ロードバイクのホイール 131

1 ：ツール・ド・名無しさん：2015/07/28(火) 11:17:32.89 ID:NrpwbGi2.net

ロードバイクのホイールを語るスレです

◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php

◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/

◇前スレ
ロードバイクのホイール 130
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435455137/

246 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 14:01:13.15 ID:424eH/o3.net

カーボンリムが嫌なのでC35一択です

247 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 15:02:51.41 ID:F/eNMlLM.net

フロントC24 リアC35 がベストですかね？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 15:04:48.68 ID:cDX8YO+D.net

いやフロントC50、リアC24がベスト

249 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 15:36:06.30 ID:zFEkJTlg.net

Cだからこそシュル　シュルとソロ35Km巡航もなんとか

250 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 15:44:51.09 ID:tbk+kjIx.net

c35欲しいがclかtuか迷うな

251 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 16:20:18.44 ID:424eH/o3.net

用途によるけど普段も使うならCLじゃない？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 16:28:13.10 ID:rl57W5rr.net

>>223
Vias使ってくれないスペシャ涙目

253 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 18:11:37.92 ID:+oISlfpR.net

シロッコ35買ってくる！

254 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 18:31:27.21 ID:lj0wgQwK.net

見た目と爆音ラチェットとチューブラー
夢に出てくる。理屈じゃない(´･ω･`)

255 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 21:29:09.67 ID:uW8w//d8.net

カーボンホイール欲しいが
ディスクブレーキ対応にあわせたほうが長く使えるよな

256 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 21:57:47.70 ID:KwRwjBcH.net

ディスクの一般化はあと2年はかかるよ
待てないね
いまのうち、欲しいホイール買って
2年後ぐらいにディスク対応ホイールを買えばいいさ
人生は短いぜよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:21:26.73 ID:uW8w//d8.net

そういわれると判断が揺れる
ディスクはフレームごと買い替えなんだよな
フレーム新調したばかりだし

ZIPP404が欲しい

258 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:22:36.76 ID:70PMoppB.net

>>255
ディスク対応のフレームをどの時点で買うかじゃね

すぐにディスク対応フレーム買う予定なら、ディスク対応ホイール買えば良いし
しばらく今のフレーム使うなら、ディスク化に合わせてフレームとホイールを買い換えれば良いわけだから
今はリムブレーキのホイール買えば良いんじゃね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:31:14.35 ID:UA6C/MTy.net

コスカボSLSってこの値段帯のエアロホイールとしては評価高い気がするけどここでは如何程の評価されてますの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:41:56.01 ID:Ymm5DoEP.net

>>259
コスカボSLRの劣化版

261 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:44:02.79 ID:fQ7w0sdg.net

劣化版もクソも基本形がSL(S)なわけだが

262 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:44:13.95 ID:uQBTcJtP.net

HEDの方がまし
これは本当Bikeradarのreviewでもそう言われてる

263 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 22:49:36.53 ID:V19PcZn7.net

カーボン部分が破れても大丈夫って意味でとても丈夫
なんだかんだでコスミック〜はどれもそれなりに価格とバランスとれてると思うよ
最下位のコスミックエリート以外は

264 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 23:08:52.69 ID:QeqoGFEU.net

ヘッドはロゴデザインがダサい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/03(月) 23:29:13.19 ID:QzQRkdIF.net

コスミック重いよな。そんだけ払うならもうちょっとがんばってボラ買うよねえ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 00:56:14.00 ID:6jx2d3Ee.net

今日コスカボつけたまま
駐輪場に放置してる人いたな
あれ盗まれないんだろうか

267 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 06:48:17.75 ID:jKT1ukdA.net

ccuって何年に初めて発売されたん？2013？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 08:50:00.42 ID:8ST+xSpd.net

初ロード用のホイールで悩んでるんだけどキシリウムエリートってどう？
ゾンダと悩んでるんだけどリムハイトやや高めの方がフレームに合ってるんだよなぁ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 09:07:06.47 ID:F+Gsy11F.net

カッコいいけど高い

270 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 09:08:58.69 ID:xnO8kfWV.net

>>268
銅ではないだろうwww

271 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 09:12:40.18 ID:CT9VBSW0.net

>>268
来年のキシリプロが販売されるとどうなるかは分からんが、
現行販売されてるマビックのロープロの中では一番バランスが良いホイール。
元々キシリエリートは良いホイールだったんだけど、幅広化して凄く良くなってる。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 09:29:15.30 ID:0luDUas4.net

