26:04.98 ID:xnO8kfWV.net
- >>289
ZONDAを笑う者はZONDAに泣く
- 291 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:33:00.89 ID:/2HQLNOB.net
- まあccu履いた俺よりゾンダの新城の方が速いしな
- 292 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:37:01.80 ID:qN5CyKIa.net
- いや
前からゾンダやし
- 293 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:38:02.51 ID:vjsrU18s.net
- タイとか道悪そうだしゾンダでいいんじゃね?
- 294 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:38:42.40 ID:RtN/D0uc.net
- もう骨折治ったの?
- 295 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 21:46:38.67 ID:valgepXC.net
- >>294
ツール前には復帰してたよ
- 296 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 22:01:02.16 ID:NRDjNusl.net
- 尾根幹や裏ヤビツ走っていたね
- 297 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 22:20:27.64 ID:QtHYFDH4.net
- ボーネンも練習はゾンダなんだろ?
- 298 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 23:03:15.66 ID:5okSj1PS.net
- >>289
練習中は大体それ使ってるぞ?
- 299 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 23:23:04.18 ID:F+Gsy11F.net
- ブエルタ出るのか!?楽しみだな
- 300 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 23:30:46.44 ID:Tw2qBFm7.net
- 今でも「プロなら練習ではZONDA!」って事にワロタ
昔話だと思ってたw
- 301 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 23:42:21.35 ID:D5CkrWiy.net
- あ、うん、金がないチームはね
- 302 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/04(火) 23:45:40.66 ID:aNx5lwjt.net
- シマノ系のチームはデュラエースc24で練習してる。
- 303 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 00:06:29.36 ID:/wA0wr1D.net
- 2015のゾンダとレーシング3はほとんど変わらんってマジで
- 304 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 00:28:23.95 ID:oDZWRbx/.net
- どういう理由でゾンダなんだろう
- 305 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 00:40:18.62 ID:hVWlmp07.net
- >>268
フレームは硬いアルミ?
柔らか目のアルミだと相性良くないかもよ、キシエリは硬くて。
- 306 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 00:53:29.45 ID:oUzrdk8V.net
- >>304
本人談
https://youtu.be/hIcTJSlzfyk?t=4m19s
・カーボンホイールを使い始めたのがそもそも最近
・練習にカーボンは使いたくない
・練習用はユーラスかゾンダ
・アルミのほうが手入れが楽
- 307 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 01:57:59.96 ID:AgI84cnQ.net
- カーボンディープ1
軽いアルミでローハイト1
あと練習用に重いの1
ホイール複数持ってる人はこんな分け方?
ディスク普及したら
カーボン1、練習用1でも良さそう
- 308 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 03:14:56.02 ID:nY/hivaM.net
- 高速ロングライド用 ボラワン
汎用 キシエリ
雨天用 レーシング7
メーカーバラバラなのは気にしないでくれ
- 309 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 04:21:54.04 ID:BIqIC9Y+.net
- アルテ
シャマル
ボーラワン
- 310 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 07:58:57.87 ID:krvfdk+D.net
- ここでディスク言ったらブレーキなんだよね?
ホイールじゃなくて。
- 311 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 07:59:48.88 ID:zICX3Ti5.net
- キシエリ
ゾンダ
シャマル
ボーラワン
- 312 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 08:19:50.18 ID:vETiB2xB.net
- さっさとディスク化進んでホイールラインナップ揃わないかな
- 313 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 08:28:21.89 ID:wu6CjEJ5.net
- >>310
その辺は話の流れ見てはんだんすればいい
わからなかったらスルーすればいいんじゃね?