>>271
15Cのホイールに25Cタイヤ標準装備ってなんだかなって思ってたんだけど
次期モデルからワイドリムになるんですか？
そういえばフルクラムもレーシング5とレーシング7はワイドリムになったんですよね？
どっちも上位モデルはどうするんだろ…15Cのままでいくのかな？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 09:49:25.39 ID:valgepXC.net

どうせ23ｃか25ｃ使うんだからどうなろうと大差なんて無いよ
気にせず欲しいのを買え

274 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 10:08:53.62 ID:Y4wXqOm3.net

9000c24clってワイドリムになるの？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 10:20:28.93 ID:valgepXC.net

シマノはそういう仕様変更したら多分型番変えるよ
年次モデルとかあんま聞かん

276 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 11:19:20.40 ID:8ST+xSpd.net

>>271
さんくす
ゾンダにしてもどうせアップグレードしたくなるし少し予算オーバーだけどキシエリにしよっかな
どっちかってと見た目でcozmic eliteに惹かれてるんだけどあんまいい話聞かないんだよなぁ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:16:46.21 ID:NRDjNusl.net

シマノだったらWH-9000C24wとかのネームで発売するんじゃない？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:25:13.02 ID:A3OmT8FC.net

シマノっぽいのは、WH-9001C24かな。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 12:26:21.83 ID:QtTwf9nd.net

正解は型番変えずないし+1の型番でこっそりマイチェンしてる、でした。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 18:27:46.92 ID:wn5VR6xR.net

リムハイト高めの方が合うフレームってどんなのだ？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 18:34:52.82 ID:Y4wXqOm3.net

スペシャのベンジ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 18:51:21.06 ID:KhpxYKkR.net

>>267
http://www.cy-factory.com/sale2/small/mavic_model.htm

2008年10月

283 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:14:14.73 ID:RFQj/t0h.net

横から見てのフレームが太いとリムハイトが高い方がしっくり見える気がする
逆にクロモリとかの細いフレームだとリムハイトが高いとアンバランス

284 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 19:39:26.44 ID:UplmS40Y.net

>>283
クロモリのランドナーとか、手組のスポークの多いホイールとだとよくマッチして渋いよな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 20:44:54.17 ID:5okSj1PS.net

エアロフレームにロープロで多スポークの手組は凄く似合わなかった

286 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 20:56:29.92 ID:oUvxlWSN.net

だとしたら単にダサくなっただけだな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:11:54.10 ID:JHV3vX9R.net

>>285
でもちょっと通っぽい

288 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:16:49.45 ID:UplmS40Y.net

なんか練習用に使い潰せるホイールをあえて使ってるとか、そんなイメージ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:21:53.92 ID:feIYq0qG.net

ホイールワロタ

http://www.cyclowired.jp/image/node/174482

290 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:26:04.98 ID:xnO8kfWV.net

>>289
ZONDAを笑う者はZONDAに泣く

291 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:33:00.89 ID:/2HQLNOB.net

まあccu履いた俺よりゾンダの新城の方が速いしな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:37:01.80 ID:qN5CyKIa.net

いや
前からゾンダやし

293 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:38:02.51 ID:vjsrU18s.net

タイとか道悪そうだしゾンダでいいんじゃね？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:38:42.40 ID:RtN/D0uc.net

もう骨折治ったの？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 21:46:38.67 ID:valgepXC.net

>>294
ツール前には復帰してたよ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:01:02.16 ID:NRDjNusl.net

尾根幹や裏ヤビツ走っていたね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 22:20:27.64 ID:QtHYFDH4.net

ボーネンも練習はゾンダなんだろ？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 23:03:15.66 ID:5okSj1PS.net

>>289
練習中は大体それ使ってるぞ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 23:23:04.18 ID:F+Gsy11F.net

ブエルタ出るのか！？楽しみだな

300 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 23:30:46.44 ID:Tw2qBFm7.net

今でも「プロなら練習ではZONDA！」って事にワロタ
昔話だと思ってたｗ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 23:42:21.35 ID:D5CkrWiy.net

あ、うん、金がないチームはね

302 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/04(火) 23:45:40.66 ID:aNx5lwjt.net

シマノ系のチームはデュラエースc24で練習してる。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 00:06:29.36 ID:/wA0wr1D.net

2015のゾンダとレーシング3はほとんど変わらんってマジで

304 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 00:28:23.95 ID:oDZWRbx/.net

どういう理由でゾンダなんだろう

305 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 00:40:18.62 ID:hVWlmp07.net

>>268
フレームは硬いアルミ？
柔らか目のアルミだと相性良くないかもよ、キシエリは硬くて。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 00:53:29.45 ID:oUzrdk8V.net

>>304
本人談
https://youtu.be/hIcTJSlzfyk?t=4m19s
・カーボンホイールを使い始めたのがそもそも最近
・練習にカーボンは使いたくない
・練習用はユーラスかゾンダ
・アルミのほうが手入れが楽

307 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 01:57:59.96 ID:AgI84cnQ.net

カーボンディープ1
軽いアルミでローハイト1
あと練習用に重いの1

ホイール複数持ってる人はこんな分け方？

ディスク普及したら
カーボン1、練習用1でも良さそう

308 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 03:14:56.02 ID:nY/hivaM.net

高速ロングライド用 ボラワン
汎用 キシエリ
雨天用 レーシング7
メーカーバラバラなのは気にしないでくれ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 04:21:54.04 ID:BIqIC9Y+.net

アルテ
シャマル
ボーラワン

310 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 07:58:57.87 ID:krvfdk+D.net

ここでディスク言ったらブレーキなんだよね?
ホイールじゃなくて。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 07:59:48.88 ID:zICX3Ti5.net

キシエリ
ゾンダ
シャマル
ボーラワン

312 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 08:19:50.18 ID:vETiB2xB.net

さっさとディスク化進んでホイールラインナップ揃わないかな

313 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 08:28:21.89 ID:wu6CjEJ5.net

>>310
その辺は話の流れ見てはんだんすればいい
わからなかったらスルーすればいいんじゃね？
厳密にってやってると息苦しくなるぞ

ディスクブレーキに対して現行のアレをキャリパーブレーキって表記もたまに見るけど
ディスクブレーキだってキャリパーブレーキだからな
揚げ足取りはじめたら終わらん

314 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 09:19:38.01 ID:vY+b/dGt.net

>>312
DISCって頑張ってもドグマ65.1相当までしかフレームの空力上がんないからなぁ。
リム重量もカーボンはこれ以上はさがんないし、メーカー側威光が無ければ選手としては使いたくないみたいだ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 09:47:54.86 ID:QBkAtHFA.net

やめてぇディスク化やめてぇ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 10:32:57.19 ID:vY+b/dGt.net

DISC化は辞めてほしいがリアエンド135mm標準化はして欲しいよね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 10:44:24.22 ID:ccvy3oAc.net

なんで？(´･ω･`)

318 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 10:50:49.34 ID:QBkAtHFA.net

135mm化もやめてぇ
今のままでいいのよぉ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 11:13:50.41 ID:vY+b/dGt.net

フリー側を外に2.5mm出せる。
その分だけDSフランジを2.5mm外に出せるという事は左右テンション差を解消に向かわせる事が可能という事。
一方、トップギアが2.5mm外に出るのでチェーンラインも外に2.5mm出る事となる。
現在のリアバックの寸法で行くならQファクターを2.5mm外に出す。
若しくは、チェーンの角度解消の為にリアバックを5mm延長させる。
後者は剛性確保の面では問題ないが転回半径が少し大きくなる。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 12:04:27.43 ID:9OqkZcil.net

>>319
今現在135mmのディスクロードに乗ってるが。
とりあえずDTの240Sストレートプルハブだとオチョコ低減によるテンション差解消、とか誤差のレベル。
確かに同じハブで130mmならもっと酷いんだろうが、根本的な解決にはほど遠い。
そんなことよりまともな完組みのディスク用完組み早よｗ

チェーンラインに関しては、むしろアウターローが普通に使えて好都合。
チェーン落ちとかも、少なくとも俺は全く経験無いし心配もしていない。
インナートップは9000デュラの50/34で微妙にアウターとチェーン干渉して使う気になれない。
とはいえさすがにどうせ使わないし、2.5mmのチェーンラインは別にいいんじゃね？とか思ってる。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 12:35:31.35 ID:0QUNJIVc.net

>>320
剛性を語るならせめてハイローフランジのハブを持ってきてくれよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 13:23:32.57 ID:9OqkZcil.net

2.5mmオフセットの効果の話をしているのに、ハイローフランジとか言われましてもｗ
それにお前みたいな剛性ソムリエなじゃい俺は、それを定量化する術を持ってない剛性の話とか最初からしてないし。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 15:19:17.26 ID:3U8sfa3e.net

ホイールって
たとえばc24とc35なら
c35の方が剛性高いと思っていいんですか？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 15:59:31.03 ID:KZl+BfnB.net

DTSWISSのRR1450って白だけなんでしょうか？
なんも分からず無知で買ったやつに緑が装備されてたｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 16:04:34.81 ID:wu6CjEJ5.net