厳密にってやってると息苦しくなるぞ
ディスクブレーキに対して現行のアレをキャリパーブレーキって表記もたまに見るけど
ディスクブレーキだってキャリパーブレーキだからな
揚げ足取りはじめたら終わらん
- 314 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 09:19:38.01 ID:vY+b/dGt.net
- >>312
DISCって頑張ってもドグマ65.1相当までしかフレームの空力上がんないからなぁ。
リム重量もカーボンはこれ以上はさがんないし、メーカー側威光が無ければ選手としては使いたくないみたいだ。
- 315 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 09:47:54.86 ID:QBkAtHFA.net
- やめてぇディスク化やめてぇ
- 316 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 10:32:57.19 ID:vY+b/dGt.net
- DISC化は辞めてほしいがリアエンド135mm標準化はして欲しいよね。
- 317 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 10:44:24.22 ID:ccvy3oAc.net
- なんで?(´・ω・`)
- 318 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 10:50:49.34 ID:QBkAtHFA.net
- 135mm化もやめてぇ
今のままでいいのよぉ
- 319 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 11:13:50.41 ID:vY+b/dGt.net
- フリー側を外に2.5mm出せる。
その分だけDSフランジを2.5mm外に出せるという事は左右テンション差を解消に向かわせる事が可能という事。
一方、トップギアが2.5mm外に出るのでチェーンラインも外に2.5mm出る事となる。
現在のリアバックの寸法で行くならQファクターを2.5mm外に出す。
若しくは、チェーンの角度解消の為にリアバックを5mm延長させる。
後者は剛性確保の面では問題ないが転回半径が少し大きくなる。
- 320 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 12:04:27.43 ID:9OqkZcil.net
- >>319
今現在135mmのディスクロードに乗ってるが。
とりあえずDTの240Sストレートプルハブだとオチョコ低減によるテンション差解消、とか誤差のレベル。
確かに同じハブで130mmならもっと酷いんだろうが、根本的な解決にはほど遠い。
そんなことよりまともな完組みのディスク用完組み早よw
チェーンラインに関しては、むしろアウターローが普通に使えて好都合。
チェーン落ちとかも、少なくとも俺は全く経験無いし心配もしていない。
インナートップは9000デュラの50/34で微妙にアウターとチェーン干渉して使う気になれない。
とはいえさすがにどうせ使わないし、2.5mmのチェーンラインは別にいいんじゃね?とか思ってる。
- 321 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 12:35:31.35 ID:0QUNJIVc.net
- >>320
剛性を語るならせめてハイローフランジのハブを持ってきてくれよ
- 322 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 13:23:32.57 ID:9OqkZcil.net
- 2.5mmオフセットの効果の話をしているのに、ハイローフランジとか言われましてもw
それにお前みたいな剛性ソムリエなじゃい俺は、それを定量化する術を持ってない剛性の話とか最初からしてないし。
- 323 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 15:19:17.26 ID:3U8sfa3e.net
- ホイールって
たとえばc24とc35なら
c35の方が剛性高いと思っていいんですか?
- 324 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 15:59:31.03 ID:KZl+BfnB.net
- DTSWISSのRR1450って白だけなんでしょうか?
なんも分からず無知で買ったやつに緑が装備されてたw
- 325 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 16:04:34.81 ID:wu6CjEJ5.net
- >>323
だいたいそうなる
リムハイトが高くなるとスポークが短くなるってのもあるしな
>>324
なんかの完成車用に作られた奴が流れてきてたとかじゃね?
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/road_bike/scultura_sl_team.html
メリダがわりとこういうことをするイメージが有る
全部緑に変えたスラムレッド完成車とかあったしな
- 326 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 16:33:04.16 ID:JcqfIZcU.net
- dt swissってロードホイールも出してたのか…
MTBサスの会社だと思ってたわ
- 327 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 16:54:05.33 ID:wu6CjEJ5.net
- >>326
完組ももちろんだがハブとスポークはあちこちで使われまくってるだろ
LWやボントレガーとかがハブ使ってるし
スポークの方は挙げきれない
- 328 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 17:20:21.15 ID:bgd2a/2q.net
- Wiggleのシャマルミレはかなり安いと思うんだけどなかなかポチれない…
あの黒リムが魅力でもあり懸念でもあるんだよな
シューの減りが早いのはまあしょうがないとして音鳴りが酷いのはやだなぁ
- 329 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 18:26:45.97 ID:gub/56Dp.net
- 安いけどたまにある値段
発売されたばかりのころもう少し安かった記憶
でも最近は安くて12万かそこらだったから相当良いよね
シャマルミレはニップルが黒くないのがいけてない
- 330 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 18:56:31.12 ID:ykdAqjo0.net
- キシリウムSLRから変えると幸せになれるカーボンディープリムなんかある?
- 331 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:00:04.66 ID:2XzLWwif.net
- おーばーまいやー
- 332 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:00:42.30 ID:50lqvc79.net
- >>326
リムとスポークの方が先だぞ
- 333 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:08:15.12 ID:KK3s9gvu.net
- FFWD F2A使ったことある人はいないかね
全然インプレとか見つからないんだけど
- 334 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:39:26.04 ID:X20I9FhG.net
- >>329
うちは嫁のニップルが真っ黒なんですが
- 335 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:43:49.72 ID:QSlSX/bw.net
- 俺のニップルはピンク色だが?
- 336 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:49:51.51 ID:HI5Je8IV.net
- >>330
幸せになれるのはマイルシュタインオーバーマイヤーだけ
それ以外はマイルシュタインオーバーマイヤー以下でしかないから、
マイルシュタインオーバーマイヤー以下のホイールに乗ってる俺の人生って何なんだろうっていう疑念が一生つきまとう
そのモヤモヤはマイルシュタインオーバーマイヤーを超えるホイールを手に入れるまで決して消える事はない
そうやってみんなホイールを5本も10本も集めるオヤジになる
- 337 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:55:19.22 ID:ykdAqjo0.net
- >>336
つまり?
- 338 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/05(水) 19:59:38.37 ID:DWvYGDo7.net
- >>330
ロードはそれだけで良いんじゃね?
フロントにR-SYS SLR予備持っとくのでもいいけど
カーボンはTTバイクと一緒に3本バトンとディスク用意すると幸せになれる
組み合わせはHED3とLWディスクだ
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