>>323
だいたいそうなる
リムハイトが高くなるとスポークが短くなるってのもあるしな
>>324
なんかの完成車用に作られた奴が流れてきてたとかじゃね？
http://www.merida.jp/archive/merida_2013/lineup/road_bike/scultura_sl_team.html
メリダがわりとこういうことをするイメージが有る
全部緑に変えたスラムレッド完成車とかあったしな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 16:33:04.16 ID:JcqfIZcU.net

dt swissってロードホイールも出してたのか…
MTBサスの会社だと思ってたわ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 16:54:05.33 ID:wu6CjEJ5.net

>>326
完組ももちろんだがハブとスポークはあちこちで使われまくってるだろ
LWやボントレガーとかがハブ使ってるし
スポークの方は挙げきれない

328 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 17:20:21.15 ID:bgd2a/2q.net

Wiggleのシャマルミレはかなり安いと思うんだけどなかなかポチれない…

あの黒リムが魅力でもあり懸念でもあるんだよな

シューの減りが早いのはまあしょうがないとして音鳴りが酷いのはやだなぁ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 18:26:45.97 ID:gub/56Dp.net

安いけどたまにある値段
発売されたばかりのころもう少し安かった記憶
でも最近は安くて12万かそこらだったから相当良いよね
シャマルミレはニップルが黒くないのがいけてない

330 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 18:56:31.12 ID:ykdAqjo0.net

キシリウムSLRから変えると幸せになれるカーボンディープリムなんかある？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:00:04.66 ID:2XzLWwif.net

おーばーまいやー

332 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:00:42.30 ID:50lqvc79.net

>>326
リムとスポークの方が先だぞ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:08:15.12 ID:KK3s9gvu.net

FFWD F2A使ったことある人はいないかね
全然インプレとか見つからないんだけど

334 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:39:26.04 ID:X20I9FhG.net

>>329
うちは嫁のニップルが真っ黒なんですが

335 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:43:49.72 ID:QSlSX/bw.net

俺のニップルはピンク色だが？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:49:51.51 ID:HI5Je8IV.net

>>330
幸せになれるのはマイルシュタインオーバーマイヤーだけ
それ以外はマイルシュタインオーバーマイヤー以下でしかないから、
マイルシュタインオーバーマイヤー以下のホイールに乗ってる俺の人生って何なんだろうっていう疑念が一生つきまとう
そのモヤモヤはマイルシュタインオーバーマイヤーを超えるホイールを手に入れるまで決して消える事はない
そうやってみんなホイールを5本も10本も集めるオヤジになる

337 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:55:19.22 ID:ykdAqjo0.net

>>336
つまり？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 19:59:38.37 ID:DWvYGDo7.net

>>330
ロードはそれだけで良いんじゃね？
フロントにR-SYS SLR予備持っとくのでもいいけど

カーボンはTTバイクと一緒に3本バトンとディスク用意すると幸せになれる
組み合わせはHED3とLWディスクだ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 20:36:07.17 ID:HI5Je8IV.net

>>337
チューブラーには手を出すな(´･ω･`)

340 ：328：2015/08/05(水) 21:12:13.88 ID:OBSyRz1e.net

>>329
へーたまにある値段なんだ
かなりびっくり価格かと思ってたんだが…
でもたしかにあの価格になってもまだまだ在庫あるみたいだね

レーゼロナイトもあれくらい安くなったりするのですか？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 21:18:02.95 ID:wu6CjEJ5.net

>>340
フルクラムはあんま安売り見ない気がする
あれはメーカー的にほぼ決め打ちで買う人が多いしな
基本カンパとほぼ変わらず値段だけ高いメーカーだし

342 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 22:21:47.80 ID:ykdAqjo0.net

>>339
クリンチャーないの？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/05(水) 23:41:50.84 ID:YZ6/6QkR.net

rs81-c35って重たいイメージあったけどリム重量はゾンダやらR3と大して変わらんのな
それで多少のエアロ効果も期待できるなら普通にアリな気がするけど随分影薄いな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 00:06:13.58 ID:W+OXQnFz.net

皆見た目に煩いから

345 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 00:18:42.05 ID:C7AXz2ny.net

アルミリムだとエグザリット加工してないやつはリム高以外は見た目は大した変わらんくないか？
初めてゾンダやシャマル見た時カッコイイなんて全く思わなかったけど
キシリSLRやR-SYSはかっこえーと思ったよ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2015/08/06(木) 00:26:05.62 ID:EA5L6Kw6.net

>>344
おれ見た目桃込みでヅラのC３５買ったで。